Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • HoloBIM Structural
    HoloBIM Structural

  • Περιβάλλον

    Περιβάλλον

    1460 ειδήσεις in this category

    1. Περιβάλλον

      Engineer

      Ολοκληρώθηκαν, από το ΚΑΠΕ, οι τεχνικές μελέτες που αφορούν στην εγκατάσταση του συστήματος τηλεπαρακολούθησης της πρώτης «Πράσινης Γειτονιάς».
       
      Η «Πράσινη Γειτονιά», που δημιουργείται σε οικοδομικό τετράγωνο του Δήμου Αγίας Βαρβάρας, είναι ένα επιδεικτικό, καινοτόμο κοινωνικό έργο του ΥΠΕΚΑ, που χρηματοδοτείται από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη (ΕΠΠΕΡΑΑ) και συντονίζεται από το Κέντρο Ανανεώσιμων Πηγών και Εξοικονόμησης Ενέργειας (ΚΑΠΕ), σε στενή συνεργασία με το Δήμο Αγίας Βαρβάρας. Τα κτήρια αναβαθμίζονται ενεργειακά, με τη χρήση τεχνικών και συστημάτων εξοικονόμησης και ανανεώσιμων πηγών ενέργειας με στόχο την μείωση, σχεδόν μηδενισμό, της ενεργειακή κατανάλωσής τους.
       
      Οι παρεμβάσεις, σε συνδυασμό με την αναβάθμιση και του αστικού περιβάλλοντος της περιοχής θα οδηγήσουν σε δραστική μείωση των δαπανών που συνδέονται με την ενέργεια για τους κατοίκους, που ανήκουν στις ασθενείς οικονομικά ομάδες πληθυσμού, με ταυτόχρονη αναβάθμιση της θερμικής και οπτική άνεσης μέσα στα σπίτια τους.
       
      Στην παρούσα φάση, ολοκληρώθηκαν και οι τελευταίες μελέτες για την εγκατάσταση και τη λειτουργία μετρητικού εξοπλισμού για την καταγραφή, σε πραγματικό χρόνο, των βασικών ενεργειακών δεδομένων της γειτονιάς (παραγωγή και κατανάλωση ενέργειας), αλλά και των παραμέτρων διαμόρφωσης των συνθηκών τόσο στο εσωτερικό των διαμερισμάτων όσο και στο εξωτερικό περιβάλλον (π.χ. θερμοκρασία).
       
      Τα δεδομένα αυτά θα μεταδίδονται στο ΚΑΠΕ μέσω συστήματος τηλεματικής και μετά από κατάλληλη επεξεργασία θα είναι δυνατή η παρουσίαση, σε καθημερινή βάση, της ενεργειακής συμπεριφοράς του συγκροτήματος και των εσωτερικών συνθηκών διαβίωσης, σε συνάρτηση με τις εξωτερικές κλιματολογικές συνθήκες.
       
      Σύμφωνα με το ΚΑΠΕ, τα αποτελέσματα θα είναι διαθέσιμα τόσο στον δικτυακό τόπο που κατασκευάζεται για το έργο, όσο και σε ειδικές οθόνες που θα τοποθετηθούν σε κάθε κτήριο της περιοχής παρέμβασης, μετά την ενεργειακή αναβάθμιση.
       
      Πηγή: http://energypress.gr/news/kape-oloklirosi-meleton-gia-tin-egkatastasi-systimatos-tileparakoloythisis-stin-prasini
    2. Περιβάλλον

      Engineer

      Νέος κανονισμός που προωθεί η Ευρωπαϊκή Ένωση θα απαγορεύσει την «αισχρή πρακτική» της διάλυσης ευρωπαϊκών πλοίων σε παραλίες της Νοτιοανατολικής Ασίας, μια πρακτική που μολύνει τις ακτές και τα νερά και θέτει σε κίνδυνο τους ντόπιους εργάτες.
       
      Από τα 1.026 ποντοπόρα πλοία που ανακυκλώθηκαν το 2014, τα 641 διαλύθηκαν σε παραλίες της Ινδίας, του Μπαγκλαντές και του Πακιστάν, δείχνουν τα στοιχεία της μη κυβερνητικής οργάνωσης Shipbreaking Platform, η οποία ασκεί πιέσεις για τον τερματισμό της επικίνδυνης πρακτικής.
       
      Δεξαμενόπλοια, αλιευτικά, κρουαζιερόπλοια και άλλα γερασμένα πλοία προσαράζουν σε ακτές και διαλύονται από εκατοντάδες ανειδίκευτους εργάτες με πρόχειρα εργαλεία. Όταν έρθει η παλίρροια, τα χημικά διαρρέουν στο νερό.
       
      Και δεν είναι μόνο το περιβάλλον που απειλείται: περίπου 470 εργάτες έχουν σκοτωθεί την τελευταία 20ετία στα πρόχειρα διαλυτήρια των ακτών του Αλάνγκ Σόσια στο κρατίδιο του Γκουτζαράτ στην Ινδία, σύμφωνα με εκτίμηση του Ινστιτούτου Κοινωνικών Επιστημών «Τάτα» στο Μουμπάι. Περίπου 35.000 εργάτες, οι περισσότεροι ανειδίκευτοι μετανάστες, εργάζονται εκεί.
       
      Όπως αναφέρει το Reuters, ο νέος ευρωπαϊκός κανονισμός θα επιτρέπει τη διάλυση πλοίων ευρωπαϊκής σημαίας μόνο σε εγκεκριμένα διαλυτήρια, των οποίων η λίστα αναμένεται να δημοσιευτεί του χρόνου. Πιθανότατα θα περιλαμβάνει εγκαταστάσεις της Κίνας, της Τουρκίας, της ΕΕ και της Βορείου Αμερικής, όχι όμως και της Νοτιοανατολικής Ασίας.
       
      Η απόφαση έρχεται έπειτα από δηλώσεις του Καρμένου Βέλα, ευρωπαίου επιτρόπου Περιβάλλοντος, Θαλάσσιας Πολιτικής και Αλιείας, ο οποίος έκανε λόγο για την «αισχρή πρακτική της διάλυσης ευρωπαϊκών πλοίων σε παραλίες».
       
      Η αλήθεια είναι ότι τα κίνητρα των εφοπλιστών για τη διάλυση πλοίων στη ΝΑ Ασία είναι μεγάλα. Οι κανόνες για την απόρριψη του αμιάντου, για παράδειγμα, είναι σε γενικές γραμμές λιγότερο αυστηροί και αυξάνουν τα κέρδη.
       
      Ανάλογα με τις τρέχουσες τιμές των πρώτων υλών, το σκραπ χάλυβα από διαλυτήρια στην Ινδία αποφέρει έως και 500 δολάρια ανά τόνο, συγκριτικά με 300 δολάρια στην Κίνα και μόλις 150 στην ΕΕ. Λιγότερο από 4% των ποντοπόρων πλοίων που αποσύρθηκαν το 2014 πέρασαν από διαλυτήρια στην Ευρώπη.
       
      Ως αντιστάθμισμα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή σχεδιάζει να προσφέρει κίνητρα στους πλοιοκτήτες, τα οποία όμως δεν έχουν οριστικοποιηθεί.
       
      Οι νέοι κανόνες, επισημαίνει το Reuters, αφήνουν ανοιχτό ένα παραθυράκι, δεδομένου ότι οι πλοιοκτήτες μπορούν να αλλάζουν τις σημαίες των παλιών πλοίων, ή να τα πωλούν σε τρίτους, οι οποίοι μπορούν στη συνέχεια να τα διαλύσουν όπου θέλουν.
       
      Ωστόσο οι πλοιοκτήτες θα αντιμετωπίζουν σκληρές επικρίσεις αν καταφύγουν σε αυτή την πρακτική. Μεγάλοι ναυτιλιακοί όμιλοι στην ΕΕ, όπως η δανέζικη Maersk και η γερμανική Hapag-Loyd, έχουν ήδη υιοθετήσει την πρακτική της διάλυσης των πλοίων τους μόνο σε εγκαταστάσεις που πληρούν διεθνείς περιβαλλοντικές προδιαγραφές.
       
      Στο διαλυτήριο της Γάνδης στο Βέλγιο, το μεγαλύτερο της Ευρώπης, ο όγκος του παραγόμενου σκραπ έχει τετραπλασιαστεί την τελευταία δεκαετία στους 35.000 τόνους χάλυβα το χρόνο.
       
      «Οι μεγάλες εταιρείες έχουν αρχίσει να φέρνουν τα πλοία τους σε εμάς» ανέφερε στο Reuters ο Πέτερ Ουίντιν, επικεφαλής ανακύκλωσης.
       
      «Δεν μπορούν πια να αντέξουν την κακή δημοσιότητα από τη διάλυση πλοίων σε κάποια παραλία» είπε.
       
      Πηγή: http://news.in.gr/science-technology/article/?aid=1231396831
    3. Περιβάλλον

      Engineer

      Ακόμα και σήμερα, μόλις το 0,56% των δασικών χαρτών της χώρας έχει κυρωθεί. Ενα κατ’ εξοχήν αναπτυξιακό και περιβαλλοντικό εργαλείο παραμένει «στα χαρτιά», εξαιτίας της έλλειψης χρηματοδότησης, αλλά κυρίως της απροθυμίας της Πολιτείας να αντιμετωπίσει μια και διά παντός όλα αυτά που τις τελευταίες δεκαετίες «κρύβονται κάτω από το χαλί». Η απουσία δασικών χαρτών υπονομεύει και το εθνικό κτηματολόγιο, με τον κοινό στόχο της ολοκλήρωσης το 2020 να απομακρύνεται.
       
      Οι δασικοί χάρτες έχουν διπλό ρόλο: μας δείχνουν τα όρια δασών και δασικών εκτάσεων, επομένως διευκολύνουν τόσο την επενδυτική δραστηριότητα όσο και την προστασία του περιβάλλοντος. Και ξεκαθαρίζουν την περιουσία του Δημοσίου, στο οποίο κατά κανόνα ανήκουν τα δάση στη χώρα μας. Πού βρίσκεται σήμερα η υπόθεση;
       
      • Οι πρώτοι δασικοί χάρτες, όπως τους εννοούμε σήμερα, εκπονήθηκαν το 1995-1999, στο πλαίσιο των πρώτων πιλοτικών προγραμμάτων κτηματογράφησης (7,7 εκατ. στρέμματα, κόστος 12,3 εκατ. ευρώ). Από αυτούς έχουν κυρωθεί οι 43, ενώ σε διαδικασία ανάρτησης (προς υποβολή ενστάσεων) βρίσκονται ακόμα 60.
       
      • Στο πλαίσιο του προγράμματος κτηματογράφησης του 2008 καταρτίστηκαν δασικοί χάρτες σε 113 περιοχές (έκταση 3,6 εκατ. στρέμματα, κόστος 4 εκατ. ευρώ). Από αυτούς έχει κυρωθεί μόλις ένας, ενώ ακόμα 12 βρίσκονται σε διαδικασία ανάρτησης.
       
      • Μετά τις πυρκαγιές του 2009 κηρύχθηκαν υπό κτηματογράφηση οι εναπομείνασες 46 περιοχές της Αττικής (έκταση 1,6 εκατ. στρέμματα, κόστος 1,5 εκατ. ευρώ). Οι 10 χάρτες δεν έχουν ακόμα ολοκληρωθεί, ενώ δεν έχει κυρωθεί κανένας.
       
      • Το 2011 στο πλαίσιο νέου προγράμματος κτηματογράφησης προκηρύχθηκαν με κοινοτική χρηματοδότηση οι δασικοί χάρτες για το σύνολο των περιφερειακών ενοτήτων Θεσσαλονίκης, Χαλκιδικής (εκτός Αγίου Ορους), Πιερίας, Ιωαννίνων, Εύβοιας, Μαγνησίας, Αρκαδίας, Λακωνίας, Μεσσηνίας, Αχαΐας και Ηλείας (34,8 εκατ. στρέμματα, 28,3 εκατ. ευρώ). Οι 1.058 βρίσκονται ακόμα υπό κατάρτιση, οι 783 έχουν καταρτιστεί, όμως κανένας δεν έχει κυρωθεί.
       
      • Παράλληλα, με κοινοτική χρηματοδότηση ανατέθηκε η κατάρτιση ακόμα 9 δασικών χαρτών σε επιλεγμένες περιοχές (141.000 στρέμματα, 111.600 ευρώ). Ενας έχει ολοκληρωθεί, οι 8 είναι υπό κατάρτιση.
      • Τέλος, στο πλαίσιο του προηγούμενου προγράμματος κτηματογράφησης ανατέθηκαν οι δασικοί χάρτες για τις περιφερειακές ενότητες Ημαθίας, Κιλκίς, Πέλλας, Σερρών, Κοζάνης, Καρδίτσας, Λάρισας και Τρικάλων (24,3 εκατ. στρέμματα, 16,7 εκατ. ευρώ). Βρίσκονται όλοι υπό κατάρτιση.
       
