Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'φυσικό αέριο'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Ειδήσεις
    • Ειδήσεις
  • Εργασίες Μηχανικών
    • Τοπογραφικά-Χωροταξικά
    • Αρχιτεκτονικά
    • Στατικά
    • Μηχανολογικά
    • Ηλεκτρολογικά
    • Περιβαλλοντικά
    • Διάφορα
  • Εργασιακά-Διαδικαστικά
    • Άδειες-Διαδικασίες
    • Αυθαίρετα
    • Οικονομικά-Αμοιβές
    • Εργασιακά
    • Ασφαλιστικά
    • Εκπαίδευση
    • Ειδικότητες-Συλλογικά Όργανα
  • Εργαλεία
    • Προγράμματα Η/Υ
    • Εξοπλισμός
    • Διαδίκτυο
    • Showroom
  • Γενικά

Categories

  • 1. Τοπογραφικά-Πολεοδομικά
    • 1.1 Λογισμικό
    • 1.2 Νομοθεσία
    • 1.3 Έντυπα
    • 1.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 1.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 2. Συγκοινωνιακά - Οδοποιίας
    • 2.1 Λογισμικό
    • 2.2 Νομοθεσία
    • 2.3 Έντυπα
    • 2.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 2.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 3. Αρχιτεκτονικά - Σχεδιαστικά
    • 3.1 Λογισμικό
    • 3.2 Νομοθεσία
    • 3.3 Έντυπα
    • 3.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 3.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 4. Στατικά - Εδαφοτεχνικά
    • 4.1 Λογισμικό
    • 4.2 Νομοθεσία
    • 4.3 Έντυπα
    • 4.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 4.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 5. Μηχανολογικά
    • 5.1 Λογισμικό
    • 5.2 Νομοθεσία
    • 5.3 Έντυπα
    • 5.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 5.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 6. Ηλεκτρολογικά
    • 6.1 Λογισμικό
    • 6.2 Νομοθεσία
    • 6.3 Έντυπα
    • 6.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 6.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 7. ΑΠΕ - Φωτοβολταϊκά
    • 7.1 Λογισμικό
    • 7.2 Νομοθεσία
    • 7.3 Έντυπα
    • 7.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 7.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 8. Περιβαλλοντικά
    • 8.1 Λογισμικό
    • 8.2 Νομοθεσία
    • 8.3 Έντυπα
    • 8.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 8.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 9. Υδραυλικά - Λιμενικά
    • 9.1 Λογισμικό
    • 9.2 Νομοθεσία
    • 9.3 Έντυπα
    • 9.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 9.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 10. Διαχείριση Έργων - Εκτιμήσεις - Πραγματογνωμοσύνες
    • 10.1 Λογισμικό
    • 10.2 Νομοθεσία
    • 10.3 Έντυπα
    • 10.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 10.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 11. Δημόσια Έργα - Ασφάλεια και Υγιεινή
    • 11.1 Λογισμικό
    • 11.2 Νομοθεσία
    • 11.3 Έντυπα
    • 11.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 11.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 12. Αμοιβές - Φορολογικά - Άδειες
    • 12.1 Λογισμικό
    • 12.2 Νομοθεσία
    • 12.3 Έντυπα - Αιτήσεις
    • 12.4 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 13. Αυθαίρετα
    • 13.1 Λογισμικό
    • 13.2 Νομοθεσία
    • 13.3 Έντυπα
    • 13.4 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 14. Διάφορα

Categories

  • Ειδήσεις
    • Νομοθεσία
    • Εργασιακά
    • Ασφαλιστικά-Φορολογικά
    • Περιβάλλον
    • Ενέργεια-ΑΠΕ
    • Τεχνολογία
    • Χρηματοδοτήσεις
    • Έργα-Υποδομές
    • Επικαιρότητα
    • Αρθρογραφία
    • Michanikos.gr
    • webTV
    • Sponsored

Categories

  • Εξοπλισμός
  • Software
  • Books
  • Jobs
  • Real Estate
  • Various

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Website


Skype


Ενδιαφέροντα


Τοποθεσία


Birthday

Between and

Found 30 results

  1. Στις 23 Σεπτεμβρίου η καταληκτική ημερομηνία για την υποβολή προσφορών Με τις τρεις πρώτες προκηρύξεις για την προμήθεια εξοπλισμού, άρχισε από τη ΔΕΔΑ (Δημόσια Επιχείρηση Δικτύων Διανομής Αερίου) η δημοπράτηση των έργων για την ανάπτυξη δικτύων διανομής φυσικού αερίου στις Περιφέρειες Στερεάς Ελλάδας, Κεντρικής Μακεδονίας και Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης. Με τα έργα αυτά θα αποκτήσουν πρόσβαση στο καύσιμο το 100% των αστικών ιστών 18 πόλεων. Οι προκηρύξεις και αφορούν την προμήθεια σταθμών διανομής και μετρητών για τα δίκτυα κάθε μίας από τις τρεις Περιφέρειες. Έτσι, η προκήρυξη για την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας έχει προϋπολογισμό 1,12 εκατ. ευρώ, για την Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης 1,8 εκατ., και για την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας 1,11 εκατ. Ο διαγωνισμός για την Κεντρική Μακεδονία δημοσιεύθηκε στις 14 Αυγούστου, ενώ αυτοί για τις δύο άλλες Περιφέρειες στις 16 Αυγούστου. Και για τους τρεις, η προθεσμία υποβολής προσφορών ολοκληρώνεται στις 23 Σεπτεμβρίου. Οι εν λόγω προκηρύξεις αποτελούν ουσιαστικά το πρώτο «κύμα» διαγωνισμών που θα διεξαγάγει η ΔΕΔΑ, με στόχο οι αντίστοιχες περιοχές να αποκτήσουν πρόσβαση στο φυσικό αέριο. Έτσι, θα ακολουθήσουν διαγωνισμοί για την προμήθεια και του υπόλοιπου απαραίτητου εξοπλισμού, όπως για παράδειγμα οι σωλήνες για την κατασκευή του χαλύβδινου (19 bar) δικτύου και του δικτύου πολυαιθυλενίου (4 bar). Επίσης, η θυγατρική της ΔΕΠΑ θα «τρέξει» για κάθε μία Περιφέρεια έναν διαγωνισμό για το project management και έναν για την λεγόμενη επιθεώρηση τρίτου μέρους. Σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις, η κατασκευή των δικτύων σε κάθε μία Περιφέρεια θα δημοπρατηθεί μέσω περισσότερων του ενός διαγωνισμών. Εντός πενταετίας η ανάπτυξη των νέων δικτύων Στόχος είναι τα έργα να ολοκληρωθούν μέσα σε μία πενταετία, τα οποία στην περίπτωση της Κεντρικής Μακεδονίας περιλαμβάνουν