Αναζήτηση στην κοινότητα

Το χαμηλό κόστος των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας (ΑΠΕ) δεν μεταφράζεται μέχρι σήμερα σε μειωμένα τιμολόγια ρεύματος για τους καταναλωτές. Πάντως, τα στοιχεία δείχνουν ότι οι ΑΠΕ είναι αρκετά φθηνές στη χώρα μας. Συγκεκριμένα, μελέτη που είχε γίνει πέρυσι από το σύνδεσμο φωτοβολταϊκών ΣΠΕΦ, έδειξε ότι η συνολική αμοιβή όλων των ΑΠΕ, βρισκόταν στα 10,7 λεπτά ανά κιλοβατώρα. Αν αφαιρέσει κανείς το ειδικό τέλος ΕΤΜΕΑΡ, τότε το κόστος έφτανε τα 8,3 λεπτά. Σε αυτό περιλαμβάνονται όλα τα έργα εν λειτουργία: Οι παλιές ΑΠΕ που λαμβάνουν ταρίφες, αυτές που λειτουργούν με βάση σύμβαση διαφορικής προσαύξησης (CfD), όσες συμμετέχουν απευθείας στην αγορά, αλλά και τα φωτοβολταϊκά στέγης. Όπως ανέφερε πρόσφατα ο πρόεδρος του ΣΠΕΦ, Στέλιος Λουμάκης, σήμερα το συνολικό τους κόστος είναι ακόμα παρακάτω, διότι από πέρυσι μπήκαν νέα φθηνά φωτοβολταϊκά στο σύστημα. Στα παραπάνω να προσθέσουμε ότι το φετινό Σεπτέμβριο τα φωτοβολταϊκά αμείφθηκαν ιδιαίτερα χαμηλά, με 4,3 λεπτά την κιλοβατώρα, και τα αιολικά με 8,5 λεπτά, έναντι μιας τιμής χονδρικής στα 9,2 λεπτά, σύμφωνα με τα στοιχεία του ΔΑΠΕΕΠ. Την ίδια στιγμή, οι καταναλωτές λιανικής πληρώνουν για τα πράσινα τιμολόγια ρεύματος γύρω στα 15 λεπτά ανά κιλοβατώρα συν άλλα 1,2 λεπτά για το ΕΤΜΕΑΡ. «Οι ΑΠΕ είναι αυτές που θα μπορούσαν να οδηγήσουν τα ανταγωνιστικά τιμολόγια ρεύματος από τα 15 στα 10-11 λεπτά», εκτιμά ο κ. Λουμάκης. Παρόλο που κάτι τέτοιο δεν έχει συμβεί μέχρι τώρα, μέσα στα επόμενα χρόνια αναμένεται μια εξέλιξη που ενδεχομένως να βελτιώσει τα πράγματα: Σταδιακά τα πρώτα έργα ΑΠΕ που λαμβάνουν υψηλές ταρίφες θα φτάσουν στο τέλος τους μετά τα 20 χρόνια διάρκειας των συμβάσεων. Έτσι, καθώς οδεύουμε προς το 2030, οι συγκεκριμένες ακριβές μονάδες θα περάσουν σε άλλο καθεστώς και θα πάψουν να επιβαρύνουν τον καταναλωτή. Ως αποτέλεσμα, το κόστος των ίδιων των ΑΠΕ αναμένεται να υποχωρήσει περαιτέρω. Όμως, αιολικά και φωτοβολταϊκά είναι μονάχα ένα σκέλος της ευρύτερης εξίσωσης του κόστους που πληρώνει ο καταναλωτής για το ρεύμα. Οι ΑΠΕ επί της ουσίας κάνουν αυτό για το οποίο στηρίχθηκαν, δηλαδή να παράγουν ρεύμα έναντι χαμηλού κόστους. Ζητούμενο είναι να αντιμετωπιστούν τα υπόλοιπα σκέλη της εξίσωσης των λογαριασμών ρεύματος, που έχουν να κάνουν με τη λειτουργία της αγοράς χονδρικής, το κόστος εξισορρόπησης, τη συμμετοχή των μπαταριών στο σύστημα κτλ. View full είδηση

Οι τιμές του ηλεκτρικού ρεύματος για τα νοικοκυριά αυξήθηκαν σε 12 κράτη-μέλη της Ε.Ε., μειώθηκαν σε 13 και παρέμειναν σχεδόν αμετάβλητες σε 2. - Η μεγαλύτερη αύξηση ήταν στο Λουξεμβούργο (31%), ενώ η μεγαλύτερη μείωση στη Σλοβενία (-13%) - Η Γερμανία είχε τις υψηλότερες τιμές ηλεκτρικής ενέργειας κατά το πρώτο εξάμηνο του 2025, στα 38,35 € ανά 100 kWh, ακολουθούμενη από το Βέλγιο (35,71 €) και τη Δανία (34,85 €). - Στην Ελλάδα η τιμή για τα νοικοκυριά διαμορφώθηκε κοντά στον μέσο όρο στα 27,85 ευρώ/100 KWH. Την ώρα που το σχέδιο του ΣΕΒ για κρατική παρέμβαση στο ενεργειακό κόστος των επιχειρήσεων παραμένει σε εκκρεμότητα, τα νέα στοιχεία της Eurostat έρχονται να επιβεβαιώσουν τους φόβους της αγοράς: η Ελλάδα καταγράφει τη μεγαλύτερη αύξηση στην τιμή ηλεκτρικού ρεύματος για επαγγελματικά τιμολόγια σε όλη την Ευρωπαϊκή Ένωση. Σύμφωνα με την ευρωπαϊκή στατιστική υπηρεσία, το πρώτο εξάμηνο του 2025 η τιμή ηλεκτρικής ενέργειας για τους μη οικιακούς καταναλωτές αυξήθηκε στη χώρα μας κατά 26,9%, το υψηλότερο ποσοστό μεταξύ των 27 κρατών-μελών. Την Ελλάδα ακολούθησαν η Δανία με αύξηση 17,2% και η Πορτογαλία με 15,1%. Στον αντίποδα, Λουξεμβούργο (-13,3%), Σλοβενία (-9,9%) και Γαλλία (-9%) κατέγραψαν σημαντικές μειώσεις. Για τους μη οικιακούς καταναλωτές, η μέση αύξηση σε επίπεδο Ε.Ε. ήταν 0,9% σε σύγκριση με το πρώτο εξάμηνο του 2024, αλλά 2% χαμηλότερη από το δεύτερο εξάμηνο του ίδιου έτους. Συνολικά, αυξήσεις σημειώθηκαν σε 11 χώρες της Ε.Ε., μειώσεις σε 12, ενώ σε 4 οι τιμές παρέμειναν σχεδόν αμετάβλητες. Οι μη οικιακοί καταναλωτές ορίζονται ως οι μεσαίου μεγέθους καταναλωτές με ετήσια κατανάλωση μεταξύ 500 MWh (Μεγαβατώρες) και 2.000 MWh. Γι αυτούς οι τιμές ηλεκτρικής ενέργειας κατά το πρώτο εξάμηνο του 2025 ήταν υψηλότερες στην Ιρλανδία (0,2726 € ανά KWh) και την Ιταλία (0,2336 € ανά KWh). Οι χαμηλότερες τιμές παρατηρήθηκαν στη Φινλανδία (0,0804 € ανά KWh) και τη Σουηδία (0,0964 € ανά KWh). Η μέση τιμή στην ΕΕ κατά το πρώτο εξάμηνο του 2025 ήταν 0,1902 € ανά KWh. Οι τιμές για τους μη οικιακούς καταναλωτές περιλαμβάνουν το κόστος παραγωγής, προμήθειας, δικτύου και όλους τους μη επιστρεφόμενους φόρους και επιβαρύνσεις, όπως ορίζει ο Κανονισμός (ΕΕ) 2016/1952, που καθιστά υποχρεωτική τη συλλογή και δημοσιοποίηση στοιχείων για τις τιμές ηλεκτρικής ενέργειας σε οικιακούς και επαγγελματικούς χρήστες. Μέχρι το 2016 οι μη οικιακοί καταναλωτές θεωρούνταν μόνο «βιομηχανικοί», όμως η νέα μεθοδολογία περιλαμβάνει και άλλους επαγγελματικούς κλάδους. Οι τιμές στα νοικοκυριά Κατά το πρώτο εξάμηνο του 2025, η μέση τιμή ηλεκτρικής ενέργειας για τα νοικοκυριά στην ΕΕ παρέμεινε σε μεγάλο βαθμό σταθερή στα 28,72 € ανά 100 kWh, με μείωση -0,5% από 28,87 € που ήταν το δεύτερο εξάμηνο του 2024. Αυτό συνεχίζει την περίοδο σταθερότητας των τιμών, αν και οι τιμές εξακολουθούν να είναι πολύ υψηλότερες από τα επίπεδα πριν από την ενεργειακή κρίση του 2022. Το μερίδιο των φόρων και των εισφορών στους λογαριασμούς ηλεκτρικής ενέργειας αυξήθηκε από 24,7% το δεύτερο εξάμηνο του 2024 σε 27,6% το πρώτο εξάμηνο του 2025. Ως αποτέλεσμα, η μείωση των τιμών ηλεκτρικής ενέργειας προ φόρων δεν έχει ακόμη αντικατοπτριστεί στις τελικές τιμές για τους καταναλωτές. Σύμφωνα με τα στοιχεία, οι τιμές του ηλεκτρικού ρεύματος για τα νοικοκυριά αυξήθηκαν σε 12 κράτη-μέλη της Ε.Ε., μειώθηκαν σε 13 και παρέμειναν σχεδόν αμετάβλητες σε 2. Η μεγαλύτερη αύξηση παρατηρήθηκε στο Λουξεμβούργο (31%), ενώ η μεγαλύτερη μείωση στη Σλοβενία (-13%). Οι τιμές για τους μη οικιακούς καταναλωτές αυξήθηκαν κατά 0,9% στο πρώτο εξάμηνο του 2025 σε σχέση με το ίδιο διάστημα του 2024, αλλά μειώθηκαν κατά 2% σε σχέση με το δεύτερο εξάμηνο του 2024. Η Γερμανία ανέφερε τις υψηλότερες τιμές ηλεκτρικής ενέργειας κατά το πρώτο εξάμηνο του 2025, στα 38,35 € ανά 100 kWh, ακολουθούμενη από το Βέλγιο (35,71 €) και τη Δανία (34,85 €). Στην Ελλάδα η τιμή για τα νοικοκυριά διαμορφώθηκε κοντά στον μέσο όρο στα 27,85 ευρώ/100 KWH. Αντίθετα, οι χαμηλότερες τιμές καταγράφηκαν στην Ουγγαρία (10,40 €), τη Μάλτα (12,44 €) και τη Βουλγαρία (13,00 €). Σε σύγκριση με το πρώτο εξάμηνο του 2024, σημειώθηκαν σημαντικές αυξήσεις τιμών στο Λουξεμβούργο (+31,3%), την Ιρλανδία (+25,9%) και την Πολωνία (+20,0%). Εν τω μεταξύ, οι μεγαλύτερες μειώσεις τιμών καταγράφηκαν στη Σλοβενία (-13,1%), τη Φινλανδία (-9,8%) και την Κύπρο (-9,5%). Εκφρασμένες σε μονάδες αγοραστικής δύναμης (ΜΑΔ), οι τιμές ηλεκτρικής ενέργειας ήταν οι υψηλότερες για τα νοικοκυριά στην Τσεχία (39,16), την Πολωνία (34,96) και την Ιταλία (34,40). Οι χαμηλότερες τιμές με βάση τα PPS παρατηρήθηκαν στη Μάλτα (13,68), την Ουγγαρία (15,01) και τη Φινλανδία (18,70). Σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, οι τιμές για τα νοικοκυριά αυξήθηκαν σε 12 χώρες, μειώθηκαν σε 13 και έμειναν σχεδόν αμετάβλητες σε 2. Το Λουξεμβούργο κατέγραψε τη μεγαλύτερη αύξηση (31%), ενώ η Σλοβενία είχε τη μεγαλύτερη μείωση (-13%). Σταθεροποίηση μετά την ενεργειακή κρίση Η γενική εικόνα που προκύπτει από τα στοιχεία της Eurostat είναι ότι η Ευρώπη περνά πλέον σε φάση σταδιακής σταθεροποίησης μετά την πρωτοφανή ενεργειακή κρίση του 2021–2022. Οι τιμές για τα νοικοκυριά δείχνουν μικρές μειώσεις, ενώ για τις επιχειρήσεις επικρατεί μια ισορροπία μεταξύ ήπιων αυξήσεων και μειώσεων, ανάλογα με την εθνική πολιτική κάθε χώρας. Τα στοιχεία αναδεικνύουν παράλληλα τη μεγάλη επιρροή της φορολογίας, των επιδοτήσεων και των κρατικών παρεμβάσεων στη διαμόρφωση των τελικών τιμών. Όπως σημειώνεται, η τιμή της ενέργειας εξαρτάται από ένα ευρύ φάσμα παραγόντων: τη γεωπολιτική κατάσταση, το ενεργειακό μείγμα κάθε χώρας, την εξάρτηση από εισαγωγές, το κόστος δικτύου, τις περιβαλλοντικές επιβαρύνσεις, ακόμη και τις καιρικές συνθήκες. Η Eurostat υπενθυμίζει ότι η τιμή ηλεκτρικής ενέργειας χωρίς φόρους —δηλαδή το καθαρό κόστος ενέργειας, προμήθειας και δικτύου— παρέμεινε σχεδόν σταθερή την περίοδο 2016–2020. Από το 2022 όμως σημείωσε εκρηκτική άνοδο, φτάνοντας στα 0,2385 €/KWh το πρώτο εξάμηνο του 2023. Έκτοτε, ακολούθησε σταδιακή αποκλιμάκωση, με 0,2244 €/KWh στο δεύτερο εξάμηνο του 2023 και 0,2079 €/KWh το πρώτο εξάμηνο του 2025. Παρότι η τιμή υποχώρησε, παραμένει πάνω από τα προ κρίσης επίπεδα. Οι τιμές με φόρους για τα νοικοκυριά αυξάνονται σταθερά μετά το 2021, με εξαίρεση μια μικρή πτώση στο δεύτερο εξάμηνο του 2023. Το υψηλότερο σημείο καταγράφηκε το πρώτο εξάμηνο του 2024 στα 0,2916 €/KWh, για να ακολουθήσει μια μικρή πτώση στα 0,2872 €/KWh το πρώτο εξάμηνο του 2025. Οι μεγαλύτερες αυξήσεις στα νοικοκυριά σημειώθηκαν στο Λουξεμβούργο (31,3%), την Ιρλανδία (25,9%) και την Πολωνία (20%), ενώ οι πιο έντονες μειώσεις σε Σλοβενία (-13,1%), Φινλανδία (-9,8%) και Κύπρο (-9,5%). Οι διακυμάνσεις αποδίδονται κυρίως στην αύξηση των δικτυακών χρεώσεων και στη σταδιακή κατάργηση των επιδοτήσεων που είχαν εφαρμοστεί για την αντιμετώπιση της ενεργειακής κρίσης. Η φορολογία ως παράγοντας διαμόρφωσης Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η ανάλυση για τη φορολογική επιβάρυνση. Στις Κάτω Χώρες, οι φόροι είναι αρνητικοί (-13,6%) λόγω κρατικών επιδοτήσεων, ενώ αρνητικά ποσοστά παρατηρούνται και σε Ιρλανδία, Λουξεμβούργο και Αυστρία. Αντίθετα, Δανία παραμένει η χώρα με τη βαρύτερη φορολογία, καθώς οι φόροι αποτελούν το 47,7% της τελικής τιμής ρεύματος. Ο μέσος όρος φόρων και επιβαρύνσεων στην Ε.Ε. φτάνει το 27,6% το πρώτο εξάμηνο του 2025, αυξημένος κατά 3,8 ποσοστιαίες μονάδες σε σχέση με έναν χρόνο πριν. Ο ΦΠΑ αντιστοιχεί κατά μέσο όρο στο 15% της τελικής τιμής, με εύρος από 4,7% στη Μάλτα έως 21,3% στην Ουγγαρία. Από το 2008 μέχρι σήμερα, η φορολογική επιβάρυνση στις τιμές ρεύματος έχει περάσει από κύματα. Από 31,2% το 2008 έφτασε στο 41% το 2019, μειώθηκε δραματικά το 2022 (14,7%) λόγω μέτρων στήριξης και στη συνέχεια άρχισε ξανά να αυξάνεται, καθώς οι κυβερνήσεις αποσύρουν σταδιακά τα μέτρα ανακούφισης. View full είδηση

