Konstantinos IB

http://www.aftodioikisi.gr/ipourgeia/sinantisi-famelou-fouxtel-gia-ellinogermaniki-sinergasia-sti-diaxeirisi-apovliton/ http://www.aftodioikisi.gr/ergasiaka-ypallilwn-ota/poe-ota-epistrefei-o-fouxtel-gia-nea-deals-me-tous-germanotsoliades/ "Για τις χρυσές «μπίζνες» που ήδη έχουν ξεκινήσει στην Ελλάδα οι Γερμανοί, χρησιμοποιούν ως πρόκριμα την Ελληνογερμανική Συνέλευση, το φορέα δηλαδή που δημιουργήθηκε προκειμένου να υπάρξει στενή συνεργασία μεταξύ Δήμων και Περιφερειών των δύο χωρών..." Έτοιμα τα 'χουν. Ξέρεις πως γίνονται όλα αυτά; Στο πιτς φιτίλι. Το σύστημα αποκομιδής αστικών απορριμάτων είναι απαρχαιωμένο, το κατακαλόκαιρο που έρχονται οι λιγοστοί Ευρωπαίοι τουρίστες στη χώρα διαλέγουν για αντιπαραθέσεις με τους εργαζομένους των Δήμων, ο τόπος βρωμάει, ο κόσμος διαμαρτύρεται, έρχεται ο φόρος της πλαστικής σακούλας...να σου και ο Φούχτελ, δημιουργείται η Ελληνογερμανική Συνέλευση (!), λειτουργούν οι μνημονιακοί εκβιασμοί, πέφτουν οι μίζες στα τσεπάκια και...Ίσως τώρα να κατάλαβες τα περί Γότθων, Βανδάλων και άλλων επιδρομέων. Χρειάζεται ένας εθνικός σχεδιασμός, όχι απόρριψης αστικών αποβλήτων αλλά αξιοποίησης, βασισμένος στις ελληνικές ανάγκες και ιδιομορφίες. Υπάρχουν πολλές λύσεις και σχετικά φθηνές. Να αγοράσουμε αυτά που έχουμε πραγματική ανάγκη από ξένες εταιρείες και γιατί όχι, μερικά να αγοραστούν από την ντόπια βιοτεχνία και βιομηχανία. Και μετά βγαίνει ο δήμαρχος και τα λέει "λαϊκά". Αλλιώς αν τα αγοράσουμε "πακέτο" από τους "Φούχτελ" θα τα πληρώσουμε διπλά και τρίδιπλα. Όσο για τη σακούλα μην ανησυχείς, γνωρίζουν εκ των προτέρων ότι το σακουλοπρόστιμο θα το πληρώνουμε στο ταμείο πολύ ευχαρίστως. Διότι εδώ και ενάμισι χρόνο γνωστή αλυσίδα S.M. (δεν λέω Γότθοι, Βησιγότθοι, Νορμανδοί, βρες το μόνος σου) χρεώνει την πλαστική σακούλα στο ταμείο από 1 έως 3 cents και δεν διαμαρτυρήθηκε ακόμη κανείς...Ίσα ίσα συνεχίζουν να ψωνίζουν από εκεί φθηνά και ανταγωνιστικά προϊόντα.

Τελευταία προσπάθεια. Θα προσπαθήσω να στο κάνω "λιανά". Η πλαστική σακούλα δεν είναι τυχαίο που μπήκε στη ζωή μας. 1) Έχει ελάχιστο βάρος και εξαιρετική αντοχή. Με 5 gr σηκώνεις ά-νε-τα 10kg. 2) Είναι ένα πολύ ωραίο μέσον διαφήμισης του καταστήματος. 3) Είναι ο καλύτερος τρόπος για να ελέγξουν την ροή του προϊόντος μέσα στο μεγαλομπακάλικο, ώστε να μην έχει ο πελάτης τίποτε αποθηκευτικό επάνω του εκτός από το καρότσι του. Όταν φτάσει στο ταμείο του δίνουν όσες σακούλες θέλει. Με βάση τα παραπάνω σε ρωτώ: Μήπως οι σακούλες γράφουν απ' έξω το όνομα μου, ή το δικό σου; Τι γράφουν; "LIDL", "ΑΒ", "ΣΚΛΑΒΕΝΙΤΗΣ" "JUMBO", "Ψαραγορά το Αιγαίο" και ότι άλλο θες. Άρα δεν είναι δικές μου, ούτε δικές σου.Γιατί όμως αφού δεν είναι δικές μου να τις πληρώσω εγώ; Γιατί αφού μου την επιβάλει άλλος, να τη χρεωθώ εγώ μαζί με την κατακραυγή της Ευρώπης; Δλδ άλλος φικ φικ άλλος πληρώνει; Και ξέρεις γιατί γίνεται αυτό; Γιατί με πιάσαμε "Κώτσο". Γιατί μου λένε οι Γότθοι εισπράκτορες, οι δήθεν κυβερνήσεις που θέλουν να παρουσιάσουν δήθεν έργο, και τα διάφορα κορόιδα που τσιμπάνε στις μπούρδες τους, "Βρωμιάρη, ασυνείδητε, παλιομπεκρή (ουζάκια) που χρησιμοποιείς τις πλαστικές σακούλες για τα σκουπίδια σου"..."πλήρωσε τώρα για να μάθεις"! Τι βάζω μέσα στη σακούλα και πετάω; Καρπουζόφλουδες, κουκούτσια, ψαροκόκαλα, λίπη, πορτοκαλόφλουδες...Ετούτοι λοιπόν εδώ, αντί να κυνηγούν το οργανικό σκουπίδι και να έχουν, όχι προωθήσει, αλλά επιβάλει την κομποστοποίηση και τον ηλεκτρονικό κάδο απορριμάτων, κυνηγούν την πλαστική σακούλα. Κύριε ελέησον!!! Δηλαδή εδώ τιμωρείται ο ρύπος και όχι ο πραγματικός ρυπαίνων. Είναι σαν να στέλνουμε στη φυλακή το..πιστόλι και όχι τον φονιά, και το μαχαίρι, αντί για τον μαχαιροβγάλτη. Η λύση είναι απλή. Βγαίνει μια ωραία πρωία ο δήμαρχος και λέει: "Κυρίες και κύριοι δημότες, εκεί πετάτε τις καθαρές γυάλινες συσκευασίες, εκεί τις μεταλλικές, εκεί τα ξύλα, εκεί το κομπόστ και εκεί...στον πεντακάθαρο εξωτερικά κάδο που κλείνει ερμητικά και περισσότερο μυρίζετε εσείς παρά αυτός, πετάτε τα ακάθαρτα απορρίμματα με ηλεκτρονική κάρτα δημότη και ΑΦΜ. Όποιος το παρακάνει με αυτόν τον κάδο, θα τα βρίσκει με την Εφορία. Απλά, πολύ απλά συνάδελφε...στο 2017 βρισκόμαστε. Τι πρόστιμα για τις πλαστικές σακούλες και μύδια κάστανα...

