Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • Buildinghow
    HoloBIM Structural

  • Επικαιρότητα

    Επικαιρότητα

    4842 ειδήσεις in this category

    1. Επικαιρότητα

      Engineer

      Η κινεζική «πόλη των λουλουδιών», Guangzhou βρίσκεται στην κορυφή των δέκα πόλεων του κόσμου που καταγράφεται ισχυρή άνοδος στις τιμές των πολυτελών ακινήτων.
       
      Σύμφωνα με έρευνα της εταιρείας Knight Frank που παρακολουθεί τις τιμές των «lux» ακινήτων σε 41 πόλεις παγκοσμίως η νότια κινεζική πόλη καταγράφει άνοδο της τάξης του 35,6% για το 12μηνο μέχρι τέλος Ιουνίου του 2017. Και βέβαια από τις πιο ακριβές πόλεις του κόσμου δεν θα μπορούσαν να λείπουν και δύο άλλες μεγάλες κινεζικές όπως η πρωτεύουσα το Πεκίνο και η Σαγκάη.
       
      Ωστόσο, η έρευνα έδειξε ότι οι τρεις αυτές κινεζικές πόλεις καταγράφουν πτώση της ετήσιας ανόδου σε σύγκριση με το ρυθμό που παρατηρήθηκε το τελευταίο τρίμηνο.
       
      Το Πεκίνο μείωσε τη μεγαλύτερη πτώση από 22,9% του Μαρτίου σε 15% ετήσια ανάπτυξη στο τρέχον τρίμηνο.
       
      Από την άλλη πλευρά, στο επίκεντρο βρίσκεται και το Λονδίνο καθώς ο κλάδος των ακινήτων φαίνεται ότι έχει επηρεαστεί περισσότερο από την απόφαση των Βρετανών να φύγουν από την Ε.Ε. Παρά το γεγονός ότι οι τιμές στο κεντρικό Λονδίνο (που βρίσκεται στην 38η θέση) υποχώρησαν 6,3% στο 12μηνο, σε τριμηνιαία βάση όμως καταγράφεται η χαμηλότερη πτώση από τις αρχές του 2016.
       
      Κατάταξη Πόλη Δ%
       
      1 Guangzhou 35.6
       
      2 Τορόντο 20.7
       
      3 Σεούλ 19.9
       
      4 Σαγκάη 19.7
       
      5 Πεκίνο 15
       
      6 Σύδνεϋ 11.5
       
      7 Μαδρίτη 10.7
       
      8 Βερολίνο 9.7
       
      9 Κέιπ Τάουν 9.2
       
      10 Μελβούρνη 9.1
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/Oi_10_poleis_me_tis_upsiloteres_times_polutelon_akiniton/
    2. Επικαιρότητα

      Engineer

      Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, εξετάζει την αύξηση του ορίου ταχύτητας, μέσου του νέου νομοσχεδίου για τις μεταφορές. Με το νέο νομοσχέδιο εισάγεται διάταξη η οποία προβλέπει τη δυνατότητα αύξησης του ορίου ταχύτητας στους αυτοκινητόδρομους από 130 σε 150 χιλιόμετρα την ώρα. Για να ισχύσει η αύξηση, θα πρέπει όμως πρώτα να γίνει η σχετική μελέτη και να εγκριθεί από τις αρμόδιες υπηρεσίες, σε συνδυασμό με τη τοποθέτηση της σχετικής σήμανσης.
       
      Αυτό σημαίνει πως αν για παράδειγμα εγκριθεί ως νέο όριο ταχύτητας τα 150χλμ στην Ολυμπία Οδό, τότε η χρονοαπόσταση θα συρρικνωθεί από τις περίπου 2 ώρες που χρειάζεται κάποιος σήμερα, σε περίπου 1 ώρα και 45 λεπτά ενώ η αντίστοιχη χρονοαπόσταση αν ισχύσει αυτό και στην Ιόνια Οδός θα είναι 3 ώρες και 20 λεπτά δηλαδή 20 λεπτά λιγότερο.
       
      Πρόκειται για ένα σημαντικό βήμα, στον εξορθολογισμό της επιτρεπόμενης ταχύτητες σε κλειστούς μεγάλης ασφάλειας αυτοκινητόδρομους, που σε πολλές περιπτώσεις έχουν ταχύτητες που δεν συνάδουν με τις δυνατότητες που έχουν ή για τον σκοπό τον οποίο φτιάχτηκαν.
       
      Αν εφαρμοστεί το συγκεκριμένο νέο όριο ταχύτητας, θα έχουμε νέα μεταμόρφωση των οδικών μεταφορών της χώρας και κατά συνέπεια νέα κίνητρα για την κατασκευή νέων αυτοκινητόδρομων ως πυλώνων μεταφοράς αλλά και ανάπτυξης. Ερώτημα παραμένει αν τα όρια ταχύτητας θα αυξηθούν αντίστοιχα και για τα επαγγελματικά οχήματα.
       
      ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
       
      Την ίδια ώρα, με το νομοσχέδιο απαγορεύεται η κυκλοφορία σε δημόσιους ασφαλτοστρωμένους δρόμους σε ελαφρές και βαριές τετράτροχες μοτοσυκλέτες καθώς και σε οχήματα υπαίθριων δραστηριοτήτων που είναι σχεδιασμένα για χρήση εντός δρόμου ή και παντός εδάφους.
       
      Με άλλη διάταξη, ρυθμίζεται το πλαίσιο για την κυκλοφορία ποδηλάτων, με την σήμανση οδών με πινακίδες για τα ποδήλατα, την οριζόντια σήμανση οδών, με κατά μήκος διαγραμμίσεις, κατά πλάτος διαγραμμίσεις, ειδικές διαγραμμίσεις και τη φωτεινή σηματοδότηση για τους ποδηλάτες.
       
      Ακόμη, αυστηροποιούνται τα κριτήρια για οδηγούς που μεταφέρουν μαθητές, αφού θεσπίζεται ενιαίο όριο ηλικίας στα 55 έτη για οδηγούς λεωφορείων στο πλαίσιο του έργου μεταφοράς μαθητών. Το όριο επιτρέπεται να παραταθεί μέχρι το εξηκοστό πέμπτο (65ο) έτος εφόσον ανά πενταετία προηγηθούν ιατρικές εξετάσεις και δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς.
       
      Τέλος, με το νομοσχέδιο επιχειρείται η ενίσχυση της οδικής ασφάλειας, αφού οι κάτοχοι οποιασδήποτε κατηγορίας άδειας οδήγησης, οι οποίοι έχουν συμπληρώσει την ηλικία των 75 ετών, υποχρεούνται σε δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς για κάθε κατηγορία που επιθυμούν να ανανεώσουν. Η ανανέωση διαρκεί για 5 έτη και μετά επαναλαμβάνεται η διαδικασία.
       
      Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/alles-ypodomes/endiaferouses-eidiseis/item/43576-aftokinitodromoi-eksetazetai-ayksisi-tou-oriou-taxytitas-sta-150xlm-tin-ora
    3. Επικαιρότητα

      Konstantinos_0711

      Παρατείνεται για δύο, τουλάχιστον, μήνες η δυνατότητα τακτοποίησης των αυθαιρέτων. Για αντίστοιχο διάστημα, σύμφωνα με πληροφορίες του ΣΚΑΪ, θα παραταθεί και η προθεσμία καταβολής του 30% του επιβληθέντος προστίμου, ώστε τα συγκεκριμένα ακίνητα να αποκτήσουν δικαίωμα μεταβίβασης, ενώ εξετάζεται και το ενδεχόμενο αύξησης του αριθμού των δόσεων, αποπληρωμής του προστίμου.
       
      Ειδικότερα σε ότι αφορά τα πρόστιμα, στελέχη του ΥΠΕΚΑ (Υπουργείο Περιβάλλοντος), μιλώντας στον ΣΚΑΪ, κατέστησαν σαφές, ότι οι όποιες αλλαγές θα αφορούν μόνον στην αύξηση του αριθμού των δόσεων αποπληρωμής και όχι σε μειώσεις αυτών καθ΄ αυτών των προστίμων. Μοναδική ρύθμιση – διευκόλυνση, που μελετά το Υπουργείο, είπαν, είναι η αύξηση του αριθμού των δόσεων αποπληρωμής, από κάποιο ύψος προστίμου και πάνω, όχι η μείωση των προστίμων.
       
      Με την παράταση της καταβολής του 30%, «τακτοποιούνται» και οι περιπτώσεις αυθαιρέτων, για τα οποία οι ιδιοκτήτες τους σταμάτησαν να καταβάλουν τις δόσεις αποπληρωμής του προστίμου. Γιατί, σύμφωνα με τον Ν.4014/11, ενδεχόμενη μη αποπληρωμή του συνολικού προστίμου, καθιστά το κτίσμα, για το οποίο έχει πραγματοποιηθεί η ηλεκτρονική υποβολή, αυτοδικαίως, αυθαίρετο.
       
      Να σημειωθεί, ότι ακόμη δεν έχει περάσει από την Βουλή η ρύθμιση με την οποία παρέχεται η δυνατότητα μεταβίβασης ενός αυθαιρέτου, αλλά και μείωσης κατά 10% του προστίμου, υπό τον όρο ότι ο ιδιοκτήτης του ακινήτου έχει καταβάλλει το 30%, αυτού (του προστίμου). Κάτι που, εκτός απροόπτου, αναμένεται να γίνει εντός των προσεχών ημερών.
       
      Τα προβλήματα, ωστόσο, που έχουν προκύψει κατά την εφαρμογή του Ν.4014/11 είναι πολυποίκιλα και σε αρκετές περιπτώσεις καθίστανται τροχοπέδη, στην ομαλή εφαρμογή του. Στο πλαίσιο αυτό, οι Υπηρεσίες του ΥΠΕΚΑ, προωθούν τις διαδικασίες κωδικοποίησης της σχετικής νομοθεσίας, αφού μέχρι σήμερα, έχουν εκδοθεί περί τις σαράντα πέντε ερμηνευτικές εγκύκλιοι και τροπολογίες.
       
      Σε ότι αφορά, τέλος, τις υποβληθείσες αιτήσεις τακτοποίησης, μέχρι 2/1/2013, ανέρχονταν σε 470.000, ενώ τα έσοδα (μέχρι 30/12/2012) ανέρχονταν 738.840.156 ευρώ.

