topografina

Μπορώ να σου περιγράψω τι κάναμε εμείς που ρίχναμε ύφαλα μπετά για να πληρώσουμε κενά κάτω από τις προβλήτες..... Έιχαμε φτιάξει ενα σωλήνα με δυο χερούλια (για να μπορεί να το κραταέι ο δύτης) και τον προσαρμόσαμε στη άκρη της μπούμας της πρέσσας έτσι ώστε να χάνεται όσο το δυνατόν λιγότερο σκυρόδεμα μέσα στη θάλασσα. Το μήκος του σωλήνα εξαρτάται από το βάθος της σκυροδέτησης. Η υπηρεσία μας είχε ζητήσει να βάλουμε τουλάχιστον 350χγρ τσιμέντο στο κυβικό. Επίσης αν τα κενά που έχεις να πληρώσεις είναι μεγάλα θα σε βοηθήσει να γεμίσεις τσουβαλάκια με άμμο ή με χαλίκι τα οποία θα τα χρησιμοποιήσεις σαν καλούπι μέσα στη θάλασσα για να μειώσεις τα ανοίγματα και τα οποία θα μείνουν μέσα και θα δέσουν με το μπετό.

Στη ΔΟΥ προσκομίζεις το μισθωτήριο στο οποίο θα αναγράφεται " το παρόν θα χρησιμοποιηθεί και ως επαγγελματική στέγη". Τίποτα άλλο

Δεν σου δίνει κάποια βεβαίωση ο ιδιοκτήτης, απλά στο μισθωτήριο θα αναγράφεται ότι η κατοικία θα χρησιμοποιηθεί και ως επαγγελματική στέγη. Έτσι έγινε και στη περίπτωση μου. Όταν βέβαια, έψαχνα σπίτι για να νοικιάσω το έθετα όρο στους ιδιοκτήτες εξ αρχής ότι το σπίτι θα δηλωθεί και ώς έδρα μου. Συνήθως οι ιδιοκτήτες φέρνουν αντίρρηση για το ποσό που θα κόβουν στην απόδειξη και όχι τόσο για την επαγγελματική στέγη.......

Κάτω αριστερά στην οθόνη του Autocad φαίνονται οι συντεταγμένες του ποντικιού. Δες τη μορφή τους και πληκτρολόγησε αναλόγως.....

Αν ρωτάς εμένα, ναι έχει TCU, το S6 και είναι πολύ εύκολο στη χρήση. Δεν ξέρω όμως τι κοινά έχει με το παλιό GDM.

Πάντως, εγώ που δουλεύω με το S6 της Trimble, τώρα τέσσερα χρόνια σε εργοτάξια, είμαι πάρα πολύ ευχαριστημένη. Είναι φοβερή ευκολία στις χαράξεις το σερβοκινούμενο και κερδίζεις πολύ χρόνο...... Δεν γνωρίζω βέβαια τίποτα για τις σειρές 5500, 5600.

Αν ψάξω στα αρχεία μου μπορεί να σου βρω και τον νόμο στον οποίο αναφέρεται, αν σ ενδιαφέρει!

Πρίν τρία χρόνια, σε έργο αποχέτευσης ακαθάρτων με βάση τα σχέδια της μελέτης κατασκευάσαμε καταθλιπτικό αγωγό μέσα από αγροτεμάχιο άρτιο και οικοδομήσιμο. Η ιδιοκτήτρια μας έκανε και μήνυση, εμάς και του δημάρχου κιόλας, αλλά δεν κατάφερε και τίποτα. Υπάρχει νόμος που δίνει το δικαίωμα στο φορέα όταν πρόκειται για υπόγεια δίκτυα κοινής ωφελείας, που στην ουσία δεν δεσμεύουν τετραγωνικά του οικοπέδου, να περνάνε από όπου κριθεί απαραίτητο. Απλά όταν η ιδιοκτήτρια, θα βγάλει άδεια να χτίσει εαν η θέση του αγωγού πέφτει σε θέση που "ενοχλεί" είναι υποχρεωμένος η δήμος να της μετακινήσει τον αγωγό πάλι εντός της ιδιοκτησίας της αλλά σε θέση που δεν θα την ενοχλεί.

