Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • Buildinghow
    HoloBIM Structural

  • Έργα-Υποδομές

    Ειδήσεις που αφορούν τεχνικά έργα και υποδομές

    1783 ειδήσεις in this category

    1. Έργα-Υποδομές

      Οι ανάδοχοι για έργα υποδομών ύψους €1 δις σε Θεσσαλία και Στερεά Ελλάδα

      Engineer

      Αποσφραγίστηκαν οι προσφορές και αναδείχθηκαν οι μειοδότες για τα κατεπείγοντα έργα αποκατάστασης βλαβών, συνεπεία των έντονων καιρικών φαινομένων Daniel και Elias, των Οδικών και Σιδηροδρομικών Υποδομών στην Περιφέρεια Θεσσαλίας και Στερεάς Ελλάδας.
      Ειδικότερα, στα οδικά έργα, οι επεμβάσεις θα υλοποιηθούν στους Δήμους: Ζαγοράς-Μουρεσίου, Νοτίου Πηλίου, Βόλου, Ρήγα Φεραίου, Αργιθέας, Λίμνης Πλαστήρα, Μετεώρων, Πύλης, Τεμπών, Τυρνάβου, Ελασσόνας, Αγιάς, Λαρισαίων, Φαρκαδόνας, Κιλελέρ, Παλαμά, Μουζακίου, Τρικκαίων, Καρδίτσας, Ιστιαίας-Αιδηψού, Μαντουδίου-Λίμνης-Αγίας Άννας, Δομοκού, Λαμίας, Αλμυρού, Φαρσάλων και Σοφάδων, καθώς και στο παράπλευρο οδικό δίκτυο αρμοδιότητας συντήρησης Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.
      Στα σιδηροδρομικά έργα, οι επεμβάσεις θα υλοποιηθούν στις σιδηροδρομικές γραμμές: Δομοκός-Κρανώνας του άξονα Αθήνα-Λάρισα-Θεσσαλονίκη, Παλαιοφάρσαλα-Καλαμπάκα και Λάρισα-Βόλος.
      Πρόκειται για ένα έργο αποκατάστασης βλαβών σε μεγάλο αριθμό θέσεων, με ευρεία διασπορά και μεγάλη τεχνική δυσκολία, για την ανάθεση του οποίου ήταν απαραίτητο να προηγηθεί η εκτίμηση των συνεπειών της κακοκαιρίας στην πληγείσα περιοχή και ο καθορισμός της ειδικότερης περιοχής παρέμβασης.
      Οι μειοδότες
      Η ΤΕΡΝΑ μειοδότησε στο έργο αποκατάστασης των δρόμων στους δήμους Αργιθέας, Λίμνης Πλαστήρα, Μετεώρων και Πύλης, αρχικού προϋπολογισμού €267,5 εκατ., για το οποίο προσέφερε €204.939.516,13 μη  συμπεριλαμβανομένου Φ.Π.Α.  24% (ποσοστό έκπτωσης 5%), όπως έπίσης και στην αποκατάσταση υποδομών στους δήμους Ζαγοράς – Μουρεσίου, Νοτίου Πηλίου, Βόλου και Ρήγα Φεραίου», προϋπολογισμού €278,2 εκατ., για το οποίο για το οποίο έδωσε προσφορά €213.137.096,77 μη  συμπεριλαμβανομένου Φ.Π.Α.  24% (έκπτωση 5%), 
      Η ΑΚΤΩΡ επικράτησε στο έργο αποκατάστασης των υποδομών των δήμων Τεμπών, Τυρνάβου, Ελασσόνας, Αγιάς, Λαρισαίων, Φαρκαδόνας, Κιλελέρ, Παλαμά, Μουζακίου, Τρικκαίων και Καρδίτσας, προϋπολογισμού €184 εκατ. ευρώ, δίνοντας προσφορά στα €141.264.516,13 (έκπτωση 4,80%), και στο έργο «Αποκατάσταση της μονής σιδηροδρομικής γραμμής Λάρισας-Βόλου», προϋπολογισμού €181,66 εκατ., με προσφορά στα €140.640.000 (ποσοστό έκπτωσης 4,00%)
      Ο όμιλος ΑΒΑΞ μειοδότησε επίσης δύο έργα: το έργο αποκατάστασης υποδομών Ιστιαίας-Αιδηψού, Μαντουδίου-Λίμνης-Αγίας Άννας, Δομοκού, Λαμίας, Αλμυρού, Φαρσάλων και Σοφάδων, με προϋπολογισμό €170 εκατ. για το οποίο προσέφερε €130.379.032,25 (ποσοστό έκπτωσης 4,90 %) και το σιδηροδρομικό έργο  αποκατάστασης της μονής σιδηροδρομικής γραμμής Παλαιοφαρσάλου-Καλαμπάκας, προϋπολογισμού €57,66 εκατ. με προσφορά στα €44.593.500 (έκπτωση 4,10%)
      Τέλος η ΜΕΤΚΑ μειοδότησε στο έργο αποκατάστασης της διπλής σιδηροδρομικής γραμμής Αθηνών-Θεσσαλονίκης, από την έξοδο του Σ.Σ. Δομοκού έως την είσοδο του Σ.Σ. Κραννώνα, έργο με προϋπολογισμό €173,6 εκατ. με προσφορά στα €134,4 εκατ. (έκπτωση 4,00%).
      Με βάση την προβλεπόμενη διαδικασία, θα ακολουθήσει η υποβολή των φακέλων στο Ελεγκτικό Συνέδριο για τον σχετικό προσυμβατικό έλεγχο, ο οποίος απαιτείται πριν από τη διαδικασία υπογραφής των συμβάσεων.
      Περισσότερα...

        2

    2. Έργα-Υποδομές

      Ο Ομιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ κατέθεσε την καλύτερη προσφορά για τον ΒΟΑΚ

      Engineer

      Η περίοδος της παραχώρησης είναι 35 έτη, εκ των οποίων έως πέντε (5) έτη (έως 60 μήνες) είναι η περίοδος μελετών – κατασκευών.
      Ο Ομιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ κατέθεσε, σύμφωνα με πληροφορίες, την καλύτερη προσφορά για το έργο της "Μελέτης, Κατασκευής, Χρηματοδότησης, Λειτουργίας, Συντήρησης και Εκμετάλλευσης" του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ) στο τμήμα Χανιά – Ηράκλειο.
      Στην επόμενη φάση του διαγωνισμού μετά την ολοκλήρωση του ελέγχου των φακέλων οικονομικών προσφορών, θα αναδειχθεί προσωρινός ανάδοχος του έργου ενώ στη συνέχεια, θα ακολουθήσει η διαδικασία οριστικοποίησης των συμβατικών εγγράφων, η ανάδειξη οριστικού αναδόχου, ο προσυμβατικός έλεγχος νομιμότητας και η έγκριση της σύμβασης παραχώρησης από το Ελεγκτικό Συνέδριο και κατόπιν (μεταξύ άλλων) η υπογραφή της σύμβασης και η κύρωσή της από τη Βουλή. 
      Στη συνέχεια, με την έναρξη της παραχώρησης, θα αρχίσει η περίοδος της μελέτης του έργου κι ακολούθως, όταν οριστικοποιηθούν οι μελέτες και αφού έχουν ολοκληρωθεί οι απαραίτητες απαλλοτριώσεις ώστε να καταστεί διαθέσιμος ο χώρος εκτέλεσης του έργου, θα ξεκινήσουν οι εργασίες κατασκευής.
      Το έργο αφορά στην κατασκευή μεταξύ άλλων:
      Αυτοκινητοδρόμου 157,5 χλμ. και παράπλευρου/κάθετου δικτύου περίπου 150 χλμ. με 2 λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση με ΛΕΑ 26 σήραγγες 10,80 χλμ. νέες γέφυρες, 23 εκ των οποίων υπερβαίνουν τα 100 μέτρα μήκος 20 νέους ανισόπεδους κόμβους και αναβάθμιση των υπαρχόντων 18 ανισόπεδων κόμβων στις Παρακάμψεις Χανίων, Ρεθύμνου, Ηρακλείου. Τα σχήματα που διεκδίκησαν αρχικά το έργο και είχαν περάσει στη β' φάση του διαγωνισμού ήταν: 
      1. ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ, 
      2. ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, 
      3. J&P ΑΒΑΞ, 
      4. VINCI, 
      5. Κ/Ξ  ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ-ACCIONA-INTERTOLL
      Υπενθυμίζεται ότι έχει συμβασιοποιηθεί το τμήμα Χερσόνησος - Νεάπολη, μήκους 22,5 χιλιομέτρων και προϋπολογισμού €290 εκατ. το οποίο θα κατασκευαστεί ως έργο ΣΔΙΤ από την κοινοπραξία ΤΕΡΝΑ - Άκτωρ Παραχωρήσεις - Ιntrakat.
      Περισσότερα...

        0

    3. Έργα-Υποδομές

      Nasdaq: Τα 10 κορυφαία έργα real estate στο κόσμο. Ανάμεσα τους δύο ελληνικά

      Engineer

      Τα 10 κορυφαία έργα real estate στον κόσμο που θα πρέπει να έχουν υπόψην τους όσοι σχεδιάζουν να επενδύσουν σε ακίνητα παρουσιάζει σε άρθρο που φιλοξενεί ο Nasdaq.
      Η αξίας $3,88 τρισ. το 2022 παγκόσμια αγορά ακινήτων, αναμένεται να αυξηθεί στα $6,13 τρισ. έως το 2030, αντιπροσωπεύοντας μία απόδοση κεφαλαίων ύψους 5,2% για την περίοδο 2023-2030.
      Τα περισσότερα από τα έργα βρίσκονται σε στάδιο υλοποίησης σε ΗΠΑ Καναδά Ευρώπη Ασία και Β Αφρική Ανάμεσα τους και δύο Ελληνικά Το Ελληνικό της Lamda Development στην Αθηναίκη Ριβιέρα και τα Hamptons Greece που αναπτύσει ο Ιρανοκαναδός επιχειρηματίας Alex Haditaghi σε ακίνητο στην Καβάλα που απέκτησε μέσω διαγωνισμού από το ΤΑΙΠΕΔ
      Ελληνικό (Ελλάδα)

      Αναφέρεται ως  μεγαλύτερο έργο αστικής ανάπλασης της Ευρώπης. Το έργο στοχεύει να γίνει ένας σημαντικός προορισμός για τον τουρισμό, τις επιχειρήσεις και την οικιστική διαβίωση, προσφέροντας αυτό που είναι στην ουσία μια έξυπνη πόλη ενσωματωμένη σε μια άλλη πόλη.
      Τα 6 εκατ. τμ του Ελληνικού θα προσφέρουν επώνυμες, παραθαλάσσιες κατοικίες και πάρκα, καθώς και ξενοδοχεία, εμπορικά κέντρα και εμπορικά γραφεία. Οι παροχές περιλαμβάνουν ιδιωτικό πάρκο, μαρίνα, σχολεία όλων των βαθμίδων εκπαίδευσης, αθλητικές εγκαταστάσεις και εγκαταστάσεις υγείας και πολιτιστικούς χώρους. Η γη στην οποία βρισκόταν ο πρώην Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών του Ελληνικού αναμένεται τώρα να προσελκύσει πάνω από 1 εκατομμύριο ανθρώπους.
      Το γενικό σχέδιο του έργου $8 δισ. σχεδιάστηκε από τη Foster + Partners, που θεωρείται ένα από τα καλύτερα αρχιτεκτονικά γραφεία στον κόσμο. Με επικεφαλής την LAMDA Development, το έργο δίνει μεγάλη έμφαση στη βιωσιμότητα, τον τουρισμό και την προσβασιμότητα, εξασφαλίζοντας στη διαδικασία πιστοποιήσεις όπως το LEED και το SITES. 
      Hamptons Greece (Ελλάδα)

      Στο άρθρο επισημαίνεται η ευκολία πρόσβασης μιας και απέχει μόλις 25 και 70 λεπτά μακριά αντίστοιχα από δύο διεθνή αεροδρόμια «φωλιασμένο» στο Αιγαίο Πελάγους και με σχεδόν ένα χιλιόμετρο χρυσής αμμουδιάς. Επιπλέον, απέχει μόλις τέσσερις ώρες οδικώς από την Κωνσταντινούπολη και μόλις εβδομήντα λεπτά από τη δεύτερη μεγαλύτερη πόλη της Ελλάδας και τη χώρα της Βουλγαρίας. Τα Hamptons Greece του Καναδού επιχειρηματία και χρηματοδότη Alex Haditaghi αντιπροσωπεύουν ένα έργο $650 εκατ. στην αναπτυσσόμενη αγορά ακινήτων της χώρας.
      Με έκταση 149.000 στρέμ, η ανάπτυξη περιλαμβάνει ένα ξενοδοχείο 5 αστέρων και 288 πολυτελείς βίλες, έως και έξι υπνοδωματίων πολλές από τις οποίες διαθέτουν ιδιωτική ιδιωτική πισίνα.
      Hudson Yards (Νέα Υόρκη)


