EngXanthi

1. Τα μισά τριγωνομετρικά της ΓΥΣ στις πεδιάδες είναι στη μέση των αγροτεμαχίων. Ακόμα κι αν δεν ήταν στη μέση τότε που ιδρύθηκε το δίκτυο, με τους μετέπειτα αναδασμούς στάνταρ θα βρέθηκαν στη μέση των νέων αγροτεμαχίων. 2. Ακόμα και αν ξέρει τη σπουδαιότητά του, πίστεψέ με, δεν του καίγεται καρφί. 3. Όλα γίνονται με ένα καλό τρακτέρ που έχει μπροστά φτυάρι (όπως των φορτωτών) 4. Παρόμοια απάντηση με το 2. Ό,τι του φανεί του λωλοΣτεφανή.

Τι είδους διαγράμμιση; Οδών, πάρκινγκ, κάτι άλλο; Με το χέρι, με μηχάνημα τύπου Borum, με "διασκευασμένο" βαν;

Από τη δική μου εμπειρία, δεν χρειάζεται άδεια από κάποια Υπηρεσία για να γίνεις Τεχνικός Ασφάλειας. Η νομοθεσία αναφέρει τα απαραίτητα δικαιολογητικά που απαιτούνται, καθώς και τα απαιτούμενα ουσιαστικά προσόντα. Το Σ.Επ.Ε. αποφασίζει αν είναι κάποιος κατάλληλος για Τ.Α. ή όχι. Για το ρόλο του Τ.Α. πάλι η νομοθεσία αναφέρει καθαρά και ρητά τις αρμοδιότητές του. Έχει συμβουλευτικό και ελεγκτικό χαρακτήρα η δουλειά του. Ψάξε στο ΕΛΙΝΥΑΕ http://www.elinyae.gr να βρεις ό,τι πληροφορία θες.

Εγώ πάντως στη σελίδα του ΣΤΕΑΤ μέτρησα 15 που ξέρω με σιγουριά ότι δουλεύουν.

Μην αγνοείς την δυνατότητα που δίνεις στο νερό να προτιμήσει τα κενά της στρώσης κροκάλας από το διάτρητο σωλήνα, ειδικά στις μικρές κατά μήκος κλίσεις που θα έχεις μέσα στην περιορισμένων διαστάσεων κάτοψη της θεμελίωσης ενός κτιριακού έργου. Διακρίνω ειρωνεία στο λόγο σου συνάδελφε και δε συμμετέχω άλλο.

Τα δικαιολογητικά σου τα ελέγχει το Σ.ΕΠ.Ε., για την ακρίβεια τα κατά τόπους Τμήματα.

Το χαλίκι λειτουργεί σα φίλτρο, σωστά; Άρα τι μας εξασφαλίζει ότι το νερό θα αποφασίσει να τρέξει μέσα στον αγωγό και όχι μέσα στο χαλίκι; Η λογική της διατομής του στραγγιστηρίου είναι να οδηγήσεις τη ροή του νερού στο χαμηλότερο σημείο της διατομής του. Αν βάλεις 30 πόντους χαλίκι και μετά τον αγωγό διάτρητο σε όλην την κυκλική διατομή του, καλύτερα να κάνεις απλό drainage με χονδρόκοκκο υλικό, να το τυλίξεις με το γεωύφασμα και να μη βάλεις καθόλου διάτρητο αγωγό.

Αν υπάρχει γκρο μπετόν από κάτω, τότε αυτό θα λειτουργεί ως επιφάνεια ροής και όχι ο διάτρητος αγωγός. Άρα θα πρέπει να κάνεις τριγωνική διατομή στο γκρο μπετόν με μικρή επίκλιση. Αυτό συν το γεγονός ότι πρέπει να πήξει/σκληρύνει το γκρο μπετόν πριν τοποθετήσεις το στραγγιστήρι συνεπάγεται 2 μεροκάματα για την κατασκευή του, αντί 1 μεροκάματου για τη λύση του αγωγού με οπές πλάγια και πάνω που τον βάζεις και τον επιχώνεις από πάνω την ίδια μέρα. Αντιλαμβάνομαι τη λογική της ανύψωσης στάθμης, αλλά αυτό σημαίνει ότι πρέπει να κάνεις το στραγγιστήρι όσο πιο χαμηλά γίνεται για να πιάσει αυτές τις στάθμες. Αλλιώς δώρο άδωρο το στραγγιστήρι.

Αν το χαλίκι σου είναι καθαρό και πλυμένο, το 2ο γεωύφασμα ακριβώς πάνω στο διάτρητο σωλήνα είναι περιττό. Αλλιώς είτε θα βάλεις 2ο γεωύφασμα είτε θα πάρεις κροκάλα από αλλού. Στάθμισέ το οικονομικά και πάρε απόφαση.

Να ξεκαθαρίσω κάτι. Όταν λέμε μισθωτός, εννοούμε με εξαρτημένη σχέση εργασίας. Το ΔΠΥ δεν είναι εξαρτημένη σχέση εργασίας. μπορεί να είναι ταυτόχρονα μισθωτοί και ελεύθεροι επαγγελματίες; Έχω την εντύπωση ότι το ένα αποκλείει το άλλο.

Νομίζω ότι υπάρχουν και 9 μέτρων ιστοί.

Αν έχεις οπές κάτω, πώς θα ρεύσει το νερό που στραγγίζει; Θα φύγει προς τα κάτω και το στραγγιστήρι δε θα λειτουργήσει

ΟΚ, παράλειψε την αναφορά μου στο ΙΚΑ και όλα τα υπόλοιπα ισχύουν.

