disam

Συνάδελφε, Pavlo33 σ΄ευχαριστώ πολύ! 1) Ο χώρος στάθμευσης είναι ανοικτός από δύο πλευρές. 2) Η παράβαση είναι μοναδική. Θα το βάλω στην Κατηγορία 4 με 0 τ.μ.<40% δόμησης για να είναι ευνοϊκότερη περίπτωση; Θεωρώ ότι ο Ν. 4178/13 θα έπρεπε να συμπεριλάβει στην Κατηγορία 3, ως μικροπαραβάσεις και τέτοιες περιπτώσεις, όπως και τις ξύλινες κεραμοσκεπές εξωστών .

Συνάδελφοι καλησπέρα! Υπάρχει έκθεση αυτοψίας του 1998 για αυθαίρετη τοποθέτηση μεταλλικής γκαραζόπορτας σε χώρο στάθμευσης πυλωτής (άδεια οικοδομής 1983) με πράξη επιβολής προστίμου 20.000 δρχ τότε. Εντάχθηκε στον Ν. 4014/11 ως 1 παράβαση και πληρώθηκε παράβολο -πρόστιμο 500 ευρώ. α) Με τη μεταφορά στον Ν. 4178/13 σε ποια κατηγορία υπάγεται; β) Για τον υπολογισμό του προστίμου χρειάζεται αναλυτικός υπολογισμός; γ)Θα πληρώσει και επιπλέον πρόστιμο του παραβόλου των 500 ευρώ;

Σε διώροφη μεζονέτα με υπόγειο, με ΣΕ 0.60, εντός σχεδίου, με οικοδομική άδεια του 2008, ζητήθηκε από τους ιδιοκτήτες η έκδοση οικοδομικής αδείας "προσθήκης ισογείου χώρου στάθμευσης αυτοκινήτων εμβαδού 37 τ.μ., ανεξάρτητου κτίσματος, υποστέγου εμβαδού 10 τ.μ. και διαμόρφωσης του ακαλύπτου χώρου". Όπως διαπιστώθηκε όμως κατά την αυτοψία μας, μετά τη λήξη της προθεσμίας υπαγωγής στο Ν. 4014/11, η οικοδομή έχει τοποθετηθεί σε διαφορετική θέση από εκείνη που προβλεπόταν στην οικοδομική άδεια και έχει κατασκευασθεί υπόγειο μεγαλύτερο από το προβλεπόμενο στην οικοδομική άδεια κατά 32 τ.μ., . Οποιαδήποτε λοιπόν ενέργεια θα μπορεί να πραγματοποιηθεί μετά την έναρξη ισχύος του νέου νόμου περί αυθαιρέτων. Η άποψη της Υπηρεσίας Δόμησης είναι να υποβληθεί δήλωση με ένδειξη "προς έκδοση οικοδομικής αδείας", με το νέο νόμο και οι υπάρχουσες αυθαιρεσίες, να τακτοποιηθούν με την ίδια οικοδομική άδεια της προσθήκης. Επιχειρώντας να υπολογίσω αμοιβές μηχανικού διαπίστωσα ότι εισάγοντας στο σύστημα υπολογισμού αμοιβών του ΤΕΕ τους χώρους και επιλέγοντας "Υπόγειοι βοηθητικοί χώροι και Κλειστοί Χώροι Σταθμευσης κατοικιών με Σ.Ε. 0,60", που μπορεί να εισαχθεί μόνο μια φορά, μπορώ να καταχωρήσω μόνο την επιφάνεια, είτε των 37 τ.μ. της νέας κατασκευής, είτε την επιφάνεια των 32 τ.μ. του υφισταμένου υπογείου. Επειδή για τη νέα κατασκευή, ως προσθήκη, υπάρχει προσαύξηση 30%, πώς θα εισαχθεί η επιφάνεια των 37 τ.μ. του υφισταμένου υπογείου;

Στην Πυθία, στην Πυθία ... και γρήγορα !!

Σε σημερινή τηλεφωνική επικοινωνία με το ΤΕΕ, ώρα 14:10, τηλ. 2103291647, με διαβεβαίωσαν ότι δεν υπάρχει πρόβλημα, εφ΄όσον έχει πληρωθεί το παράβολο. Επέμεινα αν θα πρέπει να έχει ορισθεί και το σχήμα των δόσεων, αλλά η απάντησή τους παρέμεινε η ίδια : "Αρκεί η πληρωμή του παραβόλου μέχρι 31/5"

