kan62

Θα διαφωνήσω πλήρως με τον συντάκτη του εγγράφου, ο οποίος εκφράζει μόνο δική του και αυθαίρετη ερμηνεία των νόμων. 1. Ο καθορισμός του 0,50 μ. στο ΠΔ25/1929 γίνεται μόνο για τις εκτός σχεδίου περιοχές και δεν ισχύει σε οικισμούς κάθε είδους και σχέδια πόλης, πράγμα που δεν σημειώνεται από τον συντάκτη του εγγράφου. 2. Στο ίδιο άρθρο 28 του ΠΔ25/1929 ακριβώς κάτω από το αναφερόμενο περί 0,50 μ. γράφει : "4. Σε περίπτωση καθ' ην η γραμμή των ορίων της οδού δεν είναι παράλληλος του άξονα, ως σημείον εξ ου λογισθήσονται οι αποστάσεις λαμβάνεται το μάλλον αφιστάμενο του άξονος της οδού", πράγμα που επίσης δεν λαμβάνεται υπόψη από τον συντάκτη του εγγράφου και αχρηστεύει και το νόημα του προτεινόμενου σχήματος ενδεικτικών τομών. 3. Το ΠΔ 347/1993 και ο ΚΒΠΝ του 1999 καθορίζουν άλλα για τα όρια των οδών εκτός και εντός οικισμών/σχεδίων (μάλιστα ο ΚΒΠΝ λανθασμένα γιατί μάλλον συντάχθηκε πριν να βγει το ΠΔ 209/1998). 4. Το ΠΔ 209/1999, το οποίο κατισχύει ρητά όλων των άλλων μέχρι σήμερα, ορίζει : "3) Το όριο της οδού είναι το όριο απαλλοτρίωσης. Στην περίπτωση που το όριο της απαλλοτρίωσης δεν είναι καθορισμένο, ως όριο της οδού ορίζεται το σημείο συνάντησης του εξωτερικού άκρου της τάφρου ή του πρανούς του εκχώματος ή επιχώματος με το φυσικό έδαφος." * Εννοείται ότι πάντα εξαιρούνται οι παραδοσιακοί οικισμοί/τμήματα πόλης και οι αξιόλογοι οικισμοί. Επομένως, αφού αμφισβητείται σοβαρά το κύρος του εγγράφου, οφείλεται σχετική ανάληψη ευθύνης από τον μηχανικό.