      Συνολικά, οι δασικοί χάρτες που έχουν καταρτιστεί αντιστοιχούν στο 22,5%, υπό κατάρτιση βρίσκεται το 32,1%, αναρτημένοι μόλις το 1,1% ενώ έχει κυρωθεί το... 0,56% (το υπόλοιπο 45,2% δεν έχει ανατεθεί).
      Τα «φέουδα»
       
      Η υπόθεση των δασικών χαρτών ουσιαστικά «επανεκκινήθηκε» το 2010, όταν ανατέθηκε η κατάρτιση των χαρτών στην (τότε) Κτηματολόγιο Α.Ε. (σήμερα Εθνικό Κτηματολόγιο και Χαρτογράφηση - ΕΚΧΑ). Ωστόσο η συνέχεια ήταν ασθενική. Κατ’ αρχήν, ορισμένες δασικές υπηρεσίες (συνήθως σε περιοχές κομβικού ενδιαφέροντος) δήλωσαν αδυναμία να προχωρήσουν στην ανάρτηση και την κύρωση των χαρτών ελλείψει προσωπικού, μια δικαιολογία που άλλοτε είχε πραγματική βάση και άλλοτε απλά υπέκρυπτε την επιθυμία ορισμένων δασαρχείων να διατηρήσουν το «φέουδο» των χαρακτηρισμών δασικών εκτάσεων. Παράλληλα, οι Επιτροπές Ενστάσεων δεν συστάθηκαν ποτέ, με ευθύνη του υπουργείου Οικονομικών (παρότι είναι αυτοχρηματοδοτούμενες, μέσω ενός τέλους επί των ενστάσεων). Τέλος, η έλλειψη πόρων και πολιτικής βούλησης οδήγησαν στην εγκατάλειψη του έργου. Σύμφωνα με τον προϊστάμενο του τμήματος Δασικών Χαρτών της ΕΚΧΑ Νίκο Νίκου, για την ολοκλήρωση των δασικών χαρτών απαιτούνται 74,8 εκατ. ευρώ: 13,8 εκατ. ευρώ για την ανάρτηση των δασικών χαρτών των διαγωνισμών που βρίσκονται σε εξέλιξη (η ευθύνη για την ανάρτηση μεταβιβάστηκε στην ΕΚΧΑ το 2013), και ακόμα 51 εκατ. ευρώ για την κατάρτιση των δασικών χαρτών στο υπόλοιπο 45% της χώρας. «Αν προκηρυχθούν οι εναπομείναντες διαγωνισμοί, οι δασικοί χάρτες μπορούν να ολοκληρωθούν σε 4 χρόνια», λέει ο κ. Νίκου.
       
      Πηγή: http://www.kathimerini.gr/809251/article/epikairothta/ellada/apo-to-1995-sxediazoyme-toys-dasikoys-xartes-ths-xwras
    4. Περιβάλλον

      fotis91

      Πάνω από 10.000 σπίτια χτίστηκαν τα τελευταία χρόνια μέσα σε δάση και δασικές εκτάσεις - Πρωταθλητές στην αυθαίρετη δόμηση Ραφήνα, Μέγαρα, Κάλαμος, Ανοιξη, Πεντέλη.
       
      Αντιμέτωπη με 145 αυθαίρετους οικισμούς στην Αττική και περίπου 10.000 αυθαίρετα σπίτια που χτίστηκαν τα τελευταία χρόνια σε δάση και δασικές εκτάσεις θα βρεθεί σύντομα η ηγεσία του υπουργείου Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, Περιβάλλοντος και Ενέργειας στην προσπάθειά της να επιταχύνει τις διαδικασίες για την κύρωση των δασικών χαρτών.
       
      Στους πρωταθλητές είναι η Ραφήνα, σε 13 παράνομους οικισμούς της οποίας έχουν ξεφυτρώσει 2.408 αυθαίρετα, και ακολουθούν: η Νέα Μάκρη με 1.513 αυθαίρετα σε 12 οικισμούς, τα Μέγαρα με 1.005 οικήματα σε 23 οικισμούς, η Ανοιξη με 935 αυθαίρετα σε 4 οικισμούς, ο Κάλαμος με 625 αυθαίρετα σε 14 οικισμούς, αλλά και περιοχές υψηλού βιοτικού επιπέδου όπως η Πεντέλη, όπου σε 7 οικισμούς εντοπίζονται 496 αυθαίρετα, η Κηφισιά, όπου σε 5 οικισμούς έχουν ανεγερθεί 82 αυθαίρετα, η Δροσιά, όπου σε έναν οικισμό υπάρχουν 110, και πάει λέγοντας... Μέχρι στιγμής στην Αττική δασικοί χάρτες έχουν αναρτηθεί σε Κηφισιά, Πεντέλη, Δροσιά Μαραθώνα και Φυλή. Ομως, ενώ οι ημερομηνίες υποβολής αντιρρήσεων έχουν λήξει προ πολλού, η επεξεργασία τους έχει κολλήσει στη σύσταση των αρμόδιων επιτροπών εξέτασης των αντιρρήσεων. Η κωλυσιεργία δεν είναι τυχαία και συνδέεται με τις αδυναμίες της Πολιτείας να διαχειριστεί την κατάσταση που αποκαλύπτει η καταγραφή των στοιχείων και το μέγεθος των καταπατήσεων.
       

       
      Την ώρα που ο αρμόδιος αναπληρωτής υπουργός Γιάννης Τσιρώνης δηλώνει αποφασισμένος να «ξεκολλήσει» τους δασικούς χάρτες ακόμη και αν χρειαστεί να αποχαρακτηρίσει δάση στα οποία βρίσκονται ολόκληροι οικισμοί, η πραγματικότητα είναι αποκαλυπτική. Σύμφωνα με στοιχεία που έχει στη διάθεσή του το υπουργείο, το πρόβλημα στην Αττική εντοπίζεται σε 23 περιοχές στις οποίες τις τελευταίες δεκαετίες έχουν ξεφυτρώσει συνολικά 145 οικισμοί, οι περισσότεροι πλήρως οργανωμένοι με δίκτυα, δρόμους, σχολεία κ.ά. Με εξαίρεση την περιοχή του Αγίου Στεφάνου, για την οποία το περασμένο καλοκαίρι υπήρξε ειδική πρόβλεψη στο νομοσχέδιο του πρώην υπουργού Νίκου Ταγαρά για την περιβαλλοντική αναβάθμιση και την ιδιωτική πολεοδόμηση, οι υπόλοιποι οικισμοί βρίσκονται στον αέρα και μαζί τους πάνω από 40.000 πολίτες σε όλο το λεκανοπέδιο Αττικής. Πρόκειται για τις περιοχές Ανοιξη, Αχαρνές, Βίλια, Δροσιά, Εκάλη, Κάλαμο, Κηφισιά, Μαλακάσα, Μαραθώνα, Μέγαρα, Νέα Ερυθραία, Νέα Μάκρη, Νέα Πεντέλη, Νέα Παλάτια, Οινόη, Παλλήνη, Πεντέλη, Πικέρμι, Ραφήνα, Ροδόπολη, Σκάλα Ωρωπού και Σταμάτα. Με βάση τα στοιχεία, από τα οποία όμως απουσιάζουν και άλλες περιοχές-προπύργια αυθαιρέτων (π.χ. Κερατέα, Χέρωμα Βάρης κ.ά.), η συνολική έκταση των οικισμών που βρίσκονται εντός σχεδίου είναι περίπου 73.000 στρέμματα. Η επιφάνεια των αυθαίρετων οικισμών καλύπτει μια συνολική έκταση περίπου 25.000 στρεμμάτων. Το εντυπωσιακό είναι ότι υπάρχουν περιοχές, όπως η Ραφήνα, όπου οι παράνομοι οικισμοί καταλαμβάνουν έκταση 5.890 στρεμμάτων όταν στο Σχέδιο Πόλης βρίσκονται περίπου 3.000 στρέμματα! Αντίστοιχο παράδειγμα αποτελεί και η Ανοιξη. Η έκταση των αυθαίρετων οικισμών ανέρχεται στα 1.527 στρέμματα, όμως στο σχέδιο είναι μόλις 75. Το ίδιο και στον Κάλαμο: αυθαίρετα είναι 1.200 στρέμματα και εντός σχεδίου μόνο 647 στρέμματα.
       
      Οι δασικοί χάρτεςΑνάλογα προβλήματα εντοπίζονται και σε άλλες περιοχές της χώρας, όπως στην Κορινθία, στη Φθιώτιδα, στη Χαλκιδική και τη Βοιωτία. Για παράδειγμα, στον Νομό Κορινθίας, σε μια συνολική έκταση 2.300.000 στρεμμάτων, δάση, δασικές και προστατευόμενες περιοχές υπολογίζεται ότι είναι τα 1.400.000 στρέμματα. Από αυτά, με βάση τις αναλύσεις των δασικών υπηρεσιών, οι παράνομοι οικισμοί εκτείνονται σε 3.960 στρέμματα.
       
      Οι αυθαίρετοι οικισμοί είναι και ένας από τους κυριότερους λόγους για τους οποίους έχουν βαλτώσει οι διαδικασίες των δασικών χαρτών, καθώς η ανάρτηση και κύρωσή τους θα βγάλει όλους τους σκελετούς από το ντουλάπι. Είναι χαρακτηριστικό ότι σήμερα -από το σύνολο της χώρας- oριστικούς δασικούς χάρτες έχουμε μόλις στο 0,56%!
       
      Το κυριότερο στοιχείο είναι ότι με βάση τα εργαλεία που έχει σήμερα στα χέρια της η Πολιτεία η κατάσταση δεν μπορεί να αντιμετωπιστεί χωρίς να θιγούν οι 10.000 ιδιοκτησίες που βρίσκονται μέσα στους 145 αυθαίρετους οικισμούς της Αττικής, αλλά και άλλων περιοχών, καθώς κανένας νόμος νομιμοποίησης αυθαιρέτων δεν θα μπορούσε να δώσει λύση σ’ αυτές τις προβληματικές περιοχές από τη στιγμή που είναι χαρακτηρισμένες ως δάση και δασικές εκτάσεις.
       
      Το περασμένο καλοκαίρι υπήρξαν πρωτοβουλίες από τον κ. Ταγαρά για τη διευθέτηση βάσει κριτηρίων των οικισμών αυτών. Κατά την προεκλογική περίοδο μάλιστα υπήρξε και τροπολογία τριών βουλευτών από το Υπόλοιπο Αττικής (τους κυρίους Γιώργο Βλάχο, Θανάση Μπούρα, Βασίλη Οικονόμου) στο νομοσχέδιο για την υποχρεωτική εισφορά σε γη και χρήμα που νομοθετήθηκε το περασμένο Δεκέμβριο, για συνολική ρύθμιση των αυθαίρετων οικισμών. Δεν έγινε όμως αποδεκτή, καθώς θεωρήθηκε ότι δεν υπήρχε η απαιτούμενη πολιτική συναίνεση στη Βουλή για να ανοίξει ένα τόσο μεγάλο και ακανθώδες θέμα.
       
      Ο νόμος για τα αυθαίρεταΤι μπορεί να γίνει επομένως γι’ αυτές τις περιπτώσεις από τη στιγμή που η Πολιτεία δεν είναι διατεθειμένη να γκρεμίσει τα αυθαίρετα; «Με τη συνεργασία Πολεοδομίας και Δασικής Υπηρεσίας θα δούμε τι θα αποκατασταθεί ως δάσος, ακόμη και με κατεδάφιση αν πρόκειται για μεμονωμένες κατοικίες μέσα σε ένα δάσος. Σε περιοχές όμως όπου πλέον δεν υπάρχει δάσος παρά ένας οικισμός και πέντε άχτιστα οικόπεδα, τότε μιλάμε για αποχαρακτηρισμό», έχει δηλώσει από τις πρώτες μέρες στο υπουργείο ο «πράσινος» αναπληρωτής υπουργός Γ. Τσιρώνης.
       
      Ο νέος υπουργός ετοιμάζεται να αναθεωρήσει τον νόμο για τα αυθαίρετα μέχρι το τέλος της άνοιξης, ξέρει όμως εκ των πραγμάτων ότι δεν θα μπορούσε να δώσει διέξοδο σε αυτές τις περιπτώσεις, καθώς οποιοσδήποτε νόμος έδινε «ομπρέλα» στους οικισμούς αυτούς θα κηρυσσόταν αντισυνταγματικός. Η λογική να εγκαταλείψεις το πρόβλημα και να το αφήσεις να διαιωνίζεται -όπως έγινε τα προηγούμενα χρόνια- δεν έχει διέξοδο, ειδικά σε μια κοινωνία που θα πρέπει να νοικοκυρέψει τα του χώρου της και να φτιάξει δασικούς χάρτες.
       
      Ο κ. Τσιρώνης εμφανίζεται ρεαλιστής εγκαταλείποντας αφορισμούς, αλλά και την οξύτατη κριτική για τη νομιμοποίηση αυθαιρέτων που άσκησαν όλο το προηγούμενο διάστημα τόσο το κόμμα του (Οικολόγοι Πράσινοι) όσο και ο ΣΥΡΙΖΑ. Θεωρεί ότι η Πολιτεία έχει μεγάλες ευθύνες γι’ αυτό που έχει συμβεί τα τελευταία χρόνια με τα αυθαίρετα. Αν και συντάσσεται υπέρ των ριζικών αλλαγών στο νομοσχέδιο για τα δάση που ψήφισε η προηγούμενη κυβέρνηση, εμφανίζεται αποφασισμένος να βάλει νερό στο κρασί του. Η αρχή εκτιμάται ότι θα γίνει από τον Αγιο Στέφανο. Ο κ. Τσιρώνης έχει ταχθεί υπέρ της ψηφιακής αποτύπωσης των ορίων που προβλέπει ο νόμος. Γι’ αυτό εκτιμάται ότι δεν θα είναι στα θέματα όπου θα υπάρξουν διαφοροποιήσεις στις επικείμενες αλλαγές που ετοιμάζει.
       
