Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • HoloBIM Structural
    HoloBIM Structural

  • Επικαιρότητα

    Επικαιρότητα

    4550 ειδήσεις in this category

    1. Επικαιρότητα

      Engineer

      Το Βερολίνο είναι η δημοφιλέστερη πόλη σε ό,τι αφορά τις επενδυτικές προοπτικές στον τομέα των ακινήτων των 2016, σύμφωνα με την έκθεση «Emerging Trends in Real Estate Europe 2016: Beyond the Capital», που δημοσιεύουν από κοινού το Urban Land Institute (ULI) και η PwC.
      Σύμφωνα με την έκθεση, οι ραγδαία μεταβαλλόμενες απαιτήσεις των καταναλωτών και οι παράγοντες που προκαλούν αναστάτωση στην αγορά, όπως η τεχνολογία, τα δημογραφικά δεδομένα, η κοινωνική αλλαγή και η ραγδαία αστικοποίηση, διεισδύουν στη αλυσίδα αξίας του ευρωπαϊκού κλάδου ακινήτων.
       
      Οι επενδυτές εστιάζουν πλέον την προσοχή τους σε πόλεις και στοιχεία ενεργητικού αντί σε χώρες. Η τάση είναι εμφανής και στην αύξηση του ενδιαφέροντος των επενδυτών για εναλλακτικούς, επιχειρησιακούς τομείς που έχουν επωφεληθεί από τη ραγδαία αστικοποίηση και τις δημογραφικές αλλαγές, όπως η ιατροφαρμακευτική περίθαλψη, τα ξενοδοχεία, η στέγαση φοιτητών και τα κέντρα δεδομένων.
       
      Στην πρώτη θέση των πέντε δημοφιλέστερων πόλεων σε ό,τι αφορά τις επενδυτικές προοπτικές το 2016 είναι το Βερολίνο, ενώ ακολουθούν το Αμβούργο, το Δουβλίνο, η Μαδρίτη και η Κοπεγχάγη. Πολλοί από τους συμμετέχοντες στην έρευνα αναμένουν ότι η γερμανική πρωτεύουσα θα διατηρήσει τη δυναμική αυτή και μετά το 2016, λόγω του νεαρού πληθυσμού και της αυξανόμενης φήμης της ως τεχνολογικού και πολιτιστικού κέντρου, καθώς και της διαθέσιμης γης για σκοπούς ανάπτυξης.
       
      Αξίζει να σημειωθεί ότι το Λονδίνο μένει εκτός της πρώτης δεκάδας, αντικατοπτρίζοντας το γεγονός ότι οι επενδυτές διακρίνουν βραχυπρόθεσμα καλύτερες προοπτικές ανάπτυξης σε περιφερειακές πόλεις του Ηνωμένου Βασιλείου και της Ευρώπης. Μακροπρόθεσμα, ωστόσο, η βρετανική πρωτεύουσα παραμένει η πρώτη επιλογή στην Ευρώπη για πολλούς επενδυτές που επικεντρώνονται στη συντήρηση πλούτου με ρευστότητα και στο μέγεθος της αγοράς, μαζί με μια σχετικά εύρωστη οικονομική απόδοση.
       
      Οι πέντε κορυφαίες ευρωπαϊκές αγορές για επενδύσεις στον κλάδο των ακινήτων το 2016 αναλυτικά:
       
      Βερολίνο Διατηρώντας την πρώτη θέση της περσινής κατάταξης, η γερμανική πρωτεύουσα βρίσκεται στην κορυφή του πίνακα τόσο για επενδύσεις όσο και για προοπτικές ανάπτυξης το 2016. Η εισροή της δημιουργικής βιομηχανίας και της τεχνολογίας έχει οδηγήσει σε μια άνευ προηγουμένου κατάληψη γραφειακών χώρων. ’λλοι παράγοντες που συμβάλλουν στην πρόοδο της πόλης είναι το νεαρό σε ηλικία ανθρώπινο δυναμικό, με κύρια στοιχεία τον διεθνή χαρακτήρα και την ποικιλομορφία, καθώς και το χαμηλότερο κόστος ζωής. Η φήμη του Βερολίνου ως πολιτιστικού κέντρου και δημοφιλούς προορισμού έχει ενισχύσει παράλληλα τις προοπτικές στους τομείς της στέγασης και των λιανικών επιχειρήσεων.
       
      Αμβούργο Το Αμβούργο, που βρίσκεται σήμερα στη δεύτερη θέση παραμερίζοντας το Δουβλίνο, έχει αποδείξει ότι πρόκειται για μια δυναμική πόλη που ανταποκρίνεται στις ανάγκες των μελλοντικών κατοίκων της. Η πόλη έχει να επιδείξει μια διαφοροποιημένη βάση καταναλωτών, ενώ η ζήτηση για γραφειακούς χώρους πηγάζει από τους κλάδους των μέσων ενημέρωσης, των επιχειρηματικών υπηρεσιών και του εμπορίου, περιλαμβανομένου και σημαντικού αριθμού μικρομεσαίων επιχειρήσεων.
       
      Δουβλίνο Ενώ το Δουβλίνο εξακολουθεί να προσελκύει σημαντικά κεφάλαια, οι συμμετέχοντες στην έρευνα συγκλίνουν στην άποψη ότι η ιρλανδική πρωτεύουσα έχει ήδη φτάσει στο απόγειο των δυνατοτήτων της σε ό,τι αφορά τις ευκαιριακές αποδόσεις. Όσοι έχουν ήδη επενδύσει στην πόλη ή θα επιλέξουν να επενδύσουν στο εγγύς μέλλον ενδέχεται να εξασφαλίσουν και τις καλύτερες συνολικές αποδόσεις. Προβλέπεται αύξηση των ενοικίων γραφειακών χώρων, ωστόσο η αυξημένη ζήτηση για γραφειακά συγκροτήματα δεν αναμένεται να ικανοποιηθεί για πολλά χρόνια ακόμη.
       
      Μαδρίτη Η βελτίωση της ισπανικής οικονομίας έχει ως αποτέλεσμα την εισροή στη Μαδρίτη τόσο θεσμικών όσο και ευκαιριακών επενδυτών. Κατά την περίοδο των τεσσάρων τριμήνων που έληξαν το τρίτο τρίμηνο του 2015, η Μαδρίτη ήταν η πέμπτη πιο δραστήρια αγορά ακινήτων στην Ευρώπη. Ωστόσο, η αύξηση των τιμών σε συνδυασμό με μια μείωση των αποδόσεων των γραφειακών χώρων σε δημοφιλείς τοποθεσίες κατά 4% ενδέχεται να αποθαρρύνουν τους επενδυτές το 2016.
       
      Κοπεγχάγη Η άλλοτε προβληματική αγορά της Κοπεγχάγης παρουσιάζει σήμερα αξιοσημείωτες ευκαιρίες για επενδύσεις. Η ανάπτυξη του κλάδου της βιοτεχνολογίας έχει δημιουργήσει ένα περιβάλλον ισχυρού πνευματικού κεφαλαίου. Το ποσοστό άδειων γραφειακών χώρων έχει περιοριστεί, εν μέρει λόγω της έντονης δραστηριότητας στον τομέα της μετατροπής γραφειακών χώρων σε οικιστικά συγκροτήματα. Κι ενώ οι αποδόσεις έχουν μειωθεί, πολλοί από τους συμμετέχοντες στην έρευνα εξακολουθούν να θεωρούν τη Δανία ως μια ελκυστική αγορά για γραφειακούς χώρους, λιανικές επιχειρήσεις και οικιστικά συγκροτήματα.
       
      Πηγή: http://www.ant1iwo.com/news/oikonomia/article/230381/to-verolino-i-dimofilesteri-poli-gia-ependuseis-se-akinita/
    2. Επικαιρότητα

      GTnews

      Το Αστεροσκοπείο Κρυονερίου, στην Κορινθία αναβαθμίζεται και μετατρέπεται στο μεγαλύτερο διαστημικό κόμβο στην Νοτιοανατολική Ευρώπη. Το Υπουργείο Ανάπτυξης και Επενδύσεων χρηματοδοτεί το Αστεροσκοπείο Κρυονερίου με 10,8 εκατομμύρια € από το Ταμείο Ανάκαμψης για την αγορά καινούριων ραντάρ, λέιζερ, ένα νέο υπερσύγχρονο ρομποτικό τηλεσκόπιο και άλλο απαραίτητο εξοπλισμό. Παράλληλα, η Περιφέρεια Πελοποννήσου χρηματοδοτεί το Αστεροσκοπείο Κρυονερίου με 4,3 εκατομμύρια € για κτιριακές υποδομές όπως το αμφιθέατρο, ο εκθεσιακός χώρος, γραφεία κ.ά με την συνολική επένδυση να ξεπερνά τα 15 εκατομμύρια €.
      Πρόκειται, όχι μόνο για την μεγαλύτερη επένδυση από συστάσεως της υποδομής του, αλλά και για την μεγαλύτερη επένδυση στην επιστημονική έρευνα στην Κορινθία και την Πελοπόννησο.
      Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, ο διαστημικός κόμβος υπολογίζεται να είναι πλήρως λειτουργικός και επιχειρησιακός εντός του 2026. Επίσης, θα πραγματοποιηθεί μεταφορά κρίσιμου εξοπλισμού υποδομών από την Πεντέλη στο Κρυονέρι και αγορά βασικού λογισμικού για το πρόγραμμα EU-SST, ενώ θα γίνει και τοποθέτηση οπτικών ινών. Το τηλεσκόπιο στο Αστεροσκοπείο Κρυονερίου έχει διάμετρο 1,2 μέτρα και οι ερευνητικές του υποδομές είναι σημαντικές τόσο για εθνικά ερευνητικά προγράμματα όσο και για διεθνή προγράμματα, καθώς ήδη αξιοποιείται από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Διαστήματος (ESA).
      Σήμερα πραγματοποιούνται σημαντικά ερευνητικά προγράμματα στις ερευνητικές υποδομές του Αστεροσκοπείου Κρυονερίου, με αιχμή του δόρατος τις συστηματικές παρατηρήσεις των εκλάμ ψεων που προκαλούνται από προσκρούσεις μετεωροειδών και παραγόντων αντικειμένων στην επιφάνεια της σελήνης.
      Μέσω του εγκατεστημένου ειδικού οργάνου παρατήρησης, οι παρατηρήσεις αυτές παρέχουν χρήσιμες πληροφορίες για τις μάζες και τις διαστάσεις των προσπιπτόντων αντικειμένων, τις θερμοκρασίες που αναπτύσσονται κατά τις προσκρούσεις, αλλά και τη συχνότητα με την οποία συμβαίνουν τέτοια γεγονότα. Επίσης, η παρατήρηση της τροχιάς διαστημοπλοίων, δυνητικά επικίνδυνων σωμάτων όπως μετεωρίτες, η ασφάλεια για τους αστροναύτες και τους δορυφόρους, ακόμα και η πλανητική ασφάλεια είναι ανάμεσα στα ερευνητικά και επιχειρησιακά προγράμματα που υλοποιεί το επιστημονικό προσωπικό του Αστεροσκοπείου. Το αναβαθμισμένο Αστεροσκοπείο Κρυονερίου θα είναι ένα ανοικτό κέντρο επισκεπτών για μαθητές, φοιτητές και επισκέπτες, όπου θα γίνεται διάχυση της επιστημονικής έρευνας.
      Ο Υφυπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων δήλωσε τα εξής: «Μετατρέπουμε το Αστεροσκοπείο Κρυονερίου Κορινθίας στο μεγαλύτερο Διαστημικό κόμβο στην Νοτιοανατολική Ευρώπη. Από το Κρυονέρι ήδη γίνεται εξαιρετική δουλειά από την επιστημονική του ομάδα με διεθνή αναγνώριση ειδικότερα στη παρακολούθηση των προσκρούσεων μετεωριτών  στην επιφάνεια της Σελήνης. Μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης το χρηματοδοτούμε, προκειμένου να έχει τον κατάλληλο εξοπλισμό και τις υποδομές που θα βοηθήσει τους επιστήμονες να αξιοποιήσουν την γνώση και την εμπειρία τους ακόμα περισσότερο. Συγχαρητήρια σε όλα τα μέλη της επιστημονικής ομάδας για το σπουδαίο ερευνητικό τους έργο αλλά και για το όραμα τους να ανοίξουν διάπλατα τις πόρτες του Αστεροσκοπείου Κρυονερίου για την διάχυση της επιστήμης σε μαθητές, φοιτητές επισκέπτες αλλά και στην τοπική κοινωνία της Κορινθίας.»
      Ο Περιφερειάρχης Πελοποννήσου κ. Παναγιώτης Νίκας δήλωσε τα εξής: «Ως Περιφέρεια Πελοποννήσου θα κάνουμε το καλύτερο δυνατό ώστε το Αστεροσκοπείο Κρυονερίου να ενδυναμωθεί ως πηγή έρευνας και να προσφέρει τα καλύτερα. Η δέσμευση εκ μέρους μας αφορά στη διάθεση των αναγκαίων πιστώσεων προκειμένου να βελτιωθούν οι υποδομές και ο εξοπλισμός του. Ως Περιφέρεια Πελοποννήσου έχουμε πλήρη συνείδηση ότι το εν λόγω έργο είναι από τα πλέον σημαντικά της περιφερειακής μας Αρχής, καθόσον αφορά στην ενδυνάμωση ενός διεθνούς εμβέλειας επιστημονικού κέντρου ενώ παράλληλα προσφέρει επισκεψιμότητα, τόσο με εκπαιδευτικό χαρακτήρα, όσο και με ερευνητικό αντικείμενο. Ευχαριστώ την πολιτεία και το αρμόδιο υπουργείο, όπως και την διοίκηση του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών, για την πολύτιμη βοήθεια που έχουν προσφέρει.»

