Επικαιρότητα

4551 ειδήσεις in this category

Επικαιρότητα

Κίνα: Ανέλκυσαν το πλοίο – εκατοντάδες αγνοούμενοι

Ιούνιος 6 , 2015

Engineer


Τραγωδία δίχως τέλος στην Κίνα, καθώς 5 ημέρες μετά το ναυάγιο του πλοίου Eastern Star, 339 από τα άτομα που επέβαιναν στο μοιραίο πλοίο αγνοούνται.
 
 
Την Παρασκευή κινεζικά συνεργεία με γερανούς επανέφεραν στην κανονική του θέση το πλοίο που είχε αναποδογύρισει το βράδυ της Δευτέρας, εν μέσω σφοδρής κακοκαιρίας, στον ποταμό Γιάνκτσε στην Κίνα.
 
 
Οι ελπίδες για τυχόν επιζώντες σβήνουν και το ναυάγιο αυτό αναδεικνύεται στο χειρότερο τα τελευταία 60 χρόνια.
 
Μόλις 14 από τους επιβαίνοντες έχουν διασωθεί, ενώ 103 άτομα έχουν βρεθεί νεκρά.
 
 
Οι έρευνες πλέον επικεντρώνονται μέσα στο πλοίο, όπου εκτιμάται ότι έχουν παγιδευτεί εκατοντάδες άτομα.
 
 
Υπό κράτηση βρίσκονται ο καπετάνιος και ο πρώτος μηχανικός του πλοίου.
Οι συγγενείς των επιβατών καταγγέλλουν ότι το πλοίο συνέχισε το ταξίδι του ακόμα και μετά την έναρξη της καταιγίδας και παρά τις προειδοποιήσεις που είχαν ήδη εκδοθεί.
 

 

 

 

 

 
Πηγή: http://www.topontiki.gr/article/131675/kina-anelkysan-ploio-ekatontades-agnooymenoi-photos#.VXHEYbNF5tw.facebook


Περισσότερα...

1030 • 0




Επικαιρότητα

Ανάπλαση Πανεπιστημίου-Mariahilferstrasse: Δύο δρόμοι με διαφορετική μοίρα

Ιούνιος 16 , 2015

Engineer


Όταν πριν από 3 χρόνια έγινε η επίσημη παρουσίαση του έργου της Ανάπλασης Πανεπιστημίου, υπήρξε μεγάλος ενθουσιασμός για το έργο μιας και ήταν πολύ οραματικό για την εποχή του αλλά και για την πόλη της Αθήνας που η εικόνα της δεν είναι και στα καλύτερα της.
 
Την ίδια περίοδο σε μία άλλη πρωτεύουσα της Ευρώπης, τη Βιέννη, είχαμε το σχεδιασμό της Μariahilferstrasse, ενός κεντρικότατου δρόμου της πόλης. Εκεί οι αντιδράσεις και οι επιφυλάξεις ξεκίνησαν από νωρίς.
 
Ένα χρόνο αργότερα, στην Αθήνα πολεμούσαμε για την προώθηση της δημοπράτησης της Πανεπιστημίου ενώ την ίδια ώρα είχαν αρχίσει τα πρώτα αρνητικά δημοσιεύματα "για το κυκλοφοριακό χάος που θα φέρει". Οι καθυστερήσεις εμφανείς και με συνεχείς αναβολές για το έργο.
 
Στη Βιέννη, η κουβέντα είχε ολοκληρωθεί και είχαμε περάσει ήδη σε ρυθμούς κατασκευής μιας και τελικά επικράτησε η λογική ότι η πεζοδρομημένη αρτηρία θα έφερνε θετικά αποτελέσματα σε σχέση με την υπάρχουσα κατάσταση.
 
Το 2014 οι δρόμοι της Πανεπιστημίου και της Mariahilferstrasse ήταν εντελώς διαφορετικοί. Στην Ελλάδα αφού παρουσιάσαμε το σχέδιο με τυμπανοκρουσίες και την στιγμή που όλοι περιμέναμε την εκκίνηση της ανάπλασης, ήρθε κεραυνός εν αιθρία η εν πολλοίς απένταξη του έργου από το σχεδιασμό για το νέο ΣΕΣ 2014-2020 ενώ ήρθε και μία προσφυγή -μοιραία- στο ΣτΕ.
 
Στην Mariahilferstrasse το έργο ολοκληρωθεί και οι χρήστες του αρχίζουν και αντιλαμβάνονται την αξία που θα αποκτήσει όχι μόνο αυτός ο δρόμος αλλά όλη η περιοχή που συνδέεται με το δρόμο.
 
ΤΙ ΣΥΝΕΒΗ ΤΕΛΙΚΑ;
Αν αναλύσουμε λίγο το τί συνέβη και κυρίως το πως συνέβη αυτή η ανατροπή στην Πανεπιστημίου και δεν είχε την ίδια τύχη με τον δρόμο στη Βιέννη θα βρούμε το μόνιμο ελληνικό δράμα.
 
Θέλουμε να κάνουμε μία παρέμβαση, την οργανώνουμε κάπως ρηχά, οι φορείς την θέλουν αλλά οι αντίρροπες δυνάμεις πάντα αμφιβάλλουν. Αυτή η αμφιβολία με το πέρασμα του χρόνου διαβρώνει το σχέδιο και τελικά κάτω από το βάρος της ίδιας της αμφιβολίας το έργο καταρρέει σαν χάρτινος πύργος.
 
Είναι μία ιστορία που στα ελληνικά κατασκευαστικά δρώμενα την βλέπουμε συχνά-πυκνά. Μόνο μία μεγάλη πεζοδρόμηση προχώρησε στην πόλη, αυτή της Διονυσίου Αεροπαγίτου και αυτή γιατί ως καθυστερημένο Ολυμπιακό Έργο προσπέρασε τις γνωστές κακοτοπιές και τελικά πραγματοποιήθηκε.
 
Η αντιπαραβολή Πανεπιστημίου-Mariahilferstrasse είναι ένα ιδανικό μάθημα διαφορετικής προσέγγισης, προβληματισμού αλλά και υλοποίησης πλάνων μεταξύ της χώρας μας και μιας κλασσικής ευρωπαϊκής κουλτούρας.
 
Προς το παρόν οι Αυστριακοί χαίρονται ένα θαυμάσιο πεζόδρομο που συνδέει το κέντρο με τη δυτική πλευρά της πόλης, με ποδηλάτες, γονείς με παιδιά, νεαρά και όχι τόσο νεαρά ζευγάρια, παρέες φίλων, μοναχικούς τύπους, χώρους συναυλιών, περιπάτου, σκιάς, εμπορικής δραστηριότητας και αρμονίας του χώρου και εμείς για ακόμα μία φορά θα "βράσουμε" στο ζουμί μας, αναρωτώμενοι τι δεν πήγε -και πάλι- καλά και χάσαμε ακόμα μία ευκαιρία ποιοτικής αναβάθμισης του κέντρου της πρωτεύουσας μας.
 
Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/anaplasis/anaplaseis-athinas/item/30693-%CE%B1%CE%BD%CE%AC%CF%80%CE%BB%CE%B1%CF%83%CE%B7-%CF%80%CE%B1%CE%BD%CE%B5%CF%80%CE%B9%CF%83%CF%84%CE%B7%CE%BC%CE%AF%CE%BF%CF%85-mariahilferstrasse-%CE%B4%CF%8D%CE%BF-%CE%B4%CF%81%CF%8C%CE%BC%CE%BF%CE%B9-%CE%BC%CE%B5-%CE%B4%CE%B9%CE%B1%CF%86%CE%BF%CF%81%CE%B5%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%AE-%CE%BC%CE%BF%CE%AF%CF%81%CE%B1
 

 

 



Περισσότερα...

1030 • 3




Επικαιρότητα

Γραφειοκρατικός παραλογισμός με τους δασικούς χάρτες

Σεπτέμβριος 16 , 2016

Engineer


Καλή η ηλεκτρονική επικοινωνία του πολίτη με το Δημόσιο, αλλά αν δεν συνοδεύεται από μερικές δεκάδες έγγραφα σε φυσική μορφή, τα οποία θα στοιβαχθούν σε κούτες και φοριαμούς για πάντα, παραμένει χωρίς υπόσταση! Το συμπέρασμα αυτό υποστηρίζει (και) η νέα διαδικασία ανάρτησης, διόρθωσης και κύρωσης των δασικών χαρτών, στην οποία ο πολίτης καλείται να υποβάλει τις αντιρρήσεις του αποκλειστικώς ηλεκτρονικά και κατόπιν να αποστείλει... ταχυδρομικά όλα τα απαραίτητα έγγραφα. Η υπουργική απόφαση, με την οποία θα εξειδικευτούν αρκετά από τα νέα ζητήματα του ν. 4389/16 που σχετίζονται με τη νέα διαδικασία κατάρτισης των δασικών χαρτών, τέθηκε σε ολιγοήμερη διαβούλευση, η οποία έληξε χθες. Αναμφίβολα, το πιο ενδιαφέρον σημείο αφορά τη διαδικασία υποβολής αντιρρήσεων, μέσω της οποίας ο πολίτης μπορεί να δηλώσει την αντίθεσή του στα δεδομένα του δασικού χάρτη όταν αυτός αναρτηθεί.
 
Οπως προβλέπεται, λοιπόν, «οι ενδιαφερόμενοι υποβάλλουν τις αντιρρήσεις τους αποκλειστικώς στον προβλεπόμενο διαδικτυακό τόπο, σε ειδική ηλεκτρονική φόρμα». Βάσει αυτής, υπολογίζεται το τέλος που αντιστοιχεί, εκδίδεται το έντυπο πληρωμής, μετά την πληρωμή του οποίου θα έπρεπε να ολοκληρώνεται η διαδικασία. Ομως η διαδικασία δεν τελειώνει εκεί. Μέσα στον καθορισμένο χρόνο για την υποβολή αντιρρήσεων (με την «επέκτασή» του, στον χρόνο που προβλέπεται για τους κατοίκους εξωτερικού, ήτοι 75 ημέρες αντί για 60 που ισχύει για τους κατοίκους εσωτερικού) ο πολίτης πρέπει να υποβάλει ταχυδρομικώς ή διά ζώσης υπογεγραμμένο το αντίγραφο της αντίρρησής του, αντίγραφο του αποδεικτικού υποβολής των αντιρρήσεων (ουσιαστικά στην υπηρεσία που... το εξέδωσε!), φωτοαντίγραφο του παραστατικού που πιστοποιεί την καταβολή του τέλους (το οποίο προφανώς θα έχει ήδη υποβληθεί ηλεκτρονικά, αφού απαιτείται για να ολοκληρωθεί σε πρώτο στάδιο η διαδικασία), τα έγγραφα τα οποία επικαλείται στην αντίρρησή του για την απόδειξη έννομου συμφέροντος υπό τη μορφή απλών φωτοτυπιών και οποιοδήποτε άλλο στοιχείο κρίνει ότι στηρίζει τους ισχυρισμούς του. Τα χαρτιά μπαίνουν σε φάκελο από την υπηρεσία (Σημείο Υποστήριξης Ανάρτησης Δασικού Χάρτη, από το οποίο προκύπτει το κακόηχο αρκτικόλεξο ΣΑΥΔΧ), μετά το πέρας λειτουργίας της οποίας φυλάσσονται στη Διεύθυνση Δασών της Αποκεντρωμένης Διοίκησης, μαζί με τα χιλιάδες άλλα έγγραφα που συγκεντρώνουν στα αρχεία τους οι δημόσιες υπηρεσίες.
 
Κατά τα λοιπά, ως προς τη διαδικασία που ορίζει η απόφαση:
 
1. Εντός 15 ημερών από τη θεώρηση του δασικού χάρτη, η Διεύθυνση Δασών αποφασίζει την ανάρτησή του. Η διαδικασία υποβολής αντιρρήσεων ξεκινάει το αργότερο 15 ημέρες μετά.
 
2. Οι πολίτες υποβάλλουν τυχόν αντιρρήσεις με την προαναφερθείσα διαδικασία. Να σημειωθεί ότι όσες αντιρρήσεις βρίσκονται σε εκκρεμότητα αρχειοθετούνται και ο ενδιαφερόμενος πρέπει να επαναλάβει εκ νέου (αλλά αυτή τη φορά ατελώς και κατ’ εξαίρεση με τη βοήθεια του ΣΑΥΔΧ) τη διαδικασία, με βάση τον νέο νόμο.
 
