Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • Buildinghow
    HoloBIM Structural

  • Επικαιρότητα

    Επικαιρότητα

    4889 ειδήσεις in this category

    1. Επικαιρότητα

      Engineer

      Νέα ευρήματα φέρνει στο φως η φετινή αρχαιολογική έρευνα της Εφορείας Εναλίων Αρχαιοτήτων στο ναυάγιο του «Μέντορα» στα Κύθηρα. Σύμφωνα με αυτά, πέραν των γνωστών γλυπτών που μετέφερε ο «Μέντωρ», υπήρχαν και άλλες αρχαιότητες που ίσως να είχαν περισυλλεγεί από την ομάδα που δραστηριοποιούνταν γύρω από τον λόρδο Έλγιν.
       
      Η υποβρύχια έρευνα διάρκεσε από τις 26 Ιουνίου έως τις 12 Ιουλίου, ενώ η ανασκαφή επικεντρώθηκε στο δυτικό όριο του σωζόμενου τμήματος του σκαριού του πλοίου και προς την πλώρη του, στην περιοχή όπου το 2013 είχαν εντοπισθεί τα δύο θραύσματα αιγυπτιακών γλυπτών, «με στόχο να διαπιστωθεί κατά πόσο συνεχίζουν να υπάρχουν κατάλοιπα του πλοίου και φυσικά να ελεγχθεί η ύπαρξη ευρημάτων στη συγκεκριμένη περιοχή».
       
      Από το χώρο της τομής που ορίστηκε ανελκύσθηκαν αντικείμενα που σχετίζονται με την διαβίωση και τη λειτουργία του πλοίου, όπως ο δίσκος μίας ξύλινης τροχαλίας, και μία ακέραιη γυάλινη κλεψύδρα, αρκετά θραύσματα πιάτων και σκευών καθημερινής χρήσης, αλλά και προσωπικά αντικείμενα όπως μία γυάλινη διακοσμητική σφραγίδα που φέρει το γράμμα «Β», ένα οστέινο πιόνι σκακιού και θραύσματα οστέινου χτενιού.
       
      Ιδιαίτερα ενδιαφέρουσες ήταν τρείς αρχαίες λαβές ροδιακών αμφορέων (κατά μία πρώτη εκτίμηση χρονολογούνται στο 3ο αι. π.Χ.) οι δύο από τις οποίες είναι ενσφράγιστες καθώς και ένα μικρό ακέραιο λίθινο αγγείο.
       
      Οι έρευνες υποστηρίχθηκαν αποκλειστικά από το Κυθηραϊκό Ερευνητικό Σύνδεσμο.
       

       

       

       

       
      Πηγή: http://www.topontiki.gr/article/137653/ta-mystika-tis-thalassas-kai-nea-entyposiaka-eyrimata-sto-nayagio-toy-mentora#.VbEUJbkRdFo.facebook
    2. Επικαιρότητα

      Engineer

      Εδώ και ο Μάρτιος και στα έργα περνάμε άλλη μία περίοδο διεργασιών. Οι δημοπρατήσεις μέσω του ΕΣΠΑ 2007-2013 μας τελείωσαν, τουλάχιστον όσον αφορά τα μεγάλα έργα. Ότι είδαμε-είδαμε.
       
      Τώρα το ενδιαφέρον στρέφεται στο επόμενο ΕΣΠΑ 2014-2020. Τα έργα που θα δούμε να κατασκευάζονται μέσα από αυτό το νέο χρηματοδοτικό εργαλείο της Ευρωπαϊκής Ένωσης είναι σημαντικά σε πολλούς διαφορετικούς τομείς.
       
      Όμως θα χρειαστεί να περιμένουμε αρκετά μέχρι να βρεθούμε στο σημείο να δούμε τις πρώτες δημοπρατήσεις. Εξάλλου η χώρα μας δεν φημίζεται για την ταχύτητα στην ολοκλήρωση διαδικασιών, αλλά οποιαδήποτε θετική έκπληξη είναι φυσικά καλοδεχούμενη.
       
      Έτσι, όπως φαίνεται το 2014 δεν θα είναι η συναρπαστική χρονιά που περιμέναμε, με μεγάλες δημοπρατήσεις Μετρό, δρόμων και αναπλάσεων αλλά μία χρονιά γέφυρα (στις δημοπρατήσεις) από το ένα ΕΣΠΑ στο άλλο.
       
      Φέτος όμως έχουμε μερικά σπουδαία πράγματα που δεν είχαμε τις προηγούμενες χρονιές. Από την μία έχουμε τα μεγάλα οδικά έργα με παραχώρηση που επιτέλους ξεκίνησαν και πάνε δυνατά βοηθώντας στην ανάπτυξη και την απασχόληση.
       
      Από την άλλη σε δύο μήνες έχουμε και την έναρξη των νέων έργων με παραχώρηση. Και είμαι σίγουρος πως αυτή τη φορά δεν θα έχουμε νέα παράταση. Τα νέα έργα με παραχώρηση νομίζω πως θα είναι οι «σταρ» της χρονιάς αναφορικά με τα εντυπωσιακά μεγάλα έργα.
       
      Οι εχνικές εταιρείες μας (τουλάχιστον οι πολύ μεγάλες) δεν θα μείνουν ασυγκίνητες γιατί τα πολλά έργα θα μας τελειώσουν το πολύ μέχρι το 2016. Αυτά τα νέα έργα με τις καλύτερες προοπτικές θα ξεκινήσουν το 2016. Άρα θα μπορούν να ολοκληρώσουν άλλα project και να δώσουν νέα πνοή σε αυτά τα καινούργια.
       
      Ερώτημα παραμένει η χρηματοδότηση. Οι τράπεζες είναι πλέον πολύ επιφυλακτικές και δεν υποστηρίζουν τις εταιρείες τόσο εύκολα όσο στο παρελθόν. Όμως χρηματοδοτικά εργαλεία πλέον υπάρχουν και από αλλού.
       
      Το νέο φρούτο ονομάζεται funds και οι τεχνικές μας εταιρείες ετοιμάζονται να το καλοδεχτούν. Ποιος δεν θέλει τα δις δολάρια ή ευρώ που διαθέτουν funds από το Ισραήλ, τον Καναδά, τις ΗΠΑ ή την Νορβηγία πχ.
       
      Εδώ όμως κάπου περιπλέκονται τα πράγματα στο ζήτημα «εμπορικότητα». Μέχρι τώρα στην Ελλάδα τα έργα τα κάναμε και λίγο «σοσιαλιστικά». Έργα περισσότερο βιτρίνας και λιγότερο κερδοφόρα. Τώρα αυτό δεν περπατά, οπότε καλό είναι τα νέα έργα παραχώρησης να «υπόσχονται» πλέον στους επίδοξους επενδυτές.
       
      Από την νέα γενιά έργων με παραχώρηση έχουμε δυνατά να παίζει και στον τομέα της εμπορικότητας την Υποθαλάσσια ζεύξη Σαλαμίνας-Περάματος (είναι ο δεύτερος εμπορικότερος δίαυλος στην Ευρώπη). Εξίσου δυνατό φαίνεται και το οδικό έργο Ελευσίνα-Θήβα-Υλίκη που παρακάμπτει όλη την Αττική.
       
      Πιο αδύναμο φαντάζει το έργο της Υποθαλάσσιας ζεύξης Λευκάδας-Αιτωλοακαρνανίας και με αντιδράσεις από την τοπική κοινωνία.
       
      Επίσης το σπουδαίο έργο με παραχώρηση για το νέο Διεθνές Αεροδρόμιο στο Καστέλι Ηρακλείου είναι ένα πολύ δυνατό χαρτί εμπορικά.
       
      Αίτηση… συμμετοχής ίσως έχουμε από ακόμα δύο πολυακουσμένα έργα: τις επεκτάσεις της Αττικής Οδού που έχουν κυριολεκτικά χαθεί από την ειδησεογραφία και την πρόσφατα νέα είσοδο από την πιθανότητα δημοπράτησης με την μέθοδο της παραχώρησης για το έργο της κατασκευής της γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας.
       
      Τα νέα έργα παραχώρησης και η κουβέντα γύρω από αυτά θα μεγιστοποιηθεί λίγο πριν την έναρξη της δημοπράτησης τους (για την εκδήλωση ενδιαφέροντος) και αν δεν έχουμε άλλες παρατάσεις θα κλέψουν την φετινή παράσταση.
       
      Ελπίζω, θετικά!
       
      Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/alles-upodomes/editorial/item/24049-%CF%84%CE%B1-%CE%BD%CE%AD%CE%B1-%CE%AD%CF%81%CE%B3%CE%B1-%CE%BC%CE%B5-%CF%80%CE%B1%CF%81%CE%B1%CF%87%CF%8E%CF%81%CE%B7%CF%83%CE%B7-%CE%BF%CE%B9-%CF%86%CE%B5%CF%84%CE%B9%CE%BD%CE%BF%CE%AF-%CF%83%CF%84%CE%B1%CF%81-%CF%84%CF%89%CE%BD-%CE%BA%CE%B1%CF%84%CE%B1%CF%83%CE%BA%CE%B5%CF%85%CF%8E%CE%BD
    3. Επικαιρότητα

      Engineer

      Τα νέα μέτρα που αφορούν στην επιβολή ειδικού τέλους για την κρουαζιέρα τις αυξήσεις στο τέλος ανθεκτικότητας, καθώς και τα μέτρα εξορθολισμού του πλαισίου που αφορά λειτουργίας των βραχυχρόνιων μισθώσεων παρουσίασαν σε κοινή συνέντευξη Τύπου η Υπουργός Τουρισμού κα Όλγα Κεφαλογιάννη ο Υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών κ. Κωστής Χατζηδάκης, ο Αναπληρωτής Υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών κ. Νίκος Παπαθανάσης, ο Υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων κ. Κώστας Τσιάρας, ο Υπουργός Ανάπτυξης κ. Τάκης Θεοδωρικάκος.
      Μέτρα για την κρουαζιέρα
      Ειδικότερα επιβάλλεται ειδικό τέλος ανά επιβάτη που αποβιβάζεται από κρουαζιερόπλοιο στα λιμάνια της Μυκόνου και της Σαντορίνης ύψους €20 και στα υπόλοιπα λιμάνια της χώρας €5  για την περίοδο από 1η Ιουνίου έως 30 Σεπτεμβρίου κάθε έτους.  
      Τους μήνες Απρίλιο, Μάϊο και Οκτώβριο το τέλος θα είναι 40% μειωμένο (δηλαδή €12 και €3 αντίστοιχα). Ενώ τους μήνες Νοέμβριο έως Μάρτιο θα είναι μειωμένο κατά  80%  (δηλαδή €4 και €1 ευρώ αντίστοιχα).
      Το ετήσιο όφελος εκτιμάται σε €50 εκατ. Τα έσοδα θα κατανέμονται κατά 1/3 στους δήμους όπου αποβιβάζονται οι επιβάτες, κατά 1/3 θα εγγράφονται στον προϋπολογισμό του Υπουργείου Ναυτιλίας με σκοπό την εκτέλεση των απαραίτητων λιμενικών έργων και κατά 1/3 θα εγγράφονται στον προϋπολογισμό του Υπουργείου Τουρισμού με σκοπό τη βελτίωση των τουριστικών υποδομών για τη στήριξη του τουριστικού προϊόντος της χώρας.
      Η αύξηση του τέλους εντάσσεται σ’ ένα ευρύτερο πλαίσιο στρατηγικής  για την ανάπτυξη και διαχείριση της κρουαζιέρας, το οποίο  θα ανακοινωθεί μετά από συνεννόηση και με τα  συναρμόδια Υπουργεία.  Ανάμεσα στα μέτρα που εξετάζονται είναι:
      –  Η ανάπτυξη του homeporting
      – Η ανάπτυξη υποδομών στους λιμένες για την ορθή διαχείριση τόσο του birth allocation, όσο και για τον έλεγχο των ροών στην ξηρά.
      – Κίνητρα για την προσέλκυση μικρότερων πλοίων, με επιβάτες υψηλού εισοδηματικού επιπέδου
      – Μία  ολοκληρωμένη μελέτη για τη αξιολόγηση της συμβολής της κρουαζιέρας στην οικονομία και του αποτυπώματός της στις τοπικές κοινωνίες.
      Το τέλος ανθεκτικότητας
      Σε ό,τι αφορά το τέλος ανθεκτικότητας στην κλιματική κρίση, αυξάνεται από τον Απρίλιο έως τον Οκτώβριο για ξενοδοχεία, ενοικιαζόμενα δωμάτια και ακίνητα βραχυχρόνιας μίσθωσης. Το μειωμένο τέλος επεκτείνεται κατά ένα μήνα και περιλαμβάνει πλέον και τον Μάρτιο, δηλαδή ισχύει για 5 μήνες έναντι 4 σήμερα. Τα έσοδα θα καλύψουν δαπάνες πρόληψης και αποκατάστασης φυσικών καταστροφών και δαπάνες βελτίωσης υποδομών για τη στήριξη του τουριστικού προϊόντος της χώρας. 
      Το τέλος ανθεκτικότητας αυξάνει για τους μήνες Απρίλιο έως Οκτώβριο:
      Κατά 0,5 ευρώ στα ξενοδοχεία ενός και δύο αστέρων και στα ενοικιαζόμενα δωμάτια και ανεβαίνει στα 2 ευρώ. Κατά 2 ευρώ στα ξενοδοχεία 3 αστέρων και ανεβαίνει στα 5 ευρώ. Κατά 3 ευρώ στα ξενοδοχεία 4 αστέρων και ανεβαίνει στα 10 ευρώ. Κατά 5 ευρώ στα ξενοδοχεία 5 αστέρων και στις βίλες και ανεβαίνει στα 15 ευρώ την ημέρα. Ως προς τις βραχυχρόνιες μισθώσεις, το τέλος ανθεκτικότητας στην κλιματική κρίση αυξάνεται από 0,5 ευρώ τους χειμερινούς μήνες στα 2 ευρώ και από 1,5 ευρώ του καλοκαιρινούς μήνες (Απρίλιο έως Οκτώβριο) στα 8 ευρώ.
      Σε ό,τι αφορά τη ρύθμιση της αγοράς, στο κέντρο της Αθήνας και συγκεκριμένα στο 1ο, στο 2ο και στο 3ο δημοτικό διαμέρισμα, από 1/1/2025 δεν θα επιτρέπεται νέα βραχυχρόνια μίσθωση για ένα έτος, με δυνατότητα παράτασης.
      Παράλληλα, όπως τόνισε η Όλγα Κεφαλογιάννη, το υπουργείο Τουρισμού επεξεργάζεται πλαίσιο λειτουργίας των βραχυχρόνιων μισθώσεων. Στην κατεύθυνση αυτή, θα προχωρήσει στη θέσπιση minimum λειτουργικών προδιαγραφών και αντίστοιχων προδιαγραφών ασφαλείας, καθώς και στη θέσπιση διενέργειας ελέγχων του πλαισίου.
      Tέλος λόγω της σημαντικής ανταπόκρισης για συμμετοχή στη δημόσια διαβούλευση του νέου Ειδικού Χωροταξικού Πλαισίου για τον Τουρισμό (ΕΧΠ) -και της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) που το συνοδεύει- δίνεται παράταση 10 ημερών, δηλαδή μέχρι και τις 25 Σεπτεμβρίου 2024. 
    4. Επικαιρότητα