      Πηγή:www.protothema.gr/environment/article/463692/gordios-desmos-ta-authaireta-se-145-oikismous-tis-attikis-/
    5. Περιβάλλον

      Engineer

      Εξαιρετικά πίσω στο θέμα της ανακύκλωσης παραμένει η Ελλάδα, με το 81% των αστικών απορριμάτων καταλήγει στους ΧΥΤΑ. Αυτό δείχνουν τα στοιχεία που έδωσε σήμερα στη δημοσιότητα η Eurostat.
       
      Σύμφωνα με τα στοιχεία, στην Ε.Ε. το 2013 η παραγωγή αστικών αποβλήτων ανά άτομο μειώθηκε στα 481 κιλά το χρόνο, σε σχέση με 527 κιλά το 2002. Από αυτά, το 31% κατέληξε σε ΧΥΤΑ, το 28% ανακυκλώθηκε, το 26% αποτεφρώθηκε και το 15% κομποστοποιήθηκε. Το ποσοστό των αστικών αποβλήτων που ανακυκλώθηκαν ή κομποστοποιήθηκαν στην Ε.Ε. έχει αυξηθεί σταθερά, από 18% το 1995 στο 43% το 2013.
       
      Τη μεγαλύτερη παραγωγή αστικών απορριμμάτων έχει η Δανία (με 747 κιλά ανά άτομο), ενώ ακολουθούν από απόσταση το Λουξεμβούργο, η Κύπρος και η Γερμανία με πάνω από 600 κιλά ανά άτομο. Στον αντίποδα, τη μικρότερη παραγωγή, κάτω από 300 κιλά ανά άτομο, είχαν η Ρουμανία, η Εσθονία και η Πολωνία, με τις Σλοβακία, Τσεχία και Λετονία να έπονται με λίγο πάνω από 300 κιλά ανά άτομο.
       
      Σε ό,τι αφορά τη διαχείριση των απορριμάτων, το ένα τρίτο ή και ακόμη περισσότερο των απορριμμάτων ανακυκλώθηκε στη Σλοβενία (55%), τη Γερμανία (47%), το Βέλγιο και την Ιρλανδία (34% και στις δύο), καθώς και στη Σουηδία (33%). Ευρέως διαδεδομένη είναι η κομποστοποίηση στην Αυστρία (35%), την Ολλανδία (26%), το Βέλγιο (21%) και το Λουξεμβούργο (20%).
       
      Τουλάχιστον τα μισά αστικά απόβλητα αποτεφρώθηκαν το 2013 στην Εσθονία (64%), τη Δανία (54%) και την Σουηδία (50%), ενώ τα μεγαλύτερα ποσοστά απορριμμάτων που ενταφιάστηκαν σε ΧΥΤΑ καταγράφηκαν στη Ρουμανία (97%), τη Μάλτα (88%), την Κροατία (85%), τη Λετονία (83%) και την Ελλάδα (81%).
       
      Το 2013, ανακύκλωση και κομποστοποίηση μαζί αντιπροσωπεύουν περίπου τα δύο τρίτα της διαχείρισης απορριμμάτων στη Γερμανία (65%) και περισσότερο από το μισό στη Σλοβενία (61%), την Αυστρία (59%) και το Βέλγιο (55%).
       
      Σημειώνεται ότι η Eurostat ορίζει ως "αστικά απόβλητα" αυτά που δημιουργούν τα νοικοκυριά, αλλά και όσα παρόμοια απορρίμματα παράγονται από μικρές επιχειρήσεις ή δημόσιους φορείς.
       
      Πηγή: http://www.avgi.gr/article/5418302/eurostat-stous-xuta-to-81-ton-astikon-aporrimaton-stin-ellada
    6. Περιβάλλον

      Engineer

      Η δημοτική αρχή του Παρισιού ανακοίνωσε ότι θα περιορίσει δραστικά τον επιτρεπόμενο αριθμό αυτοκινήτων στους δρόμους της γαλλικής πρωτεύουσας από σήμερα Δευτέρα 23 Μαΐου μετά από πολυήμερες υπερβάσεις των ορίων μικροσωματιδίων στην ατμόσφαιρα.
       
      Πρόκειται για την τρίτη μόλις φορά που επιβάλλεται αντίστοιχο μέτρο. Σήμερα, δεν επιτρέπεται η κυκλοφορία των οχημάτων με μονούς αριθμούς κυκλοφορίας εκτός εάν μεταφέρουν τρεις ή περισσότερους επιβάτες ή κυκλοφορούν λόγω άλλης ανάγκης.
       
      Την προηγούμενη εβδομάδα, η ατμοσφαιρική ρύπανση συνοδεύτηκε ένα πέπλο αιθαλομίχλης που κάλυψε τον Πύργο του Άιφελ και τα μικροσωματίδια PM10, με διάμετρο κάτω των 10 μικρομέτρων, αυξήθηκαν πάνω από τα επιτρεπόμενα επίπεδα που θέτει ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας.
       
      Για τα σωματίδια με διάμετρο μικρότερη από 10 μικρόμετρα (ΡΜ10), το προτεινόμενο όριο από τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας (WHO) είναι 80 μικρογραμμάρια ανά κυβικό μέτρο.
       
      Τα σωματίδια αυτά δημιουργούνται από οχήματα, συστήματα θέρμανσης και ρύπους βαριάς βιομηχανίας, και περιλαμβάνουν επίσης τα σωματίδια ΡΜ2.5 με διάμετρο 2,5 μικρόμετρα, τα οποία είναι ακόμα πιο επιβλαβή καθώς μπορούν να διεισδύσουν βαθιά στους πνεύμονες και να προκαλέσουν καρκίνο.
       
      Σύμφωνα με την ΜΚΟ Airparif που παρακολουθεί την ατμοσφαιρική ρύπανση στο Παρίσι, η ατμοσφαιρική ρύπανση θα διατηρηθεί σε υψηλά επίπεδα και κατά την εβδομάδα που διανύουμε.
       
      Παράλληλα με τους περιορισμούς στην κίνηση των οχημάτων, οι δημόσιες συγκοινωνίες ήταν δωρεάν χθες Κυριακή 22 Μαρτίου όπως και σήμερα Δευτέρα 23 Μαρτίου, ενώ τα προγράμματα ενοικίασης ποδηλάτων και ηλεκτρικών αυτοκινήτων προσφέρουν δωρεάν μετακινήσεις.
       
      Η λήψη αντίστοιχων μέτρων πέρυσι συνέβαλε στη μείωση της κίνησης κατά 18% και των μικροσωματιδίων κατά 6%.
       
      Πηγή: http://www.econews.gr/2015/03/23/parisi-rypansi-121339/
       

       

    7. Περιβάλλον

      Engineer

      Συνολικά 320.000 ηλεκτρικά οχήματα ταξινομήθηκαν το 2014, συμφώνα με έρευνα του Ερευνητικού Κέντρου Ηλιακής Ενέργειας και Υδρογόνου της Βάδης-Βυρτεμβέργης (ZSW), όπου εκτιμάται ότι για το τρέχον έτος ο αριθμός αυτός θα διπλασιαστεί στα 740.000 οχήματα.
       
      Η ταχύτητα αυτή ανάπτυξη, σύμφωνα με το ZSW, οδηγείται από μια «χούφτα» ηγετών της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας, συμπεριλαμβανομένων των Nissan, Tesla, Mitsubishi, Honda. Αξιοσημείωτο είναι ότι η ραγδαία ανάπτυξη του κλάδου συμπαρέσυρε και τους προμηθευτές μπαταριών οχημάτων, οι οποίοι το 2014 σημείωσαν έσοδα 2 εκατ. ευρώ.
       
      Η αγορά των ΗΠΑ κατέχει τα «σκήπτρα» της παγκόσμιας αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων, με άνοδο που άγγιξε το 69% πέρσι. Σημειώνεται ότι στους δρόμους της Αμερικής κυκλοφόρησαν συνολικά 290.000 ηλεκτρικά ΙΧ.
       
      Η Ιαπωνία ακολουθεί στη2η θέση με συνολικά 110.000 ηλεκτρικά οχήματα (στο 45% το ποσοστό αύξησης το 2014) και η Κίνα στην 3η θέση της αγοράς, με ηλεκτρικά οχήματα που έφτασαν τις 100.000 (στο 120% το ποσοστό ανόδου το 2014).
       
      Επιδότηση της εγχώριας παραγωγής στην Κίνα
       
      Η ZSW διαπίστωσε ότι οι πολιτικές υποστήριξης σε αυτές τις τρεις χώρες έχουν βοηθήσει σημαντικά την επιτάχυνση της διείσδυσης των ηλεκτρικών οχημάτων. Στην Κίνα για παράδειγμα, η εγχώρια παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων επιδοτείται, καθιστώντας τα εν λόγω οχήματα πιο ελκυστικά για το καταναλωτικό κοινό.
       
      Εν αντιθέσει, στη Γερμανία δεν υπάρχουν κίνητρα για την αγορά ηλεκτρικών ΙΧ, με αποτέλεσμα το 2014 να πραγματοποιηθούν μόλις 11.700 νέες ταξινομήσεις ηλεκτρικών οχημάτων, αφήνοντας τη χώρα στην 7η θέση της παγκόσμιας κατάταξης.
       
      Πηγή: http://energypress.gr/news/stis-740000-ta-ilektrika-ih-poy-tha-kykloforisoyn-pagkosmios
    8. Περιβάλλον

      Engineer

      Εάν πείτε σε έναν συμβατικά κινούμενο επιχειρηματία ότι η κλιματική αλλαγή θα κρίνει το μέλλον των επενδύσεών του, θα σας θεωρήσει από άσχετο έως γραφικό.
       
      Η πραγματικότητα είναι, όμως, τελείως διαφορετική αφού τα σοβαρά επενδυτικά fund - και όχι οι εξπέρ του «αέρα – πατέρα» - συμβουλεύονται, πλέον, τους ειδικούς της κλιματικής αλλαγής πριν αποφασίσουν την επόμενη κίνησή τους.
       
      Και αυτό γιατί οι «χρυσές» ή αλλιώς στρατηγικές αγορές, όπως η Κίνα, η Ιαπωνία και οι Φιλιππίνες καθώς και οι αναδυόμενες αγορές, όπως το Μπαγκλαντές, είναι «χρυσοφόρες» υπό αίρεση, υπό την αίρεση των καταστροφικών επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής.
       
      Γι΄ αυτό το λόγο οι επιχειρηματίες και οι επενδυτές που βλέπουν έτη φωτός μπροστά και δεν περιορίζονται σε αρπαχτές, συμβουλεύονται εταιρείες ανάλυσης κινδύνου και για τις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής.
       
      Μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες που εκδίδει τα τελευταία πέντε χρόνια και ανάλυση για τους κινδύνους από την κλιματική αλλαγή είναι η Verisk Maplecroft, η οποία, μάλιστα, επιβεβαιώθηκε με τον πιο τραγικό τρόπο με την ολοσχερή καταστροφή των υποδομών στο Βανουάτου.
       
      Η εταιρεία ανάλυσης κινδύνου είχε κατατάξει την νησιωτική χώρα του Νότιου Ειρηνικού στην 1η θέση επικινδυνότητας στην 5η ετήσια έκθεση με τίτλο «Ο Άτλας του Κινδύνου Φυσικών Καταστροφών».
       
      Στην έκθεση αναλύθηκαν οι κίνδυνοι από φυσικές καταστροφές στις οποίες είναι εκτεθειμένες 1300 πόλεις, οι οποίες επελέγησαν με βάση το γεγονός ότι αποτελούν ή θα αποτελέσουν την επόμενη δεκαετία σημαντικά παγκόσμια οικονομικά κέντρα.
       
      Στην έκθεση επισημαίνεται ακόμα ότι οι 50 από τις 100 πόλεις που σύμφωνα με τους επιστήμονες είναι περισσότερο εκτεθειμένες σε φυσικούς κινδύνους λόγω κλιματικής αλλαγής, βρίσκονται οι 21 στις Φιλιππίνες, οι 16 στην Κίνα, οι 11 στην Ιαπωνία και οι 8 στο Μπαγκλαντές.
       
      Σύμφωνα με τους αναλυτές της Verisk Maplecroft, οι κίνδυνοι εκδήλωσης φυσικών καταστροφών αποτελούν άμεσο κίνδυνο για τις επιχειρήσεις και την συνέχεια της εφοδιαστικής αλυσίδας ενώ απειλούν την οικονομική ανάπτυξη ορισμένων πόλεων που θεωρούνται εξαιρετικά σημαντικές για την ανάπτυξη των αναδυόμενων αγορών. Όπως χαρακτηριστικά επισημαίνουν παρά τα κέρδη τους, οι ταχύτερα αναπτυσσόμενες οικονομίες συνεχίζουν να είναι ευάλωτες στις επιπτώσεις των κλιματικών αλλαγών.
       
