Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • HoloBIM Structural
    HoloBIM Structural

  • Επικαιρότητα

    Επικαιρότητα

    4562 ειδήσεις in this category

    1. Επικαιρότητα

      Αξιοποίηση Ελληνικού: 90 εκ.ευρώ από την πώληση ζητούν οι Δήμοι στα Μεσόγεια

      Engineer

      Πρόκειται για του Δήμους Κρωπίας, Μαρκοπούλου- Μεσογαίας, Παιανίας-Γλυκών Νερών, Σπάτων -Αρτέμιδας, Ραφήνας -Πικερμίου.
       
      Πάνω από 90 εκατ. ευρώ διεκδικούν πέντε δήμοι των Μεσογείων από την πώληση του Ελληνικού ενεργοποιώντας τον όρο που προέβλεπε η σύμβαση του 1995 για τα Σπάτα, με βάση τον οποίο προβλεπόταν να παραχωρηθεί το 10% των εσόδων από το παλιό αεροδρόμιο ως αντισταθμιστικό όφελος από την λειτουργία του νέου αεροδρομίου.
       
      Η υπόθεση σέρνεται για χρόνια επανέρχεται όμως δριμύτερη με αφορμή υπόμνημα που κατέθεσαν την περασμένη Πέμπτη στο γραφείο του Πρωθυπουργού, στο γραφείο του υπουργού Οικονομικών κ. Γιάννη Στουρνάρα αλλά και στο ΤΑΙΠΕΔ οι δήμοι Κρωπίας, Μαρκοπούλου- Μεσογαίας, Παιανίας-Γλυκών Νερών, Σπάτων -Αρτέμιδας, Ραφήνας -Πικερμίου, με αφορμή την πρόσφατη αποδοχή από το Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων της προσφοράς της Lamda Development.
       
      Όπως σημειώνουν, η παραχώρηση του Ελληνικού “ενεργοποιεί αυτομάτως το δικαίωμα των δήμων Μεσογείων για την απόδοση των προβλεπόμενων αντισταθμιστικών οφειλών που προκύπτουν από την ως άνω πώληση της εκτάσεως και την αξιοποίησή της”. Εάν υπολογιστεί ότι το προσφερόμενο τίμημα της Lamda θα φτάσει τα 915 εκατ. ευρώ σε βάθος δεκαετίας από τα οποία με την αδειοδότηση του έργου θα γίνει η μεταβίβαση στην εταιρεία της “Ελληνικό ΑΕ” και θα εκταμιευτούν τα πρώτα 300 εκατ. ευρώ, αυτό σημαίνει ότι μέσα στο επόμενο διάστημα οι δήμοι θα διεκδικήσουν πόρους ύψους 30 εκ. ευρώ και συνολικά άνω των 90 εκ. ευρώ!
       
      Στο υπόμνημα των ΟΤΑ που υπογράφει το νομικό γραφείο του κ. Απόστολου Παπακωσταντίνου,σημειώνεται ότι η παραπάνω πρόβλεψη βασίζεται στην ανάγκη υποδομών στους όμορους δήμους του αεροδρομίου των Σπάτων προκειμένου να εξασφαλιστούν τα αναγκαία κονδύλια και να αντιμετωπιστούν οι σημαντικές περιβαλλοντικές και κοινωνικές συνέπειες που προέκυψαν από την εγκατάσταση του νέου αεροδρομίου.
       
      Επειδή όμως μέχρι σήμερα το δημόσιο αρνείται να ικανοποιήσει τα αντισταθμιστικά των δήμων, οι ΟΤΑ έχουν ήδη ασκήσει αιτήσεις ακυρώσεως στο ΣτΕ στρεφόμενοι κατά της άρνησης του δημοσίου να καταβάλλει τα ποσά που έχουν εισπραχθεί στο παρελθόν από την πάσης φύσης αξιοποίηση των χώρων του Ελληνικού. Η υπόθεση μάλιστα αναμένεται να εκδικαστεί στις 4 Ιουνίου του 2014.
       
      Οι δήμοι υποστηρίζουν ότι τα έσοδα αυτά αποτελούν ένα “σημαντικό μοχλό” για την ανάπτυξη των Μεσογείων και την βελτίωση της ποιότητας ζωής των κατοίκων καθώς τα ποσά που επιδιώκουν να εισπράξουν θα καταβληθούν για έργα υποδομής στην ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Αττικής. Το υπόμνημα, καταλήγει ότι οι δήμοι δεν αντιτίθονται στην αξιοποίηση της έκτασης, υπενθυμίζουν όμως το χρέος της πολιτείας, για το οποίο “προθερμαίνονται” για νέες νομικές ενέργειες αν δεν ικανοποιηθεί.
       
      Φυσικά το δημόσιο αποποιείται των ευθυνών του θεωρώντας ότι σήμερα υπάρχει νέο θεσμικό πλαίσιο που ακυρώνει το παλιό. Το υπουργείο Οικονομικών έχει υποστηρίξει ότι με το άρθρο 42 του ν. 3943/2011 ιδρύθηκε η Ανώνυμη Εταιρία Διαχείρισης και Αξιοποίησης Ακινήτων Ελληνικού Αεροδρομίου, με την οποία καταργήθηκαν οι παλαιότερες διατάξεις του νόμου 2338/1995 μαζί με τη διάταξη που προέβλεπε τη διάθεση ποσοστού 10% των εσόδων. 'Ομως οι δήμοι σφυρίζουν αδιάφορα και επιμένουν στην διεκδίκηση των πόρων.
       
      Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/anaplasis/anaplaseis-athinas/item/24511-%CE%B1%CE%BE%CE%B9%CE%BF%CF%80%CE%BF%CE%AF%CE%B7%CF%83%CE%B7-%CE%B5%CE%BB%CE%BB%CE%B7%CE%BD%CE%B9%CE%BA%CE%BF%CF%8D-90-%CE%B5%CE%BA%CE%B5%CF%85%CF%81%CF%8E-%CE%B1%CF%80%CF%8C-%CF%84%CE%B7%CE%BD-%CF%80%CF%8E%CE%BB%CE%B7%CF%83%CE%B7-%CE%B6%CE%B7%CF%84%CE%BF%CF%8D%CE%BD-%CE%BF%CE%B9-%CE%B4%CE%AE%CE%BC%CE%BF%CE%B9-%CF%83%CF%84%CE%B1-%CE%BC%CE%B5%CF%83%CF%8C%CE%B3%CE%B5%CE%B9%CE%B1
      Περισσότερα...

      1769 • 1

    2. Επικαιρότητα

      Παράταση ή λουκέτο για τα εθνικά στάδια της χώρας

      Engineer

      Μελέτες πυρασφάλειας και έγκριση της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας, εκθέσεις στατικής επάρκειας εξεδρών, ιατρεία άρτια εξοπλισμένα με απινιδωτές, φιάλες οξυγόνου για το ενδεχόμενο αναπνευστικής υποστήριξης σε περίπτωση που ο μη γένοιτο χρειαστεί, είναι μερικές μόνο από τις προϋποθέσεις που θέτει ο Νόμος 4049/2012 για τις αδειοδοτήσεις των γηπέδων, κλειστών και ανοικτών.
       
       
      Οπως μάλιστα ρητά προβλέπει, «για τη λειτουργία οποιουδήποτε αγωνιστικού χώρου και εν γένει των αθλητικών εγκαταστάσεων απαιτείται άδεια για τη συνδρομή των αναγκαίων προϋποθέσεων ασφάλειας σε αθλούμενους και θεατές. Η άδεια χορηγείται στη διοίκηση της αθλητικής εγκατάστασης ή στο φορέα στον οποίο αυτή ανήκει. Ουδεμία αθλητική συνάντηση ή αγώνισμα διεξάγεται σε αθλητική εγκατάσταση που στερείται άδεια λειτουργίας».
       
      Επιπρόσθετα καθιερώνει «ποινή φυλάκισης τριών μηνών και χρηματική ποινή τουλάχιστον 50.000 ευρώ για τον ιδιοκτήτη ή το χρήστη αθλητικής εγκατάστασης, που στερείται άδειας λειτουργίας και παραχωρεί ή επιτρέπει τη διενέργεια σ' αυτή αθλητικής εκδήλωσης. Ποινές επιβάλλονται και στον πρόεδρο του αθλητικού σωματείου που συμμετέχει στην αθλητική εκδήλωση».
       
      Ετσι έχουν τα πράγματα, οπότε εκ πρώτης όψεως εύκολα μπορεί καθένας να κατανοήσει πού έγκειται το πρόβλημα, το οποίο ξαφνικά μεγιστοποιείται όσο ο Γιάννης Ανδριανός παραμένει αμετακίνητος, μη δίνοντας νέα παράταση μέχρι το τέλος του έτους, όπως ζητούν όλοι οι θιγόμενοι.
       
      Οι προθέσεις του υφυπουργού Αθλητισμού και κατ' επέκταση της πολιτείας να μπει μια τάξη στους αθλητικούς χώρους, που σε αρκετές περιπτώσεις ήταν «μπέστε σκύλοι, αλέστε», ήταν μεν αγαθές -καμιά αμφιβολία- ωστόσο κατά την υλοποίησή τους, επί του πρακτέου, δυστυχώς δεν αποφεύχθηκαν οι υπερβολές. Πώς, αλήθεια, να κατασκευαστεί ιατρείο, και μάλιστα να εξοπλιστεί, σε τοποθεσίες όπου το ιδιοκτησιακό καθεστώς είναι θολό (σύνηθες φαινόμενο στα περισσότερα γήπεδα όχι μόνο της Αττικής, αλλά όλης της επικράτειας), όταν λεφτά δεν υπάρχουν; Σε συνθήκες ευημερίας, στην Ελλάδα προ κρίσης, ενδεχομένως κάτι τέτοιο να ήταν εφικτό, τώρα όμως;
       
      Στο γήπεδο της Ανθούσας, το οποίο περιβάλλεται από ένα εκπλητικής ομορφιάς δάσος, πώς είναι ποτέ δυνατόν να υπάρξει πυρασφάλεια, ή η Πυροσβεστική να εγγυηθεί εγγράφως ότι έχουν ληφθεί όλα τα απαραίτητα μέτρα;
       
      Εκλεισε η Παλλήνη
       
      Τις παραμέτρους αυτές και άλλες έχουν θέσει έγκαιρα υπόψη του κ. Ανδριανού, αλλά και άλλων κυβερνητικών στελεχών (π.χ. Αργύρη Ντινόπουλου) εκπρόσωποι της αποκεντρωμένης διοίκησης. Ομως ο δήμαρχος Παλλήνης Θανάσης Ζούτσος, ο οποίος, σημειωτέον, επανεξελέγη, το πήγε πιο μακριά. Εβαλε λουκέτο στις αθλητικές εγκαταστάσεις της περιοχής, που δεν έχουν αδειοδοτηθεί. Ετσι, σωματεία και αθλούμενοι (πολίτες), όταν πήγαν τη Δευτέρα να γυμναστούν, βρήκαν τις πόρτες κλειστές.
       
      Ο κ. Ζούτσος, με επιστολή του προς τον κ. Ανδριανό στις 31 Ιουλίου προειδοποιούσε...
       
      «1. Οι αθλητικές εγκαταστάσεις των δήμων στη μεγάλη τους πλειοψηφία παραδόθηκαν σε αυτούς από τη γγΑ, ή τον ΟΣΚ. Οι παραπάνω κρατικοί φορείς κατασκεύασαν τις αθλητικές εγκαταστάσεις χωρίς οικοδομικές άδειες με τεχνικές προδιαγραφές, που οι ίδιοι συνέταξαν και ενέκριναν. Αυτές τις τεχνικές προδιαγραφές, που το ίδιο το κράτος εφάρμοσε, σήμερα τις κρίνει πλέον ως ανεπαρκείς...
       
      2. Παράλληλα, μας καλείτε να νομιμοποιήσουμε, καθ' όσον αυθαίρετες, τις κατασκευές που μας παραδώσατε χωρίς να διαθέτουμε καν κατασκευαστικά σχέδια και λεπτομέρειες από τις οποίες θα μπορούσε να προκύψει η στατική τους επάρκεια. Αυτό όμως συνεπάγεται αναμφιβόλως επιπλέον οικονομική επιβάρυνση, αλλά και χρονική καθυστέρηση.
       
      3. Τα παραπάνω ζητούνται από τους ΟΤΑ σε μια εποχή, όπου η μείωση των ΚΑΠ υπερβαίνει το 60% και η ΣΑΤΑ, μετά και την τελευταία μείωση κατά 53%, έχει πρακτικά εκμηδενισθεί...».
       
      Πηγή: http://www.enet.gr/?i=issue.el.home&date=04/09/2014&id=445969
      Περισσότερα...

      1192 • 2

    3. Επικαιρότητα

      Έλεγχοι εφαρμογής του συστήματος εισροών – εκροών στα πρατήρια καυσίμων της χώρας

      Engineer

      Με εξαιρετικά επείγον έγγραφό του, προς τις περιφέρειες όλης της χώρας, το υπουργείο Οικονομίας ζητάει μέχρι 30 Σεπτεμβρίου 2015 να έχουν αποσταλεί στην Γενική Γραμματεία Εσόδων (και να ενημερωθούν και οι δικές του υπηρεσίες), τα αποτελέσματα της διασταύρωσης των στοιχείων για την τοποθέτηση και λειτουργία των ολοκληρωμένων συστημάτων παρακολούθησης εισροών – εκροών στα πρατήρια υγρών καυσίμων.
       
      Όπως αναφέρεται στο σχετικό έγγραφο: «μέχρι σήμερα, παρότι έχει περάσει μεγάλο χρονικό διάστημα, δεν μας αποστείλετε την αναφορά ελέγχου που προβλέπεται αναφορικά με τον έλεγχο τοποθέτησης του συστήματος εισροών – εκροών στα πρατήρια της Περιφέρειας σας. Υπενθυμίζεται η σοβαρότητα του θέματος δεδομένου ότι το σύστημα αυτό αποτελεί σημαντικό κομμάτι των ενεργειών της πολιτείας για την καταπολέμηση της λαθρεμπορίας στα καύσιμα».
       
      Το υπουργείο μαζί με το σχετικό έγγραφο απέστειλε σε ηλεκτρονική μορφή τον πίνακα των πρατηρίων που είναι καταχωρημένα στην βάση του συστήματος εισροών – εκροών της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων μέχρι 08-07-15 και ζητάει να γίνει διασταύρωση και έλεγχος με τα στοιχεία που διατίθενται στις υπηρεσίες της περιφέρειας και αυτοψία (αν αυτή χρειαστεί).
       
      Η αναφορά ελέγχου που θα αποσταλεί θα αποτελείται από τρία μέρη. Το πρώτο μέρος θα περιέχει τα στοιχεία των πρατηρίων που δεν είναι στον πίνακα εισροών – εκροών του υπουργείου Οικονομικών αλλά διαθέτουν άδεια λειτουργίας μέχρι 08-07-15, σύμφωνα με τα αρχεία της κάθε περιφέρειας. Το δεύτερο μέρος θα περιέχει τα στοιχεία των πρατηρίων που είναι στον πίνακα εισροών – εκροών του υπουργείου Οικονομικών αλλά δεν έχει εκδοθεί μέχρι της 08-07-15 άδεια λειτουργίας που να περιέχει το συγκεκριμένα σύστημα και το τρίτο μέρος θα περιέχει τις ενέργειες που έγιναν από την κάθε αρμόδια υπηρεσία αναφορικά με την επιβολή προστίμων όπως προβλέπει η σχετική νομοθεσία.
       
