MAKAP

Από όσα γνωρίζω, η ΜΣΔ κόλλησε στην τελευταια απόφαση του ΣτΕ, με την οποία οι ΟΤΑ όφειλαν να ορίσουν περιοχές υποδοχής ΣΔ, στις οποίες θα επιτρεπόταν η ΜΣΔ. Νομίζω ότι κανένας ΟΤΑ δεν έχει ορίσει αυτές τις περιοχές και έτσι ο θεσμός είναι ανενεργός. Δεν γνωρίζω αν στους τελευταίους νόμους του ΥΠΕΚΑ υπάρχει κάποια σχετική ρύθμιση.

Υπερβάλλεις και πάλι ... Δεν νομίζω να υπάρχει ο παντογνώστης είτε στο Α είτε στο Β θέμα. Απλά, κάποιος έχει λίγο περισσότερη εμπειρία από έναν άλλο σε κάποιο τομέα της πολυδαίδαλης δουλειάς του μηχανικού. Είχα και εγώ αρνητικές εμπειρίες στο ξεκίνημα της διαδρομής, ως δικαστικός πραγματογνώμονας, και έμαθα απ' αυτές. Και το θέμα είναι ότι την εποχή εκείνη δεν υπήρχε ίντερνετ, forum και Google, για να διατυπώσεις το ερώτημα που σε απασχολεί και να πάρεις άμεσα απάντηση. Γιαυτό πιστεύω και τηρώ, όσο είναι δυνατόν, την αρχή ότι η εμπειρία πρέπει να μοιράζεται ...

Εάν διαβάσεις ορισεκτικά τη συντακτική και γραμματική διατύπωση της διάταξης, θα καταλάβεις ότι μιλάει για την περίπτωση της ύπαρξης ΟΑ, πριν από τη μείωση του ΣΔ, οπότε κάθε συνιδιοκτήτης μπορεί να δομήσει το δικό του ποσοστό επί του ΣΔ που ίσχυε πριν από τη μείωση. Τώρα θα μου πεις, μα είναι δυνατόν να μάθουμε και νομικά για να ερμηνεύσουμε μια διάταξη; Δυστυχώς, αυτό είναι το μεγάλο πρόβλημα της ελληνικής πολεοδομικής νομοθεσίας. Επί της ουσίας τώρα, Όταν άρχισε η μείωση των ΣΔ σε όλες τις πόλεις της χώρας, επί Μάνου, έμπαινε σχεδόν σε κάθε πδ και διάταξη ότι οι ΟΑ που είχαν εκδοθεί με τους προηγούμενους όρους θα εκτελεστούν με αυτούς. Νομίζω ότι η διάταξη του 11.3 καλύπτει με νόμο αυτό το θέμα.

Το άρθρο 11.3 του ΝΟΚ ορίζει ότι Σε συνιδιόκτητα οικόπεδα με κάθετη ή οριζόντια ιδιοκτησία που έχει συσταθεί κατά τις διατάξεις του ν. 1024/1971 (Α΄ 232) και έχει εκδοθεί άδεια πριν από τη μεταβολή γενικών ή ειδικών διατάξεων που αφορούν την επιτρεπόμενη δόμηση, προκειμένου για έκδοση άδειας δόμησης ο κάθε συνιδιοκτήτης χρησιμοποιεί το ποσοστό δόμησης που του αναλογεί σύμφωνα με το συντελεστή δόμησης που ισχύει κατά το χρόνο έκδοσης της άδειας δόμησης. Η διάταξη αυτή αφορά στον τρόπο δόμησης συνιδιόκτητων οικοπέδων που έχουν ΟΑ και υπάρχει υπόλοιπος ΣΔ. Στην προκειμένη περίπτωση, μιλάμε για το γνωστό "αέρα" και μάλιστα σε οικοδομή που έχει εξαντλήσει το ΣΔ που ίσχυε στο παρελθόν και μειώθηκε μεταγενέστερα, οπότε ο "αέρας" δεν παράγει κανένα ουσιαστικό αποτέλεσμα.

