Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • Buildinghow
    HoloBIM Structural

  • Επικαιρότητα

    Επικαιρότητα

    5009 ειδήσεις in this category

    1. Επικαιρότητα

      Το ΤΕΕ αναζητεί 75 εξωτερικούς συνεργάτες

      Engineer

      Το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας (ΤΕΕ), έχει αναλάβει ως δικαιούχος την υλοποίηση του Υποέργου 2 «Υποστήριξη Προμηθευτών-Λογιστική Εκκαθάριση-Επαλήθευση Επιλεξιμότητας ∆απανών-Αξιολόγηση ∆ράσης- ∆ειγματοληπτικός Έλεγχος Ωφελούμενων» της ενταγμένης πράξης με τίτλο «Ψηφιακές Υπηρεσίες Αλληλεγγύης στις 8 Περιφέρειες Αμιγούς Σύγκλισης» και κωδ. ΟΠΣ 496034 στο ΕΠ Ψηφιακή Σύγκλιση 2007-2013, η οποία χρηματοδοτείται με πόρους της Ελλάδας και της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΤΠΑ).
       
      Το ΤΕΕ, για την υλοποίηση του υποέργου [2] της ως άνω πράξης με τίτλο «Ψηφιακές Υπηρεσίες Αλληλεγγύης στις 8 Περιφέρειες Αμιγούς Σύγκλισης» καλεί τους ενδιαφερόμενους που πληρούν τους όρους της παρούσας να υποβάλουν υποψηφιότητα, προκειμένου να συνάψουν σύμβαση μίσθωσης έργου με το ΤΕΕ και να συμμετέχουν στην υλοποίηση του υποέργου [2] «Υποστήριξη Προμηθευτών - Λογιστική Εκκαθάριση-Επαλήθευση Επιλεξιμότητας ∆απανών-Αξιολόγηση ∆ράσης- ∆ειγματοληπτικός Έλεγχος Ωφελούμενων», σύμφωνα με τους όρους και τις προϋποθέσεις που συμπεριλαμβάνονται στην πρόκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος.
       
      Η προθεσμία υποβολής αιτήσεων λήγει στις 31.07.2015.
       
      Δείτε τις λεπτομέρειες της πρόσκλησης & τις θέσεις αναλυτικά, εδώ: https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A8%CE%97%CE%97%CE%A446%CE%A8842-%CE%91%CE%A8%CE%9C?inline=true
       
      Πηγή: http://www.b2green.gr/main.php?pID=17&nID=26430&lang=el
      Περισσότερα...

        4

    2. Επικαιρότητα

      Πώς θα κινηθούν Λεωφορεία, Μετρό, ΗΣΑΠ και Τραμ τις μέρες των γιορτών

      Engineer

      Με αλλαγές στα δρομολόγια θα κινηθούν και φέτος τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς τις ημέρες των εορτών των Χριστουγέννων και της Πρωτοχρονιάς.
       
      Αναλυτικά, τα μέσα μεταφοράς θα κινηθούν ως εξής:
       
      Λεωφορεία και Τρόλεϊ
       
      Την Παρασκευή 25 Δεκεμβρίου 2015, το Σάββατο 26 Δεκεμβρίου 2015 και την Παρασκευή 1 Ιανουαρίου 2016: Τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ θα κινούνται με πρόγραμμα Κυριακής.
       
      Την Πέμπτη 31 Δεκεμβρίου 2015, Παραμονή Πρωτοχρονιάς, τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ θα αποσύρονται στα αμαξοστάσια σταδιακά από τις 22:00, έτσι ώστε τα δρομολόγια να ολοκληρωθούν περί στις 23:00.
       
      Την Τρίτη 5 Ιανουαρίου 2016 τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ θα κινούνται με πρόγραμμα Σαββάτου.
       
      Ιδιαίτερες ρυθμίσεις που θα ισχύσουν τις μέρες των γιορτών:
       
      θα δοθεί ιδιαίτερη βαρύτητα στις επιμέρους ανάγκες των γραμμών (πρώτα δρομολόγια 05:00, ειδικά δρομολόγια κ.τ.λ. ) οι γραμμές που εξυπηρετούν, τους σταθμούς ΚΤΕΛ και το λιμάνι του Πειραιά θα ενισχυθούν ανάλογα με την αντίστοιχη επιβατική ζήτηση.
       
      Οι γραμμές του αεροδρομίου θα λειτουργήσουν με το προγραμματισμένο πρόγραμμα των 7 ημερών.
       
