-
Περιεχόμενα
3.616 -
Εντάχθηκε
-
Τελευταία επίσκεψη
-
Days Won
61
Τύπος περιεχομένου
Profiles
Φόρουμ
Downloads
Gallery
Ειδήσεις
Media Demo
Αγγελίες
Store
Everything posted by BAS
-
Να αλλάξουμε τον τίτλο του θέματος σε : "Ζητήματα Φόνου στις πολεοδομίες" γιατί με αυτά που γίνονται στις ουρές , εκεί το βλέπω να καταλήγουμε σύντομα .
-
Με ένα χρόνο θα σου δίνουν μάστερ . Σιγά μην κάνεις 5 χρόνια (4 ΤΕΙ+1 κωλλέγιο) γιά να πάρεις το 3ετές μπάτσελορ - πάρτυ της γηραιάς αλβιώνος . Α και κάτι άλλο , το ΔΟΑΤΑΠ απεβίωσε πλήρες ημερών και εγεννήθη παιδίον νέον το ΣΑΕΠ , το οποίο δίδει και τα ΕΔ . Παραμένει εν ζωή , ο κλώνος του ΔΟΑΤΑΠ με μηχανική υποστήριξη , πάσχων από γεροντική άνοια και αρνούμενο μετά γεροντικού πείσματος να αποδώσει και την ακαδημαικήν ισοτίμησιν εις τα κολλέγια . Επειδή όμως ανάμεσα τους υπάρχουν και ισχυρά με πάτρωνες εις την πόλιν του φωτός , είναι πιθανότατον η μηχανική υποστήριξη του άνοος γέροντος να τερματισθεί .
-
Γιά κάποιους κολλημένους στην λογική "καλύτερα πρώτοι στο χωριό , παρά δεύτεροι στην πόλη"
-
Αγία Παρασκευή είχε χαμό Παρασκευή και σήμερα . Σήμερα πέρασαν 400 φάκελλοι και έμεινε και πολύς κόσμος . Παράταση ΤΩΡΑΑΑΑΑΑ
-
Εξαιρετικό .
-
Επαγγελματικά δικαιώματα Χωροτακτών-Πολεοδόμων Μηχανικών
BAS replied to ΑΝΑΣΤΑΣΙΑ's θέμα in Επαγγελματικά Δικαιώματα
Eπαγγελματικά διακιώματα στο σαιτ του πανάρετου http://ypepth.opengov.gr/panaretos/?p=4817#more-4817 -
Τμήμα Μηχανικών Χωροταξίας Βόλου - Επαγγελματικά δικαιώματα
BAS replied to res_nobody's θέμα in Επαγγελματικά Δικαιώματα
Eπαγγελματικά διακιώματα στο σαιτ του πανάρετου http://ypepth.opengov.gr/panaretos/?p=4817#more-4817 -
Δικαίωμα υπογραφής Μηχανικών Περιβάλλοντος σε Τοπογραφικό
BAS replied to lenaki85's θέμα in Επαγγελματικά Δικαιώματα
Eπαγγελματικά διακιώματα στο σαιτ του πανάρετου http://ypepth.opengov.gr/panaretos/?p=4817#more-4817 -
Επαγγελματικά Δικαιώματα Μηχανικών Επιστήμης Υλικών
BAS replied to Dominator's θέμα in Επαγγελματικά Δικαιώματα
Eπαγγελματικά διακιώματα στο σαιτ του πανάρετου http://ypepth.opengov.gr/panaretos/?p=4817#more-4817 -
Καλά όταν έχεις κατασπαταλήσει και καταληστεύσει τους πόρους του μισού κόσμου , μπορείς να μην έχεις και διόδια . Μπορείς να έχεις και την κοινωνία των 2/3 και τους πιό καταπιεσμένους πολίτες του χώρου , που περιμένουν μιά βδομάδα το χρόνο στο νότο γιά να ξεσπάσουν . Επίσης , διαφθορά έχουμε παντού , μέχρι και στους βασιλείς , όπως συνέβη πριν κάποια χρόνια με τον βασιλιά και την αεροπορική εταιρεία . Εντάξει , έχουμε τα χάλια μας , αλλά δεν είμαστε οι μόνοι και δεν ληστέψαμε όλο τον κόσμο . Κατά τα άλλα , γιά τις εξοικονομήσεις συμφωνώ απόλυτα .
-
Το ότι έχει ένα ρολόι ΔΕΗ , σημαίνει ότι δεν έχει πάρει ακόμα το τελικό ρεύμα . Το πως και το γιατί , δεν είναι εύκολο να απαντηθούν από τρίτους . Στο θέμα των 70 θέσεων του υπογείου , εφ' όσον φαίνονται στην άδεια και έχουν τις αναγκαίες προυποθέσεις πυρασφάλειας και προφανώς αποτελούν ξεχωριστές οριζόντιες ιδιοκτησίες , είναι στην αποκλειστική διάθεση του ιδιοκτήτη τους , το τι θα τις κάνει , σύμφωνα πάντα βέβαια με τον κανονισμό της πολυκατοικίας . Οι υπόλοιποι ιδιοκτήτες των διαμέρισμάτων έχουν τα ίδια δικαιώματα στις δικές τους ιδιοκτησίες .
