gzin

το έχω ξαναγράψει για παρόμοιο θέμα αλλά μάλλον δεν με καταλάβατε μερικοί.κ επειδή αρχίζω κ αναβάζω πίεση κ επειδή το θέμα είναι σοβαρό.θα συμφωνήσω ότι πρέπει να γίνει ψάξιμο με το 5 άρι, πρέπει να ψαχτεί (αν υπάρχει) η απόφαση νομάρχη, πρέπει, πρέπει...πρέπει ο μηχανικός να κάνει τον τιραμόλα..όλα κατανονητά.κ ρωτώ.ΓΙΑΤΙ κ κάποια ρημάδα υπηρεσία να μην αναλάβει ΤΙΣ ΕΥΘΥΝΕΣ της με την ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΤΗΣ? στείλε 2-3 αντίγραφα του τοπογραφικού με την υφιστάμενη κατάσταση στην τεχνική Υπηρεσία του τοπικού Δήμου και με μια αίτηση για χαρακτηρισμό του υφιστάμενου δρόμου να σου απαντήσουν!κ εγώ σου λέω άντε και είναι ιδιωτικός.μπορείς αύριο το πρωί να πας να τον κλείσεις?4 μέτρα είναι...εδώ άλλοι για να "βγάλουν" πρόσωπο σε αγροτικό βαφτίζουν το κρέας ψάρι κ εσύ θα αγνοήσεις 4 μέτρα δρόμο???στο φινάλε δεν ευθύνεται ο μηχανικός για το αν κάποιος είχε το χωράφι του "ξέφραγο αμπέλι" κ είτε οικιοθελώς έιτε εν αγνοία του (αλλά χωρίς να το κάνει κάτι να δηλώσει την κυριότητά του επί αυτού) άφησε να περάσει δρόμος από μέσα.ΑΣ ΠΡΟΣΕΧΕ.κ θα σου πω και το άλλο.έχετε πάει ποτέ σε εκτός σχεδίου να αποτυπώσετε όμορο αγροτεμάχιο από αυτό που είχατε πριν καιρό αποτυπώσει?ΤΟ ΓΕΛΙΟ!!οι αλληλοεπικαλύψεις είναι για γέλια από τα υποδεικνυόμενα όρια!κ εκέι έρχεται ο μηχανικός που πρέπει να κρατήσει ισορροπίες.σκέψου λοιπόν εσύ να έχεις φάει 10 μέρες στις Υπηρεσίες, να έχεις βγάλει τα μάτια σου για μια απόφαση και να πεις ότι είναι ιδιωτικός και να σε φωνάξει κάποια στιγμή ο δίπλα να του αποτυπώσεις το δικό του!εκείνος θα θεωρεί ότι εχει προσωπο σε αγροτικό δρόμο και θα ονειρεύεται ήδη το νέο του σπίτι.άντε εξήγησέ του...για να συνοψίσουμε.κάνε το δικό σου ψάξιμο αλλά μέχρι εκεί.εφόσον είσαι στο 50 - 50 για το τι είναι ο δρόμος άσε να αποφανθεί η τεχνική υπηρεσία.η διαδικασία για την αίτηση και την αυτοψία ΧΡΕΩΝΕΤΑΙ.κ εσύ θα είσαι οκ και ο πελάτης δεν θα μπορεί να έχει αμφιβολία ούτε για σένα ούτε για τίποτα γιατί θα έχει απάντηση από Δημόσια υπηρεσία. και κάτι τελευταίο..ΠΡΟΚΑΤΑΒΟΛΗ ΠΗΡΕΣ????????ρωτάω εγώ......

Όποιος έχει δικαίωμα συμμετοχής σε διαγωνισμούς Δ.Ε. (ατομικός εργολήπτης - Α.Ε. - Ε.Ε. - Ο.Ε. κτλ) με το αντίστοιχο εργοληπτικό πτυχίο εννοείται,πρέπει ΕΠΙ ΠΟΙΝΗ ΑΠΟΚΛΕΙΣΜΟΥ να προσκομίζει μέσα στο φάκελο Προσφοράς και τα απαραίτητα μηχανόσημα που τα παίρνεις από την Εθνική Τράπεζα ακόμα και αν πάει να τα πάρει η γιαγιά μου.Δυστυχώς είναι όπως είπα επί ποινή αποκλεισμού και αναφέρεται ΡΗΤΩΣ στη διακύρηξη.

κ εγώ για το 1. έτσι ξέρω αλλά το τμήμα αδειών της πολεοδομίας με παρέπεμψε στο νομικό τμήμα της υπηρεσίας, η οποια δικηγόρος απουσίαζε...θα επανέλθω αν μου πει κάτι διαφορετικό.

