MAKAP

Για ιστορικούς και μόνο λόγους να αναφέρω ότι επί εποχής Κουλουμπή, στη δεκαετία του ΄80, άρχισε να συζητιέται σοβαρά η ανάγκη για το Κτηματολόγιο, μετά την αποτυχία του σχεδίου του Καλιατάκη, το 1971, προϊσταμένου της τότε υπηρεσίας, για τη δημιουργία Κτηματολογίου με βάση τα φωτογραμμετρικά διαγράμματα που συντάχθηκαν για το σκοπό αυτό και προσλήφθηκαν αρκετοί υπάλληλοι (μηχανικοί και άλλοι). Έτσι, δημιουργήθηκε ο ΟΚΧΕ, ο οποίος αποτέλεσε άλλη μια οργανική (ανεξάρτητη; μονάδα, η οποία, παρά το γεγονός ότι λειτούργησε με ΔΣ και στελέχη του ΔΣ που είχαν όνομα και ιστορία στο χώρο (θα μπορούσα να αναφέρω αρκετά ονόματα αλλά αυτό δεν είναι τόσο σημαντικό), δεν κατάφερε να επιτελέσει το ουσιαστικό και βασικό έργο της, σχετικά με την εισήγηση για την εκπόνηση ενός σύγχρονου και ολοκληρωμένου Κτηματολογίου, και παρέμεινε μέχρι σήμερα (28 χρόνια περίπου) σαν άλλη μια απλή υπηρεσιακή μονάδα, χωρίς ουσιαστικό αντικείμενο. Την άνοιξη του 1993 ο μακαρίτης Κατσιγιάννης (υφυπουργός τότε) ξεκίνησε μια σκέψη για το Κτηματολόγιο (στόχος του ήταν να το αναθέσει σε μια ξένη μεγάλη εταιρεία (ιταλική αν θυμάμαι καλά) και η εκπόνηση να γίνει από τα ελληνικά μελετητικά γραφεία. Το ΤΕΕ αντέδρασε και συγκροτήθηκε μια επιτροπή για να εισηγηθεί τις προδιαγραφές και τον τρόπο εκπόνησης του μεγάλου αυτού σχεδίου. Τον Σεπτέμβρη 1993 έπεσε η τότε κυβέρνηση και τα συμπεράσματα αυτής της επιτροπής αποτέλεσαν τη βάση για την εισήγηση του τότε υπουργού ΠΕΧΩΔΕ Λαλιώτη προς την ΕΕ για τη χρηματοδότηση αυτού του έργου που χαρακτηρίστηκε ως "το μεγαλύτερο από τα μεγάλα έργα". Το έργο εγκρίθηκε από την ΕΕ και εντάχθηκε στα σχετικά προγράμματα αλλά, δυστυχώς, ξέφυγε τελείως από τον αρχικό σχεδιασμό και ενώ υπήρχαν δεσμεύσεις για την πορεία και την έκταση, που θα κάλυπτε με την αντίστοιχη χρηματοδότηση, τα αποτελέσματα ήταν τελείως διαφορετικά, και αναγκαστήκαμε αφενός να το διακόψουμε αφετέρου να επιστρέψουμε μεγάλα ποσά από τα κονδύλια που είχαμε εισπράξει από την ΕΕ και είχαμε διαθέσει σε άλλους σκοπούς. Θα μπορούσα να γράψω πολύ περισσότερα από τα παραπάνω, για τα γεγονότα της περιόδου αυτής, αλλά περιορίζομαι σ΄αυτά για να μην κουράζονται οι αναγνώστες. Πάντως, ΚΑΙ σ' αυτό το θέμα αποδείχτηκε ότι δεν είμαστε ικανοί, σαν λαός, ηγεσία, και παράγοντες, να αξιοποιήσουμε τις ευκαιρίες που μάς προσφέρονται για να βελτιώσουμε την κατάσταση της χώρας και των πολιτών της.

Φημολογείται από καιρό ότι θα ενοποιηθούν, αφού, άλλωστε, δεν έχει νόημα που εξακολουθούν να είναι αυτοτελείς οργανισμοί. Τώρα, στο πρόβλημά σου, δεν μπορώ να εκφέρω άποψη.