      Πηγή: http://www.skai.gr/n.../#ixzz2HZnVyurJ


    4. Επικαιρότητα

      Engineer

      Στην ηλεκτρονική θεώρηση των μισθωτηρίων, στην λειτουργία του περιουσιολογίου αλλά και θέμα της διόρθωσης των μηδενικών εκκαθαριστικών σημειωμάτων Φ.Α.Π., αναφέρθηκε μεταξύ άλλων σε συνέντευξή του στο δικτυακό τόπο taxheaven.gr ο Γενικός Γραμματέας Δημοσίων Εσόδων κ. Χάρης Θεοχάρης.
      Συγκεκριμένα, ο κ. Θεοχάρης ανέφερε ότι το προσεχές διάστημα θα μπουν σε λειτουργία τα ηλεκτρονικά μισθωτήρια. "Την υπηρεσία αυτή την έχουμε εξαγγείλει από καιρό και βρισκόμαστε πλέον στο τελικό στάδιο ελέγχων ώστε να βγει η εφαρμογή προς χρήση. Περιμένουμε όμως να περάσει μια σχετική διάταξη - ελπίζουμε να συμπεριληφθεί στο νομοσχέδιο του ΕΝ.Φ.Α.- ώστε να καθοριστεί ότι τη σχετική υποχρέωση υποβολής έχει μόνο ο εκμισθωτής του ακινήτου. Με τον τρόπο αυτό θα γίνονται και οι σχετικοί έλεγχοι μέσα στο σύστημα του περιουσιολογίου" ανέφερε χαρακτηριστικά.
       
      Στόχος, είναι σύμφωνα με τον κ. Θεοχάρη, όλες οι δηλώσεις και οι πληρωμές να γίνονται ηλεκτρονικά. "Στη συνέχεια με τα στοιχεία που συλλέγουμε θα γίνονται οι απαιτούμενοι έλεγχοι μέσα από το risk analysis. Αυτό είναι το μοντέλο που ακολουθούμε".
       
      Φ.Α.Π.
       
      Οσον αφορά το θέμα της διόρθωσης των μηδενικών εκκαθαριστικών σημειωμάτων Φ.Α.Π. έτους 2011, 2012 και 2013, ο κ. Θεοχάρης ανέφερε ότι αυτές τις μέρες θα αναρτηθούν τα μηδενικά εκκαθαριστικά Φ.Α.Π. του 2011 (σ.σ. άνοιξε ήδη), ώστε να προβούν οι φορολογούμενοι στις διορθώσεις. "Να τονίσω ότι τα εκκαθαριστικά αυτά θα έχουν τρέχουσα ημερομηνία έκδοσης, οπότε η προθεσμία του τετραμήνου θα τρέχει από την ημερομηνία αυτή και μετά. Στη συνέχεια θα αναρτηθούν και τα υπόλοιπα μηδενικά εκκαθαριστικά" δήλωσε.
       
      Περιουσιολόγιο
       
      "Το περιουσιολόγιο ώς έργο θα το χαρακτήριζα εφάμιλλο με αυτό του κτηματολογίου. Όπως δηλαδή στο κτηματολόγιο αποτυπώνεται η ακίνητη περιουσία της χώρας, έτσι και στο περιουσιολόγιο θα αποτυπώνεται όλη η περιουσία των πολιτών" ανέφερε ο κ. Θεοχάρης. Πρόσθεσε μάλιστα ότι "Η μεθοδολογία του διέπεται από μια αρχή που ορίζει ότι πρέπει πρώτα να συγκεντρωθούν τα απαραίτητα στοιχεία από τρίτους, ώστε στη συνέχεια να διασταυρωθούν με όσα δηλώνονται από τους φορολογούμενους. Δηλαδή, κάνουμε πρώτα μια απογραφή κατά κάποιον τρόπο. Δηλαδή, αυτά είναι τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν, αυτά είναι τα σκάφη, κ.λπ. Αυτό βέβαια δεν είναι απλό, διότι για κάποιες κατηγορίες δεν υπάρχει μηχανογραφημένη βάση ώστε να μπορούν οι τρίτοι να μας στέλνουν τα στοιχεία που απαιτούνται. Ουσιαστικά, για κάθε στοιχείο του περιουσιολογίου πρέπει να ζητούνται οι ανάλογες πληροφορίες, οπότε αντιλαμβάνεστε ότι χρειάζεται πολλή δουλειά για να ολοκληρωθεί η διαδικασία. Έχοντας αυτή τη βάση μπορούμε στη συνέχεια να διασταυρώσουμε ποιος έχει τι. Μαζεύουμε ήδη αρκετά στοιχεία από τρίτους (ασφάλιστρα, δίδακτρα, τόκους καταθέσεων κ.λπ.) και πρέπει όλα αυτά να αξιολογηθούν ώστε να οδηγηθούμε στο επιθυμητό αποτέλεσμα".
       
      Τα κυριότητα σημεία της συνέντευξης του κ. Θεοχάρη έχουν ως ακολούθως:
       
      - έως το τέλος του έτους πρόκειται να τεθεί σε εφαρμογή η νέα ηλεκτρονική υπηρεσία για τη θεώρηση των μισθωτηρίων συμβολαίων.
       
      - ολοκληρώνεται σύντομα η εφαρμογή για την έκδοση παραβόλων κάθε μορφής και για την ηλεκτρονική πληρωμή φόρων προκειμένου να κλείσουν τα ταμεία στις εφορίες.
       
      - οι επιχειρήσεις θα πρέπει κάθε μήνα από τον Ιανουάριο να υποβάλουν με ηλεκτρονικό τρόπο τα στοιχεία των πελατών και προμηθευτών τους προκειμένου να καταπολεμηθεί το φαινόμενο των εικονικών και πλαστών τιμολογίων
       
      - το περιουσιολόγιο των φορολογούμενων θα οικοδομηθεί στοιχεία που υπάρχουν ήδη καταγεγγραμένα σε βάσεις δεδομένων (π.χ. ΙΧ. σκάφη αναψυχής, δαπάνες καρτών, δίδακτρα κλπ). Υπάρχουν δυσκολίες αλλά τα στοιχεία συγκεντρώνονται. Όταν ολοκληρωθεί η συγκέντρωση των στοιχείων θα υπάρχει πλέον η βάση δεδομένων για τη διενέργεια φορολογικών ελέγχων και την καταπολέμηση της φοροδιαφυγής.
       
      - σύντομα τίθεται και πάλι σε λειτουργία η ηλεκτρονική εφαρμογή για την επαλήθευση στοιχείων των επιτηδευματιών προκειμένου να αποφεύγεται η έκδοση τιμολογίων σε ανύπαρκτους πελάτες.
       
      - σύντομα θα τεθεί σε εφαρμογή και η λειτουργία της απενεργοποίησης ΑΦΜ σε όσους δεν υποβάλουν περιοδικές δηλώσεις ΦΠΑ. Η σχετική ειδοποίηση θα γίνεται στους πελάτες αυτών των επιχειρήσεων προκειμένου να μην αναγνωρίζονται οι δαπάνες που πραγματοποιούν σε αυτές.
       
      Πηγή: http://www.buildnet.gr/default.asp?pid=235&la=1&catid=213&artid=10300
    5. Επικαιρότητα

      Engineer

      Την πορεία του έργου και τις μελέτες που το συγκροτούν, για τη δημιουργία του πρώτου Ναυτιλιακού Μουσείου στα Καρδάμυλα της Χίου-το οποίο οδεύει στην τελική ευθεία-παρουσίασε σε σχετική ημερίδα στο Ιωνικό Κέντρο στην Πλάκα, η Αστική μη Κερδοσκοπική Εταιρεία "Καρδαμύλια Ναυτοσύνη".
      Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, που τίμησε με την παρουσία του πλήθος κόσμου της χιακής και ειδικότερα της καρδαμύλιας παροικίας, το κοινό ενημερώθηκε για τη διαδρομή και την ολοκλήρωση της πορείας του έργου δημιουργίας του Μουσείου, ενώ όπως ανέφερε ο αντιπεριφερειάρχης Χίου, κ. Γιανάρης, το έργο θα ενταχθεί στη χρηματοδότηση του νέου ΕΣΠΑ για την προγραμματική περίοδο 2014 - 2020 αμέσως μετά το άνοιγμα της σχετικής πρόσκλησης από την περιφέρεια.
       
      Η κατασκευή υπολογίζεται ότι θα κοστίσει 3,7 εκατομμύρια ευρώ
       
      Σημειώνεται ότι η μελέτη για τη δημιουργία του Μουσείου που χρηματοδοτήθηκε από τον δήμο Χίου και τον σύλλογο "Καρδαμύλια Ναυτοσύνη" στοίχισε περίπου 260.000 ευρώ, ενώ το έργο της κατασκευής του Μουσείου υπολογίζεται - βάσει των τευχών δημοπράτησης - ότι θα κοστίσει 3,7 εκατομμύρια ευρώ.
       
      Το Ναυτιλιακό Μουσείο θα στεγαστεί σε δύο εφαπτόμενα κτήρια, το ιστορικό δημοτικό σχολείο "Καρράδειο" και τον πρώην νηπιακό σταθμό. Η επανάχρηση των κτηρίων σε μουσειακό χώρο 900 τετραγωνικών μέτρων στοχεύει να τα εντάξει ξανά στη ζωή του οικισμού των Καρδαμύλων.
       
      Η έκθεση των μόνιμων συλλογών στο ισόγειο της "Καρράδειου" Σχολής διαμορφώνεται με τη δημιουργία ενός εσωτερικού κελύφους, εμπνευσμένου από τα υλικά και την ανατομία του πλοίου. Εξάλλου, οι μορφές των κατασκευών και τα υλικά έχουν έμμεση αναφορά στα σιδερένια πλοία, αυτά με τα οποία αναπτύχθηκε η καρδαμυλίτικη ναυτιλία. Επίσης, θα διαμορφωθούν αίθουσα πολλαπλών χρήσεων και περιοδικών εκθέσεων, πωλητήριο και καφέ, αποθηκευτικοί χώροι, γραφεία, βιβλιοθήκη και χώροι υγιεινής. Η συνένωση των δύο κτηρίων και οι κατάλληλες εσωτερικές διαμορφώσεις θα δημιουργήσουν, εξάλλου, ένα σύγχρονο μουσειακό χώρο, προσβάσιμο στα ΑμεΑ.
       
      Το Μουσείο θα έχει, επίσης, διαδραστικό ρόλο, καθώς μέσα στον εκθεσιακό χώρο θα δημιουργηθεί μια ειδική διαδρομή για παιδιά και εφήβους με θέμα "Γίνε καπετάνιος". Επιλεγμένα σημεία ενδιαφέροντος προσφέρουν ένα "νήμα", όπου γονείς και παιδιά μπορούν να ακολουθήσουν μαζί, για να δουν το Μουσείο μέσα από διαδικασία ανακάλυψης και παιχνιδιού.
       
