MAKAP

Και ο ΟΤΕ προσφέρει οικονομικά προγράμματα, μερικά είχα εκμεταλλευτεί και εγώ πριν αλλάξω πάροχο, αλλά δεν συγκρίνονται με τα αντίστοιχα των άλλων παρόχων. Το βασικό κριτήριο στην επιλογή σου πρέπει να είναι α) η αξιοπιστία κάθε παρόχου στην αγορά, β) οι after sales υπηρεσίες κάθε παρόχου, γ) η ταχύτητα DL κάθε παρόχου στη συγκεκριμένη περιοχή, εάν αυτό το στοιχείο σε ενδιαφέρει. Στοιχεία για το τελευταίο κριτήριο μπορείς να βρεις σε εξειδικευμένα sites όπου ο κάθε χρήστης καταγράφει τις επιδόσεις και τις εμπειρίες της σύνδεσης του στον πάροχό του. @astegos 1. Τα 24 Mbps, ή εκεί κοντά περίπου, είναι δυνατόν να τα πιάσεις ΜΟΝΟΝ εάν ο χώρος σου βρίσκεται δίπλα στο κέντρο του ΟΤΕ και πουθενά αλλού, γιατί όσο απομακρύνεσαι από το κτίριο τόσο ανεβαίνει ο "θόρυβος" και πέφτουν οι ταχύτητες. 2. Όλοι οι πάροχοι (ή οι περισσότεροι, τουλάχιστον) προσφέρουν δωρεάν 1 ώρα σε κινητά όλων των εταιρειών.

1. Πληρώνω 68 ευρώ το δίμηνο περίπου στη γραμμή που έχω τηλεφωνία και internet (σε άλλες γραμμές έχω διαφορετικές υπηρεσίες), και δεν εξαντλώ κάθε μήνα τις δυνατότητες που παρέχει στη δωρεάν τηλεφωνία, δηλαδή δεν πιάνω κάθε μήνα τη 1 ώρα σε όλα τα κινητά και μιλάω μόνο 2-3 ώρες στο τηλέφωνο το μήνα με τα ξαδέλφια μου στον Καναδά, από τις 13 ώρες που το περιόρισε από το Δεκέμβρη 2010. Στα όφέλη πρέπει να συνυπολογίσω και την έκπτωση 20% που έχω στη Nova, που ήταν και το κίνητρο για να περάσω στο "double play" μία γραμμή (έχω άλλη γραμμή με τηλεφωνία ΟΤΕ και internet 4net και άλλη γραμμή σε άλλο μέρος με τηλεφωνία μόνο που θα γυρίζω για μερικούς μήνες σε "double play" ...). 2. Αν και η γραμμή του "double play"είναι απομακρυσμένη από το κέντρο του ΟΤΕ, η ταχύτητα DL είναι σταθερή στα 8500-9500 Mbps χωρίς διακοπές. Στην τηλεφωνία παρουσίασε πριν από 1,5 μήνα ένα πρόβλημα (συνακρόαση) και μου έκανε εντύπωση αφενός η ταχύτητα αντίδρασης (την ώρα της αναφοράς της βλάβης, ο υπάλληλος ενεργοποίησε λογισμικό στη γραμμή και επιβεβαίωσε άμεσα την ύπαρξη προβλήματος, την ίδια ημέρα μου έστειλαν μήνυμα στο κινητό ότι ζήτησαν την επέμβαση του ΟΤΕ, γιατί η διαδρομή από το κέντρο του ΟΤΕ έως το ΚΑΦΑΟ και το χώρο σου ελέγχεται μόνο από τον ΟΤΕ, την επομένη σταμάτησε το πρόβλημα και 2 μέρες αργότερα μου ζήτησαν τηλεφωνικά να έρθει τεχνικός στο χώρο για να ελέγξει την αποκατάσταση της βλάβης, που τους είχε ενημερώσει ο ΟΤΕ !!! 3. Θεωρώ ότι το δίκτυο είναι αξιόπιστο αλλά, κυρίως, άλλαξε ριζικά η βασική νοοτροπία στην εξυπηρέτηση από τότε που μπήκε ο Αιγύπτιος (δεν θυμάμαι το όνομά του) στη 4νετ. Έχω πολλά παραδείγματα να αναφέρω από την παλιά (κακή) εποχή αλλά φαίνεται να ανήκουν στο παρελθόν πλέον. Οι περισσότεροι φίλοι και γνωστοί πέρασαν στη 4νετ και είναι όλοι ικανοποιημένοι. Αυτό δεν σημαίνει, βέβαια, ότι όλες οι περιπτώσεις σύνδεσης θα έχουν τα ίδια αποτελέσματα από πλευράς ταχυτήτων στο internet αλλά είναι σίγουρο ότι θα έχουν την ίδια (καλή) εξυπηρέτηση.

