Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • HoloBIM Structural
    HoloBIM Structural

  • Επικαιρότητα

    Επικαιρότητα

    4571 ειδήσεις in this category

    1. Επικαιρότητα

      Το μεγαλύτερο κτίριο του κόσμου άνοιξε τις πύλες του στην Κίνα

      Engineer

      Πρόκειται για το Παγκόσμιο Κέντρο του Νέου Αιώνα (New Century Global Center) στο Τσενγκντού της επαρχίας Σετσουάν στην Κίνα που, σύμφωνα με τους κατασκευαστές του, μέσα σε αυτό θα μπορούσε να χωρέσει 20 φορές η Όπερα του Σίδνεϊ και τρεις φορές το Αμερικανικό Πεντάγωνο.
       
      Σύμφωνα με τη Βρετανική Independent έχει μήκος 500 μέτρα, πλάτος 400 μέτρα, χώρο δαπέδου 1,76 εκατομμύρια τετραγωνικά μέτρα, ενώ το ύψος του είναι 100 μέτρα ύψος.
       
      Το Παγκόσμιο Κέντρο του Νέου Αιώνα είναι το μεγαλύτερο (για την ακρίβεια, το ογκωδέστερο) κτίριο - μη ουρανοξύστης - στον κόσμο. Θα στεγάσει γραφεία, αίθουσες συνεδριάσεων, ένα πανεπιστημιακό συγκρότημα, δύο τεράστια εμπορικά κέντρα, δύο πολυτελή ξενοδοχεία πέντε αστέρων, ένα δίκτυο κινηματογραφικών αιθουσών, ένα «μεσογειακό χωριό», ένα παγοδρόμιο και ένα «πειρατικό καράβι» ως παιδότοπο.
       
      Περίπου 400.000 τετραγωνικά μέτρα είναι αφιερωμένα στα καταστήματα, τα περισσότερα από τα οποία φιλοξενούν μάρκες πολυτελείας.
       

       

       

       

       

       

       

      Πηγή: Το μεγαλύτερο κτίριο του κόσμου άνοιξε τις πύλες του στην Κίνα -Χωράει τρεις φορές το πεντάγωνο [εικόνες] | iefimerida.gr http://www.iefimerida.gr/node/139407#ixzz2qm14uFdS
      Περισσότερα...

      1647 • 9

    2. Επικαιρότητα

      Αξιοποίηση Ελληνικού: 30% από τα κέρδη θα καταλήγουν στο Δημόσιο

      Engineer

      Συμμετοχή με ποσοστό… 30% στα κέρδη που θα προκύψουν από την αξιοποίηση του Ελληνικού, εφόσον αυτά ξεπερνούν ένα επίπεδο και πάνω, θα έχει το Δημόσιο καθ’ όλη τη διάρκεια της παραχώρησης της έκτασης, δηλαδή για 99 χρόνια.
       
      Αυτό προβλέπει το κείμενο της σύμβασης πώλησης της «Ελληνικόν Α.Ε.», που αναμένεται να εγκριθεί από το Δ.Σ. του ΤΑΙΠΕΔ σήμερα Δευτέρα 20 Ιανουαρίου, προκειμένου αμέσως μετά να δοθεί στους ενδιαφερόμενους επενδυτές (Lamda Development, Elbit, London Regional Properties) ώστε να προετοιμάσουν τις προσφορές τους, για τις οποίες εκτιμάται ότι θα τους δοθεί προθεσμία ενός περίπου μηνός.
       
      Σύμφωνα με τη σύμβαση, εκτός από το τίμημα που θα καταβάλει ο πλειοδότης στο διαγωνισμό του Ελληνικού, το Δημόσιο θα έχει ένα επιπλέον όφελος καθώς θα εισπράττει καθ' όλη τη διάρκεια των 99 ετών της παραχώρησης, ένα σημαντικό ποσοστό επί των κερδών που θα προκύψουν από τις επενδύσεις οι οποίες θα γίνουν.
       
      Το ποσοστό έχει καθοριστεί στο 30% επί των κερδών που θα έχει ο πλειοδότης από τις επενδύσεις που θα πραγματοποιήσει, εφόσον αυτά ξεπερνούν ένα επίπεδο και πάνω. Το επίπεδο αυτό έχει οριστεί στο 15%. Εφόσον λοιπόν ο επενδυτής επιτυγχάνει κέρδη πάνω απ' αυτό συγκεκριμένο επίπεδο, τότε το 30% θα καταλήγει στην τσέπη του Δημοσίου.
       
      Πέραν των παραπάνω, η σύμβαση παρέχει μια σειρά δεσμεύσεων στον πλειοδότη για λογαριασμό του Δημοσίου, ενώ θα μιλά και για τη δυνατότητα στο Ελληνικό να χωροθετηθεί καζίνο. Δεν σημαίνει όμως ότι ο συγκεκριμένος διαγωνισμός θα παραχωρεί και την άδεια λειτουργίας του καζίνο. Αυτό είναι δουλειά του Δημοσίου, και όπως εξηγούν στελέχη του ΤΑΙΠΕΔ, μετά την ολοκλήρωση του τρέχοντος διαγωνισμού, θα αναλάβει το Δημόσιο να προκηρύξει άλλον διαγωνισμό για την παραχώρηση της άδειας.
       
      Η σύμβαση διασφαλίζει επίσης τον επενδυτή ότι καθ’ όλη τη διάρκεια ανάπτυξης του Ελληνικού, που υπολογίζεται σε 10-15 χρόνια, δεν πρόκειται να αλλάξει η νομοθεσία γύρω από το χωροταξικό σκέλος της συγκεκριμένης έκτασης. Η δέσμευση κρίθηκε απαραίτητη, δεδομένου της μεγάλης διάρκειας της επένδυσης, του μεγέθους και της στρατηγικής σημασίας της. Πρόκειται για όρο που ζητήθηκε από τους συμμετέχοντες στο διαγωνισμό, με το σκεπτικό ότι διαφορετικά η ιδιωτικοποίηση δεν θα μπορούσε να προχωρήσει.
       
      Στο μεταξύ, πολλά μεγάλα ονόματα ξένων funds ακούγονται το τελευταίο διάστημα ότι ενδιαφέρονται να συμμαχήσουν με τον νικητή του διαγωνισμού. Πρόκειται μεταξύ άλλων για αμερικανικά κυρίως επενδυτικά κεφάλαια, με τις διοικήσεις των οποίων είχε συναντηθεί το Δεκέμβριο στη Νέα Υόρκη η διοίκηση του Ταμείου στο πλαίσιο του 15ου Ετήσιου Επενδυτικού Φόρουμ για την Ελλάδα. Τέτοιες συναντήσεις είχαν γίνει με funds σαν τα Third Point, Baupost Group, και Paulson & Co.
       
      Αμέσως μετά την έγκριση της σύμβασης από το Ταμείο, το κείμενο θα δοθεί στους υποψηφίους επενδυτές, στους οποίους και θα δοθεί προθεσμία ενός περίπου μηνός προκειμένου να αποφασίσουν για την τελική δεσμευτική προσφορά που θα καταθέσουν. Τι σημαίνει αυτό ; Ότι, προσφορές δεν αναμένεται να κατατεθούν παρά στα τέλη Φεβρουαρίου ή στις αρχές Μαρτίου.
       
      Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/anaplasis/anaplaseis-athinas/item/23368-%CE%B1%CE%BE%CE%B9%CE%BF%CF%80%CE%BF%CE%AF%CE%B7%CF%83%CE%B7-%CE%B5%CE%BB%CE%BB%CE%B7%CE%BD%CE%B9%CE%BA%CE%BF%CF%8D-30-%CE%B1%CF%80%CF%8C-%CF%84%CE%B1-%CE%BA%CE%AD%CF%81%CE%B4%CE%B7-%CE%B8%CE%B1-%CE%BA%CE%B1%CF%84%CE%B1%CE%BB%CE%AE%CE%B3%CE%BF%CF%85%CE%BD-%CF%83%CF%84%CE%BF-%CE%B4%CE%B7%CE%BC%CF%8C%CF%83%CE%B9%CE%BF
      Περισσότερα...

      900 • 0

    3. Επικαιρότητα

      Νέο Ρυθμιστικό Θεσσαλονίκης: Στόχος η μετατροπή σε Μητρόπολη

      Engineer

      Οι βασικοί άξονες του τελικού σχεδίου όπως τους παρουσίασε από τη Θεσσαλονίκη ο υπουργός ΠΕΚΑ Γ.Μανιάτης.
       
      Στο τέλος Φεβρουαρίου αναμένεται να γίνει νόμος του κράτους το νέο Ρυθμιστικό Σχέδιο της Θεσσαλονίκης, 30 χρόνια μετά το 1985, όπως ανακοίνωσε απόψε ο υπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Γιάννης Μανιάτης, παρουσιάζοντας την τελική πρόταση του υπουργείου για το νέο Ρυθμιστικό.
       
      Σε ευρεία σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε με τους φορείς της περιοχής στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, ο κ. Μανιάτης παρουσίασε τον νέο οδικό χάρτη για την ανάπτυξη της ευρύτερης περιοχής επιρροής της Θεσσαλονίκης για την επόμενη 20ετία. Έπειτα από παλινωδίες ετών και αδικαιολόγητες καθυστερήσεις, ο κ. Μανιάτης προχωρά πλέον τη θέσπιση κανόνων για την ανάπτυξη της ευρύτερης περιοχής Θεσσαλονίκης, που θα καθορίσουν το μέλλον της για την επόμενη εικοσαετία, επισημαίνοντας και ο ίδιος ότι "είναι αδιανόητο να πορεύονται στα τυφλά και χωρίς κανένα σχέδιο τα δυο μεγάλα μητροπολιτικά κέντρα της χώρας -Αθήνα και Θεσσαλονίκη-, που αποτελούν τις ατμομηχανές της ανάπτυξης της χώρας και δεν αξιοποιούν επί δεκαετίες τα συγκριτικά πλεονεκτήματά τους, όπως τα μεγαλύτερα ευρωπαϊκά μητροπολιτικά κέντρα".
       
      Η Θεσσαλονίκη είχε ένα Ρυθμιστικό Σχέδιο που συντάχθηκε το 1985 (χωρίς καν ποτέ να θεσπιστούν Ζώνες Οικιστικού Ελέγχου) και από τότε δεν υπήρξε νέος σχεδιασμός. Το πολεοδομικό συγκρότημα αναπτύχθηκε άναρχα, χωρίς κανέναν ουσιαστικό έλεγχο χρήσεων γης και μετατράπηκε σε μια μάζα από τσιμέντο υποθηκεύοντας το μέλλον του τόπου και των κατοίκων του. Οι πολεοδομήσεις και οι επεκτάσεις σχεδίων πόλης, στο βωμό του κέρδους τις εποχές της δόξας των κατασκευαστικών, γίνονταν όπου ξεφύτρωναν αυθαίρετα και τελικά αφού χτίστηκε ακόμη και η… θάλασσα, όλοι άρχισαν να παραπονιούνται για την ανυπαρξία υποδομών, εξυπηρετήσεων και λειτουργίας του πολεοδομικού συγκροτήματος (ασφυξία). Αποτέλεσμα της ανεξέλεγκτης κατάστασης είναι όσα βιώνουν σήμερα οι περισσότερες περιοχές της ευρύτερης Θεσσαλονίκης, με βιομηχανίες δίπλα σε σπίτια, οικισμούς μέσα σε ρέματα, νόμιμα… αυθαίρετα, συρρικνωμένο πράσινο, απροστάτευτο περιβάλλον κτλ.
       
      Ο Οργανισμός Ρυθμιστικού Θεσσαλονίκης μπροστά στο χάος επικαιροποίησε τη μελέτη του νέου Ρυθμιστικού Σχεδίου, έκανε τη διαβούλευση και έπειτα από πολλές καθυστερήσεις, το υπουργείο συνέταξε την τελική πρόταση για το σχέδιο νόμου που θα κατατεθεί –άμεσα, σύμφωνα με τον κ. Μανιάτη- στη Βουλή. Θα ακολουθήσει διαβούλευση -περίπου τέσσερις συζητήσεις στο Κοινοβούλιο- με τους βουλευτές και στο τέλος Φεβρουαρίου αναμένεται να ψηφιστεί το νέο σχέδιο.
       
      Την ώρα που πάντως παρουσιαζόταν το νέο σχέδιο, ο υπουργός Διοικητικής Μεταρρύθμισης, Κυριάκος Μητσοτάκης, ανακοίνωνε την κατάργηση του ΟΡΘ και τη μετατροπή του σε γραφείο του ΥΠΕΚΑ.
       
      Το σχέδιο
       
      Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει τις χρήσεις γης και τις προβλέψεις για την ανάπτυξη τριών περιφερειακών ενοτήτων στο σύνολό τους (Θεσσαλονίκη, Χαλκιδική, Κιλκίς) και τριών Δήμων ισάριθμων περιφερειακών ενοτήτων (Δήμοι Πέλλας, Αλεξάνδρειας και Πύδνας Κολινδρού).
       
      Ο περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας, Απόστολος Τζιτζικώστας, χαρακτήρισε το σχέδιο "οδικό χάρτη εικοσαετίας, που θα διαμορφώσει τα νέα χαρακτηριστικά της Θεσσαλονίκης και της Κεντρικής Μακεδονίας για τις επόμενες δεκαετίες". Επίσης, ο κ. Τζιτζικώστας επανέφερε ενώπιον του υπουργού και των εκπροσώπων των φορέων το αίτημα που είχε διατυπώσει από το 2011 "να αποδοθούν οι αρμοδιότητες του ΟΡΘ στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, για να μην υπάρχει διασπορά πόρων και αρμοδιοτήτων και για να μπορεί να γίνει ενιαίος σχεδιασμός για τη Θεσσαλονίκη και την Κεντρική Μακεδονία". Μάλιστα, ο περιφερειάρχης ζήτησε ισόρροπη ανάπτυξη για τη Θεσσαλονίκη και να άρει η Πολιτεία τις στρεβλώσεις ανάμεσα στη δυτική και ανατολική Θεσσαλονίκη, με συγκεκριμένες κοστολογημένες δράσεις.
       
      Στο νέο Ρυθμιστικό, ο ρόλος της Θεσσαλονίκης είναι μητροπολιτικός. Είναι το κέντρο αυτής της ζώνης επιρροής και βάσει του νέου Ρυθμιστικού πρέπει ο ρόλος της να ενισχυθεί ως κέντρου υπηρεσιών, λειτουργιών και αποφάσεων, ως επιχειρηματικού κέντρου, ως πολιτιστικού και εκπαιδευτικού κέντρου, ως πόλου θαλασσίων μεταφορών και ως κεντρικού προορισμού τουρισμού city break.
       
      Ανατολικά
       
      Η ανατολική πλευρά του πολεοδομικού συγκροτήματος προγραμματίζεται να γίνει πόλος έλξης επιχειρήσεων καινοτομίας, έρευνας και μεταποίησης, αλλά και υπηρεσιών κλίμακας του αστικού πληθυσμού (εμπόριο, εκθέσεις, ξενοδοχεία, νοσοκομεία, αναψυχή).
       