      Πηγή: http://www.naftemporiki.gr/story/791358/oloklironetai-i-kataskeui-tou-mouseiou-sta-kardamula-tis-xiou
    6. Επικαιρότητα

      Engineer

      Τη δεύτερη μεγαλύτερη μείωση τιμών ακινήτων παγκοσμίως κατέγραψε Ελλάδα στο τέταρτο τρίμηνο του 2013, σύμφωνα με έρευνα του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου (ΔΝΤ).
       
      Συγκεκριμένα, πρώτη στη σχετική κατάταξη βρίσκεται η Ινδία με πτώση 9,1%, ενώ ακολουθούν η Ελλάδα με -7,02%, η Ιταλία με -6,54%, η Κύπρος με -6,48% και η Κροατία με -6,35%.
       
      Αντίθετα, οι Φιλιππίνες (+10,56%), το Χονγκ Κόνγκ (+10,25%) η Νέα Ζηλανδία (+9,1%), η Κίνα (+9,1%) και η Κολομβία (+8,1%) είναι οι πέντε χώρες που εμφάνισαν τις μεγαλύτερες αυξήσεων τιμών.
       
      Σύμφωνα με τα ίδια στοιχεία, οι τιμές κατοικιών σε σχέση με το συνολικό κόστος της ενοικίασης στην Ελλάδα αποκλίνουν κατά 16,3% από τον ιστορικό μέσο όρο.
       
      Η έρευνα του ΔΝΤ βασίζεται σε στοιχεία του ΟΟΣΑ, του Global Property Guide, του μελετητικού οίκου Haver Analytics και υπολογισμούς του ίδιου του διεθνούς οργανισμού και έχει ως στόχο τη δημιουργία ενός Παρατηρητηρίου Τιμών με στόχο την αποφυγή «φούσκας» στις αγορές ακινήτων.
       
      Πηγή: http://www.naftemporiki.gr/finance/story/819502/dnt-megali-meiosi-ton-timon-akiniton-stin-ellada
    7. Επικαιρότητα

      Engineer

      Ενα έγγραφο του Ταμείου Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ) που έφτασε στη θυρίδα του ανεξάρτητου βουλευτή κ. Μάρκου Μπόλαρη τρεις μήνες μετά την κατάθεση ερώτησης από τον βουλευτή αποκαλύπτει ότι το Ταμείο πλήρωσε ή αναμένεται να καταβάλει περί τα 18 εκατ. ευρώ σε τεχνικούς, νομικούς και οικονομικούς συμβούλους για την πώληση ακινήτων του Ελληνικού Δημοσίου που απέφεραν έσοδα 1,5 δισ. ευρώ.
       
      Σύμφωνα με το έγγραφο, το οποίο φέρει ημερομηνία 1η Οκτωβρίου 2014 και υπογράφεται από τον πρώην εντεταλμένο σύμβουλο του ΤΑΙΠΕΔ κ. Ανδρέα Ταπραντζή, ως εκείνη την ημερομηνία στο Ταμείο είχαν μεταβιβαστεί από τη Διυπουργική Επιτροπή Αναδιαρθρώσεων και Αποκρατικοποιήσεων συνολικά 983 ακίνητα μέσα από μια σειρά υπουργικών αποφάσεων και άλλων διατάξεων.
       
      Ως τη συγκεκριμένη ημερομηνία είχαν ολοκληρωθεί διαγωνισμοί με συνολική αξία εσόδων ύψους 1,5 δισ. ευρώ, τα οποία προήλθαν από:
       
      - Την πώληση και επαναμίσθωση 28 δημοσίων κτιρίων με αντίτιμο 261 εκατ. ευρώ.
      - Την παραχώρηση επικαρπίας για 99 έτη του κτιρίου IBC με αντίτιμο 81 εκατ. ευρώ και αντάλλαγμα ίσο με 32,4 εκατ. ευρώ.
      - Την πώληση μετοχών εταιρείας ειδικού σκοπού με δικαίωμα επιφανείας για 99 χρόνια για την Κασσιόπη Κέρκυρας με αντίτιμο 23 εκατ. ευρώ και πρόσθετο αντάλλαγμα 2,3 εκατ. ευρώ.
      - Την πώληση εταιρείας ειδικού σκοπού με δικαίωμα επιφανείας για 99 χρόνια στο Παλιούρι Χαλκιδικής με αντίτιμο 14 εκατ. ευρώ και αντάλλαγμα 1,4 εκατ. ευρώ.
      - Την πώληση εταιρείας ειδικού σκοπού με δικαίωμα επιφανείας για 99 χρόνια για τον Αγιο Ιωάννη Σιθωνίας με αντίτιμο 9,6 εκατ. ευρώ και αντάλλαγμα 1 εκατ. ευρώ.
      - Τη μεταβίβαση δικαιώματος επιφανείας για το Ξενία Σκιάθου έναντι 2,6 εκατ. ευρώ.
      - Την πώληση του 100% των μετοχών τής Ελληνικό ΑΕ έναντι 915 εκατ. ευρώ.
      - Την πώληση του 90% του Αστέρα με αντάλλαγμα 400 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων τα 94 εκατ. ευρώ αντιστοιχούν στο μερίδιο του Δημοσίου.
      - Την πώληση μετοχών εταιρείας ειδικού σκοπού με δικαίωμα επιφανείας για 99 χρόνια για την Αφάντου Ρόδου με αντίτιμο 42,1 εκατ. ευρώ.
      - Την πώληση ακινήτων του Δημοσίου στο εξωτερικό έναντι 40 εκατ. ευρώ (πρώην προξενική κατοικία Λονδίνου 27 εκατ. ευρώ, οικόπεδο στην Κύπρο 8 εκατ. ευρώ, κτίριο πρώην Μόνιμης Αντιπροσωπείας στις Βρυξέλλες 3,2 εκατ. ευρώ, πρώην πρεσβευτική κατοικία στην Τασκένδη 100.000 ευρώ σε ιδιώτη, τα στοιχεία του οποίου δεν γνωστοποιούνται, κτίριο στο Ντύσελντορφ 752.000 ευρώ).
       
      Δημοπρασίες
       
      Επίσης, όπως αναφέρεται στο έγγραφο, το ΤΑΙΠΕΔ σε συνεργασία με την ΕΤΑΔ δημιούργησε μια πλατφόρμα ηλεκτρονικών δημοπρασιών ακινήτων μέσω της οποίας ως την 1η Οκτωβρίου είχαν συγκεντρωθεί 13 εκατ. ευρώ από τις εξής συναλλαγές:
       
      - 5,9 εκατ. ευρώ από κτίριο στο Σύνταγμα, Ερμού 39.
      - 2 εκατ. ευρώ από δύο οικόπεδα στη Νέα Ηράκλεια Χαλκιδικής.
      - 1,2 εκατ. ευρώ από κτίριο στο Κολωνάκι, Δημοκρίτου και Τσακάλωφ.
      - 1,1 εκατ. ευρώ από κτίριο στο Κολωνάκι, Αναγνωστοπούλου 35.
      - 0,4 εκατ. ευρώ από οικόπεδο στην Καλαμίτσα Καβάλας.
      - 0,4 εκατ. ευρώ από κτίριο στο Ν.Φάληρο, Σμολένσκι 4.
      - 1,8 εκατ. ευρώ από οικόπεδο στην οδό Νεραντζιωτίσσης στο Μαρούσι.
       
      Στα συγκεκριμένα ακίνητα, αναφέρει το ΤΑΙΠΕΔ, «αντιστοιχεί αμοιβή επιτυχίας σε χρηματοοικονομικούς συμβούλους (ΕΤΕ, Τράπεζα Πειραιώς, Alpha Bank, Eurobank Equities κ.ά.) ύψους 12,4 εκατ. ευρώ».
       
      Επίσης ως την 1η Οκτωβρίου είχαν καταβληθεί ή αναμενόταν να καταβληθούν σε χρηματοοικονομικούς, τεχνικούς και νομικούς συμβούλους (KLC Law Firm, ΑΣΠΑ ΑΕ, Norton Rose Fulbrigth, Alpha Αστικά Ακίνητα, Eurobank Υπηρεσίες Ακινήτων, Μ&Π Μπερνίτσα κ.ά.) «περίπου 5,8 εκατ. ευρώ, τα οποία αντιστοιχούν στην εκπόνηση νομικών και τεχνικών ελέγχων, σε εργασίες πολεοδομικής ωρίμασης, καθώς και σε εργασίες σχεδιασμού, προετοιμασίας και υλοποίησης των συναλλαγών» αναφέρεται.
       
      «Στο ως άνω ποσό συμπεριλαμβάνονται και έξοδα διενεργηθέντα από το ΤΑΙΠΕΔ στο πλαίσιο της υλοποίησης των εν λόγω συναλλαγών, όπως έξοδα μεταφράσεων, δημοσίευσης και προβολής των περιουσιακών στοιχείων, συμβολαιογραφικά έξοδα κ.ά. Το συνολικό κόστος αντιστοιχεί στο 1,2% των εσόδων» σημειώνεται.
       
      Αργοπορημένη απάντηση
       
      Στο μεταξύ προκαλεί εντύπωση η βραδυπορία του υπουργείου Οικονομικών. Η ερώτηση του κ. Μπόλαρη («Περί αποτελεσματικότητας και διαφάνειας του ΤΑΙΠΕΔ») είχε κατατεθεί στις 15 Σεπτεμβρίου και το έγγραφο του ΤΑΙΠΕΔ φέρει ημερομηνία 1η Οκτωβρίου, δηλαδή το Ταμείο ανταποκρίθηκε άμεσα. Ωστόσο, η απάντηση του υπουργείου Οικονομικών έφτασε στη Βουλή στις 10 Δεκεμβρίου, χωρίς όμως το επίμαχο έγγραφο του ΤΑΙΠΕΔ, το οποίο αναζήτησε αυτοπροσώπως από το υπουργείο Οικονομικών συνεργάτης του βουλευτή στις 8 Ιανουαρίου.
       
      Πηγή: http://www.tovima.gr/society/article/?aid=665788
    8. Επικαιρότητα

      Engineer

      Το σενάριο να λειτουργήσει η Attica Bank ως το όχημα διαχείρισης των "κόκκινων" δανείων των τραπεζών, φαίνεται πως μπαίνει στο τραπέζι κατά τις επαφές "Θεσμών" και αρμόδιων ελληνικών αρχών.
       
      Αν και το θέμα της διαχείρισης των μη εξυπηρετούμενων δανείων των τραπεζών πρόκειται να συζητηθεί ξανά μέσα στο φθινόπωρο και να συνδεθεί με την καταβολή της δεύτερης δόσης των 15 δισ. ευρώ από το συνολικό "πακέτο" των 25 δισ. ευρώ για τις τράπεζες, πληροφορίες του Capital.gr αναφέρουν ότι το όνομα της Attica Bank ως φορέα διαχείρισης των "κόκκινων" δανείων έχει αρχίσει να συζητείται.
       