Το θέμα του παλαιού ή νέου ρολού με έχει απασχολήσει πολύ αφού και τώρα οι απώλειες από το παίξιμο του πλαστικού ρολού, που έχω βάλει, μέσα στον παλαιό και φαρδύτερο οδηγό του ξύλινου που υπήρχε, είναι αρκετά μεγάλες. Γιαυτό σκέφτομαι είτε την αντικατάσταση του ρολού με νέο οδηγό είτε την τοποθέτηση πατζουριών, οπότε θα κλείσει η είσοδος αέρα στο κουτί, αλλά η δεύτερη λύση είναι και πιο ακριβή.

Και αυτά, όπως είναι φυσικό, δεν τα γνώριζα. Είχα σχεδόν αποκλείσει τη λύση της στήριξης στη ξύλινη κάσα αλλά τα πολλά μερεμέτια της ολικής αποξήλωσης με έκαναν να τη ξανασκεφτώ. Το ξύλο της κάσας αλλά και τα ξύλινα παράθυρα δεν έχουν πρόβλημα από τη φθορά του χρόνου αλλά έχουν σημαντικό πρόβλημα στην εφαρμογή τους στην κάσα, με αποτέλεσμα να μην μπορώ να μονώσω τα κενά και να έχω μεγάλες απώλειες το χειμώνα. Αυτός, άλλωστε, είναι και ο λόγος που θέλω να τα αντικαταστήσω, ώστε να πετύχω μια πολύ καλλίτερη θερμομόνωση και ηχομόνωση. Με βάση τις συμβουλές σου, νομίζεις ότι ο συνδυασμός της ξύλινης κάσας, αφού δεν μπορεί να τοποθετηθεί ψευτόκασα, με προφίλ με θερμοδιακοπή αποτελεί μια καλή λύση; Παραμένει, βέβαια, για επίλυση, το πρόβλημα των εξώφυλλων, δηλαδή πατζούρια ή ρολό (νέο ή το υφιστάμενο που το έχω αλλάξει πριν από λίγα χρόνια με πολυουρεθάνης λόγω φθοράς του ξύλινου).

Εάν κατάλαβα καλά, εννοείς ότι για τους υαλοπίνακες η διαφορά είναι αμελητέα ενώ για το προφίλ με θερμοδιακοπή στοιχίζει 1,5 φορά πάνω από το απλό; Αφού έχεις τόση εμπειρία στο θέμα, μπορείς να δεις και την ερώτηση που έχω κάνει για τα κουφώματα;

Σ' ευχαριστώ πολύ για τις αναλυτικές και πολύ χρήσιμες πληροφορίες. Ομολογώ ότι αυτά τα στοιχεία δεν τα είχα ακούσει από τους φίλους μηχανικούς που συμβουλεύτηκα και, φυσικά, ούτε από τους μαστόρους που μίλησα. Διάβασα και στις προηγούμενες σελίδες ότι τα αέρια φεύγουν με τον καιρό και είναι πρακτικά δύσκολο να ανανεωθούν. Άλλωστε, οι χαμηλότερες θερμοκρασίες στην περιοχή δεν κατεβαίνουν κάτω από το όριο των 0-5 βαθμών. Επομένως, με βάση τα παραπάνω στοιχεία, πρέπει να συζητήσω είτε για το 5+11+4=20 με μεμβράνη και χωρίς θερμοδιακοπή είτε για το 6+15+5=26 με μεμβράνη και θερμοδιακοπή. Στο οικονομικό θεμα, έχουν μεγάλη διαφορά αυτές οι δύο λύσεις;

Ευχαριστώ για τη συμμετοχή σου. Είμαι δεσμευμένος με το αλουμίνιο γιατί πέρυσι αντικαταστάθηκαν τα υπόλοιπα κουφώματα, με πρωτοβουλία της γυναίκας μου, σε περίοδο απουσίας μου, και, φυσικά, χωρίς την έρευνα που κάνω τώρα. Η κατοικία βρίσκεται στα βόρεια προάστια της Αθήνας.