      Ο διευθυντής και πρόεδρος του Δ.Σ του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών κ. Εμμανουήλ Πλειώνης ανέφερε χαρακτηριστικά ότι: «Η στενή συνεργασία του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών (ΕΑΑ) με την Περιφερειακή και Τοπική αυτοδιοίκηση στη Πελοπόννησο οδηγεί στην υλοποίηση του οράματος του ΕΑΑ αλλά και της τοπικής κοινωνίας για την ανάδειξη του Αστεροσκοπείου Κρυονερίου σε κέντρο διάχυσης της επιστημονικής γνώσης και αξιοποίησης του ως εφαλτήριο για την ανάπτυξη της ευρύτερης περιοχής. Με μια συνολική επένδυση περίπου 4.000.000 ευρώ από την Περιφέρεια Πελοποννήσου, μέσω του ΠΔΕ, μπαίνουν σήμερα οι βάσεις για την κατασκευή και λειτουργία ενός μοναδικού πολυχώρου γνώσης, με μεγάλο αμφιθέατρο, εκθεσιακό και μουσειακό χώρο όπου θα αναδεικνύεται η διαχρονική διεπαφή πολιτισμού και επιστήμης.
      Παράλληλα, η στενή συνεργασία του ΕΑΑ, με την Γενική Γραμματεία Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης, με το Υπουργείο Ανάπτυξης & Επενδύσεων (τμήμα Έρευνας & Καινοτομίας) και την Γενική Γραμματεία Έρευνας και Καινοτομίας οδήγησε σε χρηματοδότηση του ΕΑΑ με άλλα 10.000.000 ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης για την αναβάθμιση του Αστεροσκοπείου Κρυονερίου σε Εθνικό και Περιφερειακό Διαστημικό κόμβο για την παροχή κρίσιμων διαστημικών υπηρεσιών ασφάλειας προς την Πολιτεία και την Ευρώπη»
      Ο διευθυντής του ΙΑΑΔΕΤ/ΕΑΑ κ. Σπύρος Βασιλάκος ανέφερε χαρακτηριστικά πώς: «Με τη σημερινή υπογραφή της σύμβασης του έργου, που αφορά την κτιριακή αναβάθμιση του Αστεροσκοπείου Κρυονερίου, ξεκινά η διαδικασία στο τέλος της οποίας η υποδομής μας θα μετατραπεί στο μεγαλύτερο Διαστημικό κόμβο στη Νοτιανατολική Ευρώπη. Όταν ολοκληρωθεί αυτό το εμβληματικού έργο θα είναι χωρίς υπερβολή το μεγαλύτερο τεχνολογικό/ερευνητικό πάρκο στην Ελλάδα που αναμένεται να αποτελέσει αναπτυξιακό πόλο για την ευρύτερη περιοχή της Κορίνθου. Επιπλέον, η δημιουργία αυτής της νέας υποδομής αποτελεί ποιοτικό άλμα στις αναπτυξιακές δράσεις του ΙΑΑΔΕΤ και του ΕΑΑ, αναδεικνύοντας την εθνική υποδομή του Αστεροσκοπείου Κρυονερίου σε Ευρωπαϊκό σημείο αναφοράς καθιστώντας τη χώρα μας  σημαντικό παίκτη διεθνώς σε θέματα που σχετίζονται με την πλανητική ασφάλεια και τη διαστημική έρευνα. Πράγματι, είμαι στην ευχάριστη θέση να σας ανακοινώσω ότι μετά από  επιτυχημένες διαπραγματεύσεις με τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Διαστήματος το Αστεροσκοπείο Κρυονερίου πρόκειται να συμμετάσχει ως Ευρωπαϊκός επίγειος σταθμός στην εμβληματική αποστολή της NASA (Psyche), όπου η εν λόγω διαστημοσυσκευή θα παρατηρήσει έναν αστεροειδή σε απόσταση 300εκ. χιλιομέτρων από τη Γη. Για τον σκοπό αυτό μέσα στους επόμενους 2 μήνες θα στηθεί στους χώρους του Αστεροσκοπείου Κρυονερίου ειδικό τηλεσκόπιο το οποίο θα μπορεί να εκπέμψει δέσμη laser.
      Η προαναφερθείσα μπορεί να  φτάσει σε αυτές τις μεγάλες αποστάσεις με σκοπό να επικοινωνεί το Αστεροσκοπείο Κρυονερίου με τη διαστημοσυσκευή που με τη σειρά της θα στέλνει δέσμη laser στο Αστεροσκοπείο Χελμού όπου και τελικά θα ανιχνεύεται. Συνεπώς στόχος μας είναι τα δύο ερευνητικά τηλεσκόπια μας, τα οποία αποτελούν τον πυρήνα των σχετικών οργάνων σε όλη τη Νοτιανατολική Ευρώπη, να συνεργαστούν για την επιτυχία του προγράμματος της NASA (Psyche). Επιπρόσθετα, στο πλαίσιο του προγράμματος του ΕΑΑ NOA/AEGIS προχωρούμε με γοργούς ρυθμούς στην αγορά και στην εγκατάσταση του απαραίτητου εξοπλισμού ώστε με την ολοκλήρωση των κτιριακών εγκαταστάσεων να έχουμε αμέσως μια λειτουργική υποδομή η οποία θα επιτελεί στο ακέραιο την αποστολή της ως Ευρωπαϊκός Διαστημικός κόμβος καθιστώντας την Ελλάδα σημαντική συνιστώσα στην  παγκόσμια προσπάθεια για την ασφάλεια της Γης από το διάστημα.»

    3. Επικαιρότητα

      Engineer

      Μετά από τις τελευταίες εξελίξεις, το αρχείο της δημόσιας ραδιοτηλεόρασης επιστρέφει στο Διαδίκτυο μέσα από το νέο δικτυακό τόπο hprt-archives.gr.
       
      Στο αρχείο περιλαμβάνονται χιλιάδες ψηφιοποιημένες εγγραφές ευρείας θεματολογίας, και με πλήρη τεκμηρίωση, καταγράφοντας την ιστορία και την εξέλιξη του μέσου από τα πρώτα βήματά του στα τέλη της δεκαετίας του '60 έως σήμερα.
       
      Στην ιστοσελίδα hprt-archives.gr ο ενδιαφερόμενος μπορεί να βρει εκπομπές, ντοκιμαντέρ, ρεπορτάζ, πολύτιμα ηχητικά τεκμήρια από το αρχείο της ραδιοφωνίας, καθώς και φωτογραφικό υλικό από τα αρχεία Πουλίδη και Σαρρηκώστα, που καταγράφουν τις σημαντικότερες στιγμές της σύγχρονης ελληνικής ιστορίας.
       
      Διατίθεται επίσης το σύνολο των μεταδεδομένων (metadata) για περίπου 450.000 τεκμήρια του αρχείου ειδήσεων και των ταινιοθηκών τηλεόρασης και ραδιοφώνου.
       
      Το έργο της ψηφιοποίησης των αρχείων της δημόσιας ραδιοτηλεόρασης ξεκίνησε πιλοτικά από την ΕΡΤ το Δεκέμβριο του 2007 με συγχρηματοδότηση κατά 80% από την Ευρωπαϊκή Ένωση.
       
      Δείτε το Αρχείο Δημόσιας Ραδιοτηλεόρασης
       
      Πηγή: http://www.insomnia.gr/_/articles/%CE%B4%CE%B9%CE%AC%CF%86%CE%BF%CF%81%CE%B1/internet/%CF%84%CE%BF-%CE%B1%CF%81%CF%87%CE%B5%CE%AF%CE%BF-%CF%84%CE%B7%CF%82-%CE%B5%CF%81%CF%84-%CE%B5%CE%BA-%CE%BD%CE%AD%CE%BF%CF%85-%CF%80%CF%81%CE%BF%CF%83%CE%B2%CE%AC%CF%83%CE%B9%CE%BC%CE%BF-%CF%83%CF%84%CE%BF-internet-r5864
    4. Επικαιρότητα

      Engineer

      Διαγωνιζόμενο για το Ευρωπαϊκό Μουσείο της Χρονιάς, το Αρχαιολογικό Μουσείο Ηρακλείου διακρίθηκε, αφού έλαβε ειδικό έπαινο στον ετήσιο διαγωνισμό του ευρωπαϊκού οργανισμού European Museum Forum (EMF), που διοργανώνεται από το Ευρωπαϊκό Φόρουμ Μουσείων (EMF).
       
      Ο διαγωνισμός φέτος πραγματοποιήθηκε στο Ζάγκρεμπ της Κροατίας και οι κριτές της ΕΜΥΑ απένειμαν Ειδικό Έπαινο στο Αρχαιολογικό Μουσείο Ηρακλείου για την παρουσίαση της ιστορίας και του πολιτισμού της Κρήτης, με επίκεντρο στην άνοδο και την παρακμή του μινωικού πολιτισμού.
       
      Το μουσείο έχει γίνει ένα τεράστιο κοινωνικό και πολιτιστικό πλεονέκτημα για την Κρήτη, αφού σύμφωνα με το EMYA «επηρεάζει τον τουρισμό και την οικονομία, βοηθώντας επίσης την τοπική κοινότητα να εσωτερικεύσει μια θετική αντίληψη της επιστήμης και του πολιτισμού».
       
      Το Βραβείο Ευρωπαϊκού Μουσείου της Χρονιάς 2017 κέρδισε το MEG - Μουσείο Εθνογραφίας, στη Γενεύη της Ελβετίας.
       

       

       

       
      Πηγή: http://www.doctv.gr/page.aspx?itemid=spg11132
    5. Επικαιρότητα

      Engineer

      Άγνωστες πτυχές των συνθηκών και των προσωπικοτήτων πίσω από την πρώτη αμιγώς ελληνική χαρτογράφηση στη χώρα φωτίζουν τα αποτελέσματα έρευνας του Αριστοτέλειου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης, που θα παρουσιαστούν για πρώτη φορά δημοσίως, ως ένθετο τμήμα, στο πλαίσιο της Επετειακής Έκθεσης Χαρτών για τη συμπλήρωση των 130 χρόνων της Γεωγραφικής Υπηρεσίας Στρατού (ΓΥΣ).
      Η έκθεση «1889-2019: Αποτυπώσαμε το παρελθόν, χαράσσουμε το μέλλον» θα εγκαινιαστεί από τον Πρύτανη του Αριστοτέλειου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης, Καθηγητή Νικόλαο Γ. Παπαϊωάννου, την Παρασκευή 20 Δεκεμβρίου 2019, στις 10:00, στον εκθεσιακό χώρο που βρίσκεται στην είσοδο της Κεντρικής Βιβλιοθήκης του ΑΠΘ.
      Χαιρετισμό στα εγκαίνια θα απευθύνουν ο Πρύτανης του ΑΠΘ, Καθηγητής Νικόλαος Γ. Παπαϊωάννου, ο Διευθυντής Γεωγραφικού του ΓΕΣ, Ταξίαρχος Χρήστος Νινιός και ο Διοικητής της ΓΥΣ, Συνταγματάρχης Βαρδής Καγιαδάκης, οι οποίοι συνέβαλαν στην ολοκλήρωση και επιτυχία της κυρίως έκθεσης στο Πολεμικό Μουσείο Αθηνών. Ο Πρόεδρος της Βιβλιοθήκης και Κέντρου Πληροφόρησης του ΑΠΘ, Καθηγητής Ιωάννης Ζ. Τζιφόπουλος, θα παρουσιάσει άγνωστα περιστατικά από την ελληνική αρχαιότητα, σχετικά και αντίστοιχα με τον στρατιωτικό ρόλο μιας σύγχρονης γεωγραφικής υπηρεσίας.
      Για τα νέα στοιχεία που ανέδειξε η έρευνα, αλλά και τους αφανείς ήρωες της χαρτογράφησης της χώρας, από την ίδρυση της ΓΥΣ μέχρι σήμερα, θα μιλήσει ο επιμελητής της έκθεσης, Ομότιμος Καθηγητής Ανωτέρας Γεωδαισίας και Χαρτογραφίας του ΑΠΘ, Ευάγγελος Λιβιεράτος.