      Πηγή: http://web.tee.gr/%CE%AD%CE%BB%CE%B5%CE%B3%CF%87%CE%BF%CE%B9-%CE%B5%CF%86%CE%B1%CF%81%CE%BC%CE%BF%CE%B3%CE%AE%CF%82-%CF%84%CE%BF%CF%85-%CF%83%CF%85%CF%83%CF%84%CE%AE%CE%BC%CE%B1%CF%84%CE%BF%CF%82-%CE%B5%CE%B9%CF%83/
      Περισσότερα...

      542 • 0

    4. Επικαιρότητα

      Έρχεται... ΕΝΦΙΑ εξωτερικού

      Engineer

      Παίρνει… μπροστά όπως όλα δείχνουν η εφαρμογή του… ΕΝΦΙΑ εξωτερικού, δηλαδή ενός φόρου που θα βαρύνει τα ακίνητα των Ελλήνων στο εξωτερικό
       
      Όλα αυτά τα περιουσιακά στοιχεία θα πρέπει να ενταχθούν στο περιουσιολόγιο που ξεκινά το Νοέμβριο και στο Ε9.
       
      Για πρώτη φορά να επιβληθεί φόρος και σε περιουσιακά στοιχεία που διαθέτουν Ελληνες φορολογούμενοι στο εξωτερικό. Δεν έχουν καθοριστεί συντελεστές ή πώς θα υπολογίζεται η αξία για να φορολογείται το ακίνητο, ωστόσο, εκτιμάται ότι θα επιβαρύνει σημαντικά πολλούς Ελληνες, εκτός κι αν δεν τα δηλώσουν και επιβαρυνθούν με μεγάλα πρόστιμα. Σύμφωνα με τον κ. Αλεξιάδη, η εφαρμογή του περιουσιολογίου θα ξεκινήσει σταδιακά από το Νοέμβριο.
       
      Σύμφωνα με πληροφορίες που δημοσιεύει το ΒΗΜΑ ο νέος τρόπος φορολογίας ακίνητης περιουσίας είναι αντιγραφή από την Ιταλία. Το 2011 ο πρώην πρωθυπουργός της Ιταλίας Μάριο Μόντι επέβαλε φορολογία στα ακίνητα που διαθέτουν οι Ιταλοί στο εξωτερικό με σημαντικά εισπρακτικά αποτελέσματα αλλά και αποκαλύψεις εστιών φοροδιαφυγής.
       
       
      Συμφωνα με τοι σχέδιο το υπουργείο Οικονομικών σχεδιάζει να αθροίσει τα ακίνητα που διαθέτουν Ελληνες στο εξωτερικό με αυτά που βρίσκονται εντός Ελλάδας και να υπολογιστεί ένας φόρος ακινήτων στο σύνολο της ακίνητης περιουσίας. Με αυτόν τον τρόπο θα ανεβεί σημαντικά το άθροισμα της αξίας των ακινήτων και πέραν του αρχικού φόρου επί της αξίας του ακινήτου ο ιδιοκτήτης θα επιβαρυνθεί και με συμπληρωματικό φόρο καθώς θα αυξηθεί σημαντικά το συνολικό ύψος της ακίνητης περιουσίας.
       
      Αν ένα ακίνητο που βρίσκεται π.χ. στη Γαλλία έχει επιβαρυνθεί με φόρο υψηλότερο από αυτόν που αντιστοιχεί στον συντελεστή που θα επιβάλει το ελληνικό υπουργείο Οικονομικών, τότε ο ιδιοκτήτης του δεν θα επιβαρυνθεί επιπλέον για το συγκεκριμένο ακίνητο. Αν όμως ο φόρος είναι χαμηλότερος, τότε θα κληθεί να πληρώσει τη διαφορά.
       
      Η ρύθμιση Μόντι
       
      Τα φυσικά πρόσωπα που κατοικούν στην Ιταλία και διαθέτουν ακίνητα στο εξωτερικό τα οποία προορίζονται για οποιαδήποτε χρήση υποχρεούνται να καταβάλουν τον IVIE (φόρο ακίνητης περιουσίας για ακίνητα εξωτερικού).
       
      Ο φόρος οφείλεται από ιδιοκτήτες κτιρίων, οικοδομήσιμων γηπέδων και οικοπέδων για οποιαδήποτε χρήση, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που είναι αναγκαία για επιχειρηματική δραστηριότητα ή ελεύθερο επάγγελμα.
      Η φορολογητέα βάση μεταβάλλεται ανάλογα με τη χώρα στην οποία βρίσκεται το ακίνητο. Για τις χώρες που ανήκουν στην Ευρωπαϊκή Ενωση, στη Νορβηγία και στην Ισλανδία που διασφαλίζουν επαρκή ανταλλαγή πληροφοριών η χρησιμοποιούμενη αξία είναι κατά προτεραιότητα η αντικειμενική, όπως καθορίζεται και αναπροσαρμόζεται από τη χώρα στην οποία βρίσκεται το ακίνητο για την καταβολή φόρων εισοδήματος ή περιουσίας ή άλλων φόρων. Σε περίπτωση απουσίας της αντικειμενικής αξίας, χρησιμοποιείται το κόστος που προκύπτει από την πράξη αγοράς ή την εμπορική αξία που προκύπτει για τον τόπο στον οποίο βρίσκεται το ακίνητο.
       
      Ο συντελεστής ισούται κατά κανόνα με το 0,76% της αξίας των ακινήτων και υπολογίζεται κατ' αναλογία του μεριδίου ιδιοκτησίας και των μηνών του έτους ιδιοκτησίας (υπολογίζεται ολόκληρος ο μήνας κατά τον οποίο η κατοχή διήρκεσε τουλάχιστον 15 ημέρες). Ο συντελεστής μειώνεται στο 0,4% για τα ακίνητα που προορίζονται για κύρια κατοικία. Από τον «φόρο Μόντι» μπορεί να αφαιρεθεί ο ενδεχόμενος φόρος περιουσίας που καταβάλλεται στη χώρα στην οποία βρίσκεται το ακίνητο.
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/Erchetai_ENFIA_exoterikou/#.VhNhxvntlBc
      Περισσότερα...

      1623 • 13

    5. Επικαιρότητα

      Ο ανασχηματισμός των θεμελιωδών μονάδων μέτρησης

      ted78

      Αν οι φυσικοί είχαν ιερά αντικείμενα, είναι βέβαιο πως ένα από αυτά θα ήταν ο ένας και μοναδικός κύλινδρος, ύψους και διαμέτρου 39 mm από κράμα λευκόχρυσου-ιριδίου, που βρίσκεται ευλαβικά φυλαγμένος εδώ και 127 χρόνια στο Διεθνές Γραφείο Μέτρων και Σταθμών στις Σέβρες, έξω από το Παρίσι.
       
      Πρόκειται για το Διεθνές Πρωτότυπο του Χιλιογράμμου, για το πρότυπο που καθορίζει ακριβώς την μάζα του ενός χιλιογράμμου παντού στο σύμπαν. Ένα κιλό πατάτες στο μπακάλικο έχει ακριβώς την ίδια μάζα με αυτό το συγκεκριμένο κομμάτι μετάλλου. Μια γυναίκα 64 κιλών έχει μάζα 64 φορές μεγαλύτερη από αυτό. Ακόμα και μακρινά αστρονομικά αντικείμενα όπως ένας κομήτης μετρούνται σχετικά μ’ αυτό το πολύτιμο κυλινδρικό αντικείμενο: ο κομήτης 67P/Churyumov–Gerasimenko που εξερεύνησε το διαστημικό σκάφος Rosetta, έχει μια μάζα περίπου 10 τρισεκατομμύρια τέτοιους κυλίνδρους.
       
      Εννοείται πως δεν υπάρχει κάτι ιδιαίτερο σ’ αυτό το κομμάτι μετάλλου, η μάζα του οποίου δεν είναι απόλυτα σταθερή – γρατσουνιές, η αποκόλληση ή προσκόλληση μικροσκοπικών τεμαχιδίων από την επιφάνειά του, θα το κάνει σταδιακά με το πέρασμα των χρόνων έστω και ελάχιστα ελαφρύτερο ή βαρύτερο, και τότε το ένα κιλό πατάτες θα είναι λίγο λιγότερες ή λίγο περισσότερες από ότι στο παρελθόν.
       
      Και ναι μεν η διαφορά στις πατάτες θα είναι ανεπαίσθητη, στις επιστημονικές όμως μετρήσεις που απαιτούν ακρίβεια, μια μικροσκοπική μετατόπιση στον ορισμό του χιλιογράμμου θα μπορούσε να δημιουργήσει τεράστια προβλήματα.
       
      Σύμφωνα με την τελευταία εκτίμηση που έγινε το 1989, το Διεθνές Πρωτότυπο του Χιλιογράμμου βρέθηκε να απέχει 50 εκατομμυριοστά του γραμμαρίου από την τιμή του ενός κιλού, είχε «χάσει» δηλαδή μάζα.
       
      Το ζήτημα αυτό προκαλεί την γκρίνια μερικών ερευνητών. Θα προτιμούσαν να ορίσουν τις θεμελιώδεις μονάδες – συμπεριλαμβανομένων του χιλιογράμμου, του μέτρου και του δευτερολέπτου – χρησιμοποιώντας αμετάβλητες ιδιότητες της φύσης, παρά αυθαίρετα μήκη, μάζες και χρονικά διαστήματα.
       
      Σύμφωνα με τον φυσικό Stephan Schlamminger: «αν ερχόμασταν σε επαφή με εξωγήινους και συγκρίναμε τα συστήματα των μονάδων μέτρησης, θα γινόμασταν ο περίγελος του γαλαξία»
       
      Σύντομα οι «μετρολόγοι» θα χρησιμοποιήσουν τις θεμελιώδεις σταθερές της φύσης – αμετάβλητους αριθμούς όπως η ταχύτητα του φωτός, το ηλεκτρικό φορτίου του ηλεκτρονίου, και την σταθερά του Plank – για να επαναβαθμονομήσουν τις μετροταινίες, τις ζυγαριές και τα θερμόμετρα. Το 2018 αναμένεται ότι θα απαλλαγούμε επιτέλους από τον παριζιάνικο κύλινδρο λευκόχρυσου-ιριδίου, που για πάνω από έναν αιώνα παριστάνει το πρότυπο χιλιόγραμμο.
       

      Το 2018, οι επτά θεμελιώδεις μονάδες του Διεθνούς Συστήματος Μονάδων (εσωτερικός κύκλος) θα οριστούν από τις επτά σταθερές (εξωτερικός κύκλος). Η τιμή της σταθεράς του Planck θα καθορίσει το χιλιόγραμμο σε συνδυασμό με τους ορισμούς του μέτρου και του δευτερολέπτου. Ο ορισμός του μέτρου και του δευτερολέπτου εξαρτώνται από την ταχύτητα του φωτός και τη συχνότητα μιας ατομικής μετάπτωσης του καισίου-137, αντίστοιχα.
       
       
      Διαβάστε όλες τις λεπτομέρειες σχετικά με την αναθεώρηση των θεμελιωδών μονάδων με βάση τις παγκόσμιες σταθερές,
      αλλά και τα νέα προβλήματα που θα εμφανιστούν στην περίπτωση που οι σταθερές αυτές αλλάζουν με τον χρόνο ή έχουν διαφορετικές τιμές σε άλλες περιοχές του σύμπαντος,
       
      στο άρθρο του περιοδικού Sciencenews με τίτλο «Units of measure are getting a fundamental upgrade«
       
      Πηγή: https://physicsgg.me/2016/11/04/%ce%bf-%ce%b1%ce%bd%ce%b1%cf%83%cf%87%ce%b7%ce%bc%ce%b1%cf%84%ce%b9%cf%83%ce%bc%cf%8c%cf%82-%cf%84%cf%89%ce%bd-%ce%b8%ce%b5%ce%bc%ce%b5%ce%bb%ce%b9%cf%89%ce%b4%cf%8e%ce%bd-%ce%bc%ce%bf%ce%bd%ce%ac/
      Περισσότερα...

      959 • 2

    6. Επικαιρότητα

      Φόρος στα ενοικιαζόμενα μέσω Airbnb

      Engineer

      Φόρο από 15% έως 45% θα κληθούν να καταβάλουν όσοι ενοικιάζουν κάποιο ακίνητο μέσω ψηφιακής πλατφόρμας όπως η Airbnb από 1η Ιανουαρίου 2017 και μετά σύμφωνα με τα όσα προβλέπει το πολυνομοσχέδιο.
       
      Σύμφωνα με το πολυνομοσχέδιο, λοιπόν, το εισόδημα από τις βραχυχρόνιες μισθώσεις ακινήτων, από τη βραχυχρόνια μίσθωση ακινήτου της οικονομίας διαμοιρασμού, θεωρείται εισόδημα από ακίνητη περιουσία, εφόσον τα ακίνητα εκμισθώνονται επιπλωμένα χωρίς την παροχή οιασδήποτε υπηρεσίας πλην της παροχής κλινοσκεπασμάτων.
       
      Σε περίπτωση που παρέχονται οποιεσδήποτε άλλες υπηρεσίες, το εισόδημα αυτό λογίζεται ως εισόδημα από επιχειρηματική δραστηριότητα.
       
      Με την τελευταία αναπροσαρμογή της κλίμακας φορολογίας εισοδήματος από ενοίκια αυξήθηκαν οι συντελεστές από 11% σε 15% για το τμήμα ετησίου εισοδήματος μέχρι 12.000 ευρώ, από 33% σε 35% για το τμήμα του ετήσιου εισοδήματος από τα 12.001 έως τα 35.000 ευρώ και από 33% σε 45% για το τμήμα του ετήσιου εισοδήματος από τα 35.001 και άνω.
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/Foros_sta_enoikiazomena_meso_Airbnb/#.WRlGr_mLS70
      Περισσότερα...

      1485 • 0

    7. Επικαιρότητα

      Η Αθήνα απέκτησε ένα νέο μόνιμο μουσείο Αρχαίας Ελληνικής Τεχνολογίας

      Engineer

      Τα επιτεύγματα της αρχαίας ελληνικής τεχνολογίας θα μπορούν πλέον να θαυμάζουν Έλληνες και ξένοι επισκέπτες του κέντρου της Αθήνας. Πρόκειται για το νέο μόνιμο «Μουσείο Αρχαίας Ελληνικής Τεχνολογίας Κώστα Κοτσανά», που έχει ανοίξει τις πόρτες του και λειτουργεί κανονικά στην οδό Πινδάρου 6 στο Κολωνάκι.
       
       
      Το ανακαινισμένο και ανακατασκευασμένο τριώροφο κτίριο «αρ νουβό» έχει μια μακρά ιστορία, καθώς ανήκε στην οικογένεια της Ασπασίας Μάνου, συζύγου του βασιλιά Αλέξανδρου Α’ και, μεταξύ άλλων, φιλοξένησε για αρκετά χρόνια το Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων. Σύμφωνα με το ΑΠΕ-ΜΠΕ το μουσείο, με επιφάνεια 700 τετραγωνικών μέτρων, παρουσιάζει τη μόνιμη έκθεση «Οι Ηigh-Tech εφευρέσεις των αρχαίων Ελλήνων», η οποία περιλαμβάνει περισσότερα από 100 εκθέματα-αντίγραφα αρχαιοελληνικών μηχανών και άλλων εφευρέσεων, όλα λειτουργικά και τα περισσότερα διαδραστικά, που έως τώρα φιλοξενούνταν στο ομώνυμο μουσείο στο Κατάκολο Ηλείας, και τα οποία κατά καιρούς έχουν περιοδεύσει ανά την Ελλάδα, αλλά και σε άλλες χώρες της Ευρώπης, της Αμερικής, της Ασίας και στην Αυστραλία.
       