      Engineer

      Το Industrial Outdoor Storage (IOS) αναδύεται στην Ευρώπη και μπαίνει στο στόχαστρο των επενδυτών που αναζητούν εναλλακτικές και ευκαιριακές επενδυτικές ευκαιρίες. Ο σχετικά νέος για τα δεδομένα της Ευρώπης υποτομέας έχει αγνοηθεί για αρκετό καιρό, αλλά έρευνα του The Insights Partners προβλέπει ότι η αγορά IOS θα καταγράψει ετήσια αύξηση 4,5%, αγγίζοντας τα $ 2,25 δισ. το 2028, από τα $ 1,66 δισ. που καταγράφηκαν το 2021.
      Όπως μαρτυρά το όνομά της, η βιομηχανική αποθήκευση εξωτερικού χώρου παρέχει επιλογές για επιχειρήσεις που απαιτούν αποθήκευση αγαθών, εξοπλισμού ή/και οχημάτων σε εξωτερικούς χώρους. Οι εγκαταστάσεις IOS εξυπηρετούν ένα ευρύ φάσμα βιομηχανιών, συμπεριλαμβανομένων της μεταποίησης, της εφοδιαστικής, των κατασκευών, των μεταφορών και της γεωργίας, παρέχοντας υποστηρικτική λειτουργία στον συνολικό τομέα της βιομηχανίας και εφοδιαστικής.
      Οι εγκαταστάσεις του IOS περιλαμβάνουν διάφορους τύπους ακινήτων, όπως απλά οικόπεδα, περιφραγμένες αυλές, ναυπηγεία εμπορευματοκιβωτίων, χώρους στάθμευσης και εξειδικευμένες εγκαταστάσεις αποθήκευσης. Αυτά τα ακίνητα βρίσκονται συνήθως σε βιομηχανικές περιοχές ή περιοχές με εύκολη πρόσβαση σε οδικά δίκτυα, λιμάνια ή κόμβους διανομής. Οι εγκαταστάσεις χαρακτηρίζονται συνήθως από μεγάλους ανοιχτούς χώρους, με ελάχιστη ή καθόλου παρουσία κτιρίων. Ενδεικτικά, μια τυπική αναλογία κάλυψης (εμβαδόν δαπέδου κτιρίου / συνολικό μέγεθος επιφάνειας) για εγκαταστάσεις IOS κυμαίνεται μεταξύ 20% και 30%.
      Ο τομέας του IOS στην Ευρώπη είναι νέος και αναδυόμενος σε σύγκριση με μια πιο ώριμη αγορά στις ΗΠΑ. Ως εκ τούτου, υπάρχουν περιορισμένα δεδομένα συναλλαγών και διαθέσιμες συμφωνίες μίσθωσης. Ωστόσο, επηρεαζόμενος από την έκρηξη του ηλεκτρονικού εμπορίου στην Ευρώπη, ο τομέα καταγράφει σημαντική εξέλιξη. Επιπροσθέτως, επιχειρήσεις οι οποίες συχνά απαιτούν επιπλέον χώρο λόγω εποχιακών διακυμάνσεων, υπερχείλισης αποθεμάτων ή ανάγκης προσωρινής αποθήκευσης κατά τη διάρκεια μετακομίσεων ή επεκτάσεων προωθούν την ανάπτυξη των IOS.
      Άλλοι λόγοι που ευνοούν τον υπό εξέταση κλάδο, αφορούν στο γεγονός ότι οι βιομηχανίες που χρησιμοποιούν και βασίζονται σε μεγάλο εξοπλισμό, οχήματα ή υλικά, όπως οι κατασκευές ή οι μεταφορές, απαιτούν συχνά λύσεις αποθήκευσης σε εξωτερικούς χώρους, ενώ , η διασφάλιση των αλυσίδων εφοδιασμού είναι ένας άλλος μοχλός για τον κλάδο, καθώς απαιτείται περισσότερος χώρος για την αποθήκευση εξοπλισμού, αγαθών και οχημάτων.
      Τέλος, η αυξημένη ζήτηση για παράδοση προϊόντων την ίδια/επόμενη ημέρα αναγκάζει τις επιχειρήσεις να επενδύουν σε ένα στόλο οχημάτων για την παράδοση των προϊόντων τους, τα οποία πρέπει να αποθηκεύονται όταν δεν χρησιμοποιούνται. Στις περισσότερες περιπτώσεις, τα κτίρια και οι χώροι που καταλαμβάνουν οι επιχειρήσεις δεν παρέχουν επαρκή χώρο για την αποθήκευση του στόλου των οχημάτων τους, γεννώντας την ανάγκη για επιπλέον αποθηκευτικό χώρο.
      Αλλά προς όφελος του κλάδου των IOS κινούνται και ορισμένες συνθήκες της αγοράς, όπως είναι η μείωση των καταναλωτικών δαπανών για το λιανικό εμπόριο, η οποία θα μπορούσε να υποδηλώνει πλεόνασμα αποθεμάτων που πρέπει να αποθηκευτούν.
      Ωστόσο, σύμφωνα με τη Savills, η αγορά IOS ποικίλλει ανά τοποθεσία και επηρεάζεται από διαφορετικούς παράγοντες, όπως τοπικούς κανονισμούς, συνδεσιμότητα, υπάρχουσες εγκαταστάσεις και οικονομικές συνθήκες. Για παράδειγμα, οι περιοχές με υψηλή βιομηχανική δραστηριότητα ή εγγύτητα σε μεγάλα οδικά δίκτυα τείνουν να έχουν υψηλότερη ζήτηση και, ως εκ τούτου, έχουν τη δυνατότητα για ισχυρή αύξηση των ενοικίων. Εντούτοις, οι τοπικοί κανονισμοί χωροταξίας και χρήσης γης μπορούν να επηρεάσουν τη διαθεσιμότητα και την ανάπτυξη των εγκαταστάσεων IOS.
      Συνοπτικά, η βιομηχανική αποθήκευση σε εξωτερικούς χώρους μπορεί να αποτελέσει μια ελκυστική επενδυτική ευκαιρία, προσφέροντας τη δυνατότητα για υγιείς επενδυτικές αποδόσεις. Η ζήτηση για αποθηκευτικό χώρο αναμένεται να αυξηθεί, ενώ η έλλειψη προσφοράς θα συνεχιστεί, ειδικά λόγω του περιορισμένου αγωγού που οφείλεται στους περιορισμούς της ρύθμισης των ζωνών και άλλων υψηλότερων και πιο κερδοφόρων τύπων περιουσιακών στοιχείων που προτιμώνται έναντι των εξελίξεων του IOS. Οι επενδυτές μπορούν, επομένως, να επωφεληθούν από την προσδοκώμενη αύξηση των ενοικίων, σε συνδυασμό με την αύξηση εκτιμώμενης αξίας των εν λόγω περιουσιακών στοιχείων.
      Τα δεδομένα μίσθωσης της EG Radius που σχετίζονται με συμφωνίες τοποθεσίας και αποθηκευτικού χώρου στο Ηνωμένο Βασίλειο αποτελούν απόδειξη της ενδεχόμενης αύξησης των ενοικίων IOS. Τα στοιχεία παρουσιάζουν ισχυρή αύξηση της τάξης του 47% το 2023, σε σύγκριση με το 2022. Πρέπει να τονιστεί ότι αυτό βασίζεται σε περιορισμένο αριθμό καταγεγραμμένων συμφωνιών – μόλις 23 συμφωνίες με διαθέσιμα δεδομένα ενοικίων έκλεισαν το 2023, έναντι 42 συμφωνιών το 2022- τα οποία όμως δε παύουν να επιδεικνύουν τη δυνατότητα αύξησης των ενοικίων, ειδικά δεδομένης της περιορισμένης προσφοράς και της αυξανόμενης ζήτησης. Με την είσοδο περισσότερων επενδυτών στην αγορά, η ποιότητα και η διαθεσιμότητα των δεδομένων θα βελτιωθούν και πιθανότατα θα τονίσουν περαιτέρω την ισχυρή αύξηση των ενοικίων στον τομέα IOS.

      Στις ΗΠΑ, ορισμένοι σημαντικοί θεσμικοί παράγοντες έχουν ήδη εισέλθει στην αγορά. Σύμφωνα με το Commercial Property Executive, μερικά από αυτά τα μεγάλα ονόματα στον χώρο περιλαμβάνουν την J.P. Morgan Global Alternatives και τη Zenith IOS, που δημιούργησαν μια κοινοπραξία $ 700 εκατ. τον περασμένο Φεβρουάριο. Ο Όμιλος Alterra Property, του οποίου το Alterra IOS Venture II LP κατέγραψε επενδύσεις $ 524 εκατ., αλλά και η Criterion Group και η Columbia Pacific Advisors, των οποίων η κοινοπραξία σχεδιάζει να προχωρήσει σε αναπτύξεις $ 2 δισ. μέχρι το τέλος του έτους.
      Στην Ευρώπη, η Realterm ανακοίνωσε τον Μάιο του τρέχοντος έτους τη συνεχιζόμενη ανάπτυξη της πλατφόρμας ακινήτων της στον τομέα των μεταφορών logistics στην Ευρώπη, με την απόκτηση τεσσάρων εγκαταστάσεων IOS. Το πλήρως μισθωμένο χαρτοφυλάκιο, το οποίο διαθέτει οκτώ έως 15 θέσεις συντήρησης σε κάθε ακίνητο, βρίσκεται σε τέσσερις πόλεις σε όλη την Ολλανδία και έχει συνολική έκταση 74.352 τ.μ.
       
      Επιπλέον, η NW1 Partners ανακοίνωσε πρόσφατα το σχέδιό της να διαθέσει £ 1,5 δισ. επικεντρωμένα στον τομέα της βιομηχανικής αποθήκευσης σε εξωτερικούς χώρους σε όλες τις ΗΠΑ και την Ευρώπη, ξεκινώντας από το Ηνωμένο Βασίλειο και την Ολλανδία.
    5. Επικαιρότητα