      Να σημειωθεί ότι ο Άτλας της Verisk Maplecroft, δεν προσδιορίζει μόνον γεωγραφικά και χωροταξικά τις περιοχές που είναι περισσότερο εκτεθειμένες σε φυσικούς κινδύνους αλλά παρέχει ένα πλαίσιο για την αξιολόγηση των επιχειρηματικών κινδύνων και λειτουργεί ως εργαλείο για τη λήψη αποφάσεων.
       
      Μεταξύ των δεδομένων που προσφέρει είναι διαδραστικοί χάρτες για 198 χώρες με ανάλυση του κινδύνου από τσουνάμι, ηφαίστεια, κατολισθήσεις, πλημμύρες, τροπικές καταιγίδες και κυκλώνες, καταιγίδες, ισχυρές καταιγίδες, πυρκαγιές και ξηρασία.
       
      Πηγή: http://www.topontiki.gr/article/122566/ta-pagkosmia-oikonomika-kentra-sto-eleos-tis-klimatikis-allagis
    9. Περιβάλλον

      Engineer

      H περιοχή της Kαβάλας, η Polyeco και η Tιτάν
       
      Στο μικροσκόπιο YΠEKA και Περιφερειών
       
      Στο μικροσκόπιο του YΠEKA και των Περιφερειών Aττικής και Aν. Mακεδονίας- Θράκης βρίσκεται μια υπόθεση με πολλές «αθέατες» πλευρές, αλλά και ανησυχητικές διαστάσεις.
       
      O «καυτός φάκελος» που έχουν στα χέρια τους οι αρμόδιες υπηρεσίες αφορά την συλλογή, επεξεργασία και τελική διάθεση των αποβλήτων από την εξόρυξη πετρελαίου της Energean Oil & Gas στην περιοχή της Kαβάλας. Kαι η ανησυχία που καταγράφεται, συνδέεται με την ύπαρξη ραδιενεργών στοιχείων τόσο στα απόβλητα, όσο και στο επεξεργασμένο τελικό προϊόν, το οποίο διατέθηκε στην τσιμεντοβιομηχανία Tιτάν.
       
      H YΠOΘEΣH
       
      Στις 24 Oκτωβρίου 2014 η εταιρία Polyeco A.E., συμφερόντων του Γιάννη Πολυχρονόπουλου, ανακοίνωσε ότι «ανέλαβε και ολοκλήρωσε με επιτυχία ένα μεγάλο έργο με την Energean Oil & Gas S.A., για λογαριασμό της θυγατρικής της, KAVALA OIL A.E., στις χερσαίες εγκαταστάσεις στην Kαβάλα». Tο έργο αφορούσε το σύνολο των εργασιών δειγματοληψίας, ταυτοποίησης, συλλογής, συσκευασίας, μεταφοράς, προσωρινής αποθήκευσης, επεξεργασίας και τελικής διάθεσης των αποβλήτων cuttings από την εξόρυξη πετρελαίου. Tο project, που ολοκληρώθηκε εντός του συμφωνημένου χρονοδιαγράμματος, διήρκεσε 5 μήνες και απομακρύνθηκαν πάνω από 1.200 τόνοι αποβλήτων. Όπως τονίζεται στην ανακοίνωση, η επεξεργασία των αποβλήτων έγινε στις εγκαταστάσεις της Polyeco στον Aσπρόπυργο Aττικής.
       
      TO IΓME
       
      Tο θέμα προκύπτει από μελέτες του IΓME, που με αφορμή έρευνες για τον εντοπισμό των λεγόμενων «σπάνιων γαιών», έχει καταγράψει υψηλές περιεκτικότητες ραδιενεργών στοιχείων, στη θαλάσσια περιοχή του B. Aιγαίου, όπου και αναπτύσσεται η εξορυκτική δραστηριότητα της Energean.
       
      Συγκεκριμένα, με βάση τα συμπεράσματα μελέτης που παρουσιάστηκε από τον καθηγητή K. Παπαβασιλείου με θέμα τις σπάνιες γαίες στη B. Eλλάδα, το μεγαλύτερο ενδιαφέρον εντοπίζεται στην περιοχή από την Kαβάλα μέχρι την Aλεξανδρούπολη,ενώ οι σχετικές έρευνες στην υφαλοκρηπίδα του B. Aιγαίου έδειξαν ότι τα δείγματα των άμμων που μελετήθηκαν είναι πλούσια σε «Θοριούχο Mετάλλευμα» εμπλουτισμένο σε ουράνιο.
       
      Στην επιστημονική κοινότητα, είναι γνωστό ότι τα απόβλητα που προέρχονται από γεωτρήσεις περιέχουν μικρές, αλλά σημαντικές, ραδιενεργές πηγές. Ως εκ τούτου, τα ραδιενεργά απόβλητα χρίζουν ιδιαίτερης διαχείρισης, προκειμένου να διασφαλίζεται η υγεία των εργαζομένων, αλλά και η προστασία του περιβάλλοντος. Mάλιστα, σύμφωνα με μελέτες του IΓME, το ζήτημα γίνεται εντονότερο, καθώς υπάρχουν και τα ουρανιούχα κοιτάσματα στις περιοχές της Δράμας, των Σερρών, της Ξάνθης και αλλού. Eίναι, επίσης, γνωστό ότι η Kαβάλα, η Θάσος και η Λέσβος είναι από τις ελληνικές περιοχές που εκπέμπουν ραδιενέργεια από το έδαφος, όπου μόλις το 10% προέρχεται από την κοσμική ακτινοβολία, ενώ το 90% από επίγειες πηγές. Σε κάθε περίπτωση τα απόβλητα χαρακτηρίζονται ιδιαιτέρως τοξικά για τη δημόσια υγεία, καθώς διεισδύουν στον ορίζοντα, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για το νερό και τα αγροτικά προϊόντα. Για την επιστημονική κοινότητα, η συντριπτική πλειονότητα των αποβλήτων επεξεργάζεται χωρίς ουσιώδη ασφάλεια, σε γενικές γραμμές.
       
      O TITAN
       
      Tο τελικό επεξεργασμένο υποπροϊόν, μεταφέρθηκε στις εγκαταστάσεις της τσιμεντοβιομηχανίας Tιτάν προκειμένου να χρησιμοποιηθεί ως εναλλακτική πρώτη ύλη (alternative raw materials). Παραμένει άγνωστο εάν η τσιμεντοβιομηχανία είχε γνώση για το προϊόν σχετικά με τον κίνδυνο ύπαρξης ραδιενεργών στοιχείων.
       
      H Tιτάν, όπως αναφέρει σε ενημερωτικά στοιχεία της εταιρίας, το 4% των χρησιμοποιούμενων πρώτων υλών είναι εναλλακτικές προερχόμενες κυρίως από παραπροϊόντα και απόβλητα άλλων κλάδων. H μελέτη του IΓME, ο κίνδυνος, η αποκάλυψη και η πλήρης διερεύνηση της υπόθεσης αποτελούν τα «κλειδιά» για τη συνέχεια, καθώς εάν ο «φάκελος» προχωρήσει θα βρεθούμε μπροστά σε ένα μεγάλο «αγκάθι». Ένα πρόβλημα που αφορά τόσο την υφαλοκρηπίδα του B. Aιγαίου, όσο και των μετάλλων -εθνικών πάρκων κ.λπ.- αν υπάρχουν στον Στρυμώνα, τον Nέστο, τον Έβρο, την Kαβάλα και την Aλεξανδρούπολη.
       
      ΣΠANIEΣ ΓAIEΣ KAI PAΔIENEPΓOΣ EΦIAΛTHΣ
       
      Tα επικίνδυνα απόβλητα των εξορύξεων
       
      H επικινδυνότητα των σπάνιων γαιών «ομολογείται» πλέον τόσο από τους επιστήμονες, όσο κυρίως από τους απαγορευτικούς λόγω κόστους περιβαλλοντικούς όρους για την εξόρυξή τους. Tα κοιτάσματα σπάνιων γαιών περιέχουν σημαντικές συγκεντρώσεις θορίου και άλλων ραδιενεργών στοιχείων και παράγουν ραδιενεργά απόβλητα, η διαχείριση των οποίων είναι ιδιαίτερα δαπανηρή. Γι' αυτό η εξόρυξη τους γίνεται αποκλειστικά στην Kίνα που ελέγχει πλήρως την παγκόσμια αγορά.
       
      Tο μεγάλο οικονομικό ενδιαφέρον όμως, με συνδυασμό την πρόθεση της E.E. για απεξάρτηση από το κινεζικό μονοπώλιο, οδήγησε προ διετίας στο ερευνητικό πρόγραμμα Eurare για τον εντοπισμό πιθανών κοιτασμάτων σε Γροιλανδία, Σουηδία, Φινλανδία και Eλλάδα. Tην ευθύνη για τις εδώ έρευνες (Kόλποι Iερισσού, Στρυμονικού, Kαβάλας κ.α.) είχε ο καθηγητής Παπαβασιλείου. Πέρα όμως από τις σπάνιες γαίες και τους κινδύνους των αντίστοιχων γεωτρήσεων σχιστολιθικού αερίου, σοβαρές ενδείξεις για ραδιενέργεια και ακτινοβολία υπάρχουν και στις κλασσικές γεωτρήσεις πετρελαίου. Έρευνες στις HΠA (Aμερικανική Yπηρεσία Περιβαλλοντικής Προστασίας) δείχνουν ότι οι γεωλογικοί σχηματισμοί που περιέχουν κοιτάσματα πετρελαίου και φυσικού αερίου περιέχουν επίσης φυσικώς απαντώμενα ραδιονουκλίδια, τα οποία αναφέρονται ως NORM (Naturally-Occurring Radioactive Materials) δηλαδή, φυσικά ραδιενεργά υλικά, όπως ουράνιο,θόριο, ράδιο, μόλυβδος-210.
       
      Eνώ το ουράνιο και το θόριο δεν είναι διαλυτά στο νερό, το ραδιενεργό προϊόν της διάσπασης τους, το ράδιο, και ορισμένα από τα προϊόντα του είναι διαλυτά. Aυτά μπορούν να παραμείνουν σε διάλυμα ή να κατακάτσουν σχηματίζοντας λάσπη (sludges), που συσσωρεύεται σε δεξαμενές ή ορυκτές επικαθίσεις στο εσωτερικό των σωληνώσεων και του εξοπλισμού γεωτρήσεων. Tα επίπεδα ακτινοβολίας μπορεί να ποικίλλουν κατά περίπτωση. Σε έρευνες των παραγωγικών γεωτρήσεων σε 13 πολιτείες των HΠA, η αναφορά υψηλών ποσοστών συγκέντρωσης ραδιονουκλιδίων κυμαινόταν από 90% στο Mισισιπή μέχρι ελάχιστα στο Kολοράντο ή τη Nότια Nτακότα.
    10. Περιβάλλον

      Engineer

      Τα τελευταία χρόνια η Κίνα επιδόθηκε σε μια άνευ όρων ανάπτυξη χωρίς να μεριμνά για το περιβάλλον. Ένα κινεζικό ντοκιμαντέρ εστιάζει τώρα στη ρύπανση του Πεκίνου με στόχο να ευαισθητοποιήσει τους πολίτες.
       
       
      12 Ιανουαρίου 2013. Το Πεκίνο καλύπτεται από αιθαλομίχλη κάνοντας τη μέρα να μοιάζει με νύχτα. Πολλοί κάτοικοι της κινεζικής πρωτεύουσας αντιμετώπισαν εκείνη τη μέρα προβλήματα όρασης και αναπνοής. Τι είχε ακριβώς συμβεί; Η συγκέντρωση μικροσωματιδίων σκόνης, τα οποία είναι υπεύθυνα για την πρόκληση ατμοσφαιρικής ρύπανσης, ξεπέρασε τα επιτρεπτά όρια με αποτέλεσμα ένα αποπνικτικό νέφος να καλύψει τον ουρανό του Πεκίνου. Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία τα περίπου 21 εκατομμύρια των Κινέζων που ζουν στο Πεκίνο εισέπνευσαν τοξικές αναθυμιάσεις αντί φρέσκου οξυγόνου.
       
      Δύο χρόνια μετά, ένα κινεζικό ντοκιμαντέρ έρχεται να θυμίσει στους Κινέζους τις δύσκολες εκείνες ημέρες, παρουσιάζοντας τις ανησυχητικές συνέπειες της ραγδαίας ατμοσφαιρικής ρύπανσης στο Πεκίνο, οι οποίες μέχρι τώρα δεν ήταν επακριβώς γνωστές. «Under the Dome» είναι ο τίτλος του ντοκιμαντέρ που προβλήθηκε στο κινεζικό διαδίκτυο, το οποίο παρακολούθησαν πάνω από 200 εκατομμύρια Κινέζοι. Εντύπωση προκάλεσε μάλιστα το γεγονός ότι η υπουργός της Κίνας Τσεν Τζίνινγκ μίλησε αρχικά με επαινετικά σχόλια για το ντοκιμαντέρ, δηλώνοντας ότι «είναι σημαντικό να βελτιώσουμε την ποιότητα του αέρα».
       
