Μετάβαση στο περιεχόμενο

antloukidis

Core Members
 Προβολή προφίλ  Προβολή δραστηριότητας

  • Περιεχόμενα

    3.821

  • Εντάχθηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

  • Days Won

    31

 Τύπος περιεχομένου 

Everything posted by antloukidis

  1. antloukidis
    Σαν μισθωτός ιδιωτικός υπάλληλος δεν έχεις κανένα πρόβλημα, να κάνεις ότι σου αναθέσει ο εργοδότης σου, εφόσον σε προσλαμβάνει με γνώση των πραγματικών και τυπικών προσόντων σου. Στο ταμείο ασφάλισης, που είναι ο ΕΦΚΑ πλέον για όλους τους Έλληνες, (δεν υπάρχει πλέον ΤΣΜΕΔΕ για νέους ασφαλιζόμενους), θα εγγραφείς από τον εργοδότη σου, που θα πληρώνει και τις νόμιμες εισφορές. Εγγραφή στο ΤΕΕ, έχει νόημα να κάνεις για την μελλοντική πιθανή περίπτωση, που θα χρειαστεί να αλλάξεις εργοδότη ή να ασκήσεις ελεύθερο επάγγελμα (ίσως και παράλληλα με την παρούσα μισθωτή απασχόλησή σου)
  2. antloukidis
    Το αν και τι θα χρειαστεί να υπογράψεις, οι μόνοι που το γνωρίζουν είναι οι εργοδότες σου. Σε κάθε περίπτωση, αφού ελέγχουν τα χαρτιά σου, αν λείπει κάτι που θέλουν, θα στο ανακοινώσουν. Προσωπικά σε όλη μου την σταδιοδρομία, δεν μου χρειάστηκε τίποτα, αλλά αυτό δεν λέει τίποτα για την περίπτωσή σου. Κάθε περίπτωση είναι διαφορετική και δεν υπάρχουν γενικεύσεις.
  3. antloukidis
    Κινητήρια ισχύ έχουν και τα AC! (ειδικά τα 9άρια, δεν έχουν ούτε ίχνος θερμικής)
  4. antloukidis
    Αν υπάρχει βάνα και στη σωλήνα προς το δοχείο διαστολής, βεβαιωθείτε ότι και αυτή θα είναι πάντα ανοιχτή. (είναι και αυτή ομοίως αντικανονική). Κίνδυνος ανάφλεξης του πετρελαίου στο πάτωμα δεν υπάρχει.
  5. antloukidis
    Αυτό που βλέπω εδώ, είναι μετά το βανάκι (με το κόκκινο χερούλι), μία βαλβίδα ασφαλείας (με το μπλέ ρυθμιστικό καπάκι). Αυτό που μάλλον λέει "εγκληματικό" είναι προφανώς αυτό. Όντως απαγορεύεται η ύπαρξη βάνας πριν το ασφαλιστικό, γιατί είναι επικίνδυνο κάποιος να την κλείσει και να την ξεχάσει κλειστή. Αυτό όμως που εύκολα γίνεται, είναι να ξεβιδώσετε το κόκκινο χερούλι από τη βάνα, αφού βεβαιωθείτε ότι αυτή είναι σε ανοιχτή θέση, δηλαδή όπως φαίνεται τώρα στη φωτό. Εννοείται δεν πρέπει ποτέ να μπαίνει σε λειτουργία ο λέβητας, όταν αυτή η βάνα είναι κλειστή.
  6. antloukidis
    Δοκιμάστε...αλλά μάλλον η καλύτερη προσωρινή λύση είναι ένα μικρό ταψάκι, που θα το αδειάζετε μόλις γεμίζει, μέχρι να αδειάσει η δεξαμενή.
  7. antloukidis
    Με ελάχιστη πιθανότητα επιτυχίας, δοκιμάστε γομολάκα (θα το βρείτε σε είδη υδραυλικών)! Θα είχε πολύ καλό αποτέλεσμα αν έμπαινε από μέσα....
  8. antloukidis
    Εξαρτάται από το ραδιόφωνο, μερικά κρατάνε τις μνήμες μερικά όχι. Αυτό όμως είναι μικρό πρόβλημα. Κάποια αυτοκίνητα έχουν πρόβλημα με το ABS, το ρελαντί κλπ.
  9. antloukidis
  10. antloukidis
    Κάτι δεν δουλεύει σωστά! Πρέπει κάποιος να ψάξει να το βρεί και να το επισκευάσει ή να το αντικαταστήσει! Δεν ξέρω τι άλλο περιμένετε να διαβάσετε εδώ!
  11. antloukidis
    Χωρίς να ξέρει κάποιος τις υδραυλικές και τις ηλεκτρολογικές συνδέσεις, που υπάρχουν στο σπίτι σου, δεν μπορείς να έχεις συγκεκριμένη απάντηση. Το μόνο που μπορεί να λεχθεί με σιγουριά είναι ότι αν περνάει νερό από μία κλειστή βάνα, υπάρχει πρόβλημα. Το πρόβλημα είναι είτε στη βάνα που δεν μπορεί να κλείσει, ενώ παίρνει τη σωστή εντολή είτε στο ηλεκτρικό σύστημα, που δεν δίνει τη σωστή εντολή. Υ.Γ. Δεν βλέπω καμμία ηλεκτροβάνα στη φωτό αλλά μία ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Η τηλεδιάγνωση εδώ τελειώνει...
  12. antloukidis
