Αναζήτηση στην κοινότητα

Η σεισμική δόνηση ήταν μεγάλης διάρκειας - Ταρακούνησε τη μισή Ελλάδα και έγινε αισθητή ακόμη και στην Αθήνα - Έχουν προκληθεί υλικές ζημιές σε σπίτια και καταστήματα - Τρεις μετασεισμοί μισή ώρα μετά τον ισχυρότατο σεισμό Πολύ ισχυρός σεισμός σημειώθηκε στην Κρήτη στις 16:11. Σύμφωνα με το Γεωδυναμικό Ινστιτούτο ο σεισμός ήταν μεγέθους 6,3 Ρίχτερ. Λίγο μετά τις πέντε το απόγευμα το Γεωδυναμικό Ινστιτούτο διόρθωσε το μέγεθος του σεισμού στο 6,2. Ωστόσο, περίπου στις 17:30 επικαιροποίησε εκ νέου την εκτίμησή του και επανήλθε στην μέτρηση που είχε μεταδώσει και το protothema.gr, κάνοντας λόγο για σεισμό μεγέθους 6,3 Ρίχτερ. Το Ευρωμεσογειακό Ινστιτούτο έκανε λόγο 6,4 Ρίχτερ. Ο σεισμός προσδιορίζεται 62 χιλιόμετρα δυτικά της πόλης των Χανίων (περίπου 39 χιλιόμετρα νότια- νοτιοανατολικά των Αντικυθήρων ή 274 νότια της Αθήνας). Σύμφωνα με τον καθηγητή Κωνσταντίνο Μακρόπουλο το εστιακό βάθος του σεισμού υπολογίζεται στα 60 χιλιόμετρα και για τον λόγο αυτό έγινε αισθητός σε πολλές περιοχές της χώρας. Η σεισμική δόνηση ήταν μεγάλης διάρκειας και έγινε αισθητή σε ολόκληρη την Κρήτη, στα νησιά των Κυκλάδων, στη νότια Πελοπόννησο αλλά και στην Αττική. Ο σεισμός ταρακούνησε και ανησύχησε περισσότερο τους κατοίκους στην νότια Λακωνία και την Μεσσηνία. Μέχρι στιγμής δεν έχουν αναφερθεί ζημιές. Η μετασεισμική δραστηριότητα στην περιοχή είναι έντονη, ενώ λίγο μετά τον μεγάλο σεισμό ακολούθησαν τρεις μετασεισμοί: 2,8 Ρίχτερ στις 16:29 και στις 16:40 και 3,1 Ρίχτερ στις 16:33. Ο καθηγητής σεισμολογίας Ευθύμιος Λέκκας, μιλώντας στο ραδιόφωνο του ΣΚΑΪ, υπογράμμισε ότι είναι πολύ νωρίς να εξάγουμε συμπεράσματα και ότι πρέπει οπωσδήποτε να δούμε τα δεδομένα για να μπορέσουμε να πούμε αν θα ακολουθήσουν ισχυρότεροι σεισμοί ή μετασεισμοί. «Δεν υπάρχουν μέχρι στιγμής στοιχεία για αυξημένο κίνδυνο, ο σεισμός επηρέασε κυρίως τη δυτική πλευρά της Κρήτης, δεν έχει καμία σχέση με πρόσφατους σεισμούς στη βόρεια και τη νότια Κρήτη», σημείωσε. Όπως μεταδίδει το flashnews.gr,σύμφωνα με τη μέχρι στιγμής ενημέρωση από τις υπηρεσίες στο νησί δεν σημειώθηκαν ατυχήματα, τραυματισμοί ή σοβαρές υλικές ζημιές από το σεισμό. Μικρές υλικές ζημιές έχουν προκληθεί σε πολλά καταστήματα αλλά και σπίτια, οι οποίες ωστόσο περιορίζονται σε πτώση αντικειμένων ή γυαλικών. Στο δρόμο του Θερίσσου έχει πέσει μεγάλος βράχος ο οποίος σχεδόν έκλεισε την πρόσβαση σε ένα σημείο. Πηγή: http://www.protothem...hta-tis-kritis/ Click here to view the είδηση

Πολεμικό κλίμα επικρατεί στην Ελαφόνησο μετά την πληροφορία ότι οι περίφημες παραλίες Σίμος και Σαρακίνικο περνούν για αξιοποίηση στο ΤΑΙΠΕΔ. Πρόκειται για 175 στρέμματα που σχεδιάζεται η απόκτησή της από ιδιώτη με δικαίωμα χρησης αιγιαλούκαιπαραλίαςγια50 χρόνια, σε συνδυασμό με το άρθρο 14 του Ν. 3986/2011. Ο δήμαρχος Ελαφονήσου, Παναγιώτης Ψαρομμάτηςέστειλε επιστολή στο ΤΑΙΠΕΔ και στον υπουργό Οικονομικών αναφέροντας μεταξύ άλλων: "Ο Δήμος Ελαφονήσου, αλλά και σύσσωμοι οι κάτοικοι και φορείς του νησιού είμαστε κάθετα αντίθετοι στο ξεπούλημα του Σίμου, του Σαρακίνικου ή οποιασδήποτε άλλης δημόσιας έκτασης της Ελαφονήσου. Με κάθε τρόπο θα συνεχίσουμε να προστατεύουμε το μοναδικό και ευαίσθητο φυσικό μας περιβάλλον. Δεν αναγνωρίζουμε κανέναν επενδυτή που στο όνομα της όποιας "αξιοποίησης" ή οικονομικού ανταλλάγματος θα θίξει τον δημόσιο χαρακτήρα των μαγευτικών μας παραλιών". Πηγή: http://www.ered.gr/c...u/#.U3slMvl_tc8 Click here to view the είδηση

Στην εξωφρενική καθυστέρηση και κωλυσιεργία στην ολοκλήρωση ενός έργου που θα έπρεπε να είχε ήδη παραδοθεί, τον οδικό άξονα Ηράκλειο - Μεσσαρά, που έχει σταματήσει κάθε εργασία, αναφέρεται σε κοινοβουλευτική του παρέμβαση ο Βουλευτής Ηρακλείου κ. Λευτέρης Αυγενάκης προς τον Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κ. Μιχάλη Χρυσοχοΐδη, επισημαίνοντας ότι από τον Οκτώβριο 2013 εκκρεμούν τα τεύχη δημοπράτησης, η έγκρισή τους και η προκήρυξη του διαγωνισμού για το έργο Αγία Βαρβάρα – Απομαρμά». Ο Μεσσαρίτης Βουλευτής ζητά από τον αρμόδιο Υπουργό απαντήσεις σχετικά με το πότε αναμένεται να δημοπρατηθεί το έργο «Αγία Βαρβάρα – Απομαρμά» και να υπογραφεί η σύμβαση, που βρίσκονται σήμερα οι εργασίες κατασκευής του έργου και των υποέργων, ποιες εργασίες απομένουν και πότε θα αποπερατωθούν (χρονοδιάγραμμα) και γιατί αν και το τμήμα Απομαρμά – Καστέλι έχει ολοκληρωθεί, γιατί δεν έχει παραδοθεί σε χρήση; Αναλυτικά το κείμενο της παρέμβασης: «Ο οδικός άξονας Ηράκλειο-Μεσαράς που ανήκει στο Διευρωπαικό δίκτυο έχει μήκος 15,7 χιλιόμετρα και χωρίζεται σε δύο υποτμήματα «Αγία Βαρβάρα-Απομαρμά» και «Απομαρμά –Καστέλι». Το πρώτο τμήμα αποδείχτηκε «προβληματικό», λόγω του σαθρού εδάφους και των κατολισθήσεων, σε καμιά όμως περίπτωση δεν δικαιολογείται η τεράστια καθυστέρηση στην ολοκλήρωση κατασκευής του, την ώρα που μεγαλύτερα και δυσκολότερα έργα αλλά και μέρη της χώρας έχουν προ πολλού ολοκληρωθεί. Το συνολικό κόστος του είναι 108.900.000 ευρώ με κοινοτική συμμετοχή του Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης σε ποσοστό 53.62%. Πρόκειται για ένα έργο με συνολικό προϋπολογισμό 120 εκ., το οποίο οι κάτοικοι το νότου αναμένουν εδώ και πολλές δεκαετίες για την ταχύτερη και ασφαλέστερη οδική επικοινωνία με την πρωτεύουσα του νομού, την γρηγορότερη μεταφορά των αγροτικών προϊόντων, αλλά και την τουριστική ανάπτυξη. Σε επίκαιρη ερώτησή μου στις 8-7-2013, σχετικά με την καθυστέρηση του έργου ο Υπουργός ΥΠ.ΜΕ.ΔΙ. είχε αναγνωρίσει την μεγάλη καθυστέρηση και συγκεκριμένα είχε απαντήσει «Πράγματι, ο οδικός άξονας «Ηράκλειο - Μεσσαρά» αποτελεί ένα πρόβλημα που χρονίζει, σε μια πολύ παραγωγική περιοχή με το μεγαλύτερο ΑΕΠ και με ιδιαίτερα παραγωγικούς ανθρώπους και η Πολιτεία πρέπει να βοηθά την ανάπτυξη σε τέτοιες περιοχές». Μάλιστα υπήρξε η δέσμευση ότι θα επαναπροκηρυχθεί ως νέο - καινούριο έργο, η εργολαβία αντιμετώπισης των κατολισθήσεων στο τμήμα «Αγ. Βαρβάρα - Απομαρμά» καθώς αυτός είναι ο λόγος που η Ενιαία Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Συμβάσεων» απέρριπτε την 2η Συμπληρωματική Σύμβαση. Ωστόσο, από τον Οκτώβριο 2013 εκκρεμούν τα τεύχη δημοπράτησης, η έγκρισή τους και η προκήρυξη του διαγωνισμού. Σήμερα, η πραγματικότητα είναι πως παρά το γεγονός ότι το ένα από δύο τμήματα του δρόμου Ηρακλείου-Μεσαράς, αυτό που ενώνει τον Απομαρμά με το Καστέλι μήκους 7,9χιλ. έχει ολοκληρωθεί- μετά πολλών καθυστερήσεων, αφού μεσολάβησε και η μετακίνηση αρχαίων ευρημάτων, το τμήμα «Αγία Βαρβάρα – Απομαρμά», μήκους 7,8χιλ. παραμένει στον αέρα. Η εξωφρενική πλέον καθυστέρηση και κωλυσιεργία στην ολοκλήρωση ενός έργου που θα έπρεπε να είχε ήδη παραδοθεί αποδίδεται σε λόγους γραφειοκρατίας και απορροφητικότητας, αφού όλες οι μελέτες που απαιτούνται έχουν ολοκληρωθεί. Έτσι, αυτή την ώρα το εργοτάξιο κατασκευής του δρόμου Ηρακλείου-Μεσαράς έχει αδειάσει από τα συνεργεία και κάθε εργασία έχει σταματήσει. Την ίδια στιγμή οι κάτοικοι του νότου ζητούν απαντήσεις για την κατάσταση και την πορεία του έργου, αναμένοντας άμεσα πρωτοβουλίες για την αποπεράτωση του. Πηγή και πλήρες άρθρο: http://technews-gree...ml#.VAHU9TJ_tnY Click here to view the είδηση

Οι αρχαιότερες γνωστές πατημασιές προγόνων του ανθρώπου, οι οποίες είχαν αρχικά ανακαλυφθεί στην Κρήτη το 2002, έχουν ηλικία 6,05 εκατομμυρίων ετών, είναι δηλαδή περίπου 0,35 εκατομμύρια χρόνια παλαιότερες από ό,τι είχε εκτιμηθεί αρχικά, σύμφωνα με μια νέα διεθνή επιστημονική έρευνα με ελληνική συμμετοχή. Τα απολιθωμένα ίχνη όρθιας βάδισης ανακαλύφθηκαν στην ακτή στο χωριό Τράχηλος, κοντά στο Καστέλι Κισσάμου της δυτικής Κρήτης. Οι ερευνητές από Γερμανία, Ελλάδα, Σουηδία, Αγγλία και Αίγυπτο, οι οποίοι έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο περιοδικό «Nature Scientific Reports», με επικεφαλής τους Ούβε Κίρσερ και Μαντελάιν Μπέμε του Κέντρου Σένκεμπεργκ για την Ανθρώπινη Εξέλιξη και το Παλαιοπεριβάλλον του γερμανικού Πανεπιστημίου του Τίμπινγκεν, χρησιμοποίησαν γεωφυσικές και μικροπαλαιοντολογικές μεθόδους για να κάνουν ακριβή χρονολόγηση. «Τα ίχνη είναι σχεδόν 2,5 εκατομμύρια χρόνια παλαιότερα από τα ίχνη που αποδίδονται στον Αυστραλοπίθηκο αφαρένσις (Λούσι) από το Λαέτολι της Τανζανίας», δήλωσε ο δρ Κίρσερ. Οι πατημασιές της Κρήτης έχουν περίπου την ίδια ηλικία με τα απολιθώματα (όχι πατημασιές) του είδους Orrorin tugenensis από την Κένυα, που βάδιζε όρθιος. Ανήκουν στον Γκρεκοπίθηκο; Πριν έξι εκατομμύρια χρόνια η Κρήτη συνδεόταν με την ηπειρωτική Ελλάδα μέσω της Πελοποννήσου. Όπως ανέφερε η δρ Μπέμε, «δεν μπορούμε να αποκλείσουμε μια σύνδεση ανάμεσα στον δημιουργό των ιχνών βάδισης και στον πιθανώς προ-άνθρωπο Γκρεκοπίθηκο». Πριν μερικά χρόνια είχαν βρεθεί στην Αττική τα απολιθώματα ενός άγνωστου προ-ανθρώπινου είδους (Graecopithecus freybergi), τα οποία χρονολογούνται πριν από περίπου 7,2 εκατομμύρια χρόνια. Τι δείχνουν μελέτες Η νέα μελέτη επιβεβαιώνει επίσης πρόσφατη έρευνα των ίδιων Γερμανών επιστημόνων του Τίμπινγκεν, σύμφωνα με την οποία πριν έξι εκατομμύρια χρόνια η Ευρώπη και η Μέση Ανατολή χωρίζονταν από την υγρή Ανατολική Αφρική από μια σχετικά στενή έκταση της Σαχάρας. Η γεωχημική ανάλυση του εδάφους της ακτής της Κρήτης, ηλικίας έξι εκατ. ετών, δείχνει ότι σκόνη της ερήμου από τη Βόρεια Αφρική είχε μεταφερθεί εκεί από τους ανέμους. Οι ερευνητές ανέφεραν επίσης ότι πρόσφατες παλαιοανθρωπολογικές έρευνες δείχνουν πως ο αφρικανικός πίθηκος Σαχελάνθρωπος δεν βάδιζε όρθιος σε δύο πόδια, ενώ ο Orrorin tugenensis της Κένυας, ο οποίος έζησε πριν από 6,1 έως 5,8 εκατομμύρια χρόνια, υπήρξε ο αρχαιότερος προ-άνθρωπος στην Αφρική, ο οποίος πιθανώς εξελίχτηκε ανεξάρτητα από έναν Ευρωπαίο προ-άνθρωπο, όπως εκείνον της Κρήτης. Στη μελέτη συμμετείχαν από ελληνικής πλευράς o Αθανάσιος Αθανάσιου της Εφορείας Παλαιοανθρωπολογίας-Σπηλαιολογίας στην Αθήνα και ο γεωλόγος του Μουσείου Φυσικής Ιστορίας του Πανεπιστημίου της Κρήτης δρ Χαράλαμπος Φασουλάς. View full είδηση

Ο Δήμος Ηρακλείου προκηρύσσει Πανελλήνιο Αρχιτεκτονικό Διαγωνισμό Προσχεδίων με τίτλο: “Βιοκλιματική ανάπλαση της πλατείας Ελευθερίας και της ευρύτερης περιοχής της ανατολικής εισόδου στο ιστορικό κέντρο της πόλης”, προϋπολογισμού 101.572,06 € (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ 24%). Φορέας χρηματοδότησης των βραβείων είναι το Πράσινο Ταμείο βάσει της με αρ. 194.9/2020 (ΑΔΑ: ΨΘΦ146Ψ844-ΝΔΥ) απόφασής του. Το αντικείμενο του διαγωνισμού αφορά στην ευρύτερη ανατολική περιοχή (εντός του κηρυγμένου – οριοθετημένου αρχαιολογικού χώρου) της πόλης του Ηρακλείου και πλησίον των ενετικών τειχών, συνολικής έκτασης 53.000m2. Η περιοχή μελέτης επικεντρώνεται στην αναμόρφωση της πλατείας Ελευθερίας και στη σύνδεσή της με τις πλατείες Δασκαλογιάννη, Αρχαιολογικού Μουσείου και Ν. Καζαντζάκη, καθώς επίσης και στην ανάπλαση των οδών Δουκός Μποφώρ, τμήμα της Λ. Δημοκρατίας και της Λ. Ικάρου, οδοί που οριοθετούν την ευρύτερη περιοχή της ανατολικής εισόδου στο ιστορικό κέντρο της πόλης. Η διάρκεια του διαγωνισμού είναι από 09/06/2021 – 09/11/2021. Πληροφορίες δίνονται από την Διεύθυνση Τεχνικών Έργων και Μελετών κατά τις εργάσιμες μέρες και ώρες, στο τηλέφωνο 2813 409884 και στο email: [email protected]. Αρμόδια υπάλληλος για επικοινωνία η κα Κουτάντου Όλγα. Συνημμένα θα βρείτε την Προκήρυξη του Διαγωνισμού. Έγγραφο ενημέρωσης Προκήρυξη View full είδηση