      Δυτικά
       
      Η δυτική πλευρά του πολεοδομικού συγκροτήματος προγραμματίζεται να γίνει πόλος μεταποίησης, χονδρεμπορίου, διαμετακόμισης και εκθεσιακών κέντρων. Απαιτείται η συγκέντρωση των δραστηριοτήτων σε οργανωμένους υποδοχείς και η εξυγίανση των ήδη υφισταμένων υποδοχέων, ταυτόχρονα με την αντιμετώπιση του θέματος του βιομηχανικού κινδύνου. Επιπλέον, είναι επιθυμητή η ενίσχυση της περιοχής με δραστηριότητες ερευνητικές και επιχειρηματικές, όπως και με ξενοδοχειακές και νοσηλευτικές εγκαταστάσεις, αλλά και με εγκαταστάσεις αναψυχής.
       
      Μητροπολιτικό πάρκο
       
      Η περιοχή μεταξύ Λευκού Πύργου, ΔΕΘ, πανεπιστημίων, Γ΄ Σώματος Στρατού και Πεδίου του Άρεως, ορίζεται ως μητροπολιτικό πάρκο πολιτισμού και πρασίνου, με εκτόνωση στην περιοχή της Ευαγγελίστριας και στους Κήπους του Πασά.
       
      Επίσης, εφαρμόζεται ολοκληρωμένο πρόγραμμα προστασίας και διαχείρισης του περιαστικού δάσους Θεσσαλονίκης (Σέιχ Σου) ως περιφερειακό πάρκο, που θα ενοποιηθεί με τον άξονα των δασικών εκτάσεων Χορτιάτη – Θέρμης – Πανοράματος – Φιλύρου – Πολίχνης – Ωραιοκάστρου – Νεοχωρούδας – Πενταλόφου, ώστε να εξασφαλίζεται η αναγκαία συνέχεια του ευρύτερου δασικού οικοσυστήματος (διπλασιασμός Σέιχ Σου).
       
      Αναβαθμίζεται καθ’ όλο το μήκος της ακτογραμμής το τοπίο, η προσβασιμότητα και η ανάδειξη του παραλιακού μετώπου, σύμφωνα με τις αρχές της ολοκληρωμένης διαχείρισης της παράκτιας ζώνης. Οι επιμέρους παρεμβάσεις περιλαμβάνουν την περιβαλλοντική αποκατάσταση των εκβολών του Δενδροποτάμου και της παραποτάμιας ζώνης του Γαλλικού ποταμού, την ανάδειξη και διατήρηση της οικολογικής αξίας της παραλιακής ζώνης της Καλαμαριάς, την εξυγίανση, αποκατάσταση της συνέχειας και ενίσχυση της προσβασιμότητας, για την ανάπτυξη ήπιων χρήσεων αναψυχής στο παραλιακό μέτωπο των δήμων Πυλαίας, Χορτιάτη και Θέρμης.
       
      Ανασυντάσσονται οι ελεύθεροι χώροι του πολεοδομικού συγκροτήματος Θεσσαλονίκης (ιδιαίτερη αναφορά σε περιφερειακή τάφρο αι χειμάρρους που απορρέουν σ΄ αυτή). Προβλέπεται προώθηση προγράμματος αστικής και τοπιακής ανάπλασης, στο πλαίσιο ολοκληρωμένων παρεμβάσεων στο δυτικό τόξο (από τον δήμο Συκεών μέχρι και τις εκβολές του Δενδροποτάμου) και η ένταξη των στρατοπέδων που βρίσκονται εντός ή στις παρυφές του ΠΣΘ στο δίκτυο ελεύθερων χώρων, με κύρια και κατά προτεραιότητα χρήση το αστικό πράσινο.
       
      Βάσει του προτεινόμενου νέου Ρυθμιστικού Σχεδίου Θεσσαλονίκης, το αεροδρόμιο “Μακεδονία” προγραμματίζεται ως κύριος κόμβος διεθνών επιβατικών μεταφορών, κατά τρόπο ώστε να διατηρεί ποιοτικά και ποσοτικά χαρακτηριστικά κατάλληλα για τη συνεχή και ικανή εξυπηρέτηση των φόρτων.
       
      Ο χώρος του επιβατικού τερματικού σταθμού στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης ενοποιείται λειτουργικά με τον αστικό ιστό της πόλης, βελτιώνεται και αξιοποιείται η οδική σύνδεσή του με τον άξονα Πάτρας – Αθηνών – Θεσσαλονίκης – Ευζώνων (ΠΑΘΕ). Παράλληλα, ορίζεται ότι ο επιβατικός σιδηροδρομικός σταθμός της Θεσσαλονίκης και ο μείζων τερματικός σταθμός λεωφορείων ΚΤΕΛ, στην περιοχή του Δενδροποτάμου, εξυπηρετούν τοπικές, υπερτοπικές και διεθνείς ανάγκες ως “πολυτροπικά κέντρα”.
       
      Προτεραιότητα, σύμφωνα με το νέο σχέδιο, αποτελεί ο δραστικός περιορισμός της εκτός σχεδίου δόμησης, μέσω της κατάργησης των παρεκκλίσεων αρτιότητας σε οικόπεδα μικρότερα των τεσσάρων στρεμμάτων και των Γενικών Πολεοδομικών Σχεδίων (ΓΠΣ).
       
      Όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά στο κείμενο του σχεδίου νόμου, στόχο αποτελεί «ο έλεγχος της κατάτμησης και ο κατά το δυνατόν περιορισμός της εκτός σχεδίου δόμησης, τόσο ως προς τους όρους της όσο και ως προς τις προβλεπόμενες χρήσεις της».
       
      Παράλληλα, προωθείται αντί της αμιγούς χρήσης κατοικίας στις οικιστικές περιοχές η εφαρμογή, κατά το δυνατόν, μεικτών χρήσεων, συμβατών με την κατοικία, ύστερα από μελέτη των περιβαλλοντικών φόρτων και οχλήσεων.
       
      Προωθούνται επίσης η ένταξη του Επταπυργίου στον αστικό ιστό, η οποία θα περιλάβει και την εξωτερική παρειά του Επταπυργίου προς τον Δήμο Συκεών (μεγάλη αδόμητη έκταση που κινδυνεύει να οικοδομηθεί). Ακόμη προβλέπεται ανάπλαση της ζώνης των τειχών με τους άλλοτε προσφυγικούς συνοικισμούς.
       
      Εντός του ιστορικού κέντρου, το νέο Ρυθμιστικό προωθεί τη θέσπιση μέτρων πολεοδομικού χαρακτήρα στην περιοχή των Λαδάδικων, με έμφαση στον έλεγχο των χρήσεων γης.
       
      Επίσης προβλέπει την ανάληψη μέτρων και δράσεων στην περιοχή του Λιμένα Θεσσαλονίκης, και συγκεκριμένα στον Ιστορικό Λιμένα (1ος, 2ος και 3ος Προβλήτας του Επιβατικού και Εμπορικού Λιμένα) ώστε να ενισχυθεί η επαφή με τις λειτουργίες της πόλης μέσα από χρήσεις πολιτιστικών δραστηριοτήτων και την παράλληλη άσκηση συμβατών λιμενικών και επιχειρηματικών χρήσεων.
       
      Για τις συγκοινωνίες περιλαμβάνει διασύνδεση και αλληλοσυμπλήρωση όλων των μέσων μαζικής μεταφοράς που θα γίνουν (μετρό, αστικά λεωφορεία, θαλάσσια συγκοινωνία, τραμ, προαστιακός σιδηρόδρομος) στις αρχές της βιώσιμης αστικής κινητικότητας. Στις οδικές υποδομές περιλαμβάνει ως προτεραιότητες την εξωτερική περιφερειακή, τη δυτική εσωτερική περιφερειακή (ανισοπεδοποίηση κόμβων), τον Κ16 κ.ά.
       
      Προβλέπεται ανάπλαση στους ιστορικούς συγκοινωνιακούς άξονες Λαγκαδά και Μοναστηρίου και παλιές σιδηροδρομικές γραμμές Μενεμένης. Επίσης, ανάπλαση στα στρατόπεδα Παύλου Μελά, Μ. Αλεξάνδρου, Παπακυριαζή, Ζιάκα και Καρατάσιου και αδρανών βιομηχανικών εγκαταστάσεων (ΑΓΝΟ, Φιλίππου, περιοχής Μενεμένης) και ανάδειξη των νεότερων ιστορικών νεκροταφείων της πόλης, πάρκο στο στρατόπεδο Κόδρα, υπογειοποιήσεις, ποδηλατόδρομους και νέες υποδομές.
       
      Χαλκιδική
       
      Στη Βορειοανατολική Χαλκιδική προωθείται ο τουρισμός και οι εναλλακτικές μορφές του καθώς και η δημιουργία πάρκων μεταλλευτικών δραστηριοτήτων για την αξιοποίηση των μεταλλευτικών πόρων, σε αρμονία, όπως αναφέρει το κείμενο του σχεδίου νόμου, με την προστασία του περιβάλλοντος.
       
      Στη Νοτιοδυτική Χαλκιδική (Νέα Προποντίδα, Κασσάνδρα, Σιθωνία και Πολύγυρος) το επίκεντρο είναι ο παραθερισμός, ο τουρισμός και η αναψυχή.
       
      Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/alles-upodomes/endiaferouses-eidiseis/item/23340-%CE%BD%CE%AD%CE%BF-%CF%81%CF%85%CE%B8%CE%BC%CE%B9%CF%83%CF%84%CE%B9%CE%BA%CF%8C-%CE%B8%CE%B5%CF%83%CF%83%CE%B1%CE%BB%CE%BF%CE%BD%CE%AF%CE%BA%CE%B7%CF%82-%CF%83%CF%84%CF%8C%CF%87%CE%BF%CF%82-%CE%B7-%CE%BC%CE%B5%CF%84%CE%B1%CF%84%CF%81%CE%BF%CF%80%CE%AE-%CF%83%CE%B5-%CE%BC%CE%B7%CF%84%CF%81%CF%8C%CF%80%CE%BF%CE%BB%CE%B7 και http://www.voria.gr/index.php?module=news&func=display&sid=163690
      Περισσότερα...

      1204 • 2

    4. Επικαιρότητα

      ΕΜΠ: Σύγκριση κόστους θέρμανσης από διάφορες τεχνολογίες

      Engineer

      Το Εργαστήριο Ατμοκινητήρων και Λεβήτων του ΕΜΠ σε συνεργασία με το Ινστιτούτο Χημικών Διεργασιών και Ενεργειακών Πόρων του ΕΚΕΤΑ πραγματοποίησε τεχνο-οικονομικούς υπολογισμούς σχετικά με κάποιες από τις διαθέσιμες τεχνολογίες θέρμανσης που χρησιμοποιούνται στην Ελληνική αγορά.
      Μπορείτε να δείτε το πλήρες κείμενο της μελέτης σε μορφή PDF.
       
      Κατεβάστε την μελέτη: Σύγκριση κόστους θέρμανσης από διάφορες τεχνολογίες PDF (425 KB)
       
      Συνοπτική παρουσίαση των αποτελεσμάτων δίνεται στο ακόλουθο σχήμα.
       
      Κόστος ωφέλιμης θερμικής ενέργειας ανά είδος θερμικού συγκροτήματος

       
       
      Διασύγκριση του συνολικού κόστους της θερμικής ενέργειας διαφότων ειδών θερμικών συγκροτημάτων με ένα συνήθη λέβητα πετρελαίου.
      Για τη σύγκριση αυτή έχει θεωρηθεί τιμή πετρελαίου στον καταναλωτή ίση με 1,285€/lt.

       
      Σημαντικό: Τα αποτελέσματα τα οποία παρουσιάζονται σε αυτή τη μελέτη ισχύουν μόνο για τις παραδοχές που έχουν χρησιμοποιηθεί και οι οποίες παρατίθενται στο πλήρες κειμένο της μελέτης.
       
      Πηγή: http://www.lsbtp.mech.ntua.gr/el/node/1051
      Περισσότερα...

      3993 • 22

    5. Επικαιρότητα

      Πως φορολογούνται τα εισοδήματα από ενοίκια για το έτος 2014

      Engineer

      Αλλάζει δραστικά το 2014 ο τρόπος που φορολογούνται τα εισοδήματα από ακίνητα. Πλέον, τα έσοδα αυτά φορολογούνται αυτοτελώς, με συντελεστή 11% ή 33%.
      Στον τελευταίο νόμο 4172/2013 τα εισοδήματα από ενοίκια αναφέρονται στο Κεφάλαιο Ε ως εισόδημα από κεφάλαιο, ενώ στο άρθρο 39, ως εισόδημα από ακίνητη περιουσία. Συγκεκριμένα ο νόμος αναφέρει τι θεωρείται ως εισόδημα από κεφάλαιο : «Το εισόδημα από κεφάλαιο περιλαμβάνει το εισόδημα που αποκτά ένα φυσικό πρόσωπο και προκύπτει στο φορολογικό έτος σε μετρητά ή σε είδος, με τη μορφή μερισμάτων, τόκων, δικαιωμάτων, καθώς και το εισόδημα από ακίνητη περιουσία.». Η αυτοτελής φορολόγηση των ενοικίων, έχει θεσμοθετηθεί από το 2012 και θα αφορά και τα εισοδήματα του 2013.
       
      Είναι μία από τις μεγάλες φορολογικές αλλαγές που φέρνει η νέα χρονιά, στις οποίες συμπεριλαμβάνεται και ο Ενιαίος Φόρος Ακινήτων αλλά και το γενικό περιουσιολόγιο. Η φορολόγηση των ενοικίων, ως αυτοτελής, ακολουθεί τον κάτωθι πίνακα:
       
      Ετήσιο εισόδημα από ακίνητη περιουσία: Συντελεστής φόρου:
      έως και 12.000 ευρώ 11%
      άνω των 12.000 ευρώ 33%
       
      Δηλαδή μέχρι 12.000 ευρώ το χρόνο σύνολον ενοικίων εφαρμόζεται το 11%, ήτοι 1.320 το ανώτερο σε φόρο και για 12.000 ευρώ και πάνω 33% συντελεστής. Με ένα παράδειγμα, αν, λόγου χάρη, κάποιος εισπράττει 17.000 ευρώ ενοίκια το χρόνο, θα φορολογηθεί με 11% για τα πρώτα 12.000 ευρώ, ήτοι 1.320 ευρώ και 33% για τα επόμενα 5.000 ευρώ ήτοι 1.650 ευρώ με συνολική επιβάρυνση 2.970 ευρώ.Αν σε αυτό υπολογισθεί και η προκαταβολή φόρου η οποία πλέον εφαρμόζεται χονδρικά σε όλα τα εισοδήματα εκτός των μισθωτών και συνταξιούχων, τότε σε πρώτη εφαρμογή των παραπάνω, ο φορολογούμενος θα πρέπει να προσθέσει ακόμη 55% επί του φόρου δηλαδή μια εκροή 4.417 ευρώ, μια πολύ σημαντική επιβάρυνση, αλλά και 2% επιβάρυνση από την εισφορά αλληλεγγύης δηλαδή άλλα 340 ευρώ, με τελικό ποσό πληρωμής στα 4.800 ευρώ! Φυσικά, τουλάχιστον το ποσό της προκαταβολής θα συμψηφισθεί στο επόμενο φορολογικό έτος. Πρέπει να σημειωθεί φυσικά ότι η αυτοτελής φορολόγηση ισχύει και για τα ενοίκια του 2013 που θα δηλώσουμε σε 3-4 μήνες αλλά με συντελεστή 10% στη χαμηλή κλίμακα.
       