      Η «ψυχή» της προσπάθειας είναι ένας Πατρινός μηχανολόγος-μηχανικός, απόφοιτος της Πολυτεχνικής Σχολής του Πανεπιστημίων Πατρών, ο 55χρονος Κώστας Κοτσανάς, ο οποίος για περισσότερες από τρεις δεκαετίες έχει μελετήσει και αναπαράξει τις εντυπωσιακές κατασκευές των αρχαίων Ελλήνων μηχανικών τόσο της κλασικής όσο και της ελληνιστικής εποχής, που καλύπτουν μια ευρεία γκάμα, από τους αυτοματισμούς και την καταγραφή του χρόνου, έως τη χαρτογράφηση, την αστρονομία και την κρυπτογράφηση. Το πρώτο μουσείο του Κ. Κοτσανά στο Κατάκολο, που δημιουργήθηκε χωρίς δημόσια ή ιδιωτική χρηματοδότηση και περιλαμβάνει περισσότερα από 500 λειτουργικά ομοιώματα αρχαιοελληνικών εφευρέσεων, λειτουργεί από το 2003 και έχει δεχθεί πλήθος επισκεπτών μέχρι σήμερα. Παράλληλα, ο Κ. Κοτσανάς, συγγραφέας έξι βιβλίων για την αρχαία ελληνική τεχνολογία, έχει δημιουργήσει το Μουσείο Αρχαίων Ελληνικών Μουσικών Οργάνων και Παιγνιδιών στο Κατάκολο, καθώς και το Μουσείο Αρχιμήδη στην Ολυμπία, όλα με ελεύθερη είσοδο.
       
      Κάθε έκθεμα στο νέο μουσείο της Αθήνας συνοδεύεται από μια εξήγηση του τρόπου λειτουργίας του, ώστε να γίνεται κατανοητό στους επισκέπτες τι βλέπουν. Μεταξύ άλλων, εκτίθενται η αιολόσφαιρα του Ήρωνος (η πρώτη ατμομηχανή της ανθρωπότητας), ο αστρολάβος του Πτολεμαίου, ο «αυτόματος πωλητής» του Ήρωνος (αυτόματο αγγείο με κερματοδέκτη, όπου οι πιστοί έριχναν τον οβολό τους για να πάρουν αγιασμό), οι φρυκτωρίες, ο πρώτος ηχητικός προειδοποιητικός μηχανισμός της ιστορίας, η πρώτη αυτόνομη πτητική μηχανή του πυθαγόρειου Αρχύτα του Ταραντίνου, η πρώτη αυτόματη ανθρωποειδής σερβιτόρα (ένα είδος ρομπότ) από τον Φίλωνα τον Βυζάντιο, το αυτόματο όχημα-κουκλοθέατρο του Ήρωνα, το αυτόματο υδραυλικό ρολόι του Κτησίβιου και, ασφαλώς, ένα αντίγραφο του μηχανισμού των Αντικυθήρων, του θεωρούμενου πρώτου υπολογιστή της ανθρωπότητας.
       

       
       
      Οι επισκέπτες μπορούν επίσης να δουν στο νέο μουσείο της Αθήνας, σε ξεχωριστό όροφο, την έκθεση αρχαίων ελληνικών μουσικών οργάνων του Κώστα Κοτσανά, η οποία περιλαμβάνει 42 λειτουργικά ανακατασκευασμένα όργανα, όπως ο ελικώνας και το σύντονο του Πυθαγόρα, η λύρα του Ερμή, η κιθάρα του Απόλλωνα, η ομηρική φόρμιγγα, η πηκτίς της Σαπφούς, ο ελικών του Πτολεμαίου, η σύριγξ του Πανός, η ύδραυλις του Κτησίβιου κ.α.
       
      Παράλληλα, εκτός από τις δύο μόνιμες εκθέσεις, το μουσείο θα παρουσιάζει περιοδικές εκθέσεις σχετικές με την αρχαία ελληνική τεχνολογία, μεταξύ άλλων για τον Αρχιμήδη, τα αρχαία ελληνικά παιγνίδια, την αρχαία ναυπηγική, τις αρχαιοελληνικές πολιορκητικές μηχανές, την αστρονομία κ.α.
       
      Ακόμη, στους χώρους μουσείου θα διοργανώνονται εκπαιδευτικά προγράμματα και εργαστήρια για μικρούς και μεγάλους, σχετικά με τη ρομποτική, τα μαθηματικά, τις φυσικές επιστήμες κ.α. Επίσης, οι επισκέπτες θα μπορούν να αγοράσουν από το πωλητήριο του μουσείου χειροποίητα μοντέλα, αντίγραφα των εκθεμάτων, μεταξύ άλλων ένα ακριβές αντίγραφο του μηχανισμού των Αντικυθήρων, το φορητό ηλιακό ρολόι του Παρμενίωνος, τον τετράντα του Ίππαρχου, αρχαιοελληνικά πλοία, παιγνίδια, μουσικά όργανα κ.α.
       
      Το μουσείο είναι ανοιχτό τις καθημερινές και τα σαββατοκύριακα από 9 π.μ. έως 5 μ.μ, με γενική είσοδο 5 ευρώ (περιλαμβάνει και ξενάγηση στα ελληνικά και στα αγγλικά). Υπάρχουν μειωμένα εισιτήρια 3,5 ευρώ για φοιτητές, νέους 12-18 ετών, εκπαιδευτικούς, πολύτεκνους, άτομα άνω των 65 ετών και άνεργους, ενώ είναι ελεύθερη η είσοδος για παιδιά έως 11 ετών, ΑμεΑ και στρατευμένους. Επίσης διοργανώνονται -έπειτα από τηλεφωνική συνεννόηση (τηλ. 211 411 0044)- ομαδικές βιωματικές ξεναγήσεις διάρκειας μίας ώρας ή δύο ωρών για σπουδαστές και μαθητές όλων των τάξεων, ώστε να γνωρίσουν καλύτερα τα τεχνολογικά κατορθώματα των προγόνων μας. Επειδή το Μουσείο Κοτσανά είναι μη κερδοσκοπικός φορέας, όλα τα έσοδά του θα διατίθενται για τη χρηματοδότηση των μουσειακών και εκπαιδευτικών δράσεών του.
       
      Όπως δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ η υπεύθυνη ανάπτυξης Μίνα Μητσομπόνου, ανάμεσα στους στόχους του μουσείου είναι η ανταλλαγή εκθεμάτων με άλλα παρεμφερή μουσεία του εξωτερικού, ενώ το μικρό αντίτιμο εισόδου κρίθηκε αναγκαίο λόγω των αυξημένων λειτουργικών εξόδων του νέου μουσείου.
       
      Πηγή: http://ecopress.gr/?p=5253
      Περισσότερα...

      72750 • 2

    8. Επικαιρότητα

      Αυθαίρετα: Το πλήρες κείμενο του νέου Ν/Σ

      Engineer

      Ένα… ελκυστικό νομοθέτημα, με στόχο να αυξηθεί το ποσοστό των πολιτών που θα νομιμοποιήσουν τα αυθαίρετά τους, εκπόνησε το υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής (ΥΠΕΚΑ). Το σχέδιο νόμου που παρουσίασε σήμερα σε δημοσιογράφους ο αναπληρωτής υπουργός Περιβάλλοντος κ. Στ. Καλαφάτης, περιλαμβάνει διευκολύνσεις και εκπτώσεις στην αποπληρωμή των προστίμων. Ειδικότερα, όποιος υπαχθεί (ημέρα υπαγωγής νοείται η ημερομηνία καταβολής του σχετικού παραβόλου) στον νέο νόμο:
       
      - το πρώτο εξάμηνο από τη δημοσίευση του νόμου, το πρόστιμο καταβάλλεται εντός προθεσμίας 102 μηνών (ή 17 εξαμήνων).
      - το δεύτερο εξάμηνο από τη δημοσίευση του νόμου, το πρόστιμο θα πρέπει να καταβληθεί εντός 84 μηνών (ή 14 εξαμήνων).
      - το τρίτο εξάμηνο από τη δημοσίευση του νόμου το πρόστιμο καταβάλλεται εντός 60 μηνών (ή 10 εξαμήνων).
       
      Σε κάθε περίπτωση η ελάχιστη μηνιαία δόση ορίζεται στα 50 ευρώ και η ελάχιστη εξαμηνιαία στα 300 ευρώ. Σε περίπτωση εφάπαξ καταβολής, μέσα στο πρώτο εξάμηνο, παρέχεται έκπτωση 20% επί του συνολικού προστίμου. Εάν καταβληθεί το 30% του προστίμου μέσα στο πρώτο εξάμηνο, η έκπτωση περιορίζεται στο 10% του προστίμου.
       
      Το κείμενο του νέου νόμου θα εισαχθεί σήμερα στη Βουλή με μικρές αλλαγές σε σχέση με εκείνο που κατατέθηκε προημερών στην Κεντρική Νομοπαρασκευαστική Επιτροπή για νομικό έλεγχο.
       
      Στις ειδικές ομάδες του πληθυσμού (άτομα με αναπηρία, παλιννοστούντες ομογενείς, πολύτεκνοι, τρίτεκνοι κ.ά.), για τις οποίες είχε προβλεφθεί μείωση του ειδικού προστίμου ως και 85%, προστίθενται και οι μακροχρόνια άνεργοι. Γι' αυτούς προβλέπεται έκπτωση 30% του προστίμου της τακτοποίησης του αυθαιρέτου (και όχι 50% όπως αρχικά προβλεπόταν) εφόσον πρόκειται για κύρια κατοικία.
       
      Όσοι είχαν ήδη κάνει χρήση των διατάξεων του 4014/11 (νόμος Παπακωνσταντίνου για τα αυθαίρετα) και έχουν καταβάλει ένα μέρος του ειδικού προστίμου θα μπορούν να υπαχθούν στον νέο νόμο με συμψηφισμό των καταβληθέντων ποσών. Οι λεπτομέρειες θα εξειδικευτούν με υπουργική απόφαση. Σε περίπτωση όμως που, μετά τον υπολογισμό του προστίμου με τον νέο νόμο, προκύψει ότι τα ήδη καταβληθέντα ποσά υπερβαίνουν το ποσό του προστίμου, αυτά δεν θα επιστρέφονται.
       
      Σύμφωνα με τις νέες ρυθμίσεις, τα αυθαίρετα που θα τακτοποιηθούν δεν οφείλουν αναδρομικά βεβαιωμένες ασφαλιστικές εισφορές (ΙΚΑ κτλ.), φόρο και οποιαδήποτε μορφής πρόστιμα και τέλη, όπως τέλος ακίνητης περιουσίας, καθαριότητας, φωτισμού κτλ.
       
      Για κατοικίες, κατά τον υπολογισμό της αξίας προκειμένου να επιβληθεί οποιοσδήποτε φόρος (μεταβίβασης, κληρονομιάς, ακίνητης περιουσίας, ΤΑΠ, προσδιορισμό τεκμηρίου διαβίωσης), εφαρμόζεται μειωτικός συντελεστής 50% για όλους τους χώρους τόσο σε υπόγεια όσο και σε εσωτερικούς εξώστες και σοφίτες.
       
      Μεγάλες παραβάσεις
       
      Για τις μεγάλες πολεοδομικές παραβάσεις (αυθαίρετες κατασκευές χωρίς άδεια ή με υπέρβαση συντελεστή δόμησης άνω του 40% ή επιτρεπόμενου ύψους άνω του 20%) αναστέλλεται για 30 χρόνια η επιβολή κυρώσεων μετά την υπαγωγή στον νέο νόμο και την καταβολή παραβόλου και προστίμου. Ωστόσο, τα συγκεκριμένα αυθαίρετα μπορεί να τακτοποιηθούν δια παντός και να εξαιρεθούν οριστικά από την κατεδάφιση υπό τις εξής προϋποθέσεις:
       
      * Μετά το τέλος του 2014 και την καταγραφή των αυθαίρετων κατασκευών με απόφαση του αρμόδιου υπουργού Περιβάλλοντος θα επιλεγούν οι περιοχές που θα πολεοδομηθούν. Σε κάθε περίπτωση αυτός ο πολεοδομικός σχεδιασμός θα πρέπει να ολοκληρωθεί εντός πέντε ετών από τη δημοσίευση της σχετικής απόφασης.
       
      * Σε όλα τα αυθαίρετα με μεγάλες παραβάσεις θα πραγματοποιείται εντός 7 ετών (αντί για 10 χρόνια που προβλεπόταν στην πρώτη μορφή του σχεδίου νόμου) από τη δημοσίευση του νόμου έλεγχος των υποβαλλόμενων στοιχείων από ελεγκτή δόμησης κατόπιν υποβολής αίτησης στην αρμόδια Υπηρεσία Δόμησης από τον ενδιαφερόμενο. Από τον ελεγκτή θα εκδίδεται πόρισμα και η υπηρεσία θα εκδίδει πράξη ολοκλήρωσης του ελέγχου. Οι λεπτομέρειες θα εξειδικευθούν με υπουργική απόφαση.
       
      * Εντός επταετίας θα πρέπει να ανταλλάσσεται ή να εξαγοράζεται, μέσω της ηλεκτρονικής διαδικασίας της Τράπεζας Γης, συντελεστής δόμησης ίσος με την υπέρβαση δόμησης που έχει πραγματοποιηθεί.
       
      Μικρές και μεσαίες παραβάσεις
       
      Αυθαίρετες μικρές παραβάσεις, ανεξαρτήτως του αριθμού αυτών, εξαιρούνται οριστικά της κατεδάφισης με την καταβολή παραβόλου 500 ευρώ και χωρίς την καταβολή ειδικού προστίμου. Στην κατηγορία αυτή περιλαμβάνονται φούρνοι σε ακάλυπτο χώρο, προσθήκη εξωτερικής μόνωσης, υπέρβαση ως 10% των διαστάσεων εξώστη, υπέρβαση της μάντρας ως ένα μέτρο κτλ. Ωστόσο προστέθηκε και μια ακόμη αυθαιρεσία, ίσως όχι και τόσο μικρή, όπως είναι η υπέρβαση ύψους των επαγγελματικών, βιομηχανικών, βιοτεχνικών και αγροτικών αποθηκών έως 20% του ύψους που προβλέπεται από την οικοδομική άδεια. Για τις μικρές αυθαιρεσίες δεν θα υπάρχει καταληκτική ημερομηνία υπαγωγής.
       
      Στις μεσαίες παραβάσεις αναστέλλεται για 30 χρόνια η επιβολή κυρώσεων, μετά την καταβολή παραβόλου και προστίμου, σε αυθαίρετες κατασκευές ή αυθαίρετες αλλαγές χρήσεις, εφόσον η υπέρβαση συντελεστή δόμησης και κάλυψης δεν ξεπερνά το 40% και ύψους το 20%. Στα ποσοστά αυτά συνυπολογίζονται όλα τα αυθαίρετα κτίσματα επί του ακινήτου, καθώς και τυχόν αυθαίρετες κατασκευές ή αυθαίρετες αλλαγές χρήσης που έχουν τακτοποιηθεί με τους προηγούμενους νόμους για τα αυθαίρετα (3775/2009, 3843/2010 και 4014/2011). Οι κατασκευές αυτές εξαιρούνται της κατεδάφισης οριστικά μετά τη συμπλήρωση της ταυτότητας του κτιρίου.
       