την κατασκευή δικτύου χαμηλής πίεσης μήκους περίπου 327 χλμ., δικτύου μέσης πίεσης μήκους περίπου 9 χλμ. και 7 σταθμών μέτρησης και ρύθμισης πίεσης (Μ/Ρ). Το δίκτυο διανομής που θα αναπτυχθεί θα καλύψει 6 κεντρικούς Δήμους: Αλεξανδρούπολης και Ορεστιάδας (Νομός Έβρου), Κομοτηνής (Νομός Ροδόπης), Ξάνθης (Νομός Ξάνθης), Δράμας (Νομός Δράμας) και Καβάλας (Νομός Καβάλας). Στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας - Θράκης, προβλέπεται η κατασκευή δικτύου χαμηλής πίεσης μήκους περίπου 485 χλμ., δικτύου μέσης πίεσης μήκους περίπου 9 χλμ. και 9 σταθμών μέτρησης και ρύθμισης πίεσης (Μ/Ρ). Το δίκτυο διανομής που θα αναπτυχθεί θα καλύψει και πάλι 6 κεντρικούς Δήμους: Αλεξανδρούπολης και Ορεστιάδας (Νομός Έβρου), Κομοτηνής (Νομός Ροδόπης), Ξάνθης (Νομός Ξάνθης), Δράμας (Νομός Δράμας) και Καβάλας (Νομός Καβάλας). Δίκτυο χαμηλής πίεσης μήκους περίπου 320 χλμ., δίκτυο μέσης πίεσης μήκους περίπου 7 χλμ. και 4 σταθμοί μέτρησης και ρύθμισης πίεσης (Μ/Ρ) θα κατασκευασθούν στην Περιφέρεια της Στερεάς Ελλάδας. Το δίκτυο διανομής θα καλύψει 6 κεντρικούς Δήμους: Λαμίας (Νομός Φθιώτιδας), Χαλκίδας (Νομός Εύβοιας), Θήβας και Λειβαδιάς (Νομός Βοιωτίας), Άμφισσας (Νομός Φωκίδας) και Καρπενησίου (Νομός Ευρυτανίας). Κώστας Δεληγιάννης [email protected]
  2. Στις 23 Σεπτεμβρίου η καταληκτική ημερομηνία για την υποβολή προσφορών Με τις τρεις πρώτες προκηρύξεις για την προμήθεια εξοπλισμού, άρχισε από τη ΔΕΔΑ (Δημόσια Επιχείρηση Δικτύων Διανομής Αερίου) η δημοπράτηση των έργων για την ανάπτυξη δικτύων διανομής φυσικού αερίου στις Περιφέρειες Στερεάς Ελλάδας, Κεντρικής Μακεδονίας και Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης. Με τα έργα αυτά θα αποκτήσουν πρόσβαση στο καύσιμο το 100% των αστικών ιστών 18 πόλεων. Οι προκηρύξεις και αφορούν την προμήθεια σταθμών διανομής και μετρητών για τα δίκτυα κάθε μίας από τις τρεις Περιφέρειες. Έτσι, η προκήρυξη για την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας έχει προϋπολογισμό 1,12 εκατ. ευρώ, για την Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης 1,8 εκατ., και για την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας 1,11 εκατ. Ο διαγωνισμός για την Κεντρική Μακεδονία δημοσιεύθηκε στις 14 Αυγούστου, ενώ αυτοί για τις δύο άλλες Περιφέρειες στις 16 Αυγούστου. Και για τους τρεις, η προθεσμία υποβολής προσφορών ολοκληρώνεται στις 23 Σεπτεμβρίου. Οι εν λόγω προκηρύξεις αποτελούν ουσιαστικά το πρώτο «κύμα» διαγωνισμών που θα διεξαγάγει η ΔΕΔΑ, με στόχο οι αντίστοιχες περιοχές να αποκτήσουν πρόσβαση στο φυσικό αέριο. Έτσι, θα ακολουθήσουν διαγωνισμοί για την προμήθεια και του υπόλοιπου απαραίτητου εξοπλισμού, όπως για παράδειγμα οι σωλήνες για την κατασκευή του χαλύβδινου (19 bar) δικτύου και του δικτύου πολυαιθυλενίου (4 bar). Επίσης, η θυγατρική της ΔΕΠΑ θα «τρέξει» για κάθε μία Περιφέρεια έναν διαγωνισμό για το project management και έναν για την λεγόμενη επιθεώρηση τρίτου μέρους. Σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις, η κατασκευή των δικτύων σε κάθε μία Περιφέρεια θα δημοπρατηθεί μέσω περισσότερων του ενός διαγωνισμών. Εντός πενταετίας η ανάπτυξη των νέων δικτύων Στόχος είναι τα έργα να ολοκληρωθούν μέσα σε μία πενταετία, τα οποία στην περίπτωση της Κεντρικής Μακεδονίας περιλαμβάνουν την κατασκευή δικτύου χαμηλής πίεσης μήκους περίπου 327 χλμ., δικτύου μέσης πίεσης μήκους περίπου 9 χλμ. και 7 σταθμών μέτρησης και ρύθμισης πίεσης (Μ/Ρ). Το δίκτυο διανομής που θα αναπτυχθεί θα καλύψει 6 κεντρικούς Δήμους: Αλεξανδρούπολης και Ορεστιάδας (Νομός Έβρου), Κομοτηνής (Νομός Ροδόπης), Ξάνθης (Νομός Ξάνθης), Δράμας (Νομός Δράμας) και Καβάλας (Νομός Καβάλας). Στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας - Θράκης, προβλέπεται η κατασκευή δικτύου χαμηλής πίεσης μήκους περίπου 485 χλμ., δικτύου μέσης πίεσης μήκους περίπου 9 χλμ. και 9 σταθμών μέτρησης και ρύθμισης πίεσης (Μ/Ρ). Το δίκτυο διανομής που θα αναπτυχθεί θα καλύψει και πάλι 6 κεντρικούς Δήμους: Αλεξανδρούπολης και Ορεστιάδας (Νομός Έβρου), Κομοτηνής (Νομός Ροδόπης), Ξάνθης (Νομός Ξάνθης), Δράμας (Νομός Δράμας) και Καβάλας (Νομός Καβάλας). Δίκτυο χαμηλής πίεσης μήκους περίπου 320 χλμ., δίκτυο μέσης πίεσης μήκους περίπου 7 χλμ. και 4 σταθμοί μέτρησης και ρύθμισης πίεσης (Μ/Ρ) θα κατασκευασθούν στην Περιφέρεια της Στερεάς Ελλάδας. Το δίκτυο διανομής θα καλύψει 6 κεντρικούς Δήμους: Λαμίας (Νομός Φθιώτιδας), Χαλκίδας (Νομός Εύβοιας), Θήβας και Λειβαδιάς (Νομός Βοιωτίας), Άμφισσας (Νομός Φωκίδας) και Καρπενησίου (Νομός Ευρυτανίας). Κώστας Δεληγιάννης [email protected] View full είδηση
  3. Είναι επιτρεπτό , η διέλευση των σωλήνων παροχής στον ατομικό επίτοιχο λέβητα (στον εξώστη),να γίνει μέσω όμορου διαμερίσματος ; Είτε οριζόντια ,είτε κάθετα;
  4. Σύμφωνα με την παράγραφο § 8.5.3.2 του Κανονισμού Εσωτερικών Εγκαταστάσεων Φυσικού Αερίου ΦΕΚ 976 Τεύχος ‘Β 28/03/2012, σε χώρους εγκατάστασης συσκευών με συνολική εγκατεστημένη θερμική ισχύ μεγαλύτερη από 50 kW απαιτείται: ένα άνοιγμα απαγωγής και ένα προσαγωγής αέρα στο Λ/Σ. Το άνοιγμα προσαγωγής αέρα στον χώρο του Λ/Σ υπολογίζεται με την εξίσωση Α = Fa[2,5(ΣPn + 70)] όπου: Α = Ελεύθερη διατομή σε cm2 F = συντελεστής εξαρτώμενος από την μορφή του ανοίγματος a = συντελεστής για την ύπαρξη ή μη του πλέγματος στο άνοιγμα ΣPn = συνολική ονομαστική θερμική ισχύς σε kW προσαυξημένη κατά 100% Το άνοιγμα απαγωγής πρέπει να έχει διατομή ίση με το άνοιγμα προσαγωγής. Ερώτηση: Μπορούν οι απαιτήσεις σε ανοίγματα απαγωγής αέρα να ικανοποιηθούν με ελεύθερη διατομή ίση με τη διατομή του αθροίσματος των ανοιγμάτων προσαγωγής και απαγωγής αερα? Δηλ, άνοιγμα διατομής ίσο με 2Α είναι ΟΚ? Η περίπτωση αφορά κεντρική θέρμανση υφιστάμενης πολυκατοικίας.