3. Τα ΣΑΥΔΧ ιδρύονται εντός των Διευθύνσεων Δασών των Αποκεντρωμένων Διοικήσεων (και στελεχώνονται από αυτές), με σκοπό να παρέχουν πληροφορίες στους πολίτες για τη διαδικασία. Να σημειωθεί ότι ο ακριβής προσδιορισμός του ακινήτου με συντεταγμένες είναι αποκλειστική ευθύνη του υποβάλλοντος αντίρρηση.
 
4. Με την ολοκλήρωση της διαδικασίας υποβολής αντιρρήσεων, η ΕΚΧΑ «ξεχωρίζει» τις περιοχές του χάρτη για τις οποίες δεν έχουν υποβληθεί αντιρρήσεις και τις αποστέλλει στη Διεύθυνση Δασών για να προχωρήσουν σε μερική κύρωση του χάρτη.
 
5. Οι αντιρρήσεις ομαδοποιούνται και αποστέλλονται στις επιτροπές που θα τις εξετάσουν, συνοδευόμενες από υπόμνημα με την άποψη της υπηρεσίας (ή του μελετητή, εάν η διαδικασία έχει ανατεθεί σε ιδιώτη). Οι επιτροπές πρέπει να αποφανθούν σε 4 μήνες, με δυνατότητα παράτασης κατά 2 μήνες.
 
6. Η στελέχωση των επιτροπών πρέπει να ξεκινήσει το αργότερο 5 ημέρες μετά τη λήξη της διαδικασίας υποβολής αντιρρήσεων.
 
Πηγή: http://www.kathimerini.gr/874846/article/epikairothta/ellada/grafeiokratikos-paralogismos-me-toys-dasikoys-xartes


Περισσότερα...

1030 • 2




Επικαιρότητα

Επιτρεπόμενες χρήσεις γης Ειδικής εκπαίδευσης σε οικισμούς < 2000 κατοίκων και οικισμούς προ ’23 στους οποίους δεν έχουν καθοριστεί χρήσεις

Ιούλιος 29 , 2015

Engineer


Με αφορμή ερωτήματα Δήμων προς την Υπηρεσία μας, σας γνωρίζουμε τα εξής:
 
Μέχρι τη δημοσίευση του Ν. 4269/14, τα φροντιστήρια, ωδεία κτλ επιτρέπονταν εντός των ανωτέρω οικισμών ως επιτρεπόμενη χρήση γης της κατηγορίας γενική κατοικία του άρθρου 3 του από 23.3.87 Π. Δ/τος (ΦΕΚ 166/Δ/87). Συγκεκριμένα στο άρθρο 3 του ως άνω ΠΔ, επιτρέπονται τα κτίρια εκπαίδευσης στα οποία, σύμφωνα με το άρθρο 1 του ιδίου, υπάγονται και τα κτίρια ειδικής εκπαίδευσης.
 
Στο άρθρο 30 του Ν. 4269/14, στο οποίο αναφέρονται οι επιτρεπόμενες χρήσεις γης εντός των οικισμών στους οποίους δεν έχουν καθοριστεί χρήσεις, τα κτίρια ειδικής εκπαίδευσης δεν αναφέρονται ρητώς (συγκεκριμένα στην παρ. 1.3 αναφέρεται «Εκπαίδευση προσχολική, πρωτοβάθμια και δευτεροβάθμια»).
 
Παρόλ’ αυτά και με δεδομένο ότι:
 
1. τα φροντιστήρια, ωδεία κτλ αποτελούν απαραίτητη χρήση παροχής υπηρεσιών για τους κατοίκους του οικισμού
 
2. γενικότερα εντός των οικισμών βάσει του άρθρου 30 ν. 4269/14 επιτρέπονται όλες οι απαραίτητες - μη οχλούσες χρήσεις για την ορθολογική λειτουργία του οικισμού,
 
3. δεν έχει εκδοθεί μέχρι σήμερα η προβλεπόμενη ΥΑ της παρ. 2 του άρθρου 14 ν. 4269/14 με την οποία προβλέπεται η αντιστοίχηση όλων των οικονομικών δραστηριοτήτων με τις αναφερόμενες χρήσεις γης του νόμου
 
έχουμε την άποψη ότι η χρήση φροντιστηρίων, ωδείων κτλ είναι καταρχήν επιτρεπτή χρήση εντός των οικισμών. Όμως, επειδή οι διατάξεις του άρθρου 30 του Ν. 4269/14 θέτουν ανώτατα όρια εκμεταλλεύσιμης επιφάνειας ανάλογα με τη χρήση, θεωρούμε ότι μέχρι την έκδοση της προβλεπόμενης ΥΑ της παρ. 2 του άρθρου 14 και για λόγους ασφάλειας δικαίου, το μέγεθος της εγκατάστασης δεν θα πρέπει να υπερβαίνει το τιθέμενο όριο των καταστημάτων παροχής προσωπικών υπηρεσιών της παρ. 1.7, δηλαδή τα 300τμ.
 
Πηγή: http://www.ypeka.gr/LinkClick.aspx?fileticket=uQdkhhTWXh0%3d&tabid=777&language=el-GR


Περισσότερα...

1029 • 1




Επικαιρότητα

Αυτές είναι οι προτεραιότητες του ΟΛΠ και της COSCO

Φεβρουάριος 23 , 2017

Engineer


Στην άμεση ενεργοποίηση της ανάπτυξης των δραστηριοτήτων και στην αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών, σε ότι έχει να κάνει με την κρουαζιέρα και τη ναυπηγοεπισκευή, έχουν επιδοθεί το τελευταίο διάστημα στελέχη της διοίκησης του ΟΛΠ, με τη συνδρομή του βασικού μετόχου της εταιρείας, της COSCO (Hong Kong) Shipping Co.,Ltd.
 
Αναφορικά με τη ναυπηγοεπισκευή και τις ναυπηγικές εργασίες που θα απαιτηθούν σε πλοία ενόψει της εφαρμογής, από τις 8 Σεπτεμβρίου 2017 από τον ΙΜΟ, της Διεθνούς Σύμβασης για τον Έλεγχο και τη Διαχείριση του έρματος και ιζημάτων του πλοίου, ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς μέσω της προμήθειας νέου τεχνολογικού προηγμένου εξοπλισμού, με την κατασκευή δύο πλωτών δεξαμενών από την COSCO, της πελατοκεντρικής προσέγγισης και του επιθετικού marketing, προσπαθεί να πείσει τις αγορές ότι η ζώνη στο Πέραμα, διαθέτει πλέον όλα τα μέσα για κάτι τέτοιο.
 
Από εκεί και πέρα εξαρτάται από τη σχέση ισορροπίας που θα τηρήσουν στην αγορά της ναυπηγοεπισκευής, εργολάβοι και σωματεία εργαζομένων ανέφεραν πηγές της διοίκησης.
 
Μπορεί ο αριθμός των επισκευαζόμενων πλοίων σε θέσεις του ΟΛΠ να εμφάνισε το 2016 οριακή μείωση σε σχέση με το 2015 (234 έναντι 239 επισκευαζόμενων πλοίων), σύμφωνα με τους ίδιους, που οφείλεται κυρίως στη μη εκτέλεση ναυπηγοεπισκευαστικού έργου κατά τις απεργιακές κινητοποιήσεις του προσωπικού την περίοδο Μαΐου-Ιουνίου 2016, ωστόσο οι Κινέζοι εκτιμούν ότι το μεγάλο στοίχημα στο λιμάνι του Πειραιά, μπορεί να κερδηθεί ενόψει των επισκευαστικών εργασιών που θα απαιτηθούν σε πλοία όχι μόνο της ακτοπλοΐας αλλά και της ποντοπόρου ναυτιλίας για την εφαρμογή της σύμβασης που αφορά την τοποθέτηση νέου εξοπλισμού επεξεργασίας του θαλάσσιου έρματος (Ballast Water Management -σσ πρόκειται για ένα μηχανισμό που μπορεί να επεξεργαστεί το θαλασσινό νερό που χρησιμοποιείται για την πλήρωση των δεξαμενών του πλοίου, προκειμένου να επιτευχθεί η ευστάθεια του σκάφους, ώστε η απόρριψή του στο θαλάσσιο περιβάλλον σε οποιοδήποτε λιμάνι να μην περιέχει ανεπιθύμητους επικίνδυνους μικροοργανισμούς).
 
Εκτιμάται ότι η εφαρμογή της σύμβασης του IMO για το θαλάσσιο έρμα θα οδηγήσει σε περίπου 2.000 ναυπηγήσεις νέων πλοίων κατ' έτος στην επόμενη πενταετία και στη μετασκευή 50.000 πλοίων (πηγή: maritime business Opportunities conference Aπρ.2016) που δεν διαθέτουν αυτή τη στιγμή τα απαιτούμενα τεχνικά χαρακτηριστικά.
 
Το κόστος ανάλογα με το μέγεθος του πλοίου μπορεί να κυμανθεί από 560.000 δολάρια έως 5.000.000, ενώ μόλις το 2,6% του εμπορικού στόλου παγκοσμίως έχει προχωρήσει στην εγκατάσταση συστημάτων διαχείρισης θαλάσσιου έρματος, σύμφωνα με μελέτη του διεθνούς οίκου Clarksons.
 
Πάντως, αν και οι στόχοι του προγράμματος του ΟΛΠ για τη συγκεκριμένη δραστηριότητα θα φανούν σε βάθος χρόνου, τα πρώτα ενδεικτικά δείγματα των προοπτικών ενίσχυσης του κλάδου της ναυπηγοεπισκευής καταγράφηκαν με την έλευση του πλωτού εργοστασίου κατασκευής υποθαλάσσιων αγωγών Castoro Sei που αγκυροβόλησε στο Πέραμα για εργασίες συντήρησης αλλά και εκπαίδευσης του προσωπικού
 
Αναφορικά με την κρουαζιέρα μετά την παράδοση της νέας προβλήτα στον Αγ.Νικόλαο στο επενδυτικό πρόγραμμα του ΟΛΠ για το 2017 θα πραγματοποιηθούν έργα αναβάθμισης με τη δημιουργία έξι νέων θέσεων ελλιμενισμού για υποδοχή των μεγαλύτερων κρουαζιερόπλοιων.
 
Ήδη κινεζικός όμιλος έχει επιδείξει μεγάλο ενδιαφέρον και βρίσκεται σε συζητήσεις για την αγορά ελληνικής εταιρείας στη χώρα μας, αλλά και την ανάπτυξη του συγκεκριμένου κλάδου.
 
«Η διακίνηση επιβατών κρουαζιέρας του λιμανιού τώρα είναι περίπου 1 εκατομμύριο το χρόνο, ενώ ο βραχυπρόθεσμος στόχος μας είναι να την αυξήσουμε στο 1,5 εκατ. και μακροπρόθεσμα στα 3 εκατ.», είχε υπογραμμίσει πρόσφατα κατά τα εγκαίνια της νέας προβλήτας κρουαζιέρας του Αγ.Νικολάου ο πρόεδρος του Δ.Σ. του κινεζικού κολοσσού China Cosco Shipping Corporation Limited, Σου Λιρόνγκ.
 
Σύμφωνα με στοιχεία του ΟΛΠ το συνολικό διακινηθέν επιβατικό έργο το 2016 αυξήθηκε κατά περίπου 12% σε σχέση με το 2015 από 980.149 επιβάτες σε 1.094.135, κυρίως λόγω της αύξησης κατά 24% (από 284.241 σε 352.663 επιβάτες) του αριθμού επιβατών κρουαζιέρας που χρησιμοποίησαν τον Πειραιά ως λιμάνι αφετηρίας ή τελικού προορισμού, αλλά και σε μικρότερο βαθμό λόγω της αύξησης των διερχόμενων επιβατών (τράνζιτ) κρουαζιέρας κατά 7% (από 695.908 σε 741.472) .
 
Όπως αναφέρεται στο Cruise Industry News 2016-2017 Annual Report, στον τομέα της κρουαζιέρας η διακίνηση επιβατικού έργου παγκοσμίως εκτιμάται ότι ανήλθε το 2016 στα περίπου 23 εκατ. επιβάτες καταγράφοντας αύξηση της τάξης του 3% σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά, ο παγκόσμιος στόλος κρουαζιερόπλοιων ανήλθε στα 315 καταγράφοντας αύξηση περίπου 5% και οι προσφερόμενες κλίνες ανήλθαν συνολικά σε 497.000 ή περίπου 1.580 ανά κρουαζιερόπλοιο.
 
Η Μεσόγειος συνεχίζει να παραμένει η δεύτερη μεγαλύτερη περιοχή από πλευράς δρομολόγησης χωρητικότητας κρουαζιερόπλοιων κατέχοντας μερίδιο αγοράς 18,7% το 2016 από το 12,9% το 2006.
 