Όντως το θέμα του τόπικ είναι η κατάργηση της πλαστικής σακούλας και συμφωνώ σχεδόν με όλους τους συνομιλητές. Δεν μπορεί όμως να μου κολλάει κάποιος, και μάλιστα χωρίς διάλογο και επιχειρήματα, τη ρετσινιά του συνομωσιολόγου. Εγώ δεν μίλησα ούτε για Bildemberg, ούτε για Illuminati, αλλά για τη δράση των πανίσχυρων ξένων (κυρίως) εμπορικών μονοπωλιακών ενώσεων στην ελληνική αγορά. Για να μη γεμίζουμε το τόπικ με περιττά γραφόμενα, όποιος θέλει και ότι ώρα θέλει μπορώ να του τεκμηριώσω με εμπορικούς νόμους, γεγονότα και αποδείξεις τη δράση όλων αυτών των πολυεθνικών αλλά και της "μαμάς" τους της Ε.Ε. Και για άλλη μια φορά επιμένω, ότι το μισό της κυριαρχίας τους στηρίχθηκε στο πλαστικό και το τενεκεδάκι. Αν χρεωνόταν απ' ευθείας ο καταναλωτής τη συσκευασία και τη σακούλα μεταφοράς, τότε μαζί με τα έξοδα της χημικής επεξεργασίας του, το τελικό προϊόν θα ήταν οικονομικά απλησίαστο. Τι γινόταν όμως μέχρι σήμερα και αυτό ήταν ανταγωνιστικό; Απλά χρεωνόταν ο καταναλωτής, μέσω ενός λανθάνοντος(*) χρηματικού ποσού, την ανακύκλωση και υγειονομική ταφή αυτών των υποπροϊόντων. Τώρα που κυριάρχησαν στην αγορά οι επιχειρήσεις τους(**) τους έπιασαν οι περιβαλλοντικές ευαισθησίες. Συμφωνώ ότι η πρωτοβουλία τους είναι σωστή, απλώς θέλω να βοηθήσω τα παλληκάρια να γίνουν καλύτεροι... *που πλήρωνε ο ίδιος χωρίς να το αντιλαμβάνεται **Στην περιοχή μου υπάρχουν δύο τεράστιες αλυσίδες S.M. και σε εμπορική ακτίνα 1 km γύρω τους έχουν μείνει μόνο μια ψαραγορά νωπού (παλαιότερα εκεί υπήρχε και πώληση κατεψυγμένου), ένα OK market, ένα Market In που παραπαίει (το προηγούμενο συνοικιακό του Βερόπουλου το είχαν κλείσει), ένα κρεοπωλείο και δύο φούρνοι. Πάω στοίχημα ότι αυτό το "έργο" το βλέπουν οι περισσότεροι στις γειτονιές τους. Να σας πω και τη συνέχεια;

Κακώς που το ξαναλές γιατί δεν πρόκειται να πείσεις κανέναν. Ποιος μίλησε για συνωμοσίες και κάστανα; Πρόκειται για ειλημμένες αποφάσεις της Ε.Ε. Εδώ έχουν ορίσει και την παγκόσμια ημέρα της συσκευασίας, τι μας λες τώρα. Πράγματι οι πλαστικές σακούλες είναι απολύτως άχρηστες, όσο άχρηστες είναι και οι περισσότερες συσκευασίες. Και για την ακρίβεια οι συσκευασίες είναι απολύτως ταιριαστές με τη νοοτροπία του Βορά. Αυτοί ας την έχουν, δεν μας χαλάει. Έτσι κι αλλιώς ψωνίζουν μία μπανάνα και 15 κεράσια η κάθε οικογένεια τη βδομάδα. Λες και τους έχουν επιβάλλει δελτίο. Φοβούνται ίσως μην κάνουν πολλές εισαγωγές από το Νότο. Όσο για το αν απειλούμαστε ή όχι από τους Γότθους μην κόβεις το κεφάλι σου...Αποτύπωσε την άποψή σου, έχεις το δικαίωμα, αλλά μην επιμένεις. Πότε πρόλαβες και τους έμαθες; Εδιτ. Αφού τα ξαναλες κι εσύ κάτσε να τα ξαναπώ κι εγώ άλλη μία:

