Search the Community

Στο κρίσιμο ζήτημα της αντιμετώπισης της στεγαστικής πρόκλησης και των σύγχρονων μοντέλων κοινωνικής κατοικίας επικεντρώθηκε η συζήτηση με θέμα “Social Real Estate Models: Addressing The Housing Challenge”, στο πλαίσιο του Delphi Economic Forum 2026. Ο Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος του Υπερταμείου / Growthfund, κ. Παναγιώτης Σταμπουλίδης, αναφέρθηκε στις βασικές προκλήσεις που αντιμετωπίζει το Υπερταμείο στην ωρίμαση ανενεργών ακινήτων του Δημοσίου για το μοντέλο της Κοινωνικής Αντιπαροχής, επισημαίνοντας ότι σχεδιάζεται η διαδικασία δημοπράτησης για περίπου 20 ακίνητα εντός του 2026. Όπως τόνισε, τα ακίνητα αξιολογούνται με βάση την τεχνική τους ωριμότητα, τα χωροταξικά χαρακτηριστικά και τη νομική καθαρότητα, ενώ παράλληλα πραγματοποιείται χρηματοοικονομική ανάλυση, με στόχο τη διασφάλιση της βιωσιμότητας και της επενδυτικής ελκυστικότητας των έργων. Αναφερόμενος στην πορεία του έργου, σημείωσε ότι έχει ήδη ολοκληρωθεί έλεγχος σε περίπου 100 ακίνητα σε πανελλαδικό επίπεδο, ενώ παράλληλα έχουν επιτευχθεί σημαντικά ορόσημα για τη διαμόρφωση ώριμων έργων με ουσιαστικό κοινωνικό αποτύπωμα. Για τα ακίνητα που θα δημοπρατηθούν εντός του 2026, οι διαδικασίες αδειοδότησης και υλοποίησης αναμένεται να εκκινήσουν το 2027. Πληροφορίες για τις περιοχές των ακινήτων αναφέρουν ότι θα είναι: Στην Αττική που περιλαμβάνονται οικόπεδα σε Κηφισιά, Παιανία, Μάνδρα, Ελευσίνα και Φυλή, τη Θεσσαλονίκη με έμφαση στην περιοχή της Κηφισιάς (Καλαμαριά) και στον Λαγκαδά. Τέλος στην περιφέρεια σημαντικά ακίνητα έχουν εντοπιστεί σε Πάτρα, Λάρισα, Αγρίνιο, Σέρρες, Χαλκίδα, Ξάνθη και Δράμα. Παράλληλα, υπογράμμισε ότι βασική επιδίωξη του Υπερταμείου είναι η ενημέρωση και ενεργοποίηση της αγοράς, ώστε να συμμετάσχει ουσιαστικά σε αυτό το νέο μοντέλο συνεργασίας για την κοινωνική κατοικία. Τέλος, ανέφερε ότι εντός του Μαΐου 2026 αναμένεται να ξεκινήσουν οι διαδικασίες ωρίμασης από το Υπερταμείο για το έργο εκσυγχρονισμού 15 φοιτητικών εστιών σε ολόκληρη τη χώρα. Η πρωτοβουλία υλοποιείται στο πλαίσιο του Κοινωνικού Κλιματικού Ταμείου, με προϋπολογισμό άνω των 220 εκατ. ευρώ. View full είδηση

Σε τροχιά υλοποίησης εισέρχεται η αξιοποίηση των 22 περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας, με την Ελληνική Εταιρεία Συμμετοχών και Περιουσίας (ΕΕΣΥΠ – Υπερταμείο) να δημοσιεύει την Πρόσκληση Εκδήλωσης Ενδιαφέροντος (EoI) για την παραχώρηση του δικαιώματος διοίκησης, λειτουργίας, συντήρησης και ανάπτυξης των υποδομών τους. Η διαγωνιστική διαδικασία, η οποία θα διεξαχθεί σε δύο φάσεις, αφορά μια μακροχρόνια σύμβαση παραχώρησης (εκτιμώμενης διάρκειας 30 ετών), η οποία αναμένεται να κινητοποιήσει σημαντικά κεφάλαια για τον εκσυγχρονισμό των αεροπορικών υποδομών της ελληνικής περιφέρειας. Το Αντικείμενο της Σύμβασης και οι Τεχνικές Προκλήσεις Η παραχώρηση περιλαμβάνει τη δέσμη των 22 αεροδρομίων που παραμένουν υπό τη διαχείριση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), μεταξύ των οποίων βρίσκονται οι αερολιμένες Αλεξανδρούπολης, Ιωαννίνων, Κοζάνης, Καστοριάς, Αράξου, Καλαμάτας, Χίου, Καρπάθου, Νάξου κ.α. Το τεχνικό αντικείμενο για τον ανάδοχο/επενδυτή εστιάζει στους εξής πυλώνες: Αναβάθμιση Υποδομών (CAPEX): Μελέτη και κατασκευή νέων κτιριακών εγκαταστάσεων (terminals), επέκταση ή ανακατασκευή διαδρόμων προσγείωσης-απογείωσης (runways) και δαπέδων στάθμευσης αεροσκαφών (aprons). Συμμόρφωση με τα Πρότυπα EASA: Ο εκσυγχρονισμός των αεροδρομίων απαιτεί την πλήρη εναρμόνιση με τους αυστηρούς κανονισμούς ασφαλείας του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Ασφάλειας της Αεροπορίας (EASA). Ψηφιακός Μετασχηματισμός: Ενσωμάτωση προηγμένων συστημάτων διαχείρισης επιβατών και αποσκευών, καθώς και συστημάτων ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας και ασφάλειας τελευταίας τεχνολογίας. Περιβαλλοντική Βιώσιμη Ανάπτυξη (ESG): Οι επενδύσεις θα πρέπει να ευθυγραμμίζονται με τις απαιτήσεις για μείωση του αποτυπώματος άνθρακα, ενεργειακή αναβάθμιση των κτιρίων και ορθολογική διαχείριση αποβλήτων. Η Διαγωνιστική Διαδικασία Ο διαγωνισμός θα εξελιχθεί σε δύο στάδια: Φάση Α’ (Προεπιλογή): Οι ενδιαφερόμενοι καλούνται να υποβάλουν φακέλους εκδήλωσης ενδιαφέροντος, οι οποίοι θα αξιολογηθούν βάσει αυστηρών τεχνικών και χρηματοοικονομικών κριτηρίων. Οι υποψήφιοι πρέπει να αποδείξουν την εμπειρία τους στη λειτουργία αεροδρομίων (Operation & Maintenance) και στην εκτέλεση σύνθετων έργων υποδομής. Φάση Β’ (Δεσμευτικές Προσφορές): Οι προεπιλεγέντες θα αποκτήσουν πρόσβαση σε Virtual Data Room (VDR), όπου θα διατεθούν οι πλήρεις τεχνικές μελέτες, τα τοπογραφικά διαγράμματα και οι όροι της Σύμβασης Παραχώρησης, προκειμένου να καταθέσουν τις οικονομικές τους προσφορές. Κριτήρια Τεχνικής Ικανότητας Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην τεχνική επάρκεια των σχημάτων. Σύμφωνα με την πρόσκληση, οι ενδιαφερόμενοι (ή μέλη των κοινοπραξιών) πρέπει να διαθέτουν αποδεδειγμένη εμπειρία στη διαχείριση αεροδρομίων με ετήσια επιβατική κίνηση που να ανταποκρίνεται στα μεγέθη του χαρτοφυλακίου, διασφαλίζοντας την επιχειρησιακή συνέχεια και την ασφάλεια των πτήσεων. Στρατηγική Σημασία για τον Τεχνικό Κλάδο Η παραχώρηση των 22 περιφερειακών αεροδρομίων αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα projects υποδομών των επόμενων ετών. Για τον τεχνικό κόσμο και τις κατασκευαστικές εταιρείες, το έργο αυτό μεταφράζεται σε ένα ευρύ φάσμα μελετητικού και κατασκευαστικού αντικειμένου, καθώς οι υφιστάμενες υποδομές σε πολλά από τα εν λόγω αεροδρόμια χρήζουν άμεσης δομικής και λειτουργικής αναβάθμισης για την κάλυψη των αυξανόμενων τουριστικών και εμπορικών αναγκών. Οι ενδιαφερόμενοι καλούνται να υποβάλουν τις προτάσεις τους μέχρι την καταληκτική ημερομηνία που ορίζει η πρόσκληση, σηματοδοτώντας την έναρξη μιας νέας εποχής για τις αεροπορικές μεταφορές στην Ελλάδα. Περισσότερες πληροφορίες και τα πλήρη τεύχη της πρόσκλησης είναι διαθέσιμα στην επίσημη ιστοσελίδα του Growthfund: https://growthfund.gr/procurement/prosklisi-ypovolis-ekdilosis-endiaferontos-gia-tin-parachorisi-tou-dikaiomatos-dioikisis-diacheirisis-leitourgias-anaptyksis-epektasis-syntirisis-kai-ekmetallefsis-ton-22-perifereiakon-aerodromion/ View full είδηση

