Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • Buildinghow
    HoloBIM Structural

  • Επικαιρότητα

    Επικαιρότητα

    4886 ειδήσεις in this category

    1. Επικαιρότητα

      Tι περιλαμβάνει το Σχέδιο Προεδρικού Διατάγματος για το Ελληνικό

      Engineer

      Το τελικό σχέδιο δεν έχει ουσιαστικές αλλαγές έναντι του Σχεδίου Ολοκληρωμένης Ανάπτυξης που είχε υποβάλει το επενδυτικό σχήμα υπό την Lamda Development
      Συνολικά έξι περιοχές προς πολεοδόμηση, μία ζώνη ανάπτυξης και το Μητροπολιτικό Πάρκο Πρασίνου θα περιλαμβάνει η ανάπτυξη του Ελληνικού, όπου τα έξι κτίρια- τοπόσημα θα έχουν ύψος έως τα 200 μέτρα, ενώ τα λοιπά ψηλά κτίρια που προβλέπονται κατ' εξαίρεση δεν θα ξεπερνούν τα 50 μέτρα.
       
      Το Σχέδιο του Προεδρικού Διατάγματος που εγκρίθηκε την Πέμπτη από το Κεντρικό Συμβούλιο Διοίκησης προβλέπει ότι τα υψηλά κτίρια «χωροθετούνται με τρόπο που να εξασφαλίζει την αισθητική ενότητα αυτών [..], υιοθετούνται νέα πρότυπα σχεδιασμού που συνδιαλέγονται με το αττικό και μεσογειακό παραθαλάσσιο αστικό, φυσικό και πολιτιστικό περιβάλλον».
       
      Το τελικό σχέδιο δεν έχει ουσιαστικές αλλαγές έναντι του Σχεδίου Ολοκληρωμένης Ανάπτυξης που είχε υποβάλει το επενδυτικό σχήμα υπό την Lamda Development, με τη συμμετοχή της κινεζικής Fosun και της Eagle Hills από το Αμπου Ντάμπι- πλην του ότι ο αρχικός σχεδιασμός ανέφερε ότι το ύψος των περιμετρικών πιο ψηλών κτιρίων θα μπορούσε να είναι έως 70 μέτρα.
      Επιπλέον, ρητά αναφέρεται ότι «η ανάπτυξη του Μητροπολιτικού Πόλου Ελληνικού - Αγίου Κοσμά απαιτεί την υποχρεωτική διοικητική συνδρομή των αρμοδίων δημοσίων υπηρεσιών και οργανισμών για την εκτέλεση των αναγκαίων έργων εσωτερικής υποδομής και των συνοδών έργων εξωτερικής υποδομής του ΣΟΑ». Σημειώνεται εδώ ότι σύμφωνα με πηγές που παρακολούθησαν από κοντά τη διαδικασία και τις συζητήσεις στο ΚΣΔ φαίνεται ότι «χτίστηκαν» σταδιακά σχέσεις αξιοπιστίας μεταξύ των εκπροσώπων των υπουργείων και των επενδυτών με επικεφαλής τη Lamda Development και τον διευθύνοντα σύμβουλο κ. Οδυσσέα Αθανασίου.
       
      Στις μελέτες που συντάσσονται για την εφαρμογή του ΣΟΑ λαμβάνεται μέριμνα ώστε η θέση και η διάταξη των εγκαταστάσεων και κτιρίων να ευνοεί τη διατήρηση μεγάλων ελεύθερων πράσινων χώρων, κατά το δυνατόν ενοποιημένων με το Μητροπολιτικό Πάρκο ή με άλλους παρακείμενους κοινόχρηστους χώρους.
       
      Επιπλέον, κατά την υλοποίηση του ΣΟΑ, υιοθετούνται, μεταξύ άλλων, συστήματα ανάπτυξης κτιρίων ελάχιστης ενεργειακής κατανάλωσης, όπου αυτό είναι εφικτό, και ενσωματώνονται πρόνοιες όπως η μέγιστη δυνατή ενσωμάτωση των συνδυασμένων τεχνολογιών οι οποίες συναποτελούν την έννοια της «έξυπνης πόλης» (Smart City) για τη βελτιστοποίηση των περιβαλλοντικών επιδόσεων των νέων οικιστικών, επιχειρηματικών/εμπορικών και τουριστικών αναπτύξεων.
       
      Για την ανάπτυξη του Μητροπολιτικού Πόλου Ελληνικού-Αγίου Κοσμά καθορίζονται συνολικά πολεοδομικά μεγέθη ως ακολούθως:
       
      -Μέγιστη επιτρεπόμενη δόμηση: 2.700.000 τ.μ., στην οποία περιλαμβάνεται και η δόμηση των υφιστάμενων διατηρητέων κτιρίων και των υφιστάμενων και διατηρούμενων κοινωφελών χρήσεων και εγκαταστάσεων υποδομών. Η μέγιστη επιτρεπόμενη κάλυψη ορίζεται σε 35% στο σύνολο της έκτασης του Μητροπολιτικού Πόλου. Στην περιοχή του παρακτίου μετώπου του Μητροπολιτικού Πόλου, η μέγιστη επιτρεπόμενη κάλυψη στο σύνολο αυτής ορίζεται σε 15%, με την οποία εξασφαλίζεται η δημιουργία αδόμητου ελεύθερου μετώπου μήκους ενός χιλιομέτρου και διευκολύνονται οι έξοδοι του Μητροπολιτικού Πάρκου Πρασίνου και Αναψυχής προς τη θάλασσα. Στο Μητροπολιτικό Πάρκο Πρασίνου και Αναψυχής η κάλυψη των, πάσης φύσεως, μόνιμων κτιρίων δεν μπορεί να υπερβαίνει το 10% της συνολικής επιφανείας αυτού.
       
      -Στον Μητροπολιτικό Πόλο Ελληνικού-Αγίου Κοσμά δημιουργείται ενιαίο και ανοιχτό στο κοινό Μητροπολιτικό Πάρκο Πρασίνου και Αναψυχής, εκτάσεως 2.000.569 τ.μ..
       
      Το Μητροπολιτικό Πάρκο Πρασίνου και Αναψυχής, οι κοινόχρηστοι χώροι πρασίνου και οι ανοιχτοί χώροι που θα δημιουργηθούν κατά την εφαρμογή του Σχεδίου Ολοκληρωμένης Ανάπτυξης πρέπει να ανέρχονται σε τουλάχιστον 2.600.000 τ.μ. της συνολικής έκτασης του Μητροπολιτικού Πόλου Ελληνικού-Αγίου Κοσμά.
       
      -Στις περιοχές προς πολεοδόμηση οι κοινόχρηστοι και κοινωφελείς χώροι ανέρχονται κατ’ ελάχιστον σε ποσοστό 50%. Στους πιο πάνω χώρους περιλαμβάνονται και εκτάσεις 300.000 τ.μ. που θα διατεθούν για χρήσεις κοινής ωφέλειας και κοινωνικής ανταποδοτικότητας.
      Κυκλοφοριακές μελέτες
      Η εφαρμογή του ΣΟΑ συνοδεύεται από τη σύνταξη ειδικής κυκλοφοριακής και συγκοινωνιακής μελέτης, που θα πρέπει να λάμβάνει, μεταξύ άλλων, υπόψη:
       
      -Συσχέτιση της λεπτομερούς, τελικής χωροθέτησης κυρίως των χρήσεων που προσελκύουν μεγάλο όγκο μετακινήσεων με τη γειτνίαση/απόσταση τους από σταθμούς των μέσων σταθερής τροχιάς (Μετρό, Τραμ) του υφιστάμενου και σχεδιαζόμενου αντίστοιχου δικτύου εντός του χώρου. Στο πλαίσιο αυτό, ο τελευταίος σταθμός τραμ θα πρέπει να χωροθετηθεί σε άμεση γειτνίαση με το σταθμό Μετρό Αργυρούπολης, ώστε να διευκολύνεται η μετεπιβίβαση των επιβατών.
       
      -Συνεργασία με τους αρμόδιους φορείς για τα μέσα μαζικής μεταφοράς, για την δημιουργία νέων/ τροποποίηση δρομολογίων ή γραμμών.
       
      -Εξασφάλιση επαρκούς οδικής και συγκοινωνιακής σύνδεσης ειδικά του Επιχειρηματικού Πάρκου στην πρώτη ζώνη με τις λεωφόρους Βουλιαγμένης και Ποσειδώνος, καθώς και με τους σταθμούς του μετρό και τη γραμμή του τραμ.
       
      -Εξειδίκευση του σχεδιασμού για το συμπληρωματικό εσωτερικό δίκτυο λεωφορειακών γραμμών έτσι ώστε να αποφεύγονται επικαλύψεις της κίνησης λεωφορείων και τραμ.
       
      -Δημιουργία δικτύου πεζόδρομων και ποδηλατοδρόμων με σκοπό, πέραν της αναψυχής, τη σύνδεση των αναπτύξεων με τους σταθμούς των μέσων σταθερής τροχιάς και με τις στάσεις των άλλων μέσων συλλογικής μετακίνησης, καθώς και με τους μελλοντικούς ποδηλατοδρόμους κατά μήκος των λεωφόρων Βουλιαγμένης και Ποσειδώνος.
       
      -Διερεύνηση της δυνατότητας δημιουργίας χώρου στάθμευσης-μετεπιβίβασης και αφετηρίας λεωφορειακών γραμμών κοντά στον υφιστάμενο σταθμό του Μετρό Ελληνικού.
       
      - Αξιοποίηση του υφιστάμενου ανισόπεδου κόμβου της λεωφόρου Βουλιαγμένης με την οδό πρόσβασης προς τον παλαιό Ανατολικό Αεροσταθμό, ως βασικής οδικής εισόδου στην περιοχή του χώρου του παλαιού Αεροδρομίου από την πλευρά της λεωφόρου Βουλιαγμένης (σύνδεση Επιχειρηματικού Πάρκου, Εκθεσιακού Κέντρου, χώρων στάθμευσης Μητροπολιτικού Πάρκου κ.λπ.).
      Πολιτιστική κληρονομιά
      Οι κατευθύνσεις και οι όροι για την προστασία και ανάδειξη της πολιτιστικής κληρονομιάς περιλαμβάνονται στο άρθρο 7 του Σχεδίου, όπου αναφέρεται ότι το ακρωτήρι του Αγίου Κοσμά, το οποίο αποτελεί τμήμα του ομώνυμου οριοθετημένου αρχαιολογικού χώρου, συμπεριλαμβανομένου του μεταβυζαντινού ναού των Αγίων Κοσμά και Δαμιανού, διαμορφώνεται σε επισκέψιμο αρχαιολογικό χώρο, ύστερα από ειδική μελέτη διαμόρφωσης και ανάδειξης των αρχαιοτήτων. Το υφιστάμενο νεώτερο μνημείο «Αγγλικό υπόστεγο (Παγόδα)», εντάσσεται κατά το στάδιο έγκρισης της οικείας Πολεοδομικής Μελέτης σε αυτόνομο οικοδομικό τετράγωνο, πανταχόθεν ελεύθερο, με χρήσεις πολιτισμού. Τυχόν υπάρχοντα σε αυτό κτίσματα συνιστούν συνοδά κτίρια της πιο πάνω χρήσεως.
       
      Δείτε εδώ το Προεδρικό Διάταγμα
       
      Πηγή: http://www.protothema.gr/economy/article/743592/ti-perilamvanei-to-shedio-proedrikou-diatagmatos-gia-to-elliniko-/
      Περισσότερα...

