Αλέξανδρος

@Milakis Βάζεις τα στοιχεία του Νομίμου εκπροσώπου της εταιρείας

Σε συνέντευξη η Κατσέλη είχε πει πως δε θα επιδοτηθούν. Μην ξεχνάς πως η τιμή που πέρνεις είναι ήδη επιδοτούμενη. Το ότι κάνανε την "πατάτα" και τα βάζανε στον αναπτυξιακό στην αρχή δε σημαίνει πως κάποια στιγμή δε θα ξυπνούσανε!!!

Καμία ευθύνη!!! Δεν προβλέπεται αυτοψία. Έρχονται στο γραφείο με το σχέδιο σου λένε "αυτό κλείσαμε" ετοιμάζεις την έκθεση και καλή τους! Είνια η μόνη δουλειά που δεν έχουμε ευθύνη πέρα από κάποιους πολλαπλασιασμούς για να υπολογίσουμε εμβαδά!!!

Ούτε για αστείο!! Τιμολόγιο κόβεις όταν σε ειδοποιήσουν ότι έχουν λεφτά!!! Δεν είμαστε φιλανθρωπικά ιδρύματα! Η τόκοι υπερημερείας καταβάλονται από την ημερομηνία επίδοσης της έγγραφης όχλησης και όχι από την ύπαρξη τιμολογίου. Το τιμολόγιο "γεννά" ζημιές οι οποίες είνια και έξτρα ποσό από τους τόκους υπερημερείας.

Επανυποβολή λογαριασμού λόγο αλλαγης ΦΠΑ. Ορίστε μας. Δε φτάνει που έκαναν πάνω από 1 χρόνο για να τον πληρώσουν απαιτούν κι όλας οι αχρείοι!!! Φωτιά και παλούκι!!!

Το πρώτο Γιάννη!!! Σήμερα έμαθα πως παρόλο που είναι άνεργη η σύζυγος δικαιούται επιδόματα από το ΙΚΑ και μου έφυγε ένα σημαντικό βάρος!!! Το ΤΣΜΕΔΕ μου είπανε όλοι να το αποφύγω όπως ο διάολος το λιβάνι!!!!!!!!!!

Γιάννη θα προτιμήσω να μείνω έξω από τη διαδικασία!!! Καλά είναι και στο διάδρομο!!! Ας πει τη γνώμη του και ο ilias που είνια φρέσκος!!! Για το θηλασμό νομίζω πως εξαρτάται από τον καθένα. Φυσικά και είμαι σύμφωνος.

Στην Εγνατία φίλε cna η αρχική χάραξη ήταν 1+βοηθητική ανά λωρίδα και στα μέσα της δεκαετίας του 90 άλλαξε. Έχω δει μακέτες σηράγγων από εκείνη την εποχή.

Έχει άδικο κατά τη γνώμη μου. Και για συνεργεία αυτοκινήτων η νομοθεσία απαιτεί μηχανικό (δεν προσδιορίζει ειδικότητα) αλλά δε μπορεί αρχιτέκτονας, τοπογράφος ή πολιτικός μηχανικός να υπογράψουν αφού είναι κατεξοχήν ηλεκτρομηχανολογικό ζήτημα. Για τα συνεργεία έχει ξεκαθαριστεί από το πρώην υπουργείο μεταφορών. Στο ζήτημα των ημιυπαιθρίων τώρα. Το θέμα το έθεσε ο εξαίρετος συνάδελφος cna στη σωστή του βάση. edit: Καλό είναι επίσης να προσέχουμε πως εκφραζόμαστε για συναδέλφους που έχουν αποδείξει την αξία τους και το ήθος τους στο φόρουμ.

Συνάδελφοι και φίλε πελάτη Η αμοιβή επίβλεψης συμπεριλαμβάνει και την ευθύνη του μηχανικού για την ορθή τήρηση της μελέτης!!! Δεν είναι λοιπόν δυνατόν να συμπεριληφθεί στο κόστος κατασκευής που είναι άλλο καπέλο!!! Συνάδελφοι: Παρακαλώ να είμαστε ποιο προσεκτικοί σε αυτά που γράφουμε γιατί δημιουργούνται λανθασμένες εντυπώσεις. Είδατε πως ο Πελάτης απαίτησε από το μηχανικο του να αφαιρέσει την αμοιβή επίβλεψης με το σκεπτικό πως το 12% είναι πολύ. Πελάτη: Επέλεξε τον φθηνότερο. Είναι σίγουρο πως μετά θα παρακαλάς τον επιβλέπων να έρθει να κάνει αποκαταστάσεις. Δεν πειράζει. Κακό για την τσέπη σου καλό για τον συνάδελφο. Όταν θα καταλάβεις τι έπαθες το 12%+ΦΠΑ θα φαντάζει κελεπούρι!!!