      Το Hudson Yards, που αναπτύσσουν οι Related Companies και η Oxford Properties Group βρίσκεται στο New West Side του Μανχάταν, και περιλαμβάνει δύο πύργους γραφείων (10 και 30 Hudson Yards), ένα εμπορικό κέντρο, τέσσερα κτίρια κατοικιών με πολυκατοικίες και γραφεία υψηλής ποιότητας, ένα κέντρο τέχνης και η περίπλοκη σπειροειδής σκάλα του Thomas Heatherwick γνωστή ως " Vessel». Το έργο περιλαμβάνει επίσης 14 στρέμματα δημόσιους χώρους, περισσότερα από 100 καταστήματα και εστιατόρια, καθώς και το Equinox Hotel. Εταιρείες όπως η L'Oreal, η Boston Consulting Group, η VaynerMedia, η SAP, η Warner Media, η Wells Fargo, η Equinox, η BlackRock, η Accenture, η Amazon, η Ernst & Young και η Pfizer έχουν ήδη νοικιάσει χώρους γραφείων στο Hudson Yards. 
      Union Park (Τορόντο)


      Το Union Park, της Oxford Properties βρίσκεται στο κέντρο του Τορόντο, και φιλοδοξεί να είναι η μεγαλύτερη ανάπτυξη μικτής χρήσης της πόλης. Με κόστος περίπου $3,5 δισ., το Union Park θα προσφέρει πάνω από 800 ενοικιαζόμενες οικιστικές μονάδες, δύο πύργους αφιερωμένους σε χώρους γραφείων, έναν ενσωματωμένο παιδικό σταθμό, 20.000 τμ λιανεμπορίου και μια σκεπαστή αυλή γνωστή ως «χειμερινός κήπος».
      Με μεγάλη εστίαση στη βιωσιμότητα, το έργο έχει επίσης σχεδιαστεί για να πληροί όλα τα πρότυπα που απαιτούνται για την επίτευξη πλατινένιας πιστοποίησης Leed.
      Πύργος Al Habtoor (Ντουμπάι)

      Στην καρδιά της πόλης Al Habtoor, το Al Habtoor Tower είναι ένα ψηλό κτήριο 82 ορόφων που διαθέτει πάνω από 1.600 πολυτελή διαμερίσματα και 22 βίλες στους τελευταίους ορόφους έως και 3 τριών υπνοδωματίων με εκπληκτική θέα στην πόλη και απαράμιλλες ανέσεις. Όπως συμβαίνει με τα περισσότερα έργα στο Ντουμπάι, ο πύργος δίνει μεγάλη έμφαση στη σύγχρονη αρχιτεκτονική και σχεδιασμό, καθώς και στον αυτοματισμό υψηλής τεχνολογίας.
      Ο πύργος προορίζεται να είναι μια κάθετη πόλη στην οποία οι κάτοικοί της έχουν πρόσβαση σε όλα όσα χρειάζονται σε καθημερινή βάση. Το έργο αναπτύσσει ο όμιλος Al Habtoor.
      AMAALA (Σαουδική Αραβία)

      Βρίσκεται κατά μήκος της ακτής της Ερυθράς Θάλασσας στη βορειοδυτική Σαουδική Αραβία, το AMAALA αποτελεί μέρος των σχεδίων Vision 2030 της χώρας. Το megaproject είναι εμπνευσμένο από την Ερυθρά Θάλασσα και στοχεύει να γίνει ο μεγαλύτερος προορισμός οικογενειακής ευεξίας στην περιοχή, χρησιμοποιώντας τα 4.155 τετραγωνικά χιλιόμετρα για να προσφέρει «μοναδικές και αναζωογονητικές εμπειρίες επισκεπτών».
      Η AMAALA θα προσφέρει πάνω από 3.000 δωμάτια ξενοδοχείων και 800 κατοικίες, καθώς και εγκαταστάσεις αναψυχής, όλες σχεδιασμένες γύρω από την Ερυθρά Θάλασσα. Το έργο αναπτύσσει η  Red Sea Global.
      Diriyah Gate Project (Σαουδική Αραβία)

      Αυτό είναι ένα άλλο giga-project ακριβώς στην καρδιά της Σαουδικής Αραβίας και επικεντρώνεται στην προσέλκυση τουριστών και κατοίκων από όλες τις γωνιές του κόσμου. Δίπλα στο Μνημείο Παγκόσμιας Κληρονομιάς At-Turaif, αυτό το έργο διαθέτει ιστορικά απομεινάρια παλαιών ανακτόρων, τζαμιών και άλλων κτιρίων, ενώ προσφέρει επίσης όλες τις ανέσεις της σύγχρονης ζωής και της πολυτέλειας.
      Με σκοπό να γίνει πολιτιστικός κόμβος, αυτό το έργο θα προσφέρει τα πάντα, από εστιατόρια παγκόσμιας κλάσης μέχρι μοναδικά μουσεία. Περιλαμβάνει περίπου 38 ξενοδοχεία και θέρετρα από επώνυμες αλυσίδες όπως το Ritz-Carlton και το Park Hyatt, και 400 καταστήματα πολυτελείας.
      Το έργο υλοποιείται από την Diriyah Gate Development Authority ως μέρος του Vision 2030, πράγμα που σημαίνει ότι το έργο έχει την πλήρη υποστήριξη της κυβέρνησης της χώρας. 
      Απαιτώντας πάνω από $63 δισ. για την κατασκευή του, το Diriyah Gate Project έχει ήδη γίνει μια από τις μεγαλύτερες και πιο σύνθετες αναπτύξεις στον κόσμο αλλά και μια από τις πιο ελπιδοφόρες.
      MilanoSesto

      Το MilanoSesto υλοποιεί η Hines μια από τις μεγαλύτερες επενδυτικές εταιρείες παγκοσμίως και η  Prelios βρίσκεται στον δήμο Sesto San Giovanni του Μιλάνου και είναι ένα έργο αστικής ανάπλασης που καλύπτει μια έκταση άνω των 370 στρεμμάτων. Το MilanoSesto δεν εστιάζει στην πολυτελή ζωή, αλλά στη δημιουργία μιας ισορροπίας στην οποία διαφορετικές ομάδες ανθρώπων μπορούν να συνυπάρχουν. Το σχεδιασμό έχει αναλάβει και εδώ το αρχιτεκτονικό γραφείο των Foster + Partners
      Αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2025, η κατασκευή του πρώτου σταδίου του έργου ξεκίνησε το 2021. Αυτό το μέρος του έργου δεν θα προσφέρει προσιτά ενοίκια που απευθύνονται σε μαθητές, οικογένειες και ηλικιωμένους, αλλά συνεργατικούς χώρους, παιδικούς σταθμούς, υγειονομική περίθαλψη και χώρους για ερευνητικά κέντρα, ένα νέο σιδηροδρομικό σταθμό, εμπορικούς χώρους, χώρους άθλησης και πάνω από 45 εκτάρια πρασίνου.
      Louvre Abu Dhabi Residences (Άμπου Ντάμπι)

      Tο υπερπολυτελές οικιστικό συγκρότημα της Aldar Properties βρίσκεται ακριβώς δίπλα στο μουσείο τέχνης του Λούβρου του Άμπου Ντάμπι, με στόχο να φέρει τον πολυτελή τρόπο ζωής και τις τέχνες πιο κοντά από ποτέ. Το έργο είναι το αποτέλεσμα της αυξανόμενης ζήτησης για premium κατοικίες στην περιοχή, ειδικά μεταξύ εκείνων που αναζητούν τις καλύτερες πολιτιστικές, καλλιτεχνικές και αρχιτεκτονικές εμπειρίες.
      Εκτός από τα 400 διαμερίσματα έως και τριών υπνοδωματίων, το Louvre Abu Dhabi Residences θα διαθέτει επίσης πέντε ρετιρέ, το πολυτελές σαλόνι "La Salon Detente", ένα ιδιωτικό θέατρο χωρητικότητας 12 ατόμων, ένα καλά εξοπλισμένο γυμναστήριο με σάουνες, αίθουσα γιόγκα και διαλογισμού, εσωτερική αίθουσα παιχνιδιών για παιδιά, πισίνες, και πολλά άλλα. 
      Νέα πρωτεύουσα του Καΐρου (Αίγυπτος)

      Το New Cairo Capital αντιπροσωπεύει ένα από τα μεγαλύτερα έργα real estate της τελευταίας δεκαετίας. Γνωστή και ως Η Νέα Διοικητική Πρωτεύουσα, mε περισσότερα από 725 τετραγωνικά χιλιόμετρα από τα οποία τα 490 είναι επί του παρόντος διαθέσιμα προς ανάπτυξη, το New Cairo Capital αναμένεται να δημιουργήσει πάνω από 1,75 εκατομμύρια μόνιμες θέσεις εργασίας και να προσελκύσει πάνω από 6,5 εκατομμύρια κατοίκους. Η έξυπνη πόλη αναμένεται να κοστίσει περίπου $59 δισ. Εταιρείες όπως η Siemens, η China State Construction Engineering Corporation, η Huawei, η Mastercard, η Nokia, η FourSeasons και η Orange έχουν ήδη δείξει ενδιαφέρον ή έχουν δεσμευτεί να συμμετάσχουν στην ανάπτυξη της νέας πόλης.
      Περισσότερα...

        0

    4. Έργα-Υποδομές

      Η μούχλα απειλεί το Gaia το «μεγαλύτερο ξύλινο κτίριο στην Ασία»

      Engineer

      Μούχλα αναπτύσσεται στο Gaia, το κτίριο μαζικής ξυλείας που στεγάζει τη σχολή διοίκησης επιχειρήσεων του Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο Nanyang στη Σιγκαπούρη, το οποίο ολοκληρώθηκε πέρσι από τον Ιάπωνα αρχιτέκτονα Toyo Ito και το στούντιο RSP Architects, με έδρα τη Σιγκαπούρη.
      Το Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο Nanyang (NTU), η σχολή των 43.500 τετραγωνικών μέτρων που αποτέλεσε «το μεγαλύτερο ξύλινο κτίριο στην Ασία», όσον αφορά τον όγκο της ξυλείας που χρησιμοποιήθηκε όταν άνοιξε το 2023, βρέθηκε στο μάτι του κυκλώνα, όταν δημοσιεύματα υπονόησαν ότι η μαζική ξυλεία που χρησιμοποιήθηκε για την κατασκευή του μπορεί να μην ήταν κατάλληλα επεξεργασμένη.
      Τα δύο καμπυλωτά μπλοκ του εξαώροφου κτιρίου περιλαμβάνουν ένα αμφιθέατρο 190 θέσεων και 12 θέατρα διαλέξεων, μαζί με μια σειρά από αίθουσες σεμιναρίων, εργαστήρια, γραφεία, αίθουσες διδασκαλίας και χώρους συσκέψεων.
      Το κτίριο που πήρε το όνομά της από την ελληνική θεά της Γης, τη Γαία είναι το δεύτερο ξύλινο κτίριο που σχεδιάστηκε από τον νικητή του Pritzker Architecture Prize Ito για την πανεπιστημιούπολη. 

      Το πανεπιστήμιο ανακοίνωσε αυτή την εβδομάδα ότι αναφέρθηκε ανάπτυξη μούχλας στην εξωτερική και εσωτερική δομή. Αφού ζήτησε την άποψη δύο ανεξάρτητων εμπειρογνωμόνων, το NTU δήλωσε ότι το μεγαλύτερο μέρος της μούχλας βρέθηκε σε γρίλιες παροχής κλιματιστικών και σε επιφάνειες επίπλων.
      Το κτίριο έχει δοκούς και κολώνες με συγκολλημένη πλαστική ξυλεία, ενώ ξυλεία σταυροειδών ελασμάτων χρησιμοποιήθηκε για τις πλάκες δαπέδου και την ηλιακή σκίαση.

      Η εταιρεία μέσων ενημέρωσης Mothership με έδρα τη Σιγκαπούρη επισκέφτηκε το Gaia στις 19 Αυγούστου και διαπίστωσε ότι η μούχλα ήταν πιο εμφανής στους τρεις τελευταίους ορόφους του εξαώροφου κτιρίου, δημοσιεύοντας φωτογραφίες της ανάπτυξης στις κολώνες εντός και εκτός του κτιρίου.
      Στην ανακοίνωση του NTU, ο επικεφαλής ανάπτυξης και διαχείρισης εγκαταστάσεων του πανεπιστημίου Siew Hoong Kit διασφάλισε ότι η υγεία όλων στο πανεπιστήμιο ήταν ύψιστης σημασίας. Όπως δήλωσε, η ανάπτυξη μούχλας θα αποκατασταθεί μέσω καθημερινού καθαρισμού και συντήρησης.
      Δεδομένης της πρόσφατης αύξησης του ενδιαφέροντος κατασκευής κτιρίων από μαζική ξυλεία, οι πληροφορίες που αντλούνται από υπάρχοντα ξύλινα κτίρια είναι περιορισμένες, αλλά εξαιρετικά χρήσιμες για μελλοντικά projects. 
      Πηγή: Dezeen
      Περισσότερα...