-
Eχω πεί και παλιότερα γιατί είμαι υπέρ των διοδίων και γιατί το δημόσιο συμφέρον πρέπει να υπερισχύει του ιδιωτικού και όχι της λογικής των τζαμπατζήδων της βόρειας άττικής που ανησυχούν αν θα πέσει η αξία των σπιτιών τους και αν θα γίνει με τα λεφτά τους η ιονία οδός , ενώ ταυτόχρονα δεν τους πειράζει που το νεράκι που πίνουν έρχεται από μόρνο και εύηνο και το ρεύμα από μεγαλόπολη και αλιβέρι . Απλά επειδή μαζί με τους τζαμπατζήδες κόλλησαν και τα κομματόσκυλα , μην χάσουν την ευκαιρία , στην όλη ιστορία επικράτησε ο φτηνός λαικισμός , με αποτέλεσμα η κυβέρνηση να βγάλει ένα νόμο που τελειώνει την ιστορία , ενώ ταυτόχρονα τα πραγματιικά προβλήματα που έχει το σύστημα των διοδίων χάθηκαν στις βερμπαλιστικές συζητήσεις των τζαμπατζήδων , κομματόσκυλων και κυβέρνησης . Ετσι τελειώνει το "κίνημα" των diodistas , αλλά τα πραγματικά προβλήματα των διοδίων παραμένουν άλυτα και αυτά είναι : 1. Η κατάργηση των μετωπικών διοδίων και η αντικατάσταση τους από πλευρικά . 2. Η έλλειψη χιλιομετροχρέωσης . 3. Η έλλειψη επιβράβευσης των συχνών χρηστών . Ετσι , αυτά τα προβλήματα που έχουν κόστος γιά τις εταιρείες και γιά το κράτος , αλλά είναι λογικά , αναγκαία και εξυπηρετούν τους πολίτες έμειναν στο ράφι . Το όλο σκηνικό που έγινε , ήταν χαζό και ανεπαρκές , αν δεν ήταν στημένο και ύποπτο .
-
Δηλώσεις μετά την φωτιά από τους αρμόδιους http://www.ebaumsworld.com/video/watch/1015506/ Στο σπίτι καλλιεργούσαν μαριχουάνα
-
Η ΔΕΗ έχει την άποψη ότι πρέπει να δηλώνονται όλοι οι φωτιζόμενοι χώροι . Ετσι κάποιοι πατάνε στην έννοια φωτιζόμενος και εκεί πρακτικά δεν υπάρχει όριο . Η σωστή άποψη είναι όλοι οι φωτιζόμενοι κλειστοί χώροι . Επίσης , η ΔΕΗ δίνει ρεύμα , ένώ τα δημοτικά τέλη και ο δημοτικός φόρος , αφορούν άλλα πράγματα , όπως ΤΑΠ , σκουπίδια , μπάζα , δημοτικός φωτισμός και λοιπές δημοτικές παροχές .
-
Aν οι θέσεις , είναι ανοικτές τυπικά δεν επιτρέπονται τα ρολλά . Αν είναι κλειστές και έχουν χιλιοστά , τότε εφ' όσον είναι μέσα στα όρια της ιδιοκτησίας του δεν έχει πρόβλημα .
-
Απλά έχει γραφτεί στο μητρώο τεχνικών επωνυμιών του τεε , όπως όλοι μας . Ετσι πληρώνουμε συνδρομές , αλλά μέλη δεν είμαστε . Προς το παρόν βέβαια , μιά και προετοιμάζεται το νέο διευρυμένο τεε γιά όλους μας .
-
Λοιπόν λύστε το μεταξύ σας , με αμοιβαίες συγνώμες . Δεν έχει νόημα να το παρατραβάμε . Επ' ευκαιρία γιά να επιστρέψουμε στο θέμα μας , ένα κολλέγιο δίνει ήδη HND στην επιστήμη του πολιτικού μηχανικού και λέει ότι σύντομα θα δίνει bachelor . Αραγε οι μπατσελορούχοι του εν λόγω εντοπίου κολλεγίου , σε ποιό εξάμηνο θα κατατάσσονται στο ΕΜΠ ? Δεν ξέρω αν μπορώ να γράψω το όνομα του κολλεγίου , γιά να μην θεωρηθεί διαφήμιση .
-
τοπογαύρε , το σχόλιο σου με εξέπληξε ευχάριστα . Μπράβο σου .
-
Πολύ επί πόνου το πήρες τελικά . Δεν έγινε και κάτι . Γιατί θύμωσες τόσο ?
-
@spgirl Προσπάθησα να σου εξηγήσω γιατί η λέξη είναι αρνητικά φορτισμένη . Δεν έχει σημασία ότι εσύ είσαι καλόπιστη . Δυστυχώς υπάρχουν πολλοί κακόπιστοι , που χρησιμοποιούν τον όρο υποτιμητικά και έχουν δημιουργήσει τα ανάλογα αντανακλαστικά . Δεν έχει λοιπόν νόημα να χρησιμοποιούμε παρωχημένους όρους και να γράφουμε σελίδες επί σελίδων περί όνου σκιάς .