      Engineer

      Ερευνα της RE/MAX δείχνει ότι ο 1 στους 2 πολίτες θέλει να μετακομίσει από τον τόπο κατοικίας του και πως ο 1 στους 4 θέλει να αγοράσει δικό του σπίτι ή να νοικιάσει για πολλά χρόνια.
      Πάνω από ένας στους δύο πολίτες εκφράζουν την επιθυμία να μετακομίσουν μέσα στην επόμενη πενταετία μακριά από τον τόπο της σημερινής κατοικίας τους και από αυτούς, 1 στους 4 δηλώνει ότι σκοπεύει να αγοράσει κάποιο ακίνητο ή να νοικιάσει για πολλά χρόνια.
      Την ίδια στιγμή, αξιοσημείωτο είναι το γεγονός ότι 1 στους 5 δηλώνει ότι σκέφτεται μελλοντικά να μετακομίσει ή να αγοράσει ακίνητο σε άλλη χώρα, ενώ στην Ελλάδα το ποσοστό ιδιοκτησίας ακινήτων παραμένει σε ύψος ρεκόρ συγκριτικά με άλλες χώρες της Ευρώπης σε ποσοστό 73%.
      Τα παραπάνω στοιχεία καταγράφονται σε έρευνα που πραγματοποίησε πρόσφατα το κορυφαίο κτηματομεσιτικό δίκτυο στον κόσμο η εταιρεία RE/MAX, με τη συμμετοχή περίπου 16.000 ατόμων από 22 χώρες στην Ευρώπη. Στην έρευνα συμμετείχαν και ερωτηθέντες από την Ελλάδα και καταγράφηκαν μεταξύ άλλων οι αναδυόμενες τάσεις στο χώρο των ακινήτων. 
      Από τα βασικά συμπεράσματα της έρευνας προκύπτει ότι 22 στους 100 Έλληνες που συμμετείχαν στην έρευνα της RE/MAX Ευρώπης δηλώνουν πολύ πιθανό να αλλάξουν κατοικία στο μέλλον. Ωστόσο αυτό που προκύπτει ξεκάθαρα από τη συγκεκριμένη έρευνα είναι το γεγονός ότι μπορεί πολλοί να λένε ότι τους αρέσει η ζωή στην ύπαιθρο αλλά στο κρίσιμο ερώτημα που τους τέθηκε για το που προτιμούν να ζουν το 63,2% απάντησε ξεκάθαρα στην πόλη. 
      Παράλληλα, οι 16.000 συμμετέχοντες στην πανευρωπαϊκή έρευνα της RE/MAX απάντησαν και σε ένα ακόμη ερώτημα που έχει να κάνει με την συντροφικότητα (που σχετίζεται φυσικά με τη στέγη – ακίνητο που μοιράζονται τα ζευγάρια), με τους Έλληνες να προτιμούν την συντροφικότητα σε ποσοστό πάνω από 50% δηλώνοντας πως επιθυμούν να ζήσουν με τον σύντροφο/σύζυγό τους στο μέλλον, ενώ μόνο το 14% δεν φοβάται και τόσο την μοναξιά, προτιμώντας να ζήσει μόνος και να μην μοιράζεται την στέγη του.
      Αναλυτικά τα βασικά συμπεράσματα της έρευνας είναι τα εξής: 
      * Καταγράφονται διαρκώς ανοδικές τάσεις στα ενοίκια με το ποσοστό ιδιοκτησίας κατοικιών στην Ελλάδα να παραμένει υψηλό, αγγίζοντας το 73%.
      * Το 55% των ερωτηθέντων εξέφρασε την επιθυμία να μετακομίσει μέσα στην επόμενη 5ετία, ενώ το 17% μέσα στον επόμενο χρόνο, όταν το αντίστοιχο ποσοστό στην Ευρώπη ανέρχεται μόλις σε 0,8%.
      * 1 στους 4 συμμετέχοντες, που σκέφτεται να μετακομίσει τα επόμενα πέντε χρόνια, δηλώνει ότι θα αγοράσει κάποιο ακίνητο ή θα το μισθώσει μακροπρόθεσμα σε ποσοστό 46% και 34% αντίστοιχα. Ο τύπος ακινήτου που κυριαρχεί και στις δύο περιπτώσεις σε ποσοστό 25% είναι το διαμέρισμα. 
      * Συγκριτικά με τους υπόλοιπους Ευρωπαίους, στην επιλογή του ενοικίου μακροπρόθεσμης διάρκειας καταφεύγουν δύο φορές περισσότερο οι Έλληνες και μόνο το 20% ενδιαφέρεται για αγορά σπιτιού σε σύγκριση με το 34% των ευρωπαίων.
      * Το 22% των ερωτηθέντων Ελλήνων δήλωσαν ότι είναι πολύ πιθανό να αλλάξουν κατοικία στο μέλλον ενώ πέρυσι το ποσοστό αυτό ήταν πολύ μικρότερο. 
      * Η αλλαγή στον τρόπο ζωής (32%), η επιθυμία για περισσότερο χώρο (29%) και η αλλαγή στην προσωπική κατάσταση (23%) είναι οι κύριοι λόγοι για τους οποίους οι πολίτες δηλώνουν ότι είναι πλέον πιο πιθανό να μετακινηθούν συγκριτικά με ένα χρόνο πριν. Στον αντίποδα, στους παράγοντες που εμποδίζουν την μετεγκατάσταση σε ένα άλλο ακίνητο συγκαταλέγονται το αυξημένο κόστος ζωής (30,7%) και η αλλαγή στην οικονομική τους κατάσταση (29,2%). 
      * Το αυξανόμενο κόστος ζωής είναι στο επίκεντρο προβληματισμού πολλών υποψήφιων αγοραστών ακινήτων. Σε ευρωπαϊκό επίπεδο, είναι ο πιο σημαντικός παράγοντας, πριν από την «αλλαγή στην προσωπική τους κατάσταση» (23%), την «αλλαγή στον τρόπο ζωής» (23%) και την «επιθυμία για περισσότερο χώρο» (22%). 
      * Στη χώρα μας, η πλειοψηφία των συμμετεχόντων στην έρευνα (63,2%) δήλωσαν πως προτιμούν την πόλη από την ζωή στην περιφέρεια, ενώ αξιοσημείωτο είναι το γεγονός πώς εκείνοι που ήδη κατοικούν σε κάποιο αστικό κέντρο, επιθυμούν να παραμείνουν εκεί λόγω της πρόσβασης σε υγειονομική περίθαλψη, τις καλύτερες υποδομές και τις περισσότερες ευκαιρίες στην εργασία. Μεγαλύτερο ποσοστό καταγράφεται μόνο σε Πολωνία και Ισραήλ. 
      * Σε ευρωπαϊκό επίπεδο, όλο και περισσότεροι πολίτες αναζητούν να μετακινηθούν στην ύπαιθρο από την πόλη (21%) παρά προς την αντίθετη κατεύθυνση (8%). Εάν οι πολίτες παραμείνουν σταθεροί σε αυτή την τάση, θα αντιστρέψουν μια κατάσταση που χρονολογείται από το 1.800 και την έναρξη της βιομηχανικής επανάστασης.
      * Για το 36.8% που προτιμούν την ζωή στην ύπαιθρο, ο πιο αργός ρυθμός ζωής, η εγγύτητα με τη φύση και το μειωμένο κόστος ζωής είναι τα χαρακτηριστικά που δικαιολογούν την επιλογή τους. 
      * 1 στους 5 Έλληνες που συμμετείχαν σκέφτεται να μετακομίσει ή να αγοράσει ένα ακίνητο σε άλλη χώρα, με την  Ιταλία και το Ηνωμένο Βασίλειο να βρίσκονται στην κορυφή των προτιμήσεων & κορυφαίο κίνητρο τον καλύτερο τρόπο ζωής. 
      * Στο σύνολο των ευρωπαϊκών χωρών, 1 στους 10 επιδιώκει ενεργά να επενδύσει σε ακίνητα παρά την οικονομική αναταραχή λόγω του πολέμου και της ενεργειακής κρίσης. Είναι χαρακτηριστικό πώς η τάση αυτή αποτυπώνεται στο 17% των Ευρωπαίων που σκέφτονται να μετακομίσουν ή να αγοράσουν στο εξωτερικό με σκοπό να επενδύσουν.
      * Τα ακραία καιρικά φαινόμενα προκάλεσαν περιβαλλοντικές ανησυχίες στους Ευρωπαίους αγοραστές ακινήτων. Πάνω από τα 2/3 των Ευρωπαίων είναι πρόθυμοι να συμβιβαστούν με ένα μελλοντικό σπίτι που θα συμβαδίζει με τις απαιτήσεις και τις ανάγκες του περιβάλλοντος σε αντίθεση με την Ελλάδα όπου περισσότεροι από 1 στους 4 συμμετέχοντες στην έρευνα δεν είναι διατεθειμένοι να συμβιβαστούν και να δεχτούν κανέναν περιορισμό για ένα πιο φιλικό προς το περιβάλλον σπίτι.
      * Η ανάγκη για πρόσβαση σε σταθερά και κινητά δίκτυα έρχεται να αναδιαμορφώσει την ευρωπαϊκή αγορά κατοικίας, με μεγάλες διαφορές μεταξύ χωρών και ηλικιακών ομάδων. Στην Ελλάδα, το 45% των ερωτηθέντων αποζητά μια περιοχή με εξαιρετική συνδεσιμότητα σταθερής και κινητής τηλεφωνίας. Ωστόσο, για περισσότερο από το 30% η ψηφιακή συνδεσιμότητα δεν θα ήταν ένα καταλυτικό πρόβλημα που θα επηρέαζε την επιλογή τους. Στην Ουγγαρία, τη Γαλλία και την Πορτογαλία, το 57%, το 55% και το 54%  αντίστοιχα δήλωσαν ότι θα μετακομίσουν μόνο σε τοποθεσία με καλές υπηρεσίες κινητής και σταθερής γραμμής. Πολύ υψηλότερα από την Κροατία, τη Σλοβενία και την Τσεχία (35%).
    6. Επικαιρότητα

      basgoud

      Φέρανε τα πάνω-κάτω, στρογγύλεψαν τις γωνίες, ή ανέβηκαν στην ταράτσα. Πρόκειται για παράξενα σπίτια που εμπνεύστηκαν αρχιτέκτονες από όλον τον κόσμο.
       
      TO ΣΠΙΤΙ ΠΟΥ ΧΟΡΕΥΕΙ
       
      Αυτό είναι το παρατσούκλι με το οποίο είναι γνωστό αυτό το κτίριο γραφείων στην Πράγα (φωτό κάτω). Σχεδιάστηκε από τον Τσέχο αρχιτέκτονα Vlado Milunić σε συνεργασία με τον Καναδό αρχιτέκτονα Frank Gehry. Η κατασκευή του ξεκίνησε το 1994 και ολοκληρώθηκε δύο χρόνια αργότερα.
      Το Απίστευτο Έπιπλο Μέσα στο Οποίο Κρύβεται ένα Ολόκληρο Διαμέρισμα
       

       
      ΤΟ ΣΠΙΤΙ-ΠΙΑΝΟ
       
      Το «σπίτι πιάνο» μοιάζει με ένα γιγαντιαίο διάφανο βιολί που στηρίζεται επάνω σε ένα τεράστιο πιάνο. Το παράξενο κτίριο σχεδιάστηκε από τους φοιτητές της αρχιτεκτονικής σχολής του Πανεπιστημίου Hefey -ένα από τα σπουδαιότερα εκπαιδευτικά ιδρύματα της Κίνας- σε συνεργασία με τους σχεδιαστές της εταιρείας Huainan Fangkai Decoration Project (2007). Το σπίτι βρίσκεται στην πόλη Huainan και ο συνδυασμός μαύρου-άσπρου που επιλέχθηκε αναπαριστά τον βασιλιά και τη βασίλισσα των μουσικών οργάνων.
       
      Το πιο Εξωφρενικό και Μεγάλο Σπίτι της Αμερικής
       

       
      ΤΟ ΣΠΙΤΙ ΠΟΥ ΑΙΩΡΕΙΤΑΙ
       
      Μια πρωτότυπη δημιουργία του κορεάτη καλλιτέχνη Do Ho Suh, ο οποίος τοποθέτησε ένα κατά τα άλλα κανονικό σπίτι στην ταράτσα του κτιρίου Jacobs στο Πανεπιστήμιο της Καλιφόρνια. Το Fallen Star, όπως ονομάστηκε το project, δεν διαφέρει σε τίποτα από ένα οποιοδήποτε άλλο σπίτι: Είναι πλήρως εξοπλισμένο με έπιπλα, τζάκι, πίνακες και κήπο. Ολα αυτά βέβαια, αν δεν σε ζαλίζει το ύψος και δεν σε φοβίζει το να κοιμάσαι πάνω από το κενό.
       
      Το Σπίτι του Μέλλοντος Είναι Εδώ και Χτίζεται Μέσα σε Μια Μέρα!
       

       
      ΤΟ ΑΝΑΠΟΔΟ ΣΠΙΤΙ
       
      Στο χωριό Terfens της Αυστρίας υπάρχει ένα σπίτι που στην κυριολεξία όλα του είναι ανάποδα: τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό. Το σπίτι σχεδιάστηκε από τους Πολωνούς αρχιτέκτονες Irek Glowacki και Marek Rozhanski, οι οποίοι τοποθέτησαν όλα τα αντικείμενα, από το γκαράζ μέχρι τα παιδικά υπνοδωμάτια την κουζίνα και μπάνιο, σε όλα τα δωμάτια του σπιτιού ανάποδα. Εννοείται ότι η ασυνήθιστη αυτή δημιουργία αποτελεί ένα τουριστικό αξιοθέατο και όχι ένα κατοικήσιμο σπίτι. Τώρα βέβαια, μεγάλα λόγια δεν λέμε γιατί ποτέ δεν ξέρετε πότε τα πράγματα θα έρθουν τα πάνω κάτω.
       

       
      ΤΟ ΠΑΙΧΝΙΔΙΑΡΙΚΟ ΣΠΙΤΙ
       
      Ποιος δεν θέλει να ζει σε ένα… χαρούμενο σπίτι; Λογικά κάτι αντίστοιχο θα ονειρευόταν ο σχεδιαστής James Rizzi όταν σχεδίασε το Χαρούμενο Σπίτι στο Brunswick της Γερμανίας. Μια αρχιτεκτονική έμπνευση, απλώς μοναδική. Οι τοίχοι του είναι βαμμένοι με πολλά διαφορετικά χρώματα, ενώ οι εντυπωσιακές καρτουνίστικες φιγούρες που απεικονίζονται στην πρόσοψη φτιάχνουν τη διάθεση σας και μόνο που τις κοιτάζετε.
       
      Αυτά Είναι τα πιο Μικροσκοπικά Σπίτια στον Κόσμο! (GALLERY)
       

       
      ΤΟ ΚΑΜΠΥΛΩΤΟ ΣΠΙΤΙ ΜΕ ΤΙΣ ΚΑΜΠΥΛΕΣ
       
      Στον πεζόδρομο Montyak της πόλης Sopot της Πολωνίας βρίσκεται ένα σπίτι μοναδικής αρχιτεκτονικής. Ονομάζεται The Curved House (Το Καμπυλωτό Σπίτι) και είναι προφανές το γιατί. Πρόκειται για μια δημιουργία του διάσημου Πολωνού αρχιτέκτονα και εικονογράφου παιδικών βιβλίων Ian Martin Szenser και της Σουηδής ζωγράφου Per Dahlberg. Από το 2003 εκτός από μόνιμη κατοικία των δύο δημιουργών έχει γίνει πόλος έλξης για χιλιάδες τουρίστες.
       

