Αναζήτηση στην κοινότητα

Σε τροχιά υλοποίησης μπαίνει η αναβίωση του ιστορικού Κυβερνείου Θεσσαλονίκης, γνωστού και ως Παλατάκι, καθώς η Εταιρεία Ακινήτων Δημοσίου (ΕΤΑΔ) ανακοίνωσε την προκήρυξη διεθνούς ανοικτού διαγωνισμού για τη μελέτη αποκατάστασης και μελλοντικής λειτουργίας του εμβληματικού διατηρητέου κτιρίου. Η διαγωνιστική διαδικασία, με τίτλο «Αποκατάσταση και Λειτουργία του (τέως) Κυβερνείου Θεσσαλονίκης», αφορά στο τελικό και πιο κρίσιμο στάδιο ωρίμανσης του έργου, που θα επιτρέψει την έναρξη της φάσης κατασκευής. Το αντικείμενο του διαγωνισμού είναι η εκπόνηση όλων των απαραίτητων τεχνικών και περιβαλλοντικών μελετών, καθώς και η εξασφάλιση των απαιτούμενων διοικητικών εγκρίσεων και αδειοδοτήσεων. Η τελική στρατηγική επανάχρησης θα αποσαφηνιστεί σε συνεργασία με τους αναδόχους μελετητές που θα αναδειχθούν από τη διαδικασία. Στόχος του έργου είναι να μετατραπεί το κτίριο σε έναν πολυλειτουργικό χώρο πολιτισμού, συνεδρίων και εκδηλώσεων, πλήρως προσβάσιμο στο ευρύ κοινό και ενταγμένο στον αστικό ιστό της πόλης. Το αντικείμενο των μελετών και οι αδειοδοτήσεις Ο ανάδοχος ή κοινοπραξία μελετητών θα αναλάβει ένα ευρύ φάσμα τεχνικών μελετών που περιλαμβάνουν: Αρχιτεκτονικές ειδικές μελέτες Στατικές, μηχανολογικές, ηλεκτρολογικές και ηλεκτρονικές μελέτες Περιβαλλοντικές και κυκλοφοριακές μελέτες Μελέτες συγκοινωνιακών έργων Παράλληλα, θα απαιτηθούν κρίσιμες εγκρίσεις από τους εμπλεκόμενους φορείς, όπως: Έγκριση περιβαλλοντικών όρων Έγκριση μελετών από το Συμβούλιο Αρχιτεκτονικής και τα Υπουργεία Μακεδονίας-Θράκης και Πολιτισμού Έγκριση κυκλοφοριακής σύνδεσης Έγκριση μελέτης πυροπροστασίας Οικοδομική άδεια και προέγκριση Η εκτιμώμενη αξία της σύμβασης ανέρχεται σε 1.209.852,67 ευρώ, ενώ η προθεσμία υποβολής προσφορών λήγει στις 30 Σεπτεμβρίου 2025. Όλες οι λεπτομέρειες του διαγωνισμού είναι διαθέσιμες στην επίσημη ιστοσελίδα της ΕΤΑΔ. Το έργο εντάσσεται στο πλαίσιο του Μνημονίου Συνεργασίας που υπεγράφη τον Ιούνιο του 2024, μεταξύ της Βουλής των Ελλήνων, του Υπερταμείου και της ΕΤΑΔ. Η συμφωνία, που ισχύει έως το τέλος του 2026 με δυνατότητα παράτασης, προβλέπει τη συνεργασία των εμπλεκόμενων φορέων για την εκτίμηση του κόστους των μελετών και της αποκατάστασης, τόσο του κτιρίου όσο και του περιβάλλοντος χώρου. Με βάση αυτά τα οικονομικά δεδομένα, η Βουλή των Ελλήνων θα εξετάσει τη δυνατότητα χρηματοδότησης της αποκατάστασης εξ ολοκλήρου ή μερικώς, ενδεχομένως με προσφυγή σε συμπληρωματικές πηγές χρηματοδότησης. Η πρωτοβουλία στοχεύει στη δημιουργία μόνιμης παρουσίας της Βουλής στη Θεσσαλονίκη, με δράσεις εξωστρέφειας, πολιτισμού και διαλόγου με την τοπική κοινωνία. Η αποκατάσταση του Κυβερνείου φιλοδοξεί να συμβάλει στην αναβάθμιση του αστικού περιβάλλοντος, την προβολή της ιστορικής ταυτότητας της πόλης και τη διεύρυνση των πολιτιστικών και συνεδριακών υποδομών της Θεσσαλονίκης. View full είδηση

Ο μεγάλος διαγωνισμός για την επέκταση του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, συνολικού ύψους άνω του 1 δισ. ευρώ, έχει προσελκύσει εύλογα το ενδιαφέρον των μεγαλύτερων παικτών της εγχώριας κατασκευαστικής αγοράς. Ήδη μεγάλοι εργολάβοι έχουν συστρατευθεί για τη διεκδίκηση του έργου, με τις ισχυρές κοινοπραξίες: ΤΕΡΝΑ – REDEX και ΑΒΑΞ – ΜΕΤΚΑ. Το ενδιαφέρον πλέον στρέφεται στον όμιλο ΑΚΤΩΡ που συμπληρώνει το πάζλ και για τον οποίο απομένει να φανεί το επόμενο διάστημα αν θα συμπράξει με άλλον όμιλο ή θα επιλέξει να κατέβει αυτόνομα, αξιοποιώντας την εκτενή εμπειρία του σε έργα αντίστοιχου μεγέθους. Σημειώνεται πως ΤΕΡΝΑ και REDEX, έχουν ήδη ξεκινήσει εργασίες στο αεροδρόμιο στο πλαίσιο του έργου των 188 εκατ. που έχουν αναλάβει για την κατασκευή πίστας στάθμευσης αεροσκαφών και νέου πολυώροφου πάρκινγκ. Σύμφωνα με πληροφορίες, η διαγωνιστική διαδικασία για το κυρίως έργο, προϋπολογισμού 1 δισ. βρίσκεται σε προετοιμασία, με τις μελέτες να έχουν ήδη προχωρήσει σημαντικά, ενώ τα πρώτα επίσημα στοιχεία και οι οριστικές αποφάσεις αναμένονται στις αρχές Αυγούστου, μέσα από σχετικές ανακοινώσεις του ΔΑΑ. Παρ’ όλα αυτά, το πιθανότερο σενάριο για την ολοκλήρωση του διαγωνισμού τοποθετείται χρονικά στις αρχές του 2026. Η διαδικασία προβλέπει επίσης στενή συνεργασία των υποψηφίων με τη σχεδιαστική ομάδα, καθώς η επέκταση του τερματικού σταθμού περιλαμβάνει πλήθος επιμέρους έργων, τα οποία θα υλοποιηθούν με υψηλό βαθμό πολυπλοκότητας. Ειδικότερα, ο διαγωνισμός προβλέπει δύο φάσεις – η πρώτη αφορά τη «Πρώιμη Εμπλοκή Αναδόχου» (Early Contractor Involvement – E.C.I.), και η δεύτερη την κύρια φάση της κατασκευής, ενώ σύμφωνα με πληροφορίες ο διαγωνισμός αφορά ενιαία εργολαβία καθώς δεν είναι εύκολο να «σπάσει» το έργο σε μικρότερα τμήματα. Κύριος στόχος είναι η επέκταση να γίνει χωρίς καμία διακοπή στη λειτουργία του αεροδρομίου. Ειδικότερα, η εν λόγω αναβάθμιση αφορά την επέκταση του κύριου και του δορυφορικού τερματικού σταθμού και αποσκοπεί στην αύξηση της ετήσιας δυναμικότητας του αεροδρομίου στους 40 εκατ. επιβάτες έως το 2032. Ο σχεδιασμός του έργου έχει προχωρήσει σημαντικά και βασίζεται στη συνεργασία διεθνών και ελληνικών γραφείων καθώς την αρχιτεκτονική μελέτη υπογράφει η κοινοπραξία «Anemos», η οποία αποτελείται από τα γραφεία Grimshaw, Haptic και K-Studio. Η επέκταση του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών περιλαμβάνει την προσθήκη νέων κτιρίων στα βόρεια και νότια του υφιστάμενου αεροσταθμού, με βασικά χαρακτηριστικά τη μεγάλη γυάλινη πρόσοψη με βιοκλιματικά σκίαστρα, την ανοιχτή τριώροφη πλατεία με μεσογειακή φύτευση και την κυρτή είσοδο που θα λειτουργεί ως ενιαίος δημόσιος χώρος υποδοχής. Ο νέος σχεδιασμός δίνει έμφαση στη λειτουργικότητα και τη βιωσιμότητα, με διακριτές ζώνες επιβατών, φυσικό φως, φυτεμένα αίθρια και σύνδεση του δορυφορικού σταθμού με τον κεντρικό μέσω σήραγγας. Το έργο εφαρμόζει τις αρχές του βιοκλιματικού σχεδιασμού και στοχεύει στην πιστοποίηση LEED Gold, ενσωματώνοντας παθητικά ενεργειακά συστήματα, ανανεώσιμες πηγές και έξυπνα δίκτυα υποδομών. ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – REDEX ξεκινούν εργασίες Την ίδια ώρα σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται το πρώτο μεγάλο πακέτο έργων που σχετίζεται με την επικείμενη επέκταση του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, συνολικού προϋπολογισμού 188 εκατ. ευρώ. Το έργο αυτό, που λειτουργεί ως προπομπός για την επερχόμενη μεγάλη κατασκευαστική φάση, περιλαμβάνει την κατασκευή νέας πίστας στάθμευσης αεροσκαφών και ενός σύγχρονου πολυώροφου πάρκινγκ. Ανάδοχος είναι η κοινοπραξία ΤΕΡΝΑ – REDEX, η οποία ανέλαβε το συμβόλαιο μέσω διεθνούς διαγωνιστικής διαδικασίας που ολοκληρώθηκε στις αρχές του 2025. Οι εργασίες οι οποίες βρίσκονται σε πολύ αρχικό στάδιο έχουν ήδη ξεκινήσει, με τη λειτουργία του υφιστάμενου πάρκινγκ μικρής διάρκειας να διακόπτεται από τις 10 Ιουλίου. Η ολοκλήρωση και των δύο αυτών έργων έχει ορίζοντα το δεύτερο τρίμηνο του 2027, ενώ η πλήρης διάρκεια της σύμβασης, που περιλαμβάνει και τη φάση συντήρησης, φτάνει έως τα μέσα του 2029. Η πρώτη εργολαβία, αξίας 88 εκατ. ευρώ, αφορά την ανέγερση επταώροφου κτιρίου στάθμευσης, ακριβώς απέναντι από το ξενοδοχείο Sofitel και πλησίον της πεζογέφυρας. Το νέο πάρκινγκ θα αναπτυχθεί σε επιφάνεια 98.600 τ.μ. και θα προσφέρει 3.365 θέσεις. Τα δύο χαμηλότερα επίπεδα προορίζονται για εταιρείες ενοικίασης οχημάτων, με υποστηρικτικές λειτουργίες όπως γραφεία και πλυντήρια, ενώ οι πέντε υπόλοιποι όροφοι θα καλύπτουν ανάγκες βραχυχρόνιας και μακροχρόνιας στάθμευσης. Θα περιλαμβάνονται και υποδομές φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα, ενισχύοντας τον πράσινο χαρακτήρα του έργου. Το δεύτερο κομμάτι της εργολαβίας, ύψους 100 εκατ. ευρώ, περιλαμβάνει τη δημιουργία νέας πίστας στη βορειοδυτική πλευρά του αεροδρομίου, με 32 θέσεις στάθμευσης για αεροσκάφη τύπου C και δύο επιπλέον θέσεις για μεγαλύτερα αεροσκάφη τύπου E. Το έργο περιλαμβάνει επίσης την κατασκευή δύο φυσούνων επιβίβασης και ενός σταθμού εξυπηρέτησης αεροσκαφών 4.860 τ.μ., ενώ η συνολική επιφάνεια ανάπτυξης φτάνει τα 260.000 τ.μ. Οι επενδύσεις προχωρούν σε πρώτη φάση με εξασφαλισμένο δανεισμό ύψους 800 εκατομμυρίων ευρώ και έσοδα 240 εκατ. από το προαιρετικό πρόγραμμα επανεπένδυσης μερίσματος. View full είδηση

Το Διοικητικό Συμβούλιο του Υπερταμείου, κατά τη συνεδρίαση του ανακήρυξε την εταιρεία με την επωνυμία «Σάνη Μονοπρόσωπη Ανώνυμος Εταιρεία Αναπτύξεως και Τουρισμού» ως πλειοδότη στον διαγωνισμό για την αξιοποίηση μέσω μεταβίβασης δικαιώματος επιφάνειας για 99 έτη του Ακινήτου «Σάνη Κασσάνδρας» (Βόρειο Τμήμα), έκτασης 642.280,42 τ.μ., έναντι συνολικού τιμήματος ύψους 4 εκατ. ευρώ. Ως Ακίνητο νοείται το γεωτεμάχιο συνολικής επιφάνειας 642.280,42 τ.μ. το οποίο αποτελεί το αυτοτελές, βόρειο τμήμα της έκτασης συνολικής επιφάνειας 915.099,72 τ.μ.. Βρίσκεται στη θέση «Μετόχι Σταυρονικήτα», στην περιοχή Σάνη, εκτός των ορίων της Δημοτικής Ενότητας του Δήμου Κασσάνδρας της Περιφερειακής Ενότητας Χαλκιδικής της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, περιοχή που συνιστά το «Αγρόκτημα Αγροτικού Σωφρονιστικού Καταστήματος Κασσάνδρας». Το ακίνητο εμπίπτει σε περιοχή που ρυθμίζεται πολεοδομικά από το Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο, σύμφωνα με το οποίο υφίστανται πολεοδομικές και περιβαλλοντικές δεσμεύσεις καθώς το ακίνητο βρίσκεται και σε Περιοχή Προστασίας Αρχαιολογικών Χώρων. Η περιοχή της Κασσάνδρας διαθέτει τοποθεσίες ιδιαίτερου φυσικού κάλλους και περιβαλλοντικού ενδιαφέροντος ενώ αποτελεί δημοφιλή προορισμό και χαρακτηρίζεται από υψηλού επιπέδου τουριστική ανάπτυξη. Η διαγωνιστική διαδικασία για την αξιοποίηση του Ακινήτου πραγματοποιήθηκε σε μία φάση και το Οικονομικό Αντάλλαγμα θα καταβληθεί εφάπαξ. Ο φάκελος του διαγωνισμού θα υποβληθεί στο Ελεγκτικό Συνέδριο για προσυμβατικό έλεγχο. View full είδηση

Στις 30 Ιουνίου 2025 λήγει οριστικά η ισχύς των υφιστάμενων εργοληπτικών πτυχίων για χιλιάδες επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στον χώρο των δημοσίων έργων, αν δεν έχουν μέχρι τότε καταθέσει εκ νέου φάκελο μέσω της νέας ηλεκτρονικής πλατφόρμας του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Όπως εξηγεί στο mononews ο Ζαχαρίας Αθουσάκης Πρόεδρος του ΣΑΤΕ, ακόμη και οι ατομικές επιχειρήσεις οφείλουν να υποβάλουν πλήρη φάκελο στο Υπουργείο, αλλιώς από τις 2 Ιουλίου τα πτυχία που κατέχουν καθίστανται άκυρα και δεν θα μπορούν να συμμετάσχουν σε διαγωνισμούς δημοσίων έργων, ενώ παράλληλα θα στερηθούν και το δικαίωμα άσκησης του επαγγέλματός τους. Το νέο Μητρώο Εργοληπτικών Επιχειρήσεων (ΜΗΤΕ), που ενεργοποιήθηκε –τυπικά– με βάση το ΠΔ 71/2019, εισάγει ένα ενιαίο πλαίσιο καταγραφής όλων των οικονομικών φορέων του κλάδου, κατατάσσοντας τους σε τάξεις (από την 1η έως την 7η) και σε έξι κατηγορίες έργων: οικοδομικά, οδοποιία, ηλεκτρομηχανολογικά, υδραυλικά κ.ά. Σύμφωνα με δηλώσεις του κ. Αθουσάκη, η ηλεκτρονική πλατφόρμα του Υπουργείου –παρά τις δεσμεύσεις– τέθηκε ουσιαστικά σε λειτουργία μόλις τον Μάιο του 2024 και μάλιστα για 10 μήνες παρέμενε εκτός λειτουργίας ή αντιμετώπιζε σοβαρά τεχνικά προβλήματα, με αποτέλεσμα να μην είναι δυνατή η υποβολή φακέλων. Όπως χαρακτηριστικά επισημαίνει, «μόνο τους τελευταίους δύο μήνες δέχεται κανονικά στοιχεία, με αποτέλεσμα να εκτιμάται πως θα προλάβει να καταθέσει φάκελο μόνο το 20% των εγγεγραμμένων». Συνεπώς, περί τις 3.000 εργοληπτικές επιχειρήσεις, εκ των οποίων περίπου 500 είναι τεχνικές εταιρείες και οι υπόλοιπες ατομικές επιχειρήσεις (μηχανικοί και υπομηχανικοί), κινδυνεύουν να χάσουν τη δυνατότητα συμμετοχής σε διαγωνισμούς και συνεπώς την επαγγελματική τους ιδιότητα. Ανταγωνισμός – φάντασμα στους διαγωνισμούς έργων Η άρση της ισχύος των υφιστάμενων πτυχίων και η μη δυνατότητα επανεγγραφής στο νέο μητρώο, οδηγεί σε ένα οξύμωρο και εξαιρετικά επικίνδυνο σενάριο σύμφωνα με το οποίο στους διαγωνισμούς δημοσίων έργων θα συμμετάσχει μόνο ένα 20% των εργοληπτικών επιχειρήσεων (οι οποίοι θα έχουν προλάβει να ενταχθούν στο σύστημα), καταρρακώνοντας στην πράξη τον ανταγωνισμό. Αυτό σημαίνει πως οι τιμές των έργων θα ανεβαίνουν λόγω έλλειψης ανταγωνιστικών προσφορών, το δημόσιο θα υφίσταται οικονομική ζημία, οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις θα μείνουν εκτός του «παιχνιδιού», χωρίς καν να ευθύνονται για την υποφαινόμενη καθυστέρηση. Συνεπώς οι τέσσερις μόλις μεγάλες εταιρείες θα συνεχίσουν να μονοπωλούν τα έργα. Η κατάσταση αυτή έχει τις ρίζες της στο ίδιο το ΠΔ 71/2019 που, ενώ τέθηκε σε ισχύ για την αναθεώρηση του πλαισίου των εργοληπτικών πτυχίων και την ενίσχυση του ανταγωνισμού, στην πράξη μπήκε στο “ψυγείο” επί πέντε χρόνια. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα να μη δοθεί η δυνατότητα σε μικρομεσαίες εργοληπτικές επιχειρήσεις να συνενωθούν, να μετεξελιχθούν και να αποκτήσουν πτυχία ανώτερων τάξεων – με συνέπεια τη συρρίκνωση της παρουσίας τους στα μεγάλα έργα. Οι επαγγελματικές ενώσεις (ΣΑΤΕ, ΠΕΔΜΕΔΕ, ΠΕΣΕΔΕ) και οι ενδιαφερόμενοι φορείς ζητούν πλέον άμεση παράταση της καταληκτικής ημερομηνίας, προκειμένου να δοθεί χρόνος ώστε να κατατεθούν εμπρόθεσμα οι φάκελοι. Η παράταση κρίνεται απολύτως απαραίτητη, όχι μόνο για την εξυπηρέτηση των εργοληπτικών επιχειρήσεων αλλά κυρίως για την προστασία του δημόσιου συμφέροντος, το οποίο υπονομεύεται από την κατακόρυφη πτώση του ανταγωνισμού και τον αποκλεισμό της πλειονότητας των οικονομικών φορέων. View full είδηση