      Το πιο πάνω καθεστώς έρχεται να διανθιστεί με μερικές ακόμη ρυθμίσεις οι οποίες αναμένονται μέσα στο 2014. Βασική ρύθμιση είναι η εκχώρηση των ανείσπρακτων ενοικίων στην εφορία, καθώς με τέτοιου ύψους επιβαρύνσεις θα είναι καταστροφικό να ζητούνται ποσά τα οποία δεν έχουν ποτέ εισπραχθεί. Όμως η ρύθμιση που θα αλλάξει πολλά και θα βοηθήσει την διαδικασία και των ανείσπραχτων ενοικίων θα είναι η ηλεκτρονική καταχώρηση των συμβολαίων μίσθωσης σε ειδική εφαρμογή στο Taxis η οποία αναμένεται το 2014. Αν λειτουργήσει η εφαρμογή αυτή το 2014, τότε από το 2015 η ΓΓΠΣ θα συμπληρώνει αυτόματα στα έντυπα των δηλώσεων τα εισοδήματα από ενοίκια, αρκεί να έχουν γίνει σωστά οι εισαγωγές των δεδομένων.
       
      Ποιους όμως ευνοεί και ποιους όχι ο νέος τρόπος φορολόγησης; Ευνοημένοι λογικά θα είναι οι έχοντες υψηλά εισοδήματα από ενοίκια, καθώς σε ότι κλιμάκιο και να είναι, ο ανώτερος συντελεστής φορολογίας των ενοικίων είναι το 33% ενώ αν τα ενοίκια προστίθεντο στο συνολικό δηλωθέν εισόδημα τότε ο ανώτερος συντελεστής φορολόγησης θα έφθανε το 45%. ’ρα μιλάμε για μια ελάφρυνση 12 μονάδων στο συντελεστή. Στο χαμηλότερο επίπεδο και μέχρι 12.000 ευρώ, χωρίς αφορολόγητο όριο και με προκαταβολή φόρου, θα υπάρχουν οι σημαντικότερες επιβαρύνσεις αναλογικά με τα χρήματα που εισπράττουν.
       
      Πηγή: http://www.imerisia.gr/article.asp?catid=27686&subid=2&pubid=113195432
      Περισσότερα...

      1737 • 5

    6. Επικαιρότητα

      Εθνική Τράπεζα: Σημαντικά περιθώρια αξιοποίησης της γης στην Ελλάδα

      Engineer

      Σημαντικά περιθώρια αξιοποίησης της γης στην Ελλάδα διαπιστώνει η Εθνική Τράπεζα στο νέο τεύχος των περιοδικών εκδόσεων για κλάδους της ελληνικής οικονομίας. Συγκεκριμένα, η μελέτη μέσω μιας ιστορικής ανάλυσης περιγράφει τις αιτίες των δομικών αγκυλώσεων που ταλανίζουν την αξιοποίηση της ελληνικής γης από τη δημιουργία του σύγχρονου ελληνικού κράτους μέχρι σήμερα. Οι οικονομικές επιδράσεις των διαρθρωτικών αυτών αδυναμιών εκτιμώνται ιδιαίτερα σημαντικές. Βάσει οικονομετρικού υποδείγματος για τον κλάδο του τουρισμού (ο οποίος δέχεται τη μεγαλύτερη άμεση επίδραση), τα δυνητικά έσοδα που χάνονται λόγω αυτών των στρεβλώσεων εκτιμώνται στα 8 δισ. ευρώ ετησίως. Η διόρθωση των αδυναμιών αυτών απαιτεί τολμηρές πολιτικές αποφάσεις. Ωστόσο, οι μεταρρυθμίσεις αυτές κρίνονται αναγκαίες, καθώς η αποτελεσματική αξιοποίηση των φυσικών συγκριτικών πλεονεκτημάτων της χώρας μας θα έχει εξαιρετικά υψηλά οφέλη για την ελληνική οικονομία.
       
      Συγκεκριμένα, βάσει ιστορικής ανάλυσης, το βασικότερο ζήτημα που δυσχεραίνει τις επενδύσεις σε γη στην Ελλάδα είναι η ασάφεια όσον αφορά το καθεστώς ιδιοκτησίας. Όπως αναφέρεται στη μελέτη, σχεδόν το 50% της συνολικής έκτασης της Ελλάδας διεκδικείται ιδιοκτησιακά από ιδιώτες (65.000 τ.χλμ από περίπου 130.000 τ.χλμ. συνολικά). Ωστόσο, βάσει ιστορικών πηγών, τίτλοι ιδιοκτησίας φαίνεται να έχουν εκδοθεί μόνο για τα 40.000 τ.χλμ. (με την πλειοψηφία των οποίων να έχουν προκύψει μέσω διανομών γης της περιόδου 1871-1938). Τα υπόλοιπα 25.000 τ.χλμ. μπορούν να έχουν νόμιμους τίτλους ιδιοκτησίας βάσει του νόμου της χρησικτησίας, ο οποίος όμως δεν ισχύει στην περίπτωση που πρόκειται για δημόσιες εκτάσεις. Εντούτοις, οι δασικές διεκδικήσεις του κράτους βασίζονται σε αεροφωτογραφίες του 1945 και αφορούν έκταση περίπου 80.000 τ.χλμ. (το 60% της συνολικής έκτασης). Με το ελληνικό κράτος να διεκδικεί σχεδόν το 60% της ελληνικής γης και παράλληλα τους ιδιώτες να διεκδικούν σχεδόν το 50% της ελληνικής γης, το ποσοστό των αλληλεπικαλυπτόμενων διεκδικήσεων αυτή τη στιγμή είναι τουλάχιστον 10% - ποσοστό αρκετά υψηλό ώστε να αποτελεί σοβαρό εμπόδιο δυνητικών επενδύσεων.
       
      Παράλληλα με την αποσαφήνιση του καθεστώτος ιδιοκτησίας, εξίσου σημαντικό είναι να αποσαφηνιστούν και οι χρήσεις γης για κάθε γεωτεμάχιο. Οι αλληλεπικαλυπτόμενοι νόμοι χωροταξικού σχεδιασμού και το χαοτικό νομικό πλαίσιο διαχείρισης γης οδηγούν σε ατέρμονες δικαστικές διαμάχες και συνεπώς καθυστερούν σημαντικά - αν δεν αναστέλλουν μόνιμα - σημαντικές επενδυτικές πρωτοβουλίες.
       
      Τα προβλήματα αυτά καθιστούν αρνητικό το επιχειρηματικό περιβάλλον για διενέργεια επενδύσεων στην ελληνική γη. Ενδεικτικά αναφέρουμε ότι ο δείκτης δικαιωμάτων ιδιοκτησίας δίνει βαθμολογία μόλις 40/100 στην Ελλάδα έναντι 74/100 κ.μ.ο. για τις ευρωπαϊκές χώρες (πηγή: Heritage Foundation).
       
      Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της Εθνικής, οι μεταρρυθμίσεις στην ελληνική αγορά γης ώστε να προσεγγίσει τα ευρωπαϊκά επίπεδα θα οδηγούσαν σε επιπλέον ετήσια τουριστικά έσοδα της τάξης των 8,1 δισ. ευρώ ετησίως (6,3 δισ. ευρώ σε επιπλέον τουριστικές εισπράξεις και 1,8 δισ. ευρώ σε επιπλέον τουριστικές επενδύσεις). Συγκεκριμένα:
       
      - Αν το καθεστώς προστασίας ιδιοκτησιακών δικαιωμάτων προσέγγιζε τον ευρωπαϊκό μέσο όρο, οι τουριστικές επενδύσεις στην Ελλάδα θα έφθαναν τα 7,3 δισ. ευρώ ετησίως (από περίπου 6 δισ. ευρώ τώρα). Αν παράλληλα αμβλύνονταν και άλλες στρεβλώσεις του επιχειρηματικού περιβάλλοντος (όπως οι κανονισμοί για άμεσες ξένες επενδύσεις), οι τουριστικές επενδύσεις θα μπορούσαν να προσεγγίσουν τα 7,8 δισ. ευρώ ετησίως.
       
      - Οι περισσότερες και καλύτερης ποιότητας τουριστικές υποδομές θα απέφεραν τουριστικές εισπράξεις της τάξης των 16,3 δισ.ευρώ ετησίως (από περίπου 10 δισ.ευρώ τώρα). Οι εκτιμήσεις αυτές αφορούν μόνο ένα μέρος του συνολικού οφέλους των μεταρρυθμίσεων για την ελληνική οικονομία, καθώς και άλλοι κλάδοι (όπως η βιομηχανία και η ενέργεια) θα επωφεληθούν άμεσα ή έμμεσα.
       
      Συνοψίζοντας, τα προβλήματα στην αγορά γης στην Ελλάδα είναι πολύπλευρα και δομικά. Από την άλλη, τα δυνητικά οφέλη είναι σημαντικά, καθιστώντας έτσι τις γενναίες μεταρρυθμίσεις αναγκαιότητα. Οι προτεραιότητες είναι δύο:
       
      - Η ολοκλήρωση ενός αξιόπιστου και πλήρους κτηματολογίου πρέπει να επιταχυνθεί, η οποία στην πράξη απαιτεί σε πρώτη φάση την αποσαφήνιση των ορίων των ιδιωτικών και δημοσίων εκτάσεων και σε δεύτερο στάδιο τον προσδιορισμό των επιτρεπόμενων χρήσεων γης. Στο μεσοδιάστημα, η διαθέσιμη πληροφόρηση από τα υποθηκοφυλακεία θα μπορούσε να δημιουργήσει ένα «προσωρινό κτηματολόγιο», όπου θα προσδιορίζονταν οι εκτάσεις με αδιαμφισβήτητους τίτλους ιδιοκτησίας (που θα μπορούσαν να ελκύσουν άμεσα επενδύσεις), ενώ παράλληλα το κράτος θα αποκτούσε μια καθαρή εικόνα για το μέγεθος και την τοποθεσία των υπό ιδιοκτησιακή αμφισβήτηση εκτάσεων.
       
      - Αν και το τελευταίο διάστημα έχουν προωθηθεί σημαντικές νομοθετικές πρωτοβουλίες για τη βελτίωση του επενδυτικού κλίματος (όπως ο νόμος Fast Track), οι κινήσεις αυτές απλά προσπαθούν να παρακάμψουν τα δομικά εμπόδια χωρίς να επιλύουν τον πυρήνα του προβλήματος. Παράλληλα, οι πρόσφατες νομοθετικές ρυθμίσεις για τον τουρισμό (το ειδικό χωροταξικό πλαίσιο τουρισμού και ο νόμος για την ενίσχυση των τουριστικών επενδύσεων) είναι προς τη σωστή κατεύθυνση, ωστόσο οι όροι αξιοποίησης και οι περιοχές που αναφέρονται πρέπει να προσδιοριστούν με μεγαλύτερη ακρίβεια. Συγκεκριμένα, η αποσαφήνιση των χρήσεων γης απαιτεί δύσκολες και τολμηρές πολιτικές αποφάσεις, καθώς πρέπει να ληφθούν υπόψη το κρίσιμο ζήτημα της προστασίας περιβαλλοντικά ευαίσθητων περιοχών καθώς και το εξίσου κρίσιμο ζήτημα της αποζημίωσης των ιδιοκτητών γης που θα υποστούν ζημιές από τους νέους κανόνες για τη χρήση γης.
       
      Πηγή: http://www.express.gr/news/finance/739432oz_20140114739432.php3
       
      Διαβάστε εδώ την: Κλαδική Μελέτη: Χρήσεις γης και τουρισμός (Ιανουάριος 2014)
      Περισσότερα...

      854 • 0

    7. Επικαιρότητα

      Η ryanair στην Αθήνα - Στήνει βάση στο «Ελ. Βενιζέλος»

      stathis.mp

      Πτήσεις από και προς την Αθήνα ξεκινά από την ερχόμενη θερινή περίοδο η ιρλανδική αεροπορική εταιρία χαμηλού κόστους Ryanair. Θα δημιουργήσει βάση με δύο αεροπλάνα και θα πετά προς Χανιά, Λονδίνο, Μιλάνο, Πάφο, Ρόδο και Θεσσαλονίκη.
       
      Δυναμική είσοδο στην αεροπορική αγορά της Αθήνας θα κάνει από τον ερχόμενο Απρίλιο η ιρλανδική εταιρία Ryanair, η οποία πριν από λίγο ανακοίνωσε ότι από την ερχόμενη θερινή περίοδο ξεκινάει πτήσεις από και προς την Αθήνα.
       
      Η εταιρία θα δημιουργήσει βάση στην ελληνική πρωτεύουσα, με δύο αεροπλάνα που θα σταθμεύουν στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος», ενώ το μεγάλο της ατού είναι οι χαμηλές τιμές των ναύλων που θα ξεκινούν από 12 ευρώ ανά διαδρομή.
       
      Η Ryanair θα πετά από την Αθήνα προς Χανιά, Λονδίνο, Μιλάνο, Πάφο, Ρόδο και Θεσσαλονίκη.
       
      Σε ετήσια βάση υπολογίζει ότι θα μεταφέρει 1,2 εκατ. επιβάτες, ενώ σύμφωνα με τον διευθυντή του εμπορικού τμήματος της εταιρίας Ντέιβιντ Ομπράιαν η δραστηριοποίησή της στην Αθήνα πρόκειται να συμβάλει στη δημιουργία 1.200 θέσεων στην ευρύτερη περιοχή.
       
      Σύμφωνα με τα στελέχη της ιρλανδικής εταιρίας χαμηλού κόστους, η Ryanair θα ξεκινήσει τη δραστηριότητά της στην ελληνική πρωτεύουσα ανεξάρτητα από το αν θα υπάρξει ή όχι διαφοροποίηση στην τιμολογιακή πολιτική του αεροδρομίου «Ελευθέριος Βενιζέλος», το οποίο πολλές φορές την έχει επικρίνει για τα υψηλά κόστη του.
       
      Πηγή: http://www.euro2day.gr/news/enterprises/article/1173554/h-ryan-air-sthnei-vash-sto-el-venizelos.html
      Περισσότερα...

      1227 • 7

    8. Επικαιρότητα

      Βράβευση του καθηγητή Θεοδόση Τάσιου

      SIRADRAB

      Η απονομή του διεθνούς βραβείου θα γίνει την Τρίτη, σε εσπερίδα που οργανώνει το ελληνικό τμήμα της IABSE.
       