        0

    2. Επικαιρότητα

      Απώλειες 1 δισ. ευρώ από τις παράνομες ενοικιάσεις κατοικιών

      Engineer

      "Αγκάθι" στα κρατικά έσοδα φαίνεται ότι παραμένει το θέμα των παράνομων ενοικιάσεων κατοικιών στη χώρα μας. Όπως ανέφερε, ο πρόεδρος του Ξενοδοχειακού Επιμελητηρίου Ελλάδας, Γιώργος Τσακίρης, με αφορμή την 67η γενική συνέλευση της πανευρωπαϊκής συνομοσπονδίας ξενοδοχείων και εστιατορίων (Hotrec) που πραγματοποιείται στην Αθήνα, οι απώλειες για στα κρατικά έσοδα ξεπερνούν το 1 δισ. ευρώ.
      Ωστόσο, ο πρόεδρος τόνιζε ότι εκτιμά ότι θα μπει τάξη στην ανομία που επικρατεί, με τον πρόσφατο νόμο που θέσπισε το υπουργείο Τουρισμού. Σημειώνεται, ότι ο νόμος προβλέπει μεταξύ άλλων πρόστιμο 50.000 ευρώ σε όποιον ενοικιάζει παράνομα, διαμέρισμα, εξοχική κατοικία κλπ
       
      Το ίδιο θέμα έθιξε και ο πρόεδρος της Hotrec, Κεντ Νίστρομ, μιλώντας για πανευρωπαϊκό πρόβλημα που εντάθηκε με την εξάπλωση του διαδικτύου ενώ για πρώτη φορά στην ανζέντα της συνέλευσης μπήκε και το θέμα των μη αδειοδοτημένων καταλυμάτων.
       
      Πηγή: http://www.buildnet.gr/default.asp?pid=235&la=1&catid=213&artid=10046
      Περισσότερα...

        7

    3. Επικαιρότητα

      Μέσα Σταθερής Τροχιάς Αθήνας: Σε 10 χρόνια θα μετακινούνται 2 εκατομμύρια επιβάτες καθημερινά

      Engineer

      Το συγκοινωνιακό πρόσωπο της Αθήνας έχει αλλάξει πολύ τα τελευταία 10 χρόνια. Από μία άσημη πόλη συγκοινωνιακά έχει μετατραπεί σε μία εξελισσόμενη Μητρόπολη που συνεχώς διευρύνεται. Για το 2014 αλλά και τα επόμενα χρόνια θα δούμε και πάλι την Αθήνα να μεγαλώνει το δίκτυο των μέσων σταθερής τροχιάς και να φτάνει σε νέες περιοχές της πόλης.
       
      Τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ έχουν αλλάξει κατά πολύ ρόλο και είναι περισσότερο συμπληρωματικά και τροφοδοτικά παρά ουσιαστικοί μαζικοί μετακινητές μέσα στην πόλη. Η Αθήνα διαθέτει ικανοποιητικό δίκτυο Μετρό, δίκτυο Τραμ, ένα ημιτελή Προαστιακό και φυσικά λεωφορεία και τρόλεϊ στα πρότυπα πολλών άλλων μεγάλων πόλεων της Ευρώπης.
       
      ΤΙ ΔΙΑΘΕΤΕΙ ΣΗΜΕΡΑ Η ΑΘΗΝΑ
       
      Η Πρωτεύουσα της χώρας περιλαμβάνει τα παρακάτω:
       
      ΜΕΤΡΟ: 3 ΓΡΑΜΜΕΣ, 65χλμ γραμμών (+20χλμ κοινές γραμμές με τον Προαστιακό), 65 σταθμούς.
      ΤΡΑΜ: 3 ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ, 26χλμ γραμμών, 48 στάσεις
      ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΣ: 2 ΓΡΑΜΜΕΣ, 250χλμ, 42 σταθμούς
      ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ-ΤΡΟΛΕΙ: 270 ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ (κατ` εκτίμηση)
       
      Η πόλη της Αθήνας λόγω του τρόπου που αναπτύχθηκε τις δεκαετίες που πέρασαν, ο άναρχος και άτακτος τρόπος δόμησης και η σφιχτή πολεοδομική της συγκρότηση την έχουν μεταμορφώσει σε μεγάλο βαθμό από την πόλη που υπήρχε την δεκαετία του 1950.
       
      Τα μέσα σταθερής τροχιάς σε αυτή τη σφιχτή δόμηση είναι ιδανικά για την πόλη της Αθήνας που αναπτύσσεται περισσότερο κάθετα (σε ύψος) παρά σε οριζόντια. Η ταχεία ανάπτυξη των μέσων σταθερής τροχιάς που γνώρισε η Αθήνα από το 2000 με τη λειτουργία 2 νέων γραμμών Μετρό έως και το 2013 μεταμόρφωσαν τον τρόπο μετακίνησης στην πόλη.
       
      Αυτή η τάση αναμένεται την επόμενη δεκαετία να γιγαντωθεί με την υλοποίηση νέων έργων που θα μετατρέψουν τελικά την Αθήνα σε μία πόλη που οι μετακινήσεις θα γίνονται στην συντριπτική τους πλειοψηφία με μέσα σταθερής τροχιάς.
       
      Το Μετρό θα αποκτήσει μία νέα 4η γραμμή και θα καλύψει όλο το Δήμο Αθηναίων, το Γαλάτσι, τα Ανατολικά και Βόρεια Προάστια, θα φτάσει σε Γλυφάδα και Καματερό.
       
      Το Τραμ θα καλύψει σχεδόν όλες τις περιοχές του Δήμων Πειραιά, Κερατσινίου-Δραπετσώνας ενώ θα το δούμε να φτάνει σε Άνω Πατήσια, Πανεπιστημιούπολη, Μεταξουργείο, Αργυρούπολη, Καλλιθέα.
       
      Ο Προαστιακός θα συμβάλλει τα μέγιστα όταν ολοκληρωθούν τα βασικά έργα υποδομής που θα συμβάλλουν στην μετακίνηση σε περιοχές που δεν θα υπάρχει εξυπηρέτηση από Μετρό, Τραμ.
       
      Τότε αναμένεται πως περισσότερες από 2 εκατομμύρια μετακινήσεις την ημέρα θα γίνονται μέσω Μετρό, Τραμ και Προαστιακού όταν το 1999 ο αριθμός αυτός δεν ξεπερνούσε τις 400.000 μετακινήσεις ημερησίως.
       
      Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/astiki-anaptixi/sugkoinonies/item/23177-%CE%BC%CE%AD%CF%83%CE%B1-%CF%83%CF%84%CE%B1%CE%B8%CE%B5%CF%81%CE%AE%CF%82-%CF%84%CF%81%CE%BF%CF%87%CE%B9%CE%AC%CF%82-%CE%B1%CE%B8%CE%AE%CE%BD%CE%B1%CF%82-%CF%83%CE%B5-10-%CF%87%CF%81%CF%8C%CE%BD%CE%B9%CE%B1-%CE%B8%CE%B1-%CE%BC%CE%B5%CF%84%CE%B1%CE%BA%CE%B9%CE%BD%CE%BF%CF%8D%CE%BD-2-%CE%B5%CE%BA%CE%B1%CF%84%CE%BF%CE%BC%CE%BC%CF%8D%CF%81%CE%B9%CE%B1-%CE%B5%CF%80%CE%B9%CE%B2%CE%AC%CF%84%CE%B5%CF%82-%CE%BA%CE%B1%CE%B8%CE%B7%CE%BC%CE%B5%CF%81%CE%B9%CE%BD%CE%AC
      Περισσότερα...

        1

    4. Επικαιρότητα

      «Έφαγαν» τα λεφτά για το Κτηματολόγιο

      Engineer

      Ρεσάλτο στον κουμπαρά της εταιρείας του Κτηματολογίου έκανε ο υπουργός Οικονομικών Γιάννης Στουρνάρας, υφαρπάζοντας από τα τέλη των ιδιοκτητών ακινήτων 250 εκατομμύρια ευρώ.Το ποσόν, που προοριζόταν για τη συνέχιση του έργου, το ενέγραψε στο περιβόητο «πρωτογενές πλεόνασμα», το οποίο διαφημίστηκε από την κυβέρνηση ως μεγάλη επιτυχία.
       
      Η Εθνικό Κτηματολόγιο και Χαρτογράφηση Α.Ε προβαίνει σε στάση πληρωμών, έναντι των πελατών και προμηθευτών της, βάζει λουκέτο σε υπηρεσίες της ενώ όλες οι μελέτες κτηματογράφησης και δασικών χαρτών τινάζονται στον αέρα.
       

       
      Πηγή: http://www.enet.gr/?i=news.el.article&id=432817
      Περισσότερα...

        11

    5. Επικαιρότητα

      200 εκ. ευρώ για «έξυπνες» πόλεις και κοινότητες – Τα έργα που χρηματοδοτούνται

      Engineer

      Το Πρόγραμμα «Ορίζοντας 2020» είναι το χρηματοδοτικό πλαίσιο της ΕΕ για τη Έρευνα και τη Καινοτομία που θα καλύψει την περίοδο 2014-2020, με προϋπολογισμό περίπου 200 εκ ευρώ προκειμένου να επιτευχθεί η πρόοδος και να υπάρξουν λύσεις για τη δημιουργία «έξυπνων πόλεων».
       
      Μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις για την EE συνίσταται στη μετατροπή των ευρωπαϊκών πόλεων σε έξυπνους και βιώσιμους τόπους διαβίωσης. Για το λόγο αυτό, με την ανακοίνωση «Έξυπνες πόλεις και κοινότητες -ευρωπαϊκή σύμπραξη καινοτομίας (ΕΣΚ)»1, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανέλαβε το 2012 πρωτοβουλία για μία ευρωπαϊκή σύμπραξη καινοτομίας με στόχο την κοινή αξιοποίηση πόρων, τόσο για την ανάπτυξη όσο και για την ολοκλήρωση των τομέων της ενέργειας, των μεταφορών και των τεχνολογιών της πληροφορίας και της επικοινωνίας (ΤΠΕ) στις πόλεις.
       
      Η Επιτροπή πρότεινε μία σύμπραξη που θα καθοδηγείται από τη βιομηχανία σε συνεργασία με τις πόλεις. Η Ευρωπαϊκή Σύμπραξη Καινοτομίας για τις Έξυπνες Πόλεις και Κοινότητες αφορά την επένδυση στη βιώσιμη ανάπτυξη σε όσο το δυνατόν περισσότερες πόλεις.
       
      Η δημιουργία ισότιμων συμπράξεων μεταξύ πόλεων και εταιρειών με συνδυασμένες δράσεις στους τομείς των ΤΠΕ, της ενέργειας και της κινητικότητας θα οδηγήσει σε έργα που θα βελτιώσουν ουσιαστικά την καθημερινή μας ζωή. Επιπλέον, η πρωτοβουλία θα διευκολύνει, στις πόλεις, την είσοδο στην αγορά των καινοτόμων λύσεων αιχμής, οι οποίες βασίζονται σε ολοκληρωμένες ενεργειακές και μεταφορικές τεχνολογίες και υποστηρίζονται από τεχνολογίες πληροφορίας και επικοινωνίας. Ένας μακροπρόθεσμος στόχος είναι να προταθούν και να διαδοθούν, στο πλαίσιο της σύμπραξης καινοτομίας «Έξυπνες πόλεις και κοινότητες» ("Smart Cities and Communities" - SCC), έως το 2020 τουλάχιστον 20 σημαντικές καινοτόμες λύσεις, οι οποίες να συνδυάζουν ενεργειακές και μεταφορικές τεχνολογίες και ΤΠΕ.
       
      Δείτε αναλυτικά την ενημέρωση από το Υπουργείο Εσωτερικών: http://www.ypes.gr/UserFiles/f0ff9297-f516-40ff-a70e-eca84e2ec9b9/eggr6172-16022015.pdf
      Περισσότερα...

        0

    6. Επικαιρότητα

      «Στεγαστική» κρίση στο Βερολίνο

      Engineer

      Χιλιάδες νέοι καταφθάνουν τα τελευταία χρόνια σε γερμανικές πόλεις και ειδικά στην πρωτεύουσα το Βερολίνο για να βρουν μια δουλειά και να ζήσουν καλύτερες μέρες.
       