Μια απαιτητική και πολυεπίπεδη ατζέντα έχει μπροστά του το Υπερταμείο, το οποίο καλείται να κινηθεί ταυτόχρονα σε διαφορετικά και ετερόκλητα πεδία, σε ένα περιβάλλον με στενά χρονοδιαγράμματα και συνεχή ανάγκη για απτά αποτελέσματα, διαχειριζόμενο παράλληλα ανοιχτά μέτωπα σε ακίνητα, λιμάνια, υποδομές και μεγάλους δημόσιους οργανισμούς. Η διοίκηση του Υπερταμείου παρουσίασε χθες τον απολογισμό της περσινής χρονιάς, σκιαγραφώντας παράλληλα έναν οδικό χάρτη και δίνοντας έμφαση στις παρεμβάσεις που βρίσκονται σε εξέλιξη, καθώς και στα επόμενα βήματα του μετασχηματισμού. Για το φιλόδοξο σχέδιο της αξιοποίησης της τεράστιας ακίνητης περιουσίας της Εταιρείας Ακινήτων του Δημοσίου (ΕΤΑΔ), ο διευθύνων σύμβουλος του Υπερταμείου, Γιάννης Παπαχρήστου δήλωσε ότι έχει ολοκληρωθεί η καταγραφή των 1.000 πρώτων ακινήτων σε όλη την Ελλάδα, ενώ εντός του επόμενου μήνα θα κληθούν οι μελετητές να "χαρτογραφήσουν" επιπλέον 9.000, με στόχο την καταμέτρηση των συνολικά 36.000 ακινήτων της Εταιρείας. Με την ολοκλήρωση της διαδικασίας, το Δημόσιο θα αποκτήσει για πρώτη φορά πλήρη και ακριβή εικόνα της ακίνητης περιουσίας του, με στόχο την τουριστική, εμπορική ή αστική τους χρήση. Να σημειωθεί ότι η ΕΤΑΔ, θυγατρική του Υπερταμείου, διαχειρίζεται ένα ευρύ χαρτοφυλάκιο ακινήτων σε όλη τη χώρα, που περιλαμβάνει τουριστικά και ιστορικού ενδιαφέροντος ακίνητα — όπως πρώην Ξενία, μαρίνες, κάμπινγκ, γκολφ, χιονοδρομικά κέντρα, μουσεία, σπήλαια και ιαματικές πηγές — καθώς και μεγάλο αριθμό υποδομών, από κτίρια δημόσιων υπηρεσιών, σχολεία και νοσοκομεία έως λιμενικές ζώνες, δρόμους και κοινόχρηστους χώρους. Παράλληλα, ο μετασχηματισμός των ΕΛΤΑ εξελίσσεται σε δύσκολη άσκηση, καθώς τρία χρόνια μετά την εκκίνησή του τα αποτελέσματα δεν έχουν ακόμη αποτυπωθεί με σαφήνεια στην ανταγωνιστικότητα και στην ποιότητα εξυπηρέτησης. Ο Οργανισμός εξακολουθεί να αναζητά σταθερό βηματισμό σε μια αγορά όπου οι ιδιωτικοί πάροχοι κινούνται με μεγαλύτερη ταχύτητα, ενώ οι εξαγγελίες για εξυγίανση δεν έχουν μέχρι στιγμής μεταφραστεί σε ουσιαστική αλλαγή εικόνας. Σε αυτό το πλαίσιο, η διοίκηση του Υπερταμείου επιχειρεί να δώσει πιο συγκεκριμένο ορίζοντα στις παρεμβάσεις, παρουσιάζοντας σχέδιο με χρονικό ορίζοντα 12 έως 18 μηνών. Το πλάνο στηρίζεται στην ανάπτυξη τραπεζικών υπηρεσιών, στην αξιοποίηση της ακίνητης περιουσίας και στην επιτάχυνση του ψηφιακού μετασχηματισμού, με κομβικά έργα την εγκατάσταση νέου ERP, τον εκσυγχρονισμό των Κέντρων Διαλογής και την πλήρη ανάπτυξη συστημάτων Track and Trace. Παράλληλα σχέδιο προβλέπει ανανέωση της εταιρικής ταυτότητας και επέκταση — και όχι συρρίκνωση — των σημείων επαφής με τους πολίτες μέσω ενός πολυκαναλικού δικτύου που περιλαμβάνει καταστήματα, πράκτορες courier, 1.300 ταχυδρόμους και θυρίδες, ανεβάζοντας συνολικά τα σημεία επαφής σε περίπου 2.300. Ανοιχτό παραμένει και το ενδεχόμενο δημιουργίας shop-in-shop σε σούπερ μάρκετ, ενώ επίκειται απόφαση για τον εκσυγχρονισμό των κέντρων διαλογής. Ο ΟΑΣΑ αποτελεί μία ακόμη σύνθετη πρόκληση για το Υπερταμείο, καθώς συνδυάζει έντονο κοινωνικό ρόλο με απαιτήσεις οικονομικής βιωσιμότητας. Η προσπάθεια εκσυγχρονισμού βρίσκεται σε εξέλιξη καθώς ήδη περίπου 1.000 νέα ηλεκτρικά λεωφορεία κυκλοφορούν στους δρόμους, με σχεδόν το 75% του στόλου να είναι καινούργιο. Έως το 2027 τα λεωφορεία αναμένεται να αυξηθούν από 1.400 σε 1.700 και οι 75 συρμοί του μετρό να έχουν σχεδόν πλήρως ανανεωθεί. To οικονομικό αποτύπωμα του Ταμείου Με χαρτοφυλάκιο ονομαστικής αξίας 12,3 δισ. ευρώ και παρουσία σε 11 τομείς της οικονομίας, το Υπερταμείο/Growthfund βρίσκεται σε φάση εξέλιξης του θεσμικού και επενδυτικού του ρόλου. Για την περίοδο 2025-2027, η διοίκηση εκτιμά οργανικά κέρδη άνω του 1 δισ. ευρώ, ενώ τα συνολικά μερίσματα προς το Δημόσιο υπολογίζεται ότι θα προσεγγίσουν τα 700 εκατ. ευρώ. Για το 2026 προγραμματίζονται δημοπρατήσεις έργων στρατηγικής σημασίας μέσω της Μονάδας Στρατηγικών Συμβάσεων (PPF) άνω του 1 δισ. ευρώ, ενώ μέσω του επενδυτικού βραχίονα HIIF εκτιμάται ότι μπορούν να κινητοποιηθούν κεφάλαια άνω του 1 δισ. ευρώ σε ορίζοντα τριετίας. Η διοίκηση αποτιμά τη συνολική συμβολή του Υπερταμείου στην ελληνική οικονομία σε 25 δισ. ευρώ, εκ των οποίων 15 δισ. ευρώ συνδέονται με τη δραστηριότητα του ΤΑΙΠΕΔ. Σύμφωνα με τις ίδιες εκτιμήσεις, το 2025 αναμένεται ομιλική κερδοφορία περίπου 400 εκατ. ευρώ, έναντι σωρευτικών κερδών περίπου 370 εκατ. ευρώ για την περίοδο 2017-2024. Παράλληλα, η οικονομική εικόνα των θυγατρικών παρουσιάζει βελτίωση τα τελευταία χρόνια: από ζημιές 176 εκατ. ευρώ το 2015, το 2024 καταγράφηκαν κέρδη περίπου 100 εκατ. ευρώ, ενώ η πλειονότητα των εταιρειών (8 στις 10) εμφανίζεται πλέον κερδοφόρα. Από το 2017 έως το 2025 έχουν αποδοθεί στο Ελληνικό Δημόσιο περισσότερα από 280 εκατ. ευρώ, τα οποία κατευθύνθηκαν στην αποπληρωμή του χρέους και στη χρηματοδότηση δημοσίων επενδύσεων. View full είδηση

«Τα 120 στρέμματα θα μείνουν ανοιχτά με όλα τα χαρακτηριστικά του μητροπολιτικού πάρκου στη ΔΕΘ» δήλωσε ο πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου του Υπερταμείου, Στέφανος Θεοδωρίδης, μιλώντας για την ανάπλαση της ΔΕΘ στο συνέδριο Prodexpo North 2026, την 9η συνάντηση του κλάδου για τη διαχείριση της ακίνητης περιουσίας στη βόρεια Ελλάδα. Σύμφωνα με το ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο ίδιος επισήμανε ότι θα παραμείνουν το Αλεξάνδρειο Μέλαθρο, η πύλη της ΧΑΝΘ και ο πύργος του ΟΤΕ και πρόσθεσε ότι το Βελλίδειο θα γίνει ένα σύγχρονο συνεδριακό κέντρο ενώ από τον αρχικό σχεδιασμό προβλέπεται να γίνουν τα μισά κτίρια που θα αποτελέσουν τον πυρήνα ενος σύγχρονου εκθεσιακού χώρου για να μπορέσει η πόλη να έχει προοπτική για συνέδρια αυτής της κατηγορίας. Αναφέρθηκε ακόμη στην μαρίνα της Αρετσούς λέγοντας ότι υπάρχει η δυνατότητα να μην γίνει τελικά το ξενοδοχείο εφόσον σε απόσταση δύο χιλιομέτρων, μέχρι να γίνει η τελική φάση του διαγωνισμού, υπάρξει ενδιαφέρον να γίνει ένα άλλο ξενοδοχείο που θα μπορεί να εξυπηρετεί τουρισμό διεθνούς μεγέθους με μεγάλα σκάφη και ευκατάστατους ανθρώπους που έχουν την δυνατότητα να ξοδέψουν χρήματα. Αναλυτικότερα, σε ό,τι αφορά τη ΔΕΘ ο κ. Θεοδωρίδης σχολίασε ότι τα τελευταία 25 χρόνια δεν έγινε τίποτε ωστόσο τον τελευταίο χρόνο το σχέδιο έχει προχωρήσει πολύ γρήγορα. «Έχουν ολοκληρωθεί όλοι οι σχεδιασμοί και είμαστε έτοιμοι μέσα στο 2026 να προχωρήσουμε στις τελικές αναθέσεις», συμπλήρωσε. Επιπλέον τόνισε ότι έχουν ληφθεί υπόψη όσα πρότεινε η πόλη μέσω της δημοτικής αρχής του Δήμου Θεσσαλονίκης και αποφασίστηκε να μην γίνουν στην έκταση της έκθεσης ξενοδοχείο και εμπορικά κέντρα. «Θέλουμε η ΔΕΘ να είναι φιλική προς τον πολίτη, ο χώρος να είναι φιλικός και προσβάσιμος» είπε και εκτίμησε ότι θα αποτελέσει το καινούριο μοντέρνο τοπόσημο της πόλης. Ερωτηθείς για τη συγκέντρωση υπογραφών με αίτημα τη διεξαγωγή δημοψηφίσματος, απάντησε: «το δημοψήφισμα είναι κάτι που δεν μπορώ να ελέγξω. Η θέληση του Υπερταμείου είναι να κινηθεί με ταχύτατους ρυθμούς ώστε μέχρι τον Ιούνιο του 2026 να έχουν ολοκληρωθεί οι προσαρμογές των μελετών, να έχουν προχωρήσει οι μελέτες εφαρμογής και να μπορεί να ξεκινήσει η διαδικασία». Για την αλλαγή του μοντέλου διακυβέρνησης στη ΔΕΘ επισήμανε ότι ένα μικρότερο σχήμα μπορεί να παίρνει πιο γρήγορα αποφάσεις ενώ αναφέρθηκε και στο συμβούλιο εμπειρογνωμόνων που αποτελείται από όλους τους βασικούς φορείς της πόλης οι οποίοι θα συμβουλεύουν σε στρατηγικό επίπεδο τις βασικές επιδιώξεις του οργανισμού αυτού. Σχετικά με την μαρίνα Αρετσούς έκανε λόγο για μια ενδιαφέρουσα διαδικασία ανάπτυξης στη βόρεια Ελλάδα και είπε ότι η διαδικασία παραχώρησης βρίσκεται στην τελική της φάση, υπάρχει σημαντικό επενδυτικό ενδιαφέρον, μειώθηκε ο αρχικός συντελεστής δόμησης στη χερσαία περιοχή κατά 50%, έγινε δεκτό το αίτημα των προηγούμενων δημοτικών αρχόντων να δημιουργηθεί μουσείο με θέμα τον μικρασιατικό ελληνισμό, θα γίνει και νέος ναυτικός όμιλος και στο κτίριο που υπάρχει θα φιλοξενηθεί η δημοτική βιβλιοθήκη. «Μέσα στους επόμενους μήνες θα υπάρξει η δεύτερη και τελική και οριστική φάση παραχώρησης καταθέτοντας τα υποψήφια σχήματα τις οικονομικές προσφορές. Προχωρώντας σε αυτό θα υπάρξουν σημαντικές επενδύσεις από πλευράς παραχωρησιούχου, θα δημιουργηθούν νέες θέσεις εργασίας και η δημοτική αρχή να θυμίσουμε θα παίρνει το 1% από τα μεικτά εισοδήματα της μαρίνας» συμπλήρωσε. Μιλώντας για το κυβερνείο δήλωσε: «το όραμά μας είναι να αποτελέσει ακόμη ένα τοπόσημο για τη βόρεια Ελλάδα και όχι μόνο για την πόλη της Θεσσαλονίκης. Στόχος μας είναι να γίνει ένας πολυχώρος πολιτισμού όπου θα γίνονται μεγάλες πολιτιστικές εκδηλώσεις, μεγάλα events και να αποδοθεί στο κοινό». Επιπλέον είπε ότι έχουν κατατεθεί οι μελέτες και μέσα στις επόμενες 15 με 20 μέρες θα συνεδριάσει η επιτροπή που θα προχωρήσει στην ανάθεση στους μελετητές ώστε μέσα στο 2026 να δημιουργηθούν τα τεύχη δημοπράτησης. Απαντώντας σε ερώτηση για το πρώην στρατόπεδο Γκόνου σχολίασε ότι ο διαγωνισμός για το εμπορευματικό κέντρο είναι ένα ακόμη εμβληματικό έργο στην περιοχή καθώς υπάρχει μεγάλο επενδυτικό ενδιαφέρον. Σημείωσε ότι έχει γίνει η πρώτη φάση του διαγωνισμού, τις επόμενες εβδομάδες θα κατατεθεί η οικονομική προσφορά και υπάρχουν δύο ενδιαφερόμενοι: το λιμάνι της Θεσσαλονίκης και ένα κονσόρτσιουμ εταιρειών. «Θεωρούμε ότι θα αποτελέσει ένα διεθνών προδιαγραφών κέντρο logistics που θα ενισχύσει πολύ τις διακρατικές διελεύσεις και μεταφορές. Επίσης θα δημιουργηθούν νέες θέσεις εργασίας και θα υποστηριχτεί η αύξηση των αξιών του real estate της περιοχής. Και αυτό είναι στην τελική φάση υλοποίησης και πιστεύω μέσα στο 2026 θα υπάρξει ανάδοχος ο οποίος θα έχει την ευθύνη να φτιάξει το masterplan, να χρηματοδοτήσει τις αδειοδοτήσεις να κάνει τις κατασκευές και τη λειτουργία» πρόσθεσε. View full είδηση

Το Ολυμπιακό Αθλητικό Κέντρο Αθηνών, το εμβληματικό ΟΑΚΑ, περνά σε μια νέα εποχή με τις εργασίες ανακαίνισης και εκσυγχρονισμού όλων των εγκαταστάσεων. Σαράντα τρία χρόνια μετά τα εγκαίνια του Κεντρικού Σταδίου και περισσότερα από είκοσι χρόνια μετά τη διοργάνωση των Ολυμπιακών Αγώνων του 2004 στην Αθήνα, υλοποιείται για πρώτη φορά ένα τόσο εκτενές, απαιτητικό και φιλόδοξο πρόγραμμα ανακαίνισης και εκσυγχρονισμού όλων των εγκαταστάσεων. Πρόκειται για έργα συνολικού προϋπολογισμού άνω των 155 εκατομμυρίων ευρώ, με χρηματοδότηση από το Υπουργείο Αθλητισμού, το Υπερταμείο και την Περιφέρεια Αττικής. Οι παρεμβάσεις περιλαμβάνουν δομικές ενισχύσεις, εκτεταμένες εργασίες συντήρησης, αναβάθμιση υποδομών και εκσυγχρονισμό κρίσιμων εγκαταστάσεων, με βασικό στόχο τη μακροχρόνια ασφάλεια, λειτουργικότητα και βιωσιμότητα του ΟΑΚΑ. Το χρονοδιάγραμμα τηρείται σύμφωνα με τα ορόσημα που έχουν τεθεί, με καταληκτικό σημείο ολοκλήρωσης τον Ιούνιο του 2026. Κάθε στάδιο των εργασιών αποτελεί ένα ακόμη σταθερό βήμα προς τη διαμόρφωση ενός σύγχρονου, ασφαλούς και διεθνώς ανταγωνιστικού αθλητικού κέντρου. Πηγή: https://www.youtube.com/@upstories View full είδηση

Η Μονάδα Στρατηγικών Συμβάσεων (PPF), ως ευέλικτη και ανεξάρτητη Μονάδα εντός του Υπερταμείου, λειτουργεί ως επιταχυντής για την ωρίμανση και υλοποίηση έργων εθνικής σημασίας, σε συνεργασία με πλήθος Υπουργείων και φορέων του Δημοσίου. Με διαφάνεια, ταχύτητα και αποτελεσματικότητα έχει ήδη δημοπρατήσει έργα ύψους 4,25 δισ. ευρώ. Ειδικότερα, σε ό,τι αφορά τα έργα του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, το PPF έχει ολοκληρώσει 598 διαγωνιστικές διαδικασίες και συμβάσεις, συνολικού προϋπολογισμού 2,5 δισ. ευρώ. Μέσω των διαγωνισμών που υλοποιεί, το PPF έχει επιτύχει εξοικονόμηση πόρων άνω των 150 εκατ. ευρώ από εκπτώσεις των αναδόχων στα έργα του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας. Το ποσό αυτό επανεπενδύεται σε νέα έργα, ενισχύοντας περαιτέρω το αναπτυξιακό αποτύπωμα της Μονάδας. Έργα που έχει αναλάβει: Υποδομές Δημόσιας Υγείας Το PPF έχει αναλάβει, για λογαριασμό του Υπουργείου Υγείας, την υλοποίηση του μεγαλύτερου προγράμματος για την αναβάθμιση και επέκταση των υποδομών του Εθνικού Συστήματος Υγείας. Έχουν ολοκληρωθεί οι διαγωνισμοί για την αναβάθμιση των υποδομών 93 νοσοκομείων και 163 Κέντρων Υγείας, συνολικού προϋπολογισμού 493 εκατ. ευρώ, με εξοικονόμηση περίπου 28 εκατ. ευρώ. Περισσότερες από 15 μονάδες (νοσοκομεία και Κέντρα Υγείας) έχουν ήδη παραδοθεί, ενισχύοντας ουσιαστικά την ποιότητα των δημόσιων υπηρεσιών υγείας. Έως τον Ιούνιο του 2026 θα έχει ολοκληρωθεί το σύνολο των έργων για την υλοποίηση του μεγαλύτερου προγράμματος για την αναβάθμιση των υποδομών του Εθνικού Συστήματος