Μετά την όρκιση του πραγματογνώμονα, τα πράγματα είναι δύσκολα για τον επισπεύδοντα. Εάν δεν συμφωνεί στην αμοιβή του, δεν μπορεί να ζητήσει αντικατάσταση, χωρίς τη συναίνεση του πραγματογνώμονα, αν και έχω υπόψη μου παρόμοι περιστατικό. Κατά την άποψή μου, ο πραγματογνώμονας μπορεί να παραιτηθεί, οποτεδήποτε το θελήσει, επθκαλούμενος κάποιο λόγο, και διευκολύνει έμμεσα τον επισπεύδοντα για να ζητήσει την αντικατάστασή του, αλλά θεωρώ ότι η όρκιση τον κατοχυρώνει (και όχι τον υποχρεώνει) να διενεργήσει την πραγματογνωμοσύνη.

Καπανδρίτι, νομίζω.

Ο τεχνικός σύμβουλος είναι ένας θεσμός της δικονομίας αλλά στην ουσία ο ρόλος του είναι πολύ περιορισμένος κατά τη διενέργεια της πραγματογνωμοσύνης αλλά εξαιρετικά σημαντικός μετά την κατάθεση της έκθεσης αφού ο ΤΣ έχει το δικαίωμα να την σχολιάσει, να βρει ενδεχόμενα σφάλματα και παραλείψεις και να τα επισημάνει με στόχο να την κλονίσει στην κρίση του δικαστηρίου. Ο σωστός πραγματογνώμονας, αφού ολοκληρώσει την έκθεσή του, πρέπει να την ξαναδιαβάσει φορώντας το καπέλο των ΤΣ των διαδίκων και να τη διορθώσει και συμπληρώσει ώστε να μην αφήσει ενδεχόμενα σφάλματα και παραλείψεις που θα δώσουν το δικαίωμα στον ΤΣ να την αμφισβητήσει.

Επαναλαμβάνω ότι πρέπει να μιλήσεις με το δικηγόρο σου. Όσο και να κάνουμε τους "πολύξερους", αυτός γνωρίζει τι δικαιούσαι να λάβεις, αλλά διερωτώμαι γιατί δεν σου έχει πει τίποτε και φαίνεσαι να ανακαλύπτεις τώρα ... την Αμερική !!!

Η δικαστική απόφαση λαμβάνει υπόψη τα αιτήματα των διαδίκων. Έτσι, εάν αυτός που κερδίζει έχει προβλέψει να αναγράψει στα έξοδά του κα την αμοιβή του πραγματογνώμονα, το δικαστήριο θα αποφασίσει σχετικά.

Να ρωτήσεις το δικηγόρο σου εάν έχει συμπεριάβει στις απαιτήσεις σου και τα συγκεκριμένα έξοδα. Όλα αυτά, βέβαια, στην περίπτωση που δεν έχει εκδοθεί ακόμη η απόφαση του δικαστηρίου.

Είναι θέμα του δικηγόρου ο οποίος, πριν από την έκδοση της απόφασης του δικαστηρίου, ζητάει να επιδικαστούν στον ηττημένο όλα τα έξοδα της δίκης, μέσα στα οποία συμπεριλαμβάνει και την αμοιβή του πραγματογνώμονα. Το δικαστήριο επιδικάζει, συνήθως, στον ηττημένο όλα τα έξοδα της δίκης.

Στην πραγματικότητα, το δικαστήριο διορίζει τον πραγματογνώμονα. Σε ότι αφορά στην αμοιβή, αν και τα έχουμε πει επανειλημμένα, το ευκταίο είναι να καταβληθεί η αμοιβή από τους διαδίκους αλλά, στην πραγματικότητα, ο επισπεύδων αναλαμβάνει αυτό το έξοδο τις περισσότερες φορές αφενός γιατί η άλλη πλευρά δεν ενδιαφέρεται, συνήθως, αφετέρου, εάν ο πραγματογνώμονας δικαιώσει τις θέσεις του επισπεύδοντα, αυτός μπορεί να διεκδικήσει την καταβολή της αμοιβής από τον ηττημένο της υπόθεσης.