      Tο Ελληνικό τμήμα της IABSE, με την υποστήριξη του Συλλόγου Πολιτικών Μηχανικών Ελλάδας (Σ.Π.Μ.Ε.), προσκαλεί την Τρίτη 14 Ιανουαρίου 2014 και ώρα 18:30 στο Αμφιθέατρο του Υπουργείου Υποδομών Μεταφορών & Δικτύων (Αναστάσεως 2 & Τσιγάντε – Ισόγειο - Παπάγου – Στάση Μετρό: «ΕΘΝΙΚΗ ΑΜΥΝΑ») στην εσπερίδα με θέμα:
       
      «Νέες τάσεις και εξελίξεις στον τομέα του Δομοστατικού Μηχανικού»
       
      που διοργανώνεται με την ευκαιρία της απονομής του διεθνούς βραβείου της IABSE: «The International Award of Merit in Structural Engineering» στον Καθηγητή κ. Θεοδόσιο Τάσιο.
       
      Ομιλητές στην εκδήλωση θα είναι οι:
       
      •Giorgio Macchi, Καθηγητής του Πανεπιστημίου της Pavia
       
      •Michel Virlogeux, Καθηγητής της Ecole Nationale Des Ponts et Chaussées
       
      •Μιχαήλ Φαρδής, Καθηγητής Οπλισμένου Σκυροδέματος Πανεπιστημίου Πατρών
       
      •Γεώργιος Γκαζέτας, Καθηγητής Εδαφομηχανικής Ε.Μ.Π.
       
      Μετά το πέρας των ομιλιών ο καθηγητής κος Michel VIRLOGEUX, θα απονείμει το βραβείο στον καθηγητή κο Θεοδόσιο Τάσιο, τιμώντας τον «ως εξέχουσα προσωπικότητα με πολύπλευρη και σημαντική συνεισφορά στην εξέλιξη της Δομοστατικής Μηχανικής, καθώς και με πλούσια δράση κοινωνικού χαρακτήρα».
       
      Πηγή: από την σημερινή εφημερίδα, Καθημερινή.
      Περισσότερα...

      1356 • 5

    9. Επικαιρότητα

      «Ιερό» real estate με σύσταση εταιρείας από την Εκκλησία

      Engineer

      Σάρκα και οστά αποκτά το real estate της Εκκλησίας, καθώς συστήνεται εταιρεία, ενώ παράλληλα πρόκειται να προκηρυχθεί διαγωνισμός για την επιλογή συμβούλου που θα αναλάβει τη διαχείριση της περιουσίας της.
       
      Ο λόγος για τη σύσταση της «Εταιρείας Αξιοποίησης Εκκλησιαστικής Ακίνητης Περιουσίας Α.Ε» από την Αρχιεπισκοπή Αθηνών, και ενώ παράλληλα βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη η καταγραφή της περιουσίας της από την PricewaterhouseCoopers.
       
      Σε τι συνίσταται όμως αυτή η περιουσία ; Πρόκειται μεταξύ άλλων για το «φιλέτο» επιφάνειας 83 στρεμμάτων στη Βουλιαγμένη που γειτονεύει με αυτό του Αστέρα και για το οποίο στο παρελθόν υπήρχε πρόθεση για από κοινού αξιοποίηση. Επίσης πρόκειται για 25.000 περίπου στρέμματα στην Πεντέλη (σσ: παλαιότερα η Εκκλησία είχε επιχειρήσει να εγκαταστήσει μεγάλο φωτοβολταικό), για 250 ακίνητα στην παραλιακή ζώνη (σαν τα 1.200 στρέμματα μεταξύ λίμνης Βουλιαγμένης και Βάρκιζας), και για το κτίριο επί της οδού Μητροπόλεως που παλαιότερα στέγαζε το υπουργείο Παιδείας (λέγεται ότι θα μεταστεγαστεί το υπουργείο Περιβάλλοντος).
       
      Όσο για το σύμβουλο, θα αναλάβει να διαχειρίζεται την περιουσία της Αρχιεπισκοπής, στο πλαίσιο και της ρύθμισης που είχε ψηφιστεί το περασμένο φθινόπωρο και η οποία αφορά τη συμφωνία μεταξύ της κυβέρνησης και τον Αρχιεπίσκοπο Αθηνών και Πάσης Ελλάδος Ιερώνυμο.
       
      Τι προέβλεπε η ρύθμιση
       
      Βάσει εκείνης της ρύθμισης, το Δημόσιο θα κατέχει το 50% των μετοχών της εταιρείας και συνεπώς θα εισπράττει ένα αντίστοιχο ποσοστό επί των εσόδων που προκύπτουν από την αξιοποίηση μιας σειράς εκκλησιαστικών ακινήτων. Τα έσοδα αυτά θα κατευθύνονται αποκλειστικά στη διεύρυνση των κοινωνικών υποδομών και στην αρωγή των πλέον ευπαθών και αδύναμων συμπολιτών μας.
       
      Πολύς λόγος ωστόσο έχει γίνει και για την κυριότητα των εκκλησιαστικών ακινήτων. Αυτά παραμένουν στην Αρχιεπισκοπή, καθώς το μόνο που παραχωρείται είναι τα δικαιώματα πάνω στα ακίνητα αυτά, όπως ακριβώς κάνει και το ΤΑΙΠΕΔ με την περιουσία του Δημοσίου, που αξιοποιείται μέσω μακροχρόνιων συμβάσεων παραχώρησης.
       
      Επισημαίνεται ότι ένα άλλο εργαλείο που έχει στα χέρια της η εκκλησία είναι η αξιοποίηση των ακινήτων της μέσω των λεγόμενων «Ειδικών Σχεδίων Χωρικής Ανάπτυξης Στρατηγικών Επενδύσεων» (ΕΣΧΑΣΕ). Σημειώνεται ότι η εμπειρία από την «Εταιρεία Αξιοποίησης Εκκλησιαστικής Ακίνητης Περιουσίας Α.Ε» θα αξιοποιηθεί και από τις κατά τόπους Μητροπόλεις που επίσης κατέχουν σημαντική περιουσία.
       
      Θυμίζουμε ότι πρόσφατα, αποσύρθηκε ως εκπρόθεσμη η τροπολογία με την οποία παρέχονταν στην Εκκλησία η δυνατότητα να έχει μεγαλύτερη ευελιξία στη διαχείριση της ακίνητης περιουσίας της. Παρ' όλα αυτά, η Αρχιεπισκοπή Αθηνών προχωρά κανονικά στα σχέδια της, βασιζόμενη στη ρύθμιση του περασμένο φθινοπώρου.
       
      Πηγή: http://www.tanea.gr/news/economy/article/5072444/iero-real-estate-me-systash-etaireias-apo-thn-ekklhsia/
      Περισσότερα...

      910 • 0

    10. Επικαιρότητα

      Ουρές στις εφορίες για την επιστροφή της ειδικής εισφοράς αλληλεγγύης....

      ΙΑΣΟΝΑΣ

      Χιλιάδες είναι οι πολίτες που ενημερώθηκαν από επαγγελματικές ενώσεις, συνδικαλιστικούς φορείς για την κατάθεση αίτησης επιστροφής της ειδικής εισφοράς αλληλεγγύης. Σε κάποιους δημιουργήθηκε η εντύπωση ότι καταθέτοντας την αίτηση θα λάβουν πίσω τα χρήματα που παρανόμως τους παρακρατήθηκαν χωρίς όμως να ισχύει κάτι τέτοιο μέχρι στιγμής.
       
      Το χρονικό της όλης υπόθεσης μας περιέγραψε αναλυτικά ο πρόεδρος Αστυνομικών Υπαλλήλων Αλεξανδρούπολης κ. Χατζηαναγνώστου Κωνσταντίνος μετά από επικοινωνία που είχαμε μαζί του. Όπως μας ανέφερε ο ίδιος ενημερώθηκε στις 30 Δεκεμβρίου περίπου στις 22.00 για το όλο θέμα από την πρόεδρο κα Τζατζανά Σταυρούλα που και η ίδια είχε ενημερωθεί από τον Πρόεδρος Αστυνομικών Υπαλλήλων Καβάλας. Η πληροφορία που του δόθηκε ήταν ότι υπάρχει απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας που κρίνει τον παραπάνω νόμο παράνομο και αντισυνταγματικό και ως εκ τούτου θα πρέπει τα χρήματα που παρακρατήθηκαν να επιστραφούν στους δικαιούχους και για αυτό τον λόγο θα πρέπει να κατατεθούν μέχρι και την 31-12-2013 αιτήσεις στην Δ. Ο. Υ. για την διακοπή της παραγραφής του δικαιώματος προσφυγής κατά του Δημοσίου για τις κρατήσεις που μας έγιναν για το έτος 2011, καθώς η παραγραφή για προσφυγές κατά του Δημοσίου είναι σε βάθος 2 ετών.
       
      Ο κ. Χατζηαναγνώστου δήλωσε ότι ήταν αρκετά επιφυλακτικός με το όλο θέμα και γι αυτό στις 31 Δεκεμβρίου επικοινώνησε με τον με τον Πρόεδρο της Ομοσπονδίας ο οποίος του γνώρισε ότι έφτασε και σε αυτόν αυτή η πληροφορία πλην όμως μετά από επικοινωνία με τον νομικό σύμβουλο της Ομοσπονδίας δεν υπήρχε τέτοια απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας αφού δεν υπήρχε πουθενά αναρτημένη και δεν γνώριζε κανένας υπεύθυνα και επίσημα κάτι σχετικό.
       
      Μεταξύ των άλλων ο κ. Χατζηαναγνώστου μας ανέφερε ότι έφθασε και άλλη πληροφορία ότι δικαιώθηκαν πρωτόδικα δικηγόροι που κατέφυγαν για το όλο θέμα στην Καβάλα χωρίς όμως να υπάρχει κάποιος που να μπορεί να το επιβεβαιώσει με έγγραφό.
       
      Μετά από αυτά λοιπόν γίνεται κατανοητό ότι όλος αυτός ο θόρυβος ήταν χωρίς ουσία. Μάλιστα μας ανέφερε ότι «για το τέλος επιτηδεύματος των ελευθέρων επαγγελματιών έχει εκδοθεί οριστική απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας η οποία έκρινε το νόμο συνταγματικό δικαιώνεται δηλαδή το Κράτος κάτι που σημαίνει κατά την ταπεινή μας άποψη ότι και η δική μας δικαστική δικαίωση γίνεται σχεδόν αδύνατη.»
       
      Βέβαια όλα τα παραπάνω δε στερούν από τους πολίτες το δικαίωμα να καταθέσουν την αίτηση χωρίς όμως αυτό να σημαίνει ότι θα τους επιστραφούν οι παρακρατήσεις όπως πιστεύουν αρκετοί. Χαρακτηριστικά παραθέτουμε απόσπασμα από το έγγραφό που απέστειλε προς τη ΔΟΕ η νομική σύμβουλος κα Μαρία-Μαγδαληνή Τσίπρα
       
      «Η υποβολή αίτησης διακοπής της παραγραφής µοναδικό σκοπό έχει την διασφάλιση, ότι οι αξιώσεις για επιστροφή των παρακρατηθέντων κατά το έτος 2011 δεν θα υποκύψουν στην διετή παραγραφή, που προβλέπει ο Κώδικας Περί ∆ικών ∆ηµοσίου. Στο σηµείο αυτό, πρέπει να τονιστεί, ότι η ως άνω διεκδίκηση, η αίσια έκβαση της οποίας δεν µπορεί σε καµία περίπτωση να θεωρηθεί δεδοµένη, είναι προφανώς ζήτηµα προσωπικής επιλογής του κάθε εκπαιδευτικού, ο οποίος και µπορεί να επιλέξει εάν θα υποβάλλει την σχετική αίτηση ή όχι ή εάν θα διεκδικήσει ακολούθως δικαστικά την επιστροφή των παρακρατηθέντων.»
       
      Πηγή: http://www.news.gr/oikonomia/h-tseph-moy/article/121078/olh-h-alhtheia-gia-tis-aithseis-epistrofhs-ths-eisf.html
       
      http://www.capital.gr/tax/News_tax.asp?id=1935148
       
      http://www.alfavita.gr/arthron/%CF%8C%CE%BB%CE%BF%CE%B9-%CF%83%CE%AE%CE%BC%CE%B5%CF%81%CE%B1-%CF%83%CF%84%CE%B7-%CE%B4%CE%BF%CF%85-%CF%83%CF%84%CE%BF-%CE%B5%CE%B9%CF%83%CF%8C%CE%B4%CE%B7%CE%BC%CE%B1-%CE%BD%CE%B1-%CF%85%CF%80%CE%BF%CE%B2%CE%AC%CE%BB%CE%BF%CF%85%CE%BC%CE%B5-%CE%B1%CE%AF%CF%84%CE%B7%CF%83%CE%B7-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CE%BD%CE%B1-%CE%B5%CF%80%CE%B9%CF%83%CF%84%CF%81%CE%B1%CF%86%CE%B5%CE%AF-%CE%B7-%CE%B5%CE%B9%CF%83%CF%86%CE%BF%CF%81%CE%AC
      Περισσότερα...

      1611 • 0

    11. Επικαιρότητα

      Ερχεται η ηλεκτρονική ταυτότητα κτιρίων

      Engineer

      Το πρώτο ηλεκτρονικό σύστημα καταγραφής της ακίνητης περιουσίας και του δομημένου χώρου της χώρας, το οποίο θα είναι πλήρως διασυνδεδεμένο με τη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων του υπουργείου Οικονομικών, το Κτηματολόγιο και τη ΔΕΗ, ευελπιστεί να βάλει σε εφαρμογή μέχρι το καλοκαίρι το υπουργείο Περιβάλλοντος. Το ΥΠΕΚΑ θέτει στην υπηρεσία της Πολιτείας ένα νέο εργαλείο αποτροπής της αυθαίρετης δόμησης και συγχρόνως ένα νέο όπλο διασταυρώσεων στοιχείων για πολεοδομικούς και φορολογικούς σκοπούς, που έχει τη δική του σημειολογία την εποχή που διανύουμε.
       
