Jump to content
  • Buildinghow
    HoloBIM Structural

  • Επικαιρότητα

    Επικαιρότητα

    5189 ειδήσεις in this category

    1. Επικαιρότητα

      Engineer

      Άνοδο σε τιμές και έσοδα, παρά την υποχώρηση της προσφοράς και της ζήτησης, κατέγραψε η ελληνική αγορά βραχυχρόνιων μισθώσεων τον Σεπτέμβριο, ξεπερνώντας σε επιδόσεις τον ευρωπαϊκό μέσο όρο. Ακόμη πιο χαρακτηριστική είναι η περίπτωση της Αθήνας, όπου ο πρώτος μήνας του φθινοπώρου αποδείχθηκε καλύτερος από το καλοκαίρι σε επίπεδο ζήτησης, επιβεβαιώνοντας τη δυναμική της ελληνικής πρωτεύουσας και εκτός της παραδοσιακής τουριστικής αιχμής. Μάλιστα, η Αθήνα συγκαταλέγεται στις δέκα από τις 93 μεγαλύτερες ευρωπαϊκές αγορές βραχυχρόνιων μισθώσεων, με τουλάχιστον 5.000 καταχωρισμένα καταλύματα, όπου η μέση ημερήσια ζήτηση τον Σεπτέμβριο ξεπέρασε εκείνη των καλοκαιρινών μηνών.
      Ειδικότερα, σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της AirDNA για την ευρωπαϊκή αγορά βραχυχρόνιων μισθώσεων, η μέση ημερήσια τιμή (ADR) στην Ελλάδα αυξήθηκε τον Σεπτέμβριο κατά 13,9% σε ετήσια βάση, φθάνοντας τα 164,7 ευρώ, έναντι αύξησης 8,9% στο σύνολο της Ευρώπης.
      Η άνοδος αυτή σημειώθηκε σε μια περίοδο κατά την οποία ο αριθμός των διαθέσιμων καταλυμάτων στην ελληνική αγορά μειώθηκε κατά 3%, ενώ οι διανυκτερεύσεις ζήτησης υποχώρησαν κατά 2,7%. Παρά τη μείωση αυτή, η μέση πληρότητα ενισχύθηκε κατά 1,4 ποσοστιαίες μονάδες, στο 60,2%.
      Ακόμη μεγαλύτερη ήταν η αύξηση των εσόδων ανά διαθέσιμη διανυκτέρευση (RevPAR), τα οποία κατέγραψαν άνοδο 16,6%, φθάνοντας τα 99 ευρώ, όταν στην ευρωπαϊκή αγορά η αντίστοιχη αύξηση περιορίστηκε στο 9,1%. Τα στοιχεία αποτυπώνουν την ανθεκτικότητα των τιμών στην Ελλάδα, αλλά και τη δυνατότητα των καταλυμάτων να εξασφαλίζουν υψηλότερα έσοδα παρά τη μικρότερη ζήτηση.
      Στο σύνολο της ευρωπαϊκής αγοράς βραχυχρόνιων μισθώσεων, σύμφωνα με πάντα τα στοιχεία της AirDNA για το Σεπτέμβριο του 2026, η προσφορά παρέμεινε ουσιαστικά σταθερή, ενώ η ζήτηση κατέγραψε μικρή υποχώρηση: Ειδικότερα, ο αριθμός των διαθέσιμων καταλυμάτων διαμορφώθηκε στα 4,04 εκατομμύρια, σημειώνοντας οριακή αύξηση 0,4% σε ετήσια βάση, ενώ σε σχέση με τη ζήτηση, οι διανυκτερεύσεις μειώθηκαν κατά 1,2%, στα 46,4 εκατομμύρια. Παρά την υποχώρηση της ζήτησης, οι τιμές και τα έσοδα συνέχισαν την ανοδική τους πορεία. Η μέση ημερήσια τιμή (ADR) αυξήθηκε κατά 8,9%, φθάνοντας τα 141 ευρώ, ενώ η μέση πληρότητα ενισχύθηκε οριακά κατά 0,1 ποσοστιαία μονάδα, στο 55,4%. Αντίστοιχα, τα έσοδα ανά διαθέσιμη διανυκτέρευση (RevPAR) κατέγραψαν αύξηση 9,1%, στα 78 ευρώ. Σε σύγκριση με την ευρωπαϊκή εικόνα, η Ελλάδα παρουσίασε σημαντικά ισχυρότερες επιδόσεις, σε όλους τους δείκτες, τιμές, έσοδα και πληρότητα.
      Το θερμό καλοκαίρι έστειλε τους επισκέπτες της Αθήνας τον Σεπτέμβριο  
      Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι επιδόσεις της Αθήνας, η οποία αναδεικνύεται σε έναν από τους ευρωπαϊκούς αστικούς προορισμούς όπου ο Σεπτέμβριος αποδεικνύεται ισχυρότερος ακόμη και από την περίοδο της θερινής αιχμής.
      Σύμφωνα με την AirDNA, η ελληνική πρωτεύουσα περιλαμβάνεται στη δεκάδα των 93 μεγάλων ευρωπαϊκών αγορών που κατέγραψαν υψηλότερη μέση ημερήσια ζήτηση τον Σεπτέμβριο σε σχέση με το τρίμηνο Ιουνίου – Αυγούστου. Ειδικότερα, οι διανυκτερεύσεις ζήτησης ανά ημέρα στην Αθήνα ήταν αυξημένες κατά 24,4% έναντι του μέσου ημερήσιου όρου του καλοκαιριού.
      Η AirDNA συνδέει την εξέλιξη αυτή, μεταξύ άλλων, με τις υψηλές θερμοκρασίες των καλοκαιρινών μηνών, οι οποίες ενδέχεται να οδήγησαν μέρος των ταξιδιωτών να μεταθέσει την επίσκεψή του για τον Σεπτέμβριο, όταν επικρατούν ηπιότερες καιρικές συνθήκες.
      Η επίδοση της Αθήνας αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία αν συγκριθεί με τη συνολική ευρωπαϊκή εικόνα. Στο σύνολο της Ευρώπης, η μέση ημερήσια ζήτηση τον Σεπτέμβριο ήταν μειωμένη κατά 18,3% σε σχέση με το καλοκαίρι, ενώ η μέση ημερήσια τιμή υποχώρησε κατά 10,6%.
      Στην κορυφή των ευρωπαϊκών αγορών που κινήθηκαν αντίθετα στο γενικότερο ρεύμα βρέθηκε η Σεβίλλη, με αύξηση 36,7% στη μέση ημερήσια ζήτηση και 16% στις τιμές σε σύγκριση με το καλοκαίρι. Ακολούθησε το Μόναχο, με αντίστοιχες αυξήσεις 29,7% και 27,2%, ενώ μεταξύ των προορισμών με τις ισχυρότερες επιδόσεις συγκαταλέγονται επίσης το Τορίνο, η Βενετία και το Μιλάνο. Αξιοσημείωτο είναι ότι έξι από τις δέκα πόλεις της συγκεκριμένης κατάταξης βρίσκονται στην Ιταλία.
      Κοινός παρονομαστής για τις περισσότερες από αυτές τις αγορές ήταν οι ιδιαίτερα υψηλές θερμοκρασίες του καλοκαιριού. Όπως επισημαίνει η AirDNA, σε εννέα από τις δέκα πόλεις η μέση ημερήσια μέγιστη θερμοκρασία ξεπέρασε τους 30 βαθμούς Κελσίου κατά το τρίμηνο Ιουνίου – Αυγούστου, όταν για μια τυπική μεγάλη ευρωπαϊκή αγορά διαμορφώθηκε κοντά στους 24 βαθμούς. Μοναδική εξαίρεση αποτέλεσε το Μόναχο, όπου το Oktoberfest λειτουργεί παραδοσιακά ως σημαντικός παράγοντας ενίσχυσης της φθινοπωρινής ζήτησης.
    2. Επικαιρότητα

      Engineer

      Οκτώ ευρωπαϊκές πόλεις βρίσκονται στην τελική ευθεία για να μάθουν εάν οι προσπάθειές τους για τη μείωση των εκπομπών, την προστασία της φύσης και τη βελτίωση της ποιότητας ζωής των κατοίκων τους θα τις οδηγήσουν σε έναν από τους κορυφαίους «πράσινους» τίτλους της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
      Τα European Green Capital και Green Leaf Awards της Ευρωπαϊκής Επιτροπής επιβραβεύουν πόλεις που καταγράφουν μετρήσιμη περιβαλλοντική πρόοδο, συνδυάζοντας την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής με την αναβάθμιση του αστικού περιβάλλοντος και της καθημερινότητας των πολιτών.
      Από τις 27 επιλέξιμες υποψηφιότητες, ανεξάρτητη επιτροπή κατέληξε τον Ιούνιο σε οκτώ φιναλίστ, αξιολογώντας μεταξύ άλλων την ποιότητα του αέρα και των υδάτων, τη βιοποικιλότητα και τις επιδόσεις των πόλεων στη μείωση των εκπομπών.
      Για τον τίτλο της European Green Capital διαγωνίζονται πέντε πόλεις:
      Aalborg, Δανία Bielsko-Biała, Πολωνία Košice, Σλοβακία Porto, Πορτογαλία Zaragoza, Ισπανία Ο νικητής θα ανακοινωθεί σε εκδήλωση που θα πραγματοποιηθεί στο Guimarães της Πορτογαλίας, την Ευρωπαϊκή Πράσινη Πρωτεύουσα για το 2026.
      Τρεις πόλεις για το Green Leaf
      Παράλληλα, τρεις μικρότερες πόλεις διεκδικούν τα Green Leaf Awards, τα οποία απευθύνονται σε αστικά κέντρα με πληθυσμό από 20.000 έως 100.000 κατοίκους.
      Στη φετινή τελική φάση βρίσκονται οι:
      Benidorm, Ισπανία Chiclana de la Frontera, Ισπανία Estarreja, Πορτογαλία Περιβαλλοντικές επιδόσεις με επίκεντρο την ποιότητα ζωής
      Ο θεσμός της European Green Capital δημιουργήθηκε από την ΕΕ με στόχο να αναγνωρίζει πόλεις που αντιμετωπίζουν μετρήσιμα τις περιβαλλοντικές προκλήσεις και παράλληλα βελτιώνουν την ποιότητα ζωής των κατοίκων τους. Ο βασικός τίτλος είναι ανοιχτός σε πόλεις με περισσότερους από 100.000 κατοίκους, ενώ το Green Leaf αφορά μικρότερα αστικά κέντρα.
      Η επιλογή πραγματοποιείται περισσότερο από έναν χρόνο πριν από τη χρονιά κατά την οποία μια πόλη θα φέρει τον τίτλο, ώστε να έχει τον απαραίτητο χρόνο να οργανώσει έργα, εκδηλώσεις και προγράμματα για τους πολίτες, ενισχύοντας το περιβαλλοντικό της αποτύπωμα και την ευαισθητοποίηση γύρω από τη βιώσιμη αστική ανάπτυξη.
    3. Επικαιρότητα

      Engineer

      Με ρυθμό 3,1% αναμένεται να αναπτυχθεί το 2026 ο κλάδος ταξιδιών και τουρισμού στην Ευρώπη, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του World Travel & Tourism Council (WTTC), επιταχύνοντας σε σχέση με το 2,6% του 2025 και υπερβαίνοντας την προβλεπόμενη ανάπτυξη της ευρύτερης περιφερειακής οικονομίας.
      Οι προβλέψεις παρουσιάστηκαν με την έναρξη της 26ης Παγκόσμιας Συνόδου του WTTC στη Βαλέτα της Μάλτας, στην οποία συμμετέχουν περισσότερα από 1.000 στελέχη, μεταξύ των οποίων πάνω από 200 εκπρόσωποι του τουριστικού κλάδου και κυβερνητικοί αξιωματούχοι.
      Ισχυρότερη αναμένεται να είναι η άνοδος των διεθνών τουριστικών δαπανών, οι οποίες εκτιμάται ότι θα αυξηθούν κατά 5,8% το 2026. Οι δαπάνες για ταξίδια αναψυχής προβλέπεται να ενισχυθούν κατά 3,1%, ενώ οι δαπάνες για επαγγελματικά ταξίδια κατά 4,2%.
      Ο τουρισμός αντιστοιχεί περίπου σε μία στις δέκα θέσεις εργασίας στην Ευρώπη, γεγονός που αναδεικνύει τη σημασία του κλάδου για την οικονομική δραστηριότητα και την απασχόληση.
      Πάνω από $11,6 τρισ. η παγκόσμια συνεισφορά
      Σε παγκόσμιο επίπεδο, το WTTC προβλέπει ανάπτυξη του κλάδου ταξιδιών και τουρισμού κατά 2,5% το 2026, ρυθμός υψηλότερος από την αναμενόμενη ανάπτυξη της παγκόσμιας οικονομίας.
      Το 2025 ο κλάδος συνεισέφερε 11,6 τρισ. δολάρια στην παγκόσμια οικονομία, ποσό που αντιστοιχεί στο 9,8% του παγκόσμιου ΑΕΠ, ενώ στήριξε περίπου 366 εκατ. θέσεις εργασίας, σχεδόν μία στις εννέα θέσεις εργασίας παγκοσμίως.
      Η πρόεδρος και διευθύνουσα σύμβουλος του WTTC, Gloria Guevara, υπογράμμισε τη σημασία των δημόσιων πολιτικών για τις υποδομές μεταφορών, τη διευκόλυνση των ταξιδιών, την ανάπτυξη δεξιοτήτων του ανθρώπινου δυναμικού και τη δημιουργία συνθηκών για βιώσιμες επενδύσεις.
      Όπως προκύπτει από τις εκτιμήσεις του συμβουλίου, οι επιλογές των κυβερνήσεων θα διαδραματίσουν καθοριστικό ρόλο στο κατά πόσο η Ευρώπη θα μπορέσει να αξιοποιήσει πλήρως τη δυναμική ανάπτυξης του τουρισμού.
      Μάλτα: Στα $4,9 δισ. η συμβολή του τουρισμού
      Ιδιαίτερα ισχυρή αναμένεται να είναι η συμβολή του τουρισμού στην οικονομία της Μάλτας. Το WTTC εκτιμά ότι ο κλάδος θα συνεισφέρει 4,9 δισ. δολάρια το 2026, ποσό που αντιστοιχεί στο 16,9% του ΑΕΠ της χώρας και στηρίζει περισσότερες από μία στις πέντε θέσεις εργασίας.
      Το 2025 η συνεισφορά του τουρισμού στο ΑΕΠ της Μάλτας αυξήθηκε κατά 16,8%, καταγράφοντας, σύμφωνα με το WTTC, τον υψηλότερο ρυθμό μεταξύ των ευρωπαϊκών οικονομιών, έναντι μέσης ανάπτυξης 2,6% στην Ευρώπη.
      Η τουριστική στρατηγική της χώρας, σύμφωνα με τη Malta Tourism Authority, δεν εστιάζει αποκλειστικά στην αύξηση των αφίξεων, αλλά στη δημιουργία οικονομικής, κοινωνικής και περιβαλλοντικής αξίας, με έμφαση στην ανθεκτικότητα, την καινοτομία, την τοπική ταυτότητα και τα οφέλη για τις τοπικές κοινωνίες.
      Επενδύσεις, υποδομές και AI στο επίκεντρο
      Οι εργασίες της συνόδου επικεντρώνονται μεταξύ άλλων στις επενδύσεις, τις μεταφορικές συνδέσεις, την τεχνολογία και την τεχνητή νοημοσύνη, την ανάπτυξη του ανθρώπινου δυναμικού, την ανταγωνιστικότητα των προορισμών και τη βιώσιμη ανάπτυξη.
      Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η συζήτηση για τον ρόλο της τεχνητής νοημοσύνης στον τουρισμό, καθώς οι επιχειρήσεις εξετάζουν τον τρόπο με τον οποίο οι αυτοματοποιημένες εφαρμογές μπορούν να επηρεάσουν την εξυπηρέτηση πελατών, τον σχεδιασμό ταξιδιών και την καθημερινή λειτουργία των επιχειρήσεων.
      Παράλληλα, στο επίκεντρο βρίσκονται οι ελλείψεις σε υποδομές και ανθρώπινο δυναμικό, καθώς και η ανάγκη για επενδύσεις που θα επιτρέψουν στους προορισμούς να διαχειριστούν την αυξανόμενη ζήτηση χωρίς να υπονομεύεται η βιωσιμότητά τους.
      Οι προβλέψεις του WTTC καταγράφουν μια θετική δυναμική για τον ευρωπαϊκό τουρισμό το 2026, με τον κλάδο να αναμένεται να αναπτυχθεί ταχύτερα από την ευρύτερη οικονομία.
      Ωστόσο, η τελική επίδοση θα εξαρτηθεί από τις γεωπολιτικές εξελίξεις, τις οικονομικές συνθήκες, τη διαθεσιμότητα μεταφορικής δυναμικότητας και εργατικού δυναμικού, καθώς και από την ικανότητα των προορισμών να προσαρμοστούν στις νέες τεχνολογικές και περιβαλλοντικές απαιτήσεις.
    4. Επικαιρότητα

