thanar

Για να κλείσω την άποψή μου, πιστεύω ότι: 1. Για τα εντός σχεδίου ΕΠΡΕΠΕ να απαιτείται εξαρτημένο τοπογραφικό στο σύστημα συντ/νων του οικισμού. 2. Για τα κληροτεμάχια σε διανομή / αναδασμό / ΟΣΔΕ, ΕΠΡΕΠΕ να απαιτείται εξαρτημένο τοπογραφικό στο σύστημα συντ/νων της εκάστοτε περίπτωσης. 3. Για τα εκτός σχεδίου και εκτός διανομών κλπ, για τις ιδιοκτησίες δηλαδή, ΚΑΛΩΣ απαιτείται εξαρτημένο σε ΕΓΣΑ. Αυτοί με την τροπολογία έχουν κρατήσει μόνο το 3. ΣΑΦΩΣ η κατάσταση είναι χειρότερη απ' ότι ίσχυε μέχρι σήμερα, αλλά όπως έχω γράψει πολλές φορές, ούτε το ΟΛΑ ΣΕ ΕΓΣΑ με έβρισκε σύμφωνο. Κανονικά ΕΠΡΕΠΕ τα τζιμάνια του ΤΕΕ να ζητήσουν μια λύση η οποία και να ΕΞΑΣΦΑΛΙΖΕΙ τον αγοραστή, και να δίνει τη δυνατότητα ΕΝΤΟΠΙΣΜΟΥ του ακινήτου, και να συνεπάγεται έλεγχο από ΜΗΧΑΝΙΚΟ, αλλά ΠΑΝΩ ΑΠ' ΟΛΑ να είναι ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΑ σωστή. Και, κατ' εμέ, το να ζητάς σε κάθε περίπτωση εξάρτηση σε ΕΓΣΑ απλά ΔΕΝ είναι επιστημονικά σωστό.

Οι ηλεκτροβάνες των διαμερισμάτων του κτιρίου των 6 κατοικιών πού βρίσκονται;

Αυτή η χώρα δεν παράγει τίποτα τελικά!

Σχετικό θέμα, ρίξτε μια ματιά σε που τράβηξα από το τζάκι μου με τη μέθοδο της ανάποδης φωτιάς (up-down fire).

Υπάρχει άλλος λόγος υπαγωγής στον 4014, εκτός από την αποφυγή τρεχόντων και μελλοντικών προστίμων; Εφ όσον θα απαιτηθεί ούτως ή άλλως Νομιμοποίηση με το άρθρο 22 στη συνέχεια, γιατί να μην ετοιμάσει κανείς κατευθείαν άδεια νομιμοποίησης με το άρθρο 22;

Μου έχει τύχει πολλές φορές σε προβληματικές περιοχές η δική μου σωστή λύση (πασάλωση σε HATT από ορόσημα της διανομής) να πέφτει πάνω σε πασάλωση άλλου συναδέλφου που εφάρμοσε άλλη μέθοδο (υφιστάμενα όρια) και μετά να γίνεται ΤΟ μπάχαλο! Έχουν μείνει για το λόγο αυτό αρκετές δουλειές μου σε εκκρεμότητα! Γι' αυτό το λόγο λοιπόν, πιστεύω πως καλύτερα είναι να μην απαιτείται τοπογραφικό σε ΕΓΣΑ (στις περιπτώσεις κληροτεμαχίων διανομής ή αναδασμού), αλλιώς θα σφαχτούμε μεταξύ μας κανονικά. Το έχω γράψει και σε άλλο νήμα, εάν θέλει το κράτος ΕΓΣΑ σε δικούς του τίτλους που έχει δώσει σε HATT, να κάνει αναδασμούς από την αρχή σε ΕΓΣΑ και να πάρει την ευθύνη αυτό, για τις περιπτώσεις που έχουν στρώσει δρόμους όπου νάναι και για τις περιπτώσεις που στην υφιστάμενη κατάσταση όλη η πλάκα φεύγει 10m προς την ανατολή! Με απλά λόγια, η μεθοδολογία είναι γνωστή, απλά η δουλειά πολλές φορές ΔΕΝ πληρώνεται, ή μένει στη μέση!

