P.A.

Συναδελφοι κανείς δεν έχει άποψη επί του θέματος???

What????

Καλημέρα, Πρόκειται να αλλάξω την επίστρωση δαπέδου σε μια Pilotis νόμιμα υφιστάμενης πολυκατοικίας. Έχουν πλάκες πεζοδρομίου επί επιχώματος και λόγω καθιζήσεων θα αποξηλωθούν, θα πέσει σκυρόδεμα c12/15 και θα γίνει επαναδιάστρωση πλακών. Σλυμφωνα με τον NOK με μια 48ωρη λόγω αλλαγής δαπέδων θα είμαι οκ, απλώς λόγω του γεγονότος ότι θα σκάψω το έδαφος κατά 20 εκ. θα διαστρώσω 3Α και θα συμπυκνώσω με δονητική πλάκα, θα φέρω βαρέλα - πρέσσα για να σκυροδετήσω κλπ μήπως η 48ωρη δεν τα καλύπτει όλα αυτά? Από την έρευνα που έκανα δεν προκύπτει κάτι τέτοιο. Τι λέτε? Στο ΙΚΑ ούτως ή άλλως το εργο θα δηλωθεί οπότε μην το λογαριάζετε αυτό. Ευχαριστώ

Γενικώς συμφωνώ με τον ΚΑΝΑ. Αν αρκεί η ενημέρωση το κάνεις στο τέλος. Αυτό με την αυλή με μπερδεύει λιγάκι. Θεωρητικώς τα υψόμετρα τα διαμορφώνεις εσύ από την αρχ. μελέτη. Πώς σου προέκυψε η πεζούλα? Μήπως σηκώθηκε το κτίριο ή τιποτα τέτοιο?

Από μέσα δεν φάινεται ρηγμάτωση. Με κάλεσε ο ιδιοκτήτης. Η ρωγμή γυρνάει 90 μοίρες και προχωράει στην μία όψη για 1 μέτρο παράλληλα με το έδαφος. Σε αυτήν την όψη δεν βλεπω κατακόρυφη ρωγμή. Η άλλη άκρη θέλει φωτογραφία για να σας εξηγήσω τι συμβαίνει θα την ανεβάσω αργότερα. Για τον συνάδελφο που είπε για σκουριασμένο οπλισμό, δεν έχω δει τόσο μακριά ρωγμή λόγω διάβρωσης και επίσης δεν έχω και καθόλου χρωματισμό. Με άνοιγμα 1 εκατοστό περνάει πολύ νερό μέσα και θα περίμενα χρωματισμό της τοιχοποιίας λόγω σκουριάς. Το κτίριο εμφανίζει παρόμοιες ρηγματώσεις αλλά χωρίς αποκολλήσεις και σε άλλες όψεις. Brainstorming κάνουμε, κανείς δεν μπορεί να είναι σίγουρος.

Είναι πολύ χαμηλότερα από το επίπεδο του στηθαιου και της μόνωσης. Όσο για το ποτε εμφανίστηκε είναι σχετικά πρόσφατη για να οφείλεται σε σφηνωτα τούβλα που έκατσαν. Σε ανάλογη περίπτωση αποδείχθηκε ότι οι σοβατζηδες δεν είχαν ρίξει πεταχτό 40 χρονια πριν, και ο σοβας ήταν κουφιος σε πολύ μεγάλες επιφάνειες με αποτέλεσμα να στέκεται έτσι για πολλά χρονια και όταν πήγαμε να επισκευασουμε κάτι μικρορηγματωσεις αναγκαστήκαμε να κατεβάσουμε την μισή όψη. Εδώ μου φαίνεται απο την θερμογραφικη ότι ο σοβας στους δυο τελευταιους ορόφους έχει αποκολλησεις και θα έρθει κάτω φλούδα. Θα δείξει, ευχαριστώ για τις απόψεις σας

Θερμομόνωση δεν υπάρχει στο δώμα ούτε και στο κτίριο. Γιατί σε απασχολεί αυτό??? Εξηγείς γιατί λες ότι είναι συστολοδιαστολή? Αν είναι από συστολή-διαστολή εξηγείται η εκδήλωσή της στον ανώτατο όροφο κατά την γνώμη σου?