      GTnews

      Σε κυκλοφορία στη Γραμμή 1 του Μετρό (ΗΣΑΠ) τέθηκε την Τετάρτη 7 Οκτωβρίου, ο πρώτος πλήρως ανακατασκευασμένος συρμός, 22 χρόνια μετά από την τελευταία προσθήκη τροχαίου υλικού, σηματοδοτώντας την έναρξη της σταδιακής ανανέωσης του τροχαίου υλικού της ιστορικής Γραμμής.
      Ο συρμός ολοκλήρωσε με επιτυχία το σύνολο των προβλεπόμενων εργοστασιακών, τεχνικών και λειτουργικών δοκιμών, καθώς και τους απαιτούμενους ελέγχους και πιστοποιήσεις, πριν ενταχθεί στην καθημερινή επιβατική λειτουργία. Σύμφωνα με το ΑΠΕ-ΜΠΕ, πρόκειται για τον πρώτο από τους 14 συρμούς, 8ης παραλαβής, που ανακατασκευάζονται πλήρως, στο πλαίσιο του σχετικού προγράμματος.
      Ο δεύτερος συρμός βρίσκεται ήδη στη φάση των στατικών δοκιμών στον Βόλο, όπου υλοποιείται το έργο και αυτή την περίοδο ανακατασκευάζονται ταυτόχρονα τέσσερις συρμοί. Βάσει της σύμβασης, το σύνολο του έργου θα ολοκληρωθεί εντός του 2027. 
      Νέα τεχνολογία στους συρμούς της Γραμμής 1
      Οι συγκεκριμένοι συρμοί κυκλοφορούν στη Γραμμή 1 από τις αρχές της δεκαετίας του ‘80, έχοντας συμπληρώσει περισσότερες από τέσσερις δεκαετίες λειτουργίας. Η πλήρης ανακατασκευή τους έρχεται να αντιμετωπίσει τις αυξημένες ανάγκες συντήρησης που δημιουργεί η παλαιότητά τους, αλλά και τη δυσκολία εξεύρεσης ανταλλακτικών. Το αποτέλεσμα είναι ουσιαστικά ένας νέος συρμός πάνω στο υφιστάμενο μεταλλικό αμάξωμα. Από το αρχικό τροχαίο υλικό διατηρείται το μεταλλικό σασί, ενώ τα υπόλοιπα βασικά συστήματα και ο εξοπλισμός αντικαθίστανται. Οι παλιοί κινητήρες δίνουν τη θέση τους σε σύγχρονους κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος και νέο σύστημα έλξης, ενώ εγκαθίστανται νέος ηλεκτρολογικός και πνευματικός εξοπλισμός, σύγχρονα συστήματα πληροφόρησης και αναβαθμισμένες υποδομές ασφάλειας. Στόχος του προγράμματος είναι οι ανακατασκευασμένοι συρμοί να παραμείνουν σε αξιόπιστη λειτουργία για τουλάχιστον 25 ακόμη χρόνια.
      Τι αλλάζει για τους επιβάτες
      Όπως αναφέρεται σε κοινή ανακοίνωση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και της ΣΤΑΣΥ, η ανακατασκευή δεν περιορίζεται στα τεχνικά συστήματα, αλλά επεκτείνεται και στο εσωτερικό των συρμών, με σημαντικές παρεμβάσεις που θα είναι άμεσα ορατές και αισθητές από το επιβατικό κοινό. Συγκεκριμένα, οι συρμοί αποκτούν: * Σύστημα κλειστού κυκλώματος παρακολούθησης (CCTV). * Νέες οθόνες και σύγχρονα συστήματα πληροφόρησης επιβατών. * Βελτιώσεις στην προσβασιμότητα, μεταξύ άλλων για την ασφαλή μεταφορά αμαξιδίων. * Νέο εσωτερικό, με φωτισμό LED, καθίσματα, δάπεδα, παράθυρα και πλευρικές επενδύσεις. * Αναβαθμισμένο σύστημα κλιματισμού, για καλύτερες συνθήκες μετακίνησης.
      Στόχος περισσότερα δρομολόγια και μικρότερες χρονοαποστάσεις στη Γραμμής 1
      «Η ανακατασκευή των 14 συρμών αναμένεται να συμβάλει στη βελτίωση της αξιοπιστίας και της διαθεσιμότητας του τροχαίου υλικού, αλλά και στη συνολική αναβάθμιση της εμπειρίας μετακίνησης των επιβατών, με περισσότερα δρομολόγια και μικρότερες χρονοαποστάσεις, σε μια γραμμή με ιδιαίτερη ιστορική και συγκοινωνιακή σημασία για την Αθήνα.» τονίζεται σε κοινή ανακοίνωση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και της ΣΤΑΣΥ. Το έργο υλοποιεί στον Βόλο η ισπανική εταιρεία CAF, για λογαριασμό της ΣΤΑ.ΣΥ, με χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ.
    5. Επικαιρότητα

      GTnews

      Τα περί αναβολής της επανέναρξης των εργασιών της Γραμμής 4 στην Κυψέλη για μετά τις εκλογές απέκλεισε ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος, μιλώντας στον ραδιοφωνικό σταθμό Meganews και τον δημοσιογράφο Παύλο Τσίμα. «Όχι, δεν έχει καμία βάση αυτό», απάντησε για τη σχετική αναφορά σε σημερινό δημοσίευμα. Όπως διευκρίνισε, αυτή τη στιγμή δεν μπορεί να δοθεί χρονοδιάγραμμα, επειδή οι μελέτες είναι σε εξέλιξη, «αλλά ο στόχος είναι να ξεκινήσει το συντομότερο δυνατόν, με απόλυτη ασφάλεια για τους κατοίκους και για τις κατασκευές».
      Η επανεκκίνηση επείγει και για τεχνικούς λόγους
      Ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών εξήγησε ότι η παρατεταμένη ακινησία του μηχανήματος ενέχει προβλήματα. «Επείγει να ξεκινήσει ο μετροπόντικας και για τεχνικούς λόγους. Τα κοπτικά δεν είναι δυνατόν να μείνουν επ' αόριστον ακίνητα, γιατί θα πετρώσει η κεφαλή και μετά η επανεκκίνηση θα είναι πάρα πολύ δύσκολη», ανέφερε. Έκανε σαφές ότι το ενδιαφέρον για την επανεκκίνηση είναι κοινό για το Δημόσιο, την Ελληνικό Μετρό και τον ανάδοχο, αλλά ότι «πρωτίστως υπάρχει το θέμα της ασφάλειας των κατοίκων και των περιουσιών τους. Είναι πρώτη προτεραιότητα».
      Οι αποκαταστάσεις δεν περιμένουν τον μετροπόντικα
      Στο ερώτημα αν η αποκατάσταση των κτιρίων θα προηγηθεί ή θα γίνει παράλληλα με την επανεκκίνηση, ο κ. Ταχιάος διέκρινε τρία ζητήματα:
      Τα κτίρια πάνω από την ήδη κατασκευασμένη σήραγγα, όπου δεν παρατηρούνται πλέον καθιζήσεις: Εκεί οι αποκαταστάσεις μπορούν και πρέπει να ξεκινήσουν, ως υποχρέωση της αναδόχου κοινοπραξίας, εφόσον βεβαίως ολοκληρωθούν οι αντίστοιχες μελέτες. Οι εργασίες αυτές δεν επηρεάζονται από τη λειτουργία του μετροπόντικα. Τα κτίρια πάνω από το σημείο όπου βρίσκεται σήμερα το μηχάνημα, που παραμένουν στη ζώνη επιρροής του. Γι' αυτά εκπονείται μελέτη τρωτότητας και θα ληφθούν τα δέοντα μέτρα ασφαλείας πριν από την επανεκκίνηση, ώστε να μην παρουσιαστούν περαιτέρω προβλήματα. Τη συνέχιση της διάνοιξης χωρίς να δημιουργηθεί πρόβλημα στα κτίρια που ακολουθούν στη χάραξη της Γραμμής 4. Τα πραγματικά στοιχεία για τα κτίρια
      Ο Υφυπουργός έδωσε την ακριβή εικόνα των καταγραφών. Αυτοψίες έγιναν σε 35 κτίρια, όσα βρίσκονταν στη ζώνη που ελέγχθηκε. Σε 14 από αυτά κρίθηκε αναγκαίο να γίνει πραγματογνωμοσύνη από το ΤΕΕ. «Δεν έχουν 35 κτίρια πρόβλημα. Οι υπόλοιποι αριθμοί που ακούγονται έχουν στοιχεία αυθαιρεσίας», σημείωσε.
      Για την ασφάλεια των ενοίκων υπενθύμισε ότι οι μηχανικοί βεβαιώνουν πως δεν υπάρχει λόγος εκκένωσης κανενός κτιρίου. Πρόσθεσε ότι τα περισσότερα κτίρια βρίσκονται πάνω από κατασκευασμένη σήραγγα, άρα πάνω από σταθεροποιημένο έδαφος. «Οι ανησυχίες των κατοίκων είναι απολύτως κατανοητές. Κανείς δεν θέλει να έχει σπίτι με ρωγμές», είπε.
      Ως γενεσιουργό αιτία των καθιζήσεων ο κ. Ταχιάος ανέφερε την πτώση της πίεσης με την οποία ο μετροπόντικας ισοστάθμιζε την εδαφική πίεση. Το αν αυτή οφείλεται σε αντικειμενικές συνθήκες ή σε σφάλμα δεν έχει ακόμη κριθεί και αποτελεί συμβατικό ζήτημα ανάμεσα στην Ελληνικό Μετρό, που είναι δημόσια επιχείρηση, και την ανάδοχο κοινοπραξία. «Είναι κάτι το οποίο υποθέτω ότι στο μέλλον θα αποτελέσει και ένα αντικείμενο που θα χρειαστεί εκατέρωθεν συζήτηση, ίσως να αποτελέσει αντικείμενο διαφοράς».
      Για τις αποκαταστάσεις, ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών ξεκαθάρισε ότι η ευθύνη ανήκει στην ανάδοχο κοινοπραξία. «Εμείς, και Υπουργείο και Ελληνικό Μετρό, είμαστε από την πλευρά των κατοίκων. Δεν θα επιτρέψουμε καμία έκπτωση στις υποχρεώσεις της, όπως αυτές απορρέουν από τη σύμβαση. Η ανάδοχος κοινοπραξία θα πληρώσει ό,τι χρειαστεί να πληρώσει. Μου είναι απολύτως αδιάφορο αν θα είναι δέκα χιλιάδες ευρώ ή δέκα εκατομμύρια ευρώ», δήλωσε χαρακτηριστικά.
    6. Επικαιρότητα

      GTnews

      Δημοσιεύθηκε η πρώτη (1η) Απόφαση Έγκρισης Αποτελεσμάτων Αξιολόγησης Αιτήσεων Χρηματοδότησης για τις Λιγότερο Ανεπτυγμένες Περιφέρειες (Βόρειο Αιγαίο, Ανατολική Μακεδονία – Θράκη, Κεντρική Μακεδονία, Ήπειρος, Θεσσαλία, Δυτική Ελλάδα, Κρήτη, Δυτική Μακεδονία, Ιόνια Νησιά, Στερεά Ελλάδα, Πελοπόννησος), στο πλαίσιο της Δράσης «Ξεκινώ Επιχειρηματικά» του Προγράμματος «Ανταγωνιστικότητα». Σύμφωνα με την Απόφαση εγκρίνονται χίλιες τριακόσιες ογδόντα πέντε (1.385) αιτήσεις χρηματοδότησης με συνολικό επιχορηγούμενο προϋπολογισμό 31.056.300,00€ και αντίστοιχη συνολική Δημόσια Δαπάνη.
      Πεντακόσιες ενενήντα (590) αιτήσεις, συνολικού επιχορηγούμενου προϋπολογισμού 11.499.500,00€ και αντίστοιχης συνολικής Δημόσιας Δαπάνης, απορρίπτονται λόγω μη πληρότητας απαιτούμενων δικαιολογητικών συμμετοχής ή/και τυπικών προϋποθέσεων.
      Με την έκδοση της απόφασης αυτής ολοκληρώνεται η αξιολόγηση του συνόλου των δύο χιλιάδων οκτακοσίων δέκα πέντε (2.815) αιτήσεων χρηματοδότησης που υποβλήθηκαν στη Δράση.
      Συνολικά, εντάσσονται στη Δράση χίλιες εννιακόσιες επτά (1.907) αιτήσεις χρηματοδότησης με επιχορηγούμενο προϋπολογισμό 43.225.200,00€ και αντίστοιχη συνολική Δημόσια Δαπάνη και απορρίπτονται εννιακόσιες επτά (907) αιτήσεις χρηματοδότησης με επιχορηγούμενο προϋπολογισμό 18.216.784,00€, ενώ μία αίτηση χρηματοδότησης αποσύρθηκε.
      Η έναρξη επιλεξιμότητας δαπανών κάθε πράξης είναι η έναρξη λειτουργίας της εγκατάστασης αυτής.
      Οι δικαιούχοι ενημερώνονται ηλεκτρονικά στη δηλωθείσα στο έντυπο υποβολής ηλεκτρονική διεύθυνση επικοινωνίας (e-mail) μέσω του Ολοκληρωμένου Πληροφοριακού Συστήματος Κρατικών Ενισχύσεων (ΟΠΣΚΕ).
      Οι ενδιαφερόμενοι δύνανται, εντός ανατρεπτικής προθεσμίας δέκα ημερολογιακών (10) ημερών από την επομένη ημέρα της κοινοποίησης των αποτελεσμάτων της Απόφασης Έγκρισης Αποτελεσμάτων Αξιολόγησης, να υποβάλουν διοικητική ένσταση αποκλειστικά μέσω του ΟΠΣΚΕ, σύμφωνα με την προβλεπόμενη διαδικασία.
    7. Επικαιρότητα

      Engineer

      Ακόμη πιο απλή γίνεται η διαδικασία ενημέρωσης του Ε9 μετά από μεταβίβαση, δωρεά ή γονική παροχή ακινήτου.
      Με δύο νέες αποφάσεις του Διοικητή της ΑΑΔΕ, ο Κωδικός Αριθμός Εθνικού Κτηματολογίου (ΚΑΕΚ) του ακινήτου συμπληρώνεται στο αντίστοιχο πεδίο της Δήλωσης Στοιχείων Ακινήτων (Ε9), με άντλησή του από τη δήλωση που έχει υποβληθεί μέσω της εφαρμογής myPROPERTY (Α. 1201/2026, A. 1203/2026).
      Η αυτοματοποιημένη συμπλήρωση αφορά όλους τους συμβαλλόμενους και καλύπτει:
      • μεταβιβάσεις ακινήτων,
      • δωρεές ακινήτων και
      • γονικές παροχές ακινήτων.
      Η νέα λειτουργικότητα μειώνει τις επαναλαμβανόμενες καταχωρίσεις και συμβάλλει στη βελτίωση της ποιότητας και της συνέπειας των δεδομένων του Περιουσιολογίου.
      Στόχος είναι κάθε πληροφορία που είναι ήδη διαθέσιμη στα συστήματα της ΑΑΔΕ να αξιοποιείται, όπου είναι εφικτό, χωρίς να απαιτείται η εκ νέου καταχώρισή της από τον πολίτη.
    8. Επικαιρότητα

      Engineer

      Ο Δήμος Αθηναίων, μέσω της ΔΑΕΜ Α.Ε., κάνει ένα ακόμη σημαντικό βήμα προς μία βιώσιμη και πράσινη πόλη, αναλαμβάνοντας ενεργό ρόλο στη λειτουργία και διαχείριση των υποδομών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων. Από την 1η Οκτωβρίου, θέτει σε λειτουργία το «AthensCharge», μία νέα ψηφιακή πλατφόρμα του Δήμου, μαζί με εφαρμογή για κινητά τηλέφωνα. Οι οδηγοί θα μπορούν να εντοπίζουν διαθέσιμους φορτιστές, να ξεκινούν και να παρακολουθούν τη φόρτισή τους, καθώς και να πραγματοποιούν ηλεκτρονικά τις πληρωμές τους.
      Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΑΕΜ Α.Ε., Λάζαρος Καραούλης, δήλωσε: «Με το “AthensCharge” αποδεικνύουμε ότι ένας Δήμος μπορεί να σχεδιάζει και να λειτουργεί ο ίδιος προηγμένες ψηφιακές υπηρεσίες για τη βιώσιμη πόλη. Η ΔΑΕΜ γίνεται ο πρώτος δημοτικός φορέας στην Ελλάδα που αναλαμβάνει ολοκληρωμένα τη διαχείριση υποδομών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων. Δημιουργούμε μια πλατφόρμα που συνδυάζει εποπτεία σε πραγματικό χρόνο, ηλεκτρονικές πληρωμές, στατιστική ανάλυση και νέες εξατομικευμένες υπηρεσίες. Είναι μια σημαντική καινοτομία για την Αθήνα, αλλά και ένα μοντέλο που μπορεί να αξιοποιηθεί ευρύτερα από την Τοπική Αυτοδιοίκηση».
      Για πρώτη φορά στην Ελλάδα, ένας Δήμος αναλαμβάνει, μέσω δημοτικής εταιρείας, τη λειτουργία και διαχείριση του δικτύου φόρτισης. Η ΔΑΕΜ Α.Ε. θα έχει την ευθύνη για την παρακολούθηση των φορτιστών σε πραγματικό χρόνο, τη διαχείριση των συνεδριών και των ηλεκτρονικών πληρωμών, καθώς και την αξιοποίηση των δεδομένων για τον σχεδιασμό της πολιτικής ηλεκτροκίνησης.
      Φόρτιση εύκολα και ψηφιακά
      Εντοπίστε διαθέσιμο φορτιστή. Ανοίξτε την εφαρμογή και δείτε στον χάρτη τα διαθέσιμα σημεία φόρτισης.
      Συνδέστε το όχημά σας. Παρκάρετε στη θεσμοθετημένη θέση και συνδέστε το καλώδιο στο όχημα και στον φορτιστή.
      Ξεκινήστε τη φόρτιση. Επιλέξτε τον συγκεκριμένο φορτιστή και το βύσμα που χρησιμοποιείτε και πατήστε «Έναρξη Φόρτισης».
      Ο Δήμος Αθηναίων, μέσω της ΔΑΕΜ Α.Ε., κάνει ένα ακόμη σημαντικό βήμα προς μία βιώσιμη και πράσινη πόλη, αναλαμβάνοντας ενεργό ρόλο στη λειτουργία και διαχείριση των υποδομών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων. Από την 1η Οκτωβρίου, θέτει σε λειτουργία το «AthensCharge», μία νέα ψηφιακή πλατφόρμα του Δήμου, μαζί με εφαρμογή για κινητά τηλέφωνα. Οι οδηγοί θα μπορούν να εντοπίζουν διαθέσιμους φορτιστές, να ξεκινούν και να παρακολουθούν τη φόρτισή τους, καθώς και να πραγματοποιούν ηλεκτρονικά τις πληρωμές τους.
      Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΑΕΜ Α.Ε., Λάζαρος Καραούλης, δήλωσε: «Με το “AthensCharge” αποδεικνύουμε ότι ένας Δήμος μπορεί να σχεδιάζει και να λειτουργεί ο ίδιος προηγμένες ψηφιακές υπηρεσίες για τη βιώσιμη πόλη. Η ΔΑΕΜ γίνεται ο πρώτος δημοτικός φορέας στην Ελλάδα που αναλαμβάνει ολοκληρωμένα τη διαχείριση υποδομών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων. Δημιουργούμε μια πλατφόρμα που συνδυάζει εποπτεία σε πραγματικό χρόνο, ηλεκτρονικές πληρωμές, στατιστική ανάλυση και νέες εξατομικευμένες υπηρεσίες. Είναι μια σημαντική καινοτομία για την Αθήνα, αλλά και ένα μοντέλο που μπορεί να αξιοποιηθεί ευρύτερα από την Τοπική Αυτοδιοίκηση».