Εννοώ στο λογαριασμό κάθε εταιρείας από τις δύο (Forthnet + Nova) που ανήκουν από το 2009 στην ίδια ιδιοκτησία.

Και γιατί όχι Forthnet, εάν έχει δίκτυο στην περιοχή σου; Η εξυπηρέτηση και το service, τον τελευταίο 1,5 χρόνο, έχει ανέβει σε πολύ καλά επίπεδα και αν το συνδυάσεις με το πακέτο της NOVA, όπως έκανα το καλοκαίρι του 2009, τότε έχεις μόνιμη έκπτωση 20% στο λογαριασμό κάθε εταιρείας. Περιγράφω την εμπειρία της τελευταίας περιόδου σε σχέση με εκείνη που είχα παλαιότερα, όταν είχα συνδέσει από το 2005 μία γραμμή μόνο για internet. Αυτές, βέβαια, είναι προσωπικές εμπειρίες και καθένας μπορεί να έχει διαφορετικές.

Όχι οι ΚΥΑ αλλά οι Πράξεις Νομοθετικού Περιεχομένου πρέπει να κυρωθούν με νόμο αλλά δεν θυμάμαι εάν ο περιορισμός είναι 2 χρόνια. Αλλά αυτό δεν τηρείται πάντα για διάφορους λόγους, ο κυριότερος των οποίων είναι ότι, συνήθως, έχει διευθετηθεί ο λόγος έκδοσης της ΠΝΠ. Άλλωστε, οι ΚΥΑ είναι υπουργικές αποφάσεις που αφορούν στο αντικείμενο περισσότερων του ενός υπουργείων, και, επομένως, δεν μπορεί να έχουν ιδιαίτερο χρονικό περιορισμό ισχύος.

Η Ν. Ιωνία περιλαμβάνεται στην αρμοδιότητα της πολεοδομίας του δήμου Ηρακλείου (πρώην Βόρειου Τομέα Νομ. Αθηνών) στον Περισσό.

Στο post #79 απάντησα ότι ο Χάρτης Τεχνικών Υπηρεσιών είναι ενημερωμένος με μερικά από τα νέα τηλέφωνα της πολεοδομίας Αμαρουσίου.

Στη ΔΟΚΚ τηρείται πλήρες και ενημερωμένο αρχείο της ιστορικής εξέλιξης κάθε τίτλου.

Μετά την 12.9.2008 που έδωσε η myri την πληροφορία, μπήκε στη ζωή μας και η "Κοινωνία της Πληροφορίας" και σε όλες τις δημόσιες υπηρεσίες εγκαταστάθηκαν νέες τηλ. συνδέσεις. Για τις νέες αυτές συνδέσεις, και της συγκεκριμένης πολεοδομίας, έχει ενημερωθεί ο Χάρτης Τεχνικών Υπηρεσιών, το link του οποίου βρίσκεται στην πάνω (πρώτη) σειρά κάθε σελίδας με κόκκινο flash που αναβοσβήνει.