       
      Πηγή http://spirossoulis.com/ta-pio-paraxena-spitia-ston-kosmo/
    7. Επικαιρότητα

      Engineer

      Ένα από τα τελευταία βιοκλιματικά κτίρια γραφείων αφορά τη νέα έδρα της Prodea στην οδό Χρυσοσπηλιωτίσσης 9 στην Αθήνα. 
      Η στροφή στα βιοκλιματικά κτίρια για τις εταιρείες που προσπαθούν να αντιμετωπίσουν το μέλλον με διορατικότητα, όπως η Dimand του Δ.Ανδριόπουλου έχει γίνει εδώ και πολλά χρόνια. Κι αυτό επειδή η συγκεκριμένη εταιρεία υπήρξε η πρώτη που από το 2009 επένδυσε στα κτίρια που φέρνουν την βιοκλιματική πιστοποίηση LEED. Σε αυτού του είδους τα ακίνητα επενδύει παραδοσιακά τα τελευταία χρόνια και η Prodea που έχει φτάσει σήμερα να διαθέτει χαρτοφυλάκιο ιδιοκτησιών με αξία που ξεπερνάει τα 2 δισ. ευρώ.
      Η νέα έδρα σε διατηρητέο
      Η Prodea έκανε, πρόσφατα, τη διαφορά καθώς κατάφερε όχι μόνο να μεταφέρει την έδρα της στο χαρακτηρισμένο ως διατηρητέο της οδού Χρυσοσπηλιωτίσσης 9, αλλά και να πραγματοποιήσει εργασίες αναβάθμισής του σε υπερσύγχρονου κτιρίου γραφείων με επιφάνεια 3.500 τ.μ. Είναι δε το μοναδικό στην Ελλάδα διατηρητέο ακίνητο που έχει αποκτήσει πιστοποίηση LEED. Μάλιστα, οι εσωτερικές αναδιαρρυθμίσεις επέτρεψαν στην εταιρεία να διαμορφώσει κατάλληλα ενιαίους χώρους εργασίας, αλλά και να διατηρήσει τα στοιχεία ορισμένα από τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του ακινήτου, όπως το ασανσέρ με τον ξύλινο θάλαμο και την μαρμάρινη σκάλα.
      Να σημειώσουμε ότι η ΑΕΕΑΠ επιχειρεί να αφήσει διακριτό αποτύπωμα στον τομέα των «πράσινων» κτιρίων, υλοποιώντας το νέο συγκρότημα γραφείων στον Παράδεισο Αμαρουσίου, το οποίο διαθέτει επιφάνεια ανωδομής της τάξεως των 5.000 τ.μ., με το ύψος της επένδυσης να εκτιμάται ότι θα ανέλθει σε περίπου 15 εκατ. ευρώ, συμπεριλαμβανομένου και του κόστους αγοράς του οικοπέδου.
      Από την πλευρά της, η Dimand ετοιμάζεται, μέχρι τον Μάρτιου του 2020, να ρίξει στην αγορά το αναβαθμισμένο κτήριο γραφείων στην οδό Μίνωος στο Νέο Κόσμο που θα προέλθει από την ανακατασκευή του ακινήτου που χρησίμευε ως η πρώην έδρα της εφημερίδας Ελευθεροτυπία. Ο λόγος για κτίριο με εμβαδόν δόμησης 10 χιλ. τ.μ. που θα αποτελέσει επένδυση ύψους 8 εκατ. ευρώ.
      Το «πράσινο» πακέτο
      Η στροφή στα πράσινα, βιοκλιματικά κτίρια εκτιμάται ότι θα ενταθεί ενόψει και των κονδυλίων συνολικής αξίας 72 δισ. ευρώ που θα προέλθουν από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Ανάκαμψης και το νέο ΕΣΠΑ. Αλλά και λόγω του κορονοϊού που κατέστησε μονόδρομο τη δημιουργία κτιρίων με συγκεκριμένες προδιαγραφές εξαερισμού, ευρύχωρες επιφάνειες και περιορισμένο ενεργειακό αποτύπωμα. Όπως, δηλαδή, αναφέρεται στην ενδιάμεση έκθεση της επιτροπής, θα πρέπει να ενθαρρυνθεί η υλοποίηση δημόσιων επενδύσεων και η παροχή κινήτρων για ιδιωτικές δαπάνες για ενεργειακή αναβάθμιση κατοικιών και επαγγελματικών κτηρίων με σκοπό τη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας, του περιβαλλοντικού αποτυπώματος και την αύξηση της αξίας των ακινήτων.
      Ταυτόχρονα, η EBRD τα τελευταία χρόνια χρηματοδοτεί παραδοσιακά έργα ανάπτυξης «πράσινων» κτιρίων, όπως η αναβάθμιση των χώρων της πρώην καπνοβιομηχανίας Παπαστράτος στον Πειραιά. Η τράπεζα έκανε γνωστό πρόσφατα, ότι μέχρι το 2025 το ήμισυ των ετήσιων επενδύσεών της θα κατευθύνεται σε έργα πράσινης ανάπτυξης, με το νέο αυτό επενδυτικό σχέδιο της τράπεζας να προγραμματίζεται να εγκριθεί στην προγραμματισμένη για τον Οκτώβριο ετήσια γενική συνέλευση μετόχων. Να σημειωθεί ότι την τελευταία πενταετία, η τράπεζα έχει αυξήσει από 25% στο 40% τη χρηματοδότηση έργων πράσινης ανάπτυξης, ενώ μετά την εκδήλωση του Covid-19, έχει στραφεί περισσότερο στη στήριξη υποδομών, έργων και δικτύων που εξυπηρετούν την μετατροπή των πόλεων σε έξυπνων.
    8. Επικαιρότητα

      GTnews

      Τα σοβαρά προβλήματα που έχουν προκύψει στην έκδοση οικοδομικών αδειών από τις Υπηρεσίες Δόμησης (ΥΔΟΜ) καταγγέλλει η Διοικούσα Επιτροπή του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας (ΤΕΕ) – Τμήμα Ανατολικής Κρήτης. Σε επιστολή που απέστειλε αυτήν την εβδομάδα στον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας οι μηχανικοί επισημαίνουν ότι «πολίτες και μηχανικοί βρίσκονται εγκλωβισμένοι σε μια νομική και διοικητική ασάφεια, με πολλές οικοδομικές άδειες να εκκρεμούν και τις διαδικασίες δόμησης να παραμένουν μετέωρες».
      Ωστόσο, το πρόβλημα δεν περιορίζεται μόνο στην Κρήτη. Σε όλη τη χώρα από τους δήμους της πρωτεύουσας έως τα μικρά νησιά του Αιγαίου και του Ιονίου η κατάσταση είναι παρόμοια. Οι βασικές αρρυθμίες εκκινούν από τις δυσλειτουργίες των υπηρεσιών δόμησης των δήμων που έχουν αναλάβει τη διοικητική υποστήριξη όμορων δήμων, οι οποίοι στερούνται ανάλογων υπηρεσιών.
      Για το ζήτημα είχε προειδοποιήσει εδώ και έναν χρόνο ο Συνήγορος του Πολίτη Ανδρέας Ποττάκης ο οποίος με επιστολή του εγκαλούσε την πολιτεία  «για αναποτελεσματική αντιμετώπιση της οργάνωσης και λειτουργίας των πολεοδομιών της χώρας» εδώ και μια δεκαετία, με διαδοχικές και ατελέσφορες ρυθμίσεις  οι οποίες, όπως επεσήμανε «αποβαίνουν επιζήμιες για το αστικό και όχι μόνο περιβάλλον της χώρας».
      Οικοδομικές άδειες και έλεγχοι αυθαιρέτων
      «Σήμερα περίπου 170 δήμοι της χώρας έχουν Υπηρεσίες Δόμησης ενώ περί τους 160 δεν διαθέτουν πολεοδομία και υποστηρίζονται διοικητικά από άλλες γειτονικές. Σαφή εικόνα θα έχουμε στα τέλη Μαρτίου οπότε η κάθε Αποκεντρωμένη Διοίκηση θα κάνει τον απολογισμό της», σημειώνει στον «Οικονομικό Ταχυδρόμο» ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ενώσεων Μηχανικών Δημοσίων Υπαλλήλων (ΕΜΔΥΔΑΣ) Δημήτρης Πετρόπουλος.
      Όπως αναφέρει ο ίδιος, οι δήμοι που εξυπηρετούνται από όμορους οφείλουν να τους παρέχουν προσωπικό. «Ωστόσο, οι  μικροί δήμοι δεν έχουν προσωπικό για να παρέχουν, ενώ άλλοι στέλνουν ως προσωπικό συμβασιούχους που δεν έχουν δικαίωμα υπογραφής. Στη Δυτική Αττική, η ΥΔΟΜ Αιγάλεω υποστηρίζει επτά δήμους, η ΥΔΟΜ Ελευσίνας τη Μάνδρα, η ΥΔΟΜ Σύρου πολλά άλλα νησιά. Τα παραδείγματα είναι πολλά. Η πολεοδομία Πειραιά καλύπτει όλα τα νησιά της Περιφέρειας Αττικής, από την Αίγινα και τις Σπέτσες έως τα Κύθηρα, μαζί με όλους τους γειτονικούς δήμους. Έχει ένα τεράστιο πολεοδομικό αντικείμενο – μόνο για αυθαίρετα έχουν 1.000 καταγγελίας τον χρόνο. Τί να προλάβουν να κάνουν;», αναρωτιέται ο κ. Πετρόπουλος.
      Όσο για την Κρήτη, σύμφωνα με τα όσα αναφέρονται στην επιστολή του ΤΕΕ Ανατολικής Κρήτης προς το ΥΠΕΝ, την Αποκεντρωμένη Διοίκηση Κρήτης και σε δημάρχους του νησιού, το πρόβλημα δημιουργήθηκε από τη διχογνωμία σχετικά με την επαρκή ή μη επαρκή στελέχωση του Δήμου Αρχανών Αστερουσίων.
      Η Αποκεντρωμένη Διοίκηση θεωρεί ότι έχει επαρκή στελέχωση οπότε προκύπτει ερώτημα ως προς εάν είναι νόμιμη ή όχι η  έκδοση οικοδομικών αδειών και άλλων διοικητικών πράξεων από την πολεοδομία Μινώα Πεδιάδας που μέχρι πρότινος την εξυπηρετούσε καθώς θεωρούνταν ότι δεν είχε την κατάλληλη στελέχωση.
      Αλλά και στη Σκόπελο, το δημοτικό συμβούλιο υπέγραψε προσφάτως ψήφισμα στο οποίο επισημαίνεται ότι η ΥΔΟΜ του νησιού που καλύπτει και τις ανάγκες του Δήμου Αλοννήσου, δεν μπορεί λόγω υποστελέχωσης – υπηρετούν μόνο δύο άτομα – να προσφέρει υπηρεσίες έκδοσης οικοδομικών αδειών, όρους δόμησης, έλεγχο κατασκευών κλπ.
      Τις καθυστερήσεις διεκπεραίωσης πολεοδομικών υποθέσεων λόγω ανεπιτυχούς εφαρμογής του νομοθετικού πλαισίου, ελλιπούς στελέχωσης και σοβαρών οργανωτικών δυσλειτουργιών των πολεοδομικών υπηρεσιών, είχε επισημάνει και ο Συνήγορος του Πολίτη.
      Σε παρέμβασή του υπογράμμιζε ότι το μοντέλο της διοικητικής υποστήριξης των δήμων που στερούνται υπηρεσιών δόμησης, δεν λειτούργησε αποτελεσματικά, λόγω της οριακής στελέχωσης των μητροπολιτικών δήμων που κλήθηκαν να τις υποστηρίξουν, με αποτέλεσμα να δημιουργεί «ακραία προβλήματα κακοδιοίκησης, συνιστώντας παραβίαση των αρχών της νομιμότητας και της χρηστής διοίκησης».
      Αδυναμία στελέχωσης
      Σήμερα, πολλοί δήμοι δηλώνουν αδυναμία να συνεχίσουν να εξυπηρετούν μικρότερους δήμους ή άλλους όμορους λόγω έλλειψης προσωπικού. Το παράδοξο, σύμφωνα με τα όσα υποστηρίζει ο κ. Πετρόπουλος, είναι ότι η συμμετοχή  στους δύο πρόσφατους μεγάλους διαγωνισμούς του ΑΣΕΠ για μηχανικούς είναι μικρή.
      «Στον πρώτο για το 40% των θέσεων μηχανικών από τις 650 θέσεις υπήρξαν παραιτήσεις ενώ στον δεύτερο γραπτό διαγωνισμό από τις 1200 θέσεις μηχανικών, επιτυχόντες ήταν μόνο 900. Δεν έχει ξαναγίνει κάτι τέτοιο. Δεν ενδιαφέρθηκαν λόγω των εξευτελιστικών αποδοχών των μηχανικών στο Δημόσιο – 850 ευρώ επί 12 μήνες  ο εισαγωγικός μισθός – αλλά και λόγω των πολλαπλά αυξημένων ευθυνών. Στη Σαντορίνη πήγαν τρεις στην πολεοδομία και έμεινε ένας – οι αποδοχές του δεν έφταναν ούτε για το νοίκι. Αφήστε τις ευθύνες που είναι “ηλεκτρική καρέκλα”. Είναι περισσότερες ώρες στα δικαστήρια από ότι στην υπηρεσία», τονίζει ο κ. Πετρόπουλος.
      Όχι στη συγκέντρωση των πολεοδομιών στο ΥΠΕΝ
      Ωστόσο, δεν θεωρεί λύση την πρόθεση της κυβέρνησης για συγκέντρωση του ελέγχου των Υπηρεσιών Δόμησης στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ).
      Σύμφωνα με την ΕΜΔΥΔΑΣ, θα είναι ακόμη χειρότερη η κατάσταση εάν μετά την δηλωμένη αποτυχία «αποκέντρωσης» και αυτοματοποίησης της έκδοσης οικοδομικών αδειών, «η διαδικασία  περάσει στο ακόμα πιο υποστελεχωμένο ΥΠΕΝ και ακόμα περισσότερο στους ιδιώτες, όπως πρόσφατα νομοθετήθηκε –αλλά δεν υλοποιήθηκε ακόμα – για τον έλεγχο αυθαίρετων κατασκευών».
      Το προτιμότερο, σύμφωνα με τον κ. Πετρόπουλο, είναι να δημιουργηθεί μια πολεοδομία σε κάθε περιφερειακή ενότητα, δηλαδή περίπου 60 σε όλη τη χώρα. «Δεν θα είναι αποτελεσματικό ένα “υδροκέφαλο κέντρο”», σημειώνει ο ίδιος.
      Και προσθέτει: «Απαραίτητες είναι δυνατές τοπικές υπηρεσίες δόμησης που να έχουν  γνώση των τοπικών ζητημάτων και της  ιδιαιτερότητας κάθε περιοχής.  Αλλά παράλληλα δεν θα έχουν και τον «κορσέ» του κάθε δημάρχου να μετακινεί τους υπαλλήλους σε τεχνικές υπηρεσίες, να τους υποχρεώνει σε παράλληλα καθήκοντα ή σε διάφορες εξυπηρετήσεις κλπ. Έχουμε επιφυλάξεις με τη συγκέντρωση στο ΥΠΕΝ όλης της αλυσίδας,  από τον πολεοδομικό σχεδιασμό έως τις Υπηρεσίες Δόμησης».
    9. Επικαιρότητα

      Engineer

      Ομαλά συνεχίστηκε σύμφωνα με το ΥΠΕΝ η διαδικασία υποβολής αιτήσεων για το πρόγραμμα «Εξοικονόμηση κατ' οίκον ΙΙ» στις πέντε Περιφέρειες, Ηπείρου, Θεσσαλίας, Δυτικής Ελλάδας, Ανατολικής Μακεδονίας – Θράκης και Κεντρικής Μακεδονίας.
       