      Πόσο κοστίζει;
      H χρέωση της υπηρεσίας θα πραγματοποιείται με βάση την ηλεκτρική ενέργεια που καταναλώνεται, με τιμή 0,37 € η kWh, εξασφαλίζοντας διαφάνεια για τον χρήστη και βιώσιμη λειτουργία για το δημοτικό δίκτυο.
      Ένα ενιαίο ψηφιακό σύστημα για τους δημοτικούς φορτιστές

      Το «Athens Charge» μπαίνει σε λειτουργία από την 1η Οκτωβρίου, με τη διαχείριση των 19 δημόσιων σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων που έχουν εγκατασταθεί στα όρια του Δήμου Αθηναίων, έπειτα από δωρεά της Metlen Energy & Metals προς τον Δήμο το 2020. Στο δίκτυο θα εντάσσονται σταδιακά και άλλα σημεία φόρτισης, όπως οι υποδομές στο Σεράφειο και νέοι φορτιστές που θα εγκατασταθούν σε δημοτικούς χώρους.
      Η ΔΑΕΜ Α.Ε. έχει εγγραφεί στο επίσημο Μητρώο Υποδομών Φόρτισης Ηλεκτρικών Αυτοκινήτων (Μ.Υ.Φ.Α.Η.) και μπορεί πλέον να καταχωρίζει και να διαχειρίζεται σημεία φόρτισης, καθώς και να αξιοποιεί τις σχετικές υποδομές για λογαριασμό του Δήμου Αθηναίων. Μέσα από τη νέα πλατφόρμα, ο Δήμος θα έχει τη δυνατότητα να:
      παρακολουθεί σε πραγματικό χρόνο τη λειτουργία και τη διαθεσιμότητα των φορτιστών, διαχειρίζεται τις συνεδρίες φόρτισης, παρακολουθεί τα έσοδα και τη συνολική λειτουργία του δικτύου, παρέχει ηλεκτρονική πληρωμή μέσω εφαρμογής για κινητές συσκευές, δημιουργεί αναφορές και στατιστικά στοιχεία για τον σχεδιασμό της δημοτικής πολιτικής ηλεκτροκίνησης. Ένα πιο οργανωμένο και δίκαιο σύστημα φόρτισης
      Μέχρι σήμερα, το κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας που καταναλώνεται στους δημοτικούς φορτιστές επιβαρύνει αποκλειστικά τον Δήμο Αθηναίων, με τη συνολική δαπάνη να έχει ξεπεράσει τις 200.000 ευρώ. Παράλληλα, σε αρκετές περιπτώσεις, οι θέσεις φόρτισης χρησιμοποιούνται ως θέσεις μακράς στάθμευσης, καθώς οχήματα παραμένουν συνδεδεμένα και μετά την ολοκλήρωση της φόρτισης.
      Με το «AthensCharge», ο Δήμος αποκτά για πρώτη φορά ολοκληρωμένη εικόνα και έλεγχο της λειτουργίας του δικτύου, ώστε οι θέσεις φόρτισης να αξιοποιούνται με μεγαλύτερη δικαιοσύνη και αποτελεσματικότητα και περισσότεροι οδηγοί να μπορούν να έχουν πρόσβαση στην υπηρεσία.
      Νέες δυνατότητες για δημότες, κατοίκους και επαγγελματίες
      Η νέα εφαρμογή σχεδιάζεται ώστε στην επόμενη φάση ανάπτυξης, να μπορεί να αναγνωρίζει διαφορετικές κατηγορίες χρηστών, όπως δημότες και μόνιμους κατοίκους της Αθήνας. Επιπλέον, θα εξεταστεί η δημιουργία ειδικών προγραμμάτων και δυνητικών εκπτώσεων για επαγγελματίες που δραστηριοποιούνται στο κέντρο της πόλης και επιθυμούν να χρησιμοποιούν συστηματικά το δημοτικό δίκτυο φόρτισης. Οι νέες δυνατότητες θα αναπτυχθούν με βάση το ισχύον θεσμικό πλαίσιο και συγκεκριμένα, διαφανή κριτήρια, ώστε η δημοτική ηλεκτροκίνηση να υπηρετεί τις πραγματικές ανάγκες της πόλης και των ανθρώπων της.
      Μπορείτε να δείτε και να κατεβάσετε την εφαρμογή στον σύνδεσμο:
      https://athenscharge.cityofathens.gr/
    9. Επικαιρότητα

      GTnews

      Στον Χάρτη 1 δίνονται οι συγκεντρωτικές βροχοπτώσεις για τις 2 κακοκαιρίες, Χιόνη και Ωκεανίδα, οι οποίες επηρέασαν την Κρήτη τον Φεβρουάριο του 2019, με μεγάλες καταστροφές και απώλειες ανθρώπινων ζώων, καθώς και οι συγκεντρωτικές βροχοπτώσεις της πρόσφατης κακοκαιρίας (30 Σεπτεμβρίου με 4 Οκτωβρίου 2026). Η σύγκριση περιορίζεται σε 39 σταθμούς του δικτύου της μονάδας ΜΕΤΕΟ του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών ώστε να είναι απολύτως συγκρίσιμα τα στοιχεία (το 2019 λειτουργούσαν 39 σταθμοί και το 2026 λειτουργούν πλέον άνω των 70).

      Η σύγκριση δείχνει ότι στην κακοκαιρία Χιόνη τα μεγαλύτερα ύψη βροχής είχαν σημειωθεί σε ημιορεινές περιοχές του νομού Χανίων, ενώ ήταν πολύ πιο περιορισμένα στα ανατολικά και στα νότια τμήματα του νησιού. Επίσης, σημαντικές βροχοπτώσεις είχαν σημειωθεί και στη βόρεια παραλιακή ζώνη του νησιού, κυρίως στην περιοχή της πόλης των Χανίων και του Ηρακλείου. Στην επόμενη κακοκαιρία του Φεβρουαρίου του 2019 (Ωκεανίδα) εκ νέου τα μεγαλύτερα ύψη βροχής σημειώθηκαν σε ημιορεινές περιοχές του νομού Χανίων, ενώ ήταν πολύ πιο χαμηλά στα ανατολικά τμήματα του νησιού (Ηράκλειο και Λασίθι).

      Χάρτης 1. Σύγκριση των κακοκαιριών του 2019 με αυτή του 2026 στην Κρήτη από μετρήσεις των σταθμών του δικτύου της μονάδας ΜΕΤΕΟ του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών.
      Στο πάνω μέρος του Χάρτη 2 παρουσιάζεται η διαφορά της βροχόπτωσης μεταξύ της φετινής κακοκαιρίας και των κακοκαιριών του 2019, όπου με τα κόκκινα χρώματα εντοπίζονται οι περιοχές όπου τα ύψη βροχής το 2026 ήταν αισθητά μεγαλύτερα από αυτά του 2019.
      Τέλος, στο κάτω μέρος του Χάρτη 2 παρατίθενται οι μέσες βροχοπτώσεις ανά Περιφερειακή Ενότητα. Διαπιστώνουμε ότι στην Περιφερειακή Ενότητα Χανίων η κακοκαιρία Χιόνη και κυρίως η κακοκαιρία Ωκεανίδα είχαν μέσον όρο βροχόπτωσης υψηλότερο από αυτό της κακοκαιρίας του 2026. Αντιθέτως, στο Ρέθυμνο, τα ύψη βροχής ήταν μεγαλύτερα στη φετινή κακοκαιρία, ενώ το ίδιο συνέβη στο Ηράκλειο και στο Λασίθι.

       
      Χάρτης 2. Διαφορά ύψους βροχής των κακοκαιριών του 2019 με αυτή του 2026 στην Κρήτη από μετρήσεις των σταθμών του δικτύου της μονάδας ΜΕΤΕΟ του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών.
      Εν κατακλείδι, η κακοκαιρία του 2026 είναι η σημαντικότερη που έχει σημειωθεί στην Κρήτη τουλάχιστον τα τελευταία 25 χρόνια. Με εξαίρεση την Περιφερειακή Ενότητα. Χανίων, τα ύψη βροχής ήταν μεγαλύτερα σε όλες τις Περιφερειακές Ενότητες του νησιού (κυρίως στις ημιορεινές και ορεινές περιοχές) σε σχέση με τις κακοκαιρίες του 2019, ενώ σε αντίθεση με ότι συνέβη τον Φεβρουάριο του 2019, οι βροχές ήταν πολύ περιορισμένες στην βόρεια παραλιακή ζώνη.
    10. Επικαιρότητα

      GTnews

      Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας ανακοινώνει την ανάρτηση των προσωρινών αποτελεσμάτων αξιολόγησης του «Προγράμματος για τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης ορεινών τουριστικών καταλυμάτων». Οι σχετικοί πίνακες είναι διαθέσιμοι στην ενότητα Έγγραφα Προγράμματος – Εξοικονομώ ΟΡΕΙΝΑ.
      Η Πρόσκληση αφορά σε επιχορήγηση για ενεργειακή αναβάθμιση ορεινών τουριστικών καταλυμάτων με ελάχιστο ενεργειακό στόχο την εξοικονόμηση πρωτογενούς ενέργειας τουλάχιστον κατά 30% σε σύγκριση με την κατάσταση πριν από την επένδυση καθώς και τη μείωση εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα (CO2) τουλάχιστον κατά 30%. Οι δύο ανωτέρω προϋποθέσεις ισχύουν σωρευτικά, ενώ για το/α κτίριο/α ή την κτιριακή μονάδα που περιλαμβάνεναι στο επενδυτικό σχέδιο ενεργειακής αναβάθμισης, θα πρέπει να επιτυγχάνεται από την υλοποίηση του σχεδίου αναβάθμιση της ενεργειακής του/ς κατηγορίας, βάσει ΠΕΑ τουλάχιστον σε Β κλάση όταν πρόκειται για ριζική ανακαίνιση.
      Ποσοστό 10% του συνολικού προϋπολογισμού της Δράσης αφορά αποκλειστικά παραδοσιακά-διατηρητέα κτίρια
      Στον πίνακα αρχικά επιλέξιμων προς χρηματοδότηση αιτήσεων, οι αιτήσεις ανέρχονται σε 34, με συνολική επιλέξιμη ενίσχυση ύψους 1.817.939,41 ευρώ.
      Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας ενημερώνει τους ενδιαφερόμενους σχετικά με τη δυνατότητα υποβολής ένστασης εντός αποκλειστικής προθεσμίας επτά (7) ημερών από την επομένη της ανακοίνωσης των προσωρινών αποτελεσμάτων, ήτοι μέχρι την Πέμπτη 08/10/2026.
      Οι ενστάσεις υποβάλλονται ηλεκτρονικά μέσω της Πλατφόρμας. Σημειώνεται ότι η καταληκτική ημερομηνία υλοποίησης της επένδυσης για κάθε ωφελούμενο είναι η 31η Οκτωβρίου 2026.
      Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να δουν τους σχετικούς πίνακες στην ενότητα Έγγραφα Προγράμματος, https://oreinaxenodochia.gov.gr/engrafa-programmatos/.
      Το Πρόγραμμα για την βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης ορεινών τουριστικών καταλυμάτων υλοποιείται στο πλαίσιο της δράσης «Ενεργειακή απόδοση και προώθηση των ΑΠΕ για αυτοκατανάλωση», με τη χρηματοδότηση του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας.
    11. Επικαιρότητα

      Engineer

      Μπορεί οι τιμές των κατοικιών πανελλαδικά να συνεχίζουν το ράλι της ανόδου, ωστόσο υπάρχουν τρείς περιοχές της χώρας όπου 2 στα 3 σπίτια προς πώληση είναι κάτω των 100.000 ευρώ, αποτυπώνοντας και το «χάσμα» των τιμών που επικρατεί στις επιμέρους αγοράς κατοικίας στην Περιφέρεια σε σύγκριση με την Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη.
      Στην περιφερειακή ενότητα Κοζάνης, το 71,9% των κατοικιών πώλησης έχει ζητούμενη τιμή κάτω από 100.000 ευρώ, όταν πανελλαδικά, το αντίστοιχο ποσοστό είναι 16,9%. Στην Περιφερειακή Ενότητα Ημαθίας και στις Σέρρες, το μερίδιο ξεπερνά επίσης τα δύο τρίτα των προσφερόμενων προς πώληση κατοικιών. Πού βρίσκονται τα αντίστοιχα μερίδια σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη και Πειραιά;
      Στον Κεντρικό Τομέα Αθηνών το ποσοστό των σπιτιών με ζητούμενη τιμή κάτω των 100.000 ευρώ είναι κάτω από 2 στα 10 σπίτια ή αλλιώς σε ποσοστό 17,7%, με το Δυτικό Τομέα να βρίσκεται στο 12%.
      Διψήφιο ποσοστό παρουσιάζει και ο Πειραιάς με ένα 15,4% επί του συνόλου, ενώ στα νότια και τα βόρεια, τα ποσοστά, όπως είναι εύλογο, πέφτουν σε μονοψήφια: Έτσι, στο Νότιο Τομέα Αθηνών το ποσοστό των σπιτιών με τιμές κάτω των 100 χιλ. ευρώ είναι μόνος, στο 4,5%, και στο Βόρειο Τομέα ακόμη χαμηλότερα και σχεδόν… μηδενίζει φτάνοντας μόλις στο 1,9%.
      Στη Θεσσαλονίκη, σχεδόν 2 στα 10 σπίτια ή αλλιώς 19,6% έχουν ζητούμενη τιμή κάτω των 100.000 ευρώ. Τα στοιχεία προκύπτουν από την εταιρεία ανάλυσης δεδομένων ReDataset ο data και AI βραχίονας του ομίλου Resolute Cepal Greece, με βάση τις αγγελίες πώλησης αυτή την στιγμή για σπίτια έως 100.000, επɩφάνεɩας από 15 τετραγωνικά μέτρα με έτος κατασκευής από το 1940 μέχρι σήμερα εξαιρουμένων των πλειστηριασμών.
      Όπως μάλιστα χαρακτηριστικά σχολιάζει στο newmoney.gr o επικεφαλής αναλύσεων της εταιρείας κ. Θοδωρής Μακρυδάκης, ειδικά για την Αθήνα, τα σπίτια που προσφέρονται σε αυτές τις τιμές είναι πολύ μικρά και πολύ παλιά, ακόμη και 50ετίας.
      Από την ανάλυση προκύπτει επίσης ότι πανελλαδικά, από τα σπίτια που προσφέρονται στις αγγελίες με τιμές κάτω των 100.000 ευρώ, πάνω από 6 στα 10 ή αλλιώς ένα ποσοστό 64% έχει χτιστεί πριν από το 1980, ενώ 6 στις 10 είναι μικρότερες από 60 τετραγωνικά μέτρα.