      Καθώς η συμφωνία που υπεγράφη με τους εταίρους προβλέπει ότι η ανακεφαλαιοποίηση της Attica Bank, αλλά και των συνεταιριστικών τραπεζών θα ενταχθεί στο ευρύτερο πλαίσιο της ανακεφαλαιοποίησης και θα επιχειρηθεί να γίνει με χρήματα του ΤΧΣ, αποκλείεται η διάσπαση της ίδιας της Attica Bank σε good και bad bank.
       
      Έτσι, εφόσον πράγματι προχωρήσουν οι συζητήσεις που βλέπουν ρόλο της Attica Bank στη μελλοντική διαχείριση των "κόκκινων" δανείων, τότε αυτός θα αφορά αμιγώς τη διαχείρισή τους και αναμένεται να γίνει σε συνεργασία με ξένους οίκους του εξωτερικού που έχουν τη σχετική εξειδίκευση. Εν τω μεταξύ, η χρήση της Attica Bank ως "εργαλείο" στη μελλοντική διαχείριση των NPLs των τραπεζών φαίνεται να διευκολύνεται από το γεγονός ότι η ίδια έχει τον μικρότερο αριθμό μη εξυπηρετούμενων δανείων και παράλληλα η διοίκησή της από πέρυσι είχε ανοίξει κύκλο επαφών με ξένους οίκους στις ΗΠΑ.
       
      Ένα τέτοιο σενάριο για την Attica Bank κρίνεται θετικό, αφού ανεξάρτητα από την ανακεφαλαιοποίησή της που θα καλύψει υφιστάμενες κεφαλαιακές ανάγκες, αλλά και τυχόν επιπλέον ανάγκες που θα αναδείξουν τα stress tests, θα έχει να προσδοκά από το έσοδο της διαχείρισης των "κόκκινων" δανείων συν τη διαχειριστική αμοιβή.
       
      Σημειώνεται ότι η Attica Bank έχει εγκρίνει αύξηση μετοχικού κεφαλαίου, ύψους 434 εκατ. ευρώ την οποία έχει δεσμευτεί ότι θα καλύψει το ΤΣΜΕΔΕ κατά το ποσοστό του που ανέρχεται σε 50%. Για το λόγο αυτό το ΤΣΜΕΔΕ έχει ήδη δεσμεύσει 221 εκατ. ευρώ. Παράλληλα, η διαδικασία της αύξησης κεφαλαίου έχει αφήσει "ανοιχτή" την πόρτα για την είσοδο ξένου στρατηγικού επενδυτή στην τράπεζα.
       
      Βάσει όλων των παραπάνω φαίνεται ότι αναζητείται ρόλος για την Attica Bank, ο οποίος δεν θα είναι αυτός της επενδυτικής τράπεζας, αλλά αυτός του διαχειριστή σε ένα σχήμα διαχείρισης των "κόκκινων" δανείων με συμμετοχή ξένων που θα κριθεί στα μέσα του φθινοπώρου.
       
      Πηγή: http://www.capital.gr/story/3054020
    9. Επικαιρότητα

      Engineer

      Η αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους flydubai επιβεβαίωσε τη συντριβή ενός από τα αεροπλάνα της νωρίς σήμερα το πρωί στη νοτια Ρωσία, καθώς και τον νεώτερο απολογισμό των 62 νεκρών επιβαινόντων που ανακοινώθηκε από τις ρωσικές αρχές.
       
      Εξάλλου ο ρώσος πρόεδρος Βλαντίμιρ Πούτιν υπέβαλε τα συλλυπητήριά του στις οικογένειες των θυμάτων και ζήτησε να τους προσφερθεί κάθε βοήθεια από τις αρχές, μετέδωσαν ρωσικά πρακτορεία ειδήσεων επικαλούμενα εκρόσωπο του Κρεμλίνου.
       
      "Η flydubai με λύπη της επιβεβαιώνει ότι η πτήση FZ981 συνετρίβη κατά την προσγείωση, καθώς και τον απολογισμό των θυμάτων αυτού του τραγικού δυστυχήματος", αναφέρει η εταιρεία σε ανακοίνωσή της.
       

       
       
      Σύμφωνα με την εταιρεία, το αεροπλάνο απογειώθηκε από το διεθνές αεροδρόμιο του Ντουμπάι χθες Παρασκευή στις 20:20 (ώρα Ελλάδας) και το "δυστύχημα σημειώθηκε στο Ροστόφ επί του Ντον γύρω στις 02:50 (του Σαββάτου)".
       
      Η flydubai αναφέρει πως "κάνει ό,τι είναι δυνατό για να συγκεντρώσει πληροφορίες για το δυστύχημα" και προσθέτει πως προσεύχεται για τα θύματα.
       

       
       
      Κατά τη συντριβή σκοτώθηκαν όλοι οι επιβαίνοντες. Ο αριθμός των νεκρών ανέρχεται σε 62, από τους οποίους 55 επιβάτες και επτά μέλη του πληρώματος, σύμφωνα με τη ρωσική Επιτροπή Ερευνών. Το ρωσικό υπουργείο Εκτάκτων Καταστάσεων είχε προηγουμένως κάνει λόγο για 61 νεκρούς (55 επιβάτες και έξι μέλη του πληρώματος).
       
      Το αεροπλάνο της εταιρείας flydubai συνετρίβη και στη συνέχεια τυλίχθηκε στις φλόγες. Η πυρκαγιά τέθηκε υπό έλεγχο έπειτα από μία ώρα, σύμφωνα με το υπουργείο Εκτάκτων Καταστάσεων.
       
      Σύμφωνα με το ρωσικό τηλεοπτικό δίκτυο LifeNews, το αεροπλάνο συνετρίβη σε απόσταση εκατό μέτρων από τον διάδρομο προσγείωσης, κατά την δεύτερη απόπειρά του να προσγειωθεί σε συνθήκες κακής ορατότητας.
       
      Σήμερα το πρωί έβρεχε καταρρακτωδώς στο Ροστόφ επί του Ντον ενώ προειδοποίηση για ισχυρούς ανέμους είχε εκδοθεί από το τοπικό παράρτημα του υπουργείου Εκτάκτων Καταστάσεων, μετέδωσε το πρακτορείο TASS.
       
      Η flydubai, η οποία ανήκει στην κυβέρνηση του Ντουμπάι, ιδρύθηκε τον Μάρτιο του 2008.
       
      Γνώρισε σημαντική ανάπτυξη στη σκιά της μεγάλης αδελφής της, της εταιρείας Emirates, πρώτης στον κόσμο σε όρους διεθνών επιβατών.
       
      Για το 2015, η flydubai ανακοίνωσε στις 10 Δεκεμβριου καθαρά κέρδη 27,4 εκατ. δολαρίων, λιγότερα κατά 59,7% σε σχέση με το 2014, μια μείωση την οποία εξήγησε επικαλούμενη την ισχυρή ισοτιμία του δολαρίου και την αναστολή ορισμένων δρομολογίων λόγω των ταραχών στη Μέση Ανατολή και πέραν αυτής.
       
      Η εταιρεία, η οποία δεν είχε καταγράψει από την ίδρυσή της κάποιο μείζον ατύχημα, εξυπηρετεί 90 προορισμούς που απέχουν λιγότερο από έξι ώρες πτήσης από το Ντουμπάι, με έναν στόλο 50 Boeing 737.
       

       
      Πηγή: http://www.topontiki.gr/article/163814/aeroporiki-tragodia-sygklonizei-ti-rosia-62-nekroi-se-syntrivi-aeroplanoy-video
    10. Επικαιρότητα

      Engineer

      Περίπου στις 9.40 το βράδυ του Σαββάτου, εκτροχιάστηκε επιβατική αμαξοστοιχία intercity που εκτελούσε το δρομολόγιο Αθήνα - Θεσσαλονίκη, κοντά στο Σιδηροδρομικό σταθμό Άδενδρου.
       
       
      Στο τρένο επέβαιναν περίπου 100 άτομα, με τις πληροφορίες να κάνουν λόγο για δύο νεκρούς και αρκετούς τραυματίες, πέντε εκ των οποίων σοβαρά. Οι περισσότεροι που τραυματίστηκαν σοβαρά μεταφέρθηκαν στο νοσοκομείο Παπανικολάου, ένας εκ των οποίων διασωληνομένος, μεταφέρθηκε στο 424 Γενικό Στρατιωτικό Νοσοκομείο Εκπαιδεύσεως.
       
       
      Πληροφορίες αναφέρουν ότι άλλοι δέκα επιβάτες είναι ελαφρά τραυματισμένοι και μεταφέρθηκαν στα νοσοκομεία Άγιος Δημήτριος και Γ. Γεννηματάς. Προσπάθειες γίνονται ακόμη να απεγκλωβιστούν οι δύο μηχανικοί, ένας άντρας και μια γυναίκα.
       
       
      Το τρένο -υπό αδιευκρίνιστες συνθήκες- έπεσε πάνω σε οίκημα, το οποία και διαπέρασε. Η επιβατική αμαξοστοιχία του ΟΣΕ είχε ξεκινήσει στις 16.18 το μεσημέρι του Σαββάτου.
       

       

       

       

       

       
      Πηγή: http://www.efsyn.gr/arthro/ektrohiasmos-trenoy-exo-apo-ti-thessaloniki
    11. Επικαιρότητα

      Engineer

      Το ΤΑΙΠΕΔ ανακοίνωσε ότι συνολικά 20 επενδυτές εκδήλωσαν ενδιαφέρον υποβάλλοντας φάκελο δικαιολογητικών και οικονομικές προσφορές για τη συμμετοχή τους στη διαγωνιστική διαδικασία μέσω της διαδικτυακής πλατφόρμας ηλεκτρονικών δημοπρασιών - αξιοποίησης ακινήτων www.e-publicrealestate.gr για τα παρακάτω ακίνητα:
       
      1. Δίμηνι Βόλου νομού Μαγνησίας: Περιφραγμένο Βιομηχανικό οικόπεδο, που βρίσκεται στο νότιο άκρο της Α' ΒΙΠΕ Βόλου με πρόσωπο στο νότιο όριο της ΒΙΠΕ (πώληση).
       
      2. Σανατόριο Μάνα: Αγροτεμάχιο, όμορο στο Σανατόριο Μάνα, στη θέση Κορφοξυλιά του δήμου Γορτυνίας που βρίσκεται στην ορεινή Αρκαδία (50ετής μίσθωση).
       