Συνολικά 16 νέοι διαγωνισμοί για την αξιοποίηση ακινήτων των Ενόπλων Δυνάμεων αναμένεται να προκηρυχθούν το προσεχές διάστημα, ενώ ήδη 12 βρίσκονται σε εξέλιξη από την Υπηρεσία Αξιοποίησης Ακίνητης Περιουσίας Ενόπλων Δυνάμεων (ΥΠΑΑΠΕΔ). Το χαρτοφυλάκιο περιλαμβάνει ποικιλία «χακί» ακινήτων -από πρώην στρατόπεδα και οικόπεδα-φιλέτα έως νοσοκομεία, αγροτεμάχια και κατοικίες-, τα περισσότερα εκ των οποίων βρίσκονται σε ιδιαίτερα προνομιακές τοποθεσίες. Την ίδια στιγμή, σε δημόσια διαβούλευση βρίσκεται το νέο νομοσχέδιο του υπουργείου Εθνικής Άμυνας που προβλέπει τη σύσταση της Εταιρείας Ακινήτων Ενόπλων Δυνάμεων (ΕΤΑΕΔ), η οποία θα αποτελέσει το όχημα για την αποτελεσματικότερη αξιοποίηση της ακίνητης περιουσίας του Στρατού. Σύμφωνα με όσα δήλωσε στο powergame.gr ο γενικός διευθυντής της ΥΠΑΑΠΕΔ, Παναγιώτης Κισκήρας, ο νέος φορέας αναμένεται να επιταχύνει σημαντικά τις διαδικασίες αξιοποίησης, ξεμπλοκάροντας περιουσιακά στοιχεία που έως σήμερα παρέμεναν αναξιοποίητα εξαιτίας γραφειοκρατικών αγκυλώσεων. «Με τη δημιουργία του φορέα η διαδικασία θα γίνει πιο ευέλικτη και αποτελεσματική. Οι διαγωνισμοί θα μπορούν να προκηρύσσονται ταχύτερα, καθώς θα αντικατασταθούν χρονοβόρες εσωτερικές διαδικασίες», σημείωσε χαρακτηριστικά. Εφόσον ο σχετικός νόμος ψηφιστεί εντός Ιουνίου, η συγκρότηση του φορέα θα ξεκινήσει άμεσα, με στόχο να τεθεί σε πλήρη λειτουργία από το φθινόπωρο. Μέχρι τότε η υφιστάμενη υπηρεσία συνεχίζει κανονικά το έργο της, προετοιμάζοντας το έδαφος για τη μετάβαση και λαμβάνοντας όλα τα απαραίτητα οργανωτικά μέτρα. Στο πλαίσιο αυτό, ήδη έχουν δρομολογηθεί και «τρέχουν» διαγωνισμοί, ενώ επίκεινται και νέοι. Όπως εξηγείται, αρκετά ακίνητα βρίσκονται σε φάση προετοιμασίας, με την έγκριση των απαιτούμενων όρων από το Συμβούλιο Άμυνας, προκειμένου να τεθούν προς αξιοποίηση. Ποια ακίνητα θα αξιοποιηθούν Τα ακίνητα που προωθούνται προς αξιοποίηση περιλαμβάνουν ορισμένα ιδιαίτερης σημασίας, τόσο λόγω της τοποθεσίας τους, όσο και των δυνατοτήτων ανάπτυξης που προσφέρουν. Ξεχωρίζει, μεταξύ άλλων, το οκταώροφο κτίριο επί της οδού Σωκράτους 51, στο κέντρο της Αθήνας, το οποίο φιλοξενούσε στο παρελθόν δομή της Αεροπορικής Άμυνας. Παράλληλα, προωθείται η διάθεση κατοικιών σε περιοχές με υψηλή ζήτηση, όπως η Αγία Παρασκευή, το Παλαιό Φάληρο και το ευρύτερο κέντρο της Αθήνας. Στο πλάνο αξιοποίησης εντάσσονται επίσης ακίνητα στην περιφέρεια, με χαρακτηριστικό παράδειγμα την εκμίσθωση του πρώην Στρατοπέδου «Ταμπακόπουλου», στον Τριπόταμο του Δήμου Βέροιας, Περιφερειακής Ενότητας Ημαθίας. Το ακίνητο διαθέτει γήπεδο επιφάνειας 4.402 τ.μ. και συγκεντρώνει επενδυτικό ενδιαφέρον. Αντίστοιχα, έχει δρομολογηθεί ο διαγωνισμός για την εκμίσθωση της πρώην «Λέσχης Αξιωματικών Φρουράς Πύργου», που βρίσκεται στον Δήμο Πύργου, στην Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας. Το ακίνητο αποτελείται από κτίρια συνολικού εμβαδού 800,25 τ.μ., εντός οικοπέδου 5.665 τ.μ., και παρουσιάζει σημαντικές δυνατότητες αξιοποίησης. Στην Κρήτη προωθείται η αξιοποίηση ενός μεγάλου οικοπέδου σε εξαιρετική τοποθεσία, πλησίον του ΒΟΑΚ, το οποίο δύναται να προσελκύσει ισχυρό επενδυτικό ενδιαφέρον. Ακόμη, οι πρώην Αποθήκες Πυρομαχικών Αμπελοκήπων στη Δράμα, το ακίνητο που βρίσκεται στη συμβολή των οδών Θεμιστοκλέους 62 και Τζαβέλα στην Αθήνα, το πρώην Στρατόπεδο «Παπαποστόλου» στον Καραβόμυλο Στυλίδας και το πρώην 409 Γενικό Στρατιωτικό Νοσοκομείο Πατρών (409 Γ.Ν.Σ.Π.) «ΧΡΙΣΤΙΑ» στην Πάτρα. Στα Μέθανα ξεχωρίζει ο διαγωνισμός που θα βγει στον αέρα για το πρώην Κέντρο Λουτροθεραπείας (ΚΛΑΠ), ένα ακίνητο που έχει απασχολήσει αρκετές φορές στο παρελθόν και για το οποίο επιχειρείται εκ νέου προκήρυξη, με στόχο την ουσιαστική αξιοποίησή του. Αντίστοιχη προσπάθεια γίνεται και για την πολυσυζητημένη έκταση της Πέρδικας στην Αίγινα. Η εταιρεία ολοκληρώνει τις αναγκαίες εργασίες εκκαθάρισης, προκειμένου να άρει τα νομικά και τεχνικά εμπόδια που καθυστέρησαν τον προηγούμενο διαγωνισμό, ο οποίος ματαιώθηκε επ’ αόριστον το προηγούμενο έτος, κατόπιν κοινής απόφασης του υπουργού Εθνικής Άμυνας, Νίκου Δένδια, και της Δημοτικής Αρχής. Η εν λόγω έκταση, συνολικού εμβαδού 318 στρεμμάτων και εφαπτόμενη του οικισμού Πέρδικα, θεωρείται ένα από τα πλέον προνομιούχα «φιλέτα» του χαρτοφυλακίου της ΥΠΑΑΠΕΔ και στόχος είναι να επανέλθει σε τροχιά αξιοποίησης, με καλύτερους όρους και αυξημένες πιθανότητες επιτυχούς έκβασης. Το χαρτοφυλάκιο των 2.088 ακινήτων Επί του παρόντος η υπηρεσία διαχειρίζεται περίπου 400 ακίνητα που έχουν ήδη μεταβιβαστεί από τα ταμεία. Συνολικά, όμως, τα ακίνητα των Ενόπλων Δυνάμεων φτάνουν τα 2.088, με το μεγαλύτερο μέρος να παραμένει ακόμα εκτός του χαρτοφυλακίου της υπηρεσίας. Το επικείμενο νομοσχέδιο φιλοδοξεί να ρυθμίσει αυτό ακριβώς το ζήτημα, ώστε ο νέος φορέας να αναλάβει ενιαία τη διαχείριση όλων των περιουσιακών στοιχείων. Με το νέο νομοσχέδιο η Υπηρεσία Αξιοποίησης της Ακίνητης Περιουσίας των Ενόπλων Δυνάμεων (ΥΠΑΑΠΕΔ) αναβαθμίζεται σε Νομικό Πρόσωπο Ιδιωτικού Δικαίου με την επωνυμία Εταιρεία Ακινήτων Ενόπλων Δυνάμεων (ΕΤΑΕΔ). Ο στόχος της νέας Εταιρείας είναι η βέλτιστη αξιοποίηση των μη επιχειρησιακά αναγκαίων ακινήτων που ανήκουν στο Ταμείο Ακινήτων Εθνικής Άμυνας (ΤΑΕΘΑ), με σκοπό τη χρηματοδότηση της στεγαστικής πολιτικής του υπουργείου Εθνικής Άμυνας. Επιπλέον, η ΕΤΑΕΔ θα διαχειρίζεται την αξιοποίηση των ακινήτων που ανήκουν στα εποπτευόμενα νομικά πρόσωπα του υπουργείου Εθνικής Άμυνας, εξασφαλίζοντας ότι αυτό γίνεται προς όφελος των ίδιων των φορέων, κατόπιν σύμφωνης γνώμης και απόφασης των διοικήσεών τους. Με τον τρόπο αυτόν επιδιώκεται η μεγιστοποίηση των εσόδων από την ακίνητη περιουσία, ενισχύοντας τόσο την αποδοτικότητα, όσο και την υποστήριξη των στόχων του ΥΠΕΘΑ. Το οργανωτικό μοντέλο της ΕΤΑΕΔ αναμένεται να υποστηρίξει αποτελεσματικά τις ανάγκες των στρατηγικών και επιχειρησιακών προτεραιοτήτων των Ενόπλων Δυνάμεων, λαμβάνοντας υπόψη σύγχρονα μοντέλα οργάνωσης και λειτουργίας στον τομέα της αξιοποίησης της ακίνητης περιουσίας. Επιπλέον, παρέχεται εξουσιοδότηση για έκδοση σύγχρονου οργανογράμματος, με πρόβλεψη στελέχωσης με εξειδικευμένο