Σε κάθε περίπτωση, χρησικτησία σε γη, που είτε ανήκει είτε έχει περιέλθει με απαλλοτρίωση στο δημόσιο, δεν νοείται.

Το ερώτημα απαντήθηκε στο προηγούμενο post #3.

Έχεις δίκιο για τον ορισμό διαιτητών-επιδιαιτητού, έκανα λάθος και γιαυτό διόρθωσα το post.

Ενώ σε άλλα θέματα έχεις αποδείξει την εμπειρία και τις γνώσεις σου, εδώ δείχνεις ότι δεν το γνωρίζεις, αν και είμαι βέβαιος ότι το κατέχεις. Το θέμα δεν είναι "ποιοι είναι οι διαιτητές και οι επιδιαιτητές" αλλά το γεγονός ότι έχει καθιερωθεί, ως παράδοση, να ορίζει το διαιτητή αποκλειστικά και μόνον ο πρόεδρος !!! Οι επιδιαιτητές ορίζονται από τους διάδικους και ο επιδιαιτητής από τον πρόεδρο αλλά πολλοί συμβουλεύονται τον πρόεδρο ή άλλους της ΔΕ, για ευνόητους λόγους. Πρόσφατα, η ΔΕ επανέλαβε την ίδια τακτική και "παράδοση" και εξουσιοδότησε τον πρόεδρο για τον αποκλειστικό χειρισμό του θέματος. Σε ότι αφορά στο δεύτερο σκέλος του ερωτήματος, οι αμοιβές καθορίζονται με απόφαση του "δικαστηρίου", δηλαδή του διαιτητή, των επιδιαιτητών και του γραμματέα, ο οποίος είναι, συνήθως υπάλληλος του ΤΕΕ.

Νομίζω ότι, κατάτμηση κληροτεμαχίου επιτρέπεται μετά από απόφαση των αρμόδιων υπηρεσιών του Τ. Υπ. Γεωργίας. Επίσης ότι, γήπεδα μπορούν να κατατμηθούν ΚΑΙ σε μη άρτια και οικοδομήσιμα, για τον απλούστατο λόγο ότι μπορεί να θέλουν οι υποψήφιοι αγοραστές να φυτεύουν μαρούλια και λοιπά λαχανικά. Είναι προφανές, βέβαια ότι, στην υπεύθυνη δήλωση του μηχανικού στο τδ θα αναγράφεται ότι είναι μη άρτιο και μη οικοδομήσιμο. Από όσο θυμάμαι, υπάρχει πλούσιο και πρόσφατο υλικό στο forum για το θέμα αυτό.

Κάθε νόμος, διοικητική πράξη κλπ ισχύει από τη δημοσίευση σε ΦΕΚ, εκτός εάν αναφέρεται ότι έχει αναδρομική ισχύ κάποια συγκεκριμένη διάταξη ή όλη η διοικητική πράξη, όπως πχ οι αποφάσεις του Υπουργού Οικονομικών. Για το λόγο αυτό, και όχι "ελαφρά τη καρδία" έχει αναφερθεί εκατοντάδες φορές στο forum ότι οι διατάξεις του συγκεκριμένου νόμου εφαρμόζονται στα ακίνητα που δημιουργούνται μετά την ημερομηνία δημοσίευσής του σε ΦΕΚ.

