Μετάβαση στο περιεχόμενο

ΟΩΝ

Core Members
  • Περιεχόμενα

    2.185
  • Εντάχθηκε

  • Days Won

    1

Everything posted by ΟΩΝ

  1. Καλημέρα και καλή εβδομάδα! Για βιομηχανικά κτήρια σε εκτός σχεδίου περιοχές, κάπου άκουσα ότι πλέον επιτρέπεται η δόμηση σε γήπεδα εμβαδού άνω των 40 (σαράντα) στρεμμάτων, με τον νέο νόμο. Ισχύει κάτι τέτοιο;
  2. Καλημέρα σας. Στον λόγο ρv εισάγεται και ο πολλαπλασιαστικός συντελεστής φασματικής ενίσχυσης 2,5;
  3. Ευχαριστώ για την απάντηση. Δεν είμαι σίγουρος ότι κατάλαβα όμως. Αν πούμε ότι το συνολικό ύψος του κτηρίου είναι 5*3=15m, και εμείς θέλουμε την επιτάχυνση στον 3ο όροφο (ύψος 3*3=9m), πώς λοιπόν υπολογίζεται αυτή;
  4. Καλημέρα σας και καλή εβδομάδα. Ήθελα να ρωτήσω το εξής: Ας υποθέσουμε ότι η εδαφική επιτάχυνση είναι 0,16g (ζώνη 1), και ότι έχουμε ένα κτήριο 5 ορόφων. Πώς μπορούμε να εκτιμήσουμε (με υπολογισμούς στο χέρι) την σεισμική επιτάχυνση σε κάθε όροφο (1ο, 2ο κ.ο.κ) του κτηρίου;
  5. Καλημέρα σας και καλή Κυριακή. Ήθελα να ρωτήσω τα εξής σχετικά με την διαμερισμάτωση: Ανήκει στην κατηγορία 4; Το πρόστιμο είναι 300€; (Αναφέρομαι σε περίπτωση που στο ακίνητο υπάρχει και άλλη μία παράβαση κατηγορίας 3: αλλαγή διαστάσεων κουφωμάτων) Για τις ανωτέρω δύο αυθαιρεσίες, πέραν της κάτοψης, απαιτείται να υποβληθεί και τομή; Επίσης, χρειάζεται διάγραμμα κάλυψης; Σε σχέση με το Νο.2 ανωτέρω, έχει υπάρξει αύξηση από τα 250€ που ήταν αρχικά;
  6. Καλημέρα σας. Σε υφιστάμενες αναμονές υποστυλωμάτων (καλά διατηρημένες), μπορεί να διανοιχθεί σπείρωμα επί τόπου του έργου;
  7. ΟΚ, ευχαριστώ. Για την έκδοση οικοδομικής αδείας, απαιτείται συναίνεση και των λοιπών συνιδιοκτητών;
  8. Πάντως γενικά μιλώντας, το να εξαγοράσει κάποιος θέση στάθμευσης έχει σημαντικό κόστος
  9. ΟΚ, σε ευχαριστώ πολύ! Ένα τελευταίο μόνον, για να μήν σε ζαλίζω άλλο. Τι εννοείς με αυτό;
  10. ΟΚ... Το ιζ είναι στην παράγραφο 2 του άρθρου 29 νομίζω
  11. Κοίταξα στον ΝΟΚ, αλλά δεν βρήκα στο άρθρο 29 παραγράφους 1ε και ιζ...
  12. Ευχαριστώ πολύ. Όταν λες ΘΣΑ του ν.1221, εννοείς θέση στάθμευσης σε pilotis;
  13. Γειά σας. Θα ήθελα να ρωτήσω εάν μπορεί να γίνει αλλαγή χρήσης υπόγειας θέσης στάθμευσης σε αποθήκη, με έκδοση σχετικής πολεοδομικής αδείας
  14. Μπορώ να ρωτήσω κάτι σχετικά με τις ερήμην τιμές αντοχής υλικών του παραρτήματος 3.1; Ο πίνακας 1 (αντοχές σκυροδέματος) είναι ξεκάθαρος, υπό την έννοια ότι γνωρίζοντας τον εφαρμοσθέντα στην αρχική μελέτη κανονισμό (1954, 1985, 1995) μπορούμε να πάρουμε την θλιπτική τιμή του σκυροδέματος από τον πίνακα. Για τον χάλυβα οπλισμού όμως, ο πίνακας δεν διακρίνει την αντοχή βάσει της χρονολογίας μελέτης, αλλά βάσει της κατηγορίας του (S220, S400, S500). Το ερώτημά μου είναι: Το ποιά κατηγορία χάλυβα θα επιλέξω, εξαρτάται από: το τι γράφουν τα σχέδια της μελέτης (λ.χ. S400), ή το τι θα δείξουν οι αποκαλύψεις οπλισμού (χαντρώματα) στο κτήριο; Ρωτάω διότι το πλεονέκτημα της επιλογής ερήμην τιμών αντοχών αίρεται στην δεύτερη περίπτωση, μιάς και δεν θα αποφευχθούν σκαψίματα στο έργο.