      Τις τρεις πρώτες ημέρες εγγράφηκαν για να υποβάλλουν αίτηση πάνω από 21.000 νοικοκυριά, υπερβαίνοντας κάθε προσδοκία. Για το λόγο αυτό ενεργοποιήθηκε η δυνατότητα αύξησης των πόρων κατά 20%. Οριστικοποιήθηκαν ήδη 11.181 αιτήσεις, που αφορούν χρηματοδότηση 143,46 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Άμεσης Ενίσχυσης και το Ταμείο Εξοικονομώ ΙΙ.
       
      Στις τρεις Περιφέρειες, Ηπείρου, Θεσσαλίας, Δυτικής Ελλάδας καλύφθηκε το σύνολο του προϋπολογισμού, μετά και από την αύξησή του κατά 20%, οπότε δεν θα υπάρχει πλέον η δυνατότητα νέων εγγραφών στην ηλεκτρονική πλατφόρμα. Όσοι είναι εντός του συστήματος μπορούν να ολοκληρώσουν τη διαδικασία υποβολής της αίτησής τους και να ενταχθούν στην κατηγορία των επιλαχόντων.
       
      Στις Περιφέρειες, Ανατολικής Μακεδονίας - Θράκης και Κεντρικής Μακεδονίας, η δυνατότητα νέων εγγραφών θα παραμείνει ανοιχτή για κάποιο διάστημα ακόμα.
       

       
       
      Η Κυβέρνηση σε συνεργασία με τις Περιφέρειες, οι οποίες συγχρηματοδοτούν μέρος του προγράμματος, επιδιώκει την εξασφάλιση επιπρόσθετων πόρων.
       
      Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε για την υπομονή τους όσους συμμετείχαν στη διαδικασία, καθώς και όσους βοήθησαν στην επιτυχία του προγράμματος, παρά τα μικροπροβλήματα που προέκυψαν και τα οποία αντιμετωπίστηκαν επιτυχώς, όπως φαίνεται από το αποτέλεσμα.
       
      Πηγή: https://www.b2green.gr/el/post/55998/ta-statistika-tou-exoikonomisi-kat-oikon-ii-stis-pente-perifereies
    10. Επικαιρότητα

      Engineer

      Τη περασμένη Παρασκευή η Google υπέβαλε μια πρόταση για τη δημιουργία νέων κτιρίων για τα γραφεία της στο Mountain View, τα οποία θα είναι ευάερα, με ημιδιαφανείς στέγες και μετακινούμενα σαν να είναι... τουβλάκια από Lego.
      Ο σχεδιασμός ανατέθηκε στις εταιρείες Heatherwick Studio με έδρα το Λονδίνο και το Bjarke Ingels Group της Δανίας, και αν ολοκληρωθεί θα αναμορφώσει πλήρως τη North Bayshore που περιβάλλει την έδρα της Google. Με την αναμόρφωση θα προστεθούν ποδηλατόδρομοι, γέφυρες και εμπορικοί χώροι, ενώ αν όντως λάβει έγκριση από τα μέλη του συμβουλίου του Mountain View τότε θα μετατραπεί σαν ένα δεύτερο κέντρο πόλης.
       
      Σύμφωνα με τη μεσιτική εταιρεία Transwestern, η Google έχει στην ιδιοκτησία της ή μισθώνει περίπου 7,3 εκατομμύρια τετραγωνικά πόδια στη περιοχή του Mountain View και τα γραφεία της είναι διασκορπισμένα σε διάφορα κτίρια μέσα στη πόλη. Για τη κατασκευή νέου ψηλότερου κτιρίου, το οποίο θα συνδέσει τέσσερις πόλεις μαζί φτάνοντας σε έκταση τα 2,5 εκατομμύρια τετραγωνικά πόδια, θα χρειαστεί η κατεδάφιση πολλών κτιρίων.
       
      Σε ανάρτηση στο επίσημο blog της, η Google αναφέρει πως θα δημιουργήσει κτίρια τα οποία θα μετακινούνται καθώς θα επενδύει σε νέους τομείς προϊόντων ενώ στόχος της είναι να μην είναι ευδιάκριτα τα κτίρια από το φυσικό τοπίο.
       
      Συγκεκριμένα, η κατασκευή θα αφορά σε υπόγειο parking, 40.000 τετραγωνικά πόδια εμπορικού χώρου και 11 μίλια ποδηλατόδρομου συμπεριλαμβανομένης μιας γέφυρας πάνω από τον αυτοκινητόδρομο 101 που διαχωρίζει τη North Bayshore από το υπόλοιπο Mountain View, κάνοντας ακόμα πιο εύκολη τη μετακίνηση με ποδήλατο για τους εργαζομένους της Google.
       

       
      Πηγή: http://www.insomnia.gr/_/articles/google/google/%CF%84%CE%B1-%CF%83%CF%87%CE%AD%CE%B4%CE%B9%CE%B1-%CF%84%CE%B7%CF%82-google-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CE%BD%CE%AD%CE%BF-%CE%B5%CF%84%CE%B1%CE%B9%CF%81%CE%B9%CE%BA%CF%8C-%CF%83%CF%85%CE%B3%CE%BA%CF%81%CF%8C%CF%84%CE%B7%CE%BC-r8680
    11. Επικαιρότητα

      Engineer

      Τα σχολεία της πρωτεύουσας που ιδρύθηκαν με την ανακήρυξη της Αθήνας ως πρωτεύουσα του Νέου Ελληνικού Κράτους είναι στην πλειοψηφία τους εγκατεστημένα σε παραδοσιακά και εντυπωσιακά κτίρια που ακόμη και σήμερα σώζονται. Άλλα σε καλύτερη και άλλα σε χειρότερη κατάσταση, παραμένουν στις γωνιές της πόλης για να μας θυμίζουν μνήμες μιας άλλης εποχής.
      Ποια ήταν όμως αυτά;
       
      Αρσάκειο – Τοσίτσειο Σχολείο, οδός Πανεπιστημίου 47-49
       
      Δεύτερο (2ο) Γυμνάσιο Αθηνών, οδός Αχαρνών 82 και Χέυδεν
      42ο Γυμνάσιο Αθηνών, οδός Μιχαήλ Βόδα 12

      Σχολείο «Δημήτρης Πικιώνης», 14ο Δημοτικό Σχολείο Αθηνών-14ο Νηπιαγωγείο Αθηνών, οδός Σίνα 70
       
      Το Ή (Όγδοο) Γυμνάσιο Αθηνών, οδός Νικοπόλεως 33, Πλατεία Κολιάτσου (Σήμερα συστεγάζεται με το 8ο Λύκειο Αθηνών, το 24ο Δημοτικό Σχολείο Αθηνών και το 4ο Ειδικό Σχολείο.)
       
      15ο Λύκειο Αθηνών, οδός Κυψέλης 46 και Παξών

      37ο Νηπιαγωγείο Αθηνών, οδός Κύπρου 43, Πλατεία Αμερικής
      Πρότυπο Λύκειο Αναβρύτων, Λεωφόρος Κιφησίας 184 Αμαρούσιον
       
      46ο Γυμνάσιο Αθηνών, οδός Ασκληπιού 183

      Ένα παλιό κτήριο του Αρσακείου (Φιλεκπαιδευτική Εταιρεία) στη συμβολή των οδών Αχαρνών και Σουμερλή
    12. Επικαιρότητα

      Engineer

      Σε βραχυ-μεσοπρόθεσμη βάση, εκσεσημασμένα προβλήματα (όπως π.χ., η λειτουργία ΤΕΙ που προσελκύουν ελάχιστους φοιτητές ή ταυτίζονται θεματικά με αντίστοιχα πανεπιστημιακά Τμήματα) πρέπει να αντιμετωπισθούν με ένα πρόγραμμα λελογισμένων.
       
       
      Μια πρώτη ερώτηση που πρέπει να απαντηθεί είναι εάν κρίνεται απαραίτητη η διατήρηση ενός συστήματος ιδρυμάτων με αποστολή την τεχνολογική εκπαίδευση που είναι διακριτά από τα Πανεπιστήμια (binary system) ή όχι.
       
      Αν όχι, τα ΤΕΙ ή θα έπρεπε είτε να μετεξελιχθούν ως ενιαίο σύστημα σε «Πανεπιστήμια Εφαρμοσμένων Επιστημών» (Universities of Applied Sciences), όπως έχει προταθεί από την ηγεσία των ΤΕΙ, είτε να ενταχθούν κατά περίπτωση σε ομόλογα πανεπιστημιακά Τμήματα και να ενσωματωθούν σε πανεπιστημιακές Σχολές.
       
      Προφανώς, αυτού του τύπου η «διαλογή» δεν θα μπορούσε να γίνει πριν από την επεξεργασία των στοιχείων και την υιοθέτηση συγκεκριμένων αξιολογικών κριτηρίων.
       
      Η παραπάνω πρόταση διατυπώνεται στη εισήγηση, που υπογράφεται, στο πλαίσιο του Εθνικού Διαλόγου , από τον πρόεδρο της Επιτροπής Μορωτικών Υποθέσεων της Βουλής Κ. Γαβρόγλου, τον Σπύρο Γεωργάτο , Καθηγητή της Ιατρικής Σχολής του Πανεπιστημίου Ιωαννίνων και τη Δήμητρα Μακατσώρη, Ελληνικό Ινστιτούτο Παστέρ, ενώ μεταξύ άλλων σημειώνονται τα εξής:
       
      -Σε βραχυ-μεσοπρόθεσμη βάση, εκσεσημασμένα προβλήματα (όπως π.χ., η λειτουργία ΤΕΙ που προσελκύουν ελάχιστους φοιτητές ή ταυτίζονται θεματικά με αντίστοιχα πανεπιστημιακά Τμήματα) πρέπει να αντιμετωπισθούν με ένα πρόγραμμα λελογισμένων συγχωνεύσεων.
       
      -Ένα πρώτο βήμα προς αυτή την κατεύθυνση θα ήταν η συγχώνευση ομώνυμων/ομολόγων μονάδων.
       
      -Για τα Πανεπιστήμια, το ελάχιστο που θα έπρεπε να προωθηθεί άμεσα είναι η ενοποίηση ομοειδών Τμημάτων που βρίσκονται σε ιδρύματα της ίδιας γεωγραφικής ζώνης, αλλά ανήκουν σε διαφορετικά ιδρύματα.
       
      -Σε ό,τι αφορά τα ΕΚ, ένα πολύ σημαντικό βήμα θα αποτελούσε η θεσμοθέτηση ενός ενιαίου διοικητικού καθεστώτος που θα συνέβαλε στον εκσυγχρονισμό του πλαισίου της εσωτερικής λειτουργίας τους και ταυτόχρονα στη δημιουργία ενός ενιαίου περιβάλλοντος στον χώρο της έρευνας.
       
      -Τα ΕΚ, κατά αντιστοιχία προς το διοικητικό καθεστώς των ΑΕΙ, θα μπορούσαν σταδιακά να προσαρμοσθούν σε ένα μοντέλο διαχείρισης όπου το επιστημονικό προσωπικό, οι εργαζόμενοι και οι απασχολούμενοι μεταπτυχιακοί και μεταδιδακτορικοί υπότροφοι θα έχουν σημαντικότερο ρόλο.
       
      Οι υπογράφοντες τη σχετική εισήγηση υπογραμμίζουν ότι στην αρχιτεκτονική του εκπαιδευτικού-ερευνητικού οικοσυστήματος έχουν καταγραφεί αρκετά δομικά προβλήματα:
       
      1. Υπάρχουν ΤΕΙ που είναι συνώνυμα με πανεπιστημιακά ή πολυτεχνικά Τμήματα και Σχολές.
       
      2. Ορισμένα Τμήματα δεν αναφέρονται σε κάποια συγκεκριμένη γνωσιακή περιοχή, αλλά σε μεθοδολογίες που προσιδιάζουν στην απόκτηση δεξιοτήτων και την κατάρτιση.
       
      3. Μεγάλος αριθμός Τμημάτων βρίσκονται διασκορπισμένα στην επικράτεια, χωρίς να λαμβάνεται μέριμνα για τη διοικητική και λειτουργική συνοχή τους.
       