ναι...κ όταν θα πάει να βγάλει καμιά άδεια (αν διακαιούται βέβαια) θα στο ζητάει να βγει μεγαλύτερο.πάρε τότε ένα ακορντεόν και δώστου το και πέστο:αυτό είναι το χωράφι σου! συνήθως τα συμβόλαια μέσα αναγράφουν"...τόσα μ2 ή όσα λιγότερα ή περισσότερα και αν είναι".οπότε αποτυπώνεις και εμφανίζεις την υπάρχουσα κατάσταση (ως οφείλεις) πατώντας και νομικά "στη νεότερη μέτρηση"

σε κληροτεμάχιο : 1. μπορεί να γίνει ανταλλαγή ίσων τμημάτων από όμορη ιδιοκτησία (και να μην υπάρξει εννοείται η έννοια της κατάτμησης) με σκοπό την ευθυγράμμιση του κοινού τους ορίου? 2. το συγκεκριμένο συνορεύει δυτικά με έγκατελειμένο αυλάκι και αυτό αποτυπώνεται στο διάγραμμα διανομής 1/2000 με πλάτος 1μ.ποιες ενέργειες χρειάζονται ώστε το αυλάκι να μετατραπέι σε κοινόχρηστο δρόμο (αφού πλέον είναι ανενεργό) και όλες οι ιδιοκτησίες να αποκτήσουν πρόσωπο?μπορεί να γίνει αποχαρακτηρισμός?

εγώ σκέφτομαι τον κακόμοιρο τον τοπογράφο που θα πάει να το αποτυπώσει μετά από 10 χρόνια και ο ιδιοκτήτης θα του δείξει τα 5 στρέματα και θα του πει :να τα πασαλάκια, να τα όρια, αποτύπωσέ το".και καλά ο ιδιοκτήτης υποδεικνύει τα όρια.έλεγχος τίτλων δεν οφείλει να κάνει ο μηχανικός.συμβόλαιο θα του πει το έχασα ή δεν υπάρχει (τα γνωστά...το έχω από πάππου προς πάππου) όλα φαίνονται να είναι είναι οκ.είναι όμως οκ?στην περιοχή δεν ξέρω αν υπάρχει κτηματολόγιο ως τελευταία σανίδα σωτηρίας.δεν μιλάμε για την πολεοδομία αν πάει για άδεια.εκεί θα φάει πόρτα.(το ελπίζω δηλαδή..)

1.πλήρης τοπογραφική αποτύπωση της υφιστάμενης κατάστασης. 2.εφαρμογή των ορίων απαλλοτρίωσης και για τις 2 εθνικές οδούς. 3. εύρεση κτηματολογικών πινάκων απαλλοτρίωσης από τις 2 εθνικές οδούς και τσεκάρισμα των εμβαδών απαλλοτρίωσης που αναφέρονται σε αυτά για τον συγκεκριμένο ιδιοκτήτη. 4.έλεγχος στο φορέα που ΟΦΕΙΛΕ να προβεί στις απαλλοτριώσεις άν έχει καταβάλλει αυτές στους ιδιοκτήτες (ταμείο παρακαταθηκών κτλ) μετά όλα τα άλλα. με άλλα λόγια συμβουλέψου έναν τοπογράφο.καλή τύ΄χη! μπορεί να μη σου απάντησα άμεσα στο ερώτημα αλλά θα επιμένω.η αρχή είναι πάντα η ήμιση του παντός.σωστή δουλέια από την αρχή.Τα αναφέρω αυτά γιατί επέτρεψέ μου να αμφιβάλλω πολύ για το άν ο διοκτήτης επιμένει να έχει ακόμα εκεί έκταση.τα 20 μ βάθος με οδηγούν εκεί

Εγώ όταν βρίσκομαι μπροστά σε αδιέξοδο τέτοιο (γιατί και οι αεροφωτογραφίες αποτυπώνουν την εικόνα της στιγμής χωρίς να δίνουν κατ ανάγκη νομικό έρεισμα) το αναφέρω στον ιδιοκτήτη κάνω αίτηση και ζητώ χαρακτηρισμό του δρόμου (ή μονοπάτι που εν δυνάμει έιναι δρόμος) από τον εκάστοτε δήμο.μπορεί αυτός να αποφανθεί ότι είναι ιδιωτικός.

Το δεύτερο..