Συγχαρητήρια και από εμένα για τη δουλειά σου και τη διάθεση να τη μοιραστείς!!!!

Για τη σκάλα έχουμε κάποιες δυσκολίες. Για κοιτόστρωση που ρώτησα έχουν τα πάντα έτοιμα και κάνουν κάποια τεστ τώρα Για ευρωκώδικες δε γνωρίζω

Επισκέψου αμέσως άλλο μηχανικό εμπιστοσύνης. Το θέμα είναι αρκετά σοβαρό και τα στοιχεία που αναφέρεις ελάχιστα για να ακούσεις σοβαρές απόψεις.

Απευθύνσου σε μηχανικό της εμπιστοσύνης σου. Για τα εκτός σχεδίου τα πράγματα είναι όπως σου τα είπανε.

Παρακαλώ από 10 πόντους φήμη δώρο στους συναδέλφους cna και sundance για τον εκπληκτικό τους διάλογο!!! Μου φτιάξατε τη μέρα!!!:p:p:p

Αν βάλουμε ένα ένα τα αγωνίσματα που έχει διακριθεί ο Ναυτικός Όμιλος Ιωαννίνων στην κωπηλασία και το κανοε-καγιακ θα κλάψετε. Πες μου όμως σε αυτά τα αθλήματα εκτός από τις ΑΤΟΜΙΚΕΣ σε κάθε αγώνισμα ποια θέση κατέκτησε ο σύλλογος στην βαθμολογία;...μμμμμ δεν τα πήγε και τόσο καλά οπότε κωπηλασία και κανόε καγιάκ βγαίνουν έξω από το μέτρημα.

Πλάτος δρόμου όμως μετράτε από οικοδομική γραμμή σε οικοδομική γραμμή. Ισως αυτό σε βοηθήσει.

Εγώ έχω και δεν κάνει καμία διαφορά! Είτε έχεις 5 είτε 25 δεν έχει διαφορά στο ελεύθερο επάγγελμα.

Είναι οι ειδικότητες που ασχολούνται με ΓΟΚ, το θέμα έχει σχέση με ΓΟΚ γι' αυτό έχουν δικαίωμα σύνταξης της έκθεσης οι συγκεκριμένες ειδικότητες. Σε διευκρινιστική εγκύκλιο αναφέρει πως μόνο οι ειδικότητες που ασχολούνται με ΓΟΚ έχουν δικαίωμα υπογραφής της έκθεσης. Αν μπορεί κάποιος να το επιβεβαιώσει αυτό θα το εκτιμούσα.

Τα εξετάζω και τα τοποθετώ ανά περίπτωση. Για ποιο λόγο να έχω δύσκαμπτη κατασκευή σε βράχο πχ? Μετατροπή του Α ορόφου σε μαλακό δεν συμβαίνει διότι η ταλαντούμενη μάζα είνια μικρή όπως και η κατακόρυφη φόρτιση

Ο κανονισμός αναφέρεται σε συνήθεις περιπτώσεις, χωρίς απόδειξη της αμεταθετότητας. Αν αποδείξεις πως με το 60% πχ των τοιχίων υπογείου έχεις αμεταθετότητα είσαι εντάξει. Εγώ σε υπόγειο με 60% ελέγχοντας τις μετατοπίσεις είδα πως ήμουν πρακτικά αμετάθετος.

Φυσικά και χρειάζεσαι έναρξη!!! Νομίζω όμως πως σαν πολεοδόμος δεν έχεις το δικαίωμα.

Αν κάνεις μια αναζήτηση στο φόρουμ θα δεις πως όλες σου οι απορίες έχουν ξανασυζητηθεί. Προτείνω ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ επίσκεψη σε μηχανικό

Γιατί ΕΙΝΑΙ δημόσιο έργο gzin και ο συνάδελφος έχει δίκιο. Δεν υπάρχει δικαιολογία από την πλευρά του υπαλλήλου. Αυτό που έχει ακουστικό και κουμπάκια με αριθμούς δίπλα από το γραφείο του λέγεται ΤΗΛΕΦΩΝΟ. Μπορεί να το σηκώσει και να ρωτήσει στα κεντρικά χωρίς να ταλαιπωρείται ο πολίτης από την ανικανότητά του.

Για οδηγούς... %20%20Uploaded%20with%20"] Uploaded with [/url]ImageShack.us