      Μετρό, ΗΣΑΠ και Τραμ
       
      Από τη Δευτέρα 21 Δεκεμβρίου 2015, έως και την Κυριακή 10 Ιανουαρίου 2016, τα δρομολόγια της ΣΤΑΣΥ (Μετρό, ΗΣΑΠ, Τραμ) θα εκτελούνται με μειωμένη συχνότητα, ανάλογη με αυτή των Σαββατοκύριακων περίπου.
       
      Την Πέμπτη 31 Δεκεμβρίου 2015, τα δρομολόγια των Μέσων Σταθερής Τροχιάς θα ολοκληρωθούν μεταξύ 22:00 – 23:00.
       
      Πηγή: http://www.altsantiri.gr/ellada/pos-tha-kinithoun-leoforia-metro-isap-ke-tram-tis-meres-ton-giorton/
      Περισσότερα...

        3

    3. Επικαιρότητα

      Νέα τιμολογιακή πολιτική για τη χρήση αρδευτικού νερού

      Engineer

      Ενιαίους κανόνες για την τιμολόγηση του νερού ανάλογα με τη χρήση του θα πρέπει να θεσπίσει η χώρα μας μέσα στο 2016. Στόχος της κοινοτικής νομοθεσίας, την οποία έπρεπε εδώ και καιρό να έχει εφαρμόσει και η Ελλάδα, είναι να συνυπολογιστεί στο κόστος του νερού το κεφάλαιο που διατέθηκε για τις υποδομές μεταφοράς του και τη συντήρησή τους, αλλά και το περιβαλλοντικό κόστος, προκειμένου -σε δεύτερη φάση- να δημιουργηθεί μια πιο δίκαιη και ορθολογικήτιμολογιακή πολιτική.
       
      Το κύριο πρόβλημα στη χώρα μας δεν είναι άλλο… από το γενικό χάος, καθώς ειδικά στην περίπτωση του αρδευτικού νερού ισχύουν διαφορετικοί (έως και καθόλου) κανόνες σε κάθε περιοχή. Oλα ξεκινούν, όπως πάντα, από την ευρωπαϊκή νομοθεσία. Η Οδηγία – πλαίσιο για τη διαχείριση των υδάτων (2000/60/ΕΚ) έκανε για πρώτη φορά αναφορά στην ανάκτηση του κόστους των υπηρεσιών νερού, διευκρινίζοντας τις διαφορετικές συνιστώσες που θα πρέπει να συνυπολογίζονται. Σύμφωνα με την Οδηγία, στην τιμολόγηση θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη:
      Το χρηματοοικονομικό κόστος, δηλαδή η κατασκευή, λειτουργία και συντήρηση των υποδομών.
      Το κόστος του πόρου, που προσδιορίζεται με βάση τις διαθέσιμες εναλλακτικές, αν υπάρξει υπερκατανάλωση.
      Το περιβαλλοντικό κόστος, δηλαδή η οικονομική διάσταση της όποιας περιβαλλοντικής ζημιάς προκαλείται.

      Η εφαρμογή της Οδηγίας στη χώρα μας γίνεται, ως είθισται, με μεγάλη καθυστέρηση. Πλέον όμως τα περιθώρια έχουν στενέψει και η Ελλάδα πρέπει μέσα στο 2016 να δημιουργήσει ένα νέο θεσμικό πλαίσιο για την τιμολόγηση του νερού για όλες τις χρήσεις του (λ.χ. ύδρευση,άρδευση, βιομηχανία), που να βασίζεται στις αρχές της Οδηγίας. Παράλληλα, η Ειδική Γραμματεία Υδάτων (που έχει την ευθύνη όλων αυτών) μελετά το ενδεχόμενο διαμόρφωσης ενός νέου, ενιαίου πλαισίου για τη διαχείριση των υπηρεσιών ύδατος, προκειμένου να οργανωθεί η σημερινή, χαώδης κατάσταση.
       
      «Το νερό είναι ένα κοινό αγαθό. Η Οδηγία δεν ζητεί την τιμολόγησή του, αλλά τη σωστή τιμολόγηση των υπηρεσιών που χρειάζονται για να έχουμε πρόσβαση στο αγαθό» εξηγεί ο ειδικός γραμματέας Υδάτων, Ιάκωβος Γκανούλης. «Και όλα αυτά, με μια σχετικότητα. Θα σας δώσω ένα παράδειγμα: αν συνυπολογίσουμε το κόστος κατασκευής και λειτουργίας των υποδομών ώστε να φθάσει νερό στο λεκανοπέδιο της Αττικής, λαμβάνοντας υπόψη τη μεταφορά νερού από τον Μόρνο και τον Εύηνο, το ποσό που θα έπρεπε να πληρώνει ο καταναλωτής θα ήταν υπέρογκο. Αυτό βέβαια δεν μπορεί να συμβεί. Γι’ αυτό και οι εταιρείες ύδρευσης, όπου υπάρχουν, εφαρμόζουν κλιμακωτές χρεώσεις».
       