  5. Το πρώτο πρατήριο FISIKON στη Θεσσαλονίκη, το οποίο θα τροφοδοτεί οχήματα με φυσικό αέριο, εγκαινιάστηκε χθες στην περιοχή της Πυλαίας (Λεωφόρος Γεωργικής Σχολής 128), από τον Υφυπουργό Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής Ασημάκη Παπαγεωργίου και τον Περιφερειάρχη Κεντρικής Μακεδονίας Απόστολο Τζιτζικώστα. Για μια νέα εποχή στην αυτοκίνηση έκανε λόγο ο κ. Παπαγεωργίου, μιλώντας λίγο αργότερα σε ενημερωτική εκδήλωση της ΔΕΠΑ στη Θεσσαλονίκη και πρόσθεσε ότι η εγκαινίαση του νέου πρατηρίου χαράζει νέους δρόμους σε μια δυναμική αγορά που έχει πληγεί πολλαπλά από την κρίση, αυτήν του αυτοκινήτου. Αναφερόμενος στα πλεονεκτήματα της χρήσης του φυσικού αερίου για την κίνηση των οχημάτων, ο κ. Παπαγεωργίου τόνισε ότι πρόκειται για το αποδοτικότερο καύσιμο, το οποίο είναι καθαρότερο από κάθε άλλο και οικονομικότερο. Είπε ακόμη ότι πρόκειται για μια ώριμη και ασφαλή τεχνολογία με τεράστια εφαρμογή παγκοσμίως και μεγάλες προοπτικές ανάπτυξης στη χώρα μας. Ανάπτυξη δικτύου Η Δημόσια Επιχείρηση Αερίου (ΔΕΠΑ), τα τελευταία χρόνια, δραστηριοποιείται στη δημιουργία της απαραίτητης υποδομής για την τροφοδοσία οχημάτων με φυσικό αέριο. Στην Ελλάδα, λειτουργούν ήδη δύο σταθμοί ανεφοδιασμού στην Αττική, στις περιοχές της Ανθούσας και των Άνω Λιοσίων, από τους οποίους εξυπηρετούνται περίπου 700 αστικά λεωφορεία, 200 απορριμματοφόρα και περίπου 15 ταξί. Στο σχεδιασμό της ΔΕΠΑ, σύμφωνα με τον αρμόδιο διευθυντή της κ. Οικονομίδη, είναι να αναπτύξει παράλληλα τόσο τα πρατήρια όσο και τον στόλο των οχημάτων που χρησιμοποιούν φυσικό αέριο. Η ανάπτυξη ενός δικτύου ανεφοδιασμού με 8 πρατήρια σε μεγάλες πόλεις έως τα τέλη του έτους βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη ενώ το 2014 έχει προγραμματιστεί η υλοποίηση ακόμα 4-6 πρατηρίων. Στόχος της εταιρίας, όπως δήλωσε ο πρόεδρος της ΔΕΠΑ Χάρης Σαχίνης, είναι να φέρει το φυσικό αέριο πιο κοντά στον τελικό καταναλωτή και με όσο το δυνατόν χαμηλότερες τιμές. Οικονομία Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν από τη ΔΕΠΑ, ο παγκόσμιος μέσος όρος για το κόστος του καυσίμου δείχνει ότι η οδήγηση ενός οχήματος φυσικού αερίου επιτυγχάνει ποσοστό εξοικονόμησης μέχρι 66% έναντι της χρήσης ενός οχήματος βενζίνης και μέχρι 33% έναντι του ντίζελ. Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα για το κόστος μετακίνησης με ένα VW PASSAT από την Αθήνα στην Κατερίνη (440 χιλιόμετρα): Το κόστος της βενζίνης ανήλθε σε 43,56 €. Η δαπάνη για φυσικό αέριο ήταν 20,80 € ή 53% χαμηλότερη από τη βενζίνη. Σύμφωνα με τη ΔΕΠΑ, οποιοδήποτε βενζινοκίνητο αυτοκίνητο μπορεί να μετατραπεί εύκολα και οικονομικά σε όχημα που μπορεί να καταναλώσει και συμπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG), με το χρόνο που χρειάζεται για την απόσβεση να υπολογίζεται (ανάλογα με τα ετήσια χιλιόμετρα) ακόμα και σε λιγότερο από ένα έτος. Την ίδια ώρα, αρκετές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν λανσάρει οχήματα που είναι εργοστασιακά εφοδιασμένα με διπλό σύστημα τροφοδοσίας, βενζίνης και φυσικού αερίου, τα οποία, σύμφωνα με τον κ. Οικονομίδη, έχουν τιμές που δεν διαφέρουν σημαντικά από τα βενζινοκίνητα. Παράλληλα πάντως αναμένεται σύντομα η τακτοποίηση του νομοθετικού πλαισίου για το θέμα της μετατροπής, ενώ ο κ. Οικονομίδης ζήτησε από την πολιτεία την υιοθέτηση μέτρων και κινήτρων που θα συμβάλλουν στην ανάπτυξη της αγοράς. Επισημαίνεται ότι η τιμή πώλησης του CNG είναι 1 ευρώ/κιλό, ενώ κατά τη ΔΕΠΑ ένα κιλό φυσικό αέριο κίνηση είναι ενεργειακά ισοδύναμο με 1,5 λίτρα βενζίνη, 1.3 λίτρα πετρέλαιο και 2 λίτρα υγραέριο. Πηγή: http://www.typosthes...=31176 Click here to view the είδηση
  6. Σε σχόλιο για τις ενεργειακές προοπτικές της Μεσογείου που δημοσιεύει σήμερα το δελτίο πληροφόρησης για ευρωπαϊκά θέματα Agence Europe, επισημαίνεται ότι τα διαθέσιμα κοιτάσματα φυσικού αερίου υπερβαίνουν τις προβλέψεις και ότι οι εταιρείες που διεξάγουν τις σχετικές έρευνες κάνουν λόγο για αποθέματα περίπου ενός τρισεκατομμυρίου κυβικών μέτρων. "Το Ισραήλ, το οποίο εκμεταλλεύεται ήδη το φυσικό αέριο εντός των χωρικών υδάτων του, έχει καταστεί πλέον εξαγωγέας φυσικού αερίου, ενώ εταιρείες - παγκόσμιοι κολοσσοί (Total, Noble Energy, ENI - ακόμα και η κορεάτικη Kogas) συμμετέχουν στην εξόρυξη. Οι οικονομικές, αλλά και πολιτικές συνέπειες της ανακάλυψης \[κοιτασμάτων] φυσικού αερίου στην περιοχή είναι επίσης ιδιαίτερα σημαντικές για την Κύπρο και αναμένεται να αποδειχθούν σημαντικές για την ΕΕ στο σύνολό της". Το θέμα έχει σημασία λόγω των οικονομικών - ή ακόμα και πολιτικών - επιπτώσεών του αναφέρει το Αgence Europe επισημαίνοντας στη συνέχεια τα εξής: "Η ΕΕ εξαρτάται από τη Ρωσία, την Αλγερία και τη Λιβύη για τον ανεφοδιασμό της σε φυσικό αέριο και το φυσικό αέριο της Κύπρου θα ενισχύσει την ενεργειακή ανεξαρτησία της. Επιπλέον, το σημαντικότερο είναι ότι η εκμετάλλευση των κοιτασμάτων αυτών φυσικού αερίου θα οδηγήσει σε μείωση των τιμών – ένα πολύ σημαντικό στοιχείο για την ευρωπαϊκή βιομηχανία (ιδίως ενόψει του ανταγωνισμού από την αμερικανική), η οποία θα ωφεληθεί ιδιαίτερα από μια συνεχή πτώση του κόστους της ενέργειας, χάρη και στο φυσικό αέριο σχιστόλιθου. Στο πλαίσιο αυτό, η Λιθουανία έχει ήδη ζητήσει από τη Ρωσία να μειώσει την τιμή του φυσικού αερίου που παραδίδει στις τρεις χώρες της Βαλτικής, δηλώνοντας ότι η ρωσική τιμή είναι υπερβολική και μη βιώσιμη". Πηγή: http://ypodomes.com/... Click here to view the είδηση
  7. Υ.Α. Δ3/Α/11346/2003 - Κανονισμός εσωτερικών εγκαταστάσεων φυσικού αερίου με πίεση λειτουργίας έως και 1 bar Διαβάστε την Υπουργική απόφαση εδώ. Η παραπάνω Υπουργική Απόφαση , συμπληρώθηκε από την Υ.Α. Δ3/Α/22560/05 που θα την βρείτε εδώ.
