Μετάβαση στο περιεχόμενο
Ακολουθήστε το Michanikos.gr στο Instagram! ×

Didonis

Συντονιστής
  • Περιεχόμενα

    9.202
  • Εντάχθηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

  • Days Won

    93

Everything posted by Didonis

  1. Autocad αλλά συμβολαιογραφικά δεν έχεις δικαίωμα να το κάνεις κατάτμηση στα "τεμάχια" που γράφεις.... Προ αγοράς φρόντισε να το αναθέσεις σε τοπογράφο προς τσεκ όλα
  2. Το Φόρουμ δεν είναι για αυτές τις αναζητήσεις. Βάλε στις Αγγελίες την αναζήτηση σου και φυσικά μη ξεχάσεις να γράψεις περιοχή του ακινήτου που θα εξεταστεί.
  3. ημιυπαίθριος (αν δεν ειχε μπει στον νόμο Μπιρμπίλη) και στέγαστρο και τότε έπρεπε να είχαν τακτοποιηθεί με 4014.... Όμως το Άρθρο που αναφέρεις δεν είχα πάρει είδηση μέχρι και τώρα ότι έλυνε πολλά από τα προβλήματα που αναφέρεις.... Χρησιμότατη η επισήμανση σου και για εμένα (και αχρείαστη ας είναι)
  4. αυτό δεν είναι πατάνε αλλά καταπατάνε ..... μη τρελαθούμε πια
  5. δεν έχω ιδέα για να μη υπάρχει όμως "πηγή" θα είναι κάποια ανακοίνωση από υπουργείο ή ΤΕΕ ή όπου είναι η πλατφόρμα του χάρτη. Άρα συνοπτικά αφήγημα και τι ΘΑ έχει Υ.Γ. Εγω περισσότερο εστιάζω ότι με ένα πρόχειρο τσεκ βρήκα να δείχνουν σε ένα νησί στο Αιγαίο κτήριο (και με φωτογραφία) στον Πειραιά .... Ίσως θα έπρεπε να βάλουν κάποια λειτουργία για επισημάνσεις από Μηχανικούς
  6. χα.... κλάσικαλ..... Τι μου θύμισες τώρα.... και έχω έναν μικρό σε όγκο χωροβάτη που έχει μπει σε αγραναύπαυση εδώ και μερικά χρόνια.... και ακόμα πιο κλάσικαλ αλφαδολάστιχο για πιό κοντινές αποστάσεις .....
  7. η ΗΤΚ εκδίδεται με ευθύνη του Μηχανικού. Φυσικά αν γίνει έλεγχος ή όταν θα υπάρξει ανανέωση και γίνει με επόμενο Μηχανικό τότε θα βγει το πρόβλημα. Το σύστημα δεν έχει άποψη. Ακόμα και εφημερίδα να ανεβάσεις εκεί που λέει συμβόλαια θα το δεχθεί ότι η εφημερίδα είναι συμβόλαιο. Όπως είπα είναι ευθύνη και ΓΝΩΣΗ του Μηχανικού. Το πως γίνεται λάθος.... γίνεται .... περνάμε περίοδο τεράστιας πολυνομίας (νομοδιάρροια θα το έλεγα εγώ) με εκατοντάδες και βάλε σελίδες ερμηνευτικών διατάξεων.... Οπότε ΝΑΙ μας έχουν τρελάνει Για αυτό και τα φόρουμ Μηχανικών έχουν τόσες ερωτήσεις..... και ειδικά εδώ δεκάδες χιλιάδες ερωτήσεις απαντήσεις και πολλά αναπάντητα ακόμα. Πως το λες δεν ξέρω. Δείξε του το ερώτημα σου εδώ (σίγουρα το ξέρει το σάιτ)
  8. Συνοπτικά Με τις έως και σήμερα διατάξεις δεν είναι επιτρεπτό για το ίδιο ακίνητο να υπάρχουν πέραν της μίας υπαγωγής στους τακτοποιητικούς νόμους που βγήκαν από τον Ιούλιο του 2011. Ο βασικός λόγος για αυτό είναι ότι αν ήταν επιτρεπτό θα μπορούσαν να αλλάζουν τα ποσοστά υπερβάσεων σε συντελεστές δόμησης κάλυψης κλπ. Και τα ποσοστά υπερβάσεων αλλάζουν το ποσό του προστίμου. Δεν γνωρίζω τι λέει ένας Μηχανικός. Αν θες να τα έχεις ξεκάθαρα ζήτησε από τον Μηχανικό σου να κάνει γραπτή ερώτηση και να λάβει γραπτή απάντηση από ΤΕΕ (υπαρχει χελπ τεσκ) ή ακόμα από το Υπουργείο. Υ.Γ. Και φυσικά σύνταξη ΗΤΚ με βάση 2 υπαγωγές για το ίδιο ακίνητο την καθιστά άκυρη.
