-
Περιεχόμενα
3.616 -
Εντάχθηκε
-
Τελευταία επίσκεψη
-
Days Won
61
Τύπος περιεχομένου
Profiles
Φόρουμ
Downloads
Gallery
Ειδήσεις
Media Demo
Αγγελίες
Store
Everything posted by BAS
-
Το δώμα είναι 13 τμ ύψους 2,30-2,50 κεκλιμένο σε ενιαία κάλυψη με πάνελ μεταλλικό με την απόληξη . Εχει αποθηκευτική χρήση , αλλά και ένα W.C. γιά την χρήση της ταράτσας . Πότε χτίστηκε άγνωστο , προφανώς με την κατασκευή του κτιρίου , αλλά έχει επισκευαστεί και αντικαταστάθηκαν τα αρχικά ελλενίτ όπως μου είπαν . Το ερώτημα είναι τα βάζω όλα κατηγορία 1 και καθαρίζω , η αρχίζω το μοίρασμα .
-
Εχω κτίριο του 1962 διόροφο με υπόλοιπο ΣΔ 600 τμ . Δεν φαίνονται η απόληξη κλ/σιου και το δώμα , κάτι που είναι λογικό αφού τότε δεν έκαναν κάτοψη δώματος , ούτε στην πρόσοψη ασχολούνταν με τέτοια θέματα . Εχω επίσης μιά πέργκολλα στο δώμα και στην άδεια φαίνονταν δύο διαμερίματα στον όροφο ενώ τελικά είναι ένα . Το ένα του ορόφου το τακτοποίησαν με διαμερισμάτωση πριν 3 χρόνια και το άλλο του ισογείου δηλώνεται σαν ενιαίο σε σύσταση του 1964 . Το ερώτημα είναι μπορώ όλα να τα βάλω στην κατηγορία 1 και να τελειώνω ? Η να βάλω την ενοποίηση , απόληξη , δώμα στην 1 και την πέργκολλα στην 3 ? Η έχετε κάποια άλλη ιδέα . Επίσης από την στιγμή που σε σχέση με τα επιτρεπόμενα δεν έχω υπέρβαση δόμησης ,βάζω υπέρβαση η όχι .?
-
1. Υπάρχει διάταξη του 1969 που λέει ότι οι εσωτερικές αλλαγές στο κτίριο δεν δηλώνονται . Εγώ έχω βεβαία χρονολογίας έγγραφο ότι από το 1964 είναι μία κατοικία . Κατηγορία 1 . 2. Ο οροφος είναι τακτοποιημένος από άλλον και δεν ασχολούμαι . 3 . Πέργκολλα χρειάζεται αεροφωτογραφία , η μπαίνει ανεξάρτητα έτους κατασκευής ? Κατηγορία 4 σε καμμία περίπτωση . 4. Η υπέρβαση δόμησης υπολογίζεται σε σχέση με την άδεια η με τα επιτρεπόμενα ? Τι ισχύει γιά την κατηγορία 1 σε αυτή την περίπτωση ?
-
Εχω κτίριο του 1962 διόροφο με υπόλοιπο ΣΔ 600 τμ . Δεν φαίνονται η απόληξη κλ/σιου και το δώμα , κάτι που είναι λογικό αφού τότε δεν έκαναν κάτοψη δώματος , ούτε στην πρόσοψη ασχολούνταν με τέτοια θέματα . Εχω επίσης μιά πέργκολλα στο δώμα και στην άδεια φαίνονταν δύο διαμερίματα στον όροφο ενώ τελικά είναι ένα . Το ένα του ορόφου το τακτοποίησαν με διαμερισμάτωση πριν 3 χρόνια και το άλλο του ισογείου δηλώνεται σαν ενιαίο σε σύσταση του 1964 . Το ερώτημα είναι μπορώ όλα να τα βάλω στην κατηγορία 1 και να τελειώνω ? Η να βάλω την ενοποίηση , απόληξη , δώμα στην 1 και την πέργκολλα στην 3 ? Η έχετε κάποια άλλη ιδέα . Επίσης από την στιγμή που σε σχέση με τα επιτρεπόμενα δεν έχω υπέρβαση δόμησης ,βάζω υπέρβαση η όχι .?
-
Μας έχεις μπερδέψει με τον φωταγωγό . Πόσος είναι στην άδεια , πόσος στην πραγματικότητα , έχει πρόσβαση το διαμέρισμα σε αυτόν , η αφορά κοινόχρηστα ?