  8. Καλησπέρα σας, Στη βοήθεια του προγράμματος ΤΕΕ-ΚΕΝΑΚ αναφέρει: Β. Απ., Βαθμός Απόδοσης. Εισάγεται ο συνολικός βαθμός απόδοσης της μονάδας (από 0 έως 1), σύμφωνα με την Τ.Ο.Τ.Ε.Ε. 20701-1 (§4.1.2. Απόδοση μονάδας παραγωγής θερμότητας). Ως γνωστόν όμως ο βαθμός απόδοσης ορίζεται στο ΠΔ 335/93 (στο οποίο γίνεται αναφορά στην ΤΟΤΕΕ 20701-1) ως εξής: «ωφέλιμη απόδοση (επί τοις %», ο λόγος της θερμικής ισχύος που μεταδίδεται στο νερό του λέβητα προς το γινόμενο της κατώτερης θερμογόνου ικανότητας υπο σταθερή πίεση του καυσίμου επί την κατανάλωση εκφρασμένη σε ποσότητα καυσίμου ανά μονάδα χρόνου. Εφ' όσον λοιπόν στον παρονομαστή έχουμε την κατώτερη θερμογόνο ικανότητα του καυσίμου τότε ο βαθμός απόδοσης μπορεί να πάρει τιμές μεγαλύτερες από τη μονάδα όπως π.χ στην περίπτωση ενός επίτοιχου λέβητα συμπυκνώσεως που τροφοδοτεί ένα κύκλωμα ενδοδαπέδιας με θερμοκρασία 50°C-30°C. (Στην περίπτωση του Buderus Plus GB072 24kW δίνεται βαθμός απόδοσης 102% για αυτές τις θερμοκρασίες προσαγωγής και επιστροφής). Συνεπώς γιατί μπαίνει αυτός ο περιορισμός (δηλαδή το "από 0 έως 1) στη βοήθεια του λογισμικού ΤΕΕ-ΚΕΝΑΚ αφου δεν υπάρχει στην πραγματικότητα τέτοιος περιορισμός); Επίσης σε δύο τουλάχιστον προγράμματα ΚΕΝΑΚ ιδιωτών που έχω δουλέψει δεν μπορώ να βάλω βαθμό απόδοσης μεγαλύτερο από 1 ενώ στο πρόγραμμα ΤΕΕ-ΚΕΝΑΚ παρόλο που στη βοήθει το περιορίζει στην πράξη μπορώ να συμπληρώσω απόδοση μεγαλύτερη της μονάδας στο πεδίο. Έχετε να πείτε κάτι επ' αυτού; Είναι λάθος αυτά που γράφω;
  9. Καλησπέρα σε όλους ! Δεν ξέρω εάν δημοσιεύω στην σωστή κατηγορία το θέμα, αλλά έχω μια απορία, κι επειδή δεν έχω που άλλου να απευθυνθώ, είπα να σας την καταθέσω εδώ, μπας και βρω μια λύση. Πρόσφατα τοποθετήσαμε στο σπίτι φυσικό αέριο και ακόμα περιμένουμε για να γίνει ο τελικός έλεγχος από την εταιρεία φυσικού αερίου, αλλά ο τεχνικός εγκατέστησε την σωλήνα ακριβώς πάνω από την μπαλκονόπορτα του δωματίου μου, και κάτω από μονάδα air condition. Τον πήρα τηλ. και τον ρώτησα εάν θα υπάρξει κάποιο πρόβλημα και εάν είναι ασφαλές και μου είπε ότι είναι μια χαρά και δεν υπάρχει πρόβλημα. Εμένα όμως δεν μου φαίνεται σωστό, γιατί όλοι οι υπόλοιποι έχουν τους σωλήνες πιο ψηλά. Μπορεί σας παρακαλώ κάποιος να με ενημερώσει ? Είναι σωστό ή όχι ? Είναι ασφαλές ή όχι ? Μήπως πρέπει να τοποθετηθεί πάνω από την μονάδα a/c ? Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων.
  10. «Ελεύθεροι» θα είναι πλέον οι ιδιοκτήτες διαμερισμάτων πολυκατοικιών να εγκαταστήσουν αυτόνομα συστήματα φυσικού αερίου στην ιδιοκτησία τους, χωρίς να απαιτείται η έγκριση της πλειοψηφίας των ιδιοκτητών της πολυκατοικίας, σύμφωνα με νομοθετική ρύθμιση που αναμένεται να δώσει σήμερα στη δημοσιότητα ο υφυπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Μάκης Παπαγεωργίου. Το σημαντικότερο όμως είναι -σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες- ότι στη ρύθμιση προβλέπεται πως όσοι ήδη έχουν εγκαταστήσει αυτόνομη θέρμανση φυσικού αερίου στο διαμέρισμά τους, αλλά και όσοι θα εγκαταστήσουν από εδώ και πέρα, δεν θα υποχρεούνται στις κοινόχρηστες χρεώσεις των κεντρικών θερμάνσεων των πολυκατοικιών τους. Με τη ρύθμιση καταργείται η υφιστάμενη υποχρέωση για έγκριση από την πλειοψηφία της γενικής συνέλευσης της πολυκατοικίας (50%+1) για την αυτόνομη σύνδεση με φυσικό αέριο διαμερισμάτων σε πολυκατοικίες με κεντρική θέρμανση, ανεξαρτήτως καυσίμου (πετρελαίου ή φυσικού αερίου). Ετσι, θα επιτρέπεται στους ιδιοκτήτες διαμερισμάτων να αποκόπτονται από το δίκτυο της κεντρικής θέρμανσης με πετρέλαιο και να εγκαθιστούν μικρούς λέβητες φυσικού αερίου που θα καλύπτουν τις ατομικές τους ανάγκες, χωρίς να απαιτείται η εξασφάλιση της πλειοψηφίας. Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, μοναδική προϋπόθεση για την εγκατάσταση ανεξάρτητου καυστήρα φυσικού αερίου θα είναι η ύπαρξη δικτύου της ΕΠΑ στην οδό όπου βρίσκεται η πολυκατοικία. Οπως έχει ήδη γράψει ο Ελεύθερος Τύπος, πρόκειται για αυτόνομη ανεξάρτητη θέρμανση με φυσικό αέριο, η οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για μαγείρεμα, αλλά και για ζεστό νερό, την οποία μπορούν να αποκτήσουν οι ιδιοκτήτες διαμερισμάτων. Η ίδια εγκατάσταση, εκτός από θέρμανση, μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για ψύξη κατά τους καλοκαιρινούς μήνες. Η εγκατάσταση δεν απαιτεί μεγάλους χώρους, καθώς το σύστημα λειτουργεί με μία μικρή συσκευή, στο μέγεθος air condition, που τοποθετείται στις βεράντες ή στα μπαλκόνια των διαμερισμάτων. Υπάρχουν, ωστόσο, και συστήματα που μπορούν να λειτουργήσουν και μέσα στα διαμερίσματα, για εξοικονόμηση χώρου, καθώς είναι εντελώς αθόρυβα. Αυτά μπορούν να χρησιμοποιηθούν κυρίως σε κατοικίες που δεν διαθέτουν βεράντες ή μπαλκόνια. Το κόστος του συστήματος, μαζί με την εγκατάσταση, κυμαίνεται από 600 έως 1.500 ευρώ, ανάλογα με την ποιότητα της συσκευής. Καθίσταται σαφές ότι η απόσβεση του κόστους γίνεται σε μικρό χρονικό διάστημα, δεδομένου ότι το φυσικό αέριο είναι κατά περίπου 40% φθηνότερο από το πετρέλαιο θέρμανσης. Είναι πολύ εύκολο να εγκατασταθεί σε νεοανεγειρόμενες πολυκατοικίες και οροφοδιαμερίσματα. Το ζήτημα είναι εξαιρετικά σοβαρό, καθώς πολλές πολυκατοικίες δεν προμηθεύονται πετρέλαιο θέρμανσης λόγω της υψηλής τιμής του πετρελαίου και αρκετοί ιδιοκτήτες στρέφονται σε εναλλακτικές πηγές θέρμανσης ή σε κλιματιστικά. Νέα επιβάρυνση Ενα νέο τέλος, εν τω μεταξύ, έρχεται να επιβαρύνει από φέτος τους λογαριασμούς φυσικού αερίου. Πρόκειται για το «μοναδιαίο τέλος ασφαλείας», το οποίο επιβάλλεται για τη διασφάλιση του εφοδιασμού φυσικού αερίου σε περιόδους