ΝΙΚΟΣΤΡΙ

Η κυβέρνηση αναμένεται να δημοπρατήσει τη Δευτέρα τον αυτοκινητόδρομο Πάτρα-Πύργος, προϋπολογισμού 443 εκατ. ευρώ, ανακοίνωσε ο υπουργός Υποδομών Μιχάλης Χρυσοχοΐδης. Το έργο εξαιρέθηκε τον Απρίλιο από την κατασκευή της Ολυμπίας Οδού, που μαζί με τους άλλους τρεις αυτοκινητόδρομους, Ιονία Οδός, Κεντρικής Οδός και αυτοκινητόδρομος Αιγαίου, είχε σταματήσει λόγω της οικονομικής κρίσης. Η κατασκευή του αυτοκινητόδρομου θα γίνει μέσω εθνικών και κοινοτικών πόρων, αναφέρει το υπουργείο Μεταφορών σε ανακοίνωσή του. Ο κλειστός αυτοκινητόδρομος, μήκους 75 χιλιομέτρων, αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2015 και να δημιουργήσει 1.500 θέσεις εργασίας κατά την διάρκεια κατασκευής του, προσθέτει. Επίσης, ο κ. Χρυσοχοΐδης έκανε ανακοινώσεις για τον οδικό άξονα Πύργος- Καλό Νερό Μεσσηνίας και για το τμήμα του αυτοκινητόδρομου από τον κόμβο Καλού Νερού έως τον ανισόπεδο κόμβο Κυπαρισσίας. Η κατασκευή τού αυτοκινητόδρομου Πάτρα-Πύργος, σύμφωνα με τον κ. Χρυσοχοΐδη, θα περιλαμβάνει δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση και λωρίδες έκτακτης ανάγκης, επτά ανισόπεδους κόμβους, δύο σταθμούς εξυπηρέτησης αυτοκινητιστών, πλήρες παράπλευρο και κάθετο δίκτυο με ανισόπεδες διαβάσεις, καθώς και συνδετήριες οδούς. Επίσης, πρόσθεσε ότι έχει ήδη συντελεσθεί το σύνολο των απαιτούμενων απαλλοτριώσεων για την κατασκευή τού αυτοκινητοδρόμου και μέσα στο 2014 θα συντελεστούν και οι υπολειπόμενες απαλλοτριώσεις, που αφορούν το παράπλευρο δίκτυο. Ακόμη, ο κ. Χρυσοχοΐδης ανακοίνωσε πως θα γίνουν έργα για τη βελτίωση της σύνδεσης του αυτοκινητόδρομου με την Αρχαία Ολυμπία, το λιμάνι της Κυλλήνης, το αεροδρόμιο του Αράξου και τη Βιομηχανική Περιοχή της Πάτρας. Αναφερόμενος στα οφέλη που θα προκύψουν την περίοδο κατασκευής, τόνισε ότι το έργο αναμένεται να δημιουργήσει 1.500 θέσεις εργασίας τα επόμενα δύο χρόνια, ενώ μετά την ολοκλήρωση του αυτοκινητόδρομου, τουρισμός, αγροτικά προϊόντα, μεταποίηση και υπηρεσίες θα ευνοηθούν περισσότερο από ποτέ στην περιφέρεια της Δυτικής Ελλάδας. Όπως είπε ο κ. Χρυσοχοΐδης, με την κατασκευή του νέου οδικού δικτύου εξοικονομείται χρόνος στις μετακινήσεις των πολιτών, «αλλά πάνω από όλα σώζονται ανθρώπινες ζωές, αφού θα μπει τέλος και στη μαύρη σελίδα των πολύνεκρων και οδυνηρών δυστυχημάτων». Αναφερόμενος στο τμήμα του αυτοκινητόδρομου από τον κόμβο Καλού Νερού έως τον ανισόπεδο κόμβο Κυπαρισσίας, είπε πως ο αυτοκινητόδρομος έχει μήκος 30χλμ με εκτιμώμενο προϋπολογισμό που φθάνει στα 130 εκατ. ευρώ, ενώ σχετικά με τη δημοπράτηση τόνισε ότι θα γίνει μετά την ολοκλήρωση των υπολειπομένων μελετών, προκειμένου να έχει περαιωθεί μέχρι το τέλος του 2016. Σε ό,τι αφορά το τμήμα Πύργος- Καλό Νερό, μήκους περίπου 60χλμ, ο Μιχάλης Χρυσοχοΐδης ανακοίνωσε ότι το υπουργείο Υποδομών θα προβεί σε όλες τις αναγκαίες ενέργειες για την εκπόνηση της μελέτης αναβάθμισης οδικής ασφάλειας του υπάρχοντος δρόμου, όπως ανακατασκευή ασφαλτοτάπητα, κατασκευή στηθαίων, περισσότερος ηλεκτροφωτισμός, έλεγχος ισόπεδων διασταυρώσεων, δημιουργία κυκλοτερών κόμβων, κ.ά. Τέλος, αναφερόμενος στις αποφάσεις της Δικαιοσύνης, ο υπουργός Υποδομών είπε ότι «το Συμβούλιο της Επικρατείας έχει απορρίψει κάθε λύση παραλιακής χάραξης αυτοκινητόδρομου ή αναβάθμισης σε αυτοκινητόδρομο της υφιστάμενης εθνικής οδού στο τμήμα από Κάτω Σαμικό, έως τον ποταμό Νέδα, δηλαδή σε μήκος 23 χιλιομέτρων», προσθέτοντας πως «η ανατολική χάραξη αυτοκινητοδρόμου στο τμήμα αυτό δεν είναι περιβαλλοντικά βιώσιμη και δεν στηρίζεται πλέον από τα κυκλοφοριακά δεδομένα», και τόνισε: «Αυτό που για μένα προέχει, είναι ο σεβασμός του περιβάλλοντος. Είναι επιλογή πολιτική, αλλά και αναπτυξιακή. Η περιοχή πρέπει να προστατευθεί, όπως γίνεται σε όλα τα πολιτισμένα κράτη του κόσμου.» Πηγή: newsbomb Click here to view the είδηση

