MAKAP

Είσαι σίγουρος ότι δεν είναι ΕΝΤΟΣ σχεδίου, γιατί το Πάτημα Βριλησίων έχει ενταχθεί.

Συνάδελφε, Προφανώς, έχεις διατυπώσει λανθασμένα αυτό που θα ήθελες να πεις γιατί υπέρβαση δόμησης σημαίνει κατασκευάζω παραπάνω από αυτό που προβλέπεται είτε στην ΟΑ (εάν δεν έχω εξαντλήσει τον ΣΔ) είτε στον επιτρεπόμενο ΣΔ (εάν τον εξαντλώ).

Συνάδελφε, Γνωρίζω την πρώτη απόφαση (στη δεύτερη πρέπει να υπάρχει κάποιο λάθος), με την οποία ακυρώθηκε ΟΑ με το σκεπτικό ότι "εκδόθηκε χωρίς να ληφθεί υπόψη το στοιχείο αυτό (σ.σ. η συνιδιοκτησία) και η έκταση των πολεοδομικών ωφελειών και βαρών που αναλογούν σε κάθε συνιδιοκτήτη". Στην πράξη, όμως, η υπέρβαση στο ΣΔ δεν γίνεται πριν από την έκδοση της ΟΑ αλλά, συνήθως, εκ των υστέρων.

Προφανώς, έχεις "απεγκαταστήσει" το πρόσθετο και έχει παραμείνει στο πεδίο "Μέρη" (στην αριτερή στήλη των πεδίων Αναζήτηση-Μέρη-Επίπεδα) η εφαρμογή "ΚΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ". Αυτό πρέπει να διαγραφεί (με δεξί κλικ) και πιστεύω ότι θα διορθωθεί το πρόβλημα.

Ξετσεκάροντας την επιλογή ΚΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ή όπως αλλιώς την έχεις ονομάσει. Έτσι, επιστρέφεις στο κανονικό Google Earth.

Πέραν του γεγονότος ότι το τμήμα της φράσης που απέκοψες, δεν ερμηνεύεται αυτοτελώς, αλλά μαζί με το υπόλοιπο (συνεχόμενο) τμήμα, με τη σκέψη σου δεν δικαιολογείται το δεύτερο σκέλος (βοηθητική χρήση) της παρ. 5 της εγκυκλίου 15/2010.

Πάντως, από τον προβληματισμό πολλών συναδέλφων, που διατυπώνεται εδώ, προκύπτει ότι, η παρ. 5 της εγκυκλίου 15/2010 του ΥΠΕΚΑ 5. Δεν υπάγονται στις διατάξεις του ν. 3843/2010 χώροι κύριας χρήσης, σύμφωνα με την οικοδομική τους άδεια, οι οποίοι έχουν αυθαίρετα αλλάξει τη χρήση αυτή σε άλλη κύρια χρήση. Ομοίως δεν υπάγονται στις διατάξεις του ν.3843/2010 βοηθητικοί χώροι, σύμφωνα με την οικοδομική τους άδεια, οι οποίοι έχουν αυθαίρετα αλλάξει τη χρήση αυτή σε άλλη βοηθητική χρήση. δεν φαίνεται να στηρίζεται σε σαφή διάταξη του νόμου. Διερωτώμαι, επομένως, μήπως είναι μία από τις γνωστές "αυθαίρετες" απόψεις των υπηρεσιακών παραγόντων που μας έχουν συνηθίσει τελευταία.

Συνάδελφε, ξεχνάς ότι το συνολικό οικόπεδο θεωρείται ενιαίο, πολεοδομικά, και η άδεια που εκδόθηκε, για να ανεγερθεί οικοδομή στο ένα τμήμα, βασίστηκε στο τδ στο οποίο αποτυπώθηκε το συνολικό οικόπεδο. Τα δύο τμήματα της κάθετης δεν είναι ανεξάρτητα οικόπεδα, ώστε κάθε υπέρβαση ΣΔ στο ένα να θεωρείται αυθαίρετη δόμηση.

@Hope Ζητάς πληροφορίες για το θέμα σου αλλά δεν αναφέρεις την άποψη του μηχανικού σου πάνω σ' αυτό. Εν πάση περιπτώσει. Για να συσταθεί κάθετη στο οικόπεδο, σημαίνει ότι δεν μπορούσε να κατατμηθεί σε δύο άρτια και οικοδομήσιμα εξ αρχής. Είναι ενδεχόμενο, λοιπόν, να είναι αδύνατη η κατάτμηση σε 2 άρτια, επειδή το ένα από τα δύο δεν θα έχει πρόσωπο σε κοινόχρηστο χώρο. Πέραν αυτού, το μεγάλο πρόβλημα, που αντιμετωπίζεις, είναι η επί πλέον δόμηση που έγινε στο όμορο τμήμα (να θυμάσαι ότι καθένας από τους δύο έχει μόνον την αποκλειστική χρήση του τμήματος που του ανήκει) και, επομένως, είναι, πρακτικά, αδύνατη η κατάτμηση του αρχικού οικοπέδου σε δύο, έστω και αν εξασφαλίζεται και η οικοδομησιμότητα. Σε κάθε περίπτωση, επίλεξε το μηχανικό της εμπιστοσύνης σου με γνώση στα θέματα αυτά και ακολούθησε τις συμβουλές του.