κρίσης. Στόχος είναι να συγκεντρωθεί κατ’ ανώτατο όριο, στον πρώτο χρόνο εφαρμογής του μέτρου, το ποσό των 9,8 εκατ. ευρώ, το οποίο θα επιμεριστεί στους καταναλωτές, με τα νοικοκυριά να πληρώνουν τη «μερίδα του λέοντος», που μεταφράζεται σε 48 λεπτά ανά 1.000 κιλοβατώρες κατανάλωσης φυσικού αερίου. Σημειώνεται ότι στην Αττική σήμερα η χρέωση του φυσικού αερίου μαζί με τους φόρους ανέρχεται σε 0,06911 ευρώ ανά κιλοβατώρα ή 69,11 ευρώ ανά 1.000 κιλοβατώρες. H υψηλότερη χρέωση, τα 0,48 ευρώ ανά 1.000 κιλοβατώρες, προορίζεται για τους οικιακούς καταναλωτές, στη λογική ότι ανήκουν στην «προστατευμένη» ομάδα χρηστών, για την οποία διασφαλίζεται η παροχή αερίου σε περίοδο κρίσης, εκτός ακραίας κατάστασης. Για όλους τους υπόλοιπους καταναλωτές, το τέλος ασφάλειας εφοδιασμού ανέρχεται σε 0,18 ευρώ ανά 1.000 κιλοβατώρες. Πηγή: http://www.e-typos.com/ellada/article/101482/fusiko-aerio-horis-egrisi-apo-ti-gs-kai-koinohrista/
  11. Από τους λογαριασμούς του Απριλίου θα περάσουν στους καταναλωτές οι μειώσεις στο κόστος του φυσικού αερίου, όπως δήλωσε σήμερα το πρωί μιλώντας στον ΣΚΑΪ και στην Πρώτη Γραμμή ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Ασημάκης Παπαγεωργίου. Σύμφωνα με τον κ. Παπαγεωργίου, η μείωση για τους καταναλωτές θα είναι της τάξης 10% με 12% και θα ισχύσει αναδρομικά από την 1η Ιουλίου του 2013 δίνοντας ουσιαστικά μια μεγάλη ανάσα για οικιακούς καταναλωτές και επιχειρήσεις ενώ το συνολικό όφελος για την ελληνική οικονομία θα είναι πάνω από 220 εκατ. ευρώ ετησίως. «Η τιμή του φυσικού αερίου έχει τεραστία σημασία στο κόστος της βιομηχανίας κάτι που ζητούσαν οι βιομηχανίες μέσης και υψηλής τάσης που είναι και η βαριά βιομηχανία της Ελλάδας» τόνισε. Παράλληλα, μειώνεται η ρήτρα μέσω της οποίας η χώρα μας ήταν υποχρεωμένη να καταβάλει περισσότερα χρήματα αν παραλαμβάνει λιγότερες ποσότητες καυσίμου. Σημειώνεται ότι η νέα συμφωνία μεταξύ ΔΕΠΑ-Gazprom αναμένεται να υπογραφεί στα μέσα Μαρτίου και αφού πρώτα εγκριθεί από το Διοικητικό Συμβούλιο και τη Γενική Συνέλευση των μετόχων της ΔΕΠΑ. Αξίζει, να τονιστεί ότι η συμφωνία έχει σε πρώτη φάση ισχύ μέχρι και το 2016 με επέκταση για άλλη μια δεκαετία και επιπλέον τη δυνατότητα που διασφαλίστηκε από τις διαπραγματεύσεις για δυο νέες αναθεωρήσεις, με την πρώτη έπειτα από δύο χρόνια. Πηγή: http://www.buildnet.gr/default.asp?pid=235&la=1&catid=213&artid=11346
  12. «Ελεύθεροι» θα είναι πλέον οι ιδιοκτήτες διαμερισμάτων πολυκατοικιών να εγκαταστήσουν αυτόνομα συστήματα φυσικού αερίου στην ιδιοκτησία τους, χωρίς να απαιτείται η έγκριση της πλειοψηφίας των ιδιοκτητών της πολυκατοικίας, σύμφωνα με νομοθετική ρύθμιση που αναμένεται να δώσει σήμερα στη δημοσιότητα ο υφυπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Μάκης Παπαγεωργίου. Το σημαντικότερο όμως είναι -σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες- ότι στη ρύθμιση προβλέπεται πως όσοι ήδη έχουν εγκαταστήσει αυτόνομη θέρμανση φυσικού αερίου στο διαμέρισμά τους, αλλά και όσοι θα εγκαταστήσουν από εδώ και πέρα, δεν θα υποχρεούνται στις κοινόχρηστες χρεώσεις των κεντρικών θερμάνσεων των πολυκατοικιών τους. Με τη ρύθμιση καταργείται η υφιστάμενη υποχρέωση για έγκριση από την πλειοψηφία της γενικής συνέλευσης της πολυκατοικίας (50%+1) για την αυτόνομη σύνδεση με φυσικό αέριο διαμερισμάτων σε πολυκατοικίες με κεντρική θέρμανση, ανεξαρτήτως καυσίμου (πετρελαίου ή φυσικού αερίου). Ετσι, θα επιτρέπεται στους ιδιοκτήτες διαμερισμάτων να αποκόπτονται από το δίκτυο της κεντρικής θέρμανσης με πετρέλαιο και να εγκαθιστούν μικρούς λέβητες φυσικού αερίου που θα καλύπτουν τις ατομικές τους ανάγκες, χωρίς να απαιτείται η εξασφάλιση της πλειοψηφίας. Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, μοναδική προϋπόθεση για την εγκατάσταση ανεξάρτητου καυστήρα φυσικού αερίου θα είναι η ύπαρξη δικτύου της ΕΠΑ στην οδό όπου βρίσκεται η πολυκατοικία. Οπως έχει ήδη γράψει ο Ελεύθερος Τύπος, πρόκειται για αυτόνομη ανεξάρτητη θέρμανση με φυσικό αέριο, η οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για μαγείρεμα, αλλά και για ζεστό νερό, την οποία μπορούν να αποκτήσουν οι ιδιοκτήτες διαμερισμάτων. Η ίδια εγκατάσταση, εκτός από θέρμανση, μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για ψύξη κατά τους καλοκαιρινούς μήνες. Η εγκατάσταση δεν απαιτεί μεγάλους χώρους, καθώς το σύστημα λειτουργεί με μία μικρή συσκευή, στο μέγεθος air condition, που τοποθετείται στις βεράντες ή στα μπαλκόνια των διαμερισμάτων. Υπάρχουν, ωστόσο, και συστήματα που μπορούν να λειτουργήσουν και μέσα στα διαμερίσματα, για εξοικονόμηση χώρου, καθώς είναι εντελώς αθόρυβα. Αυτά μπορούν να χρησιμοποιηθούν κυρίως σε κατοικίες που δεν διαθέτουν βεράντες ή μπαλκόνια. Το κόστος του συστήματος, μαζί με την εγκατάσταση, κυμαίνεται από 600 έως 1.500 ευρώ, ανάλογα με την ποιότητα της συσκευής. Καθίσταται σαφές ότι η απόσβεση του κόστους γίνεται σε μικρό χρονικό διάστημα, δεδομένου ότι το φυσικό αέριο είναι κατά περίπου 40% φθηνότερο από το πετρέλαιο θέρμανσης. Είναι πολύ εύκολο να εγκατασταθεί σε νεοανεγειρόμενες πολυκατοικίες και οροφοδιαμερίσματα. Το ζήτημα είναι εξαιρετικά σοβαρό, καθώς πολλές πολυκατοικίες δεν προμηθεύονται πετρέλαιο θέρμανσης λόγω της υψηλής τιμής του πετρελαίου και αρκετοί ιδιοκτήτες στρέφονται σε εναλλακτικές πηγές θέρμανσης ή σε κλιματιστικά. Νέα επιβάρυνση Ενα νέο τέλος, εν τω μεταξύ, έρχεται να επιβαρύνει από φέτος τους λογαριασμούς φυσικού αερίου. Πρόκειται για το «μοναδιαίο τέλος ασφαλείας», το οποίο επιβάλλεται για τη διασφάλιση του εφοδιασμού φυσικού αερίου σε περιόδους κρίσης. Στόχος είναι