-
Οι βάζελοι δεν είμαστε όλοι Τάκηδες της Λ7 . Ετσι δεν περιμένουμε ηγέτες να μας σώνουν .
-
Φωταγωγός με διάσταση μικρότερη από 1,20 καθαρή ,δεν αφαιρείται από την δόμηση και προφανώς δεν θεωρείται φωταγωγός . Αρα κακώς αφαιρέθηκε στο ΔΚ . Επίσης αν δεν είχε χώρο ΚΧ που να φωτίζεται από τον φωταγωγό που προφανώς δεν είχε γιατί δεν επαρκεί γιά φωτισμό , τότε ο φωταγωγός είναι στο κοινόχρηστο κομμάτι και δεν επηρεάζει την ΟΙ .
-
Ο μαυρόβραχος ελέγχει τα ελληνικά σαράφικα με πολύ αυστηρούς όρους και τα πιέζει να βγάζουν κόκκινα τα δάνεια και άλλα τέτοια ωραία . Εντελώς τυχαία στους ταλαίπωρους δανειολήπτες που τα τελευταία χρόνια τους έχει απαγορευτεί να έχουν έσοδα , αφού οι τράπεζες δίνουν δάνειο μόνο σε όποιον δεν το χρειάζεται , περιλαμβάνονται συνάδελφοι του μαυρόβραχου στο ρίαλ εστέιτ που βέβαια τώρα είναι μειωμένης ανταγωνιστικότητας . Μην ξεχνάμε βέβαια ότι επενδυτές στον μαυρόβραχο είναι οι σοφές οικονομικές κεφαλές του τσίριζα .
-
Και εγώ σαν τρενόφιλος , θα ήθελα να προχωρήσει το θέμα . Από την άλλη με εντυπωσιάζει το γεγονός ότι η βουλευτής θεωρεί την γραμμή να ξεκινάει από το Αντίρριο , πράγμα που είναι λάθος γιατί τα τρένα έχουν το πλεονέκτημα και αυτό πουλάνε της πρόσβασης στο κέντρο των πόλεων . Αν λοιπόν είχαμε ένα τρένο Αθήνα - Πάτρα - Γιἀννενα , προφανώς το τρένο θα πήγαινε κέντρο και λιμάνι Πάτρας . Από εκεί όπως γίνεται σε πολλά μέρη της Ευρώπης , ένα τρενάδικο πλοίο , θα πήγαινε τον συρμό στο Κρυονέρι που υπάρχει ήδη η στενή γραμμή , ανακαινισμένη πλήρως το 2004 . Γενικά η επέκταση της γραμμής μέχρι την Αμφιλοχία είναι κάτι εύκολο .
-
Μάντσεστερ - Μπαρτσελόνα . Αλλοι υγιείς σύλλογοι .
-
Γιώργο μην μας συγκρίνεις με τους Γάβρους . Την εποχή της παντοδυναμίας του ΓΒ , πήρε πρωτάθλημα και ο ΠΑΟ . αλλά και η ΑΕΚ , και ο ΠΑΟΚ και η Λάρισα . Τα τελευταία 17 χρόνια , πιό εύκολο είναι να πάρεις το europa παρά το πρωτάθλημα από τον γαύρο . Εδώ σήμερα το πρωί οι 2 γαυροδημοσιογράφοι του Σκαι εγκαλούσαν τον Δήμαρχο Μιχαλολιάκο ότι είναι Παναθηναικός . Και αυτός έδινε πιστοποιητικά ολυμπιακοφροσύνης γιά να έχει ελπίδες να εκλεγεί . Ούτε στους ταλιμπάν και στους μουλάδες αυτά . Ενώ η Αθήνα έχει γαύρους δημάρχους και κανείς δεν ασχολείται .
-
Σήμερα το πρωί στον ΣΚΑΙ ο Δήμαρχος Πειραιά δήλωσε πίστη στον Ολυμπιακό , γιατί μόνο έτσι μπορεί να έχει ελπίδες . Μετά θέλουμε και να είμαστε ανεπτυγμένη χώρα .
- 1 απάντηση
-
- τραμ
- κυκλοφορία
-
(and 1 more)
Με ετικέτα:
-
Το ξέρω . Γιά αυτό σε "εγκαλώ" . Πάντως δες μήπως τώρα με την κρίση αξίζει να πολιτευτείς . Λες πολλά , χωρίς να λες τίποτα .