Μικρή μείωση στους ρυθμούς αύξησης του κόστους στις κατασκευές σημειώθηκε το 2024 σε πολλές αγορές. Σύμφωνα με την πρόσφατη ανάλυση της Arcadis «International Construction Costs» (ICC) το 2025, εκτιμάται ότι ο ρυθμός αύξησης θα παραμείνει σταθερός, με την αύξηση του κόστους να οφείλεται κυρίως στην ενίσχυση των τιμών υλικών, ενώ η ζήτηση για εργατικά χέρια και εξειδικευμένο προσωπικό παραμένει υψηλή, κυρίως σε αγορές όπως η Αυστραλία, η Ασία και η Ευρώπη. Το κόστος δανεισμού παραμένει επίσης σημαντικός παράγοντας πίεσης. Παρά τις μειώσεις των βασικών επιτοκίων από τις κεντρικές τράπεζες, οι μακροπρόθεσμοι τόκοι για τις κυβερνήσεις και τις επιχειρήσεις αυξάνονται, δημιουργώντας μεγαλύτερη πίεση για έργα που βασίζονται στον δανεισμό. Η εικόνα του κόστους στις κατασκευές διαφέρει σημαντικά ανά περιοχή. Στην Ευρώπη, για παράδειγμα, η αγορά του Ηνωμένου Βασιλείου και της Σκανδιναβίας αντιμετωπίζει αυξημένα κόστη λόγω της ενίσχυσης των ενεργειακών στρατηγικών και της μετάβασης σε πράσινες τεχνολογίες. Στην Αθήνα το κόστος κατασκευής είναι το υψηλότερο από τις γειτονικές αγορές των Βαλκανίων αλλά και της Μεσογείου όπως στην Βαρκελώνη και την Μαδρίτη Αν και τα παραδοσιακά έργα κατοικιών και εμπορικών ακινήτων αντιμετωπίζουν σοβαρές δυσκολίες, οι τομείς που συνδέονται με την ενεργειακή μετάβαση και την ψηφιοποίηση συνεχίζουν να αναπτύσσονται δυναμικά. Η ζήτηση για κέντρα δεδομένων, εξειδικευμένες υποδομές για την τεχνολογία 5G και την πράσινη ενέργεια έχει ενισχυθεί, με αποτέλεσμα η κατασκευή αυτών των έργων να παραμένει σε υψηλά επίπεδα, παρά τις αυξήσεις του κόστους. Ιδιαίτερα, η μεγάλη ζήτηση για κέντρα δεδομένων έχουν προκαλέσει αύξηση των ενοικίων, γεγονός που έχει συμβάλλει στην απορρόφηση των κατασκευαστικών υπερβάσεων. Οι υψηλές χρηματοδοτικές δαπάνες, η συνεχιζόμενη οικονομική αβεβαιότητα και οι παρατεταμένες επιπτώσεις της πανδημίας στη χρήση των χώρων έχουν δημιουργήσει ένα δύσκολο περιβάλλον για την ανάπτυξη. Η αύξηση των δασμών και άλλων εμπορικών εμποδίων επιδεινώνει αυτά τα προβλήματα. Οι συνέπειες είναι εκτεταμένες – από την επιδείνωση της κρίσης στέγασης μέχρι τα αυξανόμενα κενά στον τομέα της υγειονομικής περίθαλψης, της εκπαίδευσης και του εμπορίου, καθώς οι ιδιοκτήτες αγωνίζονται να προσαρμόσουν τα υφιστάμενα κτίριά τους για να καλύψουν τις ταχέως εξελισσόμενες ανάγκες των πελστών τους. Παράλληλα, έργα που επικεντρώνονται στη μετάβαση σε «έξυπνα» και ενεργειακά αποδοτικά κτίρια ενισχύουν τη ζήτηση για κατασκευαστικά έργα που στοχεύουν στη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος. Η ενσωμάτωση βιώσιμων και καινοτόμων στρατηγικών στο σχεδιασμό και την εκτέλεση κατασκευαστικών έργων καθίσταται απαραίτητη. Η εφαρμογή πράσινων λύσεων και η στροφή σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας επιφέρουν όχι μόνο περιβαλλοντικά οφέλη, αλλά και χρηματοοικονομικά, με τις κυβερνήσεις και τους οργανισμούς να προσφέρουν επιδοτήσεις και κίνητρα για έργα που πληρούν αυστηρές περιβαλλοντικές προδιαγραφές. Ειδικά τα έργα που αφορούν σε κτίρια σχεδόν μηδενικών εκπομπών ή σε υποδομές που προάγουν την πράσινη ενέργεια έχουν κερδίσει έδαφος, ενώ η υψηλή ζήτηση για τέτοιες υποδομές απορροφά σε μεγάλο βαθμό τις αυξήσεις του κόστους κατασκευής. Επιπλέον, η στροφή προς την ψηφιοποίηση στον τομέα των κατασκευών, μέσω τεχνολογιών όπως το Building Information Modeling (BIM), βοηθά στη μείωση του κόστους και στην καλύτερη διαχείριση των πόρων. Η εφαρμογή αυτών των τεχνολογιών συμβάλλει στην αύξηση της αποδοτικότητας των έργων και στη μείωση των καθυστερήσεων, ενώ επιτρέπει τη βελτιστοποίηση των πόρων και των διαδικασιών παραγωγής. View full είδηση

Καλησπέρα σας, Στο πλαίσιο της πτυχιακής μου εργασίας, μαζί με τον συμφοιτητή μου στήσαμε το παρακάτω ερωτηματολόγιο. Θα χαρούμε πολύ αν αφιερώσετε λίγο χρόνο για να το συμπληρώσετε. https://forms.gle/AdoSMeMxE9jYavVz7 Σας ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων!