Εντός ζώνης οικισμού, άρτιο και οικοδομήσιμο κατά παρέκκλιση το αγροτεμάχιο (που είναι και κληροτεμάχιο) ανήκει σε 2 αδέρφια εξ΄αδιαιρέτου (κάθετη δε μπορεί να γίνει ούτε κατάτμηση).ο ένας με την γυνάικα του έχουν ζητήσει στεγαστικό δάνειο για θα προβούν στην έκδοση αδείας.η τράπεζα όμως τους φρενάρει γιατί ο δεύτερος συγκυριούχος έχει ήδη στεγαστικό.μπορεί να γίνει κάτι?ιδιωτικό συμφωνητικό περνάει?κάθε ιδέα για να παρακάμψουμε τη γραφειοκρατία των κατόχων των 28 δις ευπρόσδεκτη

Μιλάμε για τη λεγόμενη "βιομηχανική γαιωδαισία".ένας αθέατος (για να χρησιμοποιήσω τον τίτλο της αντίστοιχης εκπομπής!) μαγικός κόσμος! όσον αφορά την εκτροπή του άξονα κατά 1mm που ανέφερε ο GRTOPO Yπενθυμίζω την δυνατότητα "επεξεργασίας" μηνύματος αντί των διαδοχικών δημοσιεύσεων. Για την συγχώνευση: avgoust

μηχανικός σημαίνει γ ε ω μ ε τ ρ ί α.γιά όσους καταλαβαίνουν.μακάρι ο αρχιμήδης, ο πυθαγόρας και όλοι αυτοί οι σπουδαίοι που στα σχολικά βιβλία τους κάναμε σαϊτες να είχαν Gps,ήλεκτρονικά όργανα και σχέδια στο autocad!...για λίγη σοβαρότητα....αν δεν ξεκινήσει κανεις από το κλιμακομετράκι (που δυστυχώς βλέπω να απαξιώνεται...) μην περιμένει να γίνει μηχανικός από Η/Υ! ο μηχανικός πρέπει να έχει στο μυαλό του Α Π Λ Α πράγματα γεωμετρίας και αυτά να τα υλοποιεί πρώτα εκέι και μετά στο έδαφος πριν ακόμα οι γύρω του καταλάβουν τι κάνει.κ εγώ νέος συνάδελφος είμαι σχετικά αλλά δε μπορώ να δεχτώ τη λογική ορισμένων συναδέλφων "κάτσε να φέρω το όργανο ακριβείας και μετα να τσεκάρω..."αυτά τα ολίγα και ελπίζω να με καταλαβαίνουν όσοι μπορούν....

παίδες μεγάλη προσοχή με τις απευθείας αναθέσεις.ειδικά σε περιόδους εκλογών...αν αλλάξει ο δήμαρχος έχετε μείνει με το κοντάρι στο χέρι!ο καινούριος θα λέει:ποίος, έγώ? ο άλλος!κ άντε να πληρωθείς...

Μην αγχώνεσαι.θα΄βγάλεις ένα αντίγραφο του τοπογραφικού, θα το έχεις μαζί σου την ώρα που οι άλλοι θα δουλέυουν (ψαρωτικό αυτό!), θα πάρεις ένα κλιμακομετράκι από ένα βιβλιοπωλείο και με τη βοήθεια της κλίμακας του τοπογραφικού και μιας μετροταινίας θα τσεκάρεις αποστάσεις (οριζόντιες) της μάντρας από άλλα σταθερά σημεία.είναι η πιο απλή μέθοδος.για πιο σύνθετα υπάρχουν άλλα.

εγω πρώτα θα προσπαθούσα να βρω τον φάκελο αδείας της διόροφης.εκεί θα λέει πολλά....

Δώσε να σου κάνουν ένα πλήρες τοπογραφικό.το "απέναντι" σχέδιο μπορεί να είναι προ ν.1337 και εκεί 1.υπό προϋποθέσεις ακόμα και έτσι (τώρα) να είσαι οικοδομίσιμος 2. υπάρχει περίπτωση να μην έχει διανοιχθεί πλήρως η οδός που έχεις πρόσωπο και να χρειαστεί π΄ραξη αναλογισμού μετά.λεπτομέρεις θα σου πει ο μηχανικός.τοπογραφικό οπως και να χει.

"για δικαστική διαμάχη"...μάλιστα..μήπως χρειάζεται διορθωτική πρώτα?(αν έχει κυρωθεί ΠΕ).καλύτερα είναι αφού μαζέψεις όλες τις πληροφορίες σε ένα μεγάλο θα έλεγα φάκελο να απευθυνθείς και σε έναν πιο έμπειρο μηχανικό για να σου πει και αυτός την άποψή του

H δουλεία διάβασης έχει συγκεκριμένο ορισμό και νομική έννοια.δεν έιναι απλά ιδιωτική διάβαση.προσωπικά εάν δεν υπάρχει δικαστική απόφαση δεν αναγράφω σε τοπογραφικό τον όρο "δουλέια διάβαση".επίσης το ότι από την εθνική η πρόσβαση είναι αδύνατη δε μου λέει κάτι..βάλε έναν φορτωτή 966 κ πάνω και θα δεις για πότε περνέι τρένο!πώς δηλ χρησιμοποιείς το πρόσωπο για οικοδομησιμότητα?μην κάνεις ταρζανιές σε τέτοιες περιπτώσεις.α και κάτι άλλο.έχεις τσεκάρει το όριο απαλλοτρίωσης ξανά?(αν δεν έχεις κάνει εσύ το τοπογραφικό).η ΔΕΣΕ έχει σχέδια του 66..