      3. Παλαιά πόλη Ναυπλίου: Τριώροφο κτίριο επί της οδού Βασιλέως Κωνσταντίνου αρ. 6, εντός του παραδοσιακού ιστού της πόλης του Ναυπλίου (πώληση).
       
      4.Πάτρα, Αχαΐα: Τριώροφο κτίριο με διατηρητέα πρόσοψη επί της οδού Αγίου Νικολάου αρ. 8, στο κέντρο της Πάτρας (πώληση).
       
      5. Ιπποκράτους 88: Εξαώροφο κτίριο γραφείων στο κέντρο της Αθήνας με υπόγειο, ισόγειο με πατάρι και δώμα (πώληση).
       
      6. Αιόλου 17 και Ερμού 64: Ιδανικό μερίδιο 2/3 εξ αδιαιρέτου οροφοδιαμερίσματος στο κέντρο της Αθήνας (πώληση).
       
      7. Πρώην Ειρηνοδικείο Ανδρίτσαινας: Τριώροφο λιθόκτιστο κεραμοσκεπές κτίσμα που βρίσκεται στην επαρχιακή οδό Μεγαλόπολης- Ανδρίτσαινας, στη συνοικία Αγίας Βαρβάρας Ανδρίτσαινας (πώληση).
       
      8. Σαμπάριζα, Ερμιόνη: Τρία γειτνιάζοντα οικόπεδα στη Σαμπάριζα Ερμιόνης του νομού Αργολίδας (πώληση).
       
      9. Ξενοδοχείο ΗΝΙΟΧΟΣ: Ιδανικό μερίδιο 2/3 εξ αδιαιρέτου ξενοδοχείου 3 αστέρων επί της οδού Βερανζέρου αρ. 26, στο κέντρο της Αθήνας (πώληση).
       
      Κατόπιν ελέγχου των δικαιολογητικών συμμετοχής, το ΤΑΙΠΕΔ θα αποφασίσει για την επιλογή των συμμετεχόντων και για τις τιμές εκκίνησης της ηλεκτρονικής δημοπρασίας για κάθε ακίνητο, με βάση την υψηλότερη έγκυρη υποβληθείσα οικονομική προσφορά και την ανεξάρτητη αποτίμηση.
       
      Tέλος το Ταμείο θα αξιολογήσει όλες τις δυνατές λύσεις και θα προχωρήσει σε νέα διαδικασία αξιοποίησης του ακινήτου «Πρώην Ειρηνοδικείο Κλειτορ
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/Sunolika_20_oi_prosfores_gia_ta_akinita_tou_TAIPED/#.WfroTNVl-70
    12. Επικαιρότητα

      Engineer

      Το έργο του πρώην Οργανισμού Σχολικών Κτιρίων εξακολουθεί να υφίσταται μέσω της εταιρείας “Κτιριακές Υποδομές ΑΕ”, η οποία αποτελεί τον κατασκευαστικό φορέα του δημοσίου, κυρίως για κτίρια σχολείων και νοσοκομείων, και είναι υπεύθυνη για τον εξοπλισμό τους. Σε ό,τι αφορά την σχολική στέγη, την πλήρη και αποκλειστική ευθύνη της συντήρησης των σχολείων έχουν οι δήμοι, οι οποίοι θα μπορούν να κατασκευάζουν και σχολικές μονάδες, ωστόσο, μόνο εάν διαθέτουν τα χρήματα ή μπορούν να εντάξουν το έργο στο ΕΣΠΑ.
       
      Σε ημερίδα που διοργάνωσε η περιφερειακή Διεύθυνση πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης κεντρικής Μακεδονίας για τον τρόπο συνεργασίας των σχολικών μονάδων και των δήμων με τον νεοσυσταθέντα οργανισμό “Κτιριακές Υποδομές ΑΕ” (ΚΤ.Υ.), αρμόδιοι του οργανισμού ξεκαθάρισαν ότι η κατάργηση του ΟΣΚ δεν σημαίνει και παύση των αρμοδιοτήτων του, οι οποίες εξακολουθούν να υπάρχουν, χωρίς σημαντικές αλλαγές, στο νέο φορέα των ΚΤΥ.
       
      “Οι Κτιριακές Υποδομές ΑΕ είναι κατασκευαστικός φορέας του δημοσίου, δεν έχει την αποκλειστική ευθύνη της συντήρησης και αποπεράτωσης ημιτελών κτιρίων, ούτε της ένταξης στο ΕΣΠΑ” δήλωσε ο γενικός γραμματέας Δημοσίων Έργων του υπουργείου Υποδομών, Στράτος Σιμόπουλος και πρόσθεσε ότι στην χρηματοδότηση κατασκευής σχολείων εμπλέκονται πολλοί συνεργαζόμενοι φορείς, όπως τα υπουργεία Παιδείας, Υποδομών, Εσωτερικών, που χρηματοδοτούν το καθένα διαφορετικούς τομείς.
       
      Ο αντιπρόεδρος της εταιρείας “Κτιριακές Υποδομές ΑΕ”, Ανδρέας Αθανασόπουλος, ανέφερε ότι σήμερα λειτουργούν έξι εργοτάξια στη Θεσσαλονίκη για την κατασκευή σχολικών κτιρίων, και σύντομα θα λειτουργήσουν άλλα περίπου 15 (έχουν ήδη δημοπρατηθεί οχτώ), συνολικού προϋπολογισμού 40 εκατομμυρίων ευρώ, με χρονοδιάγραμμα τα επόμενα δύο χρόνια. Επιπλέον, στη Θεσσαλονίκη θα τεθεί σε εφαρμογή ένα ακόμη πρόγραμμα για την αναβάθμιση σχολικών μονάδων, αρχής γενομένης από τέσσερα σχολεία.
       
      Παρομοίως για τα νοσοκομεία της πόλης, προβλέπεται μέχρι το τέλος Μαΐου να υπογραφεί η σύμβαση για την ανακατασκευή του ΑΧΕΠΑ (χρονοδιάγραμμα 30 μήνες) και για το νοσοκομείο Παπαγεωργίου να γίνει η αγορά του εξειδικευμένου τομογράφου ποζιτρονίων, κόστους 2,5 εκατομμυρίων ευρώ.
       
      “Οι ΚΤΥ είναι ο διάδοχος σε όλο το αντικείμενο της σχολικής στέγης που είχε ο ΟΣΚ. Σαν ΟΣΚ υπήρχε η δυνατότητα απόκτησης γης, μελέτης, δημοπράτηση – επίβλεψη – κατασκευή και προμήθεια εξοπλισμού για τις σχολικές μονάδες. Το ίδιο ισχύει και τώρα. Για το κομμάτι του εξοπλισμού μοναδικός αρμόδιος ήταν ο ΟΣΚ και παραμένουν οι ΚΤΥ. Δεν υπάρχουν τρομερές αλλαγές, αλλά είναι σαφές ότι οι δήμοι έχουν εξολοκλήρου και αποκλειστικά στην αρμοδιότητά τους τη συντήρηση των σχολείων, μέσω των κονδυλίων που παίρνουν από το υπουργείο Εσωτερικών. Σε ό,τι αφορά την κατασκευή σχολικής στέγης, μπορεί να γίνει από τον δήμο, εφόσον έχει χρήματα ή μπορεί να εντάξει το έργο στο ΕΣΠΑ, ή μπορεί να γίνει από τις ΚΤΥ” δήλωσε η γενική διευθύντρια προγραμματισμού και υποστήριξης της εταιρείας Κτιριακές Υποδομές ΑΕ.
       
      Όπως ανέφερε, οι ΚΤΥ, θα έχουν ολοκληρώσει μέχρι το τέλος Απριλίου το τριετές πρόγραμμα με όλες τις μελέτες και τα έργα που θα δημοπρατηθούν και υπολογίζονται σε περίπου 50-70 σχολικά κτίρια πανελλαδικά, αριθμός που θα εξαρτηθεί και από τα προγράμματα ΕΣΠΑ. Στην κεντρική Μακεδονία, ως ανεπτυγμένη περιφέρεια, θα δοθούν λιγότερα χρήματα για σχολικές υποδομές. Στην επόμενη προγραμματική περίοδο για την κεντρική Μακεδονία προβλέπονται 25 εκατομμύρια τα οποία θα καλύψουν τις ανάγκες σε νέα έργα, σε επισκευές και αναβαθμίσεις και σε εξοπλισμό.
       
      Πηγή: http://web.tee.gr/%CE%B8%CE%B5%CF%83%CF%83%CE%B1%CE%BB%CE%BF%CE%BD%CE%AF%CE%BA%CE%B7-%CE%BF%CE%B9-%CE%BA%CF%84%CE%B9%CF%81%CE%B9%CE%B1%CE%BA%CE%AD%CF%82-%CF%85%CF%80%CE%BF%CE%B4%CE%BF%CE%BC%CE%AD%CF%82/
    13. Επικαιρότητα

      Engineer

      Νέα εκκαθαριστικά σημειώματα ΕΝΦΙΑ θα σταλούν τις επόμενες μέρες σε 50.000 ιδιοκτήτες ακινήτων. Πρόκειται για τους φορολογούμενους που υπέβαλαν τροποποιητικές δηλώσεις Ε9.
       
      Για τους περίπου 40.000 από αυτούς, με βάση τα νέα στοιχεία, προέκυψε ότι δικαιούνται την έκπτωση 50% από τον φόρο ή πλήρη απαλλαγή ενώ για τους υπόλοιπους 10.000 η εκκαθάριση έδειξε ότι χάνουν την απαλλαγή και τις εκπτώσεις.
       
      Σημειώνεται ότι για τους ιδιοκτήτες για τους οποίους θα προκύψουν μειώσεις φόρου, στις επόμενες δόσεις που απομένουν, θα γίνει συμψηφισμός των ποσών που έχουν καταβληθεί.
       
      Τα νέα εκκαθαριστικά θα μπορούν να τα βρουν οι φορολογούμενοι στους προσωπικούς τους λογαριασμούς στο TAXISnet.
       
      Πηγή: http://topontiki.gr/article/92508
    14. Επικαιρότητα

      Engineer

      Το δεύτερο ακριβότερο γήπεδο στην ιστορία του ποδοσφαίρου, που χρησιμοποιήθηκε στο Μουντιάλ της Βραζιλίας, έχει γίνει πλέον πάρκινγκ... λεωφορείων!
       
      Το Μουντιάλ του 2014 στην Βραζιλία θυμίζει αρκετά τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2004 στην Αθήνα. Το κόστος για την κατασκευή των αθλητικών εγκαταστάσεων ήταν υπέρογκο και φυσικά πολλά από τα γήπεδα που φτιάχτηκαν δεν... βγαίνουν.
       
