AMHxaNos

αν αποκωδικοποίησα καλά την παράθεση του αρ. 6 της ΥΑ (μάλλον) εννοεί 80dB στο κέντρο του καταστήματος. Αν η ηχοστάθμη (στο κέντρο του καταστήματος) είναι <80dB τότε δεν απαιτούνται ειδικές προστασίες σε σχολεία, νοσοκομεία και σανατόρια. Αν το ντεσιμπελόμετρο (στο κέντρο του καταστήματος) δείξει 80 τότε κατέβασε λίγο την ένταση από την κονσόλα.

ό,τι και να κάνουν αυτοί δεν θα είναι για καλό, θα σου δίνουν 1 σπίτι ή 1 πατίνι και με διάφορα κόλπα-αλχημείες θα σου παίρνουν τα διπλά, με τεκμήρια, πόθεν έσχες και τρέχα γύρευε. Αν δεν έχεις να τους τα δώσεις στην φυλακή για "χρεη" προς το "δημόσιο" Ρε ουστ.

η απόλυτη μπίζνα για Αράχωβες και χιονοδρομικά για φέτος και 2020: Η/Ζ PETROGEN P800E 3Φ 800kVA, σηκώνει άνετα 4 superchargers 150kW ή 3 next gen των 250 για TESLA Model S. 20m για μισό και 75min για πλήρες γέμισμα και αφήστε τους άλλους να περιμένουν ή να σέρνουν τρέϊλερ με γεννήτρια. Ζητούνται επενδυταί.

στην Ελλάδα θα δουμε και την πατέντα με γεννήτριες να φορτίζουν τα ηλεκτρικά, αυτές μπορεί να γίνουν ανάρπαστες, καθαρά αυτοκίνητα με βρώμικο ρεύμα.

γίνεται 5kW σε μπαλαντέζα? νόμιζα ότι θέλουν κανονική εγκατάσταση.

Για Αθήνα-Θεσσαλονίκη θα χρειάζεται η μεγαλύτερη μπαταρία που μπορεί να φορέσει το κάθε μοντέλο. πχ αυτό έχει 373 mi ή 315 mi ή 310 mi (ανηφόρες) αυτονομία με την 100kWh συστοιχία. . Στο προηγούμενο ποστ οι τιμές για 40 kWh είναι μόνον ενδεικτικές, από 01-01-2019 ισχύουν άλλα: Τιμοκατάλογος Οικιακού Νυχτερινού Τιμολογίου Γ1Ν Επίσης δεν είναι δυνατόν ο ακριβής υπολογισμός διότι υπάρχει και Ρήτρα Αναπροσαρμογής CO2 και χρηματιστήριο εκπομπών. Οι υπολογισμοί που κάναμε πρόπερσι στα ηλεκτρολογικά δεν ισχύουν. . . . Ο λογαριασμός της Δεής είναι μία απ'όλα: • Με βάση το νομοθετικό πλαίσιο ως ισχύει, η ΔΕΗ συνεισπράττει με τους λογαριασμούς ηλεκτρικής ενέργειας τέλη, φόρους [Φ.Π.Α., Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης (ΕΦΚ) και Ειδικό Τέλος 5‰] και ποσά υπέρ τρίτων (ΔΤ, ΔΦ, ΤΑΠ, ΕΡΤ), όπως ορίζονται από την Πολιτεία. . Για τα 5kW θα χρειαστεί ανεξάρτητη παροχή από τον πίνακα, μπορεί να μην γίνεται σε όλα τα σπίτια. Η ταχεία ή η super φόρτιση και τα 40A ή τα 60A ή 75Amp και που θα βρεθούν είναι άλλο θέμα, επιταχύνει την γήρανση της μπαταρίας. . Το κράτος θα κάνει χρυσές δουλειές με τα ηλεκτρικά.

40kWh σε 8 ώρες (καλοκαίρι) ή 6+2 (χειμώνας), δηλαδή 5kWh την ώρα είναι ok από μια οικιακή παροχή, συγκριτικά το θερμοσίφωνο καίει 4kWh την ώρα. Με παλιές τιμές οι 40kWh (νυκτερινές) κοστίζουν από 4.324€ έως 7.856€ ανάλογα αν είναι 0-1,600 ή 1,601-2,000 ή >2,000, δεν ξέρω αν άλλαξε κάτι. Το efficiency του TESLA charger (νομίζω ότι) είναι 92% και των Li-ion ~88%, όποιος παρακολουθεί τα ηλεκτρικά ας μας φωτίσει.

ναι, να κατέβει, προλαβαίνει edit.

ωραίος. Φαίνεται ότι είναι του 2007, καλές εποχές τότε. Modified 2014. Θα υπάρχει κάτι κάπου πιο φρέσκο.

οσονούπω αρνητικά επιτόκια + έξοδα τήρησης λογαριασμού + ασφάλεια + ό,τι τους κατέβει. http://1.bp.blogspot.com/-msh5CCyvUr8/T3Mwav7HTAI/AAAAAAAANEI/14eBSBav-I4/s1600/ATT00001+1.jpg Οι τράπεζες έχουν γίνει Jesse James

Lithium ceramic LCB, φτιάξαν και τέτοιες https://www.youtube.com/watch?v=kJXRyWQgOY4 omg 01:00, ασφάλεια πανω απ'όλα 03:12, χαρακτηριστικά Wh/lt & Wh/kg 04:12, OMG 04:34. Ψητή LiPo 05:27, LiPo overcharge 05:58, μπαλόνι 06:38.