        0

    5. Έργα-Υποδομές

      Μικρή άνοδο καταγράφουν οι τιμές πώλησης χειμερινών εξοχικών κατοικιών

      Engineer

      Πολύ μικρή αύξηση στις ζητούμενες τιμές πώλησης χειμερινών εξοχικών κατοικιών καταγράφεται το 2023 έναντι του 2022 σε Αράχωβα και Καρπενήσι της τάξης του 2,31% και 1,61% αντίστοιχα.
      Σύμφωνα με τα στοιχεία του Παρατηρητηρίου της Geoaxis σταθερές παραμένουν οι τιμές πώλησης στον Άγιο Αθανάσιο Πέλλας και τα Τρίκαλα Κορινθίας. Αναλυτικότερα, στην Αράχωβα από 1.558 euro/τμ το 2022 η ζητούμενη τιμή κυμαίνεται σήμερα στα 1.594 euro/τμ (2,31%), στον Άγιο Αθανάσιο Πέλλας από 1.050 euro/τμ το 2022 στα 1.053 euro/τμ (0,29%), στο Καρπενήσι από 992 euro/τμ το 2022 στα 1.008 euro/τμ (1,61%) και στα Τρίκαλα Κορινθίας από 1.095 euro/τμ το 2022 στα 1.097 euro/τμ (0,18%).
      Οπως λέει η Geoaxis η διάμεση επιφάνεια εξοχικής κατοικίας μαζί με τους βοηθητικούς χώρους, που διατίθεται μέσω αγγελιών διαμορφώνεται σήμερα στα 149τμ. Η διάμεση επιφάνεια είναι εξαιρετικά μεγάλη και αποτυπώνει την τάση για υπερβολή. Οι μεγαλύτερες επιφάνειες καταγράφονται στην Αράχωβα στα 164τμ, λόγω της πληθώρας νέων μεζονετών στο Λιβάδι, και οι μικρότερες στα Τρίκαλα Κορινθίας στα 130τμ, λόγω των παλαιότερων και πιο τυπικών κτισμάτων που προσφέρονται. 

      Αύξηση της προσφοράς
      Μέχρι και πριν την πανδημία, όλο και μεγαλύτερο ποσοστό κατοικιών εισήλθε σε πλατφόρμες βραχυπρόθεσμης ενοικίασης. Από τον Μάρτιο 2019 και μετά η τάση επιβραδύνθηκε, και το 2022/2023 φάνηκαν νέα σημάδια αύξησης της προσφοράς. 
      Σύμφωνα με το Παρατηρητήριο της Geoaxis η προσφορά θα βαίνει αυξανόμενη στις πλατφόρμες βραχυχρόνιας μίσθωσης λόγω αδυναμίας ανανέωσης τυπικών μισθώσεων με τη σεζόν και γενικότερης τάσης για ενοικίαση παρά για αγορά. Η Αράχωβα έχει δημιουργήσει μια ιδιαίτερη κατηγορία, η οποία διαφοροποιείται απόλυτα από τις υπόλοιπες περιοχές. Παρόλα αυτά, η δυναμική της περιοχής φαίνεται καθηλωμένη. 
      Η ζήτηση έχει υποχωρήσει σε ανησυχητικά επίπεδα κυρίως στο Καρπενήσι και στον Άγιο Αθανάσιο καθώς η πλειοψηφία των αγοραστών προέρχεται από την Ελλάδα. Τα Τρίκαλα Κορινθίας λόγω της μικρής απόστασης από την Αθήνα φαίνεται να αντιστέκονται στη μεγάλη μείωση των αξιών. 
      Η αβεβαιότητα για το άμεσο μέλλον σε συνδυασμό με τη συρρίκνωση του διαθέσιμου εισοδήματος συνεχίζουν να κατατάσσουν την απόκτηση χειμερινών εξοχικών ακινήτων μία πλήρως εκτός ατζέντας επιλογή για την πλειοψηφία των Ελλήνων. Μακροπρόθεσμα, η κλιματική αλλαγή θα επηρεάσει σημαντικά τις κατοικίες σε περιοχές που εξαρτώνται από χιονοδρομικά κέντρα καθώς τα τελευταία μειώνουν συνεχώς τις ημέρες λειτουργίας τους λόγω ανυπαρξίας χιονιού. Σημειώνουμε το γεγονός ότι δεν υπάρχει εύκολη χρηματοδότηση στην Ευρώπη για χιονοδρομικά κέντρα χαμηλότερα των 2.500μ, ενώ η αύξηση του κόστους ενέργειας για την λειτουργία τους θα δημιουργήσει ακόμη μεγαλύτερο ρίσκο στις τοπικές αγορές.
      Περισσότερα...

        0

    6. Έργα-Υποδομές

      Μακριά από τα εργοτάξια η κατασκευή των κτιρίων

      Engineer

      Στα 3,7 τρισ. δολάρια εκτιμάται η αξία των βιομηχανικών κατασκευαστικών έργων που ολοκληρώθηκαν το τρίτο τρίμηνο του 2024 στα οποία περιλαμβάνονται κυρίως βιομηχανικά κτίρια, εργοστάσια παραγωγής και άλλες συναφείς εγκαταστάσεις.
      Η βιομηχανική κατασκευή βασίζεται στη χρήση βιομηχανικών διεργασιών και εξοπλισμού στην κατασκευή κτιρίων. Οι βιομηχανικές κατασκευές χρησιμοποιούνται για την κατασκευή σπιτιών, εργοστασίων, σχολείων, νοσοκομείων, γραφείων και άλλων κατασκευών πιο γρήγορα και σχεδόν μαζικά.
      Εισήχθη για πρώτη φορά ως τρόπος ταχείας κατασκευής οικονομικών σπιτιών σε μεγάλους αριθμούς κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου χρησιμοποιώντας προκατασκευασμένα πάνελ από χάλυβα και αργότερα επεκτάθηκε σε μια μεγάλης κλίμακας μέθοδο παραγωγής για σπίτια. κατοικίες τη δεκαετία του 1950.
      Η Βόρεια Αμερική κατέχει το μεγαλύτερο μερίδιο, καθώς οι προσπάθειες για τη μετατόπιση των αλυσίδων εφοδιασμού τεχνολογίας μακριά από την Ασία και την Κίνα είναι σημαντικότεροι παράγοντες που οδήγησαν σε αυτήν την ανάκαμψη, ιδίως λαμβάνοντας υπόψη τις εντεινόμενες εμπορικές εντάσεις σχετικά με την πνευματική ιδιοκτησία. 
      Οι βασικοί χρηματοδότες των βιομηχανικά κατασκευαστικών έργων είναι το δημόσιο, συμπράξεις δημόσιοι/ιδιωτικοί και ιδιωτικοί φορείς με τους τελευταίους να κυριαρχούν στα έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη το τρίτο τρίμηνο του 2024, και ακολουθούν τα δημόσια έργα.
      Οι περισσότερες κατασκευές αφορούν σε εγκαταστάσεις όπως εργοστάσια και αποθήκες, και τα βαριά έργα πολιτικού μηχανικού (δρόμοι, γέφυρες και συστήματα κοινής ωφέλειας) που υποστηρίζουν βιομηχανικές εγκαταστάσεις.
      Η βιομηχανοποιημένη κατασκευή ενσωματώνει προηγμένες τεχνολογίες όπως τεχνητή νοημοσύνη, προκατασκευή, σχεδιασμός για κατασκευή και συναρμολόγηση, κατασκευή πρόσθετων και άλλες καινοτομίες για το σχεδιασμό και την κατασκευή ακινήτων. Αυτή η σύγκλιση τεχνολογίας και κατασκευής είναι μια αρκετά μοντέρνα προσέγγιση, με αποτέλεσμα να μην έχει ακόμη υιοθετηθεί πλήρως.
      Συχνά, οι βιομηχανοποιημένες κατασκευές συγχέονται με την κατασκευή offsite και/ή την προκατασκευή. Αν και είναι αλήθεια ότι αυτές οι μέθοδοι κατασκευής αποτελούν μέρος της βιομηχανοποιημένης κατασκευής, είναι η σύγκλιση της τεχνολογίας που επιτρέπει την καλύτερη ενσωμάτωση σχεδιασμού και την απευθείας παραγωγή αυτών των λύσεων από το εργοστάσιο.
      Η πραγματική επιτάχυνση που παρέχεται από αυτή την προσέγγιση είναι μέσω πραγμάτων όπως η τεχνολογία, ο αυτοματισμός, η ρομποτική και η τεχνητή νοημοσύνη, για την καλύτερη υποστήριξη της χειρωνακτικής εργασίας, τόσο εντός όσο και εκτός οικοδομής. Η βιομηχανοποιημένη κατασκευή είναι η γενική ιδέα αυτής της σύγκλισης τεχνολογιών και μεθόδων. Δημιουργεί επίσης έναν νέο τύπο εργατικού δυναμικού στη βιομηχανία, στοχεύοντας έτσι στην επίλυση της έλλειψης ειδικευμένου εργατικού δυναμικού.
      Πηγή: Construction Dive 
      Περισσότερα...

        0

    7. Έργα-Υποδομές

      Έγκριση της χωροθέτησης και της πολεοδομικής μελέτης για το Elounda Hills

      Engineer

      Δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως η απόφαση για τη χωροθέτηση - έγκριση της πολεοδομικής μελέτης και τον καθορισμό των περιβαλλοντικών όρων και των συνοδών έργων υποδομής για την ανάπτυξη και τη λειτουργία του τουριστικού χωριού Elounda Hills.
      Η επένδυση ύψους 600 εκατ. ευρώ, θα υλοποιηθεί σε τρεις οικιστικές περιοχές, «που οργανώνονται σε τομείς και οικοδομικά τετράγωνα και μία υποπεριοχή, στην οποία θα χωροθετηθούν αποκλειστικά κοινόχρηστοι/κοινωφελείς χώροι»
      Τμήμα έκτασης 2.465,90 τ.μ., με πρόσωπο στην επαρχιακή οδό Αγίου Νικολάου-Ελούντας, της εγκεκριμένης έκτασης Ε.Σ.Χ.Α.Σ.Ε. (737.136,51 τ.μ.), εξαιρείται της πολεοδόμησης.

      Σύμφωνα με τον σχεδιασμό προβλέπεται η δημιουργία τριών οικιστικών περιοχών και μιας περιοχής αποκλειστικά για κοινόχρηστους χώρους 
      Η πρώτη περιοχή HERA 90.528,90 τμ οργανώνεται σε δύο τομείς. Στον πρώτο με 7 οικοδομικά τετράγωνα επιτρέπεται η ειδική χρήση «Παραθεριστική κατοικία» (μεμονωμένες κατοικίες και συγκροτήματα κατοικιών) με αρτιότητα οικοπέδων από 500 τμ έως 3000 τμ κάλυψη 50% ΣΔ από 0,23 έως 0,60 και ύψος κτιρίων που δεν δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 10,75 μ. Επιτρέπεται κατ’ εξαίρεση του Ν.Ο.Κ. και ύστερα από σύνταξη ειδικής αρχιτεκτονικής μελέτης η ανέγερση κτιρίου τοποσήμου μέγιστου ύψους μέχρι 15,00 μ 

      Στον δεύτερο επιτρέπεται η ειδική χρήση Κεντρικές χρήσεις Κοινωνικών Εξυπηρετήσεων. Οι εγκαταστάσεις θα υλοποιηθούν στο βόρειο άκρο της περιοχής κοντά στον δρόμο και περιλαμβάνουν χώρο υποδοχής,χώρο εκδηλώσεων, εμπορικά καταστήματα, τοπικό ιατρείο-σταθμό πρώτων βοηθειών, κλειστό γυμναστήριο,αναψυκτήριο, εστιατόριο, πισίνες, χώρους στάθμευσης κ.λπ. Δημιουργείται επίσης ένα κτίριο-τοπόσημο. Στην εν λόγω περιοχή σήμερα βρίσκεται  το ξενοδοχείο HERA, το οποίο πρόκειται να κατεδαφιστεί. Η ελάχιστη επιφάνεια οικοπέδων ορίζεται σε 1.000 τ.μ. η μέγιστη επιτρεπόμενη κάλυψη ανά οικόπεδο σε 0,50% ο ΣΔ σε 0,49 ενώ το μέγιστο επιτρεπόμενο ύψος δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 10,75 μ.
      Στη δεύτερη περιοχή (LAND BANK PARCEL), επιφάνειας 163.281,02 τμ, επιτρέπεται η ανάπτυξη μεμονωμένων κατοικιών και συγκροτημάτων κατοικιών αρτιότητα οικοπέδων από 500 τμ έως 1000 τμ κάλυψη από 40% έως 50% ο ΣΔ από 0,35 έως 0,60 και ύψος κτιρίων που δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 10,75 μ
      Η τρίτη περιοχή (HILLTOP), έκτασης 459.561,07 τμ, οποία οργανώνεται σε τρεις τομείς, επιτρέπεται η κατασκευή κατοικιών, όπως στις δύο προηγούμενες περιοχές. Η αρτιότητα οικοπέδων ξεκινά από τα 500 τμ έως 2000 τμ η κάλυψη από 40% έως 50% ο ΣΔ από 0,22 έως 0,60 και ύψος κτιρίων που δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 10,75 μ Επίσης, στην ίδια περιοχή επιτρέπεται η ειδική χρήση «Κέντρο Κοινωνικών Εξυπηρετήσεων και αναψυχής», που περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, υδάτινο πάρκο, εμπορικό κέντρο, εκτεταμένους χώρους πρασίνου και αναψυχής. Εδώ διατηρείται το υφιστάμενο κτίριο της εταιρείας με χρήση γραφείων και δημιουργούνται δύο κτίρια-τοπόσημα των οποίων το ύψος φτάνει τα 15 μ.