Υγείας. ΑΙΓΙΣ Το PPF δημοπράτησε με ταχύτητα και διαφάνεια το σύνολο (100%) των έργων του προγράμματος ΑΙΓΙΣ, που του ανέθεσε το Υπουργείο Πολιτικής Προστασίας και Κλιματικής Κρίσης. Έχουν υπογραφεί περισσότερες από 100 συμβάσεις για έργα ύψους 1 δισ. ευρώ, με πάνω από 50 διαφορετικούς αναδόχους. Το πρόγραμμα φέρνει για πρώτη φορά τη χώρα μας στη διεθνή αγορά για τη μαζική προμήθεια εξοπλισμού για την Πολιτική Προστασία με απολύτως διαφανείς και ανοιχτές διαδικασίες. Η μεγαλύτερη σύμβαση του Προγράμματος «ΑΙΓΙΣ», συνολικής αξίας 311,2 εκατ. ευρώ, αφορά στην προμήθεια 8 πυροσβεστικών ελικοπτέρων μεσαίου τύπου Airbus H Σε χρόνο – ρεκόρ, μικρότερο των δύο ετών, ολοκληρώθηκε από το PPF η διαδικασία για την προμήθεια των πρώτων τριών νέων αεροσκαφών έγκαιρης πρόληψης και αποτελεσματικής αντιμετώπισης φυσικών καταστροφών. Έχει υπογραφεί σύμβαση για την προμήθεια συστημάτων ανίχνευσης πυρκαγιάς σε 21 αρχαιολογικούς χώρους, συνολικού προϋπολογισμού 9,9 εκατ. ευρώ, καθώς και για την παράδοση 164 πυροσβεστικών και λοιπών οχημάτων άμεσης επέμβασης στο Πυροσβεστικό Σώμα. ΟΑΚΑ Το PPF έχει αναλάβει, για λογαριασμό του ΟΑΚΑ και σε συνεργασία με το Υπουργείο Αθλητισμού, τη ριζική ανακαίνιση της σημαντικότερης ολυμπιακής αθλητικής υποδομής της χώρας. Τον Ιούλιο του 2025 ολοκληρώθηκε η δημοπράτηση του συνόλου των έργων. Στο αντικείμενο περιλαμβάνεται, μεταξύ άλλων, η αποκατάσταση των μεταλλικών κατασκευών στο Κεντρικό Στάδιο και στο Ποδηλατοδρόμιο του ΟΑΚΑ καθώς και η αποκατάσταση του περιβάλλοντος χώρου και των κεντρικών εισόδων του ΟΑΚΑ. Το PPF έχει δημοπρατήσει έργα ύψους 90 εκατ. ευρώ, με τον συνολικό προϋπολογισμό να ξεπερνά τα 130 εκατ. ευρώ. Οι εργασίες αποκατάστασης και αναβάθμισης βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη, με το ΟΑΚΑ να παραμένει σε λειτουργία. Τον Ιούνιο του 2026, η εμβληματική αθλητική υποδομή θα παραδοθεί στους πολίτες και τους επισκέπτες πλήρως ασφαλής και λειτουργική, αποκτώντας και πάλι τη θέση που της αξίζει ως διεθνές κέντρο πολιτισμού και αθλητισμού. Εξοπλιστικό πρόγραμμα για την ενίσχυση του Λιμενικού Σώματος Το πρόγραμμα που ωριμάζει το PPF για λογαριασμό του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, περιλαμβάνει κρίσιμες προμήθειες όπως η αγορά πλοίων ανοιχτής θαλάσσης, παράκτια και καταδιωκτικά περιπολικά σκάφη, UAV drones καθώς και τον εκσυγχρονισμό του εθνικού συστήματος VTMIS, συνολικού προϋπολογισμού 400 εκατ. ευρώ. Ο πρώτος διαγωνισμός για τα 2 πλοία ανοιχτής θαλάσσης άνω των 80 μέτρων θα ξεκινήσει τις επόμενες εβδομάδες, με προϋπολογισμό 180 εκατ. ευρώ. Θα ακολουθήσουν δύο ακόμα διαγωνισμοί για: 6 παράκτια περιπολικά πλοία 30μ. με προϋπολογισμό 108 εκατ. ευρώ και 10 καταδιωκτικά περιπολικά σκάφη 18μ. προϋπολογισμού 45 εκατ. ευρώ. View full είδηση

Το Υπερταμείο, με την πρόσφατη διεύρυνση μέσω της ενσωμάτωσης του ΤΑΙΠΕΔ και του Ταμείου Χρηματοπιστωτικής Σταθερότητας (ΤΧΣ), έχει εξελιχθεί σε κεντρικό αναπτυξιακό θεσμό για τη δημιουργία οικονομικής και κοινωνικής αξίας στη χώρα. Το χαρτοφυλάκιο του Ομίλου αντιστοιχεί σε περίπου €12 δισ. και εκτείνεται σε 11 κρίσιμους τομείς της ελληνικής οικονομίας, από ενέργεια και διαχείριση υδάτινων πόρων έως λιμενικές υποδομές, μεταφορές, logistics, τράπεζες και ακίνητα. Για την υλοποίηση της στρατηγικής του, το Υπερταμείο βασίζεται σε τρεις πυλώνες: Μετασχηματισμός των δημόσιων επιχειρήσεων ώστε να ευθυγραμμιστούν με τα πρότυπα του ιδιωτικού τομέα, παρέχοντας καλύτερες υπηρεσίες στους πολίτες και διασφαλίζοντας βιώσιμα αποτελέσματα. Ανάπτυξη περιουσιακών στοιχείων Εθνικών Υποδομών: αεροδρόμια και λιμάνια, υποδομές, ενέργεια και διαχείριση υδάτινων πόρων, ώστε να καταστούν ώριμα για αξιοποίηση, μέσω παραχωρήσεων, ιδιωτικοποιήσεων ή προσέλκυσης στρατηγικών επενδυτών. Επένδυση σε έργα της Νέας Οικονομίας με υψηλή προστιθέμενη αξία, μέσα από τη συγκρότηση μιας ολοκληρωμένης πλατφόρμας επενδυτικών εργαλείων. Έργα που έχει αναλάβει: Antinero – Εθνικό Σχέδιο Αναδάσωσης – Αντιδιαβρωτικά & Αντιπλημμυρικά έργα Το πρόγραμμα Antinero αποτελεί τη μεγαλύτερη οργανωμένη παρέμβαση για την προστασία κρίσιμων δασικών οικοσυστημάτων από τις επιπτώσεις της κλιματικής κρίσης, αναγνωριζόμενο σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Το PPF ωρίμασε και διενήργησε διαγωνισμούς, για λογαριασμό του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, ύψους 450 εκατ. ευρώ που αφορούν σε παρεμβάσεις καθαρισμού, διάνοιξης και συντήρησης αντιπυρικών ζωνών και δασικών δρόμων σε περίπου 600.000 στρέμματα σε ολόκληρη την Ελλάδα. Αναφορικά με το Εθνικό Σχέδιο Αναδάσωσης, έχουν υπογραφεί συμβάσεις ύψους 50 εκατ. ευρώ οι οποίες αφορούν σε αποκατάσταση υποβαθμισμένων δασικών οικοσυστημάτων, με τη χρήση κυρίως αυτόχθονων ειδών, σε περιοχές των Περιφερειών Αττικής, Κεντρικής Μακεδονίας και Στερεάς Ελλάδας (Β. Εύβοια) σε εκτάσεις άνω των 50.000 στρεμμάτων. Σε ό,τι αφορά τα έργα αντιδιαβρωτικής και αντιπλημμυρικής προστασίας, έχουν υλοποιηθεί επτά διαγωνιστικές διαδικασίες, που οδήγησαν στην υπογραφή δέκα συμβάσεων συνολικής αξίας 53 εκατ. ευρώ. Αναβάθμιση της Ελληνικής Αστυνομίας Το πρόγραμμα περιλαμβάνει μεγάλο εύρος δράσεων, όπως εκσυγχρονισμό και αναβάθμιση πληροφοριακών συστημάτων της ΕΛ.ΑΣ., προμήθεια συστημάτων σύγχρονης τεχνολογίας αιχμής (οχήματα, ειδικό εξοπλισμό, εξειδικευμένα λογισμικά, UAV drones, κλπ.), ανέγερση και συντήρηση κτιριακών εγκαταστάσεων. Συνολικά αφορά περισσότερες από 60 συμβάσεις προμηθειών και υπηρεσιών, με συνολικό προϋπολογισμό άνω των 600 εκατ. ευρώ. To PPF, εντός 12 μηνών, έχει ήδη ωριμάσει και δημοπρατήσει περισσότερο από το 60%των συμβάσεων αυτών, για λογαριασμού του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη, Το έργο που αφορά τις νέες ταυτότητες και διαβατήρια έχει προϋπολογισμό 400 εκατ. ευρώ. Ανάταξη ελληνικού σιδηροδρόμου Το PPF ανέλαβε να ωριμάσει έργα για τη δομική αναβάθμιση του σιδηροδρομικού δικτύου, συνολικού προϋπολογισμού 1,3 δισ. ευρώ έως το 2030, για λογαριασμό του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και του Οργανισμού Σιδηροδρόμων Ελλάδος (ΟΣΕ). Στις 4 Δεκεμβρίου 2025 υπεγράφησαν με το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών οι πρώτες συμβάσεις του προγράμματος για τον εκσυγχρονισμό και την ασφαλή