sdim

@leftkox Στην επαρχία αμέτρητες εκτάσεις, ακόμα και ολόκληρα βουνά, έχουν καταπατηθεί από τους "αγρότες της υπαίθρου". Καίνε δάση ή κόβουν τα ξύλα για καυσόξυλα ώστε να φυτέψουνε ελιές ή να βοσκήσουν το κοπάδι τους. Αυτά γίνονται σε χαρακτηρισμένες δασικές εκτάσεις, σκέψου τι θα γίνει αν αρχίζουν να αποχαρακτηρίζονται! Θα πάει κάθε τυχοδιώκτης να καταστρέψει όσο περισσότερα στρέμματα δάσους μπορεί ώστε να οικειοποιηθεί την γη.

Σημασία έχει τι είναι περασμένο στο taxis την ώρα της αίτησης. Αν θυμάμαι καλά, δεν με άφηνε καν να πάω στην επόμενη καρτέλα αν δεν ήταν σωστά τα στοιχεία στην παρούσα καρτέλα. Αν ταιριάζουν, προχωράει κανονικά.

Όταν υποβάλλετε την αίτηση, συναινείτε ότι επιτρέπεται στην εταιρεία διαχείρισης του προγράμματος να έχει πρόσβαση στα στοιχεία σας στο TAXIS. Την ώρα που υποβάλλετε την κάθε αίτηση διασταυρώνονται on-line τα στοιχεία της αίτησης με τα στοιχεία στο τάξις. Το έχω ζήσει μάλιστα στην χειρότερη μορφή του, είχε το ένα προστατευόμενο τέκνο εισόδημα που δεν τους το είχε πει και δεν το είχαν δηλώσει στο Ε1 αλλά μάλλον φαινόταν στο Ε1 του τέκνου και δεν προχώραγε η αίτηση.

Και στο ΕΚΟ έχεις συνέπειες, επιστρέφεις τα χρήματα αν κατά τον έλεγχο δεν είσαι σωστός. Στο θέμα μας τώρα. Γνωρίζετε πότε θα βγει ο τελικός οδηγός και τα παραρτήματα του προγράμματος; Βλέπετε να βγαίνουν σύντομα ή θα πάμε και για άλλη παράταση;

Δεν νομίζω να κάνει κανένας ενεργειακός επιθεωρητής τα στραβά μάτια. Το σκεπτικό μου, το οποίο αναλύω και στους πελάτες, είναι το εξής: - Μετά την ολοκλήρωση του προγράμματος γίνονται δειγματοληπτικοί έλεγχοι. Στον τελευταίο διαγωνισμό ο μειοδότης πήρε τους ελέγχους με 50€/έλεγχο. Φτάνουν τα χρήματα για ελέγχους από την Κρήτη έως την Αλεξανδρούπολη; - Πελάτης: Όχι - Άρα υπάρχουν τρία ενδεχόμενα. Ο ελεγκτής 1. Δεν θα κάνει αυτοψίες, θα κάνει τα στραβά μάτια και θα του μείνουν 50€/έλεγχο (μείον φόρους) 2. Θα δώσει χαρτζιλίκι σε τοπικούς μηχανικούς για την αυτοψία και θα του μείνει χαρτζιλίκι. 3. Θα κάνει ΣΧΟΛΑΣΤΙΚΟΤΑΤΟΥΣ ελέγχους και όπου δει την παρατυπία θα κάνει σκηνή ότι πρέπει να επιστραφούν τα χρήματα της επιδότησης. Αν ο πελάτης έχει πάρει 15.000€ επιδότηση (χωριά η συμμετοχή του), πόσα θα δώσει στον ελεγκτή για να κάνει τα στραβά μάτια; Προφανώς το πιο κερδοφόρο για τον ελεγκτή είναι το (3) οπότε το καταλαβαίνουν οι πελάτες μου και συμμαζεύονται, ακόμα και οι πιο "πονηροί" γίνανε κύριοι. Αν θέλουν να κάνουν "μετακομίσεις", τους εξηγώ ότι για να υπογράψω θα πάω να βγάλω φωτογραφίες πριν εκδώσω το ΠΕΑ. Από εκεί και πέρα είναι δικιά τους η ευθύνη, υπογράφουν και σχετική υπεύθυνη δήλωση. Σχετικά με την κλήρωση, αν για τα ΠΕΑ θα έπρεπε να κληρωθούν ελεγκτές, τι πρέπει να πούμε για τις τακτοποιήσεις;

Το να αφιερώσεις χρόνο στο πρόγραμμα για να κάνεις μόνη το Β' ΠΕΑ έχει το ρίσκο να μην το κάνεις/πληρωθείς. Περιπτώσεις που μου τύχανε,ευτυχώς πληρώθηκα το Α πεα: - το 2018 στο τσακ πρόλαβα μια αίτηση κάποιου που είχε εισόδημα το προστατευόμενο μέλος αλλά δεν το γνώριζε ο γονιός. Φάγαμε 2 μέρες να το μάθουμε. - κάποιοι δεν βρήκαν εγγυητή - ένας εγκρίθηκε αλλά δεν προχώρησε,άλλαξε γνώμη - σε συνάδελφο, ο αιτών πέθανε μετά την απόφαση υπαγωγής αλλά πριν την υπογραφή της σύμβασης.