Δεν παρατηρείται συχνά ο διορισμός ενός μηχανικού ως πραγματογνώμονα, τουλάχιστον, από την ίδια βαθμίδα δικαιοσύνης. Πάντως, η τελευταία υπόθεση φαίνεται να έχει ενδιαφέρον.

Η αμοιβή των πραγματογνωμοσυνών δεν έχει οριστεί, από όσα γνωρίζω, και ο λόγος είναι ότι είναι σύνθετη εργασία που αποτελεί σύνολο επί μέρους εργασιών, άλλες εκ των οποίων είχαν ορισμένες ελάχιστες και άλλες όχι. Η μόνη μέθοδος προεκτίμησης αμοιβής που είχα καταλήξει, στη μακρόχρονη ενασχόλησή μου με το αντικείμενο αυτό, είναι ο υπολογισμός των ωρών απασχόλησης για την υπόθεση και ο πολλαπλασιασμός τους με το ωρομίσθιο που αντικειμενικά θεωρούσα σωστό για την εμπειρία μου, προσαρμοσμένο, βέβαια, στη συγκυρία κάθε εποχής.

Το φωτοαντίγραφο της απόφασης διορισμού καλά έκανε και στο έδωσε, ανεπίσημα βέβαια, για να καταλάβεις περί τίνοςπρόκειται. Θα ζητήσεις, για να μην πω ότι θα απαιτήσεις, όμως, να ακολουθηθεί η διαδικασία που περιέγραψα, τουλάχιστον, για να του δείξεις ότι τη γνωρίζεις. Και αν σε ρωτήσει για αμοιβή κλπ, θα του απαντήσεις ότι αφού ορκιστείς, πάρεις το απαραίτητο υλικό από τους διαδίκους και κάνεις την απαραίτητη πρώτη αυτοψία, με την παρουσία των διαδίκων ή εκπροσώπων τους, θα διαμορφώσεις άποψη και θα καταλήξεις στο ποσό της, η οποία θα καταβληθεί σε δύο δόσεις, η πρώτη (50%) πριν ξεκινήσεις και η δεύτερη πριν καταθέσεις την έκθεση στο δικαστήριο. Για κάθε απορία, εδώ είμαστε, και για τις δύσκολες και απόρρητες υπάρχουν και τα π.μ.

Έχουμε περιγράψει αρκετές φορές τη διαδικασία αλλά να την ξαναπούμε. Ο δικηγόρος της επισπεύδουσας πλευράς οφείλει να σε ενημερώσει τηλεφωνικά για το διορισμό σου (δεν είναι πρόσκληση) και να σε ρωτήσει εάν δέχεσαι να αναλάβεις την υπόθεση. Μπορείς να ζητήσεις κάποια στοιχεία, εάν θέλεις, για να διαμορφώσεις άποψη και, συγκεκριμένα, αν θα την αναλάβεις. Εάν σε διόρισε το Εφετείο, σημαίνει ότι εξετάστηκε πρωτόδικα η ίδια υπόθεση και μετά από έφεση εξετάζεται δευτεροβάθμια. Επομένως, αν ζητήσεις μόνο την προηγούμενη πραγματογνωμοσύνη και την απόφαση διορισμού σου, θα καταλάβεις περί τίνοςπρόκειται. Η απόφαση διορισμού ορίζει κάποιο χρόνο για την όρκιση που ξεκινάει από την ημέρα που θα καταθέσει ο δικηγόρος τη σχετική αίτηση στο δικαστήριο. Συνήθως, ο δικηγόρος, αφού πάρει την συγκατάθεση του πραγματογνώμονα για το διορισμό του ζητάει τον ορισμό ημερομηνίας όρκισης και κοινοποιεί στον πραγματογνώμονα, με δικαστικό επιμελητή, και τα δύο έγγραφα (αποφάσεις διορισμού και όρκισης). Σημειωτέον ότι, η όρκιση στο Εφετείο είναι η πλέον "ανώδυνη" από πλευράς ταλαιπωρίας γιατί γίνεται ενώπιον του προέδρου υπηρεσίας και όχι στο ακροατήριο, όπως συμβαίνει με το Πρωτοδικείο. Εάν δεν θέλεις να την κάνεις, είτε θα ενημερώσεις το δικηγόρο κατά την πρώτη επαφή είτε αργότερα και καλό θα είναι να διατυπώσεις την άρνησή σου εγγράφως, ώστε να το καταθέσει στο δικαστήριο για να σε αντικαταστήσει (μπορεί να το κάνει και χωρίς την έγγραφη άρνηση). Από εκεί και μετά ακολουθεί άλλη διαδικασία που την έχουμε περιγράψει μεν αλλά εάν χρειαστεί την ξαναλέμε.