      Κάπως έτσι φτάσαμε στο σημείο το "Mane Garrincha" (στο οποίο έγιναν 7 ματς για το Μουντιάλ) να γίνει πάρκινγκ λεωφορείων με εντολή της κυβέρνησης!
       
      Όλα αυτά εξαιτίας του γεγονότος πως καμία ομάδα από την περιοχή δεν είναι ιδιαίτερα γνωστή κι έτσι το γήπεδο δεν γεμίζει ούτε με... αίτηση.
       

       
      Για να καταλάβετε το μέγεθος της ζημιάς να σας θυμίσουμε πως το κόστος του "Mane Garrincha" υπολογίζεται μεταξύ 600-660 εκ. ευρώ!
       
      Πηγή: http://www.sport24.gr/football/Brazil/stadio-600-ek-eyrw-egine-parkingk-lewforeiwn.3344344.html
    15. Επικαιρότητα

      Engineer

      Δημοσιεύτηκε στο ΦΕΚ η απόφαση του υπουργού Οικονομικών, Ευκλείδη Τσακαλώτου, με την οποία γίνονται αλλαγές στην Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου που αφορά στα capital controls (έλεγχο διακίνησης κεφαλαίων), με στόχο την περαιτέρω χαλάρωση τους.
       
      Μεταξύ άλλων η υπουργική απόφαση αναφέρει ότι:
       
      * Επιτρέπεται το άνοιγμα λογαριασμού ειδικού σκοπού χωρίς δικαίωμα ανάληψης από φυσικό πρόσωπο για την εξυπηρέτηση ρυθμίσεων οφειλών σε φορείς κοινωνικής ασφάλισης και στο Ελληνικό Δημόσιο, καθώς και το άνοιγμα λογαριασμού από φορείς κοινωνικής ασφάλισης αποκλειστικά για την είσπραξη ασφαλιστικών εισφορών και λοιπών οφειλών
       
      * Επιτρέπεται το άνοιγμα αποκλειστικά και μόνον ενός λογαριασμού, χωρίς δικαίωμα ανάληψης, για την εξυπηρέτηση δανείου που έχει ληφθεί πριν την έναρξη ισχύος της παρούσας από το πιστωτικό ίδρυμα στο οποίο ανοίγεται ο λογαριασμός, ακόμη και σε περίπτωση ύπαρξης τραπεζικού λογαριασμού σε άλλο πιστωτικό ίδρυμα.
       
      * Απαγορεύεται η πρόωρη, μερική ή ολική, εξόφληση δανείου σε πιστωτικό ίδρυμα με εξαίρεση: α) την αποπληρωμή με μετρητά ή έμβασμα από το εξωτερικό και β) την αποπληρωμή μέσω χορήγησης νέου δανείου, με σκοπό την αναδιάρθρωση, υπό την προϋπόθεση ότι το ποσό του νέου δανείου είναι ίσο τουλάχιστον με το ποσό του ανεξόφλητου κεφαλαίου του αρχικού δανείου»
       
      * Επιτρέπεται η μεταφορά μέγιστου ποσού πέντε χιλιάδων (5.000) ευρώ ή του ισόποσού του σε ξένο νόμισμα, ανά ημερολογιακό τρίμηνο, συνολικά, για έξοδα διαμονής και διαβίωσης φοιτητών που σπουδάζουν στο εξωτερικό ή συμμετέχουν σε προγράμματα ανταλλαγής φοιτητών. Η πληρωμή συντελείται, υποχρεωτικά, ηλεκτρονικά μέσω πιστωτικού ιδρύματος, σε λογαριασμό, που τηρείται στο εξωτερικό, με δικαιούχο το φοιτητή. Στις περιπτώσεις όμως που τα ανωτέρω ποσά πιστώνονται απευθείας σε λογαριασμούς φοιτητικής εστίας ή εκμισθωτή κατοικίας φοιτητή, με την προσκόμιση μισθωτήριου συμβολαίου ή άλλων σχετικών δικαιολογητικών, τότε επιτρέπεται η μεταφορά μέγιστου ποσού οκτώ χιλιάδων ευρώ (8.000) ή του ισόποσού του σε ξένο νόμισμα ανά ημερολογιακό τρίμηνο.
       
      Πηγή: http://www.kathimerini.gr/827548/article/oikonomia/ellhnikh-oikonomia/nea-metra-xalarwshs-twn-capital-controls
    16. Επικαιρότητα

      Engineer

      Με έμφαση στην ευκολία χρήσης από όλους τους μηχανικούς «τρέχει» ήδη από σήμερα η νέα ιστοσελίδα του ΤΕΕ. Με πρωτοβουλία του Προέδρου του ΤΕΕ Γιώργου Στασινού, το υπάρχον site του Επιμελητηρίου ανασχεδιάσθηκε πλήρως με τις δυνάμεις του Επιμελητηρίου, χωρίς επιπλέον κόστος για το ΤΕΕ, καθώς είχε συμπληρώσει πολλά χρόνια λειτουργίας στην παλαιά μορφή.
       
      «Η ευκολία στην καθημερινότητα των μηχανικών και η παροχή σύγχρονων, αποτελεσματικών και ανταποδοτικών υπηρεσιών προς τα μέλη του ΤΕΕ είναι στην καρδιά της φιλοσοφίας μας», τόνισε ο Πρόεδρος του ΤΕΕ. «Οι μηχανικοί, μέσα στην κρίση που όλοι βιώνουμε, χρειάζονται και αξίζουν έναν βοηθό στην καθημερινότητα τους, και το ΤΕΕ θέλει αυτό ακριβώς να τους προσφέρει».
       
      Το νέο site του ΤΕΕ κινείται στην κατεύθυνση της φιλικότητας προς τον χρήστη και της διαλειτουργικότητας με πολλαπλές συσκευές πρόσβασης και περιηγητές/φυλλομετρητές διαδικτύου. Είναι δηλαδή σχεδιασμένο ως autoresponsive σε πρόσβαση από σταθερούς και φορητούς υπολογιστές, tablets, notebooks, phablets και κινητά τηλέφωνα. Ο μηχανικός μπορεί πλέον με άμεση πρόσβαση από την πρώτη σελίδα, μέσα από τις συνδέσειςe-services που βρίσκονται ψηλά στη νέα ιστοσελίδα να έχει άμεση πρόσβαση σε όλο το «πλέγμα» ηλεκτρονικών υπηρεσιών που παρέχει το ΤΕΕ:
       
      •Διαχείριση δηλώσεων αυθαιρέτων κτισμάτων Ν4178/2013
      •Ενεργειακοί Επιθεωρητές (ΚΕΝΑΚ)
      •Συστήματα Ηλεκτρονικής ¨Έκδοσης Αδειών
      •Διαχείριση Αμοιβών
      •MyTee
      •Ρύθμιση οφειλών σε δόσεις
      •Μητρώο – Εξετάσεις – Πιστοποιήσεις
      •Μηχανικού Εγχειρίδιο Νομοθεσίας
      •Αγορά Εργασίας
      •Αίτηση για Ελεγκτή Δόμησης Επιπλέον, σε ένα σύγχρονο γραφικό περιβάλλον οι μηχανικοί και οι πολίτες μπορούν να μαθαίνουν και να πληροφορούνται για τα θέματα τεχνικού και ευρύτερου ενδιαφέροντος από τις ενημερωτικές ενότητες της νέας ιστοσελίδας:
      •Ημερολόγιο/Ατζέντα εκδηλώσεων τεχνικού ενδιαφέροντος
      •Ειδήσεις ΤΕΕ
      •Newsletters ΤΕΕ
      •Δελτία Τύπου ΤΕΕ
      •Ρεπορτάζ ΤΕΕ
      •VideosΤΕΕ
      •Μηχανικών Άλλα Έργα
       
      Τέλος στη διάθεση των μηχανικών και των πολιτών βρίσκεται όλο το υφιστάμενο μέχρι σήμερα υλικό πληροφόρησης και όλο το αρχείο του διαδικτυακού υλικού του ΤΕΕ των τελευταίων δεκαετιών, καθώς το Επιμελητήριο των Μηχανικών υπήρξε πάντα πρωτοπόρο στην αξιοποίηση και ενσωμάτωση του διαδικτύου στην καθημερινότητα του τεχνικού κόσμου της χώρας – τώρα πια με μια νέα, πιο φιλική και αρτιότερη αισθητικά μορφή.
       
      Ο Πρόεδρος του ΤΕΕ Γιώργος Στασινός τόνισε ότι «η νέα ιστοσελίδα του ΤΕΕ είναι ένα ακόμη βήμα στην καλύτερη εξυπηρέτηση των μηχανικών και του τεχνικού κόσμου της χώρας. Έρχεται ως συνέχεια στις νέες υπηρεσίες που καθιερώσαμε τους τελευταίους μήνες και θα λειτουργήσει ως έναυσμα ακόμη περισσότερων παροχών και λειτουργιών που δρομολογούμε για τους επόμενους μήνες».
       
      Πηγή: http://web.tee.gr/
    17. Επικαιρότητα

      Engineer

      Αξιωματούχοι διαφορετικών υπηρεσιών της Αμερικανικής κυβέρνησης, προχώρησαν σε ανασκόπηση εικόνων από δορυφόρους και είπαν ότι δεν υπάρχουν σημάδια έκρηξης στο αεροπλάνο που έπεσε την Πέμπτη νότια της Καρπάθου, εκτελώντας την πτήση από το Παρίσι στο Κάιρο, γράφει σε δημοσίευμά του το πρακτορείο Reuters.
       
      Οι αξιωματούχοι που μίλησαν υπό το καθεστώς της ανωνυμίας, εξαιτίας των πληροφοριών που χαρακτηρίζονται ευαίσθητες, είπαν ότι τα αρχικά συμπεράσματα από τις δορυφορικές εικόνες είναι αντίθετες με τις δημοσιογραφικές πληροφορίες που αναφέρουν ότι μία βόμβα προκάλεσε την έκρηξη.
       
      Οι ΗΠΑ δεν έχουν αποκλείσει καμία πιθανότητα για τις πιθανές αιτίες της πτώσης, συμπεριλαμβανομένων της μηχανικής βλάβης, της τρομοκρατίας ή την σκόπιμη ενέργεια από τον πιλότο ή το πλήρωμα.
       
      ΥΠΕΞ Γαλλίας: Δεν υπάρχει κανένα στοιχείο» για τα αίτια της συντριβής του αεροσκάφους της EgyptAir
       
      «Δεν υπάρχει κανένα στοιχείο» για τα αίτια της συντριβής του αεροσκάφους της EgyptAir, δήλωσε ο υπουργός Εξωτερικών της Γαλλίας Ζαν-Μαρκ Ερό.
       