      Η «παγκόσμια πρωτεύουσα» της ρύπανσης
       
       
      Το Πεκίνο είναι η πόλη με τις μεγαλύτερες εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου στον κόσμο. Στον αέρα του Πεκίνου παρατηρείται εξαπλάσια συγκέντρωση επιβλαβών μικροσωματιδίων σε σχέση με τις ευρωπαϊκές μεγαλουπόλεις. Σύμφωνα με ιατρικά στοιχεία περίπου 350.000 με 500.000 Κινέζοι πεθαίνουν κάθε χρόνο από ασθένειες που σχετίζονται με την αυξημένη ατμοσφαιρική ρύπανση. Ειδικοί σε θέματα περιβάλλοντος και ανεξάρτητες ΜΚΟ έχουν δημοσιεύσει επανειλημμένα στοιχεία, τα οποία αποδεικνύουν ότι 450 βιομηχανικές περιοχές της Κίνας θεωρούνται «καρκινογόνες», αφού εκεί πεθαίνουν πολύ συχνά άνθρωποι από μορφές καρκίνου που συνδέονται με τη ρύπανση.
       
      Όλα αυτά είναι βέβαια γνωστά εδώ και χρόνια. Εντούτοις, είναι η πρώτη φορά που ένα κινεζικό ντοκιμαντέρ θίγει πολύπλευρα αυτό το θέμα. Όπως αναφέρει η δημιουργός του, η δημοσιογράφος Τσάι Zινγκ από την κινεζική δημόσια τηλεόραση CCTV, δύο μόλις εβδομάδες μετά την πρώτη προβολή η κινεζική κυβέρνηση απαγόρευσε την κυκλοφορία και αναπαραγωγή του στο κινεζικό διαδίκτυο.
       
      Οι Κινέζοι είναι πιο ευαισθητοποιημένοι
       

       
       
      «Είναι κρίμα που η προβολή του ντοκιμαντέρ διακόπηκε. Ήταν η πρώτη φορά που οι άνθρωποι στην Κίνα μίλησαν ανοιχτά για το θέμα, αναζητώντας λύσεις. Πάντως σε κάθε περίπτωση η περιβαλλοντική συνείδηση των ανθρώπων στην Κίνα έχει ευαισθητοποιηθεί τα τελευταία χρόνια. "Θέλουν να αλλάξουν την κατάσταση", είπε χαρακτηριστικά στην DW η δημοσιογράφος Γιαν Σι από τη Σανγκάη.
       
      Η άποψη της Σι επιβεβαιώνεται και από πρόσφατες δημοσκοπήσεις, σύμφωνα με τις οποίες το 80% των Κινέζων θεωρεί ότι η προστασία του περιβάλλοντος είναι μείζον θέμα, ακόμη και όταν προσκρούει σε όλα όσα επιτάσσει η οικονομική ανάπτυξη. Ο Λι Σούο, ακτιβιστής της Greenpeace, εκφράζει επίσης την ελπίδα ότι το νέο κινεζικό ντοκιμαντέρ θα λειτουργήσει ως μοχλός άσκησης πολιτικής πίεσης, παρά το γεγονός ότι στην Κίνα η επιρροή των πολιτών στη διαμόρφωση της πολιτικής ατζέντας είναι μηδαμινή.
       
      Την περασμένη Δευτέρα διοργανώθηκε ειρηνική διαδήλωση υποστήριξης των δημιουργών του «Under the Dome» στην πόλη Ζιάν, η οποία όμως έληξε άδοξα με τη σύλληψη δύο διαδηλωτών. «Υπάρχουν πράγματα που γίνονται στην Ευρώπη, τα οποία δεν είναι καν δυνατό να τα φανταστούν στην Κίνα», αναφέρει ο Λι Σούο σχετικά με τις διαδηλώσεις διαμαρτυρίας. Ωστόσο, παρά τις δυσκολίες, κάθε χρόνο διοργανώνονται περί τις 30.000 με 50.000 διαδηλώσεις στην Κίνα, εκ των οποίων πολλές έχουν ως αντικείμενο περιβαλλοντικά ζητήματα.
       
      Πηγή: http://www.dw.de/%CE%AD%CE%BD%CE%B1-%CE%BA%CE%B9%CE%BD%CE%B5%CE%B6%CE%B9%CE%BA%CF%8C-%CE%BD%CF%84%CE%BF%CE%BA%CE%B9%CE%BC%CE%B1%CE%BD%CF%84%CE%AD%CF%81-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CF%84%CE%B7-%CE%BC%CF%8C%CE%BB%CF%85%CE%BD%CF%83%CE%B7-%CF%84%CE%BF%CF%85-%CF%80%CE%B5%CE%BA%CE%AF%CE%BD%CE%BF%CF%85/a-18310203
    11. Περιβάλλον

      Engineer

      Δημοσιεύτηκε σήμερα η έκθεση: «Το ευρωπαϊκό περιβάλλον — κατάσταση και προοπτικές 2015». Η έκθεση αποτελείται από δύο εκθέσεις και 87 ηλεκτρονικές ενημερώσεις.
       
      Αυτές είναι η «Συνθετική Έκθεση» και η «Αξιολόγηση των παγκόσμιων μέγα-τάσεων», που συνοδεύονται από 11 ενημερώσεις για τις παγκόσμιες μέγα - τάσεις, 25 ευρωπαϊκές ενημερώσεις, 9 ενημερώσεις που αφορούν συγκρίσεις μεταξύ χωρών, 39 ενημερώσεις ανά χώρα (βάσει των εθνικών εκθέσεων για την κατάσταση του περιβάλλοντος) και τρεις περιφερειακές ενημερώσεις.
       
      Με αφορμή τη δημοσίευση της έκθεσης, ο Υπουργός Αναπληρωτής ΠΑΠΕΝ, Γ. Τσιρώνης, δήλωσε:
       
      «Τα δεδομένα και τα στοιχεία που έρχονται στη δημοσιότητα από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος καταδεικνύουν για ακόμη μία φορά το πόσο σημαντικό είναι να πραγματοποιηθεί η οικολογική μεταστροφή στις κοινωνίες.
       
      Το Υπουργείο μας θα εργαστεί σκληρά προς αυτή την κατεύθυνση διασφαλίζοντας όρους και πολιτικές που στοχεύουν στη βιωσιμότητα και την ευημερία.
       
      Στον αγώνα αυτό θέλουμε αρωγούς όλους τους ενεργούς πολίτες και τα κινήματα. Γιατί η προστασία του περιβάλλοντος είναι ευθύνη όλων μας!»
       
      Την έκθεση μπορείτε να βρείτε στη διεύθυνση: http://www.eea.europa.eu/soer
       
      Ευρωπαϊκός Οργανισμός Περιβάλλοντος- Δελτίο Τύπου
       
      Πηγή: http://www.iekemtee.gr/el/%CE%B3%CE%BD%CF%8E%CF%83%CE%B7-%CE%BA%CE%B1%CE%B9-%CE%BC%CE%AC%CE%B8%CE%B7%CF%83%CE%B7/%CE%AD%CF%81%CE%B5%CF%85%CE%BD%CE%B5%CF%82/12519-%CF%83%CF%84%CE%B7%CE%BD-%CE%B4%CE%B7%CE%BC%CE%BF%CF%83%CE%B9%CF%8C%CF%84%CE%B7%CF%84%CE%B1-%CE%B7-%CE%AD%CE%BA%CE%B8%CE%B5%CF%83%CE%B7-%C2%AB%CF%84%CE%BF-%CE%B5%CF%85%CF%81%CF%89%CF%80%CE%B1%CF%8A%CE%BA%CF%8C-%CF%80%CE%B5%CF%81%CE%B9%CE%B2%CE%AC%CE%BB%CE%BB%CE%BF%CE%BD-%E2%80%94-%CE%BA%CE%B1%CF%84%CE%AC%CF%83%CF%84%CE%B1%CF%83%CE%B7-%CE%BA%CE%B1%CE%B9-%CF%80%CF%81%CE%BF%CE%BF%CF%80%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%AD%CF%82-2015%C2%BB
    12. Περιβάλλον

      Engineer

      Οι τελευταίοι κάτοικοι των νησιών Ghoramara, στον Ινδικό Ωκεανό, βλέπουν τα σπίτια και τη γη τους να καταπίνεται από τη θάλασσα, ενώ ετοιμάζονται να την εγκαταλείψουν.
       
      Εξαιτίας της ανόδου του ορίου της θάλασσας, τουλάχιστον τα μισά από τα νησιά του Ινδικού συμπλέγματος Ghoramara έχουν αρχίσει να βυθίζονται στη θάλασσα. Μάλιστα οι μελετητές υπολογίζουν πως σε λίγες, μόνο, δεκαετίες τα νησιά θα εξαφανιστούν εντελώς.
       

       
      "Είναι ένα φανταστικό τοπίο που, όμως, υπάρχει στην πραγματικότητα", θα πει ο Daesung Lee, ένας φωτογράφος που επισκέφθηκε τα νησιά πριν από λίγα χρόνια για να καταγράψει τα απομεινάρια από τα νησιά. Πολλά από τα χωριά στα νησιά έχουν ήδη εξαφανιστεί, με τη πλειονότητα των κατοίκων να έχουν μετακομίσει στην Ινδία ή το Μπαγκλαντές.
       

       
      "Ήθελα να δείξω πως υπάρχουν άνθρωποι που χάνουν τα σπίτια τους και τη πατρίδα τους, εξαιτίας του προβλήματος", τονίζει ο φωτογράφος.
       

       
      Το πρόβλημα εντείνεται από το γεγονός ότι τα δέντρα στην περιοχή κόβονται ή ξεριζώνονται από τις άγριες καταιγίδες. Το περασμένο καλοκαίρι, η κακοκαιρία κατέστρεψε τα φράγματα που είχαν ιδρυθεί για να προστατεύσουν τα χωριά από την άνοδο της στάθμης του νερού, με αποτέλεσμα να καταστραφούν σπίτια και τα χωριά να σκεπαστούν από λάσπη. Μάλιστα, όπως αναφέρεται μολύνθηκαν όλες οι πηγές του πόσιμου νερού, κάνοντας ακόμη πιο δύσκολη τη ζωή των κατοίκων.
       

       

       
       
      Περισσότεροι από τα 2/3 των κατοίκων έχουν εγκαταλείψει τα χωριά, καθώς είναι, σχεδόν, αδύνατο να επιβιώσουν, αφού δεν μπορούν να φυτέψουν οτιδήποτε και να ψαρέψουν. Μέχρι το 2050, υπολογίζεται πως περισσότεροι από 1 εκατομμύριο άνθρωποι, όσο και ο πληθυσμός των νησιών θα εγκαταλείψουν τη περιοχή και θα γίνουν πρόσφυγες λόγω της κλιματικής αλλαγής.
       

       
       
      "Η κλιματική αλλαγή είναι η μεγαλύτερη πρόκληση που αντιμετωπίζει η ανθρωπότητα", προσθέτει ο Daesung Lee.
       
      Πηγή: http://news247.gr/eidiseis/koinonia/perivallon/ekplhktikes-fwtografies-oi-teleytaioi-katoikoi-twn-vythizomenwn-nhsiwn-ghoramara.3320035.html και http://www.fastcoexist.com/
    13. Περιβάλλον

      Engineer

      Σε εμμονή εξελίσσεται η πρόθεση του προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου του Οργανισμού Λιμένα Ελευσίνας (ΟΛΕ), Αθανάσιου Πέππα, για τη δημιουργία διαλυτηρίου πλοίων στην Ελευσίνα, γεγονός που προκάλεσε την αντίδραση του δημοτικού συμβουλίου της πόλης.
       
      Μετά την αποτυχημένη προσπάθεια να επαναλειτουργήσει το ανενεργό διαλυτήριο Μπακόπουλου στη θέση Καλυμπάκι και λίγες μόλις ημέρες πριν από την παράδοση του οργανισμού στη νέα του διοίκηση, η τωρινή διοίκηση του οργανισμού προχώρησε στην εκ νέου παραχώρηση 6 στρεμμάτων της Χερσαίας Ζώνης του Λιμένα Ελευσίνας για την επαναλειτουργία του διαλυτηρίου πλοίων της εταιρείας «ΑΦΟΙ ΣΑΒΒΑ ΕΠΕ» στη θέση Βλύχα. Ετσι, με αυτή την κίνηση δεσμεύει τις επιλογές της επόμενης διοίκησης του ΟΛΕ.
       
       
      Σύμφωνα με την απόφαση του ΟΛΕ, που ελήφθη στις 23 Δεκεμβρίου, ο παραχωρούμενος χώρος θα χρησιμοποιηθεί για ναυπηγήσεις, ανελκύσεις, επισκευές και διαλύσεις πλοίων. Η παραχώρηση αφορά το χρονικό διάστημα έως το τέλος του 2015, προφανώς με δυνατότητα ανανέωσης.
       

       
      Υπενθυμίζεται ότι με απόφαση της νέας περιφερειάρχη Αττικής Ρένας Δούρου είχε επιβληθεί η διακοπή της λειτουργίας του διαλυτηρίου από τις 4 Νοεμβρίου του 2014 διότι, κατά παράβαση των όρων της άδειας λειτουργίας της, η εγκατάσταση λειτουργούσε χωρίς την απαιτούμενη έγκριση παραχώρησης χρήσης χώρου της Χερσαίας Ζώνης Λιμένα Ελευσίνας από τον Οργανισμό Λιμένα Ελευσίνας (βλ. «Κανένα διαλυτήριο στην Ελευσίνα με εντολή Δούρου», «Εφ.Συν.» 07.11.2014).
       