Το ΥΠΕΝ δίνει πλέον ανανεωμένη έμφαση στα διμερή συμβόλαια μεταξύ παραγωγών πράσινης ενέργειας και ενεργοβόρων βιομηχανιών και επιχειρήσεων προκειμένου να μειωθεί το ενεργειακό τους κόστος και να γίνουν πιο ανταγωνιστικές με ταυτόχρονη επίτευξη των στόχων σε ότι αφορά τη διείσδυση των ΑΠΕ και τη μείωση των ρύπων. Σύμφωνα με πηγές του ΥΠΕΝ που συνομίλησαν σήμερα με δημοσιογράφους, το υπουργείο σχεδιάζει μια επιτάχυνση των διμερών συμβολαίων μέσω μηχανισμού με συγκεκριμένα κίνητρα στο επόμενο διάστημα, στα πλαίσια και της ευρύτερης προσοχής που δίνει η κυβέρνηση στην αναστήλωση της παραγωγικής βάσης της χώρας. Στο επίκεντρο της στρατηγικής με τα διμερή συμβόλαια βρίσκονται τόσο οι ενεργοβόρες βιομηχανίες, όσο και η μεταποίηση, ο τουρισμός, ακόμα και η εστίαση, δηλαδή τομείς όπου το ενεργειακό κόστος είναι υψηλό και ξεπερνά το 20% του συνολικού κόστους παραγωγής ή το 20% του κόστους λειτουργίας μιας επιχείρησης. Ο στόχος για τα PPA είναι να υπογραφεί το πρώτο μέσα στο τρέχον έτος και εν συνεχεία το 2022 να έχουμε την πλήρη εφαρμογή τους. Όπως ανέφεραν κύκλοι του ΥΠΕΝ, έχει ήδη γίνει αρκετή δουλειά στο εν λόγω θέμα και ο μηχανισμός που θα δημιουργηθεί θα είναι διαφανής και πλήρως συμβατός με τις επιταγές της Ε.Ε. όπως αυτές έχουν αποκρυσταλλωθεί στις σχετικές οδηγίες. Από εκεί και πέρα, ευρύτερη στόχευση εν τέλει είναι οι τιμές ηλεκτρισμού των παραπάνω κλάδων να προσεγγίσουν τις αντίστοιχες ευρωπαϊκές, ώστε να δοθεί τέλος στο ακριβότερο βιομηχανικό ρεύμα που πληρώνουν στη χώρα μας σήμερα. Για τις εν εξελίξει διαπραγματεύσεις μεταξύ της ΔΕΗ και της βιομηχανίας για τα τιμολόγια της Υψηλής Τάσης, το ΥΠΕΝ θεωρεί ότι αποτελεί ένα διμερές θέμα στο οποίο δεν εμπλέκεται το υπουργείο, παρότι στόχος του είναι να ενισχύσει την παραγωγική βάση της χώρας. Έξι συν μία προτεραιότητες Για το επόμενο διάστημα η ατζέντα του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας περιλαμβάνει έξι προτεραιότητες. Ειδικότερα: Πρώτον η αναβάθμιση του ηλεκτρικού δικτύου, τόσο της διανομής όσο και της μεταφοράς. Για τη διανομή μελετώνται παρεμβάσεις για περισσότερη ευελιξία στο διαχειριστή ΔΕΔΔΗΕ με στόχο τη γρηγορότερη αναβάθμιση του δικτύου. Παράλληλα σε συνεργασία με τον ΑΔΜΗΕ προωθείται ο εκσυγχρονισμός και η αναβάθμιση των δικτύων μεταφοράς τόσο για την υποδοχή περισσότερων ΑΠΕ στο δίκτυο όσο και στον άξονα της ταχείας διασύνδεσης του ελληνικού συστήματος με γειτονικές χώρες. Δεύτερον, η σταθερότητα του ενεργειακού συστήματος, που μεταφράζεται σε ταχεία εισαγωγή τεχνολογιών αποθήκευσης ενέργειας ώστε να δημιουργηθεί περισσότερος χώρος για ΑΠΕ Τρίτον η θωράκιση του συστήματος με μονάδες βάσης, ανάγκη που θα καλυφθεί σε μεγάλο βαθμό από μονάδες φυσικού αερίου, το οποίο χαρακτηρίζεται ως μεταβατικό καύσιμο. Στο πλαίσιο αυτό προτεραιότητα αποτελεί η ολοκλήρωση υποδομών ασφάλειας και επάρκειας για φυσικό αέριο, τόσο για την ηλεκτροπαραγωγή όσο και για τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις. Πρόκειται για έργα όπως το τερματικό της Αλεξανδρούπολης, διεθνή έργα αναβάθμισης και η υπόγεια αποθήκη αερίου της Καβάλας Τέταρτον η στρατηγική για διμερή συμβόλαια παραγωγών από ΑΠΕ και καταναλωτών. Πέμπτον αντίστοιχος μηχανισμός διμερών συμβολαίων αναμένεται να χρησιμοποιηθεί και για την αντιμετώπιση της ενεργειακής φτώχειας και τη στήριξη των ευάλωτων νοικοκυριών Έκτη προτεραιότητα αποτελεί η ενεργειακή αποδοτικότητα, στην οποία εντάσσεται και το εξοικονομώ. Ετοιμάζονται αλλαγές στο πρόγραμμα. Με την εισαγωγή κριτηρίων για την αξιολόγηση της υπαγωγής στο πρόγραμμα, όπως οι βαθμοί βελτίωσης της ενεργειακής απόδοσης του κτιρίου, οι βαθμοημέρες (πόσες ημέρες έχει κρύο ή ζέστη σε μία περιοχή) και τα εισοδηματικά κριτήρια των ωφελουμένων Εκτός από τις έξι προτεραιότητες, το ΥΠΕΝ στο κομμάτι της γεωπολιτικής διάστασης της ενέργειας θα συνεχίσει την πολιτική που ξεκίνησε η προηγούμενη πολιτική ηγεσία, με έμφαση στον αγωγό East Med, τη συμμετοχή της Ελλάδας στο EastMed Gas Forum αλλά και την ολοκλήρωση των διασυνδέσεων. Για το target model το ΥΠΕΝ θεωρεί αναμενόμενο να υπάρξουν "παιδικές ασθένειες" που εντοπίστηκαν και σε άλλες αγορές όταν ξεκίνησε το νέο μοντέλο λειτουργίας της αγοράς ενώ για τον ειδικό λογαριασμό ΑΠΕ το ΥΠΕΝ θα ξεκινήσει να αξιολογεί ξανά και να εξετάζει τις παραδοχές των μελετών που έχουν γίνει και δείχνουν ότι ο λογαριασμός είναι πλεονασματικός. Τέλος για τις αποκρατικοποιήσεις, της ΔΕΠΑ Εμπορίας, της ΔΕΠΑ Υποδομών και της Λάρκο, αυτές προχωρούν κανονικά σύμφωνα με τα χρονοδιαγράμματα, παρά το γεγονός ότι υπάρχουν αντικειμενικές συνθήκες δυσκολίας εξαιτίας της πανδημίας. View full είδηση

Καμπανάκι χτυπούν οι κατασκευαστές για την ανοδική πορεία που καταγράφει το τελευταίο διάστημα το κόστος ανέγερσης νεών κτηρίων, το οποίο υπερβαίνει συνολικά το 10%-15%. Καταλυτικό ρόλο παίζουν οι πρώτες ύλες και τα υλικά που χρησιμοποιούνται στις οικοδομικές εργασίες, οι οποίες έχουν πάρει την ανιούσα εδώ και μερικούς μήνες, όπως ακριβώς και οι υπόλοιπες πρώτες ύλες. Όπως λένε παράγοντες της κτηματαγοράς, οι τιμές αγοράς από το σίδηρο και τους πλαστικούς σωλήνες μέχρι τα χρώματα και τις γυψοσανίδες καταγράφουν αδικαιολόγητα μεγάλη αύξηση, πιέζοντας και σε κάποιες περιπτώσεις εκτροχιάζοντας τους αρχικούς προϋπολογισμούς. Αν και μέχρι στιγμής δεν έχουν παρατηρηθεί φαινόμενα αναστολής εργασιών λόγω κόστους, ωστόσο δεν αποκλείεται το ενδεχόμενο να οδηγηθούμε σε τέτοιες αποφάσεις από κάποιους μικροεργολάβους που δεν θα αντέξουν να σηκώσουν το επιπλέον βάρος, εάν συνεχισθεί επί μακρόν η σημερινή κατάσταση. Πίεση στους προϋπολογισμούς ασκείται από την αύξηση στα μεροκάματα των οικοδόμων, τα οποία αρχίζουν και ανεβαίνουν όσο αναθερμαίνεται η κατασκευαστική δραστηριότητα και επιμένει επί μακρόν το φαινόμενο της έλλειψης εργατικών χεριών. Αυτή τη στιγμή, μικρότεροι αλλά και μεγαλύτεροι εργολάβοι αδυνατούν να βρουν έμπειρα συνεργεία για να ολοκληρώσουν τα έργα που έχουν αναλάβει καθώς οι εργατοτεχνίτες της οικοδομής λιγοστεύουν επικίνδυνα. Κατά τα Νέα ο αριθμός όσων απασχολούνται στην οικοδομή έχει μειωθεί δραματικά μετά την πανδημία, μπορεί και κάτω από 200.000, όταν πριν από μερικά χρόνια ξεπερνούσαν τις 400.000. Η έλλειψη χεριών εκτιμάται πως θα ενταθεί μόλις ξεκινήσουν οι εργασίες στο project του Ελληνικού. Τα εργοτάξια που αναμένεται να στηθούν στο κολοσσιαίο έργο στην έκταση του πρώην διεθνούς αεροδρομίου των Αθηνών αναμένεται να απορροφήσουν αρκετό από το εργατικό δυναμικό του λεκανοπεδίου Αττικής, μεγαλώνοντας τον «πονοκέφαλο» στους εργολάβους που έχουν διαφορετική ακτίνα δράσης. «Πονοκέφαλο» στην αγορά προκαλεί και η αύξηση των αντικειμενικών αξιών από την 1η Ιανουαρίου 2022. Η κριτική εστιάζεται κατά κύριο λόγο στη χρονική συγκυρία που επέλεξε το οικονομικό επιτελείο να προχωρήσει στις αλλαγές, χωρίς να λαμβάνεται υπόψη το πλήγμα που προκάλεσε η πανδημία ενώ καλούν την κυβέρνηση να αναβάλει την αναθεώρηση των αντικειμενικών σε μια καλύτερη χρονικά συγκυρία, όταν η οικονομία επιστρέψει στην κανονικότητα και ανακτήσει τον βηματισμό της. View full είδηση