Βρίσκομαι στο στάδιο της έρευνας και της συλλογής προσφορών για την αντικατάσταση παλιών (60ετίας) ξύλινων κουφωμάτων παραθύρου και μπαλκονόπορτας, με ρολό, με νέα αλουμινένια και επειδή οι προτάσεις που γίνονται από συναδέλφους φίλους μηχανικούς της οικοδομής αλλά και μαστόρους με έχουν μπερδέψει, θα ήθελα τη γνώμη των ειδικών στο θέμα της επιλογής της καλλίτερης λύσης. Έχω καταλάβει ότι, για λόγους σχετικούς με τα μερεμέτια αλλά και τα έξοδα, σε πέτρινους τοίχους 60 εκ, πρέπει να επιλέξω ανάμεσα σε 2 λύσεις και, συγκεκριμένα, είτε ολική αποξήλωση του παλαιού ξύλινου και στερέωση του νέου με μπουλόνια στον τοίχο δεξιά και αριστερά είτε αφαίρεση μόνο των τζαμιλικιών και στερέωση του νέου κουφώματος στην ξύλινη κάσα που θα παραμείνει. Καταλαβαίνω ότι γεννώνται πολλά ερωτηματικά σχετικά με 1) την αποτελεσματικότητα της επιδιωκόμενης θερμομόνωσης και ηχομόνωσης, 2) του συστήματος εξώφυλλων (είτε πατζούρια είτε ρολό κλπ) που θα επιλεγεί, 3) του συστήματος τζαμιών που θα επιλεγούν κλπ. Αναζητώ, λοιπόν, συμβουλές από γνώστες του θέματος, ώστε αφενός να επιλέξω την πλέον κατάλληλη λύση , στην περίπτωσή μου, αφετέρου να μην ξοδέψω χρήματα σε λύσεις που δεν θα αποδώσουν τα αναμενόμενα. Ευχαριστώ, εκ των προτέρων, τη βοήθεια και τις συμβουλές όποιου θελήσει να αφιερώσει λίγο χρόνο για το πρόβλημά μου.

Ξαναβάζω και εδώ το ερώτημα που έθεσα ΕΔΩ θεωρώντας ότι το παρόν topic είναι πιο σχετικό με το θέμα μου. Βρίσκομαι στην έρευνα για την αντικατάσταση παλιών (60ετίας) ξύλινων κουφωμάτων παραθύρου και μπαλκονόπορτας με νέα αλουμινένια και επειδή οι προτάσεις που γίνονται από συναδέλφους φίλους μηχανικούς της οικοδομής αλλά και μαστόρους με μπερδεύουν, θα ήθελα τη γνώμη των ειδικών στο θέμα του συνδυασμού τζαμιών που θα επιλέξω. Το ερώτημα, λοιπόν, που τίθεται στους επαίοντες, και με δεδομένο ότι δεν θα κατασκευαστούν αλουμινένια κουφώματα εξ αρχής, ώστε να υπάρχει ψευτόκασα, αλλά θα καταλήξω στη λύση των κουφωμάτων που θα στερεωθούν με βίδες (μπουλόνια) είτε στον υφιστάμενο (πέτρινο) τοίχο είτε στο υφιστάμενο ξύλινο κούφωμα, με ότι αυτό σημαίνει από πλευράς απωλειών στη θερμομόνωση-ηχομόνωση, είναι, ποιό σύστημα τζαμιών θα πρέπει να διαλέξω γιατί ΄πεχω μπερδευτεί ανάμεσα σε 1) διπλά τζάμια (5/4 ή 6/5) με παρέμβυσμα, 2) θερμομονωτικά με διάκενο argon, 3) ενεργειακό, δηλαδή επενδεδυμένη με μεμβράνη η εσωτερική πλευρά του εξωτερικού, 4) τρίπλεξ, δηλαδή διπλό τζάμ 3χλστ με μεβράνη ενδιάμεσα στη θέση του εξωτερικού των 6 χλστ. Οι τελευταίες 2 περιπτώσεις λένε ότι πρέπει να τοποθετηθούν σε κουφώματα με θερμοδιακοπή. Εχαριστώ, εκ των προτέρων, τη βοήθεια και τις συμβουλές όποιου θελήσει να αφιερώσει λίγο χρόνο για το πρόβλημά μου.