λειτουργία του ελληνικού σιδηροδρόμου, προϋπολογισμού άνω των 14 εκατ. ευρώ. Αφορούν στην αποκατάσταση και αναβάθμιση του σιδηροδρομικού δικτύου του Δομοκού (ΣΔΔ). Τα έργα χρηματοδοτούνται από δωρεά της Ελληνικής Ένωσης Τραπεζών. Το PPF έχει ήδη εκκινήσει τη διαδικασία ωρίμανσης των επόμενων έργων που έχουν τεθεί σε προτεραιότητα από τον ΟΣΕ. Πιο συγκεκριμένα, έχουν ήδη υπογραφεί συμβάσεις μεταξύ Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, ΟΣΕ και Υπερταμείου για τη δημοπράτηση των έργων ΣΚΑ-Οινόη και Μουριές-Προμαχώνας. Logistics Park Φυλή Εκτιμώμενος προϋπολογισμός: Άνω των 200 εκατ. ευρώ. Πρόκειται για ένα εμβληματικό έργο στο οποίο το PPF ολοκλήρωσε με ταχύτητα όλες τις απαραίτητες διαδικασίες, για λογαριασμό του Δήμου Φυλής. Ο προτιμητέος επενδυτής θα αναλάβει για 40 χρόνια την κατασκευή και τη λειτουργία ενός σύγχρονου εμπορευματικού κέντρου, συνολικής έκτασης 467 στρεμμάτων, με πολλαπλά οφέλη για την κοινωνία, την οικονομία και το περιβάλλον. Ο διαγωνισμός βρίσκεται ήδη σε προχωρημένο στάδιο. Ο ανταγωνιστικός διάλογος για την αξιοποίηση του ακινήτου του Δήμου Φυλής ολοκληρώθηκε και αναμένεται η Πρόσκληση Υποβολής Δεσμευτικών Προσφορών. Μετεγκατάσταση καταστήματος κράτησης Φυλακών Κορυδαλλού Εκτιμώμενος προϋπολογισμός: Άνω των 600 εκατ. ευρώ. Η διαγωνιστική διαδικασία βρίσκεται στη Β Φάση, που αποτελείται από τη διαδικασία του Ανταγωνιστικού Διαλόγου και εν συνεχεία την υποβολή Δεσμευτικών Προσφορών. Ο Ανταγωνιστικός διάλογος είναι σε εξέλιξη. Η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) έχει τεθεί σε δημόσια διαβούλευση. Πρόκειται για κρίσιμο προαπαιτούμενο, που σηματοδοτεί σημαντική πρόοδο προς την υλοποίηση του έργου. Η μελέτη σκοπιμότητας για την αξιοποίηση της έκτασης που θα απελευθερωθεί στην περιοχή του Κορυδαλλού και θα αξιοποιηθεί με γνώμονα τις ανάγκες της τοπικής κοινωνίας είναι σε εξέλιξη. Πρόκειται για έργο που θα οδηγήσει στην αναμόρφωση της Σωφρονιστικής Πολιτικής και θα έχει αξιοσημείωτα οφέλη για την κοινωνία και την οικονομία. Κυβερνητικό Πάρκο «Ανδρέας Λεντάκης» Η Μονάδα Στρατηγικών Συμβάσεων (PPF) του Υπερταμείου ορίστηκε από την Κυβερνητική Επιτροπή αρμόδια για τη διενέργεια της διαγωνιστικής διαδικασίας και την παρακολούθηση της εκτέλεσης των συμβάσεων για την υλοποίηση του έργου. Εκτιμώμενος προϋπολογισμός: 421 εκατ. ευρώ. Ο προτιμητέος επενδυτής θα αναλάβει τη μελέτη, κατασκευή, χρηματοδότηση, λειτουργία και συντήρηση για 30 χρόνια του νέου διοικητικού συγκροτήματος κτιρίων και του αστικού πάρκου. Η διαγωνιστική διαδικασία βρίσκεται στη Β Φάση, που αποτελείται από τη διαδικασία του Ανταγωνιστικού Διαλόγου και εν συνεχεία την υποβολή Δεσμευτικών Προσφορών. Αναμένεται η δημοσίευση της πρόσκλησης για την υποβολή δεσμευτικών προσφορών εντός του Α’ εξαμήνου 2026. Προχωρά η επικαιροποίηση του πλαισίου του έργου, ώστε να εναρμονιστεί με την απόφαση του ΣτΕ για τον ΝΟΚ. Σε επεξεργασία βρίσκεται η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) και η μελέτη σήραγγας πεζών του Μετρό. Αναβάθμιση Φοιτητικής Εστίας Αθηνών Η Μονάδα Στρατηγικών Συμβάσεων (PPF) του Υπερταμείου ολοκλήρωσε τη διαγωνιστική διαδικασία σε χρόνο ρεκόρ, μόλις πέντε μηνών, με αναθέτουσα αρχή το ΙΝΕΔΙΒΙΜ και φορέα χρηματοδότησης το Υπουργείο Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού. Η ανακαίνιση του κτηριακού συγκροτήματος της Φοιτητικής Εστίας Αθηνών, συνολικής επιφάνειας 10.271,20 τ.μ., αναμένεται να βελτιώσει ριζικά τόσο την εξωτερική εμφάνιση όσο και τη λειτουργικότητα του κτιρίου. Πρόσφατα υπεγράφη η σύμβαση του έργου, συνολικής αξίας 18,6 εκατ. ευρώ. View full είδηση

Το Υπερταμείο ανακοινώνει ότι εννέα (9) επενδυτικά σχήματα εκδήλωσαν ενδιαφέρον στον διαγωνισμό για την απόκτηση πλειοψηφικού ποσοστού στο μετοχικό κεφάλαιο (τουλάχιστον 51%) της εταιρείας με την επωνυμία ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΑΛΥΚΕΣ Α.Ε.. Ειδικότερα, ενδιαφέρον εκδήλωσαν τα εξής σχήματα (με αλφαβητική σειρά): Ένωση Εταιρειών Μ.Π. ΘΕΟΔΩΡΟΥ (ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΑΛΑΤΟΣ) & ΣΙΑ ΛΤΔ – SALINITY GROUP AB Κ.Ε. ΚΑΛΑΜΑΡΑΚΗΣ Α.Β.Ε.Ε. – ΚΑΛΑΣ Α.Ε. Κοινοπραξία ΒΑΡΝΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΑNΩΝΥΜΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΙΑ ΠΟΤΩΝ – ΜΑΝΩΛΑΚΟΥΔΗΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΒΙΟΤΕΧΝΙΚΗ & ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΙΑ ΑΡΤΟΣΚΕΥΑΣΜΑΤΩΝ Κοινοπραξία ΠΙΤΣΙΑΣ Α.Ε. – ΚΩΝΣΤΑΝΤΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε. Κοινοπραξία SIF – ARTEMAR Κοινοπραξία UNISEL SAS – ΧΙΩΝ Α.E. MANTIS TRADING AE MECCANICA GROUP – ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ, ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΚΑΙ ΠΑΡΟΧΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ SOSALT S.p.A. Μετά την αξιολόγηση των υποβληθέντων φακέλων εκδήλωσης ενδιαφέροντος, οι υποψήφιοι που πληρούν τα κριτήρια προεπιλογής θα κληθούν να συμμετάσχουν στη Β΄ φάση του διαγωνισμού κατά την οποία οι προεπιλεγέντες επενδυτές θα υποβάλουν τις δεσμευτικές προσφορές τους. Η είσοδος στρατηγικού επενδυτή στο μετοχικό κεφάλαιο της ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΑΛΥΚΕΣ Α.Ε. αποσκοπεί στην ενίσχυση των αναπτυξιακών προοπτικών και της εξωστρέφειας της εταιρείας, με στόχο την αποτελεσματικότερη αξιοποίηση των φυσικών πόρων της και τη βελτίωση της λειτουργίας της προς όφελος τόσο της τοπικής όσο και της εθνικής οικονομίας. Με ηγετική θέση στον κλάδο της παραγωγής φυσικού αλατιού, η ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΑΛΥΚΕΣ Α.Ε. αποτελεί τον βασικό προμηθευτή της εγχώριας αγοράς και έναν από τους σημαντικότερους παραγωγούς στην ευρύτερη περιοχή της Μεσογείου. Η στρατηγική αυτή κίνηση στοχεύει στη μετάβαση από μια δυναμική δημόσια εταιρεία σε έναν ευρωπαϊκό «πρωταθλητή» στην παραγωγή αλατιού, με ενισχυμένη ανταγωνιστικότητα, σύγχρονες υποδομές και δυναμική αναπτυξιακή πορεία. Κύριος στόχος του Υπερταμείου είναι η μεγιστοποίηση του οικονομικού ανταλλάγματος και η εξασφάλιση της προσφορότερης μεθόδου αξιοποίησης της εταιρείας προς όφελος της ελληνικής οικονομίας, με κριτήριο κατακύρωσης προτιμητέου επενδυτή την πλέον συμφέρουσα οικονομική προσφορά, όπως ειδικότερα θα προσδιορισθεί στη Β΄ Φάση της διαγωνιστικής διαδικασίας. Το Υπερταμείο/Growthfund κατέχει το 80% των μετοχών της εταιρείας, ενώ το υπόλοιπο 20% ανήκει στους Δήμους στα όρια των οποίων βρίσκονται οι αλυκές εν λειτουργία που έχουν παραχωρηθεί κατά χρήση και εκμετάλλευση στην εταιρείαμε τα μεγαλύτερα ποσοστά να κατέχουν οι δήμοι Μεσολογγίου (10,19%), Πύδνας Κολινδρού (3,18%) και Δυτικής Λέσβου (3,13%). View full είδηση