Τα δύο τελευταία posts είναι ... όλα τα λεφτά ... Συγχαρητήρια και στους δύο συντάκτες (ntanos και 2016) που έδωσαν, με τον καλλίτερο τρόπο, την εικόνα τόσο από μέσα όσο και απ' έξω. Επί πλέον συγχαρητήρια, όμως, αξίζουν στον ntanos γιατί από το κείμενό του αναδεικνύεται ένας μελλοντικός συνάδελφος, που έχει καταλάβει με τον καλλίτερο τρόπο, αφενός την ουσία των σπουδών του αφετέρου το μέλλον που του επιφυλάσσει το επάγγελμα, που, με τόσο γλαφυρά λόγια, διάλεξε και περιγράφει. Ολοκληρώνοντας, διαπιστώνουμε, με ικανοποίηση, ότι η νέα γενιά ψάχνεται, διαβάζει, μαθαίνει, ενημερώνεται και ατενίζει το μέλλον με καλλίτερες προϋποθέσεις από τους μεγαλύτερους. Είθε, αυτή η γενιά να οδηγήσει τη χώρα και το λαό της σε καλλίτερους δρόμους.

Συγχαρητήρια, όχι μόνο για το post αλλά, κυρίως, για τις απλές οδηγίες που είναι εύκολο να τις ακολουθήσουν και οι πλέον άσχετοι.

Ήξερα τις απόψεις σου, αλλά αυτό το κείμενο, πραγματικά, με εκπλήσσει ... ευχάριστα.

Α/Φ διαθέτει και η Δ/νση Αεροφωτογραφήσεων του τ. ΥΠΕΧΩΔΕ (Τιμ. Βάσσου 17, κοντά στην Αμερικάνικη Πρεσβεία) και μάλιστα από πτήσεις χαμηλότερες από εκείνες της ΓΥΣ και, επομένως, σε κλίμακες μεγαλύτερες από τις κλίμακες 1:40000 της ΓΥΣ. Εάν είσαι τυχερός και βρεις πτήσεις, που να καλύπτουν την περιοχή και την περίοδο που σε ενδιαφέρει, τότε θα έχεις καλό υλικό για φωτοερμηνεία ή για άλλη δουλειά.

Πραγματικά, απίστευτο ...

Στο forum υπάρχει πλούσιο υλικό σχετικό με το θέμα που ρωτάς. Κάνε αναζήτηση με κατάλληλες λέξεις-κλειδιά πχ "προ 1955" και θα το βρεις.

Φίλε erling, Με έχει προβληματίσει πολύ η αναφορά σου στο πλάτος της οδού. Όταν ανεγέρθηκε η διώροφη οικοδομή ήταν 7,70 μ. και τώρα είναι 5,15 μ. Το πρώτο, θεωρώ ότι ήταν 8 μ. στο ρυμοτομικό σχέδιο και διαμορφώθηκε στα 7,70 μ. στο έδαφος. Το δεύτερο, όμως, πως προέκυψε;

Ωραίο κεφάλαιο ανοίγεις και πιστεύω ότι είναι εντός του θέματος. Η ιδιωτική πολεοδόμηση, όπως συνηθίζεται να λέγεται, καθορίστηκε με το άρθρο 29 του ν. 1947/1991 (άρθρο 151 ΚΒΠΝ). Στο άρθρο αυτό αναφέρεται ότι οι διατάξεις αυτές εφαρμόζονται σε έκταση 50 στρεμ. εκτός σχεδίου πόλεως και εκτός οικισμών. Το άρθρο 29 του ν. 1947/1991, όπως τροποποιήθηκε, καταργήθηκε με το άρθρο 24 παρ. 17 του ν. 2508/1997. Με το άρθρο 24 του ν. 2508/1997 καθορίστηκαν οι διατάξεις για τις περιοχές ειδικά ρυθμιζόμενης πολεοδόμησης (ΠΕΡΠΟ), οι οποίες (διατάξεις) στην ουσία αντικατέστησαν τις προηγούμενες. Η πολεοδομούμενη, με τις διατάξεις αυτές, έκταση ορίστηκε αρχικά στα 100 στρεμ. και, στη συνέχεια, μειώθηκε στα 50, με την παρ. 15 του άρθρου 13 του ν. 3212/2003. Για ενημέρωση, και επειδή την περίοδο που ολοκληρωνόταν η σύνταξη της ΚΒΠΝ, εκδόθηκε ο ν. 2508/1997, και δεν ήταν δυνατόν, λόγω χρόνου, να κωδικοποιηθούν οι διατάξεις του με τις ήδη κωδικοποιημένες διατάξεις, τα μέλη της επιτροπής αποφάσισαν να παραθέσουν τα άρθρα του νέου νόμου και να τα συσχετίσουν, απλά, με τα άρθρα της ΚΒΠΝ. Η εργασία αυτή παρατίθεται στο τέλος της ΚΒΠΝ.