      Πού καταγράφεται το μεγαλύτερο πλήθος; Πανελλαδικά, η Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης βρίσκεται πρώτη, με 3.305 κατοικίες κάτω από 100.000 ευρώ. Ακολουθεί ο Κεντρικός Τομέας Αθηνών με 3.213 σπίτια, ενώ στο Νότιο Τομέα το αντίστοιχο νούμερο είναι μόλις 501 σπίτια και στο Δυτικό 496 σπίτια. Στον Πειραια 911 διαμερίσματα είναι κάτω των 100 χιλ. ευρώ.
      Ως προς το μερίδιο επί του συνόλου, τα πιο φθηνά σπίτια, όπως προαναφέρθηκε, βρίσκονται σε Κοζάνη, Ημαθία και Σέρρες, ενώ υψηλά ποσοστά, από 61,9% έως 47,1% καταγράφουν επίσης η Ηλεία, η Φθιώτιδα και η Αιτωλοακαρνανία.
      Ενδιαφέρον έχουν και τα στοιχεία που προκύπτουν αναφορικά με το μέγεθος των κατοικιών: Στην Περιφερειακή Ενότητα Κοζάνης, η διάμεση επιφάνεια των κατοικιών κάτω από 100.000 ευρώ φτάνει τα 90 τ.μ., έναντι 52 τ.μ. πανελλαδικά. Ακολουθούν οι Σέρρες με 81 τ.μ. και η Ημαθία με 80 τ.μ., ενώ στην πρώτη εξάδα βρίσκονται επίσης η Ηλεία, η Χίος και η Ροδόπη.
      Ένα ακόμη στοιχείo έχει να κάνει με την ηλικία των κατοικιών, ένα ακόμη βασικό χαρακτηριστικό της προσφοράς σε αυτό το εύρος τιμής. Πανελλαδικά, το 64% των κατοικιών κάτω από 100.000 ευρώ έχει χτιστεί πριν από το 1980 και από μόνη της, η δεκαετία του 1970 αντιστοιχεί στο 36%. Ακολουθεί με ένα 21% η δεκαετία του ’60, ενώ στα πιο καινούρια, από το 2010 και μετά μόλις ένα 4% εμφανίζεται σε αυτό το εύρος τιμών.
    12. Επικαιρότητα

      GTnews

      Το Συμβούλιο της Επικρατείας με δύο αποφάσεις του έκρινε ότι για ζημίες από παράνομες οικοδομικές άδειες και πολεοδομικές πράξεις, που χορηγήθηκαν από τη δημόσια διοίκηση κοντά σε ρέματα για τα οποία δεν έχει γίνει οριστική οριοθέτηση, θεμελιώνεται ευθύνη του Δημοσίου, των Περιφερειών και των δήμων, με συνέπεια να είναι υποχρεωτική η αποζημίωση των ιδιωτών-ιδιοκτητών ακινήτων.
      Αναλυτικότερα, το Ανώτατο Ακυρωτικό Δικαστήριο, με τις υπ’ αριθμ. 1177 και 1281/2026 αποφάσεις του, έκρινε ότι το Δημόσιο, οι Περιφέρειες και οι δήμοι, υποχρεούνται να αποζημιώσουν ιδιώτες (ιδιοκτήτες, συνιδιοκτήτες και εργολάβους) για τις ζημίες που υπέστησαν εξαιτίας παράνομων πράξεων της διοίκησης σε παραρεμάτιες περιοχές που βρίσκονται εντός ρυμοτομικού σχεδίου.
      Παράλληλα, το ΣτΕ επανέλαβε ότι η δόμηση ή η τακτοποίηση ιδιοκτησιών σε παραρεμάτιες περιοχές, επιτρέπεται αποκλειστικά εφόσον έχει προηγηθεί οριστική οριοθέτηση του ρέματος. Όσον αφορά τις λεγόμενες «προσωρινές» οριοθετήσεις που βασίζονται στον Κτιριοδομικό Κανονισμό αυτές κρίθηκαν παράνομες, καθώς εκδίδονται χωρίς να υπάρχει η απαραίτητη νομοθετική εξουσιοδότηση και μπορεί να θεμελιωθεί, συντρεχουσών και των λοιπών προϋποθέσεων, ευθύνη του Δημοσίου ή του ν.π.δ.δ. προς αποζημίωση του δικαιούχου της οικοδομικής άδειας ή/και ιδιοκτήτη ή συνιδιοκτήτη του ακινήτου.
      Ακόμη, στις αποφάσεις του ΣτΕ αναφέρεται ότι οι σχετικές πολεοδομικές διατάξεις δεν αποσκοπούν μόνο στο γενικό συμφέρον, αλλά «αποσκοπούν στην προστασία ατομικών δικαιωμάτων ή συμφερόντων των ιδιωτών, διότι επιτρέπουν την έκδοση πράξης εφαρμογής ρυμοτομικού σχεδίου, προσκύρωσης, τακτοποίησης και αναλογισμού αποζημίωσης, καθώς και άδειας ανέγερσης οικοδομικής σε παραρεμάτιο ακίνητο, υπό την προϋπόθεση ότι έχει προηγηθεί οριστική οριοθέτηση».
      Τέλος, το ΣτΕ έκρινε εσφαλμένες τις αποφάσεις των κατώτερων δικαστηρίων, που έκαναν δεκτές τις αιτήσεις αναίρεσης και ακύρωσαν δύο αποφάσεις του Διοικητικού Εφετείου Πειραιά και τις ανέπεμψαν για νέα κρίση.
       
    13. Επικαιρότητα

      tetris

      Σε αργία τέθηκε ο προϊστάμενος της Πολεοδομίας Μυκόνου. Η απόφαση αυτή που δημοσιεύτηκε το πρωί της Τρίτης στη «Διαύγεια» κοινοποιήθηκε επισήμως στον προϊστάμενο της Πολεοδομίας από τον δήμαρχο του νησιού. 
      Η απομάκρυνση του συγκεκριμένου προσώπου από το πόστο αυτό, έγινε έπειτα από την ενημέρωση που είχε ο δήμαρχος Μυκόνου από την Εισαγγελία Κυκλάδων ότι ο προιστάμενος ελέγχεται για τυχόν κακουργήματα. Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι της απόφασης για απομάκρυνση του προϊσταμένου της πολεοδομίας από τη θέση του είχε προηγηθεί η αποστολή εγγράφου από την εισαγγελία προς τον Δήμο Μυκόνου.
      Σε αυτό η προϊσταμένη της Εισαγγελίας Πρωτοδικών φέρεται να ενημερώνει τον δήμαρχο Χρήστο Βερώνη ότι εις βάρος του επικεφαλής της υπηρεσίας διεξάγεται έρευνα για σειρά από αδικήματα, όπως απιστία κατ’ εξακολούθησιν, ψευδή βεβαίωση, δωροληψία, πλαστογραφία, υπεξαγωγή εγγράφων σε βαθμό μάλιστα κακουργήματος Σύμφωνα με τον ΣΚΑΙ στην οικία του προισταμένου της Πολεοδομίας, φέρεται να εντοπίστηκαν αρχεία σχετικά με τη λειτουργία της πολεοδομίας και αμφορέας που πιθανολογείται ότι εμπίπτει στις διατάξεις του νόμου περί αρχαιοτήτων. Υπενθυμίζεται ότι σε αργία έχει τεθεί εδώ και λίγους μήνες και ο αρχειοφύλακας της Πολεοδομίας Μυκόνου, καθώς εις βάρος του ασκήθηκε ποινική δίωξη στο πλαίσιο δικογραφίας για τη δράση κυκλώματος διαφθοράς σε πολεοδομίες της Αττικής.
      Τέλος αξίζει να σημειωθεί ότι την Πέμπτη (17/09) σφραγίστηκε η Πολεοδομία Μυκόνου μέχρι την περασμένη Δευτέρα (21.09) όπου έφτασε στο νησί Ελεγκτικό κλιμάκιο από την Πολεοδομία Σύρου.
    14. Επικαιρότητα

      Engineer

      Αλμα της τάξης του 21,5% σημείωσε ο αριθμός των οικοδομικών αδειών (για δημόσιες και ιδιωτικές κατασκευές) που εκδόθηκαν κατά τον μήνα Ιούνιο σε ετήσια βάση, μετά την ελαφρά υποχώρηση του Μαΐου, ενώ αντίστοιχες είναι και οι αυξήσεις στην επιφάνεια και στον όγκο των αδειοδοτούμενων κατασκευών.
      Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, το μέγεθος της Συνολικής Οικοδομικής Δραστηριότητας (Ιδιωτικής – Δημόσιας), κατά τον μήνα Ιούνιο 2026, στο σύνολο της Χώρας με βάση τις εκδοθείσες οικοδομικές άδειες, ανήλθε σε 3.118 οικοδομικές άδειες, που αντιστοιχούν σε 727.203 m2 επιφάνειας και 3.279.998 m3 όγκου, παρουσιάζοντας αύξηση κατά 21,5% στον αριθμό των οικοδομικών αδειών, αύξηση κατά 22,5% στην επιφάνεια και αύξηση κατά 20,5% στον όγκο, σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2025.
      Ιδιωτική και δημόσια οικοδομική δραστηριότητα
      Οι εκδοθείσες άδειες Ιδιωτικής Οικοδομικής Δραστηριότητας, στο σύνολο της Χώρας, κατά τον μήνα Ιούνιο 2026 ανήλθαν σε 3.083 οικοδομικές άδειες, που αντιστοιχούν σε 698.412 m2 επιφάνειας και 3.119.019 m3 όγκου, παρουσιάζοντας αύξηση κατά 21,8% στον αριθμό των οικοδομικών αδειών, αύξηση κατά 25,2% στην επιφάνεια και αύξηση κατά 22,7% στον όγκο, σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2025.
      Οι εκδοθείσες άδειες Δημόσιας Οικοδομικής Δραστηριότητας κατά τον μήνα Ιούνιο 2026, στο σύνολο της Χώρας, ανήλθαν σε 35 οικοδομικές άδειες, που αντιστοιχούν σε 28.791 m2 επιφάνειας και 160.979 m3 όγκου. Το ποσοστό συμμετοχής της Δημόσιας Οικοδομικής Δραστηριότητας στον συνολικό οικοδομικό όγκο, για τον μήνα Ιούνιο 2026, είναι 4,9%.
      Στο δωδεκάμηνο
      Κατά την περίοδο των τελευταίων δώδεκα μηνών, δηλαδή από τον Ιούλιο 2025 έως τον Ιούνιο 2026, το μέγεθος της Συνολικής Οικοδομικής Δραστηριότητας (Ιδιωτικής-Δημόσιας) με βάση τις εκδοθείσες οικοδομικές άδειες, στο σύνολο της Χώρας, ανήλθε σε 31.707 οικοδομικές άδειες, που αντιστοιχούν σε 7.320.891 m2 επιφάνειας και 34.935.416 m3 όγκου. Σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο Ιουλίου 2024 – Ιουνίου 2025 παρατηρήθηκε αύξηση κατά 10,1% στον αριθμό των οικοδομικών αδειών, αύξηση κατά 13,7% στην επιφάνεια και αύξηση κατά 19,6% στον όγκο.
      Κατά την ίδια χρονική περίοδο, Ιουλίου 2025 – Ιουνίου 2026, η Ιδιωτική Οικοδομική Δραστηριότητα, εμφανίζει στο σύνολο της Χώρας, αύξηση κατά 10,4% στον αριθμό των εκδοθεισών οικοδομικών αδειών, αύξηση κατά 14,6% στην επιφάνεια και αύξηση κατά 20,0% στον όγκο, σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο Ιουλίου 2024 Ιουνίου 2025. Το ποσοστό συμμετοχής της Δημόσιας Οικοδομικής Δραστηριότητας στον συνολικό οικοδομικό όγκο, για την ανωτέρω περίοδο, είναι 2,7%.
      Οι μεταβολές στις περιφέρειες – Οι εκπλήξεις
      Οπως προκύπτει από τα αναλυτικά στοιχεία ανά περιφέρεια, στις 9 από τις 13 σημειώθηκε αύξηση στον αριθμό των οικοδομικών αδειών που εκδόθηκαν τον Ιούνιο σε ετήσια βάση και σε 4 καταγράφεται μείωση. Συγκεκριμένα, μείωση καταγράφεται στη Δυτική Μακεδονία κατά 20,6%, στη Στερά Ελλάδα κατά 8,4%, στη Θεσσαλία κατά 8,2% και στην Κεντρική Μακεδονία κατά 4,9%
      Στον αντίποδα, εντυπωσιακή είναι η άνοδος της οικοδομικής δραστηριότητας στην περιφέρεια Ιονίων Νήσων όπου ο αριθμός αδειών τον Ιούνιο εκτοξεύτηκε σε ετήσια βάση κατά 102,2%, στην Ηπειρο κατά 66,2%, στην Κρήτη κατά 45,6%, στο Νότιο Αιγαίο κατά 41,1%.
    15. Επικαιρότητα

      Engineer

      Οι διακοπές μας είναι ένα πολύ σύντομο αλλά τόσο ξεχωριστό διάστημα μέσα στο έτος, για το οποίο εργαζόμαστε μεγάλο διάστημα και αποταμιεύουμε καθ’ όλη τη διάρκεια της χρονιάς. Αυτός είναι και ο λόγος που μας μένουν -και πρέπει να μας μένουν- αξέχαστες.
      Η κατάταξη βασίζεται στον Holiday Happiness Index του BookRetreats, ο οποίος δημιουργήθηκε σε συνεργασία με την κλινική ψυχολόγο του Χάρβαρντ, Dr Natalie Dattilo-Ryan. Η έρευνα εξέτασε 47 προορισμούς παγκοσμίως, αξιολογώντας παράγοντες που συνδέονται με την ευεξία, όπως η ηλιοφάνεια, η ποιότητα ύπνου, η πρόσβαση σε υγιεινή διατροφή, ο χρόνος στη φύση και η δυνατότητα μετακίνησης με τα πόδια.
      Στην πρώτη θέση της λίστας βρίσκεται η Λισαβόνα της Πορτογαλίας, η οποία συγκέντρωσε την υψηλότερη βαθμολογία χάρη στον συνδυασμό ηλιοφάνειας, πράσινων χώρων, προσβασιμότητας και γαστρονομικών επιλογών. Ακολουθεί το Ελσίνκι στη Φινλανδία και το Ορλάντο των ΗΠΑ που κλείνει το άτυπο βάθρο.
      Αμέσως πιο κάτω, βλέπουμε την Αθήνα η οποία καταλαμβάνει την 4η θέση παγκοσμίως, με το Time Out να επισημαίνει, ότι είναι η πιο εύκολη πόλη για περπάτημα από όλες όσες εξετάστηκαν στη λίστα. Παράλληλα, καταγράφει πολύ υψηλή επίδοση στην κατηγορία των εστιατορίων με υγιεινές επιλογές, ενώ σημαντικό ρόλο παίζουν το κλίμα και η πρόσβαση σε φυσικά τοπία και παραλίες.
      Αναλυτικά οι πιο χαρούμενες πόλεις για διακοπές
      Λισαβόνα Ελσίνκι Ορλάντο Αθήνα Εδιμβούργο Μαδρίτη Βιέννη Βουδαπέστη Όσλο Βιλίνος
    16. Επικαιρότητα