       
      Παράταση ώς το 2019
       
      Ηδη, αυτή τη στιγμή εκτελούνται εργασίες τόσο στην παραχωρηθείσα έκταση 6 στρεμμάτων της Χερσαίας Ζώνης Λιμένα όσο και στο οικόπεδο, περίπου 5,7 στρεμμάτων, της εταιρείας «ΑΦΟΙ ΣΑΒΒΑ ΕΠΕ». Το ναυπηγείο - διαλυτήριο θα λειτουργήσει υπό τη διεύθυνση της εταιρείας «ΠΟΣΕΙΔΩΝ», η οποία ανέλαβε να προκαταβάλει μέρος του χρέους της εταιρείας «ΑΦΟΙ ΣΑΒΒΑ ΕΠΕ» προς τον ΟΛΕ και να ρυθμίσει το υπόλοιπο χρέος σε… 45 μηνιαίες δόσεις.
       
      Εξάλλου, στις 15 Ιανουαρίου, το ΥΠΕΚΑ, με απόφαση της αρμόδιας υπηρεσίας του, παρέτεινε έως τον Ιούλιο του 2019 τη ληγμένη από τον Ιούλιο του 2014 Περιβαλλοντική Αδειοδότηση του διαλυτηρίου. Παράλληλα, η εταιρεία «ΠΟΣΕΙΔΩΝ» με αίτησή της προς την Περιφέρεια Αττικής ζητάει την ανάκληση της διακοπής λειτουργίας που έχει επιβληθεί στο διαλυτήριο από την Περιφέρεια Αττικής.
       
      Η απόφαση του ΟΛΕ προκάλεσε την αντίδραση του δημοτικού συμβουλίου Ελευσίνας που, σε συνεδρίασή του στις 3 Φεβρουαρίου, εξέδωσε ψήφισμα με το οποίο ζητά από τον ΟΛΕ την ανάκληση της απόφασης και την παραχώρηση του χώρου στον Δήμο Ελευσίνας.
       
      Επιπλέον, ζητά από τη Διεύθυνση Βιομηχανίας - Ενέργειας και Φυσικών Πόρων της Περιφέρειας Αττικής να μην ανακαλέσει τη διακοπή λειτουργίας του ναυπηγείου και από το Τμήμα Επιθεώρησης Περιβάλλοντος Νοτίου Ελλάδος του υπουργείου Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, Περιβάλλοντος και Ενέργειας να προβεί σε επιτόπια αυτοψία και έλεγχο των όρων αναστολής της άδειας λειτουργίας και της απόφασης Εγκρισης των Περιβαλλοντικών Ορων.
       
      Τρίτος Κόσμος
       
      Να σημειωθεί ότι η λειτουργία διαλυτηρίου πλοίων στην Ελευσίνα, μιας ρυπογόνου πααρωχημένης δραστηριότητας τριτοκοσμικού χαρακτήρα, επιχειρείται τη στιγμή που το παράκτιο μέτωπο της Ελευσίνας βρίσκεται υπό ένταξη ως περιοχή ΒΙΠΑ–ΒΙΟΠΑ προς εξυγίανση, κάτι που σημαίνει ότι εκεί σχεδιάζεται να μεταφερθούν οι δραστηριότητες χαμηλής όχλησης που υπάρχουν σήμερα στην πόλη και ότι χωροθετείται κοινόχρηστος χώρος πρασίνου.
       
      Ετσι, με τα σχέδιά του για το διαλυτήριο ο ΟΛΕ ανατρέπει στην πράξη τη σχετική πολεοδομική μελέτη και αψηφά ένα πάγιο και διαχρονικό αίτημα όλων των φορέων της πόλης που αφορά την εξυγίανση της περιοχής. Κι ακόμη ότι η λειτουργία του διαλυτηρίου βρίσκει ως έρεισμα την απαλλαγή του Κόλπου της Ελευσίνας από τα υφιστάμενα ναυάγια. Ωστόσο, όσες φορές έχουν προκηρυχθεί πλειοδοτικοί διαγωνισμοί για την ανέλκυση των ναυαγίων έχουν αποβεί παντελώς άκαρποι.
       
      Πηγή: http://www.efsyn.gr/arthro/erizoyn-gia-dialytirio-ploion
    14. Περιβάλλον

      Engineer

      Ένας νέος δορυφόρος της ΝΑSA έχει ως στόχο τη χαρτογράφηση των υδάτινων πόρων και τον υπολογισμό της υγρασίας στο έδαφος. Ένα εγχείρημα με σημαντικές εφαρμογές στη γεωργία και τη μετεωρολογία.
       
      «Soil Moisture Active Passive» (SMAP) είναι το όνομα του νέου υπερσύγχρονου «αγροτικού» δορυφόρου της ΝΑSA. Μετά από κάποιες αρχικές επιπλοκές τέθηκε μέσα στο Σαββατοκύριακο σε τροχιά γύρω από τη γη από τη βάση Βάντερμπεργκ της Καλιφόρνιας. Στόχος του νέου μεγαλεπήβολου προγράμματος της NASA είναι η χαρτογράφηση των υδάτινων πόρων στην επιφάνεια της γης και ειδικότερα ο υπολογισμός του ποσοστού υγρασίας σε έδαφος και υπέδαφος.
       
      Σύμφωνα με τους ειδικούς πρόκειται για ένα σημαντικό επιστημονικό επίτευγμα της NASA, το οποίο αναμένεται να βοηθήσει πολύ στις μετεωρολογικές προβλέψεις που αφορούν τη γεωργία, την κλιματολογία, ενώ παράλληλα θα δώσει επικαιροποιημένα στοιχεία για την κατάσταση των υδάτινων πόρων στην επιφάνεια της γης. Μέχρι σήμερα δεν υπήρχε αντίστοιχο δορυφορικό σύστημα, που να μελετά με ακρίβεια τα ποσοστά της υγρασίας μέχρι και στα ανώτερα στρώματα του υπεδάφους.
       
      Δεδομένα για τη γεωργία, τη μετεωρολογία και την έρευνα
       
      Ο δορυφόρος SMAP είναι εξοπλισμένος με δύο μέσα προηγμένης τεχνολογίας: ένα ραντάρ και ένα ραδιόμετρο. Αυτά είναι σε θέση να καταγράψουν δεδομένα που αφορούν όχι μόνο την επιφάνεια της γης, αλλά δίνουν επίσης μια αξιόπιστη εικόνα και για τα ποσοστά υγρασίας σε βάθος έως και πέντε εκατοστά κάτω από την επιφάνεια της γης. Οι δορυφορικές μετρήσεις είναι ακριβείας, ενώ δεν επηρεάζονται από τα δυσμενή καιρικά φαινόμενα αλλά ούτε και από τη βλάστηση του εδάφους. Τα όργανα του SMAP λειτουργούν με ένα σύστημα καταγραφής μικροκυμάτων, δηλαδή με την επεξεργασία σημάτων ακτινοβολίας που εκπέπονται από τη γη.
       

       
      Οι πληροφορίες που αναμένεται να συλλέξει το SMAP κρίνονται ιδιαίτερα σημαντικές για τους τομείς της αγροτικής παραγωγής, της μελέτης του κλίματος αλλά ακόμη και για την καθημερινή εργασία των πυροσβεστών, οι οποίοι μπορούν να έχουν έτσι μία πληρέστερη εικόνα για τις περιοχές που αντιμετωπίζουν αυξημένο κίνδυνο πυρκαγιών λόγω χαμηλών ποσοστών υγρασίας. Οι αγρότες, από την πλευρά τους, μπορούν να αξιοποίησουν τα δεδομένα αυτά για να οργανώσουν καλύτερα τον χρόνο της σποράς και της συγκομιδής. Παράλληλα η ακριβής καταγραφή των ποσοστών υγρασίας σε καλλιεργήσιμες περιοχές μπορεί να δώσει χρήσιμες πληροφορίες για τη συγκέντρωση χημικών ενώσεων που είναι απαραίτητες για συγκεκριμένες καλλιέργειες.
       
      Πηγή: http://www.dw.de/%CE%BC%CE%B5%CF%84%CF%81%CF%8E%CE%BD%CF%84%CE%B1%CF%82-%CF%84%CE%BF-%CE%BD%CE%B5%CF%81%CF%8C-%CF%84%CE%B7%CF%82-%CE%B3%CE%B7%CF%82-%CE%B1%CF%80%CF%8C-%CF%84%CE%BF-%CE%B4%CE%B9%CE%AC%CF%83%CF%84%CE%B7%CE%BC%CE%B1/a-18231457
      «Πρόκειται με για στοιχεία που αφορούν τον 'μεταβολισμό' των φυσικών συστημάτων», επισημαίνει ο Ντάρα Εντεχάμπι, επικεφαλής του προγράμματος SMAP στη ΝASA. Με άλλα λόγια πρόκειται για ένα ακόμη σημαντικό βήμα των επιστημών του διαστήματος που αναμένεται να βελτιώσει σημαντικά πολλούς τομείς της ανθρώπινης δραστηριότητας αλλά και της έρευνας.
    15. Περιβάλλον

      Engineer

      Χιλιάδες κυβικά καυσαερίων διοχετεύτηκαν για μια ακόμη φορά στην ατμόσφαιρα από τις καμινάδες στο διυλιστήριο των ΕΛΠΕ στην Ελευσίνα το μεσημέρι της Δευτέρας 2 Φεβρουαρίου, καθώς οι βασικές μονάδες του διυλιστηρίου «έπεσαν».
       
      Το νέο ρυπαντικό επεισόδιο διήρκεσε έως τα ξημερώματα της Τρίτης 3 Φεβρουαρίου και με τη συνδρομή των νοτιάδων των τελευταίων ημερών επέφερε περισσότερη δυσοσμία στους γειτονικούς οικισμούς. Ενα ακόμη μικρότερο ρυπαντικό επεισόδιο είχε καταγραφεί και στις 30 του περασμένου Δεκέμβρη.
       
      Το συμβάν έγινε γνωστό από την Κίνηση Πολιτών ECOELEUSIS που δραστηριοποιείται στην Ελευσίνα και το Θριάσιο, καθώς δεν εκδόθηκε καμία ανακοίνωση ούτε από τις ελεγκτικές αρχές, ούτε από τις Δημοτικές Αρχές Ελευσίνας και Μάνδρας, ούτε από την εταιρεία, η οποία -κατά τα λοιπά- περηφανεύεται τον τελευταίο καιρό για την «αριστοποίηση» και τις «περιβαλλοντικές επιδόσεις» του «πιο σύγχρονου διυλιστηρίου της Ευρώπης».
       

       
       
      Μάλιστα, σύμφωνα με την ECOELEUSIS, «η εταιρεία διοργανώνει επιλεκτικές ξεναγήσεις δημοσιογράφων στο διυλιστήριο και προκαλεί πανομοιότυπα δημοσιεύματα στα μέσα ενημέρωσης, copy-paste της κατευθυνόμενης πληροφόρησης που παρέχουν τα δελτία Τύπου των ΕΛΠΕ!».
       
      Κι αυτά συμβαίνουν σχεδόν δεκατέσσερις μήνες μετά την τελευταία αυτοψία στο διυλιστήριο από την αποδεκατισμένη Ειδική Υπηρεσία Επιθεωρητών Περιβάλλοντος που ακόμη δεν έχει καταφέρει να συντάξει την έκθεση ελέγχου της εγκατάστασης. Κατά τα λοιπά, η Ελευσίνα ετοιμάζεται να θέσει υποψηφιότητα, ώστε να αναδειχθεί «Πολιτιστική Πρωτεύουσα της Ευρώπης 2021».
       
      Πηγή: http://www.efsyn.gr/arthro/neo-rypantiko-epeisodio-sta-elpe-eleysinas
    16. Περιβάλλον

      Engineer

      Aποπνικτική ατμόσφαιρα και περιορισμένη ορατότητα επικρατεί από το πρωί στην Αθήνα και άλλες περιοχές της χώρας, οι οποίες είναι καλυμμένες από ένα πέπλο αφρικανικής σκόνης εξαιτίας των θυελλωδών νοτιάδων.
       
      Η ΕΜΥ προειδοποιεί ότι οι μετεωρολογικές συνθήκες ευνοούν σημαντικά τη μεταφορά σκόνης στα ανατολικά και νότια.
       
      Το φαινόμενο είναι επίσης αισθητό σε Καλαμάτα, Χανιά, Ηράκλειο, Μήλο, Νάξο, Μύκονο, Ικαρία, Σκύρο, Λήμνο, Αλεξανδρούπολη και Καβάλα.
       
      Οι θυελλώδεις νότιοι νοτιοδυτικοί άνεμοι -έως και 10 μποφόρ στο Αιγαίο- αναμένεται να εξασθενήσουν από το μεσημέρι.
       
      Παρά τους ισχυρούς ανέμους δεν παρατηρήθηκαν ιδιαίτερα προβλήματα και η πυροσβεστική έχει δεχθεί μόνο έξι κλήσεις για κοπές δέντρων.
       
      Λόγω των νοτιάδων, η θερμοκρασία βρίσκεται σε υψηλά για την εποχή επίπεδα και θα κυμανθεί από 16 έως 19 βαθμούς.
       
