Faethon11

Δεν θέλω να μπω στα εργασιακά/συνδικαλιστικά γιατί είμαστε εκτός θέματος και δεν ξέρω τι εννοείς με τα τσιτάτα.... Σε μία διαπραγμάτευση θα έλεγε ο εργαζόμενος πως θέλει 1300, ο εργοδότης θα έλεγε πως δεν μπορεί να δώσει τόσα γιατί του κοστίζει 1600 και ότι μπορεί να αντέξει μέχρι 1500 και δίνει 1200. Και κάπου θα συμφωνούσαν. Τι σημαίνει αυτό για την σύγκριση του πόσα χρήματα μένουν τελικά στο χέρι του εργαζόμενου? Η σύγκριση γίνεται σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση όχι με κάτι άλλο...

Ευχαριστώ kokoleko1 για την άμεση απάντηση Μα συγκεκριμένα ανέφερα τις ακαθάριστες αποδοχές γιατί με ενδιαφέρει πόσα θα πάρει ο εργαζόμενος όχι πόσα θα δώσει ο εργοδότης.... Ο εργοδότης δίνει στον εργαζόμενο μισθό 1500€, του παρακρατά τις εισφορές και του δίνει τελικά 1200€. Τα υπόλοιπα είναι μεταξύ εργοδότη και κράτους.

Προφανώς είναι ένας σημαντικός λόγος....

Γιατί με το κάνεις τόσο δύσκολο . Μισθός προ φόρων και ασφαλιστικών είναι ένας. Ούτε με ΦΠΑ είναι ούτε με τίποτα άλλο. Στον Ε.Ε είναι (ΕΣΟΔΑ-ΕΞΟΔΑ)/12 Στον μισθωτό είναι (ΕΤΗΣΙΕΣ ΑΚΑΘΑΡΙΣΤΕΣ ΑΠΟΔΟΧΕΣ)/12 Σε αυτά τα μεγέθη πόσα μένουν στον καθένα αν αφαιρεθούν οι ασφαλιστικές εισφορές?

Ακριβώς.. αυτό λέω τόσα χρόνια.. δεν είναι θέμα παιδείας αλλά αστυνόμευσης.....Τώρα στο Hilton απλά ήταν άτυχος... παρακάτω φαίνονται τα θανατηφόρα ατυχήματα σε πρώτο πλάνο και μετά γενικά τα ατυχήματα σε όλο το οδικό δίκτυο όμως... Το 1999 άλλαξε ο ΚΟΚ όπως και το 2007

Επειδή αναφέρθηκε παραπάνω ένας πίνακας για την σύγκριση ατυχημάτων στο Ελληνικό δίκτυο Επίσης η μείωση των ατυχημάτων που αναφέρθηκε σε προηγούμενο μήνυμα οφείλεται στην καλυτέρευση του δικτύου καθώς και στην μείωση των κυκλοφορούντων αυτοκινήτων αλλά και στην μείωση των διανυόμενων χιλιομέτρων. Αυτός ο δείκτης που θα μας έδινε καλύτερη άποψη για το θέμα είναι ο δείκτης ατυχήματα / διανυόμενα χιλιόμετρα.

Ο Ευρωπαϊκός χάρτης με τις μέγιστες ταχύτητες...

Δηλαδή τακτοποίηση με 4178 που έχει υπόλοιπο πρστίμου, αν μεταφερθεί στον νέο νόμο θα επαναυπολογισθεί το πρόστιμο με την νεα ΤΖ και αν έχει πληρώσει ήδη το νέο πρόστιμο, δεν οφείλει και έχει αποπληρώσει?

Εσύ με μπέρδεψες παραπάνω... Αν ένας ΕΕ και ένας μισθωτός έχουν 1500€ μισθό τον μήνα, πόσα μένουν καθαρά στον έναν και πόσα στον άλλο, χωρίς να υπολογίσεις φορολογία...

Δεν είναι παντού ξεχωριστά φανάρια για ποδηλάτες... υπό προϋποθέσεις....

