Aποστάσεις οικοδομών από εθνικές - επαρχιακές - κύριες κοινοτικές οδούς

[tman21]

15 hours ago, tetris said:

επίσης, κι επειδή (έτσι όπως το βλέπω) ενδέχεται ο δρόμος να είναι μέσα στο όριο απαλλοτρίωσης της σιδ. γραμμής, για πληρέστερο έλεγχο μπορείς να κατεβάσεις τα όρια απαλλοτρίωσης της γραμμής (σε .dwg) από εδώ

Σε αυτό το λινκ βγάζει και τον δρόμο και ένα μέρος της αυλής στα όρια απαλλοτρίωσης της γραμμής. Τι συμβαίνει σε αυτή την περίπτωση? Πρέπει να γκρεμιστεί η μάντρα? 

[tetris]

Κανονικά ναι. Ενδεχομένως μπορείς να πας δικαστικά και να διεκδικήσεις χρησικτησία, σε συνδυασμό με την ύπαρξη του επαρχιακού δρόμου

[tman21]

Λογικά κάτι τέτοιο θα γίνεται, γτ η άδεια κατασκευής γράφει οτι συνορεύει με επαρχιακό δρόμο, το ίδιο και η παλιά που είχε ο προηγούμενος ιδιοκτήτης του χωραφιού. Τέσπα θα το κοιτάξουμε, σε ευχαριστώ πολύ!

Edited October 17, 2023 at 03:21 μμ by Pavlos33

[tetris]

Οι οικοδομικές άδειες είναι απλώς διοικητικές πράξεις και δεν συνεισφέρουν στην υπόθεσή σου, διότι το τοπογραφικό διάγραμμα συντάσσεται με ευθύνη του μηχανικού. Με απλά λόγια αυτό σημαίνει ότι, αν διαπιστωθεί ότι έχουν εκδοθεί βάσει ψευδών στοιχείων, δύνανται να ανακληθούν. 

Ισχυρά στοιχεία στην περίπτωσή σου, είναι η παλαιότητα των τίτλων και το ΦΕΚ του επαρχ. δρόμου.

[giwrgos192]

Δεν ξέρω αν έχει τύχει ξανά σε κάποιον αλλά χρειάζομαι τη βοήθειά σας στο εξής:

Έχουμε δρόμο που με το Β.Δ. του 1956 χαρακτηρίζεται ως επαρχιακός και συνδέει 3 οικισμούς Α-Β-Γ.
Το έτος 1981, με απόφαση Νομάρχη χαρακτηρίζεται ως δημοτικός ένας δρόμος ο οποίος συνδέει τον οικισμό Β με έναν άλλο οικισμό Δ, με αποτέλεσμα να υπάρχει "επικάλυψη" σε μέρος του οδικού δικτύου και ο δρόμος να είναι ταυτόχρονα χαρακτηρισμένος και ως επαρχιακός και ως δημοτικός.

Σε αυτή τη περίπτωση, ποια είναι η ζώνη υπεραστικής συγκοινωνίας εκτός οικισμού; 15m από τον άξονα αν τον θεωρήσουμε δημοτικό ή 20m εφόσον είναι επαρχιακός;

[Pavlos33]

Πήγες στη δ/νση τεχνικών έργων της Π.Ε και σου είπαν περί επικάλυψης; Αν θέλεις ανέβασε τοπογραφικό να έχουμε εικόνα.

Ψάξε στην αρμόδια υπηρεσία μήπως υπάρχει σε κάποιο δρόμο αποχαρακτηρισμός ή υποβιβασμός κατηγορίας οδού. Να δώσω ένα άλλο παράδειγμα. Όδευση επαρχιακού δρόμου που διαπερνά οικισμούς. Μέσα εκεί γράφει το ΠΔ 209/98 ότι λαμβάνονται μικρότερες αποστάσεις (π.χ πρωτεύων επαρχιακός, 10 μ, αντί για 20 και μπορεί να φτάσει-υπό αποφάσεις- και τα 3 μέτρα από το όριο).

 

[Διονύσιος_Ανδρεάδης]

On 5/4/2025 at 2:14 ΜΜ, giwrgos192 said:

Δεν ξέρω αν έχει τύχει ξανά σε κάποιον αλλά χρειάζομαι τη βοήθειά σας στο εξής:

Έχουμε δρόμο που με το Β.Δ. του 1956 χαρακτηρίζεται ως επαρχιακός και συνδέει 3 οικισμούς Α-Β-Γ.
Το έτος 1981, με απόφαση Νομάρχη χαρακτηρίζεται ως δημοτικός ένας δρόμος ο οποίος συνδέει τον οικισμό Β με έναν άλλο οικισμό Δ, με αποτέλεσμα να υπάρχει "επικάλυψη" σε μέρος του οδικού δικτύου και ο δρόμος να είναι ταυτόχρονα χαρακτηρισμένος και ως επαρχιακός και ως δημοτικός.

Σε αυτή τη περίπτωση, ποια είναι η ζώνη υπεραστικής συγκοινωνίας εκτός οικισμού; 15m από τον άξονα αν τον θεωρήσουμε δημοτικό ή 20m εφόσον είναι επαρχιακός;


Εδώ θα βρείτε περισσότερες χρήσιμες πληροφορίες που θα σας βοηθήσουν

Αν ένα τμήμα δρόμου σύμφωνα με το διάταγμα του 1956 έχει χαρακτηριστεί επαρχιακός δρόμος, τότε ανεξάρτητα από την απόφαση του νομάρχη το 1981 να το χαρακτηρίσει δημοτικό, η ζώνη εκτός οικισμού παραμένει 20 μέτρα από τον άξονα του δρόμου, αφού αυτός είναι ο αρχικός του χαρακτήρας.

Ο νομάρχης μπορεί να αλλάξει μόνο τη διοικητική υπαγωγή του δρόμου, αλλά δεν μπορεί να αλλάξει την επίσημη ταξινόμηση σύμφωνα με την εθνική νομοθεσία, εκτός αν έχει την έγκριση του Υπουργείου Υποδομών. Έτσι, οποιαδήποτε απόφαση σε επίπεδο νομάρχη χωρίς αυτήν την έγκριση δεν έχει ισχύ να αλλάξει τα τεχνικά χαρακτηριστικά.