Ξεθάβω ένα παλιό θέμα μιας και 1) βρίσκομαι στην έρευνα για την αντικατάσταση παλιών (60ετίας) ξύλινων κουφωμάτων παραθύρου και μπαλκονόπορτας με νέα αλουμινένια και 2) αναδείχθηκε στα πρώτα κατά τη σχετική αναζήτηση στο google (!!!). Επειδή οι προτάσεις που γίνονται από συναδέλφους φίλους μηχανικούς της οικοδομής αλλά και μαστόρους με μπερδεύουν, θα ήθελα τη γνώμη των ειδικών στο θέμα του συνδυασμού τζαμιών που θα επιλέξω. Το ερώτημα, λοιπόν, που τίθεται στους επαίοντες, και με δεδομένο ότι δεν θα κατασκευαστούν αλουμινένια κουφώματα εξ αρχής, ώστε να υπάρχει ψευτόκασα, αλλά θα καταλήξω στη λύση των κουφωμάτων που θα στερεωθούν με βίδες (μπουλόνια) είτε στον υφιστάμενο (πέτρινο) τοίχο είτε στο υφιστάμενο ξύλινο κούφωμα, με ότι αυτό σημαίνει από πλευράς απωλειών στη θερμομόνωση-ηχομόνωση, είναι, ποιό σύστημα τζαμιών θα πρέπει να διαλέξω γιατί ΄πεχω μπερδευτεί ανάμεσα σε 1) διπλά τζάμια (5/4 ή 6/5) με παρέμβυσμα, 2) θερμομονωτικά με διάκενο argon, 3) ενεργειακό, δηλαδή επενδεδυμένη με μεμβράνη η εσωτερική πλευρά του εξωτερικού, 4) τρίπλεξ, δηλαδή διπλό τζάμ 3χλστ με μεβράνη ενδιάμεσα στη θέση του εξωτερικού των 6 χλστ. Οι τελευταίες 2 περιπτώσεις λένε ότι πρέπει να τοποθετηθούν σε κουφώματα με θερμοδιακοπή. Εχαριστώ, εκ των προτέρων, τη βοήθεια και τις συμβουλές όποιου θελήσει να αφιερώσει λίγο χρόνο για το πρόβλημά μου.

@dib Καλά κάνεις και επισημαίνεις τα συγκεκριμένα λάθη και θα είναι καλλίτερα να τα επισημάνεις και στην ιστοσελίδα τους για να διορθωθούν αυτά και όποια άλλα λάθη επισημαίνουμε είτε σ' αυτή είτε σε οποιαδήποτε άλλη ιστοσελίδα παρόμοιας φύσης και αντικειμένου. @Faethon11 Ναι, μόνον η ταυτότητα χρειάζεται και το username με το οποίο γράφτηκες, αν και, στην περίπτωσή μου, οι υπάλληλοι του συγκεκριμένου ΚΕΠ με γνωρίζουν από την εποχή που άνοιξε το ΚΕΠ στο δήμο μου και είχα δημοτικό αξίωμα.

Την 24/5/13 ανέβασα στις ειδήσεις ένα κείμενο για τη διαδικτυακή πύλη ΕΡΜΗΣ και τα δημόσια έγγραφα που περιλαμβάνονται στο πεδίο ενδιαφέροντος ενός μηχανικού, από το σύνολο των 81 έγγράφων που μπορεί να εκδώσει ηλεκτρονικά ένας πολίτης. Σήμερα (28/5) πήγα στο ΚΕΠ της περιοχής μου, για να πιστοποιήσω την εγγραφή μου, και άρχισα μια μικρή περιήγηση στην ιστοσελίδα. Με έκπληξη διαπίστωσα πάρα πολλές ενότητες στο Θεματικό Ευρετήριο (Περιβάλλον και Φυσικοί Πόροι, Πολεοδομία και Κτηματολόγιο, Μέσα Μεταφοράς, Ταξίδια και Τουρισμός και πολλές άλλες). Κάθε ενότητα έχει πολλές υποενότητες, όπως πχ στην Ενότητα Πολεοδομία και Κτηματολόγιο έχει 1) Κτηματολόγιο και οικόπεδα, 2) Οικοδομές και κτίρια και 3) Πολεοδομία και σχέδιο πόλης και σε κάθε υποενότητα πάρα πολλές πληρφορίες για απιτούμενα δικαιοληγητικά και έντυπα. Πιστεύω ότι είναι μια σοβαρή προσπάθεια εξυπηρέτησης αφενός του πολίτη αφετέρου του μηχανικού, στα συγκεριμένα θέματα, προκειμένου να μειωθεί η γραφειοκρατία και οι συχνές ερωτήσεις για θέματα που αντιμετωπίζουμε καθημερινά. Δεν έχω δοκιμάσει ακόμη την έκδοση κάποιου εγγράφου (με την ευρεία έννοια του όρου), για να γνωρίζω τον απαιτούμενο χρόνο μιας ολοκληρωμένης διαδικασίας αλλά φαντάζομαι ότι, η άμεση πληροφόρηση, από μία κρατική πηγή, για τα απαιτούμενα δικαιολογητικά μιας ενέργειας που θέλουμε να κάνουμε και η δυνατότητα έκδοσης κάποιων εγγράφων, χωρίς να χρειαστεί να μετακινηθούμε από το χώρο μας και να χάσουμε τις ώρες μας σε υπηρεσίες, θα είναι σημαντικό όφελος για καθένα από εμάς. Προτείνω, σε πρώτη φάση, την απλή περιήγηση στην ιστοσελίδα και, αν σας ενδιαφέρει η θεματολογία, εγγραφείτε και επισκεφθείτε ένα ΚΕΠ για την πιστοποίησή σας, έχοντας την αστυνομική ταυτότητα.