      Engineer

      Σε μια νέα εποχή περνά σταδιακά η αγορά των δημοσίων έργων στην Ευρώπη, καθώς η Ευρωπαϊκή Επιτροπή επιχειρεί να αλλάξει τη φιλοσοφία με την οποία σχεδιάζονται, δημοπρατούνται και ανατίθενται οι δημόσιες συμβάσεις. Η χαμηλότερη τιμή παύει να αποτελεί το κυρίαρχο σημείο αναφοράς και τη θέση της καταλαμβάνει ένα ευρύτερο μοντέλο αξιολόγησης, στο οποίο αποκτούν αυξημένο βάρος η ποιότητα, η βιωσιμότητα, η ανθεκτικότητα, η καινοτομία και συνολικά το κόστος ενός έργου σε όλη τη διάρκεια ζωής του.
      Για την ελληνική κατασκευαστική αγορά, ωστόσο, η μετάβαση αυτή αποκτά ιδιαίτερη σημασία. Κι αυτό γιατί, την ώρα που η Ευρώπη ανοίγει τον επόμενο κύκλο αλλαγών, οι εκπρόσωποι του εγχώριου τεχνικού κόσμου επισημαίνουν ότι παραμένουν ανοιχτές σημαντικές εκκρεμότητες από το προηγούμενο θεσμικό πλαίσιο. Η καθυστέρηση στην επανάκριση των εργοληπτικών επιχειρήσεων, η συγκέντρωση μεγάλου μέρους των έργων σε περιορισμένο αριθμό αναδόχων, η συρρίκνωση του αντικειμένου για τις μικρομεσαίες εταιρείες, οι όροι συμμετοχής στους διαγωνισμούς και τα παρωχημένα τιμολόγια συνθέτουν, σύμφωνα με τους εκπροσώπους του κλάδου, ένα δύσκολο περιβάλλον πάνω στο οποίο καλούνται τώρα να εφαρμοστούν οι νέοι ευρωπαϊκοί κανόνες.
      Η μεταρρύθμιση που προτείνει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή είναι ευρείας κλίμακας. Οι δημόσιες συμβάσεις αντιστοιχούν περίπου στο 15% του ΑΕΠ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και αφορούν ένα τεράστιο φάσμα δραστηριοτήτων, από τις μεταφορές και τις υποδομές έως την ενέργεια, τα σχολεία και την υγεία. Στόχος είναι η δημιουργία ενός απλούστερου, περισσότερο ενιαίου και ευέλικτου συστήματος, με την Επιτροπή να υπολογίζει ότι η μείωση του διοικητικού βάρους μπορεί να οδηγήσει σε ετήσια εξοικονόμηση περίπου 649 εκατ. ευρώ. Ενοποίηση οδηγιών, μείωση διαδικασιών και ευελιξία στις αναθέτουσες αρχές   Μία από τις βασικότερες αλλαγές είναι η ενοποίηση των τριών υφιστάμενων οδηγιών και των διάσπαρτων επιμέρους διατάξεων σε έναν ενιαίο, άμεσα εφαρμοστέο κανονισμό. Με αυτόν τον τρόπο επιχειρείται να περιοριστούν οι διαφορετικές ερμηνείες και εφαρμογές των ευρωπαϊκών κανόνων από χώρα σε χώρα, ενώ οι διαδικασίες προβλέπεται να μειωθούν από πέντε σε τρεις.
      Παράλληλα, δίνεται μεγαλύτερη ευελιξία στις αναθέτουσες αρχές, καθώς προβλέπεται μεγαλύτερο περιθώριο διαπραγμάτευσης κατά τη διάρκεια των διαδικασιών, αλλά και καλύτερη διαβούλευση με την αγορά. Εισάγεται επίσης διαδικασία καινοτομίας για την ανάπτυξη και προμήθεια λύσεων που δεν είναι ακόμη διαθέσιμες στην αγορά. Μεγάλη αλλαγή αποτελεί και η δημιουργία μιας ολοκληρωμένης ψηφιακής αγοράς δημοσίων συμβάσεων σε επίπεδο ΕΕ, μέσα από τη διασύνδεση των εθνικών ηλεκτρονικών συστημάτων. Η λογική είναι μια επιχείρηση να μπορεί να συμμετέχει σε διαδικασίες σε διαφορετικά κράτη-μέλη χωρίς να καλείται να καταθέτει επανειλημμένα τις ίδιες πληροφορίες και τα ίδια δικαιολογητικά. Παράλληλα, η ανταλλαγή δεδομένων μεταξύ των εθνικών συστημάτων φιλοδοξεί να ενισχύσει τη διαφάνεια και τον έλεγχο των συμβάσεων.
      Τέλος στην απόλυτη κυριαρχία της χαμηλότερης τιμής  Η μεγαλύτερη τομή, ωστόσο, βρίσκεται στον τρόπο αξιολόγησης των προσφορών. Η βέλτιστη σχέση τιμής – ποιότητας προτείνεται να αποτελέσει την τυποποιημένη μέθοδο ανάθεσης, με τα ποιοτικά κριτήρια να αντιστοιχούν τουλάχιστον στο 30% και να φθάνουν στο 50% για συμβάσεις υψηλής έντασης εργασίας.
      Στην πράξη, η τιμή δεν θα εξαφανιστεί από την εξίσωση, αλλά θα συνεκτιμάται με μια σειρά άλλων χαρακτηριστικών. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται η τεχνική αξία, τα λειτουργικά και αισθητικά χαρακτηριστικά, η προσβασιμότητα, οι μέθοδοι παραγωγής, οι περιβαλλοντικές και κοινωνικές παράμετροι, η καινοτομία, η ασφάλεια και η ανθεκτικότητα.
      Ταυτόχρονα, το νέο πλαίσιο ενσωματώνει πιο έντονα τη διάσταση της ευρωπαϊκής στρατηγικής αυτονομίας. Προβλέπονται εργαλεία για την αντιμετώπιση κινδύνων που σχετίζονται με κρίσιμες υποδομές, την κυβερνοασφάλεια, την ασφάλεια εφοδιασμού και την επιρροή τρίτων χωρών, ενώ εισάγεται οριζόντιο πλαίσιο ευρωπαϊκής προτίμησης, υπό τις διεθνείς υποχρεώσεις της Ένωσης.
      Ζ. Αθουσάκης: Ναι στα ενιαία κριτήρια, αλλά με ασφαλιστικές δικλίδες
      Ο πρόεδρος του ΣΑΤΕ Ζαχαρίας Αθουσάκης αντιμετωπίζει θετικά τη μετάβαση προς περισσότερο ενιαίους ευρωπαϊκούς κανόνες. Όπως επισημαίνει, το προηγούμενο μοντέλο των οδηγιών άφηνε στα κράτη-μέλη σημαντικό περιθώριο ως προς τον τρόπο ενσωμάτωσής τους στην εθνική νομοθεσία, με αποτέλεσμα να δημιουργούνται αποκλίσεις μεταξύ των χωρών.
      Η βασική του επιφύλαξη βρίσκεται αλλού: στον τρόπο με τον οποίο θα εφαρμοστούν τα νέα ποιοτικά κριτήρια. Η απομάκρυνση από τη λογική της χαμηλότερης τιμής σημαίνει ότι οι αναθέτουσες αρχές θα αποκτήσουν μεγαλύτερο ρόλο στην αξιολόγηση διαφορετικών παραμέτρων μιας προσφοράς. Σύμφωνα με τον πρόεδρο του ΣΑΤΕ, εκεί χρειάζονται σαφείς ασφαλιστικές δικλίδες, ώστε να μην ανοίξει ο δρόμος για υποκειμενικές κρίσεις.
      Για τον λόγο αυτό προκρίνει, όπου είναι δυνατόν, κριτήρια που θα λειτουργούν περισσότερο με τη λογική «το διαθέτεις ή δεν το διαθέτεις». Δηλαδή, συγκεκριμένες και μετρήσιμες προϋποθέσεις, τις οποίες ένας υποψήφιος είτε πληροί είτε όχι, αντί για συστήματα βαθμολόγησης που αφήνουν μεγαλύτερο περιθώριο κρίσης στην αναθέτουσα αρχή.
      Πίσω όμως από τη συζήτηση για τους νέους ευρωπαϊκούς κανόνες βρίσκεται ένα πρόβλημα που η ελληνική αγορά κουβαλά εδώ και χρόνια, η επανάκριση των εργοληπτικών επιχειρήσεων.
      Η ιστορία ξεκινά από τις ευρωπαϊκές οδηγίες του 2014 και οδηγεί στο Προεδρικό Διάταγμα 71/2019, με το οποίο καθορίστηκαν τα στοιχεία και οι προϋποθέσεις κατάταξης των επιχειρήσεων στο νέο μητρώο. Σύμφωνα με τον κ. Αθουσάκη, παρά το γεγονός ότι είχε προηγηθεί πολυετής διαβούλευση, το ΠΔ δεν εφαρμόστηκε ουσιαστικά για χρόνια.
      Τελικά τέθηκε σε εφαρμογή τον Μάιο του 2024, όμως χρειάστηκαν ακόμη 15 έως 18 μήνες μέχρι να είναι σε θέση η ηλεκτρονική πλατφόρμα να δέχεται τα στοιχεία των επιχειρήσεων. Έτσι, η διαδικασία έφθασε ουσιαστικά έως το 2026.
      Στο μεσοδιάστημα δίνονταν διαδοχικές παρατάσεις στην ισχύ παλαιότερων στοιχείων και πτυχίων. Κατά τον πρόεδρο του ΣΑΤΕ, αυτό είχε πραγματικές επιπτώσεις στον ανταγωνισμό, καθώς επιχειρήσεις που είχαν αναπτυχθεί και πληρούσαν τις προϋποθέσεις για να περάσουν σε υψηλότερη τάξη δεν μπορούσαν να επανακριθούν εγκαίρως και επομένως να διεκδικήσουν μεγαλύτερα έργα.
      Ο ίδιος εκτιμά ότι σήμερα έχει αξιολογηθεί περίπου το 10%-20% των εργοληπτικών επιχειρήσεων, ενώ έχει προβλεφθεί επιπλέον χρονικό περιθώριο 24 μηνών για την ολοκλήρωση της διαδικασίας για το σύνολο των πτυχίων.
      Η καθυστέρηση στα μητρώα συνδέεται, σύμφωνα με τον ΣΑΤΕ, με ένα ευρύτερο πρόβλημα της αγοράς, τη συγκέντρωση του κατασκευαστικού αντικειμένου.
      Ο κ. Αθουσάκης υποστηρίζει ότι τα προηγούμενα χρόνια υπήρξε τάση ενοποίησης πολλών έργων σε μεγαλύτερες εργολαβίες, με συνέπεια να περιοριστεί το πεδίο στο οποίο μπορούσαν να δραστηριοποιηθούν οι μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις. Σύμφωνα με τα στοιχεία που επικαλείται, περίπου το 80% των χρηματοδοτούμενων έργων κατέληξε σε περιορισμένο αριθμό αναδόχων, οι οποίοι σήμερα διαθέτουν πολύ υψηλό ανεκτέλεστο αντικείμενο.
      Υπό πίεση οι μικρομεσαίες τεχνικές εταιρίες 
      Στον αντίποδα, οι εργοληπτικές επιχειρήσεις των χαμηλότερων τάξεων βρίσκονται αντιμέτωπες με περιορισμένο νέο αντικείμενο. Σύμφωνα με τον πρόεδρο του ΣΑΤΕ, οι εκπτώσεις σε ορισμένους από τους διαγωνισμούς που απευθύνονται σε αυτές τις κατηγορίες έχουν φθάσει ακόμη και στο 30%-35%, ενώ περίπου 2.000 ατομικές εργοληπτικές επιχειρήσεις μηχανικών και υπομηχανικών βρίσκονται αντιμέτωπες με την έλλειψη νέων έργων.
      Ιδιαίτερο πρόβλημα προκύπτει και με τις υπεργολαβίες. Μια μικρομεσαία επιχείρηση μπορεί να εκτελεί σημαντικό μέρος ενός έργου ως υπεργολάβος, όμως, σύμφωνα με τον κ. Αθουσάκη, το συγκεκριμένο αντικείμενο δεν αναγνωρίζεται με τον ίδιο τρόπο στον κύκλο εργασιών που απαιτείται για τη μελλοντική επανάκριση του πτυχίου της.
      Έτσι δημιουργείται ένας φαύλος κύκλος. Οι μικρότερες επιχειρήσεις, επειδή δεν βρίσκουν επαρκές αυτόνομο αντικείμενο, καταφεύγουν στις υπεργολαβίες. Στη συνέχεια, όμως, μπορεί να μη συγκεντρώνουν τον κύκλο εργασιών που απαιτείται για την επόμενη επανάκριση. Ο πρόεδρος του ΣΑΤΕ προειδοποιεί ότι, εάν το ζήτημα δεν αντιμετωπιστεί, σε βάθος τριετίας αρκετές μικρομεσαίες επιχειρήσεις ενδέχεται να δυσκολευτούν να διατηρήσουν την κατάταξή τους, με κίνδυνο είτε να περιοριστούν μόνιμα στον ρόλο του υπεργολάβου είτε να αποχωρήσουν από την αγορά.
    17. Επικαιρότητα

      Engineer

      Για πρώτη φορά η χώρα αποκτά ενιαία ψηφιακή καταγραφή των υδατορεμάτων της και των οριοθετήσεών τους, ενταγμένη στον Ενιαίο Ψηφιακό Χάρτη. Το Πληροφοριακό Σύστημα για την Οριοθέτηση των Υδατορεμάτων υλοποιείται από το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας, με φορέα ευθύνης το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, και χρηματοδοτείται από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας.
      Πρόκειται για ένα έργο αναβάθμισης υποδομών που συμβάλει στην προστασία της ζωής, των περιουσιών και του περιβάλλοντος, και παρουσιάζεται σήμερα αναλυτικά στην ημερίδα της Αίγλης Ζαππείου.
      Μεγάλο μέρος των ρεμάτων της χώρας δεν έχει οριοθετηθεί μέχρι σήμερα. Για όσα έχουν οριοθετηθεί, η πληροφορία βρίσκεται σε χαρτί και σε διαφορετικές υπηρεσίες, χωρίς ενιαία και αξιόπιστη πηγή. Η κατάσταση αυτή έχει συγκεκριμένες επιπτώσεις.
      ▪        Αντιπλημμυρική προστασία: οι καταστροφές των τελευταίων ετών έδειξαν ότι χωρίς σαφή όρια ρεμάτων τα αναγκαία έργα δεν μπορούν να σχεδιαστούν έγκαιρα.
      ▪        Πολεοδομικός σχεδιασμός: χωρίς οριοθετημένα ρέματα οι μελέτες πολεοδομικού σχεδιασμού δεν μπορούν να ολοκληρωθούν.
      ▪        Ασφάλεια δικαίου: ιδιοκτήτες και επενδυτές δεν γνωρίζουν με βεβαιότητα αν ένα ακίνητο βρίσκεται σε ζώνη κινδύνου.
      ▪        Καθυστερήσεις: η αναζήτηση στοιχείων για κάθε μελέτη ή άδεια επιβαρύνει πολίτες, μηχανικούς και υπηρεσίες.
      Η ένταξη του έργου στο Ταμείο Ανάκαμψης έγινε με πρόταση του ΤΕΕ, το οποίο ορίστηκε από το ΥΠΕΝ φορέας υλοποίησης το 2022.
      Τι περιλαμβάνει
      Το Σύστημα συγκεντρώνει, ψηφιοποιεί και επικαιροποιεί συνεχώς την πληροφορία για τα οριοθετημένα και τα μη οριοθετημένα υδατορέματα της χώρας. Το έργο αναπτύσσεται σε τέσσερα σκέλη.
      Συλλογή και ψηφιοποίηση της πληροφορίας
      Καταγραφή και ψηφιοποίηση των υφιστάμενων οριοθετήσεων σε όλη τη χώρα.
      ▪ Αποτύπωση των έργων διευθέτησης ρεμάτων και δημιουργία ψηφιακού μοντέλου εδάφους.
      ▪ Συλλογή στοιχείων για περισσότερα από 8.200 χιλιόμετρα μη οριοθετημένων ρεμάτων που βρίσκονται σε Ζώνες Δυνητικά Υψηλού Κινδύνου Πλημμύρας (Οδηγία 2007/60/ΕΚ).
      ▪ Ιεράρχηση των μελλοντικών παρεμβάσεων.
      Δίκτυο έγκαιρης προειδοποίησης πλημμυρών
      ▪ 150 σταθμοί μέτρησης στάθμης σε υδατορέματα και 250 μετεωρολογικοί σταθμοί με βροχογράφους.
      ▪ Υδρομετεωρολογικά δεδομένα σε πραγματικό χρόνο για τα κρίσιμα σημεία του υδρογραφικού δικτύου.
      ▪ Διασύνδεση με τις αρμόδιες αρχές και την Πολιτική Προστασία.
      Μηχανισμός τεχνικής υποστήριξης
      Ορίζει τις προδιαγραφές των δεδομένων για την ενσωμάτωση τους στον ΕΨΧ, υποστηρίζει τους μελετητές στην εκπόνηση των μελετών οριοθέτησης και τις αρμόδιες υπηρεσίες στην έγκριση των φακέλων.
      Υποστήριξη χρηστών
      Εκπαίδευση, γραφείο υποστήριξης (Help Desk), τεχνική και επιτόπια υποστήριξη, καθώς και συντήρηση του λογισμικού.
      Το έργο καλύπτει ολόκληρη τη χώρα και οργανώνεται ανά Υδατικό Διαμέρισμα, δηλαδή με βάση τις Λεκάνες Απορροής Ποταμών και όχι τα διοικητικά όρια. Ένα Υδατικό Διαμέρισμα μπορεί να εκτείνεται σε περισσότερες από μία Περιφέρειες, και μία Περιφέρεια να περιλαμβάνει τμήματα πολλών Διαμερισμάτων.
      Ταυτότητα έργου
      Πρόγραμμα
      Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, Άξονας 4.6, Δράση 16960 «Έξυπνες περιβαλλοντικές και πολιτιστικές υποδομές»
      Κωδικός ΟΠΣ
      ΤΑ 5200779
      Φορέας ευθύνης
      Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας
      Φορέας υλοποίησης
      Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας
      Ανάδοχος
      Κοινοπραξία ΤΕΡΝΑ – ΜΕΤΚΑ
      Ιστοσελίδα και χάρτης του έργου:
      https://web.tee.gr/ydatoremata_ps/
      Οπτικοακουστικό υλικό – ζωντανή μετάδοση της εκδήλωσης:
      https://www.youtube.com/watch?v=tigRet7ZCWU
       
       
    18. Επικαιρότητα

      Engineer

      Aνοδικά κινήθηκαν οι ζητούμενες τιμές εξοχικών κατοικιών στις περισσότερες περιοχές της Αττικής και της ηπειρωτικής Ελλάδας το δεύτερο τρίμηνο του 2026, με σημαντικές αποκλίσεις μεταξύ των επιμέρους αγορών.
      Σύμφωνα με στοιχεία του Spitogatos Insights, οι μέσες ζητούμενες τιμές κυμάνθηκαν από €1.171 ανά τετραγωνικό μέτρο στη Ζαγορά Πηλίου έως €4.615 στις Σπέτσες, ενώ οι μεγαλύτερες ετήσιες αυξήσεις καταγράφηκαν στον Πόρο, όπου ξεπέρασαν το 20%, και στο Πόρτο Ράφτη, με 14,7%. Μικρές ετήσιες μειώσεις σημειώθηκαν αντίθετα σε ορισμένες περιοχές κοντά στην Αθήνα, στην Πελοπόννησο και στο Πήλιο.
      Στις παραθεριστικές αγορές γύρω από την Αθήνα, η Σαρωνίδα είχε την υψηλότερη μέση ζητούμενη τιμή, στα €3.200 ανά τ.μ., ακολουθούμενη από την Ανάβυσσο στα €2.941 και το Πόρτο Ράφτη στα €2.667.
      Το Πόρτο Ράφτη κατέγραψε τη μεγαλύτερη ετήσια αύξηση στην περιοχή, κατά 14,7%, ενώ στην Παλαιά Φώκαια οι τιμές αυξήθηκαν κατά 14,3%. Σαρωνίδα, Ερέτρια και Μαραθώνας εμφάνισαν μικρές μειώσεις σε σχέση με το αντίστοιχο τρίμηνο του 2025.
      Χαμηλότερες τιμές καταγράφηκαν στον Κάλαμο, με €1.615 ανά τ.μ., στην Ερέτρια με €1.635, στην Αρτέμιδα με €1.862 και στην Κερατέα με €1.875.
      Πάνω από 20% η άνοδος στον Πόρο
      Στον Αργοσαρωνικό, οι Σπέτσες παρέμειναν η ακριβότερη αγορά μεταξύ των περιοχών που εξετάστηκαν, με μέση ζητούμενη τιμή €4.615 ανά τ.μ., αυξημένη κατά 10% σε ετήσια βάση.
      Στον Πόρο η τιμή διαμορφώθηκε στα €3.207 ανά τ.μ., σημειώνοντας αύξηση άνω του 20%, τη μεγαλύτερη μεταξύ των νησιών του Αργοσαρωνικού, ενώ στην Αίγινα έφθασε τα €2.692.
      Στην Πελοπόννησο, οι υψηλότερες τιμές καταγράφηκαν στην Καλαμάτα, με €2.892 ανά τ.μ., στο Ναύπλιο με €2.778 και στην Ανατολική Μάνη με €2.727.
      Η Ζαχάρω Ηλείας βρέθηκε στο χαμηλότερο επίπεδο, με €1.200 ανά τ.μ., ενώ ακολούθησαν η Ακράτα με €1.538 και το Ξυλόκαστρο με €1.700.
      Στην κορυφή η Χαλκιδική
      Στην υπόλοιπη ηπειρωτική Ελλάδα, οι υψηλότερες μέσες ζητούμενες τιμές καταγράφηκαν σε περιοχές της Χαλκιδικής.
      Η Σιθωνία έφθασε τα €3.000 ανά τ.μ., η Κασσάνδρα τα €2.895 και η Καλλικράτεια τα €2.513. Στον αντίποδα, στη Ζαγορά Πηλίου η μέση τιμή διαμορφώθηκε στα €1.171 ανά τ.μ. και στην Αγριά στα €1.387.
      Σύβοτα και Καβάλα κατέγραψαν ετήσιες αυξήσεις άνω του 10%.Η Χαλκιδική βρέθηκε παράλληλα στην πρώτη θέση μεταξύ των περιοχών που συγκέντρωσαν τη μεγαλύτερη διεθνή ζήτηση για αγορά κατοικίας στην Ελλάδα κατά το δεύτερο τρίμηνο.
      Ακολούθησαν ο Δήμος Αθηναίων, τα προάστια της Θεσσαλονίκης, τα Νότια Προάστια της Αθήνας και οι Κυκλάδες.
      ΗΠΑ, Γερμανία και Βρετανία οδηγούν τη διεθνή ζήτηση
      Οι Ηνωμένες Πολιτείες, η Γερμανία και το Ηνωμένο Βασίλειο ήταν μεταξύ των σημαντικότερων αγορών προέλευσης ενδιαφερόμενων αγοραστών, μαζί με τη Βουλγαρία, τη Σερβία, την Ολλανδία και την Ελβετία.
      Οι μονοκατοικίες, τα διαμερίσματα και οι βίλες αποτέλεσαν τις δημοφιλέστερες κατηγορίες κατοικιών στις αναζητήσεις από το εξωτερικό.
      Διαφορετική ήταν η εικόνα της εγχώριας ζήτησης. Τα προάστια της Θεσσαλονίκης βρέθηκαν στην πρώτη θέση και ακολούθησαν τα Νότια Προάστια της Αθήνας, ο Δήμος Αθηναίων, τα Βόρεια Προάστια και τα Δυτικά Προάστια.
      Τα στοιχεία του Spitogatos αφορούν μέσες ζητούμενες τιμές ακινήτων που προσφέρονται προς πώληση και όχι τις τελικές τιμές στις οποίες πραγματοποιούνται οι συναλλαγές.
    19. Επικαιρότητα