Η υποχρέωση για Β' ΠΕΑ από άλλον μηχανικό δημιουργεί πολλά προβλήματα: 1. Μας αναγκάζει να στείλουμε τους πελάτες σε μπουν σε άλλα γραφεία (με τους οποίους έχω άψογη συνεργασία). Σε 10 χρόνια που θα λήξει το ΠΕΑ οι τυχόν νέοι ιδιοκτήτες δεν θα με ξέρουν, θα δουν το όνομα και το τηλέφωνο του Β' επιθεωρητή στο ΠΕΑ, εκεί θα πάνε. 2. Το Α' ΠΕΑ είναι το παλούκι, μέτρημα, υπολογισμοί επαναλαμβανόμενοι και έρευνα αγοράς μέχρι να βρούμε μια λύση που να καλύπτει τις απαιτήσεις του πελάτη και τις προδιαγραφές για 3 κατηγορίες πάνω. Το Α' ΠΕΑ δεν έχει κέρδος, συχνά δεν βγαίνουν ούτε τα έξοδα για τον χρόνο που απαιτεί. Το Β' ΠΕΑ είναι το κέρδος μας (μείον φόρους, ΦΠΑ, κρατήσεις POS, φόρο εισοδήματος, λειτουργικά έξοδα). Αν κάνει άλλος το Β' ΠΕΑ και είναι και τρίτος σύμβουλος έργου, δεν ξέρω κατά πόσο συμφέρει να ασχοληθεί κάποιος με το Α' ΠΕΑ. Θα έπρεπε να χρεώνεται πολύ παραπάνω το Α' ΠΕΑ αφού δεν θα κάνουμε και το Β. 3. Από την στιγμή που άλλος κάνει το Α' ΠΕΑ και άλλος το Β' ΠΕΑ, ο Α' επιθεωρητής δεν έχει λόγο να ελέγξει τις εργασίες (π.χ. μόνωση) και ο Β' επιθεωρητής δεν θα έχει γνώση των εργασιών μέχρι να ολοκληρωθούν οι εργασίες οπότε και θα τον καλέσει ο πελάτης. Κάποιοι εργολάβοι ίσως κάνουν "παρασπονδίες" χωρίς κάποιον να ελέγχει. Αν μπουν υλικά ή μονάδες που δεν πληρούν τις απαιτήσεις για να πιάσει τους στόχους του προγράμματος στο Β' ΠΕΑ, ποιος θα έχει την ευθύνη;

Ευχαριστώ!

Δεν υπάρχει πρόβλημα, αρκεί να τα πλήρωσε μετά την ημερομηνία που απαιτείται για να τα περάσει στο πρόγραμμα. Αν τα έχει πληρώσει 2-3 ρόνια πριν,δύσκολο.

Δεν μπορεί κανένας να τα βάλει με τις τράπεζες παρά μόνο οι μεγάλοι πελάτες τους καθώς και οι μητρικές τους. Επιχειρήσεις είναι, λογικό είναι να θέλουν να μεγιστοποιήσουν το κέρδος τους. Το ουσιαστικό θέμα δεν είναι η νομιμοποίηση ή η δυνατότητα μεταβίβασης χωρίς νομιμοποίηση. Το ουσιαστικό θέμα είναι η ΑΣΦΑΛΕΙΑ των κτηρίων και ιδιαίτερα αυτών που θα τα χρησιμοποιούν. Όποια νομοθεσία και να αλλάξει, όποια διευκόλυνση και να γίνει, δεν θα κάνει τα κτήρια πιο ασφαλή στον σεισμό, στον καιρό, στην υγρασία και στον χρόνο. Έστω και ένα κατασχεμένο ακίνητο μα πέσει, αν μαθευτεί ότι υπήρξανε θύματα από την πτώση του καθώς και το γεγονός ότι δεν ήταν τακτοποιημένο τότε η αξία των μη τακτοποιημένων ακινήτων θα πέσει τόσο πολύ που σίγουρα θα ήταν πιο οικονομικό να τα είχαν τακτοποιήσει όλα. Πιστεύω ότι θα το λάβουν και αυτό υπόψιν οι τράπεζες πριν πάρουν οποιαδήποτε απόφαση.