Ο Kane έπιασε το νόημα των αναρτήσεών μου. Πώς φαίνεται ο "παλιός"...

thomas, ΣΩΣΤΟΣ! Θα ζητούσες δηλαδή τουλάχιστον μια 700άρα για τη δουλεία αυτή. kasvan, "μετασχηματισμός" διαβάζω... Μάλλον είσαι λίγο λάθος συνάδελφε! Όπως το υποψιαζόμουν δηλαδή!

Τα γνωρίζω πολύ καλά όλα αυτά που αναφέρεις, nikos_p, γιατί πολύ απλά στην περιοχή μου καί διανομές έχουμε, καί δάση, καί αγωγό καυσίμων! Όποτε μου έχει ζητηθεί τοπογραφικό για ένα τέτοιο κληροτεμάχιο, κάνω την έρευνά μου και συντάσσω τοπογραφικό όπως θεωρώ εγώ σωστό. Για απάντησέ μου λοιπόν και συ τώρα, που θεωρείς σωστό να ζητούν εξαρτημένο σε ΕΓΣΑ για κληροτεμάχιο, ΜΕ ΠΟΙΟΝ ΤΡΟΠΟ θα συντάξεις το ΕΞΑΡΤΗΜΕΝΟ ΣΕ ΕΓΣΑ τοπογραφικό για ένα κληροτεμάχιο διανομής του 30;

Για πείτε μου λοιπόν συνάδελφοι, εσείς ΜΕ ΠΟΙΟΝ ΤΡΟΠΟ θα συντάξετε το τοπογραφικό για ένα κληροτεμάχιο διανομής του 1930; Θα πάτε και θα μετρήσετε με βάση τα όρια που θα σας υποδείξει ο ιδιοκτήτης; Εκεί που τα έχουν σπρώξει τα τρακτέρια; Περιμένω απόψεις, ιδίως από σένα kasvan, που σίγουρα και στην περιοχή σου έχετε σίγουρα τέτοιες περιπτώσεις. Για να δω λοιπόν, τι δουλειά κάνεις εσύ εκεί πέρα...

ΚΑΝΑ, δηλαδή πάμε για παράταση;

Προσωπικά πιστεύω πώς από τη στιγμή που με θερμοκρασία σώματος τους 40 βαθμούς ζεστένεστε, τότε είστε μια χαρα! Λειτουργείτε με μικρό καυστήρα, ο οποίος όμως απ' ότι φαίνεται σηκώνει μια χαρά τα διαμερίσματα (αλλιώς δεν θα ζεσταινόσασταν). Προσθέστε θερμομονώσεις σε λεβητοστάσιο και κοινόχρηστα και πιστεύω θα είστε ακόμη καλύτερα. Για να ανεβάσεις θερμοκρασία στα σώματα δοκίμασε να κατεβάσετε την ταχύτητα του κυκλοφορητή (μπορεί όμως να δημιουργηθούν άλλα προβλήματα). Σε κάθε περίπτωση όμως χρειάζεται μια ανάλυση στα καυσαέρια, γιατί μπορεί όντως να μην έχετε σωστή καύση. Θα βρεις σχετικούς καυτηρατζήδες στην Κοζάνη, αν και παίζουμε με Τηλεθέρμανση για χρόνια. Με το καλό και προς τα κει σιγά-σιγά, κανονίστε γιατί σώζει!