      Η διαδικασία διαβούλευσης για το νέο πλαίσιο κανόνων έκλεισε τον Αύγουστο και την περίοδο αυτή ολοκληρώνεται η ενσωμάτωση των παρατηρήσεων των φορέων στο τελικό κείμενο, το οποίο, σύμφωνα με τη νομοθεσία, θα πρέπει να εγκριθεί από τη (διυπουργική) εθνική γνωμοδοτική επιτροπή. Αυτό που εν τω μεταξύ άλλαξε είναι ότι η θεσμοθέτηση νέου πλαισίου αποτελεί πλέον και μνημονιακή υποχρέωση.
       
      Η έγκριση του πλαισίου βέβαια δεν συνεπάγεται αυτομάτως την αλλαγή στην τιμολόγηση του νερού. «Το πλαίσιο θα περιλαμβάνει γενικούς κανόνες, κατευθυντήριες αρχές και τη μεθοδολογία υπολογισμού του κόστους του νερού σε κάθε περιοχή και ανάλογα με τη χρήση, καθώς τα χαρακτηριστικά κάθε υδατικού διαμερίσματος διαφέρουν» εξηγεί ο κ. Γκανούλης.
       
      Το ζητούμενο, βέβαια, είναι να οργανωθεί και το χάος. Η μελέτη που εκπονήθηκε από τεχνικό σύμβουλο για λογαριασμό του υπουργείου με χρηματοδότηση από το ΕΠΠΕΡΑΑ υποδεικνύει ένα μωσαϊκό κανόνων και πρακτικών. Για παράδειγμα στην άρδευση:
      Λίγοι μεγάλοι φορείς (Γενικοί Οργανισμοί Εγγείων Βελτιώσεων- ΓΟΕΒ, ΔΕΗ) ακολουθούν σύγχρονα συστήματα καταγραφής του χρηματοοικονομικού κόστους του νερού.
      Στους Τοπικούς Οργανισμούς Εγγείων Βελτιώσεων (ΤΟΕΒ) επικρατεί μια θολή εικόνα, καθώςδεν καταγράφεται το πραγματικό κόστος του νερού, ούτε χρησιμοποιούνται κάποιες συγκεκριμένες αρχές για την τιμολόγησή του. Επιπλέον, συχνά δεν υπάρχει καν καταγραφή της κατανάλωσης.

      «Είναι επιτακτική ανάγκη να οργανωθεί η σημερινή κατάσταση. Δεν θα διαταραχθούν ισορροπίες αναπτυξιακού χαρακτήρα», λέει ο κ. Γκανούλης. «Δεν είναι δυνατόν όμως να γίνεται τιμολόγηση του νερού χωρίς να λαμβάνονται υπόψη βασικά στοιχεία για το πραγματικό κόστος του».
       
      Πηγή: http://www.ellinikigeorgia.gr/nea-timologiaki-politiki-xrisi-ardeutikou-nerou/
      Περισσότερα...

        0

    4. Επικαιρότητα

      Στο σφυρί ακίνητα για οφειλές στην εφορία

      Engineer

      Πλειστηριασμούς στην εμπορική αξία των ακινήτων ξεκινά η Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εσόδων, σε βάρος κυρίως μεγαλοοφειλετών του Δημοσίου, αλλά και για μικρότερες οφειλές όπως προκύπτει από την αξία των ακινήτων που βγαίνουν στο «σφυρί».
       
      Στη λίστα περιλαμβάνονται από σπίτια και καταστήματα έως οικόπεδα, αγροτεμάχια και αποθήκες, με προφανή στόχο την αύξηση των δημοσίων εσόδων στη βάση των προβλεπόμενων μέτρων αναγκαστικής είσπραξης που περιλαμβάνονται στο οπλοστάσιό της.
      Αξίζει να σημειωθεί ότι προστασία παρέχεται μόνο μέσω του Νόμου Κατσέλη, κάτι που σημαίνει ότι όποιος δεν έχει ενταχθεί σε αυτόν, κινδυνεύει να πλειστηριαστεί ακόμη και η πρώτη κατοικία του.
       