Πηγή: http://www.insider.gr/epiheiriseis/38225/aytes-einai-oi-proteraiotites-toy-olp-kai-tis-cosco


Περισσότερα...

1029 • 0




Επικαιρότητα

Για πρώτη φορά ψηφιακά η ανάρτηση του Κτηματολογίου σε 9 περιοχές

Ιούλιος 21 , 2020

Engineer


Το Ελληνικό Κτηματολόγιο ενημερώνει όσες και όσους είναι κάτοχοι ακίνητης ιδιοκτησίας στο Δήμο της Αθήνας και σε περιοχές των Περιφερειακών Ενοτήτων Κιλκίς, Εύβοιας, Βοιωτίας, Κορινθίας, Κοζάνης, Πιερίας, Λάρισας και Ημαθίας, πως ήδη έχει ξεκινήσει η Ανάρτηση κτηματολογικών στοιχείων (στην Ημαθία από 22/7).
Η διαδικασία της Ανάρτησης έχει διάρκεια δύο μηνών για τους κατοίκους εσωτερικού και τέσσερις για όσους μένουν στο εξωτερικό και πραγματοποιείται, για πρώτη φορά, πλήρως ψηφιακά, χωρίς την υποχρέωση του πολίτη για αυτοπρόσωπη παρουσία στα γραφεία Κτηματογράφησης.
Οι ιδιοκτήτες, αφού επικαιροποιήσουν τα στοιχεία επικοινωνίας τους, στην ιστοσελίδα www.ktimatologio.gr, μπορούν να ελέγξουν και να επιβεβαιώσουν ή να διορθώσουν την καταγραφή της ιδιοκτησίας τους, αποφεύγοντας έτσι δικαστικές επιλύσεις που κοστίζουν σε χρόνο, χρήμα και ταλαιπωρία.
Συγκεκριμένα θα πρέπει να δουν και να ελέγξουν: 
• Την  περιγραφή και τη νομική πληροφορία των ακινήτων τους (Κτηματολογικός Πίνακας) 
• Τα όρια των γεωτεμαχίων τους (Κτηματολογικό Διάγραμμα)
Εάν συμφωνούν με τα στοιχεία της Ανάρτησης, δεν χρειάζεται να προβούν σε άλλη ενέργεια.
Εάν δεν συμφωνούν με κάποια από τα στοιχεία, μπορούν να υποβάλλουν αίτηση διόρθωσης (μέχρι την αντίστοιχη ημερομηνία λήξης), ηλεκτρονικά στο www.ktimatologio.gr ή στο γραφείο κτηματογράφησης, κατόπιν ραντεβού.
Σε περίπτωση που δεν έχουν δηλώσει στο Κτηματολόγιο την ακίνητη περιουσία τους, έχουν ακόμα περιθώριο να το κάνουν ψηφιακά στο www.ktimatologio.gr ή στο γραφείο κτηματογράφησης κατόπιν ραντεβού.


Περισσότερα...

1029 • 0




Επικαιρότητα

Στις τράπεζες τα πρώτα ηλεκτρονικά κατασχετήρια για χρέη στα Ταμεία

Δεκέμβριος 7 , 2015

Engineer


Τη Δευτέρα 7 Δεκεμβρίου έγινε η πρώτη αποστολή ηλεκτρονικών κατασχετηρίων για δεκάδες χιλιάδες οφειλέτες, που έχουν χρέη προς τα Ασφαλιστικά Ταμεία. Η διαδικασία πραγματοποιείται από το Κέντρο Είσπραξης Ασφαλιστικών Οφειλών (ΚΕΑΟ), σε συνεργασία με τις τράπεζες, καθώς «ξεπαγώνει» η διαδικασία κατασχέσεων, που είχε διακοπεί από τον περασμένο Ιούλιο και μετά λόγω capital controls.
 
Οι τράπεζες , που σε πρώτη φάση θα ενταχθούν στην διαδικασία δέσμευσης τραπεζικών λογαριασμών για οφειλές προς τα Ταμεία είναι: Εθνική Τράπεζα, Alpha Bank, Τράπεζα Πειραιώς, Attica Bank, Unicredit Bank και Aegean Baltic Bank. Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες του dikaiologitika.gr, η επόμενη λίστα τραπεζών, στις οποίες θα συμπεριλαμβάνεται και η Eurobank θα ενταχθεί στο ηλεκτρονικό σύστημα, μία εβδομάδα μετά, στις 14 Δεκεμβρίου.
 
Ουσιαστικά με τη διαδικασία αυτή, παρακάμπτεται η χρήση δικαστικού επιμελητή και μειώνεται σημαντικά ο χρόνος κατάσχεσης ποσών, για να καλυφθεί είτε μέρος, είτε το σύνολο της οφειλής. Μετά τη λήξη της αναστολής στην διαδικασία κατασχέσεων που είχε ξεκινήσει η Εφορία, λόγω capital controls, ακολουθείται η ίδια διαδικασία και για τις οφειλές προς τα Ασφαλιστικά Ταμεία.
 
600 κατασχετήρια την ημέρα
 
Σε πρώτη φάση, σήμερα, έγινε η ηλεκτρονική αποστολή περίπου 50 κατασχετηρίων για να διαπιστωθεί η ομαλή λειτουργία του συστήματος. Στη συνέχεια, το όριο που έχει τεθεί είναι να γίνεται σε καθημερινή βάση, αν χρειάζεται, αποστολή έως και 600 κατασχετηρίων ανά Πιστωτικό Ίδρυμα.
 
Στην εγκύκλιο του ΚΕΑΟ τονίζεται ότι, εντάσσονται άμεσα στην ηλεκτρονική διαδικασία τα τέσσερα Περιφερειακά Κέντρα (Α' και Β' Αθηνών, Πειραιά και Θεσσαλονίκης), καθώς επίσης και τα δεκαεπτά Περιφερειακά Υποκαταστήματα Ι.Κ.Α, στα οποία συστάθηκαν και λειτουργούν Τμήματα Κ.Ε.Α.Ο.
 
190.108 περιπτώσεις οφειλετών που μπορεί να λάβουν ειδιποίηση
 
Αξίζει να σημειωθεί ότι σύμφωνα με την πρόσφατη έκθεση του ΚΕΑΟ, έχουν ενταχθεί στα μητρώα του, για οφειλές άνω των 5.000 ευρώ, συνολικά 275.857 περιπτώσεις οφειλετών, είτε φυσικών, είτε νομικών προσώπων. Με δεδομένο ότι έως τα τέλη Σεπτεμβρίου είχαν απομείνει στη ρύθμιση ληξιπρόθεσμων οφειλών 85.749 οφειλέτες, αυτό σημαίνει ότι υπάρχουν 190.108 περιπτώσεις οφειλετών, στους οποίους μπορεί να υπάρξει η επίδοση, του σχετικού ηλεκτρονικού κατασχετηρίου. Για να αποφευχθεί κάτι τέτοιο, θα πρέπει οι οφειλέτες αυτής της κατηγορίας, είτε να σπεύσουν να ρυθμιστούν, είτε να εξοφλήσουν άμεσα ένα μέρος ή το σύνολο της οφειλής τους.
 
Καινοτόμα στοιχεία της νέας ηλεκτρονικής διαδικασίας αποτελούν:
 
*Η αντικατάσταση της χειρόγραφης υπογραφής των κατασχετηρίων με τη χρήση προηγμένης ψηφιακής υπογραφής.
 
*Η έκδοση, σε περίπτωση οφειλετών Νομικών Προσώπων, και μεμονωμένου κατασχετηρίου ανά ΑΦΜ αλληλέγγυα ευθυνόμενου φυσικού/νομικού προσώπου για την καταβολή των ληξιπρόθεσμων ασφαλιστικών οφειλών του οφειλέτη Νομικού Προσώπου.
 
*Η απόδοση από τα Πιστωτικά Ιδρύματα μέσω της ΔΙΑΣ ΑΕ τυχόν κατασχεθέντων χρηματικών ποσών με τη χρήση Ταυτότητας Οφειλής Κατασχετηρίου ( Τ.O.K.), η οποία αποτελεί έναν μοναδικό κωδικό αριθμό μονοσήμαντα συνδεόμενο με τον Πίνακα Χρεών του κατασχετηρίου.
 
Η εν λόγω εφαρμογή είναι προσβάσιμη μόνο από τους κατάλληλα παραμετροποιημένους υπολογιστές Ο.Π.Σ. των προαναφερθέντων προσώπων.
 
Αντίθετα, η υπογραφή των κατασχετηρίων από τους Προϊσταμένους Δ/νσης των λοιπών εβδομήντα δύο Τοπικών Υποκαταστημάτων Ι.Κ.Α.-Ε.Τ.Α.Μ., η κοινοποίηση αυτών στα Π.Ι., και η παραλαβή από αυτά της Δήλωσης Τρίτου πραγματοποιείται, προς το παρόν, χωρίς καμία παρέκκλιση από τη συνήθη, μη ηλεκτρονική, έντυπη διαδικασία.
 
Δεδομένου ότι η ψηφιακή υπογραφή και ηλεκτρονική αποστολή των κατασχετηρίων είναι υποχρεωτική, σύμφωνα με τα ανωτέρω, για τις εντασσόμενες υπηρεσίες ΙΚΑ-ΚΕΑΟ, τα συμπεριλαμβανόμενα στην προαναφερθείσα λίστα Π.Ι., από την έναρξη παραγωγικής λειτουργίας κι εντεύθεν, δεν θα παραλαμβάνουν έντυπα κατασχετήρια.
 
Αντίθετα, τα εν λόγω εντασσόμενα Π.Ι. δεν νομιμοποιούνται να αρνηθούν την παραλαβή έντυπου κατασχετηρίου από τις υπηρεσίες ΙΚΑ, οι οποίες δεν έχουν ενταχθεί προς το παρόν στην α' φάση του έργου.
 
Προς αποφυγή παρερμηνειών, η Κεντρική Υπηρεσία ΚΕΑΟ έχει αποστείλει στον φορέα εκπροσώπησης των Πιστωτικών Ιδρυμάτων, την Ένωση Ελληνικών Τραπεζών, σχετική κατάσταση με τις υπηρεσίες ΙΚΑ, οι οποίες εξακολουθούν να κοινοποιούν τα κατασχετήρια σε έντυπη μορφή, προς ενημέρωση των μελών της. Τα προαναφερθέντα ισχύουν και για κάθε περίπτωση νέας ένταξης Πιστωτικού Ιδρύματος στην α' φάση του εν λόγω έργου.
 
Πηγή: http://news247.gr/eidiseis/oikonomia/stis-trapezes-ta-prwta-hlektronika-katasxethria-gia-xreh-sta-tameia.3805869.html


Περισσότερα...

1029 • 6




Επικαιρότητα

Στην Ιταλία ο νέος μετεωρολογικός υπερυπολογιστής της Ευρώπης

Μάρτιος 8 , 2017

Engineer


Ο επόμενης γενιάς υπερυπολογιστής που θα αναλάβει τις μεσοπρόθεσμες καιρικές προβλέψεις της Ευρώπης φαίνεται πως θα εγκατασταθεί στην Μπολόνια της Ιταλίας από το 2020, σύμφωνα με το BBC.
 
Ο υπολογιστής αυτός πρόκειται να διαδεχτεί το υπάρχον σύστημα, που εδρεύει στο Ρέντινγκ της Μ. Βρετανίας. Οι χώρες - μέλη του European Centre for Medium-range Weather Forecasts (ECMWF) προέβησαν στην απόφαση μετακίνησης των εγκαταστάσεων την Τετάρτη και πρόκειται να ακολουθήσουν διαπραγματεύσεις με τις ιταλικές αρχές, με σκοπό να επικυρωθεί τον Ιούνιο, όταν γίνει η επόμενη συνάντηση συμβουλίου του ECMWF.
 
Η ιταλική πρόταση (της Εμίλια- Ρομάνια) για την ανέγερση ενός νέου, αξίας 50 εκατ. ευρώ, κτιρίου στη θέση ενός παλαιού εργοστασίου καπνικών θεωρήθηκε ως η καλύτερη, σύμφωνα με την επιτροπή αξιολόγηση. Εάν δεν ευοδώσουν οι διαπραγματεύσεις, υπάρχει ως εναλλακτική μια πρόταση από τη Φινλανδία.
 
Το ECMWF είναι ένας ανεξάρτητος διακυβερνητικός οργανισμός, με τη συμμετοχή 22 χωρών μελών από την Ευρώπη, με άλλες 12 συνεργαζόμενες χώρες. Ο υπερυπολογιστής του αναλύει μετεωρολογικές παρατηρήσεις για να «τρέχει» μοντέλα που αποδίδουν προβλέψεις για τον καιρό σε διάστημα μέχρι και δύο εβδομάδων μπροστά. Οι προβλέψεις αυτές διαμοιράζονται με τις μετεωρολογικές υπηρεσίες των χωρών- μελών.
 