Καλησπέρα, Πρόσφατα κλήθηκα για αυτοψία σε κτίριο του οποίου ο τυφλός τοίχος παρουσιάζει ρηγμάτωση στο εξωτερικό επίχρισμα. Πρόκειται για κτίριο ύψος 18μ κατασκευής του 60. Ο τοίχος που παρουσιάσε πρόβλημα έχει διεύθυνση ΝΔ. Παρατηρείται οριζόντια ρωγμή στο ίχνος της δοκού του τελευταίου ορόφου από την μία άκρη του κτιρίου έως την άλλη. Η ρωγμή είναι στην κάτω παρειά της ανώτατης δοκού (δεν είναι στο στηθαίο του δώματος. Παίζοντας λίγο με την σκίαση της φωτογραφίας βλέπω χρωματική διαφορά στον σοβά εκείνης της στάθμης όπως φαίνεται παρακάτω. Οι φωτογραφίες από το δώμα έδειξαν αποκόλληση του κάτω τμήματος της ρωγμής μέχρι και 1 εκατοστό από το επίπεδο του τοίχου. Μια θερμογραφική εικόνα που πήρα μου έδειξε θερμοκρασιακή διαφοροποίηση στους 2 τελευταίους ορόφους. Κατ' αρχήν η χρωματική διαφορά του σοβά στον τελευταίο όροφο με παραπέμπει σε προσβολή από υγρασία. Η γεωμετρία της ρωγμής (οριζόντια) θα μπορούσε να είναι και από μετακίνηση σε επίπεδο κάθετο με το επίπεδο του τοίχου. Δεν φαίνεται να οφείλεται σε διάβρωση οπλισμού. Η θερμογραφική με υποψιάζει για πρόβλημα του σοβά σε όλο το ύψος του τελευταίου ορόφου και για το μισό προτελευταίο. Με βάση τα στοιχεία που σας παρουσιάζω τί άποψη έχετε? Ευχαριστώ

Το ερώτημα είναι αν το προφανές περιγράφεται και κανονιστικά.

Εξετάζω μια συμβολαιογραφική πράξη του 1989 η οποία αναφέρεται σε ορισμένες θέσεις στάθμευσης. Οι θέσεις στάθμευσης αυτές είναι διάστασεων 2,25 x 4,30 m σε pilotis. Η συμβολαιογράφος αναφέρεται στις θέσεις στάθμευσης περίπου ως εξής : ''Θέση στάθμευσης P1 όπως φαίνεται στο σχέδιο pilotis κλπ κλπ ......συνολικού εμβαδού 15μ2 μετά του χώρου ελιγμών. Στο σχέδιο της Pilotis οι θέσεις στάθμευσης έχουν τις διαστάσεις 2,25 x 4,30 και δεν αναφέρεται τίποτα πουθενά περί χώρου ελιγμών ούτε γραμματικώς ούτε και σχεδιαστικώς. Αυτό το 15 μ2 ως ολικό εμβαδόν μαζί με τον χώρο ελιγμών από πού (κανονιστικά) προκύπτει? Είναι κάτι που προσδιορίζεται χωρικά ως προέκταση του 2,25 x 4,30? Υπάρχει φαγωμάρα μεταξύ των συνιδιοκτητών και μου τέθηκε αυτή η ερώτηση. Ευχαριστώ

Προς Ιαμβλιχο: Ξαναδιατυπώνω την ερώτηση γιατί η απάντησή σου δεν μου είναι ξακάθαρη. Εννοούσα ότι η μετατόπιση σε σχέση με την Ο.Α. δεν φέρνει το κτίριο σε μη νόμιμη θέση (π.χ. εντός Δ). Πρέπει όμως να τακτοποιήσω την μετατόπιση γιατί μιλάμε για πώληση ακινήτου και ο μηχανικός του αγοραστή το ζητάει. Για να τακτοποιήσω την μετατόπιση με κατηγορία 3 σύμφωνα με ότι έχω διαβάσει απαιτείται να μην έχω άλλη παράβαση στο ακίνητο. Αν έχω απόκλιση των εξωτερικών διαστάσεων εντός των όριων 2% ή 20 εκατοστά μπορώ να την αγνοήσω και να θεωρήσω ότι πληρούνται οι προϋποθέσεις υπαγωγής στην κατηγορία 3? Δεν βλέπω τι σημασία έχει αν θα είναι 10, 15 ή 19,5 εκατοστά. Ευχαριστώ

Θεωρητικά, αν εξετάζουμε ένα κτίριο το οποίο έχει μετατοπιστεί σε άλλη νόμιμη θέση, και ταυτόχρονα έχω μεταβολή στις εξωτερικές διαστάσεις μικρότερη του 2% και 20 εκατοστά θεωρώ ότι δεν παραβιάζονται τα πολεδομικά μεγέθη και τακτοποιώ με κατηγορία 3? Ευχαριστώ

Επαναφέρω το θέμα μιας και ανέλαβα την πρώτη μου άδεια. Υπάρχουν κάπου κάποιος οδηγός για τον τρόπο έκδοσης οικοδομικών αδειών και για τα περιεχόμενα του φακέλου? Ευχαριστώ

Χρόνια πολλά. Θα ήταν χρήσιμο να μας ανέβαζες μερικές φωτό. Με εκτίμηση

Τα παρακάτω αποτελούν προσωπική άποψη σύμφωνα με ότι έχω διαβάσει από τον νόμο. Εφ' όσον η νέα χρήση θα είναι γραφείο χρειάζεται Π.Ε.Α ασχέτως δηλωμένης χρήσης στην Ο.Α. Αυτό που αναγράφεται στην οικοδομική άδεια δεν ενδιαφέρει όπως δεν ενδιαφέρει και οποιδήποτε αυθαίρετη επέκταση. Ο επιθεωρητής αποτυπώνει και μετράει την υφιστάμενη κατάσταση (πραγματικά τετραγωνικά, πραγματική διαμερισματοποίηση, πραγματική χρήση κλπ). Καλημέρα