Εάν ο οικισμός αυτός είναι παλαιός (πριν από 1985), ο δήμος οφείλει να ζητήσει από τη Νομαρχία την οριοθέτησή του με το καθεστώς των οικισμών<2000 κατ. Εάν είναι νέος οικισμός με οικοδομές που έχουν κατασκευαστεί είτε με άδεια σε εκτός σχεδίου περιοχή είτε αυθαίρετα, τότε δεν μπορεί να εγκριθεί ως οικισμός και εάν, πολύ μελλοντικά, πυκνώσουν οι οικοδομές και απαιτηθεί η πολεοδομική οργάνωση της περιοχής θα συνταχθεί πολεοδομική μελέτη.

Έπραξες πολύ καλά μέχρι τώρα και καλά θα κάνεις να περιμένεις για τη βεβαίωση της πολεοδομίας, όχι για το θέμα της αρτιότητας, από την πλευρά που αναφέρεις, αλλά, κυρίως, για την επιβεβαίωση της οικοδομησιμότητας, με βάση τις πολεοδομικές διατάξεις, και τη μη ύπαρξη άλλων "δεσμεύσεων" του γηπέδου. Θα πρέπει να εξετάσεις, κατά τη γνώμη μου, και την περίπτωση της Αρχαιολογίας.

Δεν θα ήθελα να απαντήσω, τώρα, σ' αυτή την ερώτηση, αν και την περίμενα, όταν αποφάσισα να ανταποκριθώ στο κάλεσμά σου.

Δηλώνω παρών.

Η ουσία είναι ότι ο χάρτης του forum περιέχει πληροφορίες (διευθύνσεις, τηλέφωνα κλπ) που δεν τις έχει και δεν τις παρέχει το κυβερνητικό site. Για το λόγο αυτό, πιστεύω ότι, η δουλειά που έγινε πρέπει να διατηρηθεί, ως έχει, και ΟΤΑΝ και ΕΑΝ, τότε βλέπουμε.

Τώρα, αρχίζουμε να συμφωνούμε. Μέχρι να έρθει, όμως, αυτή η στιγμή, δεν ξέρεις και δεν ξέρω πόσα τέρμινα (όπως λέει και η χαρτορίχτρα) θα περάσουν και αν, τελικά, λειτουργήσουν αυτές οι υπηρεσίες στους δήμους γιατί, όπως θα γνωρίζεις, θα στελεχωθούν από το προσωπικό που υπηρετεί σήμερα στις πολεοδομίες. Το βρίσκεις, πρακτικά, εύκολο να διαλυθούν οι οργανωμένες (με τις όποιες ελλείψεις και προβλήματα) πολεοδομικές υπηρεσίες και οι συγκεκριμένοι (λιγοστοί) υπάλληλοι να μεταφερθούν στους νέους δήμους (?). Αυτό είναι ένα τεράστιο πρόβλημα και, δυστυχώς, οι συνάδελφοι που ασχολούνται με τις πολεοδομίες δεν το έχουν συνειδητοποιήσει.

Τι εννοείς; Ένας υφιστάμενος οικισμός (πχ χωριό) να οριοθετηθεί ή μία έκταση χωρίς ρυμοτομία και σπίτια να οργανωθεί σε οικισμό με πολεοδομική μελέτη;

Βιάζεσαι πολύ. Το Νοέμβριο γίνονται οι εκλογές και οι νέες αρχές εγκαθίστανται από 1.1.2011, οπότε λειτουργεί, θεωρητικά, και ο νέος νόμος. Ναι, μεν, μεταβιβάζονται στους νέους δήμους οι πολεοδομικές αρμοδιότητες αλλά έχω πολλές επιφυλάξεις για το χρόνο που θα χρειαστεί για να οργανωθούν οι υπηρεσίες αυτές στους (πολλούς) νέους δήμους που δεν είχαν αυτή την αρμοδιότητα μέχρι τώρα. Θεωρώ αδύνατο να λειτουργήσουν πολεοδομικές υπηρεσίες στους νέους δήμους από 1.1.2011. Επομένως, ας έχουμε λίγη υπομονή, να δούμε πως θα εξελιχθεί η κατάσταση και, κυρίως, πόση παράταση θα δοθεί για τη λειτουργία αυτών, τουλάχιστον, των υπηρεσιών, που ενδιαφέρουν τους μηχανικούς.