Σε ανακοίνωση της Συνομοσπονδίας Ευρωπαϊκών Συνδικάτων (ETUC), στην οποία συμμετέχει η ΓΣΕΕ, για το κόστος των ανατιμήσεων στην Ενέργεια, αναφέρονται τα εξής: «Με σχεδόν δύο μηνιαίους κατώτερους μισθούς επιβαρύνονται οι Έλληνες εργαζόμενοι από την αύξηση των τιμών του ρεύματος, σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η Συνομοσπονδία Ευρωπαϊκών Συνδικάτων. Η Ελλάδα μαζί με την Εσθονία, σύμφωνα πάντα με την έρευνα της ΣΕΣ είναι οι χώρες οι οποίες οι εργαζόμενοι, μετά την Τσεχία, χρειάζονται τις περισσότερες ημέρες εργασίας για να πληρώσουν τους ετήσιους λογαριασμούς ρεύματος. Ο μέσος ετήσιος λογαριασμός ενέργειας είναι πλέον μεγαλύτερος από τους μηνιαίους μισθούς των χαμηλόμισθων εργαζομένων στην πλειονότητα των κρατών μελών της Ε.Ε., σύμφωνα με ανάλυση της Συνομοσπονδίας Ευρωπαϊκών Συνδικάτων (ETUC). Περίπου 9,5 εκατομμύρια εργαζόμενοι αντιμετώπιζαν ήδη δυσκολίες στην πληρωμή των λογαριασμών ενέργειας πριν από την έναρξη της κρίσης του κόστους ζωής και τώρα το κόστος του φυσικού αερίου και του ηλεκτρικού ρεύματος έχει αυξηθεί κατά 38% σε όλη την Ευρώπη σε σύγκριση με πέρυσι. Αυτό έχει κάνει τους εργαζόμενους που κερδίζουν τον κατώτατο μισθό σε 16 κράτη μέλη της Ε.Ε. να χρειάζεται να βάλουν στην άκρη το ποσό ενός μηνιαίου μισθού ή και περισσότερο, προκειμένου να διατηρήσουν τα φώτα αναμμένα και τη θέρμανση στο σπίτι (πίνακας 1). Το 2021, αυτό συνέβαινε σε οκτώ κράτη μέλη. Ο αριθμός των ημερών που ένα άτομο που κερδίζει τον κατώτατο μισθό πρέπει να εργαστεί για να πληρώσει τον λογαριασμό ενέργειας έχει αυξηθεί δραματικά σε ορισμένες χώρες: Εσθονία (+26), Κάτω Χώρες (+20), Τσεχία (+17), Λετονία (+16). Σε τέσσερις χώρες - τη Σλοβακία, την Ελλάδα, την Τσεχία και την Ιταλία - ο μέσος ετήσιος λογαριασμός ενέργειας είναι επίσης πλέον μεγαλύτερος από τους μισθούς ενός μήνα για έναν εργαζόμενο που κερδίζει το μέσο μισθό. Κράτη μέλη της Ε.Ε. όπου οι ετήσιοι λογαριασμοί ενέργειας κοστίζουν έναν μηνιαίο μισθό ή περισσότερο για εργαζόμενους με κατώτατο μισθό (Όλα τα στοιχεία σε εθνικά νομίσματα): Τα αποτελέσματα της ανάλυσης του Ευρωπαϊκού Συνδικαλιστικού Ινστιτούτου, του ανεξάρτητου ερευνητικού κέντρου της ETUC, έρχονται πριν από την έκτακτη συνεδρίαση του Συμβουλίου Ενέργειας της ΕΕ την Παρασκευή. Η ETUC καλεί τους ηγέτες να αναλάβουν αποφασιστική δράση για να τερματιστούν οι μη βιώσιμες αυξήσεις των τιμών ενέργειας στην Ευρώπη με ένα σχέδιο έξι σημείων. Το σχέδιο που στάλθηκε στην Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, τον Σαρλ Μισέλ και άλλους Ευρωπαίους ηγέτες, περιλαμβάνει αιτήματα για: Αύξηση των μισθών ώστε να ανταποκρίνονται στην αύξηση του κόστους ζωής, αυτό σημαίνει υποστήριξη των συλλογικών διαπραγματεύσεων Αυξήσεις στους κατώτατους μισθούς για να διασφαλιστεί η επάρκειά τους και στοχευμένες πληρωμές έκτακτης ανάγκης για τους χαμηλόμισθους που αγωνίζονται να αντέξουν οικονομικά τους λογαριασμούς ενέργειας, μαζί με την απαγόρευση των αποσυνδέσεων Πλαφόν στο κόστος των λογαριασμών ενέργειας για τους πολίτες και φόρος στα υπερκέρδη των εταιρειών ενέργειας. Εθνικά και ευρωπαϊκά μέτρα στήριξης κατά της κρίσης για την προστασία των εισοδημάτων και των θέσεων εργασίας στη βιομηχανία, τις υπηρεσίες και τον δημόσιο τομέα, συμπεριλαμβανομένων των μέτρων τύπου SURE για την προστασία των θέσεων εργασίας, των εισοδημάτων και τη χρηματοδότηση κοινωνικών μέτρων για την αντιμετώπιση της κρίσης και των διαδικασιών δίκαιης μετάβασης. Σημειώσεις **: Εαρινή πρόβλεψη της AMECO για τις μεταβολές στους μισθούς/μισθούς του 2022 σε σύγκριση με το 2021 που χρησιμοποιήθηκε για την προσαρμογή των μισθών. Πηγή: κόστος ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου που βασίζονται στη μέση κατανάλωση ανά νοικοκυριό το 2019 (κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας σύμφωνα με την Oddyssee-Mure- η κατανάλωση του φυσικού αερίου υπολογίζεται ως μερίδιο του φυσικού αερίου στη συνολική κατανάλωση ενέργειας των νοικοκυριών ανά χώρα το 2020 σύμφωνα με τη Eurostat (NRG_BAL) πολλαπλασιασμένη με την κατανάλωση ενέργειας ανά νοικοκυριό σύμφωνα με την Oddyssee-Mure, πολλαπλασιασμένη με τις εξαμηνιαίες τιμές της ηλεκτρικής ενέργειας και του φυσικού αερίου σύμφωνα με τη Eurostat. Πίνακας 2: Ενεργειακό κόστος σε σύγκριση με τις μέσες αποδοχές σε όλα τα κράτη μέλη με διαθέσιμα στοιχεία (Όλα τα στοιχεία σε εθνικά νομίσματα) Οι καθαρές ετήσιες αποδοχές υπολογίζονται με τον φορολογικό συντελεστή ενός ατόμου που κερδίζει το 100% του κατώτατου μηνιαίου μισθού σύμφωνα με τη Eurostat (EARN_NT_NET). Το μερίδιο της ενέργειας εκφράζεται ως ποσοστό σε σχέση με τις μέσες ετήσιες αποδοχές. Η εκτιμώμενη μεταβολή των ετήσιων καθαρών αποδοχών έως τον Ιούλιο του 2022 προσαρμόστηκε χρησιμοποιώντας την ποσοστιαία μεταβολή των ονομαστικών αποδοχών των εργαζομένων σύμφωνα με την εαρινή πρόβλεψη της Eurostat Ameco, και η ενέργεια προσαρμόστηκε χρησιμοποιώντας τις συνιστώσες του δείκτη τιμών με την εναρμονισμένη κατανάλωση (HCIP) για την ηλεκτρική ενέργεια και το φυσικό αέριο». View full είδηση

Σε διαρκή επιφυλακή βρίσκονται πλέον οι ειδικοί της κατασκευαστικής βιομηχανίας, καθώς βλέπουν υλικά όπως ο χάλυβας, η άμμος και η ξυλεία να βρίσκονται σε έλλειψη. Ως αποτέλεσμα, οι κατασκευαστές προσπαθούν συνεχώς να προβλέψουν το υλικό που θα αποτελέσει το επόμενο πρόβλημα. Η έλλειψη οικοδομικών υλικών, η οποία επιδεινώνεται από την συνεχόμενη ζήτηση, είναι ένα από τα πιο σημαντικά ζητήματα που μαστίζουν τον κατασκευαστικό κλάδο. Το Construction Outlook της JLL που κυκλοφόρησε πρόσφατα, τονίζει ότι η τρέχουσα αστάθεια που χαρακτηρίζει τις αγορές υλικών πλήττει τους προϋπολογισμούς των κατασκευαστών με ταχύτερο ρυθμό από τις προβλέψεις των εταιρειών στις αρχές του έτους. Και, παρότι το κόστος σταθεροποιείται σε έναν τομέα -για παράδειγμα, το κόστος της ξυλείας, το οποίο βίωσε έντονες διακυμάνσεις μέσα στο 2021, έχει σταθεροποιηθεί- η αυξανόμενη ζήτηση και τα προβλήματα της εφοδιαστικής αλυσίδας ανεβάζουν το κόστος συνολικά. Ως αποτέλεσμα, αναμένεται η τιμή των υλικών να αυξηθεί έως και 18% για το 2022, αναιρώντας την προηγούμενη πρόβλεψη για αύξηση μέχρι 12%, που είχε ανακοινωθεί στις αρχές του τρέχοντος έτους. Ωστόσο, το κόστος δεν είναι η μόνη παράμετρος. Σύμφωνα με τον Andrew Volz, επικεφαλής της JLL για τα Project & Development Services Americas, η προσπάθεια πρόβλεψης του επόμενου προβληματικού υλικού οδηγεί σε μια αλλαγή στον τρόπο με τον οποίο οι εταιρείες προγραμματίζουν τα έργα. «Οι καθυστερήσεις είναι σχεδόν καθολικές σε αυτό το σημείο», λέει. «Οι κατασκευαστές θα πρέπει να επεξεργαστούν ξανά τον τρόπο με τον οποίο εκτελούν παραδοσιακά έργα καθώς το «σχεδιασμός, προσφορά, κατασκευή» δεν λειτουργεί πλέον». Ενώ η αγορά υλικών αποτελούσε το τελευταίο βήμα της διαδικασίας, ο κος Volz βλέπει ολόκληρη τη διαδικασία να ανατρέπεται. «Οι project managers συνεργάζονται στη φάση σχεδιασμού με τους μελετητές και, μόλις έχουν μια γενική ιδέα για τις προδιαγραφές, κάνουν παραγγελίες για υλικά», λέει, προσθέτοντας ότι μέχρι να ολοκληρωθεί η φάση του σχεδιασμού, συχνά περιμένουν ακόμη την παραλαβή των υλικών που παρήγγειλαν έξι μήνες πριν. «Το να πάρεις υλικά στα χέρια σου είναι σχεδόν πιο δύσκολο από το να τα πληρώσεις», συμπληρώνει. Η κατάσταση αναμένεται να επιδεινωθεί, εν μέρει λόγω των τεράστιων έργων που διαφαίνονται στο άμεσο μέλλον, όπως η ανοικοδόμηση της Ουκρανίας και τα έργα δημοσίων υποδομών που ξεκινούν στην Αμερική, χρηματοδοτούμενα από το σχέδιο του Προέδρου Biden, ύψους $ 1 τρισ, τα οποία θα μπορούσαν να απορροφήσουν το μεγαλύτερο μέρος της εγχώριας παραγωγής χάλυβα και ξυλείας των ΗΠΑ. Αυτή η πρόκληση αναγκάζει τους διαχειριστές έργων να είναι πιο δημιουργικοί και να διερωτώνται πως μπορούν να διευρύνουν την εφοδιαστική τους αλυσίδα, μέσα από ξεχωριστούς προμηθευτές και διαφορετικές διαδικασίες. Επιπλέον, η μετασκευή ή επαναχρησιμοποίηση ανακαινισμένων υλικών κερδίζει σταθερά έδαφος. «Απαιτείται ένας εντελώς νέος κόσμος δημιουργικότητας για να γίνουν όλα αυτά και να ξεπεράσουμε αυτό που παραδοσιακά ήταν ο τρόπος μας να προσεγγίζουμε την αλυσίδα εφοδιασμού και την κατασκευή» σχολιάζει ο κος Volz, καταλήγοντας στη διαπίστωση «Το “Just in time” απλά δεν λειτουργεί πλέον». View full είδηση

Καλησπέρα. Ελπίζω να γράφω το θέμα μου στην σωστή κατηγορία. Μου στείλανε ένα χαρτί πριν 3 μέρες, για να κατεδαφίσω ένα σπίτι που είναι ετοιμόρροπο. Το σπίτι αυτό βρίσκεται στην επαρχία και πρέπει να το κατεδαφίσω μέσα σε 15 μέρες. Θα ήθελα να μάθω πάνω κάτω, πόσο στοιχίζει η κατεδάφιση και το πέταγμα των μπάζων. Και αν συμφέρει να βάλω τον δήμο να το κατεδαφίσουν ή να βάλω κάποιον ιδιώτη.

ιΚαλησπέρα, θα ήθελα να ρωτήσω για το κόστος κατασκευής ανά τ.μ. μιας μονοκατοικίας διώροφης 160-200 τ.μ. σε οικόπεδο περίπου 280-300 τ.μ. με πολυτελή υλικά και με το κλειδί στο χέρι εντός Αθηνών. Κατανοώ απόλυτα ότι το ερώτημα αυτό είναι εξαιρετικά περίπλοκο και δεν δύναται να απαντηθεί έτσι σε ένα φόρουμ, και δη χωρίς όλες τις λεπτομέρειες. Ωστόσο, ως ένα πρώτο βήμα και πριν πάω σε κάποια γραφείο, θέλω να δω εάν βγαίνω οικονομικά ή να μην ασχοληθώ καθόλου και να κοιτάξω για κάτι έτοιμο (είτε μονοκατοικία, είτε διαμέρισμα). Επειδή εργάζομαι στο εξωτερικό, στην περίπτωση μου θα πρέπει να το δώσω σε κάποιο γραφείο που να αναλάβει να το παραδώσει με το κλειδί στο χέρι που λέμε, με το μόνο που θα λείπει να είναι τα έπιπλα. Αυτό που με ενδιαφέρει είναι ένα πρόχειρο εύρος κόστους μιας τέτοιας καλής και πολυτελής κατασκευής ανά τ/μ με τα σημερινά δεδομένα – πχ. 1,400 με 2,000 ευρώ, ή 1,200 με 1,700 ευρώ και κράτα ένα επιπλέον 10% για πιθανές εκπλήξεις.