Μια παρατήρηση έχω μόνο. Υπόγειους σωλήνες ύδρευσης ή αποχέτευσης, έχει δικαίωμα ο δήμος να περάσει μέσα από χωράφι η οικόπεδο χωρίς να καταβάλει καμία αποζημίωση. Βλέπεις είναι έργο κοινής ωφέλειας. Είναι όμως υποχρεωμένος, σε περίπτωση που πχ θέλεις να χτίσεις αργότερα και ενοχλεί η θέση του, να μετακινήσει τον αγωγό σε άλλη θέση με δικά του έξοδα.

Η απορία η δική μου είναι ότι αφού εξαρχής γνωρίζε και ο πελάτης σου αλλά και ο χωματουργός ότι δεν "κυβίζεται" η εκσκαφή γιατί δεν κανονίσανε τιμή επ αυτοκινήτου..... Ότι και να κάνεις τώρα Αντώνη, θα χεις μεγάλη απόκλιση. ( Φαντάσου πόσα αμάξια θα έφυγαν μισογεμάτα για να καταλάβεις ) Εν πάσει περιπτώσει, εγώ θα πολλαπλασίαζα ότι κουβάλησαν τα αυτοκίνητα με 0,77 και θα βλεπα στο περίπου.

Όταν τελειώναμε τη σχολή που όλοι οι συμφοιτητές σκεφτόντουσαν για μεταπτυχιακά, εμένα δεν μου πέρασε καθόλου από το μυαλό να κάνω ένα. Είχα ήδη πιάσει δουλειά και ήμουν τόσο παθιασμένη με τη δουλειά στο εργοτάξιο που πίστευα ότι έκανε για δέκα μεταπτυχιακά. Δεν το χω μετανοιώσει πάντως, αν και τώρα έχω αρχίσει να σκέφτομαι ότι θα μπορούσα να παρακολουθήσω κάποιο μεταπτυχιακό στο πολυτεχνείο εδώ, αν βρω βέβαια κάποιο αντικείμενο που θα με ενδιαφέρει...........

Να πω και γω τη γνώμη μου ως γνήσια εργοταξιακή...... Πριν 2 χρόνια στην εταιρεία που εργάζομαι είχαμε 6 ή 7 νέους μηχανικούς οι οποίοι έπαιρναν από ότι είχα καταλάβει γύρω στο χιλιάρικο καθαρό με την λογική ότι μάθαιναν. Είχαμε και 7 μεγαλύτερους (περιλαμβάνομαι και εγώ) που πέρναμε αρκετά περισσότερα. Σύνολο απασχολούμενων μηχανικών τότε ~15άτομα Σήμερα έχουμε μείνει εγώ και άλλοι δύο συνάδελφοι. Και αυτό δεν συμβαίνει μόνο σε μας αλλά σε όλες τις εταιρείες, εδώ γύρω. Από τη στιγμή λοιπόν που πλέον δεν υπάρχει καθόλου ζήτηση ήταν επόμενο να πέσουν οι μισθοί. Δυστηχώς έτσι όπως έχουν γίνει πλέον τα πράγματα πιο σημαντικό είναι να βρεις κάπου δουλειά που θα παίρνεις σίγουρα το μισθό σου όποιος κι αν είναι αυτός παρά να παίρνεις "καλό μισθό" και να πληρώνεσαι μια στο τόσο....... Και στο κάτω - κάτω ξεκινάς κάπου, αποδεικνύεις την αξία σου, γίνεσαι απαραίτητος στην εταιρεία που συνεργάζεσαι και μετά διεκδικείς αυτά που σου αξίζουν