αυτο δεν το γνωρίζω BAS

κ συνεχιζω.... ειδωλα ειναι ολα imho

Μονοπύθμενα , διπύθμενα, τύποι τάνκερ, γκαζάδικα δλδ, μέχρι πρόσφατα η μεταφορά αργού πετρελαίου, γινόταν από τα μονοπύθμενα μόνο που ήταν τρομακτικά επιρρεπείς στα ναυάγια, πχ exxon valdez , prestige , μετά από αυτά τα 2 ατυχήματα που προκάλεσαν ανεπανόρθωτες οικολογικές καταστροφές αποφασιστικέ ανάμεσα στα άλλα κ η χρησιμοποίηση του διπύθμενου τανκερ που ήδη υπήρχε , το διπύθμενο , που στην πραγματικότητα είναι 2 μονοπύθμενα μαζί , το ένα μέσα στο άλλο δλδ, μπορεί να είναι ακριβότερα όσων αφορά την κατασκευή κ πλεύση τους αλλά τα κάνει ασφαλέστερα για τα πληρώματα κ για το περιβάλλον, ήδη τα ναυάγια τέτοιου τύπου τάνκερ έχουν μηδενιστή, όμως έχουν κ ένα άλλο πλεονέκτημα , ο πρώτος πυθμένας χρησιμοποιείτε μόνο για σαβούρωμα θάλασσας όταν είναι άδειο κ βρεθεί σε κακό καιρό , φαντάσου τώρα που σαβουρώνουν τα μονοπύθμενα κ τη προκαλούν όταν ξεσαβουρώσουν . Η οικογένεια Βαρδινογιάννη έχει ήδη αντικαταστήσει το μεγαλύτερο μέρος του στόλου της με διπύθμενα , σε αντίθεση με την οικογένεια Αλαφούζου που δεν έχει αντικαταστήσει κανένα . κατά τ’αλλα, ο skai είναι ένα κανάλι με οικολογική ευαισθησία Όχι ότι η οικογένεια Βαρδινογιάννη δεν έχει ευθηνή για κάποια άλλα θαλάσσια ατυχήματα άλλα δεν το συνεχίζω allo γιατί θα παταχτεί ο καρυστινος κ θα αρχίσει να λέει τα δικά του, άσε δλδ που μπορεί να πεταχτή κ ο Δημητράκης από διπλά κ να..

ρε συ BAS, δεν είσαι ο μόνος βάζελος που διαβάζει το συγκεκριμένο κομμάτι του φορουμ, αλλα σε έχω πιάσει αρκετές φορές να κατηγορείς τον δυπύθμενο

έλα , πάμε όλοι μαζί ……. ΤΖΙΚΕΡ, ΘΕΕ, ΠΑΡΕ ΤΗΝ ΠΑΕ…….να τα ακουσω κ αυτό κ θα έχω ολοκληρωθεί σαν φίλαθλος κ λάτρης του ποδόσφαιρου :mrgreen:

Για ποιο λόγο –λόγους- σου ζήτησαν μείωση ισχύς? Στην πραγματικότητα η μείωση από 2 σε 1 είναι ελάχιστη μόλις 10Α ανα φαση

Το πρόβλημα μου είναι στην περίπτωση που δεν εξοφληθεί το τιμολόγιο στην ώρα του, με το ΦΠΑ τι γίνεται ? θα τον καταθέσω? Δεν θα τον καταθέσω ?