      «Εξετάζονται όλες οι υποθέσεις, αλλά καμία δεν υπερισχύει, διότι δεν έχουμε κανένα στοιχείο για τα αίτια», δήλωσε ο επικεφαλής της γαλλικής διπλωματίας στο τηλεοπτικό δίκτυο France 2, προσθέτοντας ότι θα συναντηθεί αύριο με τις οικογένειες των επιβατών και αξιωματούχους «για να τους μεταφέρει τις περισσότερες δυνατές πληροφορίες με απόλυτη διαφάνεια».
       
      Πηγή: http://www.topontiki.gr/article/170567/ptisi-ms804-oi-doryforikes-eikones-apokleioyn-tin-ekrixi-ola-ta-endehomena-anoihta#.Vz6uc_0VoRI.facebook
    18. Επικαιρότητα

      Engineer

      Μια σημαντική πρωτοβουλία για την ενίσχυση των νεοφυών επιχειρήσεων (start-ups) ανακοινώνει σήμερα το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας: prototype.tee.gr
       
      To Prototype by TEE αποτελεί πρωτοβουλία του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας και είναι ένας τεχνοδικτυακός (ψηφιακός) επιταχυντής καινοτόμων ιδεών, τις οποίες στηρίζει στο επίπεδο της τεχνογνωσίας, οργάνωσης, διοίκησης, διαχείρισης και προώθησης, ώστε να υλοποιηθούν όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά και προς όφελος της ελληνικής οικονομίας και κοινωνίας.
       
      Κυρίαρχο όραμα του ΤΕΕ, μέσω του τoυ Prototype, είναι να ενδυναμωθούν νέοι επιχειρηματίες με καινοτόμες ιδέες, ώστε να συμβάλλουν καθοριστικά στην παραγωγική ανασυγκρότηση της χώρας. Το εγχείρημα – project απευθύνεται σε επίδοξους επαν-εκκινητές της δραστηριότητας του μηχανικού και υλοποιείται καταρχήν με τη συνεργασία του Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών (Κέντρο Στήριξης Επιχειρηματικότητας και Καινοτομίας – Athens Center for Entrepreneurship and Innovation) καθώς και με τη συμμετοχή εξειδικευμένων επιμέρους επιστημονικών, τεχνολογικών, ερευνητικών φορέων και ιδρυμάτων.
       
      Σχετικά με την πρωτοβουλία Prototype by TEE, ο Πρόεδρος του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας Γιώργος Στασινός δήλωσε:
       
      «Το ελληνικό επιστημονικό και ερευνητικό δυναμικό, και ιδιαίτερα οι Έλληνες Μηχανικοί, έχει καταφέρει πολλά μέχρι σήμερα και ανταγωνίζεται στα ίσια κάθε συνάδελφο, όπου γης. Αυτό που λείπει από τη χώρα μας είναι αφενός η κουλτούρα καινοτομίας και αφετέρου οι δομές υποστήριξης ώστε τα ερευνητικά και επιστημονικά έργα να βρίσκουν γρήγορα και εύκολα το δρόμο της υλοποίησης και της επιτυχίας – ή της αποτυχίας – στην αγορά. Σε αυτό το κενό απαντά η πρωτοβουλία Prototype by TEE. Με την επιστημονική, διοικητική, οικονομική και αναπτυξιακή γνώση που δίνουν στο ΤΕΕ οι 110 χιλιάδες μηχανικοί μέλη του, φιλοδοξούμε να ενισχύσουμε στην πράξη την επόμενη γενιά επιχειρηματικών ιδεών και εφαρμοσμένης έρευνας της χώρας μας. Με όπλο τις δικές μας δυνάμεις, θα δώσουμε στους νέους επιστήμονες που θα συνεργαστούμε ολοκληρωμένη υποστήριξη και mentoring για να πετύχουν τους στόχους τους – και μέσα από αυτούς να βελτιωθούμε όλοι. Με έμφαση σε καινοτόμες ιδέες, ανταγωνιστικά προϊόντα και υπηρεσίες, εξωστρεφή δράση. Για να κάνουμε γρήγορα τα πρωτότυπα που θα προκύψουν από το prototype by TEΕ, καλά και πετυχημένα, πρότυπα προϊόντα της χώρας».
       
      Τι είναι το Prototype by TEE – Υποστήριξη και Mentoring
       
      Το Prototype by TEE φιλοδοξεί να στηρίξει όσο το δυνατόν περισσότερες start-up να αποκτήσουν υπόσταση και να εξελιχθούν, έχοντας ως πεδίο δραστηριοποίησης και πελατολογίου ολόκληρο τον πλανήτη. Στο πλαίσιο αυτό, θα συμμετέχει σε ευρωπαϊκά road-show και εκθέσεις σχετικές με το αντικείμενο και τους στόχους της. Παράλληλα θα οργανώνει ημερίδες και workshop, για την ενημέρωση των ενδιαφερόμενων, την ευρύτερη προβολή του συνολικού project, αλλά και των επιμέρους start-up που θα ενταχθούν σε αυτό. Το Prototype by TEE φιλοδοξεί να στηρίξει όσο το δυνατόν περισσότερες start-up να αποκτήσουν υπόσταση και να εξελιχθούν, έχοντας ως πεδίο δραστηριοποίησης και πελατολογίου ολόκληρο τον πλανήτη. Στο πλαίσιο αυτό, θα συμμετέχει σε ευρωπαϊκά road-show και εκθέσεις σχετικές με το αντικείμενο και τους στόχους της. Παράλληλα θα οργανώνει ημερίδες και workshop, για την ενημέρωση των ενδιαφερόμενων, την ευρύτερη προβολή του συνολικού project, αλλά και των επιμέρους start-up που θα ενταχθούν σε αυτό.
       
       
      Διαβούλευση
       
      Η παρουσίαση της πρωτοβουλίας σήμερα γίνεται για να υπάρξει διαβούλευση με κάθε ενδιαφερόμενο πάνω στα κείμενα βάσης της πρωτοβουλίας Prototype by TEE αλλά και για να δοθεί χρόνος στους ενδιαφερόμενους να προετοιμαστούν. Είναι ευνόητο πως σαν κείμενο βάσης θα εμπλουτισθεί λαμβάνοντας υπόψη τις παρατηρήσεις των συμμετεχόντων στην διαβούλευση με στόχο να καλύψει κάθε παράμετρο που θα συνεισφέρει στην πλήρη αποτύπωση των αναπτυξιακών δυνατοτήτων και την χάραξη ολοκληρωμένης στρατηγικής για την υποστήριξη της καινοτομίας και επιχειρηματικότητας από το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος. Ειδικότερα και όσον αφορά την διαβούλευση, αυτή ξεκινά άμεσα με την ανάρτηση του παρόντος κειμένου βάσης στον ιστότοπο του PrototypebyTEE με στόχο να ολοκληρωθεί το συντομότερο δυνατό πριν την καταληκτική ημερομηνία του Aυγούστου 2017 με έμφαση στην επίτευξη μέγιστης δυνατής συμμετοχής στην διαβούλευση.
       
      Στον ιστοστόπο της πρωτοβουλίας μπορείτε να διαβάσετε τα βασικά στοιχεία, να δώσετε προτάσεις και να προτείνετε αλλαγές (μέσα από τη φόρμα επικοινωνίας ή τις διευθύνσεις email που δίνονται) στις εξής ενότητες:
      Περιγραφή
      Σε Ποιους Απευθύνεται
      Απαιτήσεις Προγράμματος
      Φάσεις Προγράμματος
      Κριτήρια Αξιολόγησης
      Θεματικοί Τομείς
      Βραβεία
      Χρονοδιάγραμμα
      Όροι & Προϋποθέσεις
      Υποβολή Συμμετοχής

      Η διαβούλευση για την πρωτοβουλία Prototype by TEE θα διαρκέσει μέχρι τα τέλη Αυγούστου και οι παρατηρήσεις – προτάσεις θα ενσωματωθούν από τους διοργανωτές άμεσα. Ο πρώτος κύκλος του διαγωνισμού Prototype θα ανοίξει με την έναρξη της ηλεκτρονικής υποβολής στις 12 Σεπτεμβρίου 2017 και η λήξη ηλεκτρονικής υποβολής προτάσεων στον Α κύκλο προγραμματίζεται για τις 30 Σεπτεμβρίου 2017.
       
      Πως θα λειτουργήσει η πρωτοβουλία
       
      Σκοπός των διοργανωτών είναι να δώσουν τη δυνατότητα σε νέους ανθρώπους να αναπτύξουν τις ικανότητες σχεδίασης καινοτόμων υπηρεσιών και να βοηθηθούν στην ανάπτυξη εφαρμογών και νέων ψηφιακών επιχειρηματικών δραστηριοτήτων. Η συμμετοχή στον διαγωνισμό είναι ανοικτή και δωρεάν και μπορούν να συμμετάσχουν ομάδες από 1 έως και 5 ατόμων. Ο διαγωνισμός απευθύνεται σε νέους ανθρώπους που είναι απόφοιτοι ΑΕΙ/ΤΕΙ ή που δραστηριοποιούνται στη δημιουργία, προώθηση και εμπορική αξιοποίηση εφαρμογών.
       
      To Prototype by TEE οργανώνει και κατατάσσει τις επιλεγμένες start-up με βάση το αντικείμενο ενδιαφέροντός τους αλλά και τη φάση ωρίμασης στην οποία βρίσκονται. Η θεματική ταξινόμηση του πρώτου κύκλου υιοθετεί, ως οριζόντια προσέγγιση, τις εφαρμογές τεχνολογιών ψηφιακής παραγωγής και κατασκευής και επιμερίζεται σε επτά διαφορετικές κατηγορίες, που είναι οι εξής:
      Καινοτόμες Εφαρμογές Τουρισμού
      Νέες Ενεργειακές Τεχνολογίες, Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας και Εξοικονόμηση Ενέργειας
      Αειφόρες Κατασκευές και Κτήρια
      Προηγμένα Υλικά, Νέα Χημικά Υλικά και Νανοτεχνολογία
      Περιβαλλοντικές Τεχνολογίες και Εφαρμογές, Σύγχρονη Διαχείριση Απορριμμάτων και Αποβλήτων
      Τεχνολογία πληροφοριών και επικοινωνίας (ΤΠΕ, αγγλ. IT ή ICT)
      Καινοτόμες Υπηρεσίες με στόχο την κοινωνική ανταπόδοση (κοινωνική επιχειρηματικότητα)

      Για κάθε θεματική κατηγορία έχει οριστεί μια τριμελής ομάδα ειδικών, επιστημόνων και μηχανικών, οι οποίοι αναλαμβάνουν κάθετα το mentoring κάθε start-up, καθ’ όλη τη διάρκεια της λειτουργίας τους στο πλαίσιο τoυ project. Παράλληλα μια ομάδα ειδικών marketing και διοίκησης επιχειρήσεων υποστηρίζει οριζόντια όλες τις παραπάνω κατηγορίες. Η ταξινόμηση με βάση τη φάση ωρίμασης γίνεται σε τρία στάδια, που κωδικοποιούνται ως 1.«early stage», 2. «stage A», 3. Stage B». Για κάθε στάδιο προβλέπονται διαφορετικές διαδικασίες και πρακτικές ενίσχυσης, ενώ σε όλα η υποστήριξη είναι εξειδικευμένη και διαρκής.
       