       
      Στο «νέο κύμα» της μετανάστευσης προστίθενται καθημερινά και εκατοντάδες Σύριοι που ζητούν άσυλο. Τον τελευταίο καιρό περίπου 40.000 νέες κάτοικοι κατ’ έτος καταφθάνουν στο Βερολίνο, ενώ ο αριθμός αυτός αναμένεται να φθάσει τις 80.000 σύμφωνα με τους ειδικούς της αγοράς ακινήτων.
       
      Τα σπίτια φαίνεται ότι δεν καλύπτουν την αυξημένη ζήτηση και οι ντόπιοι κάνουν λόγω για ραγδαία αύξηση των ενοικίων τόσο στο κέντρο όσο και στα προάστια του Βερολίνου. «Η πρόκληση για τους ηγέτες της πόλης είναι να καταφέρουν να οικοδομήσουν γρήγορα νέες και ως επί το πλείστων φθηνές κατοικίες, ειδικά για τους μετανάστες» αναφέρει η εταιρεία JLL.
       
      Μάλιστα, υπολογίζει ότι μόνο 8.000 κατοικίες προστέθηκαν στην αγορά ακινήτων το 2014, ωστόσο, η υστέρηση είναι προφανής.
       
      Το Βερολίνο χρειάστηκε χρόνο για να αναπτύξει την οικονομία του μετά την πτώση του τείχους το 1989. Πολλές ήταν οι εταιρίες που αποφάσισαν να επωφεληθούν από την ανάπτυξη που, όμως, δεν ήρθε… ποτέ αφήνοντας τους developers με τα «σχέδια» στο χέρι. Λίγα χρόνια αργότερα το Βερολίνο έδωσε έμφαση στον τομέα της τεχνολογίας και προσέλκυσε πολλούς νέους απ’ όλο τον κόσμο με πανεπιστημιακή μόρφωση. Ο τομέας της τεχνολογίας, λένε οι ειδικοί της αγοράς, ευθύνεται για πολλούς από τους κενούς εμπορικούς χώρους.
       
      «Οι κατοικίες που χτίζονται τώρα είναι δυσβάσταχτες για μεγάλη μερίδα ανθρώπων που ζουν ήδη στην πόλη αλλά και για εκείνους που θέλουν να έρθουν εδώ» αναφέρουν οι ίδιες πηγές. «Πρόκειται για «λάθος» μεταξύ της προσφοράς και της ζήτησης. Αυτό που πραγματικά λείπει από την αγορά ακινήτων είναι προσιτά σπίτια προς ενοικίαση».
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/%C2%ABStegastiki%C2%BB_krisi_sto_Berolino/#.VkG5CrfhC70
      Περισσότερα...

        0

    7. Επικαιρότητα

      Το νηπιαγωγείο - φάρμα

      Engineer

      Ένα νέο σχολείο μαθαίνει στα παιδιά μέσω παιχνιδιού ενώ τους καλλιεργεί δεσμούς με τη φύση.
       
      Δεν έχει μαθήματα ή διάβασμα. Ούτε καν θρανία. Μόνο κήπους με φυτά, θερμοκήπια και ζωάκια της φάρμας. To Nursery Fields Forever είναι ένα μέρος όπου μαθαίνει στα παιδιά πως να είναι κοντά στη φύση αλλά και το πώς να την καλλιεργούν. Το σχολείο βρίσκεται στη Ρώμη και πήρε το Α’ βραβείο στον διεθνή αρχιτεκτονικό διαγωνισμό AWR.
       
      Εδώ ο σκοπός δεν είναι να μάθουν τα παιδιά εγκυκλοπαιδικά πράγματα αλλά μέσα από την ίδια τους την επαφή με τη φύση, να αποκτήσουν γνώσεις, υπευθυνότητα και εμπειρίες από πρώτο χέρι. Το τι σημαίνει η καλλιέργεια των λαχανικών, πως περιποιείται κανείς ένα ζωάκι φάρμας αλλά και πως λειτουργούν οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, είναι μόνο λίγα από αυτά που μαθαίνουν τα πιτσιρίκια στο οικολογικό αυτό σχολείο, που λειτουργεί αποκλειστικά με φωτοβολταϊκά και ανεμογενήτριες. Εδώ δεν υπάρχει τυπικό ωράριο ούτε πρόγραμμα μαθημάτων. Μόνο καλλιέργεια της ελευθερίας αλλά και της υπευθυνότητας που τη συνοδεύει. Έτσι τα παιδιά διαχειρίζονται μόνα τους, υπό την καθοδήγηση των δασκάλων, το ζήτημα της τροφής και της ανάπτυξης, μέσα από μια νέα, ολιστική προσέγγιση που συνδυάζει τη φύση με την καλλιέργεια τροφίμων.
       

       

       

       

       
      Παιχνίδι, φύση και τεχνική συνδυάζονται μέσα σε φυτώρια γεμάτα λαχανικά. Η ανάπτυξη των παιδιών ενθαρρύνεται και μέσα από την αλληλεπίδρασή τους με τα ζώα. Τα παιδιά αποκτούν δεξιότητες, ενθαρρύνονται και παίρνουν ευθύνες και πρωτοβουλίες, μέσα σε έναν τόπο που κάνει τα πάντα να μοιάζουν με παιχνίδι. Ακόμα και παθητικά, παιδιά και βρέφη μπορούν να ωφεληθούν από περιβάλλον του σχολείου - φάρμας. Η επαφή με τα ζώα ωφελεί την χαλάρωση, ενισχύει την περιέργεια των μικρών αλλά «εκπαιδεύει» και το ανοσοποιητικό σύστημα να αντιστέκεται στα σε πολλά αλλεργιογόνα.
       
      Το Nursery Fields Forever διεκδικεί χώρο ώστε το νηπιαγωγείο να μην είναι απλώς ένα μέρος όπου οι μεγάλοι κρατάνε και απασχολούν τα παιδιά αλλά ένα μέρος όπου τα ίδια τα παιδιά θα μεγαλώνουν και θα βελτιώνουν τους εαυτούς τους. Τα κλασικά συστήματα παιδείας με τα προκατασκευασμένα «one size» προγράμματα για όλους, θα μπορούσαν να μάθουν πολλά από αυτό.
       
      [Πηγή: www.doctv.gr]
      Περισσότερα...

        19

    8. Επικαιρότητα

      Με τροπολογία καταργείται η δόμηση στις περιοχές αγροτικής γης υψηλής παραγωγικότητας!

      Panos_

      Κοιμήθηκαν με... οικόπεδα, ξυπνούν με... χωράφια! Ούτε λίγο-ούτε πολύ, αυτό ισχύει για εκατοντάδες χιλιάδες ιδιοκτητης σε όλη τη χώρα, μέσω ειδικής αιφνιδιαστικής νομοθετικής ρύθμισης του ΥΠΕΚΑ, που ήρθε χθες προς ψήφιση στη Βουλή, και η οποία βάζει "πάγο" σε κάθε οικοδομική, οικονομική και επιχειρηματική δραστηριότητα σε αγροτικές περιοχές εκτός οικισμών!
       
      Σύμφωνα με σχετικό άρθρο του neakriti.gr, μέχρι τώρα, ιδιοκτήτες ακινήτων σε εκτός σχεδίου περιοχές χαρακτηρισμένες ως γεωργικές ζώνες υψηλής παραγωγικότητας μπορούσαν κάλλιστα να χτίσουν σπίτια, εξοχικά ή επιχειρήσεις εφόσον συνέτρεχαν ορισμένες προϋποθέσεις, εφόσον συγκεκριμένα τα ακίνητα "βλέπουν" σε δρόμο (εθνική οδό, επαρχιακή οδό, δημοτική οδό) ή βρίσκονται σε συγκεκριμένη απόσταση 200 και 150 μέτρων αντίστοιχα από εθνικό-επαρχιακό δρόμο και από δημοτικό δρόμο.
       
      Με ειδική τροποποίηση άρθρου όμως του ΥΠΕΚΑ, που κατατέθηκε εν κρυπτώ, εν αγνοία όλων, σε μάλλον... άσχετο νομοσχέδιο που αφορά στους ενεργειακούς επιθεωρητές (!), έρχεται η πλήρης ανατροπή! Σε όλα αυτά τα ακίνητα, απαγορεύεται ρητά πλέον οτιδήποτε. Δεν επιτρέπεται καμία οικοδόμηση, είτε πρόκειται για κατοικία, είτε για βιοτεχνία, είτε για επιχείρηση, όπως βενζινάδικο... Πρακτικά, δηλαδή, μιλάμε για εν μια νυκτί μετατροπή χιλιάδων οικοπέδων σε απλά... χωράφια, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τους ιδιοκτήτες τους! Ιδιοκτήτες που είναι αντιμέτωποι πια με οικονομική καταστροφή, αφού ούτε να χτίσουν μπορούν, ούτε να πουλήσουν ως οικόπεδα τα ακίνητά τους, ούτε να τα αξιοποιήσουν με οποιονδήποτε οικονομικό-επιχειρηματικό τρόπο, και ξεμένουν πλέον με απλά... χωράφια!
       
      Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε στη «Ν.Κ." ο πρόεδρος της Ένωσης Ιδιοκτητών Ακινήτων Ν. Ηρακλείου Κώστας Αράπογλου, θορυβημένος, έκπληκτος και αυτός από την αιφνιδιαστική αυτή κίνηση της κυβέρνησης, «πρόκειται για μια αιφνιδιαστική από το πουθενά εξέλιξη, που φέρνει τα πάνω κάτω για πολλούς ιδιοκτήτες ακινήτων. Όλοι αιφνιδιαστήκαμε. Και εγώ το πληροφορήθηκα από τα Χανιά, όπου υπάρχει ξεσηκωμός, διότι εκεί είναι ακόμα μεγαλύτερο το πρόβλημα. Μιλάμε ευθέως για αιφνιδιαστική μετατροπή οικοπέδων σε χωράφια.
       
      Με το συγκεκριμένο άρθρο, που τροποποιεί την υφιστάμενη νομοθεσία και κατατέθηκε από την κυβέρνηση χωρίς καμία ενημέρωση, καμία διαβούλευση, καταργούνται πλέον όλες οι κατά παρέκκλιση δυνατότητες δόμησης στις εκτός σχεδίου περιοχές, που είναι χαρακτηρισμένες ως γεωργική γη».
       
      Μέχρι σήμερα, σε όλες αυτές τις περιοχές, κατά παρέκκλιση, σε εκτός σχεδίου ακίνητα ακόμα και κάτω των 4 στρεμμάτων μπορούσε κανείς να χτίσει καθ' όλα νόμιμα σπίτι, εξοχικό ή επιχείρηση, με την προϋπόθεση πως το ακίνητο έχει πρόσοψη σε οποιονδήποτε δρόμο, από εθνική οδό μέχρι δημοτικό δρόμο, ή είναι σε κοντινή απόσταση με οποιονδήποτε δρόμο. Με την κατάργηση των κατά παρέκκλιση εγκρίσεων, απαγορεύεται πλέον κάθε δόμησε σε αυτά τα ακίνητα. Άρα πρακτικά τα ακίνητα είναι πλέον απλά χωράφια, με χαμηλή ως μηδενική αξία. Όπως ο καθείς αντιλαμβάνεται, είναι ένα πολύ σημαντικό θέμα και από κοινωνικής άποψης, και θα πρέπει να αντιδράσουν οι τοπικοί φορείς, πρωτίστως το τοπικό Τεχνικό Επιμελητήριο», πρόσθεσε ο κ. Αράπογλου.
       
      Το επίμαχο άρθρο
      Για του λόγου το αληθές, στο επίμαχο άρθρο, που τροποποιεί νόμο του 2013 και που παραδόξως κατατέθηκε χωρίς καμία ενημέρωση σε άσχετο νομοσχέδιο (!), αναφέρεται:
       
      «Οι παράγραφοι 11 (α) και (β) του άρθρου 51 του Ν. 4178/2013 καταργούνται.
       