      Το πέπλο της σκόνης αναμένεται να διαλυθεί έως το μεσημέρι της Δευτέρας στην Αττική, αλλά θα παραμείνει στο ανατολικό Αιγαίο μέχρι την Τρίτη.
       
      Επίσης, αναμένεται πρόσκαιρη πτώση της έντασης των ανέμων την Τρίτη, αν και την Τετάρτη οι ισχυροί νοτιάδες προβλέπεται να κάνουν την επανεμφάνισή τους.
       
      Οι καιρικές συνθήκες είχαν ως αποτέλεσμα να ακυρωθούν το πρωί πτήσεις από Αθήνα προς Μυτιλήνη, Ικαρία, Μύκονο και Κάλυμνο, ενώ πτήση από Αθήνα προς Χανιά προσγειώθηκε τελικά στο Ηράκλειο και το δρομολόγιο της επιστροφής δεν θα πραγματοποιηθεί.
       
      —Συστάσεις από το υπουργείο
       
      Σε ανακοίνωση για την προστασία του πληθυσμού και των ευπαθών ομάδων εξαιτίας της έντονης μεταφοράς σκόνης από τη Σαχάρα, προέβη το υπουργείο Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
       
      Αναλυτικά:
       
      Υψηλά επίπεδα αιωρούμενων σωματιδίων ΑΣ10 κατέγραψε το δίκτυο σταθμών παρακολούθησης ατμοσφαιρικής ρύπανσης στην Αττική, για το 24ωρο του Σαββάτου 31.01.15, λόγω της έντονης μεταφοράς σκόνης από τη Σαχάρα.
       
      Συγκεκριμένα, στο σταθμό ΠΕΙΡΑΙΑ 117μg/m3, ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΟΥΣ 115 μg/m3, ΛΥΚΟΒΡΥΣΗ 117 μg/m3 και ΜΑΡΟΥΣΙ 106 μg/m3. Επειδή η έντονη μεταφορά σκόνης από Σαχάρα θα συνεχισθεί, εκτιμάται ότι οι συγκεντρώσεις αιωρούμενων σωματιδίων ΑΣ10 στην ατμόσφαιρα θα κυμανθούν και σήμερα, Κυριακή 01.02.2015, σε πολύ υψηλά επίπεδα. Για το λόγο αυτό, σε εφαρμογή της ΚΥΑ 70601/23.12.2013, συστήνεται : Άτοµα µε αναπνευστικό πρόβληµα ή καρδιοπαθείς, καθώς επίσης τα παιδιά και τα άτοµα άνω των 65 ετών, θα πρέπει να αποφύγουν κάθε σωματική άσκηση και δραστηριότητα σε εξωτερικούς χώρους.
       
      Επίσης, συνιστάται η αποφυγή παραµονής σε εξωτερικούς χώρους, ιδιαίτερα σε περιοχές µε αυξηµένη κυκλοφορία. Άτοµα µε άσθµα µπορεί να χρειαστούν πιο συχνά εισπνοές ανακουφιστικού φαρµάκου. Επί επιµονής συµπτωµάτων συνιστάται επικοινωνία µε τον θεράποντα ιατρό. Σε κάθε πολίτη συνιστάται να αποφύγει κάθε σωµατική άσκηση σε εξωτερικούς χώρους και να περιορίσει το χρόνο παραµονής σε εξωτερικούς χώρους, ιδιαίτερα σε περιοχές µε αυξηµένη κυκλοφορία.
       
      H αρμόδια Υπηρεσία του Υπουργείου Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, Περιβάλλοντος και Ενέργειας, παρακολουθεί την εξέλιξη των τιμών των συγκεντρώσεων των αιωρούμενων σωματιδίων σε 24-ωρη βάση και θα προβεί σε νεότερη ανακοίνωση, εφόσον υπάρξει αξιόλογη μεταβολή.
       
      Πηγή: http://www.econews.gr/2015/02/01/ellada-afrikaniki-skoni-120318/
    17. Περιβάλλον

      Engineer

      Την άμεση ακύρωση της απόφασης μεταφοράς 4.000 τόνων απορριμμάτων από την Τρίπολη στη Φυλή αποφάσισε σήμερα, σε συνεδρίασή της, η ΕΕ του Ειδικού Διαβαθμιδικού Συνδέσμου Νομού Αττικής (ΕΔΣΝΑ). Η απόφαση που ελήφθη από τους γενικούς γραμματείς Αποκεντρωμένης Διοίκησης Αττικής και Πελοποννήσου στις 28 Ιανουαρίου, μία ημέρα πριν παραιτηθεί ο γγ Αποκεντρωμένης Διοίκησης Αττικής, Μανώλης Αγγελάκας, «επέτρεπε» στον δήμο Τρίπολης να μεταφέρει σταδιακά στη Φυλή, έως και τον Απρίλιο 2015, 4.000 τόνους απορριμμάτων. Σημειώνεται ότι ο δήμος κηρύχθηκε για το θέμα, από τον γγ Αποκεντρωμένης Διοίκησης Πελοποννήσου, σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης στις 13 Ιανουαρίου.
       
      Η Περιφέρεια Αττικής αντέδρασε άμεσα από προχθές στην απόφαση των δύο γγ Αποκεντρωμένης Διοίκησης, σημειώνοντας ότι μια τέτοια απόφαση είναι εξουσιοδοτημένος να λάβει μόνον ο ΕΔΣΝΑ και ότι η Εκτελεστική Επιτροπή του ΕΔΣΝΑ έχει αποφασίσει να τερματίσει σε εύλογο χρονικό διάστημα το σύστημα διαχείρισης σύμμεικτων απορριμμάτων με τελικό αποδέκτη τη Φυλή.
       
      Σήμερα, η Εκτελεστική Επιτροπή αποφάσισε να ακυρώσει άμεσα την απόφαση των δύο γενικών γραμματέων, σημειώνοντας ότι έρχεται σε κατάφωρη αντίθεση με τη βούληση της ίδιας (της ΕΕ) και προσθέτοντας επιπλέον ότι πρόκειται για παράνομη απόφαση, αφού οι αιρετοί δεν δύναται να εκπροσωπηθούν από κυβερνητικούς ή υπηρεσιακούς παράγοντες και δεν προκύπτει από πουθενά τέτοια εξουσιοδότηση προς τους γγ Αποκεντρωμένης Διοίκησης.
       
      Επιπλέον, στην απόφαση σημειώνεται ότι την ευθύνη για τη διαχείριση των απορριμμάτων της Τρίπολης φέρει ο ίδιος ο δήμος Τρίπολης και η περιφέρεια Πελοποννήσου που θα έπρεπε, σύμφωνα με τον νόμο, να έχουν μεριμνήσει εδώ και χρόνια για την επίλυση του σοβαρού θέματος της διαχείρισης των απορριμμάτων.
       
      Πηγή: http://web.tee.gr/%CF%84%CE%B7%CE%BD-%CE%AC%CE%BC%CE%B5%CF%83%CE%B7-%CE%B1%CE%BA%CF%8D%CF%81%CF%89%CF%83%CE%B7-%CF%84%CE%B7%CF%82-%CE%B1%CF%80%CF%8C%CF%86%CE%B1%CF%83%CE%B7%CF%82-%CE%BC%CE%B5%CF%84%CE%B1%CF%86%CE%BF/
    18. Περιβάλλον

      Engineer

      Απόφαση για τον διπλασιασμό ή και τριπλασιασμό των ορίων των ρύπων που απορρίπτονται στον Ασωπό ποταμό έλαβε λίγες ημέρες πριν τις εκλογές το υπουργείο Περιβάλλοντος. Παράλληλα μείωσε τις απαιτήσεις ελέγχων των εκροών ρύπων από τις επιχειρήσεις, έδωσε νέα παράταση για την εφαρμογή των ορίων της νομοθεσίας στις βιομηχανίες που χρησιμοποιούν επαναχρησιμοποιημένα απόβλητα. Ενώ εξαίρεσε τις πτηνοτροφικές εγκαταστάσεις από τους κανόνες που ισχύουν για τις υπόλοιπες βιομηχανίες.
       
      Η απόφαση, με ημερομηνία 21 Ιανουαρίου, δρομολογήθηκε από τον απελθόντα υφυπουργό Περιβάλλοντος Νίκο Ταγαρά και υπογράφεται από τους υπουργούς Εσωτερικών, Ανάπτυξης, Υγείας και Αγροτικής Ανάπτυξης. Όπως προβλέπει:
       
      -Τα όρια των ρύπων που καταλήγουν στον Ασωπό από τις βιομηχανίες της περιοχής πολλαπλασιάζονται. Για παράδειγμα, το όριο για τον ολικό φώσφορο πενταπλασιάζεται (από 1 σε 5 mg/l), για τα νιτρικά σχεδόν διπλασιάζεται (από 7 σε 11 mgNO-N/l), για το βιολογικώς απαιτούμενο οξυγόνο (BOD5) υπεδιπλασιάζεται (από 10 σε 25 mg/l), στα θειούχα τετραπλασιάζεται (από 0,5 σε 2 mg/l), στα θειικά υπετριπλασιάζεται (από 200 σε 750 mg/l) κ.ο.κ.
       
      -Καταργείται η υποχρέωση καθημερινού ελέγχου στα φρεάτια εξόδου των υγρών αποβλήτων των βιομηχανιών στον Ασωπό. Αντίθετα προβλέπεται ότι η συχνότητα των ελέγχων θα καθορίζεται από την απόφαση έγκρισης των περιβαλλοντικών όρων της κάθε βιομηχανίας.
       
      -ειδικά για τα πτηνοτροφεία που ρίχνουν τα απόβλητά τους μέσα στο έδαφος εξαιρούνται από τους κανόνες που ισχύουν για την εφαρμογή των ρύπων.
       
      -τέλος, δίνεται παράταση ακόμα ενός έτους, έως το τέλος του 2015, στις βιομηχανίες που παράγουν ή/και χρησιμοποιούν επαναχρησιμοποιημένα απόβλητα.
       
      Πηγή: http://www.kathimerini.gr/801160/article/epikairothta/perivallon/apofash-diplasiasmoy-twn-rypwn-ston-aswpo-elave-proeklogika-to-ypoyrgeio-perivallontos
    19. Περιβάλλον

      Engineer

      Βαγόνια από το Μετρό της Νέας Υόρκης θα ήταν το τελευταίο πράγμα που θα περίμενε να συναντήσει κάποιος στις αχανείς υδάτινες εκτάσεις του Ατλαντικού Ωκεανού.
       
      Και όμως, κατά μήκος της Ανατολικής Ακτής των ΗΠΑ, από το Ντέλαγουερ ως τη Νότια Καρολίνα, ένα υποθαλάσσιο δίκτυο τέτοιων βαγονιών έχει μετατραπεί σε κατοικία για εκατομμύρια ψάρια.
       
      Οι φωτογραφίες που θα δείτε πιο κάτω ανήκουν στον Στέφεν Μάλλον ο οποίος συνέλαβε με την κάμερά του τη μετάλλαξη των βαγονιών σε τεχνητούς υφάλους.
       
      “Όταν είδα αυτούς τους τεράστιους μηχανισμούς να ρίχνονται στον ωκεανό σαν παιδικό παιχνίδι σε μπανιέρα σκίρτησε η καρδιά μου” γράφει ο Μάλλον.
       
      “Αρχικά ένιωσα έκπληξη, ήταν οι στιγμές αυτής της βίαιης ανακύκλωσης, η θέα του νερού που προσαρμόστησε γρήγορα στις νέες υποθαλάσσιες κατοικίες”.
       
      “Αφού πρώτα στριμώχτηκα σαν σαρδέλα μέσα σε αυτά τα υπόγεια βαγόνια κατά την τελευταία δεκαετία, είναι ωραίο να ξέρω ότι πραγματικές σαρδέλες χρησιμοποιούν αυτό το μεταλλικό συγκρότημα κατοικιών σαν το σπίτι τους ”.
       
      Το έργο κατασκευής των τεχνητών υφάλων μέσω της επαναχρησιμοποίησης των βαγονιών έχει ονομαστεί ‘Next Stop Atlantic’ (Επόμενη Στάση ‘Ατλαντικός’).
       
      Όπως ενημερώνει ο φωτογράφος, στο πλαίσιο του προγράμματος ανακύκλωσης του οργανισμού διαχείρισης του Μετρό της Νέας Υόρκης έχουν αποσυρθεί πάνω από 2.500 βαγόνια βάρους 18 τόνων το καθένα -χωρίς τις πόρτες, τους τροχούς και τα παράθυρα- με σκοπό την κατασκευή τεχνητών υφάλων στον πυθμένα της ανατολικής Ακτής των ΗΠΑ.
       
      Οι ύφαλοι προσελκύουν ψάρια διότι τους παρέχουν προστασία από τους θηρευτές και λειτουργούν ως σημεία αναζήτησης τροφής καθώς όστρακα, γαρίδες και καβούρια κατακλύζουν γρήγορα τη δομή.
       
      Ο πυθμένας του μέσου της ανατολικής Ακτής των ΗΠΑ είναι αμμώδης σε ποσοστό 95%, με συνέπεια να μην προσελκύονται ψάρια.
       
      Οι Αρχές ελπίζουν ότι οι νέοι ύφαλοι θα φιλοξενήσουν ψάρια όπως λαβράκια και καλκάνια που με τη σειρά τους θα προσελκύσουν ζαργάνες, τόνους και δελφίνια.
       