Δημοσιοποιήθηκε η λειτουργία της διαδικτυακής πύλης ΕΡΜΗΣ, στην οποία μπορούμε να αναζητήσουμε την έκδοση 81 δημοσίων εγγράφων, προς το παρόν. Μεταξύ των εγγράφων που μπορούμε να εκδώσουμε, περιλαμβάνονται και τα ακόλουθα, που εμπίπτουν στο πεδίο ενδιαφέροντος του μηχανικού (ενδεχομένως, να περιλαμβάνονται και άλλα που διέφυγαν της προσοχής μου): 29. Χορήγηση αντιγράφου αποσπάσματος του διαγράμματος καθώς και του πίνακα που συνοδεύει μια κυρωμένη πράξη εφαρμογής (τελική ιδιοκτησία, υποχρεώσεις εισφοράς σε γη και χρήμα του ν.1337/1983). 74. Διεκπεραίωση αίτησης-δήλωσης ασφαλισμένου για αλλαγή διεύθυνσης. 75. Διεκπεραίωση αίτησης-δήλωσης μετόχου για τη χορήγηση βεβαίωσης εξόφλησης οφειλής (ΜΤΠΥ). 76. Διεκπεραίωση αίτησης-δήλωσης μερισματούχου για έκδοση βεβαίωσης χορήγησης μερίσματος. 77. Χορήγηση βεβαίωσης ασφάλισης για ειδικό λογαριασμό πρόσθετων παροχών (ΤΣΜΕΔΕ). 78. Βεβαίωση ασφάλισης για κύρια σύνταξη ΤΣΜΕΔΕ. 79. Βεβαίωση ασφαλιστικής ενημερότητας (ΤΣΜΕΔΕ). 80. Χορήγηση βεβαίωσης συνταξιούχου (ΤΣΜΕΔΕ). 81. Βεβαίωση ασφάλισης για τον κλάδο υγείας ΤΣΜΕΔΕ. Click here to view the είδηση

Η αναστολή οικοδομικών εργασιών επιτρέπεται είτε με βάση το άρθρο 159 του Κώδικα Βασικής Πολεοδομικής Νομοθεσίας (ΚΒΠΝ), δηλαδή με τις διατάξεις του νδ 1923, για συγκεκριμένες περιπτώσεις, είτε με το άρθρο 40 του ΚΒΠΝ, για την εκπόνηση ΓΠΣ. Η απόφαση του Δημάρχου ή του ΔΣ, για το θέμα της αναστολής, δεν αποτελεί εκτελεστή διοικητική πράξη αλλά εισήγηση προς το αρμόδιο όραγανο για την έκδοση σχετικής διοικητικής πράξης. Σε κάθε περίπτωση, όμως, πρέπει να αιτιολογείται η εισήγηση με διατάξεις της πολεοδομικής νομοθεσίας.

Χαίρομαι για την επιβεβαίωση που αναφέρεις για τη συγκεκριμένη εταιρεία προώθησης και μεταφοράς πακέτων-δεμάτων στην Ελλάδα.

Χρόνια σου πολλά Γιώργο, για την ονομαστική σου εορτή, και να έχεις πάντα τη διάθεση να μας προσφέρεις τις πολύτιμες γνώσεις και την εμπειρία σου, μαζί με την καλωσύνη και ... το χαμόγελό σου ... Φυσικά, στέλνω ευχές και σε όλα τα μέλη του forum που γιορτάζουν σήμερα (Γιώργηδες, Γεωργίες κλπ)

Εάν στα σχέδια που έχουν κατατεθεί στην πολεοδομία και συνοδεύουν το συμβόλαιο του Κανονισμού της πολυκατοικίας, δεν περιλαμβάνεται η διαγράμμιση του χώρου αυτού, δηλαδή η συσχέτιση κάθε αριθμημένης θέσης στάθμευσης με μια οριζόντια ιδιοκτησία, δεν μπορείς να κάνεις αυθαίρετη διαγράμμιση. Εάν καταλαμβάνεται ο κοινόχρηστος χώρος είτε από ενοίκους και ιδιοκτήτες είτε από τρίτους, τότε πρέπει να ξεκινήσει διαδικασία αποβολής τους, δηλαδή διαδικασία για την οποία πρέπει να συμβουλευτείς δικηγόρο.

