Didonis

για να μπορεί να αποδώσει η πρίζα και να μη πληρώσεις τα μαλλιά της κεφαλής σου θα έπρεπε ο κοσμάκης να βρει και απο 5000-1000€ για να βάλει εγκατάσταση αντλίας θερμότητας ινβερτερ κλπ κλπ..... οπότε πούρο.... και ο ΒΑΣ χωρίς πούρο.... Επικουρικά κι εμένα σήμερα αν μου περίσσευαν 30χιλ... θα αγόραζα ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο.... αλλά δεν περισσεύουν γμτ ..... οπότε ατμίζω....

Έχετε ρωτήσει και αναθέσει την όποια διερεύνηση ζητημάτων που προκύπτουν για επένδυση σε ξενοδοχειακή μονάδα τον/την Μηχανικό, Λογιστή, Δικηγόρο της εμπιστοσύνης σας για το θέμα αυτό? ή θα αποφασίσεις έτσι με ερωτήσεις διαδικτυακές?

Ναι θα χρειαστεί Άδεια Δόμησης για αλλαγή χρήσης. Θέλει φυσικά και διαδικασία εγκρίσεων απο τον ΕΟΤ κλπ κλπ Το κόστος που αναφέρεις είναι το λιγότερο που πρέπει να σε προβληματίζει τώρα. Διότι υπάρχουν πολλοι μα πολλοι παράγοντες που θα πρέπει να γίνει έλεγχος πριν αποκτίσεις το δικαίωμα αλλαγής χρήσης. Σε κάθε περίπτωση φυσικά δεν είναι επιτρεπτό στο δήμοσιο φόρουμ να δίνουμε τιμές υπηρεσιών Μηχανικού οπότε για να μη κλειδώσει το θέμα σας να μη ρωτηθεί ξανά αυτό το ζήτημα. Σας συνιστώ έντονα προ οποιασδήποτε επιλογής απόφασης να έχετε αναθέσει σε Τεχνικό Γραφείο τον πολεοδομικό, χωροταξικό και κατασκευαστικό έλεγχο του ακινήτου αλλά και να έχετε Νομική υποστήριξη με δικηγόρο για όλα τα χαρτιά που θα απαιτηθούν. Δεν μπορούν να λυθούν τέτοιες επιλογές με ερωτήσεις - αναζητήσεις στο ίντερνετ Καλή επιτυχία

Η εταιρεία του συγκεκριμένου που το αγόρασες ή το σέρβις που έχουν τι σας είπε?

Χωρίς να είναι το φόρτε μου για τα εκτός σχεδίου η αίσθηση μου είναι ότι γενικά είναι νομικό ζήτημα περισσότερο παρά τεχνικό. Διότι με βάση όσα θυμάμαι η κάθετη δεν είναι επιτρεπτή για τα εκτός σχεδίου, εκτός κι αν είχε συσταθεί προ κάποιας ημερομηνίας. (κάπου δεκαετία του 80) Επικουρικά η κάθετη δεν έχει σαν βάση το/τα κτίρια αλλά την γη… και ορίζει όρια στην γη και φυσικά στα όποια κτίρια εμπεριέχει το κάθε τμήμα γης και όχι το ανάποδο. Το θέμα του Μηχανικού υπεισέρχεται στην περίπτωση σας όταν και εάν υπάρχει η προϋπόθεση να συσταθεί σήμερα κάθετη σε κάποιο γεωτεμάχιο εκ νέου, τα υφιστάμενα κτήρια να μπορούν να λάβουν βεβαίωση μηχανικού ως νόμιμα υφιστάμενα με βάση τον νόμο 4495/17 και οι οποίες υφιστάμενες καταστάσεις τους δεν υπερβαίνουν τα όσο έχουν εγκριθεί ή νομιμοποιηθεί (στατιστικά ότι έχουν τακτοποιήσει πριν 30 και χρόνια όλο και κάτι έκαναν από τότε μέχρι σήμερα οπότε θέλει εκ νέου μέτρηση) Επικουρικά για το μόνο σε 2 (κτίσματα) …. Δεν μπορεί να γίνει κατανοητό πως ένα ενιαίο ιδιοκτησιακά γεωτεμαχιο που θες να χωρίσει 3 (μερίδες ας πούμε) να κοπούν (κάθετα) τα 2 μόνο… Η 3η μερίδα τι θα είναι?? Χύμα στο τίποτα??