Έχω διαφορετική άποψη στο θέμα της αμοιβής ενός δικαστικού πραγματογνώμονα γιατί σε κανένα άρθρο του 696/74 δεν προβλέπεται η σύνθετη εργασία του και ούτε καθορίζεται αντίστοιχη αμοιβή. Το νόημα του ν. 3919/2011 ήταν να ανοίξει τα επαγγέλματα και, ειδικά, για το μηχανικό, να καταργήσει την έννοια της ελάχιστης αμοιβής. Σημειωτέον ότι, στις σχετικές διατάξεις περιγράφονται αμοιβές για έργα μελέτης και επίβλεψης και όχι για τη σύνθετη εργασία του πραγματογνώμονα. Επομένως, αφού δεν καθοριζόταν ελάχιστη αμοιβή, για να μετατραπεί σε έγγραφη συμφωνία, με τις διατάξεις αυτές, δεν βλέπω το λόγο εφαμογής τους στην περίπτωση του πραγματογνώμονα. Διευκρινίζω ότι είμαι μηχανικός και σκέφτομαι σαν μηχανικός και όχι σαν νομικός. Προσωπικά, θα ακολουθούσα τη διαδικασία που έχω περιγράψει στο παρελθόν, με δεδομένο ότι, όπως ανέλυσα, δεν έχουν εφαρμογή οι διατάξεις του ν. 3919 στην περίπτωση του δικαστικού πραγματογνώμονα.

Στο αναλογικό αρχείο υπάρχει θησαυρός αλλά χρειάζεται υπομονή και ψάξιμο για να βρείς το υλικό που θέλεις. Όπως είναι προφανές, μόνον αυτός που ενδιαφέρεται για το θέμα του θα έχει την υπομονή να ψάξει μελετώντας ακόμη και τα ευρετήρια των πτήσεων γιυατό που αναζητά. Είναι ενδεχόμενο να σου κάνει μια Α/Φ από πτήση που δεν έχει σαν αντικείμενο την περιοχή που σε ενδιαφέρει αλλά μια γειτονική. Πιστεύω, λοιπόν, ότι αν έχεις κάποιον συνάδελφο γνωστό στην Αθήνα, για να ψάξει για σένα, μπορεί να έχεις περισσότερες πιθανότητες να βρεις το υλικό που χρειάζεσαι.