Η διαδιακασία αυτή απαιτεί την ομόιφωνη απόφαση των συνιδιοκτητών και αυτή είναι πολύ δύσκολο να παρθεί όταν οι συνιδιοκτήτες είναι πολλοί, δηλαδή όταν έχουν μεταβιβαστεί σε τρίτους οι οριζόντιες ιδιοκτησίες. Αντίθετα, πριν από 30 περίπου χρόνια, όταν δεν είχε εφαρμοστεί η υποχρεωτική κατασκευή χώρου στάθμευσης στις πολυκατοικίες, ο κατασκευαστής αντιμετώπιζε το θέμα με τον ιδιοκτήτη κατά την υπογραφή του συμφωνητικού, όταν οι ιδιοκτήτες ήταν μόνο αυτοί οι δύο. Βέβαια, και στην περίπτωση αυτή έχουν επισημανθεί πάρα πολλές διαφωνίες μεταξύ των μετέπειτα συνιδιοκτητών οι οποίες καταλήγουν, τις περισότερες φορές, στα δικαστήρια

Θεωρώ ότι είναι αρκετά ενδιαφέρον το σημερινό (10/4/2013) άρθρο της Ρούλας Σαλούρου στο capital.gr για το επάγγελμά μας και, κυρίως, τα στοιχεία που αναφέρονται στην αδυναμία των μηχανικών αλλά, ιδιαίτερα, και των νέων μηχανικών, να πληρώσουν τις εισφορές τους. Το πρόβλημα ξεκινάει από την εφαρμογή του νόμου που προβλέπει την περαιτέρω αύξηση των ασφαλιστικών εισφορών στους Μηχανικούς, με υποχρεωτική ένταξη ανά τριετία σε ανώτερη ασφαλιστική κατηγορία, αλλά και με την συνεχιζόμενη απόδοση εισφορών υπέρ του Ταμείου Αλληλεγγύης, στο οποίο όμως οι Μηχανικοί δεν μπορούν να ενταχθούν. Το θέμα είναι αρκετά σοβαρό και νομίζω ότι πρέπει όλοι να ενημερωθούν. Πηγή: www.capital.gr Click here to view the είδηση

Το δικαίωμα διόδου περιγράφεται στην απόφαση και, επομένως, εάν αναφέρεται ότι η δουλεία επιβάλλεται για "τη δίοδο έμφορτου ζώου", τότε πρέπει να περιοριστεί σ' αυτή. Κάθε "σιωπηρή" επέκταση της έννοιας της δουλείας διόδου, πέραν της ρητής περιγραφής στη δικαστική απόφαση, είναι ενδεχόμενο να προκαλέσει τριβές και διενέξεις με απρόβλεπτες συνέπειες για τα εμπλεκόμενα μέρη.

Όπως αναφέρεται στον οδηγό και στο site της Πειραιώς, χρεώνει προμήθεια συναλλάγματος 2% με μέγιστο τα 6 ευρώ. Μπορεί να λένε ότι θέλουνε, αλλά η μετατροπή στην τράπεζα είναι προτιμητέα αφού γίνεται με βάση την ισοτιμία του οργανισμού έκδοσης της κάρτας και όχι με την άγνωστη και αυθαίρετη ισοτιμία του κερδοσκοπικού PayPal. Το Amazon και ειδικά το αγγλικό είναι το καλλίτερο, από όλα τα υπόλοιπα της αλυσσίδας, για τους λόγους που αναφέρονται στον οδηγό και δεν χρειάζεται να επαναληφθούν. Αγοράζεις με κάρτα οποιασδήποτε κατηγορίας, αλλά τράπεζας που δεν χρεώνει προμήθεια, και επιλέγεις να πληρώσεις στο νόμισμα της χώρας, γνωρίζοντας ακόμη και εκ των προτέρων την ισοτιμία της συγκεκριμένης μέρας από το αντίστοιχο site του οργανισμού MasterCard/Visa. Σε ότι αφορά στην ταχύτητα αποστολής, αγοράζω, σχεδόν πάντα, αντικείμενα που στέλνονται χωρίς μεταφορικά και παραλαμβάνω μέσα στον προεκτιμώμενο χρόνο (γύρω στις 10 ημερολογιακές), με το απλό ταχυδρομείο. Εάν επιλέξεις ταχύτερη αποστολή, θα παραλάβεις το δέμα νωρίτερα αλλά πληρώνοντας τα μεταφορικά.