      Η έκθεση αποτελεί μία σύμπραξη της Βιβλιοθήκης και Κέντρου Πληροφόρησης του ΑΠΘ με το Εργαστήριο Χαρτογραφίας και Γεωγραφικής Ανάλυσης του ΑΠΘ, στο πλαίσιο του συμφώνου συνεργασίας που έχουν συνάψει το μεγαλύτερο Πανεπιστήμιο της χώρας, το Αριστοτέλειο, και ο αρχαιότερος χαρτογραφικός οργανισμός της, η Γεωγραφική Υπηρεσία Στρατού. Πολύτιμο αρχειακό υλικό στην έρευνα και την έκθεση συνεισέφερε η ΓΥΣ και το Ελληνικό Λογοτεχνικό και Ιστορικό Αρχείο (ΕΛΙΑ) του Μορφωτικού Ιδρύματος Εθνικής Τραπέζης (ΜΙΕΤ).
      «Το Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης συμμερίζεται τη χαρά της Γεωγραφικής Υπηρεσίας Στρατού για την ιστορική της επέτειο και συμμετέχει ενεργά στον εορτασμό της. Πρόκειται για μια ιστορική υπηρεσία του ελληνικού κράτους, από τις μακροβιότερες, η οποία χαρτογράφησε τη χώρα και χαράσσει λαμπρή πορεία προς το μέλλον, με την πείρα, τη γνώση, την οργάνωση και την έμπρακτη διάθεση συνεργασιών της. Στο Αριστοτέλειο εργαζόμαστε για την προβολή της χαρτογραφικής μας κληρονομιάς, προχωρώντας σε συνέργειες και υπηρετώντας πάντα τον στόχο της διάχυσης των αποτελεσμάτων του ερευνητικού και εκπαιδευτικού έργου στην κοινωνία, το άνοιγμα στο ευρύ κοινό μέσα από δράσεις εξωστρέφειας, όπως η έκθεση αυτή», δηλώνει ο Πρύτανης του ΑΠΘ, Καθηγητής Νικόλαος Γ. Παπαϊωάννου.
      Ο επιμελητής της έκθεσης, Ομότιμος Καθηγητής του ΑΠΘ Ευάγγελος Λιβιεράτος εξηγεί πως πρόκειται για μια «σχεδόν αόρατη διαδικασία που ενέχει διάφορες μετρήσεις στο πεδίο, ανά την επικράτεια, ηπειρωτική και νησιωτική, που δεν φαίνονται, ένα πλέγμα μόχθου και γνώσης χωρίς ίχνη, με χρήση περίεργων οργάνων μέτρησης, άγνωστων στους πολλούς, και μια ανθρώπινη μοναξιά σε επίπονη πράξη στις βουνοκορφές, κάμπους, βραχονησίδες, πόλεις και χωριά».
      Το πρώτο μέρος της έκθεσης αναπτύσσεται σε 52 θεματικές πινακίδες μεγάλου μεγέθους, οι οποίες χωρίζονται σε οκτώ κεφάλαια, με χάρτες, φωτογραφίες, επεξηγηματικά κείμενα, διαγράμματα και ψηφιακές επεξεργασίες, που εκτέθηκαν τον περασμένο Οκτώβριο και Νοέμβριο στο Πολεμικό Μουσείο Αθηνών. Αναδεικνύονται ενδιαφέρουσες, κυρίως άγνωστες, πτυχές των πρώτων περιόδων της ζωής της ΓΥΣ και ιδίως της περιόδου μετά το 1897, με την αναδιοργάνωση της (τότε) Χαρτογραφικής Υπηρεσίας Στρατού, που οδήγησε, μετά από στενή συνεργασία με την αντίστοιχη αυστριακή, στη χαρτογραφική διάσταση της εποποιίας των Βαλκανικών Πολέμων.
    6. Επικαιρότητα

      Engineer

      Το μέλλον στις μεταφορές είναι τα αυτοκινούμενα οχήματα παντός τύπου, αυτοκίνητα, φορτηγά, λεωφορεία κλπ., με τους ειδικούς να υποστηρίζουν ότι είναι πιο ασφαλή συγκριτικά με τους ανθρώπους οδηγούς. Αρκετές μεγάλες πόλεις έχουν ξεκινήσει ή θα ξεκινήσουν τις δοκιμές αυτόνομων οχημάτων στους δρόμους τους.
       
      Ωστόσο, το Άμστερνταμ, μια πόλη που σχεδόν το ένα τέταρτο καλύπτεται από νερό με κανάλια μήκους πάνω από 100 χιλιόμετρα, επιλέγει τις αυτοκινούμενες βάρκες αντί για αυτοκίνητα.
       
      Η πόλη σχεδιάζει το μέλλον των μεταφορών της και το Amsterdam Institute for Metropolitan Solutions (AMS) ανακοίνωσε σήμερα μια 5ετή πρωτοβουλία για τις πιθανές λειτουργίες αυτών των πλωτών οχημάτων ρομπότ.
       
      Το πρόγραμμα έχει την ονομασία «Roboat» και υλοποιείται από ερευνητές του MIT σε συνεργασία με δυο ολλανδικά πανεπιστήμια, το Delft University of Technology και το Wageningen University and Research. Έχουν στη διάθεσή τους 25 εκατομμύρια δολάρια και στόχος είναι τα πρώτα ρομποτικά οχήματα να κυκλοφορήσουν στα κανάλια του Άμστερνταμ μέσα στο 2017.
       
      Τα οχήματα αυτά μπορούν να χρησιμοποιηθούν για μεταφορά αγαθών αλλά και ως προσωρινές γέφυρες.
       

       

       

       
      Πηγή: http://techblog.gr/gadgets/self-driving-boats-in-amsterdam-by-2017-8842/
    7. Επικαιρότητα

      Engineer

      Επιβάτες που δεν πηγαίνουν μόνο από τη μία πόλη στην άλλη, από τη μία χώρα στην άλλη. Ταξιδιώτες με μακρινούς προορισμούς –η Air Serbia πετάει σε 40 αεροδρόμια στην Ευρώπη και τη Μεσόγειο- που πηγαινοέρχονται στη Θεσσαλονίκη με την ημικρατική αεροπορική εταιρία της Σερβίας - το 50% των μετοχών ελέγχει εδώ και λίγο καιρό η Etihad Aiways, η δεύτερη σε μέγεθος αεροπορική εταιρία των Ηνωμένων Αραβικών Επιράτων.
       
      Μια εταιρία που με έδρα το Αμπού Ντάμπι εκτελεί περισσότερες από χίλιες πτήσεις καθημερινώς σε 96 επιβατικούς και εμπορικούς προορισμούς στην Μέση Ανατολή, στην Ευρώπη, στην Ασία, στην Αυστραλία και στην Αμερική.
       
      Με δεδομένες τις περιορισμένες απευθείας αεροπορικές συνδέσεις της Θεσσαλονίκης οι ξένες εταιρίες που αξιοποιούν τη «Μακεδονία» για να «τροφοδοτούν» τις πτήσεις των αεροπλάνων τους που ξεκινούν από τα βασικά τους αεροδρόμια – βάσεις είναι λύση στο πρόβλημα.
       
      Η Air Serbia, που ως φαίνεται με πλεονέκτημα τη συμμαχία με τους Άραβες επιχειρεί μια καινούρια δυναμική αρχή ως διάδοχος της Yat, βαδίζει στα χνάρια της Turkish Airlines, που τα τελευταία χρόνια εξυπηρετεί σημαντικό όγκο των μετακινήσεων από και προς τη Θεσσαλονίκη, μέσω της Κωνσταντινούπολης.
       
      Αλλά και κάποιων άλλων ευρωπαϊκών εταιριών, οι οποίες όμως περιορίζουν την παρουσία τους στο «Μακεδονία» την τουριστική περίοδο, από το τέλος της Άνοιξης μέχρι το φθινόπωρο.
       
      Υπάρχουν, βέβαια, η Aegean και η Ryanair, που μονοπωλούν τις εσωτερικές μετακινήσεις και πετάνε σε επιλεγμένους προορισμούς του εξωτερικού, αλλά δε φτάνουν. Ποτέ δε θα φτάνουν σε μια πόλη –και την ευρύτερη περιοχή- που ποντάρει στο εμπόριο, τις εξαγωγές, την επιχειρηματικότητα και τον τουρισμό. Έχει αποδειχθεί πως όσο πυκνότερες είναι οι αεροπορικές προσβάσεις μιας περιοχής, τόσο περισσότεροι την επισκέπτονται.
       

       
       
      Τα αεροπλάνα για να κερδίζουν χρειάζονται επιβάτες και αυτοί που διαχειρίζονται τις αεροπορικές εταιρίες και επιλέγουν προορισμούς κάνουν τα πάντα για να τους προσελκύσουν. Κι ας μη ξεχνάμε ότι υπάρχει και η έξω Ελλάδα, που είναι σε πληθυσμό σχεδόν ίση με αυτήν εντός των συνόρων.
       
      Για τη Θεσσαλονίκη η περίπτωση της Air Serbia –και των άλλων ξένων αεροπορικών εταιριών- αποτελεί λύση και για έναν ακόμη λόγο. Είναι απόδειξη ότι η αγορά καλύπτει τα κενά. Ή μάλλον βλέπει τα κενά και ανακαλύπτει ευκαιρίες.
       
      Οι αεροπορικές μεταφορές είναι ένας κλάδος σε διαρκή ανάπτυξη, από τον διεθνή χάρτη του οποίου η Θεσσαλονίκη επί της ουσίας απουσιάζει. Σχεδιασμός δεν υπάρχει -δεν υπήρχε ούτε όταν στην ελληνική αγορά κυριαρχούσε η κρατική Ολυμπιακή- κι επομένως οι δυνάμεις της αγοράς –της παγκόσμιας αγοράς- καλούνται να δώσουν λύση με βάση τα συμφέροντά τους.
       
      Αν, μάλιστα, προχωρήσει η παραχώρηση σε ιδιώτη του αεροδρομίου «Μακεδονία», τότε ενδεχομένως η εικόνα να βελτιωθεί ακόμη περισσότερο. Ο ιδιώτης για να κερδίσει πρέπει να εξασφαλίσει πτήσεις και επιβατική κίνηση. Και θα κάνει τα πάντα γι’ αυτό, προς όφελος της οικονομίας και της ευρύτερης περιοχής.
       
      Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/limania-aerodromia/aerodromia/item/30408-%CF%84%CE%BF-%CE%B1%CE%B5%CF%81%CE%BF%CE%B4%CF%81%CF%8C%CE%BC%CE%B9%CE%BF-%CE%BC%CE%B1%CE%BA%CE%B5%CE%B4%CE%BF%CE%BD%CE%AF%CE%B1-%CE%BC%CE%B5%CE%B3%CE%B1%CE%BB%CF%8E%CE%BD%CE%B5%CE%B9-%CE%BA%CE%B1%CE%B9-%CE%B3%CE%AF%CE%BD%CE%B5%CF%84%CE%B1%CE%B9-%CE%B4%CE%B9%CE%B5%CE%B8%CE%BD%CE%AD%CF%82
       
      και http://www.voria.gr/index.php?module=news&func=display&sid=223680
    8. Επικαιρότητα

      Engineer

      Ηταν στα τέλη της δεκαετίας '90 όταν η εισηγμένη στο Χρηματιστήριο του Τελ Αβίβ Plaza Center έκανε την είσοδό της στην Ελλάδα, με το φιλόδοξο στόχο να αναπτύξει συνολικά, σε βάθος χρόνου, περί τα 10 εμπορικά κέντρα στη χώρα μας.
       
      Μετά από 16 χρόνια, έχοντας αντιμετωπίσει ουκ ολίγα προβλήματα- γραφειοκρατικά, αρχαιολογικά, αδειοδοτικά- και υπό το βάρος πλέον των δικών της οικονομικών υποχρεώσεων, η εταιρεία εγκαταλείπει τη χώρα μας με χασούρα αρκετών εκατομμυρίων ευρώ και μία (ακόμη) επένδυση για την ελληνική πραγματικότητα, η οποία έμεινε στα χαρτιά.
       
      Την περασμένη Παρασκευή η Plaza Centers ανακοίνωσε ότι προχώρησε στην υπογραφή προσυμφώνου για την πώληση, έναντι 4,7 εκατ. ευρώ, του ακινήτου που απέκτησε το 1999 και φιλοξενούσε κατά το παρελθόν το εργοστάσιο της εταιρείας ΒΙΣ. Η εξέλιξη αυτή συνδέεται με την προσπάθεια αναδιάρθρωσης των υποχρεώσεών της εταιρείας, η οποία αντιμετωπίζει σημαντικά οικονομικά προβλήματα τα τελευταία χρόνια.
       