Τα κεντρικά της ECMWF βρίσκονται στο Shinfield Park στα περίχωρα του Ρέντινγκ στη Μ. Βρετανία, από την ίδρυση του οργανισμού πριν από 40 χρόνια. Ο υπερυπολογιστής που χρησιμοποιείται αυτή τη στιγμή είναι ένας διπλός CRAY-XC40.
 
Πηγή: http://www.naftemporiki.gr/story/1211340/stin-italia-o-neos-meteorologikos-uperupologistis-tis-europis


Περισσότερα...

1029 • 0




Επικαιρότητα

Αρχισε το «κούρεμα» του ΤΑΙΠΕΔ

Ιανουάριος 30 , 2015

Engineer


Κομμάτι – κομμάτι σχεδιάζει να «κουρέψει» η νέα κυβέρνηση το ΤΑΙΠΕΔ, αρχίζοντας από τα 16 περιφερειακά αεροδρόμια, συνεχίζοντας με το Ελληνικό (η συμφωνία του οποίου δεν έχει περάσει από τη Βουλή, και ούτε πρόκειται να περάσει) και ολοκληρώνοντας με την ακύρωση διαγωνισμών όπως της ΔΕΗ, των ΕΛΠΕ, της ΔΕΣΦΑ.
 
 
Το νέο κομμάτι που αφαιρέθηκε σύμφωνα με πληροφορίες, είναι αυτό του αεροδρομίου «Ελ. Βενιζέλος». Η προηγούμενη κυβέρνηση είχε δρομολογήσει την πώληση του 30% και μάλιστα αυτό είχε μεταβιβαστεί στο ΤΑΙΠΕΔ. Οπως όλα δείχνουν η νέα ηγεσία του υπουργείου Οικονομικών ζητά πίσω το ποσοστό αυτό που είχε δοθεί το 2011, με αποτέλεσμα να τερματίζεται κάθε συζήτηση για διαγωνισμό. Στόχος της κυβέρνησης είναι διατηρηθεί υπό κρατικό έλεγχο ο αερολιμένας και να μείνει το 55% στην εταιρεία «Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών».
 
Ομοίως ανακαλείται και η πρόθεση για επέκταση της παραχώρησης στην Hochtief κατά 20 ακόμη χρόνια.
 
Βεβαίως, η διαδικασία επιστροφής των περιουσιακών στοιχείων του ΤΑΙΠΕΔ στο Δημόσιο παρουσιάζει ορισμένα ουσιαστικά τεχνικά προβλήματα. Είτε θα αποφασιστεί η κατάργηση του ΤΑΙΠΕΔ και η ευθύνη των περιουσιακών στοιχείων θα μεταφερθεί στη Γενική Γραμματεία Αποκρατικοποιήσεων είτε θα πρέπει να εμπλακούν στην υπόθεση το Συμβούλιο της Επικρατείας και το Ελεγκτικό Συνέδριο.
 
Σε κάθε περίπτωση, εκπεφρασμένη πρόθεση της κυβέρνησης του ΣΥΡΙΖΑ είναι να μην υπάρχει το ΤΑΙΠΕΔ και να ανακληθούν όλοι οι διαγωνισμοί που έγιναν τα τελευταία χρόνια. Η «κρατικοποίηση» αυτή, όμως, προϋποθέτει χρήμα και πολλές δικαστικές διαμάχες με τους επενδυτές που ήρθαν στην Ελλάδα, πήραν μέρος στους διαγωνισμούς, πλειοδότησαν και πλέον θα πεταχτούν έξω.
 
Πηγή: http://www.ered.gr/content/Archise_to_%C2%ABkourema%C2%BB_tou_TAIPED/#.VMvWeyusVnY


Περισσότερα...

1029 • 2




Επικαιρότητα

Στις 14 Σεπτεμβρίου η ΤΡΑΙΝΟΣΕ περνά στoυς Ιταλούς με προίκα νέες γραμμές

Σεπτέμβριος 11 , 2017

Engineer


Με πρώτη "προίκα" τη νέα ηλεκτροκινούμενη διπλή γραμμή από την Τιθορέα ως το Λιανοκλάδι εισέρχεται στον Ελληνικό Σιδηρόδρομο και συγκεκριμένα στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ η Ferrovie Dello Stato Italiane. Όπως έγινε γνωστό, οι πολύκροτες υπογραφές για την μεταβίβαση του 100% των μετοχών της σιδηροδρομικής εταιρείας στους Ιταλούς θα γίνει όπως όλα δείχνουν στις 14 Σεπτεμβρίου. Ωστόσο από το ρεπορτάζ δεν προκύπτει ότι αυτό θα γίνει στα πλαίσια του πρώτου Ανώτατου Συμβουλίου Συνεργασίας Ελλάδας-Ιταλίας στην πόλη της Κέρκυρας, ενώ πηγές από το ΤΑΙΠΕΔ δεν επιβεβαίωσαν την ημερομηνία.
 
Την είδηση πάντως αποκάλυψε ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Φίλιππος Τσαλίδης, σε συνέντευξη τύπου στα πλαίσια της 82ης ΔΕΘ, ο οποίος επίσης εξήγγειλε και τη λειτουργία της αναβαθμισμένης γραμμής μήκους 52χλμ που θα μειώσει σε πρώτη φάση το ταξίδι Αθήνα-Θεσσαλονίκη κατά 60 λεπτά σε 4 ώρες και 30 λεπτά ενώ με την παράδοση και του τμήματος Λιανοκλάδι-Δομοκός η χρονοαπόσταση θα είναι 3 ώρες και 25 λεπτά.
 
Εδώ, φυσικά να πούμε πως οι Ιταλοί έρχονται σε μία εποχή, όπου πολλά έργα ολοκληρώνονται και παραδίδονται και η "προίκα" θα μεγαλώσει και άλλο με τη λειτουργία στις αρχές του χρόνου του Θριάσιου Πεδίου, της επίσης νέας γραμμής Κιάτο-Αίγιο, ενώ θα παραλάβει εξηλεκτρισμένη τη γραμμή Αθήνα-Πειραιάς και Πολύκαστρο-Ειδομένη. Αυτά τα έργα θα την βοηθήσουν στην γρήγορη αναβάθμιση των σιδηροδρομικών μεταφορών κάτι που μέχρι σήμερα είναι πρακτικά αδύνατο λόγω των πολλών έργων. Άλλωστε δεν έχουν περάσει ούτε καν 2 μήνες από την λειτουργία νέων αποβαθρών με ηλεκτροκίνηση του Κεντρικού Σταθμού της Αθήνας και της μετατροπής του σε αφετηρία για τα δρομολόγια του Προαστιακού Σιδηρόδρομου, 13 χρόνια μετά την έναρξη λειτουργίας του.
 
Να σημειώσουμε ότι η καθυστέρηση στις υπογραφές υπήρξε λόγω της αναγκαιότητας έγκρισης από το ΣτΕ σχετικής απόφασης για την επιδότηση έως και 50εκατ.ευρώ για τους επόμενους 12 μήνες των λεγόμενων "άγονων γραμμών". Η σχετική έγκριση έγινε εφικτή μόλις την περασμένη εβδομάδα.
 
Επίσης στην ίδια συνέντευξη τύπου έγινε παρουσίαση σε νέες ψηφιακές υπηρεσίες όπου ο επιβάτης θα μπορεί να κλείσει και να εκτυπώσει το εισιτήριο του μέσω διαδικτύου από κομπιούτερ, ταμπλετ ή κινητά ακόμα και την ίδια μέρα αναχώρησης του τρένου (με την προϋπόθεση να υπάρχουν διαθέσιμα εισιτήρια).
 
Εξέλιξη θα έχουμε και στον τομέα του ελέγχου των εισιτηρίων καθώς αυτά τα ηλεκτρονικά εισιτήρια (αλλά και τα κλασσικά εκτυπωμένα από το σταθμό) θα ελέγχονται με φορητές ηλεκτρονικές συσκευές, όπως γίνεται εδώ και χρόνια στις περισσότερες χώρες της Ευρώπης.
 
Πάντως εδώ αξίζει να επισημάνουμε και την έλλειψη αυτόματων πωλητών εισιτηρίων στους κεντρικούς Σιδηροδρομικούς σταθμούς της χώρας (Αθήνα, Θεσσαλονικη, Λάρισα, Πειραιάς, Λιανοκλάδι, Κατερίνη) που μοιάζουν με ΑΤΜ καθ που υπάρχουν εδώ και τουλάχιστον 15 χρόνια σε άλλες Ευρωπαϊκές Σιδηροδρομικές εταιρείες,
 
Η έλευση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ που έχει διαρρεύσει πως πρόκειται να επενδύσει 500εκατ.ευρώ ελπίζεται πως θα είναι η αρχή για να υπάρξουν μία σειρά από αναβαθμίσεις στην παροχή των σιδηροδρομικών υπηρεσιών.
 
Οι Ιταλοί πάντως θα έχουν μπροστά τους δύσκολες μέρες καθώς θα έχουν να αντιμετωπίσουν άμεσα την μεγάλη έλλειψη σε προσωπικό που αναμένεται να γίνει πιο έντονη με "αρπαγές" μηχανοδηγών από τις νέες εμπορικές εταιρείες PEARL και Goldair Cargo, την έλλειψη τροχαίου υλικού και την έλλειψη ισχυρού marketing που τελικά θα φέρει ξανά τον κόσμο πίσω στα τρένα.
 
Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/metafores/treno/item/42589-stis-14-septemvriou-i-trainose-perna-stoys-italoys-me-proika-nees-grammes


Περισσότερα...

1029 • 11




Επικαιρότητα

Οι Έλληνες που θα... καθαρίσουν το Σάο Πάολο

Φεβρουάριος 24 , 2014

Engineer


Μπορεί η Ελλάδα να μην είναι σε θέση να διαχειριστεί τα απορρίμματα που παράγει και να επαπειλείται με την επιβολή υπέρογκων προστίμων από την Ευρωπαϊκή Ένωση, ωστόσο το μακρινό Σάο Πάολο έχει αναθέσει σε Έλληνες τη διαχείριση των συνολικά 40.000 τόνων σκουπιδιών που θα παραχθούν κατά το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ποδοσφαίρου τον προσεχή Ιούνιο. Συγκεκριμένα, η ελληνικών συμφερόντων εταιρεία D-waste ανέλαβε τη σύμβαση, προϋπολογισμού 140.000 ευρώ, παροχής συμβουλευτικών υπηρεσιών στην περιφέρεια της βραζιλιάνικης πρωτεύουσας, έργο που διεκδικούσαν αμερικανικών και βρετανικών συμφερόντων κολοσσοί.
 
«Πρόκειται για ένα έργο-"πιλότο", του οποίου τα συμπεράσματα θα εφαρμοστούν σε αντίστοιχα έργα σε όλη τη Βραζιλία. Βασική μας αποστολή είναι η δημιουργία ενός πρότυπου μηχανισμού, που θα μας επιτρέπει να εποπτεύουμε εάν οι εταιρείες που έχουν αναλάβει την αποκομιδή και ανακύκλωση των απορριμμάτων κάνουν σωστά τη δουλειά τους», εξηγεί ο διευθύνων σύμβουλος της D-waste, Αντώνης Μαυρόπουλος.
 
Παρά τον μικρό προϋπολογισμό του έργου, ο ρόλος της ελληνικής εταιρείας θα είναι καταλυτικός, καθώς θα αποτρέπει τη μετατροπή σε... απέραντο σκουπιδότοπο του Σάο Πάολο, της έκτης μεγαλύτερης διεθνώς πόλης βάσει πληθυσμού (11,2 εκατομμύρια).
 
Επίσης, η D-waste θα «διδάξει» το βραζιλιάνικο Δημόσιο, μέσω ενημερωτικών ημερίδων, πώς πραγματοποιείται η διαχείριση των απορριμμάτων, ενώ θα καθορίζει το ύψος της αμοιβής των εταιρειών επεξεργασίας απορριμμάτων βάσει της παραγόμενης ποσότητας.
 