Το Παρίσι και το Χονγκ Κονγκ για πρώτη φορά κατατάχθηκαν μαζί με τη Σιγκαπούρη ως οι ακριβότερες πόλεις για να ζει κανείς, σύμφωνα με έρευνα που δημοσιεύθηκε με τις υπηρεσίες κοινής ωφελείας και τις μεταφορές να αυξάνουν το κόστος διαβίωσης. Η Ζυρίχη, η Γενεύη και η Οσάκα της Ιαπωνίας ακολουθούν σε κοντινή απόσταση, ενώ πόλεις αναδυόμενων αγορών όπως η Κωνσταντινούπολη και η Μόσχα έπεσαν στην κατάταξη εξαιτίας του υψηλού πληθωρισμού και της υποτίμησης του νομίσματος τους, σύμφωνα με την έρευνα του Economist Intelligence Unit (EIU) σε 133 πόλεις. Για την έρευνα του EIU, οι μελετητές συνέκριναν το κόστος περισσότερων των 150 προϊόντων και υπηρεσιών, όπως αυτοκίνητα, τρόφιμα, ενοίκιο, μεταφορές και ενδύματα σε 133 πόλεις. Ένα γυναικείο κούρεμα κοστίζει περίπου 15 δολάρια στο Μπάνγκαλορ της Ινδίας, συγκριτικά με 210 στη Νέα Υόρκη, για παράδειγμα, ενώ ένα μπουκάλι μπύρας κοστίζει περίπου μισό δολάριο στο Λάγος της Νιγηρίας και πάνω από 3 δολάρια στη Ζυρίχη. Οι βρετανικές πόλεις ανέβηκαν μερικές θέσεις ένα χρόνο αφότου υποχώρησαν στο χαμηλότερο επίπεδο εδώ και πάνω από δύο δεκαετίες εξαιτίας της αβεβαιότητας του Brexit, με το Λονδίνο να έρχεται στην 22η θέση και το Μάντσεστερ στην 51η καταγράφοντας αντίστοιχα άνοδο οκτώ και πέντε θέσεων. Ωστόσο η υποχώρηση μιας πόλης στην κατάταξη δεν σημαίνει απαραίτητα ότι η ζωή έγινε αυτομάτως πιο φθηνή για τους κατοίκους της, καθώς οι τιμές προσαρμόζονται στον πληθωρισμό συχνά πιο γρήγορα από τους μισθούς, δήλωσε η Γκιουνές Τσανσίζ από το ινστιτούτο World Resources Institute (WRI). «Το κόστος διαβίωσης στην Κωνσταντινούπολη, για παράδειγμα, φαίνεται να έχει μειωθεί, αλλά καθώς έχουν αυξηθεί οι δαπάνες των νοικοκυριών, αυτό δεν έχει θετικό αντίκτυπο στην καθημερινή ζωή των κατοίκων», δήλωσε η Τσανσίζ, διευθύντρια του προγράμματος του WRI ‘Βιώσιμες Πόλεις της Τουρκίας’. H Δυτική Ευρώπη πρωταγωνιστει στην λίστα καθώς τρείς πόλεις βρίσκονται στην πρώτη πεντάδα και τέσσερις ανάμεσα στις δέκα ακριβότερες πόλεις του κόσμου Από την Ασία πρέρχονται τέσσερις πόλεις ενω το Τελ Αβιβ ειναι η μοναδική εκπρόσωπος της Μέσης Ανατολής Το Τελ Αβίβ, που κατατάχθηκε στην 28η θέση μόλις πέντε χρόνια πριν, βρίσκεται δίπλα στο Λος Άντζελες, ως η δέκατη πιο ακριβή πόλη στην έρευνα. Η ανατίμηση του νομίσματος συνέβαλε στην αύξηση αυτή, αλλά το Τελ Αβίβ έχει επίσης ένα συγκεκριμένο κόστος που αυξάνει τις τιμές, ιδίως εκείνες που αφορούν την αγορά, την ασφάλιση και τη συντήρηση ενός αυτοκινήτου, οι οποίες ωθούν το κόστος μεταφοράς 64% πάνω από τις τιμές της Νέας Υόρκης Στην έβδομη και κοινή δέκατη θέση αντίστοιχα, η Νέα Υόρκη και το Λος Άντζελες είναι οι μόνες πόλεις στις πρώτες 10 από τη Βόρεια Αμερική. Μεθοδολογία Για τις ανάγκες της έρευνας συγκεντρώνονται περισσότερες από 50.000 τιμές κάθε Μάρτιο και Σεπτέμβριο και δημοσιεύεται τον Ιούνιο και τον Δεκέμβριο. Οι ερευνητές της Economist Intelligence Unit ερευνούν μια σειρά καταστημάτων: σούπερ μάρκετ, καταστήματα μεσαίου κόστους και εξειδικευμένα καταστήματα ειδικών τιμών. Οι τιμές αντικατοπτρίζουν το κόστος για περισσότερα από 160 είδη σε κάθε πόλη. Οι συγκεντρωμένες τιμές μετατρέπονται στη συνέχεια σε ένα κεντρικό νόμισμα (δολάρια ΗΠΑ) χρησιμοποιώντας την τρέχουσα συναλλαγματική ισοτιμία και σταθμίζονται προκειμένου να επιτευχθούν συγκριτικοί δείκτες. View full είδηση

Ευκολίες αποπληρωμής των λογαριασμών ρεύματος, ανακοίνωσαν την περασμένη εβδομάδα, ο αρμόδιος υπουργός Περιβάλλοντος Παναγιώτης Λαφαζάνης και ο επικεφαλής της ΔΕΗ Εμμανουήλ Παναγιωτάκης. Αμφότεροι υποσχέθηκαν σύντομα ανακοινώσεις και για τη μείωση του ενεργειακού κόστους, ωστόσο, η εξέλιξη του μείγματος καυσίμων τους πρώτους μήνες του έτους, η οποία χαρακτηρίζεται από τη συνεχιζόμενη υποχώρηση του λιγνίτη υπέρ των ΑΠΕ και των εισαγωγών, δεν αφήνουν κανένα τέτοιο περιθώριο αλλά αντίθετα οδηγούν σε αύξηση του ενεργειακού κόστους. Η συμμετοχή του λιγνίτη, του φθηνού «εθνικού» καυσίμου στο μείγμα ηλεκτροπαραγωγής ακολουθεί τα τελευταία χρόνια σταθερά φθίνουσα πορεία, φθάνοντας τον Απρίλιο του 2015 στο 30% που αποτελεί και το χαμηλότερο ιστορικό επίπεδο. Το πρώτο τρίμηνο έτους, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του ΛΑΓΗΕ, η ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας αυξήθηκε σε ποσοστό 8,4% -αποτέλεσμα κυρίως της χρήσης ηλεκτρικών συσκευών για θέρμανση από τα νοικοκυριά- και καλύφθηκε σε ποσοστό 24% από εισαγωγές. Η λιγνιτική παραγωγή το ίδιο διάστημα μειώθηκε σε ποσοστό 21,6%, περιορίζοντας τη συνολική συμμετοχή του λιγνίτη στην ηλεκτροπαραγωγή στο 34% έναντι 45% τα προηγούμενα χρόνια. Το ποσοστό συμμετοχής των μονάδων φυσικού αερίου περιορίστηκε στο 11%, ενώ οι ΑΠΕ κάλυψαν το 10% της ζήτησης. Εντυπωσιακά είναι και τα στοιχεία για την παραγωγή της ΔΕΗ το πρώτο τετράμηνο του έτους που δείχνουν υποχώρηση της λιγνιτικής παραγωγής σε ποσοστό 23,6%, του φυσικού αερίου σε ποσοστό 41,1% και υπερδιπλασιασμό των εισαγωγών, που εμφανίζονται αυξημένες σε ποσοστό 57% σε σχέση με το πρώτο τρίμηνο του 2014. Η δέσμευση του κ. Λαφαζάνη για μείωση του ενεργειακού κόστους σε νοικοκυριά και επιχειρήσεις, είναι αδύνατον να τηρηθεί, χωρίς μέτρα αναστροφής αυτής της εξέλιξης. Μείωση της συμμετοχής του λιγνίτη στην ηλεκτροπαραγωγή σημαίνει αυτόματα αύξηση του κόστους παραγωγής, αφού πρόκειται για το φθηνότερο καύσιμο. Το ύψος της αύξησης εξαρτάται κάθε φορά από το καύσιμο που υποκαθιστά τον λιγνίτη, με την υψηλότερη επιβάρυνση να προκύπτει όταν πρόκειται για τις ΑΠΕ. Επιβάρυνση Οταν το λιγνιτικό κόστος παραγωγής με βάση τα στοιχεία της ΔΕΗ -που αμφισβητούνται από την αγορά ως υπερκοστολογημένα- προσδιορίζεται στα 59 ευρώ η μεγαβατώρα και το μέσο κόστος παραγωγής της ενέργειας που παράγεται από ΑΠΕ στα 149,4 ευρώ η μεγαβατώρα, για τους καταναλωτές προκύπτει υπερδιπλάσια επιβάρυνση ακόμη και όταν καταναλώνουν τις ίδιες κιλοβατώρες, όταν ο αριθμός αυτών που παρήχθησαν από λιγνίτη έχουν μειωθεί και έχουν υποκατασταθεί από «πράσινες» κιλοβατώρες. Οι προβλέψεις του ΑΔΜΗΕ (Διαχειριστή του Συστήματος) για αύξηση της συμμετοχής των ΑΠΕ μέχρι το 2020, σε συνδυασμό με την απόσυρση λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ,επίσης μέχρι το 2020, αλλά και τη χαμηλή απόδοση συνολικά του λιγνιτικού δυναμικού της επιχείρησης, οδηγούν με μαθηματική ακρίβεια σε περαιτέρω αύξηση του ενεργειακού κόστους. Από το 2016 και σταδιακά μέχρι το 2020 η ΔΕΗ θα πρέπει να αποσύρει ή να θέσει σε καθεστώς εφεδρείας εκτάκτων αναγκών 11 μονάδες συνολικής ισχύος 1.755 MW εκ των οποίων τα 507 MW είναι λιγνιτικά και προέρχονται από τις μονάδες Πτολεμαΐδα 2, 3, και 4 και τη μονάδα Λίπτολ. Ο ΑΔΜΗΕ εκτιμά ως πολύ πιθανή την απόσυρση το 2020 και των μονάδων Αμύνταιο 1 και 2 (273 MW εκάστη), καθώς και όλες τις μονάδες του ΑΗΣ Καριδάς (σύνολο 1.110 MW). Aυτό σημαίνει ότι το 2020 η εγκατεστημένη λιγνιτική ισχύς της ΔΕΗ από τα 4.930 MW σήμερα θα περιοριστεί έως και στα 2.767 MW. Στην περίπτωση που προχωρήσει η υλοποίηση της νέας λιγνιτικής μονάδας της Πτολεμαΐδας ισχύος 600 MW, η λιγνιτική παραγωγή θα ανέλθει στα 3.367 MW. Tην ίδια περίοδο, σύμφωνα με τη μελέτη επάρκειας ισχύος του συστήματος για την περίοδο 2013-2020 του ΑΔΜΗΕ η εγκατεστημένη ισχύς από ΑΠΕ θα φτάσει από τα 4.687 MW σήμερα στα 7.369 MW. H υφιστάμενη κατάσταση των λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ όπως και των ορυχείων, αν δεν γίνουν οι αναγκαίες επενδύσεις εκσυγχρονισμού, θα οδηγήσει σε περαιτέρω μείωση της λιγνιτικής παραγωγής. Η νέα διοίκηση της επιχείρησης έχει θέσει ως προτεραιότητα την ανασυγκρότηση του λιγνιτικού της δυναμικού και έχει ήδη εγκρίνει τις πρώτες επενδύσεις για συντήρηση εξοπλισμού που μένει αναξιοποίητος όπως και τις αναγκαίες προσλήψεις προσωπικού για τη λειτουργία τους. Χαρακτηριστική της απαξίωσης του λιγνιτικού δυναμικού της ΔΕΗ είναι η περίπτωση της Μονάδας Μελίτη στη Φλώρινα, που αποτελεί την πιο σύγχρονη και υψηλής απόδοσης μονάδα της ΔΕΗ. Ωστόσο, εμφανίζει συντελεστή απόδοσης μόλις 19%, καθώς ο σχεδιασμός για τη λειτουργία της προέβλεπε τροφοδοσία από το ορυχείο Κλειδί που δεν μπορεί να λειτουργήσει. Πηγή: http://www.kathimeri...zei-perissotero Click here to view the είδηση