Ναι ε; Βρε τους Γότθους που μας απειλούν και με πρόστιμα! Έχουμε και λέμε: 1) Ο βασικός όγκος της βιομηχανίας συσκευασμένου τροφίμου στην Ελλάδα είναι Γαλλικών και Γερμανικών συμφερόντων. 2) Η πολιτική της αποκλειστικής διάθεσης (μακροπρόθεσμος στόχος) συσκευασμένου τροφίμου στην εσωτερική και κοινοτική αγορά είναι Γερμανικός, και με βούλα. 3) Οι βιομηχανίες και βιοτεχνίες παρασκευής και πώλησης τροφίμων στην Ελλάδα είναι αποκλειστικά υπεύθυνες για την αθλιότητα των πλαστικών και μεταλλικών συσκευασιών. 4) Η Ε.Ε. επηρεάζει τις ελληνικές κυβερνήσεις να γίνονται σταδιακά φιλικές με τα συσκευασμένα και εχθρικές στα νωπά τρόφιμα. Στόχος της είναι η πλήρης κυριαρχία του ηλεκτρονικού εμπορίου. 5) Οι εταιρείες τους που δραστηριοποιούνται στην παραγωγή και διάθεση τροφίμου στην Ελλάδα, δεν έχουν εξαγωγικό προσανατολισμό αλλά μόνο την κάλυψη της εσωτερικής αγοράς. Δεν κάνουν δλδ παραγωγική ανάπτυξη. 6) Και ενώ αυτοί έχουν γεμίσει τον τόπο πλαστικά, νάιλον και τενεκεδένια διαόλια, μας ζητάνε και τα ρέστα. Με βάση τη δική τους "λογική" ο αποκλειστικός υπεύθυνος για την ανακύκλωση ή την απόρριψη των κωλοσυσκευασιών τους είναι ο βλάκας (Έλληνας φορολογούμενος)!!! Ε, αυτά μόνο στην Ευρωπαϊκή Ένωση γίνονται. Να επιβάλλουν στις εταιρείες τροφίμων τα πρόστιμα των συσκευασιών και αυτές να τα μετακυλήσουν στην τιμή του τροφίμου...Και αν πουλήσουν να με πάρουν τηλέφωνο...Βρήκανε τους βλάκες να πουλήσουν τη μαγκιά τους. Σε αυτούς τους εκφοβισμούς λοιπόν μία είναι η απάντηση: ΑΓΑΜΟΙ ΘΥΤΑΙ. Η χώρα μας είναι γεωργοκτηνοτροφική. Συνεπώς όλα τα τρόφιμα που παράγονται εδώ, μπορούμε να τα προμηθευόμαστε απ ευθείας σε νωπή, ή χύμα μορφή. Δεν έχουμε ανάγκη από πλαστικές σακούλες ούτε συσκευασίες. 1) Πάρτε ελαφρά καροτσάκια με ρόδες και ψωνίστε ότι θέλετε. Κυρίως προτιμήστε το χύμα τρόφιμο. Το συσκευασμένο να είναι δευτερεύουσα ανάγκη. 2) Αγοράστε ή κατασκευάστε κομποστοποιητές. Το 65% των αστικών απορριμάτων στην Ελλάδα είναι οργανικές ύλες. 3) Αν έχετε ή σκοπεύετε να έχετε εταιρείες που να ασχοληθούν με την ανακύκλωση, προτιμήστε την παρασκευή βιοντήζελ και βιοαερίου. Edit. Στις περισσότερες πολιτείες των ΗΠΑ εδώ και πολλά πολλά χρόνια, έχει καθιερωθεί ως τρόπος μεταφοράς τροφίμου η χαρτοσακούλα.