Γενικά, σκοπός της εγκατάστασης εξαερισμού στα συνεργεία αυτοκινήτων είναι η επαρκής ανανέωση του αέρα. Η εγκατάσταση μπορεί να αποτελείται είτε από αυτόνομους αξονικούς ανεμιστήρες, είτε από δίκτυο αεραγωγών, στόμια απαγωγής και φυγοκεντρικό ανεμιστήρα απαγωγής, είτε από σύστημα τοπικής απαγωγής καυσαερίων, είτε από συνδυασμό όλων των παραπάνω, ανάλογα με την κάθε περίπτωση. Έτσι, στο χώρο επισκευής αυτοκινήτων που απαιτείται η απαγωγή του μολυσμένου αέρα, ώστε να μην υφίσταται ο κίνδυνος συσσώρευσης ατμών βενζίνης ή συγκέντρωσης καυσαερίων, τοποθετούνται αξονικοί ανεμιστήρες απαγωγής και ανεμιστήρες προσαγωγής νωπού αέρα Στο χώρο βαφείου, στις θέσεις βαφής, στις θέσεις τριβής στις θέσεις πλύσης πιστολιών και εξαρτημάτων βαφής καθώς και στη έξοδο των απαερίων από το φούρνο βαφής, επιβάλλεται η εγκατάσταση απαγωγής αέρα από δίκτυο αεραγωγών με κατάλληλα στόμια στις συγκεκριμένες θέσεις για την απαγωγή του μολυσμένου αέρα από κάθε θέση. Στην περίπτωση αυτή απαιτείται η επιπρόσθετη τοποθέτηση εξοπλισμού αντιρρύπανσης από ειδικά φίλτρα (π.χ. ενεργού άνθρακα ) με σκοπό την κατακράτηση των σταγονιδίων του χρώματος και των διαλυτών, καθώς και εξοπλισμού και για την αντιμετώπιση της εκπομπής στο περιβάλλον οργανικών διαλυτών και σκόνης. Προφανές είναι ότι συνδυασμός των παραπάνω απαιτείται σε συνεργεία επισκευής – βαφείων αυτοκινήτων.

1.Η μελέτη εξαερισμού και προσαγωγής νωπού αέρα γίνεται σύμφωνα με το άρθρο 9 των διατάξεων του Π.Δ 78/1988 (ΦΕΚ 26Α) "καθορισμός των όρων και προϋποθέσεων για την ίδρυση και λειτουργία συνεργείων συντήρησης και επισκευής αυτοκινήτων, μοτοσυκλετών και μοτοποδηλάτων καθώς και της διαδικασίας χορήγησης αδειών ίδρυσης και λειτουργίας αυτών" 2. Για το δίκτυο των αεραγωγών, εφ΄όσον απαιτείται, ΤΟΤΕΕ 2423/86. 3. Παροχή αέρα 8 φορές την ώρα ο όγκος του συνεργείου. 4. Οι ανεμιστήρες προσαγωγής αέρα τοποθετούνται ψηλά στον ένα τοίχο, ενώ οι ανεμιστήρες απαγωγής τοποθετούνται ψηλά στον απέναντι τοίχο 5. Εαν πρόκειται για βαφείο ή φανοποιείο, απαιτούνται και πρόσθετες εγκαταστάσεις.

Εξετάστε το ενδεχόμενο υποβολής αίτησης στην Πολεοδομία, με συνημμένη τεχνική έκθεση του Μηχανικού, προσαρμοσμένη στην αντίστοιχη που υποβάλλεται για άδεια κατεδάφισης, μαζί με δηλώσεις ανάθεσης-ανάληψης.

air handling unit = κλιματιστική μονάδα liquid line = γραμμή αναρρόφησης

dimitris123, post #100 Το σωστό ΦΕΚ είναι 268Α/31.12.2011 Έτσι για την ιστορία, γιατί έχουμε ήδη τη νέα παράταση μέχρι 30.6.2012 (άρθρο 7 του νομοσχεδίου που έχει κατατεθεί)

Το στέλεχος της οικοδομικής αδείας, θα συνιστούσα να το υποβάλλεις προ της τελικής υπογραφής της αδείας, για να έχεις τη δυνατότητα να συμπληρώσεις μηχανογραφημένα, εφ' όσον το στέλεχος τα γράφεις σε Η/Υ και όχι χειρόγραφα, όλες τις πληρωμές των φορολογικών. Υποβάλλεται σε τέσσαρα αντίγραφα. Το ΕΚΚΟ το υποβάλλεις στην Πολεοδομία. Η υπηρεσία φροντίζει για την αποστολή του στην αρμόδια Δ.Ο.Υ.

Εκτιμώ ότι δηλώνεται, όπως και άλλες διαφοροποιήσεις σχετικά με την οικοδομική άδεια που σχετίζονται με υλοποίηση μικροτέρων μεγεθών καθώς και η διαφορετική τοποθέτηση της οικοδομής εντός του οικοπέδου (που δεν παραβιάζει όμως τα πλευρικά όρια), ως παράβαση της παραγράφου 13 Λοιπές πολεοδομικές και κτιριοδομικές παραβάσεις. Μην τις αγνοήσεις γιατί θα υπάρξει μελλοντικά πρόβλημα με την έκδοση βεβαίωσης νομιμότητας.