      Οι κατασχέσεις και οι πλειστηριασμοί ακινήτων θα γίνονται με την εμπορική αξία αντί της αντικειμενικής, που ίσχυε μέχρι σήμερα, καθώς το σχετικό Προεδρικό Διάταγμα προβλέπει ως ημερομηνία έναρξης της εφαρμογής του την 1η Ιουνίου.
      Από το Κ.Ε.ΜΕ.ΕΠ (ΚΕΝΤΡΟ ΕΛΕΓΧΟΥ ΜΕΓΑΛΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ)
      Οικοδομή σε Οικόπεδο 204,5τμ στην Βουλιαγμένη Τιμή 1ης προσφοράς €1.600.000
      Αγροτεμάχιο 136 στρ. στο Πόρτο Χέλι Τιμή 1ης προσφοράς €15.732.814
      Αγροτεμάχιο 17 στρ. στην Ερμιόνη Τιμή 1ης προσφοράς €1.329.160
      Αγροτεμάχιο 4 στρ. στο Πόρτο Χέλι Τιμή 1ης προσφοράς €1.329.160
      Οικόπεδο 1030 στον "Αγιο Αιμιλιανό" (Κρανίδι) Τιμή 1ης προσφοράς €1.329.160
      Κατοικία με πισίνα στο Πόρτο Ράφτη Τιμή 1ης προσφοράς €1.090.172,41

      Από τις υπόλοιπες ΔΟΥ μικρότερης αξίας ακίνητα μεταξύ των οποίωνι:

      Διαμέρισμα στο Γουδί 60,4 τετραγωνικών μέτρων με τιμή πρώτης προσφοράς τα 13.480 ευρώ
      Κατάστημα στο Γουδί 84,86 τ.μ. (με αποθήκη 95 τ.μ. ) με τιμή πρώτης προσφοράς τα 308.000 ευρώ
      Διαμέρισμα στη Πεύκη 116,20 τετραγωνικών μέτρων με τιμή πρώτης προσφοράς τα 168.000 ευρώ
      Διαμέρισμα 100,56 τ.μ στο Περιστέρι με τιμή πρώτης προσφοράς 120.000 ευρώ
      Γραφείο 95,41 τ.μ. στην οδό Κωνσταντινουπόλεως στην Αθήνα με τιμή πρώτης προσφοράς 96.800 ευρώ
      Αγροτεμάχιο 1.680 τ.μ. με κατοικία 60 τ.μ. στη Χαλκιδική με τιμή πρώτης προσφοράς 104.000 ευρώ
      Διαμέρισμα 81 τ.μ. στο Μοσχάτο με τιμή πρώτης προσφοράς 160.000 ευρώ
      Διαμέρισμα 122,16 τ.μ. στα Τρίκαλα με τιμή πρώτης προσφοράς 128.000 ευρώ
      Μεζονέτα στο Περιστέρι με τιμή πρώτης προσφοράς 160.000 ευρώ.

      Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/Sto_sfuri_akinita_gia_ofeiles_stin_eforia/
      Περισσότερα...

        0

    5. Επικαιρότητα

      Χωρίς νόμιμη άδεια ανακατασκευή κτιρίου της Αττικό Μετρό

      Engineer

      Σοβαρές παρατυπίες στον τρόπο που η Αττικό Μετρό δρομολόγησε τη μετατροπή ακινήτου της σε χώρο εστίασης επισημαίνει πόρισμα των επιθεωρητών Δημόσιας Διοίκησης. Υπερασπιζόμενοι την πολεοδομία του Δήμου Αθηναίων, που παρενέβη στην υπόθεση, οι επιθεωρητές καταλήγουν ότι οι εργασίες στο κτίριο που βρίσκεται στο Μοναστηράκι πραγματοποιούνται χωρίς νόμιμη οικοδομική άδεια.
       
      Το πόρισμα των επιθεωρητών Δημόσιας Διοίκησης αφορά το κτίριο που βρίσκεται στη συμβολή των οδών Ερμού και Αθηνάς. Το κτίριο απαλλοτριώθηκε από την Αττικό Μετρό το 1992 και ένα χρόνο αργότερα χαρακτηρίστηκε διατηρητέο. Το 2002, με απόφαση του τότε υπουργού ΠΕΧΩΔΕ, εγκρίθηκαν ειδικοί όροι δόμησης για τη μετατροπή του σε κτίριο γραφείων της Αττικό Μετρό: η προσθήκη δύο ορόφων σε ύψος και η κατασκευή, σε επέκτασή του, νέου πενταώροφου κτιρίου.
       