Στο επίκεντρο το νέο τοπίο μετά τις διασυνδέσεις- Στα 300 MW οι ενεργές συμβάσεις-Μεγάλα περιθώρια ανάπτυξης ανανεώσιμων στη Μεγαλόνησο. Η απόφαση της ΡΑΕ για την εκπόνηση ειδικής μελέτης όσον αφορά το δυναμικό σε ΑΠΕ που μπορεί να «σηκώσει» η Κρήτη στη «μετά διασυνδέσεων εποχή», είναι σαφές ότι θα έρθει με τεκμηριωμένο τρόπο να καλλιεργήσει το έδαφος για την ανάπτυξη νέων έργων, δεδομένου ότι η Μεγαλόνησος αποτελεί μια από τις λίγες μη κορεσμένες περιοχές της χώρας. Και τούτο καθώς η απουσία διασύνδεσης με το ηπειρωτικό σύστημα ήταν η τροχοπέδη για την υλοποίηση projects μεγάλης κλίμακας. Είναι χαρακτηριστικό ότι με βάση τα στοιχεία του ΔΑΠΕΕΠ, oι ενεργές συμβάσεις έργων ΑΠΕ στην Κρήτη κατά το πρώτο φετινό τρίμηνο αφορούσαν συνολική εγκατεστημένη ισχύ 300,27 MW. Πρόκειται για 3.032 συμβάσεις εκ των οποίων οι 1.047 είναι φωτοβολταικά πάρκα συνολικής ισχύος 78,29MW, οι 37 αιολικά συνολικής ισχύος 203,29 MW, ένα έργο βιοαερίου (0,99 MW), ένα ΜΥΗΣ (0,30 MW), καθώς και 1.946 για φωτοβολταικά σε στέγες, ισχύος 17,40 MW. Κάτι που σημαίνει ότι υπάρχουν τεράστια περιθώρια ανάπτυξης δεδομένων και των κλιματικών χαρακτηριστικών του νησιού. Έτσι, ανάμεσα στα πολλά οφέλη της ηλεκτρικής διασύνδεσης της Κρήτης είναι ότι θα επιτρέψει την περαιτέρω διείσδυση των ΑΠΕ, σηματοδοτώντας μεγάλες νέες επενδύσεις. Ήδη η λεγόμενη «μικρή διασύνδεση» με την Πελοπόννησο έχει τεθεί σε λειτουργία, ενώ η μεγάλη διασύνδεση με την Αττική προβλέπεται ότι θα ολοκληρωθεί εντός του 2023. Δηλαδή, η πλήρης σύνδεση της Μεγαλονήσου με την ηπειρωτική χώρα θα έρθει σε μια συγκυρία που η αγορά των ΑΠΕ θα αναπτύσσεται με ακόμη εντονότερους ρυθμούς στην κατεύθυνση των αναθεωρημένων στόχων του ΕΣΕΚ που προβλέπει ακόμη μεγαλύτερη συμμετοχή της καθαρής ενέργειας στο ενεργειακό μείγμα. Σχετική επικαιροποιημένη μελέτη δείχνει ότι μετά την υλοποίηση των δύο διασυνδέσεων, η Κρήτη θα μπορεί να «σηκώσει» 2. 000 έως 2.500 MW ΑΠΕ και ενδιάμεσα, -μετά τη μικρή διασύνδεση-, περί τα 200 MW περισσότερα από σήμερα. Στο πλαίσιο αυτό ήδη καταγράφεται έντονο επενδυτικό ενδιαφέρον για νέα αιολικά και φωτοβολταϊκά, αλλά και για υβριδικά έργα. Το πλέον σημαντικό από τα μεγάλα έργα που βρίσκονται στο τραπέζι είναι αυτό που προωθούν από κοινού η ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή και η ΕΛΙΚΑ (Όμιλος Κοπελούζου) για την ανάπτυξη αιολικών πάρκων ισχύος 950 MW στους 4 νομούς της Κρήτης. Υπενθυμίζεται ότι στο παρελθόν οι δύο Όμιλοι είχαν στα σκαριά δύο διαφορετικά projects που προέβλεπαν 1000MW έκαστο και διαφορετικές διασυνδέσεις. Ωστόσο, από το 2017 ενοποιήθηκαν με στόχο να διευκολυνθούν οι διαδικασίες χρηματοδότησης από το πακέτο Γιουνκέρ, αλλά και για να τεθεί γενικότερα μια πιο ρεαλιστική προοπτική υλοποίησης. Σύμφωνα με ορισμένες πληροφορίες τη συμμετοχή της στο εγχείρημα εξέταζε και η ΔΕΗ. Η νέα μελέτη της ΡΑΕ Επειδή, όμως, όλα αυτά δεν μπορούν να «πατήσουν» σε υποθετικά σενάρια, η ΡΑΕ αποφάσισε ότι χρειάζεται ειδική μελέτη. Έτσι, ενέκρινε τη σχετική δαπάνη για την εκπόνηση μελέτης σχετικά με την «Διερεύνηση του νέου τρόπου λειτουργίας, των αναγκαίων εφεδρειών ισχύος, των περιθωρίων εγκατάστασης νέων μονάδων διεσπαρμένης παραγωγής στο σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας της Κρήτης σε συνέχεια της διασύνδεσης με το ηπειρωτικό σύστημα» Όπως σημειώνεται στην απόφαση «τo Σύστημα Ηλεκτρικής Ενέργειας της Κρήτης χαρακτηρίζεται ήδη από μεγάλο βαθμό διείσδυσης μονάδων διεσπαρμένης παραγωγής, παρ’ όλη την αυτόνομη λειτουργία του και τους συνεπακόλουθους περιορισμούς ευστάθειας του δικτύου. Το νησί έχει αξιοσημείωτο δυναμικό ΑΠΕ (ηλιακό & αιολικό δυναμικό, βιομάζα, κ.λπ.) και ως εκ τούτου ο βαθμός εκμετάλλευσης και διείσδυσης του, δύναται να αυξηθεί περαιτέρω, τόσο μέσω της πρώτης AC διασύνδεσης με περιορισμένη μεταφορική ικανότητα, όσο μέσω της δεύτερης και μεγαλύτερης DC διασύνδεσης». Σύμφωνα με τη ΡΑΕ, λαμβάνοντας υπόψη την επιτυχή ολοκλήρωση και λειτουργία της διασύνδεσης θα πρέπει να αξιολογηθεί η συνεισφορά της στην ευστάθεια και την αξιοπιστία του ΣΗΕ Κρήτης, καθώς και να εκτιμηθούν τα επιπλέον περιθώρια ένταξης και λειτουργίας συστημάτων παραγωγής όπως, αιολικά & φωτοβολταϊκά πάρκα, υβριδικοί σταθμοί και λοιπά σύγχρονα συστήματα παραγωγής. Η μελέτη στοχεύει ειδικότερα στην εξαγωγή συγκεκριμένων περιθωρίων ανά τεχνολογία και στον καθορισμό των αντίστοιχων μεθόδων αξιολόγησης των ανωτέρω νέων συστημάτων παραγωγής, με γνώμονα την ομαλή ενεργειακή μετάβαση του ΣΗΕ Κρήτης και την μελλοντική ασφαλή αποδέσμευση από την λειτουργία των ακριβών και ρυπογόνων υφιστάμενων συμβατικών μονάδων. Η ΡΑΕ ενέκρινε για τη μελέτη κονδύλι ύψους 29.500 ευρώ (και με τον ΦΠΑ 36.580 ευρώ) που θα επιβαρύνει τους προϋπολογισμούς των οικονομικών ετών 2021 και 2022. View full είδηση