@astrah Δεν το ανέφερα στα προηγούμενα posts γιατί με καίει, πραγματικά, το ερώτημα που με απασχολεί, αλλά έχω ήδη από χρόνια ένα αμπερόμετρο και του έχω προσθέσει καλώδια με δαγκάνες για να το παρεμβάλλω στο θετικό της μπαταρίας, όποτε θέλω να ελέγχω το ρεύμα φόρτισης. Έχω σκεφτεί και τη μόνιμη εγκατάστασή του μγια τις περιόδους φόρτισης με το ρεύμα της πόλης αλλά δεν το έχω αποφασίσει γιατί δεν υπάρχει διαθέσιμος χώρος στο panel των οργάνων και πρέπει να σκαρφιστώ μια πατέντα. Εάν είσαι σίγουρος ότι δεν θα γίνει ζημιά, με ανακουφίζεις αφού μπορώ, άφοβα, να βάλω το καλώδιο ρεύματος στο pillar. @Αλέξη Το panel έχει όργανα και για τις 2 μηχανές (στροφόμετρο, θερμοκρασία, βολτόμετρο, ταχύμετρο, πίεση λαδιού κλπ) αλλά όχι αμπερόμετρο. Το βολτόμετρο δείχνει την τάση φόρτισης από κάθε μηχανή (alternator), κατά τη διάρκεια λειτουργίας της (και είναι όσο λες13,8V περίπου) αλλά δεν δείχνει, όπως είναι φυσικό, την τάση φόρτισης από το φορτιστή. Εν πάση περιπτώσει, σας ευχαριστώ πάρα πολύ και τους δυο σας, για το χρόνο που διαθέσατε και τις πολύτιμες συμβουλές που μου δώσατε, και μάλιστα Κυριακή, για το πρόβλημα που ...δεν με απασχολεί, πλέον !!! Να είσαστε πάντα καλά ...

Ευχαριστώ για τη συμμετοχή σου. Ο φορτιστής μοιαζει με το δικό μου (CI 1220Α), αν και περιλαμβάνεται ο CI 1220C στην ενότητα specifications. Όπως έγραψα παραπάνω, το αμπερόμετρο δεν λειτουργεί και ο φορτιστής είναι τοποθετημένος σε σημείο που δύσκολα έχω προσπέλαση και έτσι είναι αδύνατο να παρακολουθήσω τη φόρτιση. Το ερώτημα που με απασχολεί, όμως, είναι εάν θα γίνει ζημιά στις καινούργιες μπαταρίες όταν τις φορτίσω με το ρεύμα της πόλης από το προβληματικό pillar που δεν είναι γειωμένο (έλεγξα με πολύμετρο) και ανάβει το κόκκινο led κάθε φορά που συνδέω το καλώδιο τροφοδοσίας.

Αλέξη, κατ' αρχάς, σ' ευχαριστώ πολύ για την άμεση ανταπόκριση στον προβληματισμό μου. Ο φορτιστής είναι αμερικάνικος (Charles Industries, Model CI 1220A) με στοιχεία AC Input 220V, Amp 2,4 Hz 50, και DC Output 12 Ω Amp 20 Cell type Lead Acid, κατασκευασμένος το 1994, δηλαδή παλιάς τεχνολογίας. Από όσο θυμάμαι, έχει ένα όργανο (βολτόμετρο ή αμπερόμετρο δεν θυμάμαι) το οποίο δεν δουλεύει, αλλά είναι χωμένος στο αμπάρι και δεν είναι εύκολη η προσπέλαση. Πρέπει να φορτίζει και στα 2 χρόνια που υπάρχει το πρόβλημα της (μη) γείωσης στο pillar γιατί φόρτιζε τις μπαταρίες, έστω κα για λίγο, τις τελευταίες μέρες πριν αντικατασταθούν. Γνωρίζω ότι μπορούν να παραμείνουν χωρίς φόρτιση ή μάλλον με τη λίγη φόρτιση που τους δίνει το alternator όταν δουλεύουν οι μηχανές αλλά αυτό δεν αρκεί και χρειάζονται φόρτιση, πολύ περισσότερο όταν είναι κλειστού τύπου όπως όλες οι τελευταίας γενιάς που δεν συμπληρώνουν τα υγρά τους. Και, φυσικά, μετά την όποια διαδρομή, κλείνουν οι διακόπτες και δεν τροφοδοτείται καμία κατανάλωση, εκτός από την αντλία σεντινών που είναι συνδεδεμένη απ' ευθείας με μια μπαταρία, για την ακραία περίπτωση της εισροής νερών. Δυστυχώς, δεν έχω βρει στο δίκτυο απάντηση στο ερώτημα που με προβληματίζει.