στρατιωτικό και πολιτικό προσωπικό του ΥΠΕΘΑ και δυνατότητα απόσπασης εξειδικευμένου προσωπικού από τον υπόλοιπο Δημόσιο Τομέα. Από τα συνολικά 2.088 ακίνητα που έχουν στο χαρτοφυλάκιό τους οι Ένοπλες Δυνάμεις, τα 1.304 είναι επιχειρησιακά απαραίτητα, ενώ τα υπόλοιπα 784 χαρακτηρίζονται μη επιχειρησιακά. Από αυτά τα 784, τα 211 είναι προβληματικά, 29 έχουν παραχωρηθεί δωρεάν, 218 έχουν ήδη αξιοποιηθεί και μόλις 326 είναι κατάλληλα για περαιτέρω αξιοποίηση. Τα βασικά προβλήματα Η ακίνητη περιουσία των Ενόπλων Δυνάμεων είναι μεν εκτεταμένη, αλλά η διαχείρισή της παρουσιάζει σοβαρές παθογένειες, λόγω κατακερματισμού και απουσίας ενιαίας στρατηγικής. Τα ακίνητα είναι διασκορπισμένα σε χαρτοφυλάκια εννέα διαφορετικών φορέων και έντεκα νομικών προσώπων, χωρίς να υπάρχει ολοκληρωμένη και ακριβής αποτύπωσή τους. Η διοίκηση διέπεται συχνά από αναποτελεσματικές πρακτικές και αυθαίρετες ερμηνείες του θεσμικού πλαισίου, γεγονός που οδηγεί σε φαινόμενα κακονομίας, πολυνομίας και αλληλοεπικαλύψεων αρμοδιοτήτων -μεταξύ άλλων, μεταξύ των ΤΕΘΑ, ΤΕΣ και ΤΑΑ. Το θεσμικό πλαίσιο που ρυθμίζει τη διαχείριση των στρατιωτικών ακινήτων είναι παρωχημένο και αποσπασματικό, με κάθε φορέα να διέπεται από διαφορετικούς κανόνες, αρκετοί εκ των οποίων βασίζονται σε νομοθετήματα που χρονολογούνται από το 1929 ή και παλαιότερα. Ένα ενδεικτικό παράδειγμα των δυσλειτουργιών αποτελεί η απόδοση εσόδων που προορίζονται για την ενίσχυση της εθνικής άμυνας σε επικουρικά ταμεία, γεγονός που υπογραμμίζει την επιτακτική ανάγκη για αναθεώρηση και ενοποίηση του θεσμικού πλαισίου. Ελλιπής αποτύπωση ακίνητης περιουσίας Η απουσία στρατηγικού σχεδίου για την αξιοποίηση των μη επιχειρησιακά αναγκαίων ακινήτων και η έλλειψη τεχνογνωσίας και εξειδίκευσης στο προσωπικό επιτείνουν το πρόβλημα. Η συχνή εναλλαγή προσωπικού, λόγω του συστήματος μεταθέσεων, οδηγεί σε απώλεια θεσμικής μνήμης, καθιστώντας τη διαχείριση ακόμα πιο δύσκολη. Σημαντικό ζήτημα αποτελεί και η απουσία ενός μητρώου ακίνητης περιουσίας, που δημιουργεί αδυναμία εποπτείας, προστασίας και αξιοποίησης των ακινήτων. Πολλά ακίνητα παραμένουν αναξιοποίητα, λόγω αμφισβητούμενου ιδιοκτησιακού καθεστώτος και της αδυναμίας καταχώρισής τους στο Κτηματολόγιο, εξαιτίας έλλειψης σαφών τίτλων. Συγκεκριμένα, υπάρχουν 82 ανεντόπιστα ακίνητα του ΤΕΣ, 166 αμφισβητούμενης κυριότητας ακίνητα των ΤΕΘΑ και ΤΕΣ, 118 Καταπατημένα ακίνητα του ΤΕΘΑ (από ιδιώτες και Δήμους) και 76 Ακίνητα σε δικαστική διεκδίκηση μεταξύ ΤΕΘΑ και υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών. View full είδηση

Υπεγράφη Υπουργική Απόφαση με θέμα την διακήρυξη διεθνούς διαγωνισμού της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων Α.Ε. (ΕΔΕΥΕΠ Α.Ε.) για την παραχώρηση δικαιώματος έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στις θαλάσσιες περιοχές νοτίως της Πελοποννήσου («Α2» και «Νότια της Πελοποννήσου») και στις θαλάσσιες περιοχές νοτίως της Κρήτης («Νότια της Κρήτης 1» και «Νότια της Κρήτης 2»). Η απόφαση αυτή έρχεται σε συνέχεια της αποδοχής του ενδιαφέροντος που εκδήλωσε η εταιρεία «Chevron Balkans Exploration B.V.» για μία θαλάσσια περιοχή νοτίως της Πελοποννήσου και για δύο θαλάσσιες περιοχές νοτίως της Κρήτης, καθώς και της αποδοχής εκδήλωσης ενδιαφέροντος από την εταιρεία «HELLENiQ UPSTREAM KYPARISSIAKOS GULF SINGLE MEMBER S.A.» για τη θαλάσσια περιοχή «Α2» νοτίως της Πελοποννήσου. Ο διεθνής διαγωνισμός αναμένεται να δημοσιευθεί για 90 ημέρες στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, προκειμένου να υποβληθούν οι προσφορές από ενδιαφερόμενες εταιρείες. Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας ολοκληρώνει το χρονοδιάγραμμα έκδοσης Υπουργικών Αποφάσεων για την αποδοχή εκδήλωσης ενδιαφέροντος, τον ορισμό ακριβών συντεταγμένων και τη διακήρυξη του σχετικού διαγωνισμού. View full είδηση

Το Υπερταμείο ανακοινώνει ότι τέσσερα (4) επενδυτικά σχήματα εκδήλωσαν ενδιαφέρον στη διεθνή διαγωνιστική διαδικασία για την παραχώρηση της δραστηριότητας κρουαζιέρας στον λιμένα Κατάκολου & σε τμήμα του παλιού λιμένα Πάτρας (τμήμα 1), καθώς και στον Κεντρικό Λιμένα Καβάλας «Απόστολος Παύλος» (τμήμα 2). Ο διαγωνισμός για την περαιτέρω ανάπτυξη της δραστηριότητας κρουαζιέρας στους τρεις λιμένες αποτελείται από δύο τμήματα: · Τμήμα 1: Παραχώρηση του δικαιώματος χρήσης, συντήρησης, λειτουργίας και εκμετάλλευσης του λιμένα Κατάκολου και υπο-παραχώρηση του δικαιώματος χρήσης, συντήρησης, λειτουργίας και εκμετάλλευσης τμήματος του παλιού λιμένα Πάτρας, εντός της περιοχής αρμοδιότητας του Οργανισμού Λιμένος Πατρών (ΟΛΠΑ Α.Ε.), με ελάχιστη διάρκεια τα τριάντα (30) έτη. · Τμήμα 2: Υποπαραχώρηση του δικαιώματος χρήσης, συντήρησης, λειτουργίας και εκμετάλλευσης σε τμήμα του Κεντρικού Λιμένα Καβάλας «Απόστολος Παύλος», εντός της περιοχής αρμοδιότητας του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας (ΟΛΚ Α.Ε.), με ελάχιστη διάρκεια τα τριάντα (30) έτη. Ειδικότερα, ενδιαφέρον εκδήλωσαν τα εξής σχήματα (με αλφαβητική σειρά): 1. Cruise Terminals International Ltd (Τμήμα 1). 2. GPH Cruise Port Finance Ltd (Τμήμα 1 & 2). 3. LAMDA MARINAS Μονοπρόσωπη Α.Ε. Συμμετοχών και Αξιοποίησης Τουριστικών Λιμένων (Τμήμα 2). 4. Κοινοπραξία Cruise Terminal Investment Limited Sàrl – V Group SM SA (Τμήμα 1). Μετά την αξιολόγηση των υποβληθέντων φακέλων εκδήλωσης ενδιαφέροντος, οι υποψήφιοι που πληρούν τα κριτήρια προεπιλογής θα κληθούν να συμμετάσχουν στη Β΄ φάση του διαγωνισμού κατά την οποία οι προεπιλεγέντες επενδυτές θα υποβάλλουν τις δεσμευτικές προσφορές τους. Σύμφωνα με τους όρους του διαγωνισμού, τα υποψήφια επενδυτικά σχήματα είχαν τη δυνατότητα να εκδηλώσουν ενδιαφέρον μόνο για το ένα ή και για τα δύο τμήματα του διαγωνισμού. Η περαιτέρω ανάπτυξη της δραστηριότητας κρουαζιέρας σε υφιστάμενους και νέους προορισμούς εντάσσεται στην πολιτική για την αποτελεσματικότερη διαχείριση των τουριστικών ροών σε δημοφιλείς λιμένες και την αντιμετώπιση φαινομένων υπερσυγκέντρωσης. View full είδηση