Σωστές ερωτήσεις αλλά η ερώτησή μου επικεντρώνεται στο αν το ποσοστό υπέρβασης (όπως και αν υπολογίζεται) θα επιβαρύνει έναν υπόγειο χώρο με βοηθητική χρήση που θα δηλωθεί με μειωτικό συντελεστή. Ευχαριστώ

Καλημέρα, Η ερώτησή μου είναι η παρακάτω: Έστω ότι σε ένα κτίριο 100μ2 έχω υπέρβαση δόμησης στο Ισόγειο 51 μ2. Επόμένως αν οι Ο.Δ. δεν έχουν αλλάξει και έχω εξαντλήσει δόμηση οδηγούμαι σε ποσοστό υπέρβασης μεταξύ 50 και 100%. Εάν ταυτόχρονα έχω και 51μ2 υπέρβαση υπογείου (χωρίς μετατροπή σε κατοικία) τότε το ποσοστό υπέρβασης μεταξύ 50 και 100% θα επιβαρύνει και το υπόγειο? Ευχαριστώ

Οκ για οτιδήποτε νεότερο εδώ είμαστε.

Ευχαριστώ πολύ.

Αυτές είναι κινητοποιήσεις. Τους κάναμε τα μούτρα κρέας!

82% μέσα στο σπίτι είναι εκτός ορίων υγιεινής διαβίωσης μήπως να σκεφτείς κάποια μονιμότερη αφύγρανση. Μέσα στην ντουλάπα θα είναι ελαφρώς υψηλότερη οπότε να και ο λόγος για την υγροποίησή σου.

Καλημέρα, Χρησιμοποιούσα το παρακάτω site για να βρίσκω Τ.Ζ. εντός Αθηνών. http://www.realestatecorner.gr/el/content/48 Δεν ξέρω αν το έχουν αναβαθμίσει ακόμα με τις νέες Τ.Ζ. Η ερώτησή μου είναι η παρακάτω: Γνωρίζει κάποιος κάποιο λογισμικό που να μπορώ να σώσω το site με τις πληροφορίες ποτυ έχει μέσα αυτή την στιγμή στον υπολογιστή μου? Ευχαριστώ

Δεν μου αρέσει αυτό που βλέπω.. Έχεις πάρει μετρήσεις σχετικής υγρασίας?? Σε γενικές γραμμές τι υγρασία επικρατεί στον χώρο?

Καλημέρα, Αντιμετωπίζω το παρακάτω θέμα: Σε πολυκατοικία που κατασκευάστηκε το 1988, κατασκευάστηκαν επί του ρείθρου και μέχρι το ύψος του κρασπέδου του πεζοδρομίου 2 ράμπες από σκυρόδεμα ώστε να δημιουργηθεί πρόσβαση στην pilotis (οι κλασσικές ράμπες με το σωλήνα 10x6 μέσα). Μετά από καταγγελία στο Δήμο Αθηναίων, στάλθηκε έγγραφο για ανακατασκευή αυτών σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις.Στο άρθρο αναφέρονται το άρθρο 48 του Κ.Ο.Κ (όχι Γ.Ο.Κ.) και ο Κτιριοδομικός. Ο Κ.Ο.Κ. εφαρμόστηκε με τον 2696/23.03.1999 ενώ ο Κτιριοδομικός με το Φ.Ε.Κ. 59Δ/03-02-1989. Ο πελάτης με ρωτάει αν είναι υποχρεωμένος να συμμορφωθεί εφαρμόζοντας αναδρομικά τις παραπάνω διατάξεις (άδεια του 1988). Πριν αρχίσω να στέλνω έγγραφα σε υπηρεσίες θέλω να θέσω 2 ερωτήματα σε περίπτωση που άλλος συνάδελφος έχει αντιμετωπίσει κάτι παρόμοιο. 1) Σήμερα είναι σαφές ότι απαγορεύεται η διαμόρφωση ράμπας μέσα στο ρείθρο. Γνωρίζει κάποιος τι/αν προβλεπόταν το 1988 και βάσει ποιάς διάταξης? 2)Αν δεν προκύπτει απαγόρευση, είναι υποχρεωμένος να το εφαρμόσει αναδρομικά και να συμμορφωθεί με τις υποδείξεις του Δήμου? (Ο Κ.Ο.Κ. προβλέπει πρόστιμο ως και 400 Ε και του έχουν δώσε μια διωρία 40 ημερών) Ευχαριστώ

Μεταφέρθηκε στο τμήμα του ΓΟΚ με τον τίτλο Ράμπα πρόσβασης χώρου στάθμευσης εντός ρείθρου