      Στον τρίτο τομέα καθορίζεται η ειδική χρήση «Ξενοδοχεία». Το κεντρικό κτίριο του ξενοδοχείου θα αποτελεί κτίριο- τοπόσημο του οποίου το ύψος φτάνει τα 15μ. Το υπόλοιπο συγκρότημα του ξενοδοχείου διασπάται σε περισσότερους μικρούς όγκους,οι οποίοι δεν ξεπερνούν τα δύο επίπεδα. Ενδεικτικά, το ξενοδοχείο θα αποτελείται από χώρο υποδοχής, σαλόνια, μπαρ, εστιατόρια, εμπορικά καταστήματα, αίθουσες εκδηλώσεων, αίθουσα γυμναστηρίου, επιχειρηματικό κέντρο, κέντρο πρώτων βοηθειών, παιδότοπους, πισίνες-υδάτινα στοιχεία, βοηθητικούς και υποστηρικτικούς χώρους, χώρους προσωπικού, αυλές και βεράντες, χώρους στάθμευσης, κέντρα αναζωογόνησης κ.λπ. Τμήμα των δωμάτων θα φυτευτεί με είδη τοπικής χλωρίδας.
      Ο ΣΔ ορίζεται σε 0,55 η κάλυψη σε 50% και το μέγιστο επιτρεπόμενο ύψος των κτιρίων δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 10,75 μέτρα.
      To ξενοδοχείο με 135 δωματίων και 178 βίλες θα λειτουργήσει υπό την ομπρέλα των 1 Hotel των SH Hotels & Resorts, θυγατρικής της Starwood Capital Group τα οποία προωθούν την ενσωμάτωση των ξενοδοχειακών μονάδων στο περιβάλλον μέσα από τον αρχιτεκτονικό σχεδιασμό και την τοπική γαστρονομία. Τα premium δωμάτια και βίλες θα έχουν αποκλειστική πρόσβαση στην μαρίνα πολυτελών σκαφών δυναμικότητας 202 θέσεων ελλιμενισμού διαφόρων μεγεθών, τα έργα κατασκευής της οποίας ξεκίνησαν πέρυσι .
      Τη διαχείρισή της θα αναλάβει η εταιρεία Camper & Nicholsons Marinas, ένα από τα πλέον ισχυρά και γνωστά ονόματα στον τομέα του luxury yachting.

         
      Περισσότερα...

        13

    8. Έργα-Υποδομές

      Ξεκινά η "ωρίμανση" του διαγωνισμού για την ανάπλαση της ΔΕΘ

      Engineer

      Υπεγράφη από το ΥΠΕΡΤΑΜΕΙΟ, την ΔΕΘ – HELEXPO και την Μονάδα Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας (PPF – Project Preparation Facility) του ΤΑΙΠΕΔ η σύμβαση με την οποία η ΔΕΘ/Helexpo αναθέτει στην Μονάδα PPF του ΤΑΙΠΕΔ να λειτουργήσει ως φορέας ωρίμανσης στο Έργο της Ανάπλασης της ΔΕΘ, να προετοιμάσει τα τεύχη δημοπράτησής του και να διενεργήσει το διαγωνισμό.
      Το Growthfund, ως μέτοχος, συνυπογράφει, συνεχίζοντας να διευκολύνει τη συνεργασία των εμπλεκόμενων μερών, μεριμνώντας για την απρόσκοπτη εκτέλεση του έργου.
      Το έργο που θα υλοποιηθεί μέσω Σύμβασης Παραχώρησης, με τη μορφή σύμπραξης ιδιωτικών και δημόσιων πόρων διάρκειας 35 ετώνεντάχθηκε τον περασμένο Μάιο στο Αναπτυξιακό Πρόγραμμα Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας
      Σύμφωνα με το Υπερταμείο και τη ΔΕΘ Helexpo, το έργο αναμένεται να αναβαθμίσει σημαντικά την ποιότητα ζωής των κατοίκων, δεδομένου ότι σχεδόν το 60% της έκτασης μετατρέπεται σε Μητροπολιτικό Πάρκο με πυκνή φύτευση (περισσότερες από 3.000 νέες δεντροφυτεύσεις), σε συνέχεια συμφωνίας με τον Δήμο Θεσσαλονίκης.
      Στο πλαίσιο της πρότασης που επελέγη κατά τον διεθνή αρχιτεκτονικό διαγωνισμό για την ανάπλαση, τα 17 περίπτερα του σημερινού εκθεσιακού κέντρου, δύο εκ των οποίων χτίστηκαν στην εποχή του Σχεδίου Μάρσαλ, θα δώσουν τη θέση τους σε πέντε νέα περίπτερα-νησίδες (με διατήρηση του Παλέ Ντε Σπορ, του Πύργου του ΟΤΕ, του κτηρίου του Μακεδονικού Μουσείου Σύγχρονης Τέχνης και της Πύλης του Τόξου στην πλευρά της ΧΑΝΘ). 
      Μέχρι σήμερα το Υπερταμείο και η ΔΕΘ-HELEXPO έχουν ολοκληρώσει μια σειρά κρίσιμα βήματα, τα οποία αποτελούσαν προϋπόθεση για την διεξαγωγή του Διαγωνισμού. Πιο συγκεκριμένα, έχουν ολοκληρωθεί όλες οι απαραίτητες προκαταρκτικές μελέτες, εκπονήθηκαν και αξιολογήθηκαν ποικίλα σενάρια με διάφορες χρηματοοικονομικές παραδοχές, ενώ πραγματοποιήθηκε και μία πρώτη διαβούλευση με την αγορά. 
      Για την υλοποίηση του Έργου, θα απαιτηθούν συνολικές επενδύσεις ύψους €300.000.000. Η Δημόσια Συμμετοχή δύναται να ξεπεράσει το 1/3 του προϋπολογισμού του έργου με εξασφαλισμένους πόρους έως €120.000.000 (αθροιστικά από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων και το Περιφερειακό Πρόγραμμα ΕΣΠΑ της Κεντρικής Μακεδονίας). Η καταβολή του ποσού της Δημόσιας Συμμετοχής θα πραγματοποιηθεί κατά την πενταετία της κατασκευής του Έργου. Οι υπόλοιποι πόροι θα προέλθουν από ιδιωτικές πηγές χρηματοδότησης και τραπεζικό δανεισμό.
      Ο δημόσιος χαρακτήρας της ΔΕΘ-HELEXPO διασφαλίζεται οριστικά, καθώς η εταιρεία παραμένει 100% θυγατρική του Υπερταμείου. Η Σύμβαση Παραχώρησης θα προβλέπει πως ο ιδιώτης που θα οριστεί ανάδοχος μετά τον Διαγωνισμό, θα κληθεί να παρέχει υπηρεσίες στη ΔΕΘ-HELEXPO, η οποία είναι και ο Αναθέτων φορέας.
      Περισσότερα...

        0

    9. Έργα-Υποδομές

      Η «International Port Investments Kavala» προτιμητέος επενδυτής για το λιμάνι της Καβάλας

      Engineer

      Το Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ, ανέδειξε την κοινοπραξία «International Port Investments Kavala» ως Προτιμητέο Επενδυτή για την ανάληψη του δικαιώματος χρήσης, λειτουργίας, συντήρησης και εκμετάλλευσης ενός σταθμού πολλαπλών χρήσεων σε τμήμα του λιμένα Φίλιππος Β΄, του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας ΑΕ. Ο λιμένας Φίλιππος Β΄ μπαίνει πλέον σε μια νέα αναπτυξιακή τροχιά μέσα από τον διεθνή δημόσιο διαγωνισμό που διενήργησε το ΤΑΙΠΕΔ, με την υπο-παραχωρησιούχο κοινοπραξία «International Port Investments Kavala», η οποία απαρτίζεται από τις εταιρείες Black Summit Financial Group - EFA Group - ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, να δεσμεύεται για σειρά επενδύσεων για την ανάπτυξή του.
      Το οικονομικό αντάλλαγμα για την υπο-παραχώρηση ανέρχεται περίπου σε 33,9 εκατ. ευρώ σε όρους ονομαστικής αξίας. Επιπλέον, κατά τη διάρκεια της υπο-παραχώρησης, ο υπο-παραχωρησιούχος καλείται να υλοποιήσει επενδύσεις της τάξης των 36 εκατ. ευρώ, συμπεριλαμβανομένων και δαπανών βαριάς συντήρησης.
      Οι υποχρεωτικές επενδύσεις περιλαμβάνονουν την υποχρέωση του επενδυτή να κατασκευάσει κτίρια για την εξυπηρέτηση αναγκών της Λιμενικής Αρχής, της Πλοηγικής Υπηρεσίας, καθώς και τελωνειακό σταθμό, σύμφωνα με την πρόταση προμελέτης κτιρίων στέγασης υπηρεσιών του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ) και τις προδιαγραφές της Σύμβασης Υπο-παραχώρησης.
      Επιπρόσθετα, ο επενδυτής αναλαμβάνει την υποχρέωση της εκπόνησης μελέτης αναδάσωσης της περιοχής των Άσπρων Χωμάτων, της υλοποίησης του έργου της αναδάσωσης, σύμφωνα με την ανωτέρω μελέτη και εξίσου σημαντικό, τα έργα συντήρησης, καθαρισμού, προστασίας και φύλαξης της ανωτέρω περιοχής καθ΄όλη τη διάρκεια της υπο παραχώρησης.
      Τέλος, οι περαιτέρω επενδύσεις στις οποίες θα προχωρήσει ο υπο-παραχωρησιούχος, αφορούν προμήθεια νέου εξοπλισμού, αντικατάσταση εξοπλισμού, υποδομές – ανωδομές, λογισμικό, hardware κ.ά.
      Ο φάκελος του διαγωνισμού θα υποβληθεί στο Ελεγκτικό Συνέδριο για προσυμβατικό έλεγχο, η δε σύμβαση υπο-παραχώρησης θα υπογραφεί μετά από την έγκριση του Ελεγκτικού Συνεδρίου.
      Υπενθυμίζεται ότι η υπο-παραχώρηση του λιμένα Φίλιππος Β΄ περιλαμβάνει:
      τον υφιστάμενο προβλήτα με επιστρωμένη έκταση, εμβαδού περίπου 117.000 τ.μ., μια πρόσθετη μη επιστρωμένη από αποκατάσταση έκταση, εμβαδού περίπου 165.000 τ.μ., τον αποσπασμένο μώλο/κυματοθραύστη την εμπορική δραστηριότητα (γενικό φορτίο, ξηρό χύδην φορτίο και περιστασιακά εξυπηρέτηση εμπορευματοκιβωτίων) και συγκεκριμένα αντικείμενα του υπάρχοντος εξοπλισμού του λιμανιού.
      Περισσότερα...

