Γιάννης

Έστω πως επιτρέπεται. Θα χάσεις όμως πολύ δόμηση με αυτό.

Αλήθεια, έχει απευθείας πτήση Νέα Υόρκη - Τίραννα; (Δεν το λέω για αστείο...)

Ευχαριστώ ZaXoYs. Πάντως εγώ δεν μιλάω για απόβλητα. Μιλάω για μονάδα αποθήκευσης και συσκευασίας επικίνδυνων ουσιών. (Δεν υπάρχει θέμα έκλυσης στο περιβάλλον) Υπάρχει η Απόφαση 12044/2007 που αναφέρεται αναλυτικά στις επικίνδυνες ουσίες και τι μέτρα ασφαλείας πρεπει να λαμβάνονται. Αλλά το θέμα είναι με ποια απόφαση/εγκύκλιο κλπ γίνεται η ταξινόμηση για την κατάταξη του έργου/δραστηριότητας (δηλαδή είναι ή δεν είναι τοξικές και επικίνδυνες ουσίες) Επίσης, όταν λέει η απόφαση για τις κατατάξεις (ΚΥΑ15393/2002) και η συμπληρωματική (ΚΥΑ145799/2005) "οι μονάδες αναφέρονται σε αποθηκευτική ικανότητα" (δηλ. 200tn) εννοείται μόνο τις εγκαταστάσεις (δεξαμενές κλπ) ή αθροίζεται και η ποσότητα που πιθανόν παραμένει στη μονάδα σε δοχεία συσκευασίας (προς αποστολή στον πελάτη π.χ.).

Στην ΚΥΑ15393/2002 που γίνονται οι κατατάξεις έργων και στην συμπληρωματική της 145799/2005 αναφέρεται ότι: "Εγκαταστάσεις παντός είδους αποθήκευσης τοξικών και επικινδύνων" και κατατάσσονται Α1 για πάνω από 200tn ή Α2 κάτω από 200tn. Το ερώτημα είναι ποιες ουσίες ορίζονται "τοξικές και επικίνδυνες" Για τοξικές θα μπορούσα να πω, αυτές που έχουν στα Δελτία υλικών την φράση Τ Επικίνδυνες όμως; Έχει ασχοληθεί κανείς;

Τι έγινε τελικά erling; Βρήκες άκρη; Με το μειωμένο συντελεστή δεν το καταλαβαίνω. Εξυπηρετεί το κράτος τον πολίτη δίνοντας 40% έκπτωση στις αμοιβές του μηχανικού;; Μπορεί να εφαρμοστεί και εντός σχεδίου πόλεως μέχρι δύο κατοικίες;

Κατά πάσα πιθανότητα έχεις δίκιο.... Αλλά εγώ σχεδόν πάντα τελικά καταφέρνω να βάλω τον φάκελο μέσα ΜΟΝΟ με τον αριθμό πρωτοκόλλου

Εμπειρογνόμων ή εμπειροτέχνης; Διευκρίνισε λίγο την ερώτησή σου... Γιατί εμπειρογνόμων μπορεί να θεωρηθεί αυτός που κάνει πραγματογνωμοσύνες με τοπογραφικό περιεχόμενο, ο οποίος είναι φυσικά διπλωματούχος τοπογράφος μηχανικός και έχει την απαραίτητη εμπειρία την οποία γνωρίζει (?) το ΤΕΕ το οποίο του αναθέτει την πραγματογνωμοσύνη. Εμπειροτέχνης τοπογράφος δεν υπάρχει και όποιος αυτοαποκαλείται έτσι χωρίς σπουδές/πτυχίο, κατά την γνώμη μου είναι άκρως επικίνδυνο να αναλαμβάνει τοπογραφικά

Ναι, αλλά σε περιοχές που δεν έχουν γίνει "ομαδικοί" χαρακτηρισμοί εκτάσεων, η διαδικασία είναι η εξής: 1) Κάνεις αίτηση για πράξη χαρακτηρισμού 2) Στην πολεοδομία μπορεί να δεχτούν (για κατάθεση φακέλου μόνο) τον αριθμό πρωτοκόλλου κατάθεσης της αίτησης 3) Βγαίνει ο χαρακτηρισμός του οικοπέδου 4) Δημοσιεύεις σε εφημερίδες 5) Παίρνεις τελεσίδικη πράξη αφού δεν γίνει ένσταση μετά από 2 μήνες (από την δημοσίευση) Για να καταθέσεις φάκελο στην πολεοδομία αρκεί η αρχική πράξη χαρακτηρισμού και ενίοτε (όπως είπα) αρκεί και ο αριθμός προωτοκόλλου της αίτησης για πράξη χαρακτηρισμού.