      4. Έχει προταθεί η ίδρυση νέων πανεπιστημιακών Σχολών και ερευνητικών Ινστιτούτων –ιδίως σε παραμεθόριες περιοχές- χωρίς να προσδιορίζεται επακριβώς η σκοπιμότητά τους και ο ρόλος τους στο όλο οικοσύστημα.
       
      5. Ιδιαίτερα στη σφαίρα των βιοϊατρικών επιστημών, εμφανίζεται διπλασιασμός και τριπλασιασμός της ίδιας θεματικής περιοχής μέσα σε μια γεωγραφική επιφάνεια λίγων τετραγωνικών χιλιομέτρων.
       
      Επίσης οι υπογράφοντες της εισήσγη σημειώνουν ότι οι στρεβλώσεις που απαριθμούνται παραπάνω έχουν την ιστορική τους εξήγηση: “Η πολιτική διεύρυνσης της Ανώτατης Εκπαίδευσης που ακολουθήθηκε και χρηματοδοτήθηκε από το 1994 μέχρι και το 2009 στα πλαίσια των επιχειρησιακών ευρωπαϊκών προγραμμάτων ΕΠΕΑΕΚ είχε ως αποτέλεσμα τη δημιουργία 168 νέων τμημάτων ΑΕΙ στην Ελλάδα (90 στα Πανεπιστήμια και 78 στα ΤΕΙ). Τα νέα Τμήματα ιδρύθηκαν με την επίκληση ενός αμφίβολης στόχευσης «εθνικού σχεδίου» και για αυτόν τον λόγο σε πολλές περιπτώσεις οδήγησε στην όξυνση των αντιθέσεων ανάμεσα σε περιφερειακά και κεντρικά ΑΕΙ, σε Τμήματα υψηλής και χαμηλής ζήτησης και σε τμήματα Πανεπιστημίων και ΤΕΙ του ίδιου γνωστικού αντικειμένου. Κομματικές προτεραιότητες και πιέσεις παραγόντων της τοπικής αυτοδιοίκησης οδήγησαν στη διασπορά πολλών νέων τμημάτων σε διάφορες πόλεις και κωμοπόλεις της Ελλάδας. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αρωγοί σε αυτή τη διαδικασία ήταν καιοι Διοικήσεις των ιδρυμάτων, καθώς και μέλη ΔΕΠ/ΕΠ που ανέλαβαν την υλοποίηση της διεύρυνσης".
       

       
      Πηγή: http://www.esos.gr/arthra/42958/ta-tei-i-ginontai-panepistimia-efarmosmenon-epistimon-i-ensomatonontai-kata-periptosi
    13. Επικαιρότητα

      Engineer

      Παγίδα για εκατοντάδες χιλιάδες ιδιοκτήτες ακινήτων που περίμεναν να μην πληρώσουν καθόλου ή να πληρώσουν λιγότερο ΕΝΦΙΑ, αποτελούν τα τεκμήρια διαβίωσης.
       
      Κινδυνεύουν να μην ενταχθούν στις ομάδες που θα πετύχουν απαλλαγή ή έκπτωση από το φόρο διότι με την εφαρμογή των τεκμηρίων διαβίωσης το ύψος του συνολικού ετησίου φορολογητέου οικογενειακού εισοδήματός τους έχει διαμορφωθεί σε επίπεδα υψηλότερα των εισοδηματικών ορίων που έχουν τεθεί για την χορήγηση των απαλλαγών.
       
      Ο νόμος για τον ΕΝΦΙΑ προβλέπει ότι σε περιπτώσεις διαπιστωμένης οικονομικής αδυναμίας πληρωμής του νέου φόρου θα χορηγείται έκπτωση 50% επί του συνολικού φόρου που βεβαιώθηκε για τον φορολογούμενο, την σύζυγο που συνυποβάλλει δήλωση και τα εξαρτώμενα μέλη εφόσον πληρούνται ταυτόχρονα οι εξής προϋποθέσεις:
       
      Το σύνολο της επιφάνειας των κτισμάτων να μην υπερβαίνει τα 150 τετραγωνικά μέτρα. Μάλιστα στο υπουργείο Οικονομικών σχεδιάζουν τώρα να προσθέσουν και κριτήριο συνολικής αξίας της ακίνητης περιουσίας.
       
      Το συνολικό φορολογητέο οικογενειακό εισόδημα του έτους 2013 να μην έχει υπερβεί τις 9.000 ευρώ, προσαυξημένο κατά 1.000 ευρώ για τον ή την σύζυγο και για κάθε εξαρτώμενο μέλος. Αυτό σημαίνει ότι για να απαλλαγεί από το 50% του ΕΝΦΙΑ μια οικογένεια με 1 παιδί, το συνολικό ετήσιο φορολογητέο εισόδημα δεν θα πρέπει να ξεπερνά τις 11.000 ευρώ, ενώ για να γλιτώσει από το 50% του ΕΝ.Φ.Ι.Α. μια τετραμελής οικογένεια το συνολικό ετήσιο φορολογητέο εισόδημά της δεν θα πρέπει να ξεπερνά τις 12.000 ευρώ.
       
      Όμως, ως «συνολικό φορολογητέο οικογενειακό εισόδημα» θα λαμβάνεται υπόψη το μεγαλύτερο ποσό μεταξύ του δηλωθέντος εισοδήματος και του εισοδήματος που προσδιορίζεται με βάση τα τεκμήρια διαβίωσης. Για τις οικογένειες που είναι τρίτεκνες ή πολύτεκνες ή περιλαμβάνουν ανάπηρα άτομα κατά ποσοστά 80% και άνω, ο νόμος προβλέπει πλήρη απαλλαγή από τον ΕΝΦΙΑ, υπό την προϋπόθεση ότι το σύνολο της επιφάνειας των κτισμάτων δεν υπερβαίνει τα 150 τετραγωνικά μέτρα και το συνολικό φορολογητέο εισόδημα του 2013, να μην έχει υπερβαίνει τις 12.000 ευρώ, προσαυξημένο κατά 1.000 ευρώ για τον ή την σύζυγο και κάθε εξαρτώμενο μέλος.
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/content/Ta_tekmiria_diabiosis_%C2%ABtrone%C2%BB_apallages_kai_ekptoseis_apo_ton_ENFIA/
    14. Επικαιρότητα

      Engineer

      Αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας σχεδιάζει το υπουργείο Οικονομικών με σκοπό να τονώσει τα έσοδα του κράτους.
       
      Προφανώς το κόστος που θα κληθούν να καταβάλλουν για τα τέλη κυκλοφορίας του 2016 οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών θα είναι υψηλότερο σε σύγκριση με τις προηγούμενες χρονιές.
       
       
       
      Σύμφωνα με το νέο πλαίσιο για τον υπολογισμό των τελών κυκλοφορίας θα λαμβάνεται υπόψη ο συνολικός αριθμός αυτοκινήτων ΙΧ ανά νοικοκυριό. Τα νοικοκυριά με δυο ενήλικες που έχουν τρίτο ή και τέταρτο αυτοκίνητο θα επιβαρυνθούν σε σχέση με όσα καταβάλλουν σήμερα.
       
      Επίσης, θα επιβαρυνθούν τα νοικοκυριά με έναν φορολογούμενο και περισσότερα από ένα ΙΧ.
       
      «Όποιος έχει ένα οικογενειακό ΙΧ και ένα χιλιάρι για δεύτερο δεν θα επιβαρυνθεί», λένε αρμόδια στελέχη του ΥΠΟΙΚ που επεξεργάζονται τις σχετικές προτάσεις.
       
      «Γιατί όμως να μην πληρώσει περισσότερα το εύπορο νοικοκυριό που διαθέτει δύο ή τρία οχήματα μεγάλου κυβισμού» προσθέτουν.
       
      —Υποβαθμίζεται το κριτήριο των ρύπων
       
      Η εμπορική αξία, κυρίως για τα οχήματα που ταξινομήθηκαν για πρώτη φορά από τον Νοέμβριο του 2010 και μετά και σήμερα το ύψος των τελών υπολογίζεται αποκλειστικά με βάση τους εκπεμπόμενους ρύπους. Στο ΥΠΟΙΚ σημειώνουν ότι αυτός ο υπολογισμός ευνοεί σημαντικά φορολογούμενους που αγοράζουν ακριβά ΙΧ με χαμηλούς ρύπους σε σχέση με φορολογούμενους που έχουν ΙΧ με τα ίδια περίπου χαρακτηριστικά αλλά είναι μοντέλα πριν το 2010.
       
      Τα έσοδα από τα τέλη κυκλοφορίας ανήλθαν το 2014 στα περίπου 1,1 δισ. ευρώ και με τις παραπάνω παρεμβάσεις εκτιμάται ότι θα υπάρξει αύξηση των κρατικών εσόδων, αλλά με επιβάρυνση των νοικοκυριών που διαθέτουν φοροδοτική ικανότητα.
       
      Οι τελικές προτάσεις θα γίνουν αντικείμενο διαπραγμάτευσης με τους δανειστές από τα μέσα Οκτωβρίου όταν και θα καταφθάσουν οι εκπρόσωποί τους στην Αθήνα.
       
      —Τα κριτήρια
       
      Συνοπτικά, τα κριτήρια που εξετάζει το ΥΠΟΙΚ είναι:
       
      • Ο αριθμός των ΙΧ οχημάτων ανά οικογένεια. Θα υπάρχει επιπλέον επιβάρυνση για το τρίτο όχημα.
       
      • Το άθροισμα των κυβικών των οχημάτων ανά νοικοκυριό. Μια οικογένεια με ένα μεσαίο αυτοκίνητο, καθώς και ένα δεύτερο μικρού κυβισμού δεν πρέπει να περιμένει επιπλέον επιβάρυνση. Ωστόσο για οικογένειες με δυο πολύ μεγάλου κυβισμού αυτοκίνητα θα πρέπει να περιμένει επιβαρύνσεις.
       
      • Κριτήριο εμπορικής αξίας για ΙΧ που πήραν αριθμό κυκλοφορίας μετά το 2010. Τα τέλη αυτής της κατηγορίας οχημάτων υπολογίζονται με βάση το πόσο ρυπογόνα είναι τα οχήματα.
       
      Έτσι τώρα θα ληφθεί υπόψη και η εμπορική αξία στον υπολογισμό των τελών κυκλοφορίας.
       
      Για παράδειγμα, ένα καινούργιο όχημα 3.500 κ.εκ. μοντέλο του 2015 με τιμή αγοράς 100.000 Ευρώ καταβάλλει τέλη κυκλοφορίας 507 ευρώ. Της ίδιας εταιρίας αυτοκίνητο εμπορικής αξίας 20.000 ευρώ αλλά μοντέλο του 2007 πληρώνει τέλη κυκλοφορίας 1.320 ευρώ.
       
      Καινούργιο όχημα του 2015 κυβισμού 2.000 κ.εκ. με τιμή αγοράς τα 40.000 ευρώ πληρώνει τέλη κυκλοφορίας 135 ευρώ. Ένα άλλο όχημα της ίδιας εταιρίας με ίδιο κυβισμό αλλά που χρονολογείται από το 2005 και με τιμή αγοράς τα 12.000 ευρώ πληρώνει τέλη κυκλοφορίας 660 ευρώ.
       
      Οι προτάσεις του υπουργείου Οικονομικών είναι ήδη έτοιμες, αλλά θα πρέπει να παρουσιαστούν στο κουαρτέτο που αναμένεται μέσα στο δεύτερο δεκαπενθήμερο του Οκτωβρίου να έρθει στην Ελλάδα.
       
      Πηγή: http://www.econews.gr/2015/09/27/teli-kykloforias-ypologismos-125473/
    15. Επικαιρότητα

      Engineer

      Έντονη είναι η άνοδος, όπως άλλωστε αναμενόταν, στα νέα τιμολόγια ρεύματος που ανακοίνωσαν οι προμηθευτές για το Σεπτέμβριο, δεδομένης της ανόδου της τιμής του φυσικού αερίου.
      Η ΔΕΗ στο οικιακό τιμολόγιο Γ1 έχει χρέωση 0,788 ευρώ/KWh για κατανάλωση έως 500 KWh και 0,800 για πάνω από 500 KWh.
      Η Protergia έχει χρέωση 0,78213 ευρώ για την ημέρα και 0,77855 για τη νύχτα στο Protergia Home MVP.
      Η Ήρων στο πρόγραμμα Ήρων Generous έχει τιμή 0,750 ευρώ με έκπτωση συνέπειας 20%.
      Η Elpedison έχει το φθηνότερό της τιμολόγιο στα 1,0804 ευρώ, στα οποία εφαρμόζεται έκπτωση 0,400 ευρώ (Elpedison Loyalty Pass) προς όλους τους πελάτες της.
      Η NRG προσφέρει τα δικά της τιμολόγια στα 0,748 ευρώ.
       Η Watt+Volt έχει τιμή στα 0,784 ευρώ.
      Η Φυσικό Αέριο έχει το οικιακό της τιμολόγιο στα 0,679 και με έκπτωση συνέπειας στα 0,659 ευρώ.
      Η ΖΕΝΙΘ έχει χρέωση 0,68700 ευρώ για το οικιακό της πρόγραμμα.
      Η Volton χρεώνει 0,9890 ευρώ στο πρόγραμμα Volton Home με έκπτωση συνέπειας 5% συν επιπλέον έκπτωση που πρόκειται να ανακοινωθεί.
      Τα τιμολόγια των υπολοίπων παρόχων αναμένεται να δημοσιευτούν σύντομα. Την ερχόμενη εβδομάδα το ΥΠΕΝ θα ανακοινώσει το ύψος της επιδότησης που θα δοθεί στους καταναλωτές, με γνώμονα να παραμείνει η τελική επιβάρυνσή τους σε επίπεδα συγκρίσιμα με εκείνα που ίσχυαν πριν την κρίση.
    16. Επικαιρότητα

      Engineer

      Σε πλήρη απαξίωση μιας ακίνητης περιουσίας πολλών δις ευρώ που μπορεί να περάσει στα χέρια ξένων για ένα κομμάτι ψωμί, οδηγεί η εξαϊλωση των μετοχών των τραπεζών.
       