εφόσον είναι της εκκλησίας γράφεις ό,τι σε φωτίσει ο Θεός και κάνεις το σταυρό σου το τοπογραφικό σου να μην το δεις κάποιο βράδυ στον Τριανταφυλλόπουλο αποκλειστικότητα με κανένα πατήρ Αρσένιο!!

ε?

το "έχω αναλάβει" που αναφέρεις στην αρχή χωρίς να ΕΧΕΙΣ ΕΞΑΣΦΑΛΙΣΕΙ όλα τα υπόλοιπα που αναφέρεις με προβληματίζει...στο τέλος θα σου πουν και αυτοί :το θέμα σου διευθετίται!μην αγχωνεσαι!Ξέρω από πληρωμές και διαδικασίες δημοσίων έργων.Καταρχήν έλεγξε τη χρηματοδότηση (έσοδα, κοινοτικοί πόροι κτλ), άν υπάρχει κωδικός πληρωμής και μετά υπέγραψε ΣΥΜΒΑΣΗ με τον φορέα κατασκευής και όχι απλά ένα ιδιωτικό συμφωνητικό... οπωσδήποτε βάλε πρώτα τον φορέα να συλλέξει υπογραφές από όμορους (ΔΕΝ έιναι δική σου αρμοδιότητα) και από τα συμβατικά τεύχη θα λάβεις τις προδιαγραφές σύνταξης και το τί θα παραδόσεις τελικά.πρέπει να είσαι πολύ προσεκτικός σε αυτό το κομμάτι γιατί αν δεν είναι από την αρχή ξεκάθαρο τί θα παραδόσεις θα αποτυπώνεις και θα αποτυπώνεις και θα παραδίδεις και θα ξαναπαραδίδεις...Αν χρειαστεί να βάλεις υπεργολάβο κάπου (πχ μπορεί - λέμε μπορεί να κάνεις και φωτογραμμετρία) κάνε ιδιωτικό συμφωνητικό.Σε κάθε περίπτωση μην ξεχνάς ότι η αρχαιολογία σαν Υπηρεσία έχει μπλοκάρει πολλά και σημαντικά έργα και είναι διαδικασίες χρονοβόρες.θεωρώ ότι πέρα από το ψάξιμο για τη χρηματοδότηση, εκεί που πρέπει να εστιάσεις είναι στη ΣΥΜΒΑΣΗ.όλα τα άλλα και το τι θα γράψεις στη δήλωση όταν και εφόσον έρθει εκείνη η στιγμή βρίσκονται.

όταν ένα αγροτεμάχιο συνορεύει με ρέμα και ξέρεις ΣΙΓΟΥΡΑ ότι έχει γίνει οριοθέτησή του στο συγκεκριμένο σημείο, αλλά η οριοθέτηση με τις συντεταγμένες της έχει "χαθεί" μεταξύ των διαφόρων υπηρεσιών και κάπου βόσκει, πως παραδίδεις το σχέδιο?τι αναγράφουμε στη Δήλωση?μη μου προτείνετε να κάνω αυτό που ήδη κάνω.περιμένω να βρεθεί...

υποθέτω πως ναι.είναι ανάλογη περίπτωση με το να υπάρχει στο οικόπεδο κολώνα ΔΕΗ.δεν επηρεάζεται το ιδιοκτησιακό καθεστώς του ακινήτου τόσο στην επιφάνεια όσο και στο υπέδαφος.θα με ενδιέφερε όμως και εμένα κάποια άποψη από συνάδελφο περισσότερο γνώστη της περίπτωσης.

GRTOPO παραθέτω από τη σχετική αναφορά σου " ...... Τονίζεται ότι παρ' όλο ότι δεν είναι κατ' αρχήν κοινόχρηστες οι κοίτες των χειμάρρων, ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟΝ ΝΑ ΘΕΩΡΗΘΟΥΝ ΩΣ ΤΟΙΑΥΤΕΣ εάν έχει εγκαταλειφθεί "απο αμνημονεύτου χρόνου" η ιδιωτική κυριότητα οπότε ΩΣ ΑΔΕΣΠΟΤΟ έχει περιέλθει στο ΔΗΜΟΣΙΟ (Γνωμ 78/80 ΝΣΚ)". και ρωτώ : το "απο αμνημονεύτου χρόνου" ποιός και πώς το ορίζει?

ακόμα και η αποτύπωση του καμπύλου τμήματος σε μια στροφή ενός αγροτικού δρόμου που φαίνεται στη διανομή βοηθάει καμιά φορά και μπορείς να κάνεις το "κούμπωμα"