Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • HoloBIM Structural
    HoloBIM Structural

  • Περιβάλλον

    Περιβάλλον

    1447 ειδήσεις in this category

    1. Περιβάλλον

      Euro 7: Ο νέος κανονισμός για τις εκπομπές από αυτοκίνητα, ημιφορτηγά, λεωφορεία και φορτηγά

      GTnews

      Το Συμβούλιο ενέκρινε τη θέση του («γενική προσέγγιση») επί της πρότασης κανονισμού σχετικά με την έγκριση τύπου των μηχανοκίνητων οχημάτων και κινητήρων και των συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών μονάδων που προορίζονται για τα οχήματα αυτά όσον αφορά τις εκπομπές τους και τη μακροβιότητα της μπαταρίας τους (κανονισμός Euro 7). Ο νέος κανονισμός, ο οποίος για πρώτη φορά συμπεριλαμβάνει τα αυτοκίνητα, τα ημιφορτηγά και τα βαρέα επαγγελματικά οχήματα σε μία ενιαία νομική πράξη, αποσκοπεί στη θέσπιση επαρκέστερων κανόνων για τις εκπομπές των οχημάτων και στην περαιτέρω μείωση των εκπομπών ατμοσφαιρικών ρύπων από τις οδικές μεταφορές.
      Η Ευρώπη είναι παγκοσμίως γνωστή για την παραγωγή αυτοκινήτων χαμηλών εκπομπών και υψηλής ποιότητας. Θα συνεχίσουμε να επιδιώκουμε τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα. Θέση μας είναι ότι θα συνεχίσουμε να ηγούμαστε της κινητικότητας του μέλλοντος και να υιοθετούμε ρεαλιστικά επίπεδα εκπομπών για τα οχήματα της επόμενης δεκαετίας, βοηθώντας παράλληλα τη βιομηχανία μας να κάνει το οριστικό άλμα προς τα καθαρά αυτοκίνητα το 2035. Η ισπανική Προεδρία επέδειξε ευαισθησία στις διάφορες απαιτήσεις και στα αιτήματα των κρατών μελών και πιστεύουμε ότι, με την παρούσα πρόταση, πετύχαμε ευρεία υποστήριξη, ισορροπία ως προς το επενδυτικό κόστος των κατασκευαστών και βελτίωση των οφελών που απορρέουν από τον κανονισμό για το περιβάλλον.
      Η θέση του Συμβουλίου ισορροπεί μεταξύ των αυστηρών απαιτήσεων για τις εκπομπές των οχημάτων και των επιπλέον επενδύσεων για τον κλάδο, σε μια χρονική στιγμή κατά την οποία η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται σε φάση μετασχηματισμού, κινούμενη προς την παραγωγή αυτοκινήτων μηδενικών εκπομπών. Η γενική προσέγγιση διατηρεί αμετάβλητα τα υφιστάμενα όρια εκπομπών και τις συνθήκες δοκιμής για τα ελαφρά οχήματα. Στην περίπτωση των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων, τα όρια εκπομπών είναι χαμηλότερα και οι συνθήκες δοκιμής ελαφρώς προσαρμοσμένες. Ο κανονισμός Euro 7 περιέχει επίσης ειδική διάταξη για τα αστικά λεωφορεία, ώστε να διασφαλιστεί η συνοχή με τον στόχο μηδενικών εκπομπών έως το 2030 για τα εν λόγω οχήματα, ο οποίος διατυπώθηκε πρόσφατα.
      Νέα στοιχεία που καλύπτει το πρότυπο Euro 7
      Το Euro 7 θέτει όρια και για εκπομπές εκτός καυσαερίων, όπως σωματίδια από φρένα και ελαστικά. Επιπλέον, καλύπτει τις ελάχιστες απαιτήσεις επιδόσεων για τη μακροβιότητα της μπαταρίας στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και επιβάλλει αυστηρότερες απαιτήσεις για τη διάρκεια ζωής του οχήματος. Ο κανονισμός προβλέπει επίσης τη χρήση προηγμένων τεχνολογιών και εργαλείων παρακολούθησης των εκπομπών.
      Εντολή του Συμβουλίου
      Το Συμβούλιο προτείνει ορισμένες ρεαλιστικές αλλαγές στην πρόταση της Επιτροπής, μη παραβλέποντας ωστόσο τους στόχους για το περιβάλλον και την υγεία. Μεταξύ άλλων:
      η θέση του Συμβουλίου διατηρεί τις υφιστάμενες συνθήκες δοκιμής και τα όρια εκπομπών (όπως καθορίζονται στο Euro 6) για τα οχήματα των κατηγοριών M1 και N1 (επιβατικά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης και ημιφορτηγά) στην περίπτωση των οχημάτων M2 και M3 (λεωφορεία και πούλμαν) και των οχημάτων N2 και N3 (βαρέα επαγγελματικά οχήματα), τα όρια εκπομπών είναι χαμηλότερα και οι συνθήκες δοκιμής ελαφρώς προσαρμοσμένες, σε σύγκριση με το Euro 6/VI το κείμενο του Συμβουλίου ενισχύει την ευθυγράμμιση των ορίων για τις εκπομπές σωματιδίων από την πέδηση και για τη φθορά των ελαστικών με τα διεθνή πρότυπα που έχουν εγκριθεί από την Οικονομική Επιτροπή των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη λαμβάνει υπόψη τον στόχο μηδενικών εκπομπών CO2 έως το 2030 που προτάθηκε πρόσφατα για τα αστικά λεωφορεία ορίζει επίσης σαφείς προθεσμίες για την έκδοση εκτελεστικών πράξεων (από την Επιτροπή) προκειμένου να παρέχεται στους οικονομικούς φορείς σαφήνεια και ασφάλεια δικαίου Ενημερωτικό γράφημα - Fit for 55: Προς πιο βιώσιμες μεταφορές
      Βλ. πλήρες εικονογράφημα Επόμενα βήματα
      Με τη γενική προσέγγιση που συμφωνήθηκε σήμερα επισημοποιείται η διαπραγματευτική θέση του Συμβουλίου. Παρέχεται στην Προεδρία του Συμβουλίου εντολή για διαπραγματεύσεις με το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, οι οποίες θα αρχίσουν μόλις το Κοινοβούλιο εγκρίνει τη θέση του.
      Γενικές πληροφορίες
      Στις 27 Οκτωβρίου 2022, το Συμβούλιο και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο κατέληξαν σε προσωρινή πολιτική συμφωνία σχετικά με αυστηρότερα πρότυπα επιδόσεων για τις εκπομπές CO2 για νέα αυτοκίνητα και ημιφορτηγά· συγκεκριμένα, τέθηκε ως στόχος η μείωση των εκπομπών CO2 κατά 100% τόσο για τα καινούργια αυτοκίνητα όσο και τα ημιφορτηγά έως το 2035. Ενώ ο κλάδος προετοιμάζεται για την αλλαγή αυτή, τα αυτοκίνητα και τα ημιφορτηγά εσωτερικής καύσης θα συνεχίσουν να είναι διαθέσιμα στην αγορά έως το 2035. Ορισμένα άλλα οχήματα εσωτερικής καύσης (φορτηγά, λεωφορεία και άλλα βαρέα επαγγελματικά οχήματα) θα εξακολουθήσουν να παράγονται και μετά το 2035.
      Η πρόταση κανονισμού Euro 7 φιλοδοξεί να επιβάλει επαρκέστερους κανόνες για τις εκπομπές, αλλά και για άλλους ρύπους, και επίσης θέτει επί τάπητος ζητήματα όπως η φθορά των ελαστικών και η διάρκεια ζωής των μπαταριών. Υποβλήθηκε από την Επιτροπή στις 10 Νοεμβρίου 2022 και συγκεντρώνει τους στόχους εκπομπών για τα ελαφρά και τα βαρέα μηχανοκίνητα οχήματα σε μια ενιαία νομική πράξη· μέχρι σήμερα περιέχονταν σε δύο διαφορετικούς κανονισμούς: τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 715/2007 για τα αυτοκίνητα και τα ημιφορτηγά και τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 595/2009 για λεωφορεία, φορτηγά και άλλα βαρέα επαγγελματικά οχήματα. Ο κανονισμός Euro 7 αποτελεί μέρος της στρατηγικής της Επιτροπής του 2020 για βιώσιμη και έξυπνη κινητικότητα και του σχεδίου δράσης για μηδενική ρύπανση του 2021.
      Γενική προσέγγιση Πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για το Euro 7
      Περισσότερα...

      5866 • 0

    2. Περιβάλλον

      Eurostat: Στους ΧΥΤΑ το 81% των αστικών απορριμάτων στην Ελλάδα

      Engineer

      Εξαιρετικά πίσω στο θέμα της ανακύκλωσης παραμένει η Ελλάδα, με το 81% των αστικών απορριμάτων καταλήγει στους ΧΥΤΑ. Αυτό δείχνουν τα στοιχεία που έδωσε σήμερα στη δημοσιότητα η Eurostat.
       
      Σύμφωνα με τα στοιχεία, στην Ε.Ε. το 2013 η παραγωγή αστικών αποβλήτων ανά άτομο μειώθηκε στα 481 κιλά το χρόνο, σε σχέση με 527 κιλά το 2002. Από αυτά, το 31% κατέληξε σε ΧΥΤΑ, το 28% ανακυκλώθηκε, το 26% αποτεφρώθηκε και το 15% κομποστοποιήθηκε. Το ποσοστό των αστικών αποβλήτων που ανακυκλώθηκαν ή κομποστοποιήθηκαν στην Ε.Ε. έχει αυξηθεί σταθερά, από 18% το 1995 στο 43% το 2013.
       
      Τη μεγαλύτερη παραγωγή αστικών απορριμμάτων έχει η Δανία (με 747 κιλά ανά άτομο), ενώ ακολουθούν από απόσταση το Λουξεμβούργο, η Κύπρος και η Γερμανία με πάνω από 600 κιλά ανά άτομο. Στον αντίποδα, τη μικρότερη παραγωγή, κάτω από 300 κιλά ανά άτομο, είχαν η Ρουμανία, η Εσθονία και η Πολωνία, με τις Σλοβακία, Τσεχία και Λετονία να έπονται με λίγο πάνω από 300 κιλά ανά άτομο.
       
      Σε ό,τι αφορά τη διαχείριση των απορριμάτων, το ένα τρίτο ή και ακόμη περισσότερο των απορριμμάτων ανακυκλώθηκε στη Σλοβενία (55%), τη Γερμανία (47%), το Βέλγιο και την Ιρλανδία (34% και στις δύο), καθώς και στη Σουηδία (33%). Ευρέως διαδεδομένη είναι η κομποστοποίηση στην Αυστρία (35%), την Ολλανδία (26%), το Βέλγιο (21%) και το Λουξεμβούργο (20%).
       
      Τουλάχιστον τα μισά αστικά απόβλητα αποτεφρώθηκαν το 2013 στην Εσθονία (64%), τη Δανία (54%) και την Σουηδία (50%), ενώ τα μεγαλύτερα ποσοστά απορριμμάτων που ενταφιάστηκαν σε ΧΥΤΑ καταγράφηκαν στη Ρουμανία (97%), τη Μάλτα (88%), την Κροατία (85%), τη Λετονία (83%) και την Ελλάδα (81%).
       
      Το 2013, ανακύκλωση και κομποστοποίηση μαζί αντιπροσωπεύουν περίπου τα δύο τρίτα της διαχείρισης απορριμμάτων στη Γερμανία (65%) και περισσότερο από το μισό στη Σλοβενία (61%), την Αυστρία (59%) και το Βέλγιο (55%).
       
      Σημειώνεται ότι η Eurostat ορίζει ως "αστικά απόβλητα" αυτά που δημιουργούν τα νοικοκυριά, αλλά και όσα παρόμοια απορρίμματα παράγονται από μικρές επιχειρήσεις ή δημόσιους φορείς.
       
      Πηγή: http://www.avgi.gr/article/5418302/eurostat-stous-xuta-to-81-ton-astikon-aporrimaton-stin-ellada
      Περισσότερα...

      802 • 0

    3. Περιβάλλον

      FAO: Οι δασικές εκτάσεις του πλανήτη συνεχίζουν να μειώνονται, αλλά με μικρότερο ρυθμό

      Engineer

      Οι δασικές εκτάσεις του πλανήτη συνεχίζουν να μειώνονται, αλλά με ρυθμό δύο φορές μικρότερο κατά τη διάρκεια των τελευταίων 25 ετών, σύμφωνα με την έκθεση του Οργανισμού Τροφίμων και Γεωργίας των Ηνωμένων Εθνών (FAO).
       
      "Αν και σε παγκόσμια κλίμακα, η έκταση των δασών συνεχίζει να μειώνεται, ενώ η δημογραφική ανάπτυξη και η αύξηση της ζήτησης για τρόφιμα και γη συνεχίζονται, ο ρυθμός της αποψίλωσης των δασών έχει μειωθεί κατά 50% ανάμεσα στο 1990 και το 2015", σύμφωνα με τη μελέτη του FAO, η οποία δίνεται στη δημοσιότητα κατά την έναρξη της 14ης συνόδου του Παγκόσμιου Συνεδρίου για τα Δάση στο Ντέρμπαν της Νότιας Αφρικής.
       
      Παρά τα ενθαρρυντικά συμπεράσματα της μελέτης, οι δασικές εκτάσεις του πλανήτη μειώθηκαν κατά 3,1% σε ένα τέταρτο του αιώνα, περνώντας από 4.128 σε 3.999 δισεκατομμύρια εκτάρια. Συνολικά, 129 εκατομμύρια εκτάρια διασικής έκτασης, έκταση που ισοδυναμεί με αυτήν της Νότιας Αφρικής έχουν εξαφανισθεί από το 1990, σύμφωνα με τον FAO.
       
      Ωστόσο, ο ρυθμός επιβραδύνθηκε κατά περισσότερο από 50% ανάμεσα στο 1990 και το 2015: ο ετήσιος ρυθμός αποψίλωσης των δασών- στον υπολογισμό του οποίου λαμβάνεται υπ΄όψιν και η δημιουργία νέων δασών- πέρασε από το 0,18% στη δεκαετία του '90 στο 0,08% κατά τη διάρκεια των πέντε τελευταίων ετών.
       
      Οι μεγαλύτερες απώλειες εντοπίζονται στους Τροπικούς, ιδιαίτερα στη Νότια Αμερική και την Αφρική. Το πιθανότερο είναι ότι οι δασικές εκτάσεις θα συνεχίσουν να μειώνονται, κυρίως στους Τροπικούς, κυρίως εξαιτίας της αποψίλωσης για τη δημιουργία καλλιεργήσιμων εκτάσεων , προβλέπει ο FAO.
       
      Ωστόσο, "εξαιτίας της αύξησης της ζήτησης δασικών προϊόντων και περιβαλλοντικών υπηρεσιών, η δημιουργία νέων δασών θα συνεχίσει να αυξάνεται τα επόμενα χρόνια.
       