      Σε οικονομικούς όρους οι ύφαλοι αναμένεται να προσφέρουν στην αμερικανική οικονομία 200 εκατ. δολάρια ετησίως.
       
      Έκθεση με τις φωτογραφίες του Μάλλον θα πραγματοποιηθεί από τις 6 Φεβρουαρίου ως τις 15 Μαρτίου στις γκαλερύ Κίμμελ του Πανεπιστημίου της Νέας Υόρκης.
       

       

       

       

       

       

       

       
      Πηγή: http://www.econews.gr/2015/01/22/metro-yfaloi-usa-120114/
    20. Περιβάλλον

      Engineer

      Την έντονη αντίδραση 9 δήμων της ευρύτερης περιοχής του Πειραιά προκάλεσε το ρεπορτάζ της «Κ», περί της μεταφοράς των λυμάτων των δήμων Παλλήνης και Σαρωνικού στην Ψυττάλεια. Οι 9 δήμαρχοι κατηγορούν την ΕΥΔΑΠ ότι η περαιτέρω επιβάρυνση της Ψυττάλειας είναι επικίνδυνη, ενώ η επιλογή της μεταφοράς λυμάτων σε μεγάλες αποστάσεις ενεργοβόρος και αντιοικολογική. Από την πλευρά της η ΕΥΔΑΠ απορρίπτει τα επιχειρήματα των δημάρχων για την Ψυττάλεια ως στερούμενα επιστημονικής βάσης, χωρίς ωστόσο να αιτιολογεί επαρκώς γιατί επελέγησαν για μεταφορά μόνο οι συγκεκριμένοι δύο δήμοι.
       
      Την κοινή ανακοίνωση για το θέμα υπογράφουν οι δήμαρχοι Αγίας Βαρβάρας Γιώργος Καπλάνης, Κερατσινίου – Δραπετσώνας Χρήστος Βρεττάκος, Κορυδαλλού Σταύρος Κασιμάτης, Μοσχάτου – Ταύρου Ανδρέας Ευθυμίου, Νίκαιας – Αγ. Ι. Ρέντη Γιώργος Ιωακειμίδης, Πειραιά Γιάννης Μώραλης, Περάματος Γιάννης Λαγουδάκης, Σαλαμίνας Ισιδώρα Νάνου, Χαϊδαρίου Μιχάλης Σελέκος, καθώς και ο πρόεδρος του Περιβαλλοντικού Συνδέσμου Δήμων Αθήνας – Πειραιά (ΠΕΣΥΔΑΠ) Γρηγόρης Γουρδομιχάλης. Οπως υποστηρίζουν, ο σχεδιασμός της ΕΥΔΑΠ για τη μεταφορά λυμάτων από Παλλήνη και Σαρωνικό είναι επικίνδυνος, καθώς μπορεί να οδηγήσει σε υπέρβαση της δυναμικότητας της Ψυττάλειας. Επιπλέον, είναι ενεργοβόρος και αντιοικολογικός, καθώς απαιτεί την κατασκευή 13 αντλιοστασίων μέχρι την Ψυττάλεια. Τέλος, θεωρούν ότι με την απόφαση αυτή «η δυτική Αττική και ο Πειραιάς λειτουργεί ως αποθήκη όλων των ρυπογόνων δραστηριοτήτων με περιθώριο για ακόμα περισσότερους».
       
      «Θεωρούμε ότι είναι ανήθικο να μεταφέρονται όλες οι ανεπιθύμητες δραστηριότητες στον Πειραιά και τη Δυτική Αττική», λέει ο πρόεδρος του ΠΕΣΥΔΑΠ κ. Γουρδομιχάλης. «Σε πιο μικρές πόλεις από την Αθήνα υπάρχουν 5-6 μεγάλοι βιολογικοί καθαρισμοί. Εδώ, το μεγαλύτερο μέρος της Αττικής καταλήγει στην Ψυττάλεια. Η ΕΥΔΑΠ στηρίζει το οικονομικό ή άλλο σχεδιασμό της σε βάρος μας». Να σημειωθεί ότι το θέμα είχε φέρει στη Βουλή προ διετίας και ο βουλευτής του ΠΑΣΟΚ, Δημ. Καρύδης.
       
      «Eξοικονόμηση πόρων»
       
      Από την πλευρά της η ΕΥΔΑΠ απορρίπτει και πάλι ως ανυπόστατα τα επιχειρήματα περί επικινδυνότητας της Ψυττάλειας. «Το Κέντρο Επεξεργασίας Λυμάτων (ΚΕΛ) Ψυττάλειας σήμερα λειτουργεί με φορτίο πολύ μικρότερο των δυνατοτήτων της. Η απότομη πληθυσμιακή αύξηση που επικαλούνται οι δήμαρχοι δεν διαφαίνεται πουθενά», υποστηρίζει στην «Κ» ο κ. Κώστας Βουγιουκλάκης, γενικός διευθυντής Ανάπτυξης και Παραγωγής Εργων της ΕΥΔΑΠ. «Για την επέκταση του δικτύου αποχέτευσης στην Παλλήνη και τον Σαρωνικό θα χρειαστούν 9 αντλιοστάσια. Η πιθανότητα να πάθουν βλάβη είναι η ίδια με τα υπόλοιπα 42 που λειτουργούν στην Αττική - τα περισσότερα κατά μήκος της παραλιακής. Αυτό που συμβαίνει, λοιπόν, είναι ότι η ΕΥΔΑΠ προσπαθεί να αξιοποιήσει τις υπάρχουσες υποδομές και να συνδέσει δύο δήμους που είναι στα όρια του δικτύου της. Η λειτουργία του δικτύου αποχέτευσης στους δύο δήμους θα είναι ενεργοβόρος, ωστόσο εξοικονομούνται σημαντικοί πόροι από την ακύρωση του βιολογικού καθαρισμού στη Φώκαια (δήμος Σαρωνικού) και τη μείωση του μεγέθους του ΚΕΛ Βορείων Μεσογείων (σ.σ. εκεί όπου θα οδηγούνταν η Παλλήνη, αν ποτέ κατασκευαστεί)». Σύμφωνα με τον κ. Βουγιουκλάκη, το κόστος της σύνδεσης του δήμου Σαρωνικού με την Ψυττάλεια είναι 56 εκατ. ευρώ (έναντι 138 εκατ. ευρώ που θα κόστιζε η κατασκευή βιολογικού καθαρισμού στη Φώκαια) και το ετήσιο κόστος λειτουργίας στα 3,3 εκατ. ευρώ έναντι 6,8 εκατ. ευρώ. Ενώ για την Παλλήνη η σύνδεση με την Ψυττάλεια έχει το ίδιο κόστος -29 εκατ. ευρώ- με τη σύνδεση με τον (μελλοντικό) βιολογικό στα Βόρεια Μεσόγεια.
       
      Τέλος, όσο για την επιλογή της Ψυττάλειας για τη δημιουργία του κύριου βιολογικού καθαρισμού της πρωτεύουσας, η ΕΥΔΑΠ υποστηρίζει ότι πρόκειται για μια επιλογή δύσκολα αναστρέψιμη. «Ο κεντρικός αγωγός αποχέτευσης σχεδιάστηκε το 1928-30 και ολοκληρώθηκε το 1952, με αποδέκτη τη θάλασσα στον Ακροκέραμο, απέναντι από την Ψυττάλεια. Τότε οι περισσότερες περιοχές εκεί ήταν χωριά», λέει ο κ. Βουγιουκλάκης. «Δεν τίθεται ταξικό ζήτημα. Ο σχεδιασμός μας σήμερα γίνεται μόνο με τεχνικοοικονομικά κριτήρια».
       
      Πηγή: http://www.kathimerini.gr/800189/article/epikairothta/ellada/antidraseis-ennea-dhmwn-gia-ta-lymata
    21. Περιβάλλον

      Engineer

      Το ελληνικό υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής έστρεψε όλο του το ενδιαφέρον στην εκμετάλλευση των ορυκτών καυσίμων που κρύβει το υπέδαφος της χώρας μας: roadshows, μεγαλόσχημες δηλώσεις για δισεκατομμύρια που υποτίθεται ότι θα κληρονομήσουν οι επόμενες γενιές, σχεδιασμός για κατασκευή νέων -υποτίθεται καθαρών- λιγνιτικών μονάδων και δαιμονοποίηση των ΑΠΕ.
       
      Ο προσανατολισμός δεν πρόκειται να αλλάξει με τη νέα ηγεσία του υπουργείου -που πιθανότατα θα φέρει “αριστερό” πρόσημο: η κριτική στην ηγεσία του Γιάννη Μανιάτη δεν αφορά συνολικά στην προτίμηση που έδειξε στους υδρογονάνθρακες ως βασικό συστατικό του μελλοντικού εγχώριου ενεργειακού μείγματος, αλλά στο είδος των συμβάσεων που κατάρτισε με τους ενδιαφερόμενους επενδυτές.
       
      Την ώρα που στην Ελλάδα ασχολούμαστε με ανύπαρκτους υδρογονάνθρακες, βρετανοί επιστήμονες κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου αναφορικά με τα παγκόσμια αποθέματα ορυκτών καυσίμων, καθώς -όπως προειδοποιούν- το μεγαλύτερο μέρος από τα αναξιοποίητα μέχρι σήμερα αποθέματα της Γης πρέπει να μείνουν για πάντα στο υπέδαφος, αν η ανθρωπότητα θέλει να αποφύγει να κλιμακώσει σε επικίνδυνο βαθμό την κλιματική αλλαγή.
       
      Όπως προειδοποιεί η βρετανική επιστημονική μελέτη, το 82% του άνθρακα, το 50% του φυσικού αερίου και το 33% του πετρελαίου των παγκόσμιων αποθεμάτων δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να έλθουν στο φως, εάν δεν θέλει η ανθρωπότητα να έρθει αντιμέτωπη με μια ανεξέλεγκτη άνοδο της θερμοκρασίας. Μάλιστα, τα αντίστοιχα ποσοστά για την Ευρώπη κάνουν λόγο για αποθέματα άνθρακα 78%, αέριο 20% και πετρέλαιο 11%.
       
      Με άλλα λόγια για να μειώσουμε κατά 50% την πιθανότητα η παγκόσμια θερμοκρασία να μην αυξηθεί πάνω από δύο βαθμούς Κελσίου σε σύγκριση με την προβιομηχανική εποχή θα πρέπει να αφήσουμε τα δύο τρίτα των μη αξιοποιημένων αποθεμάτων ορυκτών καυσίμων στο υπέδαφος.
       
      Σύμφωνα με τους ερευνητές του Ινστιτούτου Ανανεώσιμων Πόρων του University College στο Λονδίνο, που έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο «Nature», επισημαίνουν πως τα κράτη και οι πετρελαϊκές εταιρείες θα ήταν σκόπιμο να ξεχάσουν τη δελεαστική ιδέα να εξορύξουν τα ορυκτά καύσιμα της Αρκτικής, ενώ παράλληλα θα έπρεπε να επιβάλουν μεγάλους περιορισμούς στην χρήση άνθρακα.
       
      «Όσοι χαράζουν πολιτική, πρέπει να συνειδητοποιήσουν πως τα ένστικτά τους να χρησιμοποιήσουν πλήρως τα ορυκτά καύσιμα στην επικράτεια των χωρών τους, είναι τελείως ασύμβατα με τις δεσμεύσεις τους για τον στόχο ανόδου της θερμοκρασίας το πολύ κατά δύο βαθμούς Κελσίου», όπως δήλωσε ο επικεφαλής της έρευνας.
       
      —Τι πρέπει να γίνει
       
      Για να εισακουστεί η έκκληση της μελέτης η Κίνα, η Ρωσία και οι ΗΠΑ θα πρέπει να αφήσουν αναξιοποίητα τα τεράστια κοιτάσματα άνθρακα -το πιο ρυπογόνο από τα τρία κύρια ορυκτά καύσιμα- που κατέχουν, ενώ οι πετρελαϊκές χώρες της Μέσης Ανατολής θα πρέπει να ξεχάσουν τα εξαιρετικά κερδοφόρα κοιτάσματα αργού πετρελαίου και φυσικού αερίου που εξορύσσουν.
       
      Ομοίως, ο Καναδάς θα πρέπει να υπαναχωρήσει από τα φιλόδοξα πλάνα εκμετάλλευσης των πλούσιων κοιτασμάτων άμμου πίσσας ή πετρελαιοφόρου άμμου (tar sands ή oil sands) στην περιοχή της Αλμπέρτα.
       
      Σημαντικότερο όλων, τα κράτη της Αρκτικής -και κυρίως η Ρωσία- θα πρέπει να συμφωνήσουν ότι η εξόρυξη των πλούσιων κοιτασμάτων πετρελαίου και φυσικού αερίου που κρύβει αυτή η παρθένα περιοχή είναι ασύμβατη με μια παγκόσμια κλιματική συμφωνία.
       
      Κοινώς, ζήσε Μάη μου να φας τριφύλλι.
       
      Στον πίνακα που ακολουθεί μπορείτε να δείτε τη γεωγραφική κατανομή των κοιτασμάτων ορυκτών καυσίμων:
       

       
      Πηγή: http://www.econews.gr/2015/01/19/orykta-kausima-120016/
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.