  9. φίλε Ιάσωνα αυτή την φορά διαφωνώ με την διαφωνία σου.... κι αυτό διότι, ναι πράγματι άλλο "πράγμα" ο διαχωρισμός και άλλο η διάνοιξη πόρτας.... Όταν όμως ο διαχωρισμός είναι σε όροφο και όχι σε στάθμη εδάφους και όταν ο μοναδικός τρόπος πρόσβασης εισόδου είναι ο κοινόχρηστος διάδρομος είναι εκ του ουκ άνευ ότι έχεις και το δικαίωμα να ανοίξεις πόρτα πρόσβασης από τον κοινόχρηστο διάδρομο.... Στην τελική άλλος τρόπος δεν υπάρχει μέχρι να ανακαλύψουμε την τηλεμεταφορά Επικουρικά δε..... "το ρητά το προβλέπει ο κανονισμός" το γράφει χρήστης που δηλώνει ότι είναι νομικός και όχι απλά ιδιώτης. Άρα θεωρώ έχει δει αν υπάρχουν ειδικοί όροι και προϋποθέσεις. Πιο πολύ προβλέπω να έχουν προβλήματα με τον διαχωρισμό του διαμερίσματος αν δεν υπάρχουν κάθετες στήλες (από "εύκολα" περάσματα) για τους σωλήνες απορροής για την νέα κουζίνα και τουαλέτα Αλλά αυτό θα το δει ο Μηχανικός τους (κι ας το τσεκάρουν πριν αρχίσουν τους καβγάδες)
  10. το ξέρω και για αυτό του έγραψα το "δικαίωμα χρήσης" .... Γενικά είναι δύσκολο διότι όλοι θέλουν να έχουν χώρο δικό τους στάθμευσης σε δρόμους με κτίρια πέριξ σχεδόν 90% κάλυψη και αρκετούς ορόφους....
  11. Στην Ελλάδα πρωτοείπαμε τα πάντα ρει ..... και βέβαια θα κτιστεί πιο γρήγορα.... και... είσαι μόνο στην αρχή..... αν στις εκσκαφές βρεθεί έστω μικρό κομμάτι από κάποιο πήλινο ή οτιδήποτε που αφορά τους αρχαίους εκεί να δεις ......
  12. ο συνάδερφος που το ανέθεσες τι σου είπε? Μπας και περιμένει εγκρίσεις από αρχαιολογία ή άλλο? Η αηδία που αναφέρεις λογικό είναι ..... αλλά αν δεν το μπορείς το αηδιαστικό γεύμα μη το παραγγέλνεις να στο φέρουν στο τραπέζι.... Θα το βρίσκεις συνέχεια μπροστά σου..... (κανόνας χωρίς εξαιρέσεις αυτό)
  13. στις σωστές επισημάνσεις που σου ζητά ο συνάδερφο @ppanag για να μπορεί να βγει κάποια άκρη να σου επισημάνω και μια εξτρεμ λύση αν όλα αποτύχουν Να βρεις άτομο γνωστό σου ΑΜΕΑ και να του δώσεις δικαιώματα χρήσης στο ακίνητο σου αλλά και στο όχημα. Με βάση αυτό μιλάς με τροχαία για να μπορείς να βάλεις απαγορευτικό να παρκάρουν στην είσοδο έξοδο το αμάξι με αριθμό κυκλοφορίας του ΑΜΕΑ. Φυσικά όλα αυτά με την επιφύλαξη τις νόμιμες διαδικασίες που προβλέπει ο νόμος.
  14. άποψη μου και ίσως γενικός κανόνας ειδικά για τους συναδέρφους από ΤΕΙ που με τα επαγγελματικά δικαιώματα έχουν δημιουργηθεί πολλά ζητήματα εδώ και πολλά χρόνια.... Όπου μπορείς και έχεις δικαίωμα να γραφτείς να γραφτείς.... Άλλοι θα πλήρωναν πολλά να είχαν αυτό το δικαίωμα. Φυσικά οι συνάδερφοι της ειδικότητας σου είναι πιο αρμόδιοι να σου πουν. Υ.Γ. Τώρα άρχισε να εξερευνάς τις προσβάσεις που έχεις στις διάφορες πλατφόρμες ως Μηχανικός που ως ιδιώτης δεν είχες. πχ ενδεικτικά ε άδειες αυθαίρετα κτηματολόγιο για μηχανικούς έρευνα ΚΑΕΚ τίτλους κλπ Αμοιβές Ενδεχόμενα ξεκίνα και διαδικασίες για ΠΕΑ, Εκτιμήσεις κλπ Υ.Γ. 2 και ετοιμάσου να διαβάσεις αρκετές εκατοντάδες σελίδες για να αποκτήσεις το αρχικό Α-Β για αυτά (το εκατοντάδες είναι σεμνότατο νούμερο αλλά είπαμε θα είναι μόνο το αρχικό Α-Β)
  15. το παθητική η κάθε μία στάθμη τις δικές οδεύσεις διαφυγής..... και αφού η κάθε μία έχει δική της έξοδο προς ακάλυπτο είσαι οκ... Για ενεργητική περιμένεις τους ειδικούς να γράψουν (Μηχανολόγοι)