Το Υπερταμείο/Growthfund ανακοινώνει ότι πέντε (5) επενδυτικά σχήματα εκδήλωσαν ενδιαφέρον στον διαγωνισμό για την παραχώρηση του δικαιώματος επανάχρησης, ανάπτυξης, ανάδειξης και αξιοποίησης κτηρίων και χώρων εντός του πρώην βασιλικού κτήματος Τατοΐου. Ειδικότερα, ενδιαφέρον εκδήλωσαν τα εξής σχήματα (με αλφαβητική σειρά): 1. ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ. 2. ΕΚΤΕΡ ΑΝΩΝΥΜΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΟΙΚΟΔΟΜΙΚΗ ΚΤΗΜΑΤΙΚΗ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΑΚΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ. 3. DIMAND ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗΣ ΚΑΙ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗΣ ΑΚΙΝΗΤΩΝ ΚΑΙ ΚΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΚΑΙ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ. 4. ELIA CORPORATION Α.Ε. 5. REINA HELLENIC PROPERTIES CAPITAL PARTNERS LTD. Μετά την αξιολόγηση των υποβληθέντων φακέλων εκδήλωσης ενδιαφέροντος κατά την Α’ φάση διαγωνισμού, οι υποψήφιοι που πληρούν τα κριτήρια προεπιλογής θα κληθούν να συμμετάσχουν στη Β΄ φάση του διαγωνισμού κατά την οποία θα υποβάλουν τις δεσμευτικές προσφορές τους. Η Μονάδα Στρατηγικών Συμβάσεων (PPF) του Υπερταμείου ανέλαβε την ωρίμαση και τη διενέργεια της διαγωνιστικής διαδικασίας ως Διενεργούσα Αρχή στο όνομα και για λογαριασμό του Υπουργείου Πολιτισμού. Ειδικότερα, η παραχώρηση αφορά στην αξιοποίηση 24 κτηρίων και του περιβάλλοντος χώρου αυτών, εντός του ιστορικού τόπου του πρώην βασιλικού κτήματος Τατοΐου, δίνοντας έμφαση στην προστασία του φυσικού περιβάλλοντος και στη διατήρηση του μνημειακού του χαρακτήρα. Οι προτεινόμενες χρήσεις περιλαμβάνουν χώρους φιλοξενίας/ξενοδοχεία, εστιατόρια, θερμοκήπιο, οινοποιείο και άλλες δραστηριότητες ήπιας ανάπτυξης. Παράλληλα, δύναται να συμπεριληφθούν και καλλιεργήσιμες εκτάσεις, με στόχο την αναβίωση του αγροτικού χαρακτήρα του κτήματος, σε αρμονία με το φυσικό περιβάλλον και την ιστορική του ταυτότητα, όπως η αναβίωση του αμπελώνα και του ελαιώνα. H διάρκεια της σύμβασης παραχώρησης θα ανέρχεται τουλάχιστον σε εξήντα πέντε (65) έτη. Η ακριβής διάρκεια και η περίμετρος της παραχώρησης θα εξειδικευθούν κατά τη Β Φάση του διαγωνισμού. View full είδηση

Το Υπερταμείο έχει ενισχυθεί σημαντικά με την ενσωμάτωση του ΤΑΙΠΕΔ και του Ταμείου Χρηματοπιστωτικής Σταθερότητας, μετασχηματιζόμενο σε ένα σύγχρονο Εθνικό Επενδυτικό Ταμείο καθώς διαχειρίζεται περιουσιακά στοιχεία ύψους 12 δισ. ευρώ σε 11 κρίσιμους τομείς της οικονομίας (ενέργεια, ύδρευση, μεταφορές, λιμάνια, ακίνητα κ.α.). Στις Εθνικές Υποδομές βάση έχει δοθεί στην επιτάχυνση έργων σε αεροδρόμια, λιμάνια και ενέργεια για την προσέλκυση στρατηγικών επενδυτών. Με το νέο Επενδυτικό Ταμείο προκύπτει η δημιουργία μιας πλατφόρμας για επενδύσεις στη «Νέα Οικονομία» με κεφάλαια που θα επανεπενδύονται στην ελληνική αγορά. Αποτύπωση δράσεων του 2025 στο πλαίσιο του πυλώνα της Ανάπτυξης υποδομών Logistics Centres Εμπορευματικό Κέντρο πρώην στρατοπέδου Γκόνου: Αξιοποίηση του πρώην στρατοπέδου Γκόνου (περιοχή 672 στρεμ.) στη Δυτική Θεσσαλονίκη, με χρήσεις γης logistics/ μεταποίησης/ ζωνών ελεύθερου εμπορίου. Το έργο ωριμάζει το PPF και αναμένεται ανάδοχος το πρώτο τρίμηνο 2026. Περιφερειακά αεροδρόμια Τον Οκτώβριο, το Διοικητικό Συμβούλιο του ΥΤ ενέκρινε το τελικό κείμενο της Σύμβασης Παραχώρησης για το Αεροδρόμιο Καλαμάτας. Η υπογραφή της σύμβασης και η παράδοση του αεροδρομίου στον Παραχωρησιούχο αναμένεται εντός του Α τριμήνου 2026. 22 Περιφερειακά αεροδρόμια: Έχουν ολοκληρωθεί οι μελέτες (επιβατική κίνηση, CAPEX/OPEX) και μέσα στο Α Εξάμηνο 2026 αναμένεται να ληφθούν οριστικές αποφάσεις για το μοντέλο αξιοποίησης των περιφερειακών αεροδρομίων. Οδικοί Άξονες Στις 30 Δεκεμβρίου πραγματοποιήθηκε το οικονομικό κλείσιμο της διαγωνιστικής διαδικασίας για την παραχώρηση της Εγνατίας Οδού και των τριών κάθετων αξόνων για χρονικό διάστημα 35 ετών, έναντι εφάπαξ τιμήματος 1,275 δισ. ευρώ. Την πρώτη πενταετία, ο παραχωρησιούχος θα υλοποιήσει επενδύσεις άνω των 420 εκατ. ευρώ για την ανάταξη του κεντρικού οδικού άξονα και την αναβάθμιση των κάθετων αξόνων. Μεταξύ των έργων περιλαμβάνεται η αναβάθμιση του οδικού άξονα Χαλάστρα – Εύζωνοι ώστε να αποκτήσει τεχνικές προδιαγραφές κλειστού αυτοκινητόδρομου, ικανοποιώντας ένα πάγιο αίτημα κατοίκων και φορέων της Κεντρικής Μακεδονίας. Συνολικά, κατά τη διάρκεια των 35 ετών της σύμβασης παραχώρησης προβλέπεται να εκτελεστούν βαριές εργασίες συντήρησης του οδικού άξονα, ύψους άνω των 1,8 δισ. ευρώ. Πρόκειται για εργασίες αντικατάστασης ασφαλτικών και οδοστρωμάτων, βαριάς συντήρησης τεχνικών έργων (γέφυρες, σήραγγες) αντικατάστασης οριζόντιας και κάθετης σήμανσης (πινακίδες, διαγράμμιση) και αντικατάστασης μεταλλικών στηθαίων ασφαλείας. Η σύμβαση παραχώρησης προβλέπει επίσης την κατασκευή και λειτουργία 16 Σταθμών Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών (ΣΕΑ) και 12 σύγχρονων χώρων στάθμευσης και αναψυχής κατά μήκος του οδικού άξονα. View full είδηση