Στην προσπάθεια συμπλήρωσης των οδηγιών που παρέχει αυτή η εργασία, μεταφέρω εδώ την απάντηση που έδωσε το Amazon, και αναρτήθhκε σε άλλο forum, σε ερώτημα σχετικά με την πολιτική του στις περιπτώσεις αντικειμένων που ο αγοραστής θέλει να επιστρέψει, για διάφορους λόγους. Επειδή το θέμα αυτό ενδιαφέρει όσους αγοράζουν από το εξωτερικό και, ειδικά, από το αγγλικό Amazon, μεταφέρω εδώ την απάντηση κωδικοποιημένη. 1. Στις ιστοσελίδες του αγγλικού Amazon πουλιώνται αντικείμενα είτε απ' ευθείας από το ίδιο (sold by Amazon.co.uk), είτε από τρίτο πωλητή (Sold by a third party Marketplace seller) είτε από τρίτο πωλητή αλλά πακετάρεται και αποστέλλεται από το Amazon (Fulfilled by Amazon.co.uk). 2. Για τις πωλήσεις α και γ ισχύει η εγγύηση επιστροφής 30 ημερών, που σημαίνει ότι μπορούμε να επιστρέψουμε το αντικείμενο, στην αρχική κατάστασή του, μέσα σε 30 μέρες από τη μέρα που το παραλάβαμε. Εάν το επιστρεφόμενο αντικείμενο είναι στην αρχική κατάσταση και συσκευασία του, το Amazon επιστρέφει την αξία που καταβάλλαμε και, αν η επιστροφή οφείλεται σε λάθος του, επιστρέφει και το κόστος των μεταφορικών. 3. Η πλήρης πολιτική επιστροφών περιγράφεται στην ιστοσελίδα www.amazon.co.uk/returns. 4. Για τα αντικείμενα της κατηγορίας β, η πολιτική επιστροφών είναι η ίδια για τους πωλητές και τους αγοραστές και περιγράφεται στην ιστοσελίδα http://www.amazon.co...?nodeId=1161010 Σε ότι αφορά στο κόστος των μεταφορικών επιστροφής, πρέπει να επικοινωνήσουμε απ' ευθείας με τον πωλητή και σχετικές οδηγίες περιγράφονται στην ιστοσελίδα http://www.amazon.co...?nodeId=3149541

Αφού έχεις MasterCard, η μετατροπή γίνεται με τις ισοτιμίες αυτού του Οργανισμού και το link, όπου μπορείς να βρεις τις ημερήσιες ισοτιμίες, αναγράφεται στο αντίστοιχο κεφάλαιο του οδηγού. Η Eurobank και h Citibank χρεώνουν σίγουρα το 2% αφού το έβλεπα στα μηνιαία statements και ήταν η αιτία να ξεκινήσω να ασχολούμαι με το θέμα. Από τον ΔΕΚ έχω βάλει την πιστωτική της ΕΤΕ στο Amazon και στο PayPal και ησύχασα τουλάχιστον από τις έξτρα απαράδεκτες χρεώσεις. Για τη χρέωση του PayPal, είναι ετσι ακριβώς. Βάζουν την επιλογή της μετατροπής από αυτούς και στηρίζονταιστο ότι η συντριπτική πλειοψηφία των πελατών τους δεν διαβάζει τα ψιλά και, πολύ περισσότερο, δεν ψάχνει τόσο βαθειά για να βρει την επιλογή της μετατροπής. ΥΓ Μόλις ολοκλήρωσα το κείμενο αυτό και προσπάθησα να το ανεβάσω, βγήκε μήνυμα ότι το forum είναι εκτός λειτουργίας !!! Γνωρίζοντας το πρωινό πρωταπριλιάτικο αστείο, έκανα λίγη υπομονή και επανήλθε ...