  15. Επί της γεωμετρικής Σ.Α.Δ. θα ήθελα να σημειώσω το εξής, αν το έχω καταλάβει καλά: έστω λοιπόν κτήριο για το οποίο: Υπάρχουν τα σχέδια της αρχικής μελέτης. Η αρχική μελέτη έχει εφαρμοστεί. Έχει γίνει γεωμετρική αποτύπωση του φέροντος οργανισμού. Έχει γίνει αποτύπωση παχών επιστρώσεων και επενδύσεων. Έχει γίνει εκτίμηση των βαρών επιστρώσεων - επενδύσεων βάσει τού τι έχει τοποθετηθεί (λ.χ. μάρμαρα, ξύλινα δάπεδα κ.ο.κ). Όλα αυτά κατατάσσουν την ΣΑΔ στην κατηγορία "Υψηλή". Όμως, αν δεν γίνει: Αποκάλυψη οπλισμών (χάντρωμα) σε ποσοστό 10% των κατακορύφων στοιχείων ανά όροφο. Αποκάλυψη οπλισμών για τουλάχιστον ένα υποστύλωμα ανά όροφο, τότε η κατάταξη της γεωμετρικής ΣΑΔ πέφτει από την κατηγορία "Υψηλή" κατ' ευθείαν στην κατηγορία "Ανεκτή" (ούτε καν "Ικανοποιητική" δηλαδή). Αυτό σίγουρα ισχύει για την υποκατηγορία της γεωμετρικής ΣΑΔ που αφορά την όπλιση. Συμπαρασύρεται όμως και ο γενικός χαρακτηρισμός της γεωμετρικής ΣΑΔ του κτηρίου; Ρωτάω διότι στην παράγραφο 4.5.2β, δίδονται οι συντελεστές ασφαλείας φορτίων γg χωρίς να συγκεκριμενοποιείται ποιά από τις τρεις γεωμετρικές ΣΑΔ (γεωμετρία Φ.Ο., πάχη-υλικά επικαλύψεων, διάταξη οπλισμών) πρέπει να είναι ανεκτή, ικανοποιητική ή υψηλή. Είναι σαν να λέει δηλαδή ότι κατατάσσουμε την συνολική γεωμετρική ΣΑΔ βάσει της δυσμενέστερης εκ των τριών.
  16. Προς το παρόν όχι. Αν όμως πάει εκεί το πράγμα, ναι Παύλο, θα σε ενημερώσω άμεσα. Ευχαριστώ
  17. Το δεύτερο μάλλον δεν πρέπει να ισχύει στην εν λόγω περίπτωση, διότι η υλοποιηθείσα κάλυψη είναι ~95% Η χρονολογία κατασκευής πάντως είναι ~1945
  18. Το μόνο στοιχείο που έχω επί του παρόντος είναι ότι υπάρχει ένα συμβόλαιο έτους 1961. Τι ρόλο παίζει όμως το πότε κατασκευάσθη το ισόγειο;
  19. Καλημέρα και καλή χρονιά. Έχω την εξής περίπτωση: Σε άδεια προσθήκης Α' ορόφου του 1978, στο τοπογραφικό - διάγραμμα κάλυψης της εποχής, γράφει επί λέξει: "Εκαλ.υπάρχον=141,57τμ>113,25τμ. Συνεπώς έχομεν υπέρβασιν καλύψεως". Όσον αφορά την δόμηση υπήρχε περιθώριο, οπότε δεν έχουμε υπέρβαση δόμησης. Το ερώτημα είναι: Πώς σε επίσημο, εγκεκριμένο σχέδιο πολεοδομίας επετράπη η προσθήκη καθ' ύψος σε κτήριο που υφίστατο ήδη με υπέρβαση κάλυψης;
  20. Wow. Άρα δεν μετρούν ούτε στον όγκο λοιπόν....
  21. Ευχαριστώ πολύ. Εμπεριστατωμένες οι απαντήσεις σου, πιστεύω ότι μπορείς να αφήσεις εποχή στο φόρουμ
  22. Καλημέρα και καλή πρωτοχρονιά! Στον ΝΟΚ, άρθρο 19, παράγραφος 2γ, γράφει: "....Πάνω από το μέγιστο επιτρεπόμενο ύψος της περιοχής και μέσα στο ιδεατό στερεό επιτρέπονται : (...) Απολήξεις κλιμακοστασίων χωρίς στάση ανελκυστήρα στο δώμα (φυτεμένο ή μη) και μέγιστο εξωτερικό ύψος 3,40 μ. από την τελικά διαμορφωμένη επιφάνεια του τελευταίου ορόφου του κτιρίου..." Σημαίνει αυτό ότι το ύψος "2,40μ" έχει αλλάξει και έχει γίνει 3,40μ; Η απόληξη με ύψος μέχρι 3,40μ μετράει στην δόμηση; Τέλος, μετράει στον όγκο;
  23. Ευχαριστώ πολύ. Άρα η "τυπική" τιμή που λαμβάνεται υπ' όψιν για τις επιστρώσεις δαπέδων (1,50kN/m2) δεν είναι και τόσο συντηρητική...
  24. Καλημέρα και καλά Χριστούγεννα! Αυτή η τιμή επικαλύψεως αφορά πλάκα δώματος;
  25. Σε περίπτωση εξωτερικού τοίχου γυψοσανίδας - τσιμεντοσανίδας, πρέπει να χρησιμοποιηθεί διπλός σκελετός (δύο μεταλλικοί οδηγοί, με διάκενο μεταξύ τους) ώστε να περάσει το συρόμενο κούφωμα;
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.