Εάν η οικοδομή ανεγέρθηκε σύμφωνα με την ΟΑ, χωρίς παραβάσεις της πολεοδομικής νομοθεσίας, δηλαδή αυθαίρετες κατασκευές που δεν νομιμοποιούνται, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα σε κανένα όροφο και σε κανένα διαμέρισμα, εκτός εάν έχει ακυρωθεί το πδ της συγκεκριμένης ΜΣΔ, έστω και αν ο τίτλος που είχε εκδοθεί στηριζόταν σε διατάξεις κάποιας από τις εκδόσεις του νόμου ΜΣΔ που ακυρώθηκαν μεταγενέστερα. Αυτό που πρέπει να ελέγξεις, στη ΔΟΚΚ του ΥΠΕΚΑ (Μεσογείων και Τρικάλων), είναι η ισχύς του τίτλου που εκδόθηκε για τη συγκεκριμένη ΜΣΔ. Είναι προφανές ότι, είτε διαμερίσματα είτε όροφος/οι που ανεγέρθηκαν με ΜΣΔ, η οποία δεν έχει ακυρωθεί για οποιοδήποτε λόγο, μπορούν να μεταβιβαστούν μετά την ανέγερση της οικοδομής.

Στο θέμα της εμφάνισης του προέδρου ΤΕΕ στα κανάλια, θα προσθέσω και αυτό που θυμάμαι για την περίοδο των τελευταίων μηνών του 2009, όταν υποστήριζε στα κανάλια αφενός πόσο κακός είναι ο νόμος για την τακτοποίηση Η/Χ αφετέρου ότι η Μπιρμπίλω ΘΑ φέρει νόμο για τη ρύθμιση με ΜΣΔ !!! Είχαμε σχολιάσει το θέμα αυτό στο forum και ανέφερα τότε τους λόγους για τους οποίους ήταν ανεφάρμοστη αυτή η πρόταση. Εκείνος, όμως, περιφερόταν στα κανάλια ως αντιπρόεδρος και υποστήριζε την προσωπική του γνώμη και όχι θέση του ΤΕΕ.

Ευχαριστούμε για την πληροφορία, με την οποία ενημερώθηκε ήδη ο Χάρτης Τεχνικών Υπηρεσιών.

Το γεγονός ότι: α) η δίοδος ονομάστηκε "δρόμος" στα συμβόλαια και β) οι Α και Γ ανέχθηκαν την κοινή χρήση της διόδου και από τον Β, μειώνει σημαντικά τη δυνατότητα να διεκδικήσουν οι Α και Γ την κυριότητα επί της διόδου και πολύ περισσότερο ο Α.

Με βάση τα στοιχεία του Χάρτη Τεχνικών Υπηρεσιών (κόκκινη ένδειξη πάνω δεξιά σε κάθε σελίδα), το τηλ είναι 210 8760180

Γιατί περιορίζεσαι στο 12 και δεν αρκείσαι σ' αυτά του 11 που λέει: Η έκδοση οικοδομικών αδειών, ο προέλεγχος για την έκδοσή τους, ο έλεγχος μελετών για οικοδομικές άδειες, συναφούς χαρακτήρα πολεοδομικές αρμοδιότητες...

Ο δήμος Αθηναίων έχει πολεοδομία στη Σωκράτους και στη Συγγρού είναι η πολεοδομία του Κεντρικού Τομέα της Νομαρχίας Αθηνών.

@DIMITRIS80 Ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια. Εάν καταφέρνω να μεταφέρω, στα μέλη του forum, μερικά από αυτά που έχω αποκομίσει από τη (μακρά) επαγγελματική σταδιοδρομία μου, αυτό αποτελεί μία, ακόμη, ευχαρίστηση και, ίσως, ικανοποίηση, από τη (μακρόχρονη και πολυδιάστατη) συμμετοχή μου στα κοινά.