      Με τις νέες διατάξεις δίνεται ακόμη η δυνατότητα υπαγωγής υπερβάσεων δόμησης, κάλυψης και ύψους, μέχρι ποσοστού 20% των επιτρεπομένων κατασκευών σε κτίριο για το οποίο εκδόθηκε νόμιμη άδεια και οι εργασίες αποπεράτωσης ολοκληρώθηκαν στο σύνολό τους μετά την 28.07.2011 υπό την προϋπόθεση ότι μέρος των εργασιών εργασίες κατασκευής του φέροντος οργανισμού πραγματοποιήθηκαν προ της 28.07.2011. Να σημειωθεί ότι οι διατάξεις του νόμου εφαρμόζονται σε ακίνητα που έχουν ανεγερθεί έως τις 28-7-2011
       
      Αυθαίρετα προ του 1983 και του 1975
       
      Αυθαίρετες κατασκευές σε κατοικίες, οι οποίες υφίστανται προ του έτους 1975, εξαιρούνται οριστικά της κατεδάφισης με την καταβολή παραβόλου 500 ευρώ και χωρίς την καταβολή ενιαίου ειδικού προστίμου.
       
      Αυθαίρετες κατασκευές που υφίστανται προ της 1ης Ιανουαρίου 1983 εξαιρούνται οριστικά της κατεδάφισης με την καταβολή του παραβόλου και του ενιαίου ειδικού προστίμου. Απαιτείται αποτύπωση της κάτοψης της ιδιοκτησίας. Σε αυτή την κατηγορία δεν μπορούν να υπαχθούν ακίνητα στα οποία υπάρχουν άλλες αυθαίρετες κατασκευές ή αλλαγές χρήσεις οι οποίες πραγματοποιήθηκαν ή εγκαταστάθηκαν μεταγενέστερα του 1983.
       
      Ο καλός ο μύλος…
       
      Στον νέο νόμο υπάρχει πρόβλεψη και για την τακτοποίηση αυθαιρέτων κτισμάτων, ή χρήσεων, σε εκτάσεις για τις οποίες δεν έχουν καθοριστεί ή αναθεωρηθεί, καθ' οιονδήποτε τρόπο, χρήσεις γης τα τελευταία 25 χρόνια. Τέτοιες περιοχές υπάρχουν σε διάφορες περιοχές της χώρας όπως π.χ. στην πόλη της Λευκάδας όπου το ΓΠΣ έχει 27 χρόνια να αναθεωρηθεί και το ποσοστό της αυθαίρετης δόμησης που καταγράφεται είναι τεράστιο. Σε κάθε περίπτωση η αναστολή από την κατεδάφιση θα ισχύει για 10 χρόνια από την ημερομηνία υπαγωγής. Στη συνέχεια, με Προεδρικό Διάταγμα θα μπορεί να καθορίζεται η διαδικασία διατήρησής τους και οι επιτρεπόμενες οικοδομικές εργασίες, πέραν του χρόνου αναστολής.
       
      Στις ρυθμίσεις του νέου νόμου θα μπορούν να υπαχθούν κατά παρέκκλιση, αυθαίρετες κατασκευές στις παραμεθόριες περιοχές Ξάνθης, Ροδόπης και Έβρου οι οποίες βρίσκονται σε ρέματα, παράκτια ζώνη και προστατευόμενες περιοχές. Δύο έτη μετά την ημερομηνία υπαγωγής οι κατασκευές αυτές πρέπει να προσαρμοστούν στην πρότυπη αρχιτεκτονική μελέτη.
       
      Επιστρέφει η ναοδομία
       
      Με το άρθρο 53 του σχεδίου νόμου συστήνεται και πάλι Υπηρεσία Δόμησης στην Εκκλησία της Ελλάδας. Να θυμίσουμε ότι τον περασμένο Οκτώβριο ο κ. Καλαφάτης υπέγραψε απόφαση με την οποία αποδέχθηκε γνωμοδότηση του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους σύμφωνα με την οποία οι οικοδομικές άδειες για ανέγερση ή επισκευή μητροπολιτικών μεγάρων, μονών, ιερών ναών και των κτισμάτων που τα συνοδεύουν θα εκδίδονται από τις πολεοδομικές υπηρεσίες και θα ελέγχονται από τα αρμόδια όργανα του κράτους.
       
      Ωστόσο, με νέα ρύθμιση η οποία περιλαμβάνεται στο σχέδιο νόμου για τα αυθαίρετα, συστήνεται στην Εκκλησία της Ελλάδας Υπηρεσία Δόμησης η οποία θα ασκεί τις αρμοδιότητες των Υπηρεσιών Δόμησης του ν. 4030/11 περί νέου τρόπου έκδοσης αδειών δόμησης και ελέγχου κατασκευών. Έτσι θα μπορεί να εκδίδει άδεια δόμησης για Μητροπολιτικά μέγαρα, ιερές μονές και Ιερούς ναούς, εφόσον ανήκουν σε εκκλησιαστικά νομικά πρόσωπα και τα προσκτίσματά τους. Η Υπηρεσία Δόμησης της Εκκλησία θα εποπτεύεται από το ΥΠΕΚΑ.
       
      Δόμηση σε Γη υψηλής Παραγωγικότητας
       
      Κατά παρέκκλιση κάθε άλλης διάταξης, με τον νέο νόμο θα επιτρέπεται η χορήγηση έγκρισης δόμησης και άδειας δόμησης σε ακίνητα εντός εκτάσεων Αγροτικής Γης Υψηλής Παραγωγικότητας, εφόσον αυτά έχουν πρόσωπο σε εθνικές, επαρχιακές και δημοτικές οδούς ή / και βρίσκονται εντός αποστάσεως 200 μέτρων από τον άξονα αυτών.
       
      Κατεβάστε:
       
      'Ολο το το νομοσχέδιο για τα αυθαίρετα
      Την αιτιολογική έκθεση του σχεδίου νόμου
      Την κατηγοριοποίηση των αυθαιρέτων
       
      Πηγή: http://www.tovima.gr/society/article/?aid=522851
      Περισσότερα...

      18223 • 332

    9. Επικαιρότητα

      Απόδοση ΦΠΑ μόνο εφόσον έχει εισπραχθεί

      Engineer

      Aνάσα ρευστότητας σε χιλιάδες μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις αλλά και εξυγίανσης της αγοράς δίνει το νέο σύστημα καταβολής του ΦΠΑ μεταξύ ιδιωτών καθώς και ιδιωτών με το Δημόσιο. Με το νέο σύστημα, που θα ξεκινήσει το φθινόπωρο και θα τεθεί σε πλήρη εφαρμογή τον Ιανουάριο του 2015, η καταβολή του ΦΠΑ θα πραγματοποιείται όταν το τιμολόγιο πληρωθεί, ανεξάρτητα από την ημερομηνία έκδοσής του.
       
      Σήμερα ο εκδότης του τιμολογίου είναι υπόχρεος για την καταβολή του ΦΠΑ μέσα στην προθεσμία υποβολής της περιοδικής δήλωσης ΦΠΑ (κάθε μήνα ή τρίμηνο) ασχέτως αν αυτό πληρωθεί 6 μήνες αργότερα. Δηλαδή, μια επιχείρηση σήμερα υποχρεούται να πληρώσει στο Δημόσιο τον ΦΠΑ στις ανωτέρω ημερομηνίες ακόμα και αν δεν τον έχει εισπράξει. Απαραίτητη προϋπόθεση για να μπορέσουν οι επιχειρήσεις να επωφεληθούν είναι να εγγραφούν το φθινόπωρο στο νέο ηλεκτρονικό σύστημα που θα δημιουργηθεί. Ταυτόχρονα, όπως ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός Αντ. Σαμαράς, καταργούνται τα πρόστιμα και οι προσαυξήσεις ΦΠΑ που επιβλήθηκαν στο παρελθόν στις επιχειρήσεις για μη καταβολή ΦΠΑ τον οποίο τους οφείλουν επιχειρήσεις του Δημοσίου.
       
      Το νέο σύστημα μπορεί να λειτουργεί ευεργετικά για μικρομεσαίες επιχειρήσεις, ωστόσο δεν φαίνεται να το βλέπουν θετικά ορισμένες επιχειρήσεις, κυρίως εκείνες που αργούν να πληρώσουν τους προμηθευτές τους.
       
      Σημειώνεται ότι το σύστημα αυτό, το οποίο εφαρμόζεται σε χώρες όπως Βρετανία, Ισπανία, Πορτογαλία και Μάλτα με τον ίδιο προαιρετικό τρόπο, έχει θεωρηθεί από την Ε.Ε. μέτρο στήριξης των μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων και κίνηση που κάνει τη ζωή ευκολότερη για τις επιχειρήσεις. Το σύστημα προβλέπεται σε προαιρετική βάση για τα κράτη-μέλη με όριο τις 500.000 ευρώ, που υπό προϋποθέσεις μπορεί να αυξηθεί έως και στα 2.000.000 ευρώ.
       
      Ειδικότερα, το νέο σύστημα προβλέπει:
       
      1. Η πληρωμή του ΦΠΑ γίνεται μετά την είσπραξή του. Δηλαδή όταν μια επιχείρηση εκδίδει ένα τιμολόγιο, είναι υπόχρεη για την καταβολή του ΦΠΑ μόνο όταν το τιμολόγιο πληρωθεί, σε αντίθεση με τα ισχύοντα σήμερα, που ο εκδότης του τιμολογίου είναι υπόχρεος για την καταβολή μέσα σε 20 ημέρες, ασχέτως αν αυτό πληρωθεί 6 μήνες αργότερα.
       
      2. Το σύστημα θα επιτρέψει στους φορολογούμενους με κύκλο εργασιών (αρχικά) λιγότερο από 500.000 ευρώ να αναβάλουν την καταβολή ΦΠΑ μέχρι τη στιγμή που θα πληρώσει ο πελάτης τους. Εντός του 2015 το ποσό των 500.000 ευρώ θα ανέλθει στα 2 εκατ. ευρώ. Απαραίτητη προϋπόθεση είναι η εγγραφή στο ηλεκτρονικό σύστημα.
       
      3. Το νέο καθεστώς θα λειτουργεί σε προαιρετική βάση, ωστόσο από τη στιγμή που μια επιχείρηση έχει αποφασίσει να το εφαρμόσει, θα υπάρχει μια ελάχιστη διάρκεια συμμετοχής ενός έτους. Θα εφαρμόζεται σε όλες τις συναλλαγές της, εκτός από εκείνες που νόμιμα εξαιρούνται από το καθεστώς του ΦΠΑ, όπως οι ενδοκοινοτικές εξαγορές ή οι εξαιρούμενες εξαγωγές. Η επιχείρηση θα είναι ελεύθερη να παραιτηθεί από την εφαρμογή του καθεστώτος, αλλά αυτό θα σημαίνει ότι δεν θα είναι σε θέση να εφαρμόσει το σύστημα και πάλι έως ότου παρέλθουν τρία χρόνια.
       
      4. Οι πελάτες των επιχειρήσεων που αποφασίζουν να ενταχθούν σε αυτό το καθεστώς θα αναβάλλουν επίσης την έκπτωση του ΦΠΑ έως τον χρόνο κατά τον οποίο πραγματοποιείται η πληρωμή των τιμολογίων των προμηθευτών τους.
       
      5. Για να διασφαλιστεί η εφαρμογή του, το νέο καθεστώς θα εξασφαλίζει ότι τόσο ο προμηθευτής όσο και ο πελάτης θα καταγράφουν επαρκώς τις πραγματικές ημερομηνίες πληρωμής, καθώς και τον τρόπο πληρωμής.
       
      Όπως προαναφέρθηκε, το νέο σύστημα δεν ευνοεί τους κακοπληρωτές. Μάλιστα, ενδεχομένως να σταματήσουν όποιες συναλλαγές έχουν με επιχειρήσεις που θα ενταχθούν στο νέο σύστημα. Για παράδειγμα, έστω μικρομεσαία εταιρεία που έχει ενταχθεί στο νέο σύστημα και συνεργάζεται με μια μεγάλη αλυσίδα. Η μεγάλη εταιρεία πληρώνει με καθυστέρηση έξι μηνών τα τιμολόγια. Ωστόσο έχει τη δυνατότητα να συμψηφίζει τον ΦΠΑ που υποτίθεται ότι πλήρωσε στη μικρομεσαία επιχείρηση με τον ΦΠΑ που εισέπραξε από την πώληση του προϊόντος. Φορολογικά η αλυσίδα είναι καθ’ όλα νόμιμη, ενώ η μικρομεσαία επιχείρηση χρωστάει στο Δημόσιο τον ΦΠΑ που δεν έχει εισπράξει καθώς και τα πρόστιμα που επιβάλλονται για κάθε μήνα καθυστέρησης.
       
      Πηγή: http://www.kathimerini.gr/761730/article/oikonomia/ellhnikh-oikonomia/apodosh-fpa-mono-efoson-exei-eisprax8ei
      Περισσότερα...

      1652 • 3

    10. Επικαιρότητα

      Με παράβολο στο εξής οι καταγγελίες για κεραίες κινητής τηλεφωνίας

      Engineer

      Τις διατάξεις της γενικής γραμματείας Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων για τις ηλεκτρονικές επικοινωνίες, οι οποίες είχαν μείνει «ορφανές», όταν τροπολογία του υπουργείου Υποδομών χαρακτηρίστηκε εκπρόθεσμη προ μηνών -και όχι μόνο- περιλαμβάνει το πολυνομοσχέδιο του υπουργείου που εξασφάλισε η ηλεκτρονική έκδοση του «Βήματος».
       
      Συγκεκριμένα, διάταξη προβλέπει ότι οι καταγγελίες για παράβαση του νόμου περί ηλεκτρονικών επικοινωνιών, που συνήθως αφορούν κεραίες της κινητής, όταν θα απαιτούν επιτόπιο έλεγχο της ΕΕΤΤ στα κεραιοσυστήματα, αυτές θα συνοδεύονται και από παράβολο. Το ύψος του θα καθοριστεί με απόφαση των υπουργών Υποδομών και Οικονομικών.
       
      Επίσης, προβλέπεται ότι για τον έλεγχο της συμμόρφωσης με τον νόμο από την ΕΕΤΤ σε ραδιοεξοπλισμό και τηλεπικοινωνιακό εξοπλισμό, η επιθεώρηση θα επιτρέπεται και σε τρίτα εξουσιοδοτημένα πρόσωπα. Μάλιστα, άλλη διάταξη προβλέπει ότι η ΕΕΤΤ θα μπορεί σε εξαιρετικές περιπτώσεις και για περιορισμένο χρονικό διάστημα να αναθέτει σε τρίτους προς εκτέλεση συγκεκριμένες εργασίες που εμπίπτουν στις αρμοδιότητές της.
       
      Ο ρυθμιστής θα μπορεί να επιβάλει πρόστιμο έως 60 χιλιάδες ευρώ σε κατασκευαστές, αντιπροσώπους ή εισαγωγείς παράνομου ραδιοεξοπλισμού ή τηλεπικοινωνιακού τερματικού. Επίσης, διευρύνονται οι αρμοδιότητες της ΕΕΤΤ στον έλεγχο των ταχυδρομικών εταιριών.
       
      Ακόμη, προβλέπεται ότι η ΕΕΤΤ μπορεί να επιβάλλει κυρώσεις έως 100 χιλιάδες ευρώ σε όποιον παραβιάζει τις διατάξεις που διέπουν τα ονόματα χώρου στο διαδίκτυο, τους καταχωρητές ονομάτων ή τις ηλεκτρονικές υπογραφές, ή ακόμη την ποινή της αναστολής ή ανάκληση δικαιωμάτων.
       