Μιλάει για εξόρυξη.Αλλά... Η παραγωγή χάλυβα γίνεται ή από απ' ευθείας θερμική επεξεργασία σιδηρομεταλλεύματος με άνθρακα (κωκ), ή από επεξεργασία σκραπ μέσω ηλεκτρικού τόξου. Στην Ελλάδα τα τελευταία χρόνια η επεξεργασία σιδήρου σκραπ έχει πάρει σημαντικό ποσοστό από την παραγωγή χάλυβα (61% περίπου) και στην Ε.Ε το 40%. Με βάση την οικονομική έκθεση προς το ευρωπαϊκό κοινοβούλιο (Στρασβούργο 6-2013)*, ένας τόνος χάλυβα που παράγεται από σκραπ μειώνει τις εκπομπές CO2 κατά 231 τόνους (!) σε σύγκριση με το παρθένο σιδηρομετάλλευμα. Άρα λοιπόν παρατηρείται εκ των πραγμάτων στροφή της παραγωγής χάλυβα από ανακύκλωση. Αν υπολογίσεις λοιπόν όλες αυτές τις εξελίξεις, όντως η ελάττωση της παραγωγής χάλυβα λόγω της παγκόσμιας κρίσης, οι νεώτερες μέθοδοι παραγωγής του και η στροφή προς την ανακύκλωσή του, όντως έχουν μειώσει την εξόρυξη άνθρακα παγκοσμίως. Το ερώτημα είναι κατά πόσο. Το θέμα είναι ότι σε πολλές χώρες όπως και στην Ελλάδα, ο χάλυβας που παράγεται από ηλεκτρική ενέργεια, στην ουσία προέρχεται έμμεσα από γαιάνθρακα (ΑΗΣ). Άρα λοιπόν οι μόνες περιπτώσεις παραγωγής χάλυβα που μπορούν να μειώσουν την παραγωγή του C είναι: α) Η παραγωγή του χάλυβα από ανακυκλωμένο μετάλλευμα και β) Το ποσοστό ΑΠΕ και φυσικού αερίου που συμμετέχουν στην παραγωγή του ηλεκτρικού ρεύματος, στη χώρα παραγωγής ανακυκλώσιμου χάλυβα. *Από την ίδια έκθεση: Το 40 % περίπου της παραγωγής χάλυβα στην ΕΕ προέρχεται από καμίνους ηλεκτρικού τόξου που επιτρέπουν την παραγωγή χάλυβα από 100 % ανακυκλωμένη πρώτη ύλη σκραπ. Αυτή η μέθοδος παραγωγής είναι ενεργοβόρος, ωστόσο όταν το σκραπ χρησιμοποιείται ως πρωτογενής πρώτη ύλη ο τύπος αυτός γίνεται αποδοτικότερος ως προς τη χρήση των πόρων. Επίσης, δεδομένου ότι έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση των εκπομπών άνθρακα σε σύγκριση με την πρωτογενή παραγωγή χάλυβα από μεταλλεύματα, αυτή η μέθοδος παραγωγής θα πρέπει να ενθαρρυνθεί.

Δεν αποκλείεται αλλά το άρθρο θέλει να συσχετίσει τη μείωση του C με τις ΑΠΕ. Πόσο είναι το ενεργειακό αποτύπωμα ανά τόνο χάλυβα;

Για να βρεις την τάξη μεγέθους, αν δεν έχεις άλλες χρήσεις κοινόχρηστου ρεύματος, π.χ. σε λεβητοστάσια, πρέπει να κάνεις κάποιες παραδοχές: 1) Ανάλογα με την κατανομή του πληθυσμού στην πολυκατοικία και την μέση κινητικότητά του, θα υπολογίσεις τον "μέσο όροφο" δλδ τον όροφο που θα μαζευτεί θεωρητικά όλος ο πληθυσμός της πολυκατοικίας. 2) Υποθέτεις για λόγους απλότητας ηλεκτρομηχανικό ανελκυστήρα (με αντίβαρα). 3) Υποθέτεις ότι όταν ανοίγει το φως του κλιμακοστασίου χρησιμοποιείται και ο ανελκυστήρας. Από εκεί και μετά τα πράγματα είναι απλά. Ξέρεις την εγκατεστημένη ισχύ του φωτισμού του κλιμακοστασίου και τον χρόνο λειτουργίας του, ξέρεις την εγκατεστημένη ισχύ του ανελκυστήρα (κινητήρας και φώτα) και την ταχύτητά του και υπολογίζεις ανάλογα. Αν ο ανελκυστήρας είναι υδραυλικός του αφαιρείς ένα 10% περίπου από την αρχική υπολογιζόμενη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας και αν είναι ηλεκτρομηχανικός με καθοδήγηση από invterter του αφαιρείς ένα 20%.

Επειδή μερικά μαθηματικά που χρησιμοποιεί το άρθρο είναι λίγο "θολά", ας θυμηθούμε τι έγραφε η ίδια εφημερίδα πριν 2 ακριβώς χρόνια: http://www.naftemporiki.gr/story/1001657/auksisi-tis-pagkosmias-purinikis-paragogis-energeias-kata-45-eos-to-2035 «Η πυρηνική παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας αναμένεται να αυξηθεί με ταχύτερο ρυθμό κατά τα επόμενα πέντε χρόνια από ό,τι έχουμε δει για περισσότερο από δύο δεκαετίες» Νομίζω ότι ύστερα από αυτό ξεκαθαρίζει το τοπίο...

Φυσικά και πρέπει να εγκαταλειφθούν οι πλαστικές σακούλες αφού όλα τα τρόφιμα και τα λοιπά οικιακά αναλώσιμα είναι πλέον συσκευασμένα. Σε τι εξυπηρετεί μια πλαστική σακούλα που περιέχει 3-4 αγαθά σε νάιλον ή άλλη πλαστική συσκευασία; Ακόμη και τα χύμα προϊόντα της λαϊκής ή του μανάβη, μπορούν να συσκευάζονται σε χαρτοσακούλες. Επίσης υπάρχουν εύχρηστα καρότσια μεταφοράς που αποτελούνται από ελαφρύ σκελετό, πλαστικές ρόδες και πάνινο περίβλημα, μέσα στο οποίο μπορείς να ρίξεις ότι θέλεις. Απλώς, όπως το αναφέρουν - και πολύ σωστά - οι προλαλήσαντες, οι πλαστικές σακούλες έχουν πλέον μόνο αξία χρήσης για "συσκευασίες σκουπιδιών". Αλλά εδώ όπως και αλλού...Έχουν γνώση οι "Ευρωφύλακες".