      Το 2003 εκδόθηκε η οικοδομική άδεια. Ωστόσο, τα χρόνια πέρασαν χωρίς να ξεκινούν εργασίες και το κτίριο κατέληξε εστία τοξικομανών. Ετσι, η Αττικό Μετρό «σφράγισε» τα ανοίγματά του στο ισόγειο. Μέχρι το 2015, οπότε στο κτίριο ξεκίνησαν εργασίες για τη μετατροπή του όχι σε κτίριο γραφείων αλλά σε χώρο εστίασης (φούρνος, εργαστήριο, αναψυκτήριο και χώρος εστίασης). Οπως αποκαλύφθηκε ύστερα από καταγγελία, η Αττικό Μετρό προχώρησε σε συμφωνητικό εκμίσθωσης του κτιρίου σε ιδιώτη, έχοντας εγκρίνει νέες μελέτες για τη μετατροπή του κτιρίου. Χαρακτηριστικό είναι δε ότι στο εργοτάξιο, αντί του αριθμού της οικοδομικής άδειας, είχε αναγραφεί ο αριθμός «54466/23.3.15», που αντιστοιχούσε... σε επιστολή της Αττικό Μετρό προς τον εκμισθωτή του κτιρίου.
       
      Η υπόθεση προκάλεσε χάος στον κρατικό μηχανισμό. Οι επιθεωρητές Περιβάλλοντος πραγματοποίησαν την άνοιξη του 2015 αυτοψία και κατέληξαν ότι κακώς χρησιμοποιούνταν η οικοδομική άδεια του 2003, καθώς αφορούσε άλλη χρήση (γραφεία), με άλλα σχέδια. Παρενέβη η πολεοδομία του Δήμου Αθηναίων, διέκοψε τις εργασίες και καταλόγισε πρόστιμα ανέγερσης και διατήρησης αυθαιρέτων. Κατόπιν παρενέβη ο γενικός γραμματέας Υποδομών, ο οποίος έσπευσε να καλύψει την Αττικό Μετρό: υποστήριξε ότι η πολεοδομία του Δήμου Αθηναίων δεν είχε δικαίωμα να επέμβει, καθώς τα έργα της Αττικό Μετρό είναι στη δική του δικαιοδοσία.
       
      Ακολούθησε επέμβαση του υπουργείου Περιβάλλοντος και, τέλος, των επιθεωρητών Δημόσιας Διοίκησης. Οπως καταλήγουν στο πόρισμά τους, η οικοδομική άδεια του 2003 δεν υφίσταται πλέον, καθώς, ακόμη κι αν είχε παραταθεί, θα είχε λήξει το 2011. Επιπλέον η οικοδομική άδεια που χορηγήθηκε το 2003 στην Αττικό Μετρό δεν αφορούσε το συγκεκριμένο κτίριο: «Τα νέα σχέδια που συνέταξε μονομερώς η Αττικό Μετρό το 2015 και αφορούν την αλλαγή χρήσης του κτιρίου από γραφεία της Αττικό Μετρό, αναγκαία για την υποστήριξη των λειτουργιών του σταθμού στο Μοναστηράκι, σε χώρο εστίασης (...) δεν επέχουν θέση οικοδομικής άδειας», αναφέρουν. «Επιπλέον παραβιάζονται οι εγκεκριμένοι όροι δόμησης και χρήσης (...)».
       
      Οι επιθεωρητές καταλήγουν ότι η παρέμβαση της πολεοδομίας του Δήμου Αθηναίων ήταν απόλυτα νόμιμη. Και προτείνουν ως λύση «η Αττικό Μετρό και το υπουργείο Υποδομών να μεριμνήσουν άμεσα για την έκδοση νέας άδειας δόμησης για το ακίνητο», φροντίζοντας «πριν από την έκδοσή της να λάβουν έγκριση από το συμβούλιο αρχιτεκτονικής και τις αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου Πολιτισμού».
       
      Πηγή: http://www.kathimerini.gr/876896/article/epikairothta/ellada/xwris-nomimh-adeia-anakataskeyh-ktirioy-ths-attiko--metro
      Περισσότερα...