      ΥΠΑΡΧΟΥΣΑ ΔΙΑΤΑΞΗ:
       
      11. α) Επιτρέπεται, κατά παρέκκλιση από κάθε άλλη διάταξη η χορήγηση έγκρισης δόμησης και άδειας δόμησης σε ακίνητα εντός εκτάσεων Αγροτικής Γης Υψηλής Παραγωγικότητας, εφόσον αυτά έχουν πρόσωπο σε εθνικές, επαρχιακές και δημοτικές οδούς ή και βρίσκονται εντός αποστάσεως διακοσίων (200) μέτρων από τον άξονα εθνικών, επαρχιακών οδών και εκατόν πενήντα (150) μέτρων από τον άξονα των δημοτικών οδών. Η έγκριση δόμησης και η άδεια δόμησης σε περιπτώσεις χαρακτηρισμού περιοχής ως γη υψηλής παραγωγικότητας με την έγκριση ΓΠΣ ή ΖΟΕ χορηγείται σύμφωνα με τις χρήσεις γης και του όρους δόμησης που ίσχυαν πριν την έκδοση αυτών και μόνο επί ακινήτων που έχουν πρόσωπο σε εθνικές και επαρχιακές οδούς ή και βρίσκονται εντός αποστάσεως διακοσίων (200) μέτρων για τον άξονα αυτών, κατά τα ανωτέρω.
       
      β) Στα παραπάνω ακίνητα επιτρέπεται η χορήγηση έγκρισης δόμησης και άδειας δόμησης για επέκταση, τροποποίηση ή εκσυγχρονισμό κτηρίων και εγκαταστάσεων, καθώς και η ανανέωση περιβαλλοντικών όρων».
       
      Με άλλα λόγια, όποιος πρόλαβε στα εκτός σχεδίου εμπλεκόμενα αυτά ακίνητα να χτίσει μια κατοικία ή επιχείρηση... πρόλαβε! Όποιος δεν έχει χτίσει ή δεν έχει οικοδομική άδεια ως τώρα, με τη νέα ρύθμιση πηγαίνει... χαμένος!
       
      Ψυχρολουσία για οικοδομές
       
      Όπως είναι φανερό, ακόμα πιο εφιαλτική είναι η εξέλιξη για όσους Κρητικούς ιδιοκτήτες έχουν ξεκινήσει την προσπάθεια οικοδόμησης, έχουν πάρει πιθανώς κάποιο δάνειο και τώρα τους απαγορεύεται μέσω της νέας ρύθμισης να χτίσουν είτε σπίτι, είτε εξοχικό! Επίσης, ακόμα πιο μεγάλο είναι το σοκ για ιδιοκτήτες που είχαν έρθει σε συμφωνία με αγοραστές και προφανώς θα δουν τη συμφωνία να τινάζεται στον αέρα, αφού είχε γίνει στη βάση ακινήτου... οικοπέδου με ικανότητα δόμησης ή επιχειρηματικής επένδυσης και όχι χωραφιού, όπου απαγορεύεται οποιαδήποτε πλέον οικοδομική ή οικονομική δραστηριότητα!
       
      Εδώ μιλάμε για συμφωνίες αγοραπωλησιών που θα ακυρωθούν, ενδεχομένως ακόμα και για προκαταβολές που θα επιστραφούν από τους πωλητές πίσω στους... αγοραστές!
       
      Εξίσου μεγάλο είναι επίσης το σοκ και για την οικοδομή και για όλα τα συναφή επαγγέλματα, αφού μπαίνει πλήρες μπλόκο σε κάθε είδους δόμηση σε μια πλειάδα περιοχών εκτός σχεδίου. Αν αναλογιστεί κανείς την τεράστια καθίζηση που υπάρχει τα τελευταία χρόνο στον ευρύτερο οικοδομικό-κατασκευαστικό κλάδο, είναι προφανές πως μιλάμε για τη χαριστική βολή πλέον στην οικοδομή και σε όλα τα συναφή επαγγέλματα.
       
      Πηγή: http://www.antikeimenikes-aksies.gr/index.php/real-estate-news/158-eidhsh-sok-apagoreuetai-h-domhsh-agrotemahiwn
      Περισσότερα...

        0

    9. Επικαιρότητα

      Ανοιχτός στο κοινό ο μακεδονικός τάφος "του Μακρίδη Μπέη"

      AlexisPap

      Σπουδαιότατο ταφικό μνημείο των τελών του 4ουπΧ αιώνα, αναστηλώθηκε και άνοιξε στο κοινό στην περιοχή της Θεσσαλονίκης. Ο τάφος, γνωστός ως "μακεδονικός τάφος του Λαγκαδά", ή ως "τάφος του Μακρίδη Μπέη" από το όνομα του πρώτου ανασκαφέα του, βρίσκεται στο Δερβένι Θεσσαλονίκης, στην νεκρόπολη της αρχαίας Λητής. Πρόκειται για διθάλαμο μακεδονικό τάφο, μνημειακών διαστάσεων, ο οποίος βρέθηκε συλημένος το 1910, οπότε έγινε και η πρώτη ανασκαφή.
       
      Το μνημείο ανασκάφηκε εκ νέου την δεκαετία του 1990, ενώ το 2011 εντάχθηκε στο πρόγραμμα ΕΣΠΑ το έργο της αποκατάστασης και αναστήλωσής του. Το έργο ολοκληρώθηκε στα τέλη του 2015, και πλέον το μνημείο είναι επισκέψιμο -κατόπιν συνεννόησης με την αρμόδια Υπηρεσία (ΕΦΑΠΕΘ).
       
      Περισσότερα: http://www.kathimerini.gr/888187/article/politismos/polh/spoydaio-makedoniko-tafiko-mnhmeio?platform=hootsuite
      Περισσότερα...

        0

    10. Επικαιρότητα

      Στα €258 δισ. το 2017 οι ζημιές από φυσικές καταστροφές

      Engineer

      Οι οικονομικές ζημιές που συνδέονται με φυσικές καταστροφές και καταστροφές που προκαλούνται από τον άνθρωπο αναμένεται να φθάσουν τα $306 δισ. (€258 δισ.) το 2017, έναντι $188 δισ πέρυσι, σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις της ελβετικής αντασφαλιστικής Swiss Re που δημοσιεύθηκαν.
       
       
      Οι ζημιές που αναλαμβάνονται από τις ασφαλιστικές εταιρίες αυξήθηκαν επίσης και εκτιμώνται στα 136 δισεκατομμύρια δολάρια, έναντι 65 δισεκατομμυρίων το 2016, ανέφερε σε ανακοίνωσή του ο όμιλος που εδρεύει στη Ζυρίχη.
       
      Το 2017, το οποίο σημαδεύτηκε από το πέρασμα των τυφώνων Χάρβεϊ, Ίρμα και Μαρία που έπληξαν την Καραϊβική και τις νότιες Ηνωμένες Πολιτείες, γίνεται έτσι το τρίτο πιο κοστοβόρο έτος για τις ασφαλιστικές εταιρίες, υπογραμμίζει η ελβετική αντασφαλιστική η οποία δημοσιεύει κάθε χρόνο, από το 1970, έναν απολογισμό.
       
      Το κόστος αυξήθηκε με ταχύτερους ρυθμούς στο δεύτερο εξάμηνο του έτους με τους τυφώνες που προκάλεσαν από μόνοι τους ζημιές 93 δισεκατομμυρίων που καλύφθηκαν από ασφαλιστικές εταιρίες, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της Swiss Re,που διευκρίνισε ωστόσο ότι ο λογαριασμός δεν είναι οριστικός λαμβανομένων υπόψη του εύρους και της πολυπλοκότητας των ζημιών.
       
      Στις ζημιές προστίθενται επίσης οι πυρκαγιές στην Καλιφόρνια, με τις ζημιές στα ακίνητα που πρέπει να αναλάβουν οι ασφαλιστές οι οποίες υπολογίζονται προσώρας στα 7,3 δισεκατομμύρια δολάρια.
       
      Η χρονιά σημαδεύτηκε επίσης από τους σεισμούς στο Μεξικό, το κόστος των οποίων εκτιμήθηκε από τις ασφαλιστικές εταιρίες ότι υπερβαίνει τα δύο δισεκατομμύρια δολάρια.
       
      Στις πιο κοστοβόρες φυσικές καταστροφής συγκαταλέγεται επίσης ο κυκλώνας Ντέμπι, που έπληξε τον Μάρτιο τις παράκτιες περιοχές της βορειοανατολικής Αυστραλίας προκαλώντας ζημιές 1,3 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/reports/Sta_%E2%82%AC258_dis_to_2017_oi_zimies_apo_fusikes_katastrofes/
      Περισσότερα...

        0

    11. Επικαιρότητα

      Αξιολόγηση Ποιότητας Υδάτων Κολύμβησης

      Engineer

      Ολοκληρώθηκε και δημοσιεύθηκε η αξιολόγηση της ποιότητας των υδάτων κολύμβησης σε 2155 σημεία (ακτές) της χώρας. Η αξιολόγηση των υδάτων κολύμβησης, η οποία πραγματοποιήθηκε από την Ειδική Γραμματεία Υδάτων του Υπουργείου Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, με στατιστική επεξεργασία των αποτελεσμάτων παρακολούθησης των τεσσάρων τελευταίων ετών (2009-2012), αποτυπώνεται σε ειδική έκθεση. Η χώρα μας, σε συμμόρφωση και με τις απαιτήσεις της κοινοτικής Οδηγίας 2006/7/ΕΚ για τη διαχείριση της ποιότητας των υδάτων κολύμβησης, υπέβαλε στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή τα αποτελέσματα της παρακολούθησης και την αξιολόγηση της ποιότητας των υδάτων κολύμβησης.
       
      Συνολικά, τέθηκαν υπό παρακολούθηση 2155 σημεία εκ των οποίων τα 2149 βρίσκονται σε παράκτια ύδατα και τα υπόλοιπα 6 σε εσωτερικά ύδατα (συγκεκριμένα σε λίμνες). Σύμφωνα με την επεξεργασία των αποτελεσμάτων, 2009 σημεία (93,2%) ταξινομούνται στην κατηγορία «εξαιρετικής ποιότητας», 114 σημεία (5,3%) χαρακτηρίζονται ως «καλής ποιότητας», 26 σημεία (1,2%) χαρακτηρίζονται ως «επαρκούς ποιότητας» και μόνο 6 σημεία (0,3%) ως «ανεπαρκούς ποιότητας».
       
      Σχετικά με την αξιολόγηση της ποιότητας των υδάτων κολύμβησης της χώρας, ο Υπουργός Αναπληρωτής ΠΕΚΑ Σταύρος Καλαφάτης έκανε την ακόλουθη δήλωση:
       
      «Οι θάλασσές μας, οι ακτές μας και το κλίμα της χώρας αποτελούν ανταγωνιστικό συγκριτικό μας πλεονέκτημα. Υπερασπιζόμαστε, προστατεύουμε και αναδεικνύουμε το φυσικό μας περιβάλλον, στο πλαίσιο μίας πολιτικής με στόχο της αειφορία. Τα κολυμβητικά νερά της χώρας είναι «βάλσαμο» στην ψυχή του κάθε επισκέπτη της χώρας, αλλά και του κάθε Έλληνα. Οι θάλασσές μας άλλωστε είναι συνδεδεμένες, άρρηκτα, με την ιστορία, το παρόν αλλά, κυρίως, το μέλλον της χώρας. Ενόψει του καλοκαιριού αποδεικνύεται, με επιστημονικά χαρακτηριστικά, η ποιότητα αυτών των πλεονεκτημάτων της χώρας. Και βέβαια είναι διαρκής υποχρέωση όλων μας, πολιτείας και πολιτών, να διαφυλάξουμε αυτόν τον ανεκτίμητο θαλάσσιο θησαυρό μας.»
       