Tην διακήρυξη για την «εκπόνηση μελέτης καταγραφής του υπάρχοντος οδικού δικτύου της χώρας, ανά Δημοτική Ενότητα (ΔΕ) στις περιοχές εκτός ρυμοτομικών σχεδίων των πόλεων, εκτός των ορίων των οικισμών των νομίμως υφιστάμενων προ του έτους 1923 και των οικισμών μέχρι 2000 κατοίκους» δημοσίευσε το ΤΕΕ. Το έργο/δράση υλοποιείται στο πλαίσιο του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας «Ελλάδα 2.0» με τη χρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης –NextGenerationEU. Η εκτιμώμενη αξία της σύμβασης για όλα τα είκοσι δύο (22) τμήματα ανέρχεται σε 124.856.224,41 ευρώ χωρίς ΦΠΑ. Η συνολική προθεσμία ολοκλήρωσης του μελετητικού αντικειμένου της σύμβασης ορίζεται σε δέκα μήνες από την υπογραφή της Σύμβασης για το οικείο τμήμα και αφορούν την εκπόνηση του αμιγώς μελετητικού αντικειμένου. Κάθε προσφέρων μπορεί να υποβάλει μία μόνο προσφορά σε κάθε Τμήμα. Ως ημερομηνία και ώρα λήξης της προθεσμίας υποβολής των προσφορών για όλα τα τμήματα ορίζεται η 11η/04/2025. Αντικείμενο της μελέτης είναι η καταγραφή του υπάρχοντος οδικού δικτύου, ανά Δημοτική Ενότητα (ΔΕ) στις περιοχές εκτός των ρυμοτομικών σχεδίων των πόλεων, εκτός των ορίων των οικισμών μέχρι 2.000 κατοίκους, και εκτός των ορίων των νομίμως υφισταμένων προ του έτους 1923 οικισμών για το σύνολο της χώρας, με στόχο την ολοκλήρωση του χαρακτηρισμού, την ιεράρχησή του, την κύρωση του κοινόχρηστου δημοτικού οδικού δικτύου και την ένταξή του στο συνολικό πολεοδομικό και χωροταξικό σχεδιασμό της χώρας. Σκοπός των μελετών καταγραφής του οδικού δικτύου ανά Δημοτική Ενότητα είναι η κατηγοριοποίηση των οδών, με βάση τον χαρακτήρα τους, τα επιμέρους γεωμετρικά χαρακτηριστικά τους και τον ρόλο που επιτελούν στο συνολικό οδικό δίκτυο της ΔΕ ώστε να αποτελέσουν τη βάση δεδομένων για την περαιτέρω ιεράρχησή τους και τον καθορισμό του κοινόχρηστου οδικού δικτύου με βάση τις ειδικότερες προϋποθέσεις και τα κριτήρια του προεδρικού διατάγματος της περιπτώσεως γ’ της παραγράφου 15 του άρθρου 20 του ν.3937/2011. Με δεδομένο ότι ο χαρακτηρισμός μιας οδού ως κοινόχρηστης αποτελεί καταρχήν απαραίτητη πολεοδομική προϋπόθεση για τη δομησιμότητα των γηπέδων στην εκτός σχεδίου περιοχή εφόσον δεν διέπεται από ειδικότερες διατάξεις και το γεγονός ότι το οδικό δίκτυο ενός οργανισμού τοπικής αυτοδιοίκησης δεν αποτελεί τοπική του υπόθεση, εφόσον συνάπτεται τόσο με το υπόλοιπο δίκτυο της χώρας όσο και με την προστασία των γεωσυστημάτων του φυσικού χώρου, τα οποία αποτελούν στοιχείο της εθνικής φυσικής κληρονομιάς, η καταγραφή του υπάρχοντος οδικού δικτύου αποτελεί το πρώτο βήμα για την κατηγοριοποίηση αυτού με σκοπό τον χαρακτηρισμό του ως κοινόχρηστο δημοτικό οδικό δίκτυο. Η αναγνώριση δημοτικής οδού έχει σοβαρές συνέπειες, μεταξύ άλλων, ως προς τη δόμηση των παρόδιων ακινήτων και την πολεοδομική και χωροταξική διαρρύθμιση της περιοχής και το ζήτημα της ύπαρξης ή μη δημοτικής ή κοινοτικής οδού δεν μπορεί να επιλύεται κατά περίπτωση, επ’ ευκαιρία συγκεκριμένης υπόθεσης, με κίνδυνο έκδοσης αποσπασματικών και αντιφατικών αποφάσεων, αλλά πρέπει να τέμνεται εγκύρως με την έκδοση πολιτειακής πράξης ανεξαρτήτως του χαρακτήρα της οδού (βάσει και σχετικών αποφάσεων του ΣτΕ). Συνεπώς μέσα από την όλη διαδικασία, επιτυγχάνεται ο έλεγχος και ο εξορθολογισμός της εκτός σχεδίου δόμησης. Ως Κεντρικός πυρήνας της διαδικασίας αποτελεί η κατάρτιση της Μελέτης Καταγραφής η οποία καθορίζει τις διαδικασίες υλοποίησης και το πρόγραμμα ποιότητας των μελετών, την αποτύπωση των ορίων των Δήμων, των Δημοτικών Ενοτήτων (εφεξής ΔΕ), των οριοθετημένων οικισμών, των ρυμοτομικών σχεδίων πόλεως και των οργανωμένων υποδοχέων, την αποτύπωση του χαρακτηρισμένου/αναγνωρισμένου οδικού δικτύου των Δημοτικών Ενοτήτων και την αποτύπωση, επιμέτρηση και κατηγοριοποίηση του μη χαρακτηρισμένου/μη αναγνωρισμένου, οδικού δικτύου στις περιοχές εκτός εγκεκριμένων ρυμοτομικών σχεδίων ή εκτός οριοθετημένων οικισμών σε κατηγορίες. Οι μελέτες καταγραφής του οδικού δικτύου αποτελούν σύνολα κειμένων – εκθέσεων, χαρτών και γεωχωρικών βάσεων δεδομένων, στα οποία περιλαμβάνονται: - οι διαδικασίες υλοποίησης και το πρόγραμμα ποιότητας των μελετών, - η αποτύπωση των ορίων των Δήμων, των Δημοτικών Ενοτήτων (εφεξής ΔΕ), των οριοθετημένων οικισμών, των ρυμοτομικών σχεδίων πόλεως και των οργανωμένων υποδοχέων, - η αποτύπωση του χαρακτηρισμένου/αναγνωρισμένου οδικού δικτύου των Δημοτικών Ενοτήτων, - η αποτύπωση, επιμέτρηση και κατηγοριοποίηση του μη χαρακτηρισμένου/μη αναγνωρισμένου, οδικού δικτύου στις περιοχές εκτός εγκεκριμένων ρυμοτομικών σχεδίων ή εκτός οριοθετημένων οικισμών σε κατηγορίες, βάσει των ακόλουθων κριτηρίων και προϋποθέσεων. Βασική προϋπόθεση για την καταγραφή μιας οδού είναι να εμφανίζεται στις πλέον πρόσφατες ορθοεικόνες του Ελληνικού Κτηματολογίου πανελλαδικής κάλυψης και σε α/φ προ του 1977. Εφόσον εμφανίζεται σε αυτές τότε είναι αντικείμενο της μελέτης καταγραφής. Τα βασικά κριτήρια κατά τη διαδικασία της καταγραφής του οδικού δικτύου είναι: - Η θέση των οδικών τμημάτων ως προς το εγκεκριμένο ρυμοτομικό σχέδιο ή/και ως προς τα όρια των οριοθετημένων οικισμών. - Αν τα οδικά τμήματα περιλαμβάνονται στο ήδη αναγνωρισμένο ή χαρακτηρισμένο οδικό δίκτυο της ΔΕ. Εφόσον τα οδικά τμήματα ή οι οδοί δεν εμπίπτουν εντός εγκεκριμένου ρυμοτομικού σχεδίου ή εντός οριοθετημένων οικισμών και δεν είναι χαρακτηρισμένες ως Εθνικές, Επαρχιακές, Δημοτικές οδοί, ή/και δεν είναι αναγνωρισμένες με διαπιστωτική πράξη κατ΄ εφαρμογή της παρ. 4 του άρθρου 20 του ν. δ/τος του ‘23 ως προϋφιστάμενες ή με τις διατάξεις του τελευταίου εδαφίου της περίπτωσης β’ της παραγράφου 2 του άρθρου 1 του Π.Δ. 24-31.05.1985 (Δ΄270), τότε εξετάζεται περαιτέρω: - αν υφίστανται με τη βούληση της πολιτείας ή με άλλον νόμιμο τρόπο και λογίζονται ως κοινόχρηστες όπως: α) οδοί που προβλέπονται από αναδασμό του Υπουργείου Γεωργίας ή δρόμοι που έχουν διανοιχτεί σε εκτέλεση παραχωρητηρίων του Ελληνικού Δημοσίου, αποφάσεων αναδασμού ή πράξεων απαλλοτριώσεως κατά τις διατάξεις της αγροτικής ή εποικιστικής νομοθεσίας, όπου υπάρχει σχετική πρόβλεψη ότι το αντίστοιχο τμήμα παραμένει δημόσια οδός ή δίοδος και αφήνεται στην κοινή χρήση, β) η καθορισμένη ζώνη παραλίας, που εξυπηρετεί τις ανάγκες κυκλοφορίας, εφόσον είναι διαμορφωμένη οδός, γ) οδοί που έχουν νομίμως κατασκευαστεί με τη βούληση της πολιτείας και επιτρέπουν την πρόσβαση σε ακτές, αρχαιολογικούς χώρους, εθνικούς δρυμούς, χιονοδρομικά κέντρα ή σε σημαντικά δημόσια έργα (όπως φράγματα, στρατιωτικές εγκαταστάσεις, νοσοκομεία, Δημοτικές Εγκαταστάσεις Ύδρευσης(δεξαμενές, αντλιοστάσια) και Αποχέτευσης (εργοστάσια βιολογικών καθαρισμών), Επεξεργασίας και ταφής στερεών αποβλήτων, Νεκροταφείων, Ιερών Ναών κλπ.), δ) το δίκτυο δασικών οδών. - αν έχουν αποτυπωθεί ως οδοί στα κτηματολογικά διαγράμματα του Εθνικού Κτηματολογίου σε λειτουργούν Κτηματολόγιο άνω της πενταετίας. - αν έχουν κριθεί ως κοινόχρηστες δυνάμει αμετάκλητης δικαστικής αποφάσεως που αφορούσε και την κοινοχρησία της οδού ή/και - αν εμφανίζονται σε αεροφωτογραφίες πλησιέστερης ημερομηνίας προ 27.07.1977 View full είδηση