        9

    6. Επικαιρότητα

      Μια πρόταση για ξύλινη εξέδρα στην παραλιακή της Θεσσαλονίκης

      Engineer

      Μία εκδήλωση με ενδιαφέροντα σημεία διοργάνωσε το ΤΕΕ στην Αθήνα με θέμα «νέοι τρόποι χρηματοδότησης δημοσίων έργων». Στην εκδήλωση, η οποία ήταν αρκετά πυκνή σε προτάσεις και περιεχόμενα, παρουσιάστηκε μια αρχή σχεδιασμού, value engineering, που εμπλέκει τις αρχές της εξοικονόμησης δημοσίων πόρων, της χρηματοοικονομικής μηχανικής και του ορθολογικού και μακροπρόθεσμου σχεδιασμού. Η Θεσσαλονίκη «έκλεψε» αρκετές από τις εντυπώσεις στη συζήτηση, καθώς παρουσιάστηκαν εξελισσόμενα έργα ως παράδειγμα χαμένων ευκαιριών αλλά και ως αρνητικά παραδείγματα, αλλά ταυτόχρονα έγιναν και προτάσεις έργων που μπορούν να κάνουν τη διαφορά στην πόλη, όπως αναφέρθηκε.
       
      Μία από αυτές τις προτάσεις που παρουσιάστηκαν και συζητήθηκαν, ήταν η πρόταση για έργα στη λεωφόρο Νίκης, με μικρό σχετικά κόστος σε σύγκριση με την υποθαλάσσια αρτηρία – και την αποζημίωση για την μη κατασκευή της…
       
      Στην εκδήλωση του ΤΕΕ ο ομότιμος καθηγητής του ΕΜΠ Σέργιος Λαμπρόπουλος, (Δρ. Πολιτικός Μηχανικός) αναφέρθηκε διεξοδικά στις αρχές του value engineering. Τόνισε ότι για να επιτευχθεί οικονομική ανάπτυξη είναι αναγκαίο, όσον αφορά στις δημόσιες υποδομές:
       
      ⦁ να προχωρήσουν ταχύτατα ανταποδοτικές επενδύσεις (δηλαδή έργα ανάπτυξης και όχι κατανάλωσης ή σχολάζοντα).
      ⦁ κάθε επένδυση υλοποιείται με βάση τον κανόνα της μεγιστοποίησης της λειτουργικής αξίας της σε σχέση με το κόστος της (Value for Money).
      ⦁ Ο σχεδιασμός των έργων πρέπει να είναι ορθολογικός και ο προγραμματισμός τους ρεαλιστικός.
      ⦁ Οι αποφάσεις πρέπει να στηρίζονται σε εμπεριστατωμένες αναλύσεις κόστους - οφέλους που βασίζονται σε αξιόπιστες προβλέψεις ζήτησης, ώστε να εξασφαλίζεται η οικονομική βιωσιμότητα και ανταποδοτικότητα των επενδύσεων.
      ⦁ Προτεραιότητα πρέπει να απονέμεται σε έργα χαμηλού προϋπολογισμού που δημιουργούν συνέργειες με άλλα ή τα ολοκληρώνουν και εξυπηρετούν όσο περισσότερες ανάγκες.
       
      Εξειδικεύοντας αυτές τις αρχές σε μία πρόταση για το κέντρο της Θεσσαλονίκης, μια ομάδα μελετητών από μεγάλες μελετητικές εταιρείες υπό τον συντονισμό του ομότιμου καθηγητή του ΕΜΠ κ. Σεργιόπουλου κατέληξε σε μία ενδιαφέρουσα πρόταση για τη λεωφόρο Νίκης.
       
      Ο καθηγητής ανέλυσε σύντομα το ζήτημα της Υποθαλάσσιας αναφέροντας ότι αποτελεί μια τραγική ιστορία η οποία κατέληξε στο ότι «δεν θα γίνει το έργο και θα πληρώσουμε 110 εκατομμύρια ευρώ». Και παρουσίασε την πρότασή τους με βάση τις αρχές σχεδιασμού που πρέπει να έχει ένα τέτοιο έργων υποδομών.
       
      Η πρόταση συνοψίζεται στα εξής:
       
      ⦁ Στην οδό Νίκης στη Θεσσαλονίκη, μεταξύ Λιμένα και Λευκού Πύργου, το παραλιακό πεζόδρομιο και ο ποδηλατόδρομος πλάτους 6,50μ, μπορεί να μετατοπισθεί σε ελαφρά εξέδρα με ξύλινο κατάστρωμα, πλάτους 10μ και μήκους 1.100μ, που θα κατασκευαστεί επί πασσάλων παραπλεύρως.
      ⦁ Ο χώρος που απελευθερώνεται επιτρέπει όχι μόνο τη μετατροπή της Νίκης σε αμφίδρομη Λεωφόρο χαμηλής ταχύτητας με δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση, αλλά και την λειτουργία δύο λωρίδων με κατεύθυνση ανατολικά προς δυτικά από Μ.Αλεξάνδρου / Συνδίκα μέχρι τα Δικαστήρια.
      ⦁ Βελτιώνεται ο παραλιακός περίπατος και επιτυγχάνεται το μέγιστο μέρος του οφέλους της υποθαλάσσιας αρτηρίας (όσον αφορά στην κυκλοφορία) με το 3% του κόστους της (ή το 20% της αποζημίωσης που θα πληρώσει το Δημόσιο γιατί δεν κατασκευάστηκε).
       