      Η αναλυτική έκθεση των αποτελεσμάτων έτους 2012 είναι διαθέσιμη στην ιστοσελίδα http://www.bathingwaterprofiles.gr. Στην ιστοσελίδα αυτή περιέχονται ιστορικά στοιχεία για την αξιολόγηση των υδάτων κολύμβησης τα τελευταία χρόνια, καθώς και χάρτης με όλες τις παρακολουθούμενες ακτές κολύμβησης και σχετικά αναλυτικά στοιχεία.
       
      Σε συνέχεια της αξιολόγησης των υδάτων κολύμβησης αύριο, Σάββατο 25/05/13, πραγματοποιείται η ετήσια αναγγελία των βραβεύσεων ακτών και μαρινών από τη Διεθνή Επιτροπή Κρίσεων του FEE (πρόγραμμα Γαλάζιες σημαίες). Το Πρόγραμμα “ΓΑΛΑΖΙΕΣ ΣΗΜΑΙΕΣ” αποτελεί πρωτοβουλία της διεθνούς οργάνωσης Fee (Foundation for Environmental Education), που στην Ελλάδα εκπροσωπείται από την Ελληνική Εταιρία Προστασίας της Φύσης (ΕΕΠΦ). Η Ελληνική Εταιρία Προστασίας της Φύσης συνεργάζεται με το ΥΠΕΚΑ και ειδικότερα κάνει χρήση των επίσημων δημοσιοποιημένων αποτελεσμάτων του προγράμματος παρακολούθησης της Ειδικής Γραμματείας Υδάτων, για τη συμμετοχή των ενδιαφερόμενων φορέων διαχείρισης των ακτών στο διεθνές εθελοντικό πρόγραμμα “ΓΑΛΑΖΙΕΣ ΣΗΜΑΙΕΣ” (“BLUE FLAGS”).
       
      Πηγή: http://ypeka.gr/Default.aspx?tabid=785&sni[524]=2427&language=el-GR
      Περισσότερα...

        0

    12. Επικαιρότητα

      Προσφορές 260 εκατ. ευρώ για τα 28 κτίρια του Δημοσίου

      Engineer

      Σύντομα αναμένεται να ανακοινωθούν επισήμως από το ΤΑΙΠΕΔ οι νέοι ιδιοκτήτες των 28 ακινήτων του Δημοσίου τα οποία βγήκαν σε διαγωνισμό με τη μέθοδο της πώλησης και επαναμίσθωσης.
       
      Σύμφωνα με πληροφορίες, από το άνοιγμα των προσφορών προέκυψε ότι οι προσφορές της Εθνικής Πανγαία, του ομίλου της Εθνικής, και της Eurobank Properties, είναι οι καλύτερες για τα δύο πακέτα ακινήτων.
       
      Υπενθυμίζεται ότι τα 28 ακίνητα χωρίστηκαν σε δύο χαρτοφυλάκια για τα οποία έγιναν ξεχωριστές προσφορές. Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι για το ένα πακέτο 14 κτιρίων η εισηγμένη στο χρηματιστήριο επενδυτική εταιρεία, Eurobank Properties, κατέθεσε προσφορά 145 εκατ. ευρώ.
       
      Για το έτερο πακέτο 14 κτιρίων η Εθνική Πανγαία κατέθεσε προσφορά 115 εκατ. ευρώ. Το άθροισμα δηλαδή των προσφορών των δύο ΑΕΕΑΠ ανέρχεται σε 260 εκατ. ευρώ. Ο τρίτος «μνηστήρας» η Dolphin Capital REIT κατέθεσε τελικά προσφορά και για τα 28 ακίνητα που ανέρχεται σε 171 εκατ. ευρώ.
       
      Ως εκ τούτου, οι ξεχωριστές προσφορές των δύο ΑΕΕΑΠ των τραπεζών αναμένεται να πλειοδοτήσουν στο διαγωνισμό και να μοιραστούν τα 28 πολύ σημαντικά κτίρια που ανήκουν στο Δημόσιο.
       
      Στη λίστα των ακινήτων περιλαμβάνονται κτίρια που στεγάζουν υπουργεία και φορείς, όπως των υπ. Εσωτερικών, Δικαιοσύνης, Παιδείας, Υγείας, και Πολιτισμού, της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων (ΓΓΠΣ), της Γενικής Γραμματείας Μέσων Ενημέρωσης, της Γενικής Αστυνομικής Διεύθυνσης Αττικής.
       
      Πηγή: http://ered.gr/gr/newInside.php?art=28858
      Περισσότερα...

        4

    13. Επικαιρότητα

      Τίτλοι τέλους για mall στο Γαλάτσι

      Engineer

      Μετά από μια δεκαετία από τους Ολυμπιακούς της Αθήνας η Ολυμπιακή εγκατάσταση του Γαλατσίου, επέστρεψε στην ιδιοκτησία του ελληνικού δημοσίου συνοδευόμενη από μια δικαστική εκκρεμότητα €22 εκατ.
       
      Το ποσό αυτό διεκδικεί από το κράτος η κοινοπραξία του Ομίλου Χαραγκιώνη με την Sonae Sierra (Park Avenue), που είχαν αναδειχθεί πλειοδότες στην παραχώρηση από την εταιρεία Ολυμπιακά Ακίνητα, το 2006.
       
      Ακολούθησε μια τετραετία κατά την οποία δήμος, κράτος, ΥΠΕΧΩΔΕ, ΥΠΕΚΑ, ΣτΕ, ΕΛΚΕ (Invest in Greece), κόμματα, πανεπιστήμια φορείς και επιχειρηματικά συμφέροντα συγκρούονται και αλληλοαναιρούνται για να μην υλοποιηθεί ένα έργο για απίθανους λόγους και γραφειοκρατικές αγκυλώσεις.
       
      Η Park Avenue λαμβάνει άδεια οικοδομής από το ΥΠΕΧΩΔΕ, που όμως και αυτή ανακαλείται μετά από αντίδραση του δήμου και φορέων του Γαλατσίου και της Γ' Δ/νσης Αρχαιοτήτων.
       
      Μέσα στο 2008, η κοινοπραξία υποβάλλει Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, που προσκρούει στο Νομαρχιακό Συμβούλιο της Αθήνας και απορρίπτεται. Την αντίθεσή της με τα πορίσματα της ΜΠΕ εκφράζει και η 1η Εφορία Βυζαντινών Αρχαιοτήτων όμως το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο (ΚΑΣ) την κάνει αποδεκτή.
       

       
      Έως και τον Μάρτιο του 2010 το έργο έχει ουσιαστικά παγώσει εντελώς με τον Θεόδωρο Χαραγκιώνη να υποβάλλει τελικά ένσταση στο Δημόσιο. Η ένσταση μεταξύ άλλων αφορούσε και το τίμημα που η κοινοπραξία κατέβαλλε από την ημέρα που της παραχωρήθηκε για 40 χρόνια η ανάπτυξη του εμπορικού κέντρου στο κλειστό της Επιτραπέζιας Αντισφαίρισης (Ολυμπιακοί και Παραολυμπιακοί) και της Ρυθμικής Γυμναστικής (Ολυμπιακοί).
       
      Fast Track
      Τον Μάρτιο του 2010 ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης του ΠΑΣΟΚ, Θεόδωρος Πάγκαλος, ανακοινώνει στην ανάδοχο εταιρεία, ότι πρόκειται να αρθεί η εμπλοκή της υλοποίησης της σύμβασης παραχώρησης.
       
      Εν όψει της ενεργοποίησης του "Fast Track", αίρονται πολλά από τα νομικά κωλύματα του παρελθόντος, σε συνδυασμό με τη δεδηλωμένη θέση του ΠΑΣΟΚ υπέρ της ολοκλήρωσης του έργου. Η χρηματοδότηση του έργου φρενάρει όμως καθώς η κρίση οδηγεί την Eurohypo να διακόψει κάθε δραστηριότητα στη ΝΑ Ευρώπη, και να ζητήσει από την Park Avenue την επιστροφή του ενδιάμεσου δανείου.
       
      Παρά τη συνέχιση της συνεργασίας των Πορτογάλων με τον τραπεζικό κολοσσό στις υπόλοιπες χώρες της ΕΕ, η Αθήνα βγαίνει από το χάρτη και ζεστό χρήμα €12 εκατ. εγκαταλείπει την Ελλάδα στις αρχές του 2011.
       
      Ταυτόχρονα κόβονται οι γραμμές χρηματοδότησης της Eurohypo στα Ιωάννινα και τη Μακεδονία.
       
      Δύο χρόνια αργότερα η κοινοπραξία καταφέρνει να... επιστρέψει στο Δημόσιο την ολυμπιακή εγκατάσταση, επιβαρύνοντας τον έλληνα πολίτη με τη συντήρηση ενός έργου που δεν παράγει εισόδημα και έχοντας χάσει έναν επενδυτή του βεληνεκούς της Sonae Sierra.
       
      Πηγή: http://ered.gr/gr/newInside.php?art=29686
      Περισσότερα...

        18

    14. Επικαιρότητα

      Εγκατάσταση θερμικών καμερών στα αεροδρόμια έναντι του Εμπολα

      Engineer

      Στην τοποθέτηση θερμικών καμερών στα αεροδρόμια της χώρας μας για τον εντοπισμό των επιβατών με πυρετό προχωρούν οι ελληνικές Αρχές, όπως ανακοίνωσε ο υπ. Υγείας Μάκης Βορίδης, στο πλαίσιο της Συντονιστικής Συνάντησης των υπουργών Υγείας που έγινε χθες στις Βρυξέλλες.
       
      Μολονότι δεν υπάρχουν απευθείας πτήσεις προς την Ελλάδα από τις προσβεβλημένες χώρες (Σιέρρα Λεόνε, Λιβερία, Γουινέα), ο υπουργός ανακοίνωσε ότι ελήφθη το μέτρο της εγκατάστασης θερμικών καμερών, συμμεριζόμενος τις ανησυχίες της Βρετανίας της Γαλλίας, αλλά και των ΗΠΑ.
       
      Ως προς το πρόβλημα του ελέγχου των λιμένων και λοιπών πυλών εισόδου της χώρας από θάλασσα, ως πρώτο μέτρο αποφασίστηκε η πρόσληψη 30 υγειονομικών που θα μεταβούν στα Κέντρα Πρώτης Υποδοχής μεταναστών, όπως και η εκπαίδευση των σωμάτων ασφαλείας και των στρατιωτικών.
       
      Ο κ. Βορίδης ζήτησε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, οικονομική ή άλλου είδους ενίσχυση, θέση που υποστήριξαν η Κύπρος και η Ιταλία.
       
      Ύποπτο κρούσμα στην Πρίστινα
       
      Με συμπτώματα όμοια με εκείνα που εμφανίζουν όσοι έχουν προσβληθεί από Έμπολα εισήχθη χθες το βράδυ, σε κέντρο υγείας της συνοικίας Νταρντάνια της Πρίστινας, ένας ασθενής, όπως μετέδωσε ο τηλεοπτικός σταθμός TV Klan Kosova.
       
      Η παρουσία του ιού δεν έχει επιβεβαιωθεί, επειδή, όπως ανέφεραν οι γιατροί, είναι αναγκαίο να γίνουν οι απαραίτητες αναλύσεις.
       
      Ωστόσο, τόνισαν ότι τα συμπτώματα είναι πανομοιότυπα μ' αυτά της νόσου του Έμπολα.
       
      Ο ασθενής, σύμφωνα με τα τοπικά ΜΜΕ, ενδέχεται να ήρθε σε επαφή με τον ιό κατά την παραμονή του στη Μέκκα της Σαουδικής Αραβίας, όπου μετέβη για προσκύνημα.
       
      Προς το παρόν δεν έχουν ανακοινωθεί άλλα στοιχεία για τον ασθενή.
       
      Πηγή: http://www.ethnos.gr/article.asp?catid=22768&subid=2&pubid=64080106
      Περισσότερα...