      Η κατάσταση είναι θετική, με την καταγραφή εντυπωσιακής προόδου σε πολλές περιοχές του πλανήτη, περιλαμβανομένων των τροπικών δασών της Νότιας Αμερικής και της Αφρικής, σύμφωνα με τον γενικό διευθυντή του FAO Ζοζέ Γκρασιάνο ντα Σίβα. "Ωστόσο, αυτή η θετική τάση πρέπει να σταθεροποιηθεί".
       
      Πηγή: http://www.imerisia.gr/article.asp?catid=26515&subid=2&pubid=113709069
      Περισσότερα...

      755 • 0

    4. Περιβάλλον

      Finance Watch: Υποεκτιμούνται οι οικονομικές συνέπειες της κλιματικής κρίσης

      Engineer

      Τα ακραία καιρικά φαινόμενα θα είναι πιο συχνά και πιο βίαια και η στάθμη της θάλασσας θα ανέβει κατά περίπου 80 εκατοστά μέχρι το 2100, αν και υπάρχει το ενδεχόμενο να είναι και υψηλότερη.
      α οικονομικά μοντέλα που χρησιμοποιούνται για τον υπολογισμό των κινδύνων της κλιματικής αλλαγής με στόχο την οικονομική ανάπτυξη και τη χρηματοπιστωτική σταθερότητα είναι «αποσυνδεδεμένα» από την επιστήμη του κλίματος και διαιωνίζουν την προκατάληψη της αδράνειας των φορέων χάραξης πολιτικής, προειδοποιεί νέα έκθεση της ΜΚΟ Finance Watch για την οικονομική πολιτική.
      Σύμφωνα με τον Thierry Philipponnat, επικεφαλής οικονομολόγο του Finance Watch, πολλές αναλύσεις οικονομικών επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής δεν λαμβάνουν υπόψη τα σημεία καμπής και τους μηχανισμούς ανατροφοδότησης που καθιστούν δύσκολη την πρόβλεψη των επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής.
      «Οι οικονομικοί κίνδυνοι της κλιματικής αλλαγής μοντελοποιούνται αυτή τη στιγμή με παρόμοιο τρόπο με τους παραδοσιακούς χρηματοοικονομικούς κινδύνους. Αλλά σε αντίθεση με τις προηγούμενες οικονομικές απώλειες, οι απώλειες από την κλιματική αλλαγή θα είναι διαλυτικά μεγάλες, απρόβλεπτες και μόνιμες», αναφέρεται στην έκθεση.
      Το πρόβλημα, σύμφωνα με το Finance Watch, είναι ότι οι ρυθμιστικές υπηρεσίες και οι κυβερνήσεις εξακολουθούν να βασίζονται σε μεγάλο βαθμό σε τέτοια ξεπερασμένα μοντέλα.
      Ως παράδειγμα, η ΜΚΟ επεσήμανε μια έκθεση του 2020 από το Συμβούλιο Χρηματοπιστωτικής Σταθερότητας σχετικά με τις «Επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής στη χρηματοπιστωτική σταθερότητα».
      Κατά τον προσδιορισμό του τι θα σήμαινε ο αντίκτυπος της υπερθέρμανσης του πλανήτη κατά περίπου 4 βαθμούς Κελσίου για την αξία των παγκόσμιων χρηματοοικονομικών περιουσιακών στοιχείων μέχρι το έτος 2105, η έκθεση αναφερόταν σε μελέτη του 2015 από την Economist Intelligence Unit, η οποία έκανε λόγο για αρνητικό αντίκτυπο στις αξίες των περιουσιακών στοιχείων της τάξης του 3-10%.
      Τα στοιχεία αυτά φαίνονται πολύ χαμηλά, δεδομένου ότι η κλιματική επιστήμη λέει για έναν κόσμο που θερμαίνεται κατά 4 βαθμούς Κελσίου.
      Σύμφωνα με την έκτη έκθεση αξιολόγησης της Διακυβερνητικής Επιτροπής του ΟΗΕ για την Κλιματική Αλλαγή (IPCC), μια αύξηση της θερμοκρασίας αυτής της κλίμακας θα οδηγούσε σε απώλεια μεταξύ 80% και 100% των ειδών σε ορισμένες τροπικές περιοχές, ιδίως στη θάλασσα.
      Επιπλέον, στις περιοχές αυτές θα καταγράφονται περισσότερες από 300 ημέρες το χρόνο όπου η  ζέστη και η υγρασία θα βρίσκονται σε επίπεδα επικίνδυνα για την ανθρώπινη υγεία.
      Οι αποδόσεις των καλλιεργειών και της αλιείας είναι επίσης πιθανό να καταρρεύσουν στις τροπικές περιοχές. Τα ακραία καιρικά φαινόμενα θα είναι πιο συχνά και πιο βίαια και η στάθμη της θάλασσας θα ανέβει κατά περίπου 80 εκατοστά μέχρι το 2100, αν και υπάρχει το ενδεχόμενο να είναι και υψηλότερη.
      Είναι δύσκολο να πιστέψει κανείς ότι τέτοιες βαθιές αλλαγές, οι δευτερογενείς επιπτώσεις τους, καθώς και οι προσφυγικές ροές και οι γεωπολιτικές συγκρούσεις που είναι πιθανό να επιφέρουν, θα οδηγούσαν σε αρνητικές επιπτώσεις στις αξίες των περιουσιακών στοιχείων μόνο κατά 3-10%.
      Ως εκ τούτου, ο Philipponnat κάλεσε τους οικονομολόγους να «προσαρμόσουν τα οικονομικά μοντέλα ή τελικά, θα υπονομεύσουν τόσο τον μετριασμό της κλιματικής αλλαγής όσο και την προσαρμογή».
      «Οι οικονομολόγοι που αναλύουν τις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής δεν πρέπει να είναι συνένοχοι, έστω και άθελά τους, στην αδράνεια των φορέων χάραξης πολιτικής», δήλωσε.
      «Έχουν την ευθύνη να τους ανοίξουν τα μάτια για τις οικονομικές και χρηματοοικονομικές επιπτώσεις του φαινομένου του θερμοκηπίου».
      Με την έκθεσή του, το Finance Watch είχε επίσης ως στόχο την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και τα ευρωπαϊκά όργανα εποπτείας του χρηματοπιστωτικού τομέα.
      Η Κομισιόν ανέθεσε στις Ευρωπαϊκές Εποπτικές Αρχές, στην Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα και στο Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Συστημικού Κινδύνου να προβούν σε αξιολόγηση των κινδύνων που σχετίζονται με την κλιματική αλλαγή για το χρηματοπιστωτικό σύστημα στο σύνολό του κατά την περίοδο έως το 2030.
      Η έκθεση θα πρέπει να είναι έτοιμη έως το τέλος του 2024 ή, το αργότερο, στις αρχές του 2025.
      Ωστόσο, για το Finance Watch, ο μικρός χρονικός ορίζοντας του 2030 κινδυνεύει να καταστήσει την άσκηση μάταιη.
      «Ο κόσμος είναι απίθανο να αντιστρέψει την τρέχουσα επέκταση της κατανάλωσης ορυκτών καυσίμων πριν από την ημερομηνία αυτή», δήλωσε η ΜΚΟ, υποστηρίζοντας ότι αυτό θα σήμαινε ότι οι κίνδυνοι χρηματοπιστωτικής σταθερότητας από τα περιθωριοποιημένα περιουσιακά στοιχεία ορυκτών καυσίμων είναι απίθανο να εντοπιστούν στο πλαίσιο ενός τόσο βραχυπρόθεσμου σεναρίου.
      Δεύτερον, το Finance Watch πρότεινε επίσης ένα νέο «εργαλείο δάνεια προς αξία» που θα πρέπει να εφαρμοστεί στα ανοίγματα των ευρωπαϊκών τραπεζών στα ορυκτά καύσιμα. Αυτό το εργαλείο θα ανάγκαζε τις τράπεζες να καλύπτουν τα ανοίγματά τους σε ορυκτά καύσιμα με πρόσθετο κεφάλαιο μόλις επιτευχθεί ένα ορισμένο όριο κινδύνου που σχετίζεται με το κλίμα.
      Περισσότερα...

      470 • 0

    5. Περιβάλλον

      Fit for 55: Η νομοθεσία που αποσκοπεί στην επίτευξη των κλιματικών στόχων της ΕΕ για το 2030

      GTnews

      Η Επιτροπή εκφράζει την ικανοποίησή της για την έγκριση των τελευταίων δύο πυλώνων της δέσμης νομοθετικών μέτρων προσαρμογής στον στόχο του 55% (Fit for 55), η οποία αποσκοπεί στην επίτευξη των κλιματικών στόχων της ΕΕ για το 2030.

      Με την έγκριση της αναθεωρημένης οδηγίας για τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και του κανονισμού ReFuelEU για τις αεροπορικές μεταφορές, η ΕΕ έχει πλέον νομικά δεσμευτικούς στόχους για το κλίμα που καλύπτουν όλους τους βασικούς τομείς της οικονομίας. Ενόψει της κρίσιμης διάσκεψης COP28 των Ηνωμένων Εθνών για το κλίμα και των ευρωεκλογών του επόμενου έτους, η εν λόγω δέσμη νομοθετικών μέτρων καταδεικνύει ότι η Ευρώπη υλοποιεί την υπόσχεσή της προς τους πολίτες και τους διεθνείς εταίρους να ηγηθεί της δράσης για το κλίμα και να διαμορφώσει την πράσινη μετάβαση προς όφελος των πολιτών και των βιομηχανιών. Η τελική δέσμη νομοθετικών μέτρων αναμένεται να μειώσει τις καθαρές εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου στην ΕΕ κατά 57% έως το 2030.
      Η Πρόεδρος της Επιτροπής, κ. Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν δήλωσε σχετικά: «Η Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία κάνει πράξη την αλλαγή που χρειαζόμαστε για να μειώσουμε τις εκπομπές CO2. Αυτό γίνεται με γνώμονα το συμφέρον των πολιτών μας και παρέχοντας ευκαιρίες στην ευρωπαϊκή βιομηχανία. Η νομοθεσία για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά τουλάχιστον 55% έως το 2030 έχει πλέον θεσπιστεί, και είμαι ιδιαίτερα ευτυχής που βρισκόμαστε και σε τροχιά υπέρβασης αυτής της φιλοδοξίας. Στέλνουμε έτσι στην Ευρώπη και στους παγκόσμιους εταίρους μας το μήνυμα ότι η πράσινη μετάβαση είναι δυνατή και ότι η Ευρώπη υλοποιεί τις υποσχέσεις της.»
      Με την έγκριση της αναθεωρημένης οδηγίας για τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και του κανονισμού ReFuelEU για τις αεροπορικές μεταφορές, η ΕΕ έχει πλέον νομικά δεσμευτικούς στόχους για το κλίμα που καλύπτουν όλους τους βασικούς τομείς της οικονομίας. Η συνολική δέσμη μέτρων περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, στόχους μείωσης των εκπομπών σε ένα ευρύ φάσμα τομέων, έναν στόχο για την ενίσχυση των φυσικών καταβοθρών άνθρακα, ένα επικαιροποιημένο σύστημα εμπορίας εκπομπών για τον περιορισμό τους, την τιμολόγηση της ρύπανσης και την κινητοποίηση επενδύσεων στην πράσινη μετάβαση, καθώς και μέτρα κοινωνικής στήριξης των πολιτών και των μικρών επιχειρήσεων. Για να εξασφαλιστούν ισότιμοι όροι ανταγωνισμού για τις ευρωπαϊκές εταιρείες, ο μηχανισμός συνοριακής προσαρμογής άνθρακα διασφαλίζει ότι τα εισαγόμενα εμπορεύματα καταβάλλουν ισοδύναμη τιμή άνθρακα σε στοχευμένους τομείς. Η ΕΕ έχει πλέον επικαιροποιήσει τους στόχους για τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και την ενεργειακή απόδοση και θα καταργήσει σταδιακά την παραγωγή νέων ρυπογόνων οχημάτων έως το 2035, ενισχύοντας παράλληλα τις υποδομές φόρτισης και προωθώντας τη χρήση εναλλακτικών καυσίμων στις οδικές, θαλάσσιες και αεροπορικές μεταφορές.
      Η εν λόγω δέσμη νομοθετικών μέτρων αποτελεί κεντρικό στοιχείο της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας. Παράλληλα, συνεχίζονται οι εργασίες για άλλους εκκρεμείς νομοθετικούς φακέλους και προτάσεις, ενώ η εν λόγω νομοθεσία αρχίζει πλέον να εφαρμόζεται στα κράτη μέλη.
      Περισσότερα...

      453 • 0

    6. Περιβάλλον

      Freiburg cup: Πιλοτικό πρόγραμμα για καφέ «πακέτο» σε ποτήρι πολλών χρήσεων

      Engineer

      Το Φράιμπουργκ είναι η πρώτη γερμανική πόλη που εισάγει πιλοτικά σε καφετέριες επιστρεφόμενα πλαστικά ποτήρια με δυνατότητα χρήσης έως 400 φορές για όσους παίρνουν τον καφέ τους καθοδόν.
       
      Η εικόνα ανθρώπων που περπατούν βιαστικά στον δρόμο πίνοντας στα γρήγορα έναν καφέ είναι καθημερινή, ειδικά στις μεγάλες πόλεις. Τα πλαστικά ή χάρτινα ποτηράκια καταλήγουν λίγο αργότερα -στην καλύτερη περίπτωση- στον κάδο σκουπιδιών. Με αυτόν τον τρόπο μεγαλώνει ακόμη περισσότερο το αστικό βουνό σκουπιδιών, που πρέπει στη συνέχεια να μεταφερθεί σε κάποια χωματερή ή μονάδα επεξεργασίας.
       
      Αυτόν τον φαύλο κύκλο -τουλάχιστον σε ό,τι αφορά τα ποτηράκια του καφέ- φιλοδοξούν να σπάσουν οι αρμόδιοι στο Φράιμπουργκ. Στην πόλη της Βάδης Βυρτεμβέργης θα δίνεται στο εξής αντίτιμο για την επιστροφή των ποτηριών με τα οποία οι πελάτες πίνουν τον καφέ τους καθοδόν. Παρόμοια λειτουργεί σε όλη τη Γερμανία το σύστημα με τις επιστρεφόμενες πλαστικές φιάλες. Σε πρώτη φάση συμμετέχουν στο πιλοτικό πρόγραμμα με την επωνυμία FreiburgCup 15 ιδιοκτήτες καφετεριών στο κέντρο της πόλης. Η αρχή γίνεται με 5.000 ποτήρια, που θα δίνονται στους πελάτες με ενέχυρο ένα ευρώ, λέει η Μίχαελ Μπρόγκλιν, διευθυντής της Υπηρεσίας Καθαριότητας του Φράιμπουργκ, που υλοποίησε την ιδέα του πλαστικού ποτηριού πολλών χρήσεων. Οι καταναλωτές μπορούν στη συνέχεια να επιστρέψουν το άδειο ποτήρι στα συνεργαζόμενα καταστήματα παίρνοντας πίσω και το ένα ευρώ που έχουν πληρώσει.
       
