gliout

Εγώ θέλω να γίνει εξίσωση διακιωμάτων , και μετά να δώ με τι θα διαφωνούμε..... Θα πιάσουμε το θέμα "εγώ απο το πολυτεχνείο τραβάω ευθεία γραμμή ενω εσύ συνάδερφε μηχανολόγε ΤΕ σου "πέφτει" λίγο."!!!!! (Πάντα με καλή διάθεση το ανωτέρω κείμενο)

Χρειάζεται μελέτη υγραερίου δηλ να δείς τι θα τροφοδοτεί και να κάνεις υπολογισμό των σωληνώσεων. Επίσης πρέπει να δείς τι γίνεται με την κάλυψη (διότι μετράερι στον συντελεστή εαν είναι υπέργεια), και με την πυρασφάλεια.

Θα πρέπει να διαβαστούν ολες οι σελίδες απο κάποιον νεοεισερχόμενο για να αποκτήσει άποψη. Το θέμα έχει πολύ "ψωμι" να διαβάσει κανείς.. ΥΓ zavi...το ίδιο θέλω και εγώ να κάνω. Αυτή η "πιάτσα" με τρελαίνει..!!!

leon83 επίσης εαν είναι κάτω απο 300τμ και 1300κβ δεν απαιτείται μελέτη θέρμανσης οπότε δεν δείχνεις και λεβητοστάσιο.

Οι επιθεωρήσεις θα συνεχίσουν να γίνονται. Θα πρέπει μεχρι τις ημερομηνίες που αναφέρονται να έχει πάρει πιστοποιητικό ο ανελκυστήρας, πράγμα που σημαίνει, ελεγχος φορέα για συμμορφωση με τα προτυπα, πραγματοποίηση εργασιών που απαιτούνται για την συμμορφωση και σύμφωνα με την εκθεση επιθεώρησεις (εδω θα πρεπει να συμφωνήσουν οι ιδιοκτήτες του ανελκυστήρα !!!!) και επανέλεγχος απο φορέα επιθεώρησης για την πλήρη συμμορφωση με τις απαιτήσεις.

Πρέπει να λάβουμε υπόψη την παροχή που χρειαζόμαστε και την στ.πίεση. Συνήθως υπάρχουυν μηχανήματα με την ιδια παροχή και διαφορετική στ.πιεση

Θα πρέπει να καλύπτεται η απαίτηση για την άνω απόληψη του ανελκυστήρα. Υπάρχουν τρόποι για να γίνει αυτό. Εσένα δεν σου την πέρασε ο μηχ. της πολεοδομίας?

Αν και μη σχετικός (Μηχανολόγος!!) όσες φορές χρειάστηκα για να εκδόσω άδεια εγκατάστασης, για βεβαίωση χρήσης γής πήγα στο γραφείο της πολεοδομίας με τους τοπογράφους.

Νομίζω οτι έχει πάρει παράταση η ημερομηνια για την ολοκλήρωση της δημοσιας διαβουλευσης.

Ο κάθενας έτσι πως το αναφέρεις μπορεί να κάνει οτι θέλει. Το θέμα είναι οτι υπάρχουν κανόνες τους οποίους εμείς πρέπει να προστατεύσουμε.

Ηλιος βόλτες καφές, ψάρεμα προτιμότερο απο καρίερα!!!!!!!!!!!(Στην χώρα της φαντασίας μου βέβαια!) (Ξέρω off-topic!!!)

Κοιτα το παραπάνω link.

Ωπς....προφανώς εννοείς άδεια χειριστή.. Για κοίτα αυτό: http://www.kkengineering.gr/legislation/publicworks/Mixanimata/PD31-1990-FEKA11.txt

Νομίζω οτι αυτά απαιτούνται. * Έγκριση τύπου του Μ.Ε * Δήλωση πιστότητας Ε.Κ για Μ.Ε που κατασκευάζονται από 1-1-95 και εντεύθεν και να φέρουν Σήμα ‘' CE ''. * Πιστοποιητικό τελωνείου (αν έγινε η εισαγωγή πριν 1-1-93) * Τιμολόγιο πώλησης. Πρωτότυπο με αριθ. πλαισίου * Υπεύθυνη δήλωση του Ν. /1599/86. * Τέσσερις φωτογρ. του Μ.Ε στις οποίες θα φαίνεται το τρίγωνο και ο φόρος. * Βεβαίωση άσκησης επιτηδεύματος από την ΔΥΟ του κατόχου του Μ.Ε. * Καταστατικό της εταιρείας σε επικυρωμένο φωτ/φο. * Χαρτόσημο 1000 δρχ. * Έκθεση αυτοψίας από τον αρμόδιο υπάλληλο. * Διπλότυπο είσπραξης του τέλους για απογραφή. Ταξινόμηση * Διπλότυπο είσπραξης του ετήσιου χρήσης. Για τα χαρτόσημα καθώς για περισσότερες πληροφορίες μπορείς να ρωτήσεις στην ΔΤΥ της νομαρχίας σου για εκδοση αδειας ΜΕ

Υγεία πάνω απο όλα σε όλους μας και στις οικογένειές μας.