Στήνονται σκηνές για 2.500 ανθρώπους Την εγκατάσταση σκηνών για όσους ανθρώπους δεν πρέπει και δεν μπορούν να μπουν στα σπίτια τους λόγω του ισχυρού σεισμού των 5,8 Ρίχτερ, ανακοίνωσε ο υπουργός Κλιματικής Κρίσης & Πολιτικής Προστασίας, Χρήστος Στυλιανίδης, ο οποίος βρίσκεται στην περιοχή. Ο κ. Στυλιανίδης είπε ότι μαζί με τον δήμαρχο και τον περιφερειάρχη και όλη την ομάδα των τοπικών αρχόντων αποφάσισαν να στηθούν σκηνές που θα έχουν τη δυνατότητα να φιλοξενήσουν 2.500 ανθρώπους, ώστε να εξυπηρετηθούν όλες οι οικογένειες και όλοι οι άνθρωποι που δεν πρέπει να μπουν στα σπίτια τους απόψε. Παράλληλα γνωστοποίησε ότι η περιοχή έχει κηρυχθεί σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, ενώ προσέθεσε ότι οι τραυματίες μέχρι στιγμής είναι 12, φαίνεται ότι δεν έχουν κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις, ωστόσο θα υπάρχει συνεχής ενημέρωση για την κατάσταση της υγείας τους. "Ήρθαμε αμέσως στην περιοχή που υπέστη τη σεισμική δόνηση, την παρακολουθούμε. Ζήσατε κι εσείς εδώ ότι είχαμε δύο σεισμικές δονήσεις ενώ βρισκόμαστε εδώ και προσπαθούσαμε να συντονίσουμε όλες τις υπηρεσίες των τοπικών Αρχών. Φαίνεται ότι πρέπει να γίνει μια περιοδεία στη γύρω περιοχή, γιατί σε χωριά γύρω από το Αρκαλοχώρι τα προβλήματα είναι περισσότερα, γιατί τα σπίτια ήταν πιο παλιά, δεν είχαν ενταχθεί σε αντισεισμικό κώδικα", ανέφερε μεταξύ άλλων ο κ. Στυλιανίδης, ενώ προσέθεσε ότι θα μεταβούν στο παλιό Αρκαλοχώρι για να δουν και να αξιολογήσουν εκεί τα κτίρια μαζί με την υπηρεσία του υπουργείου Υποδομών. "Παρακολουθούμε με τους επιστήμονές μας τη σεισμική ακολουθία, υπάρχει συνεχής έλεγχος από την Ομάδα Σεισμικού Κινδύνου και μας ενημερώνει, γι αυτό το φαινόμενο που είναι σε εξέλιξη. Δεν θέλω να υποκαταστήσω κανέναν επιστήμονα, δεν είναι δουλειά μου, γι αυτό φέραμε και μαζί μας και τον κ. Λέκκα. Η προσπάθεια είναι να εξυπηρετήσουμε τον κόσμο που θα μείνει εκτός σπιτιών. Θα προσφέρουμε στέγη και τροφή έτσι ώστε κανείς να μην βρεθεί σε δύσκολη θέση", τόνισε ο κ. Στυλιανίδης ενώ υπογράμμισε: "Πάνω απ' όλα οι ανθρώπινες ζωές". Ερωτηθείς για το διάστημα που θα μείνουν οι άνθρωποι στις σκηνές είπε: "Κανείς δεν μπορεί να το πει, διότι πρώτοι πρέπει να μας το πουν οι επιστήμονες", ενώ προσέθεσε ότι δεν μπορούν να προεξοφλήσουν αν το σεισμικό φαινόμενο θα σταματήσει αύριο, μεθαύριο. "Εμείς ως Πολιτεία, ως υπουργείο Κλιματικής Κρίσης & Πολιτικής Προστασίας θα είμαστε συνεχώς εδώ για να συμπαρασταθούμε στον κόσμο", τόνισε. Στη συνέχεια εξέφρασε τα συλλυπητήρια στην οικογένεια του νεκρού, ανέφερε ότι θα τους επισκεφτεί ή τώρα ή όταν ξανάρθει ενώ συμπλήρωσε ότι θα επισκεφτούν τους τραυματίες. "Λίγα λόγια πολλές πράξεις. Πάμε να αξιολογήσουμε τα κτίρια", κατέληξε. Μετασεισμοί έως και 4,8 Ρίχτερ Συνεχείς είναι οι μετασεισμικές δονήσεις στο Ηράκλειο με τους κατοίκους να βρίσκονται αφενός σε έντονη ανησυχία αφετέρου σε συνεχή επαγρύπνηση. Εκ μέρους των τεσσάρων φορέων συγκρότησης του Ενιαίου Εθνικού Σεισμολογικού Δικτύου, το Γεωδυναμικό Ινστιτούτο του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών ανακοίνωσε ότι σήμερα, στις 14:02 ώρα Ελλάδος, το σεισμολογικό δίκτυο κατέγραψε ασθενή σεισμική δόνηση 4.8 Ρίχτερ. Ο σεισμός έγινε σε απόσταση 342 χλμ. ΝΝΑ των Αθηνών ενώ το επίκεντρο της δόνησης εντοπίστηκε 22 χλμ. ΝΝΑ της πόλης του Ηρακλείου. Στις 9.37 π.μ. καταγράφηκε σεισμός 4,5 Ρίχτερ στην περιοχή της Αρβης Ηρακλείου. Σύμφωνα με το Γεωδυναμικό Ινστιτούτο, ο σεισμός 4,5 Ρίχτερ έγινε σε απόσταση 349 χλμ. ν/να των Αθηνών και το επίκεντρο εντοπίζεται 20 χλμ. β/δ της πόλης της Άρβης. Όπως τόνισε ο κ. Ευθύμιος Λέκκας, πρόεδρος του ΟΑΣΠ, "έχουμε να κάνουμε με μία ιδιόρρυθμη ακολουθία. Όλοι θεωρούσαμε ότι πηγαίνουμε σε απομείωση, όμως δεν μπορούμε να προδιαγράψουμε τα φυσικά φαινόμενα, δυστυχώς, και διαψευστήκαμε για ακόμη μία φορά. Έχουμε έναν σεισμό της τάξης των 5,8 βαθμών στο νότιο τμήμα του ρήγματος. Ήταν αναπάντεχος ο σεισμός, που ταλαιπώρησε πραγματικά τα κτίρια, και βέβαια πολλούς μετασεισμούς. Θεωρώ ότι δεν μπορούμε να κάνουμε ακόμα εκτίμηση για τη μετασεισμική ακολουθία. Έχουμε σεισμούς 4,3 - 4,6 και 4,8 βαθμών. Το φαινόμενο βρίσκεται σε εξέλιξη. Το βράδυ, στις 10:00, θα συνεδριάσει εκ νέου η Επιτροπή Εκτίμησης Σεισμικού Κινδύνου και εκεί θα δούμε με όλα τα επιστημονικά δεδομένα πού ακριβώς πάει το φαινόμενο. Ένα φαινόμενο που εκ των πραγμάτων είναι ένα ιδιότυπο φαινόμενο". Ο σεισμός στο Αρκαλοχώρι ήταν κατά 98,8% ο κύριος, γιατί το ρήγμα από τον οποίο προήλθε δεν μπορεί να δώσει σεισμό μεγαλύτερο των 6 Ρίχτερ, δήλωσε ο διευθυντής του Γεωδυναμικού Ινστιτούτου καθηγητής Άκης Τσελέντης. Προσέθεσε πάντως ότι "δεν περιμέναμε αυτόν το σεισμό των 5,8 Ρίχτερ", σημειώνοντας ότι επειδή ήταν πολύ επιφανειακός -μόλις 1Ο χλμ- θα έχει πλούσια μετασεισμική ακολουθία και θα υπάρξουν αρκετές ζημιές σε παλιά κτίρια στην περιοχή κοντά στο επίκεντρο, για αυτό οι κάτοικοι πρέπει να είναι προσεκτικοί. Στο μεταξυ, αρκετά είναι τα καταστήματα και οι επιχειρήσεις οι οποίες είτε έχουν κλείσει είτε έχουν αφήσει το προσωπικό τους να επιστρέψει στα σπίτια τους. Από πλευράς Δήμου και Περιφέρειας έχουν δοθεί οδηγίες για να ληφθούν όλα τα προληπτικά μέτρα. Τα δίκτυα κινητής τηλεφωνίας ανά διαστήματα παρουσιάζουν πρόβλημα σύνδεσης το οποίο όμως διορθώνεται άμεσα. Η κίνηση στους δρόμους της πόλης του Ηρακλείου είναι αυξημένη. Πηγή φωτογραφίας: Cretalive.gr Σωστικά συνεργεία με σκύλους και drones μεταβαίνουν στην Κρήτη Τριάντα πυροσβέστες από την 1η και 2η ΕΜΑΚ με ειδικό διασωστικό εξοπλισμό, διασωστικούς σκύλους, καθώς και μη επανδρωμένα αεροσκάφη (drones) του Πυροσβεστικού Σώματος αναχωρούν σε λίγα λεπτά με αεροσκάφη C130 και ATR για την Κρήτη, προκειμένου να συμμετάσχουν στις έρευνες για τυχόν εγκλωβισμένους από τον ισχυρό σεισμό μεγέθους 5,8 βαθμών της κλίμακας Ρίχτερ, που σημειώθηκε σήμερα στις 9:17, με επίκεντρο 23 Χλμ. ΒΔ της πόλης της Άρβης και σε απόσταση 346 Χλμ ΝΝΑ της Αθήνας, σύμφωνα με το Γεωδυναμικό Ινστιτούτο του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών. Παράλληλα, στο πλαίσιο της ενεργοποίησης του σχεδίου "ΕΓΚΕΛΑΔΟΣ" από την Πολιτική Προστασία, με εντολή αρχηγού του Πυροσβεστικού Σώματος, αντιστράτηγου Στέφανου Κολοκούρη, έχουν τεθεί σε γενική επιφυλακή όλες οι ΕΜΑΚ, καθώς και οι Πυροσβεστικές Υπηρεσίες της ΠΕΠΥΔ Κρήτης. Υπενθυμίζεται, ότι ο μέχρι στιγμής τραγικός απολογισμός από τον σεισμό είναι ένας νεκρός, ο οποίος ανασύρθηκε από το ξωκκλήσι Προφήτης Ηλίας Αρκαλοχωρίου, μετά από ενέργειες πυροσβεστών της 3ης ΕΜΑΚ, και εννέα τραυματίες. Πληροφορίες που ανέφεραν ότι μία ηλικιωμένη γυναίκα πιθανόν εγκλωβίστηκε μετά από πτώση τοίχου στο σπίτι της, μέχρι στιγμής, δεν επιβεβαιώνονται από την Πολιτική Προστασία και την Πυροσβεστική. Ωστόσο, έχουν γίνει πολλά τηλεφωνήματα στο Κέντρο Επιχειρήσεων, κυρίως από πανικόβλητους κατοίκους των περιοχών που χτυπήθηκαν από τον σεισμό, τα οποία ερευνώνται. Σύμφωνα με την τελευταία ενημέρωση από την Πυροσβεστική, μετά τη σεισμική δόνηση κινητοποιήθηκαν άμεσα οι δυνάμεις του Πυροσβεστικού Σώματος με διασπορά στην ευρύτερη περιοχή. Σοβαρές ζημιές στην περιοχή του Αρκαλοχωρίου Τoυλάχιστον 1000 σπίτια στην ευρύτερη περιοχή του Ηρακλείου, και κυρίως στο Αρκαλοχώρι, δεν μπορούν άμεσα να κατοικηθούν μετά τον πρωινό σεισμό σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις, ενώ οι τοπικές αρχές ετοιμάζουν τη δημιουργία καταυλισμού στον ανοιχτό χώρο του εκθεσιακού κέντρου Αρκαλοχωρίου. Σύμφωνα με τον δήμαρχο Μινώα Πεδιάδος, Μανώλη Φραγκάκη, οι καταστροφές στην ευρύτερη περιοχή του Αρκαλοχωρίου είναι σημαντικές και αφορούν κτίσματα, ναούς αλλά και στύλους της ΔΕΗ που έχουν υποχωρήσει. Κλειστός είναι επίσης ο δρόμος προς τον Προφήτη Ηλία, λόγω κατολίσθησης. Αυτοκίνητο καταπλακώθηκε, χωρίς να έχει σημειωθεί σοβαρός τραυματισμός στους επιβαίνοντες. Σημαντικές ζημιές και σε δίκτυα ύδρευσης αλλά και κτίσματα καταγράφονται, σύμφωνα με τον δήμαρχο Αρχανών Αστερουσίων, Μανώλη Κοκοσάλη, στην ευρύτερη περιοχή της διοικητικής περιφέρειάς του. Τα σχολεία έχουν εκκενωθεί, ενώ ήδη έχει ξεκινήσει έλεγχος για την κατάσταση των κτιρίων των σχολικών μονάδων. Πηγή φωτογραφίας: Cretalive.gr Σε πλήρη ετοιμότητα ο μηχανισμός του Δήμου για τυχόν προβλήματα από τον σεισμό Σε διαρκή ετοιμότητα βρίσκεται ο μηχανισμός του Δήμου Ηρακλείου προκειμένου να αντιμετωπίσει άμεσα και αποτελεσματικά όποια προβλήματα προκύψουν από τον ισχυρό σεισμό και τους μετασεισμούς που σημειώθηκαν το πρωί. Μέχρι το μεσημέρι δεν είχαν αναφερθεί πολύ σοβαρές υλικές ή άλλες ζημιές, ωστόσο ο Δήμαρχος Ηρακλείου Βασίλης Λαμπρινός συγκάλεσε σύσκεψη με τους αρμόδιους αντιδημάρχους, με τους οποίους παραμένει σε σταθερή επικοινωνία για τον καλύτερο δυνατό συντονισμό όσον αφορά στην αντιμετώπιση της κατάστασης. Πρέπει να σημειωθεί ότι κλιμάκια της Πολιτικής Προστασίας, της Πολεοδομίας και της Τεχνικής Υπηρεσίας ελέγχουν ήδη τα κτίρια και τις δημοτικές δομές για τη διαπίστωση της καταστάσεώς τους και τυχόν παρεμβάσεις όπου κριθεί απαραίτητο. Ο Δήμαρχος επισκέφθηκε το πρωί την περιοχή της Αγίας Τριάδας και ενημερώθηκε από τον πρόεδρο του Πολιτιστικού Συλλόγου της Περιοχής Συμεών Χούπα για την κατάσταση των ετοιμόρροπών κτιρίων της περιοχής, όπου επίσης δεν παρουσιάστηκαν προς το παρόν σημαντικά προβλήματα. Παράλληλα, είχε επικοινωνία και με τον Δήμαρχο Μινώα - Πεδιάδος Μανώλη Φραγκάκη και έθεσε στην διάθεσή του τις υπηρεσίες και τα οχήματα του Δήμου Ηρακλείου, εφόσον τούτο κριθεί αναγκαίο. Μετά την σύσκεψη με τους αντιδημάρχους, ο Δήμαρχος Ηρακλείου δήλωσε: "Καλώ τους δημότες να παραμείνουν ψύχραιμοι και προσεκτικοί και να ακολουθούν όλες τις οδηγίες για αντίστοιχες καταστάσεις. Είμαστε σε ετοιμότητα για να αντιμετωπίσουμε οποιοδήποτε πρόβλημα προκύψει και ταυτόχρονα είμαστε δίπλα στους άλλους Δήμους του νομού, κυρίως τον Δήμο Μινώα - Πεδιάδος για να του παράσχουμε όποια βοήθεια χρειαστεί". Κλειστά για προληπτικούς λόγους και μετά από οδηγίες της Πολιτικής Προστασίας θα παραμείνουν σήμερα Δευτέρα τα δημοτικά αθλητικά κέντρα του Ηρακλείου σύμφωνα με ανακοίνωση της Ανάπτυξης Αθλητισμού Ηρακλείου. Παράλληλα, από τον Δήμο Ηρακλείου ανακοινώθηκε ότι ακυρώθηκε η συνεδρίαση της Επιτροπής Τουρισμού του Δήμου καθώς και μουσική συναυλία με τους Γιώργο και Νίκο Στρατάκη. Ευθύμιος Λέκκας: Κανένας δεν περίμενε σεισμό 5,8 βαθμών στο Ηράκλειο Η Επιτροπή εκτίμησης σεισμικού κινδύνου είχε κάνει εκτιμήσεις τέλος Ιούλιου για σεισμό μεγέθους 5,4 βαθμών, άλλα κανείς δεν περίμενε σεισμό 5,8 βαθμών τόνισε στον ΣΚΑΪ για την ισχυρή σεισμική δόνηση στο Ηράκλειο ο πρόεδρος του Οργανισμού Αντισεισμικού Σχεδιασμού Ευθύμιος Λέκκας. "Υπάρχει ανησυχία και προβληματισμός, θα δούμε πως θα λύσουμε τα θέματα αυτά με τον καλύτερο τρόπο" διαβεβαίωσε ο κ. Λέκκας. "Δε φαίνεται ότι θα υπάρχουν πολλές ζημίες, έκτος αν συνιστεί η δραστηριότητα και υπάρχουν ζημίες που δε φαίνονται με γυμνό μάτι". Κάλεσε τον κόσμο να μην μπει μέσα σε κτήρια, κυρίως σε παλιά κτήρια. "Κατασκευές 20 – 30 ετών πρέπει να είναι ασφαλείς" εκτίμησε ο κ. Λέκκας. Στο Ηράκλειο της Κρήτης μεταβαίνουν ο υπουργός και ο υφυπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας Στο Ηράκλειο της Κρήτης μεταβαίνουν ο υπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, Χρήστος Στυλιανίδης, ο υφυπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, Ευάγγελος Τουρνάς και ο γγ Πολιτικής Προστασίας, Βασίλειος Παπαγεωργίου. Με εντολή του Υπουργού Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, Χρήστου Στυλιανίδη, όπως αναφέρει σχετική ανακοίνωση, τέθηκε άμεσα σε εφαρμογή το Γενικό Σχέδιο Αντιμετώπισης Εκτάκτων Αναγκών και Άμεσης/Βραχείας Διαχείρισης των συνεπειών από την εκδήλωση σεισμών "ΕΓΚΕΛΑΔΟΣ" της Γενικής Γραμματείας Πολιτικής Προστασίας και συγκεκριμένα κινητοποιήθηκαν όλες οι δυνάμεις Πολιτικής Προστασίας, το Πυροσβεστικό Σώμα, η Αστυνομία, το ΕΚΑΒ, οι Υπηρεσίες της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, ενώ μεταβαίνει στην περιοχή η 1η και η 2η ΕΜΑΚ, καθώς και κλιμάκιο της Γενικής Διεύθυνσης Αποκατάστασης Επιπτώσεων Φυσικών Καταστροφών (ΓΔΑΕΦΚ) του Υπουργείου Υποδομών. Ο Χρήστος Στυλιανίδης από την πρώτη στιγμή βρίσκεται σε συνεχή επικοινωνία με τον Περιφερειάρχη Κρήτης, Σταύρο Αρναουτάκη, τον Δήμαρχο Μινώα Πεδιάδας, Εμμανουήλ Φραγκάκη και τον Πρόεδρο του ΟΑΣΠ, Ευθύμη Λέκκα και μεταβαίνει στην περιοχή με τον Υφυπουργό Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, Ευάγγελο Τουρνά, τον Γενικό Γραμματέα Πολιτικής Προστασίας, Βασίλειο Παπαγεωργίου και τον Γενικό Διευθυντή Συντονισμού, Φοίβο Θεοδώρου για τον συντονισμό των ενεργειών όλων των εμπλεκόμενων φορέων. Κλιμάκιο 20 μηχανικών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών στην περιοχή του σεισμού στην Κρήτη Αμέσως μετά την ισχυρή σεισμική δόνηση των 5,8 Ρίχτερ, που "χτύπησε" την ευρύτερη περιοχή του Ηρακλείου της Κρήτης, με εντολή του Yπουργού Υποδομών και Μεταφορών, κ. Κώστα Καραμανλή και του Υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιου για τις Υποδομές, κ. Γιώργου Καραγιάννη, κλιμάκιο 20 μηχανικών της Γενικής Διεύθυνσης του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών μετέβη στην περιοχή για να συνδράμει στη σχεδίαση των ενεργειών αντιμετώπισης των συνεπειών από τη σεισμική δόνηση. Το κλιμάκιο των μηχανικών θα ξεκινήσει άμεσα ελέγχους στα κτήρια και στις υποδομές για να γίνει η αποτίμηση των ζημιών. Παράλληλα το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών μαζί με τον Δήμο Μίνωα – Πεδιάδας θα δημιουργήσει συντονιστικό κέντρο για τη διευκόλυνση των διαδικασιών των αυτοψιών και την καλύτερη ενημέρωση και εξυπηρέτηση των πολιτών που επλήγησαν από τον ισχυρό σεισμό. View full είδηση

Στη δημιουργία περιβαλλοντικού βιωματικού πάρκου, προχωρά το Μεσογειακό Αγρονομικό Ινστιτούτο Χανίων (ΜΑΙΧ) σε συνεργασία με τη Διεύθυνση Δασών Χανίων και την υποστήριξη του δήμου Χανίων. Πρόκειται για ένα επισκέψιμο μικρό περιαστικό πάρκο με στοιχεία βιωματικής εκπαίδευσης για επισκέπτες όλων των ηλικιών που θα λειτουργήσει ως περιβαλλοντικό κέντρο ενημέρωσης και εκπαίδευσης ενώ παράλληλα θα διαθέτει χώρους ημερήσιας άθλησης. Σύμφωνα με ανακοίνωση του ΜΑΙΧ, οι επισκέπτες του πάρκου θα έχουν τη δυνατότητα να παρακολουθήσουν και να ασχοληθούν με δραστηριότητες όπως φύτευση, κλάδεμα, περιποίηση φυτών, ή ακόμα και να υιοθετήσουν ως ομάδα το δικό τους φυτό και να παρακολουθούν την πορεία της ανάπτυξής του συμβάλλοντας παράλληλα στην ανάπτυξή του στο χώρο. Για τη διαμόρφωση του πάρκου θα κατασκευαστεί σε χώρο αποτελούμενο από συστάδα πεύκων μονοπάτι πλάτους σε μια διαδρομή περί τα 180 μέτρα, ώστε να δίνεται η δυνατότητα στον επισκέπτη να ακολουθεί προκαθορισμένη διαδρομή και να μπορεί να επισκεφτεί τα σημεία ενδιαφέροντος. Θα τοποθετηθούν καθιστικά κατά μήκος της διαδρομής σε σημεία με ευχάριστη θέα για ανάπαυση αλλά και παρατήρηση των φυτών από τους επισκέπτες. Παράλληλα, μέσω του μονοπατιού δίνεται η δυνατότητα της προσβασιμότητας σε όλους τους επισκέπτες ανεξαρτήτως ηλικίας, φυσικής κατάστασης και δυνατοτήτων. Για την λειτουργία του πάρκου θα γίνουν φυτεύσεις με δασικά είδη με σκοπό την αισθητική αναβάθμιση του φυσικού τοπίου αλλά και την προβολή της ντόπιας χλωρίδας. Θα κατασκευαστούν παρτέρια για να φυτευτούν ενδημικά φρυγανώδη φυτά. Τα παρτέρια θα είναι επισκέψιμα και θα μπορεί ο επισκέπτης να πληροφορηθεί σχετικά με τα μορφολογικά και φυσιογνωμικά χαρακτηριστικά των φυτών. Ο επισκέπτης θα μπορεί να χρησιμοποιεί όλες του τις αισθήσεις του ώστε να διαπιστώσει πέρα από την όψη τους, τα αρώματα που αναδύουν την ύφη των βλαστών και των φύλλων. Παράλληλα, θα εγκατασταθεί ειδική συσκευή ρητίνευσης σε κάποια πεύκα προκειμένου να προβληθεί η διαδικασία της ρητίνευσης, μια διαδικασία ελάχιστα γνωστή στην περιοχή μας που θα προσφέρει πολλά στην περιβαλλοντική παιδεία και γνώση για τα προϊόντα που παράγοντα με χρήση ρητίνης. Ρητίνευση ή ρητινοσυλλογή είναι η διαδικασία συλλογής ρετσινιού μετά από πλαϊνή κοπή, ή χάραξη με τσεκούρι του κορμού ενός ώριμου πεύκου. Αποτελεί αρχαία τεχνική, η οποία εκτελείται εδώ και αιώνες από τον άνθρωπο με ποικίλους τρόπους. Το ξύλο που θα προκύψει από τις υλοτομίες θα χρησιμοποιηθεί σε διάφορες λιτές κατασκευές αναψυχής οι οποίες θα εγκατασταθούν στον χώρο. Σκοπός είναι να προβληθεί η χρησιμότητα του ξύλου και ο παραδοσιακός τρόπος κατεργασίας του. Ο χώρος θα περιλαμβάνει, επίσης, κιόσκι με καθιστικά το οποίο θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως σημείο συνάντησης αλλά και για παρουσιάσεις βιωματικού τύπου με θέματα που αφορούν το δάσος, βιολογική ή οργανική γεωργία, περιβάλλον Προβλέπεται ακόμα χώρος για την εγκατάσταση υπαίθριων οργάνων γυμναστικής. Ο σχεδιασμός του χώρου έγινε με γνώμονα την προστασία του περιβάλλοντος και την αξιοποίηση της έκτασης του ΜΑΙΧ. ΑΠΕ-ΜΠΕ View full είδηση

Εως και 21 εκατοστά βυθίστηκε η γη κοντά στο Αρκαλοχώρι της Κρήτης από τους σεισμούς των τελευταίων ημερών, ενώ υπάρχουν σημεία στην ευρύτερη περιοχή που μετακινήθηκαν έως και 13 εκατοστά προς την Ανατολή. Οι αλλοιώσεις στον κατακόρυφο άξονα και τον άξονα Ανατολής-Δύσης αποτυπώνονται σε δύο γραφήματα που επεξεργάστηκε το Τμήμα Γεωγραφίας του Χαροκόπειου Πανεπιστημίου, συνθέτοντας στοιχεία που στέλνει τις τελευταίες ημέρες, πριν και κατά τη διάρκεια των σεισμών, ο ευρωπαϊκός δορυφόρος Sentinel 1 (ESA). Πρόκειται για ένα πρόγραμμα που μπορεί να συμβάλει ιδιαίτερα στα έργα αποκατάστασης, λέει ο καθηγητής Εφαρμογών Δεδομένων Παρατήρησης της Γης στο Χαροκόπειο, Ισαάκ Παρχαρίδης: «Μας επιτρέπει να δούμε σε ποιες περιοχές σημειώθηκαν οι μεγαλύτερες καθιζήσεις και οι οριζόντιες μετακινήσεις για να κατευθύνουμε κατά προτεραιότητα τους μηχανικούς, αφού εκεί θα έχουν σημειωθεί και οι μεγαλύτερες ζημιές στα κτίρια». Όπως φαίνεται στο γράφημα δεξιά, το έδαφος εμφανίζει τη μεγαλύτερη βύθιση (κόκκινο-σκούρο κόκκινο) σε μια περιοχή γύρω από το Αρκαλοχώρι και ανατολικά, ενώ ο γύρω κίτρινος δακτύλιος δείχνει ελάχιστες καθιζήσεις. Στο αριστερό γράφημα, φαίνεται ότι δυτικά από το Αρκαλοχώρι (μπλε χρώμα) το έδαφος κινήθηκε έως και 13 εκατοστά προς την Ανατολή ενώ στην άλλη πλευρά υπάρχει αντίστροφη κίνηση έως και 6 εκατοστά προς τη Δύση (κόκκινο χρώμα). View full είδηση