        2

    15. Επικαιρότητα

      Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου: Ολοκληρώθηκε η μεταφορά αρχαίου αψιδωτού κτιρίου 3.500 ετών στον Πλαταμώνα

      Engineer

      Στις 14 Φεβρουαρίου 2014, ολοκληρώθηκε η μεταφορά και τοποθέτηση ενός μεγάλου αψιδωτού κτηρίου Ύστερης Εποχής Χαλκού (μέσα 2ης χιλιετίας π.Χ.) στο θεματικό Πάρκο Λειβήθρων, στην περιοχή της Παλιάς Λεπτοκαρυάς Πιερίας. Το αψιδωτό κτήριο μαζί με ένα δίχωρο κτήριο ορθογώνιας κάτοψης που ήταν προσαρτημένο σε αυτό, αποκαλύφθηκαν στη θέση "Ρέμα Ξυδιάς", στην περιοχή της Πηγής Αρτέμιδος του Πλαταμώνα.
       
      Η σωστική ανασκαφή ξεκίνησε τον Ιούλιο 2014 με αφορμή την κατασκευή την νέας εθνικής οδού ΠΑΘΕ (τμήμα Μαλιακός-Κλειδί Ημαθίας) και ολοκληρώθηκε πρόσφατα. Στο πλαίσιο του ίδιου έργου αποκαλύφθηκε στην περιοχή πληθώρα θέσεων με ευρήματα που χρονολογούνται από τους προϊστορικούς χρόνους έως και τα βυζαντινά χρόνια.
       
      Στη θέση αποκαλύφθηκε νεκροταφείο από 22 κιβωτιόσχημους τάφους Ύστερης Εποχής Χαλκού πλούσια κτερισμένους με μυκηναϊκού τύπου και ρυθμού αντικείμενα (πήλινα αγγεία, πήλινα σφονδύλια ή "κουμπιά", χάλκινα κοσμήματα, εγχειρίδια κ.α.).
       
      Εκτός από τους τάφους όμως σπουδαίο εύρημα αποτέλεσε η ανακάλυψη δύο αψιδωτών κτηρίων (οικίες) της ίδιας εποχής, καθώς και δύο μνημειακοί περίβολοι, όλο στοιχεία ενός οικισμού που δημιουργήθηκε αμέσως μετά την εγκατάλειψη της ταφικής χρήσης του χώρου. Τα αψιδωτά κτήρια αποτελούν μοναδικό εύρημα για την περιοχή του Πιερικού Ολύμπου και σπάνιο δείγμα οικιστικής αρχιτεκτονικής σε μία περιοχή, όπου σπανίζουν τα οικιστικά κατάλοιπα της Ύστερης Εποχής Χαλκού (1600-1050π.Χ.).
       
      Επιπλέον, ο συσχετισμός τους με πληθώρα κεραμικής μυκηναϊκού ρυθμού επιβεβαιώνει για μία ακόμη φορά την ένταξη της περιοχής στον θεσσαλικό-ευβοϊκό πολιτιστικό κύκλο. Με την αποκάλυψη αυτή εμπλουτίζονται και συμπληρώνονται οι πληροφορίες για την ζωή και τον θάνατο κατά την Ύστερη Εποχή Χαλκού στην περιοχή, οι οποίες είχαν πρόσφατα αποκτηθεί από τις ανασκαφές κυρίως νεκροταφείων στο πλαίσιο των μεγάλων εθνικών έργων της σιδηροδρομικής γραμμής και του αυτοκινητόδρομου.
       
      Λόγω της σπουδαιότητας του ευρήματος, αποφασίστηκε το καλύτερα διατηρημένο από τα δύο αποκαλυφθέντα αψιδωτά της θέσης να μεταφερθεί ολόκληρο και να αναδειχθεί στο Θεματικό Πάρκο Λειβήθρων, στη περιοχή της Παλιάς Λεπτοκαρυάς. Η μεταφορά και η ανάδειξή του αποτελεί σύμπραξη της Εφορείας Αρχαιοτήτων Πιερίας (πρώην ΚΖ' ΕΠΚΑ) με τον Κύριο του Έργου (Υπουργείο Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού/Γενική Γραμματεία Υποδομών-πρώην ΥΠΟΜΕΔΙ), με τον Κατασκευαστή (Κοινοπραξία Μαλιακός-Κλειδί) και με τον Παραχωρησιούχο (Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου Α.Ε.).
       
      Το Θεματικό Πάρκο Λειβήθρων είναι έργο ΕΣΠΑ που υλοποιείται από την Εφορεία Αρχαιοτήτων Πιερίας και θα ολοκληρωθεί εντός του 2015. Επιχειρεί γνωστικά και βιωματικά την μυθολογική, ιστορική και αρχαιολογική μύηση του επισκέπτη στον ολύμπιο και παρολύμπιο χώρο, αλλά παράλληλα και στην καθημερινή ζωή της αρχαιότητας, δεδομένου μάλιστα ότι οι καθημερινοί άνθρωποι της αρχαιότητας κατοικούσαν και αυτοί δίπλα στους θεούς στα χαμηλά υψώματα του Μακεδονικού Ολύμπου (βλ. Λείβηθρα, Ηράκλειο, Πλαταμών κ.α), αλλά και ακόμη ψηλότερα (π.χ. Σπάθες, Τζέτζιανη, κορυφές στον Εθνικό Δρυμό κ.α.).
       
      Η λειτουργία του έχει εκπαιδευτικό – «ψυχαγωγικό χαρακτήρα», με την υλοποίηση ποικίλων εκπαιδευτικών προγραμμάτων και πολιτιστικών δράσεων τόσο στις μόνιμες – ημιυπαίθριες κατασκευές, όσο και στους υπαίθριους, αδόμητους χώρους, αξιοποιώντας την πλούσια φυσική και πολιτιστική κληρονομιά της περιοχής του Ολύμπου. Απευθύνεται σε όλες τις ομάδες του κοινού (σχολεία, αθλητικούς συλλόγους, τουρίστες, ατομικούς επισκέπτες, οικογένειες με παιδιά, ομάδες υπερηλίκων), και έχει φυσική και αισθητηριακή πρόσβαση για τα άτομα ΑμεΑ.
       
      Επιπλέον, εκτός από την μεταφορά και τοποθέτηση του αψιδωτού κτηρίου, οργανώνεται στα Λείβηθρα η παρουσίαση και ανάδειξη όλων των ανασκαφών που πραγματοποιήθηκαν στην περιοχή του Πιερικού Ολύμπου με αφορμή την κατασκευή της νέας εθνικής οδού καθώς και η ένταξή τους στην λειτουργία του Πάρκου.
       
      Στο πλαίσιο της δημιουργίας ενός διαύλου επικοινωνίας της κοινωνίας με το αρχαιολογικό παρελθόν της Πιερίας, εγκαινιάζεται κατά το προσεχές διάστημα η περιοδική έκθεση "Ανοίγοντας Δρόμους" στο Μουσείο του Δίου, στην οποία παρουσιάζονται σημαντικά ταφικά ευρήματα από τέσσερις σωστικές ανασκαφές που διενεργήθηκαν στο πλαίσιο της κατασκευής της νέας εθνική οδού.
       
      Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/autokinitodromoi/uperastikoi/autokinitodromos-aigaiou/item/28852-%CE%B1%CF%85%CF%84%CE%BF%CE%BA%CE%B9%CE%BD%CE%B7%CF%84%CF%8C%CE%B4%CF%81%CE%BF%CE%BC%CE%BF%CF%82-%CE%B1%CE%B9%CE%B3%CE%B1%CE%AF%CE%BF%CF%85-%CE%BF%CE%BB%CE%BF%CE%BA%CE%BB%CE%B7%CF%81%CF%8E%CE%B8%CE%B7%CE%BA%CE%B5-%CE%B7-%CE%BC%CE%B5%CF%84%CE%B1%CF%86%CE%BF%CF%81%CE%AC-%CE%B1%CF%81%CF%87%CE%B1%CE%AF%CE%BF%CF%85-%CE%B1%CF%88%CE%B9%CE%B4%CF%89%CF%84%CE%BF%CF%8D-%CE%BA%CF%84%CE%B9%CF%81%CE%AF%CE%BF%CF%85-3500-%CE%B5%CF%84%CF%8E%CE%BD-%CF%83%CF%84%CE%BF%CE%BD-%CF%80%CE%BB%CE%B1%CF%84%CE%B1%CE%BC%CF%8E%CE%BD%CE%B1
      Περισσότερα...

        0

    16. Επικαιρότητα

      Λιώνουν στο καμίνι ζημιών 700 εκατ. οι Χαλυβουργίες

      Engineer

      Στα 140 εκ. ευρώ οι απώλειες μόνο για τους «Big 3» του κλάδου
       
      Tα εργοστάσια λειτουργούν μόλις 28 μέρες το χρόνο Χαλυβουργία... ώρα μηδέν.
       
      Την ώρα που οι «Big 3» του κλάδου, Χαλυβουργία Ελλάδος, Σιδενόρ και Χαλυβουργική έχουν μπει στο μικροσκόπιο της Επιτροπής Ανταγωνισμού για να διαπιστωθεί η σύσταση ή μη καρτέλ μεταξύ τους τα προηγούμενα χρόνια, βρίσκονται ταυτόχρονα αντιμέτωπες πιο πολύ από ποτέ με τον κίνδυνο ενός μεγάλου «κραχ».
       
      Χρόνο με το χρόνο η κατάσταση του κλάδου δείχνει να επιδεινώνεται.
       
      Όχι μόνο εξαιτίας της κρίσης, αλλά και του υψηλού ενεργειακού κόστους και της έλλειψης έργων υποδομών και ανάπτυξης, με αποτέλεσμα η ζήτηση για προϊόντα χάλυβα να έχει καταρρεύσει κοντά στο 60%.
       
      Παράλληλα, το βαρύ κόστος ενέργειας δεν επιτρέπει στις βιομηχανίες να είναι ανταγωνιστικές στο εξωτερικό και όσες εξαγωγές πραγματοποιούν είναι ζημιογόνες.
       
      Ακόμη όμως, και οι εξαγωγές κινούνται 8 φορές κάτω σήμερα σε σύγκριση με το 2008, ενώ τα ελληνικά μερίδια αγοράς έχουν αποσπάσει χώρες όπως η Ιταλία και η Ισπανία.
       
      Ο χαλυβουργικός κλάδος αυτή τη στιγμή «λιώνει» στο καμίνι ζημιών που θα ξεπεράσουν συνολικά τα ­700 εκατ. (μόνο την 4ετία 2008-2012 έφτασαν τα 612 εκ.), αλλά και χρεών που αγγίζουν το 1 δισ. Μόνο οι τρεις μεγάλοι, σημειώνουν απώλειες 140 εκ. ευρώ.
       
      Τα χαλυβουργεία λειτουργούν μόλις 28 ημέρες τον χρόνο, ενώ οι περικοπές, οι εθελουσίες, οι μειώσεις μισθών και οι συζητήσεις περί λουκέτων είναι στην... ημερήσια διάταξη.
       
      ΧΑΛΥΒΟΥΡΓΙΑ ΕΛΛΑΔΟΣ
       
      Κίνδυνος για νέες περικοπές
       
      Με την... πλάτη στον τοίχο βρίσκεται και η Χαλυβουργία Ελλάδος της οικογένειας Μάνεση.
       
      «Κουβαλώντας» συνολικές ζημίες 160 εκ. ευρώ, τα τελευταία πέντε χρόνια και μετά το λουκέτο στο εργοστάσιο του Ασπροπύργου τον Φλεβάρη του 2014, δεν αποκλείει η διοίκηση της βιομηχανίας να προχωρήσει και σε περαιτέρω περιορισμό της δραστηριότητάς της, αν δεν αναστραφεί σύντομα το γενικότερο κλίμα στην αγορά και δεν διορθωθούν στρεβλώσεις, όπως με το ενεργειακό κόστος.
       
      Ήδη, με την «ανατολή» του 2015, η Χαλυβουργία Ελλάδος προχώρησε σε μείωση μισθών σε ποσοστό 12% στην πρώτη επιχειρησιακή σύμβαση εργασίας που υπεγράφη μετά τις εκλογές.
       