      Μόνο τέλη διέλευσης για τους παρόχους
       
      Το νομοσχέδιο φέρνει ρύθμιση που απαλλάσσει τους παρόχους ηλεκτρονικών επικοινωνιών από την καταβολή στο Δημόσιο ή τους ΟΤΑ οποιουδήποτε τέλους, φόρου ή εισφοράς για την εγκατάσταση, εκμετάλλευση, συντήρηση, επισκευή και αντικατάσταση δικτύων επικοινωνιών (κοινόχρηστα τηλέφωνα, στύλοι, οικίσκοι, φρεάτια, καμπίνες, αγωγοί κτλ.), πέραν των τελών διέλευσης.
       
      Ακόμη, απαλλάσονται από τη σύνταξη και υποβολή τεχνικής μελέτης για τους σταθμούς, των οποίων η συνολική ισχύς δεν ξεπερνά τα 100W για τις ζώνες συχνοτήτων κάτω από 30 Mhz και το 1KW για τις συχνότητες κάτω των 30 Mhz.
       
      Σε περιπτώσεις για την εγκατάσταση κεραιών δεν απαιτείται η έκδοση πολεοδομικής άδειας, αλλά η έγκριση από το ΥΠΕΚΑ, ύστερα από έλεγχο δικαιολογητικών. Μέχρι να εκδοθεί η συγκεκριμένη απόφαση προβλέπεται ότι για τις παλιές κεραίες η χορήγηση της έγκρισης έπεται της χορήγησης άδειας κατασκευής από την ΕΕΤΤ, χωρίς να απαιτείται όμως θεώρηση ή έγκριση των αρχιτεκτονικών σχεδίων από τον ρυθμιστή.
       
      Για τις κεραίες του «νόμου Βορίδη» η χορήγηση της έγκρισης δεν αποτελεί προϋπόθεση χορήγησης πιστοποιητικού πληρότητας από την ΕΕΤΤ ούτε προϋπόθεση της εγκατάστασης και λειτουργίας της κατασκευής κεραίας, εφόσον έχει χορηγηθεί πιστοποιητικό πληρότητας. Η χορήγηση της έγκρισης προηγείται της χορήγησης αδείας κατασκευής από την ΕΕΤΤ.
       
      Αν δεν απαντήσουν οι πολεοδομίες, δίδεται έγκριση αυτοδίκαια
       
      Επίσης, προβλέπεται ότι οι Πολεοδομίες υποχρεούνται εντός δύο μηνών από την κατάθεση των δικαιολογητικών να αποφανθούν επί της νομιμότητας τους. Εάν δεν το κάνουν, θεωρείται ότι η πολεοδομική έγκριση έχει χορηγηθεί και η κεραία ηλεκτροδοτείται.
       
      Για τις κεραίες που έχουν αδειοδοτηθεί ή αδειοδοτούνται με τον παλιό νόμο, αλλά και με τον «νόμο Βορίδη», σε περίπτωση άρνησης χορήγησης έγκρισης από την πολεοδομία, οι εταιρείες μπορούν να προσφύγουν στην Αποκεντρωμένη Διοίκηση, η οποία εγκρίνει ή απορρίπτει εντός 60 ημερών.
       
      Κατά της οριστικής απόφασης χωρεί αίτηση ακύρωσης στο Εφετείο, η οποία εκδικάζεται εντός ενός μήνα από την κατάθεσή της και η απόφαση εκδίδεται εντός δύο μηνών από την εκδίκαση. Αναβολή είναι δυνατή μόνο μία φορά, ενώ ο επαναπροσδιορισμός της δίκης δεν δύναται να απέχει περισσότερο από έναν μήνα από την αρχική δικάσιμο. Οι αποφάσεις του εφετείου προσβάλλονται στο Συμβούλιο της Επικρατείας.
       
      Οι μεταβατικές διατάξεις του «νόμου Βορίδη» θα ισχύουν και για τις παλιές κεραίες που δεν έχουν ακόμη αδειοδοτηθεί, στην περίπτωση που υπάρχει ανάγκη αναβάθμισης τους. Επίσης προβλέπεται ότι δεν απαιτείται τροποποίηση των αδειών κατασκευής ούτε έκδοση νέας άδειας για την αναβάθμισή των ηλεκτρονικών υπηρεσιών υπηρεσιών, υπό την προϋπόθεση ότι δεν τροποποιείται το δομικό μέρος της κατασκευής.
       
      Επίσης, προβλέπεται ότι ποσοστό έως 80% του πλεονάσματος της ΕΕΤΤ αποδίδεται στον κρατικό προϋπολογισμό, ενώ με απόφαση των υπουργών Υποδομών και Οικονομικών μεταφέρεται στον δημόσιο όλο το πλεόνασμα της ΕΕΤΤ από το 1995 έως σήμερα.
       
      Τι αλλάζει σε ραδιόφωνο και παρόχους δικτύου
       
      Παράλληλα, το πολυνομοσχέδιο έχει διατάξεις και για το ραδιόφωνο και την τηλεόραση. Συγκεκριμένα, τα κεραιοσυστήματα των ραδιοφωνικών σταθμών θα λάβουν άδειες, μετά την ολοκλήρωση της διαγωνιστικής διαδικασίας που προβλέπει ο Ν.3592/2007.
       
      Οι νομίμως λειτουργούντες ραδιοφωνικοί σταθμοί που έχουν εγκαταστήσει και θέσει σε λειτουργία κατασκευές κεραιών ή έχουν υποβάλει δήλωση μέσω της διαδικασίας του Ν.4155/2013, μπορούν σε έξι μήνες να υποβάλουν δήλωση στην ΕΕΤΤ με τα τεχνικά στοιχεία, η οποία θα δημοσιεύσει τις δηλώσεις στην ιστοσελίδα της. Οι ίδιες διατάξεις θα ισχύσουν ισχύουν και για την ΝΕΡΙΤ.
       
      Μέχρι την αδειοδότησή τους από το ΕΣΡ, όλοι οι νομίμως λειτουργούντες ραδιοφωνικοί σταθμοί οφείλουν να εκπέμπουν από τις συγκεκριμένες θέσεις εφόσον τηρούν την κείμενη νομοθεσία, δεν προξενούν παρεμβολές (σε ΥΠΑ, στρατό, δημόσια τηλεόραση κτλ.) και τηρούν τους κανόνες της αεροναυτιλίας
       
      Επίσης, οι αδειοδοτημένοι πάροχοι δικτύου, καθώς και η ΝΕΡΙΤ, προκειμένου να αδειοδοτηθούν οι κατασκευές κεραιών που έχουν εγκαταστήσει για την κάλυψη του δικτύου τους, υποχρεούνται έως τις 30 Απριλίου 2015 να καταθέσουν φάκελο στην ΕΕΤΤ με πλήρη δικαιολογητικά.
       
      Ακόμη, τα κεραιοσυστήματα που χρησιμοποιούνται για τηλεοπτική ευρυεκπομπή με αναλογική τεχνολογία επιτρέπεται να λειτουργούν προσωρινά μέχρι την ημερομηνία παύσης αναλογικών εκπομπών ανά περιοχή απονομής.
       
      Μέχρι να ξεκινήσει διαγωνισμό το ΕΣΡ, οι ραδιοφωνικοί σταθμοί μπορούν να χρησιμοποιούν και δευτερεύουσες θέσεις εκπομπής σε γειτονικό νομό για την βέλτιστη κάλυψη, αλλά όχι την επέκταση του σήματος. Μετά την έκδοση της προκήρυξης του ΕΣΡ μπορούν να συνεχίσουν να χρησιμοποιούν τις δευτερεύουσες θέσεις, εφόσν υποβάλλουν αίτηση συμμετοχής στον διαγωνισμό.
       
      Η χρήση δευτερευουσών θέσεων επιτρέπεται μόνο μετά από έγκριση του υπουργού Υποδομών, έπειτα από αίτηση στην Γενική Γραμματεία Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων, που θα συνοδεύεται από μελέτη η οποία θα τεκμηριώνει ότι δεν δημιουργούνται παρεμβολές σε ΝΕΡΙΤ, Στρατό, ΥΠΑ κτλ.
       
      Πανελλαδικής εμβέλειας ο Σταθμός της Εκκλησίας της Ελλάδος
       
      Με άλλη διάταξη προβλέπεται ότι ο Ραδιοφωνικός Σταθμός της Εκκλησίας της Ελλάδος μπορεί να μεταδίδει σε εθνική εμβέλεια ελεύθερης λήψης το πρόγραμμά του.
       
      Με απόφαση της ΕΕΤΤ, που εκδίδεται έπειτα από αίτηση της Εκκλησίας της Ελλάδος, εφόσον δεν προσκρούει στις εκχωρηθείσες όμορες συχνότητες των νομίμως λειτουργούντων σταθμών και της ΝΕΡΙΤ, μπορεί να επιτραπεί η εγκατάσταση αναμεταδοτών από την Εκκλησία της Ελλάδος, προκειμένου να διασφαλιστεί η εθνική εμβέλεια του προγράμματός της.
       
      Παράλληλα, διάταξη προβλέπει ότι τα νομικά πρόσωπα ιδιωτικού δικαίου που είναι φορείς παροχής υπηρεσιών κοινωνικής φροντίδας μη κερδοσκοπικού χαρακτήρα, έχουν πανελλήνια δραση και ελεγκτικούς μηχανισμούς, απαλλάσσονται από την υποχρέωση καταβολής πάσης φύσεως τελών υπέρ της ΕΕΤΤ.
      Περισσότερα...

      1244 • 0

    11. Επικαιρότητα

      Νέα... ΑΕΙ Τεχνολογικού Τομέα

      Engineer

      Και εγεννήθησαν τα ΑΕΙ Τεχνολογικού Τομέα. Τον τίτλο αυτό πλέον φέρει το ΤΕΙ Πειραιά, όπως ανάφερε χθες μιλώντας στην «Κ» ο πρόεδρός του Λάζαρος Βρυζίδης. Πρόκειται για μετονομασία που υπηρετεί τη μακρά προσπάθεια των ΤΕΙ να βρεθούν στο ίδιο επίπεδο με τα πανεπιστήμια, όπως άλλωστε προβλέπει ο ισχύων νόμος-πλαίσιο για τα ιδρύματα τριτοβάθμιας εκπαίδευσης.
       
      Ειδικότερα, πάντα οι εκπρόσωποι των ΤΕΙ οργίζονται όταν σε ανακοινώσεις φορέων και στον Τύπο γράφεται «ΑΕΙ και ΤΕΙ». Και αυτό διότι αναφέρουν ότι και τα ΤΕΙ είναι Ανώτατα Εκπαιδευτικά Ιδρύματα-ΑΕΙ. Αλλωστε, ο νέος νόμος 4009 του 2001 στο πρώτο του άρθρο αναφέρει ότι «η ανώτατη εκπαίδευση παρέχεται από τα Ανώτατα Εκπαιδευτικά Ιδρύματα. Η ανώτατη εκπαίδευση αποτελείται από δύο παράλληλους τομείς:
       
      • Τον πανεπιστημιακό τομέα, που περιλαμβάνει τα Πανεπιστήμια, τα Πολυτεχνεία και την Ανώτατη Σχολή Καλών Τεχνών (ΑΣΚΤ), τα οποία στο εξής αναφέρονται ως «Πανεπιστήμια».
       
      • Τον τεχνολογικό τομέα, που περιλαμβάνει τα Τεχνολογικά Εκπαιδευτικά Ιδρύματα (ΤΕΙ) και την Ανώτατη Σχολή Παιδαγωγικής και Τεχνολογικής Εκπαίδευσης (ΑΣΠΑΙΤΕ), τα οποία στο εξής αναφέρονται ως “ΤΕΙ”».
       
      Για τον λόγο αυτό χθες ήταν οργίλη η αντίδραση κάποιων διοικήσεων ΤΕΙ της χώρας όταν σε ανακοίνωσή του το υπουργείο Παιδείας ανέφερε ότι ο «υπουργός Παιδείας και Θρησκευμάτων Ανδρέας Λοβέρδος συναντήθηκε με τα Συντονιστικά των ΑΕΙ και ΤΕΙ και συζήτησε την εφαρμογή των μετεγγραφών...». Η επισήμανση του λάθους προκάλεσε άμεση διόρθωσή του εκ μέρους του υπουργείου Παιδείας που εξέδωσε νέο Δελτίο Τύπου, το οποίο έλεγε ότι ο κ. Λοβέρδος «συναντήθηκε με τα Συντονιστικά των Πανεπιστημίων και ΤΕΙ».
       
      Η επιμονή των ΤΕΙ να ονομάζονται ΑΕΙ σαφώς βασίζεται στον νόμο, αλλά ουσιαστικά υποκρύπτει την προσπάθειά τους να μη θεωρούνται «ο φτωχός συγγενής των πανεπιστημίων» στην τριτοβάθμια εκπαίδευση. Η ουσιαστική, βέβαια, αναβάθμισή τους θα γινόταν πράξη εάν μπορούσαν να πραγματοποιούν έρευνα και να απονέμουν αυτόνομα διδακτορικούς τίτλους. Η υφιστάμενη νομοθεσία δεν επιτρέπει στα ΤΕΙ τη δυνατότητα πραγματοποίησης διδακτορικών προγραμμάτων, παρά μόνο σε συνεργασία με πανεπιστημιακά τμήματα. Από την άλλη, εκ μέρους των τεχνολογικών ιδρυμάτων, έχει κατατεθεί η πρόταση συγχώνευσης των πανεπιστημίων και των ΤΕΙ ανά περιφέρεια.
       
      Πηγή:
      Περισσότερα...

      11277 • 302

    12. Επικαιρότητα

      Εξουδετερώθηκε νάρκη στο λιμάνι της Πάτρας

      Engineer

      Με ελεγχόμενη έκρηξη, πυροτεχνουργοί εξουδετέρωσαν σήμερα το μεσημέρι νάρκη, που είχε εντοπιστεί στο βόρειο λιμάνι της Πάτρας πριν από περίπου δύο εβδομάδες.
       
      Η εξουδετέρωση της νάρκης έγινε στο λιμάνι, αφού πρώτα είχαν ληφθεί, όλα τα μέτρα ασφαλείας. Ας σημειωθεί, ότι ο ήχος από την έκρηξη ακούστηκε σε μεγάλο μέρος της Πάτρας, αλλά και γειτονικών περιοχών, ενώ ταυτόχρονα έγινε αισθητή και ασθενής σεισμική δόνηση.
       
      Η νάρκη που εξουδετερώθηκε είχε βάρος περίπου 400 κιλών, ενώ όπως εκτιμάται πιθανόν να είχε ποντιστεί, κατά την διάρκεια του δευτέρου παγκοσμίου πολέμου.
       
      Πηγή: http://www.topontiki.gr/article/120613/exoydeterothike-narki-sto-limani-tis-patras
      Περισσότερα...

      885 • 0

    13. Επικαιρότητα

      Έρχονται μειώσεις στην τιμή των διοδίων

      Engineer

      Τη μείωση της τιμής των διοδίων, με την επέκταση του χρόνου παραχώρησης των αυτοκινητοδρόμων, προαναγγέλλει το Σάββατο σε συνέντευξή του στην Εφημερίδα των Συντακτών ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών, Χρήστος Σπίρτζης.
       
      Όπως εξηγεί ο υπουργός, αυτό μπορεί να επιτευχθεί με την επέκταση του χρόνου παραχώρησης που σήμερα είναι σταθερός στα 35 χρόνια, και να φτάσει στα 40 με 45 χρόνια.
       