Υπεγράφη σύμβαση για το έργο της αξιοποίησης ακινήτων του Πολυτεχνείου Κρήτης, μεταξύ του Αναπληρωτή Διευθύνοντος Συμβούλου του Υπερταμείου, Παναγιώτη Σταμπουλίδη, και του Πρύτανη του Πολυτεχνείου Κρήτης, Μιχάλη Ζερβάκη, παρουσία της Υπουργού Παιδείας, Σοφίας Ζαχαράκη. Το έργο, το οποίο πρόκειται να ωριμάσει η Μονάδα Στρατηγικών Συμβάσεων (PPF) του Υπερταμείου, αφορά στην αξιοποίηση της ανενεργής περιουσίας του Πολυτεχνείου Κρήτης και περιλαμβάνει δύο παρεμβάσεις: Α. Ανάπτυξη συγκροτήματος υποδομών δίπλα στην Πολυτεχνειούπολη Αφορά στην ανάπτυξη συγκροτήματος καταλυμάτων, συνεδριακού κέντρου και λοιπών υποστηρικτικών δραστηριοτήτων για φοιτητές, ερευνητές και επισκέπτες, σε έκταση ιδιοκτησίας του Πολυτεχνείου Κρήτης, σε άμεση γειτνίαση με την Πολυτεχνειούπολη. Ενδεικτικά, προβλέπεται η ανάπτυξη καταλυμάτων για φοιτητές με χαμηλό μίσθωμα και ευέλικτες συνθήκες ενοικίασης καθώς και η δημιουργία συνεδριακού κέντρου και η ανάπτυξη ενός σύγχρονου student centre. Β. Αξιοποίηση γεωτεμαχίου στην περιοχή "Κόκκινη Χαλέπα" Η δεύτερη παρέμβαση αφορά στην αξιοποίηση γεωτεμαχίου ιδιοκτησίας του Πολυτεχνείου Κρήτης στην περιοχή "Κόκκινη Χαλέπα", ο τρόπος αξιοποίησης του οποίου θα οριστικοποιηθεί κατόπιν της ολοκλήρωσης της διαδικασίας ωρίμανσής του. Το έργο εντάσσεται στο πλαίσιο πιλοτικού προγράμματος για μερική/συμπληρωματική αυτοχρηματοδότηση των ΑΕΙ με μακροχρόνια οφέλη τόσο για τα ίδια τα Ιδρύματα όσο και για την εθνική οικονομία. Παράλληλα, προβλέπεται η ανάπτυξη σύγχρονων και βιώσιμων εκπαιδευτικών υποδομών, με έμφαση στην εξοικονόμηση ενέργειας, την προστασία του περιβάλλοντος, τη δημιουργία χώρων πρασίνου και τη μέγιστη δυνατή υιοθέτηση καινοτόμων λύσεων. View full είδηση

Το Υπερταμείο, με πρόσφατη διεύρυνση μέσω της ενσωμάτωσης ΤΑΙΠΕΔ και ΤΧΣ (Ταμείο Χρηματοπιστωτικής Σταθερότητας), έχει εξελιχθεί σε κεντρικό αναπτυξιακό θεσμό για τη δημιουργία οικονομικής και κοινωνικής αξίας στη χώρα. Το χαρτοφυλάκιο του Ομίλου αντιστοιχεί σε περίπου €12 δισ. και εκτείνεται σε 11 κρίσιμους τομείς της ελληνικής οικονομίας, από ενέργεια και διαχείριση υδάτινων πόρων έως λιμενικές υποδομές, μεταφορές, logistics, τράπεζες και ακίνητα. Για την υλοποίηση της στρατηγικής του, το Υπερταμείου βασίζεται σε τρεις πυλώνες: Μετασχηματισμός των δημόσιων επιχειρήσεων ώστε να ευθυγραμμιστούν με τα πρότυπα του ιδιωτικού τομέα, παρέχοντας καλύτερες υπηρεσίες στους πολίτες και διασφαλίζοντας βιώσιμα αποτελέσματα. Ανάπτυξη περιουσιακών στοιχείων Εθνικών Υποδομών: αεροδρόμια και λιμάνια, υποδομές, ενέργεια και διαχείριση υδάτινων πόρων, ώστε να καταστούν ώριμα για αξιοποίηση, μέσω παραχωρήσεων, ιδιωτικοποιήσεων ή προσέλκυσης στρατηγικών επενδυτών. Επένδυση σε έργα της Νέας Οικονομίας με υψηλή προστιθέμενη αξία, μέσα από τη συγκρότηση συγκρότηση μιας ολοκληρωμένης πλατφόρμας επενδυτικών εργαλείων. Τέλος, η Μονάδα Στρατηγικών Συμβάσεων (PPF), ως ευέλικτη και ανεξάρτητη Μονάδα εντός του Υπερταμείου, λειτουργεί ως επιταχυντής για την ωρίμανση και υλοποίηση έργων εθνικής σημασίας, σε συνεργασία με πλήθος Υπουργείων και φορέων του Δημοσίου. Στις δράσεις του Υπερταμείου ανήκουν: Λιμάνια & Μαρίνες To Υπερταμείο διενήργησε διαγωνισμό για την πρόσληψη Συμβούλου Επιχειρηματικής Ανάπτυξης για το σύνολο του χαρτοφυλακίου λιμενικών υποδομών (λιμάνια και μαρίνες). Ο Σύμβουλος θα αναλάβει α) να καταγράψει τις προοπτικές και αδυναμίες των λιμενικών υποδομών και β) να εκπονήσει στρατηγικό σχέδιο για τη συνολική τους ανάπτυξη. Τον Μάρτιο κατατέθηκαν τέσσερις προσφορές για την παραχώρηση της δραστηριότητας κρουαζιέρας στους λιμένες Κατακόλου, Πάτρας και Καβάλας. Η υποβολή δεσμευτικών προσφορών αναμένεται εντός του Α Εξαμήνου 2026. Τον Ιούνιο, το ΥΤ παρέλαβε πέντε προσφορές από υποψήφια σχήματα για την απόκτηση πλειοψηφικού ποσοστού (51%) στο μετοχικό κεφάλαιο του ΟργανισμούΛιμένος Λαυρίου. Τον Δεκέμβριο ξεκίνησε η διαγωνιστική διαδικασία για την αξιοποίηση της Μαρίνας Καλαμαριάς μέσω μακροχρόνιας παραχώρησης. Ως καταληκτική ημερομηνία για την εκδήλωση ενδιαφέροντος ορίστηκε η 27η Φεβρουαρίου 2026. Τον ίδιο μήνα (Δεκέμβριος), ξεκίνησε ο διαγωνισμός για την αναβάθμιση της Μαρίνας Πάτρας. Ο διαγωνισμός θα διενεργηθεί από το PPF με προϋπολογισμό 10 εκατ. ευρώ. Καταληκτική ημερομηνία για την υποβολή προσφορών έχει οριστεί η 5η Φεβρουαρίου 2026. Τον Οκτώβριο κυρώθηκε από τη Βουλή η σύμβαση παραχώρησης, διάρκειας 40 ετών, για την ανάπτυξη μαρίνας mega yacht στην Κέρκυρα. Το έργο έχει αναλάβει η Lamda Development η οποία θα αναλάβει να επενδύσει περισσότερα από 50 εκατ. ευρώ για τη δημιουργία εκ του μηδενός μαρίνας που θα εξυπηρετεί μεγάλα σκάφη αναψυχής. Σε διαδικασία εκπόνησης βρίσκεται το master plan για την ανάπτυξη του λιμένα Αλεξανδρούπολης, ενώ σε εξέλιξη είναι έργα αναβάθμισης των υποδομών ύψους σχεδόν 20 εκατ. ευρώ. Τα έργα αφορούν σε α) εκβάθυνση λιμενολεκάνης, β) σύνδεση της χερσαίας ζώνης με τη νέα Περιφερειακή Οδό και γ) εγκατάσταση ηλεκτροφωτισμού. Αναμένεται να ολοκληρωθούν έως τον Ιούνιο 2026 και στη συνέχεια θα ληφθούν αποφάσεις για την περαιτέρω αξιοποίησή του. Στο λιμάνι του Βόλου είναι σε εξέλιξη έργα αποκατάστασης των υποδομών από τις φυσικές καταστροφές που έπληξαν τη Θεσσαλία το φθινόπωρο του 2023. Το ΥΤ έχει προσλάβει Σύμβουλο Στρατηγικής και Περιφερειακής Ανάπτυξης που θα εκπονήσει business plan και πάνω σε αυτό θα βασιστεί το master plan για τη μελλοντική ανάπτυξη του λιμανιού (εφαρμόζεται το ίδιο μοντέλο με την Αλεξανδρούπολη). Σε διαδικασία εκπόνησης είναι και το master plan για τα λιμάνια Ηγουμενίτσας και Ηρακλείου, στα οποία το Υπερταμείο συμμετέχει ως μέτοχος μειοψηφίας με 33%. To 2025 ολοκληρώθηκε η εκπόνηση και έγκριση από το ΣτΕ του master plan για το λιμάνι της Πάτρας. Προβλέπει, μεταξύ άλλων, τη δημιουργία βάσης στήριξης δραστηριοτήτων έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων, την κατασκευή νέου εμπορευματικού προβλήτα και τη σύνδεσή του με το σιδηροδρομικό δίκτυο, και την υλοποίηση έργων για την ενεργειακή μετάβαση του λιμένα (φωτοβολταϊκος σταθμός, έξι (6) νέες θέσεις cold ironing, κλπ). Οι επενδύσεις που προβλέπονται στο master plan θα εξειδικευθούν από το business plan που θα ολοκληρωθεί το επόμενο διάστημα. Το επόμενο διάστημα θα ξεκινήσει η εκπόνηση business plans για τα λιμάνια Καβάλας, Κέρκυρας, Ραφήνας, Ελευσίνας και Πάτρας. Τα business plans ορίζουν συγκεκριμένους στόχους και εξειδικεύουν τις προτεραιότητες που περιγράφονται στα master plans. Τα master plans οριοθετούν ένα γενικότερο πλαίσιο για την ανάπτυξη των λιμένων. Για παράδειγμα, ένα master plan περιλαμβάνει τις επενδύσεις που πρέπει να γίνουν για την αναβάθμιση των λιμένων. Το business plan αναφέρει με σαφήνεια πότε πρέπει να ολοκληρωθούν οι επενδύσεις αυτές. Σε συνεργασία με τον Οργανισμό Λιμένος Σκιάθου, το ΥΤ ετοιμάζει master plan για τον λιμένα, το οποίο περιλαμβάνει και σχέδια ανάπτυξης της Μαρίνας Σκιάθου. Η μαρίνα βρίσκεται εντός του λιμένα, αποτελεί περιουσιακό στοιχείο του ΥΤ, και θα αξιοποιηθεί σε συνεργασία με ιδιώτες επενδυτές έπειτα από διαγωνισμό. Τον Δεκέμβριο ολοκληρώθηκε η διαγωνιστική διαδικασία για την αξιοποίηση της Μαρίνας Αργοστολίου, από το επενδυτικό σχήμα Α1 YACHT TRADE CONSORTIUM, το οποίο αναμένεται να υλοποιήσει επενδύσεις άνω των 30 εκατ. ευρώ για την αναβάθμιση και συντήρηση των υποδομών. Η αξιοποίηση της μαρίνας θα γίνει με σύμβαση παραχώρησης με διάρκεια τουλάχιστον 40 ετών. Τον ίδιο μήνα αποφασίστηκε από την κυβέρνηση η διενέργεια διαγωνισμού για την υπο-παραχώρηση τμήματος της χερσαίας ζώνης στη θέση Βλύχα του Οργανισμού Λιμένος Ελευσίνας. Ο διαγωνισμός αναμένεται να ξεκινήσει το πρώτο τρίμηνο του 2026 και το μοντέλο αξιοποίησης θα είναι το ίδιο με την περίπτωση του εμπορικού λιμένα «Φίλιππος Β» της Καβάλας. Στους όρους του διαγωνισμού θα προβλέπεται ότι ο επενδυτής θα έχει τη δυνατότητα να χρησιμοποιήσει τυχόν όμορες εκτάσεις που έχει. View full είδηση