-
Noμίζω ότι τραβάτε μιά συζήτηση άνευ ουσίας , χωρίς κανένα λόγο . Η διαφωνία μας γιά τον τίτλο υπομηχανικός , δεν ήταν εικονική , αλλά δυστυχώς στο παρελθόν όταν μίλαγαν κάποιοι διπλωματούχοι γιά την στελέχωση κάποιας υπηρεσίας η εταιρείας , έλεγαν είναι 3-4-5-χ μηχανικοί και 10-20-30-ψ υπομηχανικοί , εργοδηγοί , γραμματείς κλπ . Αυτό όπως και να το κάνουμε είναι υποτιμητικό γιατί οι υπομηχανικοί ανέκαθεν ήταν απόφοιτοι λυκείου και είχαν 4 χρόνια σπουδές σε ανώτερο τουλάχιστον ίδρυμα στο οποίο εισάγονταν μετά από εξετάσεις . Είναι λοιπόν πολύ υποτιμητικό , να βγάζεις τον εαυτούλη σου έξω και μετά να τσουβαλιάζεις κάποιον με παραπλήσια με σένα προσόντα με αποφοίτους γυμνασίου η λυκείου . Επιτέλους στην Ελλάδα και σε όλο τον κόσμο 3 είναι οι βαθμίδες της εκπαίδευσης , ανεξάρτητα αν έχουν εσωτερικά κάποιες διαφορές . Σκεφτείτε να έλεγαν κάποιοι με διδακτορικά , είμαστε 2 με διδακτορικά και κάτι μηχανικοί - υπομηχανικοί - καλουπατζήδες και καθαρίστριες . Η ακόμα σκεφτείτε σε ένα πλοίο να μιλάει ο πρώτος πλοίαρχος με τον πρώτο μηχανικό και να λένε , είμαστε εμείς οι δύο και κατι δευτερότριτοι πλοίαρχοι , μηχανικοί , κάτι καμαρώτοι , μάγειροι , λαδάδες και ναύτες . Επειδή λοιπόν ο τίτλος έχει βεβαρυμένο παρελθόν στοχοποίησης και ηθελημένης απαξίωσης από κάποιους , η χρήση του προκαλεί αντιδράσεις . Επίσης δεν ξέρω αν ακόμα το δελτίο του τεε , στις αγγελίες που έχει , αναφέρει τους πτυχιούχους μηχανικούς , κάτω από τον τίτλο τεχνολόγοι - εργοδηγοί . Αν το έχει ακόμα καταλαβαίνεις καλά τι λέω . Δηλαδή γιά το τεε οι πτυχιούχοι μιάς ανώτατης σχολής (πολυτεχνείο) μπορεί να είναι σε ξεχωριστές κατηγορίες και γιά ειδικότητες , ενώ μιάς άλλης ανώτατης σχολής (τει) , σαλαμοποιούνται μαζί με τους απόφοιτους δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης . spy οι εργοδηγοί ήταν απόφοιτοι 3ετών σπουδών μέσης εκπαίδευσης και από καλές σχολές όπως η Σιβιτανίδειος και η Σεβαστοπούλειος και πήγαιναν εκεί με απολυτήριο 3ης γυμνασίου . Υπήρχαν και οι κατώτερες τεχνικές σχολές που ήταν 3ετείς μετά το δημοτικό ,η μονοετείς μετά την 3η γυμνασίου . Στις κατώτερες έβγαιναν οι τεχνίτες , στις μέσες οι εργοδηγοί . Με την υποχρεωτική εννιάχρονη εκπαίδευση , αντικαταστάθηκαν οι κατώτερες από τις μονοετείς μέσες τεχνικές σχολές και οι σχολές εργοδηγών από τα τεχνικά λύκεια . Αυτό το σύστημα με διάφορες ονομασίες επιβιώνει μέχρι σήμερα . Στο σύστημα προσόντων , οι κατώτερες θα είναι το επίπεδο 2 και τα τεχνικά λύκεια το 3 . Εργοδηγός στα συνήθη έργα θεωρείται ο έχων το κουμάντο του συνεργείου και είναι τεχνίτης με εμπειρία και ικανότητες κουμανταδόρου . Πιθανόν σε κάποια μεγάλα έργα , κάποιοι μηχανικοί να λέγονται εργοδηγοί κάποιου τμήματος , αλλά δεν είναι επίσημος όρος . Είναι ανάλογος με την προσφώνηση των μηχανικών του εμπορικού ναυτικού , χάριν οικειότητας , μάστρο-Κώστα , αλλά ο επίσημος τίτλος είναι Αξιωματικός Μηχανικός Ε.Ν. Α',Β' η Γ' τάξης .
-
Βρε να μην κερδίζεις ποτέ καμμία ομάδα !!!! Οι νίκες με τα διάφορα παραρτήματα είναι γιά γέλια . Οπως και η νικήτρια ομάδα και ο προπονηταράς της και οι μεταγγραφάρες της , ρομμενταλ , νέμεθ , μιραλας ..