Οι...ρακοσυλλέκτες
 
Όπως αναφέρει ο κ. Μαυρόπουλος, σε αντίθεση με την Ελλάδα, στη Βραζιλία οι περίπου 2 εκατομμύρια ρακοσυλλέκτες αποτελούν έναν αναγνωρισμένο επαγγελματικό κλάδο και αναλαμβάνουν την αποκομιδή και ανακύκλωση απορριμμάτων όντας οργανωμένοι σε συνεταιρισμούς. Στο πλαίσιο αυτό, η D-waste θα πρέπει να μεριμνήσει για την «αρμονική» συνύπαρξη των ρακοσυλλεκτών με τους μεγάλους ομίλους επεξεργασίας απορριμμάτων, μιας και η δραστηριότητα των πρώτων περιορίζει το περιθώριο κέρδους των εταιρειών.
 
Κατά πόσο είναι δύσκολη η δραστηριοποίηση στην αγορά της Βραζιλίας της D-waste, που ιδρύθηκε πριν από περίπου δύο χρόνια; «Προσφέραμε κατά 20% χαμηλότερη τιμή και λιγότερες ανθρωποημέρες συγκριτικά με τον δεύτερο υποψήφιο. Εξάλλου, οι Βραζιλιάνοι βρίσκονται πιο κοντά στην κουλτούρα με τους Έλληνες, σε σχέση με τους Βρετανούς ή τους Αμερικανούς. Το συγκεκριμένο έργο δεν είναι το πρώτο μας στη συγκεκριμένη χώρα, όπου έχουμε αναλάβει την εκπαίδευση του προσωπικού των νοσοκομείων για τη διαχείριση των νοσοκομειακών αποβλήτων, ενώ συμμετείχαμε στην κατάρτιση του νόμου για τα διαχειριστικά σχέδια στον κλάδο των απορριμμάτων», εξηγεί ο κ. Μαυρόπουλος.
 
Οι δεσμοί του κ. Μαυρόπουλου με τη Βραζιλία ξεκίνησαν το 2008, οπότε βρέθηκε στη χώρα ως πρόεδρος της διεθνούς μη κυβερνητικής οργάνωσης διαχείρισης στερεών αποβλήτων. Σήμερα η D-waste κατασκευάζει εφαρμογές στα πορτογαλικά, την επίσημη γλώσσα της Βραζιλίας, για «έξυπνα» κινητά τηλέφωνα, που επιτρέπουν, μεταξύ άλλων, στους επαγγελματίες του κλάδου διαχείρισης απορριμμάτων να γνωρίζουν πόσος διάθεσιμος χρόνος ζωής απομένει σε μια χωματερή. Ένα από τα πιο σημαντικά «apps» της εταιρείας είναι o Waste Atlas, ένας παγκόσμιος χάρτης του κόσμου, που παρουσιάζει με ποιον τρόπο διαχειρίζεται κάθε χώρα τα απορρίμματά της.
 
Πηγή:www.capital.gr


Περισσότερα...

1029 • 0




Επικαιρότητα

Στο τελικό στάδιο το ΠΔ για αδειοδότηση βιομηχανικών δραστηριοτήτων

Μάιος 21 , 2015

geoste


Η αδειοδότηση μεταποιητικών δραστηριοτήτων από τα επιμελητήρια, οι διαδικασίες διενέργειας εξετάσεων για την αδειοδότηση των τεχνικών επαγγελμάτων, καθώς και η συνολική απλοποίηση του αδειοδοτικού νομοθετικού πλαισίου ήταν το θέμα συνάντησης του γενικού γραμματέα Βιομηχανίας Γιάννη Τόλιου με εκπροσώπους του Βιοτεχνικού Επιμελητηρίου Πειραιά.
 
Κυρίαρχο θέμα της συζήτησης ήταν η ολοκλήρωση των διαδικασιών διενέργειας εξετάσεων για χορήγηση αδειών και πιστοποίηση του επαγγέλματος των ψυκτικών σύμφωνα με τον Κανονισμό 303/2008.
 
Επιπλέον τέθηκε το ζήτημα της ολοκλήρωσης του νομοθετικού πλαισίου προκειμένου οι αδειοδοτημένοι φορείς του δημοσίου και ιδιωτικού τομέα να διενεργούν παράλληλα με την περιφέρεια εξετάσεις για την έκδοση άδειας άσκησης επαγγέλματος σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν.3982/2011.
 
Ο γενικός γραμματέας ενημέρωσε για την άμεση επικοινωνία που υπάρχει με τον ΕΟΠΠΕΠ (Εθνικός Οργανισμός Πιστοποίησης Προσόντων και Επαγγελματικού Προσανατολισμού), φορέα του υπουργείου Παιδείας, για τον καθορισμό ανταποδοτικών τελών των φορέων που θα αδειοδοτούνται για τη διενέργεια εξετάσεων.
 
Επίσης, έγινε συζήτηση για την έκδοση του ΠΔ σχετικά με την αδειοδότηση βιομηχανικών δραστηριοτήτων και από τα επιμελητήρια, το οποίο βρίσκεται στο τελικό στάδιο επεξεργασίας του.
 
Τέλος, ο γενικός γραμματέας επεσήμανε ότι, με τη συνεργασία όλων των εμπλεκόμενων φορέων, θα επιδιώξει ουσιαστική απλοποίηση του θεσμικού πλαισίου αδειοδότησης επιχειρήσεων και τεχνικών επαγγελμάτων με τις αναγκαίες αλλαγές (τροποποιήσεις και βελτιώσεις), ώστε να ανταποκρίνεται στους στόχους του Εθνικού Σχεδίου παραγωγικής ανασυγκρότησης της χώρας.
 
Πηγή: http://www.capital.gr/story/3015672/sto-teliko-stadio-to-pd-gia-adeiodotisi-biomixanikon-drastiriotiton


Περισσότερα...

1029 • 1




Επικαιρότητα

Ορισμός ΤΕΕ ως αναθέτουσα αρχή σχετικά με την ταυτότητα των κτιρίων και αυτοτελών διηρημένων ιδιοκτησιών που ανήκουν στο Υπουργείο Δικαιοσύνης

Ιούλιος 22 , 2022

GTnews


Εκδόθηκε στο ΦΕΚ 3753/Β'/18.07.2022 η υπ' αριθμ. 34921 ΚΥΑ με θέμα: Ορισμός του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας ως αναθέτουσας αρχής για τη σύναψη δημοσίων συμβάσεων υπηρεσιών και μελετών του ν. 4412/2016 (Α’ 147) σχετικά με την  ταυτότητα των κτιρίων και αυτοτελών διηρημένων ιδιοκτησιών που ανήκουν στο Υπουργείο Δικαιοσύνης, καθορισμός ειδικότερων ζητημάτων που αφορούν στη διαδικασία ανάθεσης υπηρεσιών και μελετών του ν. 4412/2016 (Α’ 147) και λοιπές σχετικές λεπτομέρειες.
https://drive.google.com/file/d/1yWmmHO9Mr9zeWBD657zrdGat0F45JyLm/view


Περισσότερα...

1028 • 0




Επικαιρότητα

Με ηλεκτρονικά διόδια οι ελληνικοί αυτοκινητόδρομοι – Πως θα λειτουργεί το νέο σύστημα

Αύγουστος 30 , 2022

Engineer


Με ηλεκτρονικά διόδια θα κινούνται στους ελληνικούς αυτοκινητόδρομους οι οδηγοί από το 2025. Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έχει σκοπό την προώθηση και λειτουργία ενός προηγμένου συστήματος ηλεκτρονικών διοδίων μέσα από ένα διαγωνισμό ΣΔΙΤ.
Το κόστος του διαγωνισμού όπως έχει καταγραφεί αγγίζει τα 300 εκατ. ευρώ και στόχος είναι να χρηματοδοτηθεί από το Ταμείο Ανάκαμψης. Στόχος είναι ο διαγωνισμός για το έργο αυτό να προχωρήσει το επόμενο διάστημα και να ολοκληρωθεί το πρώτο εξάμηνο του 2023. Η ολοκλήρωση των σχετικών εργασιών θα πρέπει να έχουν γίνει μέχρι το τέλος του 2025, στο τέλος της περιόδου που έχει θέσει δηλαδή το Ταμείο Ανάκαμψης.
Πρόκειται για έργο που περιλαμβάνει την εγκατάσταση, λειτουργία και συντήρηση του αναγκαίου τεχνολογικού εξοπλισμού για τη σταδιακή μετάβαση στο σύστημα ελεύθερης ροής (free flow) στους κλειστούς αυτοκινητοδρόμους της χώρας. Το έργο αυτό θα αποτελέσει βελτίωση του μηχανισμού χρέωσης των οδηγών αλλά και βελτίωση της εξυπηρέτησης των χρηστών των ελληνικών αυτοκινητοδρόμων.
Με τη χρήση του εκτιμάται ότι θα σταματήσει το φαινόμενο με τις ουρές στους σταθμούς διοδίων σε ημέρες με αυξημένη ροή, πράγμα που κοστίζει σε χρόνο αναμονής. Το φαινόμενο αυτό είναι ιδιαίτερα έντονο σε περιόδους εορτών όπως το Πάσχα, το καλοκαίρι και επαναλαμβάνεται σε κάθε σταθμό διοδίων ενώ είναι πιο έντονο σε κεντρικούς σταθμούς όπως στις Αφίδνες και στα Μάλγαρα.
Στο σύστημα θα ενταχθούν όλοι οι κλειστοί αυτοκινητόδρομοι που λειτουργούν σήμερα, δηλαδή ο Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου, Ολυμπία Οδός, Ιόνια Οδός, Αυτοκινητόδρομος Μορέας, Κεντρική Οδός Ε65, Εγνατία Οδός.
Πως θα γίνεται η χρέωση
Η χρέωση θα είναι αναλογική των χιλιομέτρων που θα διανύει κάθε οδηγός και δεν θα χρειάζεται η επαναλαμβανόμενη στάση για πληρωμή σε σταθμούς διοδίων. Ένα τέτοιο σύστημα εφαρμόζει από τις αρχές του έτους η Ολυμπία Οδός, σε όσους διαθέτουν τον πομποδέκτη της εταιρείας.
Για τα επαγγελματικά οχήματα θα προβλέπεται η εγκατάσταση δέκτη όπου θα μπορεί να καταγράφεται η θέση τους. Για τα ι.χ. οχήματα θα γίνεται καταγραφή της πινακίδας κατά την είσοδο και την έξοδο τους από τον αυτοκινητόδρομο και θα επιβάλλεται επι τόπου η αντίστοιχη χρέωση βάσει πάντα χιλιομέτρων.
Για τη λειτουργία του συστήματος θα υπάρξουν δυο κέντρα διαχείρισης και ελέγχου σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Σε κάθε περίπτωση το έργο αυτό αναμένεται να αναβαθμίσει την ποιότητα και τον τρόπο λειτουργίας των διοδίων καθώς οι χρήστες πλέον θα χρεώνονται ανάλογα με την απόσταση που διανύουν με δυνατή την αυτόματη ηλεκτρονική είσπραξη διοδίων.
Επίσης σκοπός του Υπουργείου Μεταφορών είναι η ανάπτυξη ενός πιο φιλικού προς τον οδηγό, συστήματος διοδίων και κυρίως ενός πιο διαφανή τρόπου χρεώσεων. Σημαντικό βήμα προς αυτήν την κατεύθυνση είναι η αναλογική χρέωση του οδηγού και όχι η προκαταβολική χρέωση στον σταθμό των διοδίων που ισχύει σήμερα.


Περισσότερα...