Ζητώ βοήθεια σε ένα θέμα που έχει σχέση με την πολικότητα του ρευματος πόλης κατά τη φόρτιση μπαταριών. Συγκεκριμένα, σε ένα αμερικάνικο μικρό σκάφος υπάρχει εγκατάσταση φόρτισης των (δύο) κύριων μπαταριών (παλαιότερα και δύο βοηθητικών Gel, οι οποίες αφαιρέθηκαν) και στον πίνακα υπάρχει ο διακόπτης τροφοδοσίας από το ρεύμα της πόλης, με δύο ενδεικτικές λυχνίες (πράσινη-κόκκινη) για την πολικότητα του ρεύματος. Μέχρι πριν από 2 χρόνια περίπου, η φόρτιση των μπαταριών γινόταν κανονικά, με σημαδεμένο το φις του καλωδίου τροφοδοσίας ώστε να μπαίνει στην πρίζα με τη σωστή πολικότητα. Έγιναν εργασίες συντήρησης στην περιοχή με αποτέλεσμα ο ηλεκτρολόγος που επανασυνέδεσε το (μονοφασικό) ρεύμα στο pillar να μην συνδέσει το καλώδιο γείωσης σε κάποια γη, και έτσι ανάβει το κόκκινο led και στις δύο θέσεις του φις, κάθε φορά που χρειάζονταν φόρτιση οι μπαταρίες. Αντίθετα, στη χειμερινή περίοδο, υπάρχει σωστή συνδεσμολογία στο parking σκαφών και ανάβει το πράσινο. Προ ημερών αντικαταστάθηκαν οι μπαταρίες (δεν γνωρίζω αν επισπεύθηκε η διάρκεια ζωής των παλαιών από αυτή την αιτία, αλλά ίσως και όχι αφού πρόσφεραν τις υπηρεσίες τους για 5 χρόνια) και διερωτώμαι εάν η ελλειπής αυτή συνδεσμολογία θα προκαλέσει ζημιά στις καινούργιες μπαταρίες. Διευκρινίζω ότι οι παλαιές μπαταρίες φορτίζονταν, αποδεδειγμένα, με τη συνδεσμολογία αυτή, κατά την τελευταία διετία, αλλά δεν γνωρίζω αν προκλήθηκε ζημιά. Ευχαριστώ εκ των προτέρων, για κάθε σχετική πληροφορία.

Αναφέρεσαι στις ζώνες που καθορίστηκαν με την προηγούμενη του 2001 νομοθεσία ενώ σ' αυτό το θέμα είπα από την αρχή στον TS ότι αν οι ζώνες του γεωτεμαχίου στο οποίο αναφέρεται έχουν καθοριστεί με τη νομοθεσία του 2001 τότε υπάρχει η δυνατότητα άρσης της απαλλοτρίωσης. Δεν υπάρχουν σχετικά διατάγματα αλλά νομολογία του ΣτΕ για την άρση της απαλλοτρίωσης σε εντός σχεδίου περιοχές. Αλλά αυτό το θέμα δεν νομίζω ότι πρέπει να συζητηθεί σ' αυτό το topic.

Αφού κατατοπίστηκες, γενικά, στο θέμα που σε ενδιαφέρει, απευθύνσου σε ένα μηχανικό, για να σε συμβουλεύσει στα εξειδικευμένα επόμενα βήματα, όπως αναφέρεται στο post #2.

Με βάση τις διατάξεις περί απαλλοτριώσεων λόγω ρυμοτομίας, εάν δεν έχει απαλλοτριωθεί η ζώνη παραλίας, μετά την παρέλευση του εύλογου χρόνου, αίρεται η απαλλοτρίωση, αφού ακολουθηθεί η σχετική διαδικασία.