      Αρχικά διστακτικοί οι πελάτες
       
      Ο δήμος του Φράιμπουργκ φιλοδοξεί να απαλλαγεί από τα σκουπίδια που δημιουργούν τα μιας χρήσης ποτήρια του καφέ.
       
      Ελπίδα των ανθρώπων που στηρίζουν αυτήν την πρωτοβουλία είναι τα νέα ποτήρια να έχουν και την απαραίτητη στήριξη των καταναλωτών. Ευχόμαστε το σύστημα αυτό να τύχει θετικής υποδοχής από τους πελάτες των καφέ, λέγεται από το περιβάλλον της δημοτικής αρχής, η οποία σκοπεύει να διευρύνει την εφαρμογή του μέτρου εφόσον αποδειχθεί θετικό το αρχικό κρίσιμο τεστ.
       
      Σύμφωνα με εκπρόσωπο του Συμβουλίου Δήμων της Βάδης Βυρτεμβέργης, η ιδέα της αποφυγής σκουπιδιών που προέρχονται από την κατανάλωση καφέ κερδίζει ολοένα περισσότερους υποστηρικτές στις τάξεις των υπηρεσιών διαχείρισης απορριμμάτων των γερμανικών δήμων. Πάντως, σύμφωνα με πρώτες παρατηρήσεις, οι καταναλωτές εμφανίζονται ακόμη διστακτικοί απέναντι στο νέο μέτρο.
       
      Στοιχεία του γερμανικού περιβαλλοντικού συνδέσμου Deutsche Umwelthilfe δείχνουν ότι στη Γερμανία χρησιμοποιούνται κάθε ώρα 320.000 χάρτινα ποτήρια καφέ. Ο σύνδεσμος χαιρετίζει τις τοπικές πρωτοβουλίες για ποτήρια πολλών χρήσεων και ζητεί να εισαχθεί σε όλη τη γερμανική επικράτεια σύστημα επιστρεφόμενων ποτηριών έναντι αντιτίμου.
       
      Πηγή: http://www.dw.com/el/%CE%BA%CE%B1%CF%86%CE%AD%CF%82-%CF%80%CE%B1%CE%BA%CE%AD%CF%84%CE%BF-%CF%83%CE%B5-%CF%80%CE%BF%CF%84%CE%AE%CF%81%CE%B9-%CF%80%CE%BF%CE%BB%CE%BB%CF%8E%CE%BD-%CF%87%CF%81%CE%AE%CF%83%CE%B5%CF%89%CE%BD/a-36477178
       
      Περισσότερα: http://www.dasding.de/freiburg/Coffee-To-Go-mit-gutem-Gewissen-Der-Freiburg-Cup/-/id=1173740/nid=1173740/did=1197586/k1urhf/index.html
       

      Περισσότερα...

      1253 • 0

    7. Περιβάλλον

      Green Belt: Ένα πράσινο «Σιδηρούν Παραπέτασμα», καταφύγιο για την άγρια ζωή

      Engineer

      Η Green Belt αποτελεί κατά κύριο λόγο την συνοριακή γραμμή αυτού που ήταν παλιά το «Σιδηρούν Παραπέτασμα». Κατά μήκος του πρώην «Σιδηρού Παραπετάσματος» που χώριζε την Ευρώπη σε Ανατολή και Δύση για σχεδόν 40 χρόνια, αναπτύχθηκε μια ξεχωριστή «πράσινη» ζώνη: ένας οικολογικός διάδρομος που διασχίζει 24 χώρες και ως αυστηρά επιτηρούμενη στρατιωτική περιοχή υπήρξε καταφύγιο για πολλά απειλούμενα είδη.
       
      Έτσι, οι περιοχές που περιλαμβάνονται στη νοητή γραμμή μεταξύ της Θάλασσας Μπάρεντς στη Ρώσο – Νορβηγική μεθόριο μέχρι και τη Μαύρη Θάλασσα και τα βόρεια σύνορα της Ελλάδας στα Βαλκάνια μετονομάστηκαν σε Ευρωπαϊκή Πράσινη Ζώνη. Το νοτιότερο σκέλος της Ευρωπαϊκής Πράσινης Ζώνης είναι η Βαλκανική Πράσινη Ζώνη που περιλαμβάνει πολλούς σημαντικούς οικοτόπους από την Ελλάδα.
       
      Πιο συγκεκριμένα η Πράσινη Ζώνη περιλαμβάνει στο Ελληνικό της τμήμα ποτάμια όπως ο Καλαμάς και ο Έβρος, λίμνες όπως οι Πρέσπες, η Κερκίνη και η Δοϊράνη και όλες τις οροσειρές κατά μήκος των βόρειων συνόρων της χώρας, όπως η Ροδόπη και η Βόρεια Πίνδος. Απαράμιλλης ομορφιάς τοπία, μερικά από τα πιο σημαντικά πάρκα της χώρας, βουνά και δάση που αποτελούν καταφύγια απειλούμενων ειδών, όπως η καφέ αρκούδα, συνθέτουν έναν ενδιαφέροντα προορισμό και τόπο εξερεύνησης για τους κατοίκους και τους επισκέπτες του.
       
      Την περιβαλλοντική σημασία της Green Belt ανέδειξε σήμερα στο συνεδριακό κέντρο της ΕΣΗΕΜΘ, στη Θεσσαλονίκη, η περιβαλλοντική οργάνωση Καλλιστώ, ενώ το απόγευμα θα ακολουθήσει εκδήλωση ανοιχτή στο ευρύ κοινό, στο σινέ Αλέξανδρος, με αφορμή την Πανευρωπαϊκή Ημέρα Πράσινης Ζώνης. Εκεί θα προβληθούν ντοκιμαντέρ μικρού μήκους, φωτογραφίες από τον πρόσφατο διαγωνισμό με θέμα το Ελληνικό τμήμα του Green Belt, φωτογραφίες από άλλες χώρες της Πράσινης Ζώνης και βίντεο από τα Εθνικά Πάρκα των Πρεσπών, της Ροδόπης και της Β.Πίνδου.
       
      Γέφυρα για τους οικότοπους και χρηματοδότηση
       
      «Η Ευρωπαϊκή Πράσινη Ζώνη δεν είναι μια ενιαία, συνεχής ζώνη, αλλά θα μπορούσε να αποτελέσει μια ευκαιρία για τη γεφύρωση σημαντικών οικοτόπων. Σε αυτή τη ζώνη θα μπορούσαν να στηθούν γέφυρες συνεργασίας μεταξύ οργανώσεων, κρατικών υπηρεσιών και κυβερνήσεων για τη διαφύλαξη των οικοσυστημάτων και την προστασία της άγριας ζωής», επισήμανε ο γενικός διευθυντής της περιβαλλοντικής οργάνωσης Καλλιστώ Σπύρος Ψαρούδας.
       
      Όπως είπε ο ίδιος, χρειάζεται να ληφθούν αναγκαία μέτρα για την καλύτερη διαχείριση των οικοσυστημάτων, να μην υπάρχουν φραγμοί και κατακερματισμός των οικοτόπων. «Οι ανάγκες διαχείρισης, όπως των Πρεσπών, δεν μπορεί να γίνει από μια πλευρά», υπογράμμισε.
       
      Πρόσφατα, ένα κονσόρσιουμ περιβαλλοντικών οργανώσεων από την Ελλάδα, άλλες χώρες των Βαλκανίων και τη Γερμανία, κατέθεσε πρόταση για τη χρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Πράσινης Ζώνης μέσω ευρωπαϊκού προγράμματος.
       
      Διαγωνισμοί φωτογραφίας
       
      Αξίζει, τέλος, να σημειωθεί ότι για την ανάδειξη του φυσικού κάλους αλλά και της περιβαλλοντικής σημασίας του Ελληνικού τμήματος της Πράσινης Ζώνης έχουν διοργανωθεί διαγωνισμοί φωτογραφίας από δύο Περιβαλλοντικές Οργανώσεις: το 2016 από την Εταιρεία Προστασίας Πρεσπών και το 2017 από την Καλλιστώ.
       
      Στον πιο πρόσφατο, τα μέλη της επιτροπής ξεχώρισαν τις εξής φωτογραφίες:
       
      1ο βραβείο: Μιχαήλ Κωτσάκης. Χρυσοτσίχλονο (Emberiza citrinella) στην Περιοχή της Πρέσπας (Τρικλάριο)
       

       
      2ο βραβείο: Παναγιώτης Ντούμας . Ροδόπη, περιοχή NATURA: Όρος Χαϊντού – Κούλα και γύρω κορυφές – GR1120003, εποχιακό υγρολίβαδο σε υψόμετρο 1500 μέτρων λίγο κάτω από το Γυφτόκαστρο, Η φωτογραφία είναι αντεστραμμένη και δείχνει το καθρέφτισμα του ουρανού και της βλάστησης της απέναντι όχθης καθώς και τις άκρες του χόρτου που προεξέχει από την επιφάνεια.
       

       
      3ο βραβείο: Αριστείδης Τσαντόπουλος. Ευρύτερη περιοχή λίμνης Κερκίνης
       

       
      Πηγή: http://greenagenda.gr/green-belt-%CE%AD%CE%BD%CE%B1-%CF%80%CF%81%CE%AC%CF%83%CE%B9%CE%BD%CE%BF-%CF%83%CE%B9%CE%B4%CE%B7%CF%81%CE%BF%CF%8D%CE%BD-%CF%80%CE%B1%CF%81%CE%B1%CF%80%CE%AD%CF%84%CE%B1%CF%83%CE%BC%CE%B1/
      Περισσότερα...

      1037 • 0

    8. Περιβάλλον

      Green Great Wall - Το μεγάλο πράσινο τείχος της Αφρικής

      Engineer

      Ενα τείχος διαφορετικό από τα άλλα χτίζεται εδώ και μία δεκαετία κάτω από τον καυτό αφρικανικό ήλιο.Εκτείνεται σε μήκος 8.000 χλμ., από τις δυτικές ακτές της Σενεγάλης έως τις ανατολικές ερημικές παραλίες του Τζιμπουτί, και στην οικοδόμησή του συμμετέχουν πάνω από 20 κυβερνήσεις της Αφρικής. Ο λόγος για το Μεγάλο Πράσινο Τείχος, μια λωρίδα πρασίνου και δενδρυλλίων ανθεκτικών στην ξηρασία, που θα διασχίζει το νότιο κομμάτι της ερήμου Σαχάρα και αποτελεί ένα από τα πιο φιλόδοξα περιβαλλοντικά προγράμματα παγκοσμίως. Με την ολοκλήρωσή του, το πράσινο τείχος θεωρείται ότι θα συμβάλει δραστικά στον περιορισμό των επιπτώσεων που επιφέρουν οι κλιματικές αλλαγές στην υποσαχάρια Αφρική και θα αποτελεί το μεγαλύτερο οικοσύστημα χλωρίδας στον πλανήτη – τρεις φορές μεγαλύτερο από τον γιγάντιο κοραλλιογενή ύφαλο της Αυστραλίας.
      Την εξαιρετικά φιλόδοξη πρωτοβουλία περιβαλλοντικής αποκατάστασης εισήγαγε το 2008 η Αφρικανική Ενωση, έπειτα από αίτημα του πρώην προέδρου της Μπουρκίνα Φάσο, Τόμας Σανκάρα. Η ξηρή περιοχή στην οποία σχεδιάζεται το τείχος των δενδρυλλίων δεν ήταν πάντοτε έρημη – για δεκαετίες αποτελούσε πλούσια όαση πρασίνου, εξαιρετικά σημαντική για τη γεωργία και τις καλλιέργειες της αφρικανικής ηπείρου. Ωστόσο, η καταστροφική εξίσωση της αύξησης του πληθυσμού, της κακής διαχείρισης του εδάφους και της κλιματικής αλλαγής σταδιακά μεταμόρφωσε την περιοχή σε μια άγονη και υποβαθμισμένη λωρίδα γης. Τα προβλήματα που δημιούργησε η ερημοποίηση του εδάφους είναι αμέτρητα, από την έλλειψη τροφίμων και καθαρού νερού μέχρι και τη βία και τις διαμάχες λόγω της συρρίκνωσης των φυσικών πόρων.
      Στη δεκαετία που πέρασε από τα πρώτα βήματα για τη δημιουργία του Μεγάλου Πράσινου Τοίχους, η πρωτοβουλία έχει αντιμετωπίσει ουκ ολίγες προκλήσεις, και ως αποτέλεσμα σήμερα μόλις το 15% της έκτασης έχει αποκατασταθεί. Ωστόσο, τα οφέλη έχουν αρχίσει ήδη να είναι ορατά για τις χώρες της αφρικανικής ηπείρου. Στη Νιγηρία, όπου 5 εκατομμύρια εκτάρια γης έχουν αποκατασταθεί και βρίθουν από πλούσια βλάστηση, τα κάποτε ξηρά πηγάδια είναι πλέον γεμάτα με πόσιμο νερό, ενώ στη Σενεγάλη, μία από τις φτωχότερες χώρες της Αφρικής, τα 120 εκατομμύρια στρέμματα δενδρυλλίων που φυτεύθηκαν προσφέρουν πλέον γόνιμο έδαφος για την άνθηση της γεωργίας. Ισως το πιο ενδιαφέρον αποτέλεσμα του τείχους είναι ορατό στην Αιθιοπία, όπου η δενδροφύτευση και η συντήρηση δένδρων έχουν οδηγήσει σε χιλιάδες νέες πηγές εργασίας και εισοδήματος για τους φτωχούς κατοίκους της έρημης περιοχής. Αποτελεί ίσως την καλύτερη απάντηση στο επιχείρημα πως η περιβαλλοντική προστασία δεν συνάδει με την οικονομική ανάπτυξη, που για δεκαετίες εμπόδιζε αντίστοιχες πράσινες πρωτοβουλίες.
      Σύμφωνα με την εφημερίδα «Καθημερινή», το Μεγάλο Πράσινο Τείχος αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι το 2030 – ωστόσο, εν μέρει έχει ήδη επιτύχει τον στόχο του: να ευαισθητοποιήσει δεκάδες κυβερνήσεις και να αποδείξει πως, παρά τα λάθη του παρελθόντος, ο άνθρωπος μπορεί να αντιστρέψει την καταστροφή που έχει προκαλέσει στο περιβάλλον.
       
      Περισσότερα...