      Η σύμβαση αυτή, η οποία έχει διάρκεια ως το τέλος Απριλίου και «ρήτρα» αυτόματης παράτασης ως τις 31 Ιουλίου, έγινε με σκοπό να διασφαλισθεί η βιωσιμότητα των εργοστασίων στον νομό Μαγνησίας, όπως υποστηρίζει η διοίκηση και το σωματείο εργατοϋπαλλήλων της επιχείρησης.
       
      Στο μεταξύ, το καλοκαίρι του 2014 το Ανώτατο Συμβούλιο Εργασίας ενέκρινε την ανάκληση των ομαδικών απολύσεων και τον περασμένο μήνα η επιτροπή των απολυμένων της Χαλυβουργίας συναντήθηκε με τον υπουργό Εργασίας, Π. Σκουρλέτη ζητώντας στήριξη για τους ίδιους και τις οικογένειές τους.
       
      ΧΑΛΥΒΟΥΡΓΙΚΗ
       
      Η «ασφυξία» φέρνει δεύτερη εθελουσία
       
      Το αδιέξοδο για τη Χαλυβουργική της οικογένειας Κωνσταντίνου Αγγελόπουλου, όλο και μεγαλώνει.
       
      Το «φορτίο» των ζημιών 56,84 εκ. ευρώ και των συνολικών υποχρεώσεων 442,66 εκ. ευρώ (σύμφωνα με τον τελευταίο δημοσιευμένο ισολογισμό) είναι βαρύ και αποτελεί βόμβα για τα θεμέλιά της.
       
      Η διοίκηση της βιομηχανίας στη συνάντηση που πραγματοποίησε με τον υπουργό ΠΑΠΕΝ, Π. Λαφαζάνη χαρακτήρισε το πρόγραμμα εθελουσίας 100 εργαζομένων που ανακοίνωσε προ ημερών ως «αναγκαίο και αναπόφευκτο», επικαλούμενη το υπέρογκο ενεργειακό κόστος.
       
      Είναι η δεύτερη φορά που προχωρά σε μια τέτοια κίνηση, καθώς το 2013 την επανέλαβε για 148 εργαζόμενους.
       
      Η βιομηχανία χάλυβα είναι χαρακτηριστικό πως δούλεψε μόλις 28 ημέρες πέρυσι και 23 ημέρες το 2013.
       
      Στην ουσία δηλ. το χαλυβουργείο παραμένει κλειστό από τον Ιούνιο του 2012. Ακόμη και οι εξαγωγές της έχουν καταρρεύσει από τους 2.500.000 τόνους ετησίως το 2008 στους 300.000 τόνους σήμερα, γεγονός που καθιστά «πνιγηρή» την κατάσταση στην οποία έχει περιέλθει.
       
      Η οικογένεια Αγγελόπουλου έχει στρέψει αυτή τη στιγμή τις προσπάθειές της εντός συνόρων, αφού στο εξωτερικό ο ανταγωνισμός είναι αδυσώπητος.
       
      Περιμένει να ξεκινήσουν τα έργα υποδομής, όμως, το ρευστό οικονομικο- πολιτικό τοπίο δεν αφήνει και πολλά περιθώρια αισιοδοξίας ότι αυτό θα συμβεί σύντομα. Από την πλευρά του υπουργείου, πάντως, ξεκινά νέος κύκλος συζητήσεων για τη μείωση του ενεργειακού.
       
      ΣΙΔΕΝΟΡ
       
      Πλήγμα με ζημίες d49,7 εκ.
       
      Η Σιδενόρ του ομίλου Στασινόπουλου, η οποία παράγει χαλύβδινα προϊόντα, έχει επίσης υποστεί βαρύ πλήγμα τα τελευταία χρόνια από την... ισοπέδωση της εγχώριας οικοδομικής δραστηριότητας αλλά και από τον επώδυνο συνδυασμό των ακριβών καυσίμων και των υψηλών επιτοκίων.
       
      Την περσινή χρονιά βέβαια, ναι μεν κατόρθωσε να συρρικνώσει τις ζημίες της, όμως, εξακολουθεί να παραμένει σε ζημιογόνο τροχιά, με τις απώλειες να αγγίζουν τα 49,7 εκατ. ευρώ (από 73,7 εκατ. ευρώ το 2013).
       
      Προκειμένου να παίρνει ανάσες από την εγχώρια οικονομική ασφυξία έχει προχωρήσει σε νέες επενδύσεις που οδηγούν σε μείωση του κόστους παραγωγής (όπως ο νέος επαγωγικός φούρνος στη Sovel κ.α.) και ποντάρει στην ουσία μόνο στην εξαγωγική της δραστηριότητα για να αντισταθμίζει τις απώλειες εντός των ελληνικών τειχών.
      Κάτι το οποίο έχει αρχίσει και αποδίδει, αφού το 2014 σημείωσε αύξηση και του κύκλου εργασιών στα 822,1 εκ. ευρώ.
      Περισσότερα...

        0

    17. Επικαιρότητα

      Χαλάρωση περιορισμών στην ανάληψη μετρητών

      Engineer

      Μέτρα για τη διευκόλυνση των συναλλασσόμενων και την αποφυγή ταλαιπωρίας έξω από τα ΑΤΜs με χαλάρωση των περιορισμών που ισχύουν στην ανάληψη των μετρητών, ανακοίνωσε το υπουργείο Οικονομικών.
       
      Συγκεκριμένα, από αύριο Τετάρτη 29 Ιουλίου 2015 και μέχρι την Παρασκευή 31 Ιουλίου 2015 θα είναι δυνατή οποιαδήποτε από τις τρεις ημέρες η ανάληψη από τα γκισέ των τραπεζών (τις εργάσιμες ημέρες) ή από τα ΑΤΜ (όλο το 24ωρο) ποσού μέχρι το όριο των 420 ευρώ ανά καταθέτη και ανά πιστωτικό ίδρυμα.
       
      Για παράδειγμα, εάν από το περασμένο Σάββατο 25 Ιουλίου 2015 μέχρι και σήμερα Τρίτη 28 Ιουλίου 2015 κάποιος δεν έχει προβεί σε ανάληψη μετρητών, θα μπορεί να κάνει ανάληψη μέχρι και 420 ευρώ οποιαδήποτε στιγμή μέχρι και την Παρασκευή 31 Ιουλίου 2015.
       
      Εάν κάποιος είχε προβεί σε ανάληψη 60 ευρώ σε μετρητά το Σάββατο 25 Ιουλίου και σε άλλα 60 ευρώ την Κυριακή 26 Ιουλίου 2015, τότε θα μπορεί να κάνει ανάληψη μέχρι 300 ευρώ (420 ευρώ – 60 ευρώ – 60 ευρώ) οποιαδήποτε στιγμή μέχρι και την Παρασκευή 31 Ιουλίου 2015.
       
      Με τα ως άνω, δεν υπάρχει λόγος να συνωστίζονται στο τέλος της εβδομάδας οι συνταξιούχοι και οι λοιποί καταθέτες για τη σωρευτική ανάληψη των καταθέσεων ή των συντάξεών τους.
       
      Πηγή: http://www.ert.gr/chalarosi-periorismon-stin-analipsi-metriton/
      Περισσότερα...

        10

    18. Επικαιρότητα

      Με την «Ηλιακή ορμή» γύρω από τον κόσμο

      Engineer

      Το αεροσκάφος «Ηλιακή ορμή 2» (Solar Impulse 2) πετάει απόψε από την Καλιφόρνια για την Αριζόνα, σε μια πτήση που υπολογίζεται να διαρκέσει 16 ώρες, συνεχίζοντας το ταξίδι του γύρω από τον κόσμο, που ξεκίνησε πριν από περισσότερο από ένα χρόνο.
       
      Σκοπός του ταξιδιού αυτού, να ευαισθητοποιήσει τον κόσμο υπέρ της εκμετάλλευσης των φυσικών πηγών ενέργειας.
       
      Το ταξίδι της μονοθέσιας «Ηλιακής Ορμής 2» ξεκίνησε από την Ελβετία, με πιλότους τους Ελβετούς Αντρέ Μπόρσμπεργκ και Μπερνάρ Πικάρ, που πιλοτάρουν το αεροσκάφος εναλλάξ.
       
      Η «Ηλιακή ορμή 2» φέρει στα φτερά της - πού είναι πλατύτερα από αυτά ενός Μπόινγκ 747, 17.000 ηλιακούς συλλέκτες, οι οποίοι φορτίζουν μπαταρίες κα δίνουν ώθηση στους κινητήρες του, ώστε να ταξιδεύει νύχτα χρησιμοποιώντας την ηλιακή ενέργεια που έχει συλλέξει στη διάρκεια της ημέρας.
       
      Ξεκίνησε από το Αμπό Ντάμπι στις 15 Μαρτίου του 2015 και έχει κάνει στάσεις στο Ομάν, τη Μιανμάρ, την Κίνα και την Ιαπωνία.
       
      Το δυσκολότερο και πιο επικίνδυνο κομμάτι του ταξιδιού του έως σήμερα ήταν όταν διέσχισε τον Ειρηνικό Ωκεανό, πετώντας από την Ιαπωνία προς τις ΗΠΑ και την Καλιφόρνια.
       
      Στη διάρκεια αυτής της πτήσης, διάρκειας 5 ημερών, δεν υπήρχαν σημεία για προσγείωση σε περιπτώσεις ανάγκης και φτάνοντας στην Καλιφόρνια χρειάστηκε να μείνει για 9 ολόκληρους μήνες, ώστε να επισκευαστεί η μπαταρία του που υπέστη ζημιά λόγω υπερθέρμανσης.
       
      Ωστόσο, ο Μπόρσμπεργκ είναι ικανοποιημένος.
       
      «Κατορθώσαμε να αποδείξουμε ότι έχει μεγάλη εμβέλεια πτήσης, τόσο χρονικά όσο και σε επίπεδο αποστάσεων και, το σημαντικότερο, ότι αυτή η τεχνολογία είναι αποδοτική».
       
      Μετά το Φίνιξ της Αριζόνα, η «Ηλιακή Ορμή 2» θα κάνει ακόμη δύο σταθμούς στις ΗΠΑ, πριν διασχίσει τον Ατλαντικό. Επόμενος προορισμός η Ευρώπη ή η Νότια Αφρική. Οι δημιουργοί του δεν έχουν αποφασίσει ακόμη.
       
      Άλλωστε, ο στόχος είναι να επισκεφθεί πολλά σημεία του πλανήτη, ώστε να ενημερωθούν οι τοπικές κοινωνίες για την αξία της ηλιακής ενέργειας και των υπόλοιπων ανανεώσιμων πηγών.
       
      Πηγή: http://www.efsyn.gr/arthro/me-tin-iliaki-ormi-gyro-apo-ton-kosmo
      Περισσότερα...

        0

    19. Επικαιρότητα

      Εκπαιδευτικό Πρόγραμμα ΑΠΘ: «Κτίρια Σχεδόν Μηδενικής Κατανάλωσης Ενέργειας – Σχεδιασμός, Μετατροπή»

      basgoud

      Στο πλαίσιο της Δομής Δια Βίου Μάθησης του Α.Π.Θ. θα υλοποιηθεί δια ζώσης εκπαιδευτικό πρόγραμμα με τίτλο «Κτίρια σχεδόν μηδενικής κατανάλωσης ενέργειας – Σχεδιασμός, Μετατροπή» στο διάστημα Νοέμβριος 2016 – Ιανουάριος 2017.
       
      Το πρόγραμμα απευθύνεται σε αποφοίτους Πολυτεχνικών Σχολών ή Σχολών Τεχνολογικών Εφαρμογών όλων των ειδικοτήτων, οι οποίοι δραστηριοποιούνται ή ενδιαφέρονται να ασχοληθούν με το σχεδιασμό νέων κτιρίων «Near Zero Energy Building» (ΝΖΕΒ) ή με την ενεργειακή αναβάθμιση κτηρίων ώστε να γίνουν κτίρια ΝΖΕΒ.
       