Οποιοδήποτε στοιχείο κατατίθεται μετά την αρχική αίτηση υποβολής του φακέλου για την έκδοση οικοδομικής άδειας, πρέπει να κατατίθεται με αντίστοιχη αίτηση. Και να καταθέσεις τα φορολογικά μαζί με τα στατικά, αυτά θα ελεγχθούν από τον αρμόδιο υπάλληλο για τον έλεγχο των φορολογικών μετά την ολοκλήρωση του ελέγχου όλων των μελετών. Δεν κερδίζεις χρόνο. Το ΕΚΚΟ πρέπει οπωσδήποτε να το υπογράψει ο ιδιοκτήτης για να έχει γνώση του συνόλου των παραστατικών των δαπανών ανά κατηγορία που πρέπει να συγκεντρώσει μέχρι την ολοκλήρωση της κατασκευής. Αν δεν το υπογράψει, ενδέχεται να ισχυρισθεί στο τέλος ότι ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος γιατί εκείνος αγνούσε τα ποσά και τις κατηγορίες για τις οποίες έπρεπε να συγκεντρώσει παραστατικά δαπανών. Ακόμη καλλίτερα, δώστου ένα φωτοαντίγραφο από το εγκεκριμένο.

1. mixanikos710 και saltapidas, το ερώτημα είναι σαφές: "Το 1985, κατασκευάσθηκε από άλλο ιδιοκτήτη, ακολουθώντας το περίγραμμα του ισογείου, ως προσθήκη καθ΄ ύψος κατοικία α' ορόφου με σοφίτα η οποία επίσης ακολουθεί το περίγραμμα του ισογείου" Δεν υπάρχει θέμα οικοδομικής αδείας! No magic, no magician! 2. Ιάμβλιχε, να ακολουθήσω τις οδηγίες σου όσον αφορά τη δήλωση. Θα είναι όμως δυνατή η έκδοση βεβαίωσης νομιμότητας;;

Η νομοθεσία είναι σαφής. Όμως, τα ρυμοτομούμενα τμήματα προέκυψαν ΜΕΤΑτην κατασκευή, του ισογείου τουλάχιστον.

Δυστυχώς, η Ο.Α. είναι του 1976 και δεν υπάρχει διάγραμμα κάλυψης.

Σε εκτός σχεδίου περιοχή, σε γωνιακό οικόπεδο, κατασκευάσθηκε το 1960 και ηλεκτροδοτήθηκε το 1962, ισόγεια οικοδομή με χρήση κατοικίας. Η περιοχή εντάχθηκε στο σχέδιο πόλης το 1978 και το οικόπεδο ρυμοτομείται και από τις δύο οδούς. Επί της μιάς οδού, στο ρυμοτομούμενο τμήμα δεν υπάρχει κτίσμα, αλλά επί της άλλης ρυμοτομείται τμήμα του κτίσματος εμβαδού 2 τ.μ. περίπου σε όλο το μήκος της πλευράς. Το 1985, κατασκευάσθηκε από άλλο ιδιοκτήτη, ακολουθώντας το περίγραμμα του ισογείου, ως προσθήκη καθ΄ ύψος κατοικία α' ορόφου με σοφίτα η οποία επίσης ακολουθεί το περίγραμμα του ισογείου. Είναι δυνατή η νομιμοποίηση των ρυμοτομουμένων τμημάτων σε όλες τις στάθμες, προκειμένου τα ακίνητα να μεταβιβασθούν ;

Το εμβαδόν ισογείου που έχει υπολογισθεί επί του εγκεκριμένου σχεδίου κατόψεως Ο.Α. και είναι 142,16 τ.μ., είναι διαφορετικό από εκείνο που προκύπτει μετά την ορθή εκτέλεση των αριθμητικών πράξεων, 143,16 τ.μ. και διαφορετικό από εκείνο που αναγράφεται στο στέλεχος της Ο.Α και είναι 142,80 τ.μ. Επίσης, το εμβαδόν α΄ ορόφου, που δεν υπολογίζεται πουθενά, εμβαδομετρώντας (με χρήση της διαστασιολόγησης που είναι γραμμένη στο σχέδιο) χωρίς τη χρήση κλιμακόμετρου, προκύπτει 148,38 τ.μ. που επίσης διαφορετικό από το αναγραφόμενο στο στέλεχος της Ο.Α., 142,80 τ.μ. Η υλοποιημένη δόμηση είναι 162,30 τ.μ. στο ισόγειο και 165,24 τ.μ. στον α΄όροφο. Ποιό εμβαδόν θα χρησιμοποιηθεί ως βάση για τον υπολογισμό της υπέρβασης δόμησης ;

Κατέβασε το αρχείο απο το σύνδεσμο

ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ Α.Π.Θ., ΤΜΗΜΑ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ, 1987