      Ο νέος θεσμός, που είναι η Ηλεκτρονική Ταυτότητα Κτιρίου, αφορά σε πρώτη φάση όσους μεταβιβάζουν ακίνητα και εκείνους που βιάζονται να κλείσουν τις εκκρεμότητες με τα αυθαίρετα. Απαιτεί τη συνδρομή μηχανικού και μεταφράζεται σε πρόσθετο κόστος για τους πολίτες, με τη διαφορά ότι σταδιακά το κόστος αυτό θα αποσβεστεί. Ο λόγος είναι ότι με την έκδοση του πιστοποιητικού πληρότητας, το οποίο θα χορηγείται με την εγγραφή στην ηλεκτρονική ταυτότητα, δεν θα χρειάζεται για κάθε μεταβίβαση το πιστοποιητικό πολεοδομικής καθαρότητας που εκδίδουν με έξτρα κόστος οι μηχανικοί, ούτε όμως και το ενεργειακό πιστοποιητικό, εφόσον το ακίνητο προορίζεται για ενοικίαση ή πώληση, όπως συμβαίνει σήμερα.
      Οσα κτίσματα έχουν ενταχθεί στους νόμους των ημιυπαίθριων και των αυθαιρέτων έχουν περιθώριο καταχώρησης των στοιχείων τους εντός πενταετίας. Για όλα τα υπόλοιπα -δημόσια και ιδιωτικά- προβλέπεται η δεκαετία. Οσοι, όμως, ξεκινούν την υπαγωγή στον νέο νόμο θα πρέπει να γνωρίζουν ότι αυθαίρετα μετά το 1983, με μεσαίες και μεγάλες πολεοδομικές παραβάσεις, μπορούν να νομιμοποιηθούν οριστικά μόνο εάν καταχωρηθούν στην ηλεκτρονική ταυτότητα του κτιρίου. Γι’ αυτό καλό είναι οι διαδικασίες στις νέες δηλώσεις να γίνουν ταυτόχρονα.
       
      Το Π.Δ. δεν έχει πάει ακόμη στο ΣτΕ
       
      Αν και το υπουργείο Περιβάλλοντος έχει συνδέσει την ηλεκτρονική ταυτότητα του κτιρίου με τον έλεγχο της αυθαίρετης δόμησης και τον πολεοδομικό σχεδιασμό, έξι μήνες μετά τη δημόσια διαβούλευση το σχετικό Προεδρικό Διάταγμα δεν έχει εισαχθεί ακόμη για έλεγχο στο Συμβούλιο της Επικρατείας. Πληροφορίες από το ΥΠΕΚΑ αναφέρουν ότι μέσα στις επόμενες ημέρες θα πάρει τον δρόμο για το ΣτΕ και προβλέπουν ότι η διαδικασία θα έχει ολοκληρωθεί εντός διμήνου, ώστε στη συνέχεια το Π.Δ. να δημοσιευτεί το ΦΕΚ και να αρχίσει η εφαρμογή του.
       
      Η ηλεκτρονική ταυτότητα αποτελεί την ακτινογραφία ενός ακινήτου, ένα πλήρες «βιογραφικό» του. Ξεκινά με την ολοκλήρωση των εργασιών τοιχοποιίας και ενημερώνεται κάθε φορά που εκτελείται μια εργασία για την οποία απαιτείται άδεια δόμησης ή έγκριση εργασιών μικρής κλίμακας, ενώ συνοδεύεται ακόμη και με ψηφιακό ντοκουμέντο (βίντεο).
       
      Πρόκειται για ένα αξιόπιστο εργαλείο με το οποίο οι ιδιοκτήτες θα έχουν μια πλήρη εικόνα της κατάστασης ενός ακινήτου, θα μεριμνούν για την ασφάλεια και θα γνωρίζουν τι παραβάσεις βαρύνουν ένα κτίριο ώστε να μην αιφνιδιαστούν στο μέλλον. Επιπλέον, για πρώτη φορά θα γίνει επίσημη καταγραφή των ακινήτων της χώρας, που μπορεί να αποτελέσει τη βάση και για το Περιουσιολόγιο.
       
      «Εάν είχαμε την ταυτότητα του κτιρίου σε δύο μήνες, θα μπορούσαμε να φτιάξουμε Περιουσιολόγιο με απλές δηλώσεις ακινήτων, χωρίς σχέδια όπως στο Ε9», δηλώνει ο πρόεδρος του Τεχνικού Επιμελητηρίου κ. Χρίστος Σπίρτζης. Το ΤΕΕ έχει αναλάβει για λογαριασμό του υπουργείου την ανάπτυξη και διαχείριση της βάσης δεδομένων για την ηλεκτρονική ταυτότητα των κτιρίων. Η ηλεκτρονική πλατφόρμα θα είναι κοινή με την ηλεκτρονική έκδοση των οικοδομικών αδειών, καθώς απαιτούνται σχεδόν τα ίδια δικαιολογητικά. Οι διαδικασίες για την ανάπτυξη του συστήματος έχουν ξεκινήσει, το ΤΕΕ όμως περιμένει το Π.Δ. για να διευκρινιστούν οι λεπτομέρειες από το παράρτημα που δεν δόθηκε σε διαβούλευση. Στο Επιμελητήριο δεν κρύβουν ότι υπάρχουν μεγάλες καθυστερήσεις στην εφαρμογή του νέου θεσμού, δεδομένου ότι ο σχετικός νόμος έχει ψηφιστεί από το 2010 και μόλις πέρυσι το καλοκαίρι ξεκίνησαν να εντατικοποιούνται οι διαδικασίες από τον αναπληρωτή υπουργό ΠΕΚΑ κ. Σταύρο Καλαφάτη. Ομως έχουν τραβήξει σε μάκρος και αυτό προκαλεί εύλογα ερωτήματα, ειδικά για μια ρύθμιση που συγχρονίζεται και με τις συνταγματικές επιταγές για πάταξη της αυθαίρετης δόμησης και αποτελεσματικό έλεγχο των κατασκευών.
       
      Η ηλεκτρονική ταυτότητα
       
      Η ταυτότητα κτιρίου θα περιλαμβάνει στοιχεία όπως η οικοδομική άδεια, τα εγκεκριμένα σχέδια της άδειας, το ενεργειακό πιστοποιητικό, σχέδια κατόψεων, έντυπα ελέγχου αρχιτεκτονικής και στατικής μελέτης, μελέτες ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων, βίντεο στο οποίο απεικονίζονται οι χώροι και οι εγκαταστάσεις του κτιρίου και το πιστοποιητικό πληρότητας της ταυτότητας κτιρίου. Υπεύθυνος για τη συμπλήρωση της ταυτότητας είναι ο μηχανικός, που για τις πολυκατοικίες όπου υπάρχουν οριζόντιες ή κάθετες ιδιοκτησίες ορίζεται έπειτα από απόφαση της πλειοψηφίας. Στις πολυκατοικίες μπορούν επίσης όλοι οι ιδιοκτήτες να ενταχθούν στην ταυτότητα του κτιρίου και όχι μόνο ανά ιδιοκτησία. Αν δεν συμφωνεί η πλειοψηφία, τότε μπορεί ο κάθε ιδιοκτήτης να προχωρήσει μόνος του τη διαδικασία της ηλεκτρονικής ταυτότητας για την αυτοτελή ιδιοκτησία του.
      Οσα κτίρια ή ιδιοκτησίες ενταχθούν στον νέο νόμο για τα αυθαίρετα (ή έχουν ενταχθεί στους νόμους 4014/2011 και 3843/2010) τα στοιχεία τους υποβάλλονται στο πληροφοριακό σύστημα των αυθαιρέτων και τροφοδοτούν αυτομάτως το πληροφοριακό σύστημα της ταυτότητας του κτιρίου χωρίς να χρειάζεται επανυποβολή. Με την εφαρμογή της ηλεκτρονικής ταυτότητας και την έκδοση του πιστοποιητικού πληρότητας υιοθετούνται οι περιοδικοί έλεγχοι ανάλογα με τη χρήση του κτιρίου. Ετσι, για κτίρια συνάθροισης κοινού, βιομηχανίες και εμπορικά κέντρα γίνονται κάθε οκτώ χρόνια, ενώ για εμπορικά καταστήματα, γραφεία, ξενοδοχεία κ.ά. κάθε δέκα χρόνια.
       
      Σύμφωνα με το Π.Δ., τα κεντρικά υπολογιστικά συστήματα της ταυτότητας του κτιρίου, της Κτηματολόγιο Α.Ε., της ΔΕΗ και της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων «θα είναι μόνιμα διασυνδεδεμένα για την παροχή αμοιβαίας δυνατότητας άμεσης πρόσβασης στα στοιχεία των ηλεκτρονικών αρχείων που τηρούν και ανταλλαγής δεδομένων με μέσα ηλεκτρονικής αποθήκευσης».
       
      Σε περίπτωση μάλιστα όπου από τους σχετικούς ελέγχους διασύνδεσης των ανωτέρω βάσεων δεδομένων προκύπτει ότι δεν τηρήθηκαν οι διατάξεις και οι προθεσμίες αρχικής συμπλήρωσης ενημέρωσης και περιοδικής συμπλήρωσης της ταυτότητας του κτιρίου, αμελητί ενημερώνεται η αρμόδια Υπηρεσία Δόμησης για τον έλεγχο και την καταγραφή τυχόν αυθαίρετων κατασκευών και την επιβολή κυρώσεων.
       
      Από το ΥΠΕΚΑ σημειώνουν ότι μετά την πλήρη εφαρμογή του νέου θεσμού και την ηλεκτρονική διασύνδεση όλων των σχετικών βάσεων δεδομένων του Δημοσίου θα καταστεί αδύνατη η αυθαίρετη δόμηση και χρήση οποιουδήποτε ακινήτου δεν έχει καταγραφεί.
       
      Με την έκδοση του πιστοποιητικού πληρότητας που θα χορηγείται με την εγγραφή στην ηλεκτρονική ταυτότητα δεν θα χρειάζεται για κάθε μεταβίβαση το πιστοποιητικό πολεοδομικής καθαρότητας που εκδίδουν με έξτρα κόστος οι μηχανικοί, ούτε όμως και το ενεργειακό πιστοποιητικό, εφόσον το ακίνητο προορίζεται για ενοικίαση ή πώληση, όπως συμβαίνει σήμερα
       
      Τι περιλαμβάνει η ηλεκτρονική ταυτότητα

      Οικοδομική άδεια του κτιρίου
      Εγκεκριμένα σχέδια της άδειας
      Ενεργειακό πιστοποιητικό, σχέδια κατόψεων
      Έντυπα ελέγχου αρχιτεκτονική μελέτης και στατικής μελέτης
      Μελέτες ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων
      Βίντεο με τους χώρους και τις εγκαταστάσεις του κτιρίου
      Πιστοποιητικό πληρότητας της ταυτότητας του κτιρίου

       
      Πηγή: Ερχεται η ηλεκτρονική ταυτότητα κτιρίων | newmoney.gr http://www.newmoney.gr/article/35021/erhetai-i-ilektroniki-taytotita-ktirion#ixzz2pmce8W7X
      Περισσότερα...

      3388 • 39

    12. Επικαιρότητα

      Τίτλοι τέλους για mall στο Γαλάτσι

      Engineer

      Μετά από μια δεκαετία από τους Ολυμπιακούς της Αθήνας η Ολυμπιακή εγκατάσταση του Γαλατσίου, επέστρεψε στην ιδιοκτησία του ελληνικού δημοσίου συνοδευόμενη από μια δικαστική εκκρεμότητα €22 εκατ.
       
      Το ποσό αυτό διεκδικεί από το κράτος η κοινοπραξία του Ομίλου Χαραγκιώνη με την Sonae Sierra (Park Avenue), που είχαν αναδειχθεί πλειοδότες στην παραχώρηση από την εταιρεία Ολυμπιακά Ακίνητα, το 2006.
       
      Ακολούθησε μια τετραετία κατά την οποία δήμος, κράτος, ΥΠΕΧΩΔΕ, ΥΠΕΚΑ, ΣτΕ, ΕΛΚΕ (Invest in Greece), κόμματα, πανεπιστήμια φορείς και επιχειρηματικά συμφέροντα συγκρούονται και αλληλοαναιρούνται για να μην υλοποιηθεί ένα έργο για απίθανους λόγους και γραφειοκρατικές αγκυλώσεις.
       
      Η Park Avenue λαμβάνει άδεια οικοδομής από το ΥΠΕΧΩΔΕ, που όμως και αυτή ανακαλείται μετά από αντίδραση του δήμου και φορέων του Γαλατσίου και της Γ' Δ/νσης Αρχαιοτήτων.
       
      Μέσα στο 2008, η κοινοπραξία υποβάλλει Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, που προσκρούει στο Νομαρχιακό Συμβούλιο της Αθήνας και απορρίπτεται. Την αντίθεσή της με τα πορίσματα της ΜΠΕ εκφράζει και η 1η Εφορία Βυζαντινών Αρχαιοτήτων όμως το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο (ΚΑΣ) την κάνει αποδεκτή.
       

       
      Έως και τον Μάρτιο του 2010 το έργο έχει ουσιαστικά παγώσει εντελώς με τον Θεόδωρο Χαραγκιώνη να υποβάλλει τελικά ένσταση στο Δημόσιο. Η ένσταση μεταξύ άλλων αφορούσε και το τίμημα που η κοινοπραξία κατέβαλλε από την ημέρα που της παραχωρήθηκε για 40 χρόνια η ανάπτυξη του εμπορικού κέντρου στο κλειστό της Επιτραπέζιας Αντισφαίρισης (Ολυμπιακοί και Παραολυμπιακοί) και της Ρυθμικής Γυμναστικής (Ολυμπιακοί).
       
      Fast Track
      Τον Μάρτιο του 2010 ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης του ΠΑΣΟΚ, Θεόδωρος Πάγκαλος, ανακοινώνει στην ανάδοχο εταιρεία, ότι πρόκειται να αρθεί η εμπλοκή της υλοποίησης της σύμβασης παραχώρησης.
       
      Εν όψει της ενεργοποίησης του "Fast Track", αίρονται πολλά από τα νομικά κωλύματα του παρελθόντος, σε συνδυασμό με τη δεδηλωμένη θέση του ΠΑΣΟΚ υπέρ της ολοκλήρωσης του έργου. Η χρηματοδότηση του έργου φρενάρει όμως καθώς η κρίση οδηγεί την Eurohypo να διακόψει κάθε δραστηριότητα στη ΝΑ Ευρώπη, και να ζητήσει από την Park Avenue την επιστροφή του ενδιάμεσου δανείου.
       
      Παρά τη συνέχιση της συνεργασίας των Πορτογάλων με τον τραπεζικό κολοσσό στις υπόλοιπες χώρες της ΕΕ, η Αθήνα βγαίνει από το χάρτη και ζεστό χρήμα €12 εκατ. εγκαταλείπει την Ελλάδα στις αρχές του 2011.
       
      Ταυτόχρονα κόβονται οι γραμμές χρηματοδότησης της Eurohypo στα Ιωάννινα και τη Μακεδονία.
       
      Δύο χρόνια αργότερα η κοινοπραξία καταφέρνει να... επιστρέψει στο Δημόσιο την ολυμπιακή εγκατάσταση, επιβαρύνοντας τον έλληνα πολίτη με τη συντήρηση ενός έργου που δεν παράγει εισόδημα και έχοντας χάσει έναν επενδυτή του βεληνεκούς της Sonae Sierra.
       
      Πηγή: http://ered.gr/gr/newInside.php?art=29686
      Περισσότερα...