      «Θεωρούμε ότι ο χρόνος παραχώρησης δεν μπορεί να είναι σταθερός. Αυτό θα αλλάξει, και θα παρακολουθεί την οικονομική κατάσταση της χώρας. Θα πάμε σε χαμηλά διόδια για όλους, και όταν έχουμε χαμηλό φόρτο θα αυξάνεται η διάρκεια της σύμβασης αλλά θα μειώνεται όταν θα ανεβαίνει η κυκλοφορία, διασφαλίζοντας και τα κέρδη των εταιρειών» τονίζει. «Δεν μπορεί να φτάσουμε στα 100 χρόνια, αλλά μπορούμε από τα σημερινά 35 να πάμε στα 40 με 45. Είναι λογικές προτάσεις» αναφέρει χαρακτηριστικά.
       
      Σύμφωνα με τον κ. Σπίρτζη, είναι παράλογο οι τράπεζες να θέλουν να πάρουν πίσω τα κεφάλαιά τους μέσα σε 10 χρόνια, να έχουμε υψηλά διόδια και να μην μπορούν οι πολίτες να μετακινηθούν. Ο υπουργός δηλώνει, επίσης, ότι αν δεν λυθεί και το θέμα με τον ΟΣΕ, η Κορίνθου–Πατρών θα είναι έτοιμη στο τέλος του 2016. «Σήμερα έχουμε ακόμη εκκρεμότητες σε όλους τους αυτοκινητόδρομους. Έχουμε ακόμη διατάξεις που φέρνουν το Δημόσιο σε δύσκολη θέση. Έχουμε πολλά προβλήματα, αλλά δεν θα τινάξουμε τα έργα στον αέρα» διαβεβαιώνει ο υπουργός.
       
      Πηγή: http://www.topontiki.gr/article/127338/spirtzis-erhontai-meioseis-stin-timi-ton-diodion#.VUSjPnKMOOc.facebook
      Περισσότερα...

      1046 • 4

    14. Επικαιρότητα

      Κονδύλι 1,5 εκατ. ευρώ για τις ζημιές από τον σεισμό στη Λευκάδα

      Engineer

      Στην πληγείσα από τον πρόσφατο σεισμό Λευκάδα, βρέθηκε σήμερα ο υπουργός Εσωτερικών και Διοικητικής Ανασυγκρότησης, Παναγιώτης Κουρουμπλής, με αφορμή τις εργασίες της 3ης Τακτικής Συνέλευσης της Ένωσης Περιφερειών Ελλάδας (ΕΝΠΕ), όπου απηύθυνε χαιρετισμό.
       
      Ο κ. Κουρουμπλής, συνοδευόμενος από τον περιφερειάρχη Ιονίων Νήσων Θεόδωρο Γαλιατσάτο, τον πρόεδρο της ΕΝΠΕ Κώστα Αγοραστό και τον δήμαρχο Λευκάδας Κώστα Δρακονταειδή, επισκέφθηκε τις πληγείσες περιοχές όπου συνομίλησε με τους κατοίκους και διαπίστωσε τις ανάγκες και τα προβλήματα που πρέπει να αντιμετωπιστούν.
       
      Κατά τη συζήτηση που επακολούθησε με τους θεσμικούς παράγοντες, ο υπουργός διαβεβαίωσε ότι η κυβέρνηση δια του υπουργού Υποδομών, έχει εγκρίνει ποσό 1,5 εκατ. ευρώ για την αποκατάσταση των δημoσίων υποδομών (δρόμων, σχολείων, δικτύων ύδρευσης κ.α.), ενώ οι εργασίες αποκατάστασης θα ξεκινήσουν αμέσως μόλις λήξει ο συναγερμός του ΟΑΣΠ.
       
      Ο υπουργός υποσχέθηκε επίσης ότι θα εξασφαλίσει πιστώσεις προς την Περιφέρεια Ιονίων Νήσων, προκειμένου να υπάρξει αποκατάσταση των ζημιών σε Λευκάδα, Ιθάκη, Κεφαλονιά, καθώς και ότι θα ενισχυθεί οικονομικά ο δήμος Λευκάδας.
       
      Πηγή: http://www.ypaithros.gr/5654-2/
      Περισσότερα...

      840 • 2

    15. Επικαιρότητα

      Έρχονται αλλαγές σε οικοδομικές άδειες, αυθαίρετα

      Engineer

      Ενα νέο πλαίσιο για τη δόμηση στη χώρα μας, που θα περιλαμβάνει και τον μηχανισμό «τακτοποίησης» αυθαιρέτων, επεξεργάζεται το υπουργείο Περιβάλλοντος. Το πλαίσιο θα περιλαμβάνει αλλαγές στον τρόπο έκδοσης οικοδομικών αδειών, στον πολεοδομικό σχεδιασμό και την παρακολούθησή του, ενώ θα κάνει μια προσπάθεια να αναστήσει τρεις «νεκρούς» θεσμούς, τη μεταφορά συντελεστή, την τράπεζα γης και την ταυτότητα κτιρίου. Ενδιαφέρουσα είναι η δημιουργία μιας νέας, «κάθετης» υπηρεσίας που θα φθάνει μέχρι τις περιφέρειες και θα αφορά την παρακολούθηση όλων των πολεοδομικών ζητημάτων.
       
      Με την προθεσμία της ρύθμισης για την «τακτοποίηση» των αυθαίρετων κατασκευών να λήγει τον Οκτώβριο, είναι επόμενο το ενδιαφέρον όλων να στρέφεται στο ποια θα είναι η διάδοχη κατάσταση. «Ομως το πλαίσιο, που βρίσκεται πλέον στο τελικό στάδιο επεξεργασίας, δεν θα αφορά μόνο την αυθαίρετη δόμηση αλλά τη δόμηση γενικά», επισημαίνει η γενική γραμματέας Χωρικού Σχεδιασμού και Αστικού Περιβάλλοντος Ειρήνη Κλαμπατσέα. «Με δεδομένους τους περιορισμούς της εποχής, στόχος μας είναι να φτιάξουμε μια νέα δομή που θα ασχολείται με το πώς αντιλαμβανόμαστε το δομημένο περιβάλλον και τις αυθαιρεσίες στον αστικό και στον εξωαστικό χώρο. Αν θέλουμε κάποτε να σταματήσει η αυθαίρετη δόμηση, πρέπει να δράσουμε προληπτικά και με όρους εκπαίδευσης του κοινού».
       
      Η κ. Κλαμπατσέα είναι φειδωλή για τις πολυαναμενόμενες ρυθμίσεις για την αυθαίρετη δόμηση. «Επιθυμία μας είναι να εμπλέξουμε τον πολεοδομικό σχεδιασμό στον τρόπο που διαχειριζόμαστε την αυθαίρετη δόμηση. Ο ισχύων νόμος (ν.4178/13) έκανε μια πρώτη προσέγγιση, ας μου επιτραπεί, με ερασιτεχνικό τρόπο. Το ζήτημα είναι να χρησιμοποιήσουμε πιο ώριμους τρόπους για να αντιμετωπίσουμε τα ζητήματα της πολεοδομικής και περιβαλλοντικής επιβάρυνσης μιας περιοχής».
       
      Σημασία «τράπεζας γης»
       
      Μπορεί όμως αυτό να γίνει εφικτό μέσω (επιεικώς ανενεργών) πολεοδομικών εργαλείων όπως η μεταφορά συντελεστή και η τράπεζα γης; «Σύμφωνα με το ΣτΕ, ο μεταφερόμενος συντελεστής δεν μπορεί να είναι εμπορεύσιμο αγαθό, άρα είναι λάθος να αντιμετωπίζεται ως τέτοιο. Επιπλέον η “τράπεζα γης” έχει μια σημασία στον βαθμό που θα έχει μια φυσική υπόσταση, ως ένα απόθεμα γης που θα μπορεί να είναι κομμάτι του πολεοδομικού σχεδιασμού μιας περιοχής. Με δεδομένο ότι το κράτος αδυνατεί να πληρώσει τις περιουσίες που ρυμοτομεί ή δεσμεύει για κοινόχρηστους χώρους (και προκειμένου αυτές να μην χαθούν με άρσεις απαλλοτριώσεων), πρέπει να δημιουργήσουμε ένα εργαλείο ενταγμένο στον σχεδιασμό, όχι ένα αλισβερίσι τίτλων».
       
      Το υπουργείο Περιβάλλοντος σκοπεύει να συνεχίσει τη διαδικασία θέσπισης της ταυτότητας κτιρίου, ενός θεσμού που κατά πολλούς δεν έχει άλλη πρακτική σημασία πλην της δημιουργίας ενός νέου πεδίου δραστηριότητας για τους μηχανικούς. «Το επάγγελμα του μηχανικού δεν “σώζεται” με την ταυτότητα κτιρίου», αντιτάσσει η κ. Κλαμπατσέα. «Στόχος της ρύθμισης είναι να υπάρχουν όλες οι οικοδομικές άδειες της χώρας ηλεκτρονικά, με ένα συντεταγμένο τρόπο. Είναι μια προσπάθεια να μπει τάξη και να γίνει πιο διαφανής η διαδικασία έκδοσης οικοδομικής άδειας».
       
      Από τα πιο ενδιαφέροντα στοιχεία της αναμενόμενης ρύθμισης είναι η δημιουργίας μιας υπηρεσίας για τη δόμηση και τον πολεοδομικό σχεδιασμό, ένα «παρατηρητήριο». «Θα δημιουργήσουμε εκ των ενόντων μια νέα υπηρεσία, όχι ένα πάρεργο, που θα φθάνει μέχρι τις περιφέρειες και θα παρακολουθεί όλα τα σχετικά με τη δόμηση θέματα, από τα αυθαίρετα έως τον πολεοδομικό σχεδιασμό», αναφέρει η κ. Κλαμπατσέα. Το πιθανότερο είναι το σχέδιο νόμου, που θα ξεπερνά τις 100 σελίδες, να παρουσιαστεί τον Σεπτέμβριο.
       
      Πηγή: http://www.kathimerini.gr/872148/article/epikairothta/ellada/erxontai-allages-se-oikodomikes-adeies-ay8aireta
      Περισσότερα...

      5300 • 15

    16. Επικαιρότητα

      Έρχεται το "έξυπνο ευρωπαϊκό εισιτήριο"

      Engineer

      Την έλευση του... έξυπνου ευρωπαϊκού εισιτηρίου, που θα εκδίδεται ανά την Ευρώπη, και με την κατοχή του κάθε ταξιδιώτης θα μπορεί να έρχεται και να κινείται στην Ελλάδα, ανακοίνωσε ο διευθύνων σύμβουλος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, Φίλιππος Τσαλίδης, από το βήμα του 11ου Πολυσυνεδρίου «Καινοτομία και Ανάπτυξη», που διοργάνωσε στη Θεσσαλονίκη το www.ka-business.gr.
       
      Μεταξύ άλλων, είπε ότι τον Δεκέμβριο τοποθετούνται σε όλα τα εκδοτήρια της ΤΡΑΙΝΟΣΕ μηχανήματα «pos», για την έκδοση εισιτηρίων με τη χρήση χρεωστικών και πιστωτικών καρτών, ενώ επίσης τον επόμενο μήνα θα είναι έτοιμο και το «Κλάμπ των Φίλων» της εταιρείας, με εκπτωτικές προσφορές, με παράλληλη ενεργοποίηση και του προγράμματος «train miles & bonus».
       
      Παράλληλα, ο ίδιος επανέλαβε ότι η ΤΡΑΙΝΟΣΕ βρίσκεται σε επαφές με τον ΟΛΘ και τους σιδηροδρόμους της ΠΓΔΜ, ώστε να ενισχύσει τις εμπορευματικές της μεταφορές από το λιμάνι της Θεσσαλονίκης προς τη γειτονική χώρα, που είχαν κινηθεί πτωτικά τα τελευταία χρόνια.
       
      Όπως εξήγησε, η πτώση αυτή οφείλεται στη μείωση των φορτίων, των προβλημάτων στο δίκτυο του ΟΣΕ, αλλά και των πολλών ημερών που έμεινε κλειστή η Ειδομένη, 70 ημέρες μέσα στο 2016 και 17 ημέρες στο τέλος του 2015.
       
      Στο πλαίσιο αυτό, υπενθύμισε ότι η ΤΡΑΙΝΟΣΕ αποκλειστικά λειτουργεί και εκμεταλλεύεται το δίκτυο του σιδηροδρόμου και το μόνο περιουσιακό της στοιχείο είναι το ανθρώπινο δυναμικό της, μηχανοδηγοί και ελεγκτές. «Εμείς μισθώνουμε το τροχαίο υλικό από το ελληνικό δημόσιο και η αδελφή εταιρεία το συντηρεί», είπε χαρακτηριστικά.
       
      Μεταξύ άλλων ο ίδιος μίλησε για εκσυγχρονισμό του σιδηροδρομικού δικτύου και υποσχέθηκε ταξίδι Αθήνα-Θεσσαλονίκη σε μόλις... τρεις ώρες. Τόνισε ότι ο κύκλος εργασιών της ΤΡΑΙΝΟΣΕ ανέρχεται ετησίως στα 140 εκατ. ευρώ, ενώ διαβεβαίωσε ότι ο σιδηρόδρομος θα περάσει σε μια νέα εποχή και θα γίνει ανταγωνιστικός προς το αεροπλάνο, στις επιβατικές μετακινήσεις, όταν ολοκληρωθούν τα έργα στο Μπραλ.
       
      Βέβαια, όπως επισήμανε, η ηλεκτροκίνηση, πέραν του άξονα Αθήνα - Θεσσαλονίκη, θα πρέπει να επεκταθεί και στον κάθετο Θεσσαλονίκη- Προμαχώνας - Κούλατα, όπως και στον άξονα Θεσσαλονίκη – Αλεξανδρούπολη, που είναι τμήμα της σιδηροδρομικής «Εγνατίας».
       
      «Εάν έχουμε ηλεκτροκίνηση ως την Αλεξανδρούπολη διευκολύνεται η σύνδεση με τον Πύργο (Μπουργκάς) της Βουλγαρίας και από εκεί, η διακίνηση φορτίων προς και από τη Ρωσία» υπογράμμισε.
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/Erchetai_to_exupno_europaiko_eisitirio/#.WCAxiS2LS70
      Περισσότερα...

      818 • 0

    17. Επικαιρότητα

      Νέος ισχυρός σεισμός 5,7 βαθμών στην Κεφαλονιά

      Engineer

      Ισχυρή σεισμική δόνηση έπληξε την περιοχή της Κεφαλονιάς στις 5:08 τα ξημερώματα της Δευτέρας. Συμφωνα με το Γεωδυναμικό Ινστιτούτο του Αστεροσκοπείου Αθηνών, η δόνηση ήταν μεγέθους 5,7 βαθμών και έπληξε τον ίδιο εστιακό χώρο 12χλμ βορειοδυτικά του Αργοστολίου, με τον σεισμό της προηγούμενης εβδομάδας.
       
      Ο σεισμός έγινε ιδιαίτερα αισθητός στο νησί της Κεφαλονιάς, στη Ζάκυνθο και σε πολλές περιοχές της δυτικής Ελλάδας όπως την Πάτρα.
       
      Στις 5:16 ακολούθησε μία ακόμη ισχυρή δόνηση μεγέθους 4,5 βαθμών της κλίμακας Ρίχτερ.
       