       
      ⦁ Παρόμοια εξέδρα, πλάτους 8μ και μήκους 120μ, έχει ήδη κατασκευασθεί στον Λιμένα της Θεσσαλονίκης αλλά για λόγους αναψυχής.
       

       
      ⦁ Παρόμοια εξέδρα-πεζοδρόμιο, πλάτους 4μ και μήκους 550μ, έχει ήδη κατασκευασθεί στον μεσαιωνικό Λιμένα της Ρόδου για κυκλοφοριακούς λόγους.
       

       
       
      Σύμφωνα με τον κ. Λαμπρόπουλο, στη Ρόδο δεν χωρούσαν οι πεζοί και τα αυτοκίνητα έξω από το κάστρο και ευφυώς οι άνθρωποι είπαν «μετέφερε τους πάνω στην παραλία με μια ξύλινη κατασκευή 4 μέτρα» και έτσι ανάπνευσε η κυκλοφορία. «Για αυτό μιλάμε, δείχνοντας τη βασική αρχή μιας τέτοιας πρότασης», είπε ο ίδιος.
       
      Ο κ. Λαμπρόπουλος ανέφερε χαρακτηριστικά ότι προφανώς για τη Θεσσαλονίκη – αλλά και γενικότερα - μια τέτοια πρόταση δεν είναι η καλύτερη λύση, από πολλές πλευρές. Ωστόσο έχει σοβαρά πλεονεκτήματα καθώς υλοποιεί το 60% ως 70% των στόχων ενός αντίστοιχου έργου και καταφέρνει να κάνει αυτό που έκανε και η υποθαλάσσια: δυο λωρίδες αντίθετης κίνησης στη Μεγάλου Αλεξάνδρου μέχρι τα δικαστήρια.
       
      Κυρίως όμως, τόνισε ο καθηγητής του ΕΜΠ, έχει πλεονεκτήματα κόστους. Όπως ανέλυσε το κόστος κατασκευής της εξέδρας (με πραγματικές τιμές, όχι τιμές δημοπράτησης που βγάζει το Υπουργείο), θα ήταν 10 εκατομμύρια ευρώ και θα χρειαζόταν ακόμη 10 εκατομμύρια ευρώ για όλες τις υπόλοιπες ανάγκες και εργασίες.
       
      Όπως αναφέρθηκε, «με ένα 3% του κόστους κατασκευής της υποθαλάσσιας ή με το 20% της αποζημίωσης που θα πληρώσουμε επειδή δεν κάναμε το έργο θα μπορούσαμε να είχαμε κάνει μια λύση, η οποία προφανώς δεν είναι η τέλεια και προφανώς κάποιοι κάτοικοι της παραλίας δεν θα προτιμούσαν (και το γνωρίζουμε…), αλλά η πόλη θα ανασάνει γενικότερα».
       
      Στη συζήτηση τονίστηκε ότι αφού στην πόλη και στην χώρα υπήρχαν αντίστοιχα παραδείγματα (η εξέδρα στο Λιμάνι της Θεσσαλονίκης αλλά και αντίστοιχη εξέδρα στο μεσαιωνικό λιμάνι της Ρόδου, έστω και με διαφορετικά τεχνικά χαρακτηριστικά), θα έπρεπε μια τέτοια λύση να έχει τουλάχιστον εξεταστεί και μελετηθεί επαρκώς.
       
      Όπως συζητήθηκε αργότερα, μία τέτοια λύση θα μπορούσε εκτός από τα συγκοινωνιακά οφέλη αλλά και την εξοικονόμηση χρημάτων έναντι των εναλλακτικών, να αποτελέσει και πολύ χρήσιμο εργαλείο για τη βιώσιμη αστική κινητικότητα στο κέντρο της Θεσσαλονίκης. Στο περιθώριο της εκδήλωσης αναφέρθηκε μάλιστα ότι τέτοιες προτάσεις συζητούνται κυρίως στην περίοδο πριν τις αυτοδιοικητικές εκλογές και επισημάνθηκε ότι ειδικά η ξύλινη εξέδρα συζητήθηκε εντόνως, σε επίπεδο πολιτικής πρότασης αλλά δυστυχώς όχι σε επίπεδο πραγματικής επιστημονικής μελέτης, ενώ αναφέρθηκε ότι τόσο ο Δήμος όσο και η Περιφέρεια θα μπορούσαν να προωθήσουν ένα τέτοιο έργο για την πόλη.
       