Μείωση τιμολογίων στο μέτρο του δυνατού και περισσότερες ευκολίες προς τους επαγγελματίες για την πληρωμή των λογαριασμών ανήγγειλε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΗ κ. Εμμ. Παναγιωτάκης μιλώντας σήμερα στο συνέδριο του Economist. Προειδοποίησε, όμως, για άλλη μια φορά όσους δεν πληρώνουν τους λογαριασμούς ρεύματος ενώ έχουν τη δυνατότητα, ότι η ΔΕΗ δεν είναι ξέφραγο αμπέλι και ότι η σκόπιμη ασυνέπεια εκπλήρωσης των υποχρεώσεων δεν μπορεί να γίνεται ανεκτή. Αναφερόμενος στο Δημόσιο είπε ότι τα τελευταία χρόνια έχει παραχθεί ένα πλέγμα νομοθετικών ρυθμίσεων, που φθάνουν στα όρια της εχθρότητας, και προκαλούν εύλογα ερωτήματα, και έφερε ως παράδειγμα την απαγόρευση των προσλήψεων στην επιχείρηση. Κατηγόρησε επίσης τη ΡΑΕ ότι αντιμετωπίζει τη ΔΕΗ με προκατάληψη, απορρίπτει κάθε εύλογο αίτημά της και καλείται να αποφασίσει αν ο κεντρικός της στόχος είναι η εξυπηρέτηση των συμφερόντων των καταναλωτών της ηλεκτρικής ενέργειας και της ανάπτυξης. Απαντώντας σε ερωτήσεις αμφισβήτησε, εξάλλου, τη χρησιμότητα των δημοπρασιών λιγνιτικής και υδροηλεκτρικής παραγωγής της ΔΕΗ προκειμένου να αποκτήσουν οι ιδιώτες πρόσβαση σε φθηνές πηγές παραγωγής, λέγοντας ότι πρόκειται για εμβαλωματική λύση. Διερωτήθηκε μάλιστα για ποιο λόγο το θέμα αυτό συζητείται στο πλαίσιο των διαπραγματεύσεων με τους εταίρους. Διαμετρικά αντίθετες απόψεις ως προς τη διάρθρωση της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας εξέφρασαν οι ιδιώτες παραγωγοί ηλεκτρικής ενέργειας δια των εκπροσώπων τους σήμερα στο συνέδριο του Εκόνομιστ. Ο πρόεδρος της Elpedison κ. Α. Τζούρος μίλησε για παιδικές ασθένειες της αγοράς που επιτρέπουν στη ΔΕΗ να μεγιστοποιεί τα κέρδη της επηρεάζοντας προς τα κάτω την τιμή χονδρικής, τάχθηκε υπέρ της πρόσβασης ιδιωτών στις φθηνές πηγές παραγωγής της ΔΕΗ προκειμένου να υπάρξει ανταγωνισμός και προειδοποίησε για έλλειψη ενέργειας από το 2018. Τη βούληση της Edison να επενδύσει στην Ελλάδα, τόσο σε υποδομές για την ανάδειξή της σε ενεργειακό κόμβο όσο και στην εκμετάλλευση συμβατικών πηγών καυσίμων εξέφρασε ο αντιπρόεδρος του ομίλου κ. Roberto Poti. Tέλος ο πρόεδρος του Διαχειριστή του Δικτύου (ΔΕΔΔΗΕ) κ. Νίκος Χατζηαργυρίου παρουσίασε το σχεδιασμό για την ανάπτυξη έξυπνων δικτύων που εκτός από τη διανομή ενέργειας θα διαχειρίζονται τη διεσπαρμένη παραγωγή από ανανεώσιμες πηγές και θα συμβάλουν στη διαχείριση των φορτίων. Πηγή: http://www.ethnos.gr..._medium=twitter Click here to view the είδηση

Καθώς συμπληρώνονται δύο μήνες από την απόφαση της γενικής συνέλευσης των μετόχων της ΔΕΗ για τα βιομηχανικά τιμολόγια, ένα από τα πρώτα κρίσιμα θέματα που καλείται να διαχειριστεί η νέα πολιτική ηγεσία του υπουργείου παραγωγικής ανασυγκρότησης, περιβάλλοντος και ενέργειας είναι το θέμα του ενεργειακού κόστους για τη βιομηχανία. Θυμίζουμε ότι μετά από παρότρυνση του βασικού μετόχου, η ΕΓΣ της ΔΕΗ είχε αποφασίσει να διατηρήσει προσωρινά σε ισχύ τις αποφάσεις του Φεβρουαρίου του 2014, μέχρι να συγκληθεί νέα ΓΣ. Σε αυτή τη νέα ΓΣ η ΔΕΗ θα πρέπει «να παράσχει αναλυτικότερες πληροφορίες, στοιχεία και εκτιμήσεις σχετικά με τις αναμενόμενες επιπτώσεις στην αγορά Ηλεκτρικής Ενέργειας και στους πελάτες Υψηλής Τάσης στο προσεχές μέλλον, ιδίως εν όψει των ρυθμιστικών παρεμβάσεων που αφορούν στα Αποδεικτικά Διαθεσιμότητας Ισχύος, στη διακοψιμότητα και στην αντιστάθμιση κόστους του διοξειδίου του άνθρακα». Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι η ΔΕΗ θα πρέπει να μελετήσει και να αποτιμήσει το ύψος των μειώσεων που έχουν επέλθει από τις αλλαγές στο περιβάλλον της αγοράς ούτως ώστε να διαμορφωθεί το νέο πλαίσιο πάνω στο οποίο θα πρέπει να συνυπολογιστούν τα νέα τιμολόγια και τα νέα κόστη για το βιομηχανικό ρεύμα. Σε αυτή τη διαδικασία πάντως, όπως αναφερόταν και στην επιστολή του βασικού μετόχου που αναγνώστηκε στην ΕΓΣ, ρόλο δε θα είχε μόνο η ΔΕΗ, αλλά και η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας, η οποία καλείτο και εκείνη με τη σειρά της να μελετήσει και να αποτιμήσει τις αλλαγές που έχουν επέλθει στη χονδρεμπορική αγορά του ηλεκτρισμού, ούτως ώστε να επανεξεταστούν και οι δυνατότητες που υπάρχουν για διαμόρφωση νέων τιμολογίων, που θα ενσωματώνουν τις νέες μειώσεις στα κόστη της ΔΕΗ (ρυθμιστικά, μείωση του κόστους πετρελαίου κλπ). Βεβαίως μια τέτοια πρωτοβουλία από την πλευρά της η ΡΑΕ, δεν μπορεί να ξεκινήσει εάν προηγουμένως δεν έχει δοθεί ένα θετικό σήμα συνεργασίας από την πλευρά της κεντρικής διοίκησης. Υπό την αίρεση λοιπόν των οριστικών αποφάσεων που θα ληφθούν για το ρόλο που θα διαδραματίσει η ΡΑΕ, στο πλαίσιο πάντα και των κοινοτικών προβλέψεων και νόμων που θέλουν ισχυρές ανεξάρτητες αρχές για την εποπτεία των αγορών, η Αρχή είναι έτοιμη να εξετάσει τεχνοκρατικά τις δυνατότητες που υπάρχουν για περαιτέρω μειώσεις ή για διαμόρφωση νέων τιμολογίων που θα ενσωματώνουν τα νέα χαμηλότερα κόστη που σήμερα υπάρχουν για τη ΔΕΗ, για την επίτευξη στόχων που έχει θέσει η κυβέρνηση για μείωση του ενεργειακού κόστους και διαμόρφωση καλύτερων συνθηκών κόστους για τον παραγωγικό ιστό της χώρας. Πηγή: http://energypress.g...anika-timologia Click here to view the είδηση

Μια μαζική διαδήλωση, που πραγματοποιήθηκε πριν από λίγες μέρες στο Λονδίνο και πέρασε στα «ψιλά» των εφημερίδων, θα μπορούσε να εξελιχθεί σε μείζον θέμα, παραμονές των κρίσιμων βουλευτικών εκλογών του Μαΐου. «Είναι η στεγαστική κρίση, ηλίθιε», λένε με νόημα οι αναλυτές, παραφράζοντας το διάσημο πλέον προεκλογικό σλόγκαν του Αμερικανού πρώην προέδρου Μπιλ Κλίντον. Κάνουν λόγο για ένα φαινόμενο που λαμβάνει εκρηκτικές διαστάσεις και επαναφέρουν στο προσκήνιο τους φόβους της Τράπεζας της Αγγλίας (BOE) για τη μεγάλη «φούσκα» των ακινήτων που αναμένεται να σκάσει από στιγμή σε στιγμή στη βρετανική πρωτεύουσα Το περασμένο Σαββατοκύριακο, χιλιάδες άνθρωποι κατέβηκαν στους δρόμους της Γηραιάς Αλβιώνος για να διαμαρτυρηθούν για την έλλειψη οικονομικά προσιτών κατοικιών και τη ραγδαία μετατροπή της πολυπολιτισμικής βρετανικής πρωτεύουσας σε μια πόλη δύο ταχυτήτων. Μια πόλη με αστέγους, ολοένα και περισσότερες εξώσεις και ένα κέντρο στο οποίο σύντομα θα έχουν πρόσβαση μόνον οι εκατομμυριούχοι και οι μεγαλοεπενδυτές του Σίτι, όπως καταγγέλλουν οι διοργανωτές της «Πορείας για τα σπίτια» (The March for Homes). «Εχουμε δει πορείες για την ανεργία, την ειρήνη, το Εθνικό Σύστημα Υγείας, είναι η πρώτη φορά όμως που χιλιάδες άνθρωποι βγαίνουν στο δρόμο για τη στέγαση. Η αυξανόμενη δυναμική του κινήματος απηχεί το θυμό και την οργή για την αποτυχία των πολιτικών, των συμβούλων τους και της οικοδομικής βιομηχανίας να αντιμετωπίσουν από κοινού ένα πρόβλημα που υπάρχει εδώ και χρόνια», γράφει ο «Guardian». Με το κίνημα για τη δημιουργία μιας πιο δίκαιης αγοράς κατοικίας ενώνουν τη φωνή τους ακτιβιστές, ενοικιαστές και ηγέτες συνδικαλιστικών οργανώσεων. Αλλά και αρκετά στελέχη των αντιπολιτευόμενων Εργατικών, όπως η πρώην υπουργός Πολιτισμού, Τέσα Τζάουελ, η οποία συγκεντρώνει υπογραφές για να «σταματήσει η καταστροφική πολιτική των Τόρις». Η κυβέρνηση των Συντηρητικών, υποστηρίζει, εγκαταλείπει κάθε δέσμευση για οικονομικά προσιτή στέγαση στην πρωτεύουσα και μετατρέπει το Λονδίνο από ένα χωνευτήρι πολιτισμών σε μια πόλη αποκλειστικά και μόνο για τους σούπερ πλούσιους. «Οι άνθρωποι πάνω από τα κέρδη», «Χτίστε σπίτια που να ανήκουν στο δημαρχείο», «Πάρτε τον πλούτο από το 1%», έγραφαν τα πανό του συγκεντρωμένου πλήθους, ενώ το βασικό τους σύνθημα μιλούσε για την «αρχή του τέλους της στεγαστικής κρίσης». Το πρόβλημα υφίσταται, βέβαια, εδώ και χρόνια. Οι τιμές στα ενοίκια εκτοξεύονται στα ύψη, οι οικονομικά προσιτές κατοικίες «εξαφανίζονται» ή δεν μπορούν να καλυφθούν από τα προνοιακά επιδόματα και οι λεγόμενοι νεο-άστεγοι αυξάνονται με γεωμετρική πρόοδο. Οι ιδιοκτήτες ακινήτων επιπλέον εγκαταλείπουν την «κοινωνική στέγαση». Χτίζουν δηλαδή νέες «προσιτές οικονομικά» κατοικίες, όμως προσανατολίζονται διαρκώς σε ολοένα και πιο πλούσιους ανθρώπους. Η στεγαστική κρίση στο Λονδίνο, ωστόσο, έχει χειροτερέψει την τελευταία 5ετία λόγω της στασιμότητας των μισθών, των συμβολαίων με μηδενικές ώρες (zero hour contracts) και τις επισφαλείς συνθήκες στην αγορά εργασίας γενικότερα. Πριν από περίπου ενάμιση μήνα το κίνημα για την «αξιοπρεπή στέγαση» γιόρτασε την πρώτη του μεγάλη νίκη, στο οικοδομικό συγκρότημα New Era στο ανατολικό Λονδίνο. Οι ένοικοι -με την υποστήριξη του κωμικού ηθοποιού Ράσελ Μπραντ- διαδήλωσαν έξω από τα γραφεία του αμερικανικού κολοσσού Westbrook Partners, που απειλούσε να πουλήσει το κτίριο και να εκδιώξει 93 οικογένειες, διπλασιάζοντας τα ενοίκια. Οι διαδηλωτές συγκεντρώθηκαν στη συνέχεια έξω από την Ντάουνιγκ Στριτ, όπου παρέδωσαν ένα ψήφισμα με 294 χιλιάδες υπογραφές, ζητώντας από τον πρωθυπουργό Ντέιβιντ Κάμερον να επέμβει. Η εταιρία εγκατέλειψε τελικά το σχέδιό της και η Λίντσεϊ Γκάρετ, που ανήκει στους «τυχερούς» κατοίκους που συμμετείχε στη δράση και παρέμεινε στο διαμέρισμά της, λέει ότι το εγχείρημα πρέπει να επαναληφθεί σε δεκάδες ακίνητα σε ολόκληρο το Λονδίνο. Για την ιστορία, οι τοπικές κοινωνίες έχουν αρχίσει να συνασπίζονται εδώ και καιρό, σε διάφορες συνοικίες του Λονδίνου. Τον περασμένο Σεπτέμβριο, λόγου χάρη, μια ομάδα από νεαρές μητέρες πήρε την κατάσταση στα χέρια της καταλαμβάνοντας εγκαταλελειμμένες κοινωνικές κατοικίες στον Ολυμπιακό Δήμο του Νιούχαμ. Η γυναικεία ακτιβιστική οργάνωση Focus E15 Mothers, που έχει βοηθήσει στην ανακατάληψη πολλών διαμερισμάτων και στη μετατροπή τους σε ανοιχτές εστίες για τους αστέγους, ήταν από τους εγκεφάλους της «Πορείας για τα σπίτια». Με φόντο τις αυξανόμενες διαμαρτυρίες, ο δήμαρχος Μπόρις Τζόνσον παραδέχθηκε πρόσφατα ότι η πρωτεύουσα αντιμετωπίζει «δραματική έλλειψη σπιτιών» και ότι οι κατοικίες του Λονδίνου δεν είναι «απλά μπλοκ από πολύτιμα μέταλλα στον ουρανό» Η ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΜΕ ΑΡΙΘΜΟΥΣ 10 κλειστά σπίτια για κάθε άστεγη οικογένεια αντιστοιχούν κατά μέσο όρο στην Αγγλία, που «μετράει» 635.000 και πλέον κενές ιδιοκτησίες. 5 εκατομμύρια άνθρωποι σε ολόκληρη τη χώρα και 344.000 στο Λονδίνο βρίσκονται στις λίστες αναμονής για «κοινωνική στέγαση». 40 χιλιάδες σπίτια κατασχέθηκαν μέσα στο 2013, αύξηση της τάξης του 49% σε σχέση με το 2009. 23.800 λίρες είναι ο μέσος μισθός στο Λονδίνο, σύμφωνα με την Εθνική Στατιστική Υπηρεσία (2011-12). Ο μέσος όρος στις τιμές των ακινήτων είναι 400.000 λίρες, 16 φορές δηλαδή ο μισθός του μέσου Λονδρέζου. 16.800 ακίνητα κατασκευάσθηκαν από το 2012-13, περίοδος κατά την οποία ο πληθυσμός αυξήθηκε κατά 108.000. 80% των ακινήτων στις όχθες του Τάμεση ανήκει πλέον σε ξένους επενδυτές και κολοσσούς της κτηματομεσιτικής αγοράς. 54 χιλιάδες κατοικίες έχουν σχεδιαστεί ή κατασκευάζονται ήδη στις ακριβότερες περιοχές του Λονδίνου. Οι περισσότερες θα στοιχίζουν κατά μέσο όρο 1 εκατομμύριο λίρες. 13% το χρόνο κατά μέσο όρο αυξάνονται από το 2010 οι τιμές των ενοικίων. 600 χιλιάδες λίρες εκτιμάται ότι θα αγγίζει το 2018 η μέση τιμή απόκτησης ακινήτου στο Λονδίνο (3,5 φορές, δηλαδή, πάνω από το αντίστοιχο ποσό που απαιτείται στη βορειοανατολική Αγγλία). Πηγή: http://www.e-typos.c...si-sto-londino/ Click here to view the είδηση