1028 • 0




Επικαιρότητα

Προέγκριση για το Ειδικό Πολεοδομικό σχέδιο στο Costa Navarino για την έκταση των 8.308.605,65 τμ

Οκτώβριος 5 , 2022

Engineer


Προεγκρίθηκε το Ειδικό Πολεοδομικό σχέδιο για την έκταση των 8.308.605,65 τμ με μέγιστη επιτρεπόμενη δόμηση στα 240.000 τμ.
Την προέγκριση του Ειδικού Πολεοδομικού Σχεδίου, Περιοχής Ολοκληρωμένης Τουριστικής Ανάπτυξης (ΠΟΤΑ) στη θέση «Κυνηγός», του Δήμου Πύλου, ΠΕ Μεσσηνίας δημοσίευσε το Υπουργείο Περιβάλλοντος.
Φορέας ίδρυσης και εκμετάλλευσης της Π.Ο.Τ.Α. «Κυνηγού» είναι η  εταιρεία «Πανόραμα Α.Ε. με βασικούς μέτοχους την ΤΕΜΕΣ και την Consiltech 
Η περιοχή Π.Ο.Τ.Α. εκτείνεται σε έκταση 8.308.605,65 τ.μ. και αποτελείται από 670 αυτοτελή και ανεξάρτητα γεωτεμάχια. Όπως αναφέρεται στην απόφαση μεταξύ τους παρεμβάλλονται δρόμοι και άλλα φυσικά εμπόδια που αν και σύμφωνα με τις διατάξεις της παρ.1β, του άρθρου 29 του Ν.2545/1997, δεν συνιστούν κατάτμηση των εκτάσεων, θα πρέπει να εξασφαλίζεται, η δυνατότητα λειτουργικής ενοποίησης τους στο πλαίσιο της έγκρισης οριοθέτησης και χαρακτηρισμού της Π.Ο.Τ.Α.
Επιτρεπόμενες χρήσεις γης που εγκρίθηκαν είναι ο «Τουρισμός Αναψυχή», ο μέσος Συντελεστής Δόμησης σε 0.03 με μέγιστη επιτρεπόμενη δόμηση στα 240.000 τμ.
Ο χαρακτηρισμός και η οριοθέτηση της Π.Ο.Τ.Α. θα πραγματοποιηθεί με προεδρικό διάταγμα μετά από πρόταση των Υπουργών Περιβάλλοντος & Ενέργειας και Τουρισμού, ύστερα από γνώμη του οικείου περιφερειακού συμβουλίου.
Η Εταιρεία έχει ξεκινήσει την κατασκευή γηπέδων γκολφ, τα The Hills Courses, και ενός clubhouse .Τα The Hills Courses σχεδιάστηκαν από τον  διάσημο επαγγελματία παίκτη γκολφ José María Olazábal, με 23 νίκες στο Ευρωπαϊκό Τουρνουά έξι νίκες PGA και με εξαιρετικό ρεκόρ στο Ryder Cup. Βρίσκονται σε ένα υψίπεδο που έχει θέα στον κόλπο του Ναβαρίνου και στους γύρω λόφους, και θα λειτουργούν από Φεβρουάριο έως Νοέμβριο. 


Περισσότερα...

1027 • 1




Επικαιρότητα

«Κενές» οι υποσχέσεις για τα κενά ακίνητα

Αύγουστος 29 , 2014

Engineer


«Ανθρακες» αποδείχθηκαν οι μέχρι τώρα υποσχέσεις για λύση στο ακανθώδες ζήτημα της φορολόγησης των κενών και μη ηλεκτροδοτούμενων ακινήτων με έκπτωση 25%-30%.
 
Οι ανακοινώσεις που έκανε χθες ο υπουργός Οικονομικών για τον ΕΝΦΙΑ δεν περιελάμβαναν κάποιο μέτρο για τα συγκεκριμένα ακίνητα προκαλώντας νέα… αναταραχή στους ιδιοκτήτες.
 
Ωστόσο, ο κ. Χαρδούβελης άφησε ανοικτό το ενδεχόμενο βελτιώσεων στο μέλλον. «Στο μέλλον θα υπάρξουν νέες βελτιώσεις όσο η βάση γίνεται πληρέστερη και αντιπροσωπευτικότερη, όπως για παράδειγμα στην περίπτωση των μη ηλεκτροδοτούμενων ανοίκιαστων κτισμάτων», ανέφερε η χθεσινή ανακοίνωση.
 
Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι το ζήτημα θα τεθεί στην τρόικα και μόνο αν πει αυτή το «ναι» και δεν είναι υψηλό το δημοσιονομικό κόστος θα υπάρξει έκπτωση για τα κενά διαμερίσματα, καταστήματα και γραφεία. Όμως, λένε οι ίδιες πληροφορίες ότι η κυβέρνηση μέτρησε το δημοσιονομικό αποτέλεσμα και το έβγαλε πάνω από 100 εκατ. Για το λόγο αυτό αποφάσισε να μην πάει σε διορθώσεις φέτος αλλά να το κάνει από το 2015, εκτός κι αν συμφωνήσει η τρόικα.
 
Κατά τα λοιπά, δεν υπήρξαν εκπλήξεις. Οι δόσεις θα είναι οριστικά έξι μέχρι τον Φεβρουάριο.
 
Για οικόπεδα εντός οικισμών αλλά εκτός Αντικειμενικού Προσδιορισμού Αξίας Ακινήτων θα λαμβάνεται υπόψη για τον υπολογισμό του φόρου, τόσο του κυρίου όσο και του συμπληρωματικού, η ευνοϊκότερη αξία για το φορολογούμενο, μεταξύ της αξίας που ίσχυε για τον υπολογισμό του ΦΑΠ και αυτής που χρησιμοποιήθηκε για την πρώτη εκκαθάριση του ΕΝΦΙΑ. Επομένως θα προκύψει μικρότερος φόρος που μπορεί να ξεπερνά το 50%.
 
Καταργείται ως προϋπόθεση για τη χορήγηση απαλλαγής σε φυσικά και νομικά πρόσωπα η ύπαρξη ασφαλιστικής και φορολογικής ενημερότητας. Ακόμη κι αν χρωστούν δηλαδή θα παίρνουν την έκπτωση ή απαλλαγή οι δικαιούχοι (άνεργοι, ανάπηροι κ.λπ.). Η διαδικασία θα γίνει ηλεκτρονικά ώστε να μην υπάρξει ταλαιπωρία και τέλος απαλλάσσονται από τον ΕΝΦΙΑ για το 2014, πέραν των σεισμοπλήκτων ακινήτων, το σύνολο των ακινήτων της Κεφαλονιάς.
 
Κατά τα λοιπά ο κ. Χαρδούβελης είπε ότι οι διορθώσεις θα ευνοήσουν 2 εκατ. φορολογούμενους.


Περισσότερα...

1027 • 3




Επικαιρότητα

Νέα Υόρκη: Θανάτωση 70.000 πτηνών σε 8 χρόνια για την ασφάλεια των αεροπλάνων

Ιανουάριος 19 , 2017

Engineer


Σχεδόν 70.000 πτηνά έχουν θανατωθεί στα αεροδρόμια της ευρύτερης περιοχής της Νέας Υόρκης, οκτώ χρόνια αφού η πτήση 1549 της εταιρείας US Airways πραγματοποίησε αναγκαστική προσγείωση στον ποταμό Χάντσον, διότι έχασε και τους δύο κινητήρες της μετά από εναέρια σύγκρουση με ένα κοπάδι χήνες.
 
Ωστόσο, τα περισσότερα πτηνά που σκοτώθηκαν αυτό το διάστημα από τους υπαλλήλους της υπηρεσίας άγριας ζωής κοντά στα αεροδρόμια Κένεντι, ΛαΓκουάρντια και Νιούαρκ ήταν γλάροι, φτάνοντας τα 28.000 νεκρά πτηνά. Ακολούθησαν 16.800 ψαρόνια (μαυροπούλια), 4.500 περιστέρια, 1.830 χήνες καθώς και άλλα είδη.
 
Τα περισσότερα από τα 70.000 πτηνά θανατώθηκαν με τη χρήση κυνηγετικών όπλων και παγίδων, αλλά υπάρχουν επίσης μη θανάσιμοι τρόποι ελέγχου των πληθυσμών των πουλιών. Σε πολλά αεροδρόμια, συμπεριλαμβανομένων αυτών στη Νέα Υόρκη, οι ιθύνοντες κάνουν χρήση συστημάτων παγίδας και μετεγκατάστασης, τροποποίησης των ενδιαιτημάτων, πυροτεχνημάτων, ακόμη και λέιζερ, ώστε να απομακρύνουν τα πτηνά.
 
 
Οι οργανώσεις προστασίας πτηνών πιέζουν επίσης για βελτίωση των συστημάτων ραντάρ ώστε να μετριαστεί η ανάγκη για θανατηφόρα προγράμματα, αλλά οι αξιωματούχοι επισήμως δεν υπολογίζουν τον αριθμό των πτηνών μπροστά στην ανθρώπινη ασφάλεια.
 
Ωστόσο, παρά τον αριθμό των πτηνών που θανατώθηκε κοντά στα τρία αεροδρόμια της περιοχής, ο μέσος όρος συγκρούσεων πτηνών με αεροπλάνα ανέβηκε από 158 χτυπήματα ανά έτος κατά τα πέντε έτη πριν από το ατύχημα, σε 299 ανά έτος τα έξι επόμενα χρόνια. Αυτό οδήγησε τις φιλοζωικές οργανώσεις να αμφισβητούν την αποτελεσματικότητα του προγράμματος, αλλά η Υπηρεσία Άγριας Ζωής του λιμενικού σώματος της Νέας Υόρκης το υπερασπίζεται.
 
Πηγή: http://www.naftemporiki.gr/story/1194357/nea-yorki-thanatosi-70000-ptinon-se-8-xronia-gia-tin-asfaleia-ton-aeroplanon


Περισσότερα...

1027 • 0




Επικαιρότητα

ΚΠΙΣΝ: έχει ολοκληρωθεί το 94% των εργασιών

Φεβρουάριος 23 , 2016

Engineer


Το Κέντρο Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος (ΚΠΙΣΝ) πλησιάζει την κατασκευαστική του ολοκλήρωση, με το 94% των εργασιών να έχουν ήδη αποπερατωθεί.
 
«Το Κέντρο Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος (ΚΠΙΣΝ) βρίσκεται πια στην τελική του ευθεία και, μέσα στους επόμενους μήνες, θα είμαστε σε θέση να το παραδώσουμε στον τελικό του ιδιοκτήτη, την ελληνική κοινωνία, η οποία είμαστε βέβαιοι πως θα το αγκαλιάσει και θα το φροντίσει», δήλωσε ο Ανδρέας Δρακόπουλος, Πρόεδρος του Ιδρύματος Σταύρος Νιάρχος.
 
«Το ΚΠΙΣΝ σχεδιάστηκε, κατασκευάστηκε και, σε λίγο καιρό, θα ολοκληρωθεί, έχοντας ως γνώμονα τις ανάγκες της ελληνικής κοινωνίας και, κυρίως, τις αδιαπραγμάτευτες δυνατότητές της για ανάπτυξη. Αποτελεί ένα σύγχρονο έργο που εισάγει ένα νέο πρότυπο συνεργασίας ανάμεσα στο δημόσιο και τον ιδιωτικό τομέα, με την κοινωνία να έχει, από τα πρώτα κιόλας στάδια κατασκευής του, έναν ενεργό ρόλο στη διαμόρφωση της ταυτότητάς του. Το ΚΠΙΣΝ παραδίδεται στην Ελληνική Πολιτεία, και ως εκ τούτου στην κοινωνία, εντός του προκαθορισμένου χρονοδιαγράμματος και προϋπολογισμού της δωρεάς και χωρίς καμία οικονομική εκκρεμότητα να βαραίνει το μελλοντικό του διαχειριστή και ιδιοκτήτη».
 
Το ΚΠΙΣΝ πλησιάζει την κατασκευαστική του ολοκλήρωση. Στο πλαίσιο αυτό, πριν τη διεξαγωγή της 61ης συνεδρίασης της Ειδικής Συμβουλευτικής Επιτροπής του Ελληνικού Δημοσίου, πραγματοποιήθηκε ξενάγηση για τους εκπροσώπους του Τύπου εντός του εργοταξίου του ΚΠΙΣΝ, κατά την οποία παρουσιάστηκαν ορισμένα από τα πιο σημαντικά σημεία του έργου. Ειδικότερα:
 
- Κέντρο Επισκεπτών του ΚΠΙΣΝ: Είναι το πρώτο κτίριο του συγκροτήματος σχεδιασμένο από τον Renzo Piano που άνοιξε για το κοινό και δίνει μια πρώτη γεύση της αισθητικής και του σχεδιασμού που θα χαρακτηρίζει και τα υπόλοιπα κτίρια του ΚΠΙΣΝ. Αποτελεί, δε, λειτουργική συνέχεια του αρχικού και προσωρινού Κέντρου Επισκεπτών που είχε σχεδιαστεί από τους φοιτητές αρχιτεκτονικής, Σπύρο Γιωτάκη και ’γι-Παναγιώτη Μουρελάτο, οι οποίοι επιλέχθηκαν από τον Renzo Piano, μέσα από πανελλήνιο σπουδαστικό διαγωνισμό. Το προσωρινό Κέντρο Επισκεπτών λειτούργησε από τον Οκτώβριο του 2013 έως τον Ιανουάριο του 2016, φιλοξενώντας περισσότερες από 300 εκδηλώσεις και πάνω από 58.000 επισκέπτες -μεταξύ αυτών, 9.000 μαθητές- ενημερώνοντάς τους για την πορεία του έργου και προσφέροντας μια ευρεία ποικιλία πολιτιστικών και επιμορφωτικών δράσεων. Το νέο Κέντρο Επισκεπτών, που άνοιξε μόλις τις πόρτες του, προσφέρει επίσης την ευκαιρία στο κοινό να ενημερωθεί για τις τεχνικές λεπτομέρειες της κατασκευής του έργου, καθώς και για την αποστολή του ΚΠΙΣΝ. Μέσα από εκθέσεις και δραστηριότητες για το κοινό, το Κέντρο Επισκεπτών προσφέρει μια πρώτη γεύση της μελλοντικής λειτουργίας του ΚΠΙΣΝ.
 