  16. η ερώτηση αφορά παθητική πυροπροστασία ή και ενεργητική ?
  17. Όταν υπάρχει πυλωτή είναι μία..... όταν είναι δύο διαφορετικά ανεξάρτητα κτίσματα ναι μπορούμε να έχουμε πυλωτή για κάθε διαφορετικό κτίσμα. Οπότε εκεί λέμε 2 ή 3 κλπ. Ισχύει κάτι απ αυτά? το έγινε διαμέρισμα έγινε με Οικοδομική Άδεια ή όχι? Αν έγινε με Οικ. Άδεια τότε τον έλεγχο υπερβάσεων τον κάνεις βάση της Οικοδομικής Άδειας του 2010 και όχι του 1982. Γράφεις το κτίριο κατασκευάστηκε το 1982. Άρα να υποθέσω με ΓΟΚ 73. Αν θυμάμαι καλά οι ευμενείς διατάξεις για τις πυλωτές ξεκίνησαν να ισχύουν από τον ΓΟΚ 85 και μετά. Οπότε δες με προσοχή στο διάγραμμα κάλυψης της άδειας που έχεις τι χρήση έχει το αδόμητο τμήμα του ισογείου (συχνά είχε αυτή την ονομασία αντι πυλωτής) Πάλι όμως δεν ανέβασες περίγραμμα την υφιστάμενη σήμερα κατάσταση παρά μόνο (αν δεν κάνω λάθος) τμήμα σχεδίου του 1982
  18. εξήγησε τι θέλεις να πεις. Τμήμα πυλωτής έγινε οικία? κάποια οριζόντια έγινε οικία? και για κατηγορία ποσοστά υπέρβασης, έτος κατασκευής κλπ πιο καλά ανέβασε σχέδια τι προέβλεπε η άδεια και τι έχει γίνει και τι αναζητάς
  19. διαβάζεις προσεκτικά τον κανονισμό της πολ/κίας ΑΛΛΑ μάλλον το πιο σημαντικό είναι να μιλήσεις τώρα με δικηγόρο και όχι μετά..... Επικουρικά ενημερώνεις τον ιδιοκτήτη του 1ου ορόφου ότι μπορεί και αυτός (υπό προϋποθέσεις) να βάλει αντλία θερμότητας στην ταράτσα και να κάνει όδευση οι σωλήνες παροχής στην ιδιοκτησία του. Επικουρικά Β μπορείς να πεις σε όλους ότι αν θέλετε να έχετε όλοι μεγαλύτερο κέρδος μπορείτε να δείτε την δυνατότητα για ηλιακά πάνελ στην ταράτσα (και ο καθένας τα δικά) για να έχετε κέρδος στην κατανάλωση ενέργειας. Γενικά αν υπάρξει συνεργασία κάποια στιγμή θα υπάρχει και κέρδος (για όλους) αν το ανάποδο κάποια στιγμή χασούρα (για όλους)
  20. Προ των τακτοποιητικών νόμων (πριν 2011 δηλαδή) υπήρχε και η διαδικασία εξαίρεσης από κατεδάφισης για λόγους στατικής εξάρτησης νόμιμου υφιστάμενου από μικρό τμήμα υπέρβασης. Δεν το έχω ψάξει τι ισχύει πια όμως
  21. Εφόσον είναι κοινόχρηστη η ταράτσα πάρε μία συναίνεση σε υπεύθυνη δήλωση με γνήσιο υπογραφής από τους άλλους συνιδιοκτήτες είναι σωστή κίνηση να κάνεις. Στην τελική δεν θα έχουν ανησυχία αφού εσύ είσαι τελευταίο όροφο ότι η αντλία θα μπορεί να επηρεάζει αρνητικά αυτούς.
  22. Άρα δηλώνεις στα σχέδια και στην Ηλ. Ταυτότητα τις επιφάνειες σωστά. Δηλαδή 200 / 200 / 120 Για το τι θα δηλώσει στο Ε9 του Δημοκρατία έχουμε και ας δηλώσει ότι θέλει ή ότι θέλει να μπαλαμουτιάσει με τον λογιστή του. Ενημέρωσε τον όμως ότι ΤΩΡΑ δεν θα βαρέσει καμπανάκι για τις διαφορές αυτές οσονούπω όμως με το ΜΙΔΑ που ξεκινάει σύντομα θα έχει πρόβλημα.... Αν θα έχει πρόστιμα ή άλλες παρενέργειες θα τα μάθουμε στο μέλλον κι εμείς από τα μπαλαμούτια που θα ανακαλυφθούν Εσύ ως Μηχανικός με την υπογραφή σου δίνεις τις πραγματικά υφιστάμενες επιφάνειες όχι τις επιθυμητές από τον ιδιοκτήτη. Κι αυτό διότι ότι συνέπειες θα έχει ενδεχόμενα μελλοντικά θα ισχυριστεί ότι αυτός δεν φταίει, ότι του έγραψε ο Μηχανικός του δήλωσε.
  23. αυτό που δείχνει ο φωτογραφία σου ΔΕΝ είναι καν υπόγειο.
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.