-
Μην ξεκινάς κάτι που δεν μπορείς να το ολοκληρώσεις
-
Κανονικά αυτοί που συνέταξαν τον νόμο πρέπει να απολυθούν άμεσα λόγω ηλιθιότητος . Εδώ οι ΔΟΥ δεν έχουν τις παλιές αντικειμενικές , πως θα μπορέσουν να κάνουν αποπληθωρισμό . Ετσι ούτε αυτό το σύστημα δεν πρόκειται να περάσει . Ακόμα θα πρέπει να είναι επιλογή του πωλητή αν θα πάρει το αφορολόγητο η όχι .
-
Κάτι ακούστηκε γιά την Μπιρμπίλη
-
Αυτό πραγματικά είναι ένα θέμα , αφού κάνει υποχρεωτικό κάτι που πολλοί δεν θέλουν η δεν μπορούν να αποκτήσουν . Να μην μιλήσουμε ότι οι αλλαγές που γίνονται στην νομοθεσία και ο χρόνος αχρηστεύει τις όποιες εγκαταστάσεις .
-
Μπράβο και από μένα . Είναι απαράδεκτο να μας χρεώνουν 450 € τον μήνα και να μας αφήνουν χωρίς περίθαλψη .
-
Δεν έχει νόημα να ξαναφτιάξεις σήμερα κάτι που είναι παλιό . Το στάδιο δεν είναι κτίριο . Αν είχαμε υψηλή αισθητική σαν λαός , θα μπορούσαμε να φτιάχναμε ένα αρχαιολογικό πάρκο με ανακατασκευασμένα καλύτερα υπό κλίμακα κάποια μνημεία από όλη την Ελλάδα και από μέρη που δεν ανήκουν σήμερα στην Ελλάδα , σαν υπαίθριο σχολείο , προσέχοντας να αποφύγουμε το κιτς κάτι που είναι πολύ δύσκολο . Θα μπορούσε ένα τέτοιο να γίνει και σε ένα μέρος του αεροδρομίου του Ελληνικού και να είναι προσβάσιμο στους επισκέπτες της κρουαζιέρας και του break week end και να τους έκανε να θέλουν να επισκεφτούν ξανά την χώρα ώστε να τα δούν στο φυσικό τους τοπίο . Είναι δύσκολο εγχείρημα γιατί ακριβώς ενώ υπάρχουν άλλα αναστηλωμένα δεν τραβάνε όσο το ερείπιο ακριβώς γιατί δεν σε αφήνει να φανταστείς και να ταξιδέψεις . Και πάντα το κιτς παραμονεύει .
- 17 απαντήσεις
-
- μυστικά
- παρθενώνας
-
(and 1 more)
Με ετικέτα:
-
Δεν είναι μόνο μιά πάστα ανθρώπων . Είναι εκατομμύρια . Αλλά είναι και μόνοι τους γιατί οι άλλοι έχουν πιάσει τα πόστα και το καλό και με το άγριο τα κρατάνε αλώβητα .
-
Τι σχόλια να κάνεις . Μένεις αποσβολωμένος .
- 17 απαντήσεις
-
- μυστικά
- παρθενώνας
-
(and 1 more)
Με ετικέτα:
-
Τι είναι αυτά που λες τώρα ? Και οι μεσίτες πολιτικοί μας και δημαρχαίοι μας και ΜΚΟ μας και σύλλογοι σφραγίδες μας , πως θα πάρουν την μίζα τους ? Τι άνθρωπος είσαι και εσύ ? Ζητάς τα αυτονόητα σε αυτή την χώρα ? Είσαι σοβαρός τώρα ? Είδες πως έγινε η Ισπανία που έχει 800 χλμ ακτογραμμή στην Μεσόγειο ? Τόση βέβαια έχει μόνο η Εύβοια στην χώρα μας . Γιά να τα δούμε σωστά τώρα φίλε μου . Στο θέμα του χωροταξικού , νομοθέτησαν οι ξενοδόχοι , διαφωνούν οι παραπάνω και είναι ανύπαρκτοι οι ειδικοί του ΤΕΕ και του ΓΕΩΤΕΕ . Είμαστε το καλύτερο οικόπεδο του κόσμου και έχουμε τους χειρότερους πολιτικούς και τον χειρότερο λαό . Αμόρφωτοι , μικρόνοες και ατομιστές όλοι μας .