Δεν υπάρχει αυτή η περίπτωση. Προχώρα σε ότι σκέπτεσαι και όπως είπαμε. Καλή επιτυχία

Σαφώς και τις βλέπει. Αν είσαι σίγουρος ότι τις απώλειες αυτές τις "βλέπει" με παροχή 50m3/h δεν χρειάζεται να υπολογίσεις τίποτε. Τα στοιχεία αυτά είναι σωστά. Υ.Γ. 1) Δεν τρέχει και τίποτε. Ας το πάνε οι mods στα μηχανολογικά. 2) Πρόσεξε την αξιοπιστία του μανομέτρου γιατί με αυτά τα δι@όλια έχω πάθει πλάκες.

Ναι, εντάξει 30 mΥΣ αλλά με πόση παροχή νερού; Το μανομετρικό ύψος δικτύου (απώλειες δυσμενέστερης διαδρομής) αλλάζουν ανάλογα με την παροχή, με αποτέλεσμα να σχηματίζεται η χαρακτηριστική καμπύλη δικτύου αντίθετα από τις καμπύλες της αντλίας (παραβολοειδής). Χαρακτηριστική δικτύου γκρι χρώμα, χαρακτηριστικές αντλίας (4 ταχύτητες) μπλε χρώμα. Πρέπει να ξανασχεδιάσεις στο περίπου (μήκη σωληνώσεων, διατομές και ισοδύναμα μήκη καμπυλών και ταφ) το δίκτυο, να βρεις την δυσμενέστερη διαδρομή, να βάλεις στους τύπους σου την επιθυμητή παροχή και να υπολογίσεις εκ νέου τις απώλειες γι αυτή την παροχή. Στη συνέχεια (απ' ότι αντιλαμβάνομαι πρόκειται για βενζιναντλία δλδ δεν υπάρχει ηλεκτροκινητήρας) να βάλεις στον τύπο της ισχύος τα δεδομένα και η = από 0,6 έως 0,7 και να προτείνεις τύπο αντλίας. Ισχύς τόσο, μανομετρικό τόσο, παροχή τόση, αναρρόφηση τάδε. Οι αντλίες ανοικτού κυκλώματος όταν αναφέρουν το μανομετρικό τους εννοούν την κατάθλιψη. Την αναρρόφηση τη δίνουν ξεχωριστά ως "ύψος αναρρόφησης". Απώλειες στατικής πίεσης λόγω της ροής.

Ε, πως κάνεις έτσι; Ο πρώτος είσαι ή ο τελευταίος; Για να το περάσεις με 5 σημαίνει ότι έχεις την ελάχιστη απαιτούμενη επάρκεια στο μάθημα. Άρα είσαι επαρκής. Κατ' αρχήν έπρεπε να κάνεις αναζήτηση παρομοίου θέματος. http://www.michanikos.gr/topic/23018-%CE%A5%CF%80%CE%BF%CE%BB%CE%BF%CE%B3%CE%B9%CF%83%CE%BC%CF%8C%CF%82-%CE%B7%CE%BB%CE%B5%CE%BA%CF%84%CF%81%CE%B9%CE%BA%CE%AE%CF%82-%CE%B9%CF%83%CF%87%CF%8D%CE%BF%CF%82-%CF%83%CE%B5-%CE%B1%CE%BD%CF%84%CE%BB%CE%AF%CE%B5%CF%82/ Η ενασχόληση του μηχανικού με τις αντλίες έχει να κάνει με δύο τομείς, 1) την επιλογή κατάλληλης αντλίας έργου (αυτό ζητάμε τώρα) και 2) τον σχεδιασμό μιας αντλίας (άλλο θέμα). Για να επιλέξουμε αντλία χρησιμοποιούμε τον βασικό τύπο: Ν=(Q*h*γ)/(3600*nα*nμ*0,746) σε HP Όπου Q = m3/h, Η = m Υ.Σ, γ = Nt/dm3, nα = βαθμός απόδοσης ηλεκτροκινητήρα και nμ = βαθμός απόδοσης αντλίας. Από τον τύπο λοιπόν της επιλογής ισχύος αντλίας καταλαβαίνουμε ότι το μανομετρικό εξαρτάται από τον εισερχόμενη ισχύ και την επιθυμητή παροχή. Τα υπόλοιπα τα παίρνεις από τις καμπύλες της που υποχρεωτικά ο κάθε κατασκευαστής δίνει. Αν δεν δίνει καμπύλες είναι υποχρεωμένος να δώσει τουλάχιστον ένα ονομαστικό σημείο λειτουργίας (Q, Η). Τέλος. Κι εδώ ένας υπολογισμός της ισχύος αντλίας σε kW: http://www.monachos.gr/forum/content.php/468-motor-sizing-calculator Αυτό δεν το κατάλαβα. Για εξήγησε... Προσοχή! Το ύψος αναρρόφησης περιλαμβάνει και τις απώλειες ροής του σωλήνα. Δλδ για να ρουφήξει η αντλία, το ύψος τοποθέτησης πρέπει να είναι μικρότερο των 8m (Ηαναρρόφησης > πραγματικό ύψος αναρρόφησης + απώλειες ροής σωλήνα). Και κάτι άλλο, το ύψος αναρρόφησης των 8m είναι το ανώτατο όριο για εμπορικές αντλίες ανοικτού κυκλώματος.