μήπως η όλη ιδέα της ηλεκτροκίνησης δεν συμφέρει το κράτος? από τα καύσιμα εισπράττει κάμποσα. Εκτός και αν διαχωρίσουν τις kWh σε κίνησης και φωτισμού/θέρμανσης για να ρεφάρουν όπως στο πετρέλαιο. 20 νυκτερινές kWh κοστίζουν από 2.2€ έως 3.5€. Σουπερτσάρτζερς ας βάλουν εμπορικά κέντρα, ξενοδοχεία, σουπερμάρκετ κλπ. Τι τεκμήριο έχουν τα ηλεκτρικά?

Παλιά όσοι φυσικοί τελείωναν το μεταπτυχιακό ραδιοηλεκτρολογίας έπαιρναν χωρίς εξετάσεις δικαιώματα Ραδιοηλεκτρολόγου Α' ταξεως. Μάλλον ισχύει και τώρα αλλά δες εδω http://elecom.physics.auth.gr/ και εδώ http://www.phys.uoa.gr/metapt-spoydes.html Κάτι ανάλογο μπορεί να ισχύει και για άλλα μεταπτυχιακά, πχ μετεωρολογία.

Το δικό μας το καλατράβα είναι τώρα ok? παλιά είχαν γραφτεί (ακόμα και εδώ) διάφορα αλλά θα ήταν οι άλλοι.

Μίντλαντ πλέϊλιστ, TIDAL, Spotify.

πράγματι δεν ταιριάζει στο νήμα, καλύτερα να μεταφερθεί στο 'Οι φωτογραφίες μου...' . edit: cableporn εδώ https://www.reddit.com/r/cableporn/

σάουντρακ Lily was here Ντέϊβ Α. Στιούαρτ (των γιουρύθμικς) & Κάντυ Ντάλφερ άλτο σαξόφωνο official βίντεο

Και δεν είναι μόνον ο Γαλιλαίος που χάλασε 11.07, Arianespace έχασε payload-δορυφόρο. λινκ Γαλιλαίος, 1, 2, 3, 4. edit: το έφτιαξαν https://twitter.com/EU_GNSS/status/1151769800231792640.

ντεσπασίτο ?

Ας την πουλήσουν/χαρίσουν σε ιδιώτη, να βάλει την κιλοβατώρα 0.5€+ΦΠΑ παντού και flat και τέλος. Αλλος ιδιώτης να αναλάβει να μαζεύει τα διάφορα και χωρίς τέλος τέλη για Δήμους, ερτ κλπ, να κάνει και δουλειές δεδδηε.

Pale Blue eyes .

Οι διάφοροι Κατρούγκαλοι χρησιμοποιούν απλούς υπαλλήλους ή συμβασιούχους σαν ασπίδες, και δεν είναι μόνον στον εφκα. Ισως το συμβάν να λειτουργήσει σαν χιονοστιβάδα.

Ναι. (συντομη απάντηση) Ναι υπό προϋποθέσεις. (λιγότερο σύντομη) Δεν λες πόσα V είναι οι μπαταρίες, υποθέτω 12. Καλύτερα να χρησιμοποιήσεις μόνον τις 2 των 60Ah εν σειρά. Μπορείς να τις βάλεις και τις 3 να παίζουν όλες μαζί αλλά χρειάζεται προσοχή και αυτοματισμός => πολύπλοκο, μπορεί και να μην γίνεται ή να μην αξίζει. Οι 2 των 60Ah καλύτερα να είναι ίδια μάρκα και μοντέλο και τύπος και ίδιας μεταχείρισης και ηλικίας. Πριν κάνεις κάτι κάνε 2-3 δοκιμαστικές φορτοεκφορτίσεις και τσέκαρε χρόνους και τάσεις. Εννοείται ότι θα τις παρακολουθείς και όποτε χρειάζεται θα κάνεις αντισταθμιστική φόρτιση σε όποια το χρειάζεται. (balancing, equalisation ή κάπως έτσι) edit: τι είναι, αυτονομία?

κ. Τηλέμαχε, Νομίζω ότι για την υπόθεσή σας (δικαστήριο) χρειάζεται πραγματογνώμων, ο δικηγόρος θα σας πει καλύτερα. Το πότε και που θα σταματήσει ένα αυτοκίνητο εξαρτάται από πολλά, όπως κατάσταση ελαστικών και οδοστρώματος. Στην έκθεση του ΤΟΤΑ μπορεί να περιλαμβάνονται και άλλοι παράγοντες πιο σημαντικοί, πχ φρένα οχήματος, ελιγμός αποφυγής πεζού (αν έγινε), που και πως σταμάτησε το όχημα, κάμερες (αν υπάρχουν) κλπ. Αν θέλετε να μελετήσετε τις συνθήκες του ατυχήματος φοβάμαι ότι θα πρέπει να πάτε στο σημείο, πολλοί δεν θα έχουν το κουράγιο. Ακόμα και αν καταφέρετε να τρέξετε κάποιες από τις πιθανές συνθήκες του ατυχήματος στον υπολογιστή σας δεν είναι βέβαιο ότι ο πραγματογνώμων ή το δικαστήριο θα τις λάβουν υπ'όψιν. Καλύτερα να συμβουλευτείτε δικηγορικό γραφείο ειδικευμένο σε τροχαία.

... It's gettin' dark, too dark to see / I feel I'm knockin' on heaven's door ... .