Εκδόθηκε η υπ΄ αρίθμ. 43934 12.03.2025 Εγκύκλιος από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών με θέμα: Κριτήρια επιλογής και αποδεικτικά μέσα σε διαγωνισμούς μελετών και έργων. Σύμφωνα με την Εγκύκλιο: Από την δημοσίευση του ν. 5106/2024 (Α’63) και ειδικότερα των διατάξεων των άρθρων 140 και 141: (α) τέθηκαν σε εφαρμογή οι διατάξεις του π.δ. 71/2019 (Α΄ 112), με εξαίρεση τις διατάξεις του ΠΔ που παραμένουν σε αναστολή, δυνάμει της παρ. 1 του άρθρου 144 του ν. 4764/2020 (A' 256) όπως ισχύει σήμερα, (β) παρατάθηκαν μέχρι την 30η Ιουνίου 2025 (άρθρο 30 του ν. 5170/2025 (Α΄ 6)), (ι) η προθεσμία υποβολής αιτημάτων επανάκρισης στο Ολοκληρωμένο Πληροφοριακό Σύστημα ΜΗ.Τ.Ε. από τις μελετητικές και εργοληπτικές επιχειρήσεις, (ιι) η μεταβατική διάρκεια ισχύος των πτυχίων των εγγεγραμμένων στο Μητρώο Γραφείο Μελετών, και των βεβαιώσεων εγγραφής στο Μητρώο Εργοληπτικών Επιχειρήσεων και των πτυχίων των εργοληπτών Δημοσίων Δασοτεχνικών Έργων. Σε συνέχεια των ανωτέρω νομοθετικών μεταβολών και κατόπιν ερωτημάτων που υποβλήθηκαν στις αρμόδιες Υπηρεσίες του Υπουργείου, διευκρινίζουμε τα κάτωθι: 1. Από τη δημοσίευση του ν. 5106/2024 (Α’ 63) ήρθη η αναστολή της ισχύος των διατάξεων του π.δ. 71/2019 (Α΄ 112), με εξαίρεση τις προβλέψεις αναφορικά με την στελέχωση των τεχνικών υπηρεσιών (παρ. 9 του άρθρου 3 του π.δ. 71/2019), και τις προϋποθέσεις άσκησης καθηκόντων επίβλεψης των δημοσίων υπαλλήλων περ. β` της παρ. 3 και της παρ. 7 του άρθρου 13 του π.δ. 71/2019 (Α’ 112), που παραμένουν σε αναστολή έως την 31η Δεκεμβρίου 2025. Ενόψειτων ανωτέρω, από την δημοσίευση του άνω νόμου εφαρμόζονται οι διατάξεις του π.δ. 71/2019 (Α’ 112) διατηρουμένης ωστόσο καταρχήν μέχρι την 30/6/2025, της μεταβατικής διάρκειας ισχύος των πτυχίων που είχαν εκδοθεί υπό το προηγούμενο νομοθετικό καθεστώς. 2. Για την συμμετοχή σε διαγωνισμούς, η πλήρωση των κριτηρίων επιλογής αποδεικνύεται με την υποβολή, είτε βεβαίωσης εγγραφής στα Μητρώα του ΠΔ 71/2019 εφόσον έχει εκδοθεί, είτε βεβαίωσης εγγραφής στο Μ.Ε.Ε.Π., ή στο Μητρώο Γραφείων Μελετών, η οποία αποτελείτεκμήριο των πληροφοριών που περιέχει μέχρι τη λήξη της μεταβατικής περιόδου ισχύος. Σε περίπτωση που οι απαιτήσεις της διακήρυξης, δεν καλύπτονται από την εκάστοτε εν ισχύ βεβαίωση εγγραφής που διαθέτει ο οικονομικός φορέας, στο ΕΕΕΣ (ή την συνοδευτική υπεύθυνη δήλωση κατά περίπτωση) δηλώνεται και η πλήρωση των σχετικών επιπλέον απαιτήσεων και υποβάλλονται συμπληρωματικά από τον προσωρινό ανάδοχο, ένα ή περισσότερα από τα αποδεικτικά μέσα που προβλέπονται στο Μέρος Ι & ΙΙτου Παραρτήματος Παράρτημα ΧΙΙ (Αποδεικτικά μέσα για τα κριτήρια επιλογής) του Προσαρτήματος Α του ν. 4412/2016. Το ίδιο ισχύει τόσο και για τις δημόσιες συμβάσεις μελετοκατασκευής άνω και κάτω των ορίων, όσο και για τις συμβάσεις μελετών. 3. Μετά την 30η/06/2025, οι Αναθέτουσες Αρχές και Αναθέτοντες Φορείς απαιτείται να περιλαμβάνουν στις διακηρύξεις έργων, μελετών και μελετοκατασκευών, στα άρθρα περί αποδεικτικών μέσων, όρο σύμφωνα με τον οποίο ο προσωρινός ανάδοχος υποχρεούται να προσκομίζει, εκτός από τη βεβαίωση εγγραφής στο ΜΕΕΠ, ή στο Μητρώο Γραφείων Μελετών, αποδεικτικό εμπρόθεσμης υποβολής αίτησης επανάκρισης στο ΟΠΣ ΜΗΤΕ, από το οποίο να προκύπτει η ημερομηνία υποβολής της αίτησης στο ΟΠΣ ΜΗΤΕ και ο αριθμός πρωτοκόλλου που δίνεται μέσω του συστήματος ΙΡΙΔΑ. Η εμπρόθεσμη υποβολή αιτήματος επανάκρισης πρέπει να αποδεικνύεται από τους υποψηφίους οικονομικούς φορείς και κατά τον χρόνο υποβολής προσφοράς, σύμφωνα με το άρθρο 104 του ν. 4412/2016, δια της σχετικής αναφοράς στο υποβληθέν Ευρωπαϊκό Ενιαίο Έγγραφο Σύμβασης (Ε.Ε.Ε.Σ.) ή της συνοδευτικής υπεύθυνης δήλωσης της παρ. 9 του άρθρου 79 του ν. 4412/2016. Για οποιαδήποτε περαιτέρω διευκρίνιση ή / και πληροφορία αρμόδια είναι η Διεύθυνση Μητρώων (Δ24) του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Της εγκυκλίου αυτής να λάβουν γνώση όλοι οι αρμόδιοι υπάλληλοι για την εφαρμογή της και να αναρτηθεί στην αντίστοιχη ιστοσελίδα της Γ.Γ.Υ. (www.ggde.gr) του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και την αντίστοιχη ιστοσελίδα του Προγράμματος «ΔΙΑΥΓΕΙΑ», για ενημέρωση παντός ενδιαφερομένου. Εγκύκλιος 43934 Κριτήρια επιλογής και αποδεικτικά μέσα σε διαγωνισμούς μελετών και έργων 2025ΥΠΕΧΩΔΕ-12.pdf View full είδηση

Η Εταιρεία Ακινήτων Δημοσίου (ΕΤΑΔ) Α.Ε. ανακοινώνει την έναρξη του διαγωνισμού για την εκμίσθωση του ακινήτου «Ακτή Βουλιαγμένης» και προσκαλεί τους ενδιαφερόμενους στην πρώτη φάση της διαγωνιστικής διαδικασίας. Αντικείμενο του διαγωνισμού είναι η μακροχρόνια εκμίσθωση της μοναδικής διαθέσιμης προς αξιοποίηση και εκμετάλλευση οργανωμένης παραλίας στο Δήμο Βάρης-Βούλας Βουλιαγμένης, για 20 έτη με δικαίωμα παράτασης για επιπλέον 10 έτη. Το ακίνητο καταλαμβάνει συνολική έκταση 72.767,71 τ.μ., με επιτρεπόμενη δόμηση 2.000 τ.μ., συμπεριλαμβανομένων των υφιστάμενων κτιριακών εγκαταστάσεων, μεταξύ των οποίων και το πρώην εστιατόριο-ορόσημο της περιοχής «Ωκεανίς», ενώ το θαλάσσιο μέτωπο ανέρχεται σε 638,50μ.. Η «Ακτή Βουλιαγμένης» είναι η δημοφιλέστερη οργανωμένη και προσβάσιμη παραλία της Αθηναϊκής Ριβιέρας, σε απόσταση 25 χλμ. από το κέντρο της πόλης, με το φυσικό τοπίο, τα κρυστάλλινα νερά και τις υπάρχουσες εγκαταστάσεις αναψυχής να προσελκύουν χιλιάδες επισκέπτες όλο το χρόνο. Μόνο το 2024 υποδέχτηκε 420.000 επισκέπτες, ενώ η ημερήσια δυνατότητα φιλοξενίας ανήλθε σε 8.000 άτομα. Η στρατηγική επένδυση για την αναβάθμιση της ποιότητας υπηρεσιών και ευρύτερα των εγκαταστάσεων θα λειτουργήσει θετικά προς τους σταθερούς επισκέπτες, ενώ ο εκσυγχρονισμός της λειτουργίας αυτών θα προσελκύσει νέους, οικογένειες και παιδιά καθώς και λάτρεις των αθλημάτων και θαλάσσιων σπορ. Νέες εμπειρίες που θα συμβάλλουν περαιτέρω στην ανάπτυξη του παραλιακού μετώπου της Αττικής, καθιστώντας την «Ακτή Βουλιαγμένης» έναν προορισμό απόδρασης και αναψυχής για όλο το χρόνο. Παράλληλα, η εκμετάλλευση και αξιοποίηση του εμβληματικού εστιατορίου «Ωκεανίς» δίνει τη δυνατότητα παροχής μίας νέας premium εμπειρίας εστίασης και φιλοξενίας, προσιτή από το αθηναϊκό κοινό. Η ΕΤΑΔ A.E. προσκαλεί στρατηγικούς επενδυτές με όραμα και τεχνογνωσία να αξιοποιήσουν τις δυνατότητες της περιοχής και να μεταμορφώσουν την «Ακτή Βουλιαγμένης» σε έναν προορισμό, διεθνών προδιαγραφών. Επιδίωξη της εταιρίας είναι η λειτουργική και αισθητική αναβάθμιση της περιοχής σεβόμενη πάντα τους κανόνες για την προστασία του περιβάλλοντος