- Τοίχος & Τεχνητός Λόφος: Η πρόθεση του Renzo Piano ήταν να δημιουργηθεί ένας «Τόπος», ένας νέος χώρος που θα φιλοξενήσει το ΚΠΙΣΝ, μέσα από την ανύψωση της γης, που δημιουργεί ένα λόφο με ήπια ανοδική κλίση. Κάτω από αυτό το λόφο, χωροθετήθηκαν οι κτιριακές εγκαταστάσεις της Εθνικής Βιβλιοθήκης της Ελλάδος (ΕΒΕ) και της Εθνικής Λυρικής Σκηνής (ΕΛΣ) ως μια ενιαία εσώσκαφη κατασκευή.
 
- Πάρκο Σταύρος Νιάρχος: Η κλίση του Πάρκου είναι περίπου 5% με τα διαγώνια μονοπάτια να εξασφαλίζουν μικρότερη κλίση, έτσι ώστε να επιτρέπει σε όλους τους επισκέπτες να μετακινούνται άνετα. Στόχος, επίσης, ήταν ολόκληρο το Πάρκο να είναι προσβάσιμο και φιλικό προς όλους τους επισκέπτες, με ιδιαίτερη μέριμνα προς όσους αντιμετωπίζουν κινητικές δυσκολίες. Η επιλογή και σύνθεση των φυτών έγινε με τέτοιο τρόπο, ώστε να εναλλάσσεται η εποχική ανθοφορία και να δημιουργούνται ενδιαφέροντες χρωματισμοί, αρώματα και υφές. Όλα τα φυτά που επιλέχθηκαν είναι ενδημικά της Μεσογείου. Το Πάρκο θα διαθέτει συνολικά 1.450 δέντρα (έως τώρα έχουν φυτευτεί περίπου 800 δέντρα), 280.000 θάμνους, φυτά εδαφοκάλυψης και αγροστώδη.
 
- Κανάλι: Έχει μήκος 400μ., πλάτος 30μ., και βάθος 70εκ. στα άκρα και έως 140εκ. στο κέντρο, και αποτελεί μια συνεχή επιφάνεια νερού. Το Κανάλι ενισχύει και επαναφέρει συμβολικά τη σύνδεση της πόλης με τη θάλασσα και θα λειτουργεί σε περιπτώσεις έντονων βροχοπτώσεων ως αποδέκτης των ομβρίων υδάτων, εξασφαλίζοντας, σε συνδυασμό με άλλα προβλεπόμενα μέτρα, την αντιπλημμυρική προστασία του έργου. Τροφοδοτείται με νερό από τη θάλασσα, το οποίο φιλτράρεται πριν περάσει μέσα στο κανάλι και επιστρέφει πάλι στη θάλασσα με συνεχόμενη ροή.
 
- Εσπλανάδα: Η περιοχή της Εσπλανάδας στο νοτιοανατολικό τμήμα του έργου, παρέχει τη δυνατότητα πρόσβασης της περιβάλλουσας αστικής περιοχής προς τη θάλασσα. Αποτελεί ένα πολύ σημαντικό στοιχείο του έργου, το οποίο θα λειτουργήσει ως περιοχή προσέγγισης στο ΚΠΙΣΝ. Στο βόρειο τμήμα της προβλέπεται φύτευση με κουκουναριές.
 
- Ενεργειακό Στέγαστρο: Αποτελεί ένα κατασκευαστικό και τεχνικό επίτευγμα, τόσο για τα εγχώρια, όσο και τα διεθνή κατασκευαστικά δεδομένα. Κατασκευασμένο από 2 καμπύλες πλάκες φεροτσιμέντου, διαστάσεων 100x100μ., στηρίζεται πάνω σε 30 λεπτές μεταλλικές κολώνες και έχει συνολικό βάρος 4.700 τόνους. Φτάνει τα 46 μέτρα ύψος και, λόγω της γεωμετρίας του και της λευκής απόχρωσης, δημιουργεί την οπτική ψευδαίσθηση μιας ανάλαφρης κατασκευής που αιωρείται πάνω από το ΚΠΙΣΝ. Καλύπτεται από 5.700 φωτοβολταϊκά πάνελ και παράγει ηλεκτρική ενέργεια 2GWh ανά έτος.
 
- Αρχαιολογικά ευρήματα: Σε μια έκταση περίπου 3.000τμ και συγκεκριμένα σε τμήμα της περιοχής που κατασκευάστηκε ο Λόφος και το Κανάλι, αποκαλύφθηκε ένα εκτεταμένο αρχαίο νεκροταφείο, τμήματα του οποίου είχαν ανασκαφεί από την Ελληνική Αρχαιολογική Υπηρεσία στις αρχές του περασμένου αιώνα. Η έκταση, η πυκνότητα και η μεγάλη διάρκεια χρήσης τριών σχεδόν αιώνων συνηγορούν υπέρ του χαρακτηρισμού του ως μια από τις σημαντικότερες νεκροπόλεις της Αττικής κατά την αρχαϊκή περίοδο.
 
- Αγορά: Πρόκειται για εξωτερικό χώρο διαστάσεων 40x40μ που περικλείεται και οριοθετείται από τα υαλοστάσια των κτιρίων, και είναι ο κοινός χώρος μεταξύ της Εθνικής Βιβλιοθήκης της Ελλάδος (ΕΒΕ) και της Εθνικής Λυρικής Σκηνής (ΕΛΣ). Συνδέεται οπτικά με τους δύο κεντρικούς χώρους υποδοχής της ΕΒΕ και της ΕΛΣ, των οποίων αποτελεί φυσική προέκταση. Από την Αγορά μπορεί κανείς να προσεγγίσει όλες τις σημαντικές λειτουργίες του ΚΠΙΣΝ.
 
- Κτίριο Εθνικής Βιβλιοθήκης της Ελλάδος (ΕΒΕ): Το νέο κτίριο των 23.000τμ θα στεγάσει τις υπάρχουσες λειτουργίες της ΕΒΕ, εξυπηρετώντας τις ανάγκες των ερευνητών (Εθνική Ερευνητική Βιβλιοθήκη), αλλά και ένα εξ ολοκλήρου νέο τμήμα της βιβλιοθήκης, με διευρυμένο φάσμα λειτουργιών, ανοικτό στο ευρύτερο κοινό (Εθνική Δημόσια Δανειστική Βιβλιοθήκη).
 
- Κτίριο Εθνικής Λυρικής Σκηνής (ΕΛΣ): Συνολικής επιφάνειας 28.000τμ., το κτίριο της ΕΛΣ θα στεγάσει μια από τις σημαντικότερες αίθουσες παραστάσεων του αιώνα μας. Η σωστή οργάνωση και ο σχεδιασμός του χώρου, καθώς και ο κατάλληλος τεχνικός εξοπλισμός της σκηνής καθιστούν το νέο κτίριο ένα απόλυτα λειτουργικό χώρο, κατάλληλο να φιλοξενήσει διεθνούς επιπέδου παραστάσεις λυρικού θεάτρου και μπαλέτου.
 
Η δωρεά των 596 εκατομμυρίων από το Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος για την κατασκευή και τον εξοπλισμό του Κέντρου Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος, καθώς και για τη μετάβαση της ΕΒΕ και της ΕΛΣ στις νέες τους εγκαταστάσεις, αποτελεί τη μεγαλύτερη δωρεά στην πρόσφατη ελληνική ιστορία και μία από τις μεγαλύτερες μεμονωμένες δωρεές παγκοσμίως, στον τομέα της Τέχνης και του Πολιτισμού.
 
Πηγή: http://www.buildnet.gr/default.asp?pid=235&la=1&catid=213&artid=17961


Περισσότερα...

1026 • 3




Επικαιρότητα

Μαζική έξοδος από τη βραχυχρόνια μίσθωση το 2020

Ιανουάριος 30 , 2021

Engineer


Μαζική έξοδο από τον κλάδο της βραχυχρόνιας μίσθωσης πραγματοποίησαν οι ιδιοκτήτες ακινήτων στην Ελλάδα το 2020 εν μέσω παγκόσμιας πανδημίας που άλλαξε σε μεγάλο βαθμό τα δεδομένα στον τουριστικό κλάδο και γενικότερα στο real estate. Σύμφωνα με στοιχεία που παρουσίασε ο Jamie Lane, Αντιπρόεδρος του τμήματος ερευνών της AirDNA της παγκόσμιας πλατφόρμας συλλογής και επεξεργασίας δεδομένων, στο πλαίσιο του 3ου BnB Greece Conference, το 2020 το μέσο έσοδο ανά διαθέσιμο κατάλυμα παρουσίασε πτώση της τάξης του 32,5% φθάνοντας στα €40,22 από €59,55 το 2019.
Τα στοιχεία που παρουσίασε η εταιρεία αναλύουν τα διαθέσιμα καταλύματα στις πλατφόρμες Airbnb και HomeAway. Το ίδιο διάστημα μειωμένη είναι και η πληρότητα, που σημείωσε πτώση 27,7%, ενώ η μέση τιμή καταλύματος (Average Daily Rate) από τα €119,24 που ήταν το 2019 συρρικνώθηκε στα €111,29 πέρυσι.
http://ered.gr/admin/uploads/images/airDNA.jpg
Η "έξοδος" από τις πλατφόρμες βραχυχρόνιας μίσθωσης φαίνεται ξεκάθαρα και τα στοιχεία των ενεργών καταχωρήσεων ακινήτων αφού για το 2000 υποχώρησαν σε 72.591 από 82.138 το 2019 σημειώνοντας πτώση κατά 11,6%.
Η "ακτινογραφία" της Ελληνικής αγοράς
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε η AirDNA αναλυτικά για την Ελλάδα, η μεγαλύτερη πτώση στο μέσο έσοδο ανά κατάλυμα καταγράφηκε στην περιοχή της Κασσάνδρας στη Χαλκιδική (-44%), με τη Μύκονο να ακολουθεί (-40,9%), ενώ την τρίτη μεγαλύτερη μείωση παρουσίασε η περιοχή της Σιθωνίας επίσης στη Χαλκιδική (-40,2%).
Την μεγαλύτερη "σφαλιάρα" εξαιτίας των περιοριστικών μέτρων φαίνεται ότι έφαγε το νησί της Μυκόνου όπου σημείωνεται ρεκόρ πτώσης στις διανυκτερεύσεις (-60,4%), ενώ καταγράφει και τη μεγαλύτερη έξοδο ακινήτων από τις πλατφόρμες βραχυχρόνιων ενοικιάσεων (-18,6% στις ενεργές καταχωρίσεις).
Στις Κυκλάδες η Πάρος παρουσίασε μείωση στα έσοδα ανά κατάλυμα το εξεταζόμενο διάστημα (31,4%), ακολουθούμενη από την Τήνο, με 25%. Αρνητική ήταν η εικόνα και στα νησιά του Ιουνίου με την Λευκάδα να σημειώνει πτώση 39,2%, την Κεφαλονιά 31,3%, την Κέρκυρα 29,2% και την Ζάκυνθο 23,4%.
Ακομη, όμως, ένα διάσημο παγκοσμίως για την ομορφιά του νησι, η Σαντορίνη, "χτυπήθηκε" από την πανδημία και τις συνέπειές της. Η μείωση των εσόδων ανά διαθέσιμο κατάλυμα άγγιξε το 33,2%, ενώ στην Κρήτη υποχώρησε κατά 25,7%). Το 2020 σε σχέση με το 2019 η μείωση του μέσου εσόδου ανά κατάλυμα στην Αθήνα ήταν 37%, ενώ στη Θεσσαλονίκη 25,8%.
Αξίζει, τέλος, να σημειωθεί ότι λόγω των περιοριστικών μέτρων που ίσχυαν σχεδόν όλη την χρονιά που πέρασε οι Ελληνες ήταν οι πρώτοι πελάτες στον κλάδο της βραχυχρόνιας μίσθωσης, ενώ ακολούθησαν οι Βρετανοί και οι Γάλλοι. Εικόνα που ανατρέπεται το 2019 όπου ο εγχώριος τουρισμός βρέθηκε στην τρίτη θέση με πρώτους τους Αμερικανούς και δεύτερους τους Βρετανούς.


Περισσότερα...