Στο λυκοπερασμα του Όλυμπου έχεις αυτό το σπίτι? Μόνο εκεί συνάντησα τόσο πάγο. Έχω την εντύπωση ότι εάν το μέταλλο παγώσει τόσο πολύ τότε η επίστρωση glas θα ρηγματωση λόγο της διαφορετικής συμπεριφοράς κ αντοχής, αλλά κ πάλι δεν είμαι μηχανικός για να κάτσω να τα υπολογίσω

Ατυχές παράδειγμα , το μέταλλο κ το γυαλί έχουν διαφορετική μηχανική αντοχή Λόγο εμπειρίας έχω δει σπασμένους καθρέφτες ηλιακών θερμοσίφωνων από πάγο επειδή δούλευαν ανοικτό κύκλωμα, σπασμένο καζάνι ηλιακού απο πάγο.. δεν έχω δει….

για ποιο λόγο ? θα μπορούσες κάλλιστα να κάνεις TN-S μέσα στον πίνακα σου έτσι ώστε να μπει κ ο rcd

όπως κ αν έχει πάλι θα παραμείνει μια Α ποσότητα νερού αφού κ ο σωλήνας του κρύου βρίσκεται σε ένα Α ύψος από τον πυθμένα του θερμοσίφωνα, αυτή η ποσότητα που θα παραμείνει επηρεάζει ?

Οταν ο αγωγός του ουδέτερου είναι ο κοινός με τον αγωγό προστασίας ονομάζεται σύστημα TN-C , σήμερα μπορεί να έχει καταργηθεί αλλά με αυτό το σύστημα είχαν φτιαχτεί αρκετές ΕΗΕ στην Ελλάδα, ο ελοτ 384 λοιπόν το αναγνωρίζει ……………..τα υπόλοιπα στο πρότυπο

Το μέγα θέμα για εμε δεν είναι το πότε θα πληρώσω το φπα του Α τιμολογίου αλλά αν καταφέρω να εισπράξω το Χ ποσό μαζί με τον Y ΦΠΑ του Α τιμολογίου

Κάποιοι λένε ότι οι στίχοι εχουν γραφτοι απο ενα πατέρα που έχασε την κόρη του

αααχαχαχα!!!!! δεν παλεύεστε με τίποτα….είστε θεοί, μετά από εσάς έσπασαν το καλούπι….

Δες ελοτ hd, 413 .1 .3 κ κάτω κ βγάλε συμπέρασμα

φρεσκο φρεσκο https://www.youtube.com/watch?v=LmzU1bplIY0

Καρυστινέ, μπορεί ο κύπριοι να είναι αδέρφια μου, κ μάλιστα περισσότερο αδέρφια μου αποτι εσείς, αλλά ο θρύλος είναι ΕΝΑΣ όπως ένας είναι κ ο ΝΑΟΣ

κατά την ίδια λογική το ίδιο έπαθε απόψε κ ο ντιεγκο σιμεονε

Καλός φίλος κ πελάτης (αγροτης) θέλει να καλλιεργήσει οπωροκηπευτικά σε 2 ανοιχτά χωράφια που έχει στην κατοχή του σε αγροτική περιοχή, το ένα είναι 3 στρέμματα ενώ το άλλο 3,5 στρέμματα η απόσταση που τα χωρίζει είναι 50 μέτρα , ο δήμος του δίνει έγγραφη άδεια να χρησιμοποίηση το νερό άρδευσης που υπάρχει στην περιοχή, το πρόβλημα είναι ότι το νερό άρδευσης επειδή δεν φτάνει να αρδεύσει όλο τον κάμπο ο δήμος το έχει κάνει σε μέρες , την μια μέρα βρίσκεται στην ανατολική πλευρά ενώ την επόμενη μέρα στην δυτική πλευρά του κάμπου , μπορεί λοιπον ο φίλος να βγάλει άδεια αρδευτικής δεξαμενής 50 -70 κυβικών πλινθόκτιστη σε ένα από τα 2 χωράφια για να ηλεκτροδοτηθεί κ να βάλουμε μια αντλία επιφάνειας 5,5hp?

respect σε αυτόν που το ανέβασε χτες http://www.youtube.com/watch?v=AKK3PiDKK5w

AX, παναΪα μου!!!!!!