Κατά την γνώμη μου πρέπει να κάνεις φασαρία. Είναι δυνατόν να σου ζητάνε Δασαρχείο εντός ΒΙΠΑ η οποία έχει χαρακτηριστεί τελεσίδικα εξ ολοκλήρου;

Κι εγώ κάπνιζα σχεδόν 12 χρόνια και μάλιστα σαν φοιτητής τουλάχιστον 2 πακέτα την μέρα. Τώρα έχω 7 χρόνια που το έκοψα και μπορώ να πω το εξής: 1) Είναι βλακεία να καπνίζεις 2) Είναι πολύ άσχημο να επιβάλλεις στους άλλους να αναπνέουν τον καπνό σου Το 1) είναι ευνόητο.... Για το 2) κι εγώ δεν το καταλάβαινα απόλυτα όταν κάπνιζα αλλά πρέπει να καταλάβουμε ότι δεν έχει σχέση με την ρύπανση από τα αυτοκίνητα... Τα αυτοκίνητα μολύνουν γενικά την ατμόσφαιρα και έχουν θεσπιστεί νόμοι γι΄΄αυτό. Ο καπνός του τσιγάρου μολύνει τα γειτονικά μέτρα του καπνιστή και μολύνει ειδικά τον άερα που αναπνέω εγώ!. Λοιπόν, όποιος θέλει να καπνίσει, να πιει, να πάρει ναρκωτικά και δεν ξέρω τι άλλο, μπορεί να το κάνει σπίτι του χωρίς να επηρεάζει τους άλλους. Όχι στον δικό μου αέρα!!! Επίσης, εγώ προσωπικά αποφεύγω τα μαγαζιά που έχουν πολύ κάπνα. Για κλαμπ δεν το συζητάω, έχω να πάω χρόνια....

Ισως βοηθήσει να ξεκινήσεις μια αναζήτηση στην ιστοσελίδα του ΚΑΠΕ: http://www.cres.gr

Όχι μόνο το υγειονομικό, αλλά και η πυροσβεστική θα περάσει...

Έχω δουλέψει statik-3, fagus-3 και cedrus. Τα προγράμματα της cubus που κάνουν απλά στατικά δεν τα ξέρω. Για αυτά που έχω δουλέψει, το μόνο που θα πω είναι ότι παιδεύτηκα πάρα πολύ...

Νομίζω υπάρχει και άλλο post αλλά αναφέρω συνοπτικά ότι εκτός από τον νόμο που αναφέρει ο συνάδελφος ανωτέρω, ψάξε στην ιστοσελίδα http://www.ypex-mele.gr για να δεις διαδικασία λήψης μελετητικού, κατηγορίες μελετών κλπ, μετά μπορείς να κοιτάς στο http://www.tee.gr για όλες τις μελέτες που δημοσιεύονται και όπου "σου βαστάει" χτυπάς προσφορά. Περιττό να πω ότι αν δεν έχεις πλήρης επίγνωση του αντικειμένου για το οποίο θα χτυπήσεις μελέτη, καλύτερα να μην το κάνεις γιατί θα βρεθείς προ δυσάρεστων εκπλήξεων. Αν ξέρεις "στατικά", πάρε κατηγορία 08 και αν ξέρεις αρχιτεκτονικά πάρε 06, για να μπορείς να χτυπάς αυτόνομα μελέτες κτιριακών έργων (ή πιθανόν σε συνεργασία με Η/Μ).

Μπράβο φίλε μου! Αυτό είναι πολύ χρήσιμο!!!

Δες την νομοθεσία για εργασίες μικρής κλίμακας. Αρμόδια είναι η διεύθυνση γεωργίας

Όταν είσαι νέος μηχανικός και δεν έχεις μεγάλη λογιστική κίνηση, τα χρήματα που θα σου πάρει ένας λογιστής είναι ελάχιστα για να σου κρατάει βιβλία, να σου καταθέτει περιοδικές και ετήσιες δηλώσεις. Προσωπικά, δεν το ρίσκαρα από την αρχή. Άσε που υπάρχουν "τρικ" τα οποία εσύ δεν τα ξέρεις, ενώ οι λογιστές τα ξέρουν... Πες σε ποια πόλη βρίσκεσαι και είμαι σίγουρος ότι όλο και κάποιος θα σου στείλει προσωπικό μήνυμα με στοιχεία κάποιου λογιστή!