Αυτή τη στιγμή έχει μείνει μόνο ο Σαββάλας, αλλά με πολύ πτωχότερη γκάμα. Αν θέλεις κάτι σπέσιαλ το γκουγκλάρεις με τον τίτλο ή το όνομα του συγγραφέα. Π.χ. "Στέφανος Τουλόγλου" και σε βγάζει στις εκδόσεις ΙΩΝ. Αν θέλεις μια γενική ιδέα περί βιβλιογραφίας και δεν σε βοηθάει το internet, ψάξε σε βιβλιοθήκες.

Χα χα αυτό σκεπτόμουν. Παρά την μικρή μέγιστη ταχύτητά του, είμαι πολύ περίεργος (σαν μηχανικός) να δω τη συμπεριφορά του σε ακαριαία πέδηση πάνω σε βρεγμένο ελληνικό δρόμο. 'Ύστερα αυτές οι συγκρίσεις με αφήνουν λίγο προβληματισμένο:

Άσε να το δοκιμάσουν πρώτα και βλέπουμε...Για την ώρα κρατάμε την υλοποίηση μιας πραγματικά πρωτοποριακής ιδέας.

Δεν θα 'πρεπε, είναι αριστεροτίμονα. Όσο για τα ατυχήματα, το θέμα είναι ότι όταν οδηγείς δεξιοτίμονο σε ευρωπαϊκούς δρόμους πλην του U.K, αυξάνεις τις πιθανότητες ατυχήματος.

Τα στοιχεία που παρέθεσα είναι ακριβώς από τη δημοσίευση του ΤΕΕ σχετικά με το επάγγελμα του μηχανικού στην Ευρώπη και έχω δώσει το link στο #126. Η ουσία είναι ότι το επάγγελμα του μηχανικού στο UK δεν είναι νομικά κατοχυρωμένο. Για τα υπόλοιπα που γράφεις, αν διαβάσεις το ίδιο link θα τα βρεις με πολύ περισσότερες λεπτομέρειες. Το γεγονός ότι το επάγγελμα του μηχανικού στο Η.Β. δεν είναι νομικά κατοχυρωμένο δεν σημαίνει ότι είναι "μπάτε σκύλοι αλέσετε". Τον έλεγχό του ασκούν οι επαγγελματικές ενώσεις των μηχανικών. Η νοοτροπία των βρετανικών λαών και του κράτους είναι τελείως διαφορετική από όλη την υπόλοιπη Ευρώπη. Επειδή λοιπόν αυτή η πραγματικότητα συμφέρει μερικούς, προσπαθούν να μας πείσουν δια της οχλοβοής ότι τα αυτοκίνητα στην Ελλάδα πρέπει να είναι δεξιοτίμονα.

Γενικά δεν διαφωνώ μαζί σου καθόλου. Ελπίζω να βρεθεί κάποια λύση. Θα δούμε...Κυριακή κοντή γιορτή. Σε ειδικά πράγματα διαφωνώ αλλά δεν είναι της ώρας.

Σε περίμενα...

Αν δεν καταλαβαίνουν το "Ανώτερη" - "Ανώτατη" να τους το πούμε αλλιώς, πχ "Ingeniero" και "Ingeniero Tecnico"...Ή "Τομέας Α" και "Τομέας Β". Γιατί το γράφω; Γιατί το επιχείρημα που κυκλοφορεί από το 1994, όταν ισχυριζόταν το ΠΑΣΟΚ ότι η Ε.Ε. δεν "καταλάβαινε" τη βαθμίδα του ΤΕΙ, οπότε τα ονόμασαν αναγκαστικά Ανώτατα, ήταν ένα από γνωστά "παπατζηλίκια" της γνωστής παπα... Καλησπέρα atsalovergas. Και βέβαια δεν υπάρχει αποκλεισμός, αλλά με προϋπόθεση μετάβασης από τον τομέα Β στον τομέα Α κάποιες εξετάσεις. Αν διαβάσεις ολόκληρη τη μελέτη (γι αυτό και μόνο την παρέθεσα) θα δεις ότι οι μόνες χώρες που σέβονται τις "Μπολόνιες" και τις ευρωπαϊκές "οδηγίες" είναι η Γερμανία, το Η.Β. και...η Ελλάδα. Και αυτό γιατί υπάρχουν εδώ από τη μια μνημόνια και από την άλλη εσωτερικοί υποστηρικτές του δήθεν "μοντέλου" και της δήθεν "νομοθεσίας", που το μοναδικό τους πρότυπο είναι το "ότι δηλώσεις". Είμαι βέβαιος ότι αν εφαρμοζόταν εδώ το ιταλικό σύστημα, θα πηγαίναμε σε κάθε εξέταση στα δικαστήρια και θα απαιτούσαμε η επιτροπή να έχει περισσότερους από "αυτούς" και λιγότερους από τους "άλλους" . Κοντολογίς, για τους άλλους Ευρωπαίους οι διακηρύξεις και οι οδηγίες είναι απλώς κ@λόχαρτα ενώ για μας είναι εντολή.