και διασφαλίζοντας αναβαθμισμένες υπηρεσίες σε όλους τους πολίτες. Μία βιώσιμη ανάπτυξη, που σε συνεργασία με τον Δήμο Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης και τους εμπλεκόμενους εταίρους θα διασφαλίσουν την αρμονική ενσωμάτωση της νέας επένδυσης στο φυσικό περιβάλλον και την τοπική κοινωνία. Διαδικασία H Διαγωνιστική Διαδικασία θα πραγματοποιηθεί σε δυο Φάσεις. Η Α΄ Φάση, η οποία αφορά πρόσκληση ενδιαφερομένων να μετάσχουν στη Διαγωνιστική Διαδικασία για εκδήλωση ενδιαφέροντος και προεπιλογή αυτών που θα κληθούν να συμμετάσχουν στη Β΄ Φάση, διέπεται από τους όρους και τις προϋποθέσεις της Πρόσκλησης, η οποία είναι πλήρως διαθέσιμη στον ιστότοπο της ΕΤΑΔ, στην κατηγορία προσκλήσεις (https://hppc.gr/anakoinosi-prosklisi-ypovolis-ekdilosis-endiaferontos-gia-ti-misthosi-toy-akinitoy-akti-voyliagmenis/). Κατά την Α’ Φάση, οι ενδιαφερόμενοι, φυσικά πρόσωπα ή νομικά πρόσωπα ή εταιρείες επενδύσεων (private equity firms) ή επενδυτικά κεφάλαια (funds) καλούνται να εκδηλώσουν το ενδιαφέρον τους για την εκμίσθωση του ακινήτου «Ακτή Βουλιαγμένης» υποβάλλοντας σχετική μη δεσμευτική Επιστολή Εκδήλωσης Ενδιαφέροντος. Η Β’ Φάση, η οποία αφορά πρόσκληση των Προεπιλεγέντων Επενδυτών για υποβολή ενσφράγιστων έγγραφων προσφορών, θα διέπεται από τους όρους και τις προϋποθέσεις που θα οριστούν λεπτομερώς στην Πρόσκληση Υποβολής Δεσμευτικών Προσφορών (Β’ Φάση). Καταληκτική ημερομηνία υποβολής Εκδήλωσης Ενδιαφέροντος για το ακίνητο έχει οριστεί η Πέμπτη 15 Μαΐου 2025 και ώρα 14.00μ.μ. View full είδηση

Προκηρύσσεται ο διεθνής διαγωνισμός για την παραχώρηση δικαιωμάτων έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στις θαλάσσιες περιοχές «Α2» και «Νότια της Πελοποννήσου», στην περιοχή του νοτίου Ιονίου πελάγους. Η συγκεκριμένη πρωτοβουλία έρχεται σε συνέχεια της αποδοχής από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, της σχετικής εκδήλωσης ενδιαφέροντος για τις παραπάνω περιοχές από τις εταιρείες Chevron και HELLENiQ Energy. Στο πλαίσιο της Απόφασης, ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας εγκρίνει τη διακήρυξη του διαγωνισμού που εξέδωσε η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ), η οποία δημοσιεύεται, αρχικά, στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως και στη συνέχεια στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Η περίοδος υποβολής προσφορών θα διαρκέσει 90 ημέρες από την ημερομηνία δημοσίευσης της προκήρυξης στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Σημειώνεται πως η διαγωνιστική διαδικασία έχει, ήδη, ξεκινήσει, καθώς από τις 23/1 έχει υπογραφεί Απόφαση, όπου προσδιορίζονται τα ακριβή όρια των θαλάσσιων περιοχών, για τις οποίες παραχωρείται το εν λόγω δικαίωμα έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων. Υπενθυμίζεται ότι η Διακήρυξη θα περιλαμβάνει τέσσερις βασικούς υποφακέλους: α) νομιμοποιητικά έγγραφα, β) έγγραφα οικονομικής ικανότητας, γ) έγγραφα τεχνικής ικανότητας και δ) ανταγωνιστικά στοιχεία και θα δημοσιευτεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως και στην Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης για 90 ημέρες. Αφού υποβληθούν οι προσφορές από ενδιαφερόμενα μέρη (θα μπορούσαν να είναι και άλλες εταιρείες, εκτός δηλαδή από τις Chevron και HELLENiQ Energy που έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον), θα γίνει η αξιολόγηση των προσφορών από Επιτροπή της ΕΔΕΥΕΠ. Θα επιλεχθεί η καλύτερη προσφορά (ανά περιοχή) και θα ακολουθήσει διαπραγμάτευση με τους υποψήφιους αναδόχους για την οριστικοποίηση των Συμβάσεων Μίσθωσης. Τέλος, θα γίνει η υποβολή των τελικών Συμβάσεων Μίσθωσης στο Ελεγκτικό Συνέδριο για προσυμβατικό έλεγχο και η Κύρωσή τους από το Ελληνικό Κοινοβούλιο. Η διαδικασία θα ολοκληρωθεί εντός του τρέχοντος έτους. View full είδηση

Στην Hewlett Packard Hellas (HP Hellas) κατακυρώθηκε οριστικά σύμφωνα με πληροφορίες ο διαγωνισμός για την εγκατάσταση του υπερ-υπολογιστή Δαίδαλος, έργο συνολικού προϋπολογισμού 41 εκατ. ευρώ. Υπενθυμίζεται ότι στον διαγωνισμό είχε καταθέσει προσφορά και η θυγατρική της Nova, Nova ICT, ωστόσο πριν λίγες εβδομάδες η προσφορά της απορρίφθηκε από την ΕΔΥΤΕ, με αποτέλεσμα η HP να είναι ο μοναδικός υποψήφιος για να αναλάβει το έργο. Υπενθυμίζεται ότι η εταιρεία Mainsys είναι εκείνη η οποία θα αναλάβει την διαμόρφωση του χώρου στο Λαύριο όπου θα φιλοξενηθεί ο υπερ-υπολογιστής, και περιλαμβάνει μηχανολογικά, ηλεκτρολογικά οικοδομικά έργα για την εύρυθμη λειτουργία του. Το έργο, το οποίο έχει περάσει από…χίλια κύματα, καθώς όταν βγήκε ο διαγωνισμός, συγκεκριμένες εταιρείες είχαν καταθέσει προσφυγές, μπαίνει στην τελική ευθεία, με στόχο να καταστεί ένας από τους μεγαλύτερους και πιο σύγχρονους υπολογιστές στην Ευρώπη και μέσα στους 500 κορυφαίους παγκοσμίως. Ο υπερυπολογιστής που θα εγκατασταθεί στο Τεχνολογικό Πολιτιστικό Πάρκο Λαυρίου (ΤΠΠΛ) του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, αποτελεί μέρος της στρατηγικής ενίσχυσης των Δημόσιων ψηφιακών υποδομών της χώρας μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης και υλοποιείται στο πλαίσιο του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας «Ελλάδα 2.0» με τη χρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης – Next Generation EU. Τι θα προσφέρει ο Δαίδαλος Ο υπερυπολογιστής «ΔΑΙΔΑΛΟΣ» θα είναι υβριδικός, διαθέτοντας τόσο κεντρικές μονάδες επεξεργασίας (CPUs) υψηλής πυκνότητας, όσο και μονάδες επιταχυντών με κάρτες γραφικών. Θα έχει ισχύ >60 Petaflops, (εκτελεί δηλαδή 60.000.000.000.000.000 πράξεις κινητής υποδιαστολής ανά δευτερόλεπτο) και είναι ισχυρότερος κατά 120 φορές από το υφιστάμενο σύστημα ARIS που διαθέτει η χώρα μας. Οι επιδόσεις του «ΔΑΙΔΑΛΟΥ» φέρνουν την Ελλάδα ανάμεσα στα 500 συστήματα κορυφαίων επιδόσεων στον κόσμο (TOP500) και αποδοτικής χρήσης ενέργειας (GREEN500), και μπορεί να βάλει τη χώρα στον παγκόσμιο χάρτη της επιστημονικής έρευνας. Ειδικότερα, θα τροφοδοτείται από συστήματα ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και θα γίνεται χρήση σύγχρονων συστημάτων ψύξης, ώστε να υπάρχει χαμηλό ενεργειακό κόστος. Ο κλιματισμός είναι προσαρμοσμένος στο κλιματικό προφίλ της περιοχής και θα αξιοποιήσει το φυσικό περιβάλλον για την εξοικονόμηση ενέργειας που θα φτάνει το 40%-50%. Ο «ΔΑΙΔΑΛΟΣ» θα έχει κεντρικό ρόλο στην έρευνα με σκοπό τη δημιουργία νέων υπηρεσιών για την εξυπηρέτηση του πολίτη μέσω αιτημάτων σε φυσική γλώσσα, σε μια σειρά από τομείς όπως ιατρική ή χωροταξικό σχεδιασμό, αλλά ακόμα και αυτόνομη οδήγηση