1026 • 0




Επικαιρότητα

Σε ποιες περιοχές έπεσαν οι τιμές έως και... 65%

Οκτώβριος 9 , 2015

Engineer


Ακόμη και το 65% φτάνει η μείωση τιμών σε ορισμένες κατηγορίες ακινήτων το χρονικό διάστημα 2008-2015 σύμφωνα με τα στοιχεία έρευνας της Ομοσπονδίας Μεσιτών Αστικών Συμβάσεων Ελλάδος. Τι πιο μεγάλες απώλειες έχουν υποστεί οι μονοκατοικίες στα βόρεια προάστια αλλά και τα κτήρια γραφείων.
 
Ειδικότερα, οι μειώσεις στις μονοκατοικίες των βορείων προαστίων έως 400 τ.μ. έφτασαν 60%-65%. Αναφορικά με τις διακυμάνσεις τιμών σε οικόπεδα του Παλαιού Ψυχικού και της Φιλοθέης: Ενα οικόπεδο στο Παλαιό Ψυχικό ή στη Φιλοθέη κόστιζε περίπου 550.000 ανά στρέμμα το 1997, με τις τιμές να εκτοξεύονται στα 3 εκατ. ευρώ ευρώ ανά στρέμμα το 2000 και στα 4 εκατ. ευρώ ανά στρέμμα το 2007, λίγο πριν αρχίσει η κρίση, ενώ εν έτει 2015, οι τιμές έχουν υποχωρήσει στο 1 εκατ. ευρώ το στρέμμα.
 
Μεγάλη είναι η πτώση και στους γραφειακούς χώρους με ένα ποσοστό από 50% έως 60% κατά τη διάρκεια της κρίσιμης περιόδου, ενώ οι σύγχρονοι αποθηκευτικοί χώροι έχουν σημειώσει πτώση σε ποσοστό 45% έως 50%.
 
Πτώση από 35% έως 45% έχουν σημειώσει οι τιμές σε κεντρικά καταστήματα.
 
Μικρότερη, μεταξύ 20%-25%, είναι η πτώση στα μικρά διαμερίσματα σε ακριβές συνοικίες της Αθήνας.
 
Για τους γραφειακούς χώρους, οι τιμές στη Λεωφόρο Κηφισίας ανέρχονταν σε 25 ευρώ ανά τετραγωνικό μέτρο (τ.μ.) το 2007 και σήμερα έχουν υποχωρήσει στα 11 ευρώ ανά τ.μ. Στη Λεωφόρο Συγγρού έχουν μειωθεί από τα 15 ευρώ ανά τ.μ. στα 8 ευρώ ανά τ.μ., ενώ στη Λεωφόρο Βουλιαγμένης από τα 18 στα 9 ευρώ ανά τ.μ.
 
Στις αποθήκες, οι τιμές στη Δυτική Αττική βρίσκονταν στα 7 ευρώ ανά τ.μ. το 2007 και σήμερα στα 3 ευρώ ανά τ.μ. Στη Βόρεια Αττική έχουν υποχωρήσει στα 4,5 ευρώ από τα 8 ευρώ ανά τ.μ. το 2007. Μεγαλύτερη είναι η πτώση στη Βοιωτία, όπου από τα 4 ευρώ ανά τ.μ. το 2007 σήμερα μισθώνει κάποιος αποθήκη με 1,5 ευρώ ανά τ.μ.
 
Σύμφωνα με τον Πρόεδρος της Ομοσπονδίας Μεσιτών Αστικών Συμβάσεων Ελλάδος κ. Δ. Μπινιάρη, η αγορά και οι εμπλεκόμενοι σ' αυτήν έκαναν τραγικά λάθη κατά τη διάρκεια της «χρυσής δεκαετίας» 1997- 2007, αναφέροντας, μεταξύ άλλων, ότι οι τράπεζες έδιναν δάνεια ακόμη και για το 120% της αξίας του ακινήτου, ενώ και οι καταναλωτές από την πλευρά τους, από μισθωτές ένιωθαν «ιδιοκτήτες» δανειζόμενοι και αυτοί στο 120% της αξίας αγοράς του ακινήτου. Επιπλέον, οι τρέχουσες εμπορικές αξίες των οικιστικών ακινήτων ανέρχονταν από το διπλάσιο έως το πενταπλάσιο των αντικειμενικών αξιών, ενώ το κόστος μεταβίβασης του ακινήτου έφθανε το 15% της αντικειμενικής αξίας.
 
Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/Se_poies_perioches_epesan_oi_times_eos_kai_65/#.VhenMvntmko


Περισσότερα...

1026 • 0




Επικαιρότητα

Το Νέο Εθνικό Αρχαιολογικό Μουσείο στην Αθήνα σύμφωνα με την μελέτη του αρχιτεκτονικού προσχεδίου

Ιανουάριος 10 , 2023

Engineer


Η Διεθνής Επιτροπή Αξιολόγησης, που συγκροτήθηκε από την Υπουργό Πολιτισμού και Αθλητισμού Λίνα Μενδώνη, τον Απρίλιο 2022, διεξήγαγε και περάτωσε τη διαδικασία επιλογής της μελέτης του αρχιτεκτονικού προσχεδίου, δηλαδή της αρχιτεκτονικής πρότασης, σύμφωνα με την οποία ιδρύεται το Νέο Εθνικό Αρχαιολογικό Μουσείο. Η διαδικασία της  εκπόνησης μελέτης αρχιτεκτονικού προσχεδίου, με τίτλο  «Αναβάθμιση, υπόγεια επέκταση και διασύνδεση με το Ακροπόλ Ακρός του Εθνικού Αρχαιολογικού Μουσείου...» έχει εγκριθεί με απόφαση της Υπουργού Πολιτισμού και Αθλητισμού (αρ. 558074/17.11.2021-ΦΕΚ Β΄5352).
Η Διεθνής Επιτροπή Αξιολόγησης επέλεξε, ομόφωνα, μετά από ενδελεχή και διεξοδική εξέταση των προτάσεων που υποβλήθηκαν την πρόταση των αρχιτεκτονικών γραφείων David Chipperfield Architects και Αλέξανδρου Ν. Τομπάζη Α.Ε.
Η επιλεγείσα πρόταση συγκεντρώνει τα στοιχεία της ευρηματικής σχέσης μεταξύ του παλαιού και του νέου κτηρίου, της ποιότητας της χωρικής εμπειρίας, της ευαισθησίας προς τις προγραμματικές και μουσειολογικές-μουσειογραφικές προκλήσεις, της πολεοδομικής ένταξης στον ιστό της πόλης και της πρωτοπόρας επίλυσης θεμάτων βιωσιμότητας και περιβαλλοντικού σχεδιασμού.
Μετά την ενημέρωσή της από τον Πρόεδρο της Διεθνούς Επιτροπής Αξιολόγησης Ανδρέα Κούρκουλα, η Λίνα Μενδώνη δήλωσε: «Η πρόταση των γραφείων David Chipperfield και Αλέξανδρου Ν. Τομπάζη εικονοποιεί το όραμα, δημιουργεί ένα μοναδικό τοπόσημο στον αστικό ιστό, είναι ανθρωποκεντρική. Προβάλλει την εθνική διάσταση του Εθνικού Αρχαιολογικού Μουσείου, το οποίο συνδέει με το παγκόσμιο γίγνεσθαι. Επισημαίνω, ότι όλες οι προτάσεις, που κατατέθηκαν, διακρίνονται από υψηλή ποιότητα, αισθητική και όραμα, ενώ ανταποκρίνονται πλήρως στις προδιαγραφές που θέσαμε. Ευχαριστώ όλους όσους συμμετείχαν, Ελληνες και ξένους αρχιτέκτονες. Θέλουμε ένα Μουσείο εξωστρεφές, σε διαρκή διάλογο με την κοινωνία, με δυναμική ματιά προς το μέλλον. Η επέκταση του Εθνικού Αρχαιολογικού Μουσείου συμβάλλει ουσιαστικά στην αναγέννηση της ευρύτερης περιοχής του ιστορικού κέντρου της Αθήνας. Πρόκειται για ένα από τα εμβληματικά έργα, που ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης έχει συμπεριλάβει στις προγραμματικές δηλώσεις της κυβέρνησης και για το οποίο έχει έντονο προσωπικό ενδιαφέρον. Ευχαριστώ ιδιαίτερα τα μέλη της Διεθνούς Επιτροπής Αξιολόγησης για την εξαιρετική ποιότητα της δουλειάς τους. Ευχαριστώ τον Νικόλα και την Ειρήνη Λαιμού, καθώς το πρώτο στάδιο του έργου, ολοκληρώθηκε χάρι στην ευγενική δωρεά τους. Ευχαριστώ τα στελέχη του ΥΠΠΟΑ, μέλη της Επιτροπής Παρακολούθησης των διαδικασιών εξέλιξης του έργου της δωρεάς, για την υποστήριξη του όλου εγχειρήματος. Η παρουσίαση της πρότασης των  γραφείων Chipperfield –Τομπάζη θα γίνει, εντός του επομένου μηνός, από τους αρχιτέκτονες με την παρουσία του Πρωθυπουργού».
Ο David Chipperfield είναι ένας διεθνώς καταξιωμένος και πολυβραβευμένος αρχιτέκτονας. Το αρχιτεκτονικό του γραφείο διαθέτει αποδεδειγμένα μεγάλη εμπειρία στον αρχιτεκτονικό σχεδιασμό μουσειακών χώρων διεθνώς, μεταξύ των οποίων το Neues Museum στο Βερολίνο, το The Hepworth στο Ηνωμένο Βασίλειο, το Museo Jumex στο Μεξικό. Το αρχιτεκτονικό γραφείο μελετών Αλέξανδρου Ν. Τομπάζη Α.Ε. είναι αναγνωρισμένο και βραβευμένο γραφείο με εμπειρία σε μεγάλα έργα.

Σύμφωνα με την ορισθείσα διαδικασία, κατόπιν σχετικής πρόσκλησης της Επιτροπής Αξιολόγησης, κατατέθηκαν προσχέδια από δέκα αρχιτεκτονικά γραφεία του εξωτερικού σε συνεργασία, αντίστοιχα, με δέκα ελληνικά αρχιτεκτονικά γραφεία. Είναι τα εξής:
· David Chipperfield Architects και Γραφείο Μελετών Αλέξανδρου Ν. Τομπάζη Α.Ε.
· SANAA (Kazuyo Sejima + Ryue Nishizawa) και Buerger Katsota Architects
·  Herzog and de Meuron και ΑΕΤΕΡ Αρχιτέκτονες
·  Diller Scofidio + Renfro και VAP Architects και Neiheiser Argyros
·  Adjaye Associates και Kizi Studio
·  OMA και Σακελλαρίδου/Παπανικολάου Αρχιτέκτονες
· Atelier Jean Nouvel και George Batzios Architects
· Kengo Kuma and Associates και K-studio
· Thomas Phifer και Tsolakis Architects και Καλλιόπη Κοντόζογλου
· RCR Arquitectes και Παρμενίδης- Longuepee- Μάρη
Tην Διεθνή Επιτροπή Αξιολόγησης –με αλφαβητική σειρά- αποτελούν τα εξής μέλη:
· Γεράσιμος Γιαννόπουλος, Νομικός
·Γεώργιος Δεοδάτης, Πολιτικός Μηχανικός, Καθηγητής στο Πανεπιστήμιο του Κολούμπια
·Pierre B. Ducrey, Αρχαιολόγος, Καθηγητής, π. Πρύτανης του Πανεπιστημίου της Λωζάνης
· Louis Godart, Αρχαιολόγος, Ομότιμος Καθηγητής Πολιτισμών του Αιγαίου του Πανεπιστημίου της Νάπολης Federico II, Σύμβουλος για την καλλιτεχνική κληρονομιά των Προέδρων της Ιταλικής Δημοκρατίας C. A. Ciampi και G. Napolitano.
· Christopher Hudson, Ιστορικός Τέχνης και εκδότης του οίκου Lowgill Publishing, Πρόεδρος του Motovun Group of International Publishers (MGIP)
· Ανδρέας Κούρκουλας, Αρχιτέκτων, Καθηγητής στην Αρχιτεκτονική Σχολή του Ε.Μ.Π.
·Meejin Yoon, Αρχιτέκτων, Κοσμήτορας του Cornell University College of Architecture, Art and Planning. Ιδρύτρια του Design Across Scales Lab.
Η εκπόνηση της μελέτης του αρχιτεκτονικού προσχεδίου αποτέλεσε το αντικείμενο δωρεάς προς το Υπουργείο Πολιτισμού και Αθλητισμού της ΑΜΚΕ «Οικογένεια ΝΣΛ» της οικογένειας Νικολάου και Ειρήνης Λαιμού.


Περισσότερα...

1026 • 0