Αφού τα παραθέτω και δεν τα διαβάζετε (#126) πάμε να τα δούμε από κοντά: 1)Ισπανία 2) Στη χώρα της Μπολόνια... Για πες μας τώρα αυτοί πως τα καταφέρνουν αυτοί εδώ με τη μετάφραση; Και προφανώς, βλέποντας άλλα post, σε μερικούς από δω μέσα αρέσει αυτό: Γι' αυτό έχουν ανάγει το πλαίσιο της άσκησης του επαγγέλματος του ΗΒ σε..."Ευρωπαϊκό Δίκαιο"

Tο Προεδρικό Διάταγμα 318/94 που είχε εκδοθεί από τον Γιώργο Παπανδρέου όταν ήταν υπουργός Παιδείας και εξομοίωνε τα επαγγελματικά δικαιώματα των αποφοίτων τριών Τμημάτων των ΤΕΙ (Πολιτικών Δομικών Έργων, Έργων Υποδομής και Τοπογραφίας) με αυτά των αντιστοίχων σχολών του Πολυτεχνείου, κρίθηκε από το Δ΄ Τμήμα του ΣτΕ αντισυνταγματικό. Σύμφωνα με την απόφαση αυτή, η αναβάθμιση των επαγγελματικών προσόντων των αποφοίτων των ΤΕΙ κρίθηκε ανεπίτρεπτη, διότι οδηγεί σε έμμεση καταστρατήγηση του διαχωρισμού των ανώτατων εκπαιδευτικών ιδρυμάτων και των σχολών ανώτερης βαθμίδας. Κρίθηκε επίσης αντισυνταγματική, η πλήρης επαγγελματική εξομοίωση των πτυχιούχων ΤΕΙ τριετούς φοίτησης με τους αποφοίτους των ΑΕΙ διότι οι διατάξεις του Συντάγματος εισάγουν σαφή διάκριση μεταξύ των ΑΕΙ και των ΤΕΙ. Την απόφαση του ΣτΕ δεν επηρέασε ούτε ο νόμος 2916/01 της "ανωτατοποίησης" των ΤΕΙ, αφού το Ανώτατο Ακυρωτικό Δικαστήριο κατέταξε τα ΤΕΙ στη βαθμίδα των ανώτερων σχολών. Γιατί; Διαβάστε μόνοι σας: http://engineering.teicm.gr/downloads/nomothesies/2916_2001.pdf Τα ΑΤΕΙ παρέμειναν "Τεχνολογικά Ιδρύματα" μη πανεπιστημιακού χαρακτήρα. Μετά από αυτή την απόφαση, οι απόφοιτοι των συγκεκριμένων Τμημάτων των ΤΕΙ έμειναν στον αέρα διότι τους αφαιρέθηκαν τα επαγγελματικά δικαιώματα σε αντίθεση με τις υπόλοιπες σχολές των ΤΕΙ...Η απόφαση του ΣτΕ δεν στηρίχθηκε σε πιέσεις του ΤΕΕ όπως κάποιοι διατείνονται εδώ μέσα αλλά στην κείμενη συνταγματική νομοθεσία. Το αν ήρθε άλλη απόφαση του ΣτΕ και τους επανέφερε τα παλιά ε.δ. αυτό δεν ήταν νίκη ούτε δικαίωση αλλά ήττα κατά κράτος. Η αλήθεια είναι ότι τα ΤΕΙ ονομάστηκαν ανώτατα χωρίς καμία αναβάθμιση προγραμμάτων σπουδών, υλικοτεχνικής υποδομής κλπ. Η μετονομασία τους σε "Τεχνολογικά" Ιδρύματα είναι παπατζηλίκι πράσινων αλόγων, (κυριολεκτικά: ά-λογων) διότι δημιούργησε διαχωρισμό της Ανώτατης Εκπαίδευσης σε δυο κατευθύνσεις, με την τεχνολογική κατεύθυνση - αντικειμενικά - υποδεέστερη. Και αυτό γιατί η τεχνολογία αποτελεί εφαρμογή της επιστήμης και όχι απλώς δεν μπορεί να χωριστεί από αυτήν αλλά την έχει και προϋπόθεση. Η σπουδή τεχνολογιών είναι μια μηχανιστική γνώση που απαιτεί μεν επιστημονικό υπόβαθρο για την κατανόησή τους, αλλά αχρηστεύεται από την εξέλιξη της επιστήμης. Άρα, όσο υπάρχει αυτή η κατεύθυνση σπουδών, όχι απλώς θα γίνεται δύσκολη η ουσιαστική τους αναβάθμιση, αλλά υπό το βάρος της συμφωνίας της Μπολόνια για τα 3ετούς φοίτησης "πανεπιστήμια", γίνεται δούρειος ίππος για όλη την πανεπιστημιακή εκπαίδευση. Όταν ο άλλος μπορεί να πάρει με τρία χρόνια φοίτησης πλήρη επαγγελματικά δικαιώματα αποφοίτου Πολυτεχνείου, δεν έχει κανένα νόημα το να αριστεύσει στις εισαγωγικές εξετάσεις, ούτε κάτσει 5 χρόνια να κοπανιέται με ανώτερα μαθηματικά, φυσική και μαθήματα της επιστήμης του μηχανικού. Δεν με πειράζουν τα ε.δ. των αποφοίτων ΤΕΙ, το είπα εξ' άλλου πιο πάνω, αλλά αυτό το αναχρονιστικό μοντέλο παρεχόμενης γνώσης, όσο και αν αυτό θεωρείται αυθαίρετα "δυσκολότερο" και "αναβαθμισμένο". Και το πρόβλημα δεν το δημιουργεί η ΕΕΤΕΜ, το ΤΕΕ και οι απόφοιτοι, αλλά όλα τα σκουριασμένα μυαλά που γουστάρουν ακόμη το μοντέλο του "καθηγητή εφαρμογών". Ίσως γιατί αυτό βολεύει...το βόλεμα μερικών. Και παρά το ότι υπάρχει κάποιο ευρωπαϊκό ακαδημαϊκό μοντέλο που μπορούμε να στηριχτούμε, και υπάρχει επίσης καλή διάθεση από Πολυτεχνείο - ΤΕΙ, υπάρχει η απόφαση των αφεντικών της Ε.Ε. για την υποβάθμιση του επαγγέλματος του μηχανικού στην Ελλάδα και γενικώς των ασθενέστερων χωρών.