Συνάδελφοι, Σύμφωνα με τον ΚΑΝ.ΕΠΕ, το ποσοστό των μετρημένων στοιχείων καθορίζει την Στάθμη Αξιοπιστίας Δεδομένων (ΣΑΔ). Για το σκυρόδεμα για να χαρακτηριστεί η ΣΑΔ υψηλή πρέπει να μετρηθεί το 45% κατακόρυφων στοιχείων και 25% των οριζοντίων, για ικανοποιητική ΣΑΔ τα ποσοστά αντίστοιχα είναι 30% και 15% και για χαμηλή 15% και 7%. Ο καθορισμός της ΣΑΔ έχει βαρύνουσα σημασία στην μελέτη αποτίμησης, στο αν απαιτηθούν ενισχύσεις και πόσες θα είναι. Παρότι φαίνεται ένα επαχθές κόστος ουσιαστικά μεταφράζεται σε «κόστος τάσης». Έστω διώροφο κτίριο στην Αθήνα 100 m2 του 1960 με υλικά Β160 - STI. Στα 100 m2 θα υπάρχουν περίπου 15 υποστυλώματα ανά όροφο, δηλαδή συνολικός αριθμός υποστυλωμάτων 30. Αν το σκυρόδεμα έχει λ.χ μέση αντοχή κυλίνδρου 23 Mpa με απόκλιση 7 Mpa η αντιπροσωπευτική τιμή για τον έλεγχο σε όρους εντατικών μεγεθών θα είναι 16 Mpa. O συντελεστής ασφάλειας είναι για Υψηλή ΣΑΔ 1.25 ικανοποιητική ΣΑΔ 1.5 και για ανεκτή ΣΑΔ 1.65. Για το σκυρόδεμα θα ληφθεί για υψηλή ΣΑΔ fc=16 Mpa /1.25=12.8 Mpa, για ικανοποιητική ΣΑΔ 16 Mpa /1.5=10.6 Mpa και για ανεκτή 16 Mpa /1.65=9.5 Mpa. Αν λάβουμε ένα τυπικό κόστος εμμέσων μεθόδων 30 Ευρώ ανά στοιχείο τότε για ανεκτή ΣΑΔ ο ιδιοκτήτης θα πληρώσει 15% των 30 συνολικά υποστυλωμάτων επί 30Ευρώ ανά στοιχείο δηλαδή 120 Ευρώ με τιμή τάσης προς χρήση 9.5 Mpa Για υψηλή ΣΑΔ θα πληρώσει 45% των 30 συνολικά υποστυλωμάτων επί 30Ευρώ ανά στοιχείο δηλαδή 360 Ευρώ με τιμή τάσης προς χρήση 12.8 Mpa. Η αύξηση της χρησιμοποιούμενης τιμής κατά 3.3 Mpa θα κοστίσει επιπρόσθετα 240 Ευρώ. «Αγοράζει» δηλαδή 72Ευρώ το Mpa. Επενδύει λοιπόν σε καλύτερα αποτελέσματα της αποτίμησης και άρα αύξησης της αξίας της ιδιοκτησίας αλλά και ελαχιστοποιεί τις ενισχύσεις (αν απαιτηθούν) αυξάνοντας τον βαθμό απόδοσης της επένδυσης. Το γεγονός αυτό πρέπει να ληφθεί ιδιαίτερα υπόψη από τους συναδέλφους μηχανικούς που θα αναλάβουν τις επισκευές στην Κεφαλονιά δεδομένου ότι στο ΦΕΚ 455/Β/25-2-2014 επιτρέπει την χρήση πολύ χαμηλών τιμών για το σκυρόδεμα χωρίς μετρήσεις, που αν γινόταν, πιθανά θα μειωνόταν οι επεμβάσεις και άρα το κόστος σημαντικά. NK - ΒΑΔΑΛΟΥΚΑ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ Μαρτινέγκου 32, 115 24 Αμπελόκηποι, Αθήνα Τηλ: 210.6911506 – 6974663771 Email: [email protected] www.nnk.gr

Στη θέσπιση ηλεκτρονικών διοδίων (χρέωση ανάλογα με τη χρήση του δρόμου), καθώς και στην καθιέρωση κοινωνικών τιμολογίων για τα διόδια, που θα εξυπηρετούν ευάλωτες ομάδες του πληθυσμού και πολίτες που ζουν κοντά σε περιοχές με διόδια, προτίθεται να προχωρήσει η νέα κυβέρνηση. Αυτό σημειώνεται σε ανακοίνωση που εξέδωσε το υπουργείο Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού μετά τη συνάντηση του αρμόδιου υπουργού, Γ. Σταθάκη, με τους βουλευτές Μαγνησίας, Πιερίας και Λάρισας του ΣΥΡΙΖΑ, με κύριο αντικείμενο την πολιτική που θα ακολουθήσει η κυβέρνηση αναφορικά με τα διόδια και τους αυτοκινητόδρομους. Στη συνάντηση συζητήθηκε, ακόμα, η κατάργηση του νόμου Βορίδη-Ρέππα, ο οποίος, όπως υποστηρίζεται στην ανακοίνωση του υπουργείου, «ποινικοποιεί τη διαμαρτυρία». Έγινε, επίσης, λόγος, για την αναγκαιότητα αλλαγής της τιμολογιακής πολιτικής των διοδίων στην κατεύθυνση της εξυπηρέτησης των αναγκών της κοινωνίας, όπως είχε περιγράφει, σύμφωνα με την ανακοίνωση, κατά τη συζήτηση στη Βουλή της τροποποίησης των συμβάσεων παραχώρησης (Νοέμβριος 2013). Πηγή: http://www.e-typos.c...s-ton-diodion-/ Click here to view the είδηση

Σημαντικές υπερτιμολογήσες στην Εγνατία Οδό, που σημαίνουν εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ ζημιά για το ελληνικό Δημόσιο, αποκαλύπτουν οι πρώτοι έλεγχοι των συμβάσεων του έργου, τις οποίες περνάει ήδη από ενδελεχή έλεγχο το Σώμα Επιθεωρητών Δημοσίων Έργων. Σε έλεγχο που έγινε πριν από δυο μήνες από τις υπηρεσίες του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων σε τρεις εργολαβίες της Εγνατίας Οδού, αποκαλύφθηκαν υπερτιμολογήσεις, συνολικού ύψους 104 εκατ. ευρώ. Σύμφωνα με το αρμόδιο υπουργείο, πρόκειται για συμβάσεις που αφορούσαν τα τμήματα Παναγία-Γρεβενά, Δερβένι-Σέρρες-Προμαχώνας και Αρδάνιο-Ορμένιο που είχαν κατασκευαστεί από τις εταιρείες ΑΤΤΙΚΑΤ και Παντεχνική. Το πρόβλημα που δημιουργείται τώρα για το υπουργείο, προκύπτει από το γεγονός ότι και οι δυο εταιρείες έχουν «υπαχθεί» στο άρθρο 99 και αναζητούνται οι νομικοί τρόποι για να επιστρέψουν τα χρήματα στα δημόσια ταμεία. Πάντως, ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Χρήστος Σπίρτζης, έδωσε εντολή στο Σώμα Επιθεωρητών Δημοσίων Έργων να προχωρήσουν σε εξονυχιστικό έλεγχο και των υπόλοιπων συμβάσεων της Εγνατίας Οδού, καθώς, όπως αναφέρει ο γενικός γραμματέας Δημοσίων Έργων, Γιώργος Δέδες, «υπάρχουν υποψίες και για άλλες συμβάσεις» και θα αναζητηθούν και ποινικές ευθύνες. Πηγή: http://www.efsyn.gr/...tin-egnatia-odo Click here to view the είδηση