        0

    10. Έργα-Υποδομές

      Η Hellenic Seaplanes ανάδοχος στο υδατοδρόμιο Καλαμάτας

      Engineer

      Η εταιρεία Hellenic Seaplanes ανακηρύχθηκε ανάδοχος για το Υδατοδρόμιο Καλαμάτας στη διαδικασία που διεξήγαγε το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Καλαμάτας επιλέγοντας την εταιρεία για την έκδοση της άδειας λειτουργίας, διαχείρισης καθώς και της κατασκευής του υδατοδρομίου.
      Η υλοποίηση του υδατοδρομίου της Καλαμάτας είναι αποτέλεσμα της κοινής επιμονής και του οράματος τόσο της δημοτικής όσο και της λιμενικής αρχής της πόλης. 
      Η προσπάθεια για δημιουργία υδατοδρομίου είχε ξεκινήσει επί δημαρχίας του κ. Νίκα, σημερινού Περιφερειάρχη Πελοποννήσου και συνεχίστηκε από τον νυν δήμαρχο κ. Βασιλόπουλο καθώς και σύσσωμη την διοίκηση και το προσωπικό του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Καλαμάτας και τον κ. Αντώνοπουλο (Πρόεδρο Δ.Λ.Τ) που πίστεψαν στο όραμα και στη δυναμική των υδροπλάνων αλλά και τις προοπτικές που θα φέρει το υδατοδρόμιο στην νότια Πελοπόννησο. 
      Με την οριστικοποίηση της συμφωνίας για την ανάληψη του υδατοδρομίου, η Hellenic Seaplanes θα ξεκινήσει άμεσα να «τρέχει» τις διαδικασίες που αφορούν τον τεχνικό φάκελο έκδοσης της άδειας λειτουργίας του ενώ παράλληλα θα προχωρά την κατασκευή των χερσαίων και υδάτινων εγκαταστάσεων στο λιμάνι. Αμετάκλητος στόχος είναι σύντομα το υδατοδρόμιο να είναι άκρως αξιοποιήσιμο και να ενταχθεί στο δίκτυο υδατοδρομίων της Hellenic Seaplanes αλλά και της Πελοποννήσου. 
      Εκτός από την περίπτωση της Καλαμάτας, όλο και περισσότεροί προορισμοί προστίθενται στον κατάλογο που θα αποκτήσουν υδατοδρόμια στην Πελοπόννησο. Αυτό αποφασίστηκε στην πρόσφατη συνάντηση που είχαν ο περιφερειάρχης Παναγιώτης Νίκας με στελέχη της Hellenic Seaplanes όπου συζητήθηκαν οι περιοχές της Κυπαρισσίας, του Κιάτου, του Παραλίου Άστρους, της Μονεμβασιάς και του Γυθείου να συμπεριληφθούν στο σύμπλεγμα υδατοδρομίων και υδάτινων πεδίων Πελοποννήσου, στο οποίο ανήκει ήδη η Πάτρα, ενώ σε φάση προσάρτησης σε αυτό είναι η Κυλλήνη, η Λίμνη Τάκα στην Αρκαδία καθώς και το Ναύπλιο, η Ερμιονίδα και το Λουτράκι. Τα νέα αυτά συνηγορούν ότι η Πελοπόννησος και τα υδατοδρόμιά της θα βρίσκονται στο προσκήνιο για πολύ καιρό και ότι οι προσπάθειες που γίνονται τα υδροπλάνα να βρεθούν σύντομα στις εγκαταστάσεις τους είναι άμεσες και δραστικές. 
      Περισσότερα...

        0

    11. Έργα-Υποδομές

      Η «ανθρωπογεωγραφία» των αγοραστών εξοχικής κατοικίας στην Ελλάδα

      Engineer

      Άνθρωποι από 50 ετών και πάνω, επιχειρηματίες ή ανώτερα και ανώτατα στελέχη επιχειρήσεων, είναι σήμερα το βασικό αγοραστικό κοινό εξοχικών κατοικιών στην Ελλάδα.
      Οι άνθρωποι αυτοί έχουν αποταμιεύσει κάποια χρήματα και επιθυμούν να αποκτήσουν, κυρίως ένα νεόδμητο ακίνητο υψηλών προδιαγραφών στην ελληνική αγορά. Με διαφορά, η πολυπληθέστερη κατηγορία αφορούν αγοραστές με διαθέσιμο προϋπολογισμό, που ξεκινά από τις 250.000 ευρώ και φτάνει έως τις 600.000 ευρώ. 
      «Μέχρι πριν και το 2023, κατά κύριο λόγο, το “ταβάνι” των πελατών μας ήταν περίπου τα 450.000 – 500.000 ευρώ κι αυτό αφορούσε σχετικά μικρό αριθμό, καθώς οι περισσότεροι κινούνταν πέριξ των 300.000 – 350.000 ευρώ. Σήμερα, βλέπουμε ότι αυτό έχει αλλάξει και υπάρχει ζήτηση και για πιο ακριβά σπίτια, άνω των 500.000 ευρώ, ασφαλώς νέες κατασκευές με ιδιωτική πισίνα και μεγάλους χώρους, κήπος κι άλλες παροχές», σημειώνει ο κ. Γιώργος Γαβριηλίδης, διευθύνων σύμβουλος της Elxis-At Home In Greece, εξειδικευμένης εταιρείας πώλησης και διαχείρισης εξοχικών κατοικιών στην ελληνική αγορά, με έδρα την Ουτρέχτη της Ολλανδίας.
      Προφίλ Επενδυτών
      Κατά κύριο λόγο, όσοι τοποθετούνται σήμερα σε εξοχικές κατοικίες, είναι επιχειρηματίες, ή στελέχη επιχειρήσεων, ηλικίας από 50 έως 60 ετών, που έχουν ως προτεραιότητα την ίδια χρήση. Επίσης, μια σημαντική αγοραστική ομάδα, αφορά νεότερους αγοραστές, ηλικίας από 35 έως 45 ετών, με υψηλά εισοδήματα, που προσβλέπουν όχι μόνο στην ίδια χρήση, αλλά επίσης την εκμετάλλευση για κάποιο χρονικό διάστημα και αργότερα και την μεταπώληση με αφορολόγητη υπεραξία.

      Σύμφωνα με τα στοιχεία της Elxis, αυτή είναι και η βασικότερη διαφορά μεταξύ των νεότερων αγοραστών και των υπολοίπων, που εξακολουθούν να αποτελούν την πλειοψηφία. Δηλαδή, οι μεγαλύτερης ηλικίας άνθρωποι επιλέγουν σε μεγαλύτερο ποσοστό ένα ακίνητο για ίδια χρήση και σπανιότερα για να το εκμεταλλευτούν, ή να το μεταπωλήσουν με κέρδος. Αντιθέτως, δεν ισχύει αυτό στις νεότερες ηλικίες, ενώ διαφοροποιήσεις προκύπτουν και με βάση την προέλευση του αγοραστή. Σύμφωνα με τον κ. Γαβριηλίδη, οι πιο δραστήριοι επενδυτικά, είναι οι Ολλανδοί και δευτερευόντως οι Βέλγοι. Περίπου οι μισοί αγοραστές που προέρχονται από τις χώρες αυτές, έχουν επενδυτικό προσανατολισμό και προχωρούν σε εκμετάλλευση του εξοχικού τους για το διάστημα που δεν το χρησιμοποιούν οι ίδιοι. Μάλιστα κάποιοι εξ αυτών, κυρίως οι Ολλανδοί δεν διστάζουν να το μεταπωλήσουν σε σύντομο χρονικό διάστημα, εφόσον διαπιστώσουν ότι μπορούν να έχουν και σημαντικό κέρδος.

      Σε πρόσφατη ανάλυσή της, η Elxis είχε επισημάνει ότι τα τελευταία χρόνια, οι τιμές πώλησης εξοχικών κατοικιών αυξάνονται με έναν μέσο ετήσιο ρυθμό κατά 8%-10%, ανάλογα με την περιοχή. Μάλιστα, προβλέπεται ότι ο ρυθμός αυτός θα διατηρηθεί και τα επόμενα χρόνια, με αποτέλεσμα η Ελλάδα να θεωρείται ένας ελκυστικός προορισμός για όσους έχουν στόχο την επένδυση στην αγορά δευτερεύουσας κατοικίας.

      Αντίστοιχα, οι αγοραστές από τις ΗΠΑ, την Μεγ. Βρετανία στρέφονται κυρίως στην ίδια χρήση, αλλά πλέον και στην εξασφάλιση άδειας διαμονής στην Ελλάδα, μέσω του προγράμματος «Χρυσή Βίζα», ακόμα και μετά την πρόσφατη αύξηση του ελάχιστου ύψους επένδυσης από τις 250.000 στις 400.000 ευρώ, εφόσον το εξοχικό βρίσκεται στην ηπειρωτική χώρα και όχι σε κάποιο νησί, όπου το όριο έχει πλέον αυξηθεί στις 800.000 ευρώ.

      Οι αγοραστές από χώρες, όπως η Γερμανία και η Γαλλία, επίσης κινούνται περισσότερο με γνώμονα την ίδια χρήση, αλλά κάποιοι εξ αυτών έχουν ως στόχο και την εκμίσθωση, μέσω βραχυχρόνιας μίσθωσης. Ειδικά όσον αφορά τους αγοραστές από την Γερμανία και δευτερευόντως και για εκείνους από τις ΗΠΑ, θα πρέπει να σημειωθεί ότι ένα ποσοστό αυτών, που κυμαίνεται μεταξύ 10% και 20%, είναι ομογενείς, που επιθυμούν να αποκτήσουν το πρώτο τους σπίτι στην χώρα απ’ όπου κατάγονται.
      Οι περιοχές που προτιμούν
      Οι αγοραστές εξοχικών κατοικιών στην κατηγορία των 250.000 – 600.000 ευρώ επιλέγουν τόσο περιοχές υψηλού τουριστικού ενδιαφέροντος, όσο και άλλα σημεία λιγότερο προβεβλημένα, ανάλογα με τα «θέλω» του καθενός. Για παράδειγμα, οι αγοραστές από την Βορειοδυτική Ευρώπη (π.χ. Ολλανδοί, Βέλγοι, Γερμανοί, Ελβετοί και Γάλλοι), προτιμούν την απόκτηση εξοχικού στην Κρήτη, τα Ιόνια Νησιά, την Πελοπόννησο και την Ρόδο. Ορισμένοι εξ αυτών επιλέγουν και κάποια από τα νησιά των Κυκλάδων, όπου μπορούν να βρουν καλές ευκαιρίες επένδυσης, κάτι που ισχύει και για τους αγοραστές από τις ΗΠΑ.
      Περισσότερα...

        0

    12. Έργα-Υποδομές

      Σημαντική μείωση στην κατασκευαστική δραστηριότητα ξενοδοχείων καταγράφεται σε Ευρώπη, ΗΠΑ, Ασία και Αφρική.

      Engineer

      Ισχυρή μείωση στην κατασκευαστική δραστηριότητα ξενοδοχειακών ακινήτων καταγράφεται το 2022 σε κάθε μία από τις τέσσερις πλευρές του κόσμου.
      Σύμφωνα με στοιχεία του Μαρτίου 2023 που ανακοίνωσε η STR (πάροχος premium συγκριτικών δεδομένων και πληροφορίες για τους παγκόσμια αγορά του κλάδου φιλοξενίας) απογοητευτική είναι η εικόνα σε Ευρώπη, Αμερική, Ασία και Αφρική. Ειδικότερα, στην Ευρώπη τα υπό κατασκευή δωμάτια μειώθηκαν κατά 18,2% στα 184.851, ο τελικός προγραμματισμός κατέγραψε μείωση 15,9% στα 133.580 δωμάτια, ο σχεδιασμός υποχώρησε 5,4% στα 156.095 δωμάτια ενώ το σύνολο υπό κατασκευή μειώθηκε 13,7% στις 474.526 συμβάσεις.
      Επί ευρωπαϊκού εδάφους η Γερμανία και το Ηνωμένο Βασίλειο «πρωταγωνιστούν» σε σύνολο υπό κατασκευή δωματίων σε όλη την Ηπειρο με 34.030 και 29.160 αντίστοιχα. Οι ΗΠΑ κατέχουν την πλειονότητα των δωματίων σε κατασκευή στην περιοχή. Μετά τις ΗΠΑ ακολουθούν το Μεξικό (10.803), ο Καναδάς (5.899) και η Βραζιλία (5.549) με τον μεγαλύτερο αριθμό δωματίων υπό κατασκευή. 
      Κατά το εξεταζόμενο διάστημα καταγράφεται μείωση 4,5% στα υπό κατασκευή δωμάτια στα 197.844, πτώση 19,6% στον τελικό προγραμματισμό σε 278.383 δωμάτια και μείωση 1,2% στο σύνολο των κατασκευών με 753.825 συμβάσεις. Αντίθετα στο σχεδιασμό η Αμερική σημειώνει ισχυρή άνοδο κατά 32,2% στα 277.598 δωμάτια.  
      Στην περιοχή της Ασίας – Ειρηνικού καταγράφεται μείωση 0,8% στις κατασκευές με 476.993 δωμάτια, μεγάλη μείωση 29,6% στον τελικό προγραμματισμό στα 105.435 δωμάτια αλλά και στα υπό κατασκευή δωμάτια με μείωση 4,4%. Αντίθετα ο προγραμματισμός ενισχύεται 1,9% στα 322.507. Μεταξύ των χωρών της περιοχής, η Κίνα έχει τα περισσότερα δωμάτια υπό κατασκευή (299.458), ακολουθούμενη από το Βιετνάμ (36.358). Τέλος, στην περιοχή της Μέσης Ανατολής και Αφρικής σημειώνεται πτώση 5,8% στα υπό κατασκευή δωμάτια στα 119.505. Αντίθετα άνοδος 20,4% καταγράφει ο τελικός προγραμματισμός στα 45.529 δωμάτια και 21,2% στον σχεδιασμό σε 84.116 δωμάτια. Υψηλότερα κατά 6,4% κινούνται οι συνολικές κατασκευές με 249.150 συμβάσεις. Το μεγαλύτερο μέρος της δραστηριότητας του αγωγού υπό κατασκευή της περιοχής επικεντρώνεται στη Μέση Ανατολή. Η Σαουδική Αραβία (42.033) και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα (22.324) πρωταγωνιστούν στην κατασκευαστική δραστηριότητα.
      Περισσότερα...