Χριστός Ανέστη και χρόνια πολλά σε όλους! Όσο για την οδική συμπεριφορά... τι να πω! Όταν είμαστε όλοι σταματημένοι στην ουρά ώρες ατελείτωτες και σου πετάγονται οι μάγκες από αριστερά (και από δεξιά!) για να φτάσουνε ένα λεπτό νωρίτερα (ή να μην φτάσουνε ποτέ...), τότε σημαίνει ότι δεν υπάρχει κυκλοφοριακή αγωγή και θα συνεχίσουμε να σφαζόμαστε στην άσφαλτο λες και γίνεται πόλεμος... Εύχομαι να γυρίσατε όλοι!!!

Βαρκάδα και γεφυράκια στον Έβρο κάνατε; Εγώ ήμουνα γαλοτσάς...

Καλά και σωστά όλα αυτά που λες φίλε μου, αλλά επειδή σε αυτή την κοινωνία δεν ζούμε μόνοι μας και επειδή τον πελάτη δεν τον θέλεις μόνο να του φας τα λεφτά, αλλά θέλεις και τον αδερφό του, τον φίλο του, τα παιδιά του, εν τέλει θέλεις την υστεροφημία σου και το "όνομα" σου καθαρό και αδιάβλητο. Για τούτο το λόγο και επειδή δεν είμαι σίγουρος άν έφταιγε ο μηχανικός ή ο πελάτης, θέλησα να τον εξυπηρετήσω.

Διάβασε σε κανένα αρχιτεκτονικό περιοδικό τις εισαγωγές που κάνουν στα οικοδομήματα που παρουσιάζουν και πάρε ιδέες (π.χ. "...ο συμπαγής όγκος κάτω δίνει την αίσθηση του στιβαρούς..." κλπ). Αν δεν πιάσει, πήγαινε σ' ένα καλό αρχιτέκτονα και συνεργάσου για να σου γράψει μια πραγματικά αναλυτική αιτιολογική έκθεση.... δεν βλέπω άλλη λύση!

Αν μου πεις τα μαθήματα που εξετάζεσαι και τους καθηγητές, θα σου πω πολλές πληροφορίες...

Προσοχή στη Χαλκίδα! Υπάρχουν πολλά μπέρδέματα ειδικά στην περιοχή Καράμπαμπα - Δροσιάς γιατί η περιοχή έχει πάρει μεγάλη αξία (και συνεχίζει να παίρνει). Επίσης, το πρόβλημα με τους πολλούς ιδιοκτήτες είναι συχνό. Βάλε μηχανικό αλλά κυρίως δικηγόρο να ελέγξουν αναλυτικά τα συμβόλαια και όλη την "προϊστορία" του οικοπέδου. Η χρησικτησία ναι μπορεί να είναι πρόβλημα. Κάποιες τράπεζες δεν δίνουν καθόλου δάνεια αν πρόκειται για χρησικτησία. Οι εργολάβοι δεν αγοράζουν ποτέ οικόπεδο με χρησικτησία. Οι ιδίωτες το ρισκάρουν αλλά θέλει πολύ προσοχή. Συμβουλέψου οπωσδήποτε τον δικηγόρο σου.

Δεν μου 'χει τύχει αλλά υποθέτω θα υπολογίσεις αμοιβές με αναλυτικό προϋπολογισμό. Μελέτες: Σίγουρα αρχιτεκτονική για οτιδηποτε άλλο μάλλον η πολεοδομία θα σου πει (παράδειγμα θέλει στατική η κατασκευή που θα πατάνε τα φωτοβολταϊκά ή είναι έτοιμα από την εταιρεία

Χάρη όταν λες ΠΡΟΚΑΤ μήπως εννοείς τροχοβίλες; Γιατί στη βαριά προκατασκευή αλλά και με φέρων οργανισμό ξύλινο, η άδεια βγαίνει κανονικά. Το μόνο που αλλάζει είναι ο πίνακας 2 του ΙΚΑ