      1121 • 0

    9. Περιβάλλον

      Green Tank: Προτάσεις για το πενταετές Σχέδιο Δράσης για τη Βιοποικιλότητα

      Engineer

      Τις προτάσεις της για το νέο εθνικό πενταετές Σχέδιο Δράσης για τη Βιοποικιλότητα καταθέτει η δεξαμενή σκέψης The Green Tank με τη νέα έκθεσή της με τίτλο «Προτεραιότητα στη Φύση: Αξιολόγηση της υλοποίησης της Εθνικής Στρατηγικής για τη Βιοποικιλότητα», που έδωσε στη δημοσιότητα και μέσω της οποίας αξιολογεί την πορεία υλοποίησης της Εθνικής Στρατηγικής για τη Βιοποικιλότητα, με σημείο αφετηρίας την έγκρισή της το 2014 μέχρι το 2020 και του πρώτου Σχεδίου Δράσης εφαρμογής της.
      Σύμφωνα με το Green Tank, «η Ελλάδα πρέπει να ενισχύσει τη διατήρηση της φύσης με την εφαρμογή των υφιστάμενων δεσμεύσεών της, όπως είναι ο πλήρης χαρακτηρισμός των προστατευόμενων περιοχών. Μάλιστα, πέρα από δράσεις προστασίας, η Ελλάδα έχει την ευκαιρία να αναδείξει τις προστατευόμενες περιοχές ως πρότυπα βιώσιμης ανάπτυξης, ενσωματώνοντας δράσεις για τη δημιουργία μίας εθνικής εταιρικής ταυτότητας για τη φύση (π.χ. Nature Greece), η οποία θα αποδώσει προστιθέμενη αξία σε τοπικά προϊόντα και θα φέρει νέες ευκαιρίες στον τουρισμό».
      Προτάσεις
      Η έκθεση διατυπώνει τις ακόλουθες προτάσεις για το νέο εθνικό πενταετές Σχέδιο Δράσης για τη Βιοποικιλότητα, το οποίο η πολιτεία πρέπει να καταρτίσει στο επόμενο διάστημα:
      – Να προβλέπει στοχευμένα μέτρα για τη διερεύνηση και την αντιμετώπιση νέων απειλών, όπως είναι τα ξενικά εισβλητικά είδη.
      – Να δοκιμάσει ολιστικές προσεγγίσεις στη διατήρηση της βιοποικιλότητας ενσωματώνοντας, για παράδειγμα, τη διάσταση της προστασίας του τοπίου.
      – Να δώσει έμφαση στην αποκατάσταση της φύσης. Με αυτόν τον τρόπο θα αποκατασταθούν οι φυσικές οικοσυστημικές λειτουργίες, όπως είναι η αντιπλημμυρική προστασία, θα προωθηθούν λύσεις βασισμένες στη φύση για την προσαρμογή στην κλιματική αλλαγή και θα αναδειχθούν νέες δυνατότητες για κλάδους της οικονομίας, που μέχρι σήμερα δεν έχουν δοκιμαστεί με αυτήν την προσέγγιση.
      – Να ενσωματώσει οριζόντια τη διατήρηση της βιοποικιλότητας σε όλες τις πολιτικές, κυρίως σε τομείς όπως είναι ο χωρικός σχεδιασμός, ο τουρισμός, και ο πρωτογενής τομέας. Ενδεικτικά, θέτοντας μετρήσιμους στόχους, όπως είναι η μείωση στο μισό της χρήσης χημικών φυτοφαρμάκων ή η αύξηση των εκτάσεων στο 25% που καλλιεργούνται με βιολογικό τρόπο, μπορεί να επιταχυνθεί η μετάβαση της ελληνικής γεωργίας σε βιώσιμες πρακτικές.
      – Να κατευθύνει με δεσμευτικό τρόπο τον σχεδιασμό της νέας προγραμματικής περιόδου 2021-2027 και του Ταμείου Ανάκαμψης, αξιοποιώντας τη σπάνια ευκαιρία που δημιουργεί η χρονική σύμπτωση της κατάρτισης του νέου πενταετούς Σχεδίου Δράσης για τη Βιοποικιλότητα, με τον σχεδιασμού των νέων συγχρηματοδοτούμενων προγραμμάτων. Με αυτόν τον τρόπο, μάλιστα, η Ελλάδα μπορεί να πετύχει ακόμα και νωρίτερα από το προβλεπόμενο (2024) τη δέσμευση του 7,5% των ευρωπαϊκών πόρων ετησίως στη διατήρηση της βιοποικιλότητας και να καρπωθεί νωρίς τα σχετικά οφέλη.
      – Να ενθαρρύνει την ανάληψη πρωτοβουλιών πράσινης διπλωματίας με στόχο τη διατήρηση της βιοποικιλότητας, κυρίως στη νοτιοανατολική Ευρώπη και τη Μεσόγειο.
      Όπως υπογραμμίζει η οργάνωση, για όλα τα παραπάνω το ΥΠΕΝ πρέπει να αναλάβει συντονιστικό και εποπτικό ρόλο εδραιώνοντας τη συνεργασία μεταξύ των συναρμόδιων υπουργείων και τη δικτύωση όλων των εμπλεκόμενων φορέων.
      Η ανάλυση
      Η ανάλυση του Green Tank καταλήγει ότι για κανέναν από τους 13 γενικούς στόχους ή τους 39 ειδικούς στόχους της Εθνικής Στρατηγικής για τη Βιοποικιλότητα δεν έχει σημειωθεί σημαντική πρόοδος, ενώ σε 12 από τους 39 στόχους η πρόοδος είναι μηδαμινή.
      «Δεν πρέπει να μείνουμε στην αποθαρρυντική εικόνα για την πορεία υλοποίησης των μέτρων για τη διατήρηση της βιοποικιλότητας μέχρι σήμερα. Πρέπει να σταθούμε στην ελπίδα που δίνουν οι επιστήμονες ότι εάν προχωρήσουμε σε ριζικές αλλαγές, η φύση μπορεί να ανακάμψει και μαζί να θωρακίσει τη δημόσια υγεία και τη μετάβαση σε μία βιώσιμη οικονομία. Θέτοντας τώρα σε προτεραιότητα τη φύση, η Ελλάδα μπορεί όχι μόνο να διατηρήσει τον μοναδικό της φυσικό πλούτο, αλλά και να προχωρήσει στον μετασχηματισμό της εθνικής οικονομίας στη βάση της βιωσιμότητας», δήλωσε η διευθύντρια Πολιτικής του Green Tank, Ιόλη Χριστοπούλου.
      «Αν και η Ελλάδα δεν αποτελεί εξαίρεση σε σύγκριση με άλλες χώρες σχετικά με την ανεπάρκεια και την αναποτελεσματικότητα των μέτρων αντιμετώπισης της απώλειας της βιοποικιλότητας, η έκθεση τονίζει ότι είναι πλέον επιτακτική η ανάγκη η χώρα να αποκτήσει μία εθνική πολιτική για τη βιοποικιλότητα που αρμόζει στον φυσικό πλούτο που διαθέτει», επισημαίνει η οργάνωση.
      Ηλίας Παλιαλέξης
      Περισσότερα...

      385 • 0

    10. Περιβάλλον

      Green Tank: Τα μέτρα που θα θωρακίσουν τα νοικοκυριά απέναντι σε ενεργειακή και κλιματική κρίση

      Engineer

      Η ενεργειακή κρίση ανέδειξε την ανάγκη για επιτάχυνση της απεξάρτησης από τα ορυκτά καύσιμα, όχι μόνο για κλιματικούς λόγους, αλλά και για αμιγώς οικονομικούς. Εκτός από την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, καθοριστικοί για τα οικονομικά των νοικοκυριών είναι οι τομείς των κτηρίων και των οδικών μεταφορών. Καθώς μάλιστα από το 2027 η χρήση ορυκτών καυσίμων στους δύο αυτούς τομείς θα επιβαρύνεται με επιπλέον κόστος λόγω της λειτουργίας του νέου ευρωπαϊκού Συστήματος Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών (ΣΕΔΕ-2), η ανάγκη για προληπτικά μέτρα θωράκισης των νοικοκυριών γίνεται επιτακτική.
      Για τους λόγους αυτούς το Green Tank και η εταιρεία συμβούλων Facets πραγματοποίησαν υπολογιστική ανάλυση με στόχο να προσδιοριστεί το βέλτιστο μείγμα μέτρων και πολιτικών που θα ελαχιστοποιήσουν τόσο το ανθρακικό αποτύπωμα όσο και το ενεργειακό κόστος των νοικοκυριών. Στην ανάλυση με τίτλο «Στρατηγικές για τη μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος και την αντιμετώπιση της ενεργειακής φτώχειας στα ελληνικά νοικοκυριά» εξετάστηκαν οκτώ σενάρια για τον τομέα των κτηρίων και δύο για αυτόν των οδικών μεταφορών. Για καθένα από τα σενάρια αυτά, εκτιμήθηκε η επιτυγχανόμενη μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος την περίοδο 2023-2030, το ύψος των απαιτούμενων επενδύσεων, αλλά και η οικονομική αποδοτικότητα τους. Η τελευταία αποτιμήθηκε με βάση το λεγόμενο «ετησιοποιημένο κόστος», το οποίο εκτός από το αρχικό ύψος των επενδύσεων λαμβάνει υπόψη και τα οικονομικά οφέλη που θα αποκομίσουν τα νοικοκυριά από αυτές τις επενδύσεις, σε όλη τη διάρκεια ζωής τους.
      Για τον τομέα των κτηρίων, όπως επισημαίνεται, τα βασικότερα ευρήματα της ανάλυσης συνοψίζονται ως εξής:
      http://greenagenda.gr/wp-content/uploads/2024/02/green-tank2-650-x-812.jpg
      Τα δύο πιο οικονομικά αποδοτικά σενάρια συνδυάζουν συμπεριφορικές αλλαγές και άλλα μέτρα χαμηλού κόστους (ηλιακοί θερμοσίφωνες, αποδοτικός φωτισμός, μονώσεις σε μονά τζάμια κ.ά.), με εγκατάσταση αντλιών θερμότητας, φωτοβολταϊκών για κάλυψη ιδίων αναγκών σε ηλεκτρική ενέργεια και ήπιες (σενάριο S2-PV) ή ριζικές (σενάριο S3-PV) ενεργειακές αναβαθμίσεις. Τα σενάρια αυτά έχουν καθαρό όφελος για τα νοικοκυριά, εμφανίζουν δηλαδή αρνητικές τιμές ετησιοποιημένου κόστους μεταξύ -€6 εκατ. και -€561 εκατ. το 2030, και μάλιστα για ένα μεγάλο εύρος τιμών παραμέτρων όπως το κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας και ο συντελεστής προεξόφλησης, οι οποίες εξετάστηκαν στην ανάλυση ευαισθησίας που πραγματοποιήθηκε. Οι μειώσεις των ενεργειακών δαπανών από την υλοποίηση του σεναρίου που βασίζεται στις ήπιες ενεργειακές αναβαθμίσεις (S2-PV) θα ανέλθει σε €890 ανά έτος και για κάθε νοικοκυριό το 2030, ενώ για το σενάριο που βασίζεται στις ριζικές αναβαθμίσεις στα €1370. Το συνολικό κόστος επενδύσεων έως και το 2030 για το σενάριο που περιλαμβάνει ήπιες ενεργειακές αναβαθμίσεις για 100,000 κατοικίες ανά έτος (S2-PV) είναι €22.7 δισ. ενώ για το σενάριο στο οποίο αντιστοιχούν ριζικές ενεργειακές αναβαθμίσεις ετησίως για 80,000 κατοικίες (S3-PV) ανέρχεται στα 28.6 δισ. Και οι δύο αυτές τιμές είναι στην ίδια τάξη μεγέθους με τις αντίστοιχες του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ) που ανέρχονται σε €29.2 δισ. για την ίδια περίοδο (€6.3 δισ. για αναβαθμίσεις και €22.9 δισ. αγορά συσκευών). Σημειώνεται ωστόσο ότι μια ακριβής, αναλυτική σύγκριση με το ΕΣΕΚ δεν είναι εφικτή, καθώς δεν είναι γνωστά ούτε τα ακριβή μέτρα, ούτε οι παραδοχές που έγιναν προκειμένου να πραγματοποιηθούν οι σχετικοί υπολογισμοί του ΕΣΕΚ. Τα δύο σενάρια θα περιορίσουν το ανθρακικό αποτύπωμα του οικιακού κτηριακού αποθέματος κατά 5.6 εκατ. τόνους CO2eq (S2-PV) και 5.72 εκατ. τόνους CO2eq (S3-PV) το 2030, 57% και 58% λιγότερο, σε σχέση με τις εκπομπές του 2022, αντίστοιχα.
      Για τον τομέα των οδικών μεταφορών:
      http://greenagenda.gr/wp-content/uploads/2024/02/green-tank-650-x-812.jpg
      Το βασικό σενάριο (Τ1) που είναι παραπλήσιο με αυτό του ΕΣΕΚ και στοχεύει σε μερίδιο 18.5% ηλεκτρικών αυτοκινήτων στο σύνολο των επιβατικών το 2030, επιτυγχάνει μείωση εκπομπών κατά 30% σε σχέση με το 2022 (630 Kt CO2eq) με σημαντικό συνολικό κόστος επένδυσης €22.9 δις για ολόκληρη την περίοδο 2023-2030. Η εφαρμογή μέτρων όπως είναι η μείωση των ορίων ταχύτητας στους αυτοκινητόδρομους, η ήπια κινητικότητα, ο συνεπιβατισμός και η τηλεργασία, στα οποία δεν δίνεται έμφαση στο ΕΣΕΚ, αυξάνουν τις επενδύσεις μόνο κατά €28 εκατ. ευρώ για την ίδια περίοδο σε σχέση με το βασικό σενάριο της ηλεκτροκίνησης, αλλά οδηγούν σε πολύ σημαντικές επιπλέον ετήσιες μειώσεις τόσο στο ανθρακικό αποτύπωμα (812-822 Kt CO2eq) όσο και στο ενεργειακό κόστος των νοικοκυριών (€514-710 εκατ.). Η ταυτόχρονη εφαρμογή αυτών των μέτρων μαζί με αυτά για την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης (σενάριο T2) θα περιορίσει τις αντίστοιχες ετήσιες δαπάνες για τα νοικοκυριά κατά 810 εκατ. ευρώ με 1.070 δισ. ευρώ και τις ετήσιες εκπομπές CO2 έως και 1.44 εκατ. τόνους CO2eq το 2030. «Η εφαρμογή ισχυρών πολιτικών μείωσης του ανθρακικού αποτυπώματος των νοικοκυριών μέσω της ενεργειακής αναβάθμισης των κατοικιών, της εγκατάστασης οικιακών φωτοβολταϊκών, της χρήσης αποδοτικότερων συσκευών και της αλλαγής ενεργειακών συμπεριφορών τόσο στις κατοικίες όσο και συνολικά στο μοντέλο μετακίνησής τους, θα συμβάλλει αποφασιστικά όχι μόνο στην επίτευξη των κλιματικών στόχων, αλλά και στην κάλυψη ευρύτερων κοινωνικών αναγκών όπως η καταπολέμηση της ενεργειακής φτώχειας, η βελτίωση της δημόσιας υγείας, η ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας», δήλωσε ο Δημήτρης Λάλας, σύμβουλος της Facets.
      «Η Πολιτεία οφείλει να παράσχει τα κίνητρα και τους πόρους για την άμεση υλοποίηση μέτρων που θα θωρακίσουν οριστικά τα νοικοκυριά απέναντι στις διακυμάνσεις των ενεργειακών τιμών, προστατεύοντας παράλληλα το κλίμα. Κάτι τέτοιο θα επιτρέψει και τη θέσπιση πιο φιλόδοξων στόχων για τους τομείς των κτηρίων και των οδικών μεταφορών στο τελικό κείμενο του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα», δήλωσε ο Νίκος Μάντζαρης, αναλυτής πολιτικής του Green Tank.
      Περισσότερα...

