Μετάβαση στο περιεχόμενο

gktpgeue

Members
 Προβολή προφίλ  Προβολή δραστηριότητας

  • Περιεχόμενα

    163

  • Εντάχθηκε

 Τύπος περιεχομένου 

Everything posted by gktpgeue

  1. gktpgeue
    Θα προκαλέσουμε μονοπώλια έτσι με πολύ πιθανή επιστημονική ζημία. Τα υψηλής ποιότητας GNSS modules και οι υψηλής ποιότητας κεραίες πωλούνται και μεμονωμένα. Θα περιορίσουμε τον έμπειρο Επιστήμονα-Μηχανικό σε συγκεκριμένες εταιρείες που η κύρια δραστηριότητά τους είναι να μεταπωλούν τα ίδια modules και έτυχε να κερδίσουν πρώτοι την πιστοποίηση.
  2. gktpgeue
    Λογικό να υπήρχαν λίγοι στις αρχές του 2000 γιατί το πεδίο του GNSS γενικότερα ήταν ατροφικό μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 1990 λόγω στρατιωτικών λόγων των ΗΠΑ. Τα φτηνιάρικα που φωτογραφίζεις μάλλον ρίχνουν τα settings αξιοπιστίας του fix του λογισμικού επίτηδες (το πιθανότερο λόγω χαμηλής ποιότητας κεραίας και shielding). Η πιστοποίηση είναι προβληματική διότι α) μπορεί να φέρει μονοπώλια προϊόντων με αμφίβολο όφελος β) τα ποιοτικά modules που συνθέτουν ένα προϊόν υπάρχουν και ξεχωριστά στη διάθεση του έμπειρου Επιστήμονα-Μηχανικού και γ) δε βεβαιώνει ότι ο τοπογράφος δε κάνει λάθη στη χρήση θεωρητικά αξιόπιστου προϊόντος.
  3. gktpgeue
    Βάλε και την ψευδαίσθηση πως ό,τι φτιάχτηκε μετά το 1980-1985 θα στέκεται για πάντα. Σε 20-30 χρόνια θα αρχίσουν να καταρρέουν αν δε συντηρούνται. Άλλη μία παθογένεια μιας χώρας που νομίζει ότι είναι αρχαία αλλά είναι πρακτικά ~100 χρονών πολεοδομικά (λιγότερο για περιοχές εκτός Αθήνας).
  4. gktpgeue
    Για όσους πήγαν, ακούσατε αν θα γίνουν σεμινάρια ξανά μέσα στο χρόνο. Σχετικά συνοπτικά έγινε η διαδικασία των σεμιναρίων.
  5. gktpgeue
    Εγώ θα διπλοτσέκαρα που είναι η οικοδομική γ., γιατί καμιά φορά τα έχουν συμφωνημένα κάπως με την ΥΔΟΜ για την περιοχή, και τα κάνουν χάλια στα σχέδια.
  6. gktpgeue
    ενημερώθηκα για μια περίπτωση μιας μικρής εξολοκλήρου αυθαίρετης κατοικίας που ο διοκτήτης θέλει να μετατραπεί σε "απλό αναψυκτήριο". ένα κρίσιμο πρόβλημα που παρατηρώ είναι ότι το ελεύθερο ύψος στην πρόσοψή του είναι μόνο ~2 μέτρα. σε τέτοια περίπτωση θεωρείται μη-κύριος χώρος και πρέπει να σταματήσει να είναι καν κατοικία (πόσο μάλλον κατάστημα) ή ισχύει κάτι άλλο;
  7. gktpgeue
    ok
  8. gktpgeue