Ισχύουν αυτά που λες για μια αρχική εικόνα…. Αλλά όπως σου είπα κι εδώ βασίζονται σε γενικα στατιστικά δεδομένα. Συχνά πυκνά όχι ίδια με τα δικά σου. Πχ Άλλες τιμές εργασιών υλικών μεταφορών κλπ. ανα περιοχή θέση πολη κλπ. Άλλες τιμές ανα είδος κτιρίου (τα πιο πολλά στατιστικά είναι για πολ/κίες). Ενώ εσυ θες μονοκατοικία Άλλες ανα πραγματική χρήση. Δηλαδή οικία, αποθήκη, γκαράζ, ταράτσες με αξιοποίηση κλπ. κλπ. Και φυσικά ο ακάλυπτος ο οποίος μπορεί να είναι από ένα 5% του συνολικού σου κόστος αλλα άνετα μπορεί να φτάσει και να ξεπεράσει και το 30% μη σου πω σε ειδικές περιπτώσεις ή και σε ειδικές επιθυμίες και μέγεθος του να ξεπερνά και το 100% Φυσικά και η επιλογή της τυπολογίας δομικής κατασκευής του ακινήτου σου μπορεί να επηρεάσει σημαντικά και το κόστος κατασκευής και τους χρόνους και το τελικό αποτέλεσμα Εδώ με τελικά σχέδια και είδος κτηρίου αποφασισμένο και με σχέδια εφαρμογής στον προϋπολογισμό που θα κάνεις στην τελική εφαρμογή του θα έχεις και ένα +8 – 10% απόκλιση για απρόβλεπτα. Για αυτό πέραν της κεντρικής ιδέας περί τιμής που γράφουν και άλλοι συνάδερφοι σου συνιστώ να ξεκινήσεις από το Α Σχέδιο του τελικού κτιρίου. Μεθοδολογικά κατασκευής και τρόπους δόμησης Ακάλυπτοι Απρόβλεπτες καταστάσεις Γης, όμορων κλπ. Καλή επιτυχία με υπέροχο αποτέλεσμα να έχεις συνάδερφε

Δεν κατάλαβα τι θέλεις να πεις… Μιλάω με συνάδερφο Μηχανικό. Ρωτά κόστος κτηριακού έργου… Συνιστώ να το βγάλει με σοβαρο αναλυτικό υπολογισμό ανα έργο, εργασία υλικά κλπ. κλπ. και όχι με απλή στατική μέθοδο γενικής φύσης (τόσο το μέτρο γενικα κλπ.). Τώρα αν θα κάνει τα Χ σχέδια ο ίδιος ή η γιαγιά του ο ίδιος ξέρει…. Δεν είναι ιδιώτης που δεν γνωρίζει τις όποιες δυσκολίες…. Οπότε τα φάουλ και τα πέναλτι δεν αφορούν το παρόν θέμα και δεν σε πιάνω. Αν έχεις κάτι να προτείνεις το λες αν έχεις κάποιο άλλο ερώτημα το λες…. Αυτά άνευ φάουλ.

Tα τελικά σχέδια εφαρμογής για το σπίτι σου τα έχεις κανει? (βασικά φρόντισε να τα κάνεις αφου είσαι ο ίδιος)

δεν παίζει..... Τέλος

Δεν κατάλαβα το ερώτημα σου! Έχεις ή δεν έχεις ζητούμενο να κάνεις αλλαγή χρήσης? Γενικά όταν κάνουμε αλλαγή χρήσης και είναι αναγκαίο να δεσμευτεί κι άλλη θέση στάθμευσης τότε κατά κανόνα εμπλέκουν περισσότεροι παράγοντες εφικτότητας. (αν υπάρχει ο αναγκαίος χώρος, αν ο εναπομένων χώρος φύτευσης επαρκεί, δικαιώματα συνιδιοκτησιών κλπ κλπ)

Στο Διάγραμμα Δόμησης κάνεις τον έλεγχο του συνόλου των θέσεων στάθμευσης που είναι απαιτητές για το Οικόπεδο σύμφωνα με τις ισχύουσες σήμερα Πολεοδομικές διατάξεις. Τσεκάρεις με το συμβόλαιο δέσμευσης για πόσες έχει γίνει η δέσμευση και πρέπει να είναι ίσες ή περισσότερες. Αν όχι και χρειάζεσαι ακόμα μία κάνεις δέσμευση άλλη μία.