       
      Χθες οι τραπεζικές μετοχές κατέγραψαν νέες μεγάλες απώλειες 15,14% λόγω των ανησυχιών που υπάρχει στην αγορά για το ύψος της ανακεφαλαιοποίησης των τεσσάρων συστημικών τραπεζών. Αυτό σημαίνει ότι από τις εκλογές και μετά τα τραπεζικά χαρτιά έχουν χάσει το 32% της αξίας τους που έρχεται να προστεθεί σε ένα ποσοστό πτώσης πάνω από 50% μετά το δημοψήφισμα.
       
      Χθες οι τραπεζικές μετοχές αυτές σημείωσαν τη μεγαλύτερη πτώση. Της Eurobank (-19,35%), της Alpha Bank (-16,30%), της Πειραιώς (-15,96%), της Εθνικής (-12,88%). Πλέον κινούνται σε επίπεδα της τάξης του… 0,029 ευρώ.
       
      Ωστόσο, αυτό που προβληματίζει ιδιαίτερα είναι η ακίνητη περιουσία των τραπεζικών ομίλων. Διαθέτουν έμμεσα ή άμεσα σημαντικά χαρτοφυλάκια αποτελούμενα από κτίρια γραφείων και καταστημάτων, διαμερίσματα, βιοτεχνικούς και βιομηχανικούς χώρους, πάρκινγκ, οικόπεδα αλλά και συμμετοχές σε εταιρείες real estate όπως π.χ. η Eurobank στην Grivalia, η Πειραιώς στην Trastor, η Εθνική στην Πανγαία, η Alpha στην Alpha Αστικά Ακίνητα. Η αξία τους είναι ανυπολόγιστη.
       
      Η πρώτη άσκηση των stress tests, το AQR, λήγει αύριο και οι εποπτικές αρχές είναι ιδιαίτερα αυστηρές. Πληροφορίες αναφέρουν ότι ζητούν περισσότερα κεφάλαια της τάξης των 7-8 δις ευρώ καθώς υποεκτιμούν τα ακίνητα που έχουν οι τράπεζες στα χαρτοφυλάκιά τους.
       
      Ζητούν από τις διοικήσεις των τραπεζών να μειώσουν τις προβλέψεις τους για στεγαστικά δάνεια ή για μελλοντικά έσοδα από πωλήσεις ακίνητης περιουσίας. Με μια κεφαλαιοποίηση ελάχιστη, αλλά με μια περιουσία σημαντική οι τράπεζες θα μπορούσαν να περάσουν σε χέρια ξένων επενδυτών έναντι πινακίου φακής, ειδικά αν η ανακεφαλαιοποίηση απαιτήσει πολλά δις ευρώ, ίσως και τα 25 δις του ESM.
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/Ta_trapezika_akinita_%C2%ABproika%C2%BB_gia_tous_ependutes/#.VgpcofntlBc
    17. Επικαιρότητα

      Engineer

      Η οικονομική ύφεση, η ανασφάλεια που περιβάλλει την ενέργεια και οι στρατηγικές ESG είναι τρία από τα βασικότερα θέματα που θα απασχολήσουν τον τομέα των ακινήτων, κατά τη διάρκεια του 2023, σύμφωνα με τελευταία ανάλυση της εταιρείας συμβούλων Savills. Με τη βαρύτητά τους να διαφοροποιείται με βάση τον κλάδο και τη χώρα, κατασκευαστές, επενδυτές και ιδιοκτήτες καλούνται να προσαρμοστούν στη τρέχουσα κατάσταση της αγοράς και να προετοιμαστούν για τη μελλοντική έκβαση της οικονομίας.
      Η ύφεση επηρεάζει όλες τις αγορές
      Καθώς η οικονομία της Ευρώπης προετοιμάζεται για την επερχόμενη ύφεση, ο έλεγχος του κόστους θα γίνει μείζον θέμα που θα επηρεάσει τους μισθωτές καθ' όλη τη διάρκεια του 2023. 
      Η μείωση του κόστους έχει επιπλέον ως αποτέλεσμα τον περιορισμό των προσλήψεων, γεγονός που οδηγεί στη μείωση του απαιτούμενου γραφειακού χώρου πολλών μεγάλων επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στην Ευρώπη.  Ωστόσο, οι ενοικιαστές θα εξακολουθούν να ανταγωνίζονται για το γραφειακό χώρο της υψηλότερης ποιότητας, ο οποίος θα ακολουθεί τις στρατηγικές ESG, οδηγώντας στο άνοιγμα της διαφοράς στο κόστος ενοικίου  μεταξύ των χώρων Α κατηγορίας και των υπολοίπων.
      Όσον αφορά την κατοικία, ολοένα και περισσότεροι νεαροί επιστρέφουν στα πατρικά τους, με σκοπό το περιορισμό των εξόδων τους, αλλά, παρόλα αυτά, η έλλειψη οικονομικά προσιτών ενοικιαζόμενων σπιτιών στις μεγάλες πόλεις δεν αναμένεται να εξαφανιστεί λόγω της αύξησης του αστικού πληθυσμού.
      Από την πλευρά των καταναλωτών, τα πραγματικά εισοδήματα έχουν μειωθεί λόγω του υψηλότερου πληθωρισμού, ο οποίος αρχίζει να συμπιέζει την αγοραστική τους δύναμη. Το λιανικό εμπόριο ειδών πρώτης ανάγκης θα παραμείνει πιο ανθεκτικό, αλλά το ασθενέστερο καταναλωτικό συναίσθημα αναμένεται να επηρεάσει τις άλλες αγορές, όπως οικιακά είδη/συσκευές και τα μη βασικά αγαθά, όπως ρούχα και υποδήματα. Αυτό θα δημιουργήσει μια αύξηση στο απόθεμα που θα δημιουργήσει ζήτηση για επιπλέον χώρο logistics. 
      Η ζήτηση για αποθηκευτικούς χώρους θα συνεχίσει να ξεπερνά την προσφορά και, δεδομένης της έλλειψης νέων αναπτύξεων, τα ενοίκια των χώρων  θα παραμείνουν υψηλά.
      Η ενέργεια αλλάζει τις ισορροπίες 
      Με την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία τον Φεβρουάριο του 2022, ανέδειξε τη σχετικά υψηλή ενεργειακή εξάρτηση στην Ευρώπη, η οποία συνδυάζεται με την ταχεία αύξηση των τιμών της ενέργειας και του φυσικού αερίου, γεγονός που ανάγκασε πολλές κυβερνήσεις να παρέμβουν με προγράμματα στήριξης και επιδοτήσεις για να περιορίσουν τις τιμές της ενέργειας και του φυσικού αερίου.
      Ως αποτέλεσμα, η ενεργειακή εξάρτηση σε συνδυασμό με το αυξανόμενο κόστος ανάγκασαν τις χώρες να αυξήσουν τα αποθέματά τους σε φυσικό αέριο, την ικανότητα παραγωγής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές και να βελτιώσουν την ενεργειακή απόδοση.
      Η κατάσταση αυτή έχει ωθήσει όλους τους κλάδους, συμπεριλαμβανομένων των ακινήτων, να βελτιώσουν την ενεργειακή απόδοση και να αυξήσουν τη χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας όταν είναι δυνατόν, επιτρέποντας έτσι μια ταχύτερη μετάβαση προς την βιωσιμότητα. Εντούτοις, η διακοπή των κρατικών επιδοτήσεων στο μέλλον θα προκαλέσει αναμφίβολα νέα διαταραχή στην αγορά. 
      Είναι ασφαλές να πούμε ότι το 2023 πρόκειται να γίνει μια κρίσιμη χρονιά όσον αφορά τον τομέα της ενέργειας και των ακινήτων. Οι αυξημένες τιμές και οι περιορισμοί της ικανότητας των δικτύων θα συνεχίσουν να αποτελούν πρόκληση για όλους τους τομείς και τις χώρες, ειδικά αυτούς που εξαρτώνται περισσότερο από την κατανάλωση ενέργειας, όπως τα data centers και τη Γερμανία. Ενώ οι οικονομίες με περισσότερες ανανεώσιμες και ανεξάρτητες πηγές ενέργειας, όπως οι σκανδιναβικές χώρες και οι χώρες που εξαρτώνται λιγότερο από το ρωσικό αέριο, όπως οι χώρες της Νότιας Ευρώπης, θα αντιμετωπίσουν λιγότερες δυσκολίες.
      Η εν λόγω δυναμική έχει την ικανότητα να ανατρέψει την εικόνα της ευρωπαϊκής επενδυτικής αγοράς και να αλλάξει τον προορισμό των επενδυτικών εισροών. Ορισμένες βασικές χώρες, που θεωρούνται πάγια ασφαλείς ευρωπαϊκές επιλογές, πιθανότατα θα χάσουν το ενδιαφέρον ενός αριθμού επενδυτών.
      Εδραιώνεται η παρουσία των στρατηγικών ESG
      Το ESG θα αποκτά ολοένα μεγαλύτερη σημασία κατά τη διάρκεια του 2023, με κέντρο τις εκπομπές άνθρακα, την προμήθεια υλικών και τον κύκλο ζωής τους, καθώς και τον τρόπο με τον οποίο τα εμπορικά κτίρια επηρεάζουν το περιβάλλον, και την εφαρμογή των νέων ρυθμιστικών πλαισίων.
      Για τους επενδυτές, αυτό αποτελεί μέρος της διαδικασίας ανάλυσης και λήψης αποφάσεων, με ένα ευρύ φάσμα κριτηρίων που ενσωματώνονται στις βασικές αξιολογήσεις. Για τους μισθωτές, σημαίνει υπογραφή συμβάσεων μίσθωσης για κτίρια με τα υψηλότερα περιβαλλοντικά διαπιστευτήρια, με σκοπό την ικανοποίηση της ζήτησης και των εταιρικών στρατηγικών ESG. 
      Επιπλέον, η αυστηροποίηση του ρυθμιστικού πλαισίου και οι υποχρεωτικές δημοσιοποίησεις στοιχέιων, αυξάνουν τον κίνδυνο που σχετίζεται με την απαξίωση περιουσιακών στοιχείων στα χαρτοφυλάκια ακινήτων, και η «πράσινη χρηματοδότηση» γίνεται ολοένα και πιο σημαντική για την αναβάθμιση κτιρίων. Οι χρηματοοικονομικές στρατηγικές και ο μειωμένος κίνδυνος που σχετίζεται με επενδύσεις που εν μέρει διαμορφώνονται γύρω από τις αρχές ESG παρέχουν μια ευκαιρία για αυξημένες ευκαιρίες χρηματοδότησης, οι οποίες έχουν σχεδιαστεί για να συνδέουν το κόστος δανεισμού με συγκεκριμένους στόχους βιωσιμότητας, σε επίπεδο εταιρείας.
      Η συζήτηση για την ανακατασκευή έναντι της ανακαίνισης είναι πιθανό να είναι βασικό θέμα το 2023, καθώς υπάρχει μια επιλογή μεταξύ της απαλλαγής από τις εκπομπές άνθρακα υφιστάμενων περιουσιακών στοιχείων και της κατεδάφισης και της ανοικοδόμησης νέων περιουσιακών στοιχείων. Και αυτό γιατί ο επαναπροσδιορισμός και η ανακαίνιση υφιστάμενων κτιρίων για την επίτευξη ενεργειακών στόχων μπορεί να μειώσει σημαντικά τις ενσωματωμένες εκπομπές άνθρακα, σε σύγκριση με τις νέες κατασκευαστικές διαδικασίες. 
      Πηγή: Savills
    18. Επικαιρότητα

      Engineer

      Μόλις 12 ημέρες απομένουν μέχρι να ξεκινήσει η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης και σύμφωνα με πληροφορίες στα χέρια του Ε. Τσακαλώτου, του Γ. Χουλιαράκη και του... Τ. Αλεξιάδη βρίσκεται φάκελος με τρεις εναλλακτικές λύσεις, προκειμένου να καλυφθεί με τον έναν ή τον άλλον τρόπο η μνημονιακή υποχρέωση για «μαχαίρι» 50% στο κονδύλι του επιδόματος θέρμανσης ήτοι για εξοικονόμηση 100 εκατ. ευρώ.
       
      Το πρώτο σενάριο προβλέπει τη διατήρηση του ΕΦΚ στο πετρέλαιο θέρμανσης στα σημερινά επίπεδα, δηλαδή στα 0,23 ευρώ/ λίτρο, κάτι που σημαίνει ότι η λιανική τιμή του πετρελαίου με τα σημερινά δεδομένα θα διαμορφωθεί στα περίπου 0,86 ευρώ/ λίτρο. Αυτό ακριβώς το στοιχείο- η χαμηλή τελική τιμή- επιτρέπει στο υπουργείο Οικονομικών να περιορίσει κατά το ήμισυ τους δικαιούχους του επιδόματος θέρμανσης ή το επίδομα αυτό καθ” αυτό, χωρίς να δημιουργηθεί το οξύ πρόβλημα που είχε παρουσιαστεί όταν εξισώθηκε πλήρως ο φόρος με αυτόν του πετρελαίου κίνησης, όπως τουλάχιστον εκτιμούν τεχνοκράτες του οικονομικού επιτελείου αλλά και των δανειστών.
       