      H σχεδιαζόμενη επένδυση για το εμπορικό κέντρο Piraeus Plaza πηγαίνει πίσω στο 1999, όταν η ΒΙΣ είχε αποφασίσει να αξιοποιήσει την πρώην παραγωγική της μονάδα για τη δημιουργία του μεγαλύτερου- τότε- εμπορικού κέντρου της χώρας. Ηταν η εποχή που διαφαινόταν μεγάλη ανάπτυξη του εγχώριου real estate, λόγω των υψηλών προσδοκιών που είχαν δημιουργηθεί στον κλάδο των ακινήτων, με το βλέμμα των επίδοξων επενδυτών στους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2004.
       
      Oι δύο πλευρές συνέστησαν κοινή εταιρεία, την Helios Plaza, ωστόσο λίγο αργότερα η ΒΙΣ αποχώρησε από το εγχείρημα με τίμημα 5,5 εκατ. ευρώ, αφού η επένδυση, έμελλε να αντιμετωπίσει εξ' αρχής μεγάλα προβλήματα που είχαν να κάνουν κυρίως με τα αρχαιολογικά προβλήματα του ακινήτου στην οδό Πειραιώς και τη δύσκολη διαδικασία των αδειοδοτήσεων.
       
      Οι μεταθέσεις των χρονοδιαγραμμάτων ήταν συνεχείς, όπως συνεχείς ήταν και οι προσπάθειες των Ισραηλινών να βρούν στη συνέχεια συνεταίρους και χρηματοδότες. Ενδεικτικά, οι εργασίες ήταν να ξεκινήσουν το 2002 με την προοπτική το έργο να βρίσκεται σε λειτουργία έως το τέλος του 2004.
       
      Το project της Πειραιώς, συνολικού ύψους περί τα 50 εκατ. ευρώ περιελάμβανε τη δημιουργία εμπορικού- ψυχαγωγικού κέντρου συνολικής επιφάνειας 38.000 τ.μ. σε έκταση 15 στρεμμάτων επί της οδού Πειραιώς με 700 θέσεις στάθμευσης, πάνω από 120 καταστήματα, πολυκινηματογράφο, πολυκατάστημα, χώρους εστίασης κ.τ.λ..
       
      Οι προσπάθειες της Plaza Centers συνεχίστηκαν- αν και σε πιο αργό ρυθμό αφού η εταιρεία επικεντρώθηκε τελικά σε άλλες αγορές ανά την Ευρώπη- καθ'όλη τη διάρκεια της περασμένης δεκαετίας, για να έρθει το 2010 η συμφωνία διακρατικού χαρακτήρα με την κινεζική κατασκευαστική Beijing Chang Cheng Corporation Company (BCEGI) για τη δημιουργία στο ακίνητο ενός μικτού project που θα περιελάμβανε και ξενοδοχειακή μονάδα.
       
      Η εν λόγω συμφωνία είχε ενταχθεί στο πλαίσιο 13 γενικότερων συμφωνιών οικονομικής και διακρατικής συνεργασίας που είχαν υπογραφεί μεταξύ των τότε κυβερνήσεων Ελλάδας (Γ. Παπανδρέου) και Κίνας (Γουέν Τζιαμπάο) και περιελάμβαναν ακόμη συνεργασίες για τα ελληνικά λιμάνια, το εμπορευματικό κέντρο στο Θριάσιο, τα ελληνικά αεροδρόμια με έμφαση το Καστέλι στην Κρήτη κ.τ.λ..
       
      Παρά τις όποιες προσπάθειες και εξαγγελίες, το Piraeus Plaza παρέμεινε πάντα στα χαρτιά, με το μεγάλο αγκάθι να εντοπίζεται σε αρχαιολογικά θέματα και στις χρήσεις γής της περιοχής, ενώ στη συνέχεια ήρθαν και τα προβλήματα στα χρηματοοικονομικά της ίδιας της Plaza Centers, τα οποία συνεχίζονται ως σήμερα- εξ' ού άλλωστε και η πώληση τώρα του ακινήτου.
       
      Παρόλ' αυτά, οι προσπάθειες των Ισραηλινών για επέκτασή τους στην ελληνική αγορά ακινήτων, συνεχίστηκαν: Ο μητρικός όμιλος Elbit εμφανίστηκε εκ νέου, αυτή τη φορά το 2012 και παρά τα εσωτερικά (χρηματοοικονομικά) του προβλήματα, ως ένας από τους διεκδικητές στη διαγωνιστική διαδικασία για την αξιοποίηση του πρώην αεροδρομίου του Ελληνικού που κατέληξε, ως γνωστόν, στη Lamda Development.
       
      Πηγή: http://www.newmoney.gr/palmos-oikonomias/ependuseis/280101-to-adokso-telos-mias-sxediazomenis-ependisis-50-ekat-eiro-stin-odo-peiraios
    9. Επικαιρότητα

      Engineer

      Αναλυτικά στατιστικά στοιχεία για την επιβατική κίνηση του 2017, στα ελληνικά αεροδρόμια, δημοσίευσε η ΥΠΑ.
      Επιμέλεια: Βάσω Βεγιάζη 
      Το αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» καταλαμβάνει την πρώτη θέση, καθώς διακίνησε το 37% του συνόλου των επιβατών, ενώ δεύτερο είναι το αεροδρόμιο του Ηρακλείου, το οποίο παρουσιάζει υψηλή επιβατική κίνηση τη θερινή περίοδο και τρίτο, το αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης.
      Σύμφωνα με στοιχεία της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, τα 10 μεγαλύτερα αεροδρόμια – συμπεριλαμβανομένου και του «Ελ. Βενιζέλος» – διακινούν το 92% της επιβατικής κίνησης, ενώ το υπόλοιπο 8% τα υπόλοιπα 29 μικρότερα αεροδρόμια.
      Αναλυτικότερα, τις 10 πρώτες θέσεις των αεροδρομίων με τη μεγαλύτερη επιβατική κίνηση, το 2017, καταλαμβάνουν τα εξής αεροδρόμια:
      Το αεροδρόμιο της Αθήνας με 37%, Το αεροδρόμιο του Ηρακλείου με 13%, Το αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης με 11%, Το αεροδρόμιο της Ρόδου με 9%, Το αεροδρόμιο της Κέρκυρας με 9% Το αεροδρόμιο των Χανίων με 9%, Το αεροδρόμιο της Κω με 4%, Το αεροδρόμιο της Σαντορίνης με 3% Το αεροδρόμιο της Ζακύνθου με 3% και Το αεροδρόμιο της Μυκόνου με 2%. Όπως σημειώνει η ΥΠΑ, σε επίπεδο απόλυτων μεγεθών κατά το εξεταζόμενο έτος (κατά προσέγγιση) ταξίδεψαν:
      -22 εκατ. επιβάτες ταξίδεψαν προς/από την Αθήνα,
      -7,5 εκατ. επιβάτες προς/από το Ηράκλειο,
      -6,5 εκατ. επιβάτες από/προς την Θεσσαλονίκη,
      -5,5 εκατ. επιβάτες από/προς τη Ρόδο.
      Η συνολική κίνηση επιβατών στην Ελλάδα, το 2017, διαμορφώθηκε στα 58 εκατ. επιβάτες, σημειώνοντας άνοδο 8,7% εν συγκρίσει με ένα χρόνο νωρίτερα (53 εκατ. επιβάτες το 2016), γεγονός που αποτελεί ρεκόρ επιβατικής κίνησης της τελευταίας δεκαετίας.
      Το 2018 αναμένεται νέο ρεκόρ, καθώς στο 9μηνο του 2018 η αύξηση της κίνησης ανέρχεται στο 10%.

    10. Επικαιρότητα

      Engineer

      Μέχρι τα τέλη Ιουλίου το αργότερο το Ελληνικό θα έχει τις δικές του τιμές ζώνης και σε δεύτερο στάδιο αντικειμενικές αξίες των ακινήτων που θα ανεγερθούν.
      Χθες το υπουργείο Οικονομικών ανέβασε στη Διαύγεια πρόσκληση ενδιαφέροντος για τους πιστοποιημένους εκτιμητές ακινήτων , οι οποίοι θα αναλάβουν να βρουν την τρέχουσα αξία της έκτασης του Ελληνικού ως έκταση εντός σχεδίου.
      Οι εκτιμητές που θα αναλάβουν το έργο προσδιορισμού των αντικειμενικών αξιών θα είναι δύο ενώ θα υπάρχουν και αναπληρωματικοί ώστε να διεκπεραιωθεί το έργο. Με την ολοκλήρωση της διαδικασίας προσδιορισμού των τιμών ζώνης το Ελληνικό θα πληρώνει ΤΑΠ και φόρους ως οικόπεδο εντός σχεδίου.
      Αξίζει να σημειωθεί ότι εισήγηση προσδιορισμού των τιμών ζώνης θα γίνουν κι από τους όμορους Δήμους με το υπουργείο Οικονομικών να προσδιορίζει τις τελικές τιμές.
      Στην περίπτωση που οι δύο εκτιμητές έχουν σημαντική απόκλιση στον προσδιορισμό των τιμών ζώνης μπορεί να αναζητηθεί και από τρίτο εκτιμητή να δώσει τις δικές του τιμές. Από την στιγμή της επιλογής των εκτιμητών είτε είναι φυσικό ή νομικό πρόσωπο σε επτά ημέρες θα πρέπει να δώσουν τιμές στο υπουργείο Οικονομικών. Η τιμή ζώνης είναι η βάση για να βγουν στη συνέχεια οι αντικειμενικές αξίες των ακινήτων και συμβάλλουν στον υπολογισμό του ΕΝΦΙΑ.
      Η μεταβίβαση των ακινήτων γίνεται με βάση την υψηλότερη τιμή για την εφορία καθώς πληρώνεται ο φόρος μεταβίβασης.
      Πάντως ο σχεδιασμός του έργου του Ελληνικού με την ολοκλήρωσή του θα πληροί τις προϋποθέσεις να έχει τις υψηλότερες αντικειμενικές τιμές ης χώρας διότι στην πράξη θα είναι ένας …επίγειος παράδεισος για λίγους ιδιοκτήτες.
      Η ανέγερση πύργου διαμερισμάτων με θέα τη θέα θάλασσα όπως και βίλες υψηλής αισθητικής και ποιότητας κατασκευής μέσα σε ένα καταπράσινο περιβάλλον .
      Οι εμπορικές αξίες με βάση τις προκαταβολές που έχει λάβει η Lamda Development από ενδιαφερόμενους για την απόκτηση πολυτελών ακινήτων στο Ελληνικό κυμαίνονται από 22.000 έως 27.000 ευρώ ανά τετραγωνικό μέτρο.
      Οι ενδιαφερόμενοι εκτιμητές θα πρέπει να έχουν καταθέσει αίτηση μέχρι την Παρασκευή 6 Μαΐου.
      Τέλος να σημειωθεί ότι αν είχε ολοκληρωθεί νωρίτερα η διαδικασία προσδιορισμού τιμών ζώνης οι όμοροι Δήμοι θα είχαν απαιτήσεις για την καταβολή ΤΑΠ όπως και η εφορία θα είχε κάποια έσοδα από τον ΕΝΦΙΑ ως έκταση εντός σχεδίου.
    11. Επικαιρότητα

      Engineer

      Υστερα από μια σχετικά μακρά περίοδο ζυμώσεων και εντατικής προπαρασκευής, που δεν τροφοδοτούσε την πρώτη γραμμή της ειδησεογραφίας, το πρόγραμμα ανασυγκρότησης του κέντρου της Αθήνας Re-think Athens απασχολεί ξανά την επικαιρότητα: το βράδυ της Τετάρτης ο καθηγητής του ΕΜΠ και επιστημονικός σύμβουλος του Re-think Athens, Παναγιώτης Τουρνικιώτης, έδωσε το στίγμα της παρέμβασης στο σαλόνι του Ιδρύματος Κατακουζηνού στο πλαίσιο του κύκλου ομιλιών για την αρχιτεκτονική και την πόλη που διοργανώνει το αρχιτεκτονικό γραφείο CFCOMPANY.
       
      Kαι τη Δευτέρα παρουσιάζεται στο κτίριο των ΗΣΑΠ στην οδό Αθηνάς το δημιουργικό think tank «Reactivate Athens -101 Ideas/ (Επανα)ενεργοποιήστε Την Αθήνα - 101 Ιδέες». Πρόκειται για μια δεξαμενή σκέψης με ισχυρή ακαδημαϊκή βάση (συμπράττουν οι καθηγητές Alfredo Brillembourg και Hubert Klumpner, της σχολής Αρχιτεκτονικής και Πολεοδομίας του Πολυτεχνείου ETH της Ζυρίχης) που σύντομα πρόκειται να ανοιχτεί στις δημιουργικές και ανήσυχες δυνάμεις της πόλης. Στην πραγματικότητα το Reactivate Athens φιλοδοξεί να διαδραματίσει ρόλο πυκνωτή θετικών δράσεων στο κέντρο της πόλης ενόψει της έναρξης των έργων που θα αλλάξουν άρδην την πολεοδομική και συγκοινωνιακή πραγματικότητα της Αθήνας για τα επόμενα χρόνια. Καθώς η υλοποίηση του πρώτου βραβείου του σχετικού αρχιτεκτονικού διαγωνισμού (το υπογράφει το ολλανδικό γραφείο Okra) περνάει υποχρεωτικά από την ένταξη στο ΕΣΠΑ, ο χρονικός ορίζοντας στενεύει. Το έργο θα πρέπει να δημοπρατηθεί άμεσα (ως εφικτός στόχος εμφανίζεται ο Δεκέμβριος) προκειμένου να έχει ολοκληρωθεί εντός του 2015, σύμφωνα με τη σχετική επιταγή του ΕΣΠΑ.
       