Με τον νέο πάντως θα ελέγχεται...

Δηλαδή ισχύουν τα παρακάτω? Μηνιαίος μισθός Ε.Ε 1333€ --> στο χέρι 1333-(4037)/12=996,58€ Μηνιαίος μισθός μισθωτού 1333€ --> στο χέρι 1333*60%=799,80€

θα το δω την Δευτέρα που θα δοκιμάσω να μπω, γιατί τώρα δεν μπαίνω αφού μπορεί να γίνει καμμία στραβή!!!!

Ναι terry...

Μόλις βγήκε Νόμος 4495/2017 ΦΕΚ 167Α

Μπήκα πριν από λίγο στο tsmede.gr και το ειδοποιητήριο έχει ημερομηνία 31/01/2018

Πάντως μέχρι τώρα δεν έχει ανέβει τίποτα από το τεύχος Α

Η ταχύτητα από μόνη της δεν σκοτώνει. Σκοτώνει σε συνδυασμό με άλλες καταστάσεις. Το να πηγαίνουν τρεις λωρίδες με 150 km/h όταν όλα λειτουργούν κανονικά δεν σημαίνει τίποτα Το θέμα είναι τι θα συμβεί αν κάποιος έχει καρδιακό επεισόδιο. Αν κάποιος απαντήσει στο τηλέφωνο Αν, αν, αν.... Το να πηγαίνουν όλα τα οχήματα με 80 σε έναν επαρχιακό δρόμο και να εμφανίζεται κάποιος με 120 και με διαδοχικές προσπεράσεις, είναι πρόβλημα. Το να πηγαίνουν όλα τα οχήματα με 80 σε έναν επαρχιακό δρόμο και να υπάρχει κάποιος με 50, είναι πρόβλημα. Το να μην αφήνεις απόσταση από τον μπροστινό σου ώστε να μην αναγκαστεί ο πιο γρήγορος να κάνει διπλή προσπέραση, είναι πρόβλημα. Το να πηγαίνουν δύο και παραπάνω μεγάλα οχήματα κολλητά, είναι πρόβλημα Σε έναν αυτοκινητόδρομο, έστω και με 3 λωρίδες ανά κατεύθυνση, είναι πρόβλημα να πηγαίνεις με 80-100 στην μεσαία, εκτός αν η δεξιά είναι γεμάτη και αργότερη από εσένα... Είναι φοβερό σε 3 λωρίδες και σε έρημο δρόμο να συναντάς αυτοκίνητα στην μεσαία λωρίδα ή στην αριστερή. Τώρα τα 150 δεν ξέρω αν υπάρχει η πρόβλεψη από τις μελέτες των αυτοκινητόδρομων να θεσπισθεί. Δεν είναι απλά μια λογιστική αλλαγή. Πρέπει το δίκτυο να την αντέχει.

Δηλώνοντας όμως υπηρεσίες, δεν σου ζητάει ΜΣΕ?

Μα Δημήτρη, αφού η διαφορετική διαμερισμάτωση από τα εγκεκριμένα είναι παράβαση διαμερισμάτωσης...Γιατί δεν έχει διαμερισμάτωση?

Και γιατί δεν είναι αλλαγή χρήσης και διαμερισμάτωση ??

Αστο φίλε... έχει πολύυυυ καιρό που κάνει τέτοια.... Μέχρι και αλλαγές σε κλειστή δήλωση με έχει κάνει!!! Ούτε δρόμου δείχνει στον χάρτη.... Έχει να κλείσει κανονικά το σύστημα (με οποιοδήποτε browser και σε οποιοδήποτε λειτουργικό) πολλούς μήνες......

Την Δευτέρα θα βγει το ΦΕΚ, μέχρι και αύριο ισχύει ο Ν4178

Αυτό ακριβώς είναι και το ρεζουμέ. Αν ο αντίδικος έχει αμφιβολίες ως προς την ορθότητα/τεκμηρίωση του πορίσματος τότε θα πρέπει με δικό του τεχνικό σύμβουλο να το αντικρούσει.