    Διαφωνώ καθέτως και οριζοντίως! Καθώς ασχολήθηκα τώρα τελευταία, σαν ...χοντρο-πετσοκομμένος συνταξιούχος, κανείς δεν μπορεί να φανταστεί πόσο @#&*%$#@.... είναι και δυστυχώς το αγγίζουν πάρα πολλοί και το κάνουν τρισ-λορδομπούμπουκο!
  13. antloukidis
    Έχω διαπιστώσει και γω, σε άλλες περιπτώσεις, ότι η αντιμετώπιση των νέων τεχνολογιών από το δημόσιο, είναι ίδια με την αντιμετώπιση (σύμφωνα με αρχαίο ανέκδοτο) ενός ποντίου, όταν κυκλοφόρησαν τα πρώτα υπεραυτόματα πλυντήρια ρούχων. Εγκατέστησε δύο, το ένα δίπλα στο άλλο, για να στηρίζεται καλά η σκάφη, πάνω τους!
  14. antloukidis
    Προφανώς το υφάκι από μέρους σου, θα πρέπει να είναι ανεκτό!
  15. antloukidis
    Καθώς δεν ντρέπομαι να παραδεχτώ τα λάθη μου, (γιατί, πιστεύω, λάθη δεν κάνει μόνο αυτός που δεν κάνει τίποτα), θα σου πώ ένα λάθος που έκανα κάποτε εγώ, και είχα βγάλει άχρηστα 3 καινούργια ρελέ, που όπως αποδείχτηκε μετά, δούλευαν τέλεια! Ενώ είχα συνδέσει τις εισόδους των 3 φάσεων από πάνω και τις εξόδους από κάτω, σύνδεσα (γιατί έτσι βόλευαν τα καλώδια) την είσοδο του Ν από κάτω και την έξοδο από πάνω!!!
  16. antloukidis
    Μπορούν, χωρίς σεμινάρια και χωρίς εξετάσεις! (με κάποια διαδικτυακή αναγγελία ...) (πολύ κακώς κατά την γεροπαράξενη άποψή μου!)
  17. antloukidis
    Αφού θα χρησιμοποιήσεις ρελέ ισχύος, αναιρούνται αυτά που έγραψα για 10Α, όπως σωστά κατάλαβες! Δεν βλέπω όμως να καταλαβαίνεις όλα τα υπόλοιπα, που δεν αναιρούνται.... Συμφωνώ με το φίλο Νίκο και εύχομαι σε όλους Καλή Χρονιά!
  18. antloukidis
    Αυτό δεν κάνει για θερμοσίφωνα (max 10A)! Επίσης κακώς το χρησιμοποιείς για οτιδήποτε καθώς δεν έχει έγκριση CE για χρήση στη ευρωπαϊκή ένωση! Μη χρησιμοποιείς κινέζικα εξαρτήματα στον πίνακα. ΕΙΝΑΙ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΑ.
  19. antloukidis
    Αυτό που έχεις τώρα στον πίνακα δεν είναι ρελέ, αλλά διπολική ασφάλεια. Και εννοείται ότι δεν το πειράζεις από τη θέση του. Ότι προστεθεί (από ηλεκτρολόγο απαραίτητα) θα μπεί σε σειρά με αυτό, κατά προτίμηση πριν από αυτό, κατά προτίμηση διπολικό, με όσο το δυνατόν περισσότερα Αμπέρ και κατά προτίμηση όχι κινεζιά σαν αυτό που ...καλοβλέπεις.
  20. antloukidis
    Πολύ δύσκολο αυτό που ζητάς... Οι αποδόσεις καθορίζονται και μετρώνται σε ιδανικές, απολύτως καθορισμένες συνθήκες και πρέπει να έχεις εργαστήριο για να μπορείς να τις δημιουργήσεις. Παίζουν μεγάλο ρόλο οι θερμοκρασίες "υγρού βολβού", δηλαδή θερμοκρασίες και υγρασίες, οι παροχές αέρα, οι πιέσεις στο συμπιεστή, το ρεύμα κλπ. Δεν νομίζω ότι θα βρείς τίποτα από αυτά σε manual, εκτός από ότι χρειάζεται ο ψυκτικός για να ελέγξει το freon...
  21. antloukidis
    Τα υγρά που ψάχνετε είναι για απορροφητικούς βόθρους, για να αποκαταστήσουν την χαμένη απορροφητικότητα. Στον δικό σας, προφανώς έχει μαζευτεί λάσπη στον πάτο και πρέπει να αδειάσει, δεν υπάρχει άλλη λύση.
  22. antloukidis
    Πώς φανταστήκατε ότι οι μηχανικοί θα ξέρουν να σας απαντήσουν??? Λογιστή πρέπει να ρωτήσετε!
  23. antloukidis
    Ναι ακριβώς. Υπάρχει στο manual των αισθητήρων το max ρεύμα που αντέχουν? Ίσως τα διακοπτάκια των αισθητήρων να μη αντέχουν το ρεύμα των τροφοδοτικών των led, ενώ το ρεύμα του πηνίου είναι ασήμαντο.
  24. antloukidis
    Δεν το έχω ψάξει... Μάλλον αν βάλεις ρελεδάκι ισχύος, θα λυθεί το πρόβλημα χωρίς αλλαγή αισθητήρων.
  25. antloukidis
    Πήγε η ψυχή μου στη θέση της..... Σε σχέση με το πρόβλημά σου, μάλλον οι αισθητήρες σου έχουν 3 ακροδέκτες (φάση, ουδέτερο, επιστροφή) Ψάξε για αισθητήρες με 4 ακροδέκτες (φάση, ουδέτερο + 2 ακροδέκτες ψυχρής επαφής) Καλό είναι να βάλεις και ρελεδάκι ισχύος.
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.