να συγκεντρωθεί κατ’ ανώτατο όριο, στον πρώτο χρόνο εφαρμογής του μέτρου, το ποσό των 9,8 εκατ. ευρώ, το οποίο θα επιμεριστεί στους καταναλωτές, με τα νοικοκυριά να πληρώνουν τη «μερίδα του λέοντος», που μεταφράζεται σε 48 λεπτά ανά 1.000 κιλοβατώρες κατανάλωσης φυσικού αερίου. Σημειώνεται ότι στην Αττική σήμερα η χρέωση του φυσικού αερίου μαζί με τους φόρους ανέρχεται σε 0,06911 ευρώ ανά κιλοβατώρα ή 69,11 ευρώ ανά 1.000 κιλοβατώρες. H υψηλότερη χρέωση, τα 0,48 ευρώ ανά 1.000 κιλοβατώρες, προορίζεται για τους οικιακούς καταναλωτές, στη λογική ότι ανήκουν στην «προστατευμένη» ομάδα χρηστών, για την οποία διασφαλίζεται η παροχή αερίου σε περίοδο κρίσης, εκτός ακραίας κατάστασης. Για όλους τους υπόλοιπους καταναλωτές, το τέλος ασφάλειας εφοδιασμού ανέρχεται σε 0,18 ευρώ ανά 1.000 κιλοβατώρες. Πηγή: http://www.e-typos.c...ai-koinohrista/ Click here to view the είδηση
  13. Καλησπέρα, θα ήθελα να ρωτήσω το εξής: Σε μια νέα οικοδομή (βρίσκεται στο στάδιο των ηλεκτρομηχανολογικών), με οικοδομική άδεια προ ΚΕΝΑΚ, η μελέτη φυσικού αερίου που έχει κατατεθεί στην πολεοδομία προβλέπει 2 παροχές αερίου στο λεβητοστάσιο για 2 λέβητες: έναν για κεντρική θέρμανση με θερμιδομετρητές και έναν για ζεστό νερό χρήσης με ωρομετρητές και 2 boiler. Η οικοδομή είναι δυόροφη πάνω από πυλωτή με 2 οροφοδιαμερίσματα. Αξίζει να σημειωθεί ότι όταν κατατέθηκε η άδεια δεν δόθηκε η απαραίτητη προσοχή (ως συνήθως) ούτε ρωτήθηκαν οι ιδιοκτήτες και μπήκε "τυχαία" μια μελέτη φυσικού αερίου για να συμπληρωθεί ο φάκελος. Τώρα που έφτασε η ώρα της εγκατάστασης, οι ιδιοκτήτες αποφάσισαν ότι θα προτιμούσαν να έχουν 1 λέβητα για κάθε διαμέρισμα (θέρμανση και ζνχ) και όχι 2 κοινόχρηστους (και εμένα μου φαίνεται πιο λογικό, αλλά οι μελέτη που κατέθεσαν οι μηχανικοί που έβγαλαν την άδεια είναι εμπόδιο). Επομένως, χρειάζεται τροποποίηση η μελέτη φυσικού αερίου ως προς τις διατομές των παροχών. Με μια πρώτη ερώτηση στην πολεοδομία, ζήτησαν αναθεώρηση της οικοδομικής άδειας γιατί λένε ότι επηρεάζεται και η μελέτη ύδρευσης-αποχέτευσης. Τους εξήγησα ότι πάλι 2 boiler θα υπάρχουν και ότι δεν αλλάζει τίποτα στα υδραυλικά. Αλλά επιμένουν ότι θα υπάρχει αλλαγή στα υδραυλικά αφού το ένα από τα δύο boiler θα θερμαίνεται από τον άλλο λέβητα. Είναι αυτό σωστό; Στη μελέτη ύδρευσης-αποχέτευσης περιγράφεται και το πώς και από πού θερμαίνεται κάθε boiler; Σας έχει τύχει κάτι αντίστοιχο; Πιστεύετε ότι χρειάζεται αναθεώρηση της άδειας; Ευχαριστώ πολύ για το χρόνο σας.
  14. Καλησπέρα, Θα ήθελα να μάθω εάν είναι εφικτό σε πολυκατοικία του '80, 4 διαμερισμάτων, με υπάρχουσα κεντρική εγκατάσταση αυτόνομης θέρμανσης πετρελαίου, να υπάρξει ξεχωριστός μετρητής (και κατ'επέκταση ξεχωριστός λογαριασμός) σε κάθε ένα από τα διαμερίσματα. Ιδανικά, δεν θέλουμε να περάσουν καινούριοι σωλήνες από την πρόσοψη της πολυκατοικίας, αλλά ούτε και να μπει καυστήρας/λέβητας σε κάθε μπαλκόνι διαμερίσματος, αχρηστεύοντας έτσι εξωτερικό χώρο. Ελπίζω να ήμουν σαφής... σας ευχαριστώ εκ των προτέρων! μ.
  15. Το πρώτο πρατήριο FISIKON στη Θεσσαλονίκη, το οποίο θα τροφοδοτεί οχήματα με φυσικό αέριο, εγκαινιάστηκε χθες στην περιοχή της Πυλαίας (Λεωφόρος Γεωργικής Σχολής 128), από τον Υφυπουργό Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής Ασημάκη Παπαγεωργίου και τον Περιφερειάρχη Κεντρικής Μακεδονίας Απόστολο Τζιτζικώστα. Για μια νέα εποχή στην αυτοκίνηση έκανε λόγο ο κ. Παπαγεωργίου, μιλώντας λίγο αργότερα σε ενημερωτική εκδήλωση της ΔΕΠΑ στη Θεσσαλονίκη και πρόσθεσε ότι η εγκαινίαση του νέου πρατηρίου χαράζει νέους δρόμους σε μια δυναμική αγορά που έχει πληγεί πολλαπλά από την κρίση, αυτήν του αυτοκινήτου. Αναφερόμενος στα πλεονεκτήματα της χρήσης του φυσικού αερίου για την κίνηση των οχημάτων, ο κ. Παπαγεωργίου τόνισε ότι πρόκειται για το αποδοτικότερο καύσιμο, το οποίο είναι καθαρότερο από κάθε άλλο και οικονομικότερο. Είπε ακόμη ότι πρόκειται για μια ώριμη και ασφαλή τεχνολογία με τεράστια εφαρμογή παγκοσμίως και μεγάλες προοπτικές ανάπτυξης στη χώρα μας. Ανάπτυξη δικτύου Η Δημόσια Επιχείρηση Αερίου (ΔΕΠΑ), τα τελευταία χρόνια, δραστηριοποιείται στη δημιουργία της απαραίτητης υποδομής για την τροφοδοσία οχημάτων με φυσικό αέριο. Στην Ελλάδα, λειτουργούν ήδη δύο σταθμοί ανεφοδιασμού στην Αττική, στις περιοχές της Ανθούσας και των Άνω Λιοσίων, από τους οποίους εξυπηρετούνται περίπου 700 αστικά λεωφορεία, 200 απορριμματοφόρα και περίπου 15 ταξί. Στο σχεδιασμό της ΔΕΠΑ, σύμφωνα με τον αρμόδιο διευθυντή της κ. Οικονομίδη, είναι να αναπτύξει παράλληλα τόσο τα πρατήρια όσο και τον στόλο των οχημάτων που χρησιμοποιούν φυσικό αέριο. Η ανάπτυξη ενός δικτύου ανεφοδιασμού με 8 πρατήρια σε μεγάλες πόλεις έως τα τέλη του έτους βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη ενώ το 2014 έχει προγραμματιστεί η υλοποίηση ακόμα 4-6 πρατηρίων. Στόχος της εταιρίας, όπως δήλωσε ο πρόεδρος της ΔΕΠΑ Χάρης Σαχίνης, είναι να φέρει το φυσικό αέριο πιο κοντά στον τελικό καταναλωτή και με όσο το δυνατόν χαμηλότερες τιμές. Οικονομία Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν από τη ΔΕΠΑ, ο παγκόσμιος μέσος όρος για το κόστος του καυσίμου δείχνει ότι η οδήγηση ενός οχήματος φυσικού αερίου επιτυγχάνει ποσοστό εξοικονόμησης μέχρι 66% έναντι της χρήσης ενός οχήματος βενζίνης και μέχρι 33% έναντι του ντίζελ. Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα για το κόστος μετακίνησης με ένα VW PASSAT από την Αθήνα στην Κατερίνη (440 χιλιόμετρα): Το κόστος της βενζίνης ανήλθε σε 43,56 €. Η δαπάνη για φυσικό αέριο ήταν 20,80 € ή 53% χαμηλότερη από τη βενζίνη. Σύμφωνα με τη ΔΕΠΑ, οποιοδήποτε βενζινοκίνητο αυτοκίνητο μπορεί να μετατραπεί εύκολα και οικονομικά σε όχημα που μπορεί να καταναλώσει και συμπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG), με το χρόνο που χρειάζεται για την απόσβεση να υπολογίζεται (ανάλογα με τα ετήσια χιλιόμετρα) ακόμα και σε λιγότερο από ένα έτος. Την ίδια ώρα, αρκετές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν λανσάρει οχήματα που είναι εργοστασιακά εφοδιασμένα με διπλό σύστημα τροφοδοσίας, βενζίνης και φυσικού αερίου, τα οποία, σύμφωνα με τον κ. Οικονομίδη, έχουν τιμές που δεν διαφέρουν σημαντικά από τα βενζινοκίνητα. Παράλληλα πάντως αναμένεται σύντομα η τακτοποίηση του νομοθετικού πλαισίου για το θέμα της μετατροπής, ενώ ο κ. Οικονομίδης ζήτησε από την πολιτεία την υιοθέτηση μέτρων και κινήτρων που θα συμβάλλουν στην ανάπτυξη της αγοράς. Επισημαίνεται ότι η τιμή πώλησης του CNG είναι 1 ευρώ/κιλό, ενώ κατά τη ΔΕΠΑ ένα κιλό φυσικό αέριο κίνηση είναι ενεργειακά ισοδύναμο με 1,5 λίτρα βενζίνη, 1.3 λίτρα πετρέλαιο και 2 λίτρα υγραέριο. Πηγή: http://www.typosthes.gr/%CE%9F%CE%B9%CE%BA%CE%BF%CE%BD%CE%BF%CE%BC%CE%AF%CE%B1/article/?aid=31176
  16. Σε σχόλιο για τις ενεργειακές προοπτικές της Μεσογείου που δημοσιεύει σήμερα το δελτίο πληροφόρησης για ευρωπαϊκά θέματα Agence Europe, επισημαίνεται ότι τα διαθέσιμα κοιτάσματα φυσικού αερίου υπερβαίνουν τις προβλέψεις και ότι οι εταιρείες που διεξάγουν τις σχετικές έρευνες κάνουν λόγο για αποθέματα περίπου ενός τρισεκατομμυρίου κυβικών μέτρων. "Το Ισραήλ, το οποίο εκμεταλλεύεται ήδη το φυσικό αέριο εντός των χωρικών υδάτων του, έχει καταστεί πλέον εξαγωγέας φυσικού αερίου, ενώ εταιρείες - παγκόσμιοι κολοσσοί (Total, Noble Energy, ENI - ακόμα και η κορεάτικη Kogas) συμμετέχουν στην εξόρυξη. Οι οικονομικές, αλλά και πολιτικές συνέπειες της ανακάλυψης \[κοιτασμάτων] φυσικού αερίου στην περιοχή είναι επίσης ιδιαίτερα σημαντικές για την Κύπρο και αναμένεται να αποδειχθούν σημαντικές για την ΕΕ στο σύνολό της". Το θέμα έχει σημασία λόγω των οικονομικών - ή ακόμα και πολιτικών - επιπτώσεών του αναφέρει το Αgence Europe επισημαίνοντας στη συνέχεια τα εξής: "Η ΕΕ εξαρτάται από τη Ρωσία, την Αλγερία και τη Λιβύη για τον ανεφοδιασμό της σε φυσικό αέριο και το φυσικό αέριο της Κύπρου θα ενισχύσει την ενεργειακή ανεξαρτησία της. Επιπλέον, το σημαντικότερο είναι ότι η εκμετάλλευση των κοιτασμάτων αυτών φυσικού αερίου θα οδηγήσει σε μείωση των τιμών – ένα πολύ σημαντικό στοιχείο για την ευρωπαϊκή βιομηχανία (ιδίως ενόψει του ανταγωνισμού από την αμερικανική), η οποία θα ωφεληθεί ιδιαίτερα από μια συνεχή πτώση του κόστους της ενέργειας, χάρη και στο φυσικό αέριο σχιστόλιθου. Στο πλαίσιο αυτό, η Λιθουανία έχει ήδη ζητήσει από τη Ρωσία να μειώσει την τιμή του φυσικού αερίου που παραδίδει στις τρεις χώρες της Βαλτικής, δηλώνοντας ότι η ρωσική τιμή είναι υπερβολική και μη βιώσιμη". Πηγή: http://ypodomes.com/index.php/energeia/fusiko-aerio/item/20667-%CE%B5%CE%BD%CE%AD%CF%81%CE%B3%CE%B5%CE%B9%CE%B1-%CF%83%CE%B5-1-%CF%84%CF%81%CE%B9%CF%83-%CE%BA%CF%85%CE%B2%CE%B9%CE%BA%CE%AC-%CE%BC%CE%AD%CF%84%CF%81%CE%B1-%CF%85%CF%80%CE%BF%CE%BB%CE%BF%CE%B3%CE%AF%CE%B6%CE%BF%CE%BD%CF%84%CE%B1%CE%B9-%CF%84%CE%B1-%CE%B1%CF%80%CE%BF%CE%B8%CE%AD%CE%BC%CE%B1%CF%84%CE%B1-%CE%B1%CE%B5%CF%81%CE%AF%CE%BF%CF%85-%CF%83%CF%84%CE%B7-%CE%BC%CE%B5%CF%83%CF%8C%CE%B3%CE%B5%CE%B9%CE%BF
  17. Δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα της Κυβερνήσεως η απόφαση για την αντικατάσταση των συστημάτων θέρμανσης πετρελαίου με φυσικό αέριο στις κατοικίες. Σκοπός του μέτρου είναι η επιχορήγηση του κόστους της εσωτερικής εγκατάστασης φυσικού αερίου σε κατοικίες, προς αντικατάσταση των υφιστάμενων συστημάτων θέρμανσης πετρελαίου, ώστε να περιοριστούν οι ρύποι και να εξοικονομηθεί ενέργεια. Ο προϋπολογισμός της όλης δράσης ανέρχεται σε 15 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων στην Αττική θα δαπανηθούν 10 εκατ. ευρώ, στη Θεσσαλία 3 εκατ. ευρώ και στη Δ. Μακεδονία 2 εκατ. ευρώ. Η επιχορήγηση καλύπτει ποσοστό 60% του συνολικού επιλέξιμου κόστους της εσωτερικής εγκατάστασης φυσικού αερίου. Τα ανώτατα όρια είναι για λέβητες (συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ): - 0-35.000 kcal/h 1000 ευρώ για συμβατικά συστήματα και 1150 για συστήματα συμπύκνωσης - 35.001-120.000 kcal/h 1500 ευρώ χωρίς αλλαγή λέβητα, 2000 ευρώ με αλλαγή λέβητα - 120.001 – 170.000 kcal/h 2300 ευρώ χωρίς αλλαγή λέβητα, 3000 ευρώ με αλλαγή λέβητα - 171,001 – 200.000 kcal/h 3300 ευρώ χωρίς αλλαγή λέβητα, 4000 ευρώ με αλλαγή λέβητα - >200.000 kcal/h 4700 ευρώ χωρίς αλλαγή λέβητα 5500 ευρώ με αλλαγή λέβητα Διαβάστε εδώ την υπ΄αρίθμ. Φ.14/02/19398/2927 Προκήρυξη της δράσης «Αντικατάσταση συστημάτων θέρμανσης πετρελαίου με συστήματα φυσικού αερίου σε κατοικίες» που θα υλοποιηθεί στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ 2007−2013. ΦΕΚ 3071 Β 14-11-2014 Αντικατάσταση συστημάτων θέρμανσης.pdf Περισσότερα εδώ: Πηγή: http://www.energypress.gr/news/Dhmosieythke-h-apofash-gia-thn-antikatastash-systhmatwn-petrelaioy-me-fysiko-aerio
  18. Καλησπέρα συνάδελφοι, Σε Κ.Υ.Ε που βρισκόμαστε σε φάση άδειας λειτουργίας ο ιδιοκτήτης αποφασίζει να χρησιμοποιήσει Φ.Α για την κουζίνα/φούρνους κτλ. Το θέμα μου είναι το ζ.ν.χ και τί συσκευή θα υπολογίσω. Σημείωση ότι η κουζίνα είναι σε υπόγειο και θα έχει μηχανικό αερισμό με μανδάλωση με Η/Β NC. ΔΕΝ μπορεί να βγει καπνοδόχος καθότι πολυώροφο κτίριο με πολλές δυσκολίες. Οι τύπου Α συσκευές από όσο γνωρίζω απαγορεύονται στην Ελλάδα. Υπάρχει κάποιος ταχυθερμαντήρας Φ.Α που μπορεί να τοποθετηθεί χωρίς καπνοδόχο;;;