    η τουρκία ήταν ήδη ξακουστή για την κακοτεχνία στο θέμα (τα περισσότερα μιμίδια στο ίντερνετ καταρρεύσεων άνευ σεισμού ήταν από την τουρκία). η ελλάδα μάλλον θα την πάθει από την έλλειψη συντήρησης γιατί ό,τι και να χτίσεις: ο κανονισμός κυρίως για ~50 χρόνια προβλέπει τις κατοικίες. επίσης η ελλάδα έχει κάνει εύκολη καραμέλα το "αν είναι πολύ παλιό: τότε είναι νόμιμο" που μάλλον παραποιεί και την έννοια της ασφάλειας.
  9. gktpgeue
    το gov.gr είναι ελαφρώς χαμηλότερης ασφάλειας, γιατί κάνει 2fa με κινητό ενώ τα token είναι σα να λέμε υψηλότερης ποιότητας 2fa με λιγότερες πιθανότητες hacking. το κατά πόσο το έχουμε ανάγκη αυτό είναι άλλη ιστορία.
  10. gktpgeue
    Το είχα δουλέψει για μια σχετικά μεγάλη δουλειά, και δε θα το πρότεινα για πολιτικούς μηχανικούς που ενδιαφέρονται κυρίως για αποτύπωση και γεωμετρική ακρίβεια γιατί έχει 1000 κουσούρια και κατά το σχεδιασμό και κατά την εκτύπωση (πιθανόν να βρεις ακρίβεια στην περίπτωσή σου αν ψάξεις να βρεις πιο κουσούρι του προγράμματος το προκάλεσε αλλά άντε να κάτσεις να ασχολείσαι). Η καλύτερη μέση λύση για πολιτικούς μηχανικούς που θέλουν απλή αποτύπωση ακρίβειας είναι πιστεύω το autocad architecture γιατί συνδυάζει την στιβαρή ακρίβεια του autocad με τα βασικά κτιριακά tool (χωρίς να δίνουν την αίσθηση ότι επιβαρύνουν τα βασικά) (κοινώς χτίζει πάνω του απλώς χωρίς να αφαιρεί) (αλλά αν είσαι αποκλειστικά Αρχιτέκτονας δεν ξέρω αν είναι το ιδανικό).
  11. gktpgeue
    Δηλαδή έγινε χώμα το σκυρόδεμα της πάκτωσης.
  12. gktpgeue
    🎁
  13. gktpgeue
    ουάου, θα γλιτώσει τουλάχιστον 30 λεπτά και θα κρατήσει μεγάλο μέρος της επικινδυνότητας και κυρίως της σπατάλης σε βενζίνη/αγορά αυτοκινήτων και καταστροφή στο περιβάλλον των πόλεων με τη χρήση πάρκινγκ παντού (ανεπίσημων και επίσημων). έπρεπε να είχαν φτιάξει γραμμή ηλεκτρικού τρένου τόσα χρόνια που μάλωναν για τα διόδια.
  14. gktpgeue
    Ενδεχομένως να έχουμε μπερδέψει το πνεύμα του νόμου. Το ΠΕΑ - από μόνο του και εντελώς μεμονωμένα- έχει απαιτήσεις ύπαρξης (λόγω ΚΕΝΑΚ αν δεν κάνω λάθος). Από τις υποχρεώσεις ΚΕΝΑΚ (πώλησης ή δικαιοπραξίας ή ανέγερσης) μάλλον "κουμπώνει" κάθε απαίτηση και για ΗΛΤΑ (λέω 'μάλλον' γιατί και γω τώρα το σκέφτομαι).
  15. gktpgeue
    υπονοείς φαντάζομαι 'ηλεκτρικούς δρόμους' όταν λές ασύρματη μετάδοση ενέργειας. αυτό ακούγεται κάπως ακριβό από κατασκευαστικής πλευράς (δρόμων), οπότε μου θυμίζεις ότι οι "Έλον" μάλλον θέλουν να ξεχάσουμε το ηλεκτρικό τρένο ότι υπάρχει.
  16. gktpgeue