Περισσότερο κεντρικό ρόλο φαίνεται να αποκτούν σταδιακά οι Πρότυπες Προτάσεις σε ότι αφορά στον σχεδιασμό μεγάλων έργων υποδομής, καθώς το κράτος αναζητά τρόπους να επιταχύνει τις διαδικασίες ωρίμανσης και να κινητοποιήσει ιδιωτικά κεφάλαια, χωρίς να επιβαρύνει άμεσα τον δημόσιο προϋπολογισμό. Σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς, το συγκεκριμένο εργαλείο μπορεί να λειτουργήσει ως γέφυρα ανάμεσα στον δημόσιο σχεδιασμό και την ιδιωτική πρωτοβουλία, υπό την προϋπόθεση ότι θα εφαρμοστεί με σαφείς κανόνες και ξεκάθαρη κατανομή ρόλων. Σε αυτό το πλαίσιο, ιδιαίτερη σημασία έχει η τοποθέτηση του Παναγιώτη Σταμπουλίδη, αναπληρωτή διευθύνοντος συμβούλου του Υπερταμείου, σε πρόσφατο συνέδριο, ο οποίος περιέγραψε πώς βλέπει ο οργανισμός τον θεσμό των Πρότυπων Προτάσεων και τη δυνητική εμπλοκή του σε αυτές. Όπως ανέφερε, το νέο επενδυτικό fund του Υπερταμείου, που έχει δημιουργηθεί για να επενδύσει 35 εκατ. ευρώ σε υποδομές και τεχνολογία, είναι πιο πιθανό να κατευθυνθεί σε έργα που προέρχονται από Πρότυπες Προτάσεις, παρά σε έργα που σχεδιάζονται εξ ολοκλήρου από το Δημόσιο. Η λογική πίσω από αυτή την προσέγγιση είναι ότι ένα έργο που κατατίθεται ως Πρότυπη Πρόταση συνοδεύεται ήδη από βασικό σχεδιασμό και τεχνική ωρίμανση, γεγονός που μειώνει τον χρόνο και την αβεβαιότητα. Ωστόσο, ο ίδιος έθεσε ως απολύτως αναγκαία προϋπόθεση τη βελτίωση του θεσμικού πλαισίου, επισημαίνοντας ότι χωρίς σαφείς κανόνες το μοντέλο δεν μπορεί να λειτουργήσει αποτελεσματικά. Καθοριστικό σημείο στην τοποθέτησή του αποτέλεσε και η μεταφορά του κόστους σχεδιασμού και ωρίμανσης στον ιδιωτικό τομέα. Όπως ξεκαθάρισε, τόσο το κόστος των μελετών όσο και η διαδικασία ωρίμανσης θα πρέπει να επιβαρύνουν τον ιδιώτη που υποβάλλει την Πρότυπη Πρόταση, καθώς το Δημόσιο διαθέτει συγκεκριμένους και περιορισμένους πόρους. Σε αυτό το σχήμα, το κράτος διατηρεί τον ρόλο του αξιολογητή και του τελικού αποφασίζοντα, χωρίς όμως να αναλαμβάνει το αρχικό ρίσκο. Δυνατότητα τροποποίησης των παραμέτρων του έργου από το Δημόσιο Από την πλευρά των κατασκευαστικών εταιρειών και των παραχωρήσεων, ο Γιώργος Συριανός, πρόεδρος του ΣΤΕΑΤ και διευθύνων δύμβουλος της Άκτωρ Παραχωρήσεις, εστίασε στον ρόλο που διατηρεί το Δημόσιο ακόμη και όταν ένα έργο προωθείται μέσω Πρότυπης Πρότασης. Όπως υπογράμμισε, το θεσμικό πλαίσιο προβλέπει ρητά τη δυνατότητα του Δημοσίου να ζητά τροποποιήσεις στο προτεινόμενο έργο, τόσο ως προς το φυσικό αντικείμενο όσο και ως προς το κόστος. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η Σήραγγα Ηλιούπολης. Σύμφωνα με τον ίδιο, το Δημόσιο έχει τη δυνατότητα να αποφασίσει αν επιθυμεί μια μικρότερη σήραγγα, με χαμηλότερο προϋπολογισμό και σημαντική εξοικονόμηση πόρων. Η σχετική πρόβλεψη, όπως εξήγησε, εμφανίζεται ρητά σε τρεις διαφορετικές φάσεις του νόμου για τις Πρότυπες Προτάσεις, διασφαλίζοντας ότι ο δημόσιος έλεγχος δεν χάνεται. Πέρα από τη Σήραγγα Ηλιούπολης, ο κ. Συριανός ανέδειξε και άλλα έργα που θεωρεί κρίσιμα για την αποσυμφόρηση της Αττικής. Μεταξύ αυτών, τη διασύνδεση του πρώην Ελληνικού με το αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος, ένα έργο μεγάλης κλίμακας που, όπως εκτίμησε, μπορεί να υλοποιηθεί μόνο μέσω παραχώρησης και αποτελεί ζήτημα βιωσιμότητας για το σύνολο της επένδυσης στο Ελληνικό. Παράλληλα, αναφέρθηκε στην ανάγκη ριζικής αναδιάρθρωσης του Κηφισού, με προτάσεις για υπόγεια συνέχιση του βασικού άξονα από τον Πειραιά προς το Σχιστό, ώστε να απελευθερωθεί ο κεντρικός κυκλοφοριακός κορμός της Αττικής. Χρηματοδότηση από «σκιώδη» διόδια και Εθνικό Ταμείο Υποδομών Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε και στο κρίσιμο ζήτημα της χρηματοδότησης, σε μια περίοδο που οι πόροι του ΕΣΠΑ και του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων δεν επαρκούν για νέα μεγάλα έργα. Σε αυτό το πλαίσιο παρουσίασε πέντε συγκεκριμένους άξονες, που, όπως σημείωσε, βασίζονται σε υπαρκτές συζητήσεις και όχι σε θεωρητικές προσεγγίσεις. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται τα «σκιώδη» διόδια, τα οποία μπορούν να διασφαλίσουν τη δυνατότητα αποπληρωμής του χρηματοοικονομικού κόστους μετά το 2037, η συμμετοχή του Υπερταμείου με ένα ποσό της τάξης των 20 εκατ. ευρώ σε δύο ή τρία επιλεγμένα έργα, καθώς και η δημιουργία ενός Εθνικού Ταμείου Υποδομών στα πρότυπα της καναδικής Infrastructure Bank. Το ταμείο αυτό θα μπορούσε να αντλεί κεφάλαια μέσω ομολόγων που θα απευθύνονται σε ασφαλιστικά ταμεία, ασφαλιστικές εταιρείες, θεσμικούς αλλά και μικρότερους επενδυτές, χωρίς άμεση επιβάρυνση του Δημοσίου. Στο ίδιο χρηματοδοτικό πακέτο εντάσσεται η αξιοποίηση μέρους των front fees από παραχωρήσεις για τη στήριξη νέων έργων, καθώς και η ευρωπαϊκή οδηγία για τις τιτλοποιήσεις της 16ης Ιουλίου 2025, η οποία δημιουργεί νέες συνθήκες ρευστότητας μέσω ομολόγων, χωρίς επίδραση στο δημόσιο χρέος. Συνολικά, οι Πρότυπες Προτάσεις προβάλλουν ως ένα εργαλείο που μπορεί να αλλάξει τον τρόπο με τον οποίο ωριμάζουν και χρηματοδοτούνται τα μεγάλα έργα υποδομής. Από τη μία πλευρά, το Υπερταμείο βλέπει σε αυτές μια πιο ώριμη και διαχειρίσιμη επενδυτική επιλογή. Από την άλλη, οι φορείς της αγοράς υπογραμμίζουν ότι το Δημόσιο διατηρεί καθοριστικό ρόλο στον σχεδιασμό και το κόστος των έργων. Το ζητούμενο πλέον είναι η θεσμική ωρίμανση του μοντέλου, ώστε οι Πρότυπες Προτάσεις να λειτουργήσουν ως μοχλός ανάπτυξης και όχι ως πηγή νέων αβεβαιοτήτων. View full είδηση