  19. Δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα της Κυβερνήσεως η απόφαση για την αντικατάσταση των συστημάτων θέρμανσης πετρελαίου με φυσικό αέριο στις κατοικίες. Σκοπός του μέτρου είναι η επιχορήγηση του κόστους της εσωτερικής εγκατάστασης φυσικού αερίου σε κατοικίες, προς αντικατάσταση των υφιστάμενων συστημάτων θέρμανσης πετρελαίου, ώστε να περιοριστούν οι ρύποι και να εξοικονομηθεί ενέργεια. Ο προϋπολογισμός της όλης δράσης ανέρχεται σε 15 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων στην Αττική θα δαπανηθούν 10 εκατ. ευρώ, στη Θεσσαλία 3 εκατ. ευρώ και στη Δ. Μακεδονία 2 εκατ. ευρώ. Η επιχορήγηση καλύπτει ποσοστό 60% του συνολικού επιλέξιμου κόστους της εσωτερικής εγκατάστασης φυσικού αερίου. Τα ανώτατα όρια είναι για λέβητες (συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ): - 0-35.000 kcal/h 1000 ευρώ για συμβατικά συστήματα και 1150 για συστήματα συμπύκνωσης - 35.001-120.000 kcal/h 1500 ευρώ χωρίς αλλαγή λέβητα, 2000 ευρώ με αλλαγή λέβητα - 120.001 – 170.000 kcal/h 2300 ευρώ χωρίς αλλαγή λέβητα, 3000 ευρώ με αλλαγή λέβητα - 171,001 – 200.000 kcal/h 3300 ευρώ χωρίς αλλαγή λέβητα, 4000 ευρώ με αλλαγή λέβητα - >200.000 kcal/h 4700 ευρώ χωρίς αλλαγή λέβητα 5500 ευρώ με αλλαγή λέβητα Διαβάστε εδώ την υπ΄αρίθμ. Φ.14/02/19398/2927 Προκήρυξη της δράσης «Αντικατάσταση συστημάτων θέρμανσης πετρελαίου με συστήματα φυσικού αερίου σε κατοικίες» που θα υλοποιηθεί στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ 2007−2013. Download attachment: ΦΕΚ 3071 Β 14-11-2014 Αντικατάσταση συστημάτων θέρμανσης.pdf Περισσότερα εδώ: Πηγή: http://www.energypre...me-fysiko-aerio Click here to view the είδηση
  20. Συνάδελφοι καλησπέρα! Θα ήθελα τα φώτα σας σχετικά με την εξαιρεση από την υποχρέωση κατασκευής εγκαταστασης φ.α. για τις νέες και υφιστάμενες οικοδομές. Η απαλλαγή ισχύει και για τα εντός σχεδίου εφοσον πάρουμε βεβαίωση περι μη υπαρξης αγωγού στα 25μ.? Επίσης δύναται να μην υπολογίσουμε παροχη για λεβητα -γενικά για θερμανση- με οποιονδήποτε τρόπο? Κατι με εναλλακτικό τρόπο είχα κάνει παλιότερα και το είχα προσπεράσει, αλλά πάει καιρός και έχω χάσει το αρχείο μου Ευχαριστω εκ των προτερων
  21. Από τους λογαριασμούς του Απριλίου θα περάσουν στους καταναλωτές οι μειώσεις στο κόστος του φυσικού αερίου, όπως δήλωσε σήμερα το πρωί μιλώντας στον ΣΚΑΪ και στην Πρώτη Γραμμή ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Ασημάκης Παπαγεωργίου. Σύμφωνα με τον κ. Παπαγεωργίου, η μείωση για τους καταναλωτές θα είναι της τάξης 10% με 12% και θα ισχύσει αναδρομικά από την 1η Ιουλίου του 2013 δίνοντας ουσιαστικά μια μεγάλη ανάσα για οικιακούς καταναλωτές και επιχειρήσεις ενώ το συνολικό όφελος για την ελληνική οικονομία θα είναι πάνω από 220 εκατ. ευρώ ετησίως. «Η τιμή του φυσικού αερίου έχει τεραστία σημασία στο κόστος της βιομηχανίας κάτι που ζητούσαν οι βιομηχανίες μέσης και υψηλής τάσης που είναι και η βαριά βιομηχανία της Ελλάδας» τόνισε. Παράλληλα, μειώνεται η ρήτρα μέσω της οποίας η χώρα μας ήταν υποχρεωμένη να καταβάλει περισσότερα χρήματα αν παραλαμβάνει λιγότερες ποσότητες καυσίμου. Σημειώνεται ότι η νέα συμφωνία μεταξύ ΔΕΠΑ-Gazprom αναμένεται να υπογραφεί στα μέσα Μαρτίου και αφού πρώτα εγκριθεί από το Διοικητικό Συμβούλιο και τη Γενική Συνέλευση των μετόχων της ΔΕΠΑ. Αξίζει, να τονιστεί ότι η συμφωνία έχει σε πρώτη φάση ισχύ μέχρι και το 2016 με επέκταση για άλλη μια δεκαετία και επιπλέον τη δυνατότητα που διασφαλίστηκε από τις διαπραγματεύσεις για δυο νέες αναθεωρήσεις, με την πρώτη έπειτα από δύο χρόνια. Πηγή: http://www.buildnet....213&artid=11346 Click here to view the είδηση
  22. Καλημέρα σε όλους! Έψαξα αρκετά για το θέμα αλλά δεν βρήκα άκρη. Προφανώς στηρίζεται στη λογική αλλά ήθελα τη γνώμη σας. Όταν έχουμε λέβητα φυσικού αερίου τόσο για θέρμανση όσο και για ΖΝΧ, τότε στους αντίστοιχους μήνες τι επιλέγουμε; (είμαι Ζώνη Γ) Θεωρώ πως στη Θέρμανση πρέπει να βάλουμε 1 από Οκτώβριο ως και τον Απρίλιο. Στο ΖΝΧ έβαλα 1 από Μάιο έως και Σεπτέμβριο, αλλά στα υπόλοιπα δεν ξέρω. Να βάλω 0,5; Μήπως εξαρτάται από το αν υπάρχει χώρος αποθήκευσης (που στην περίπτωση μου δεν υπάρχει); Τέλος, έχω βρει το Manual του λέβητα μου, δεν γράφει όμως πουθενά βαθμό απόδοσης. Σε αυτή την περίπτωση τι προτείνετε να βάλω; Να βάλω το 0.85 που αναφέρει στην παρ. 4.8.2.4 της ΤΟΤΕΕ 20701-1/2010;
  23. Θα κάνουμε εγκατάσταση φυσικού αερίου και απ' όσο έχω μάθει επειδή δεν περνά σωλήνας αερίου ακριβώς κάτω από την πολυκατοικία, θα χρειαστούν μερικές χιλιάδες ευρώ για την αρχική εγκατάσταση από την ΕΠΑ. Αυτά τα έξοδα θα κατανεμηθούν στην πολυκατοικία σύμφωνα με υπόδειξη της εταιρείας ή σύμφωνα με την συνέλευση πολυκατοικίας; Αν προταθεί από την συνέλευση το δίκαιο και συνήθως εφαρμοζόμενο είναι όλοι το ίσο μερίδιο στο πάγιο κόστος αρχική εγκατάστασης ή αναλογικά με τα τ.μ. κάθε διαμερίσματος; Έχω ήδη ψάξει αλλά δεν βρήκα παρόμοιο θέμα στο forum. Ευχαριστώ για τις τυχόν απαντήσεις.
  24. Καλησπέρα Αναζητώ σχετική βιβλιογραφία ή ακόμα καλύτερα προϊόντος, για την μετατροπή Υδρογόνου (Η2), προερχόμενου από ηλεκτρόλυση, σε φυσικό αέριο (NG) με την πρόσμιξη ατμοσφαιρικού CO2 και Ν. Βρίσκω εκτενή βιβλιογραφία για το αντίθετο, δηλαδή παρασκεύη υδρογόνου από Φυσικό αέριο. Ο στόχος είναι η ασφαλής αποθήκευση του H2 και η χρήση του σαν NG με τις υπάρχουσες δομές. Γενικά, με την κάθετη πτώση του κόστους των Φ/Β και ανεμογεννητριών, το κόστος της ενεργειακής κατανάλωσης της ηλεκτρόλυσης δεν είναι απαγορευτικό, για έναν Βαθμό απόδοσης στο 60%. Ευχαριστώ
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.