      Η νέα αστικότητα
      Στην ομιλία του στο Ιδρυμα Κατακουζηνού ο Παναγιώτης Τουρνικιώτης ενέταξε το Re-think Athens σε ένα πλέγμα δράσεων που έρχονται να στηρίξουν το δόγμα του νέου Ρυθμιστικού Σχεδίου της Αθήνας που θα ενισχύσει την αστικότητα του κέντρου, φιλοδοξώντας να περιορίσει τις φυγόκεντρες δυνάμεις προς τα παλιά και τα νέα προάστια εκτός Λεκανοπεδίου. Ο κ. Π. Τουρνικιώτης αναφέρθηκε με έμφαση στα έντονα προειδοποιητικά σημάδια της αθηναϊκής κρίσης που προηγήθηκε καταφανώς της οικονομικής των τελευταίων ετών, όταν ήδη από τα μέσα της δεκαετίας του ’70 εδραιωνόταν η πεποίθηση ότι η Αθήνα «ασθενεί».
       
      «Ο βασικός στόχος είναι η μετατροπή του κέντρου σε τόπο προορισμού και όχι σε χώρο διέλευσης οχημάτων», τόνισε ο καθηγητής του Πολυτεχνείου ερχόμενος σταδιακά στην ανάλυση των βασικών διαστάσεων του Re-think Athens. «Το πρόγραμμα δίνει προτεραιότητα στον πεζό, όχι αποκλειστικότητα», σημείωσε με έμφαση, επιχειρώντας να διασκεδάσει την αντίληψη ότι η οδός Πανεπιστημίου «πεζοδρομείται» και επομένως κινδυνεύει να «ερημώσει». «Στην Πανεπιστημίου θα έχουμε ένα δρόμο μεικτής κυκλοφορίας, πεζών και οχημάτων, σε μια πράσινη ζώνη όπου στόχος είναι η μείωση της θερμοκρασίας κατά 2 με 3 βαθμούς». Με την ίδια φιλοσοφία θα επιχειρηθεί η «επιβράδυνση» της λεωφόρου Συγγρού και η μετατροπή της σε αστική λεωφόρο πολιτισμού καθώς θα συνδέει υπάρχουσες αλλά και νέες πολιτιστικές υποδομές.
       
      Πηγή: http://news.kathimerini.gr/4dcgi/news/civ_1Kath/edition?fdate=15/11/2013
       
      Περισσότερα στοιχεία: http://www.rethinkathens.org/
    12. Επικαιρότητα

      Engineer

      Στροφή στις παραδοσιακές μακροχρόνιες μισθώσεις κάνουν ολοένα και περισσότεροι ιδιοκτήτες ακινήτων στην Αθήνα, αποχωρώντας από την αγορά των βραχυχρόνιων ενοικιάσεων, ως απόρροια των ανακατατάξεων που έχει προκαλέσει η πανδημία του κορονοϊού στο real estate λόγω της καθίζησης των μεγεθών του ελληνικού τουρισμού. Υπό εξαφάνιση από τον χάρτη των βραχυχρόνιων μισθώσεων είναι πλέον περιοχές της Αθήνας που δύο μόλις χρόνια πριν αποτελούσαν τη Μέκκα της Airbnb.
      Ενδεικτική της τάσης που θέλει τους ιδιοκτήτες ακινήτων να στρέφονται εκ νέου στις μακροχρόνιες μισθώσεις είναι η μείωση κατά 40% του αριθμού των ακινήτων που διατίθενται μέσω ηλεκτρονικής πλατφόρμας βραχυχρόνιων μισθώσεων, τύπου Airbnb, την τελευταία διετία. Σύμφωνα, μάλιστα, με τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία, τον Ιούνιο του 2019 ήταν καταγεγραμμένα στο διαδίκτυο 7.681 ακίνητα στην Αθήνα, με τον αντίστοιχο αριθμό να πέφτει στα 4.996 ακίνητα τον Ιούλιο του 2021.
      Η μείωση στις άλλοτε top περιοχές βραχυχρόνιων μισθώσεων ανέρχεται από 7% έως 50% τα τελευταία δύο χρόνια. Συγκεκριμένα, ο αριθμός των ακινήτων στο Κολωνάκι από 332 εγγεγραμμένα τον Ιούνιο του 2019 έπεσε στα 179, καταγράφοντας πτώση της τάξης του 46,08%, ενώ στο Παγκράτι από 411 το 2019, υπάρχουν πλέον εγγεγραμμένα στο διαδίκτυο για βραχυχρόνια μίσθωση 202, με μια μείωση της τάξης του 50,85%.
      Η πτώση σε κάποιες περιοχές της ελληνικής πρωτεύουσας υπερβαίνει ακόμα και το 60% ή το 70% σε επίπεδο εγγεγραμμένων ακινήτων, με αιχμή τη Νέα Κυψέλη, τη Γούβα και τη Ριζούπολη, με τη μείωση να διαμορφώνεται στο 62%, 74% και 60% αντίστοιχα.

      Την ίδια στιγμή, αρκετοί από τους ιδιοκτήτες που αποφασίζουν να διαθέσουν τα ακίνητά τους με όρους μακροχρόνιας μίσθωσης υιοθετούν την τριετή διάρκεια μίσθωσης, που αποτελεί νομοθετικά και το μικρότερο διάστημα οικιστικής μίσθωσης, με στόχο να τα επαναφέρουν στη βραχυχρόνια ενοικίαση όταν ανακάμψει ο τουρισμός. Αλλωστε, οι επιδόσεις που κατέγραψε ο ελληνικός τουρισμός το 2019, έτος ρεκόρ για τα ταξιδιωτικά μεγέθη, αποτέλεσαν την αφορμή για την ανάρτηση εκατοντάδων ακινήτων στις πλατφόρμες βραχυχρόνιων μισθώσεων. Είναι χαρακτηριστικό ότι ο αριθμός των ακινήτων που διατέθηκαν σε βραχυχρόνια ενοικίαση κατέγραψε άνοδο που ξεπέρασε το 35% σε κάποιες εκ των πιο δημοφιλών περιοχών της Αθήνας, όπως είναι ο Νέος Κόσμος. Βέβαια, υπάρχει και ένα μικρότερο ποσοστό ιδιοκτητών, οι οποίοι, βλέποντας τα εισοδήματά τους να καταγράφουν κατακόρυφη πτώση τόσο εξαιτίας της υπερπροσφοράς όσο και εξαιτίας της πανδημικής κρίσης που συρρίκνωσε τα μεγέθη του ελληνικού τουρισμού, αποφάσισαν να τα πωλήσουν.
      Στα ύψη τα ενοίκια
      Όπως, πάντως, επισημαίνουν παράγοντες του real estate, οι ζητούμενες τιμές ενοικίασης κυμαίνονται σε υψηλά επίπεδα, καθώς «οι ιδιοκτήτες έχουν ουσιαστικά “ταυτίσει” το μηναίο μίσθωμα-εισόδημα από τις παραδοσιακές μακροχρόνιες μισθώσεις με τα έσοδα από τις βραχυχρόνιες μισθώσεις, δύο δεδομένα που δεν μπορούν να συγκριθούν και παράλληλα να ταυτιστούν». Βέβαια, οι ίδιοι εξηγούν πως στις υψηλές ζητούμενες τιμές μίσθωσης σίγουρα συντελεί η μικρή διαθεσιμότητα των ακινήτων που διατίθενται προς μίσθωση σε συνάρτηση με την αυξανόμενη ανάγκη για ανεύρεση νέων ακινήτων.
      Στην ίδια κατεύθυνση, τα ακίνητα που διατίθενται είναι στην πλειονότητά τους πλήρως ανακαινισμένα, επιπλωμένα και εξοπλισμένα με το σύνολο των οικοσυσκευών, κάτι που ανεβάζει το μηνιαίο μίσθωμα. Ενδεικτικό της τάσης είναι το γεγονός ότι για ένα ακίνητο 45 τ.μ. στην Καλλιθέα, τρίτου ορόφου, με έτος κατασκευής το 1976, ζητείται μηνιαίο μίσθωμα 420 ευρώ. Αντίστοιχα, για ένα διαμέρισμα 55 τ.μ., στους Αμπελοκήπους, στον 1ο όροφο, με έτος κατασκευής το 1970, η τιμή μίσθωσης ανέρχεται σε 600 ευρώ, ενώ στα 700 ευρώ κυμαίνεται το μηνιαίο μίσθωμα για ένα διαμέρισμα 1ου ορόφου, 53 τ.μ. και κατασκευής του 1970 στο Μετς.
      Διαβάστε εδώ κι εδώ ολόκληρο το δημοσίευμα της Realnews
    13. Επικαιρότητα

      gvarth

      Με νομοθετική πρωτοβουλία που αναλαμβάνεται από τις αρχές του 2013, ο εξερχόμενος υπάλληλος από την ενεργό υπηρεσία θα λαμβάνει ανά μήνα αναμονής, έναντι της σύνταξής του, το 50% του βασικού μισθού που ελάμβανε κατά την αποχώρησή του, όπως είπε ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών Χρ. Σταϊκούρας, απαντώντας σε επίκαιρη ερώτηση στη Βουλή. Με την καταβολή της οριστικής σύνταξης, θα γίνεται και η τελική εκκαθάριση.
       
      Σε ό,τι αφορά τον χρόνο αναμονής μέχρι την καταβολή της οριστικής σύνταξης, ο κ. Σταϊκούρας είπε ότι από τις αρχές Οκτωβρίου τίθεται σε λειτουργία διαδικτυακή πύλη, με στόχο την ενημέρωση των ενδιαφερομένων πολιτών και την προώθηση της αναγκαίας διαφάνειας.
       
      Μέσω αυτού, οι δικαιούχοι θα μπορούν να ενημερώνονται σχετικά με τις συντάξεις τους, καθώς και για την πορεία διεκπεραίωσης του φακέλου τους.
       
      Ο χρόνος αναμονής των υποθέσεων εντός του Γενικού Λογιστηρίου μειώνεται έως το τέλος του 2012, σε 7 μήνες περίπου, ανέφερε και προσέθεσε ότι για τα επόμενα έτη «ισχύουν οι προγραμματικές δεσμεύσεις».
       