Το Εργαστήριο Ατμοκινητήρων και Λεβήτων του ΕΜΠ, σε συνεργασία με το Ινστιτούτο Χημικών Διεργασιών και Ενεργειακών Πόρων του ΕΚΕΤΑ επικαιροποίησε τους τεχνο-οικονομικούς υπολογισμούς σχετικά με το κόστος θέρμανσης κατοικιών ανά τύπο καυσίμου και τεχνολογία καύσης, για την πλειοψηφία των συστημάτων θέρμανσης που διατίθενται στην Ελληνική αγορά. Συνοπτική παρουσίαση των αποτελεσμάτων των τεχνο-οικονομικών υπολογισμών δίδονται στα ακόλουθα σχήματα. Σημαντικό: Τα αποτελέσματα τα οποία παρουσιάζονται σε αυτή τη μελέτη ισχύουν μόνο για τις παραδοχές που έχουν χρησιμοποιηθεί και οι οποίες παρατίθενται στο πλήρες κειμένο της μελέτης. Κόστος ωφέλιμης θερμικής ενέργειας ανά είδος θερμικού συγκροτήματος Διασύγκριση του συνολικού κόστους της θερμικής ενέργειας διαφόρων ειδών θερμικών συγκροτημάτων με ένα συνήθη λέβητα πετρελαίου. Για τη σύγκριση αυτή έχει θεωρηθεί τιμή πετρελαίου στον καταναλωτή ίση με 0.906 €/L Έτη απόσβεσης ανά είδος θερμικού συγκροτήματος για εγκατεστημένη ωφέλιμη θερμική ισχύ 20 kW, σε υφιστάμενη εγκατάσταση Μπορείτε να δείτε το πλήρες κείμενο των δύο αυτών μελετών σε μορφή PDF. Σύγκριση κόστους θέρμανσης από διάφορες τεχνολογίες Νοέμβριος 2016 Δείκτες εκπομπών ανά τύπο καυσίμου & τεχνολογία θέρμανσης Ερευνητική ομάδα Δρ. Εμμανουήλ Κακαράς†,‡ Δρ. Σωτήριος Καρέλλας† Δρ. Παναγιώτης Βουρλιώτης† Δρ. Παναγιώτης Γραμμέλης‡ Πλάτων Πάλλης† Εμμανουήλ Καραμπίνης‡ † Εργαστήριο Ατμοκινητήρων & Λεβήτων, Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο ‡ Ινστιτούτο Χημικών Διεργασιών και Ενεργειακών Πόρων, Εθνικό Κέντρο Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης Πηγή: http://www.b2green.gr/el/post/41658/ Click here to view the είδηση

Σημαντικές αυξήσεις αναμένονται στις τιμές των καυσίμων από την 1η Ιανουαρίου, όταν και θα ισχύσουν οι αυξήσεις στους έμμεσους φόρους. Συγκεκριμένα, ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης στη βενζίνη θα αυξηθεί κατά 3 λεπτά το λίτρο, από τα 0,67 στα 0,7 ευρώ. Σε ό,τι αφορά το πετρέλαιο κίνησης, η επιβάρυνση θα φτάσει έως και τα 8 λεπτά ανά λίτρο. Επίσης, στο υγραέριο κίνησης ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης θα αυξηθεί κατά 10 λεπτά το λίτρο, φτάνοντας τα 0,43 ευρώ από τα 0,33 σήμερα. Η τελική τιμή εκτιμάται ότι ίσως αυξηθεί σημαντικά μέσα στο 2017, καθώς οι διεθνείς τιμές των καυσίμων αναμένονται να σκαρφαλώσουν σε αρκετά υψηλότερα από τα περσινά επίπεδα. Πηγή: http://energypress.g...n-1i-ianoyarioy Click here to view the είδηση

Αυξημένες θα βρουν τις τιμές διοδίων στους αυτοκινητόδρομους της χώρας οι οδηγοί από τα μεσάνυχτα. Η αύξηση του ΦΠΑ από το 23% στο 24% προκαλεί αλυσιδωτές αυξήσεις στα διόδια της χώρας. Ήδη σχεδόν όλες οι εταιρείες διαχείρισης των αυτοκινητόδρομων με ανακοινώσεις ενημέρωσαν για τις νέες τιμές ενώ στην Εγνατία Οδό δεν έχουμε κάποια αλλαγή στις τιμές. Οι αυξήσεις κυμαίνονται από 5 έως 10 λεπτά ανά σταθμό διοδίων ενώ σε μερικούς σταθμούς λόγω της στρογγυλοποίησης δεν έχουμε αυξήσεις. Ας δούμε όμως: ΝΕΑ ΟΔΟΣ ΑΦΙΔΝΕΣ-ΣΚΑΡΦΕΙΑ ΦΘΙΩΤΙΔΑΣ Μετωπικά Διόδια Αφιδνών Κατηγορία 1:2,30 € Κατηγορία 2:3,25 € Κατηγορία 3:8,20 € Κατηγορία 4:11,50 € Πλευρικά Διόδια Καπανδριτίου Κατηγορία 1:1,40 € Κατηγορία 2:2,00 € Κατηγορία 3:5,00 € Κατηγορία 4:7,00 € Πλευρικά Διόδια Μαλακάσας Κατηγορία 1:0,95 € Κατηγορία 2:1,40 € Κατηγορία 3:3,55 € Κατηγορία 4:4,95 € Πλευρικά Διόδια Οινοφύτων Κατηγορία 1:0,45 € Κατηγορία 2:0,65 € Κατηγορία 3:1,65 € Κατηγορία 4:2,35 € Μετωπικά Διόδια Τραγάνας Κατηγορία 1:2,65 € Κατηγορία 2:3,80 € Κατηγορία 3:9,55 € Κατηγορία 4:13,40 € Πλευρικά Διόδια Τραγάνας Κατηγορία 1:2,15 € Κατηγορία 2:3,05 € Κατηγορία 3:7,70 € Κατηγορία 4:10,75 € Πλευρικά Διόδια Θήβας Κατηγορία 1:1,05 € Κατηγορία 2:1,50 € Κατηγορία 3:3,80 € Κατηγορία 4:5,35 € ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΟΔΟΣ Ε65 (ΜΑΛΙΑΚΟΣ ΚΟΛΠΟΣ) Μετωπικά Διόδια Αγ. Τριάδας Κατηγορία 1:1,15 € Κατηγορία 2:1,60 € Κατηγορία 3:4,10 € Κατηγορία 4:5,75 € Πλευρικά Διόδια Μώλου Κατηγορία 1:0,20 € Κατηγορία 2:0,30 € Κατηγορία 3:0,85 € Κατηγορία 4:1,20€ Πλευρικά Διόδια Μπράλου (Θερμοπυλών) Κατηγορία 1:0,30 € Κατηγορία 2:0,45 € Κατηγορία 3:1,20 € Κατηγορία 4:1,70 € Πλευρικά Διόδια Αγ. Μαρίνας Κατηγορία 1:0,80 € Κατηγορία 2:1,20 € Κατηγορία 3:3,00 € Κατηγορία 4:4,20 € Πλευρικά Διόδια Στυλίδας (Καραβόμυλου) Κατηγορία 1:0,45 € Κατηγορία 2:0,65 € Κατηγορία 3:1,65 € Κατηγορία 4:2,30 € Μετωπικά Διόδια Μαυρομαντήλας Κατηγορία 1:1,20 € Κατηγορία 2:1,75 € Κατηγορία 3:4,40 € Κατηγορία 4:6,20 € ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ (ΕΛΕΥΣΙΝΑ-ΠΑΤΡΑ) ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΣ ΜΟΡΕΑΣ (ΚΟΡΙΝΘΟΣ-ΚΑΛΑΜΑΤΑ ΚΑΙ ΛΕΥΚΤΡΟ-ΣΠΑΡΤΗ) Πηγή: http://www.ypodomes....omous-tis-xoras Click here to view the είδηση

Κι όμως, υπάρχουν έργα δημοσίου συμφέροντος στη χώρα μας που δεν αφήνουν καν το αποτύπωμά τους στο δημόσιο έλλειμμα και το δημόσιο χρέος! Ποιος το ξέρει; Το θέμα δεν είναι ποιος ή ποιοι το ξέρουν, αλλά ποιος ή ποιοι αξιοποιούν αυτή την τόσο μοναδική δυνατότητα. Ας πάρουμε, όμως, τα πράγματα με τη σειρά. Τον περασμένο Απρίλιο, κατόπιν αξιολόγησης από την ΕΛΣΤΑΤ και τη Eurostat, τα έργα που γίνονται με τη μέθοδο της Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) ταξινομήθηκαν εκτός γενικής κυβέρνησης και δεν προσμετρήθηκαν στο δημόσιο έλλειμμα και το δημόσιο χρέος, χάρη στην καλή κατανομή ρίσκου μεταξύ του Δημοσίου και των αναδόχων, κατά πλήρη συνέπεια με τους κανόνες ESA 2010. Μάλιστα, σε σχετικό δελτίο Τύπου της ΕΛΣΤΑΤ επισημαίνεται, μεταξύ άλλων, ότι «οι ΣΔΙΤ που αξιολογήθηκαν και ταξινομήθηκαν εκτός γενικής κυβέρνησης». Πιο συγκεκριμένα στον μεγεθυντικό φακό των ελεγκτικών αρχών τέθηκαν τα εξής έργα: 24 σχολικές μονάδες στην Αττική, η Τηλεματική των Αστικών Συγκοινωνιών, το Ηλεκτρονικό Εισιτήριο στις Αστικές Συγκοινωνίες, η Διαχείριση Απορριμμάτων της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας. Τι σημαίνει αυτό και ποιες πρακτικές συνέπειες έχει; Με δεδομένη την απόφαση των ΕΛΣΤΑΤ και Eurostat, οι σχολικές μονάδες από 24 θα μπορούσαν να ήταν 124 ή 1.024 και να μην περιορίζονταν μόνο στην περιοχή της Αττικής, αλλά να απλωθούν σε όλες τις περιφέρειες της χώρας. Με άλλα λόγια, η κατασκευή σχολικών μονάδων θα μπορούσε εξ ολοκλήρου να γίνεται με ΣΔΙΤ. Κι όμως, το πρόγραμμα των 24 σχολικών μονάδων στην Αττική -που έχει πάρει και παίρνει τα εύσημα των επιτρόπων της Ευρωπαϊκής Ενωσης- δεν γίνεται από όλους αποδεκτό. Ενας από τους λόγους της αντίδρασης είναι και η ύπαρξη της εταιρείας Κτιριακές Υποδομές. Η τελευταία, όπως διαβάζουμε και στο site της, «είναι ο ενιαίος κατασκευαστικός φορέας του ελληνικού κράτους, για όλες τις δημόσιες κτιριακές υποδομές (νοσοκομεία, σχολεία, δικαστήρια, σωφρονιστικά καταστήματα κ.ά.). Σκοπός μας είναι η παροχή πρωτοπόρων και καινοτόμων δημοσίων κτιρίων, με σεβασμό στο περιβάλλον και, πάνω απ’ όλα, με τους ευνοϊκότερους όρους για το δημόσιο συμφέρον. Η εταιρεία προήλθε από τη συγχώνευση των εταιρειών Οργανισμός Σχολικών Κτιρίων (ΟΣΚ Α.Ε.) και Δημόσια Επιχείρηση Ανέγερσης Νοσοκομείων (ΔΕΠΑΝΟΜ Α.Ε.). Την 01.08.2015 η συγχώνευση ολοκληρώθηκε με την προσχώρηση και της Θέμις Κατασκευαστική Α.Ε. στην ΚτΥπ Α.Ε.». Να το επαναλάβουμε: Ολα αυτά με τα οποία (δεν) μπορεί να ασχοληθεί λόγω έλλειψης πόρων η Κτιριακές Υποδομές θα μπορούσαν να γίνουν με ΣΔΙΤ -νοσοκομεία, σχολικές μονάδες, δικαστικά μέγαρα, φυλακές κ.λπ.- δίχως να αφήσουν καν ίχνη στο δημόσιο χρέος. Το ίδιο και για τα σκουπίδια στις περιφέρειες! Πηγή: http://www.newmoney....ionomiko-kostos Click here to view the είδηση