        0

    13. Έργα-Υποδομές

      Έξι ενδιαφερόμενοι για το έργο ΣΔΙΤ στις φοιτητικές εστίες στο Πανεπιστήμιο Δυτ. Μακεδονίας

      Engineer

      Ισχυρό είναι το ενδιαφέρον για τα έργα ΣΔΙΤ που αφορούν στην ανέγερση φοιτητικών εστιών.
      Συγκεκριμένα, υπεβλήθησαν 6 Φάκελοι Εκδήλωσης Ενδιαφέροντος στην α' φάση του διαγωνισμού για το έργο «Ανέγερση Φοιτητικών Εστιών στις Πανεπιστημιουπόλεις του Πανεπιστημίου Δυτικής Μακεδονίας με ΣΔΙΤ».

      Ο ιδιωτικός φορέας σύμπραξης θα επιλεγεί με τη διαδικασία του ανταγωνιστικού διαλόγου και θα αναλάβει για διάστημα 30 ετών τη μελέτη, χρηματοδότηση, κατασκευή, λειτουργία και συντήρηση, καθώς και υπηρεσίες ασφάλειας/φύλαξης και καθαριότητας των φοιτητικών εστιών στην πανεπιστημιούπολη Ζώνη Ενεργού Πολεοδομίας Κοζάνης και των φοιτητικών εστιών στις πανεπιστημιουπόλεις Φλώρινας, Καστοριάς και Πτολεμαΐδας, συνολικής δυναμικότητας 750 κλινών. 
      Από το σύνολο των 750 φοιτητικών εστιών του Πανεπιστημίου Δυτικής Μακεδονίας οι 350 θα κατασκευαστούν στην Πανεπιστημιούπολη Κοζάνης, οι 150 στην Φλώρινα, οι 150 στην Καστοριά και οι 100 στην Πτολεμαΐδα.
      Ο διαγωνισμός είχε αρχικά προκηρυχθεί τον Δεκέμβριο του 2023, με 5 σχήματα να δηλώνουν παρών στο α' στάδιο, αυτό της εκδήλωσης ενδιαφέροντος (ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, Intrakat – ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις, ΑΒΑΞ και Μυτιληναίος) Στην συνέχεια επαναπρόκηρύχθηκε τον περασμένο Ιούλιο  (χωρίς το συνεδριακό κέντρο) στην πανεπιστημιούπολη της Κοζάνης.
      Ο Ιδιωτικός Φορέας Σύμπραξης (ΙΦΣ) θα αναλάβει τη μελέτη, κατασκευή, προμήθεια εξοπλισμού, χρηματοδότηση, συντήρηση και τεχνική διαχείριση του Έργου και θα αμειφθεί με πληρωμές διαθεσιμότητας, που έχουν ενδεικτικά εκτιμηθεί σε καθαρά παρούσα αξία, χωρίς να ληφθεί υπόψη η ενδεχόμενη συμμετοχή του Δημοσίου στη χρηματοδότηση του κόστους κατασκευής του Έργου, στο ποσό των € 84.954.206 πλέον ΦΠΑ.
      Ο ακριβής προϋπολογισμός των πληρωμών διαθεσιμότητας που θα καταβληθούν στον ΙΦΣ θα καθοριστεί βάσει των αποτελεσμάτων του Διαλόγου κατά το Στάδιο Β.Ι της Β’ Φάσης του Διαγωνισμού και θα συμπεριληφθεί στην Πρόσκληση Υποβολής Δεσμευτικών Προσφορών,
      Περισσότερα...

        0

    14. Έργα-Υποδομές

      Εγκρίθηκαν οι Περιβαλλοντικοί όροι του ΣΔΙΤ της Γενικής Γραμματείας Υποδομών

      Engineer

      Εγκρίθηκαν από τη Γενική Διεύθυνση Χωροταξικής, Περιβαλλοντικής και Αγροτικής Πολιτικής Αποκεντρωμένης Διοίκησης Αττικής οι περιβαλλοντικοί του όροι για την κατασκευή του νέου κτιρίου της Γενικής Γραμματείας Υποδομών του υπουργείου Μεταφορών.
      Η συνολική επιφάνεια του κτιρίου  που θα κατασκευαστεί στην Πειραιώς 166, στο ύψος του Ταύρου θα ανέρχεται στα 52.578,17 τμ (20.583,61τμ εντός Σ.Δ. και  7.998,64τμ εκτός συντελεστή). Ο σταθμός αυτοκινήτων, ο οποίος αναπτύσσεται στα υπόγεια επίπεδα (Β) και (Γ), θα έχει συνολική δυνατότητα στάθμευσης για 332 θέσεις (141 στο Β υπόγειο και 191 στο Γ).
      Το κτηριακό σύνολο θα αποτελείται από δύο κτηριακούς όγκους που δημιουργούνται από έναν διαγώνιο άξονα κίνησης, με καμπυλωμένα όρια, ο οποίος διατρέχει όλο το πλάτος του οικοδομικού τετραγώνου. 
      Στο κτηριακό σύνολο θα στεγάζονται οι ακόλουθες χρήσεις:
      Γραφεία Δ/νσης Γ.Δ.Π.Μ.Α. Δ23-Κ.Ε.Δ.Ε. Γραφεία Πολιτικής Ηγεσίας Υπουργείου Αρχεία-Αποθήκες Εστιατόριο Μουσείο Τεχνολογίας Συνεδριακό κέντρο Αμφιθέατρο Κυλικείο-Αναψυκτήριο & χώρος υποδοχής πληροφόρησης εκδηλώσεων Εμπορικές χρήσεις Παιδικός σταθμός Χώροι στάθμευσης Δεξαμενές Όμβριων, Διαχείρισης υδάτων & Γεωθερμία, κ.λ.π. Το κτήριο ακολουθεί τις αρχές βιοκλιματικού σχεδιασμού (ενίσχυση φυσικού φωτισμού και παθητικού δροσισμού). Για το σκοπό αυτό προβλέπεται η δημιουργία εξωτερικού βιοκλιματικού μανδύα από τρεις επιδερμίδες από υαλοπετάσματα, πετάσματα αναρρίχησης φυτών και ρυθμιζόμενες κατακόρυφες περσίδες αλουμινίου, χρήση φυτεμένων δωμάτων, χρήση ψυχρών υλικών, κ.λ.π). 

      Πεζογέφυρα πάνω από την Πειραιώς 
      Η πεζογέφυρα θα έχει άνοιγμα 16.00 μ πάνω από την οδό Πειραιώς και συνολικό μήκος κατασκευής 29.35μ. Το ύψος που θα αναπτύσσεται πάνω από το οδόστρωμα θα είναι 5.35μ, ενώ το συνολικό ύψος της κατασκευής θα φτάνει τα 9.75μ. Οι πλευρικές κατασκευές των πυρήνων κλιμακοστασίων και ανελκυστήρων θα γίνουν από οπλισμένο σκυρόδεμα.

      Η εν λόγω έγκριση αποτελούσε και την σημαντικότερη διαδικασία της β φάσης του διαλόγου του διαγωνισμού στην οποία καθορίστηκε επακριβώς το τεχνικό αντικείμενο. 
      Πλέον αναμένεται να οριστεί η ημερομηνία για την υποβολή δεσμευτικών προσφορών από τα τέσσερα σχήματα που προκρίθηκαν στη Β`φάση του διαγωνισμού και είναι οι:
      1. ΑΒΑΞ Α.Ε.,
      2. ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε.,
      3. ΕΝΩΣΗ ΠΡΟΣΩΠΩΝ INTRAKAT A.E. – REDEX A.E.,
      4. ΕΝΩΣΗ ΠΡΟΣΩΠΩΝ ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ Α.Ε. – DIMAND A.E.
      Περισσότερα...

        0

    15. Έργα-Υποδομές

      Το αρχιτεκτονικό γραφείο Sasaki σε συνεργασία με το γραφείο Δοξιάδη υπογράφουν τον σχεδιασμό και τη μελέτη του The Ellinikon Park

      Engineer

      Τον σχεδιασμό της για τη δημιουργία του The Ellinikon Park, του μεγαλύτερου παράκτιου πάρκου στην Ευρώπη, που θα δεσπόζει στην καρδιά του Ελληνικού, παρουσίασε η Lamda Development.
      Πρόκειται για την πέμπτη κατά σειρά διαδικτυακή ενημέρωση της εταιρείας για τα έργα της μεγάλης ανάπλασης του Ελληνικού, η οποία θα μεταμορφώσει μία μοναδική έκταση στα νότια της Αθήνας, δημιουργώντας μια πόλη πρότυπο σε παγκόσμιο επίπεδο.
      Το διεθνούς φήμης αρχιτεκτονικό γραφείο Sasaki, το οποίο έχει σχεδιάσει και υλοποιήσει μερικά από τα μεγαλύτερα και πιο εντυπωσιακά αστικά πάρκα σε όλον τον κόσμο, σε συνεργασία με το ελληνικό γραφείο Δοξιάδη, υπογράφουν τον σχεδιασμό και τη μελέτη του The Ellinikon Park.

      «Το πάρκο του Ελληνικού, είναι κάτι παραπάνω από ένα πράσινο, μεγάλο πάρκο. Είναι μια νέα πρόταση που εισάγει στην χώρα μας αλλά και διεθνώς έναν καινούργιο τρόπο ζωής όπου θα συνυπάρχουν αρμονικά η φύση, οι άνθρωποι και οι πιο προηγμένες εφαρμογές της τεχνολογίας. Το Πάρκο του Ελληνικού, θα κατασκευαστεί και θα λειτουργήσει αποκλειστικά με χρήματα του επενδυτή και θα αποτελέσει ένα πάρκο-εμπειρία  με γνώμονα τον πολίτη κάθε ηλικίας» ανέφερε, στο πλαίσιο της παρουσίασης, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Lamda Development, κ. Οδυσσέας Αθανασίου.
      «Το The Ellinikon Park είναι ένα Πάρκο πρότυπο σε παγκόσμιο επίπεδο, που θα αποτελέσει την καρδιά της ανάπτυξης του Ελληνικου. Ένα σύγχρονο πάρκο, στο οποίο κάθε περιοχή θα έχει το δικό της ιδιαίτερο χαρακτήρα, προσφέροντας ξεχωριστές δραστηριότητες και εμπειρίες, αναδεικνύοντας παράλληλα την πλούσια πολιτιστική κληρονομιά και τη σύγχρονη εικόνα της Ελλάδας. Ένα πολύ μεγάλο τμήμα του πάρκου θα είναι έτοιμο μέχρι το 2025 για να γίνει μέρος της καθημερινότητας όλων των Ελλήνων» επεσήμανε η Chief Development and Investment Portfolio Officer της Lamda Development, κ. Μελίνα Παΐζη.
      Οι περιοχές του The Ellinikon Park
      