Προσωπικά συμφωνώ στη μη απαίτηση τοπογραφικού στα εντός οικισμού, ΜΟΝΟ όμως σε οικισμούς που υπάρχει επίσημο σχέδιο πόλεως, καθώς επίσης και στη μη απαίτηση τοπογραφικού σε αγροτεμάχια και κληροτεμάχια που ανήκουν σε διανομές, αναδασμούς κ.λπ.. Πιστεύω πως το νομοσχέδιο είναι σωστό, εκτός από την περίπτωση οικισμών χωρίς σχέδιο, στους οποίους το εξαρτημένο θα ήταν ευκαιρία να μπει κάποια τάξη.

Καλησπέρα. Έχω αναλάβει μια αντίστοιχη περίπτωση ( ή μάλλον προσπαθώ να δω αν θα την αναλάβω): Σε πολυκατοικία, διαμέρισμα του 3ου ορόφου έχει κοπεί σε 3, με αποτέλεσμα να έχουν γίνει μεταβολές στα Η/Μ, λόγω βασικά των περισσότερων μπάνιων. Οι αλλαγές συνεχίζονται και στους από κάτω ορόφους. Η οικοδομή (με άδεια του 80κάτι) χτίστηκε έτσι εξ' αρχής. Υπάρχει καταγγελία από υποκείμενο όροφο και έχει επιβληθεί πρόστιμο. Τι δυνατότητες υπάρχουν; Έχει ασχοληθεί κανείς με παρόμοια περίπτωση;

Ρε παιδιά, έχω μπερδευτεί... Ποιο από τα δύο είναι πιο πρόσφατο... το ΕΝΑ, ή το ΔΥΟ; Το ΕΝΑ βρίσκεται στο site του κοινοβουλίου για συζήτηση και ψήφιση. Σε αυτό, δεν βλέπω πουθενά την κατάργηση τοπογραφικού σε κληροτεμάχια διανομών/αναδασμών κλπ. Πριν από λίγο καιρό είχε κυκλοφορήσει το ΔΥΟ, στο οποίο προβλέπονταν τέτοια κατάργηση... What gives?

Ηλεκτρονικά ballast έχουν όλες οι εταιρείες, και η τιμή τους είναι ανάλογα με την ισχύ. Απλά δεν έχω βρει κάτι που να σηκώνει 2 κυκλικές ταυτόχρονα. Προσωπικά δεν πρόκειται να αγοράσω φωτιστικό με μαγνητικό ballast για πολλούς λόγους.

Το έχω ήδη δοκιμάσει το σφίξιμο, Αλέξη, χωρίς αποτέλεσμα. Και επειδή βουίζουν και τα δυο, λέω να πάω σε αλλαγή. Σχετικά με τα υπόλοιπα ερωτήματα κανείς;

Το φωτιστικό της κουζίνας βουίζει έντονα τελευταία και για να μη σκάσει κάποια στιγμή, είπα να το αναβαθμίσω με ηλεκτρονικό ballast. Είναι από τα κλασσικά φωτιστικά, με 2 κυκλικές T9 (υποθέτω), στα 22 και 32w (πάλι υποθέτω). Αντιμετωπίζω όμως πρόβλημα στο να εντοπίσω ηλεκτρονικό ballast που να μπορεί να οδηγήσει ταυτόχρονα αυτές τις 2 λάμπες. Άσε που πρέπει να χωράει και στο σώμα του φωτιστικού (αυτή τη στιγμή υπάρχουν 2 μαγνητικά μέσα, σχεδόν τετράγωνα). Υπάρχει κάτι τέτοιο; Ένα ηλεκτρονικό ballast δηλαδή, το οποίο να μπορεί να οδηγήσει 2 λάμπες διαφορετικής ισχύος; Θυμάμαι πριν κανένα να χρόνο να διαβάζω για ένα καινούριο ballast της Osram (νομίζω) το οποίο οδηγούσε 1 ή 2 λάμπες, και έπαιζε με ότι του έβαζες πάνω μέχρι κάποια συγκεκριμένη ισχύ. Θα ήταν εξαιρετικό. Έλεγαν πως ήταν σχετικά ακριβό, αλλά μόλις σταματούσαν να βγάζουν όλα τα διαφορετικά και βγάζανε από τις γραμμές παραγωγής μόνο αυτό για κάθε περίπτωση, η τιμή του θα έπαιφτε απίστευτα. Δεν μπορώ να βρω αντίστοιχη πληροφορία. Επίσης, μπορείς να συνδιάσεις λάμπα με ballast διαφορετικής ισχύος; Λίγο ιδιότροπο μου φαίνεται αυτό το κεφάλαιο του φωτισμού! Τέλος, μπορώ να συνδέσω σε 36άρι ballast, 2 16άρες σε σειρά, και πώς; (μου έχουν μείνει από παλιά μπόλικες). Παλιότερες T12 σε ballast για Τ8;