αν λεγόμουν dodoni θα πουλούσα παγωτά .....

συνιστώ πάντα μα πάντα το πάχος γραμμής να το ορίζεις με βάση το χρώμα σχεδιασμού στο PLT Γενική αρχή από παλαιά για έμπειρους μελετητές ήταν η αρχή τα στάνταρ 7 χρώματα με την σειρά που είναι να πάει και το πάχος εκτύπωσης τους Ενδεικτικά κοκκινο - 01 κίτρινο - 02 πράσινο - 03 Γαλαζιο -04 Μπλε -05 Μώβ -06

Υπάρχουν μερικές εκατοντάδες εξηγήσεις κι άλλες τόσες που πήγαν δικαστήρια και λίγες δεκάδες που είχαν και φυλάκιση Δημάρχων. (ίσως λιγότερο απο μία δεκάδα) Άλλη ερώτηση. Αυτό ήταν ευκολάκι

μερσί.... σε χρεώνω φραπεδιά με μπόλικα παγάκια σε 3ο Υπόγειο με θέα στο Ντράφι που έχει μπόλικα εκεί αυτού του στύλ....

ας απαντήσω κι εγω αφου ρωτάει Μηχανικός και φυσικά ως συνάδερφος θα είναι συνοπτικες οι απαντήσεις διότι γνωρίζεις δεδομένα οι ερωτήσεις σου δεν ήταν μια αλλά 3 1.) Ναι. Δες ΝΟΚ 2) Κανείς δεν είπε ότι δεν μπορεί να κάνει άλλο ένα. Μπορεί όσα θέλει. Αρκεί να μπορεί να πληρώσει το κόστος 3) Είχαν περισσότερα κίνητρο απο Πολεοδομικές διατάξεις και άντεχαν όσοι το έκαναν το κόστος. Αρκετές φορές έχουμε κάνει περισσότερα του ενός υπογείου. Κανείς δεν λέει ότι είναι σπάνιο φαινόμενο.

Πληροφοριακά θα σου πω ότι εφ όσον ισχύει αυτό που παραθέτω δεν υπάρχει κανένα Τεχνικό Πρόβλημα που να μη μπορεί να λυθεί. Αρκεί να μπορείς να το πληρώσεις. Επίσης όσο και να έκτισαν οι δικοί σου πριν 30 χρόνια ή κάτι ανάλογο δεν μεταφέρθηκε καμία γνώση γονιδιακά και η όποια αναζήτηση σου να γίνεις και σύ πιο "σοφός" διαμέσου ερωτήσεων στο διαδίκτυο σπαταλάς την φαιά ουσία σου. Ειλικρινά είναι πολλοί οι παράγοντες για το ζητούμενο σου που όταν θα το κάνεις και θα το έχεις ολοκληρώσει (με μηχανικούς, εργολάβους, μαστοράντζες, δημόσιο, υπηρεσίας κλπ κλπ) τότε μόνο θα μου δώσεις δίκιο στην παρατήρηση μου περί "σοφίας" που δεν θα την έχεις απο πριν όσες ερωτήσεις και όσες απάντησης πάρεις διαδικτυακά.

την Άδεια Δόμησης όμως θα την πληρώσεις εσύ τώρα? Ρώτησες πόσο πάει? (μη περιμένεις να είναι μερικά κατοστάρικα μόνο). Και ναι την Άδεια μπορείς να την βγάλεις εσύ και μπορείς φυσικά να μη κατασκευάσεις τίποτα... Τον Μηχανικό όμως που θα την βγάλει και θα πρέπει να κάνει ΟΛΕΣ τις μελέτες θα πληρωθεί κτίσεις δεν κτίσεις εσύ Κατα τ άλλα ότι σου είπε ο Δημήτρης φυσικά.....