και έξυπνη κινητικότητα. Κάτι που πρόκειται να κινητοποιήσει επενδύσεις σε έρευνα και ανάπτυξη, ανάλυση big data και άλλα χαρακτηριστικά που μπορούν να φέρουν νέες λύσεις για επιχειρήσεις και εργαζομένους. Ειδικότερα μεταξύ άλλων, ο νέος υπερυπολογιστής θα μπορεί να συμβάλλει στην ανάπτυξη στοχευμένων θεραπειών για ασθενείς με καρκίνο ή καρδιαγγειακές παθήσεις, ακόμα και για σπάνιες γενετικές διαταραχές ενώ μπορεί να αποτελέσει και χρήσιμο εργαλείο για την κατανόηση πως δημιουργούνται και εξελίσσονται διάφορες επιδημίες και ασθένειες. Ο «Φάρος» Παράλληλα, πριν λίγους μήνες, κατατέθηκε και εγκρίθηκε η ελληνική πρόταση, για τη δημιουργία εργοστασίου Τεχνητής Νοημοσύνης (AI Factories) στην Ελλάδα, ένα από τα επτά σε όλη την Ευρώπη. Τα εργοστάσια Τεχνητής Νοημοσύνης συγκεντρώνουν υπολογιστική ισχύ, δεδομένα και ταλέντο ως απαραίτητα στοιχεία για να δημιουργήσουν πρωτοποριακά μοντέλα παραγωγικής τεχνητής νοημοσύνης (Generative AI) και να εξελίξουν τις εφαρμογές της σε διάφορους κρίσιμους τομείς. Ο «ΦΑΡΟΣ», όπως θα ονομαστεί, θα δημιουργηθεί γύρω από έναν από τους ισχυρότερους υπερυπολογιστές παγκοσμίως, τον «Δαίδαλο». Παράλληλα κορυφαίες εταιρείες επενδύουν σημαντικά κεφάλαια σε data centers και ψηφιακές υποδομές. Ο «Φάρος» θα αποτελέσει το σημείο συνάντησης της ακαδημαϊκής και ερευνητικής κοινότητας, του Δημόσιου και του Ιδιωτικού τομέα. Στόχος είναι η παραγωγή νέων υπηρεσιών με τη χρήση Τεχνητής Νοημοσύνης (ΤΝ) με έμφαση στους ακόλουθους τρεις τομείς: της Υγείας, της Ελληνικής Γλώσσας και του Πολιτισμού, καθώς και της Βιώσιμης Ανάπτυξης. Στο πλαίσιο αυτό θα συμβάλλει καθοριστικά στην ανάπτυξη και στη συνεχή υποστήριξη ενός καινοτόμου και ανταγωνιστικού οικοσυστήματος νεοφυών και μικρομεσαίων επιχειρήσεων. Το έργο έχει συνολικό προϋπολογισμό 30 εκατ. ευρώ, ενώ θα χρηματοδοτηθεί κατά 50% από την Κοινή Επιχείρηση EuroHPC και κατά 50% από Εθνικούς Πόρους. Η έναρξή του έχει προγραμματιστεί για τον Μάρτιο του 2025, με συνολική διάρκεια 36 μήνες. View full είδηση

Εννέα έργα από τη λίστα των 20 συνολικά αιτήσεων προκρίνει σύμφωνα με πληροφορίες η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας στον τρίτο διαγωνισμό αποθήκευσης με μπαταρίες συνολικής ισχύος 200 MW. Πρόκειται για τον τελευταίο διαγωνισμό που διεξάγεται από την RAAEY με λειτουργική και επενδυτική ενίσχυση και με επιδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης. Τις προηγούμενες μέρες υπογράφτηκε η υπουργική απόφαση από το ΥΠΕΝ που συνιστά την πρόσκληση για την εγκατάσταση standalone μπαταριών συνολικής ισχύος 3,5 GW χωρίς επενδυτική και λειτουργική ενίσχυση με κίνητρο την ταχεία αδειοδότηση. Από την τελική λίστα της ΡΑΑΕΥ, η οποία αναμένεται να οριστικοποιηθεί μέσα στις επόμενες μέρες για να δοθεί στις εταιρείες και το περιθώριο για ενστάσεις και να βγει στην συνέχεια ο οριστικός κατάλογος λείπουν μεγάλοι όμιλοι όπως η Μetlen, η ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή, η Motor Oil. Προκρίνονται όμως οκτώ συνολικά εταιρίες: η Helleniq Renewables θυγατρική της Helleniq Energy με δύο έργα των 25 MW στο δήμο Φλώρινας, η Eνέρκοπλαν Ιnvestment του κ. Βασίλη Ζήκου με 25 MW στο δήμο Τρίπολης στην Πελοπόννησο, η Ηλιοθέμα Ενεργειακή της EDF με 10 MW στο δήμο Σερβιών στη Δυτική Μακεδονία, η Ecosolar στην Κοζάνη με 50 MW, η ΑΡΚΑΔΙΑ Storage στην Τρίπολη με 10 MW που ανήκει στον όμιλο της Εunice, η τσεχική AMBER Energy (Solek Holding) επίσης στην Κοζάνη με 18 MW, η ΑΡΔΑΣΣΑ Εnergy με έδρα τη Θεσσαλονίκη στο δήμο Εορδαίας με 18 MW και η Plain Solar συγγενής εταιρεία της ΚΤΙΣΤΩΡ ΑΤΕ με 7,9 MW στα Γρεβενά και με έδρα το Ηράκλειο της Κρήτης. Σύμφωνα με πληροφορίες η δημοπρατούμενη ισχύς ανέρχεται σε 190 MW. Οι μονάδες αυτές θα λάβουν μεσοσταθμικά λειτουργική ενίσχυση λίγο πάνω από 48.000 ευρώ ανά μεγαβάτ με την μεγαλύτερη προσφορά να υποβάλλεται από την Plain Solar με 58.700 ανά μεγαβάτ και την μικρότερη προσφορά να διαμορφώνεται στα 42.500 ευρώ από την Εcosolar. Η μεσοσταθμική τιμή των προσφορών ήταν μικρότερη από εκείνη της πρώτης ανταγωνιστικής διαδικασίας που είχε διαμορφωθεί σε 49.748 ευρώ ανά μεγαβάτ αλλά μεγαλύτερη από την αντίστοιχη του περσινού δεύτερου διαγωνισμού που ανήλθε σε 47.680 μεγαβάτ ανά έτος. Βγήκε η διακήρυξη του ΥΠΕΝ Την ίδια στιγμή σε σημαντική αύξηση της ισχύος που θα δημοπρατηθεί πέρα από κάθε προσδοκία προχωρεί το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας στην πρόσκληση για τις μεμονωμένες μονάδες αποθήκευσης (standalone) που δημοσιεύτηκε την περασμένη Παρασκευή. Ο πήχης πλέον ανεβαίνει στα 3.550 MW. κινητοποιώντας ισχυρό επενδυτικό ενδιαφέρον από την πλευρά των παικτών της αγοράς για την δημοπρατούμενη ισχύ. Κριτήριο για την πρόκριση των σταθμών αποθήκευσης είναι ο γρήγορος χρόνος ηλέκτρισης ενώ ειδοποιός διαφορά σε σχέση με όλους τους προηγούμενους διαγωνισμούς είναι ότι τα έργα αυτά δίνονται δίχως στήριξη. Με βάση την διακήρυξη που υπογράφεται θα χορηγηθούν 2.650 MW από τον ΑΔΜΗΕ και 900 από τον ΔΕΔΔΗΕ. Aπό τα 2.650 ΜW του ΑΔΜΗΕ, 600 MW αφορούν σε μεμονωμένα έργα μπαταριών τα οποία θα πρέπει να έχουν συνάψει οκταετή PPAs με ενεργοβόρους βιομηχανικούς καταναλωτές (για τα 500 MW) ή με επιχειρήσεις (για τα 100 MW). Η μέγιστη ισχύς έγχυσης των έργων πρέπει να είναι μεγαλύτερη των 10 MW και να μην υπερβαίνει τη μέγιστη ετήσια ισχύ κατανάλωσης της επιχείρησης ή της ενεργοβόρου βιομηχανίας. Επιπλέον 250 MW θα εγκατασταθούν σε πυρήνα Ζώνης Απολιγνιτοποίησης και 1.800 MW αφορούν σταθμούς που είναι υποψήφιοι για ένταξη στις προηγούμενες κατηγορίες. Σε ότι αφορά τα έργα που θα αδειοδοτηθούν από τον ΔΕΔΔΗΕ, 400 MW θα είναι μέγιστης ισχύς μεγαλύτερου ή ίσου με 5 MW ΑΑΑ, 200 MW σταθμούς με μέγιστη ισχύ έγχυσης κάθε έργου μεγαλύτερη ή ίση από 1 MW έως 5 MW.ΒΒΒ, επιπλέον 200 MW έργα με μέγιστη ισχύ έγχυσης μικρότερη από 1 MW και έργα συνολικής ισχύος 100 MW που αφορούν κατόχους με οκταετή PPA σύμβαση με επιχειρήσεις με μέγιστη ισχύς έγχυσης του σταθμού μικρότερη των 10 MW. Οι μεμονωμένοι σταθμοί για τους οποίους θα χορηγηθεί οριστική προσφορά σύνδεσης θα πρέπει να υποβάλλουν δήλωση ετοιμότητας εντός 14 μηνών από την αποδοχή της οριστικής προσφοράς σύνδεσης Η εγγυητική επιστολή καλής λειτουργίας που πρέπει να χορηγηθεί για σταθμούς που κατατάσσονται σε σειρά προτεραιότητας αξιολόγησης για προσφορά σύνδεσης είναι 200.000 για σταθμούς που συνδέονται στον ΑΔΜΗΕ και 50.000 για έργα που συνδέονται στον ΔΕΔΔΗΕ.Η εγγυητική αυτή μειώνεται κατά 50% μετά τα τρία χρόνια λειτουργίας του σταθμού. View full είδηση