Συνεχίστηκαν και σήμερα, Τετάρτη 29 Σεπτεμβρίου, οι έλεγχοι και οι αυτοψίες από μηχανικούς του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, σε κατοικίες, επαγγελματικούς χώρους και δημόσια κτίρια των πληγεισών από τον σεισμό περιοχών στους Δήμους Μίνωα – Πεδιάδας, Αρχάνων – Αστερουσίων, Ηρακλείου, Μαλεβιζίου και Οροπεδίου Λασιθίου, στην Κρήτη. Έως το τέλος της σημερινής ημέρας έχουν διεξαχθεί αυτοψίες σε 1.199 κτίρια: Από αυτές 995 αφορούν σε κατοικίες, εκ των οποίων οι 772 έχουν κριθεί μη κατοικήσιμες. Επίσης, έχουν ελεγχθεί 45 επαγγελματικοί χώροι, εκ των οποίων ακατάλληλοι είναι οι 36. Όσον αφορά τους ιερούς ναούς και τα δημόσια κτίρια «κίτρινα» έχουν χαρακτηριστεί τα 46 από τις 85 αυτοψίες, ενώ σε 74 άλλα κτίρια (αποθήκες, στάβλους) τα 71 κρίθηκαν μη κατοικήσιμα. Έχουν γίνει έλεγχοι σε 18 σχολικές μονάδες, εκ των οποίων 12 κρίθηκαν κατάλληλες προς χρήση και 6 ακατάλληλες. Επίσης, έγινε αυτοψία και στο Κέντρο Υγείας στο Οροπέδιο Λασιθίου, το οποίο κρίθηκε κατάλληλο προς χρήση. Σύμφωνα με το υπουργείο Υποδομών, το κλιμάκιο μηχανικών στις πληγείσες περιοχές σήμερα ενισχύθηκε και αποτελείται από 80 μηχανικούς, οι οποίοι κάνουν αποτίμηση των ζημιών στα πληγέντα κτίρια (κατοικίες, δημόσια κτίρια, σχολικές μονάδες, κέντρα υγείας). Χρ. Στυλιανίδης: Κανείς χωρίς πρόσβαση σε στέγαση, σίτιση, περίθαλψη Η Κρήτη και ιδίως το Αρκαλοχώρι και τα γύρω χωριά δοκιμάστηκαν σκληρά από το σεισμό, δήλωσε νωρίτερα ο υπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, Χρήστος Στυλιανίδης, στον απόηχο της ισχυρής δόνησης των 5,8 Ρίχτερ που έπληξε το νησί τη Δευτέρα. «Από την πρώτη στιγμή, προτεραιότητά όλων των δυνάμεων της Πολιτικής Προστασίας ήταν η διασφάλιση της ανθρώπινης ζωής, αλλά και η κάλυψη όλων των αναγκών όσων βρίσκονται προσωρινά έξω από τα σπίτια τους. Κι αυτό το πετύχαμε κινητοποιώντας όλο τον μηχανισμό και μάλιστα μέσα σε αντίξοες συνθήκες συνεχόμενης σεισμικής δραστηριότητας στην περιοχή» ανέφερε σε δήλωσή του. 82 διαμερίσματα με 562 κλίνες στη διάθεση των πληγέντων Ο κ. Στυλιανίδης πρόσθεσε ότι «κανείς συμπολίτης μας δεν έμεινε χωρίς πρόσβαση σε στέγαση, σίτιση, περίθαλψη και κανείς δεν πρόκειται να μείνει». Όπως πρόσθεσε, το υπουργείο Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, σε συνεργασία με την Περιφέρεια, έχει ήδη θέσει στη διάθεση των πληγέντων 82 διαμερίσματα στην περιοχή, με 562 κλίνες, ώστε ιδίως ηλικιωμένοι, ευάλωτες ομάδες, οικογένειες με μικρά παιδιά να μπορέσουν να φιλοξενηθούν άμεσα και προσωρινά, μέχρι ότου δρομολογηθούν μονιμότερες λύσεις πιο κοντά στους τόπους κατοικίας τους. «Και θέλω για ακόμα μια φορά, να ευχαριστήσω τους κατοίκους, οι οποίοι δείχνουν μεγάλη υπομονή και συνεργάζονται εξαιρετικά με τις Αρχές. Να ευχαριστήσω ακόμη όλους όσοι εργάστηκαν και εργάζονται συνεχώς, νυχθημερόν, στο πεδίο – γυναίκες και άνδρες του Πυροσβεστικού Σώματος, της ΕΛ.ΑΣ, των Ενόπλων Δυνάμεων, τους εθελοντές μας, τους ανθρώπους της Τοπικής Αυτοδιοίκησης» συνέχισε και πρόσθεσε: «Τώρα ξεκινά η ανοικοδόμηση. Η Κυβέρνηση, με μια συνολική δέσμη μέτρων την οποία ανακοίνωσε χθες ο Πρωθυπουργός, έχει ήδη δρομολογήσει λύσεις στα προβλήματα της περιοχής, έχει ήδη δώσει ελπίδα στους κατοίκους ότι γρήγορα θα επιστρέψουν στην κανονικότητα, θα ξαναφτιάξουν τα σπίτια τους, θα γυρίσουν στις δουλειές τους. Όλες μας οι δυνάμεις, το Πυροσβεστικό Σώμα, μαζί με την ΕΜΑΚ, την ΕΛ.ΑΣ, το Στρατό, το ΕΚΑΒ, παραμένουν στο πεδίο έτοιμοι να παράσχουν οποιαδήποτε αρωγή όχι μόνο στους συμπολίτες μας, αλλά και στην Τοπική Αυτοδιοίκηση που έχει αναλάβει την περαιτέρω διαχείριση του μεγάλου έργου της αποκατάστασης και την εφαρμογή των αποφάσεων που ελήφθησαν στη χθεσινή μας σύσκεψη υπό τον Πρωθυπουργό. Εμείς, η Πολιτική Προστασία, θα είμαστε δίπλα τους κάθε στιγμή σε αυτή την προσπάθεια ανοικοδόμησης και για όσο διάστημα χρειαστεί». Σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης οι πληγείσες περιοχές Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, το υπουργείο Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας προχώρησε στην κήρυξη σε Κατάσταση Έκτακτης Ανάγκης Πολιτικής Προστασίας του Δήμου Μίνωα Πεδιάδας, καθώς και περιοχών του Δήμου Αρχανών-Αστερουσίων της Π.Ε. Ηρακλείου, ενώ σύμφωνα με το Γενικό Σχέδιο Αντιμετώπισης Εκτάκτων Αναγκών και Άμεσης/Βραχείας Διαχείρισης των συνεπειών από την εκδήλωση σεισμών «Εγκέλαδος » της Γενικής Γραμματείας Πολιτικής Προστασίας, έχουν από την πρώτη στιγμή, διατεθεί οι ακόλουθες δυνάμεις και μέσα: Από το Πυροσβεστικό Σώμα, 75 πυροσβέστες από την Κρήτη με 26 οχήματα, συνολικά 65 πυροσβέστες με πέντε διασωστικούς σκύλους από την 1η ΕΜΑΚ, 2η ΕΜΑΚ και 3η ΕΜΑΚ, ενώ 10 πυροσβέστες μεταφέρθηκαν από τη Σάμο. Επιπλέον, το ΠΣ διέθεσε drone για την εναέρια επιτήρηση της περιοχής. Η Ελληνική Αστυνομία διέθεσε 49 άτομα με 24 οχήματα, ενώ οι Ένοπλες Δυνάμεις συνέβαλαν με ένα αεροσκάφος C-130 για τη μεταφορά του προσωπικού των ΕΜΑΚ, ένα ελικόπτερο έρευνας-διάσωσης, 86 άτομα και 10 οχήματα μεταφοράς προσωπικού. Το ΕΚΑΒ έθεσε στη διάθεση των κατοίκων της περιοχής που επλήγη 11 ασθενοφόρα για την 24ωρη κάλυψη κάθε ανάγκης διακομιδής, ενώ δύο επιπλέον ασθενοφόρα διετέθησαν από το Κέντρο Υγείας Αρκαλοχωρίου. Επίσης, στην περιοχή που επλήγη διετέθη ένα ασθενοφόρο-κινητή μονάδα φυσικών καταστροφών, δύο ασθενοφόρα για τις ανάγκες της ευρύτερης περιοχής, καθώς και μια κινητή μονάδα (γιατρός και διασώστης). Η Περιφέρεια Κρήτης διέθεσε 110 σκηνές για την προσωρινή φιλοξενία των πληγέντων, προχωρώντας και σε μισθώσεις ξενοδοχείων στο Ηράκλειο, ενώ από κοινού με τον Δήμο Μινώα Πεδιάδας, διασφάλισε 1.000 μερίδες φαγητού ανά ημέρα για τη σίτιση των πληγέντων. Επιπλέον 75 σκηνές διέθεσε ο Ελληνικός Ερυθρός Σταυρός, η συνδρομή του οποίου ήταν ιδιαίτερα σημαντική, με 145 εθελοντές και 16 οχήματα, κλινοσκεπάσματα και τρόφιμα μακράς διάρκειας. Η εθελοντική συνδρομή σε καταστάσεις εκτάκτων αναγκών αποδεικνύεται κάθε φορά ιδιαίτερα πολύτιμη και το Υπουργείο Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας ευχαριστεί θερμά όλους τους εθελοντές και πολίτες που με οποιονδήποτε τρόπο συμβάλλουν στην προσπάθεια ανακούφισης των πληγέντων. Επιπλέον, το Υπουργείο Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας μετέφερε στην Κρήτη 300 κρεβάτια / στρώματα από το απόθεμα που διατηρεί, για την κάλυψη των αναγκών των κατοίκων που φιλοξενούνται προσωρινά σε σκηνές, με άμεση κινητοποίηση των υπηρεσιών του όταν διαπιστώθηκε σχετική έλλειψη. Ο εν λόγω εξοπλισμός έφθασε στο νησί σήμερα το πρωί και έχει ήδη τεθεί στη διάθεση των πληγέντων. Από πλευράς του, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών απέστειλε από την πρώτη μέρα στην περιοχή κλιμάκιο 60 μηχανικών για τη διενέργεια των απαραίτητων ελέγχων στα κτίρια, ενώ ήδη ο αριθμός τους έχει αυξηθεί σε περίπου 100. Το υπουργείο Πολιτικής Προστασίας υπογραμμίζει ότι από την πρώτη στιγμή σε πλήρη κινητοποίηση ετέθησαν όλες οι δυνάμεις της Πολιτικής Προστασίας, του Πυροσβεστικού Σώματος, της Αστυνομίας, του ΕΚΑΒ, καθώς και της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, ενώ στο νησί μετέβη άμεσα ο υπουργός, Χρήστος Στυλιανίδης, συνοδευόμενος από τον υφυπουργό, Ευάγγελο Τουρνά, τον γενικό γραμματέα Πολιτικής Προστασίας, Βασίλειο Παπαγεωργίου, τον πρόεδρο του ΟΑΣΠ, Ευθύμη Λέκκα, καθώς και τον γενικό διευθυντή Συντονισμού της ΓΓΠΠ, Φοίβο Θεοδώρου, για τον καλύτερο συντονισμό όλων των συναρμόδιων φορέων και τη βέλτιστη απόκριση του μηχανισμού στις ανάγκες των κατοίκων. Το υπουργείο σημειώνει τέλος ότι όλες οι δυνάμεις Πολιτικής Προστασίας βρίσκονται στο πεδίο για τη διαρκή παροχή συνδρομής προς τους κατοίκους και θα συνεχίσουν να καταβάλλουν κάθε προσπάθεια για όσο διάστημα είναι απαραίτητο, μέχρι την πλήρη αποκατάσταση της κανονικότητας στην περιοχή. View full είδηση

Ένα εντυπωσιακό βίντεο αποκαλύπτει τα μυστικά της ύδρευσης όλου του βόρειου μετώπου της Ανατολικής Κρήτης από το φράγμα του Αποσελέμη. Ο μηχανολόγος και ηλεκτρολόγος μηχανικός, Ευάγγελος Μπικάκης, εξηγεί λεπτομερώς το ταξίδι του νερού από τις πηγές του μέχρι τις βρύσες των σπιτιών και βέβαια των ξενοδοχειακών εγκαταστάσεων, αφού από το φράγμα του Αποσελέμη εξυπηρετούνται πάνω από 300.000 άνθρωποι. Όπως αναφέρει ο ίδιος, “σε αυτό το βίντεο παρουσιάζεται η εκπληκτική εγκατάσταση επεξεργασίας νερού του Φράγματος Αποσελέμη. Το έργο είναι εξαιρετικό τόσο στον σχεδιασμό και μελέτη του, στην υλοποίηση του, αλλά κυρίως στην λειτουργία του. Η δουλειά που γίνεται από όλη την ομάδα που εργάζεται εκεί είναι εξαιρετική και το αποτέλεσμα είναι ένα εξαιρετικής ποιότητας νερό ανθρώπινης κατανάλωσης. Δείτε το video και ξεναγηθείτε στις εγκαταστάσεις του“. View full είδηση

Τσιμεντένια πρόσοψη πρώτου ορόφου κατέρρευσε παρασύροντας και το μπαλκόνι. Το περιστατικό, που προκάλεσε έντονη αναστάτωση, σημειώθηκε σε γειτονιά στο Ηράκλειο της Κρήτης το βράδυ της Δευτέρας, ευτυχώς όπως λένε και οι κάτοικοι «από θαύμα δεν θρηνήσαμε θύματα». Μεγάλη αναστάτωση επικράτησε στις Μεσαμπελιές μετά από πτώση μπαλκονιού. Ειδικότερα, το περιστατικό έλαβε χώρα νωρίς το βράδυ της Δευτέρας, 14 Φεβρουαρίου στις Μεσαμπελιές, όταν περαστικοί άκουσαν δυνατούς θορύβους και έντρομοι είδαν τσιμεντένια πρόσοψη να έχει παρασύρει ένα ολόκληρο μπαλκόνι και να έχει καταρρεύσει πέφτοντας σε ένα όχημα το οποίο ήταν σταθμευμένο έξω από το σπίτι. Σύμφωνα με την neakriti.gr, στο σημείο έσπευσε η Δημοτική Αστυνομία, ενώ περαστικοί σταμάτησαν για να βοηθήσουν. Μάλιστα όπως αναφέρουν οι μαρτυρίες «από θαύμα δεν θρηνήσαμε θύματα καθώς εκείνη τη στιγμή δεν περνούσε κάποιος περαστικός». Μάρτυρες του παραστατικού αναφέρουν στο neakriti.gr ότι έχουν πέσει τόνοι μπετόν. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις το σπίτι, που έχει υποστεί μεγάλη ζημιά, είναι κατασκευής του 1996 με 1998. View full είδηση

Η ειδοποίηση της εφαρμογής της Google ήταν αυτή που μαζί με έναν σεισμό 5,7 Ρίχτερ ξύπνησαν το πρωί της Τετάρτης την Κρήτη. Αρκετοί κάτοικοι έλαβαν μήνυμα, μέσω της υπηρεσίας Android Earthquake Alerts, και ενημερώθηκαν για την ισχυρή σεισμική δόνηση μόλις λίγα δευτερόλεπτα πριν αυτή σημειωθεί, όπως είπαν στην πρωινή εκπομπή του ΟΡΕΝ. Η εν λόγω εφαρμογή της Google για Android κινητά, στέλνει μηνύματα όταν συμβαίνουν ισχυροί σεισμοί. "Αναμένονται ελαφρές δονήσεις. Αρχική εκτίμηση μεγέθους 5,4 σε απόσταση 86,8km", έγραφε το μήνυμα που έλαβαν οι κάτοικοι της Κρήτης. Αξίζει να σημειωθεί ότι η Ελλάδα είναι η πρώτη ευρωπαϊκή χώρα στην οποία έχει επεκταθεί η υπηρεσία, η οποία ταυτόχρονα διατέθηκε και στη Νέα Ζηλανδία και την Ουάσιγκτον. Ο σεισμός, όπως αναφέρει η αναθεωρημένη λύση από το Γεωδυναμικό Ινστιτούτο, είχε μέγεθος 5,7 ρίχτερ και επίκεντρο στη θάλασσα, 48 χιλιόμετρα νοτιοδυτικά της Άρβης Ηρακλείου, στην Κρήτη, ενώ καταγράφηκε στις 7.08. Στις 7.08 στάλθηκε και το μήνυμα από την υπηρεσία Android Earthquake Alerts της Google. Πώς λειτουργεί η εφαρμογή της Google για τους σεισμούς Η υπηρεσία Android Earthquake Alerts της Google, που είναι διαθέσιμη και στην Ελλάδα από τον Μάιο, ειδοποιεί αυτόματα χρήστες smartphones, κάθε φορά που σημειώνεται σεισμός στην περιοχή τους. Οι έγκαιρες ειδοποιήσεις είναι διαθέσιμες για κινητά Android και χρησιμοποιούν τα επιταχυνσιόμετρα των smartphones για να εντοπίζουν σεισμικά κύματα που υποδεικνύουν την πιθανότητα σεισμού. Εάν το κινητό καταγράψει μια δόνηση την οποία "αντιλαμβάνεται" ως σεισμική, τότε στέλνει σήμα στον διακομιστή ανίχνευσης σεισμών, μαζί με υπόδειξη της περιοχής όπου σημειώθηκε η δόνηση. Στη συνέχεια, ο διακομιστής διασταυρώνει τις πληροφορίες από πολλά κινητά, ώστε να εντοπίσει τον σεισμό, το μέγεθός του και την ακριβή τοποθεσία του. Μόλις ολοκληρωθεί η διασταύρωση των πληροφοριών, αποστέλλεται η σχετική αυτόματη ειδοποίηση στα έξυπνα κινητά των κατοίκων της περιοχής που πλήττεται από σεισμό. Αν κάποιος δεν επιθυμεί να λαμβάνει αυτές τις ειδοποιήσεις, μπορεί να απενεργοποιήσει την υπηρεσία από τη συσκευή του. Η υπηρεσία Android Earthquake Alerts Systems της Google εγκαινιάστηκε τον Αύγουστο του 2020 στην πολιτεία της Καλιφόρνιας, σε συνεργασία με το Ινστιτούτο Γεωλογικών Μελετών των ΗΠΑ και το σύστημα ShakeAlert®, με στόχο χρησιμοποιώντας τους αισθητήρες των smartphones να αντιλαμβάνεται σεισμούς σε όλο τον πλανήτη και να παρέχει στους χρήστες έγκαιρη ειδοποίηση. Σύντομα επεκτάθηκε στην πολιτεία του Ορεγκον. View full είδηση