      Το δεύτερο σενάριο προβλέπει τη μείωση του ΕΦΚ στα 0,10 ευρώ/ λίτρο, κάτι που σημαίνει ότι η λιανική τιμή θα διαμορφωθεί στα περίπου 0,70 ευρώ/ λίτρο. Επιπλέον, θα καταργηθεί το επίδομα θέρμανσης. Σύμφωνα με υπολογισμούς που έχουν γίνει στο ΓΛΚ, το δημοσιονομικό αποτέλεσμα θα είναι ουδέτερο, αφού μπορεί η μείωση του ΕΦΚ να προκαλεί απώλειες 200 εκατ. ευρώ, αλλά η κατάργηση του επιδόματος θέρμανσης εξοικονομεί για τον Προϋπολογισμό ανάλογο κονδύλι (210 εκατ. ευρώ). Οι δανειστές εκτιμούν, πάντως, ότι η μεγάλη διαφορά μεταξύ των ΕΦΚ στο θέρμανσης και στο κίνησης (διατίθεται με φόρο 0,33 ευρώ/ λίτρο) δημιουργούν περιβάλλον λαθρεμπορίας καυσίμων, παρά το ότι έχουν τεθεί σε λειτουργία τα συστήματα εισροών-εκροών και δρομολογούνται κι άλλα μέτρα ηλεκτρονικής παρακολούθησης των καυσίμων.
       
      Το τρίτο σενάριο προβλέπει την επαναφορά του ΕΦΚ στα επίπεδα του 2011, δηλαδή στα 0,06 ευρώ/ λίτρο. Σε αυτήν την περίπτωση η λιανική τιμή του πετρελαίου θέρμανσης με τα σημερινά δεδομένα θα διαμορφωθεί στα περίπου 0,65 ευρώ/ λίτρο. Αν και η αυστηρή δημοσιονομική προσέγγιση δείχνει ότι ο Προϋπολογισμός θα έχει απώλειες περίπου 100 εκατ. ευρώ από μια τέτοια μείωση, υπηρεσιακοί παράγοντες αλλά και στελέχη της αγοράς καυσίμων επισημαίνουν ότι δεν έχει συνεκτιμηθεί το όφελος από την αύξηση της κατανάλωσης. Υπάρχει, μάλιστα, εκτίμηση για αύξηση των πωλήσεων κατά τουλάχιστον 30%, κάτι που θα «σπρώξει» τα έσοδα από το ΦΠΑ, υπερκαλύπτοντας έτσι τις απώλειες από τη μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης. Τα στοιχεία του ΓΛΚ συνηγορούν, άλλωστε, υπέρ αυτής της άποψης, καθώς την περίοδο της εξίσωσης των ΕΦΚ, η «βουτιά» της κατανάλωσης «έφαγε» ΦΠΑ άνω των 400 εκατ. ευρώ.
       
      Πηγή: http://www.ipaideia.gr/ta-tria-senaria-gia-to-petrelaio-thermansis-ti-provlepoun-gia-tin-timi-tou.htm
    19. Επικαιρότητα

      Engineer

      Το ζήτημα των υπό κατεδάφιση αυθαίρετων κτισμάτων στη Ραφήνα και γενικότερα στην Ανατολή Αττική απασχόλησε σύσκεψη στο υπουργείο Εσωτερικών και Διοικητικής Ανασυγκρότησης υπό τον υπουργό Παναγιώτη Κουρουμπλή.
       
      Στη σύσκεψη συμμετείχαν βουλευτές και εκπρόσωποι φορέων της περιοχής, οι οποίοι έθεσαν τα προβλήματα που έχουν προκληθεί από την καθυστέρηση κύρωσης των δασικών χαρτών που έχουν ως αποτέλεσμα την εντολή κατεδάφισης των κτισμάτων.
      Πρόκειται για 11 αυθαίρετα σε οικισμούς της Ραφήνας, όπως τα Περιβολάκια, η Αγία Τριάδα, ο Νέος Πόντος και η Αγία Μαγδαληνή για τα οποία έχουν εκδοθεί από το ΣτΕ εντολές κατεδάφισης.
       
      Ανάλογες εντολές, ωστόσο, υπάρχουν και για άλλα αυθαίρετα κτήρια στην ανατολική Αττική από τον Μαραθώνα έως το Λαύριο.
       
      Αποφασίστηκε να συγκληθεί την επόμενη εβδομάδα ευρεία σύσκεψη με τα συναρμόδια υπουργεία (Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, Περιβάλλοντος και Ενέργειας και Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων) για μια δίκαιη και βιώσιμη λύση για τους θιγόμενους με σεβασμό όμως στη νομιμότητα και την προστασία του περιβάλλοντος.
       
      Στη συνάντηση συμμετείχαν ο υφυπουργός Εσωτερικών και Διοικητικής Ανασυγκρότησης Γιάννης Μπαλάφας, ο γενικός γραμματέας του υπουργείου Εσωτερικών Κώστας Πουλάκης, οι βουλευτές Αττικής του ΣΥΡΙΖΑ Γεώργιος Πάντζας και των Ανεξαρτήτων Ελλήνων Κωνσταντίνος Κατσίκης, ο αντιπεριφερειάρχης Ανατολικής Αττικής Πέτρος Φιλίππου, ο δήμαρχος Ραφήνας - Πικερμίου Βασίλης Πιστικίδης, εκπρόσωποι υπηρεσιών, φορέων και κινήσεων πολιτών.
       
      Πηγή: http://www.naftemporiki.gr/story/1008063/ta-upo-katedafisi-authaireta-stin-anatoliki-attiki-se-suskepsi-tou-up-esoterikon
    20. Επικαιρότητα

      Engineer

      Στις αγορές όπου το πολιτικό κλίμα βελτιώνεται και τα περιουσιακά στοιχεία είναι λιγότερο «ευάλωτα» σε εξωτερικούς παράγοντες επικεντρώνονται εφέτος οι ξένοι επενδυτές.
       
      Σύμφωνα με σχετικό δημοσίευμα του ειδησεογραφικού πρακτορείου Bloomberg μεταξύ των ξεκάθαρων φαβορί των επενδυτών για τη νέα χρονιά είναι οι αγορές της Ρωσίας και της Ινδίας, καθώς και τα Βραζιλιάνικα εταιρικά ομόλογα και το φθηνό Μεξικάνικο πέσο.
       
      ΡΩΣΙΑ
       
      Για τους επενδυτές που δανείζονται σε νομίσματα με χαμηλά επιτόκια και αγοράζουν με υψηλές αποδόσεις, το ρωσικό ρούβλι αποτελεί το κορυφαίο στοίχημα. Η UBS αναφέρει σε ανάλυσή της ότι το ρωσικό νόμισμα θα μπορούσε ενδεχομένως να αποδώσει έως και 26% κατά τη διάρκεια των επόμενων 12 μηνών μεταξύ των χωρών ΕΜΕΑ. Εκτός από το να έχει σχετικά υψηλά επιτόκια η Ρωσία επωφελείται από την άνοδο των τιμών του πετρελαίου.
       
       
      Ν. ΑΦΡΙΚΗ
       
      Ορισμένοι επενδυτές βλέπουν την δύναμη του Προέδρου Jacob Zuma να φθίνει γεγονός που τονώνει τόσο τις μετοχές όσο και τα ομόλογα της χώρας. Δεδομένου μάλιστα ότι κάποιοι λένε ότι η χώρα θα αποφύγει πιθανώς μια υποβάθμιση του χρέους της παραμένει στην «σφαίρα» των ελκυστικών επιλογών.
       
      ΜΕΞΙΚΟ
       
      Το νόμισμα είναι το πιο ελκυστικό μεταξύ των αναπτυσσόμενων χωρών της Λατινικής Αμερικής. Δεν είναι μόνο το φθηνό πέσο, αλλά και το γεγονός ότι θα επωφεληθεί αν η νέα προεδρία των ΗΠΑ είναι λιγότερο προστατευτική από το αναμενόμενο, λέει ο Διαχειριστής της Ebury Partners, Enrique Diaz – Alvarez.
       
      ΒΡΑΖΙΛΙΑ
       
      Παραμένουν φθηνά τα ομόλογα της Petrobras ενώ ανοδικά κινούνται και τα ομόλογα των Banco do Brasil και Smarco.
       
      ΧΙΛΗ
       
      Οι μετοχές της χώρας θα επωφεληθούν από την άνοδο στην τιμή του χαλκού και την προοπτική μιας πιο φιλικής προς τις επιχειρήσεις πολιτικής μετά τις προεδρικές εκλογές του 2017, σύμφωνα με την Morgan Stanley και την JP Morgan Chase & Co και την BTG Pactual Group.
       
      ΙΝΔΟΝΗΣΙΑ
       
      Πολλές από τις μεγάλες εταιρίες που απαρτίζει ο δείκτης αναφοράς του Bloomberg, επικεντρώνονται είτε στον καταναλωτή είτε στα μεταλλεύματα και αναμένεται να επωφεληθούν το 2017 εάν οι τιμές του άνθρακα και του νικελίου συνεχίσουν να αυξάνονται. Οι υψηλές αποδόσεις των Ινδονησιακών ομολόγων είναι ένα «αιώνιο αγαπημένο» των επενδυτών δεδομένου μάλιστα ότι το έλλειμμα του ισοζυγίου τρεχουσών συναλλαγών έχει μειωθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια καθιστώντας τη χώρα λιγότερο ευάλωτη σε υψηλότερο κόστος δανεισμού από τις ΗΠΑ απ’ ότι τα προηγούμενα χρόνια.
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/Ta_fabori_ton_ependuton_gia_ti_nea_chronia_/#.WGta-lOLS70
    21. Επικαιρότητα

      Engineer

      Κατά τις εργασίες ανακαίνισης στον Πύργο Γκρένφελ στο Λονδίνο επιλέχθηκε τελικά μια οικονομικότερη εκδοχή των υλικών για την εξωτερική του επένδυση, σύμφωνα με έγγραφα που έβγαλε στη δημοσιότητα πριν λίγες ημέρες το BBC.
       
      Τα έγγραφα δείχνουν ότι η επένδυση από χαλκό που προτάθηκε αρχικά αντικαταστάθηκε από έναν τύπο αλουμινίου, που ήταν λιγότερο ανθεκτικός στη φωτιά, με αποτέλεσμα να εξοικονομηθούν £293.000 (€333.000). Η εξωτερική επένδυση θεωρείται ότι συνέβαλε στην εξάπλωση της φωτιάς που στοίχισε τη ζωή σε τουλάχιστον 80 ανθρώπους.
       
      Δεν υπάρχει κανένα στοιχείο που να υποδεικνύει ότι ελήφθη σκόπιμα μια απόφαση για να καταστεί το κτίριο λιγότερο ασφαλές απέναντι στη φωτιά. Τα έγγραφα που περιήλθαν στην κατοχή του BBC αποκαλύπτουν ότι το 2014 ζητήθηκε από τους εργολάβους που εργάζονταν για το τοπικό Συμβούλιο του Κένσινγκτον και Τσέλσι να αντικαταστήσουν την επένδυση από χαλκό με μια πιο οικονομική εκδοχή αλουμινίου.
       

       
       
       
      Λιγότερα χρήματα
       
      Ένα έγγραφο – μια λίστα με τις εργασίες από όπου θα έπρεπε να εξοικονομηθούν χρήματα η οποία εστάλη στους εργολάβους τον Ιούλιο του 2014 – δίνει λεπτομέρειες για πιθανή εξοικονόμηση ύψους £693.161, μειώνοντας το τίμημα των εργασιών από τα £9,2 εκατ. στα £8,5 εκατ. Η λίστα περιλαμβάνει £293.368 που θα εξοικονομούνταν με την τοποθέτηση της «επένδυσης αλουμινίου αντί της επένδυσης χαλκού». Η αντικατάσταση αυτή επέτρεψε και την αλλαγή του χρώματος, αλλά όπως ενημερώθηκε το BBC, ένας ακόμα βασικός λόγος ήταν η εξοικονόμηση χρημάτων.
       
      Σύμφωνα με έγγραφα που είδαν δημοσιογράφοι της εφημερίδας The Times, μερικές ημέρες νωρίτερα η τοπική επιτροπή ενοίκων είχε αποστείλει επείγον email στους αρμοδίους που συμμετείχαν στην ανακαίνιση. Η εφημερίδα αναφέρει ότι το email τους παρότρυνε να δώσουν «μια καλή τιμή» για την εξωτερική επένδυση που θα μπορούσε να κατατεθεί στον επιβλέποντα των εργασιών.
       
      Σύμφωνα με προηγούμενα έγγραφα, ο αρχικός σχεδιασμός προέβλεπε μια επένδυση χαλκού με ένα υλικό που λειτουργεί επιβραδυντικά σε περίπτωση φωτιάς.Και οι κάτοικοι είχαν ενημερωθεί ότι η νέα επένδυση θα ήταν από χαλκό. Και τα δύο υλικά έχουν την ίδια επίσημη κατάταξη σε ό,τι αφορά τη συμπεριφορά τους σε περίπτωση φωτιάς.
       
      Χωρίς έλεγχο ασφαλείας
       
      Η αστυνομία που ερευνά την καταστροφή έχει πει ότι η επένδυση στον πύργο στη συνέχεια δεν πέρασε τους ελέγχους ασφαλείας. Πηγή προσκείμενη σε μία από τις πολλές εταιρίες που εμπλέκονταν στο έργο δήλωσε ότι η αλλαγή είναι μια κλασσική περίπτωση των συνεχών πιέσεων από τα συμβούλια για να μειωθεί το κόστος ανακαίνισης των κτιρίων. Τα πρακτικά από τις συνεδριάσεις του συμβουλίου το 2013 δείχνουν ότι υπήρξε δυσαρέσκεια με τον εργολάβο που προτιμήθηκε αρχικά επειδή δεν κράτησε το έργο εντός προϋπολογισμού. Ζητήθηκαν νέες προσφορές και αυτό οδήγησε στην επιλογή διαφορετικής εργοληπτικής εταιρίας το 2014, από την οποία ζητήθηκε στη συνέχεια να εξοικονομήσει χρήματα σε ό,τι αφορά την επένδυση.
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/Ta_fthina_ulika_ekapsan_ton_Purgo_Gkrenfel_sto_Londino/
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.