Απαιτήσεις ένταξης της επιχείρησης: 1. Φορολογική ενημερότητα 2. Ασφαλιστική ενημερότητα 3. Θα πρέπει η επιχείρηση να διατηρήσει το προσωπικό μέχρι την εκταμίευση 4. Θα πρέπει να αναλωθεί η επιχορήγηση εντός του 2021 Απορίες μου: 1. Πόσοι έχουν φορολογική ενημερότητα; Θα πρέπει να πληρωθεί ο ΕΝΦΙΑ για να ισχύει η φορολογική ενημερότητα; 2. Το 2018 το 81% των μηχανικών δεν είχε ασφαλιστική ενημερότητα. Πόσοι είναι ενήμεροι στον ΕΦΚΑ; 3. Πότε θα εκταμιευτεί η επιχορήγηση; 4. Το πιο εύκολο

Στο βίντεο στο Site που ανάφερε ο @alto2 δείχνει ότι χρησιμοποιείται ειδικό εξάρτημα με φλάντζα/στεγανωτικό δαχτυλίδι. Μετά υπάρχουν ειδικές κόλλες, όπως προαναφέρθηκε. Βρήκα ένα χαρακτηριστικό βιντεάκι. Τέλος υπάρχει και η δυνατότητα είτε με φλόγιστρο (συνήθως) είτε με πιστόλι θερμού αέρα να διαμορφωθεί το άκρο ενός σωλήνα ώστε να κουμπώσει μέσα του το σιφόνι. Συνήθως χρησιμοποιείται αυτή η τεχνική σε σωλήνες PVC. Θέλει προσοχή να μην αποδυναμωθεί πολύ καθώς και η κλίση ώστε να μην έχει διαρροές.

Πριν 2 χρόνια, στον 1ο κύκλο του ΕΚΟ ΙΙ, τα πράγματα ήταν ακόμα χειρότερα. Το σύστημα έκλεινε από τις 8 το βράδυ έως τις 8 το πρωί, Σαββατοκύριακα και αργίες. Τις ώρες που λειτουργούσε κόλλαγε. Τότε δεν ξεσηκώθηκε κανείς. Έχοντας προηγούμενη γνώση, το κράτος και το ΤΕΕ πιθανολογώ ότι δεν θα παρατείνουν την προθεσμία αφού δεν πρόκειται να γίνει καμιά ουσιαστική φασαρία.

" - Ως ημερομηνία υπαγωγής νοείται η ημερομηνία καταβολής του παραβόλου."

Διαβάζω το ΠΔ 41/2018. Μέχρι τώρα νόμιζα ότι οι δημόσιες υπηρεσίες εντάσσονται στα γραφεία αλλά με ένα καλύτερο διάβασμα στο άρθρο 8: "Άρθρο 8: Γραφεία 8.1. Γενικά. Οι διατάξεις της παρούσας έχουν εφαρμογή σε κτίρια που στεγάζουν επιχειρήσεις- εγκαταστάσεις που χρησιμοποιούνται για πνευματικές, διοικητικές δραστηριότητες, ή την παροχή υπηρεσιών, εφόσον δεν περιλαμβάνονται στην κατηγορία εμπορίου, όπως γραφεία δημόσιων υπηρεσιών ή επιχειρήσεων." Έμμεσα μου δημιουργεί την εντύπωση ότι τα γραφεία δημοσίων υπηρεσιών εντάσσονται στο εμπόριο. Είναι έτσι; Έχετε εκδώσει πιστοποιητικό πυροπροστασίας για δημόσια υπηρεσία;

Όντως τόσο θέλει, θεωρητικά. Υπό την προϋπόθεση ότι: - έχει ήδη πάρει αντίγραφα των πράξεων και των σχεδίων από το υποθηκοφυλάκειο ή τον συμβολαιογράφο - έχει ήδη πάρει αντίγραφα από την πολεοδομία (+2 εβδομάδες;) - το σύστημα δεν κολλάει - οι συνθήκες επιτρέπουν την αυτοψία (βλέπε τυφώνας Ιανός, πλυμήρες, φωτιές) - ο πελάτης μπορεί να είναι στο ακίνητο την ώρα που θα πάει ο μηχανικός (βλέπε πελάτες που μένουν σε άλλη πόλη ή έχουν πολλή δουλειά). - δεν θα τον διακόπτουν 100 φορές την μέρα υποψήφιοι πελάτες για κάθε λογής απορίες ή για εξυπηρετήσεις. Στην πράξη οι 2 μέρες είναι ανέφικτες.