Πρώτα πρέπει να ξεκαθαρίσεις τι εννοείς ότι είσαι μισθωτός. Αν έχεις προσληφθεί σε επιχείρηση ως υπάλληλος και ασφαλίζεσαι στο ΙΚΑ, τότε ΔΕΝ μπορείς να κάνεις ατομική επιχείρηση υπό το παρόν καθεστώς, διότι η σχέση εργασίας σου είναι εξαρτημένη. Θα πρέπει να κάνεις έναρξη ως ελεύθερος επαγγελματίας και να αλλάξεις την σχέση εργασίας σου με την τωρινή σου δουλειά σε εξωτερική συνεργασία.

Δηλαδή εμείς οι γεφυράδες πολιτικοί μηχανικοί θα πρέπει να ασχολούμαστε μόνο με οικοδομές;Είναι τόσο πολυσχιδές το αντικείμενο όλων των εμπλεκομένων ειδικοτήτων που δεν μπορεί να γίνει σαφής διαχωρισμός. Και δεν είναι μόνο θέμα "καθηγητάδων", είναι και θέμα των συλλογικών οργάνων μας, αλλά και της νοοτροπίας όλων των συναδέλφων.

Μα δεν αρκούν αυτά για να αποφασίσεις μορφή γέφυρας...

Πρέπει να λάβεις επίσης υπόψη το φυσικό έδαφος στη θέση της γέφυρας, την προσβασιμότητα, το τελικό ύψος από το φυσικό έδαφος, τις γεωλογικές τομές στην περιοχή έδρασης κλπ.

Με αφορμή τα μαθήματα του Σέξτου είχα κάνει παρόμοια διπλωματική στον Δουδούμη. Αλλά σε προειδοποιώ να προσέξεις: μην κάνεις κάτι μεγάλο, γιατί θα χάσεις πολύ μα πολύ χρόνο.

Σε ποιον καθηγητή θα κάνεις διπλωματική;

Συμφωνώ με το post #2

Έχεις εξαρτημένη σχέση εργασίας, αφού είσαι μισθωτός. Για να στελεχώσεις την εταιρεία που λες, πρέπει να σταματήσεις την τωρινή σου δουλειά. Αν ήσουν εξωτερικός συνεργάτης (αθάνατο μπλοκάκι), δε θα είχες πρόβλημα.

Μη διαλέξεις με γνώμονα την πιθανή μελλοντική απασχόληση που φαντάζεσαι ή περιμένεις ότι θα έχεις. Καλύτερα να διαλέξεις ένα τομέα με λίγο πιο εύκολα υποχρεωτικά μαθήματα τομέα και να πάρεις δύσκολα μαθήματα επιλογής από άλλους τομείς. Εγώ φερ' ειπείν πήγα ΤΕΤΚ και δεν πήρα μαθήματα επιλογής από άλλους τομείς, αλλά τώρα που δουλεύω πιστεύω ότι θα μπορούσα να είχα πάρει κάποια μαθήματα από άλλους τομείς, κυρίως συγκοινωνιακό για θέματα οδοποιίας. Με τίποτα όμως δε θα άφηνα τις Γέφυρες του Τέγου!!!

Πρώτα πρώτα, να ζητήσεις (με επίμονο ύφος αν χρειαστεί) το πιστοποιητικό καταλληλότητας ανυψωτικού μηχανήματος του καλαθοφόρου και την άδεια του χειριστή του. Βγάλε τα φωτοαντίγραφο και κράτησέ τα. Στα επί τόπου, πρέπει να ελέγξεις την κατάσταση του καλαθοφόρου. Το βελόνι του, το δάπεδο του καλαθιού αν έχει τρύπες/μπαλώματα/είναι ολισθηρό, την κουπαστή του καλαθιού αν είναι σε καλή κατάσταση/αν αντέχει/είναι ολισθηρή, την πόρτα του αν ασφαλίζει/πώς ασφαλίζει κλπ. Πάρε τους εργαζόμενους και πες τους τα σημαντικότερα πράγματα για εργασίες σε ύψος. Τα έχουν ξανακούσει, μάλλον θα βαριούνται να ακούσουν, αλλά εσύ θα τα πεις. Έλεγξε τα παπούτσια τους, να έχουν αντιολισθηρή σόλα (anti-slippery), εν ανάγκη προμήθευσέ τους με ζώνες 1 ή 4 σημείων (ανάλογα με τα χρήματα που διατίθενται) και υποχρέωσέ τους να τα χρησιμοποιούν. Καλό θα ήταν να έχεις και κανένα χρεωστικό για τα Μ.Α.Π. που θα χρησιμοποιούν. Για περισσότερες λεπτομέρειες ανάτρεξε στη νομοθεσία που αφορά εργασίες σε ύψος. Το ΕΛ.ΙΝ.Υ.Α.Ε. έχει εκτενή θεματολογία.

Δεν θυμάμαι και τόσο καλά την ηλεκτρολογία που διδαχθήκαμε στο Λύκειο...

Στα έργα που δούλεψα, ο ηλεκτρολόγος που ήταν υπεύθυνος για την κατασκευή του δικτύου Ι.Ρ. για τον οδοφωτισμό κρατούσε ένα ωμόμετρο (αν θυμάμαι καλά) και μετρούσε τη συνολική αντίσταση της γείωσης (χαλκός Cu25 και πλάκες γείωσης). Νομίζω, χωρίς να ξέρω με σιγουριά διότι δεν είμαι Η-Μ Μηχανικός, ότι το σύστημα γείωσης πρέπει να ξεπερνάει κάποια τιμή αντίστασης.