      Περισσότερα διαβάστε εδώ .
    14. Επικαιρότητα

      Engineer

      Σε 150.000 κατοικίες προς ενοικίαση στην Αττική, οι 12.000 έγιναν Airbnb, δηλαδή μόλις το 5,3% των ενοικιαζομένων κατοικιών.
      Αυτό προκύπτει από τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν κατά την διάρκεια κοινής εκδήλωσης του Εμπορικού Συλλόγου Αθηνών και της ΠΟΜΙΔΑ για το παρόν και το μέλλον των Βραχυχρονίων Μισθώσεων στην Αθήνα, που πραγματοποιήθηκε στο Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Αθηνών. 
      Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της ΠΟΜΙΔΑ, στην εκδήλωση προσήλθαν και απηύθυναν χαιρετισμούς ο δήμαρχος Αθηναίων Γιώργος Μπρούλιας, ο υποψήφιος δήμαρχος Αθηναίων Νάσος Ηλιόπουλος, ο υποψήφιος περιφερειάρχης Αττικής Γιώργος Πατούλης, και η πρόεδρος της Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής των Ελλήνων Χαρά Καφαντάρη. Τη συζήτηση προλόγισε ο πρόεδρος του ΕΒΕΑ Κωνσταντίνος Μίχαλος σημειώνοντας: «πιστεύω ότι η οικονομία του διαμοιρασμού μπορεί, με την κατάλληλη διαχείριση, να δημιουργήσει περισσότερα οφέλη απ' ότι κινδύνους».
      Ο πρόεδρος του Πανελληνίου Συλλόγου Διαχειριστών Ακινήτων - ΠΑΣΥΔΑ, σύμφωνα με την ανακοίνωση, Ανδρέας Χίου παρουσίασε στατιστικά στοιχεία που αφορούν τη βραχυχρόνια μίσθωση στην Αθήνα. Συγκεκριμένα, τον Απρίλιο του 2019, στην πρωτεύουσα δραστηριοποιούνταν 8.989 ενεργά καταλύματα στις πλατφόρμες, με τη συντριπτική πλειοψηφία αυτών να είναι ολόκληρα σπίτια ενώ μόλις το 10% μεμονωμένα δωμάτια. Η βραχυχρόνια μίσθωση έχει αναπτυχθεί σημαντικά τα τελευταία τρία χρόνια, συμβάλλοντας δραστικά στη συνολική τουριστική κίνηση. Περισσότεροι από 340.000 τουρίστες επισκέφθηκαν έτσι την Αθήνα το 2018, αφήνοντας 89,5 εκατ. ευρώ στην πόλη, όπως είπε.
      Την τρέχουσα κατάσταση της αγοράς της βραχυχρόνιας μίσθωσης στην Αθήνα αλλά και τις κοινωνικές και οικονομικές της επιπτώσεις, παρουσίασαν η πρόεδρος και η ταμίας του Συλλόγου Οικονομίας Διαμοιρασμού - ΣΟΔΙΑ, Θεοδώρα Δήμα και Ρομίνα Τσίτου.
      Όπως τόνισαν, το Airbnb έφερε τουριστική αποκέντρωση, ζωντανεύοντας γειτονιές του δήμου Αθηναίων που ήταν εγκαταλελειμμένες. Το αποτέλεσμα είναι πολλοί κάτοικοι να θέλουν πλέον να επιστρέψουν στο κέντρο αλλά να δυσκολεύονται να βρουν σπίτι κι έτσι κάποιοι σπεύδουν να δαιμονοποιήσουν τη βραχυχρόνια μίσθωση. Ωστόσο, σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασαν, σε 150.000 κατοικίες προς ενοικίαση στην Αττική, οι 12.000 έγιναν Airbnb, δηλαδή μόλις τo 5,3% των ενοικιαζομένων κατοικιών.
      Επεσήμαναν όμως τους κινδύνους που προκύπτουν από την τεράστια ζήτηση ακινήτων από Κινέζους επενδυτές και ζήτησαν αφενός από το κράτος να κάνει ελέγχους ώστε να παταχθεί η φοροδιαφυγή και αφετέρου από τις τοπικές αρχές να προχωρήσουν σε δράσεις βελτίωσης της αισθητικής της πόλης (πεζοδρόμια, παγκάκια, πράσινο, έργα ηλεκτροφωτισμού, καλλιτεχνικές δράσεις αλλά και κίνητρα για να κατοικηθούν τα εγκαταλελειμμένα κτίρια).
      Από την πλευρά του ο πρόεδρος του Συλλόγου Ιδιοκτητών Ενοικιαζόμενων Επιπλωμένων Διαμερισμάτων - Κατοικιών Γιώργος Κανελλόπουλος, τόνισε, σύμφωνα με την ανακοίνωση, ότι είναι μύθος ο αριθμός των διαθέσιμων καταλυμάτων που συχνά αναφέρονται στα μέσα ενημέρωσης.
      «Πανελλαδικά δεν πρέπει να ξεπερνάμε τις 70.000 πραγματικές καταχωρήσεις ή περίπου το 6% του συνόλου των διαθέσιμων ακινήτων», ανέφερε. Περιγράφοντας τους λόγους έλλειψης σπιτιών, αναφέρθηκε στη μείωση κατά 90% της οικοδομικής δραστηριότητας στα χρόνιας της κρίσης, στις δεκάδες αποποιήσεις κληρονομιάς, στα δεκάδες εγκαταλελειμμένα κτήρια αλλά και στα χιλιάδες ακίνητα που έχουν πουληθεί σε αλλοδαπούς. Κατέληξε δε ότι η βραχυχρόνια μίσθωση στήριξε τον τουρισμό στα χρόνια της ανάπτυξής του.
      Τα κύρια συμπεράσματα που προέκυψαν από την ημερίδα,. σύμφωνα με τους διοργανωτές, είναι τα εξής:
      «- Η βραχυχρόνια μίσθωση ακινήτων δίνει προστιθέμενη αξία στο τουριστικό προϊόν και «ανοίγει» τουριστικές αγορές, προσελκύοντας τουρίστες οι οποίοι δεν θα επέλεγαν να ταξιδέψουν στη χώρα μας χωρίς αυτή την επιλογή. Ενισχύει τις τοπικές οικονομίες, δημιουργώντας νέες θέσεις εργασίας και αυξάνοντας την επιχειρηματικότητα.
      - Η επιβολή περιορισμών στη δραστηριότητα αυτή θα ήταν σφάλμα και πλήγμα κατά του τουρισμού , αλλά και κατά της κοινωνίας γενικότερα.  Όπως κάθε ζωντανή οικονομική δραστηριότητα, πρέπει πάντοτε να αυτορυθμίζεται με βάση την προσφορά και ζήτηση και τις εκάστοτε κρατούσες συνθήκες. Αντίθετα, οποιοδήποτε περιοριστικό μέτρο στις βραχυχρόνιες μισθώσεις εγκυμονεί τον κίνδυνο άσκησής της σε «γκρίζα» φορολογικά πλαίσια.
      - Η δραστηριότητα αυτή πρέπει να ασκείται σε συνθήκες φορολογικής νομιμότητας. Ας γίνουν έλεγχοι και ας επιβληθούν τα προβλεπόμενα πρόστιμα σε όσους εξακολουθούν παράνομα να βρίσκονται στις πλατφόρμες χωρίς πλήρη φορολογική συμμόρφωση (ΑΜΑ κ.λπ.).
      - Απαράδεκτη κάθε πρόταση να θεωρηθεί η βραχυχρόνια μίσθωση υποχρεωτικά για τα φυσικά πρόσωπα ως επαγγελματική δραστηριότητα, με ό,τι αυτό συνεπάγεται ή να επιβαρυνθεί με μεγαλύτερο φορολογικό συντελεστή.
      - Τέλος, η βραχυχρόνια μίσθωση είναι μια δραστηριότητα που ήρθε για να μείνει. Στην Αθήνα αλλά και σε πολλά μέρη της χώρας μας, έχει και παρόν και μέλλον, για όλους όσοι έχουν τα κατάλληλα καταλύματα, αλλά και τα κατάλληλα προσόντα.
      Τι δηλώνουν οι ειδικοί
      Από την πλευρά των διοργανωτών της εκδήλωσης, ο πρόεδρος της ΠΟΜΙΔΑ και της UIPI Στράτος Παραδιάς δήλωσε: «Η δραστηριότητα των βραχυχρόνιων μισθώσεων στη χώρα μας αναπτύχθηκε σε δεκάδες χιλιάδες κενά, ημιτελή, ή μη χρησιμοποιούμενα ακίνητα, γι' αυτό και δεν προκάλεσε εξώσεις πουθενά στη χώρα, όπως κάποιοι εντελώς αναληθώς ισχυρίστηκαν. Δεν μπορεί λοιπόν να αποτελέσει πρόφαση για την επιβολή ενοικιοστασιακών μέτρων στις μισθώσεις κύριας κατοικίας. Αντίθετα, και με δεδομένο ότι συνεχίζεται η μαζική ανακαίνιση κατοικιών με τον, ανέφικτο συχνά πλέον σήμερα, στόχο της διάθεσής τους για βραχυχρόνιες μισθώσεις, οι ενοικιαστές σε λίγο θα έχουν στη διάθεσή τους πάμπολλες χιλιάδες πλήρως αναβαθμισμένες κατοικίες, τις οποίες θα φέρει στην αγορά μόνον η ελευθερία των μισθώσεων, και όχι τα ενοικιοστάσια».
      Ο πρόεδρος του Εμπορικού Συλλόγου Αθηνών Σταύρος Καφούνης δήλωσε: «Μια σημαντική πηγή για τη δημιουργία εισοδήματος που τόσο έχουμε ανάγκη, μέσα από την αύξηση της κατανάλωσης, τόσο λόγω του εμπλουτισμού του τουριστικού προϊόντος που αποτελεί την κινητήρια δύναμη της Ελληνικής οικονομίας, όσο και από την ανακατασκευή και συντήρηση νεκρών ακίνητων, αποτελεί σήμερα ο θεσμός της βραχυχρόνιας μίσθωσης. Εντούτοις είναι σημαντικό με προσοχή να παρακολουθούμε τις νέες ανάγκες που πιθανόν να δημιουργηθούν για την ορθή λειτουργία της πόλης και τη βιώσιμη ανάπτυξη  της».
    15. Επικαιρότητα

      Engineer

      Στην 4η θέση μεταξύ των 28 κρατών- μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης με το υψηλότερο ποσοστό πολιτών στο όριο της φτώχειας, βρίσκεται η Ελλάδα.
       
      Σύμφωνα με στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, τα οποία δημοσιοποιούνται στην έκθεση του ΙΟΒΕ, το ποσοστό των Ελλήνων που ζούσαν πέρυσι στο όριο της φτώχειας (εισόδημα μικρότερο από το 60% του εθνικού διάμεσου διαθέσιμου εισοδήματος) ανήλθε σε 34,6% ή σε 3.795.100 άτομα. Μάλιστα, το ποσοστό αυτό βαίνει συνεχώς αυξανόμενο από το 2010 και το πρώτο Μνημόνιο (27,6% το 2010, 27,7% το 2011, 31% το 2012 και 34,6% το 2013).
       
      Σε χειρότερη θέση από την Ελλάδα, βρίσκονται η Βουλγαρία (49,3%), η Ρουμανία (41,7%) και η Λετονία (36,2%).
       
      Στις άλλες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, που έχουν εμπλακεί σε Μνημόνια, στο όριο της φτώχειας βρίσκεται το 30% των πολιτών στην Ιρλανδία, το 28,2% στην Ισπανία, το 27,1% στην Κύπρο και το 25,3% στην Πορτογαλία.
       
      Οι πέντε χώρες με τα χαμηλότερα ποσοστά φτώχειας στην Ευρωπαϊκή Ένωση των «28», είναι η Ολλανδία (15%), η Τσεχία (15,4%), η Σουηδία (15,6%), η Φινλανδία (17,2%) και το Λουξεμβούργο (18,4%). Ο μέσος όρος στην Ευρωπαϊκή Ένωση ανέρχεται σε 24,8% και στην ευρωζώνη σε 23,3%.
       
       
      Σημειώνεται, ότι, με βάση επίσης στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, ο κίνδυνος φτώχειας αυξήθηκε σημαντικά για την Ελλάδα μετά το 2010 και το ποσοστό της σχετικής φτώχειας αυξήθηκε κατά 3,4 εκατοστιαίες μονάδες ή κατά 17,3%. Παράλληλα, το χάσμα της φτώχειας αυξήθηκε κατά 24,1%, ενώ ο κίνδυνος φτώχειας ή κοινωνικού αποκλεισμού αυξήθηκε κατά 7 εκατοστιαίες μονάδες ή κατά 25,4%.
       
      Πηγή: http://www.ethnos.gr/article.asp?catid=22770&subid=2&pubid=64040819
    16. Επικαιρότητα

      Engineer

      Κατά 38,1% μειώθηκαν από το 2008 (µέσο επίπεδο) έως το τελευταίο τρίµηνο του 2014 οι τιµές των διαμερισμάτων σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, σύμφωνα με την έκθεση της Τράπεζας της Ελλάδος που στηρίζεται σε στοιχεία από τα πιστωτικά ιδρύματα (Αθήνα -40,4%, Θεσσαλονίκη -42,4%).
       
      Ωστόσο, σύμφωνα με στοιχεία της αγοράς, τόσο οι ζητούμενες τιμές όσο και οι τιμές στις οποίες γίνονται οι αγοραπωλησίες έχουν υποχωρήσει, κατά το ίδιο διάστημα, σε ποσοστό που αγγίζει το 60%. Ταυτόχρονα, κατά από το πρώτο εξάμηνο του 2010 έως το πρώτο εξάμηνο του 2014, συνολικά η πτώση των τιµών των καταστηµάτων υψηλών προδιαγραφών ανήλθε κατά µέσο όρο σε 28,8% για το σύνολο της χώρας.
       
      Ο κεντρικός τραπεζίτης Γιάννης Στουρνάρας επισημαίνει στην έκθεσή του ότι η ενίσχυση της ζήτησης και του επενδυτικού ενδιαφέροντος για την ελληνική αγορά ακινήτων, διακόπηκε τους τελευταίους µήνες µε την είσοδο της χώρας σε διαδικασίες εκλογών.
       
      Η περαιτέρω σταθεροποίηση και ανάκαµψη της αγοράς είναι πλέον άµεσα εξαρτηµένη από τη γενικότερη πολιτική και οικονοµική σταθερότητα, ενώ προϋποθέτει και την υλοποίηση παρεµβάσεων για τον περιορισµό της γραφειοκρατίας και της πολυπλοκότητας, αλλά και της διαµόρφωσης ενός σταθερού πολεοδοµικού και φορολογικού θεσµικού πλαισίου.
       