Έχει βέβαια σημασία και το μέγεθος του έργου, σε ποιο βάθος θεμελιώνεις, οι διαστάσεις των τ ογκολίθων και λοιπά. Το χειρότερο σε αυτές τις δουλειές πάντως είναι ότι συνήθως δεν έχεις οπτική επαφή με το αποτέλεσμα. Δηλαδή μπορεί να λέει ο δύτης ότι όλα πάνε καλά στο βάθος και όταν ξενερίσουν τελικά τα μπλόκια να είναι άστα να πάνε. Να δώσεις πολύ προσοχή στην έδραση των πρώτων μπλοκιών. να είναι δηλαδή καλά στρωμένη η επιφάνεια έδρασης. Απο κεί ξεκινάνε συνήθως όλα τα προβλήματα. Και είναι κάτι που μπορείς να το ελέγξεις μόνoς σου με μια βάρκα, ένα σκαντάγιο και ένα βαρκάρη βέβαια.

Ο τύπος που χρησιμοποιώ (αν τον θυμάμαι σωστά τώρα) είναι: Ε=1/2 Σ (χi + χi+1) X (yi - yi+1). Δεν πρέπει να κάνω λάθος στα πρόσημα....

Αν εννοείς να συνδεθείς στην αποχέτευση ακαθάρτων,οπωσδήποτε απαγορεύεται!! Αν το έκαναν όλοι αυτό, σε περίπτωση καλής βροχής τα καπάκια του δικτύου ακαθάρτων, θα πήγαιναν όλα περίπατο.................

Εγώ δε βάζω μάλλον. Βάζω σίγουρα αυθαίρετο τοπικό σύστημα.

Και εγω με τα μποτάκια ορειβασίας έχω βολευτεί πολύ. Ιδίως όταν έχω δύσβατη περιοχή. Τα χρυσοπλήρωσα βέβαια όταν τα πήρα αλλά άξιζαν το κόπο. Επίσης προτιμάω να φοράω τζιν αντί για φόρμα ή βερμούδα για να μην έχω πρόβλημα με αγκάθια, θάμνους και τέτοια.

Σίγουρα δεν είναι πιο γρήγορο έτσι όπως περιγράφω. Αλλά συνήθως στις επιμετρήσεις οι περισσότεροι ζητάνε διατομές. Και ανάλογα με τη μορφή της διατομής μπορεί να μην υπολογίζεται η επιφάνεια με κάποιες απλές σχέσεις. Και να προσθέσω , μιας και το ανέφερε ο civilkald, ότι ποτέ σε όσες διατομές έχω κάνει σε ΠΠΑΕ ,πιστοποιήσεις κ.α. ποτέ δεν χρειάστηκε να τεκμηριώσω τα εμβαδά τους. Κάποιες υπηρεσίες μου ζητούσαν απλώς τις διατομές σε ηλεκτρονική μορφή για να ελέγξουν με το area.

Πάντως φίλε μου Skeptikos, και αν δεν έχεις κάποιο πρόγραμμα μπορείς κάλλιστα να φτιάξεις τις διατομές μόνος σου στο Autocad. Έχω φτιάξει άπειρες πριν αποκτήσουμε πρόγραμμα. Δεν λέω είναι πιο χρονοβόρο και στην αρχή μέχρι να πάρεις το κολάι θα είναι ακόμα περισσότερο αλλά γίνεται. Και αν είναι μικρό έργο οδοποιίας όπως λες κάντο έτσι. Αν θες καμιά συμβουλή πες μου. Ακόμα και τώρα ανάλογα με το τι θέλω να υπολογίσω, τον αριθμό των διατομών ,τα στοιχεία που έχω κλπ προτιμώ να σχεδιάζω τις διατομές με το χέρι στο Αutocad.