H Ολυμπιακή Πλατεία, θα αποτελέσει σημείο ανάδειξης της Ολυμπιακής κληρονομιάς, ενώ το αμφιθέατρο της περιοχής θα μπορεί να φιλοξενεί συναυλίες και άλλες εκδηλώσεις. 
      Στο υψηλότερο σημείο του Πάρκου θα δημιουργηθούν υπαίθριες γκαλερί που θα φιλοξενούν γλυπτά και έργα μοντέρνας Τέχνης, με έμφαση στους Έλληνες καλλιτέχνες. Σε μία έκταση μεγαλύτερη από το Πεδίον του Άρεως, θα υπάρχουν θεματικές περιοχές, όπως αμπελώνες, ελαιώνες και αγροί, προσκαλώντας τους επισκέπτες σε ένα ταξίδι ανακάλυψης της ελληνικής  γεωργίας.
      Στην περιοχή Saarinen δεσπόζει το κεντρικό κτίριο του Ανατολικού Αερολιμένα του Ελληνικού που για δεκαετίες υπήρξε πύλη εισόδου στην Αθήνα. Το ιστορικό κτίριο αποκτά νέα ζωή ως εκθεσιακό κέντρο και χώρος πολιτιστικών εκδηλώσεων. 
      Το Ρέμα Τραχώνων οριοθετείται και η κοίτη του απελευθερώνεται, με αποτέλεσμα την αναζωογόνηση του τοπικού οικοσυστήματος και τη μεταμόρφωση της γύρω περιοχής. 
      Η αναμορφωμένη Λίμνη κανόε-καγιάκ των Ολυμπιακών Αγώνων Αθήνα 2004 θα είναι ένας χώρος, όπου θα μπορεί κανείς να απολαύσει τη μαγευτική θέα από το παρατηρητήριο και να εξερευνήσει τη λίμνη. Τέλος, αναπόσπαστο μέρος του The Ellinikon Park είναι το Experience Park, στην περιοχή των τριών υποστέγων της Πολεμικής Αεροπορίας, που έχει ήδη γίνει ο νέος προορισμός για στιγμές χαλάρωσης στα νότια προάστια.
      Το The Ellinikon Park θα είναι το πρώτο «έξυπνο» πάρκο στην Ελλάδα που θα ενσωματώνει έξυπνες λύσεις για την ασφάλεια των επισκεπτών και τη διαφύλαξη του φυσικού περιβάλλοντος, όπως συστήματα φωτισμού που θα προσαρμόζουν την ένταση ανάλογα με την εποχή και την ώρα της ημέρας, αλλά και συστήματα για τη συνεχή παρακολούθηση των περιβαλλοντικών συνθηκών, την εξοικονόμηση ενέργειας και νερού. Στόχος της Lamda Development είναι οι έξυπνες υποδομές του Ελληνικού να αποτελέσουν υπόδειγμα σε εθνικό και διεθνές επίπεδο.
      Η βιωσιμότητα στο επίκεντρο του σχεδιασμού
      To πάρκο σχεδιάστηκε με βάση τις αρχές της βιωσιμότητας και τη βιοποικιλότητα της Αττικής. Περισσότερα από 1.000.000 νέα δέντρα και φυτά έρχονται να εμπλουτίσουν την υπάρχουσα βλάστηση, η οποία θα ενταχθεί στον σχεδιασμό. Το The Ellinikon Park, μέσω των καινοτόμων, σύγχρονων υποδομών του, θα μπορεί να καλύπτει τις ανάγκες άρδευσης και ηλεκτροδότησής του στο σύνολό τους, αντισταθμίζοντας πλήρως το ανθρακικό του αποτύπωμα στον κύκλο ζωής του. Στόχος της Lamda Development είναι να παραδώσει μέσα στα επόμενα χρόνια ένα αστικό πάρκο, μοναδικό στην Ελλάδα αλλά και όλο τον κόσμο, το οποίο θα μπορούν όλοι να επισκεφτούν, να απολαύσουν και να το κάνουν μέρος της καθημερινότητάς τους.
      Περισσότερα...

        0

    16. Έργα-Υποδομές

      Δεκαπέντε νέα ξενοδοχεία σχεδιάζει για την Ελλάδα η Wyndham

      Engineer

      Τουλάχιστον 25 ξενοδοχεία Wyndham θα φιλοξενεί η χώρα μας μέχρι το 2025.
      Η Wyndham Hotels & Resorts σχεδιάζει να επεκτείνει περαιτέρω το χαρτοφυλάκιό της στην Ελλάδα, αυξάνοντας τον αριθμό των ξενοδοχείων της από 10 σε 25 τα επόμενα τρία χρόνια, σύμφωνα με δηλώσεις του πρόεδρου του ομίλου για Ευρώπη, Μέση Ανατολή, Ευρασία και Αφρική, Δημήτρη Μανίκη στο 1ο International Business and Hospitality Forum
      Τα ξενοδοχεία θα προστεθούν στα 10-12 ξενοδοχεία που λειτουργούν ήδη στην Ελλάδα, με τα εμπορικά σήματα Dolce, Wyndham, Wyndham Grand, TRYP, Ramada και Ramada Plaza.
      Εκτός από την αύξηση του αριθμού των ξενοδοχείων της, η Wyndham στοχεύει επίσης να βάλει την Ελλάδα στο «επίκεντρο» των δραστηριοτήτων της στην ευρύτερη περιοχή της Μεσογείου. «Έχουμε κάνει την Ελλάδα κέντρο των δραστηριοτήτων μας στην περιοχή της Βορειοανατολικής Μεσογείου. Ανοίγουμε γραφείο στην Αθήνα για να συντονίσουμε από εκεί τις δραστηριότητές μας στην Ελλάδα, την Κύπρο, και τα Βαλκάνια», είπε ο κος Μανίκης.
      Αναφερόμενος στη στρατηγική της Wyndham στη χώρα μας, ο κος Μανίκης είπε ότι ο όμιλος επεκτείνει τις δραστηριότητές του μέσω της απόκτησης νέων ακινήτων, όχι μόνο σε δημοφιλείς πόλεις και νησιά αλλά και σε λιγότερο γνωστούς προορισμούς, πέρα από την Κρήτης, τη Ρόδο, τη Μύκονο και τη Σαντορίνη.
      Ο ρόλος των brands φιλοξενίας
      «Υπάρχει μια τρομερή αλλαγή στην ελληνική ξενοδοχία, η δεύτερη γενιά Ελλήνων ξενοδόχων σκέφτεται διαφορετικά, τα brands έχουν αρχίσει και αποκτούν πολύ σημαντική παρουσία», ανέφερε ο κ. Μανίκης σχετικά με τον ρόλο των brands φιλοξενίας στην ανάπτυξη της ελληνικής τουριστικής αγοράς.
      Σύμφωνα με τον ίδιο, τα brands μπορούν να προσφέρουν προστιθέμενη αξία και να προσφέρουν ευκαιρίες ανάπτυξης γιατί εισάγουν τους ταξιδιώτες σε νέους προορισμούς μέσω των προγραμμάτων loyalty. Το Wyndham Rewards αριθμεί 95 εκατομμύρια μέλη και ο κος Μανίκης δήλωσε ότι το 45% των κρατήσεων για ελληνικούς προορισμούς προέρχεται από το πρόγραμμα loyalty του ομίλου. Επιπλέον, παρέχουν στους ταξιδιώτες ασφάλεια στην επιλογή του προορισμού.
      Η Wyndham Hotels & Resorts είναι μια από τις μεγαλύτερες εταιρείες franchising ξενοδοχείων στον κόσμο, με περίπου 9.000 ξενοδοχεία σε περισσότερες από 90 χώρες σε έξι ηπείρους.
      Περισσότερα...

        0

    17. Έργα-Υποδομές

      ΒΟΑΚ: Ξεκίνησε η αξιολόγηση των δεσμευτικών προσφορών

      Engineer

      Εκδόθηκε από την αρμόδια επιτροπή το πρακτικό που αφορά στην έγκριση των μεταβολών μεταξύ των σχημάτων που συμμετέχουν στην Β΄ Φάση του Διαγωνισμού για την Σύμβαση Παραχώρησης του τμήματος του Βόρειου Οδικού άξονα Κρήτης (Β.Ο.Α.Κ.) από Χανιά έως Ηράκλειο.
      Συγκεκριμένα η επιτροπή έκρινε ομόφωνα ότι οι μεταβολές στη σύνθεση των διαγωνιζομένων όλων των Προσφερόντων εξακολουθούν να πληρούν όλους τους όρους και τις προϋποθέσεις της Πρόσκλησης Υποβολής Εκδήλωσης Ενδιαφέροντος Α΄ Φάσης του Διαγωνισμού και ότι όλα τα σχήματα μπορούν να συνεχίσουν στο επόμενο στάδια της αποσφράγισης και της αξιολόγησης των Φακέλων Α, Β΄ και Γ΄ Προσφορών.
      Στην επόμενη φάση του διαγωνισμού προχωρούν οι:
      «ΕΝΩΣΗ ΙΔΟΜΕΝΕΑΣ» συμμετέχουν οι ΑΒΑΧ-EGIS-MERIDIAM 
      «ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε.» 
      ΕΝΩΣΗ ΠΡΟΣΩΠΩΝ ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ Α.Ε.- ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ Α.Ε.
      Το τμήμα Χανιά – Ηράκλειο του ΒΟΑΚ, μήκους 157,5 χλμ. και προϋπολογισμού €1,5 δις. είναι το μεγαλύτερο από τα τρία τμήματα του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης το οποίο θα γίνει με σύμβαση παραχώρησης.
      Το δεύτερο τμήμα Χερσόνησος-Νεάπολη και προϋπολογισμού €360 εκατ. υλοποιείται μέσω ΣΔΙΤ από την κοινοπραξία ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ΑΚΤΩΡ και Ιntrakat  και το τρίτο το τμήμα Νεάπολη-Άγιος Νικόλαος προϋπολογισμού 169 εκατ. κατασκευάζεται ως δημόσιο έργο από την ΑΚΤΩΡ.
      Περισσότερα...

        0

    18. Έργα-Υποδομές

      Η πορεία εξέλιξης των έργων στο Ελληνικό

      Engineer

      Την "ακτινογραφία" των έργων στο μεγάλο project του Ελληνικού παρουσίασε η Lamda Development στην παρουσίαση των αποτελεσμάτων της εταιρείας στους αναλυτές της αγοράς.
      Πιο αναλυτικά στον πύργο Riviera Tower έχει σκυροδετηθεί το 100% των θεμελίων που φτάνει μέχρι και 50 μέτρα κάτω από την επιφάνεια. Επίσης στο 60% έχει φτάσει η διάτρηση και σκυροδέτηση των πυλώνων.
      Συνολικά υπάρχουν 205 πυλώνες. Στο 90% έχει φτάσει η κατασκευή της διαφραγματικής περιμέτρου. Να θυμίσουμε πως τα έργα έχει αναλάβει το σχήμα Bouygues Batiment International – Intrakat.
      Για τα οικιστικά projects οι άδειες εκδόθηκαν στις αρχές του χρόνου για τα Cove Residences (Condos).
      Στο Vouliagmenis Mall, έχει επιλεγεί το σχήμα Rizzani de Eccher-AVAX για τις συμβουλευτικές υπηρεσίες Early Contractor Involvement (ECI) σε σχέση με το όλο εγχείρημα.
      Το Vouliagmenis Mall θα είναι το πρώτο mall στην Ελλάδα που θα αποκτήσει το LEED Gold και ήδη έλαβε την προ-πιστοποίηση. Η οικοδομική άδεια αναμένεται να εκδοθεί τον Ιούλιο.
      "Πράσινη" πιστοποίηση θα αποκτήσει και το Riviera Galleria η οικοδομική άδεια του οποίου αναμένεται να εκδοθεί τον Ιούλιο.
      Περισσότερα...

        0

    19. Έργα-Υποδομές

      Παρουσίαση των νέων εγκαταστάσεων που θα στεγάσουν τον Ερασιτέχνη Παναθηναϊκό στον Βοτανικό

      Engineer

      Τις νέες υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις που θα στεγάσουν τον Ερασιτέχνη Παναθηναϊκό στον Βοτανικό, παρουσίασαν σε συνέντευξη Τύπου στο δημαρχιακό μέγαρο, ο Δήμαρχος Αθηναίων Κώστας Μπακογιάννης, ο Πρόεδρος του Ερασιτέχνη Παναθηναϊκού Α.Ο. Παναγιώτης Μαλακατές, ο Αντιπρόεδρος του Ερασιτέχνη Παναθηναϊκού Α.Ο. Δημήτρης Βρανόπουλος, ο εκπρόσωπος της ΑΕΠ Ελαιώνα Ιωάννης Γκάνος και ο εκπρόσωπος του Γραφείου Μελετών ΔΕΚΑΘΛΟΝ Α.Ε. Αρχιτέκτονας Χρήστος Κούρτης.
      Η δημιουργία των εγκαταστάσεων (γηπέδων, προπονητηρίων, κολυμβητηρίου κ.ά.) βρίσκεται στην “καρδιά” του σχεδίου της Διπλής Ανάπλασης, το πρώτο μέρος της οποίας υλοποιείται στον Βοτανικό. Αντίστοιχα, σύμφωνα με τον προγραμματισμό, το δεύτερο μέρος θα ολοκληρωθεί μετά το 2026 στον χώρο της Λεωφόρου Αλεξάνδρας.
      Το έργο χρηματοδοτείται κατά το μεγαλύτερο μέρος του από το Πρόγραμμα Δημόσιων Επενδύσεων ενώ με μικρότερο ποσό συμμετέχει η "ALPHA ΕΠΕΝΔΥΤΙΚΗΣ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑΣ ΕΛΑΙΩΝΑ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ".

      Τι περιλαμβάνουν οι εγκαταστάσεις
      Το κτιριακό συγκρότημα, συνολικής επιφανείας 8.140 τ.μ., το οποίο  θα δημιουργηθεί με βάση τις σύγχρονες αρχές βιοκλιματικού σχεδιασμού θα εξυπηρετεί έξι διαφορετικές λειτουργίες και θα περιλαμβάνει δέκα διαφορετικές αίθουσες τόσο αγωνιστικού όσο και προπονητικού χαρακτήρα.
       Συγκεκριμένα θα διαθέτει:
      Κεντρική αίθουσα κλειστού Γυμναστηρίου (Αρένα) για οργάνωση αγώνων μπάσκετ, βόλεϊ, χάντμπολ, ποδοσφαίρου σάλας, γυμναστικής κ.ά. με κερκίδες για 3.100 θεατές, με χώρους υγιεινής και κυλικεία.
      Γυμναστήριο - προπονητήριο για μπάσκετ, βόλεϊ, γυμναστική και άλλες εκδηλώσεις (αίθουσα πολλαπλών χρήσεων) με πρόβλεψη θέσεων για 200 θεατές.