      364 • 0

    11. Περιβάλλον

      Greenpeace: «Μεγάλη νίκη» η διακοπή γεωτρήσεων της Shell στην Αρκτική

      Engineer

      Η περιβαλλοντική οργάνωση Greenpeace χαιρέτισε τη διακοπή των επίμαχων γεωτρήσεων του πετρελαϊκού κολοσσού Shell για άντληση πετρελαίου και φυσικού αερίου στην Αρκτική.
       
      Η χθεσινή ανακοίνωση του βρετανοολλανδικού πετρελαϊκού κολοσσού Shell να διακόψει τις γεωτρήσεις του με σκοπό την άντληση πετρελαίου και φυσικού αερίου στην περιοχή της Αρκτικής έγινε δεκτή με ιδιαίτερη ικανοποίηση από την πλευρά της περιβαλλοντικής οργάνωσης Greenpeace.
       
      «Είμαστε συγκρατημένα χαρούμενοι», δήλωσε χθες στο Άμστερνταμ μία εκπρόσωπος της Greenpeace, σχολιάζοντας ότι «αν αυτή η απόφαση είναι τελική, τότε έχουμε νικήσει».
       
      Ο βρετανοολλανδικός όμιλος είχε προβεί νωρίτερα σε μία απροσδόκητη ανακοίνωση, κάνοντας γνωστό ότι θέτει προσωρινά τέλος στις δοκιμαστικές γεωτρήσεις. Ως παράγοντες που αιτιολογούν την απόφαση αυτή αναφέρθηκαν οι αυστηροί κανονισμοί που ισχύουν για τέτοιου είδους έργα στην περιοχή, το υψηλό κόστος αλλά και τα απογοητευτικά αποτελέσματα των γεωτρήσεων.
       
      «Σαφές μήνυμα προς τους υπόλοιπους πετρελαϊκούς ομίλους»
       
       
      Παρά την αβεβαιότητα γύρω από το αν η απόφαση της Shell είναι οριστική, εκπρόσωποι της Greenpeace στη Γερμανία δεν έκρυψαν τον ενθουσιασμό τους για τη συγκεκριμένη εξέλιξη.
       
      «Η Shell τα παρατά. Αυτή είναι μία εξαιρετική είδηση για την Αρκτική και για το κλίμα και είναι μια μεγάλη νίκη για το παγκόσμιο κίνημα διαμαρτυρίας (σ.σ. υπέρ του περιβάλλοντος), δήλωσε η Λαρίσα Μπόιμερ, εκπρόσωπος της γερμανικής Greenpeace. Όπως επισήμανε η ίδια, η χθεσινή απόφαση της Shell καταδεικνύει ότι «οι γεωτρήσεις για άντληση πετρελαίου στην Αρκτική δεν έχουν κανένα νόημα, όχι μόνο από την άποψη της περιβαλλοντικής πολιτικής αλλά και οικονομικά».
       
      Σύμφωνα με την Λαρίσα Μπόιμερ, «η απόσυρση της Shell αποτελεί ταυτόχρονα ένα σαφές μήνυμα προς όλους τους υπόλοιπους πετρελαϊκούς ομίλους να μην απλώσουν τα χέρια τους στην Αρκτική».
       
      Πηγή: http://www.dw.com/el/%CE%BC%CE%B5%CE%B3%CE%AC%CE%BB%CE%B7-%CE%BD%CE%AF%CE%BA%CE%B7-%CE%B7-%CE%B4%CE%B9%CE%B1%CE%BA%CE%BF%CF%80%CE%AE-%CE%B3%CE%B5%CF%89%CF%84%CF%81%CE%AE%CF%83%CE%B5%CF%89%CE%BD-%CF%84%CE%B7%CF%82-shell/a-18749206
      Περισσότερα...

      767 • 4

    12. Περιβάλλον

      Greenpeace: Οι Έλληνες καταναλώνουν μόνον για τον καφέ τους... 300 εκατ. πλαστικά ποτήρια τον χρόνο

      Engineer

      Πώς μπορούμε να βοηθήσουμε στην προστασία του περιβάλλοντος και παράλληλα να μην στερηθούμε τις καθημερινές μας συνήθειες;
      Στην υγειά του περιβάλλοντος και με έκπτωση καλούν τους Έλληνες να πίνουν το καφεδάκι τους οι εθελοντές της Greenpeace, προτείνοντάς τους να συμμετέχουν στο project ΣτοΠοτήριΜου.
      Όπως εξηγεί στο Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων ο Ντενύς Τσουτσάγιεβ, υπεύθυνος εθελοντών στο ελληνικό γραφείο της greenpeace και συντονιστής του συγκεκριμένου project η ομάδα εθελοντών σκέφτηκε ότι οι καταναλωτές καθημερινά πίνουν το καφεδάκι τους είτε τον χυμό τους, κρύο τσάι κι άρα θα μπορούσαν ταυτόχρονα να προστατεύσουν το περιβάλλον, αλλά να κερδίσουν και μια μικρή έκπτωση κάθε φορά που θα κουβαλάνε το δικό τους ποτήρι πολλαπλών χρήσεων.
      «Συγκεκριμένα, όσοι κουβαλάνε τα δικά τους ποτήρια δεν έχουν κανένα όφελος. Εμείς σε συνεργασία με πάνω από 50 καταστήματα εστίασης, κυλικεία, καφετέριες προσφέρουμε στον καθένα που θα έχει το δικό του ποτήρι ένα μικρό μπόνους, το οποίο κυμαίνεται από 10 μέχρι 50 λεπτά είτε ποσοστιαία έκπτωση από 10% έως 30%. Προσπαθήσαμε δηλαδή να δώσουμε ένα έξτρα κίνητρο στους καταναλωτές να έχουν το δικό τους επαναχρησιμοποιούμενο ποτήρι και να σταματήσουν να παίρνουν πλαστικά. Ταυτόχρονα πιέζουμε τα καταστήματα να κάνουν έκπτωση όχι μόνο στον καφέ αλλά και σε άλλα ροφήματα», λέει ο κ. Τσουτσάγιεβ.

       
      Και υπογραμμίζει ότι πρόκειται για «ένα έργο που υλοποιούν ολοκληρωτικά εθελοντές. Ξεκινήσαμε τον Οκτώβριο του 2017, εξαιτίας της κατανάλωσης πολλών ποτηριών μιας χρήσης που χρησιμοποιούνται και πετιούνται καθημερινά, καθώς δεν είναι ανακυκλώσιμο και συνολικά μπορεί να φτάνουν και 300 εκατομμύρια πλαστικά ποτήρια τον χρόνο. Και μιλάμε μόνο για τον καφέ κι όχι για κάποιο άλλο ρόφημα, ενώ δεν υπολογίζουμε ούτε τα χάρτινα ποτήρια που δεν είναι επίσης ανακυκλώσιμα λόγω της πλαστικής επίστρωσης που έχουν».

      Μέχρι τώρα στο δίκτυο του πρότζεκτ υπάρχουν οι συνεργαζόμενες καφετέριες από 14 πόλεις της Ελλάδας. «Έχουμε καταφέρει κι έχουμε εντάξει επαγγελματίες από την Αθήνα, Θεσσαλονίκης, Καστοριά, Ηράκλειο, Χανιά, Αλεξανδρούπολη, Κως, Αίγινα, Πάρο, Βόλο, Λάρισα και πολλές άλλες πόλεις που συνεχώς προστίθενται» δηλώνει ο κ. Τσουτσάγιεβ και τονίζει ότι το «κλειδί» για να συμμετάσχει ο κόσμος είναι να μεταδοθεί το μήνυμα κυρίως από τα ίδια τα καταστήματα που φέρουν και το σήμα του πρότζεκτ, όπου φαίνεται η έκπτωση.

      Όπως πάντως ισχυρίζεται «οι Έλληνες αρχίζουν ολοένα και περισσότερο να συνειδητοποιούν ότι πρέπει να ενεργήσουν για το περιβάλλον και να περάσουν στην δράση οι ίδιοι, καθώς βιώνουν σε καθημερινή βάση το τεράστιο πρόβλημα της παραγωγής των σκουπιδιών έξω από τα σπίτια τους, τους δρόμους, τις παραλίες. Είναι αρκετά συνειδητοποιημένος ο κόσμος, κυρίως οι νέοι».

      «Εμάς, στόχος μας είναι να σταματήσει να χρησιμοποιούνται τα ποτήρια μιας χρήσης είτε είναι πλαστικά είτε χάρτινα. Θέλουμε να δείξουμε στον κόσμο ότι μπορεί να γίνει κάτι διαφορετικό και ότι το να φέρεις δικό σου ποτήρι πολλαπλών χρήσεων. Δεν είναι κάτι δύσκολο, απλά μπορεί να γίνει κι αυτό μια καθημερινή συνήθεια όπως το να πίνουμε κάθε μέρα το καφεδάκι μας», λέει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ.

      Το πρότζεκτ θα «τρέχει» μέχρι και το τέλος του χρόνου με την προοπτική να γίνει αυτοδιαχειριζόμενο και να μπορεί να λειτουργήσει από ομάδες ενεργών πολιτών κι όχι απαραίτητα από την Greeenpeace.
      Περισσότερα...

      847 • 2

    13. Περιβάλλον

      Greenpeace: Πάμε να βάλουμε τέλος στην εποχή του πλαστικού!

      Engineer

      Από σήμερα, το ελληνικό γραφείο της Greenpeace συμμετέχει στην παγκόσμια προσπάθεια για την υπογραφή μιας ισχυρής, νομικά δεσμευτικής Παγκόσμιας Συνθήκης για τα Πλαστικά από τον ΟΗΕ, η οποία θα εξετάζει όλον τον κύκλο ζωής του πλαστικού, από τη διαδικασία παραγωγής του μέχρι την απόρριψή του. 
      Με αφορμή την επερχόμενη δεύτερη συνάντηση της Διακυβερνητικής Επιτροπής Διαπραγματεύσεων της Περιβαλλοντικής Συνέλευσης του ΟΗΕ για την πλαστική ρύπανση (INC2, 29 Μαΐου-2 Ιουνίου, Παρίσι[1]), η Greenpeace δημοσιεύει σήμερα έκκληση με την οποία καλεί τους πολίτες να απαιτήσουν και αυτοί από τους παγκόσμιους ηγέτες να βάλουν τέλος στην εποχή του πλαστικού, την ώρα που ο πλανήτης μας “βουλιάζει” στο πλαστικό μιας χρήσης.
      Έλα μαζί μας για ένα μέλλον μακριά από τα πλαστικά μιας χρήσης! Η Συνθήκη αυτή βρίσκεται ήδη υπό διαπραγμάτευση και η Greenpeace ενώνει τη φωνή της μαζί με οργανώσεις, φορείς, ομάδες, επιστήμονες και δεκάδες χιλιάδες πολίτες σε όλον τον κόσμο που καλούν τους ηγέτες των κρατών να έρθουν σε συμφωνία. Η πλαστική ρύπανση είναι ένα παγκόσμιο πρόβλημα που απαιτεί παγκόσμια λύση, ειδικά εφόσον οι αλυσίδες εφοδιασμού των προϊόντων και το εμπόριο των ίδιων των απορριμμάτων είναι και αυτά παγκόσμια. Επίσης, η πλαστική ρύπανση δεν γνωρίζει σύνορα, αντιθέτως διαφεύγει πολύ εύκολα στο περιβάλλον και “ταξιδεύει” σε ολόκληρο τον πλανήτη. 
      “Είναι ξεκάθαρο: δεν μπορούμε να σταματήσουμε την πλαστική ρύπανση, αν δεν περιορίσουμε την παραγωγή πλαστικού μιας χρήσης. Μαζί με τους υποστηρικτές και τους συμμάχους μας, στοχεύουμε να δείξουμε πώς ένα επίμονο παγκόσμιο κίνημα μπορεί να πετύχει την υπογραφή μιας Παγκόσμιας Συνθήκης για τα Πλαστικά που θα “κλείσει τη βρύση” του πλαστικού και θα βάλει τέλος στην κυριαρχία του – για εμάς, την υγεία μας, τις κοινότητες του κόσμου, το κλίμα και τον πλανήτη μας.”, δήλωσε ο Γενικός Διευθυντής του ελληνικού γραφείου της Greenpeace, Νίκος Χαραλαμπίδης.
      Το πλαστικό μιας χρήσης επηρεάζει κάθε μορφή ζωής. Είναι επικίνδυνο για τη βιοποικιλότητα, αφού πλέον ρυπαίνει κάθε οικοσύστημα του κόσμου, είναι επικίνδυνο για το κλίμα, αφού το 99% του πλαστικού φτιάχνεται από ορυκτά καύσιμα, και τελικά είναι επικίνδυνο και για εμάς τους ίδιους, αφού έχει εισχωρήσει στην τροφική αλυσίδα και στα σώματά μας με άγνωστες ακόμα συνέπειες. Επίσης, η παραγωγή, καύση και απόρριψη πλαστικού μιας χρήσης έχει δυσανάλογες επιπτώσεις σε περιθωριοποιημένες κοινότητες και χώρες.
      Μία ισχυρή Παγκόσμια Συνθήκη για τα Πλαστικά θα εντείνει την πολιτική θέληση να επιβληθούν δεσμεύσεις για μείωση του πλαστικού από τις μεγάλες εταιρείες καταναλωτικών προϊόντων και για στροφή τους σε συστήματα επαναχρησιμοποίησης, να διασφαλιστεί ένα ασφαλές και δίκαιο σύστημα εμπορίας και απόρριψης πλαστικών απορριμμάτων και να μπει φρένο στις εταιρείες ορυκτών καυσίμων και τις πετροχημικές εταιρείες, που χρησιμοποιούν το πλαστικό μιας χρήσης για να βγάζουν κέρδος, Η Συνθήκη πρέπει επίσης να διασφαλίζει ότι οι τοπικές κοινωνίες, όσοι βρίσκονται στην πρώτη γραμμή, οι συλλέκτες απορριμμάτων αλλά και όσοι εργαζόμενοι επηρεάζονται, θα έχουν φωνή και θέση στον σχεδιασμό μιας δίκαιης μετάβασης προς την κυκλική οικονομία. 
      Η πλαστική ρύπανση έχει ονοματεπώνυμο. Όπως καταγράψαμε ενδεικτικά στην απομονωμένη παραλία του Χάρακα, η οποία ήταν κυριολεκτικά σκεπασμένη με πολλά κυβικά μέτρα πλαστικών απορριμμάτων, τα ευρήματα δείχνουν τις εταιρείες που είναι υπεύθυνες για τις συσκευασίες μιας χρήσης που ρυπαίνουν θάλασσες και ακτές. Δυστυχώς, είναι οι ίδιες εταιρείες που μέσα από όμορφες εκστρατείες ενημέρωσης και δράσεις ανακύκλωσης πετάνε τη μπάλα στην εξέδρα και συνεχίζουν ανενόχλητες να γεμίζουν τον πλανήτη πλαστικό, την ώρα που οι εταιρείες ορυκτών καυσίμων πιέζουν ώστε να αποδυναμώσουν την τελική Συνθήκη[2]. Η Greenpeace, έχοντας στο πλευρό της όλους τους πολίτες που στηρίζουν την προσπάθεια αυτή, θα είναι εκεί σε κάθε στάδιο των διαπραγματεύσεων, μέχρι να επιτευχθεί ο στόχος για ένα μέλλον χωρίς πλαστικά μιας χρήσης. Να είσαι κι εσύ εκεί!
      Περισσότερα...