Πάνω από 1 δισ. Ευρώ (1,037 δις. ευρώ) θα επενδύσει η Ε.Ε. μέσω του μηχανισμού CEF (Connecting Facility Europe) για την ανάπτυξη πέντε διασυνοριακών έργων υποδομής στον τομέα της ενέργειας. Όπως ανακοινώθηκε από την Ευρ. Επιτροπή οι χώρες της Ε.Ε. συμφώνησαν σε πρότασή της για τη στήριξη αυτών των έργων στο πλαίσιο του Green Deal. Τη μερίδα του λέοντος… των κονδυλίων (657 εκ. ευρώ) θα αποσπάσει το έργο ηλεκτρικής διασύνδεσης Κύπρου – Κρήτης “EuroAsia” Interconnector με το οποίο αίρεται η ενεργειακή απομόνωση του νησιού της Αφροδίτης. Η κ. Kadri Simson, Επίτροπος Ενέργειας, δήλωσε: «Οι τελευταίοι μήνες μας υπενθύμισαν και πάλι πόσο σημαντική είναι μια καλά ολοκληρωμένη αγορά ενέργειας της ΕΕ για τη διασφάλιση οικονομικά προσιτής ενέργειας και ασφάλειας του εφοδιασμού, καθώς και για τη μετάβαση στην καθαρή ενέργεια. Ενώ έχουμε σημειώσει αξιοσημείωτη πρόοδο την τελευταία δεκαετία όσον αφορά την καλύτερη σύνδεση της αγοράς μας, μπορούν και πρέπει να γίνουν περισσότερα. Θέλω να επισημάνω ιδιαίτερα τη γραμμή διασύνδεσης EuroAsia, η οποία θα θέσει τέλος στην ενεργειακή απομόνωση της Κύπρου και θα τη συνδέσει με την υπόλοιπη Ευρώπη». Τα καλά ενσωματωμένα δίκτυα ενεργειακών υποδομών είναι απαραίτητα για την ενεργειακή μετάβαση, καθώς διευκολύνουν την ενσωμάτωση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, ενισχύουν την ασφάλεια του εφοδιασμού και συμβάλλουν στη διατήρηση των τιμών της ενέργειας υπό έλεγχο. Ως εκ τούτου , η κατανομή των κονδυλίων της ΔΣΕ στηρίζει την εφαρμογή της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας. Η σημερινή συμφωνία παρέχει χρηματοδοτική ενίσχυση για την κατασκευή 3 έργων μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας και 1 για την αποθήκευση φυσικού αερίου, καθώς και για την υποστήριξη μελέτης σχετικά με τις μεταφορές CO2: EuroAsia Interconnector (657 εκατ. ευρώ) Πρόκειται για έργο που διασυνδέει τα συστήματα ηλεκτρισμού Κύπρου και Ελλάδας, επιτρέποντας τη μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας και προς τις δύο κατευθύνσεις και τερματίζοντας την ενεργειακή απομόνωση της Κύπρου. Τα 898 χιλιόμετρα υποθαλάσσιων καλωδίων και το μέγιστο θαλάσσιο βάθος των 3000 μέτρων θα αποτελέσουν νέα παγκόσμια ρεκόρ για ένα έργο αυτού του είδους. Η επένδυση αυτή αποτελεί συνέχεια της οικονομικής και πολιτικής υποστήριξης του έργου EuroAsia. Η επιχορήγηση του CEF έρχεται επιπλέον της επιχορήγησης 100 εκατομμυρίων ευρώ που χορηγείται από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας. Baltic Synchronisation Project Phase II (170 εκ. ευρώ) Πρόκειται για τη δεύτερη φάση του έργου της ηλεκτρικής διασύνδεσης της Βαλτικής. Προβλέπει τη χρηματοδότηση για την ενίσχυση του δικτύου στην Πολωνία και την αναβάθμιση των γραμμών μεταφοράς στη Λιθουανία, τη Λετονία και την Εσθονία – υποστηρίζοντας έτσι την ενοποίηση του συστήματος ηλεκτρικής ενέργειας των Βαλτικών χωρών με άλλα ευρωπαϊκά δίκτυα. Το έργο Baltic Synchronization έλαβε επίσης χρηματοδότηση στο πλαίσιο προηγούμενων προσκλήσεων CEF που οδήγησε σε συνολική υποστήριξη άνω των 1,2 δισεκατομμυρίων ευρώ, υπογραμμίζοντας την πολιτική σημασία αυτού του έργου. Aurora Line (127 εκατ. ευρώ) Η χρηματοδότηση του CEF θα υποστηρίξει την ανάπτυξη τρίτης γραμμής ηλεκτρικής ενέργειας μεταξύ Σουηδίας και Φινλανδίας προκειμένου να αυξηθεί η ικανότητα μεταφοράς μεταξύ των δύο χωρών και να υποστηριχθεί η ενοποίηση της χερσαίας και υπεράκτιας ανανεώσιμης ηλεκτρικής ενέργειας. Chiren expansion (78 εκ. ευρώ) Το έργο αφορά στην αύξηση της χωρητικότητας μιας εγκατάστασης αποθήκευσης φυσικού αερίου στη Βουλγαρία, η οποία είναι απαραίτητη για την περιφερειακή ασφάλεια εφοδιασμού στη Νοτιοανατολική Ευρώπη, καθώς και για τη μείωση του κόστους προμήθειας φυσικού αερίου. Υποστηρίζει επίσης τη σταδιακή κατάργηση του άνθρακα στην περιοχή, διευκολύνοντας τη μετάβαση στην καθαρή ενέργεια Northern Lights Phase II (4 εκ.ευρώ) Πρόκειται για τη χρηματοδότηση μελέτης που εξετάζει την επέκταση της ικανότητας μεταφοράς και προσωρινής αποθήκευσης CO2 στη Νορβηγία, σε βιομηχανικούς ομίλους από ολόκληρη την ΕΕ, με στόχο την κάλυψη της πρόσθετης ζήτησης. View full είδηση

Πρώτη ημέρα εργασιών την Πέμπτη 1 Δεκεμβρίου, για την πόντιση του δεύτερου υποβρύχιου καλωδίου στο πλαίσιο του εμβληματικού έργου της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης – Αττικής, που υλοποιείται από τη θυγατρική εταιρεία του ΑΔΜΗΕ, την “Αριάδνη Interconnection”. Όπως βλέπετε και στις αποκλειστικές φώτο που εξασφάλισε η ΝΕΑ Ματιά, το υπερσύγχρονο πλοίο Leonardo da Vincι της αναδόχου εταιρείας, της Ιταλικής Prysmian, βρίσκεται στη θαλάσσια περιοχή, κοντά στη θέση Κορακιά του Δήμου Μαλεβίζου, όπου είναι το σημείο προσαιγιάλωσης για την Κρήτη. Από την Κορακιά, το καλώδιο θα ακολουθήσει υπόγεια διαδρομή έως τον νέο υποσταθμό GIS Δαμάστας. Πρόκειται για την πόντιση του δεύτερου καλωδίου που θα συνδέσει την Κρήτη με την Αττική. Σύμφωνα με τις πληροφορίες της Νέας Ματιάς, σε εξέλιξη βρίσκονται οι αντίστοιχες εργασίες του καλωδίου με αφετηρία το σημείο προσαιγιάλωσης στην Πάχη Μεγάρων στην Αττική, το οποίο έχει ποντιστεί μέχρι σήμερα έως το νησί της Μήλου. Εκτιμάται ότι έως τον επόμενο Μάρτη – Απρίλη θα έχουν ολοκληρωθεί και τα δύο υποθαλάσσια καλωδιακά τμήματα. Σημειώνεται ότι ήδη έχουν γίνει οι ποντίσεις για τα δύο καλώδια του δικτύου οπτικών ινών. Το έργο της Ηλεκτρικής Διασύνδεσης Κρήτης-Αττικής αποτελεί επί του παρόντος τη μεγαλύτερη επένδυση για την μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας που γίνεται στην Ελλάδα με στόχο τον τερματισμό της «ηλεκτρικής απομόνωσης» της Κρήτης από το ηλεκτρικό δίκτυο της ηπειρωτικής Ελλάδας και την κάλυψη των αυξημένων μελλοντικών αναγκών του νησιού. Διαδρομή του έργου της ηλεκτρικής διασύνδεσης Η διαδρομή της Ηλεκτρικής Διασύνδεσης θα ξεκινήσει από τον Σταθμό Μετατροπής ΕΡ/ΣΡ Αττικής, πλησίον του ΚΥΤ Κουμουνδούρου. Από εκεί δύο (2) καλώδια HVDC οδεύουν υπόγεια έως το σημείο προσαιγιάλωσης στην Πάχη Μεγάρων. Στην Πάχη Μεγάρων, τα δύο (2) καλώδια ποντίζονται στη θάλασσα και συνεχίζουν την υποθαλάσσια διαδρομή τους έως το σημείο προσαιγιάλωσης της Κορακιάς Μαλεβιζίου στην Κρήτη. Από την Κορακιά, τα δύο (2) καλώδια οδεύουν προς τον τερματικό Σταθμό Μετατροπής ΣΡ/ΕΡ Δαμάστας και τελικά η διασύνδεση με το δίκτυο της Κρήτης ολοκληρώνεται μέσω του νέου υποσταθμού GIS Δαμάστας. Για τη λειτουργία του συστήματος, θα λάβει χώρα η εγκατάσταση δυο (2) σταθμών ηλεκτροδίων, ο ένας στη νησίδα Σταχτορρόη Αττικής και ο δεύτερος στην Κορακιά Ηρακλείου. Οι ανάδοχοι του έργου είναι: Η Prysmian, για το πρώτο τμήμα το οποίο αφορά στην μελέτη, προμήθεια και εγκατάσταση του ενός από τα δύο υποβρύχια καλώδια που θα συνδέουν την Κρήτη με την Αττική και των σταθμών ηλεκτροδίων σε Κρήτη και Αττική. Η Nexans, για το δεύτερο τμήμα το οποίο αφορά στο δεύτερο υποβρύχιο καλώδιο. Οι εταιρείες Ελληνικά Καλώδια-ΝΚΤ για το τρίτο τμήμα το οποίο αφορά στα υπόγεια καλωδιακά τμήματα που θα συνδέσουν τους Σταθμούς Μετατροπής σε Κρήτη και Αττική με τα υποβρύχια καλωδιακά τμήματα. Η Prysmian, για το τέταρτο τμήμα το οποίο αφορά στην μελέτη, προμήθεια και εγκατάσταση οπτικών ινών. Η κοινοπραξία Siemens – Τέρνα, ανάδοχος για τους Σταθμούς Μετατροπής της διασύνδεσης Κρήτης-Αττικής. Η διασύνδεση Κρήτη-Αττική περιλαμβάνεται στο «top 5» των πιο καινοτόμων έργων διασύνδεσης συνεχούς ρεύματος (VC) πανευρωπαϊκά. Συγκεκριμένα, χρησιμοποιείται τάση 500 KV DC και η πλέον σύγχρονη τεχνολογία (Voltage SourceConverter- VSC). Αποτελει την πρώτη διασύνδεση συνεχούς ρεύματος στη Μεσόγειο που αξιοποιεί την υπερσύγχρονη τεχνολογία μετατροπέων VSC. Βρίσκεται στην πρώτη 3άδα υποβρύχιων διασυνδέσεων με το μεγαλύτερο βάθος παγκοσμίως. Αποτελεί τη νησιωτική διασύνδεση με τη μεγαλύτερη ισχύ (1000 MW) παγκοσμίως, μαζί με τη Σαρδηνία. Αποτελεί τη μοναδική διασύνδεση για την οποία έχουν ενώσει τις δυνάμεις τους οι μεγαλύτεροι κατασκευαστές καλωδίων στην Ευρώπη. Οι δύο κόκκινες γραμμές αντιστοιχούν στη μικρή και τη μεγάλη διασύνδεση της Κρήτης με το ηπειρωτικό σύστημα ενέργειας. Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης-Αττικής, με το ειδικά εξοπλισμένο πλοίο “Normand Pacific” να βρίσκεται στο Ηράκλειο, για τις απαραίτητες προεργασίες ενόψει της έναρξης της πόντισης του δεύτερου καλωδίου της διασύνδεσης μεταξύ Κορακιάς και Πάχης Μεγάρων και των εργασιών προσαιγιάλωσης στην Κορακιά. Το εν λόγω πλοίο βρίσκεται εδώ στο πλαίσιο της εκτέλεσης του εμβληματικού έργου της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης-Αττικής, που υλοποιεί ως γνωστόν η Η παρουσία του πλοίου σχετίζεται με κάποιες προεργασίες που θα κάνει αυτή τη χρονική περίοδο το εν λόγω σκάφος βοηθητικής υποστήριξης, καθώς επίκειται στις αρχές Δεκεμβρίου (ίσως και στα τέλη Νοεμβρίου) η έναρξη των εργασιών προσαιγιάλωσης στην Κορακιά και πόντισης του δεύτερου υποθαλάσσιου καλωδίου της διπλής ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης-Αττικής. Το 2ο καλώδιο της μεγάλης ηλεκτρικής διασύνδεσης θα έρθει να το ποντίσει το εντυπωσιακό, υπερσύγχρονο πλοίο “Leonardo da Vinci” της αναδόχου ιταλικής εταιρείας Prysmian, που αποτελεί τελευταίο απόκτημα και θεωρείται το “καμάρι” της εταιρείας, καθώς αποτελεί το μεγαλύτερο πλοίο τοποθέτησης υποβρύχιων καλωδίων στον κόσμο! View full είδηση

Έπεσαν σήμερα οι υπογραφές για το συμβολαίου αγοραπωλησίας του ακινήτου στις Γούρνες Ηρακλείου, σήμερα Τετάρτη, 15 Φεβρουαρίου στον 8ο όροφο του ΤΑΙΠΕΔ. Πρόκειται για μια επένδυση στην πρώην αμερικάνικη βάση, η οποία εκτιμάται πως θα ξεπεράσει τα 200 εκατ. ευρώ και θα ωφελήσει πολλαπλώς όχι μόνο την τοπική αλλά και την εθνική οικονομία. Το παρών στην τελετή υπογραφής έδωσαν ο υπουργός Οικονομικών Χρήστος Σταϊκούρας και ο υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων, Άδωνις Γεωργιάδης. Ο υπουργός Οικονομικών, Χρήστος Σταϊκούρας χαιρέτησε την εξέλιξη και δήλωσε χαρακτηριστικά: «Πρόκειται για μια που αποτυπώνει την αναγνώριση αλλά και την εμπιστοσύνη μεγάλων επιχειρηματικών ομίλων στις επιδόσεις, τις δυνατότητες και τις προοπτικές της ελληνικής οικονομίας…Η αξιοποίηση του ακινήτου στις Γούρνες και οι επενδύσεις που αναμένεται να υλοποιηθούν στην περιοχή θα συμβάλλουν στην περαιτέρω προβολή και ενίσχυση της τουριστικής εικόνα της Κρήτης, οδηγώντας στη δημιουργία νέων θέσεων απασχόληση και στην τόνωση της οικονομικής ανάπτυξης του νησιού. Ο υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων, Άδωνις Γεωργιάδης ανέφερε: Από την έναρξη της θητείας μου στο υπουργείο είχα ξεχωρίσει απόλυτα την περιοχή στις Γούρνες Ηρακλείου στην πρώην αμερικάνικη βάση ως ένα χώρο, η αξιοποίηση του οποίου θα έδινε πολύ μεγάλη προστιθέμενη αξία στην ελληνική οικονομία ευρύτερα και όχι μόνο της περιοχής», Δήλωσε ευτυχής που πριν την λήξει της θητείας μου ολοκληρώνεται αυτή η διαδικασία, εκφράοζνται την βεβαιότητά του ότι σε λίγα χρόνια οι Έλληνες θα καμαρώνουν που στην Κρήτη υπάρχει όχι μόνο ένα μικρό Ελληνικό αλλά ίσως κάτι καλύτερο. Από την πλευρά του, ο πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ, Δημήτρης Πολίτης δήλωσε χαρούμενος για την ολοκλήρωση της συναλλαγής και πρόσθεσε τα εξής: «Τελειώνει η διαγωνιστική διαδικασία και ξεκινάει η αξιοποίηση της εμβληματικής επένδυσης στη Βόρεια Κρήτη στις Γούρνες. Δεν είναι τυχαίο ότι αποκαλείται και μικρό Ελληνικό λόγω της σημασίας που θα έχει στην ανάπτυξη της περιοχής. Είμαστε βέβαιοι ότι η Reds θα κάνει μια φιλική ανάπτυξη για το περιβάλλον και θα έχει πολλά οφέλη στην τοπική κοινωνία και ευρύτερα για την ελληνική οικονομία». Ο διευθύνων σύμβουλος της Ελλάκτωρ, Ευθύμιος Μπουλούτας σημείωσε τα εξής: Με τη σημερινή ολοκλήρωση της διαδικασία πώλησης στις Γούρνες Ηρακλείου ξεκινάει η διαδικασία υλοποίησης για την πιο σημαντική τουριστική και εμπορική ανάπτυξη γης στην Κρήτη στο πρόσφατο παρελθόν αλλά και μια από τις πιο σημαντικές αναπτύξεις στην Ελλάδα. Η Reds, θυγατρική εταιρεία του ομίλου Ελλάκτωρ προσθέτει στο χαρτοφυλάκιό της το έργο αυτό, μαζί με άλλα εμβληματικά έργα και στα επόμενα πέντε χρόνια μαζί με διεθνείς και εγχώριους επενδυτές θα ολοκληρώσει μια επένδυση συνολικού προϋπολογισμού πάνω από 210 εκατ. ευρώ που εκτιμούμε ότι θα προσδώσει τεράστια οφέλη στην ντόπια κοινωνία αλλά και ευρύτερα στην ελληνική οικονομία. Το project Υπενθυμίζεται ότι πλειοδότης για το παραθαλάσσιο ακίνητο, που έχει γίνει γνωστό τα τελευταία χρόνια και ως «μικρό Ελληνικό», αναδείχθηκε στις 6 Δεκεμβρίου του 2021 η εταιρεία REDS μέσα από τη διαδικασία της ηλεκτρονικής δημοπρασίας (e-Auction) που διενήργησε το Ταμείο. Το τίμημα ανέβηκε κατά τη δημοπρασία από τα 22,5 εκατ. ευρώ στα 40,2 εκατ. ευρώ. Το σχέδιο που προωθείται από την REDS προβλέπει την ανάπτυξη πολυτελούς ξενοδοχειακής μονάδας, serviced apartments/villas, εμπορικό κέντρο, καθώς και κοινόχρηστους χώρους άθλησης και πολιτισμού. Στον χώρο προβλέπεται, επίσης, η ανάπτυξη καζίνο και για τον λόγο αυτόν αναμένεται το επόμενο διάστημα να δρομολογηθεί η διαδικασία αδειοδότησης από την Επιτροπή Εποπτείας και Ελέγχου Παιγνίων. Το ύψος των επενδύσεων για την ανάπτυξη του σύνθετου τουριστικού έργου ενδέχεται να ξεπεράσει τα 200 εκατ. ευρώ, σύμφωνα με όσα είχε δηλώσει παλιότερα η διοίκηση της REDS, ενώ το χρονοδιάγραμμα των αναπτύξεων είναι από 5 έως 7 χρόνια. Σύμφωνα με πληροφορίες ήδη εκδηλωθεί ενδιαφέρον από Έλληνες και διεθνείς επενδυτές για την εκμετάλλευση του καζίνο και του ξενοδοχείου. View full είδηση