Ok. Ευχαριστώ πολύ

Παιδιά γεια σας! Έψαξα λίγο προτού θέσω το ερώτημα, βρήκα κάποια βοηθητικά αλλά θέτω και το εξής μήπως μπορεί κάποιος να βοηθήσει. Επειδή σκέφτομαι να στείλω βιογραφικό στην Κύπρο σε κάποιες εταιρείες, φαντάζομαι οτί θα πρέπει να το γράψω στην αγγλική. Αλλά θα κολλήσω στις τεχνικές λέξεις και δεν νομίζω το αποτέλεσμα να βγει όπως πρέπει. Μήπως κάποιος από σας που έχει εργοταξιακή εμπειρία, έχει φτιάξει βιογραφικό στην αγγλική και θα μπορούσε να μου στείλει κάτι με mail? Θα με βοηθούσε πολύ στην σύνταξη........ ΥΓ. Όσο θυμάμαι όταν δούλευα στο Ελ Βενιζέλος, που η γλώσσα και η γραφή μου πήγαιναν "ροδάνι" στην αγγλική και τώρα δύσκολα συντάσσω πρόταση. Αλλά αυτό εννοούν όταν λένε ότι αφήνεις, σε αφήνει...... τα ξέχασα

Για να στρώσεις 1 μ3 ασφάλτου συμπυκνωμένης χρειάζεσαι 2,41τν. Το ειδικό βάρος είναι δηλαδή λαμβάνοντας υπόψη και το συντελεστή συμπύκνωσης. Ανάλογα με την ποιότητα της ασφάλτου, κυκλοφορίας, ισοπεδωτική κλπ στο ασφαλτομίγμα έχεις ποσοστό από 4~5 % άσφαλτο. Ο λόγος που αναφέρεις δηλαδή. Απ αυτό πληρώνεσαι μόνο την αξία της ασφάλτου. Τις εργασίες προμήθειας, μεταφοράς στο έργο, διάστρωσης κλπ τις πληρώνεσαι από το αντίστοιχο άρθρο τιμολογίου

Εμένα πάντως, επειδή παρακολούθησα το Λοβέρδο χθες το βράδυ και οφείλω να παραδεχτώ οτί τον συμπαθώ και αρκετά, μου φάνηκε ότι επειδή τον στρίμωξαν άγρια οι δημοσιογράφοι με παρατηρήσεις του τύπου μα μόνο τους μισθωτούς και τους συνταξιούχους επιβαρύνουν τα μέτρα σας και οι ελεύθεροι επαγ τη βγάζουν λάδι απάντησε ότι υπάρχουν συζητήσεις για πιθανή έκτακτη εισφορά στους ελεύθερους χωρίς να πει κάτι τελεσίδικο. Λες και απ όλη αυτή την ύφεση, δεν έχουν ήδη βγει χαμένοι οι ελεύθεροι επαγγελματίες, και δεν εννοώ μόνο εμάς τους μηχανικούς αλλά όλους.

Επειδή η κρίση με έχει χτυπήσει εδώ και πολύ καιρό έχω ήδη κόψει: Τον έτοιμο καφέ το πρωί - Τον φτιάχνω σπίτι μου Ταβέρνα τουλάχιστον 1 φορά τη βδομάδα - Μαγειρεύω συχνότερα και πάω 2 φορές το μήνα το πολύ Καταναλωτική μανία - Ψωνίζω λιγότερα όχι σε ποιότητα, (εκεί δεν κάνω εκπτώσεις) αλλά σε ποσότητα... Προσπαθώ να μειώσω και το τσιγάρο αλλά δεν βλέπω Φως!!!!!!!!

Συγνώμη μια ερώτηση και από μένα. Για μελέτη ζώνης Αιγιαλού που κάνω,(αποτύπωση ζώνης και στη συνέχεια χάραξη μέσω Κτηματικής) απαιτείται να πληρώσω ΦΕΜ? Άλλοι μου λένε ναι, άλλοι όχι και δεν έχω ξανασχοληθεί με κάτι τέτοιο....