      1934 • 0

    14. Περιβάλλον

      Guardian: Η Αττική στο επίκεντρο της κλιματικής αλλαγής με μεγάλους καύσωνες τα επόμενα χρόνια

      Engineer

      Σύμφωνα με τη βρετανική εφημερίδα Guardian, η Αθήνα είναι η μόνη πρωτεύουσα της Ευρώπης που θεωρείται πιο πιθανό να χτυπηθεί πιο σφοδρά από τις συνέπειες της υπερθέρμανσης του πλανήτη - Η Ελλάδα κατέγραψε μέσα στον Αύγουστο θερμοκρασία ρεκόρ, 47,1 βαθμούς Κελσίου.
      Αντιμέτωπη με παρατεταμένα κύματα καύσωνα, η Ελλάδα σχεδιάζει να ακολουθήσει την πρακτική ονοματοδοσίας ακραίων φαινομένων ζέστης, στη λογική που το πράττει και για την κακοκαιρία.
      Μιλώντας στον βρετανικό Observer, ο διευθυντής ερευνών του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών, Κώστας Λαγουβάρδος, αφού επεσήμανε πως το κύμα ακραίου καύσωνα του φετινού καλοκαιριού, υποεκτιμήθηκε, είπε: «Αυτό το πολύ ζεστό καλοκαίρι μας έδωσε μια γεύση του μελλοντικού κλίματος σε 20 ή 30 χρόνια, όταν είναι πολύ πιθανό να βιώνουμε παρατεταμένες περιόδους εξαιρετικά υψηλών θερμοκρασιών».
      Τα δύο μεγάλα κύματα καύσωνα στην Ελλάδα
      Σε δημοσίευμα του Guardian για το θέμα σημειώνεται πως η Ελλάδα βίωσε δύο μεγάλα κύματα ακραίου καύσωνα από τον περασμένο Ιούνιο, με χαρακτηριστικό τη διάρκεια και την ένταση, αφού το δεύτερο κύμα κράτησε σχεδόν τρεις εβδομάδες.
      Αυτή η εικόνα του φετινού καλοκαιριού, οδηγεί τους ειδικούς στο συμπέρασμα πως η κατηγοριοποίηση και η ονοματοδοσία των περιόδων καύσωνα θα βοηθήσει αρχές και πολίτες να προετοιμάζονται αποτελεσματικότερα.
      «Πιστεύουμε πως οι πολίτες θα είναι προετοιμασμένοι να αντιμετωπίσουν ένα επικείμενο καιρικό φαινόμενο, όταν αυτό έχει ένα όνομα» υποστηρίζει ο Λαγουβάρδος και συμπληρώνει: «Θα είναι πιο συνειδητοποιημένοι για πιθανά προβλήματα που μπορεί να προκαλέσει στις ζωές και τις περιουσίες τους. Οι καύσωνες προκαλούν πολλούς θανάτους. Δεν κάνουν θόρυβο και μπορεί να μην είναι ορατοί, αλλά είναι σιωπηλοί δολοφόνοι».
      Η Αθήνα κινδυνεύει από την υπερθέρμανση του πλανήτη
      Σύμφωνα με τον Guardian η Αθήνα είναι η μόνη πρωτεύουσα της Ευρώπης που θεωρείται πιο πιθανό να χτυπηθεί πιο σφοδρά από τις συνέπειες της υπερθέρμανσης του πλανήτη. Η Ελλάδα κατέγραψε μέσα στον Αύγουστο θερμοκρασία ρεκόρ, 47,1 βαθμούς Κελσίου.
      Το βρετανικό δημοσίευμα περιγράφει την πρωτοβουλία του Αστεροσκοπείου εδώ και τέσσερα χρόνια να κατηγοριοποιήσει τις χειμερινές καταιγίδες και άλλα ακραία καιρικά φαινόμενα, δίνοντάς τους ονόματα, κάθε φορά που τίθετο ζήτημα απειλής κατά της ζωής και της περιουσίας των πολιτών.
      Ο Κώστας Λαγουβάρδος, ο οποίος έχει εκπαιδευτεί στη Γαλλία, όπως σημειώνει το δημοσίευμα, τονίζει ωστόσο πως η ονοματοδοσία των κυμάτων καύσωνα ίσως αποδειχθεί πιο δύσκολη, καθώς μια τέτοια κατηγοριοποίηση θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη πέραν της θερμοκρασίας και την πληθυσμιακή πυκνότητα κάθε περιοχής.
      Πότε θα λαμβάνει όνομα ένας καύσωνας
      Σε γενικές γραμμές όμως, ένας καύσωνας είναι πιο εύκολο να προβλεφθεί, σε σύγκριση με τις καταιγίδες, τόσο αναφορικά με την έντασή του, όσο όμως και σχετικά με τη διάρκειά του.
      Αν οι θερμοκρασίες πάνω από 40 βαθμούς επιμένουν για διάστημα μεγαλύτερο της μιας εβδομάδας, τότε οι επιστήμονες πιστεύουν πως το φαινόμενο θα πρέπει να λαμβάνει ένα όνομα, συνήθως βγαλμένο από την ελληνική αρχαιότητα και την μυθολογία. Όπως συμβαίνει δηλαδή μέχρι σήμερα με τις κακοκαιρίες.
      Η πρώτη Επικεφαλής Αντιμετώπισης Αστικής Υπερθέρμανσης στην Ευρώπη
      Ο Guardian αναφέρεται όμως και στην πρώτη Επικεφαλής Αντιμετώπισης Αστικής Υπερθέρμανσης, την πρώτη στην Ευρώπη, η οποία έχει ήδη αναλάβει καθήκοντα στην Ελλάδα. Η Ελένη Μυρηβήλη, ακαδημαϊκός και πρώην αντιδήμαρχος Αθηνών, θεωρεί την πρωτοβουλία αυτή ως καταλύτη στη διαχείριση των υψηλών θερμοκρασιών.
      Περισσότερα...

      782 • 0

    15. Περιβάλλον

      H Αθήνα αλλάζει το Κλίμα – Σε δημόσια διαβούλευση για την Κλιματική Κρίση ο Δήμος Αθηναίων

      GTnews

      O Δήμος Αθηναίων με το ερωτηματολόγιο “Η Αθήνα αλλάζει το κλίμα", δίνει φωνή στους πολίτες της Αθήνας, σε φορείς και ιδιώτες, καλώντας τους να μοιραστούν την άποψή τους για την κλιματική κρίση στην Αθήνα, πώς επιδρά, τι συνέπειες έχει και τι πιστεύουν ότι είναι πρωτεύουσας σημασίας για την αντιμετώπισή της. 
      Δυνατότητα συμμετοχής στο σύνδεσμο που ακολουθεί: https://develop.thisisathens.org/el/klima
      Πώς μπορούμε να περιορίσουμε το περιβαλλοντικό αποτύπωμα της πόλης; Πώς μπορούμε να μετριάσουμε τις επιπτώσεις της κλιματικής κρίσης στους κατοίκους και επιχειρηματίες της Αθήνας; Πώς μπορούμε να κάνουμε την Αθήνα πιο πράσινη, πιο ανθεκτική και βιώσιμη;

      Η Αθήνα, όπως και όλες οι μεγάλες πόλεις, όπου συγκεντρώνεται μεγάλη ανθρώπινη δραστηριότητα, από την μια συμβάλλει στην παραγωγή αερίων του θερμοκηπίου από την άλλη αντιμετωπίζει ήδη τις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής - άνοδος θερμοκρασίας και καύσωνες, ξαφνικές μπόρες που οδηγούν σε πλημμύρες, αλλά και πρόσφατα ακόμη και έντονες χιονοπτώσεις! Τα ακραία καιρικά φαινόμενα, ειδικά η ακραία άνοδος  και πτώση της θερμοκρασίας, όχι μόνον επιδεινώνουν την καθημερινότητα μας και αλλάζουν τον τρόπο της ζωής μας, αλλά πλήττουν σοβαρά τους πιο αδύναμους συμπολίτες, μεγαλύτερης ηλικίας ή μικρότερης οικονομικής επιφάνειας. Σήμερα πλέον όλοι οι μεγάλοι διεθνείς πολιτικοί και οικονομικοί οργανισμοί όπως και τα επιστημονικά κέντρα, περιγράφουν την κλιματική κρίση ως τη μεγαλύτερη απειλή που αντιμετωπίζουν και θα αντιμετωπίσουν τα αστικά κέντρα, με απρόβλεπτες συνέπειες για την υγεία και την ασφάλεια των κατοίκων.
      Ο Δήμος Αθηναίων επικαιροποιεί το Σχέδιο Δράσης της Αθήνας για το Κλίμα, με ορίζοντα το 2050. Το Σχέδιο βασίζεται σε επιστημονικά δεδομένα και συντάσσεται με  διεθνείς προδιαγραφές. Στοχεύει δε σε μια πόλη πιο ελκυστική, με βιώσιμη τοπική οικονομία, και καλύτερες συνθήκες  καθημερινότητας για τους δημότες, επιχειρηματίες και επισκέπτες.
      Συμμετέχοντας στη δημόσια διαβούλευση, κάτοικοι, επιχειρηματίες και φορείς έχουν τη δυνατότητα να αναδείξουν τα θέματα που τους απασχολούν και τους επηρεάζουν. Θέματα όπως η ποιότητα της καθημερινότητας στην πόλη, η ποιότητα του αέρα, το περιβάλλον, η ενεργειακή αναβάθμιση, η διαχείριση απορριμμάτων, η επανάχρηση κτιρίων, η αναβάθμιση χώρων πρασίνου και πολιτισμού αποτελούν ήδη πεδία όπου ο Δήμος Αθηναίων σχεδιάζει και υλοποιεί παρεμβάσεις με “πράσινο” πρόσημο.
      Τα ζητήματα αυτά έχουν ήδη συζητηθεί τους τελευταίους μήνες και σε μια σειρά μικρών θεματικών εργαστηρίων με προσκεκλημένους από τον δημόσιο και ιδιωτικό τομέα, από τον ακαδημαϊκό και ερευνητικό χώρο, όπως και εκπροσώπους από την κοινωνίας των πολιτών, με την συνεργασία του Impact Hub Athens.
      Περισσότερα...

      421 • 0

    16. Περιβάλλον

      H Αλόννησος στη δεύτερη θέση ανάμεσα στους καλύτερους οικολογικούς προορισμούς του κόσμου

      Engineer

      Μία νέα διεθνής διάκριση προστίθεται στο ενεργητικό της Αλοννήσου. Σύμφωνα με το έγκυρο ταξιδιωτικό περιοδικό της Ένωσης Βρετανών Ταξιδιωτικών πρακτόρων, ABTA Magazine, https://abtamag.com/2021/10/21/the-best-ecotourism-destinations-in-the-world/, η Αλόννησος κατακτά τη δεύτερη θέση ανάμεσα σε συνολικά επτά κορυφαίους προορισμούς του κόσμου που διακρίνονται σε επίπεδο οικολογικού τουρισμού.
      Σύμφωνα με το αφιέρωμα, οι τρεις λόγοι που οδήγησαν τους ταξιδιωτικούς συντάκτες τού μέσου στην απόφαση να συμπεριλάβουν στην κατάταξη τον εξωτικό παράδεισο των Σποράδων είναι η λειτουργία του μεγαλύτερου φυσικού θαλάσσιου πάρκου της Μεσογείου στην περιοχή της Αλοννήσου, το πρόσφατο άνοιγμα του πρώτου υποβρυχίου μουσείου της Ελλάδας στο ναυάγιο της Περιστέρας, καθώς και η απόφαση του δήμου να καταργήσει πρώτος, το 2015, τις πλαστικές σακούλες στο νησί. «Η σπουδαία αυτή διάκριση δεν ωφελεί μόνο την Αλόννησο αλλά και όλη την Ελλάδα. Προκειμένου, όμως, η διεθνής αναγνωρισιμότητα να μετατραπεί σε πραγματική ζήτηση και να προσελκύσουμε περισσότερους τουρίστες με ειδικά ενδιαφέροντα, χρειάζονται ουσιώδη αναπτυξιακά κίνητρα. Στην κατεύθυνση αυτή, ο δήμος κατέθεσε πρόσφατα συγκεκριμένες προτάσεις, ώστε να αξιοποιηθεί κατάλληλα το ναυάγιο της Περιστέρας, που αποτελεί πλέον σύμβολο του εθνικού καταδυτικού τουρισμού μας», δήλωσε ο δήμαρχος Αλοννήσου, Πέτρος Βαφίνης.
      Η λίστα «φιλοξενεί» ακόμη έξι προορισμούς από Αμερική, Ευρώπη, Αφρική και Ωκεανία. Την κορυφή καταλαμβάνει η Κόστα Ρίκα με το εθνικό πάρκο και το προστατευόμενο «δάσος σύννεφου», στη δεύτερη θέση είναι η Αλόννησος ως μοναδικός ελληνικός προορισμός της κατάταξης και ακολουθούν η Κοπεγχάγη με τις περιβαλλοντικές καινοτομίες της, το Σαν Φρανσίσκο ως μία από τις πλέον φιλικές πόλεις του κόσμου για το περιβάλλον, η Μοορέα της Γαλλικής Πολυνησίας για τα μέτρα προστασίας της θαλάσσιας ζωής, η Κένυα για τη στρατηγική διάσωσης της άγριας πανίδας και τέλος η Σλοβενία για τη σύνδεση φύσης, τουρισμού και προστασίας του περιβάλλοντος που έχει επιτύχει.
      Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
      Περισσότερα...

      949 • 0

    17. Περιβάλλον

      H Ατμοσφαιρική Μόλυνση ο Μεγαλύτερος Περιβαλλοντικός Κίνδυνος σε Ελλάδα - ΕΕ

      Engineer

      Περισσότεροι από 16.000 πρόωροι θάνατοι στην Ελλάδα αποδίδονται σε αιτίες που έχουν να κάνουν με την ατμοσφαιρική μόλυνση, σύμφωνα με στοιχεία της ετήσιας Έκθεσης του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Περιβάλλοντος, που είδαν το φως της δημοσιότητας.
       