      Οι περισσότερες ζημιές εντοπίζονται στην πόλη του Ληξουρίου. Σύμφωνα με μαρτυρίες κατοίκων του Ληξουρίου έχουν υποστεί ζημιές αρκετά σπίτια, ενώ κατέρρευσε ο εξωτερικός μαντρότοιχος του τοπικού νοσοκομείου, δυσχεραίνοντας την πρόσβαση στο νοσηλευτικό ίδρυμα.
       
      Δέκα άτομα με ελαφρά τραύματα -κυρίως από πτώσεις αντικειμένων- μεταφέρθηκαν στο νοσοκομείο.
       
      Σύμφωνα με δηλώσεις του διοικητή του νοσοκομείου Ληξουρίου, Διονύση Μαρκάτου, στο Mega, στους περισσότερους παρασχέθηκαν οι πρώτες βοήθειες και αποχώρησαν από το νοσοκομείο.
       
      Στο νησί μεταβαίνει και κλιμάκιο του υπουργείου Παιδείας υπό τον Κωνσταντίνο Αρβανιτόπουλο, προκειμένου να βρεθεί λύση για τους μαθητές των τριών σχολικών κτιρίων που έχουν κριθεί ακατάλληλα.
       
      Τα δεδομένα, ωστόσο, έχουν πλέον αλλάξει, καθώς αναμένεται να γίνουν νέοι έλεγχοι στα σχολικά κτίρια προκειμένου να διαπιστωθεί ότι είναι ασφαλή.
       
      Ο προγραμματισμός είναι να ανοίξουν τα σχολεία την Τετάρτη.
       
      Στο νησί μεταβαίνει εκ νέου και ο υπουργός Εσωτερικών Γιάννης Μιχελάκης, ενώ κλιμάκιο της ΚΟ της Νέας Δημοκρατίας βρίσκεται από την Κυριακή στην Κεφαλονιά. Το κλιμάκιο αποτελείται από τους βουλευτές Σοφία Βούλτεψη, Θανάση Μπούρα και Δ.Τσουμάνη.
       
      Για ζημιές στο λιμάνι του Ληξουρίου, σε σπίτια και μικροτραυματισμούς έκανε λόγο, μιλώντας στον ΒΗΜΑ 99,5 ο δήμαρχος Αλέκος Παρίσης.
       
      Στο νησί βρίσκεται το πλοίο γενικής υποστήριξης «Προμηθεύς» του Πολεμικού Ναυτικού, όπως και το αρματαγωγό «Χίος» για την ανακούφιση των σεισμοπαθών.
       
      Το «Προμηθεύς» μετέφερε είδη πρώτης ανάγκης, φαρμακευτικό και υγειονομικό υλικό και ομάδα έξι ιατρών διαφόρων ειδικοτήτων του Πολεμικού Ναυτικού.
       
      Το «Χίος» θα χρησιμοποιηθεί για την κάλυψη στεγαστικών αναγκών των σεισμοπαθών, καθώς διαθέτει 250 κλίνες.
       

       
      Πηγή: http://news.in.gr/greece/article/?aid=1231292205
      Περισσότερα...

      3165 • 94

    18. Επικαιρότητα

      185 βουλευτές ζητούν υποχρεωτική εγγραφή στα Επιμελητήρια

      dimitris GM

      Την άμεση κατάργηση της διάταξης της πράξης νομοθετικού περιεχομένου, με την οποία έχει αρθεί η υποχρεωτικότητα της εγγραφής των επιχειρήσεων στα Επιμελητήρια, ζητά η Κεντρική Ένωση Επιμελητηρίων Ελλάδος, αλλά και βουλευτές της ΝΔ, του ΠΑΣΟΚ, του ΣΥΡΙΖΑ, των Ανεξάρτητων Ελλήνων και της ΔΗΜΑΡ.
       
      Ο πρόεδρος του ΕΒΕΑ και της Κεντρικής Ένωσης Επιμελητηρίων Κωνσταντίνος Μίχαλος τόνισε ότι "αποτελεί ηθική δέσμευση για τον υπουργό Ανάπτυξης να καταθέσει άμεσα σε νομοσχέδιο την προτεινόμενη τροπολογία", ενώ σε αντίθετη περίπτωση θα αποχωρήσουν οι εκπρόσωποι της επιμελητηριακής κοινότητας από τα ψηφοδέλτια των κομμάτων της συμπολίτευσης στις αυτοδιοικητικές και ευρωβουλευτικές εκλογές.
       
      Με ομόφωνη απόφαση, που λήφθηκε κατά τις εργασίες της Γενικής Συνέλευσης της ΚΕΕ,που πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή και το Σάββατο, 4 και 5 Απριλίου, στο Ηράκλειο της Κρήτης, εξουσιοδοτήθηκε η Διοίκηση της ΚΕΕ να προωθήσει στην κυβέρνηση τροπολογία που υπογράφεται από 185 βουλευτές της Νέας Δημοκρατίας, του ΠΑΣΟΚ, του ΣΥΡΙΖΑ, των Ανεξάρτητων Ελλήνων και της ΔΗΜΑΡ και με την οποία αποκαθίσταται η υποχρεωτικότητα της εγγραφής των επιχειρήσεων στα Επιμελητήρια.
       
      Ο πρόεδρος της Κεντρικής Ένωσης Επιμελητηρίων Ελλάδος κ. Κωνσταντίνος Μίχαλος μιλώντας από το βήμα της Γενικής Συνέλευσης της ΚΕΕ αναφέρθηκε διεξοδικά στην αναγκαιότητα της ύπαρξης ισχυρών Επιμελητηρίων, ιδιαίτερα αυτή τη δύσκολη περίοδο για την ελληνική οικονομία και την επιχειρηματικότητα. Όπως τόνισε ο κ. Μίχαλος "με την κατάργηση της υποχρεωτικότητας της εγγραφής, τα Επιμελητήρια θα στερηθούν το μοναδικό έσοδό τους, δεδομένου ότι δεν επιχορηγούνται ούτε με ένα ευρώ από τον κρατικό προϋπολογισμό ή από οποιαδήποτε άλλη πηγή, με αποτέλεσμα να οδηγηθούν σε παύση της λειτουργίας τους. Ωστόσο, οι υπηρεσίες που προσφέρουν στα μέλη τους σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να καταργηθούν. Κατά συνέπεια κάποιος φορέας θα πρέπει να αναλάβει το συγκεκριμένο έργο. Αν αύριο τα Επιμελητήρια υποχρεώνονταν να διακόψουν τη λειτουργία τους εξαιτίας της έλλειψης εθελοντικών συμμετοχών, θα ξανάνοιγαν μεθαύριο ως κρατικοί φορείς. Στην περίπτωση αυτή, το ελληνικό Δημόσιο θα αναγκαστεί να αυξήσει τον Προϋπολογισμό του για την παροχή των υπηρεσιών αυτών. Και αυτό θα συμβεί τη στιγμή που η μεγάλη προσπάθεια στρέφεται ακριβώς προς την αντίθετη κατεύθυνση, σε αυτή της μείωσης των δημοσιονομικών δαπανών".
       
      Ο κ. Μίχαλος αναφέρθηκε εκτενώς στις υπηρεσίες που προσφέρουν τα Επιμελητήρια στις επιχειρήσεις-μέλη τους και ιδιαίτερα την αξία του ρόλου τους σε περιφερειακό επίπεδο, όπου τα Επιμελητήρια αποτελούν το μοναδικό σημείο προώθησης και δικτύωσης της τοπικής οικονομίας και κατά συνέπεια ο επιχειρούμενος αφανισμός τους θα οδηγήσει στη ματαίωση της τοπικής και περιφερειακής ανάπτυξης. Επιπρόσθετα, όπως ανέφερε ο κ. Μίχαλος, "η κατάργηση της υποχρεωτικότητας της εγγραφής, συνεπώς και της οικονομικής συνδρομής, έχει ήδη απασχολήσει την Ε.Ε. καθώς και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, όπου οι αντίστοιχες αποφάσεις στηρίζουν τη διατήρηση της υποχρεωτικότητας. Σύμφωνα με τις γνωμοδοτήσεις η υποχρεωτική συνδρομή δεν αποτελεί φόρο υπέρ τρίτων, ούτε εμπόδιο στην ελευθερία για την ίδρυση επιχειρήσεων στη χώρα και είναι συμβατή με την ευρωπαϊκή νομοθεσία. Επιπλέον, όπως αναφέρουν οι σχετικές αποφάσεις, η οικονομική συνδρομή συνιστά ανταποδοτική εισφορά για το ρόλο που διαδραματίζουν τα Επιμελητήρια στην οικονομική ζωή της χώρας, στις σχέσεις μεταξύ των οικονομικών παραγόντων και της κυβέρνησης, καθώς και για τις υπηρεσίες που προσφέρουν στα μέλη τους".
       
      Ο πρόεδρος της ΚΕΕ, τέλος, τόνισε ότι "αποτελεί ηθική δέσμευση για τον υπουργό Ανάπτυξης να καταθέσει άμεσα σε νομοσχέδιο την προτεινόμενη τροπολογία, καθώς αυτή φέρει τις υπογραφές βουλευτών όλων των κομμάτων και σε αριθμό μεγαλύτερο των τριών πέμπτων του ελληνικού κοινοβουλίου. Μια τέτοια κοινοβουλευτική πλειοψηφία", ανέφερε ο κ. Μίχαλος, "δεν μπορεί να αγνοηθεί από κανέναν υπουργό, αφού είναι ικανή ακόμη και να επιτύχει τροποποίηση του συντάγματος ή και εκλογή Προέδρου Δημοκρατίας, πόσο περισσότερο, δε, να άρει μια νομοθετική ρύθμιση και άδικη και αντιαναπτυξιακή, όπως αυτή που επί της ουσίας προδιαγράφει τον αφανισμό του επιμελητηριακού θεσμού".
       
      Στη Γενική Συνέλευση της ΚΕΕ απέστειλε χαιρετισμό ο υπουργός Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας κ. Κωστής Χατζηδάκης, ο οποίος διαβεβαίωσε ότι "η κυβέρνηση και προσωπικά ο πρωθυπουργός Αντώνης Σαμαράς επιθυμεί την αναβάθμιση και τον εκσυγχρονισμό της λειτουργίας των Επιμελητηρίων στα ευρωπαϊκά πρότυπα, στα πρότυπα των ισχυρών εταίρων μας, όπως της Γερμανίας, της Γαλλίας, της Αυστρίας. Ο πρόεδρος της Κεντρικής Ένωσης Επιμελητηρίων Ελλάδος Κωνσταντίνος Μίχαλος με έχει ενημερώσει διεξοδικά για τις αναγκαίες καθιερωμένες και εξαιρετικά χρήσιμες ανταποδοτικές υπηρεσίες που προσφέρουν στις επιχειρήσεις – μέλη τους τα Επιμελητήρια. Αυτές τις υπηρεσίες θέλουμε να αναβαθμίσουμε στηρίζοντας παράλληλα τα επιμελητήρια. Στο πλαίσιο αυτό, τις αμέσως επόμενες ημέρες μπορεί να ξεκινήσει ένας διάλογος για την αντιμετώπιση του προβλήματος της οικονομικής βιωσιμότητας των Επιμελητηρίων. Η ανταποδοτικότητα των υπηρεσιών των Επιμελητηρίων μπορεί να είναι μια βάση για αυτή τη συζήτηση, σε συνδυασμό με την αξιοποίηση προγραμμάτων των Διαρθρωτικών Ταμείων. Το όλο δε εγχείρημα θα πρέπει να συνδεθεί στη συνέχεια με τον εκσυγχρονισμό αφενός του ΓΕΜΗ και αφετέρου του επιμελητηριακού θεσμού, βάσει των ίδιων των προτάσεων των Επιμελητηρίων".
       
      Η τοποθέτηση αυτή του κ. Χατζηδάκη, ωστόσο, προκάλεσε τις αντιδράσεις του σώματος της Γενικής Συνέλευσης της Κεντρικής Ένωσης Επιμελητηρίων, η οποία με ομόφωνη απόφασή της απαίτησε την προώθηση της προαναφερόμενης τροπολογίας, ενώ σε περίπτωση μη αποδοχής της θέσης της ΚΕΕ, αποφασίστηκε η διενέργεια έκτακτης γενικής συνέλευσης στις 23 Απριλίου, προκειμένου να αποφασιστούν οι τρόποι αντίδρασης, μεταξύ των οποίων προτάθηκε η αποχώρηση των εκπροσώπων της επιμελητηριακής κοινότητας από τα ψηφοδέλτια των κομμάτων της συμπολίτευσης στις αυτοδιοικητικές και ευρωβουλευτικές εκλογές.
       
      Πηγή: http://www.news.gr/oikonomia/oikonomika-nea/article/140391/185-voyleftes-zhtoyn-ypohreotikh-eggrafh-sta.html
      Περισσότερα...

      1327 • 10

    19. Επικαιρότητα

      Ποιές οι άμεσες επιπτώσεις για τους εργολήπτες από τους νέους νόμους

      Engineer

      Οι νόμοι 4278/2014 (ΦΕΚ Α΄157) περί κατάργησης κατωτέρων ορίων και 4281/2014 (ΦΕΚ Α΄160- πολυνομοσχέδιο) περί κανόνων σύναψης δημοσίων συμβάσεων έργων, προμηθειών και υπηρεσιών διαμόρφωσαν σήμερα την κατάσταση συμμετοχής σε διαγωνισμούς ως εξής:
       
      1. Σχετικά με το Ν 4278/2014 τα κατώτατα όρια έχουν ήδη καταργηθεί από 04.08.2014. Συνεπώς εφεξής σε όλες τις διαδικασίες ανάθεσης δημοσίων έργων τα μέλη μας μπορούν να συμμετέχουν ανεξαρτήτως καλούμενων τάξεων (κατώτατων ορίων) και ανεξαρτήτως από τις προβλέψεις των οικείων διακηρύξεων (πρότυπα τεύχη) (σχετ. ΕΓΚ 13/2014 του ΥΠΥΜΕΔΙ)
       
      2. Σχετικά με το Ν. 4281/2014, που θεσπίζει κανόνες σύναψης δημοσίων συμβάσεων έργων , προμηθειών και υπηρεσιών, επισημαίνουμε ότι άμεσα ισχύει το άρθρο 157. Η ισχύς του άρθρου 157, με τίτλο «Εγγυήσεις» αρχίζει από της δημοσιεύσεως του Νόμου στο ΦΕΚ, ήτοι από την 8η Αυγούστου 2014. Έτσι σύμφωνα με την περ. β΄της παρ. 1 του άρθρου αυτού προσδιορίζεται το ύψος της εγγύησης καλής εκτέλεσης σε ποσοστό έως 5% επί της αξίας της σύμβασης, χωρίς το ΦΠΑ. Αυτή την εγγύηση θα προσκομίζουν πλέον οι ανάδοχοι στις αναθέτουσες αρχές.
       
      Σε σχέση με το προϊσχύον καθεστώς συνεπάγεται ολοσχερής κατάργηση των πρόσθετων εγγυήσεων καθώς και κατάργηση της δυνατότητας, σε περιπτώσεις ειδικών ή σημαντικών έργων ή όταν ο χρόνος εκτέλεσης του έργου έχει ιδιαίτερη σημασία, ορισμού μεγαλύτερου ποσοστού εγγύησης μέχρι το 10 % του προϋπολογισμού της υπηρεσίας.
       
      Επίσης το ποσοστό 5% της εγγύησης είναι σαφές ότι προσδιορίζεται πλέον επί του ποσού της σύμβασης και όχι επί του προϋπολογισμού της υπηρεσίας.
       