      Engineer

      Οι πρώτες ενδείξεις από τα στοιχεία των αεροδρομίων δείχνουν ότι η ζήτηση για την Ελλάδα παραμένει ισχυρή και υψηλότερη από τις αρχικές εκτιμήσεις, με τη συνολική επιβατική κίνηση στο σύνολο των 39 αεροδρομίων της χώρας να εκτιμάται ότι θα ξεπεράσει τα 60 εκατ. επιβάτες στο διάστημα Ιανουαρίου-Αυγούστου.
      Η αύξηση αναμένεται να ξεπεράσει το 4,5% σε σχέση με το αντίστοιχο οκτάμηνο του 2025, όταν είχαν διακινηθεί περίπου 57,5 εκατ. επιβάτες. Με βάση αυτή τη δυναμική, η συνολική επιβατική κίνηση για το 2026 αναμένεται να κινηθεί σε νέα ιστορικά υψηλά, υπερβαίνοντας την περυσινή επίδοση των 83,33 εκατ. επιβατών στα 39 αεροδρόμια της χώρας.
      Αθήνα: Πάνω από 23,7 εκατ. επιβάτες στο 8μηνο
      Ισχυρή είναι η εικόνα στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών “Ελ. Βενιζέλος“, ο οποίος συνεχίζει να καταγράφει ανοδική πορεία. Κατά το πρώτο οκτάμηνο του 2026, η επιβατική κίνηση ανήλθε σε 23,71 εκατ. επιβάτες, σημειώνοντας αύξηση 4,4% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2025.
      Τόσο η εγχώρια όσο και η διεθνής κίνηση κινήθηκαν ανοδικά, με αυξήσεις 4,3% και 4,4%, αντίστοιχα.
      Ανοδικά κινήθηκε και η αεροπορική δραστηριότητα. Συνολικά πραγματοποιήθηκαν 198.571 πτήσεις, αυξημένες κατά 3,9% σε σχέση με το οκτάμηνο του 2025. Οι πτήσεις εσωτερικού αυξήθηκαν κατά 4,8%, ενώ οι διεθνείς κατά 3,2%.
      Ρεκόρ τον Αύγουστο
      Ο Αύγουστος αποτέλεσε μήνα-ορόσημο για το αεροδρόμιο της Αθήνας, καθώς για πρώτη φορά η μηνιαία επιβατική κίνηση ξεπέρασε το φράγμα των 4 εκατ. επιβατών. Συγκεκριμένα, διακινήθηκαν 4,03 εκατ. επιβάτες, καταγράφοντας αύξηση 3,7% σε σχέση με τον Αύγουστο του 2025.
      Η εγχώρια κίνηση αυξήθηκε κατά 2,4%, ενώ η διεθνής κατά 4,3%. Για το σύνολο του 2026, οι εκτιμήσεις τοποθετούν την επιβατική κίνηση του «Ελευθέριος Βενιζέλος» πάνω από τα 35 εκατ. επιβάτες, έναντι περίπου 34 εκατ. το 2025.
      Fraport Greece: Πάνω από 27,7 εκατ. επιβάτες
      Ακόμη ισχυρότερη είναι η εικόνα στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια που διαχειρίζεται η Fraport Greece. Στο πρώτο οκτάμηνο του 2026 διακινήθηκαν 27.708.051 επιβάτες, έναντι 26.308.313 το αντίστοιχο διάστημα του 2025, καταγράφοντας αύξηση 5,3%.
      Η διοίκηση της Fraport Greece εκτιμά ότι η συνολική επιβατική κίνηση στα 14 αεροδρόμια μπορεί να προσεγγίσει τα 39 εκατ. επιβάτες στο σύνολο του έτους, έναντι περίπου 37 εκατ. το 2025.
      Ο Αύγουστος αποτέλεσε επίσης μήνα-ρεκόρ, καθώς διακινήθηκαν περισσότερα από 7,1 εκατ. επιβάτες, έναντι 6,79 εκατ. τον Αύγουστο του 2025, σημειώνοντας αύξηση 5,1%. Η κίνηση εσωτερικού ανήλθε σε περίπου 968.000 επιβάτες, αυξημένη κατά 5,7%, ενώ η διεθνής κίνηση έφτασε τα 6,2 εκατ. επιβάτες, σημειώνοντας άνοδο 5%.
      Η διεθνής κίνηση αντιπροσώπευσε το 86% της συνολικής δραστηριότητας των 14 αεροδρομίων τον Αύγουστο.
      Κέρκυρα, Ρόδος, Θεσσαλονίκη και Χανιά στην πρώτη γραμμή
      Η άνοδος της διεθνούς κίνησης στη Fraport Greece στηρίχθηκε κυρίως στις ισχυρές επιδόσεις αεροδρομίων όπως της Κέρκυρας, της Θεσσαλονίκης, της Ρόδου, των Χανίων, της Κεφαλονιάς, της Μυκόνου και της Σκιάθου. Ιδιαίτερα χαρακτηριστική ήταν η επίδοση της Κέρκυρας, η οποία τον Αύγουστο ξεπέρασε για πρώτη φορά το 1 εκατ. επιβάτες μέσα σε έναν μήνα.
      Αξιοσημείωτο είναι επίσης ότι η γεωπολιτική ένταση στη Μέση Ανατολή δεν ανέκοψε την αεροπορική κίνηση. Αντίθετα, η κίνηση που συνδέεται με την περιοχή κατέγραψε τον Αύγουστο αύξηση 20,6%.
      ΥΠΑ: Άνοδος άνω του 3,5%
      Θετικό είναι το πρόσημο και στα 24 αεροδρόμια που διαχειρίζεται η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, όπου η επιβατική κίνηση του οκταμήνου αναμένεται να εμφανίσει αύξηση άνω του 3,5% σε σχέση με το 2025.
      Στα αεροδρόμια αυτά περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων το Ηράκλειο, η Καλαμάτα, η Αλεξανδρούπολη, η Λήμνος, τα Ιωάννινα, η Χίος, η Κάρπαθος, η Πάρος, η Νάξος, η Σύρος, η Μήλος και η Σητεία. Τα επίσημα στοιχεία για τον Αύγουστο και το σύνολο του οκταμήνου αναμένονται τις επόμενες ημέρες.
      Νέα ιστορική επίδοση για το Ηράκλειο
      Ξεχωριστή δυναμική καταγράφει το αεροδρόμιο Ηρακλείου «Νίκος Καζαντζάκης», το οποίο συνεχίζει να σπάει το ένα ρεκόρ μετά το άλλο. Μόνο την 1η Αυγούστου 2026 διακινήθηκαν 68.818 επιβάτες, ο υψηλότερος αριθμός που έχει καταγραφεί σε μία ημέρα στην ιστορία του αεροδρομίου.
      Μέχρι τις 23 Αυγούστου, η συνολική επιβατική κίνηση είχε φτάσει τα 6,81 εκατ. επιβάτες, σημειώνοντας αύξηση 4,6%. Οι αφίξεις από το εξωτερικό ανήλθαν σε 2,88 εκατ., αυξημένες κατά 5,1%. Η επίδοση αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία αν ληφθεί υπόψη ότι το 2025 το αεροδρόμιο ξεπέρασε για πρώτη φορά στην ιστορία του το φράγμα των 10 εκατ. επιβατών, φτάνοντας τους 10.033.151.
      Με τα έως τώρα δεδομένα, το όριο αυτό αναμένεται όχι μόνο να διατηρηθεί αλλά και να ξεπεραστεί εκ νέου το 2026.
    20. Επικαιρότητα

      Engineer

      Σύμφωνα με την τελευταία έκθεση της Avison Young με στοιχεία που αφορούν συναλλαγές άνω των €10 εκατ., (εξαιρουμένης της κατοικίας – περιορισμένα δεδομένα τιμών για τον ξενοδοχειακό κλάδο) ο μέσος όγκος συναλλαγής υποχώρησε στα €22 εκατ. από €26 εκατ. ένα χρόνο νωρίτερα, ενώ η μέση τριμηνιαία δραστηριότητα κινήθηκε κοντά στον μακροχρόνιο μέσο όρο των €190 εκατ. 
      Η υποχώρηση των συναλλαγών δεν συνοδεύεται, ωστόσο, από αντίστοιχη εξασθένηση της ζήτησης. Η Avison Young καταγράφει έλλειψη σύγχρονων ακινήτων θεσμικών προδιαγραφών, αποτέλεσμα της περιορισμένης ανάπτυξης νέου αποθέματος επί σειρά ετών. Η Ελλάδα παραμένει μικρή αγορά σε ευρωπαϊκή κλίμακα, με τον όγκο επενδύσεων σε εμπορικά ακίνητα να διαμορφώνεται στα €2,1 δισ. το 2025. Η έλλειψη επενδυτικού προϊόντος επαρκούς μεγέθους και η δυσκολία δημιουργίας κλιμακούμενων χαρτοφυλακίων αποτελούν, σύμφωνα με την έκθεση, βασικό περιορισμό για την περαιτέρω ανάπτυξη της αγοράς. 
      Ελληνικά κεφάλαια στο 72%
      Οι εγχώριοι επενδυτές κυριάρχησαν επίσης στην πλευρά των αγοραστών, αντιπροσωπεύοντας 72% του συνόλου, έναντι 28% των ξένων.
      Ανά τύπο αγοραστή, οι developers αποτελούν τη μεγαλύτερη κατηγορία με 33%, ακολουθούν τα funds με 17%, οι τράπεζες με 14%, οι χρήστες των ακινήτων με 12%, τα private equity με 11%, ο δημόσιος τομέας/ιδιοχρήστες με 7% και οι ιδιώτες με 6%, όπως δείχνει ο πίνακας της έκθεσης.
      Η Avison Young αναφέρει μεταξύ των ενεργών developers και εταιρειών ακινήτων τις Dimand, Ten Brinke, Intracom και Ελλάκτωρ, ενώ μεγάλες αγορές για ιδιόχρηση πραγματοποίησαν επίσης Lidl, Dedeman και ΔΕΔΔΗΕ. Οι εταιρείες ακινήτων των τραπεζών και οι ΑΕΕΑΠ μετατοπίζουν μέρος των επενδυτικών στρατηγικών τους προς τα ξενοδοχεία και το living. Το διεθνές κεφάλαιο επικεντρώνεται κυρίως στη φιλοξενία, είτε απευθείας είτε μέσω ελληνικών εισηγμένων εταιρειών. 
      Σε γραφεία στο 49% των επενδύσεων
      Τα γραφεία απορρόφησαν 49% των επενδύσεων του εννεαμήνου, ενισχυμένα από δύο μεγάλες αγορές ακινήτων για ιδιόχρηση από τον ΔΕΔΔΗΕ και το Ερευνητικό Κέντρο «Αθηνά». Τα ξενοδοχεία ακολούθησαν με 17%, οι μικτές χρήσεις με 13%, οι αγορές γης με 11%, τα βιομηχανικά και logistics με 5%, το λιανεμπόριο με 4% και οι λοιπές κατηγορίες με 1%.
      Στις μικτές χρήσεις περιλαμβάνεται η επανατοποθέτηση του παλαιού Μινιόν σε συγκρότημα κατοικίας και λιανεμπορίου, ενώ στις συναλλαγές γης η Avison Young ξεχωρίζει την είσοδο των Intracom και Ten Brinke στο Ελληνικό. 
      Η γεωγραφική συγκέντρωση των επενδύσεων στην πρωτεύουσα ενισχύθηκε. Η Αττική συγκέντρωσε 79% των συναλλαγών, εξαιρουμένων των χαρτοφυλακίων, από 65% το αντίστοιχο εννεάμηνο του 2025, αφήνοντας 21% για την υπόλοιπη Ελλάδα έναντι 35% πέρυσι. Γραφεία και καταστήματα αντιπροσώπευσαν μαζί 53% των deals και βρίσκονται κυρίως στους επιχειρηματικούς και εμπορικούς πόλους της Αθήνας. Στην περιφέρεια, τη δραστηριότητα οδηγούν κυρίως ξενοδοχειακές επενδύσεις στα νησιά και τη Χαλκιδική, καθώς και συναλλαγές σε supermarkets και logistics. 
      Παρά την κυριαρχία των εγχώριων επενδυτών στις μεγάλες εμπορικές συναλλαγές, οι συνολικές ξένες επενδύσεις στην ελληνική αγορά ακινήτων ανέκαμψαν. Οι καθαρές εισροές από μη κατοίκους έφθασαν τα €511,6 εκατ. στο πρώτο τρίμηνο, αυξημένες κατά 43% σε ετήσια βάση και σχεδόν 120% πάνω από τον μέσο όρο της τελευταίας δεκαετίας. 
      Στο 6,25% οι αποδόσεις
      Η στενότητα του διαθέσιμου prime προϊόντος αντανακλάται στις αποδόσεις. Οι μικτές prime αποδόσεις έχουν συγκλίνει περίπου στο 6,25% στις περισσότερες κατηγορίες, αν και διευρύνθηκαν κατά 25 μονάδες βάσης σε τριμηνιαία βάση λόγω της γεωπολιτικής αβεβαιότητας και των προσδοκιών για τα επιτόκια. Σε ετήσια βάση παραμένουν ουσιαστικά αμετάβλητες.
      Σύμφωνα με τον πίνακα της Avison Young, τα prime γραφεία τόσο στο κέντρο της Αθήνας όσο και στην Κηφισίας αποδίδουν 6,25%, όσο και τα εμπορικά κέντρα και τα retail warehouses. Τα ακίνητα στους κορυφαίους εμπορικούς δρόμους βρίσκονται χαμηλότερα, στο 5%, ενώ τα logistics περίπου στο 6,35%. 
      Το spread παραμένει σημαντικό σε σχέση με τα κρατικά ομόλογα. Με την απόδοση του ελληνικού δεκαετούς στο 4,20% τον Σεπτέμβριο και την prime απόδοση των αθηναϊκών γραφείων στο 6,25%, το risk premium βρίσκεται περίπου στις 200 μονάδες βάσης. 
      Σε σύγκριση με άλλες ευρωπαϊκές αγορές, η Αθήνα καταγράφει μάλιστα το υψηλότερο spread έναντι του risk-free rate, στις 201 μονάδες βάσης, όταν ο ευρωπαϊκός μέσος όρος που χρησιμοποιεί η Avison Young βρίσκεται περίπου στις 49 μονάδες βάσης. Η prime απόδοση γραφείων στην Αθήνα, στο 6,25%, συγκρίνεται με 6% στη Βαρσοβία, 5,25% στην Πράγα, 5% στη Λισαβόνα, 4,8% στις Βρυξέλλες και 4% σε Λονδίνο, Παρίσι και Μόναχο. 
      Στα €33/τμ τα ενοίκια στα γραφεία της Κηφισίας
      Στην αγορά γραφείων, τα επιτεύξιμα prime μισθώματα στην Κηφισίας έχουν φθάσει τα €33 ανά τ.μ. τον μήνα, ή €396 ανά τ.μ. ετησίως, και παραμένουν σταθερά σε σχέση με το 2025. Τα δευτερεύοντα γραφεία στην ίδια αγορά βρίσκονται περίπου στα €25 ανά τ.μ. τον μήνα ή €300 ετησίως. Μικρομεσαίες επιχειρήσεις, σύμφωνα με την έκθεση, δυσκολεύονται να ακολουθήσουν τα prime μισθώματα και στρέφονται σε δευτερεύοντα κτίρια και τοποθεσίες στα €20-25/τ.μ. τον μήνα. 
      Η ζήτηση συγκεντρώνεται κυρίως στη Βόρεια Αθήνα, σε περιοχές με πρόσβαση σε μέσα μαζικής μεταφοράς και καθιερωμένους επιχειρηματικούς πόλους, ενώ νέες ανάγκες προέρχονται από τεχνολογία, εκπαίδευση και ενέργεια. Τα prime κτίρια με πιστοποιήσεις ESG, καλή συγκοινωνιακή πρόσβαση και ισχυρές μισθώσεις αποδίδουν περίπου 6,25%, ενώ οι αποδόσεις των δευτερευόντων ακινήτων είναι κατά 50-75 μονάδες βάσης υψηλότερες, εφόσον δεν απαιτούν σημαντικές κεφαλαιουχικές δαπάνες. 
      Logistics: η έλλειψη αποθηκών ανεβάζει τα μισθώματα
      Στα logistics, η εικόνα είναι επίσης αυτή μιας αγοράς όπου η προσφορά δεν ακολουθεί τη ζήτηση. Τα prime μισθώματα σε Ασπρόπυργο, Θριάσιο και Οινόφυτα αυξήθηκαν κατά 3% σε ετήσια βάση στο τρίτο τρίμηνο, ενώ στο Κρυονέρι η αύξηση έφθασε το 5%.
      Τα prime logistics κινούνται στα €6-6,3/τ.μ. τον μήνα, με τις υψηλής ποιότητας εγκαταστάσεις που διαθέτουν ισχυρούς μισθωτές και μακροχρόνιες συμβάσεις να αποτιμώνται σε μικτές αποδόσεις περίπου 6,35%-6,5%. 
      Ο πίνακας ιστορικής εξέλιξης των μισθωμάτων δείχνει ότι οι μικρότερες prime αποθήκες της Αθήνας, κάτω των 5.000 τ.μ., έχουν φθάσει περίπου στα €81/τ.μ. ετησίως, έναντι €72/τ.μ. για τις prime βιομηχανικές εγκαταστάσεις σε Θριάσιο και Ασπρόπυργο. Η ζήτηση προέρχεται από λιανεμπόριο, ηλεκτρονικό εμπόριο, διανομή τροφίμων και 3PL, με τους χρήστες να αναζητούν μεγαλύτερες ενεργειακά αποδοτικές εγκαταστάσεις, αυξημένο καθαρό ύψος, αυτοματισμούς και σύγχρονα συστήματα πυρασφάλειας. 
      Retail: ιστορικό υψηλό στα εμπορικά κέντρα
      Στο retail, η περιορισμένη προσφορά είναι ακόμη πιο εμφανής. Η Αθήνα διαθέτει λιγότερα από 300.000 τ.μ. prime shopping centres, ή μόλις 79 τ.μ. ανά 1.000 κατοίκους, επίπεδο που την κατατάσσει, σύμφωνα με την Avison Young, μεταξύ των πλέον υποτροφοδοτούμενων αγορών της Ευρώπης.
      Τα prime μισθώματα των εμπορικών κέντρων έχουν φθάσει σε ιστορικό υψηλό, περίπου €960/τ.μ. ετησίως, δηλαδή €80/τ.μ. τον μήνα για κατάστημα 100 τ.μ. Η αύξηση στηρίζεται και στην κατανάλωση, με τον όγκο των λιανικών πωλήσεων να έχει αυξηθεί περίπου 3,2% στο πρώτο εξάμηνο του 2026 και κατά 1,9% τον Ιούνιο σε ετήσια βάση. 
      Στους βασικούς εμπορικούς δρόμους της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης, όπως η Ερμού και η Τσιμισκή, οι prime αποδόσεις μπορούν να υποχωρήσουν έως το 5%, ενώ στα εμπορικά κέντρα εκτιμώνται περίπου στο 6,25%. Για supermarkets και άλλα convenience retail assets, οι αποδόσεις ποιοτικών ακινήτων μπορούν να κινηθούν κάτω από το 6,5%. 
      Η ελληνική εξαίρεση σε μια δύσκολη ευρωπαϊκή αγορά
      Η εικόνα αποκτά μεγαλύτερη σημασία σε σύγκριση με την υπόλοιπη Ευρώπη. Οι επενδύσεις σε ακίνητα στην Ευρωζώνη αυξήθηκαν κατά 18% στο πρώτο εξάμηνο του 2026 σε ετήσια βάση, αλλά υποχώρησαν 3% σε τριμηνιαία βάση. Ο όγκος του δεύτερου τριμήνου ήταν περίπου €30 δισ., ενώ ο κυλιόμενος όγκος τεσσάρων τριμήνων βρίσκεται στα €131 δισ., πολύ χαμηλότερα από τα επίπεδα της προηγούμενης κορύφωσης.
      Οι επενδύσεις σε βιομηχανικά ακίνητα μειώθηκαν 28%, στο χαμηλότερο επίπεδο πρώτου εξαμήνου από το 2017, ενώ η δραστηριότητα στα γραφεία παραμένει περίπου στο μισό των επιπέδων του προηγούμενου κύκλου. Αντίθετα, οι επενδύσεις σε διαμερίσματα αυξήθηκαν κατά 15%. Η Avison Young επισημαίνει επίσης ότι υποδομές και επενδύσεις που συνδέονται με την τεχνητή νοημοσύνη ανταγωνίζονται πλέον το real estate για την κατανομή θεσμικών κεφαλαίων. 
      Για την Ελλάδα, η εταιρεία εντοπίζει τις βασικές ευκαιρίες σε ξενοδοχεία, resorts και branded residences, φοιτητική κατοικία, residential, logistics, data centres και ενεργειακά αποδοτικά κτίρια. Στα data centres, ωστόσο, η διαθεσιμότητα ηλεκτρικής ισχύος και η χωρητικότητα του δικτύου αποτελούν βασικούς περιορισμούς. 
      Η Avison Young αναμένει ότι η ζήτηση για ποιοτικά ακίνητα με ασφαλείς και προστατευμένες έναντι του πληθωρισμού εισοδηματικές ροές θα παραμείνει ισχυρή. Ταυτόχρονα, η περιορισμένη προσφορά θεσμικού προϊόντος και το χάσμα μεταξύ τιμών πωλητών και αγοραστών θα συνεχίσουν να περιορίζουν τις συναλλαγές. Οι prime αποδόσεις αναμένεται να παραμείνουν σε γενικές γραμμές σταθερές, με τα εγχώρια κεφάλαια να έχουν τη δυνατότητα να υπερκεράσουν τους ξένους επενδυτές στις μικρότερες συναλλαγές. 
      Μότο: Η ελληνική αγορά έχει κεφάλαια και ζήτηση, αλλά όχι αρκετό σύγχρονο επενδυτικό προϊόν: το 79% των συναλλαγών συγκεντρώνεται πλέον στην Αττική και οι prime αποδόσεις παραμένουν κοντά στο 6,25%.
    21. Επικαιρότητα