      Ειδικότερα, σύμφωνα με την έκθεση, αν και η ποιότητα του ατμοσφαιρικού αέρα φαίνεται να βελτιώνεται σταδιακά, η ατμοσφαιρική μόλυνση, ιδιαίτερα στα αστικά κέντρα, εξακολουθεί να παραμένει ο μεγαλύτερος περιβαλλοντικός κίνδυνος στην Ευρώπη και ένας σοβαρός κίνδυνος για τη δημόσια υγεία. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα, όχι μόνο την υποβάθμιση της ποιότητας ζωής, λόγω ασθενειών, όπως είναι το άσθμα, τα καρδιοαναπνευστικά νοσήματα και μορφές καρκίνου, αλλά και κατ’ εκτίμηση 467. 000 πρόωρους θανάτους ετησίως, σε πανευρωπαϊκό επίπεδο.
       
      Η έκθεση αυτή αναφέρει ότι το 2014, το 85% του ευρωπαϊκού πληθυσμού εκτέθηκε σε μικροσωματίδια σε επίπεδα που έχουν ιδιαίτερα βλαβερές επιπτώσεις.
       
      Γνωστές έγιναν επίσης εκτιμήσεις από τις επιπτώσεις στην υγεία των πιο επιβλαβών ρύπων του αέρα με βάση δεδομένα του 2013. Η έκθεση σε μικροσωματίδια PM2.5 ήταν υπεύθυνη για περίπου 467.000 πρόωρους θανάτους σε 41 ευρωπαϊκές χώρες τη χρονιά αυτή, μεταξύ των οποίων και η Ελλάδα, όπου παρατηρήθηκαν περισσότεροι από 13.730 θάνατοι. Μεταξύ των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, οι πρόωροι θάνατοι ξεπέρασαν τους 430. 000. Οι εκτιμώμενες επιπτώσεις του διοξειδίου του αζώτου (NO2) και του όζοντος (O3) ήταν περίπου 71.000 και 17.000 πρόωροι θάνατοι αντίστοιχα. Στην Ελλάδα ειδικότερα οι πρόωροι θάνατοι ήταν 1.490 και 840 αντιστοίχως.
       
      Η έκθεση τονίζει ότι η ποιότητα του αέρα έχει βελτιωθεί με την πάροδο των ετών. Τα μέσα ετήσια επίπεδα μικροσωματιδίων PM10 έχουν πέσει στο 75% κατά την περίοδο 2000-2014. Ομοίως, οι συγκεντρώσεις μικροσωματιδίων PM2.5, κατά μέσο όρο, έχουν μειωθεί μεταξύ του 2006 και του 2014. Η έκθεση του πληθυσμού σε επίπεδα PM έχει επίσης μειωθεί τα τελευταία χρόνια.
       
      «Οι μειώσεις των εκπομπών έχουν οδηγήσει σε βελτιώσεις στην ποιότητα του ατμοσφαιρικού αέρα στην Ευρώπη, αλλά όχι αρκετά για να αποφευχθούν απαράδεκτες βλάβες στην ανθρώπινη υγεία και το περιβάλλον», δηλώνει ο εκτελεστικός διευθυντής του ΕΟΠ Hans Bruyninckx.
       
      Τονίζει δε, ότι πρέπει να αντιμετωπιστούν τα αίτια της ρύπανσης του αέρα: «Απαιτείται μια θεμελιώδης και καινοτόμος μεταστροφή των συστημάτων μεταφορών, της ενέργειας και της παραγωγής τροφίμων. Αυτή η διαδικασία της αλλαγής απαιτεί δράση από όλους μας, συμπεριλαμβανομένων των δημόσιων αρχών, των επιχειρήσεων, των πολιτών και της ερευνητικής κοινότητας», συμπληρώνει.
       
      «Η έκθεση του ΕΟΠ σχετικά με την ποιότητα του αέρα, μας υπενθυμίζει ότι πρέπει να διατηρήσουμε αυτό το θέμα ψηλά στην πολιτική ατζέντα», αναφέρει ο επίτροπος Περιβάλλοντος, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Αλιείας, Karmenu Vella, συμπληρώνοντας ότι «ένας τρόπος που μπορούμε να το κάνουμε αυτό είναι να βοηθήσουμε τα διαφορετικά επίπεδα της κυβέρνησης να λειτουργούν καλύτερα μαζί. Εάν μια παρτίδα των μελανών σημείων της ποιότητας του αέρα είναι σε κωμοπόλεις και πόλεις, τότε είναι σαφές ότι οι τοπικές και περιφερειακές αρχές διαδραματίζουν κεντρικό ρόλο στην εξεύρεση λύσεων» ανέφερε χαρακτηριστικά.
       
      Σημειώνεται τέλος, ότι στο αμέσως επόμενο διάστημα το ευρωπαϊκό κοινοβούλιο αναμένεται να ψηφίσει για την αναθεώρηση των ορίων στις εκπομπές ρύπων, μειώνοντας σημαντικά τα ανεκτά επίπεδα για τη δημόσια υγεία και το περιβάλλον, ενώ η προτεινόμενη νομοθεσία θα καθιερώσει νέους εθνικούς δεσμευτικούς στόχους για το 2020 και το 2030.
       
      Πηγή: http://www.energia.gr/article.asp?art_id=110998
      Περισσότερα...

      786 • 2

    18. Περιβάλλον

      H αύξηση του πρασίνου στις πόλεις ασπίδα προστασίας στην κλιματική αλλαγή

      Engineer

      Η δεντροφύτευση σε αστικές περιοχές με στόχο την μείωση της θερμοκρασίας τους καλοκαιρινούς μήνες μπορεί να μειώσει κατά ένα τρίτο τον αριθμό των θανάτων που συνδέονται άμεσα με τον ζεστό καιρό και με τα κύματα καύσωνα, όπως ανακοίνωσαν σήμερα ερευνητές.
      Μοντελοποίηση διαπίστωσε ότι αυξάνοντας στο 30% τον αριθμό δέντρων σε μια έκταση μειώνεται κατά 0,4 βαθμούς Κελσίου –κατά μέσο όρο– η κατά τόπους θερμοκρασία στη διάρκεια των θερινών μηνών, αναφέρουν οι επιστήμονες στην επιθεώρηση The Lancet.
      Από τους 6.700 πρόωρους θανάτους που αποδίδονται στις υψηλότερες θερμοκρασίες σε 93 ευρωπαϊκές πόλεις στη διάρκεια του 2015, το ένα τρίτο θα μπορούσε να έχει αποφευχθεί, σύμφωνα με τους επιστήμονες.
      Σήμερα, κατά μέσο όρο, μόλις κάτι λιγότερο από 15% αστικού περιβάλλοντος στην Ευρώπη καλύπτεται από κάποιο είδος πρασίνου.
      Η μελέτη είναι η πρώτη που προβάλλει τον αριθμό των πρόωρων θανάτων εξαιτίας των υψηλότερων θερμοκρασιών στις πόλεις, οι οποίοι θα μπορούσαν να είχαν αποφευχθεί από μεγαλύτερη δεντροφύτευση, λέει ο επικεφαλής της, ο Ταμάρ Ιούνγκμαν, ερευνητής του Ινστιτούτου Παγκόσμιας Υγείας της Βαρκελώνης.
      «Ήδη γνωρίζουμε ότι οι υψηλές θερμοκρασίες σε αστικά περιβάλλοντα συνδέονται με αρνητικά αποτελέσματα υγείας, όπως η καρδιοαναπνευστική ανεπάρκεια, η νοσηλεία και ο πρόωρος θάνατος», αναφέρει ο ίδιος σε ανακοίνωσή του.
      «Ο στόχος μας είναι να πληροφορήσουμε αυτούς που παίρνουν τις αποφάσεις και χαράσσουν πολιτική σε τοπικό επίπεδο για τα οφέλη της στρατηγικής ενσωμάτωσης πράσινων υποδομών στον αστικό σχεδιασμό προκειμένου να προωθηθούν τα πιο βιώσιμα, ανθεκτικά και υγιή αστικά περιβάλλοντα», προσθέτει.
      Οι πόλεις καταγράφουν υψηλότερες θερμοκρασίες σε σχέση με τα περιβάλλοντα προάστια ή με την εξοχή εξαιτίας των επιπτώσεων της αποκαλούμενης αστικής θερμικής νησίδας.
      Αυτή η πλεονάζουσα θερμοκρασία προκαλείται κυρίως από την έλλειψη βλάστησης, από τις εξατμίσεις των κλιματιστικών συστημάτων μαζί με μαύρη άσφαλτο και με κατασκευαστικά υλικά που εγκλωβίζουν την θερμότητα.
      Η κλιματική αλλαγή έχει ήδη εντείνει το πρόβλημα. Τον περασμένο χρόνο η Ευρώπη έζησε το θερμότερο καλοκαίρι στα χρονικά και τον δεύτερο θερμότερο χρόνο.
      Οφέλη Για την Υγεία
      Οι καύσωνες ανά τον κόσμο καταρρίπτουν ύψη ρεκόρ και τις τελευταίες δεκαετίες έχει αυξηθεί η διάρκειά τους.
      Σήμερα, το κρύο εξακολουθεί να προκαλεί περισσότερους θανάτους στην Ευρώπη από την ζέστη. Αλλά τα κλιματικά μοντέλα προβάλλουν ότι οι ασθένειες και ο θάνατος που συνδέονται με τις υψηλές θερμοκρασίες θα αποτελούν μεγαλύτερο βάρος για τις υπηρεσίες υγείας εντός μιας δεκαετίας.
      “Αυτό γίνεται όλο και πιο επείγον καθώς η Ευρώπη βιώνει περισσότερες διακυμάνσεις ακραίων θερμοκρασιών που προκαλούνται από την κλιματική αλλαγή”, εξηγεί ο Ιούνγκμαν.
      Οι ερευνητές εκτίμησαν τα ποσοστά θνησιμότητας για ανθρώπους άνω των 20 ετών μεταξύ του Ιουνίου και του Αυγούστου του 2015, που αναλογούν σε 57 εκατομμύρια κατοίκους συνολικά.
      Τα δεδομένα αυτά αναλύθηκαν σε σχέση με τον ημερήσιο μέσο όρο θερμοκρασίας στις πόλεις σε δύο σενάρια μοντελοποίησης.
      Το πρώτο συνέκρινε τη θερμοκρασία της πόλης με και χωρίς αστική θερμική νησίδα. Το δεύτερο προσομείωσε την πτώση της θερμοκρασίας αν αυξανόταν η παρουσία των δέντρων στο 30%.
      Κατά μέσον όρο, η θερμοκρασία στις πόλεις ήταν κατά 1,5 βαθμό υψηλότερη το καλοκαίρι του 2015 σε σχέση με την επαρχία.
      Η πόλη με την μεγαλύτερη διαφορά θεμοκρασίας (4,1C) ήταν η Κλουζ-Ναπόκα της Ρουμανίας.
      Σε όλες τις πόλεις, το 75% του συνολικού πληθυσμού ζει σε περιοχές τουλάχιστον κατά ένα βαθμό θερμότερες, ενώ το 20% σε θερμοκρασίες τουλάχιστον δύο βαθμούς υψηλότερες.
      Συνολικά πόλεις με τα μεγαλύτερα ποσοστά θανάτων που συνδέονται με τις υψηλές θερμοκρασίες βρίσκονταν στη νότια και ανατολική Ευρώπη.
      Παλαιότερες μελέτες έδειξαν ότι οι πράσινοι χώροι μπορεί να έχουν επιπλέον οφέλη για την υγεία όπως η μείωση των κρουσμάτων καρδιαγγειακών προβλημάτων, άνοιας και κακής ψυχικής υγείας, ενώ βελτιώνουν και τις γνωστικές λειτουργίες στα παιδιά και στους ηλικιωμένους.
      Περισσότερα...

      537 • 0

    19. Περιβάλλον

      H Ελλάδα παρουσιάζει τον πρώτο εθνικό κλιματικό νόμο

      Engineer

      Η Ελλάδα έχει θέσει την πράσινη μετάβαση στο επίκεντρο του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας «Ελλάδα 2.0» και στο προσεχές διάστημα θα παρουσιάσει και τον πρώτο εθνικό κλιματικό νόμο, επεσήμανε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κώστας Σκρέκας μιλώντας στο Συμβούλιο Υπουργών Ενέργειας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, που πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή στο Λουξεμβούργο.
      Όπως υπογράμμισε ο υπουργός, η Ελλάδα υποστηρίζει έμπρακτα τον νέο στόχο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για μείωση κατά τουλάχιστον 55% των εκπομπών αερίου του θερμοκηπίου, ενώ υπενθύμισε ότι έχει ήδη θέσει στο ισχύον Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα τον στόχο μείωσης των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου κατά 56% έως το 2030 σε σχέση με το 2005.
      Στα κύρια θέματα της ατζέντας της Συνόδου περιλαμβάνονταν η αναθεώρηση του Κανονισμού για τα Διευρωπαϊκά Δίκτυα στον τομέα της ενέργειας, η ευρωπαϊκή στρατηγική για το υδρογόνο, ο νέος στόχος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για μείωση κατά τουλάχιστον 55% των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου έως το 2030, καθώς και η αποδοχή του σχεδίου συμπερασμάτων του Συμβουλίου σχετικά με το «Κύμα Ανακαινίσεων».
      Αναφορικά με την τροποποίηση του Κανονισμού 347/2013 για τα Διευρωπαϊκά Δίκτυα στον τομέα της ενέργειας η οποία κατέληξε σε συμφωνία των κρατών μελών επί της πρότασης γενικής προσέγγισης της Πορτογαλικής Προεδρίας, ο κ. Σκρέκας σημείωσε πως η πρόταση κινείται προς τη σωστή κατεύθυνση λαμβάνοντας υπόψη τις διαφορετικές ανάγκες και τα σημεία εκκίνησης των κρατών – μελών, ώστε να μη μείνει κανείς πίσω στην επίτευξη του στόχου μιας κλιματικά ουδέτερης Ευρώπης έως το 2050. «Είναι θετικό ότι περιλαμβάνεται η αναπροσαρμογή του δικτύου για την ανάμειξή του με φυσικό αέριο και υδρογόνο, για μια αυστηρά προσδιορισμένη μεταβατική περίοδο», ανέφερε ο υπουργός, ενώ τόνισε την ανάγκη να υπάρξουν προβλέψεις για την ένταξη σχετικών έργων στον Κατάλογο PCI.
      Επιπρόσθετα, ο κ. Σκρέκας υποστήριξε την αναγκαιότητα συμπερίληψης των Έργων Αμοιβαίου Ενδιαφέροντος (PMI) με τρίτες χώρες και σημείωσε, επίσης, πως η τροποποίηση του κανονισμού θα δώσει τη δυνατότητα στην Κύπρο και τη Μάλτα να ολοκληρώσουν τα απαραίτητα έργα ώστε να συνδεθούν με το διευρωπαϊκό δίκτυο, ενώ τα εν λόγω έργα θα απολαμβάνουν όλα τα σχετικά δικαιώματα εκ του Κανονισμού, δίνοντας παράλληλα τη δυνατότητα για πρόσβαση στο μέλλον σε νέες αγορές ενέργειας, όπως το υδρογόνο.
      Αναφορικά με την ευρωπαϊκή στρατηγική για το υδρογόνο, ο υπουργός σημείωσε πως «η ανάπτυξη ενός δυναμικού πλαισίου για τη μελλοντική αγορά υδρογόνου, σε εθνικό αλλά και σε ευρωπαϊκό επίπεδο, βρίσκεται σε πρώιμο στάδιο» και υποστήριξε πως «είναι σημαντικό να αποφευχθεί η υπερβολική ρύθμιση της αγοράς».
      Ο κ. Σκρέκας ανέφερε ότι «ένα ρεαλιστικό ρυθμιστικό πλαίσιο θα πρέπει να αναγνωρίζει έναν σημαντικό βαθμό ευελιξίας στα κράτη – μέλη, προσφέροντας παράλληλα επιπρόσθετα κίνητρα για την ανάπτυξη τεχνολογικών καινοτομιών με στόχο την ανάπτυξη εφοδιαστικών αλυσίδων μεγάλης προστιθέμενη αξίας». Ο κ. Σκρέκας εκτίμησε πως η αναπροσαρμογή των δικτύων θα είναι αναπόφευκτα η βασική επιλογή κατά την πρώτη δεκαετία της ευρωπαϊκής οικονομίας του υδρογόνου, ιδίως για τις χώρες που βρίσκονται σε διαδικασία σταδιακής απολιγνιτοποίησης της ηλεκτροπαραγωγής τους, όπως η Ελλάδα. Στο πλαίσιο αυτό, ο Υπουργός επισήμανε ότι «το ρυθμιστικό πλαίσιο που θα αναπτυχθεί έχει πολλά να δανειστεί από το υφιστάμενο ρυθμιστικό πλαίσιο της αγοράς φυσικού αερίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης».
      Οι Υπουργοί Ενέργειας αναγνώρισαν τον σημαντικό ρόλο της ενεργειακής αναβάθμισης των κτιρίων στην επίτευξη του στόχου μείωσης εκπομπών αερίου του θερμοκηπίου. Στο πλαίσιο των εργασιών της Συνόδου, οι Υπουργοί υιοθέτησαν το σχέδιο Συμπερασμάτων του Συμβουλίου για το «Κύμα Ανακαινίσεων», υπογραμμίζοντας τα πολλαπλασιαστικά οφέλη που θα έχει τόσο σε περιβαλλοντικό, όσο και σε κοινωνικό επίπεδο για την καταπολέμηση της ενεργειακής φτώχειας. Τέλος, οι Υπουργοί Ενέργειας ενημερώθηκαν για τις πρόσφατες εξελίξεις στον τομέα των εξωτερικών ενεργειακών σχέσεων της Ένωσης καθώς και για το πρόγραμμα εργασιών της Σλοβενικής Προεδρίας.
      Περισσότερα...