      2167 • 18

    13. Επικαιρότητα

      Μέσα Σταθερής Τροχιάς Αθήνας: Σε 10 χρόνια θα μετακινούνται 2 εκατομμύρια επιβάτες καθημερινά

      Engineer

      Το συγκοινωνιακό πρόσωπο της Αθήνας έχει αλλάξει πολύ τα τελευταία 10 χρόνια. Από μία άσημη πόλη συγκοινωνιακά έχει μετατραπεί σε μία εξελισσόμενη Μητρόπολη που συνεχώς διευρύνεται. Για το 2014 αλλά και τα επόμενα χρόνια θα δούμε και πάλι την Αθήνα να μεγαλώνει το δίκτυο των μέσων σταθερής τροχιάς και να φτάνει σε νέες περιοχές της πόλης.
       
      Τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ έχουν αλλάξει κατά πολύ ρόλο και είναι περισσότερο συμπληρωματικά και τροφοδοτικά παρά ουσιαστικοί μαζικοί μετακινητές μέσα στην πόλη. Η Αθήνα διαθέτει ικανοποιητικό δίκτυο Μετρό, δίκτυο Τραμ, ένα ημιτελή Προαστιακό και φυσικά λεωφορεία και τρόλεϊ στα πρότυπα πολλών άλλων μεγάλων πόλεων της Ευρώπης.
       
      ΤΙ ΔΙΑΘΕΤΕΙ ΣΗΜΕΡΑ Η ΑΘΗΝΑ
       
      Η Πρωτεύουσα της χώρας περιλαμβάνει τα παρακάτω:
       
      ΜΕΤΡΟ: 3 ΓΡΑΜΜΕΣ, 65χλμ γραμμών (+20χλμ κοινές γραμμές με τον Προαστιακό), 65 σταθμούς.
      ΤΡΑΜ: 3 ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ, 26χλμ γραμμών, 48 στάσεις
      ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΣ: 2 ΓΡΑΜΜΕΣ, 250χλμ, 42 σταθμούς
      ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ-ΤΡΟΛΕΙ: 270 ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ (κατ` εκτίμηση)
       
      Η πόλη της Αθήνας λόγω του τρόπου που αναπτύχθηκε τις δεκαετίες που πέρασαν, ο άναρχος και άτακτος τρόπος δόμησης και η σφιχτή πολεοδομική της συγκρότηση την έχουν μεταμορφώσει σε μεγάλο βαθμό από την πόλη που υπήρχε την δεκαετία του 1950.
       
      Τα μέσα σταθερής τροχιάς σε αυτή τη σφιχτή δόμηση είναι ιδανικά για την πόλη της Αθήνας που αναπτύσσεται περισσότερο κάθετα (σε ύψος) παρά σε οριζόντια. Η ταχεία ανάπτυξη των μέσων σταθερής τροχιάς που γνώρισε η Αθήνα από το 2000 με τη λειτουργία 2 νέων γραμμών Μετρό έως και το 2013 μεταμόρφωσαν τον τρόπο μετακίνησης στην πόλη.
       
      Αυτή η τάση αναμένεται την επόμενη δεκαετία να γιγαντωθεί με την υλοποίηση νέων έργων που θα μετατρέψουν τελικά την Αθήνα σε μία πόλη που οι μετακινήσεις θα γίνονται στην συντριπτική τους πλειοψηφία με μέσα σταθερής τροχιάς.
       
      Το Μετρό θα αποκτήσει μία νέα 4η γραμμή και θα καλύψει όλο το Δήμο Αθηναίων, το Γαλάτσι, τα Ανατολικά και Βόρεια Προάστια, θα φτάσει σε Γλυφάδα και Καματερό.
       
      Το Τραμ θα καλύψει σχεδόν όλες τις περιοχές του Δήμων Πειραιά, Κερατσινίου-Δραπετσώνας ενώ θα το δούμε να φτάνει σε Άνω Πατήσια, Πανεπιστημιούπολη, Μεταξουργείο, Αργυρούπολη, Καλλιθέα.
       
      Ο Προαστιακός θα συμβάλλει τα μέγιστα όταν ολοκληρωθούν τα βασικά έργα υποδομής που θα συμβάλλουν στην μετακίνηση σε περιοχές που δεν θα υπάρχει εξυπηρέτηση από Μετρό, Τραμ.
       
      Τότε αναμένεται πως περισσότερες από 2 εκατομμύρια μετακινήσεις την ημέρα θα γίνονται μέσω Μετρό, Τραμ και Προαστιακού όταν το 1999 ο αριθμός αυτός δεν ξεπερνούσε τις 400.000 μετακινήσεις ημερησίως.
       
      Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/astiki-anaptixi/sugkoinonies/item/23177-%CE%BC%CE%AD%CF%83%CE%B1-%CF%83%CF%84%CE%B1%CE%B8%CE%B5%CF%81%CE%AE%CF%82-%CF%84%CF%81%CE%BF%CF%87%CE%B9%CE%AC%CF%82-%CE%B1%CE%B8%CE%AE%CE%BD%CE%B1%CF%82-%CF%83%CE%B5-10-%CF%87%CF%81%CF%8C%CE%BD%CE%B9%CE%B1-%CE%B8%CE%B1-%CE%BC%CE%B5%CF%84%CE%B1%CE%BA%CE%B9%CE%BD%CE%BF%CF%8D%CE%BD-2-%CE%B5%CE%BA%CE%B1%CF%84%CE%BF%CE%BC%CE%BC%CF%8D%CF%81%CE%B9%CE%B1-%CE%B5%CF%80%CE%B9%CE%B2%CE%AC%CF%84%CE%B5%CF%82-%CE%BA%CE%B1%CE%B8%CE%B7%CE%BC%CE%B5%CF%81%CE%B9%CE%BD%CE%AC
      Περισσότερα...

      922 • 1

    14. Επικαιρότητα

      Τοξική βόμβα τα τζάκια - Πιο επικίνδυνα από τα καυσαέρια

      Engineer

      Αιθαλομίχλη - δηλητήριο στον ουρανό της Αθήνας. Τέσσερις φορές πάνω από το όριο της ΕΕ η τοξικότητα των αιωρούμενων σωματιδίων. Ποιες είναι οι λύσεις και οι συστάσεις.
       
      Η "ιλιγγιώδης" ταχύτητα με την οποία κινείται ο κρατικός μηχανισμός για την προστασία του πληθυσμού από την αιθαλομίχλη γίνεται παροιμιώδης.
       
      Εξαγγελίες για μέτρα επί μέτρων πριν από ενάμιση μήνα και έκτοτε ουδέν νεώτερον. Αντίθετα, σε… εγρήγορση βρίσκονται τα μέτρα εκείνα που αναγκάζουν τους πολίτες να καίνε ό,τι βρουν για να ζεσταθούν.
       
      Η Κοινή Υπουργική Απόφαση (ΚΥΑ) για την αντιμετώπιση έκτακτων επεισοδίων από αιωρούμενα σωματίδια, η οποία υπογράφηκε από τον υπουργό Περιβάλλοντος, Γιάννη Μανιάτη, στις 5 Νοεμβρίου, ακόμη "γυρίζει" από υπουργείο σε υπουργείο προκειμένου να μπουν και οι υπογραφές των συναρμόδιων υπουργών. Αλλά ούτε η πολυσυζητημένη απόφαση για την παροχή δωρεάν ρεύματος στις ευπαθείς ομάδες του πληθυσμού τις περιόδους που η αιθαλομίχλη χτυπά κόκκινο έχει ετοιμαστεί.
       

       
       
      Την ίδια στιγμή, επιστημονική μελέτη του ΑΠΘ, ανιχνεύει 19 καρκινογόνες ουσίες (πολυαρωματικούς υδρογονάνθρακες) στα αιωρούμενα σωματίδια και προσδιορίζει, στον πληθυσμό των Θεσσαλονικέων, τον κίνδυνο καρκινογένεσης από την έκθεση σε αυτές, από 2 έως 6 περιπτώσεις ανά εκατομμύριο, ανάλογα με την ηλιακή ομάδα.
       
      Παιδιά, η ευπαθής ομάδα
       
      Στα παιδιά, ο κίνδυνος εμφανίζεται αυξημένος εξαιτίας διαφορών στη φυσιολογία τους και στη δροστηριότητά τους, όπως και στους κατοίκους περιοχών που εκτίθενται σε σωματίδια προερχόμενα από καύση βιομάζας. Γι' αυτό ενώ στους ενηλίκους ο εκτιμώμενος κίνδυνος καρκινογένεσης είναι περίπου δύο περιπτώσεις ανά εκατομμύριο πληθυσμού, στα παιδιά φθονεί τις έξι ανά εκατομμύριο.
       
      Όπως προκύπτει από τις μετρήσεις των επιστημόνων του Εργαστηρίου Περιβαλλοντικής Μηχανικής στο ΑΠθ, υπό την επίβλεψη του αναπληρωτή καθηγητή Περιβαλλοντικής Μηχανικής κ. Δημοσθένη Σαρηγιάννη, η τοξικότητα των αιωρουμένων σωματιδίων είναι ορισμένες φορές ως και τέσσερις φορές πάνω από το ανώτερο επιτρεπτό όριο που προτείνει η ευρωπαϊκή οδηγία 2004 107 EC και οφείλεται στην παρουσία πολυαρωματικών υδρογονανθράκων.
       
      Οι καρκινογόνες ιδιότητες των ουσιών αυτών αποδίδονται στην ικανότητά τους να προσβάλλουν το μακρομόριο του DNA και να επιφέρουν μεταλλάξεις εξηγεί ο κ. Σαρηγιάννης.
       
      Πιο επικίνδυνα από τα καυσαέρια
       
      Τα αποτελέσματα κατέρριψαν τον... αστικό μύθο που λέει ότι οι ρύποι των αυτοκινήτων είναι οι πιο επικίνδυνοι για την υγεία.
       
      Όπως προέκυψε από την επεξεργασία των στοιχείων, στη Θεσσαλονίκη κατά την περυσινή χειμερινή περίοδο η τοξικότητα των σωματιδίων ήταν υψηλότερη στους σταθμούς αστικού υποβάθρου, όπου οι μετρούμενες συγκεντρώσεις σωματιδίων, τις ημέρες έντονης ρύπανσης, προέρχονταν κυρίως από την καύση βιομάζας (σε ποσοστό άνω του 70%).
       
      Το αντίθετο παρατηρείται, κοντά σε δρόμους με μεγάλη κίνηση οχημάτων, όπου οι συγκεντρώσεις σωματιδίων είναι χαμηλότερες και η καύση βιομάζας είναι μικρή (περίπου 18%). Σημαντικά αποτελέσματα μπορεί να έχει και η διευκόλυνση της σύνδεσης στο δίκτυο φυσικού αερίου των κτιρίων στις μεγάλες πόλεις.
       
      Σύμφωνα με τον ίδιο, όταν o ανθρώπινος οργανισμός εκτίθεται σε σωματίδια που περιλαμβάνουν πολυαρωματικούς υδρογονάνθρακες, ένα μεγάλο τμήμα (πιθανώς μεγαλύτερο του 80%) των εισπνεόμενων ενώσεων αναμένεται να εναποτεθεί στο επιθήλιο, δηλαδή τη φόδρα που ντύνει τους πνεύμονες, και να απορροφηθεί άμεσα από το αίμα.
       
      Επιπλέον, μικρό μέρος απορροφάται και μεταβολίζεται στην τραχεία και στους βρόγχους. Είναι χαρακτηριστικό ότι η ανάλυση δεδομένων του ευρωπαϊκού ερευνητικού προγράμματος ESCAPE, το οποίο παρακολούθησαν 312.944 άτομα σε 17 χώρες για 13 χρόνια, έδειξε στατιστικά σημαντική συσχέτιση ανάμεσα σε μορφές καρκίνου του πνεύμονα και έκθεσης σε σωματίδια ΡΜ10 (με διάμετρο 10 εκατομμυριοστά του μέτρου) και ΡΜ2,5 (με διάμετρο 2,5 εκατομμυριοστά του μέτρου).
       
      Όπως έδειξε η περίπτωση της πόλης Λόνσεστον της Αυστραλίας, όταν προωθήθηκε η χρήση φυσικού αερίου αντί για καύση ξυλείας για να ικανοποιηθούν οι ανάγκες θέρμανσης του πληθυσμού, παρατηρήθηκε, σύμφωνα με τον καθηγητή, σημαντική μείωση της θνησιμότητας από καρδιαγγειακά και αναπνευστικά νοσήματα.
       
      Η λύση
       
      Η καύση βιομάζας, αν δεν μπορεί να αποφευχθεί, καλό θα είναι να μετριαστεί και να γίνεται μόνο όταν υπάρχει πραγματική ανάγκη θέρμανσης και έλλειψη εναλλακτικών λύσεων, αναφέρει ο καθηγητής.
       
      Η καύση θα πρέπει να γίνεται σε σωστά σχεδιασμένες και καλά συντηρημένες εστίες (κατά προτίμηση κλειστού τύπου), με χρήση στεγνής και καθαρής φυσικής ξυλείας. Σε αυτή την περίπτωση, σύμφωνα με τον κ. Σαρηγιάννη, είναι σημαντικό να αερίζονται καλά οι εσωτερικοί χώροι όπου βρίσκονται οι εστίες καύσης, έτσι ώστε να περιορίζεται η απευθείας έκθεση του πληθυσμού σε λεπτά και υπέρλεπτα αιωρούμενα σωματίδια.
       
      Σύσταση προς τους πολίτες «να περιορίσουν κατά το δυνατό την άσκοπη χρήση τζακιών», προκειμένου να συνεισφέρουν στην προστασία της υγείας όλων, απηύθυναν εν τω μεταξύ απόψε, με κοινή ανακοίνωση, τα υπουργεία Υγείας και Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής.
       
      Σύμφωνα με την ανακοίνωση, «άτομα με αναπνευστικό πρόβλημα ή καρδιοπαθείς καθώς και παιδιά θα πρέπει να περιορίσουν κάθε έντονη σωματική δραστηριότητα, ιδιαίτερα αν αυτή γίνεται σε εξωτερικούς χώρους.
      Επίσης αναφέρει ότι άτομα με άσθμα μπορεί να χρειαστούν πιο συχνά εισπνοές του ανακουφιστικού φαρμάκου τους, ενώ για τους άνω των 65 ετών ζητείται να περιορίσουν τη σωματική τους δραστηριότητα».
       
      «Η Γενική Γραματεία Δημόσιας Υγείας σε συνεργασία με τις αρμόδιες υπηρεσίες του ΥΠΕΚΑ παρακολουθούν την εξέλιξη του φαινομένου συστηματικά και θα ενημερώνει τους πολίτες», καταλήγει η ανακοίνωση.
       
      Πηγή: http://news247.gr/eidiseis/koinonia/toksikh_vomva_ta_tzakia_-_pio_epikindyna_apo_ta_kaysaeria.2565146.html - Το Βήμα
      Περισσότερα...