      Επτά προπονητήρια: Αίθουσες προπόνησης βαρέων αθλημάτων (άρση βαρών, πάλη, πυγμαχία) και αίθουσες προπόνησης λοιπών αθλημάτων (επιτραπέζια αντισφαίριση, ξιφασκία, σκοποβολή, τοξοβολία).
      Ένα προπονητήριο για ΑμεΑ.
      Δύο αίθουσες ενδυνάμωσης.
      Ανοικτό κολυμβητήριο με πισίνα Ολυμπιακών διαστάσεων και κερκίδα 500 θεατών.
      Γραφεία της διοίκησης.
      Μπουτίκ και πωλητήριο αναμνηστικών.
      Επιπλέον, προβλέπονται: 
      VIP’s lounge με άμεση οπτική επαφή με την αρένα, αίθουσα Τύπου με 60 θέσεις εργασίας και δυνατότητα επέκτασης, καθώς και αναψυκτήριο με θέα την Ακρόπολη.

      Τέλος, προβλέπεται υπόγειο γκαράζ χωρητικότητας 125 θέσεων.
      Ο σχεδιασμός του κτιρίου υπηρετεί την κάλυψη των αναγκών του συλλόγου του Ερασιτέχνη Παναθηναϊκού Α.Ο. με ταυτόχρονη αναβάθμιση του προσφερόμενου περιβάλλοντος άσκησης και γνώμονα την ευελιξία ως προς τη δυνατότητα κάλυψης μελλοντικών αναγκών. 
      Παράλληλα το Συγκρότημα φιλοδοξεί να αποτελέσει «αθλητικό προορισμό» στο λεκανοπέδιο, αναβαθμίζοντας την ποιότητα της ζωής των επισκεπτών, των αθλούμενων, καθώς και των περιοίκων και των πολιτών εν γένει.
      Οι επιμέρους ενότητες του συγκροτήματος διαθέτουν λειτουργική  και ενεργειακή αυτονομία, κάτι που διασφαλίζει τη μέγιστη δυνατή εξοικονόμηση ενέργειας.
      Η ενεργειακή αυτονομία συνδυάζεται και με εφαρμογή αρχών βιοκλιματικού σχεδιασμού του κτιριακού συγκροτήματος.

      Ο περιβάλλων χώρος θα είναι πλήρως εναρμονισμένος στον σχεδιασμό του συνόλου των λοιπών εγκαταστάσεων και των ελεύθερων χώρων της περιοχής του Βοτανικού βάσει του σχεδίου της Διπλής Ανάπλασης (συμπεριλαμβανομένου του νέου γηπέδου ποδοσφαίρου) και με γνώμονα την ασφαλή διακίνηση αθλητών, διαπιστευμένων, αλλά και του πλήθους/κοινού/επισκεπτών στη διάρκεια σημαντικών αθλητικών -και όχι μόνο- συναντήσεων. 
      Η ασφαλής διακίνηση πλήθους συνδυάζεται επίσης με το ολοκληρωμένο σύστημα κυκλοφορίας των μέσων μαζικής μεταφοράς και οχημάτων όλων των κατηγοριών, με βάση τους όρους της ήδη εγκεκριμένης μελέτης κυκλοφοριακών επιπτώσεων. 

      Ειδική μέριμνα δίνεται στην προσβασιμότητα του κτιρίου από όλες ανεξαιρέτως τις πληθυσμιακές ομάδες είτε πρόκειται για αθλητές, είτε για εργαζόμενους, είτε για θεατές, γονείς ή φιλάθλους.
      Με βάση τον σχεδιασμό, στο τέλος του έτους προβλέπεται η έκδοση της οικοδομικής άδειας, ενώ αντίστοιχα στο πρώτο τρίμηνο του 2024 η έναρξη της κατασκευαστικής διαδικασίας με ορίζοντα ολοκλήρωσης έως 24 μήνες.

       
      Περισσότερα...

        1

    20. Έργα-Υποδομές

      Άρχισε η συναρμολόγηση του πρώτου μετροπόντικα για τη νέα Γραμμή 4 του Μετρό

      Engineer

      Αρχισε εδώ και λίγες ημέρες η διαδικασία συναρμολόγησης του πρώτου μετροπόντικα της Γραμμής 4 του Μετρό.
      Σύμφωνα με τον κ. Νίκο Ταχιάο, Πρόεδρο της Αττικό Μετρό ΑΕ "στο φρέαρ της οδού Μεσογείων, εκεί που μελλοντικά θα κατασκευαστεί ο δεύτερος Σταθμός Κατεχάκη που θα περιλαμβάνεται στην επέκταση της νέας γραμμής προς τα βόρεια και σε βάθος 36 περίπου μέτρων συναρμολογείται ο πρώτος από τους δύο μετροπόντικες που σε λίγες εβδομάδες θα ξεκινήσει την υπόγεια εργασία του".
      Η ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ έχει ανακοινώσει την εκπόνηση ειδικών μελετών που αφορούν στην στατική επάρκεια των κτιρίων κατά μήκος της ζώνης επιρροής της Γραμμής 4 Τμήμα Α. 
      Στο πλαίσιο των μελετών αυτών θα επιθεωρηθούν όλες οι εξωτερικές πλευρές καθώς και το εσωτερικό των ιδιοκτησιών ώστε να γίνει καταγραφή της υφιστάμενης κατάστασης τους, πριν την έναρξη των υπογείων εργασιών και να ληφθούν όλα τα απαραίτητα μελετητικά και κατασκευαστικά μέτρα πρόληψης και προστασίας.
      Όταν ολοκληρωθεί η διαδικασία, ο ιδιοκτήτης/ενοικιαστής καλείται να υπογράψει το σχετικό έντυπο, με δικαίωμα να λάβει αντίγραφο της σχετικής τεχνικής αποτύπωσης. (Το σχετικό έγγραφο που υπογράφει ο ιδιοκτήτης/ ενοικιαστής περιλαμβάνει: το όνομα του ιδιοκτήτη, την ημερομηνία καταγραφής, τη χρήση του οικήματος, τον αριθμό του διαμερίσματος, την συναίνεση για την παροχή και χρήση προσωπικών δεδομένων στο πλαίσιο της προστασίας των προσωπικών δεδομένων βάσει του GDPR (General Data Protection Regulation), την κάτοψη του διαμερίσματος, τυχόν ρωγμές, την τυχόν άρνηση ή αποδοχή για την καταγραφή, την επιθυμία για την αποστολή της έκθεσης καταγραφής).
      Στην αποτύπωση μπορεί να είναι παρών και μηχανικός του ιδιοκτήτη/ενοικιαστή εφόσον το επιθυμεί.
      Υπενθυμίζεται ότι το Α’ Τμήμα της Γραμμής 4 «Άλσος Βεΐκου – Γουδή», το οποίο προγραμματίζεται να υλοποιηθεί με την παρούσα δημοπράτηση, έχει σχεδιαστεί με σκοπό την εξυπηρέτηση πολλών πυκνοκατοικημένων περιοχών του Λεκανοπεδίου, του κέντρου της Αθήνας με την κατασκευή τεσσάρων νέων σταθμών (Εξάρχεια, Ακαδημία, Κολωνάκι, Ευαγγελισμός). 
      Η χάραξή του εκτείνεται από την περιοχή του Άλσους Βεΐκου στο Γαλάτσι μέχρι το Γουδή και το Φρέαρ TBM Κατεχάκη και υπάγεται στα διοικητικά όρια των Δήμων Αθήνας, Γαλατσίου, Καισαριανής και Ζωγράφου. Έχει μήκος περίπου 12,8 χλμ. και περιλαμβάνει 15  νέους υπόγειους σταθμούς: Άλσος Βεΐκου, Γαλάτσι, Ελικώνος, Κυψέλη, Δικαστήρια, Αλεξάνδρας, Εξάρχεια, Ακαδημία, Κολωνάκι, Ευαγγελισμός, Καισαριανή, Πανεπιστημιούπολη, Ιλίσια, Ζωγράφου και Γουδή.




      Περισσότερα...

        0

    21. Έργα-Υποδομές

      Αλλαγές στην αξιοποίηση ακίνητης περιουσίας Ενόπλων Δυνάμεων

      Engineer

      Σε δημόσια ηλεκτρονική διαβούλευση, έως την Παρασκευή 18 Ιουλίου τέθηκε το Σχέδιο Νόμου του υπουργείου Εθνικής Άμυνας, με τίτλο «Αξιοποίηση ακίνητης περιουσίας Ενόπλων Δυνάμεων – Σύσταση Ταμείου Ακινήτων Εθνικής Άμυνας και Φορέα Αξιοποίησης Ακινήτων Ενόπλων Δυνάμεων – Σχέδιο δράσεων για τη διαχείριση των στεγαστικών αναγκών των στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων».
      Το σχέδιο νόμου μεταξύ άλλων προβλέπει την σύσταση νομικού προσώπου δημοσίου δικαίου με την επωνυμία «Ταμείο Ακινήτων Εθνικής Άμυνας» και διακριτικό τίτλο «Τ.Α.Εθ.Α.», με έδρα την Αθήνα, στο οποίο συγχωνεύονται το Ταμείο Εθνικής Άμυνας (ΤΕΘΑ), το Ταμείο Εθνικού Στόλου (ΤΕΣ), και το Ταμείο Αεροπορικής Άμυνας (ΤΑΑ).
      Το Τ.Α.Εθ.Α. εποπτεύεται από το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας μέσω του Γενικού Επιτελείου Εθνικής Άμυνας (ΓΕΕΘΑ), έχει διοικητική και οικονομική αυτοτέλεια, εκπροσωπείται δικαστικά από το Νομικό Συμβούλιο του Κράτους, και τηρεί λογαριασμό στην Τράπεζα της Ελλάδος.
      Στο Σχέδιο Νόμου αποτελείται από τρία βασικά μέρη.
      Το πρώτο στοχεύει στην αποτελεσματικότερη και ορθολογικότερη διαχείριση της ακίνητης περιουσίας των Ενόπλων Δυνάμεων, μέσω της σύστασης ενός ενιαίου ταμείου διαχείρισής της, του Ταμείου Ακινήτων Εθνικής Άμυνας (Τ.Α.Ε.θ.Α), στο οποίο συγχωνεύονται το Ταμείο Εθνικής Άμυνας (ΤΕΘΑ), το Ταμείο Εθνικού Στόλου (ΤΕΣ), και το Ταμείο Αεροπορικής Άμυνας (ΤΑΑ).
      Με το δεύτερο Μέρος δημιουργείται ένας νέος φορέας, ο Φορέας Αξιοποίησης Ακινήτων Ενόπλων Δυνάμεων (Φ.Α.Α.Ε.Δ), επιφορτισμένος με το έργο της αποκλειστικής αξιοποίησης των ακινήτων των Ενόπλων Δυνάμεων, με στόχο τη βέλτιστη και αποδοτικότερη αξιοποίησή τους, μέσω σύγχρονων και εξελιγμένων διαδικασιών, προσαρμοσμένων στις σύγχρονες συνθήκες της οικονομίας και της αγοράς.
      Ο Φ.Α.Α.Ε.Δ. καταρτίζει πενταετές Στρατηγικό Σχέδιο Αξιοποίησης Ακινήτων, για την αξιοποίηση των ακινήτων που του αναθέτει το Τ.Α.Εθ.Α., το οποίο αναθεωρείται οποτεδήποτε.
      Το Στρατηγικό Σχέδιο Αξιοποίησης Ακινήτων, το οποίο τεκμηριώνεται με τεχνική, νομική και χρηματοοικονομική μελέτη, αναλύει τουλάχιστον τα εξής:
      την πραγματική και νομική κατάσταση των προς αξιοποίηση ακινήτων, τα σενάρια για τη βέλτιστη αξιοποίηση των ακινήτων, τις εργασίες και τις διαδικασίες που απαιτούνται για την ωρίμανση κάθε ακινήτου, σύμφωνα με το βέλτιστο σενάριο αξιοποίησής του, τις ενέργειες προσέλκυσης επενδύσεων για την αξιοποίηση των ακινήτων και τα στοιχεία ταυτότητας των ακινήτων, τα οποία δημοσιεύονται και στον ιστότοπο του Φ.Α.Α.Ε.Δ.. Σε περίπτωση αξιοποίησης ακινήτων, το οικονομικό αντικείμενο της οποίας εκτιμάται ότι θα υπερβεί τα €10.000.000, ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας ενημερώνει προηγουμένως το Υπουργικό Συμβούλιο.
      Τέλος, στο τρίτο Μέρος εισάγονται ρυθμίσεις σχετικές με την υιοθέτηση και την εκπόνηση σχεδίου δράσεων για την κάλυψη των στεγαστικών αναγκών των στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων.
      ΕΔΩ ΤΟ ΝΕΟ ΣΧΕΔΙΟ ΝΟΜΟΥ
      Περισσότερα...

        0

×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.