      617 • 0

    20. Περιβάλλον

      H Ευρωπαϊκή "πράσινη" συμφωνία για τις πόλεις

      Engineer

      Με στόχο την εφαρμογή μιας «πράσινης προσέγγισης» τόσο στο ανθρώπινο κεφάλαιο, όσο και στην οικονομία υπό την έννοια τα αειφορίας υλοποιείται από τον Σεπτέμβριο του 2020 και με διάρκεια για 24 μήνες το έργο “EGD4Cities- European Green Deal for Cities ”. Το έργο που συγχρηματοδοτείται από την Ευρωπαϊκή Ένωση, στο πλαίσιο του προγράμματος Erasmus + - KA2 Συνεργασία για την καινοτομία και ανταλλαγή καλών πρακτικών – Στρατηγική Σχέση για την Εκπαίδευση Ενηλίκων έχει αναλάβει η κοινοπραξία 7 οργανισμών από 6 διαφορετικές Ευρωπαϊκές χώρες.
      Πιο συγκεκριμένα, συντονιστής είναι το Ίδρυμα Κόκκαλη (Ελλάδα) με εταίρους τους: ΕΕΤΑΑ (Ελλάδα), Enoros Consulting Ltd (Κύπρος), PRISM, Promozione Internazionale Sicilia-Mondo (Ιταλία), The Rural Hub CLG (Ιρλανδία), Municipality of Burgas (Βουλγαρία) και Politechnika Bialostocka (Πολωνία).
      Το όραμα του προγράμματος είναι να ενισχύσει τις τοπικές αρχές με μια «πράσινη εργαλειοθήκη» για την δημιουργία μακροπρόθεσμων σχεδίων Βιώσιμης Ανάπτυξης, εισάγοντας δεξιότητες που συνδέονται με την μετάβαση σε μια κυκλική και πιο πράσινη οικονομία.
      Στόχος είναι να εμπλέξει τις Τοπικές Αρχές που είναι αρμόδιες για μια πληθώρα υπηρεσιών που σχετίζονται με το περιβάλλον (π.χ. διάθεση αποβλήτων ,  ατμοσφαιρική ρύπανση, ηχορύπανση) και επηρεάζουν άμεση την υγεία των πολιτών σε μια διαδικασία αλλαγής νοοτροπίας αναπτύσσοντας πράσινες τομεακές δεξιότητες.
      Αυτό θα γίνει μέσω:
      •    Ενημέρωσης των ΟΤΑ για τις σύγχρονες περιβαλλοντικές προκλήσεις & εκπαίδευσή τους σε πολιτικές και επιστημονικά στοιχεία για το περιβάλλον και την κλιματική αλλαγή
      •    Βελτίωσης των πράσινων δεξιοτήτων μέσω δια βίου εκπαίδευσης και soft skills (όπως ισχυρή ηγεσία κ.λπ.) παρέχοντας εκπαιδευτικό υλικό στο προσωπικό των τοπικών αρχών σχετικά με τον τρόπο εφαρμογής της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας σε τοπικό επίπεδο)
      •    Κινητοποίησης των ΟΤΑ για διαρκή και υψηλής ποιότητας εκπαίδευση για τα στελέχη τους, καθώς και αναγνώριση στην Ελλάδα και την Ευρώπη
      Στο πλαίσιο του έργου, οι εταίροι πραγματοποίησαν την εναρκτήρια συνάντησή τους διαδικτυακά, στην οποία ο επικεφαλής εταίρος παρουσίασε το έργο, τους στόχους και τα πνευματικά παραδοτέα, καθώς και την κατανομή αρμοδιοτήτων μεταξύ των εταίρων.
      Οι εταίροι έχουν ξεκινήσει τις εργασίες υλοποίησης του πρώτου παραδοτέου ‘Assessment Methodology for valorizing/creating European Green Deal local policies’ (IO1), ενώ ετοίμασαν και έχουν αποστείλει ερωτηματολόγιο, με σκοπό να διερευνηθεί το επίπεδο της γνώσης για τις πολιτικές της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας μεταξύ δημόσιων υπαλλήλων ή προσωπικού των ΜΚΟ. Αυτή την περίοδο, οι εταίροι έχουν επίσης ξεκινήσει την υλοποίηση του δεύτερου παραδοτέου ‘Transformative Mindset Course on EGD4cities’ (IO2).
      Περισσότερες πληροφορίες για το έργο θα βρείτε στο http://egd4cities.eu & https://www.facebook.com/egd4cities

       
      Περισσότερα...

      416 • 0

    21. Περιβάλλον

      H πολιτική της ΕΕ για το κλίμα στερεί το «40% των κερδών τη βιομηχανία ανακύκλωσης χαρτιού»

      Engineer

      Το κανονιστικό πλαίσιο της ΕΕ για το κλίμα στερεί από τη βιομηχανία ανακύκλωσης χαρτιού τουλάχιστον το 40% των κερδών της, το οποίο αντιστοιχεί σε περίπου ένα δις ευρώ δυνητικών επενδύσεων στην πράσινη οικονομία, σύμφωνα με Ευρωπαίο επικεφαλή στη χαρτοβιομηχανία.
       
      Ο Sylvain Lhote, ο νέος γενικός διευθυντής της Συνομοσπονδίας Ευρωπαϊκών Βιομηχανιών Χάρτου (CEPI), δήλωσε ότι η γραφειοκρατική πολιτική της ΕΕ για το κλίμα και την ενέργεια έχει προκαλέσει τεράστια επιβάρυνση στον τομέα του από το 2005 και έπειτα, εκτός από τους φόρους και τις άλλες οικονομικές υποχρεώσεις. «Το 40% της κερδοφορίας χάνεται», είπε. «Πόσο έχουμε χάσει; Αν χαθεί το 40% της κερδοφορίας του τομέα, χάνεται και το 40% της χρηματοδοτικής μας ικανότητας», είπε στη EURACTIV.com. «Αν η χρηματοδοτική ικανότητα είχε προστατευτεί καλύτερα τα τελευταία δέκα χρόνια, θα είχαμε ένα επίπεδο επενδύσεων αρκετά κοντά σε αυτό που ήταν πριν από την [οικονομική] κρίση. Δηλαδή περίπου ένα δισεκατομμύριο ευρώ ή ακόμη και περισσότερο υψηλότερη».
       
      Οι υπουργοί περιβάλλοντος της ΕΕ συναντώνται σήμερα (28 Φεβρουαρίου) στις Βρυξέλλες. Αναμένεται να καταλήξουν σε συμφωνία σχετικά με τις μεταρρυθμίσεις στην αγορά διοξειδίου του άνθρακα μετά το 2020. Το αναθεωρημένο Σύστημα Εμπορίας Εκπομπών (Emissions Trading System ETS) θα τεθεί σε ισχύ μόνο όταν ένα πανομοιότυπο νομοσχέδιο συμφωνηθεί μεταξύ του Συμβουλίου και του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου. Το ETS, πλήττεται από την υπερβάλλουσα προσφορά λόγω της οικονομικής κρίσης, συμπιέζοντας τις τιμές και αυξάνοντας την ανάγκη για μεταρρύθμιση.
       
       
      «Ρυθμιστικό πλαίσιο για την κλιματική αλλαγή και την ενέργεια. Αυτές οι νομοθεσίες έχουν καλές προθέσεις», δήλωσε ο Lhote,« [Αλλά] η εφαρμογή τους τα τελευταία δέκα χρόνια έχει οδηγήσει σε ένα τριπλασιασμό του κόστους για τη βιομηχανία μας»
       
      «Είναι το διοικητικό κόστος, είναι οι κεφαλαιουχικές δαπάνες, είναι το 6% της προστιθέμενης αξίας για μια βιομηχανία βασικών προϊόντων με περιορισμένο περιθώριο κέρδους, τα νούμερα είναι τεράστια». Παρά την επιβάρυνση, ο Lhote δήλωσε ότι η Ευρώπη έχει πετύχει ένα ποσοστό ανακύκλωσης χαρτιού στο 70%, και επέμεινε ότι καμία επιχείρηση ανακύκλωσης χαρτιού δεν έχει κλείσει, λόγω της γραφειοκρατίας. Αλλά ακόμη και η Οδηγία για τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, έρχεται με κρυφά κόστη για τους ανακυκλωτές, σύμφωνα με τον Lhote.
       
      Η ανακύκλωση χαρτιού είναι της ίδιας τάξεως με της ενέργειας. Σύμφωνα με τον Lhote, το ETS αυξάνει τα ενεργειακά κόστη τα οποία οι ενδιαφερόμενες επιχειρήσεις πρέπει να καλύψουν για να μετατρέψουν το χαρτί σε καλής ποιότητας πολτό, ο οποίος με την σειρά του θα μετασχηματιστεί πάλι σε χαρτί. Αυτές οι έμμεσες δαπάνες καταβάλλονται από ενεργοβόρες βιομηχανίες μέσω των λογαριασμών ενέργειας. Οι προμηθευτές μετακυλούν το κόστος στους πελάτες τους, αλλά, σύμφωνα με το ETS σε ορισμένες ενεργοβόρες βιομηχανίες τους χορηγούνται δωρεάν δικαιώματα άνθρακα για να αντισταθμίσουν αυτό το κόστος. Τα δωρεάν δικαιώματα άνθρακα, είναι σχεδιασμένα για να αποτραπεί ο κίνδυνος της «διαρροής άνθρακα», όπου οι βιομηχανίες μεταφέρονται εκτός της ΕΕ σε χώρες με χαλαρότερη νομοθεσία για το κλίμα. Νωρίτερα αυτό το μήνα, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο υποστήριξε τις μεταρρυθμίσεις για το ETS μετά από το 2020.
       
       
      Η Agnes Brandt, από την Carbon Market Watch δήλωσε ότι οι ανακυκλωτές χαρτιού αντιμετωπίζονται ευνοϊκά στο πακέτο των μεταρρυθμίσεων. Δήλωσε, «οι βιομηχανίες εντάσεως ενέργειας τυγχάνουν ειδικής μεταχείρισης στην κατανομή δωρεάν δικαιωμάτων. Λαμβάνουν δωρεάν δικαιώματα για να είναι ανταγωνιστικοί». Αλλά ο Lhote είπε ότι οι μεταρρυθμίσεις θα μειώσουν αυτά τα δικαιώματα, γεγονός το οποίο οδηγεί σε σταδιακή αύξηση του κόστους ανακύκλωσης. «Χρειαζόμαστε σαφήνεια, χρειαζόμαστε λογική. Πρέπει να μετατρέψουμε το ETS σε ένα προ-επενδυτικό εργαλείο», είπε, «είναι εξαιρετικά δύσκολο για τη βιομηχανία μας να κάνει το σωστό σχεδιασμό την επόμενη δεκαετία. Ο Lhote παραδέχθηκε ότι οι μεταρρυθμίσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής είναι μια βελτίωση σε σχέση με το status quo και ότι πλέον τα κράτη μέλη έχουν μεγάλο ευθύνης για τη βιομηχανία χαρτιού. Τα κράτη μέλη θα κερδίζουν χρήματα από τις δημοπρασίες για τα δικαιώματα εκπομπών. .
       
      «Ποιος θα ξοδέψει τα χρήματα, τα δισεκατομμύρια ευρώ τα οποία το ETS πρόκειται να συγκεντρώσει; Τα κράτη-μέλη», είπε. «Ποιος θα κάνει τη στρατηγική επιλογή να στηρίξει τις επενδύσεις της μεταποιητικής βιομηχανίας ή να συσσωρεύσει επιπλέον επιδοτήσεις; Τα κράτη-μέλη». Η CEPI χθες δημοσίευσε ένα σχέδιο για τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα από τη βιομηχανία χαρτιού κατά 80%, δημιουργώντας παράλληλα 50% μεγαλύτερη αξία μέχρι το 2050. Η στρατηγική της CEPI εκτιμά ότι 44 δισεκατομμύρια € επιπλέον επενδύσεων – μια αύξηση 40% από τα τρέχοντα επίπεδα – απαιτούνται για να μετασχηματίσουν τη βιομηχανία στην Ευρώπη.
       
      Πηγή: http://www.euractiv.gr/section/periballon/news/h-politiki-tis-ee-gia-to-klima-steri-to-40-ton-kerdon-ti-viomichania-anakyklosis-chartiou/?utm_source=wysija&utm_medium=email&utm_campaign=Newsletter28022017List
      Περισσότερα...

      1116 • 0

×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.