      1922 • 28

    15. Επικαιρότητα

      Ως και 40 πόντους υπό τη θάλασσα βυθίστηκαν έξι νησιά των Κυκλάδων

      Engineer

      Υποθαλάσσια γεωλογική έρευνα της Νίκης Ευελπίδου, επίκουρης καθηγήτριας του Γεωλογικού Τμήματος του Πανεπιστημίου Αθηνών, κατά μήκος των ακτών των έξι νησιών των Κυκλάδων. Εως και σαράντα εκατοστά βυθίστηκαν τα τελευταία χρόνια έξι νησιά των Κυκλάδων, η Σίφνος, η Αντίπαρος, η Πάρος, η Νάξος, η Ηρακλειά και η Κέρος. Σεισμικές δονήσεις όπως αυτή στην Αμοργό που έγινε το 1956, με την πρόκληση τσουνάμι, και η άνοδος της θαλάσσιας στάθμης είναι τα αίτια του υποθαλάσσιου αυτού φαινομένου.
       
      Η υποθαλάσσια γεωλογική έρευνα κατά μήκος των ακτών των παραπάνω νησιών αποκάλυψε την απουσία παλιρροϊκών εγκοπών στη σημερινή θαλάσσια στάθμη, ενώ μια καλά αναπτυγμένη υποθαλάσσια εγκοπή εντοπίστηκε κατά μέσον όρο αρκετά εκατοστά από τη σημερινή θαλάσσια στάθμη.
       
      Η βυθισμένη εγκοπή έχει μέσο όρο οπισθοχώρησης 18,5 εκατ., το οποίο αντιστοιχεί, θεωρώντας ότι δημιουργήθηκε σε ομοιόμορφες λιθολογικές, βιολογικές και κλιματικές συνθήκες στα διάφορα νησιά, σε μια περίοδο σχετικά σταθερής θαλάσσιας στάθμης μεταξύ 185 και 925 χρόνων, η οποία στη συνέχεια διακόπηκε από μια βύθιση της τάξης των 30-40 εκατ. που επηρέασε την ευρύτερη περιοχή.
       

       
      Τα παραπάνω στοιχεία είναι αποτέλεσμα της υποθαλάσσιας γεωλογικής έρευνας της Νίκης Ευελπίδου, επίκουρης καθηγήτριας του Γεωλογικού Τμήματος του Πανεπιστημίου Αθηνών κατά μήκος των ακτών των έξι νησιών των Κυκλάδων κατά την οποία αποκάλυψε σαφείς αποδείξεις μιας πρόσφατης βύθισης, της τάξης των 30 έως 40 εκ., τμήμα της οποίας αποδόθηκε από την ερευνήτρια σε σεισμική προέλευση.
       
       
      Βράβευση
       
      Η πανεπιστημιακός μας, που προσφάτως βραβεύθηκε από την Ακαδημία Αθηνών για την εργασία της «Ενδείξεις πρόσφατης ταχείας τεκτονικής βύθισης των ΝΑ Κυκλάδων. Αποτέλεσμα του σεισμού της Αμοργού του 1956;», η οποία δημοσιεύθηκε στο διεθνές περιοδικό «Continental Shelf Research», θεωρεί την επίδραση του σεισμού της Αμοργού που έγινε το 1956 ως μια πιθανή εξήγηση για τα 10 εκ. της βύθισης που εντοπίστηκε.
       
      Η μοντελοποίηση των συν-σεισμικών και των βραχυπρόθεσμων αποτελεσμάτων του εν λόγω σεισμού έδειξε ότι μέρος της παρατηρούμενης βύθισης μπορεί να αποδοθεί σε μια ταχεία μετασεισμική χαλάρωση ενός στρώματος χαμηλού ιξώδους, που υπόκειται της σεισμογενούς ζώνης.
       
      Ωστόσο, οι απομακρυσμένες παρατηρήσεις υποτιμώνται από το μοντέλο της συγκεκριμένης δημοσίευσης, γεγονός που αποδίδεται από την ερευνήτρια στην επιρροή από ένα ευρύτερο πεδίο παραμόρφωσης που προκλήθηκε από το μεγαλύτερο μετασεισμό της σεισμικής ακολουθίας της Αμοργού ή από άλλους σεισμούς.
       
      Η Νίκη Ευελπίδου εξερεύνησε συστηματικά τις βραχώδεις ακτές των Σίφνου, Αντιπάρου, Πάρου, Νάξου, Ηρακλειάς και Κέρου.
       
      Λόγω της απουσίας ανυψωμένων ακτογραμμών καθώς και της έλλειψης παλιρροϊκών εγκοπών στη σημερινή μεσοπαλιρροϊκή ζώνη, ακόμα και σε περιοχές που ευνοούν το σχηματισμό τους, η μελέτη επεκτάθηκε στον υποθαλάσσιο χώρο της ακτογραμμής τής υπό εξέταση περιοχής, η οποία και χαρτογραφήθηκε ενδελεχώς. «Στοιχεία βυθισμένων ακτογραμμών αναγνωρίστηκαν μόνον όπου το πέτρωμα δεν ήταν πολύ στρωματοποιημένο και ευνοϊκό στη βιοδιάβρωση» μας λέει. «Οι αρχαίες ακτογραμμές αναγνωρίστηκαν μέσω βυθισμένων εγκοπών. Για κάθε κατάδυση, καταγράφηκαν η ώρα και η ακριβής θέση και, υποθαλάσσια, οι παρατηρούμενες μορφές μετρήθηκαν σε σχέση με τη θαλάσσια στάθμη την ώρα της μέτρησης και φωτογραφήθηκαν.
       
      »Σε κάθε θέση μετρήθηκαν τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά των παλιρροϊκών εγκοπών (π.χ. ύψος, οπισθοχώρηση, βάθος από τη μέση θαλάσσια στάθμη.
       
      »Αργότερα, οι μετρήσεις διορθώθηκαν με βάση τα στοιχεία της παλίρροιας και της ατμοσφαιρικής πίεσης. Η συγκεκριμένη έρευνα συνεχίστηκε τόσο σε έκταση όσο και σε βάθος, καλύπτοντας πλέον το σύνολο της υποθαλάσσιας ακτογραμμής των Κυκλάδων. Η χαρτογράφηση έχει πλέον ολοκληρωθεί και τα αποτελέσματα των ερευνών αναμένεται να ανακοινωθούν στον Τύπο σύντομα».
       
      Πηγή: http://www.enet.gr/?i=issue.el.home&date=02/01/2014&id=407519
      Περισσότερα...

      1463 • 0

    16. Επικαιρότητα

      Λάθη και ευτράπελα στο νομοσχέδιο για το φόρο ακινήτων

      Engineer

      Λάθη, ευτράπελα και αντιφάσεις σε ορισμένα σημεία του φορολογικού νομοσχεδίου για τον Ενιαίο Φόρο Ιδιοκτησίας Ακινήτων (ΕΝΦΙΑ) διαπιστώνει η επιστημονική επιτροπή της Βουλής που εξέτασε λεπτομερώς το συγκεκριμένο προτεινόμενο νομοθέτημα. Ένα από αυτά; Το κριτήριο για την απαλλαγή ενός νοικοκυριού από το φόρο είναι να μην έχει ετήσιο εισόδημα άνω των 9.000 ευρώ και να μην έχει κατοικία επιφάνειας άνω των 150 τετραγωνικών. Αν για παράδειγμα, έχει μια κατοικία 120 τετραγωνικών τότε αυτομάτως χάνει το εισοδηματικό όριο καθώς η συγκεκριμένη κατοικία έχει τεκμαρτό εισόδημα 10.500 ευρώ!
       
      Πιο συγκεκριμένα στην έκθεση της επιτροπής, μεταξύ άλλων, σημειώνεται:
       
      Για το συμπληρωματικό φόρο και το φόρο ανά τετραγωνικό
       
      Ως προς την παράλληλη επιβολή δύο φόρων επί του ίδιου αντικειμένου, αλλά με διαφορετική βάση υπολογισμού, παρατηρείται ότι η ως άνω διπλή φορολόγηση δεν φαίνεται να παραβιάζει τις ανωτέρω συνταγματικές αρχές, διότι το Σύνταγμα δεν απαγορεύει καταρχήν τη διπλή φορολόγηση. Είναι, όμως, προφανές ότι η επιβολή φόρου ακίνητης περιουσίας με κριτήριο τη συνολική αξία της περιουσίας του υποκειμένου στον φόρο, αντί της αυτοτελούς επιβολής φόρου ανά ακίνητο, βρίσκεται εγγύτερα στο πνεύμα του άρθρου 4 παρ. 5 του Συντάγματος, λαμβανομένου υπόψη ότι η φοροδοτική ικανότητα κρίνεται εν τέλει στο επίπεδο του υποκειμένου σε φόρο, και δεν εξαντλείται στο επίπεδο του αντικειμένου του φόρου.
       
      Για το φόρο στον επικαρπωτή
       
      Οι προτεινόμενες διατάξεις ρυθμίζουν μόνο περιπτώσεις ισόβιας επικαρπίας, και όχι επικαρπίας ορισμένου χρόνου.
       
      Για το συμπληρωματικό φόρο στα οικόπεδα
       
      Από τη διατύπωση στο νομοσχέδιο συνάγεται ότι για τον προσδιορισμό του συμπληρωματικού φόρου των φυσικών προσώπων εξαιρείται η αξία όλων των γηπέδων, και όχι μόνο αυτών που βρίσκονται εκτός σχεδίου πόλεως ή οικισμού, όπως αναφέρεται στην αιτιολογική έκθεση.
       
      Για την απαλλαγή από το φόρο
       
      «Εκπτωση» δικαιούται ο φορολογούμενος εφόσον: (α) «το συνολικό φορολογητέο οικογενειακό εισόδημα του προηγούμενου φορολογικού έτους σύμφωνα με τις διατάξεις του Κ.Φ.Ε δεν υπερβαίνει τις εννέα χιλιάδες ευρώ (€9.000), προσαυξημένο κατά χίλια ευρώ (€1.000) για τον ή την σύζυγο και κάθε εξαρτώμενο μέλος» και (β) «το σύνολο της επιφάνειας των κτισμάτων στα οποία κατέχουν δικαιώματα της παραγράφου 2 του άρθρου 1, ο υπόχρεος δήλωσης φορολογίας εισοδήματος, ο ή η σύζυγος και τα εξαρτώμενα τέκνα της οικογένειάς του, λαμβανομένου υπόψη του ποσοστού συνιδιοκτησίας, δεν υπερβαίνει τα εκατόν πενήντα τετραγωνικά μέτρα».
       
      Επισημαίνεται, καταρχάς, ότι η θέσπιση του πρώτου ως άνω εισοδηματικού κριτηρίου φαίνεται να μειώνει την αποτελεσματικότητα του δεύτερου κριτηρίου που συναρτάται με το αντικείμενο του φόρου (κτίσματα επιφανείας έως 150 τ.μ.), δεδομένου ότι, επί παραδείγματι, η ύπαρξη ιδιόκτητης οικογενειακής κατοικίας (κτίσματος) επιφανείας κυρίων χώρων 120 τ.μ., μολονότι πληροί το β΄ ως άνω κριτήριο (διότι δεν υπερβαίνει τα 150 τ.μ.), δημιουργεί (τεκμαρτό) οικογενειακό φορολογητέο εισόδημα της τάξης των 10.800 ευρώ (άρθρο 31 παρ. 1 περ. α΄ και θ΄ του ν.4172/2013), το οποίο αποκλείει την εφαρμογή της «έκπτωσης» από τον ΕΝ.Φ.Ι.Α., διότι υπερβαίνει το α΄ ως άνω εισοδηματικό κριτήριο.
       
      Ο φόρος δεν συνδέεται με το εισόδημα
       
      Το Γαλλικό Συνταγματικό Συμβούλιο (Conseil Constitutionnel) έκρινε, με την 98405 DC απόφασή του της 29.12.1998 επί του φόρου αλληλεγγύης επί της (κινητής και ακίνητης) περιουσίας (Impôt de Solidarité sur la Fortune), ότι ο ως άνω φόρος κατοχής της περιουσίας πρέπει να μπορεί να καταβάλλεται διά των εισοδημάτων που παράγει αυτή και, συνεπώς, για να είναι η φορολόγηση της περιουσίας συνταγματικώς ανεκτή, πρέπει η κατοχή της να συνδέεται και με παραγωγή εισοδήματος (βλ., σχετ., Ευ. Μπακάλη, Φορολογικοί Περιορισμοί της Ιδιοκτησίας, Αθήνα, 2008).
       
      Ο όρος για μη ύπαρξη χρεών
       
      Για την αναγνώριση της ως άνω «έκπτωσης» από τον ΕΝ.Φ.Ι.Α. τίθεται ως πρόσθετη προϋπόθεση «ο φορολογούμενος, ή ο/η σύζυγος και τα εξαρτώμενα τέκνα της οικογένειάς του να μην έχουν ή να μην ευθύνονται με ληξιπρόθεσμες οφειλές προς το Δημόσιο και τα Ασφαλιστικά Ταμεία».
       
      Παρατηρείται ότι η ως άνω πρόσθετη προϋπόθεση παρίσταται αντίθετη με τον σκοπό της προτεινόμενης ρύθμισης, ο οποίος, κατά την προτεινόμενη διάταξη, είναι η μείωση ή απαλλαγή από τον φόρο προσώπων που βρίσκονται σε «οικονομική αδυναμία πληρωμής» του, δεδομένου ότι η ύπαρξη ληξιπρόθεσμων οφειλών συνιστά τεκμήριο έλλειψης χρηματικών πόρων από πλευράς του οφειλέτη, και όχι ένδειξη οικονομικής του δυνατότητας για την καταβολή του ΕΝ.Φ.Ι.Α., λαμβανομένων υπόψη και των διοικητικών και ποινικών κυρώσεων που αντιμετωπίζουν τα πρόσωπα που έχουν ληξιπρόθεσμες οφειλές προς το Δημόσιο, καθώς και των προβλεπόμενων από τον Κ.Ε.Δ.Ε. μέτρων διοικητικής εκτέλεσης σε βάρος της περιουσίας τους.
       
      Επι των αγοραίων τιμών να επιβάλλεται ο φόρος μεταβίβασης
       
      Μειώνεται ο συντελεστής του φόρου μεταβίβασης ακινήτων από 8% και 10%, σε 3%. Σημειώνεται ότι, επειδή ο όρος «φορολογητέα αξία» δεν απαντάται στη νομοθεσία του φόρου μεταβίβασης ακινήτων, θα ήταν σκόπιμο να αντικατασταθεί από τον όρο «αγοραία αξία».
       