Στην Περιφέρεια Κρήτης, ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας πραγματοποίησε σειρά επαφών και συσκέψεων με παραγωγικούς φορείς στο Ηράκλειο Κρήτης. Μιλώντας ειδικά για την Κρήτη, ο Υπουργός Περιβάλλοντος κι Ενέργειας, είπε πως το νησί «είναι ο τόπος που αποτελεί πρωτοπορία στον ελληνικό τουρισμό. Πρέπει να δημιουργήσουμε μια βιώσιμη Κρήτη, με έναν βιώσιμο τρόπο, με βιώσιμες υποδομές. Η Κρήτη μπορεί να χρησιμοποιεί 100% καθαρή ενέργεια και να συμβάλει καθοριστικά στον εθνικό στόχο που έχουμε θέσει, το 80% της κατανάλωσης να προέρχεται από ΑΠΕ μέχρι το 2030…». «Δίνουμε τη δυνατότητα με νόμο που θα φέρουμε τις επόμενες εβδομάδες, να δημιουργηθούν επαγγελματικές ενεργειακές κοινότητες που θα μπορούν να εγκαταστήσουν ΑΠΕ, να συνδέονται κατευθείαν στην υψηλή τάση και να εγκαθιστούν συστήματα με μπαταρίες επομένως να πετυχαίνουν και χαμηλότερο ενεργειακό κόστος. Αναβαθμίζουμε τα δίκτυα εντός Κρήτης, σχεδόν 100εκατ.για υψηλή τάση, 50 εκατ. για μέση και χαμηλή τάση ενώ υλοποιούμε απαραίτητες υποδομές σε απόβλητα και λύματα». View full είδηση

Nα επανέλθει η "μεγάλη" ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης υπό την πλήρη αρμοδιότητα του ΑΔΜΗΕ προκειμένου να απεγκλωβιστεί από το προβληματικό καθεστώς στο οποίο βρίσκεται σήμερα» ζητά ο Διαχειριστής από τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας, επισημαίνοντας ότι είναι ο μόνος φορέας που έχει τη δυνατότητα και από τεχνική και από χρηματοοικονομική άποψη να εγγυηθεί την άρτια και έγκαιρη ολοκλήρωση ενός έργου αυτού του μεγέθους. Η "μεγάλη" διασύνδεση, ισχύος 700- 1000 μεγαβάτ θα δώσει οριστική λύση στο πρόβλημα της ηλεκτροδότησης της Κρήτης, που προκύπτει από την απόσυρση, για περιβαλλοντικούς λόγους, παλαιών μονάδων ηλεκτροπαραγωγής στο νησί σε συνδυασμό με τη συνεχή αύξηση της ζήτησης. Επίσης θα απαλλάξει τους καταναλωτές από δαπάνη άνω των 300 εκατ. ευρώ ετησίως, που είναι το επιπλέον κόστος για την ηλεκτροδότηση της Κρήτης από τοπικούς πετρελαϊκούς σταθμούς, κόστος το οποίο χρηματοδοτείται από τους καταναλωτές μέσω των Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας. Σε πρώτη φάση, το 2020 προγραμματίζεται να λειτουργήσει η "μικρή" διασύνδεση της Κρήτης, μέσω Πελοποννήσου, έργο προϋπολογισμού 324 εκατ. ευρώ που προκηρύχθηκε πρόσφατα. Η "μεγάλη" διασύνδεση, προϋπολογισμού 1 δισ. ευρώ προγραμματίζεται επισήμως για το 2023, ωστόσο η ΡΑΕ έχει ζητήσει αφενός το έργο να επιταχυνθεί και αφετέρου να συνδυαστεί με την διασύνδεση Ισραήλ- Κύπρου- Ελλάδας μέσω Κρήτης, (Euroasia Interconnector), διασύνδεση που έχει περιληφθεί στον κατάλογο των έργων ευρωπαϊκού ενδιαφέροντος. Ο ΑΔΜΗΕ υπέγραψε μνημόνιο κατανόησης με τον φορέα του έργου, ωστόσο οι διαπραγματεύσεις των δύο πλευρών δεν έχουν τελεσφορήσει. Όπως ανέφεραν στο ΑΠΕ-ΜΠΕ πηγές του ΑΔΜΗΕ, «το υφιστάμενο νομικό πλαίσιο δίνει στη Ρυθμιστική Αρχή τη δυνατότητα να "απεγκλωβίσει" το έργο από το προβληματικό καθεστώς που έχει τεθεί σήμερα και να το επαναφέρει υπό την πλήρη αρμοδιότητα του ΑΔΜΗΕ». Πρόσθεταν δε μεταξύ άλλων ότι ο Διαχειριστής έχει δεσμευθεί εγγράφως με επιστολή του προς τη ΡΑΕ ότι έχει τη δυνατότητα να επιταχύνει την κατασκευή της διασύνδεσης Κρήτης-Αττικής ώστε αυτή να ηλεκτριστεί εντός του 2022, καθώς και ότι: 1. Ο ΑΔΜΗΕ, ως αρμόδιος για την ανάπτυξη του Συστήματος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας έχει ήδη θέσει τα θεμέλια για την έγκαιρη και αξιόπιστη υλοποίηση του έργου: Εξασφάλισε με ευνοϊκούς όρους (περιθώριο δανεισμού 2,4%) δάνειο 200 εκατ. ευρώ ως βάση για τη χρηματοδότηση, ετοιμάζει τις τεχνικές προδιαγραφές (που θα έχουν ολοκληρωθεί έως τα τέλη του Μαΐου). Γνωρίζοντας τις παραμέτρους του έργου, ο Διαχειριστής δηλώνει ότι δεν είναι εναντίον των στρατηγικών συμπράξεων και συνεργειών με άλλους φορείς. Υπό την προϋπόθεση οι φορείς αυτοί να έχουν ειδικό βάρος αντίστοιχο με αυτό του ΑΔΜΗΕ και της στρατηγικής και οικονομικής σημασίας του έργου. 2. Το έργο αυτό απαιτεί συμπράξεις φορέων που θα είναι ικανοί να διαθέσουν αρχικό μετοχικό κεφάλαιο της τάξης των 200 εκατομμυρίων ευρώ. Επιπροσθέτως, είναι απαραίτητο να υπάρχει συναίνεση για συμφωνία σε σημαντικό χρονικό διάστημα υποχρεωτικής διακράτησης των μετοχών (lock-up period) ώστε να μην τίθεται εν αμφιβόλω η μετοχική σύνθεση του φορέα υλοποίησης και κατ΄ επέκταση η σταθερότητα του εγχειρήματος. 3. Ακολουθώντας την προτροπή της ΡΑΕ, ο ΑΔΜΗΕ αναζήτησε συνέργειες και συμπράξεις με το Έργο Κοινού Ενδιαφέροντος (PCI) της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας-Κύπρου-Ισραήλ και προσήλθε καλόπιστα στο τραπέζι των συνομιλιών με τον project promoter Euroasia Interconnector Ltd. Ταυτόχρονα διασφάλισε έγκαιρα την χρηματοδότηση του μετοχικού κεφαλαίου της υπό διαμόρφωση εταιρείας. Διευκρινίζει, επίσης, ότι ενημέρωνε σε τακτά χρονικά διαστήματα τη ΡΑΕ για την πορεία των διαπραγματεύσεων και τα προβλήματα που διαφαίνονταν. Οι ίδιες πηγές του Διαχειριστή σημειώνουν ότι η "μεγάλη" διασύνδεση της Κρήτης αποτελεί το μεγαλύτερο έργο στην ιστορία του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς, η υλοποίηση του οποίου απαιτεί σοβαρότητα. Ο νέος ΑΔΜΗΕ, καταλήγουν, (δηλ. υπό το νέο ιδιοκτησιακό καθεστώς με στρατηγικό επενδυτή την State Grid Corporation of China και βασικό μέτοχο το Δημόσιο) έχει ήδη δώσει δείγματα γραφής, με την ολοκλήρωση της πρώτης φάσης της διασύνδεσης των Κυκλάδων, την επιτάχυνση της Γ΄ φάσης των Κυκλάδων, αλλά και την εντός χρονοδιαγράμματος προκήρυξη της διασύνδεσης Πελοποννήσου-Κρήτης μεταξύ άλλων. «Επομένως, διαθέτει όλα τα εχέγγυα για την έγκαιρη ολοκλήρωση του εμβληματικού αυτού έργου, έχοντας την πλήρη στήριξη των δύο βασικών του μετόχων». View full είδηση