    είπα δεν αποκλείω τη στασιμότητα. αλλά είναι κάτι που ακούγεται και από ακαδημαϊκούς κύκλους. γιατί αποκλείεις τη μη στασιμότητα στην τεχνολογία μπαταριών;
  17. gktpgeue
    Όλα αυτά προϋποθέτουν σχεδόν-στασιμότητα στην εξέλιξη της μπαταρίας γιατί ήδη υπάρχουν ηλεκτρικά με 600 χιλιόμετρα αυτονομία με τη διαφορά ότι είναι ακριβά και βαριά. Δεν αποκλείω τη στασιμότητα αλλά η αγορά δεν φαίνεται να το πιστεύει, και κυκλοφορεί η φήμη (και από ακαδημαϊκούς κύκλους) ότι θα γίνει επανάσταση με solid state μπαταρίες.
  18. gktpgeue
    τα συμβατικά των 20 χιλιάδων μπορούν να στηρίξουν μια οικογένεια ως μοναδικό αυτοκίνητο. τα ηλεκτρικά πρέπει να πάνε τουλάχιστον στα 40 διότι δε γίνεται μοναδικό με μικρή εμβέλεια. σε περιοχές εκτός πόλεων ούτε τα λεφτά σώζουν την έλλειψη φορτιστών γιατί είναι εξοχή.
  19. gktpgeue
    Επειδή είμαστε Μηχανικοί να ξεκαθαρίσουμε κάτι τεχνολογικό. Στην πράξη το μοναδικό πράγμα που είναι ακριβό (και πρακτικά χαμηλής απόδοσης ανά ευρώ) είναι η μπαταρία και για αυτό τα μοναδικά αυτοκίνητα που δεν κάνουν 40 χιλιάδες ευρώ και πάνω πάνε μόνο μέχρι το περίπτερο σε εμβέλεια. Έχει σημασία να γνωρίζουμε τέτοια πράγματα διότι αν αφαιρεθεί η μπαταρία τότε η ηλεκτροκίνηση είναι ακραία "φτηνή" (π.χ. τρένο) ή προφανώς αν ακούσεις ότι μια νέα φτηνή και ελαφριά μπαταρία μπαίνει στο παιχνίδι τότε τελείωσε η εσωτερική καύση (κάτι λένε για solid state αλλά δεν τις βλέπω).
  20. gktpgeue
    Δεν μπορεί παρά να αρκεί γιατί το πνεύμα της πράξης αυτής δεν είναι είναι απλά η παράταση αλλά νέο έργο. Επίσης για κάποιες περιοχές εκτός σχεδίου δεν ισχύει η σχετική κατάργηση της δόμησης, γιατί έχουν πολεοδομικό σχεδιασμό 1ου επιπέδου.
  21. gktpgeue
    Ο έλληνας δε σκέφτεται να αφιερώσει μια λωρίδα για ποδήλατα, ή να βάλει ένα ηλεκτρικό τρένο σε τεράστια νησιά όπως στην κρήτη, και το ηλεκτρικό αυτοκίνητο που είναι Χ100 μεγαλύτερη σπατάλη ενέργειας για την κατασκευή και συντήρηση θα τον κάνει πράσινο..
  22. gktpgeue
    Αυτό, και ιδιαιτέρως το δεύτερο όσον αφορά το topic του OP.
  23. gktpgeue
    Συμφωνώ, κυρίως επειδή ο ορισμός του κτιριοδομικού μας καλύπτει πλήρως όταν το δικαιολογήσουμε σύμφωνα με αυτόν ("πιστεύω ότι θα ζουν για πολλές ώρες εκεί και ας μην είναι ρητώς υπνοδωμάτια κτλ").
  24. gktpgeue
    Ναι αυτό βρήκα. Ρώτησα αν πηγάζει από τη νομοθεσία ρητώς.
  25. gktpgeue
    Λογικό μου ακούγεται. Πηγάζει ρητώς από τη νομοθεσία αυτή τους η οδηγία;
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.