      Που οδηγεί η κατάργηση όλων των εγκυκλίων του παλαιού ΚΦΕ
       
      Επισημαίνεται, επίσης, ότι η νομοθετική κατάργηση του συνόλου των κανονιστικών πράξεων που έχουν εκδοθεί κατ’ εξουσιοδότηση του ν. 2238/1994, ανεξαρτήτως του περιεχομένου τους, είναι πιθανόν να δημιουργήσει πρακτικά προβλήματα κατά την πρώτη περίοδο εφαρμογής του ΚΦΕ, κυρίως ως προς ζητήματα τεχνικού και διαδικαστικού χαρακτήρα, υποβολής δηλώσεων κ.λπ. Περαιτέρω, δεν είναι αντιληπτή η σκοπιμότητα κατάργησης εγκυκλίων (οι οποίες, εξ άλλου, ως μη έχουσες κανονιστικό περιεχόμενο, δεν εκδίδονται κατ’ εξουσιοδότηση νόμου) στο μέτρο που οι ερμηνευόμενες με αυτές διατάξεις είναι ομοίου περιεχομένου με αυτές του ν.2238/1994 (στον οποίον έχουν κωδικοποιηθεί οι ρυθμίσεις του ν.δ. 3323/1955 και του ν.δ. 3843/1958).
       
      Η έφοδος χωρίς εισαγγελέα στις κατοικίες-επαγγελματικές έδρες φορολογούμενων
       
      Ορίζεται ότι «η είσοδος στην κατοικία του φορολογούμενου επιτρέπεται μόνο με εντολή του αρμόδιου Εισαγγελέα, εκτός εάν αυτή έχει δηλωθεί από το φορολογούμενο και ως χώρος άσκησης επαγγελματικής ή επιχειρηματικής δραστηριότητας. Στην τελευταία περίπτωση η πρόσβαση αφορά μόνο τους χώρους, στους οποίους ασκείται η επαγγελματική δραστηριότητα».
       
      Επισημαίνεται συναφώς ότι, συμφώνως προς το άρθρο 9 παρ. 1 του Συντάγματος, «Η κατοικία … καθενός είναι άσυλο. H ιδιωτική και οικογενειακή ζωή του ατόμου είναι απαραβίαστη. Καμία έρευνα δεν γίνεται σε κατοικία, παρά μόνο όταν και όπως ορίζει ο νόμος και πάντοτε με την παρουσία εκπροσώπων της δικαστικής εξουσίας».
       
      Πηγή:www.capital.gr
      Περισσότερα...

      1047 • 4

    17. Επικαιρότητα

      Ο ποδηλατικός παράδεισος που μελετά το Λονδίνο – Το δίκτυο δρόμων μόνο για ποδηλάτες πάνω από τις γραμμές του τρένου

      Engineer

      Επειτα από 14 θανάτους ποδηλατών στους δρόμους του Λονδίνου το 2013, ο Βρετανός αρχιτέκτονας Norman Foster παρουσίασε μια ευφάνταστη ιδέα που είναι συνώνυμη με τον ποδηλατικό παράδεισο.
       
      Πρόκειται για το SkyCycle, ένα δίκτυο δρόμων για ποδηλάτες πάνω από τους σιδηρόδρομους της πόλης έκτασης 220 χιλιομέτρων.
      Ο αερο-ποδηλατόδρομος που θα ακολουθεί τις διαδρομές των τρένων θα έχει πάνω από 200 σημεία εισόδου διάσπαρτα σε όλο το Ηνωμένο Βασίλειο και κάθε διαδρομή θα μπορεί να φιλοξενεί μέχρι και 12.000 ποδηλάτες ανά ώρα, μειώνοντας το χρόνο που θέλει κάποιος για να γυρίσει την πόλη μέχρι και μισή ώρα.
       
      «Το SkyCycle αποτελεί την ιδανική λύση για την αποσυμφόρηση της πόλης καθώς και για την ασφαλεια των ποδηλατών» δήλωσε ο Φόστερ, ο οποίος είναι τακτικός ποδηλάτης.
       
      Εάν το πρότζεκτ εγκριθεί, οι διαδρομές θα μπορέσουν να τεθούν σε εφαρμογή μέσα σε 20 χρόνια, προσφέροντας ανακούφιση σε ένα δίκτυο μεταφορών αρκετά φορτωμένο που αναμένεται να χειροτερέψει αφού ο πληθυσμός την επόμενη δεκαετία θα αυξηθεί σύμφωνα με τους ειδικούς κατά 12%.
       

       
      Πηγή: Ο ποδηλατικός παράδεισος που μελετά το Λονδίνο – Το δίκτυο δρόμων μόνο για ποδηλάτες πάνω από τις γραμμές του τρένου [εικόνα] | iefimerida.gr http://www.iefimerida.gr/node/137239#ixzz2pWIP0ULV
       
      Δείτε μια παρουσίαση του project SkyCycle:
       

       
      Δείτε την σελίδα του project: http://www.exteriorarchitecture.com/_/SkyCycle2.html
      Περισσότερα...

      1735 • 10

    18. Επικαιρότητα

      Λονδίνο: Βάζουν ηλεκτροκίνητα αρθρωτά λεωφορεία

      Engineer

      Η BYD επιχειρεί τα τελευταία χρόνια δυναμική είσοδο στις αγορές της Βορείου και της Νοτίου Αμερικής.
       
      Μόλις την περασμένη εβδομάδα οι αρχές μεταφορών του Λονδίνου ανακοίνωσαν την προσθήκη των πρώτων ηλεκτροκίνητων λεωφορείων στο στόλο που εξυπηρετεί τη βρετανική πρωτεύουσα, κατόπιν συμφωνίας με την κινεζική BYD. Ωστόσο, οι στόχοι του ομίλου δεν σταματούν εδώ, αφού προανήγγειλε την κυκλοφορία και αρθρωτών οχημάτων, τα οποία θα λειτουργούν αποκλειστικά με μπαταρίες.
       
      Κατά τη διάρκεια συνεδρίου στην Μπογκοτά της Κολομβίας, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι μέσα στο 2014 θα αρχίσει η παραγωγή του πλήρως ηλεκτροκίνητου λεωφορείου, που με μήκος 18 μέτρων θα είναι το μακρύτερο στον κόσμο. Με βάση δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν στην Κίνα, η αυτονομία του φτάνει τα 240 χιλιόμετρα με μία φόρτιση.
       
      Όπως και στο - μήκους 12 μέτρων - μοντέλο K9 της BYD, οι ηλεκτροκινητήρες βρίσκονται μέσα στους τροχούς. Τα αρθρωτά λεωφορεία με ατσάλινο πλαίσιο και σώμα από αλουμίνιο, τα οποία θα χρησιμοποιηθούν για πρώτη φορά στην Μπογκοτά θα έχουν ψηλό δάπεδο, όμως η εταιρεία διευκρίνισε ότι μπορεί να κατασκευάσει και οχήματα με πολύ χαμηλά δάπεδα, ανάλογα με τις ανάγκες και τις προδιαγραφές κάθε πόλης.
       
      Η BYD επιχειρεί τα τελευταία χρόνια δυναμική είσοδο στις αγορές της Βορείου και της Νοτίου Αμερικής. Πριν από λίγες ημέρες, το πρώτο ηλεκτροκίνητο λεωφορείο μήκους 12 και πλάτους 2,5 μέτρων έκανε την εμφάνισή του στην πόλη Σαλβαντόρ της Βραζιλίας, ενώ πρόσφατα η Ουρουγουάη υπέγραψε συμβόλαιο για να προμηθευτεί 500 λεωφορεία έως το 2015.
       
      Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/ypodomes-exoterikou/item/23148-%CE%BB%CE%BF%CE%BD%CE%B4%CE%AF%CE%BD%CE%BF-%CE%B2%CE%AC%CE%B6%CE%BF%CF%85%CE%BD-%CE%B7%CE%BB%CE%B5%CE%BA%CF%84%CF%81%CE%BF%CE%BA%CE%AF%CE%BD%CE%B7%CF%84%CE%B1-%CE%B1%CF%81%CE%B8%CF%81%CF%89%CF%84%CE%AC-%CE%BB%CE%B5%CF%89%CF%86%CE%BF%CF%81%CE%B5%CE%AF%CE%B1
      Περισσότερα...

      725 • 1

    19. Επικαιρότητα

      Δημιουργία Κέντρου Ανάπτυξης Επιχειρηματικότητας

      Engineer

      Δύο πρώην ξενοδοχεία, το «Μπάγκειον» και το «Μέγας Αλέξανδρος» στο κέντρο της Αθήνας, θα αξιοποιηθούν από τον Δήμο Αθηναίων για τη δημιουργία Κέντρου Ανάπτυξης Επιχειρηματικότητας.
       
      Τη δημιουργία του κέντρου προβλέπει προγραμματική σύμβαση του Δήμου Αθηναίων της Μπαγκείου Επιτροπής, του υπουργείου Πολιτισμού και Αθλητισμού και της Περιφέρειας Αττικής για την παραχώρηση της χρήσης των δύο πρώην διατηρητέων που στέγαζαν τα δύο ξενοδοχεία επί της οδού Αθηνάς. Βάσει των προκαταρκτικών μελετών του Δήμου Αθηναίων, ο συνολικός προϋπολογισμός για τις εργασίες αποκατάστασης των δύο πρώην ξενοδοχείων και της λειτουργίας τους ως Κέντρου Ανάπτυξης έχει υπολογισθεί σε, περίπου, 7 εκατ. ευρώ.
       
      Ο Δήμος Αθηναίων θα λειτουργήσει το κέντρο για την υποστήριξη της επαγγελματικής εκκίνησης νέων επιχειρηματιών με οργάνωση και παροχή σε αυτούς των απαραίτητων υποδομών λειτουργίας της επαγγελματικής έδρας τους. Η Μπάγκειος Επιτροπή δέχθηκε να παραχωρήσει για 12 χρόνια τα κτίρια για τον παραπάνω σκοπό. Από την πλευρά του, ο δήμος ανέλαβε να εκτελέσει τις απαιτούμενες εργασίες για την αποκατάσταση και ανακαίνιση των κτιρίων και την κατάλληλη διαμόρφωσή τους για χρήση τους ως Κέντρου Ανάπτυξης Επιχειρηματικότητας, την εκπόνηση όλων των απαιτούμενων τεχνικών μελετών, την έκδοση των σχετικών αδειών, την εκτέλεση των εργασιών και τον εξοπλισμό και στελέχωση με το κατάλληλο προσωπικό. Η δωδεκαετής παραχώρηση θα ξεκινήσει με την ολοκλήρωση των εργασιών αποκατάστασης των κτιρίων -η οποία υπολογίζεται να περατωθεί στις 30 Σεπτεμβρίου 2015- και μπορεί να παραταθεί για άλλα πέντε χρόνια με τη συμφωνία των δύο πλευρών.
       
      Το υπουργείο Πολιτισμού και Αθλητισμού αναλαμβάνει την παροχή των απαραίτητων υποστηρικτικών υπηρεσιών, ιδιαίτερα για τη μελέτη και εκτέλεση των εργασιών αποκατάστασης και ανάπλασης των διατηρητέων, και η Περιφέρεια Αττικής την παροχή υποστηρικτικών υπηρεσιών για θέματα αρμοδιότητάς της.
       
      Πηγή: http://news.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_economyepix_2_01/01/2014_544691
      Περισσότερα...

      674 • 4

    20. Επικαιρότητα

      Παράταση αυτοπαράδοσης ακινήτων

      AlexisPap

      Με το άρθρο 58 του νου νόμου για τον ενιαίο φόρο ακινήτων, παρατείνεται για ένα έτος η προθεσμία αυτοπαράδοσης που έληγε σήμερα...
       
      "Άρθρο 58
      Η περίπτωση β΄ της παρ. 1 του άρθρου 6 του ν. 2859/
      2000 αντικαθίσταται ως εξής:
      «β) ως πρώτη εγκατάσταση, η πρώτη χρήση με οποιονδήποτε τρόπο των κτιρίων, ύστερα από την ανέγερσή τους, όπως είναι η ιδιοκατοίκηση, η ιδιόχρηση, η μίσθωση ή άλλη χρήση. Θεωρείται επίσης, ότι πραγματοποιείται η πρώτη εγκατάσταση κατά το χρόνο που συμπληρώνεται τετραετία, από την ημερομηνία αποπεράτωσης της οικοδομής για οικοδομές οι οποίες αποπερατώθηκαν από 1.1.2011 και εφεξής. Για τις οικοδομές που αποπερατώθηκαν έως 31.12.2010, ως χρόνος έναρξης της τετραετίας θεωρείται η 1.1.2011»."
      Περισσότερα...

      2449 • 3

    21. Επικαιρότητα

      Ηλεκτρονικά πλέον οι διαγωνισμοί για κρατικές προμήθειες

      Engineer

      Στην ετήσια περιστολή δαπανών του Δημοσίου εύρους 50 έως και 200 εκατ. ευρώ στοχεύει η εφαρμογή του Εθνικού Συστήματος Ηλεκτρονικών Δημοσίων Συμβάσεων.
       
      Η ψηφιακή πλατφόρμα για τη διενέργεια των διαγωνισμών των κρατικών προμηθειών ξεκίνησε να λειτουργεί (www.eprocurement.gov.gr ) και χθες ο υφυπουργός Ανάπτυξης Θανάσης Σκορδάς και ο γεν. γραμματέας Εμπορίου Στέφανος Κομνηνός παρουσίασαν τον τρόπο λειτουργίας της.
       
      Ταυτόχρονα ο κ. Σκορδάς, στο πλαίσιο του περιορισμού της γραφειοκρατίας, ανακοίνωσε την κατά 90% μείωση των δημόσιων αρχών που αναθέτουν διαγωνισμούς και συγκεκριμένα αυτές περιορίζονται από τις 6.930 στις 621. Οι σχετικές υπουργικές αποφάσεις αναμένεται να εκδοθούν αμέσως μετά την ψήφιση του νομοσχεδίου που διέπει τις κρατικές προμήθειες. Το κείμενο πρόκειται να κατατεθεί στη Βουλή την ερχόμενη εβδομάδα.
       
      Το ηλεκτρονικό σύστημα διαγωνισμών ξεκίνησε να λειτουργεί από τις 4 Φεβρουαρίου για την κεντρική κυβέρνηση (υπουργεία), ενώ από τον Απρίλιο θα μπορούν να συμμετέχουν όλοι οι εποπτευόμενοι φορείς του Δημοσίου (νοσοκομεία ΝΠΔΔ) και από τον Μάιο οι Οργανισμοί Τοπικής Αυτοδιοίκησης.
       
      Με το σύστημα, πολίτες, προμηθευτές και οποιοσδήποτε ενδιαφερόμενος θα μπορεί ανά πάσα στιγμή να ελέγχει και να παρακολουθεί την πορεία των διαγωνισμών των κρατικών προμηθειών, ενώ σε περίπου ενάμιση χρόνο θα συνδεθεί και με το Γενικό Λογιστήριο του Κράτους.
       
      Τα αιτήματα για προμήθειες, οι προκηρύξεις, οι συμβάσεις και οι εντολές πληρωμών θα γίνονται υποχρεωτικά ηλεκτρονικά.
       
      Πηγή: http://www.ethnos.gr/article.asp?catid=22770&subid=2&pubid=63788881
       
      Δείτε το Εθνικό Σύστημα Ηλεκτρονικών Δημοσίων Συμβάσεων (ΕΣΗΔΗΣ) εδώ: http://www.promitheus.gov.gr
      Περισσότερα...

      1133 • 9

×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.