      Πηγή: tee.gr
    19. Επικαιρότητα

      Engineer

      Οι πυρκαγιές φέτος ήταν περισσότερες από αυτές του 2016, αλλά οι καμένες εκτάσεις λιγότερες, όπως ανέφερε η Πυροσβεστική που έκανε απολογισμό της αντιπυρικής περιόδου 2017.
       
      Σύμφωνα με τα στοιχεία της Πυροσβεστικής, από τις αρχές του έτους μέχρι και το τέλος Οκτωβρίου, εκδηλώθηκαν 9.656 πυρκαγιές με τις καμένες εκτάσεις να ανέρχονται στα 216.960 στρέμματα. Τα αντίστοιχα αποτελέσματα για την ίδια περίοδο του 2016 ήταν 7.983 πυρκαγιές και 365.869 στρέμματα.
       
      Η εικόνα είναι ότι φέτος η Πυροσβεστική αντιμετώπισε αυξημένο αριθμό πυρκαγιών κατά 17,3%, ενώ οι καμένες εκτάσεις παρουσιάζουν μείωση κατά 40,7% σε σχέση με το 2016.
       
      Παράλληλα, το «καυτό» τρίμηνο Ιουνίου, Ιουλίου, Αυγούστου, διαπιστώνεται ότι ο αριθμός των πυρκαγιών που εκδηλώθηκαν ανήλθε στις 3.472 και το σύνολο των καμένων εκτάσεων στα 135.092 στρέμματα. Τα αντίστοιχα αποτελέσματα για την ίδια περίοδο του 2016 ήταν 4.029 πυρκαγιές και 237.415 στρέμματα. Επομένως, παρατηρείται μείωση των πυρκαγιών κατά 13,8% και των καμένων εκτάσεων κατά 44% σε σχέση με το 2016.
       
      «Από τώρα έχουμε ξεκινήσει την προετοιμασία για την επόμενη αντιπυρική περίοδο. Δίνουμε ένα συνεχή αγώνα αγώνα και θα πρέπει να είμαστε πιο οργανωμένοι και με καλύτερο σχεδιασμό παρά ποτέ», τόνισε ο αναπληρωτής υπουργός Προστασίας του Πολίτη Νίκος Τόσκας, ενώ πρόσθεσε πως έχει ξεκινήσει ήδη η συντήρηση και προετοιμασία των εναέριων μέσων ενόψει της νέας αντιπυρικής περιόδου.
       
      Πηγή: http://greenagenda.gr/%CE%B1%CF%80%CE%BF%CE%BB%CE%BF%CE%B3%CE%B9%CF%83%CE%BC%CF%8C%CF%82-%CF%80%CF%85-%CF%80%CE%B5%CF%81%CE%B9%CF%83%CF%83%CF%8C%CF%84%CE%B5%CF%81%CE%B5%CF%82-%CF%80%CF%85%CF%81%CE%BA%CE%B1%CE%B3%CE%B9/
    20. Επικαιρότητα

      mechcon

      Το Ινστιτούτο Εκπαίδευσης και Επιμόρφωσης του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος (Ι.Ε.Κ.Ε.Μ Τ.Ε.Ε.), αξιοποιώντας την εθελοντική προσφορά εργασίας μελών του Τ.Ε.Ε., του ΕΜΠ και άλλων Πανεπιστημιακών σχολών, διοργάνωσε ήδη έναν κύκλο συζητήσεων και δράσεων για την ανάπτυξη με θέμα: «Από την απόγνωση στη γνώση, από τη γνώση στη δημιουργία και στην ανατροπή».
       
       
      Κοινωνικές επιχειρήσεις και μηχανικοί - επιστήμονες
       
      Ημερομηνία: Τετάρτη 23 Ιανουαρίου 2013, στις 18.00
      Τόπος: Αίθουσα εκδηλώσεων Τ.Ε.Ε. (Νίκης 2, 1ος όροφος) – είσοδος ελεύθερη
       
      Συνεχίζοντας στην ίδια κατεύθυνση, αποφασίστηκε η διοργάνωση επιμέρους εκδηλώσεων, με σκοπό την εξειδικευμένη ενημέρωση και πρακτική βοήθεια σε μηχανικούς και άλλους επιστήμονες, για την αναζήτηση επαγγελματικών προοπτικών μέσα από συλλογικές πρωτοβουλίες και ανταποδοτικές υπηρεσίες στην κοινωνία.
       
      Η επόμενη εκδήλωση διοργανώνεται την Τετάρτη 23 Ιανουαρίου, 18.00, στο ΤΕΕ, με θέμα: "Κοινωνικές Επιχειρήσεις και μηχανικοί - επιστήμονες", σύμφωνα με το παρακάτω πρόγραμμα.
       
      Πρόγραμμα Εκδήλωσης
       
      18.00- 18.10
      Εγγραφές – Χαιρετισμοί
       
      18.10 – 18.25
      Οι κοινωνικές επιχειρήσεις πριν και μετά τη διαστρωμάτωση - Ψήγματα προϊστορικών και ιστορικών δεδομένων
      Θεμιστοκλής Ξανθόπουλος
       
      18.25 – 18.40
      Ανάπτυξη ή μεγέθυνση;
      Ανθή Πατεράκη
       
      18.40 – 18.55
      Νέα αντίληψη για την επιχειρηματικότητα και ανταγωνιστικότητα
      Σύρος Κοσκοβόλης, Υπεύθυνος Προγραμμάτων του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Αθηνών (ΕΕΑ)
       
      18.55 – 19.40
      Παρουσίαση σχεδίων κοινωνικών επιχειρήσεων τα οποία δημιουργήθηκαν στο βιωματικό σεμινάριο του ΙΕΚΕΜ ΤΕΕ – Στρογγυλό τραπέζι
       
      Συντονιστής Αθ. Κονταξής
       
      19.40 – 20.30
      Συζήτηση – Παρεμβάσεις Κοινωνικών Επιχειρήσεων και κοινού
       
      Η παρακολούθηση της εκδήλωσης μπορεί να γίνει ζωντανά από τη διεύθυνση: http://iekemtee.sqlearn.gr
       
      Το υλικό των προηγούμενων εκδηλώσεων βρίσκεται στην ιστοσελίδα του ΙΕΚΕΜ ΤΕΕ και στο blog «Ανάπτυξη και μηχανικοί» http://anaptixi.wordpress.com
    21. Επικαιρότητα

      Engineer

      Σε σχόλιο για τις ενεργειακές προοπτικές της Μεσογείου που δημοσιεύει σήμερα το δελτίο πληροφόρησης για ευρωπαϊκά θέματα Agence Europe, επισημαίνεται ότι τα διαθέσιμα κοιτάσματα φυσικού αερίου υπερβαίνουν τις προβλέψεις και ότι οι εταιρείες που διεξάγουν τις σχετικές έρευνες κάνουν λόγο για αποθέματα περίπου ενός τρισεκατομμυρίου κυβικών μέτρων.
       
      "Το Ισραήλ, το οποίο εκμεταλλεύεται ήδη το φυσικό αέριο εντός των χωρικών υδάτων του, έχει καταστεί πλέον εξαγωγέας φυσικού αερίου, ενώ εταιρείες - παγκόσμιοι κολοσσοί (Total, Noble Energy, ENI - ακόμα και η κορεάτικη Kogas) συμμετέχουν στην εξόρυξη. Οι οικονομικές, αλλά και πολιτικές συνέπειες της ανακάλυψης \[κοιτασμάτων] φυσικού αερίου στην περιοχή είναι επίσης ιδιαίτερα σημαντικές για την Κύπρο και αναμένεται να αποδειχθούν σημαντικές για την ΕΕ στο σύνολό της".
       
      Το θέμα έχει σημασία λόγω των οικονομικών - ή ακόμα και πολιτικών - επιπτώσεών του αναφέρει το Αgence Europe επισημαίνοντας στη συνέχεια τα εξής:
       
      "Η ΕΕ εξαρτάται από τη Ρωσία, την Αλγερία και τη Λιβύη για τον ανεφοδιασμό της σε φυσικό αέριο και το φυσικό αέριο της Κύπρου θα ενισχύσει την ενεργειακή ανεξαρτησία της. Επιπλέον, το σημαντικότερο είναι ότι η εκμετάλλευση των κοιτασμάτων αυτών φυσικού αερίου θα οδηγήσει σε μείωση των τιμών – ένα πολύ σημαντικό στοιχείο για την ευρωπαϊκή βιομηχανία (ιδίως ενόψει του ανταγωνισμού από την αμερικανική), η οποία θα ωφεληθεί ιδιαίτερα από μια συνεχή πτώση του κόστους της ενέργειας, χάρη και στο φυσικό αέριο σχιστόλιθου. Στο πλαίσιο αυτό, η Λιθουανία έχει ήδη ζητήσει από τη Ρωσία να μειώσει την τιμή του φυσικού αερίου που παραδίδει στις τρεις χώρες της Βαλτικής, δηλώνοντας ότι η ρωσική τιμή είναι υπερβολική και μη βιώσιμη".
       
      Πηγή: http://ypodomes.com/index.php/energeia/fusiko-aerio/item/20667-%CE%B5%CE%BD%CE%AD%CF%81%CE%B3%CE%B5%CE%B9%CE%B1-%CF%83%CE%B5-1-%CF%84%CF%81%CE%B9%CF%83-%CE%BA%CF%85%CE%B2%CE%B9%CE%BA%CE%AC-%CE%BC%CE%AD%CF%84%CF%81%CE%B1-%CF%85%CF%80%CE%BF%CE%BB%CE%BF%CE%B3%CE%AF%CE%B6%CE%BF%CE%BD%CF%84%CE%B1%CE%B9-%CF%84%CE%B1-%CE%B1%CF%80%CE%BF%CE%B8%CE%AD%CE%BC%CE%B1%CF%84%CE%B1-%CE%B1%CE%B5%CF%81%CE%AF%CE%BF%CF%85-%CF%83%CF%84%CE%B7-%CE%BC%CE%B5%CF%83%CF%8C%CE%B3%CE%B5%CE%B9%CE%BF
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.