      Engineer

      Σε συνέχεια της ενημέρωσης για την πρόοδο των παρεμβάσεων στην Ενιαία Αίτηση Ενίσχυσης 2026, δημοσιοποιούνται απαντήσεις στα ερωτήματα που έχουν τεθεί με τη μεγαλύτερη συχνότητα από τους παραγωγούς και τους φορείς υποβολής αιτήσεων.
      Οι απαντήσεις καλύπτουν τα ηλεκτρονικά μισθωτήρια, τα ζητήματα ψηφιοποίησης και δήλωσης των αγροτεμαχίων, τα κτηνοτροφικά στοιχεία, τα αιτήματα ενισχύσεων, τη διασύνδεση με τις λοιπές εφαρμογές της Αρχής και επιμέρους τεχνικά θέματα.
      A. Μισθωτήρια που είναι δηλωμένα στην ΑΑΔΕ
      Ερώτημα 1. Σε μισθώσεις με περισσότερους από έναν εκμισθωτές, το κοινό μισθωτήριο αναγνωρίζει μόνο έναν ιδιοκτήτη. Απαιτείται σύναψη νέου μισθωτηρίου με καταβολή προστίμου;
      Στην εφαρμογή myAGRO αντλούνται όλα τα στοιχεία των μισθώσεων από τις Δηλώσεις Πληροφοριακών Στοιχείων Μίσθωσης (ΔΠΣΜ) της ΑΑΔΕ. Τα στοιχεία αυτά περιλαμβάνουν όλους τους εκμισθωτές που έχουν δηλωθεί. 
      Στην περίπτωση που δεν έχει δηλωθεί κανένας ΑΤΑΚ στην ΔΠΣΜ, ο παραγωγός πρέπει να καταχωρήσει τουλάχιστον έναν ΑΤΑΚ στην εφαρμογή myAGRO. Η καταχώρηση ΑΤΑΚ των λοιπών συνεκμισθωτών είναι προαιρετική. 
      Συνεπώς δεν απαιτείται τροποποίηση ή εκ νέου σύναψη του μισθωτηρίου και δεν προκύπτει υποχρέωση καταβολής προστίμου για το λόγο αυτόν.
      Ερώτημα 2. Ηλεκτρονικά μισθωτήρια του παραγωγού δεν εμφανίζονται στην εφαρμογή. Σχετίζεται η μη εμφάνιση με τη μη ρητή αποδοχή του μισθωτηρίου;
      Όχι. Στο myAGRO εμφανίζονται τα ηλεκτρονικά μισθωτήρια που έχουν καταχωρηθεί στη ΔΠΣΜ της ΑΑΔΕ για τα οποία δεν έχει δηλωθεί απόρριψη, ανεξαρτήτως δηλαδή εάν έχει πραγματοποιηθεί ρητή αποδοχή ή όχι. 
      Η μη εμφάνιση ενός μισθωτηρίου δεν οφείλεται, επομένως, στη μη ρητή αποδοχή του.
      Στην εφαρμογή εμφανίζονται τα μισθωτήρια που είναι σε ισχύ, υπό την ανωτέρω έννοια, κατά την 31/5/2026, ημερομηνία κατά την οποία το αγροτεμάχιο πρέπει να είναι στη διάθεση του παραγωγού.
      Ερώτημα 3. Εάν για κάποιο λόγο δεν εμφανίζεται κάποιο μισθωτήριο στο myAGRO τι μπορώ να κάνω; 
      Παρέχεται η δυνατότητα χειροκίνητης καταχώρισης της μίσθωσης στην εφαρμογή, ώστε η υποβολή της αίτησης να μην καθυστερεί. Δεν απαιτείται η επισύναψη του έγχαρτου μισθωτηρίου στην εφαρμογή myAGRO. 
      Ερώτημα 4. Παραγωγός διαθέτει τρία ηλεκτρονικά μισθωτήρια, ενώ η εφαρμογή αντλεί μόνο τα δύο.
      Στο myAGRO αντλούνται και εμφανίζονται μόνο οι μισθώσεις που αφορούν αγροτικό αντικείμενο. Οι επαγγελματικές μισθώσεις (πχ. για σταβλική εγκατάσταση) δεν εμφανίζονται στο σύστημα.
      Εφόσον η μίσθωση που δεν εμφανίζεται αφορά αγροτική χρήση, ο παραγωγός καταχωρίζει χειροκίνητα τα στοιχεία της και συνεχίζει κανονικά τη διαδικασία.
      Ερώτημα 5. Ισχύει η δυνατότητα μετατροπής των έγχαρτων μισθωτηρίων σε ηλεκτρονικά χωρίς πρόστιμο, κατά την ΠΟΛ. 1083/2017;
      Ναι. Το ζήτημα έχει ήδη διευκρινιστεί με το από 29.08.2026 Δελτίο Τύπου της ΑΑΔΕ https://www.aade.gr/sites/default/files/2026-08/dt_29.08.2026.pdf, είναι δυνατή η ηλεκτρονική καταχώριση των έγχαρτων μισθωτηρίων χωρίς την επιβολή προστίμου, σύμφωνα με την ΠΟΛ. 1083/2017.
      Ερώτημα 6. Πόσο άμεσα ενημερώνονται οι εκτάσεις από το Ε9 μετά από τροποποίησή του; Απαιτείται διαγραφή και επανακαταχώριση ολόκληρου του αγροτεμαχίου;
      Οι μεταβολές που πραγματοποιούνται στο Ε9 ενημερώνουν την πλατφόρμα myAGRO εντός χρονικού διαστήματος μίας ώρας.
      Ωστόσο, σε δηλώσεις που έχουν ήδη αποθηκευτεί προσωρινά στο myAGRO, οι μεταβολές του Ε9 δεν ενσωματώνονται αυτόματα στα στοιχεία που έχουν ήδη καταχωρισθεί. 
      Δεν απαιτείται η διαγραφή και η εκ νέου καταχώριση ολόκληρου του αγροτεμαχίου. Μετά την ενημέρωση της πλατφόρμας myAGRO από το Ε9, αρκεί η διαγραφή και η επανακαταχώριση μόνο των στοιχείων ιδιοκτησίας που επηρεάζονται από τη συγκεκριμένη μεταβολή.
      Ερώτημα 7. Όταν η μίσθωση αγροτεμαχίου με περισσότερους του ενός ιδιοκτήτες έχει καταχωριστεί από τον έναν μόνο εκμισθωτή, δεν αντλείται ο ΑΤΑΚ του δεύτερου συνιδιοκτήτη (συνεκμισθωτή).
      Όπως αναφέρθηκε στην απάντηση στο ερώτημα 1 στην πλατφόρμα myAGRO έρχονται όλα τα στοιχεία που έχουν περιληφθεί στη ΔΠΣΜ της ΑΑΔΕ, περιλαμβανομένων των ΑΤΑΚ των συνεκμισθωτών. Εάν δεν έχει δηλωθεί ΑΤΑΚ συνεκμισθωτή, ο παραγωγός μπορεί να τον συμπληρώσει προαιρετικά στα σχετικά πεδία του myAGRO, χωρίς να απαιτείται μεταβολή της ΔΠΣΜ. 
      Βλ. και απάντηση στο ερώτημα 1. 
      Ερώτημα 8. Πώς αντιμετωπίζονται τα χειρόγραφα μισθωτήρια και οι περιπτώσεις όπου η προέλευση του τίτλου και τα στοιχεία του ιδιοκτήτη δεν εμφανίζονται, λόγω λήξης της ισχύος του συμφωνητικού μίσθωσης του 2025;
      Στην πλατφόρμα myAGRO αντλούνται όλα τα χειρόγραφα μισθωτήρια από την περυσινή αίτηση (ΕΑΕ 2025) και παραμένουν σε ισχύ μετά την 31/05/2026. 
      Σε περίπτωση λήξης του μισθωτηρίου και συνέχισης της μίσθωσης με νέο συμφωνητικό, αυτό πρέπει να καταχωρηθεί στην πλατφόρμα myAGRO, προκειμένου να είναι διαθέσιμα τα σχετικά στοιχεία της μίσθωσης.
      Β. Ιδιοκτησιακά ζητήματα
      Ερώτημα 9. Σε συνιδιοκτησίες, η στρογγυλοποίηση κατά τον ορισμό ποσοστών ιδιοκτησίας επιτρέπει την ολοκλήρωση της δήλωσης;
      Ναι. Το ζήτημα της στρογγυλοποίησης κατά την κατανομή της έκτασης ανά συνιδιοκτήτη έχει επιλυθεί και η δήλωση ολοκληρώνεται κανονικά.
      Ερώτημα 10. Μπορούν να δηλωθούν αγροτεμάχια που έχουν χαρακτηριστεί δασικά εν όλω ή εν μέρει στο Κτηματολόγιο και έχουν καταγραφεί ως Ελληνικό Δημόσιο;
      Η δήλωση των αγροτεμαχίων με δασικό χαρακτηρισμό δεν απαγορεύεται από το σύστημα.
      Το ζήτημα προκύπτει στις περιπτώσεις όπου το αγροτεμάχιο εμφανίζεται στο Κτηματολόγιο με ΚΑΕΚ που αντιστοιχεί σε «Δημόσιες Γαίες» και κατά συνέπεια, δεν προκύπτει άμεσα ιδιοκτησιακή ή μισθωτική σχέση με τον ΑΦΜ του παραγωγού.
      Για τις περιπτώσεις αυτές ο παραγωγός θα πρέπει να δηλώσει τον λόγο για τον οποίο χρησιμοποιεί τον ΚΑΕΚ και να συνεχίσει τη διαδικασία δήλωσης του αγροτεμαχίου.
      Δεν πρόκειται, επομένως, για γενικό αποκλεισμό των εκτάσεων δασικού χαρακτήρα, αλλά για ειδική περίπτωση που αφορά ΚΑΕΚ χαρακτηρισμένους ως «Δημόσιες Γαίες».
      Ερώτημα 11. Πώς αντιμετωπίζονται τα αγροτεμάχια σε εκκρεμή κληρονομική διαδοχή; Προβλέπεται εξαίρεση από την υποχρέωση δήλωσης ΑΤΑΚ ή ΚΑΕΚ λόγω θανάτου;
      Δεν προβλέπεται γενική εξαίρεση από την υποχρέωση δήλωσης ΑΤΑΚ ή ΚΑΕΚ λόγω θανάτου του ιδιοκτήτη. Η αντιμετώπιση εξαρτάται από τον χρόνο θανάτου, καθώς και από το αν το αγροτεμάχιο δηλώνεται από τον κληρονόμο ή μισθώνεται σε άλλον παραγωγό.
      Περίπτωση 1η: Υποβολή της ΕΑΕ 2026 στον ΑΦΜ του θανόντα (θάνατος από 1.1.2026 και μετά)
      Εφόσον η ημερομηνία θανάτου του ιδιοκτήτη είναι εντός του τρέχοντος έτους, δηλ. από 1.1.2026 και μετά, ο κληρονόμος μπορεί να υποβάλει την ΕΑΕ 2026 στον ΑΦΜ του θανόντα. Για την ενεργοποίηση της δυνατότητας αυτής, ο υποβάλλων απαιτείται να εμφανίζεται ως κληρονόμος στο Φορολογικό Μητρώο της ΑΑΔΕ.
      Περίπτωση 2η: Υποβολή της ΕΑΕ 2026 από τον κληρονόμο (θάνατος έως 31.12.2025)
      Εάν η ημερομηνία θανάτου είναι πριν την 1.1.2026 και ο κληρονόμος ιδιοχρησιμοποιεί το αγροτεμάχιο, υποχρεούται να το δηλώσει στο Ε9, ανεξάρτητα από το στάδιο στο οποίο βρίσκεται η διαδικασία αποδοχής της κληρονομιάς.
      Περίπτωση 3η: Μίσθωση αγροτεμαχίου που έχει συναφθεί πριν την ημερομηνία θανάτου του ιδιοκτήτη
      Στις μισθωμένες εκτάσεις η αντιμετώπιση εξαρτάται από την ημερομηνία θανάτου του ιδιοκτήτη. 
      Εφόσον ο θάνατος επήλθε από 1.1.2026 και μετά, η υφιστάμενη μίσθωση θεωρείται ότι παραμένει σε ισχύ. Στην περίπτωση αυτή, ο μισθωτής επιλέγει ως λόγο μη επιβεβαίωσης του ΑΤΑΚ την ένδειξη «Κληρονομιά» και συνεχίζει κανονικά τη διαδικασία.
      Αντίθετα, όταν η ημερομηνία θανάτου είναι έως και 31.12.2025, απαιτείται η σύναψη νέου μισθωτηρίου με τους κληρονόμους της έκτασης.
      Ερώτημα 12. Υποστηρίζεται η μεταφορά αγροτεμαχίων μεταξύ μεταβιβαστή και αποδέκτη;
      Η εφαρμογή δεν υποστηρίζει απευθείας μεταφορά αγροτεμαχίων μεταξύ μεταβιβαστή και αποδέκτη και δεν προβλέπεται η προσθήκη σχετικής λειτουργίας.
      Κάθε παραγωγός δηλώνει τα αγροτεμάχια που έχει στη διάθεσή του (είτε ως ιδιόκτητα είτε ως μισθωμένα/μικτά).
      Ερώτημα 13. Σε ένα αγροτεμάχιο με ΑΤΑΚ 12345678901 μπορούν να δηλωθούν περισσότεροι ΚΑΕΚ;
      Για τα μισθωμένα αγροτεμάχια επιτρέπεται η δήλωση περισσότερων του ενός ΚΑΕΚ που αντιστοιχούν στον ίδιο ΑΤΑΚ. 
      Για τα ιδιοχρησιμοποιούμενα αγροτεμάχια ισχύει ο κανόνας της αντιστοίχισης ενός ΑΤΑΚ σε έναν ΚΑΕΚ. Σε αντίθετη περίπτωση θα πρέπει να διορθωθεί στο ορθό το Ε9, ώστε κάθε ΑΤΑΚ να αντιστοιχεί σε έναν συγκεκριμένο ΚΑΕΚ. 
      Επισημαίνεται ότι η διόρθωση του Ε9 από τον ιδιοκτήτη για την ορθή αντιστοίχιση ΑΤΑΚ και ΚΑΕΚ δεν επισύρει πρόστιμο. 
      Ερώτημα 14. Προβλέπεται ανοχή στην περίπτωση που η ψηφιοποιηθείσα έκταση του αγροτεμαχίου υπερβαίνει την έκταση του ΚΑΕΚ σε περιοχές λειτουργούντος κτηματολογίου;
      Όχι. Θα πρέπει η ψηφιοποιηθείσα έκταση του αγροτεμαχίου να είναι μικρότερη ή ίση με την ψηφιοποιημένη έκταση που έχει αποδοθεί στον /στους ΚΑΕΚ που αντιστοιχούν στο αγροτεμάχιο.
      Ερώτημα 15. Προβλέπεται ανοχή στην περίπτωση που η ψηφιοποιηθείσα έκταση του αγροτεμαχίου υπερβαίνει την έκταση του ΑΤΑΚ σε περιοχές εκτός λειτουργούντος κτηματολογίου;
      Όχι. Θα πρέπει η ψηφιοποιηθείσα έκταση του αγροτεμαχίου να είναι μικρότερη ή ίση με την έκταση των ΑΤΑΚ που δηλώνονται στο αγροτεμάχιο.