Θα προσπαθήσω να δώσω μια εικόνα των πολεοδομικών εργαλείων που ίσχυσαν στη χώρα από τις αρχές του 20ου αι. και ζητώ συγγνώμη από τους mods για το off topic αλλά νομίζω ότι αξίζει τον κόπο. Μέχρι το 1979, ίσχυε το νδ 1923 για την έγκριση ΡΣ και τροποποίηση ΡΣ (ΤΡΣ). Με το ν. 947/1979, ο Μάνος εισήγαγε νέα λογική στον πολεοδομικό σχεδιασμό, επιχειρώντας να αντιμετωπίσει τις "ασθένειες" του πολυκαιρισμένου και με άλλες νοοτροπίες ισχύοντος νδ 1923. Είναι χαρακτηριστικό ότι, μεταξύ των διατάξεών του, υπάρχουν ρυθμίσεις για τα έλη και την ελονοσία !!!, οι οποίες αφαιρέθηκαν στην κωδικοποίηση της Πολεοδομικής Νομοθεσίας που έγινε στο διάστημα 1996-1998 και κυρώθηκε το 1999, αλλά αυτά αποτελούν μια άλλη ιστορία. Με το ν. 1337/1983, ο μακαρίτης Τρίτσης προσπάθησε, μετά την πολιτική αλλαγή του Οκτωβρίου 1981, να δώσει ένα διαφορετικό "τόνο" στον 947/79, προσθέτοντας μερικές πινελιές ακόμη στη βασική φιλοσοφία του. Παρά το γεγονός ότι θεωρούσε, τότε, ότι ο νόμος αυτός είχε μεταβατική προοπτική για ένα διαφορετικό πολεοδομικό εργαλείο, ο νόμος εξακολουθεί να ισχύει με τις όποιες συμπληρώσεις, τροποποιήσεις κλπ. Σήμερα, για τις εγκρίσεις ΠΜ εφαρμόζονται οι διατάξεις της νομοθεσίας από το 1983 και εντεύθεν και για τις ΤΡΣ οι διατάξεις του νδ 1923. Στην περίοδο πριν από το 1983, το βασικό εργαλείο πολεοδόμησης ήταν το άρθρο 9 του νδ 1923 για την πολεοδόμηση της χώρας, το οποίο τροποποιήθηκε και συμπληρώθηκε, ουσιαστικά, με τον αν 625/1968. Με τη νομοθεσία αυτή εγκρίνονταν, εκτός των ΡΣ και η διάταξη και η θέση κτιρίων και ειδικοί ΟΔ σε εκτός σχεδίου περιοχές μεγάλου, σχετικά, εμβαδού, δηλαδή ένα είδος ΡΣ χωρίς, όμως, να είναι ΡΣ. Γιαυτό χρησιμοποίησα την έκφραση "τοπικό ρυμοτομικό" πριν από την εισαγωγή του όρου με το ν. 1337/1983. Με τη διαδικασία αυτή εγκρίθηκαν πολλά "ΡΣ" αυτού του είδους σε πολλές περιοχές της χώρας, κυρίως, σε μεγάλες ιδιωτικές εκτάσεις, τα οποία εξακολουθούν και σήμερα να αποτελούν ένα είδος μικρού αλλά οργανωμένου, πολεοδομικά, χωριού, χωρίς τη σφραγίδα του ΡΣ, με την έννοια που όλοι γνωρίζουμε. Αλλά αυτή η ιστορία δεν έχει τελειωμό και είμαστε ήδη εκτός θέματος.

Η δίοδος, που περιγράφεις πρέπει, θεωρητικά, να ανήκει σε ένα από τα δύο οικόπεδα και, με πολύ περιορισμένες πιθανότητες, να αποτελεί παλαιό μονοπάτι που εξυπηρετούσε τα οικόπεδα. Πρέπει, λοιπόν, να διαβάσεις, προσεκτικά, τους τίτλους ιδιοκτησίας των οικοπέδων αυτών, ώστε να ξεκαθαρίσει το ιδιοκτησιακό θέμα της διόδου. Στην περίπτωση που δεν ανήκει σε κανένα από τα οικόπεδα, τότε θα προσκυρωθεί από την Πολεοδομία, με βάση τις συνθήκες που επικρατούν στην περιοχή, δεδομένου ότι δεν υπάρχουν γενικοί κανόνες γιαυτή τη διαδικασία.