Το πρόβλημα είναι μεγαλύτερο απ'ότι νομίζετε. Σε σύγχρονες εγκαταστάσεις υπάρχει εκτεταμένο δίκτυο καλωδίωσης ασθενών. Ανάμεσα σε αυτά είναι: - Καλώδια τηλεφώνων - Καλώδια δικτύου (ethernet) - Καλώδια αισθητήρων συναγερμού - Καλώδια επίγειας και δορυφορικής τηλεόρασης. Συνήθως περισσότερα από ένα δίκτυα είναι συνδεδεμένα σε μια συσκευή, π.χ. στον συναγερμό συνδέονται και τα τρία δίκτυα. Αυτό σημαίνει ότι αν πέσει κεραυνός σε οποιοδήποτε αγωγό, υπάρχει πλέον διαδρομή σε όλες τις υπόλοιπες συσκευές. Η ασφάλεια αντικεραυνικής προστασίας μας καλύπτει μόνο από κεραυνό που θα πέσει στο δίκτυο της ΔΕΗ. Αυτό είναι καλό καθώς είναι είναι η πιο συνηθισμένη αιτία ζημιών από κεραυνό.

Ξέρει κανείς που αρχίζει και που τελειώνει το δημόσιο; Από την μια λέμε για αποκρατικοποιήσεις και από την άλλη δημιουργεί νέους φορείς που ανταγωνίζονται ιδιωτικές εταιρείες.

Για κάποιο λόγο το ποσό είναι μηδέν αλλά αναφέρει κάπου "ΛΗΞΙΠΡΟΘΕΣΜΕΣ ΟΦΕΙΛΕΣ". Τρέχα γύρευε...

Ο πιο εύκολος τρόπος για τους περισσότερους είναι: - Ανοίξτε με το Acrobat Reader ένα αρχείο το οποίο έχετε υπογράψει με την ψηφιακή σας υπογραφή. - Click στο εικονίδιο της ψηφιακής υπογραφής (πράσινο ν) - Signature properties - Show signers certificate - Στο certificate viewer που θα εμφανιστεί αναφέρει την ημερομηνία μέχρι την οποία είναι έγκυρο (valid to).

Σε καινούργια windows και explorer είναι πρακτικά αδύνατη η εγκατάσταση των πιστοποιητικών. Αν όμως έχετε ήδη σε στικάκι τα πιστοποιητικά λογικά τα βλέπουν όλες οι εφαρμογές και σε πιο καινούργιες εκδόσεις των windows. @Paul_Mix Ο καθένας μπορεί να εκδόσει νέα ψηφιακή υπογραφή. Το μόνο που χρειάζεται είναι οι κωδικοί ΤΑΞΙΣ/ΕΡΜΗΣ, μια επίσκεψη σε ΚΕΠ και μετά το κατέβασμα στο στικάκι. Ακούγεται εύκολο αλλά μέχρι να καταφέρει κάποιος να στήσει τον υπολογιστή του για εγκατάσταση των πιστοποιητικών έχει φάει μέρες. Προσωπικά έχω έναν υπολογιστή μόνο για αυτή την δουλειά για να μην μπλέκω κάθε φορά που θέλω να εγκαταστήσω την ψηφιακή υπογραφή.

Καλό είναι να υπογράφουμε μόνο για πράγματα που κατέχουμε. Ξέρω περιστατικό που ο μηχανικός υπέγραφε την μελέτη και ο εγκαταστάτης έβαζε καλώδιο μπαλαντέζας στο Φ/Β.

Χρειάζεται πλήρης οικονομοτεχνική μελέτη για να αναλύσουμε τα κόστη. Με την διασπορά των υπηρεσιών και των προϊόντων μειώνουμε σημαντικά την απόσταση αλλά παράλληλα μειώνουμε και το πλήθος πελατών σε κάθε επάγγελμα, γεγονός που αυξάνει το κόστος της υπηρεσίας ή των προϊόντων. Χωρίς μελέτη δεν μπορούμε να γνωρίζουμε αν αυτή η αύξηση θα αντισταθμίζεται από το μειωμένο κόστος μεταφορικών. Ιδιαίτερα σε εξειδικευμένα προϊόντα και υπηρεσίες είναι σίγουρα ασύμφορο να γίνει κατανομή στο σύνολο του πληθυσμού καθώς η αρχική επένδυση και το κόστος συντήρησης δεν θα μπορούν να αποσβεσθούν από μικρό πελατολόγιο.

Γεια σας. Όταν ένα ακίνητο είναι προσημειωμένο, ποια είναι η διαδικασία άρσης της προσημείωσης από τους κληρονόμους; Μπορεί να γίνει πρώτα η αποδοχή κληρονομιάς και μετά η άρση της προσημείωσης;