Και να απαντήσω στην kanelena οτι οταν κάποιος αλλάζει σώματα σε εγκατάσταση με ωρομετρητές, δεν μπορείς να κάνεις κάτι διότι οι ωρομετρητές μετράνε ώρες και οχι θερμίδες. Το θέμα της κατανομής δαπανών είναι ένα πάρα πολύ δύσκολο θέμα... Και επίσης να φωνάξεις κάποιον για τον καυστήρα-λέβητα με άδεια ο οποίος να γνωρίζει την δουλειά του και στο τέλος να σου δώσει χαρτί (απο τον σύλλογο τους) με τις μετρήσεις. Μια καλή ρύθμιση του καυστήρα-λέβητα, γλυτώνει κάποιος άμεσα σε χρήματα και όλους απο ρύπανση!

Προσωπικά εξαρτάται απο το είδος της μελέτης και απο την χρήση της για το αν θα πάρω υπόψη της απώλειες αερισμού.

zavi, έχεις δίκιο να λές οτι κοιτάς τα του κλάδου σου. Αυτό προσπαθούμε να κάνουμε και εμείς. Να κοιτάξουμε κάτι και για το μέλλον μας. Οπότε κάνουμε όποιες ενέργειες μπορούμε απο την θέση που βρίσκεται ο καθένας μας. Και πιστεύω οτι ο διάλογος δεν είναι να λύσει αλλά να προβληματίσει. Τελος πάντων, η απόφαση να μην ξαναεκφράσεις απόψεις για το συγκεκριμένο θέμα είναι απολυτως σεβαστή (αυτό θα έλειπε να μην ήταν κιόλας!!!!). Εμείς πρέπει επιτέλους να βρούμε την θέση μας. Και το να έχεις δικαιώματα στο επάγγελμά σου σε βοηθάει κάπως. Θα δούμε τι θα γίνει ούτως η άλλως ....

Οταν κάποιος δεν έχει "ζήσει" κάποια πράγματα, τότε φυσικά δεν μπορεί να ξέρει τι γίνεται... Και εγώ έχω συνεργαστεί (και συνεργάζομαι) με Διπλ. Μηχανικούς, και με Τεχνολόγους. Και ναί όλα γίνονται για τα λεφτά....... Επισης επειδή κάποια πράγματα δεν τα καταλαβαίνω...Γιατί εγώ σαν απόφοιτος ΤΕΙ να πληρώνω ΤΣΜΕΔΕ, ΕΜΠ και όλες τις κρατήσεις στις οποίες δεν θα έχω κάποιο αντίκρυσμα? Γιατί το ΤΕΕ με έβαλε μεν στο σύστημα των αμοιβών, αλλά με υποχρεώνει να πληρώσω? Γιατί το ΤΕΕ ελέγχει τις αμοιβές μου ? (Εφόσον δεν είμαι μέλος του και δεν είναι (νομίζω) θεσμοθετημένο όργανο του κράτους να κάνει κάτι τέτοιο? Αυτά και άλλα πολλά το μυαλό μου δεν μπορεί να τα κατανοήσει. zavi@tee, έχεις δίκιο σε πολλά που γράφεις, και καλό θα ήταν να μην αποχωρήσεις απο την συζήτηση. Εξάλλου το θέμα είναι στην κατηγορία που πρέπει και επίσης ο διάλογος πάντα καλό έκανε.

Τι ωραία κατάσταση είναι αυτή???

Χάρη, νομίζω οτι όπως και όλα στην Ελλάδα, ετσι και αυτό έγινε για να καλύψει κάποια συμφέροντα. Εϊναι ένα κομμάτι που όπως πάντα κάποιο "θα τα κονομήσουν". Απο εμάς εξαρτάται εαν θέλουμε να γίνεται σωστή δουλειά, ή εαν θέλουμε να φεύγουν πιστοποιητικά με το Fax.

Σταύρο άσε..Εχω βαρεθεί με αυτά.....

Είναι σχέδιο νόμου. Τώρα όσον αφόρά την εξίσωση προς τα κάτω των διπλωματούχων, και τις απαιτήσεις για τους ΤΕ (όπως εμένα πχ) ...... 12 χρόνο στον χώρο την Η/Μ εγκαταστάσεων και ο Π.Μ μπορεί να κάνει έλεγχο σε λέβητα? Ο χημικός μηχανικός ? ο αρχιτέκτωνας? Μην λέμε οτι θέλουμε!!

Θα πρέπει να αναζητήσεις τότε με τα οχήματα αυ΄τα τι μπορείς και τι δεν μπορείς να μεταφέρεις.Μια ερώτηση στο μεταφορών ίσως σου έλυνε το θέμα (ή πιο πιθανό να σου δημιουργήσει άλλα 10)

Ολα αυτά που αναφέρεις υπαρχουν σον κανονισμό ADR όπου ανάλογα με το UN του υλικού (αερίου) βρίσκεις και πως μεταφέρεται. Αυτό εφαρμόζεται σε οδικές μεταφορές με επαγγελματικά μέσα. Με ιδιωτικά νομίζω οτι καλύτερα να μην μεταφέρουμε τίποτα.