      Η έκθεση της ΤτΕ
       
      Αναλυτικά, σωρευτικά από το 2008 (µέσο επίπεδο) έως το τελευταίο τρίµηνο του 2014 οι τιµές των διαµερισµάτων µειώθηκαν κατά 38,1% µε βάση τα στοιχεία που συγκεντρώνονται από τα πιστωτικά ιδρύµατα (Αθήνα: -40,4%, Θεσσαλονίκη: -42,4%). Ωστόσο, η µείωση είναι μεγαλύτερη βάσει των στοιχείων που συγκεντρώνονται από τα κτηµατοµεσιτικά γραφεία.
       
      Όπως επισημαίνει η έρευνα, στη διάρκεια του 2014 συνεχίστηκαν, αν και µε µικρότερη ένταση, οι πιέσεις στις εµπορικές αξίες, τις τιµές και τα µισθώµατα τόσο των οικιστικών όσο και των επαγγελµατικών ακινήτων.
       
      Στη δυσκολία ανάκαµψης της αγοράς έχουν συµβάλει, εκτός των άλλων, τα υψηλά ποσοστά ανεργίας, η φορολογική επιβάρυνση της ακίνητης περιουσίας, οι περιορισµοί από την πλευρά της χρηµατοδότησης, η µείωση των επενδύσεων για την κατασκευή νέων κατοικιών και οι δυσκολίες που προκύπτουν από το µεταβαλλόµενο φορολογικό πλαίσιο (εφαρµογή φόρου υπεραξίας, αναπροσαρµογή αντικειµενικών αξιών κ.ά.). Επιπλέον, οι πρώτες ενδείξεις σταθεροποίησης της αγοράς ακινήτων που καταγράφονται από τους τελευταίους µήνες του 2013 και µετά, ως αποτέλεσµα της βελτίωσης του οικονοµικού κλίµατος και των προσδοκιών, φαίνεται να επηρεάστηκαν αρνητικά προς το τέλος του 2014 από την αυξηµένη αβεβαιότητα λόγω των πολιτικών εξελίξεων.
       
      Κατοικίες
       
      Στην αγορά των κατοικιών, η µείωση των τιµών και των συναλλαγών συνεχίστηκε και το 2014 αν και µε πιο συγκρατηµένους ρυθµούς. Ειδικότερα, τα στοιχεία που συλλέγονται από τα πιστωτικά ιδρύµατα δείχνουν ότι οι τιµές των διαµερισµάτων υποχώρησαν το 2014 µε µέσο ετήσιο ρυθµό 7,5%, έναντι 10,9% το 2013 και 11,7% το 2012. Η υποχώρηση των τιµών την περίοδο 2008-2014 ήταν σωρευτικά εντονότερη στα δύο µεγάλα αστικά κέντρα έναντι των άλλων µεγάλων πόλεων και των λοιπών περιοχών, καθώς και για τα παλαιότερα και τα µεγαλύτερου εµβαδού ακίνητα στις σχετικά ακριβότερες περιοχές της χώρας. Η στροφή του αγοραστικού ενδιαφέροντος των νοικοκυριών προς παλαιότερα ακίνητα, µικρότερου εµβαδού και χαµηλότερης αξίας σε µεσαίου κόστους περιοχές, που καταγράφηκε από την αρχή της τρέχουσας κρίσης, συνεχίστηκε εντονότερα το 2014.
       
      Παρά το γεγονός ότι το απόθεµα των αδιάθετων κατοικιών παραµένει υψηλό, από τις έρευνες κτηµατοµεσιτικών γραφείων που διενεργήθηκαν στη διάρκεια του 2014, καταγράφεται αυξηµένο ενδιαφέρον για ακίνητα µικρής και µεσαίας αξίας, τα οποία θεωρούνται εναλλακτικές µορφές εξασφάλισης των αποταµιεύσεων των νοικοκυριών και αποτελούν πλέον επενδυτικές επιλογές. Σε αυτό εκτιµάται ότι συνέβαλε και η σηµαντική µείωση του φόρου µεταβιβάσεων ακινήτων (στο 3% από το 2014), η οποία αναµένεται και στο µέλλον να συµβάλει στην αύξηση της πολύ χαµηλής συχνότητας µεταπώλησης των ακινήτων στην εγχώρια αγορά.
       
      Οι πτωτικές τάσεις στις τιµές των κατοικιών είναι πιθανόν να συνεχιστούν και τα επόµενα τρίµηνα, αλλά µε σχετικά πιο συγκρατηµένους ρυθµούς. Επιπλέον, εκτιµάται ότι στη σταδιακή σταθεροποίηση της αγοράς κατοικίας θα µπορούσε να συµβάλει η διευθέτηση του ζητήµατος των επισφαλών δανείων.
       
      Γραφεία
       
      Στην αγορά επαγγελματικών χώρων, η σωρευτική µείωση των τιµών των γραφειακών χώρων υψηλών προδιαγραφών (σε ονοµαστικούς όρους) κατά το α’ εξάµηνο του 2014, σε σχέση µε το αντίστοιχο εξάµηνο του 2010, ανήλθε κατά µέσο όρο σε 31,6% για το σύνολο της χώρας (προσωρινά στοιχεία) και είναι περίπου ίδια σε όλες τις επιµέρους περιοχές (Αθήνα, Θεσσαλονίκη, υπόλοιπη Ελλάδα).
       
      Η µείωση των τιµών των γραφείων, η οποία περιορίζεται σταδιακά κατά τα τελευταία εξάµηνα, ανήλθε στο 6,9% το α’ εξάµηνο του 2014 σε σχέση µε το αντίστοιχο εξάµηνο του 2013. Η σωρευτική µείωση των µισθωµάτων γραφειακών χώρων υψηλών προδιαγραφών από το α’ εξάµηνο του 2010 µέχρι και το α’ εξάµηνο του 2014 εκτιµάται στο 26,9%, ενώ ο αντίστοιχος ρυθµός µείωσης για την ευρύτερη περιοχή της Αθήνας ανήλθε στο 29,6%.
       
      Η αποκλιµάκωση των µισθωµάτων γραφείων συνεχιζόταν µε έντονους ρυθµούς το α’ εξάµηνο του 2014 (10,7%), καθώς εντείνεται η επαναδιαπραγµάτευση των ενεργών µισθώσεων και αυξάνεται η προσφορά γραφειακών χώρων. Εκτιµάται πάντως ότι, καθώς υπάρχει ακόµη σηµαντική απόκλιση του επιπέδου των µισθωµάτων των παλαιών (υφιστάµενων) µισθώσεων σε σχέση µε τις νέες συναπτόµενες µισθώσεις στην αγορά των γραφείων, θα συνεχιστεί η αποκλιµάκωση του συγκεκριµένου δείκτη και τα επόµενα εξάµηνα.
       
      Καταστήματα
       
      Σωρευτικά, η πτώση των τιµών των καταστηµάτων υψηλών προδιαγραφών (σε ονοµαστικούς όρους) κατά το α’ εξάµηνο του 2014, σε σχέση µε το α’ εξάµηνο του 2010, ανήλθε κατά µέσο όρο σε 28,8% για το σύνολο της χώρας (προσωρινά στοιχεία), ενώ ο αντίστοιχος ρυθµός µείωσης για την Αθήνα ήταν 30,5%. Η µείωση των τιµών κατά το α’ εξάµηνο του 2014 σε σχέση µε το αντίστοιχο εξάµηνο του 2013 ανήλθε στο 9,1% για το σύνολο της Ελλάδος.
       
      Η ΤτΕ επισημαίνει ότι η αγορά των επαγγελµατικών ακινήτων χαρακτηρίζεται από υπερβάλλουσα προσφορά, σηµαντική µείωση των συναλλαγών και πτωτική τάση των τιµών. Σηµαντικές πιέσεις για επαναδιαπραγµάτευση και µείωση των ενοικίων έχουν δεχθεί ιδιαίτερα τα συνοικιακά εµπορικά ακίνητα, οι επαγγελµατικοί αποθηκευτικοί χώροι και τα λιγότερο πλεονεκτικά κτίρια γραφείων. Η σηµαντική πτώση των µισθωτικών αξιών έχει δηµιουργήσει τάσεις µετεγκατάστασης ιδιωτών και εταιριών προς ακίνητα µικρότερα αλλά υψηλότερων προδιαγραφών, ενώ κινητικότητα εµφανίζεται και στις µισθώσεις καταστηµάτων, σε εµπορικές θέσεις, καθώς τα ενοίκια βρίσκονται πλέον σε πολύ χαµηλά επίπεδα.
       
      Τόσο οι µισθωτικές όσο και οι αγοραίες αξίες των επαγγελµατικών ακινήτων συρρικνώθηκαν περαιτέρω το 2014. Η µέση ετήσια µείωση των τιµών των γραφείων και των καταστηµάτων υψηλών προδιαγραφών κατά το πρώτο εξάµηνο του 2014, ήταν 6,9% και 9,1% αντίστοιχα. Οι αντίστοιχες µισθωτικές αξίες παρουσίασαν πτώση της τάξεως του 10,7% και 9,5% σε σχέση µε το α’ εξάµηνο του 2013. Σχετική σταθεροποίηση παρουσίασαν οι αποδόσεις των επαγγελµατικών ακινήτων.
       
      Από την αρχή του 2014 και έως το γ’ τρίµηνο του ίδιου έτους καταγράφηκε βελτίωση του επενδυτικού κλίµατος και των προσδοκιών, µε το επενδυτικό ενδιαφέρον να επικεντρώνεται κυρίως σε ακίνητα εισοδήµατος. Εντούτοις, οι περιορισµοί από την πλευρά της χρηµατοδότησης, σε συνδυασµό µε την αβεβαιότητα στο οικονοµικό περιβάλλον που εντάθηκε τους τελευταίους µήνες, συντηρούν τη σχετική επιφυλακτικότητα των επενδυτών. Ενδείξεις σταθεροποίησης καταγράφηκαν στην αγορά των καταστηµάτων, η οποία έχει υποστεί και τις µεγαλύτερες πιέσεις από την αρχή της τρέχουσας κρίσης, ενώ επενδυτικό ενδιαφέρον προσελκύει και ο τοµέας των µισθωµένων γραφειακών χώρων και µεγάλου µεγέθους αποθηκευτικών χώρων υψηλών προδιαγραφών.
       
      Τουριστικά ακίνητα
       
      Ιδιαίτερα θετικές προσδοκίες διαµορφώθηκαν για τον τοµέα των τουριστικών ακινήτων-ξενοδοχειακών µονάδων και της παραθεριστικής κατοικίας. Οι τιµές των επαγγελµατικών ακινήτων υψηλών προδιαγραφών στις κύριες αγορές (prime) αναµένεται να ανακάµψουν πιο σύντοµα, ενώ αντίθετα για τα επαγγελµατικά ακίνητα χαµηλότερων προδιαγραφών εκτιµάται ότι οι τιµές θα υποστούν περαιτέρω µείωση.
       
      Πηγή: http://www.capital.gr/News.asp?id=2240442
    17. Επικαιρότητα

      Engineer

      Σε υψηλά επίπεδα κινήθηκε ο οδικός τουρισμός στην Ελλάδα το 2017, όπως προκύπτει στη μελέτη του SETE Intelligence με τίτλο «Οι προοπτικές του οδικού τουρισμού στην Ελλάδα το 2018».
      Συγκεκριμένα, ο αριθμός των ταξιδιωτών που ταξίδεψε οδικώς στην χώρα μας ανήλθε το 2017 σε 8,3 εκατ. ή περισσότερο από 30% του εισερχόμενου τουρισμού συνολικά (πλην κρουαζιέρας), δημιουργώντας έτσι τις προοπτικές για περεταίρω ενδυνάμωσή του.
      Στα πλεονεκτήματα αυτής της μορφής τουρισμού είναι το γεγονός ότι με τον οδικό τουρισμό υπάρχει η δυνατότητα που έχουν οι επισκέπτες να αλλάξουν ή να επιλέξουν προορισμό την «τελευταία στιγμή» χωρίς να τους απασχολούν ακυρωτικά κόστη, όπως με τα αεροπορικά εισιτήρια. Ως εκ τούτου το οικονομικό κλίμα που επικρατεί στις αντίστοιχες αγορές είναι καθοριστικό για τις επιλογές διακοπών που θα κάνουν οι κάτοικοί τους.
      Η παρούσα μελέτη εστιάζει στις μακρο-οικονομικές εξελίξεις των κυριότερων αγορών με οδική πρόσβαση στην Ελλάδα, καταγράφοντας τα βασικά μακρο-οικονομικά δεδομένα που επηρεάζουν την ταξιδιωτική συμπεριφορά, καθώς και βασικά στοιχεία για τον εξερχόμενο τουρισμό κάθε αγοράς. Η καταγραφή γίνεται για τις 6 μεγαλύτερες αγορές τουριστών που έρχονται οδικώς που είναι κατά κύριο λόγο Βαλκανικές (Σερβία, Ρουμανία, Βουλγαρία, Τουρκία, Αλβανία, ΠΓΔΜ), καθώς επιπλέον και για την Πολωνία.
      Οι οικονομικές εξελίξεις των εξεταζόμενων αγορών εμφανίζουν μικτή εικόνα με τις αγορές της Βουλγαρίας, της Αλβανίας, της Σερβίας, της Πολωνίας και της ΠΓΔΜ να είναι θετικές, ενώ αρνητικές είναι οι εξελίξεις στην Ρουμανία (επιβράδυνση της οικονομίας) και την Τουρκία (διαρκής υποτίμηση της τουρκικής Λίρας και περαιτέρω επιδείνωση του οικονομικού κλίματος).
      Αναφορικά με τη θέση της Ελλάδας στον εξερχόμενο τουρισμό των εξεταζόμενων αγορών το 2016, παρατηρούμε ότι σε όλες βρίσκεται στο «Τop 3» των κυριότερων τουριστικών προορισμών με εξαίρεση την αγορά της Πολωνίας (8η). Ειδικότερα, κατέχει την 1η θέση στις αγορές της Σερβίας, της Βουλγαρίας, της Τουρκίας, της Αλβανίας και της ΠΓΔΜ και την 2η θέση στην αγορά της Ρουμανίας.
    18. Επικαιρότητα