υπάρχει συμβολαιογραφική πράξη παραχώρησης? ή κάτι γραπτό ως παραχώρηση και να αναφέρει σχετικές υποχρεώσεις ή απόσειση των όποιων υποχρεώσεω απο κάθε πλευρά ή κάτι γραπτό? ή όλα στο προφορικό και ότι κατάλαβε ο καθένας. Ο Πελάτης σου μίλησε με δικηγόρο για τα ιδιοκτησιακά του δικαιώματα και υποχρεώσεις σε σχέση με τον όμορο ή όλα στον Μηχανικό να βγάλει το φίδι απο την τρύπα?

Αρά το μη άρτιο και μη οικοδομήσιμο το ¨κρίνεις" εσύ με ότι κατάλαβες από αναζήτηση γενικά στο διαδίκτυο. Ενημερωτικά για τα εκτός σχεδίου, τα εντός Οικισμού και όρια τους και πόσο συνεκτικά ή μή είναι και ειδικούς όρους που συχνά πυκνά υπάρχουν και ανα περίπτωση είναι περισσότερο απο ένας Τόμος..... για να βρεις σίγουρα άκρη (αλλά όχι δωρεά) πας σε έναν υπέροχο και έμπειρο Τοπογράφο Μηχανικό στην περιοχή σου, του το αναθέτεις και σου βρίσκει τις βέλτιστες λύσεις. Αφού σε κάθε περίπτωση πάλι θα πρέπει να πληρώσεις για να γίνουν τα Τοπογραφικά Διαγράμματα για την όποια κατάτμηση ή αποδοχή κληρονομίας 'η χρησικτησίας ξεκίνησε με την αρχική ανάθεση αυτή και όχι γενικές ερωτήσεις εδω κι εκεί.

Όχι. Το θέμα μεταφέρθηκε στην ενότητα για ιδιώτες.

(οπότε) δεν μπορεί να νομιμοποιηθεί το καθ υπέρβαση και πρέπει να κατεδαφιστεί.. Πληρώνει πρόστιμο (Αξία + 50% ανά έτος διατήρησης) έως ότου το κατεδαφίσει. Όλα αυτά φυσικά αφορούν αυθαιρεσίες μετά τον Ιούλιο του 2011

Δεν είσαι οκ απο Δόμηση όταν δεν τηρείται το Δ. Ότι είναι μέσα στο Δ μετράει και καταπατά το Δ προσμετρά στον συντελεστή Δόμησης..... οπότε....

Ζητάς ξανά προσφορές με ίδιο τρόπο μέτρησης ΌΛΟΙ. Σεντόνι ή μη, τρέχοντα κοψίματα κλπ.... Ζητάς και γραπτά τεχνικές προδιαγραφές του σοβατίσματος + πόσα μεροκάματα ΙΚΑ θα απαιτηθούν (αναλυτικά Χ μάστοραμ Χ Βοηθού κλπ κλπ) αν δεν το κατέχεις μιλάς με τον Μηχανικό σου για να μη πληρώνεις κατοστάρικα και βάλε συν κακοτεχνίες .

Σημαντικός παράγοντας που πρέπει να δείξεις την μέγιστη προσοχή είναι για το ίδιο ακίνητο που έχει γίνει η υπαγωγή να μη έχει γίνει με βάση την αρχική υπαγωγή κάποια διοικητική πράξη ή μεταβίβαση…. Όλα τα άλλα μπορούν να γίνουν με αίτημα στο ΤΕΕ και δεν θα χαθεί κανένα από τα έγραφα που έχουν αναρτηθεί. Προσοχή όμως και διευκρίνιση τι σχέδια και μετρήσεις θα ισχύσουν? Ή παλιές του παλιού ή οι νέες του νέου…. (μπέρδεμα και θα σκάσει όταν και αν γίνουν αμφισβητήσεις σε δικαστήρια για άσχετους λόγους)