Ωραία. Ο συνάδελφος κέρδισε τα επαγγελματικά δικαιώματα του...υπομηχανικού. Αν ενδιαφέρεσαι για κάτι τέτοιο προχώρα το. Επειδή το φόρουμ είναι χώρος ενημέρωσης των μηχανικών και όχι χώρος αποφάσεων και συνελεύσεων, παραθέτω τα ακόλουθα: https://www.esos.gr/arthra/47643/yperpsifistike-i-diataxi-gia-ta-epaggelmatika-dikaiomata-ton-mihanikon ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ ΣΥΝΤΥΧΑΚΗΣ (Αγορητής ΚΚΕ): Με το άρθρο 29 η Κυβέρνηση φέρνει διατάξεις άσχετες με το περιεχόμενο και τη φιλοσοφία του σχεδίου νόμου που αφορούν τα επαγγελματικά δικαιώματα πολιτικών μηχανικών, αρχιτεκτόνων και τοπογράφων, χωρίς να δώσει την δυνατότητα ουσιαστικού διαλόγου και συζήτησης με τους ενδιαφερόμενους. Δηλαδή, ακολουθεί την τακτική του αιφνιδιασμού, ακριβώς γιατί κλιμακώνει την επίθεση στα δικαιώματα αυτών των εργαζομένων. Με την παρούσα διάταξη διαιωνίζεται το καθεστώς μηχανικών δύο ταχυτήτων πάνω στο ίδιο αντικείμενο, ώστε οι απόφοιτοι των ΑΤΕΙ, όπως και των κολλεγίων, των ξένων bachelor, κλπ., θα αξιοποιούνται ως θρυαλλίδα κατακερματισμού και ισοπέδωσης προς τα κάτω των όρων άσκησης του επαγγέλματος τόσο των διπλωματούχων μηχανικών όσο και των ίδιων. Προωθείται η αναγνώριση των κολλεγίων τριετούς φοίτησης του εξωτερικού ως ισότιμων με τις σχολές του εσωτερικού, στα πλαίσια της εφαρμογής της Οδηγίας 36/2006 της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Κατακερματίζετε τα επιστημονικά γνωστικά αντικείμενα εισάγοντας πεδία γνώσης, ανοίγοντας έτσι το δρόμο για πολλαπλά γνωστικά αντικείμενα των διαφόρων σχολών, που θα αντιστοιχίζονται σε πολλαπλές υποειδικότητες. Η αναγνώρισή τους ως βασικές ειδικότητες, δεν συνοδεύεται από την κατοχύρωση επαγγελματικών δικαιωμάτων στο πτυχίο για όλους. Αντίθετα, όλα αυτά θα μπουν στο γενικό καζάνι των προεδρικών διαταγμάτων, που θα μοιράσουν κατακερματισμένα δικαιώματα μέσω πιστοποιήσεων, εξετάσεων, κλπ..Η αντιμετώπιση αυτού του υπαρκτού προβλήματος των νέων ειδικοτήτων, αποτελεί ένα ακόμη πρόσχημα για την Κυβέρνηση προκειμένου να επιταχύνει το νόμο της απελευθέρωσης του επαγγέλματος. Με τη νέα νομοτεχνική βελτίωση στο άρθρο 29 εισάγεται -και είναι αποκαλυπτικό- το ότι οι διατάξεις βασίζονται στην τήρηση της αρχής της επαγγελματικής ελευθερίας βάσει του ν. 3919/2011. Είναι αποκαλυπτική, λοιπόν, η πρόθεση της Κυβέρνησης, το γιατί φέρνει αυτή τη συγκεκριμένη διάταξη. Η συζήτηση έγινε για άλλο θέμα (παρόμοιο με τα ε.δ.) αλλά η τοποθέτηση του βουλευτή του ΚΚΕ είναι πέρα για πέρα αληθής. Αυτά μας περιμένουν. Όλοι όσοι επικαλούνται "Ευρώπας", "ευρωπαϊκό δίκαιο", "ευρωπαϊκή νομοθεσία", "επαγγελματικές πιστοποιήσεις" κλπ. κλπ - ένθεν κακείθεν - σκάβουν όχι μόνο το λάκκο τους αλλά και το λάκκο του επαγγέλματος του μηχανικού στη χώρα. Το μόνο δίκαιο της Ευρώπης είναι το συμφέρον των πολυεθνικών, που υπονομεύουν αρχικά και χειραγωγούν μετά, την πανεπιστημιακή εκπαίδευση και τις οικονομίες των ασθενέστερων κρατών. Τελικός στόχος είναι η είσοδος ξένων πολυεθνικών στο χώρο των κατασκευών στη Ελλάδα και το σβήσιμο του ανεξάρτητου επιστήμονα - επαγγελματία.