nvel, Πιθανώς αυτό είναι που ψάχνω. Θα το τσεκάρω αύριο με έναν Ηλεκτρολόγο Μηχανικό και άλλους 2 Τ.Ε. με τους οποίους μίλησα σήμερα για το θέμα και επέμεναν πώς κάτι τέτοιο απλά δεν υπάρχει! Ευχαριστώ για την άμεση βοήθεια!

Να ρωτήσω και γω κάτι πάνω στο θέμα, καθώς δεν τα πάω πολύ καλά με τα πάχη των καλωδίων και τα amperes... Αν θέλω να στείλω 12V DC σε μια απόσταση 100m, με φορτίο 50W στην άλλη άκρη, τι καλώδιο χρειάζομαι;

Δεν μπόρεσα δυστυχώς να βρω κάποιον τίτλο θέματος που να περιγράφει καλύτερα αυτό που ψάχνω (ήμουν στην κυριολεξία για 3 λεπτά με τα χέρια στο πληκτρολόγιο)... Επειδή είναι λίγο δύσκολο να το περιγράψω: Υπάρχει μια υποβρύχια αντλία. Από αυτές με το ενσωματωμένο φλοτέρ μπανάνα. Αυτό που θέλω να κάνω είναι να βρω ένα εξάρτημα, συνδυασμό ρελέ/αισθητήρα, το οποίο όταν η αντλία παίρνει μπροστά (όταν δηλαδή υπάρχει ροή ηλεκτρισμού στην παροχή της), αυτό να μου κλείνει μια επαφή. Το εξάρτημα θέλω να το συνδέσω σε σειρά στην παροχή της αντλίας, χωρίς να επέμβω καθόλου στην αντλία ή στο φλοτέρ της. Ένας άλλος τρόπος να το τοποθετήσω είναι το εξής: Έστω συνδέω σε σειρά ένα αμπερόμετρο AC στην αντλία. Αντί λοιπόν να ανεβαίνει η βελόνα στα 0.5A όταν παίρνει μπροστά η αντλία, εγώ θέλω να κλείνει μια επαφή. Περίμενα πως θα υπήρχε σχετικό εξάρτημα ράγας που να κάνει αυτή τη δουλειά. Όσο και να το έψαξα όμως σε καταλόγους και καταστήματα, δεν μπόρεσα να βρω κάτι. Έχει κανείς κάτι υπ' όψιν του;

Swordfish, καμιά πρόβλεψη αν θα παίζει σε OS X υπάρχει; Αν ναι, μπορώ να βοηθήσω με debugging και testing!

Συνάδελφε ΜΑΚΑΡ, άλλαξε σε παρακαλώ την ανάρτησή σου, καθώς το σωστό ΦΕΚ είναι το 406/ΑΑΠ/12.9.2008!

Έχει κανείς πρόσβαση στο ψηφιακό Γ.Π.Σ. της Σιθωνίας; Γνωρίζει κανείς αν έχει δημοσιευτεί κάπου; Δεν υποτίθεται πως τα εγκεκριμένα είναι πλέον public domain δεδομένα;