      Στόχος του προγράμματος είναι η αύξηση των γνώσεων και δεξιοτήτων των επαγγελματιών μηχανικών σχετικά με τα Κτίρια Σχεδόν Μηδενικής Κατανάλωσης Ενέργειας (NZEB) μέσα από μια αναγνωρισμένη και πιστοποιημένη διαδικασία. Είναι μια προσπάθεια να καλυφτεί το κενό που υπάρχει στην Ελλάδα προσφέροντας ένα πρόγραμμα υψηλού επιπέδου και εξειδίκευσης, ιδιαίτερα ελκυστικό στους επαγγελματίες μηχανικούς λόγω της ευρείας αναγνώρισης του.
       
      Το Εκπαιδευτικό Πρόγραμμα εντάσσεται στις δράσεις του εγκεκριμένου Ευρωπαϊκού Έργου 'Βελτίωση δεξιοτήτων για ειδικούς στην ενέργεια – MENS' που υλοποιείται από το Εργαστήριο Συστημάτων Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΣΗΕ) του ΑΠΘ στα πλαίσια του Horizon 2020.
       
      Πρόκειται για ένα εξειδικευμένο πρόγραμμα Διά Βίου Μάθησης Επιπέδου 7, με συνολικό φόρτο εργασίας που αποτιμάται σε 10 ECTS – Ευρωπαϊκές Πιστωτικές Μονάδες (European Credit Transfer and Accumulation System).
      Το εκπαιδευτικό πρόγραμμα περιλαμβάνει 50 ώρες παραδόσεων στην τάξη στις παρακάτω θεματικές ενότητες:
       
      1η ΘΕΜΑΤΙΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ: Κτήρια Σχεδόν Μηδενικής Κατανάλωσης (NZEB) – Ορισμός και Πολιτικές
      2η ΘΕΜΑΤΙΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ: Ενεργειακή συμπεριφορά κτηριακού κελύφους
      3η ΘΕΜΑΤΙΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ: Συστήματα και Εγκαταστάσεις για κτήρια NZEB
      4η ΘΕΜΑΤΙΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ: Ενσωμάτωση Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας
      5η ΘΕΜΑΤΙΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ: Οικονομική Αξιολόγηση Επενδύσεων
      6η ΘΕΜΑΤΙΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ: Ενεργειακή Μοντελοποίηση Κτηρίου
      Το πρόγραμμα θα πραγματοποιηθεί την περίοδο Νοεμβρίου 2016 – Ιανουαρίου 2017 στην Πολυτεχνική Σχολή του ΑΠΘ.
      Στους συμμετέχοντες στο εκπαιδευτικό πρόγραμμα, θα χορηγηθούν:
      Βεβαίωση συμμετοχής,
      Πιστοποιητικό επιμόρφωσης Επιπέδου 7 με 10 Πιστωτικές Μονάδες (ΕCΤS)

      Η φοίτηση είναι δωρεάν, επειδή η διεξαγωγή του ΕΠ χρηματοδοτείται από το ευρωπαϊκό έργο ‘Βελτίωση δεξιοτήτων για ειδικούς στην ενέργεια – MENS’ στα πλαίσια του Προγράμματος Horizon 2020.
       
      Αιτήσεις γίνονται δεκτές από 10/10 έως 1/11/2016 και κατατίθενται μόνον ηλεκτρονικά εδώ.
      Η αίτηση θα πρέπει να συνοδεύεται από τα εξής δικαιολογητικά:
      Σύντομο βιογραφικό σημείωμα στην Ελληνική γλώσσα (μέγιστο 4 σελίδες)
      Τίτλοι Σπουδών
      Πιστοποιητικά γνώσης ξένων γλωσσών.
      Λοιπά δικαιολογητικά εμπειρίας

      Το πρόγραμμα απευθύνεται σε σαράντα (40) εκπαιδευόμενους. Σε περίπτωση περισσοτέρων αιτήσεων συμμετοχής, η επιλογή των εκπαιδευομένων θα γίνει με βάση τα παρακάτω κριτήρια:
      Επαγγελματική προϋπηρεσία.
      Bαθμός πτυχίου.
      Γνώση ξένων γλωσσών – απαραιτήτως της Αγγλικής

      Σύμφωνα με τις απαιτήσεις του έργου MENS, θα δοθεί προτεραιότητα σε άνεργους μηχανικούς και εφόσον υπάρχουν επαρκείς αιτήσεις θα διασφαλισθεί η συμμετοχή γυναικών σε ποσοστό τουλάχιστον 50% των εκπαιδευομένων.
       
      Για περισσότερες πληροφορίες οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να μελετήσουν τον αναλυτικό οδηγό σπουδών στην ηλεκτρονική διεύθυνση: diaviou.auth.gr/studyguide_nzeb_c και να επικοινωνούν με το Εργαστήριο ΣΗΕ του ΑΠΘ (κ. ΝΟΥΣΔΙΛΗΣ Άγγελος τηλ 2310-996379 ώρες 10.00 - 14.00) ή στο e-mail: [email protected].
      Πηγή: energia.gr
      Περισσότερα...

        2

    20. Επικαιρότητα

      Από το 2013 το «πόθεν έσχες» για τα ακίνητα

      akius

      Να φορολογήσει τους πολίτες για εισοδήματα που η εφορία θα υπολογίζει από μόνη της, ασχέτως του τι δήλωναν οι ίδιοι τα προηγούμενα χρόνια, σκοπεύει η κυβέρνηση, εφαρμόζοντας ουσιαστικά ένα χρόνο νωρίτερα το «πόθεν έσχες» στην αγορά των ακινήτων.
       
      Σύμφωνα με πληροφορίες το υπουργείο Οικονομικών σχεδιάζει από την 1η Ιανουαρίου 2013 να υποχρεώσει τους φορολογουμένους να δηλώνουν πού βρήκαν τα χρήματα για την απόκτηση οποιουδήποτε ακινήτου κατέχουν.
       
      Η εφαρμογή του «πόθεν έσχες» στην απόκτηση ακινήτων είχε ανασταλεί το 2010 με προοπτική να επανέλθει από την 1η-1-2014 αλλά το υπουργείο Οικονομικών θέλει να επισπεύσει την εφαρμογή του μέτρου. Με το σύστημα αυτό, αλλά και βάσει της νέας νομοθεσίας, αν οι ιδιοκτήτες των ακινήτων που δεν θα μπορέσουν να βρουν τρόπο να επικαλεστούν ικανά εισοδήματα για να πείσουν την εφορία, θα κληθούν να πληρώσουν βαρύ φόρο (μέχρι και 45%) για το ποσό που δεν δικαιολογείται.
       
      Το «πόθεν έσχες» σχεδιάζεται να ισχύσει για όλα τα ακίνητα, ακόμη και για την πρώτη κατοικία και οι φορολογούμενοι θα κληθούν να δικαιολογήσουν με τα εισοδήματα τους την κάθε δαπάνη για αγορά ή ανέγερση κατοικίας ή οποιουδήποτε άλλου κτίσματος, για την αγορά οικοπέδου, αγροτεμαχίου ή οποιασδήποτε άλλης εδαφικής έκτασης.
       
      Σύμφωνα με πληροφορίες, το σχέδιο που εξετάζει το υπουργείου για την φορολόγηση της ακίνητης περιουσία, προβλέπει και αυτοτελή φόρο έως 45% από το πρώτο ευρώ στα ενοίκια. Δηλαδή τα μισθώματα που εισπράττει κάθε χρόνο κάθε ιδιοκτήτης, δεν θα φορολογούνται πλέον μαζί με τα υπόλοιπα εισοδήματά του, βάσει της κλίμακας φορολογίας εισοδήματος φυσικών προσώπων, αλλά είτε κλιμακωτά με τρεις συντελεστές (10%, 30% και 45%) είτε με έναν μόνο ενιαίο συντελεστή 15% ή 20%.
       
      Η πρόταση της κλιμακωτής φορολόγησης πάντως των ενοικίων, αποσκοπεί και να δοθεί ένα κίνητρο για μείωση των ενοικίων, σε όσους επιλέξουν να το κάνουν για να μην φορολογηθούν με επιπλέον φόρο.
       
      Από το 2013 θα καθιερωθεί ένας νέος ενιαίος φόρος ακίνητης περιουσίας που θα υπολογίζεται με βάση τη συνολική αντικειμενική αξία της ακίνητης περιουσίας κάθε φυσικού προσώπου και με κλιμακούμενους συντελεστές που θα ξεκινούν από τα επίπεδα του 0,15%-0,25% και θα ξεπερνούν το 2% για πολύ μεγάλες περιουσίες. Και πάλι τότε δεν θα υπάρχει αφορολόγητο όριο, αλλά 7 ή 8 κλιμάκια με ισάριθμους συντελεστές φορολόγησης.
       
      Πηγή: http://www.protothem...cle/?aid=233998
      Περισσότερα...

        8

    21. Επικαιρότητα

      Ένταξη χωρίς παράβολα για όσους ρύθμισαν ήδη αυθαίρετα-ημιυπαίθριους

      Kakos_lykos

      Όσοι πολίτες έκαναν χρήση των διατάξεων των προηγούμενων νόμων, τόσο του 4014 για τα αυθαίρετα, όσο και του 3843 για τους ημιυπαίθριους, θα μπορούν να ενταχθούν στις διατάξεις του νέου νόμου, μόλις ψηφιστεί, χωρίς επιπλέον παράβολα και συνυπολογισμό των ποσών που έχουν καταβάλει, είτε είναι σε καθεστώς δόσεων, είτε έχουν ολοκληρώσει τις διαδικασίες, ξεκαθάρισε ο αναπλήρωτής υπουργός ΠΕΚΑ Σταύρος Καλαφάτης.
       
      Ο κ. Καλαφάτης, μιλώντας στο συνέδριο του Συλλόγου Πολιτικών Μηχανικών (ΣΠΜ), επεσήμανε ότι με την κατηγοριοποίηση των αυθαιρεσιών που προβλέπονται στο νέο νομοσχέδιο, καθίσταται σαφές ότι οι μικροαυθαιρεσίες και οι υπερβάσεις στη δόμηση σε κτήρια με άδεια είναι διαφορετικής τάξης και βαρύτητας πρόβλημα από ότι η παντελώς αυθαίρετη δόμηση. Γι' αυτό αντιμετωπίζονται για πρώτη φορά διαφορετικά και μάλιστα με πολεοδομικά χαρακτηριστικά, όπως είπε.
       
      Ταυτόχρονα είπε πως αντιμετωπίζονται προβλήματα συνταγματικότητας των προηγούμενων νομοσχεδίων ενώ αυξάνεται η περίοδος αποπληρωμής του προστίμου και βελτιώνεται ο τρόπος καταβολής του.
       
      Όσον αφορά στο θεσμό της τράπεζας Γης, ο κ. Καλαφάτης τόνισε ότι φιλοδοξία του υπουργείου είναι να γίνει ένα σύνθετο αναπτυξιακό εργαλείο και όχι απλά ένας τρόπος μεταφοράς του συντελεστή δόμησης, όπως γινόταν στο παρελθόν. Ένα εργαλείο με περιβαλλοντικούς και αναπτυξιακούς στόχους.
       
      Μέσω της τράπεζας Γης θα μπορούν να αποζημιώνονται οι οικοδομικοί συνεταιρισμοί αλλά και οι ιδιώτες για πολεοδομικά δικαιώματα που παραχωρούν.
       
      Τέλος, είπε πως με την τράπεζα γης, σε περιοχές με περιβαλλοντική επιβάρυνση δίνεται η δυνατότητα μέσω της Τράπεζας Γης να δημιουργηθεί ένας μηχανισμός αστικών αναπλάσεων, ακόμα και απόσυρσης κτηρίων
       
      Πηγή: http://www.protothema.gr/environment/article/?aid=281300
      Περισσότερα...

        144

×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.