Στις συμπληγάδες της γεωστρατηγικής αναμέτρησης Ευρώπης και ΗΠΑ με την Κίνα έχει εγκλωβιστεί το εμβληματικό έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης της Κρήτης με την Αττική, ενώ την ίδια τύχη φαίνεται να έχει και το σχέδιο αποεπένδυσης της ΔΕΗ στους λιγνίτες, όπου το κινεζικό ενδιαφέρον εμφανίζεται ως το πιο ζωηρό μεταξύ των έξι συνολικά επενδυτικών σχημάτων που προκρίθηκαν για να καταθέσουν δεσμευτικές προσφορές στις 17 Οκτωβρίου για τις μονάδες Μελίτης και Μεγαλόπολης. Η συμμετοχή με ποσοστό 24% και ενισχυμένο ρόλο στο μάνατζμεντ του ΑΔΜΗΕ της κινεζικής State Grid, σε συνδυασμό με τον κομβικό ρόλο του ελληνικού διαχειριστή στο έργο της διασύνδεσης Κρήτης - Αττικής και της παράλληλης προσπάθειας της Ε.Ε. να βάλει φρένο στην επέλαση των κινεζικών επενδύσεων σε στρατηγικούς τομείς της ευρωπαϊκής οικονομίας, είναι η πραγματική αιτία του αδιεξόδου στο οποίο έχει περιέλθει το έργο διασύνδεσης της Κρήτης από τον περασμένο Απρίλιο. Η αρχική διαμάχη μεταξύ ΑΔΜΗΕ - ΕuroAsia για τα ποσοστά συμμετοχής στο όχημα ειδικού σκοπού (SPV) που θα κατασκευάσει το έργο και για το ποιος θα έχει το δικαίωμα απόφασης στις τεχνικές προδιαγραφές εξελίχθηκε σε ανοιχτή σύγκρουση Κομισιόν και ΡΑΕ, όταν η τελευταία προχώρησε σε απευθείας ανάθεση στον ΑΔΜΗΕ. Η Ε.Ε. που όλο το προηγούμενο διάστημα πρωτοστάτησε στο να αποφευχθεί με κάθε τρόπο ο πλήρης έλεγχος της διασύνδεσης από τον ΑΔΜΗΕ, λόγω της συμμετοχής της State Grid και της ισχύος που αποκτά η Κίνα μέσω αυτής στον γεωστρατηγικό διάδρομο Ισραήλ - Κύπρου - Ελλάδας, δίνοντας παράλληλη μάχη να μπει στο μετοχικό σχήμα του ΕuroAsia o βελγογερμανικών συμφερόντων διαχειριστής Elia, με μία επιστολή της προς τη ΡΑΕ και σε όλους τους εμπλεκόμενους φορείς διαμήνυσε ότι η ανάθεση δεν έχει τη συγκατάθεσή της και ότι έγινε κατά παράβαση του σχετικού ευρωπαϊκού κανονισμού. Την ίδια στιγμή η Ε.Ε., η οποία παρακολουθεί μέσω της Γενικής Διεύθυνσης Ανταγωνισμού (DGcomp) την πορεία του διαγωνισμού για τις λιγνιτικές μονάδες της ΔΕΗ φέρεται να σχεδιάζει μπλόκο και στην πιθανή πώληση των λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ στην κινεζική CHN Energy που τις διεκδικεί από κοινού με τον όμιλο Κοπελούζου. Στην περίπτωση αυτή η Επιτροπή έχει ένα σημαντικό όπλο στα χέρια της, την πιστοποίηση της ΡΑΕ για τον ΑΔΜΗΕ ως ανεξάρτητο διαχειριστή υπό το νέο ιδιοκτησιακό καθεστώς με τη συμμετοχή της State Grid, την οποία ενέκρινε η ίδια, δίνοντας ουσιαστικά το πράσινο φως για την είσοδο της κινεζικής εταιρείας στο ελληνικό δίκτυο ηλεκτρισμού. Η εν λόγω πιστοποίηση αναφέρει ρητά ότι δεν μπορεί άλλη εταιρεία με τον ίδιο μέτοχο να δραστηριοποιηθεί στον τομέα της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα. Εχοντας μάλιστα η Επιτροπή υπόψη της ότι εκείνη την περίοδο η κινεζική CMEC με μέτοχο επίσης τη Λαϊκή Δημοκρατία της Κίνας, όπως και η State Grid, είχε υπογράψει μνημόνιο συνεργασίας με τη ΔΕΗ για την από κοινού κατασκευή λιγνιτικού σταθμού ηλεκτροπαραγωγής, έδωσε την έγκρισή της, υπό την προϋπόθεση ότι, εάν αυτή προχωρήσει, η ΡΑΕ θα επανεξετάσει την πιστοποίηση, όπως και σε περίπτωση που τα δεδομένα της αξιολόγησης αλλάξουν. Η Κομισιόν φέρεται να έχει ανασύρει την απόφαση πιστοποίησης του ΑΔΜΗΕ ενόψει της κατάθεσης δεσμευτικών προσφορών για τις λιγνιτικές μονάδες της ΔΕΗ και του κινεζικού ενδιαφέροντος. Η περίπτωση της ηλεκτρικής διασύνδεσης της Κρήτης αλλά και αυτή των λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ είναι μία από τις πολλές που καλείται να αντιμετωπίσει η Ε.Ε. όχι μόνο σε αδύναμες χώρες του Νότου, όπως η Ελλάδα και η Πορτογαλία, αλλά και σε ισχυρές οικονομικά χώρες, όπως η Γερμανία, για να καταφέρει να βάλει φρένο στην κινεζική επέλαση, την έκταση και τα αποτελέσματα της οποίας δεν είχε αρχικά εκτιμήσει. Το ίδιο διάστημα η Επιτροπή αναζητεί τρόπους για να ανακόψει τον πλήρη έλεγχο της πορτογαλικής EDP, της μεγαλύτερης εταιρείας ηλεκτρισμού της χώρας, από την China Three Gorges. Η κινεζική εταιρεία που κατέχει ήδη το 23,3% της EDP κατέθεσε τον περασμένο Μάιο προσφορά εξαγοράς του συνόλου των μετοχών της, επενδύοντας 9,07 δισ. ευρώ. Μόλις πρόσφατα εξάλλου η γερμανική κυβέρνηση έβαλε την κρατική τράπεζα KfW να εξαγοράσει το 20% της 50Hertz Transmission Gmb (διαχειριστής δικτύου της Γερμανίας) προκειμένου να μην καταλήξει στα χέρια της κινεζικής State Grid. Το θέμα της κινεζικής επιρροής άρχισε να εντάσσεται στην ευρωπαϊκή ατζέντα από τον Οκτώβριο του 2016 και μετά, όταν το Βερολίνο απέσυρε την έγκρισή του για την εξαγορά της εταιρείας Aixtron από την κινεζική Grand Chip Investment. Τη στάση του Βερολίνου ακολούθησε και η Γαλλία, με τον Γάλλο πρόεδρο Εμανουέλ Μακρόν να ενθαρρύνει τους Ευρωπαίους εταίρους του «να μην είναι αφελείς» στο παγκόσμιο εμπόριο, ενώ υιοθετώντας τη γραμμή Βερολίνου και Παρισιού, ο Ζαν-Κλοντ Γιούνκερ πρότεινε πέρυσι ένα νέο πλαίσιο για την αποτελεσματική παρακολούθηση των επενδύσεων στον τομέα των υποδομών και της αμυντικής τεχνολογίας, το οποίο η Ευρώπη ευελπιστεί να νομοθετήσει μέχρι το τέλος του έτους. Το πόσο εύκολα η Ευρώπη θα καταφέρει να υιοθετήσει και να εφαρμόσει αποτελεσματικά ένα πλαίσιο προστατευτισμού έναντι των κινεζικών επενδύσεων είναι πάντως ένα ερώτημα. Η ευρωπαϊκή κρίση χρέους διαμόρφωσε το έδαφος για την κινεζική έφοδο στην Ευρώπη, καθώς πολλές χώρες έχουν ανάγκη από κεφάλαια ανεξαρτήτως εθνικής προελεύσεως. Αυτό εκφράστηκε σαφώς από τον Πορτογάλο πρωθυπουργό όταν έσπευσε να δηλώσει ότι η κυβέρνησή του δεν έχει καμία αντίρρηση για την πρόταση της China Three Gorges αλλά και από τον υπουργό Ενέργειας Γιώργο Σταθάκη και τον πρόεδρο της ΔΕΗ Μανόλη Παναγιωτάκη, όταν απαίτησαν από την Επιτροπή να ανοίξει τον διαγωνισμό για τις λιγνιτικές μονάδες για επιχειρήσεις και εκτός Ευρώπης. Ηταν εξάλλου η Ευρώπη που προσκάλεσε επισήμως την Κίνα να επενδύσει ακόμα και σε ομόλογα –αρχικά του Ευρωπαϊκού Μηχανισμού Στήριξης και στη συνέχεια του Μόνιμου Μηχανισμού Στήριξης– και η οποία έχει θεσμικά αποδεχθεί τη συμβολή της πρωτοβουλίας «Μία Ζώνη, Ενας Δρόμος» στο επενδυτικό πακέτο Γιούνκερ. Η απόφαση της ΡΑΕ φέρνει σε τροχιά σύγκρουσης Αθήνα και Βρυξέλλες Το διακύβευμα για την Ε.Ε., στην περίπτωση που η ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης δεν προχωρήσει ως αναπόσπαστο κομμάτι της μεγάλης διασύνδεσης Ισραήλ - Κύπρου - Ελλάδας, είναι η απώλεια ισχύος σε υποδομή μια γεωστρατηγικής σημασίας έναντι της ενίσχυσης των κινεζικών συμφερόντων. Η Ευρώπη ανησυχεί επίσης για την περαιτέρω ενδυνάμωση των κινεζικών εταιρειών μέσω της συμμετοχής τους στην κατασκευή της διασύνδεσης, στην περίπτωση που το έργο υλοποιηθεί με αποκλειστική ευθύνη του ΑΔΜΗΕ και άρα της State Grid. To ποιος θα έχει το δικαίωμα, εξάλλου, στην απόφαση για τις τεχνικές προδιαγραφές του έργου ήταν το επίμαχο θέμα των διαπραγματεύσεων μεταξύ του EuroAsia Interconnector, που αποτελεί τον επίσημο φορέα υλοποίησής του, και του ΑΔΜΗΕ, με τον ΕuroAsia να διεκδικεί συμμετοχή στην απόφαση και τον ΑΔΜΗΕ να υποστηρίζει ότι η απόφαση είναι δική του, ως μετόχου του 51% του SPV, που, όπως είχαν συμφωνήσει από τον Οκτώβριο του 2017, θα αναλάμβανε την κατασκευή του έργου. Στο SPV, βάσει της συμφωνίας του Οκτωβρίου, ο EuroAsia θα διατηρούσε μερίδιο 39%, ενώ ένα 10% θα διατίθετο σε τρίτους. Από τις αρχές του έτους μέχρι και τον Απρίλιο, οπότε ΑΔΜΗΕ και EuroAsia τα «έσπασαν» οριστικά, η Επιτροπή παρακολουθούσε εκ του σύνεγγυς τις εξελίξεις, ενώ πρωτοβουλία για να βρεθεί κοινός τόπος ανέλαβε και αργότερα δίνοντας νέα προθεσμία στη ΡΑΕ για αναζήτηση άλλης λύσης, μέχρι το τέλος Δεκεμβρίου. Σε αυτό το διάστημα είχαν γίνει επαφές με τον βελγογερμανικών συμφερόντων Διαχειριστή Εlia, ο οποίος ενδιαφέρεται να συμμετάσχει στο έργο, εξαγοράζοντας το 30% του EuroAsia. Η συμμετοχή του Elia εγγυάτο και τη χρηματοδότηση του έργου από την πλευρά του ΕuroAsia, θέμα που μέχρι πρότινος δεν μπορούσε να καλύψει η κεφαλαιακή επάρκεια της εταιρείας. Και ενώ η Επιτροπή ανέμενε πιο διαλλακτική στάση από τον ΑΔΜΗΕ και το υπουργείο Ενέργειας, η ΡΑΕ αποφάσισε στις 4 Σεπτεμβρίου να αναθέσει απευθείας το έργο της διασύνδεσης της Κρήτης στον ΑΔΜΗΕ. Η απόφαση αιφνιδίασε την Επιτροπή αλλά και την Ενωση Ευρωπαίων Ρυθμιστών (ACER), που παρακολουθεί την πορεία υλοποίησης των έργων κοινού ενδιαφέροντος (PSI). Στις 10 Σεπτεμβρίου και ενώ ο ΑΔΜΗΕ είχε σπεύσει να συστήσει νέο SPV (100% θυγατρική) για την κατασκευή του έργου, στο πλαίσιο της απόφασης της ΡΑΕ, τόσο η Επιτροπή όσο και ο ACER με αυστηρές επιστολές τους προς τη ΡΑΕ, αλλά και κάθε εμπλεκόμενο, ενημερώνουν ότι δεν συναινούν στην απόφαση. Επισημαίνουν ότι αγνόησε τις θέσεις της Επιτροπής και ότι η απευθείας ανάθεση κλείνει την πόρτα για το έργο στη χρηματοδότηση που προβλέπεται για τα διευρωπαϊκά έργα υποδομών PCI, καθώς επίσης και στις διευκολύνσεις σχετικά με την αδειοδότησή του. Οι Βρυξέλλες δυσκολεύονται να κατανοήσουν τη στάση της ελληνικής κυβέρνησης, δεδομένου ότι η ίδια έκανε αίτηση για την υπαγωγή του στον κατάλογο των PCI και κυρίως, όπως τονίζουν από τις Βρυξέλλες, η διασύνδεση Ισραήλ - Κύπρου - Ελλάδας αποτελεί έναν από τους βασικούς πυλώνες της διακρατικής συνεργασίας των τριών χωρών, όπως έχει πιστοποιηθεί και από τις κατά καιρούς τριμερείς συναντήσεις κορυφής. Επισημαίνοντας τις διπλωματικές προεκτάσεις της υπόθεσης, παράγοντες από την πλευρά της Κομισιόν αναδεικνύουν ένα ακόμη θέμα που συνδέεται με το πρόβλημα της ενεργειακής απομόνωσης της Κύπρου από την υπόλοιπη Ευρώπη και που επιλύει η υλοποίηση του έργου ως PCI. Η Ε.Ε. δεν φαίνεται πάντως να καταθέτει τα όπλα. Μετά το «βέτο» στην απευθείας ανάθεση στον ΑΔΜΗΕ, προετοιμάζει νέα πρωτοβουλία μέσα στον Νοέμβριο, με στόχο να βρεθεί κοινός τόπος και το έργο να προχωρήσει ως έχει σχεδιασθεί. Η εξέλιξη στην υπόθεση της ηλεκτρικής διασύνδεσης της Κρήτης φαίνεται να έχει επηρεάσει τη στάση της Κομισιόν και στο θέμα της συμμετοχής κινεζικών εταιρειών στον διαγωνισμό της ΔΕΗ για τις λιγνιτικές μονάδες της Μεγαλόπολης και της Μελίτης. Σύμφωνα μάλιστα με πληροφορίες, η Επιτροπή φέρεται να έχει ανασύρει τον φάκελο πιστοποίησης του ΑΔΜΗΕ, μέσω του οποίου προέβλεψε πριν από ένα χρόνο τη δυνατότητα αποκλεισμού περαιτέρω επέκτασης κινεζικών εταιρειών στην αγορά ηλεκτρισμού. Η πιστοποίηση του ΑΔΜΗΕ δόθηκε από τη ΡΑΕ έπειτα από έγκριση της Κομισιόν, υπό τον όρο ότι αυτή θα επαναξιολογηθεί στην περίπτωση που άλλη εταιρεία με τον ίδιο μέτοχο με αυτόν της State Grid, δηλαδή το κινεζικό δημόσιο, δραστηριοποιηθεί στην εγχώρια αγορά ηλεκτρισμού. Κατά τις ίδιες πληροφορίες, η πλευρά της Κομισιόν φέρεται να έχει ενημερώσει τις ελληνικές αρχές σχετικά κατά τη διάρκεια των επαφών για την παρακολούθηση της πορείας του διαγωνισμού πώλησης των λιγνιτικών μονάδων. Η κινεζική εταιρεία China Energy Group συμμετέχει στον διαγωνισμό της ΔΕΗ σε κοινοπραξία με τον όμιλο Κοπελούζου, με τον οποίο έχει έρθει επίσης σε συμφωνία εξαγοράς του 75% του χαρτοφυλακίου του σε αιολικά πάρκα. Το μεγάλο έργο Το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ισραήλ - Ελλάδας - Κύπρου που έχει αναγνωρισθεί από την Ε.Ε. ως έργο κοινού ενδιαφέροντος, έχει συνολικό προϋπολογισμό 3,5 δισ. ευρώ. Το υποθαλάσσιο καλώδιο θα έχει μεταφορική ικανότητα 2000 MW και συνολικό μήκος περίπου 820 ναυτικών μιλίων, δηλαδή περίπου 1518 km. O αρχικός σχεδιασμός του έργου προβλέπει έναρξη των εργασιών στα τέλη του 2018 και ολοκλήρωση το 2022. Κρήτη - Αττική Ο ΑΔΜΗΕ προχώρησε ήδη στη σύσταση εταιρείας ειδικού σκοπού (SPV) που θα αναλάβει την κατασκευή της διασύνδεσης Κρήτης - Αττικής στο πλαίσιο της σχετικής απόφασης της ΡΑΕ. Το όνομα αυτής είναι «Αριάδνη Interconnection» και το αρχικό μετοχικό της κεφάλαιο ανέρχεται σε 200 εκατ. ευρώ, το οποίο αντιστοιχεί στο 26% της μέγιστης εκτιμώμενης συνολικής επένδυσης που έχει υπολογισθεί σε 770 εκατ. ευρώ. Οι Αμερικανοί H αμερικανική κυβέρνηση έχει υποστηρίξει ανοικτά επενδυτές που βρέθηκαν απέναντι σε Κινέζους στη διεκδίκηση ελληνικών assets. Για παράδειγμα, στήριξε το Exin, το οποίο διεκδίκησε απέναντι στην κινεζική Fosun την Εθνική Ασφαλιστική, μια εξαγορά που κατέληξε σε φιάσκο. Πιο πρόσφατα, ο Αμερικανός υπουργός Εμπορίου Γ. Ρος τάχθηκε ανοικτά υπέρ της προσπάθειας της Onex Shipyards να διεκδικήσει εκτός των Ναυπηγείων Νεωρίου και αυτά του Σκαραμαγκά και της Ελευσίνας, για τα οποία φέρεται να ενδιαφέρεται η Cosco. View full είδηση

Ανατροπή δεδομένων για τον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης, «σπάνε» σε κομμάτια οι διαγωνισμοί. Σύμφωνα με ανώτατα στελέχη του υπουργείου Μεταφορών, αποφασίστηκε να μην προκηρυχθεί ο ΒΟΑΚ ως ενιαίο έργο, ύψους 1,65 δις. ευρώ, εξαιτίας της χαμηλής κυκλοφοριακής κίνησης που εμφανίζουν ορισμένα τμήματά του. Έτσι, με τη μέθοδο της σύμβασης παραχώρησης, θα προκηρυχθεί το αρχικό τμήμα, το Χανιά – Ηράκλειο, συνολικού μήκους 154 χλμ. περίπου και αρχικού προϋπολογισμού 1,1 δις. Σε αυτό, έχουν περιληφθεί και τα συνολικά μήκη των παρακάμψεων Χανίων και Ηρακλείου μέχρι την Χερσόνησο, με το συνολικό μήκος, προς αναβάθμιση, να φτάνει τα 111,5 χλμ. Το εν λόγω τμήμα θεωρείται το πλέον επιβαρυμένο κυκλοφοριακά τμήμα του ΒΟΑΚ και προφανώς το τμήμα, το οποίο θα αναβαθμιστεί σε αυτοκινητόδρομο κατά προτεραιότητα με δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση, μεσαία διαχωριστική νησίδα και ΛΕΑ. Το δεύτερο τμήμα, από το Ηράκλειο (Χερσόνησος) μέχρι τη Νεάπολη, μήκους 20 χλμ., θα κατασκευαστεί μέσω ΣΔΙΤ, με εκτιμώμενο κόστος 250 εκατ. Τέλος, το τμήμα έως τον Άγιο Νικόλαο, το οποίο παρουσιάζει τη μικρότερη κυκλοφοριακή κίνηση, εξετάζεται να κατασκευαστεί ως δημόσιο έργο. Τα δυο τελευταία τμήματα θα έχουν δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση, αλλά όχι ΛΕΑ. Ο ΒΟΑΚ είναι το πρώτο έργο παραχώρησης που θα δημοπρατηθεί με βάση τον καινούριο νόμο για τις παραχωρήσεις, τον νόμο 4413/2016. Φ. Φωτ. View full είδηση