      Engineer

      Το 21% των αυτοκινήτων που παράγονται σήμερα παγκοσμίως, κατασκευάζονται στην Ευρώπη. Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, στην Ήπειρό μας βρίσκονται συνολικά 290 εργοστάσια παραγωγής αυτοκινήτων (επιβατικών και επαγγελματικών), λεωφορείων, φορτηγών και κινητήρων. Από αυτά, τα 135 παράγουν επιβατικά αυτοκίνητα, τα 37 ελαφρά επαγγελματικά, τα 54 φορτηγά, τα 58 λεωφορεία και τα 71 κινητήρες οχημάτων.
      Από το σύνολο των εργοστασίων τα 185 από τα 290 βρίσκονται σε χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Τα περισσότερα εργοστάσια στην Ευρώπη τα έχει η Γερμανία (41 εργοστάσια) και ακολουθούν η Ρωσία (34), η Γαλλία (30), η Μεγάλη Βρετανία (30) και η Ιταλία (22).
      Αντίθετα, χωρίς εργοστάσιο παραγωγής αυτοκινήτων παραμένει η Ελλάδα η οποία από τη δεκαετία του '90 που έκλεισε το εργοστάσιο της Nissan στο Βόλο, δεν παράγει σήμερα κάποιο όχημα. Εκτός από την Ελλάδα, χωρίς εργοστάσια είναι οι: Νορβηγία, Δανία, Ελβετία, Ιρλανδία, Βουλγαρία, Μάλτα, Εσθονία, Κύπρος, Λετονία, Λιθουανία και Λουξεμβούργο.
      Το σίγουρο είναι ότι η αυτοκινητοβιομηχανία αποτελεί μια από τις ατμομηχανές της οικονομίας κάθε χώρας. Συμβάλει στη δημιουργία χιλιάδων θέσεων εργασίας και τονώνει σε μεγάλο βαθμό την τοπική αγορά της περιοχής του εργοστασίου. Σήμερα υπάρχουν κάποιες σκέψεις για κατασκευή εργοστασίου στη χώρα μας, όπως στην περίπτωση της γερμανικής e.go mobile, η οποία πριν λίγους μήνες ανακοίνωσε πως σκέφτεται να κατασκευάσει εργοστάσιο παραγωγής στη χώρα μας. Ωστόσο ακόμη δεν ανακοίνωσε κάτι για αυτό το θέμα.
      Εκτός Ευρώπης, στην Κίνα σήμερα κατασκευάζεται το 33% του συνόλου των αυτοκινήτων παγκοσμίως, ενώ στην Ιαπωνία- Κορέα το 16%. Στην Β. Αμερική υπάρχουν εργοστάσια που κατασκευάζουν το 15% των αυτοκινήτων παγκοσμίως, ενώ στη Ν. Αμερική το 3%. Το χάρτη των εργοστασίων συμπληρώνουν η Ν. Ασία με 10% και η Αφρική με 2%. ΑΠΕ ΜΠΕ.
    19. Επικαιρότητα

      Engineer

      ο Υπουργείο Περιβάλλοντος έδωσε στη δημοσιότητα τον αριθμό των καταγεγραμμένων από Δήμους ετοιμόρροπων ή επικινδύνως ετοιμόρροπων κτιρίων.
      Πρόκειται για 9.342 κτίρια, που οι Δήμοι απέστειλαν στο Υπουργείο, όπως τους είχε ζητηθεί .
      Στον σχετικό Πίνακα ΕΔΩ μπορείτε να δείτε αναλυτικά τον αριθμό κτιρίων ανά Δήμο.
      Επιπλέον, ο Υπουργός Περιβάλλοντος & Ενέργειας προανήγγειλε ότι οι  θεσμικές παρεμβάσεις -που βρίσκονται σε επεξεργασία με τα συναρμόδια Υπουργεία, τον τεχνικό κόσμο καθώς και την Αυτοδιοίκηση- αναμένεται να έρθουν στη Βουλή στις αρχές του επόμενου έτους, δεδομένου ότι το υφιστάμενο πλαίσιο είναι πεπαλαιωμένο, ενώ οι διαδικασίες πρέπει να τρέξουν γρήγορα, καθώς το ζήτημα είναι και  δημόσιας ασφάλειας και περιβαλλοντικής προστασίας.  Σημείωσε  δε ότι θα ακολουθήσουν και τα απαραίτητα χρηματοδοτικά εργαλεία τόσο για τις απαιτούμενες παρεμβάσεις σε διατηρητέα ή μη, όσο και για τις αναγκαίες κατεδαφίσεις.
      Ειδικότερα ο κ. Χατζηδάκης υπογράμμισε 5 βασικά στοιχεία του θέματος:
      « 1) Έχουμε δηλώσεις από τους Δήμους όλης της Χώρας για 9.500 ετοιμόρροπα κτίρια, αρκετά εκ των οποίων είναι επικινδύνως ετοιμόρροπα.
      2) Σε συνεργασία με το ΤΕΕ έχουν ξεκινήσει αυτοψίες για να υπάρξει πλήρης καταγραφή και  διαχωρισμός με επιστημονικά κριτήρια σε σχέση με το ποια είναι επικινδύνως ετοιμόρροπα και για ποια υπάρχει προτεραιότητα άμεσης παρέμβασης.
      3) Σε συνεργασία με το Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών και το Υπουργείο Πολιτισμού ετοιμάζουμε νομοθετική παρέμβαση, η οποία χωρίς να θίγει τα δικαιώματα της ιδιοκτησίας θα διευκολύνει τους Δήμους ως προς την επιτάχυνση των κατεδαφίσεων όπου χρειάζεται.
      4)  Θα ληφθεί ειδική μέριμνα για τα διατηρητέα, διότι προφανώς μας ενδιαφέρει να μην υπάρξει κάποια απερίσκεπτη απόφαση σε σχέση με κτίρια τα οποία έχουν μια ιδιαίτερη αρχιτεκτονική αξία.
      5) Ετοιμάζουμε μηχανισμούς χρηματοδότησης και για τους ιδιοκτήτες διατηρητέων -το πρόγραμμα «Διατηρώ» για παράδειγμα που σχεδιάζουμε στο πλαίσιο του Ταμείο Ανάκαμψης είναι μια τέτοια περίπτωση- αλλά και γενικότερα για την διευκόλυνση των Δήμων ως προς τις κατεδαφίσεις. Ήδη το Υπουργείο Ανάπτυξης έχει εγκρίνει ένα σχετικό πρόγραμμα, το οποίο αφορά στη Σάμο από όπου και η όλη προσπάθεια ξεκινά. »
      Δείτε τα ετοιμόρροπα κτίρια σε κάθε Δήμο: https://www.airetos.gr/UsersFiles/Documents/etoimprropadimoi.pdf
    20. Επικαιρότητα

      Engineer

      Ενώ η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων προγραμματίζει να αποστείλει τα ειδοποιητήρια του φετινού ΕΝΦΙΑ μέσα στο πρώτο 10ήμερο του Σεπτεμβρίου, στο οικονομικό επιτελείο ήδη προετοιμάζουν τις αλλαγές που πρέπει να γίνουν μέσα στο 2021. Έμφαση θα δοθεί στο να προχωρήσει η αρχικά προγραμματισμένη για φέτος εξίσωση των αντικειμενικών αξιών με τις εμπορικές, αλλά και η επέκταση του αντικειμενικού συστήματος αξιών σε τουλάχιστον 3.000 νέες περιοχές της χώρας καθώς με αυτόν τον τρόπο θα βρεθεί ο δημοσιονομικός χώρος ώστε να χρηματοδοτηθεί σε μεγάλο βαθμό η νέα μείωση του ΕΝΦΙΑ μεσοσταθμικά κατά 10%.
      Η κυβέρνηση θα δρομολογήσει και το σχέδιο μεταφοράς των φόρων κατοχής ακινήτων στους δήμους, ωστόσο νομοθέτηση της συγκεκριμένης μεταρρύθμισης δεν αναμένεται να υπάρξει μέσα στο 2021. Αρμόδια κυβερνητικά στελέχη υποστηρίζουν ότι η μεταφορά του ΕΝΦΙΑ στους δήμους συνιστά προεκλογική δέσμευση της κυβέρνησης -και πλέον έχει ενσωματωθεί και στη μελέτη Πισσαρίδη- η οποία όμως αναμένεται να ενεργοποιηθεί προς το τέλος της 4ετίας, καθώς απαιτεί προσεκτική μελέτη και σχεδιασμό.
      Στην Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων περιμένουν να ολοκληρωθεί η διαδικασία υποβολής των φετινών δηλώσεων φορολογίας εισοδήματος -η σχετική προθεσμία εκπνέει την Παρασκευή- προκειμένου να ξεκινήσουν την εκκαθάριση του φετινού ΕΝΦΙΑ. Και αυτό διότι περίπου 1,4 εκατομμύριο φορολογούμενοι δικαιούνται κάθε χρόνο είτε έκπτωση 50% στο βεβαιωθέν ποσό, είτε και πλήρη απαλλαγή από τον ΕΝΦΙΑ. Χωρίς να έχουν δηλωθεί τα εισοδήματα του 2019, δεν μπορεί να ολοκληρωθεί η εκκαθάριση και γι’ αυτόν τον λόγο η φετινή διαδικασία εκκαθάρισης θα μετατεθεί χρονικά για τον Σεπτέμβριο. Βέβαια, ανεξάρτητα από το πότε θα παραληφθεί το εκκαθαριστικό, το… ραντεβού για την πληρωμή της 1ης δόσης θα παραμείνει σταθερό για τις 30 Σεπτεμβρίου, με προοπτική ο φόρος να αποπληρωθεί σε 6 μηνιαίες δόσεις μέχρι και τον Φεβρουάριο του 2021.
    21. Επικαιρότητα

      Engineer

      Η κλιματική αλλαγή γίνεται όλο και πιο απειλητική για την ανθρωπότητα.
      Το 2019 καταγράφηκαν 308 φυσικές καταστροφές, το 77% των οποίων αφορούσε το κλίμα, σύμφωνα με την ετήσια Έκθεση για τις Καταστροφές στον Κόσμο (World Disasters Report) του 2020, η οποία δημοσιεύθηκε από τη Διεθνή Επιτροπή του Ερυθρού Σταυρού και της Ερυθράς Ημισελήνου (ΔΕΕΣ) σήμερα στη Γενεύη.
      Σύμφωνα με αυτήν, 97,6 εκατομμύρια άνθρωποι επλήγησαν το 2019 από φυσικές καταστροφές όπως καταιγίδες, καύσωνες και πλημμύρες, ενώ πέθαναν εξ αιτίας τους 24.396 άνθρωποι.
      «Μακροπρόθεσμα, η αλλαγή του κλίματος είναι μεγαλύτερη πρόκληση από την πανδημία του κορωνοϊού. Η παγκόσμια κοινότητα πρέπει επειγόντως να δράσει για να σταματήσει την υπερθέρμανση του πλανήτη. Τα τελευταία δέκα χρόνια, οι φυσικές καταστροφές που σχετίζονται με το κλίμα είχαν ως συνέπεια περισσότερους από 410.000 νεκρούς, η συντριπτική πλειονότητα των οποίων σε φτωχές χώρες. Ο αριθμός των ακραίων καιρικών φαινομένων αυξήθηκε κατά 35% από τη δεκαετία του 1990», δήλωσε ο Κρίστιαν Ρόιτερ (Christian Reuter), γενικός γραμματέας του γερμανικού Ερυθρού Σταυρού, στην εφημερίδα του Βερολίνου «Tagesspiegel».
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.