      Στο ίδιο άρθρο προβλέπεται ότι οι αναθέτουσες /φορείς ζητούν από τους προσφέροντες να παράσχουν κατά περίπτωση τα κάτωθι είδη εγγυήσεων:
       
      - Εγγύηση συμμετοχής
      - Εγγύηση καλής εκτέλεσης
      - Εγγύηση καλής εκτέλεσης συμφωνίας – πλαίσιο
      - Εγγύηση προκαταβολής
       
      Επίσης προβλέπεται ότι οι αναθέτουσες /φορείς μπορούν να ζητούν από τους προσφέροντες να παράσχουν:
       
      - Εγγύηση καλής λειτουργίας και
      - Ασφάλιση κατά παντός κινδύνου και αστικής ευθύνης
       
      Στην παρ. 5 του άρθρ. 201, με τίτλο «Έναρξη ισχύος» ορίζεται ότι το άρθρο 157 εφαρμόζεται σε όλες τις δημόσιες συμβάσεις των οποίων η διαδικασία ανάθεσης αρχίζει μετά τη δημοσίευση του Νόμου στο ΦΕΚ, ήτοι μετά την 8η Αυγούστου 2014.
       
      Το πότε αρχίζει η διαδικασία ανάθεσης προβλέπεται στο άρθρο 37 του Νόμου, όπου για τις συμβάσεις που εμπίπτουν στο πεδίο των κοινοτικών Οδηγιών (άνω των 5.186.000 ευρώ) ορίζεται ότι ξεκινά από την ημερομηνία αποστολής της προκήρυξης στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ενώ για τις λοιπές συμβάσεις έργων ορίζεται η ημερομηνία ανάρτησης στο Κεντρικό Ηλεκτρονικό Μητρώο Δημοσίων Συμβάσεων (ΚΗΜΔΗΣ)
       
      Επειδή οι ευνοϊκές αυτές διατάξεις δεν αφορούν παλαιότερες διαδικασίες, η Ένωση υπέβαλε ήδη εγγράφως αίτημα προς τους Υπουργούς Ανάπτυξης και Υποδομών, κ.κ. Ν. Δένδια και Μ. Χρυσοχοίδη ζητώντας την άμεση εφαρμογή της κατάργησης των πρόσθετων εγγυήσεων και στις υφιστάμενες συμβάσεις εκτέλεσης δημοσίων έργων.
       
      Από τη Νομική Υπηρεσία της ΠΕΔΜΕΔΕ.
       
      Πηγή: http://www.pedmede.gr/site/index.php?option=com_content&view=article&id=1578:4278-2014-4281-2014&catid=94:2013-03-31-19-07-28&Itemid=520&lang=el
      Περισσότερα...

      2769 • 28

    20. Επικαιρότητα

      Στη Δημιουργία Ταμείου Συμμετοχών για την Ενίσχυση των Ιδιωτικών Επενδύσεων Προχωρά το Υπουργείο Οικονομίας

      Engineer

      Το υπουργείο Οικονομίας Ανάπτυξης και Τουρισμού ανακοίνωσε ότι αποφάσισε να προχωρήσει στη δημιουργία ενός «Ταμείου Συμμετοχών» (Fund of Funds) και βρίσκεται σε προχωρημένες συζητήσεις με το Ευρωπαϊκό Επενδυτικό Ταμείο ( EIF), που θα αναλάβει τη διαχείριση του νέου Ταμείου, ώστε αυτό να ενεργοποιηθεί το συντομότερο δυνατό.
       
      Στόχος είναι η συγκέντρωση επενδυτικών κεφαλαίων από δημόσιους πόρους, το EIF, ενδεχομένως άλλες επενδυτικές τράπεζες, καθώς και από εξειδικευμένα ιδιωτικά funds, τα οποία θα μπορούν να αναλάβουν την αξιολόγηση των επιχειρήσεων. Το ποσό που θα συγκεντρώνεται, θα επενδύεται σε μικρομεσαίες επιχειρήσεις, με τη μορφή της συμμετοχής στη μετοχική τους σύνθεση ( equity capital, venture capital). Παράλληλα, θα μπορούν να προσφέρονται και συμβουλευτικές υπηρεσίες, ανάλογα με το στάδιο ανάπτυξης της επιχείρησης.
       
      Η συνεισφορά του ελληνικού Δημοσίου στο Ταμείο μπορεί να ανέλθει μέχρι το ποσό των 200 εκ. ευρώ. Ο στόχος είναι, με τη συνεισφορά του EIFκαι των άλλων πηγών χρηματοδότησης, το ποσό αυτό να διπλασιαστεί.
       
      Ο υφυπουργός Οικονομίας Αλέξης Χαρίτσης δήλωσε σχετικά:
       
      «Το Ταμείο Συμμετοχών έρχεται να καλύψει μέρος του χρηματοδοτικού κενού των ελληνικών μικρομεσαίων επιχειρήσεων. Παράλληλα, θα συμβάλει στη μετατόπιση της χρηματοδότησης των επιχειρήσεων από τις μη επιστρεπτέες επιδοτήσεις σε πιο σύγχρονες και αποδοτικές μορφές χρηματοδότησης. Στόχος είναι η αξιοποίηση των επενδυτικών κεφαλαίων που θα συγκεντρωθούν στον ύψιστο βαθμό, μέσω της μόχλευσης ( l everage) ιδιωτικών πόρων που θα προκληθεί αλλά και της ανακύκλωσης ( revolving) των επενδυμένων πόρων. Η δημιουργία του Ταμείου μπορεί ακόμη να εξασφαλίσει πρόσβαση σε χρηματοδότηση για επιχειρήσεις που αυτή τη στιγμή αδυνατούν να αντλήσουν πόρους με άλλο τρόπο, π.χ. από τις τράπεζες.
       
      Με τη διασφάλιση της πολιτικής και δημοσιονομικής σταθερότητας, μετά το κλείσιμο της πρώτης αξιολόγησης του προγράμματος, έχουν τεθεί οι αναγκαίες προϋποθέσεις για την επιστροφή της ελληνικής οικονομίας στην ανάπτυξη. Το κλίμα αποεπένδυσης των τελευταίων χρόνων μπορεί σταδιακά να αντιστραφεί και να μετατραπεί σε επιχειρηματική ευκαιρία. Ειδικά στον τομέα των συνεπενδύσεων, η Ελλάδα βρίσκεται στην τελευταία θέση μεταξύ των ευρωπαϊκών χωρών. Η δημιουργία του Ταμείου Συμμετοχών μπορεί λοιπόν να δώσει μια αποφασιστική ώθηση στην ελληνική οικονομία μέσα από υγιείς και μακρόπνοες ιδιωτικές επενδύσεις».
       
      Πηγή: http://www.energia.gr/article.asp?art_id=108111
      Περισσότερα...

      661 • 0

    21. Επικαιρότητα

      Πρόστιμα και πινακίδες για τους ποδηλάτες: Τι προβλέπει το νομοσχέδιο του υπουργείου Μεταφορών

      Engineer

      Την τοποθέτηση νέων φαναριών στο οδικό δίκτυο της χώρας μαζί με 23 καινούργιες πινακίδες (σ.σ.: μέχρι πρότινος υπήρχαν 6) και τη σταδιακή νομιμοποίηση κυκλοφορίας των ποδηλατών μέσα σε όλες τις λεωφορειολωρίδες περιλαμβάνει το νομοσχέδιο του υπουργείου Μεταφορών.
       
      Μάλιστα, προβλέπεται συνεργασία του ΥΠΟΜΕΔΙ και των ΟΤΑ για να δημιουργήσουν ένα ενιαίο σχέδιο προκειμένου οι οδηγοί αυτοκινήτων και ποδηλάτων να εναρμονιστούν σε ένα διαφορετικό σύστημα.
       
      Κάθε δήμος, μετά την ψήφιση του σχεδίου νόμου, θα πρέπει να εφαρμόσει ένα πλάνο με το οποίο θα φτιάξει σηματοδότηση για τους υπάρχοντες ποδηλατοδρόμους. Για όσες όμως περιοχές δεν έχουν (σ.σ.: ποδηλατοδρόμους), επιβάλλεται να εγκαταστήσουν έστω πινακίδες και φανάρια και οι οδηγοί ποδηλάτων να κινούνται νόμιμα πια στις λεωφορειολωρίδες. Αναμένονται το αμέσως επόμενο διάστημα σχετικές υπουργικές αποφάσεις, στις οποίες θα προσδιορίζονται τα πρόστιμα για τους παραβάτες ποδηλάτες.
       
      Σύμφωνα με τον υπουργό Μεταφορών Χρήστο Σπίρτζη, η απουσία ενιαίου σχεδίου, για το πού δηλαδή μπορούν να μετακινούνται τα ποδήλατα, οφείλεται στην έλλειψη υποδομών και σε αυτή τη φάση το ΥΠΟΜΕΔΙ αναγκάστηκε μόνο να ενσωματώσει τη συγκεκριμένη ενότητα. Οπως εξήγησε, για να υπάρξει κάτι περισσότερο από τη σηματοδότηση, χρειάζεται οι δήμοι και οι φορείς Τοπικής Αυτοδιοίκησης να συνεργαστούν ούτως ώστε «να υπάρξει ένας ενιαίος σχεδιασμός». Ωστόσο, όπως τόνισε ο κ. Σπίρτζης κατά την παρουσίαση του νομοσχεδίου, υπάρχουν τμήματα ποδηλατοδρόμων σε αρκετές περιοχές.
       
      Τι περιλαμβάνει το νομοσχέδιο;
       
      Φωτεινή σηματοδότηση για τους ποδηλάτες
       
      1. Οι ποδηλάτες υποχρεούνται να συμμορφώνονται με τις ενδείξεις των ειδικών γι’ αυτούς φωτεινών σηματοδοτών ως ακολούθως, εκτός αν η ρύθμιση της κυκλοφορίας γίνεται από τροχονόμους κατά διάφoρo τρόπο.
       
      α) Πράσινο σταθερό φως με σύμβολο ποδήλατου: Ο ποδηλάτης προχωρεί κατευθείαν μπροστά ή στρίβει προς τα δεξιά ή αριστερά εκτός εάν άλλο σήμα ή πινακίδα απαγορεύει την κατευθείαν κίνηση ή στροφή. Ο ποδηλάτης υποχρεούται και αν ακόμη ο φωτεινός σηματοδότης έχει πράσινη ένδειξη, κινούμενος κατευθείαν μπροστά, να παραχωρεί προτεραιότητα σε όχημα ή ποδήλατο ή πεζό, που κινείται ακόμη από προηγούμενη σηματοδότηση, στρίβοντας δε να παραχωρεί προτεραιότητα στους ποδηλάτες ή τους πεζούς οι οποίοι κινούνται στην οδό στην οποία πρόκειται να εισέλθει.
       
      β) Ερυθρό σταθερό φως με σύμβολο ποδηλάτου: Ο ποδηλάτης υποχρεούται να σταματήσει προ της ειδικής γραμμής διακοπής πορείας ή, αν δεν υπάρχει τέτοια, σε αρκετή απόσταση από το σηματοδότη, ώστε η σηματοδότηση να είναι σε αυτόν ευχερώς ορατή, να παραμένει δε σε στάση μέχρις ότου ανάψει η πράσινη ένδειξη του ποδηλάτη. Επίσης, υποχρεούται να μην εισέρχεται στον οδικό κόμβο, ούτε να κινείται πάνω στις διαβάσεις πεζών ή ποδηλάτων, εάν o σηματοδότης είναι τοποθετημένος στο μέσο ή στην απέναντι πλευρά του κόμβου.
       
      γ) Κίτρινο σταθερό φως με σύμβολο ποδήλατου: O ποδηλάτης υποχρεούται να σταματήσει, όπως και προ ερυθρού συμβόλου ποδηλάτου, εκτός αν βρίσκεται τόσο κοντά στο σηματοδότη, ώστε να μην μπορεί να κάνει αυτό με ασφάλεια.
       
      δ) Απλό ή διπλό κίτρινο φως με σύμβολο ποδηλάτου, το οποίο αναβοσβήνει (αναλάμπoν): O ποδηλάτης υποχρεούται να ανακόπτει ταχύτητα, να προχωρεί με ιδιαίτερη προσοχή και να παραχωρεί προτεραιότητα στους πεζούς, στους ποδηλάτες και στα οχήματα.
       
      ε) Πράσινο φως με σύμβολο ποδηλάτου και με ένα ή περισσότερα βέλη από κάτω: Ο ποδηλάτης μπορεί να προχωρήσει μόνο προς την κατεύθυνση που δείχνει το βέλος ή τα βέλη. Βέλος προς τα πάνω σημαίνει υποχρεωτική κίνηση κατευθείαν μπροστά.
       
      στ) Ερυθρό φως με σύμβολο ποδηλάτου και με ένα βέλος από κάτω: Ο ποδηλάτης απαγορεύεται να κινηθεί προς την κατεύθυνση που δείχνει το βέλος και υποχρεούται να σταματήσει το ποδήλατό του, όπως και προ ερυθρού συμβόλου ποδηλάτου.
       
      ζ) Κίτρινο φως με σύμβολο ποδηλάτου και με ένα βέλος από κάτω το οποίο είναι σταθερό ή αναβοσβήνει: Ο ποδηλάτης έχει τις αυτές υποχρεώσεις, όπως και προ κίτρινου συμβόλου ποδηλάτη.
       
      2. Σηματοδότες σε κοινή διάβαση ποδηλάτων και πεζών
       
      α) Πράσινο φως με σύμβολο ατόμου που βαδίζει και με πράσινο σύμβολο ποδηλάτου από κάτω: Οι πεζοί και οι ποδηλάτες μπορούν να διασχίσουν το οδόστρωμα.
       
      β) Κόκκινο φως με σύμβολο ατόμου σε στάση και με κόκκινο σύμβολο ποδηλάτου από κάτω: Οι πεζοί και οι ποδηλάτες δεν μπορούν να διασχίσουν το οδόστρωμα.
       
      γ) Πράσινο φως με σύμβολο ατόμου που βαδίζει και με πράσινο σύμβολο ποδηλάτου από κάτω που αναβοσβήνει: Οι πεζοί και οι ποδηλάτες μπορούν να διασχίσουν το οδόστρωμα με ιδιαίτερη προσοχή.
       
      3. Σηματοδότες σε αποκλειστική διάβαση ποδηλάτων
       
      α) Πράσινο φως με σύμβολο ποδηλάτου: Οι ποδηλάτες μπορούν να διασχίσουν το οδόστρωμα.
       
      β) Κόκκινο φως με σύμβολο ποδηλάτου: Οι ποδηλάτες δεν μπορούν να διασχίσουν το οδόστρωμα.
       
      γ) Πράσινο σύμβολο ποδηλάτου που αναβοσβήνει: Οι ποδηλάτες μπορούν να διασχίσουν το οδόστρωμα με ιδιαίτερη προσοχή.
       
      4. Εάν ο ποδηλάτης καταληφθεί στη διάβαση από την ερυθρά ένδειξη του σηματοδότη του (με το σύμβολο του ποδηλάτη σε στάση), δικαιούται να συνεχίσει την πορεία του προς την απέναντι πλευρά της οδού.
       
      5. Οι φωτεινοί σηματοδότες τοποθετούνται κατακόρυφα με το ερυθρό φως πάντοτε πάνω και το πράσινο φως πάντοτε κάτω.
       
      Πηγή: https://www.eleftherostypos.gr/ellada/139459-prostima-kai-pinakides-gia-tous-podilates-ti-problepei-to-nomosxedio-tou-upourgeiou-oikonomikon/
      Περισσότερα...

      2653 • 9

×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.