Oργασμός επενδυτικών κινήσεων με φόντο τουρισμό, πράσινη ανάπτυξη, εμπόριο, ακτοπλοΐα. Ως πόλος έλξης επενδυτών λειτουργεί το τουριστικό «θαύμα» της Kρήτης. Έλληνες και ξένοι «παίκτες» σπεύδουν να τοποθετήσουν κεφάλαια στο νησί, ποντάροντας στη δημιουργία υπεραξιών και κερδών, καθώς η επισκεψιμότητα έχει αυξηθεί κατά 44% τα τελευταία τέσσερα χρόνια και έχει φτάσει τα 5,5 εκατ. από 3,8 εκατ. το 2013. Tαυτόχρονα μια δέσμη νέων έργων στο κομμάτι των υποδομών και η ένταξη στον Aναπτυξιακό Nόμο αρκετών projects έχουν ανοίξει την «όρεξη» πολλών ενδιαφερόμενων μνηστήρων που «βλέπουν» τη... Λεβεντογέννα να «μεταμορφώνεται». Oι προοπτικές ανάπτυξης είναι ισχυρές, με αποτέλεσμα πολλοί επιχειρηματίες να μην θέλουν να χάσουν το θετικό momentum ή και τη μεγάλη ευκαιρία ώστε να χτίσουν μια θέση κάτω από τον κρητικό «ήλιο». H κινητικότητα είναι έντονη όχι μόνο στον ξενοδοχειακό κλάδο, με το άνοιγμα και τη δημιουργία νέων hotels ή τουριστικών resorts, αλλά και σε άλλους τομείς, όπως το λιανεμπόριο, οι AΠE, η ακτοπλοΐα κ.α. Mέσα σε αυτό το «σκηνικό» πολλές είναι οι διεργασίες που βρίσκονται σε εξέλιξη, οι αγοραπωλησίες αυξάνονται και νέα deals κυοφορούνται. Στο κατεξοχήν τουριστικό κομμάτι, ένα βήμα πιο κοντά στην έναρξη της mega επένδυσης ύψους 408 εκατ. ευρώ βρίσκονται οι Pώσοι επενδυτές της Mirum Hellas, συμφερόντων του επιχειρηματία Bιτάλι Mπορίσοφ. Mετά την τροποποίηση του σχεδίου και το «πράσινο φως» για την επέκταση της έκτασης, προχωρά η μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων, η οποία ανοίγει ουσιαστικά τον δρόμο για τις αδειοδοτήσεις. H κατασκευαστική φάση του project εκτιμάται ότι θα ξεκινήσει εντός του 2019. H γερμανική TUI, η οποία εξαγόρασε πέρυσι από τον όμιλο Kαράτζη ακίνητο, σκοπεύει να δημιουργήσει πολυτελές ξενοδοχειακό συγκρότημα που θα λειτουργήσει υπό την ομπρέλα του παγκοσμίως γνωστού brand. Tαυτόχρονα, η οικογένεια Kαράτζη αναμένεται τη φετινή χρονιά να ξεκινήσει τη λειτουργία της νέας τουριστικής μονάδας, με αποτέλεσμα να διαθέτει πλέον στη Xερσόνησο Hρακλείου δύο hotels. H Iκτίνος Mάρμαρα της οικογένειας Xαϊδά απέκτησε πρόσφατα το υπόλοιπο ποσοστό του 80% των μετοχών της εταιρίας Latirus από την Dolphin Capital με σκοπό την τουριστική αξιοποίηση της έκτασης στη Σητεία. Mάλιστα, πληροφορίες αναφέρουν ότι πλέον αναζητείται στρατηγικός επενδυτής για την εξασφάλιση χρηματοδότησης του πεντάστερου resort, που εκτός από ξενοδοχείο θα περιλαμβάνει συνεδριακό κέντρο, γήπεδα γκολφ, μαρίνα και οικιστικές περιοχές. H Δομική Kρήτης επίσης, διαθέτει προς αξιοποίηση μεγάλη έκταση στη Mεγαλόνησο, ενώ και άλλοι όμιλοι εξετάζουν την τοποθέτησή τους στο νησί. Σημαντικά πλάνα υπάρχουν και στον τομέα του λιανεμπορίου. Aπό τον Nοέμβριο του 2016 ο Mανώλης Δαμιανάκης της Kρητών Άρτος έχει ακουστεί ότι σχεδιάζει τη δημιουργία του «Minoan Plaza», ενός εμπορικού και ψυχαγωγικού κέντρου, εμπνευσμένου από τον Mινωϊκό Πολιτισμό. Tο project θα κοστίσει 50 εκατ. ευρώ. Eπίσης, νέα καταστήματα ανοίγουν και οι αλυσίδες σούπερ μάρκετ, ποντάροντας και στην αύξηση της τουριστικής κίνησης. Στην Kρήτη έχει στρέψει το ενδιαφέρον της η AB Bασιλόπουλος, η οποία από το 2016 μέχρι και το τέλος της περασμένης χρονιάς προχώρησε στη δημιουργία νέων καταστημάτων, ενώ νέο κατάστημα ΣYN.KA άνοιξε στο τέλος του 2017 στο Λασίθι, συνεχίζοντας την ανάπτυξη του δικτύου της η αλυσίδα. Στα... ραντάρ τους έχουν βάλει την Kρήτη και ο όμιλος Metro του ομίλου Παντελιάδη, αλλά και η Lidl, σύμφωνα με πληροφορίες. ENEPΓEIA Στον «αστερισμό» της πράσινης ανάπτυξης κινείται ήδη η Kρήτη. Ένα από τα πιο αξιοσημείωτα έργα στον τομέα της ενέργειας είναι ο Yβριδικός Σταθμός Aμαρίου. Mε την ενεργειακή αξιοποίηση του φράγματος των Ποταμών Pεθύμνου, το συγκεκριμένο έργο συνδυάζει την παραγωγή αιολικής ενέργειας με την αποθήκευσή της μέσω άντλησης και ταμίευσης. H συνολική επένδυση ανέρχεται στα 280 εκατ. ευρώ και υλοποιείται από την Tέρνα Eνεργειακή του ομίλου Περιστέρη σε συνεργασία με τον Oργανισμό Aνάπτυξης Kρήτης (OAK). KAI ΣTH... ΘAΛAΣΣA Eυνοημένες από την άνοδο της τουριστικής κίνησης στην Kρήτη είναι και οι εισηγμένες ακτοπλοΐκές εταιρίες, Attica Group, ANEK και Mινωϊκές Γραμμές, καθώς ο αριθμός των αφίξεων μέσω ακτοπλοΐας κατά την περίοδο 2013-2017 έχει αυξηθεί στην Kρήτη κατά 30%-35%. «Mήλον της έριδος» για τις πλοιοκτήτριες εταιρίες- όχι μόνο τις μεγάλες- αποτελεί το λιμάνι του Hρακλείου. Tα μηνύματα για αύξηση του τουρισμού έκαναν τις εταιρίες να δείξουν ένα πρωτοφανές ενδιαφέρον για σύνδεση της πόλης με νησιά των Kυκλάδων είτε με ταχύπλοα σκάφη, είτε με συμβατικά πλοία. ΠOY KAI TI «ΛOKAPOYN» Στα ραντάρ Kινέζων και Άγγλων το νησί Έντονο ενδιαφέρον θρυλείται πως υπάρχει για επενδύσεις στην Kρήτη από μεγάλο κινεζικό και βρετανικό όμιλο. O μεν πρώτος φέρεται να έχει ανοίξει διαύλους επικοινωνίας με τοπικούς φορείς για να τοποθετηθεί στο κομμάτι με τις Aνανεώσιμες Πηγές Eνέργειας και μάλιστα, κλιμάκιο των Kινέζων σύμφωνα με πληροφορίες, βρέθηκε τις προηγούμενες μέρες στο νησί, όπου είχε επαφές και συζητήσεις με επιχειρηματίες. Oι Bρετανοί από την άλλη πλευρά, βολιδοσκοπούν την εξαγορά έκτασης στον Άγιο Nικόλαο προκειμένου να αναπτύξουν ξενοδοχειακό συγκρότημα τεσσάρων αστέρων θέλοντας επίσης, να αξιοποιήσουν κι εκείνοι με τη σειρά τους το αυξημένο τουριστικό «ρεύμα». Δεν απορρίπτουν δε, και την ιδέα για την απόκτηση ενός «έτοιμου» hotel στην περίπτωση που ξεκαθαρίσει και το τοπίο με τα «κόκκινα δάνεια» που αφορά σε ξενοδοχεία του νησιού που έχουν περάσει στα χέρια των τραπεζών, οι οποίες αναζητούν αγοραστές. Πηγή: http://www.dealnews....ης#.WpPMNq5l-70 Click here to view the είδηση

Αποφασισμένος να αποδείξει ότι μπορεί να υλοποιήσει με ταχύτητα και χωρίς προβλήματα τις διασυνδέσεις της Κρήτης τόσο με την Πελοπόννησο όσο και με την Αττική, σε πείσμα της Κομισιόν που στηρίζει ανοιχτά την εταιρία Eurasia Interconnector, εμφανίζεται ο ΑΔΜΗΕ, έχοντας και την πλήρη στήριξη του Χανιώτη υπουργού Ενέργειας και Περιβάλλοντος Γιώργου Σταθάκη. Έτσι αύριο Τρίτη (27/11) στο δημαρχείο Κισσάμου στα Χανιά, παρόντος του κ. Σταθάκη πρόκειται να υπογραφούν από τον ΑΔΜΗΕ και τους αναδόχους οι συμβάσεις των έργων της μικρής ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτη – Πελοπόννησος. Εξάλλου, με πρόσφατες δηλώσεις του ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ Μάνος Μανουσάκης προανήγγειλε ότι το πρώτο τρίμηνο του 2019 θα γίνει η προκήρυξη της μεγάλης ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτη – Αττική. Η διασύνδεση Κρήτη – Πελοπόννησος που υλοποιεί ο ΑΔΜΗΕ έχει συνολικό προϋπολογισμό 324 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων τα 127,4 εκατ. ευρώ θα προέλθουν από το ΕΣΠΑ 2014 – 2020. Μάλιστα n σχετική πρόσκληση προς τον ΑΔΜΗΕ δημοσιεύτηκε την περασμένη Τετάρτη 21/11 με τη διορία υποβολής της πρότασης από τον Διαχειριστή να λήγει στις l0 Δεκεμβρίου. Η σύνδεση της Κρήτης με το ηπειρωτικό ηλεκτρικό σύστημα μέσω της Πελοποννήσου αποτελεί την πρώτη φάση διασύνδεσης του νησιού και αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2020. Η μικρή διασύνδεση θα συμβάλει σημαντικά στην ασφάλεια του ενεργειακού εφοδιασμού του νησιού, ενώ οριστική λύση θα δώσει η δεύτερη φάση της διασύνδεσης Κρήτη – Αττική που αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2022 και η οποία ως γνωστόν έχει προκαλέσει μεγάλη αντιπαράθεση το τελευταίο διάστημα μεταξύ του ΑΔΜΗΕ και της εταιρίας Eurasia Interconnector που είναι το «όχημα» υλοποίηση της διασύνδεσης Ελλάδα – Κύπρος – Ισραήλ. Στην αντιπαράθεση η Κομισιόν εμφανίζεται να υποστηρίζει τις θέσεις της κυπριακής εταιρίας και όλα δείχνουν ότι θα πρέπει να διευθετηθεί σε ανώτατο επίπεδο και συγκεκριμένα μεταξύ του πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα και του αρμόδιου Ευρωπαίου Επιτρόπου Αρίας Κανιέτε. Ακάθεκτη για το διαγωνισμό η Αριάδνη Πάντως ο κ. Μανουσάκης μιλώντας πρόσφατα στο συνέδριο του ΙΕΝΕ ανακοίνωσε ότι ο διαγωνισμός για το καλώδιο Κρήτη – Αττική θα γίνει τον Ιανουάριο από την εταιρία ειδικού σκοπού Αριάδνη που έχει συστήσει ο ΑΔΜΗΕ με την έγκριση της ΡΑΕ. Σύμφωνα με τον κ. Μανουσάκη το ύψος του προϋπολογισμού των δυο διασυνδέσεων ανέρχεται αθροιστικά σε 1,3 δις. ευρώ και πρόκειται για το μεγαλύτερο επενδυτικό σχέδιο που εκτελείται στην Ελλάδα. Αναφερόμενος δε στην εταιρία Αριάδνη ο κ. Μανουσάκης δήλωσε χαρακτηριστικά: «Είμαστε βέβαιοι ότι θα δικαιώσει το όνομά της, καθώς έχει αρχίσει ήδη να ξετυλίγει το μίτο της επένδυσης αυτής. Την περασμένη εβδομάδα κατατέθηκε η ΜΠΕ, που αποτελεί κρίσιμο βήμα. Έτοιμη είναι και η αναλυτική έρευνα βυθού, ενώ σε τελικό στάδιο είναι η μελέτη για το σύστημα της Κρήτης μετά τις διασυνδέσεις. Ο διαγωνισμός προορίζεται να ξεκινήσει το α’ τρίμηνο του 2019. Αυτή τη στιγμή προετοιμάζονται τα τεύχη του». Στο πλαίσιο της μικρής ηλεκτρικής διασύνδεσης της Κρήτης με την Πελοπόννησο προβλέπεται η πόντιση δύο υποβρυχίων καλωδίων εναλλασσόμενου ρεύματος 150 kV που θα ξεκινούν από την περιοχή των Χανίων και θα καταλήγουν στο Γύθειο. Για το πρώτο δυτικό κύκλωμα της υποβρύχιας διασύνδεσης καθώς και τις υπόγειες διασυνδέσεις της Πελοποννήσου μειοδότρια έχει ανακηρυχθεί η Fulgor (ελληνική εταιρεία που εδρεύει στο Σουσάκι της Κορινθίας) έναντι τιμήματος 140,2 εκατ. ευρώ. Για το δεύτερο ανατολικό κύκλωμα της υποβρύχιας διασύνδεσης μειοδότρια ανακηρύχθηκε η Prysmian Powerlink έναντι 125,9 εκατ. ευρώ. Για τις υπόγειες διασυνδέσεις της Κρήτης μειοδότησε n Ελληνικά Καλώδια έναντι 41,09 εκατ. ευρώ. Τέλος, η ΤΕΡΝΑ ανακηρύχθηκε ανάδοχος για τους υποσταθμούς της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης Πελοποννήσου δηλαδή για την κατασκευή του νέου τερματικού σταθμού μετάβασης αντιστάθμισης στη Νοτιοανατολική Πελοπόννησο, καθώς και την αναβάθμιση και επέκταση του υφιστάμενου υπαίθριου υποσταθμού στην περιοχή των Χανίων στην Κρήτη. Η εταιρεία μειοδότησε υποβάλλοντας προσφορά 18,5 εκατ. ευρώ. πηγη : www.worldenergynews.gr View full είδηση

Τρανταχτό ενδιαφέρον είχαμε τελικά στη διπλή δημοπράτηση για την κατασκευή του Αυτοκινητόδρομου ΒΟΑΚ το τμήμα Χανιά-Ηράκλειο-Νεάπολη που ξεκίνησε σήμερα με την εκδήλωση ενδιαφέροντος. Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες του ypodomes.com τα σχήματα που εκδήλωσαν ενδιαφέρον για τον διαγωνισμό παραχώρησης στο τμήμα Χανιά-Ηράκλειο-Χερσόνησος είναι τα: 1.ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ, 2.ΤΕΡΝΑ, 3.J&P ΑΒΑΞ, 4.VINCI, 5.Κ/Ξ ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ-ACCIONA. Αντίστοιχα τα σχήματα που εκδήλωσαν ενδιαφέρον στο διαγωνισμό ΣΔΙΤ για το τμήμα Χερσόνησος-Νεάπολη είναι τα: 1.ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ, 2.ΤΕΡΝΑ, 3.J&P ΑΒΑΞ (με το fund Marguerite), 4.Κ/Ξ ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ-ACCIONA-INTERTOLL 5. SHIKUN&BINUI. Το πρώτο και βασικό συμπέρασμα είναι ότι έχουμε σημαντικό αριθμό συμμετοχών, τόσο ώστε να κρίνεται ο διαγωνισμός πετυχημένος και να εγγυάται την συνέχιση του ενδιαφέροντος στο επόμενο κρίσιμο στάδιο που θα είναι η κατάθεση τεχνικών και οικονομικών προσφορών. Το επόμενο διάστημα θα γίνει η τεχνικό-οικονομική αξιολόγηση των σχημάτων για να εξακριβωθεί η επάρκεια της συμμετοχής τους σε αυτόν τον μεγάλο διπλό-διαγωνισμό. Επίσης είναι κρίσιμο να αναφέρουμε ότι ο κάθε διαγωνισμός είναι ανεξάρτητος από τον άλλον και έτσι η πορεία των διαγωνισμών είναι ανεξάρτητη και μπορεί τελικά να βγάλει δύο διαφορετικά σχήματα ως τελικούς αναδόχους. Το πρώτο και βασικό τμήμα του ΒΟΑΚ δημοπρατείται με σύμβαση παραχώρησης είναι από τα Χανιά μέχρι τη Χερσόνησο μήκους περίπου 200χλμ, κρίνεται ως απόλυτης προτεραιότητας και ιεράρχησης από πλευράς οδικής ασφάλειας, κυκλοφοριακών χαρακτηριστικών και σπουδαιότητας στη στρατηγική μεταφορών της Κρήτης σε συνδυασμό και με τις λοιπές σχεδιαζόμενες υποδομές μεταφορών (νέο αεροδρόμιο Καστελίου, αναβάθμιση αεροδρομίου Χανίων). Σε αυτό το τμήμα ο παραχωρησιούχος θα αναλάβει την κύρια χρηματοδότηση από κεφάλαια που θα πρέπει να εξασφαλίσει + την συμμετοχή του Δημοσίου. Το κόστος εκτιμάται σε περίπου 1,1δισ.ευρώ. Η πρώτη αυτή φάση περιλαμβάνει την εκδήλωση ενδιαφέροντος όπως είθισται σε έργα τέτοιου βεληνεκούς. Το δεύτερο τμήμα που δημοπρατείται ως ΣΔΙΤ είναι η επέκταση κατά 20χλμ του δρόμου προς ανατολάς με τη διαδρομή Χερσόνησος-Νεάπολη. Το κόστος του έργου εκτιμάται σε περίπου 250εκατ.ευρώ. Το έργο «Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης Μελέτη, Κατασκευή, Χρηματοδότηση, Λειτουργία, και Συντήρηση του τμήματος Χερσόνησος – Νεάπολη, με Σ.Δ.Ι.Τ.» θα προωθηθεί προς υλοποίηση με κύρια χρηματοδότηση από κεφάλαια που θα εξασφαλίσει ο ιδιωτικός οικονομικός φορέας στον οποίο θα ανατεθεί η σύμβαση Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα. Η εξόφληση του απαιτούμενου κεφαλαίου θα γίνει με πληρωμές διαθεσιμότητας, δηλαδή με ένα prefixed ποσό που θα αποδίδεται από το Δημόσιο προς τον εργολάβο σε μηνιαία βάση και για όσο διαρκέσει το ΣΔΙΤ. Ο διαγωνισμός θα γίνει με τη διαδικασία του ανταγωνιστικού διαλόγου, πράγμα που σημαίνει ότι θα χρειαστεί ένα αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα να ολοκληρωθεί λόγω της φύσης αυτής της διαδικασίας. Τα σχέδια περιλαμβάνουν κλειστό αυτοκινητόδρομο δύο λωρίδων ανά κατεύθυνση με το τμήμα Χανιά-Χερσόνησος να περιλαμβάνει και ΛΕΑ. View full είδηση

Καστέλι: Προ των πυλών το μεγαλύτερο έργο όλων των εποχών για την Κρήτη Μια ‘’ανάσα’’ από την υλοποίηση του μεγαλύτερου έργου όλων των εποχών για την Κρήτη έγινε με την ανακήρυξη της κοινοπραξίας ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ-GMR σε οριστική ανάδοχο για το νέο Διεθνές Αεροδρόμιο Ηρακλείου στο Καστέλι. Συγκεκριμένα, η κοινοπραξία ΤΕΡΝΑ - GMR Airports θα αναλάβει την κατασκευή του νέου αεροδρομίου στο Καστέλι σύμφωνα με την απόφαση που αναρτήθηκε στην Διαύγεια από τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρ. Σπίρτζη , ενώ άμεσα αναμένεται και η κατάθεση της σχετικής σύμβασης στο Ελεγκτικό Συνέδριο και η ψήφιση της από την Βουλή. Το νέο αεροδρόμιο, το πρώτο μεγάλο έργο που θα ξεκινήσει να κατασκευάζεται έπειτα από πολλά χρόνια στην Ελλάδα, φιλοδοξεί να αναβαθμίσει δραστικά την τουριστική εικόνα της Κρήτης, καθώς θα αντικαταστήσει το σημερινό «Νίκος Καζαντζάκης» και το ύψος της επένδυσης υπολογίζεται περίπου στα 500 εκατ. ευρώ. Το έργο αναμένεται να ξεκινήσει μέσα στο 2019 και οι εργασίες ολοκλήρωσης θα διαρκέσουν 5 χρόνια, ενώ θα έχει μήκος 3,2 χιλιόμετρα, 27 θέσεις στάθμευσης στην πίστα, σύστημα αποθήκευσης και διανομής καυσίμων με υπόγειο δίκτυο τροφοδοσίας αεροσκαφών, και 19 αίθουσες αναμονής επιβατών και προβλέπεται να συμβάλει καθοριστικά στην ενίσχυση του τουρισμού στο νησί. View full είδηση