      Γ. Κτηνοτροφικά στοιχεία
      Ερώτημα 16. Είμαι μετακινούμενος κτηνοτρόφος και δεν εμφανίζεται ο στάβλος μετακίνησης. Τι μπορώ να κάνω;
      Στην πλατφόρμα myAGRO αντλούνται όλες οι σταβλικές εγκαταστάσεις που είχαν δηλωθεί στην ΕΑΕ 2025. Εάν δεν εμφανίζεται ο στάβλος μετακίνησης θα πρέπει να καταχωρηθεί εκ νέου.
      Δ. Αιτήματα ενισχύσεων
      Ερώτημα 17. Σε ποιες ενέργειες θα πρέπει να προβώ εάν μια ποικιλία που είναι επιλέξιμη για συνδεδεμένη ενίσχυση δεν έχει αντιστοίχιση με ποικιλία ΕΛΓΑ;
      Στην πλατφόρμα myAGRO όλες οι ποικιλίες έχουν αντιστοιχιστεί με ασφάλιστρο του ΕΛΓΑ. Σε περίπτωση που η ζητούμενη ποικιλία είναι εκτός της διαθέσιμης λίστας, θα πρέπει να θέσετε το συγκεκριμένο ερώτημα στο my1521 προκειμένου να αξιολογηθεί. 
      Ερώτημα 18. Η καταχώριση των στοιχείων από τις καρτέλες σπόρου γίνεται αποκλειστικά μέσω αρχείου Excel. Προβλέπεται δυνατότητα απευθείας καταχώρισης ή επεξεργασίας των υφιστάμενων στοιχείων;
      Η καταχώριση πραγματοποιείται μαζικά μέσω αρχείου Excel. Για τη μεταβολή των στοιχείων απαιτείται εκ νέου φόρτωση αρχείου, το οποίο αντικαθιστά το προηγούμενο.
      Τα δικαιολογητικά και το excel μπορούν να αναρτηθούν και μεταγενέστερα, μετά την οριστικοποίηση της αίτησης.
      Ερώτημα 19. Επιλύθηκε το πρόβλημα καταχώρησης της συνδεδεμένης ενίσχυσης για τη σόγια; 
      Ναι επιλύθηκε. 
      Ερώτημα 20. Είμαι άνω των 40 ετών. Μπορώ να κριθώ επιλέξιμος για ενίσχυση από την παρέμβαση 201 «Ενίσχυση για γεωργούς νεαρής ηλικίας»;
      Γεωργοί έως 40 ετών μπορούν να υποβάλλουν αίτημα για την “Ενίσχυση για γεωργούς νεαρής ηλικίας”. Επιπλέον, μπορούν να υποβάλλουν αίτημα και όσοι έχουν κριθεί δικαιούχοι από το 2022 και εφεξής παρόλο που έχουν υπερβεί τα 40 έτη. 
      Ερώτημα 21. Υπάρχουν περιορισμοί στη δήλωση της αναδιανεμητικής ενίσχυσης;
      Όχι. Ο παραγωγός μπορεί να υποβάλλει αίτημα ανεξάρτητα από το μέγεθος της εκμετάλλευσής του ή από το αν είναι κάτοχος δικαιωμάτων βασικής εισοδηματικής στήριξης. 
      Ερώτημα 22. Σε επικάλυψη με όμορο αγροτεμάχιο, εμφανίζεται η επικάλυψη χωρίς να προκύπτει σε ποιον ανήκει το όμορο αγροτεμάχιο ή ποιος έχει υποβάλει τη σχετική δήλωση.
      Για λόγους προστασίας των προσωπικών δεδομένων, τα στοιχεία του παραγωγού που έχει δηλώσει το όμορο αγροτεμάχιο δεν εμφανίζονται στην εφαρμογή.
      Παρέχεται η δυνατότητα άρσης των επικαλύψεων επιλέγοντας το εργαλείο “Επίλυση επικαλύψεων”.
      Ε. Διασύνδεση με myDATA και λοιπές εφαρμογές
      Ερώτημα 23. Υπάρχει περίπτωση παραστατικό αγοράς ή πώλησης που διαθέτει MARK να μην εντοπίζεται στο myDATA;
      Όχι. Η πλατφόρμα myAGRO αντλεί όλα τα παραστατικά που είναι καταχωρημένα στο myDATA.
      Ερώτημα 24. Υφίσταται διασύνδεση σε πραγματικό χρόνο με το myDATA;
      Οι καταχωρίσεις που πραγματοποιούνται στο myDATA ενημερώνουν την πλατφόρμα myAGRO εντός χρονικού διαστήματος δύο ωρών.
      ΣΤ. Ζητήματα ΑΤΑΚ και ΚΑΕΚ
      Ερώτημα 25. Λαμβάνονται υπόψη οι διορθώσεις και οι προσθήκες αγροτεμαχίων στο Ε9 που πραγματοποιούνται μετά την 31η Μαΐου 2026, δεδομένων των εκκρεμοτήτων του Κτηματολογίου και των περιπτώσεων κληρονομικής διαδοχής;
      Για τις περιπτώσεις κληρονομικής διαδοχής βλέπε απάντηση σε προηγούμενη ερώτηση. 
      Λαμβάνονται υπόψη οι  διορθώσεις για αγροτεμάχια που εμπίπτουν σε περιοχές με εκκρεμότητες του Κτηματολογίου.
      Ερώτημα 26. Στο myAGRO αντλούνται όλα τα είδη δικαιωμάτων από το Ε9;
      Στην πλατφόρμα myAGRO αντλούνται μόνο τα εξής είδη εμπράγματων δικαιωμάτων: Πλήρης κυριότητα και Επικαρπία. Δεν αντλείται το εμπράγματο δικαίωμα Ψιλής κυριότητας διότι αφορά κυριότητα χωρίς το δικαίωμα χρήσης/καρπώσεως.
      Ζ. Παραμετρικά και τεχνικά ζητήματα
      Ερώτημα 27. Είναι δυνατή η καταχώριση λιπασμάτων και σε λίτρα και σε κιλά;
      Ναι. Η καταχώριση λιπασμάτων είναι δυνατή και σε λίτρα και σε κιλά.
      Ερώτημα 28. Η αρχικοποίηση της ΕΑΕ προκαλούσε σφάλμα στα πεδία «ορεινή», «μειονεκτική», «λοιπή» και «προέλευση τίτλου», με αδυναμία επεξεργασίας και αποθήκευσης. Έχει επιλυθεί το συγκεκριμένο ζήτημα;
      Ναι έχει επιλυθεί.
      Ερώτημα 29. Πώς καταχωρώ και προσδιορίζω χωρικά στο χαρτογραφικό υπόβαθρο του myAGRO τα αγροτεμάχιά μου; 
      Στην εφαρμογή myAGRO μέρος της δήλωσης είναι η ψηφιοποίηση του αγροτεμαχίου της αγροτικής σας εκμετάλλευσης, προσαρμοσμένο κατά το επιλέξιμο τμήμα όπως αυτό εμφαίνεται στο χαρτογραφικό υπόβαθρο της εφαρμογής, λαμβάνοντας υπόψιν τα καλλιεργητικά/αγρονομικά όρια αμιγούς φυτικής κάλυψης έτους 2026 έκαστου δηλούμενου αγροτεμαχίου. Στη συνέχεια τεκμηριώνεται η προέλευση της κατοχής της δηλωθείσας έκτασης, σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία και την υπ’ αρ. Α1161/3.8.2026 (Β΄ 4808) Απόφαση του Διοικητή της ΑΑΔΕ με θέμα «Υποβολή Ενιαίας Αίτησης Ενίσχυσης έτους 2026 για τη λήψη αγροτικών ενισχύσεων στο πλαίσιο του ΣΣΚΑΠ 2023-2027». 
      Συμπληρωματικά για ειδικές περιπτώσεις, που περιλαμβάνονται στις διευκρινίσεις του από 15.9.2026 Δελτίου Τύπου της ΑΑΔΕ:
      Για την ορθή αποτύπωση των σχετικών λόγων μη ταυτοποίησης, στην πλατφόρμα myAGRO θα παρέχεται η δυνατότητα στον παραγωγό να επιλέγει από σχετικό κατάλογο τον συγκεκριμένο λόγο μη ταυτοποίησης, ώστε να ολοκληρώνεται η υποβολή της αίτησης και στη συνέχεια να ελέγχεται η ακρίβεια όσων δηλώνει ο παραγωγός.
      Αυτονόητες προϋποθέσεις εφαρμογής του ελάχιστου ποσοστού γεωχωρικής επικάλυψης είναι αφενός ότι το εμβαδόν των δηλούμενων ΚΑΕΚ είναι ίσο ή μεγαλύτερο της εκάστοτε ψηφιοποιούμενης έκτασης στην πλατφόρμα myAGRO, αφετέρου ότι η εν λόγω έκταση δεν δηλώνεται και από άλλο παραγωγό. 
      Επίσης, η θέσπιση του ελάχιστου ποσοστού γεωχωρικής επικάλυψης δεν αποκλείει τη διενέργεια επιτόπιων ή διοικητικών ελέγχων, όταν από άλλα κριτήρια ανάλυσης κινδύνου υπάρχουν ενδείξεις ότι η δήλωση του παραγωγού δεν είναι ειλικρινής.
      Ερώτημα 30. Έχω θερμοκήπια. Με ποιο τρόπο γίνεται η δήλωσή τους;
      Στην περίπτωση που στο αγροτεμάχιο ενδιαφέροντος δηλώνεται καλλιέργεια υπό κάλυψη θα πρέπει υποχρεωτικά να καταχωρηθούν όλα τα στοιχεία της κάλυψης. Η δήλωσή τους γίνεται στην καρτέλα «Καλλιέργειες» → «Κάλυψη καλλιέργειας».
      - Αν η καλλιέργεια είναι υπό κάλυψη (θερμοκήπιο), συμπληρώνονται όλα τα στοιχεία της κάλυψης με τα επιμέρους χαρακτηριστικά του θερμοκηπίου ανάλογα με την κατασκευή (κατηγορίες 01-09)
      - Αν η καλλιέργεια είναι χωρίς κάλυψη, επιλέγεται:
      •    Κατηγορία: 00 – ΧΩΡΙΣ ΚΑΛΥΨΗ
      •    Επιλογή: Χωρίς Κάλυψη
      ΙΙ. Απλοποιήσεις και Βελτιώσεις
      Κατωτέρω παρατίθενται ζητήματα απλοποίησης και βελτίωσης της ΕΑΕ που έχουν τεθεί υπόψη της ΑΑΔΕ, τα οποία είτε αντιμετωπίστηκαν είτε τελούν υπό υλοποίηση.
      1. Ορθή αποτύπωση του χαρακτηρισμού του αγροτεμαχίου ως «Μικτό» 
      Ενέργεια: Υπό άμεση υλοποίηση. Χαρακτηρισμός (Ι) = Ιδιόκτητο (Ε) = Ενοικιαζόμενο, (Μ) = Μικτό
      2. Ολοκλήρωση της υλοποίησης που αφορά την προσαρμογή της εφαρμογής, ώστε να μπορεί να δηλώνεται και ΚΑΕΚ ο οποίος δεν εμφανίζεται ακόμη στο όνομα του αιτούντος λόγω εκκρεμούς κληρονομικής διαδικασίας. Ενέργεια: Υλοποιήθηκε
      3. Τεχνική υλοποίηση για την επικάλυψη αγροτεμαχίων του ίδιου παραγωγού, ώστε να του επιτρέπει να κάνει προσωρινή αποθήκευση, παρόλο που υφίσταται επικάλυψη και το μήνυμα να γίνεται απαγορευτικό μόνο στην οριστικοποίηση. Ενέργεια: Υλοποιήθηκε
      4. Σε επικάλυψη με όμορο αγροτεμάχιο, υποδεικνύεται η επικάλυψη και δίνεται η δυνατότητα περιορισμού της ψηφιοποίησης του αγροτεμαχίου, χωρίς να γνωστοποιείται σε ποιόν ανήκει ή ποιος έχει ψηφιοποιήσει το όμορο αγροτεμάχιο. 
      Στην περίπτωση που ο παραγωγός επιμένει ότι ορθώς ψηφιοποιεί το αγροτεμάχιό του, με αποτέλεσμα να θεωρεί ότι για την επικάλυψη ευθύνεται η ψηφιοποίηση του όμορου αγροτεμαχίου, εξετάζεται η υλοποίηση συστήματος ενημερώσεων, ώστε η επικάλυψη να επιλύεται κατόπιν συνεννόησης μεταξύ των εμπλεκομένων. 
      Ενέργεια: Εξετάζεται η σχετική τεχνική υλοποίηση.
      5.Λοιπά ζητήματα που θα υλοποιηθούν άμεσα
      • Διαφοροποίηση διαχείρισης της δήλωσης «Κάλυψη Καλλιέργειας» σε αιτήσεις με θερμοκήπια ώστε το μήνυμα να είναι πιο σαφές.
      • Αύξηση μεγέθους δικαιολογητικών στα 15ΜΒ.
      • Επίλυση του προβλήματος ότι δεν εμφανίζεται το οικολογικό 31.9 σε όλα τα αγροτεμάχια, όταν έχει επιλεγεί η σχετική εγγραφή σε επίπεδο ΑΦΜ.
      • Επίλυση ζητήματος με την ενίσχυση νέων αγροτών (Young).
      • Απενεργοποίηση ιδιότητας επιλεξιμότητας για συνδεδεμένη ενίσχυση για Κριθάρι και για Μαλακό Σίτο, στις ποικιλίες «Διάφορα» και πρόταση διαχείρισης των αιτήσεων που το έχουν επιλέξει.
      • Ενεργοποίηση στις αιτίες εξαίρεσης ΑΤΑΚ, της αιτίας «Κληρονομιά», για θανάτους από 1.1.2026 και μετά.
      • Υποβολή αιτήσεων στο όνομα του θανόντος, για θανάτους από 1.1.2026 και μετά.
      Η ΑΑΔΕ είναι σε συνεχή επικοινωνία με τους θεσμικούς εκπροσώπους των παραγωγών και των φορέων υποδοχής δηλώσεων για την παροχή διευκρινίσεων και την αντιμετώπιση κάθε ζητήματος που ενδέχεται να ανακύψει. 
      Ταυτόχρονα, μέσα από το my1521, είναι δυνατή η εξέταση μεμονωμένων περιπτώσεων με αποστολή συγκεκριμένων στοιχείων: ΑΦΜ του παραγωγού, αριθμό αγροτεμαχίου, το αίτημα ή το οικολογικό σχήμα στο οποίο εμφανίζεται το πρόβλημα και, όπου είναι εφικτό, αποτύπωση του σχετικού μηνύματος σφάλματος.
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.