      Πηγή: http://greenagenda.gr/%CF%80%CF%81%CF%8C%CF%84%CE%B1%CF%83%CE%B7-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CE%BE%CF%8D%CE%BB%CE%B9%CE%BD%CE%B7-%CE%B5%CE%BE%CE%AD%CE%B4%CF%81%CE%B1-%CF%83%CF%84%CE%B7%CE%BD-%CF%80%CE%B1%CF%81%CE%B1%CE%BB%CE%B9/
      Περισσότερα...

        10

    7. Επικαιρότητα

      Εγκαινιάζεται σήμερα η μεγάλη επέκταση της Γραμμής 2 Άγιος Αντώνιος-Ανθούπολη

      Engineer

      Εγκαινιάζονται το πρωί της Παρασκευής, παρουσία του υπουργού Ανάπτυξης Κωστή Χατζηδάκη, οι νέοι σταθμοί του Μετρό στην Ανθούπολη και στο Περιστέρι. Πρόκειται για την πρώτη επέκταση του Μετρό, 6 χρόνια μετά την επέκταση προς Αιγάλεω που εγκαινιάστηκε τον Μάιο του 2007.
       
      Πάντως για όσους θέλουν να επισκεφθούν ή να ταξιδέψουν μέσω των δύο νέων σταθμων θα πρέπει να θυμούνται πως σε κανονική λειτουργία μπαινουν από άύριο Σάββατο 6 Απριλίου 2013. Το ypodomes.com θα είναι εκεί για να σας μεταφέρει το εορταστικό κλίμα ενώ αύριο Σάββατο θα δημοσιευτεί μεγάλο φωτο-ρεπορταζ γεμάτο εικόνες από τους σταθμούς ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ, ΑΝΘΟΥΠΟΛΗ.
       
      Οι σταθμοί που θα ανοίξουν θα επιτρέψουν στους επιβάτες θα κάνουν στο εξής τη διαδρομή Περιστέρι-Σύνταγμα σε 12 λεπτά. Με τους νέους σταθμούς η γραμμή 2 του Μετρο φτάνει τους 16 σταθμούς. Το νούμερο αυτό πρόκειται να αυξηθεί και να φτάσει τους 20 στάθμούς τον Ιούλιο με την λειτουργία της μεγάλης επέκταση προς Ελληνικό.
       
      Με την έναρξη της λειτουργίας των δύο σταθμών αναμένεται να προστεθούν στο Μετρό άλλοι 50.000 επιβάτες. Ο τρίτος από τους σταθμούς των δυτικών προαστίων, το Χαϊδάρι, πιθανώς να δοθεί στην κυκλοφορία τον ερχόμενο Σεπτέμβριο.

      Με την ολοκλήρωση όλων των έργων, όπως αναφέρουν από την Αττικό Μετρό, θα «αποσυρθούν» από τους δρόμους 37.000 οχήματα και θα εξυπηρετούνται καθημερινά 180.000 επιβάτες.
       
      Πηγή: http://ypodomes.com/...
      Περισσότερα...

        23

    8. Επικαιρότητα

      Εγκύκλιος με οδηγίες για τις πολεοδομικές παραβάσεις

      Engineer

      Οδηγίες για το πώς πρέπει να αντιμετωπιστούν οι περιπτώσεις προστίμων για πολεοδομικές παραβάσεις δίνει με εγκύκλιό του στις εφορίες ο γενικός γραμματέας Δημοσίων Εσόδων Χάρης Θεοχάρης.
       
      Σύμφωνα με την εγκύκλιο, αναστολή της επιβολής και είσπραξης των προστίμων για αυθαίρετα προβλέπεται μετά από την υπαγωγή στο νόμο για τη τακτοποίηση τους και μετά από την υποβολή αίτησης του ενδιαφερόμενου στην αρμόδια Υπηρεσία Δόμησης.
       
      Επίσης, διευκρινίζεται ότι επιστροφή προστίμων ως αχρεωστήτως καταβληθέντα θα πρέπει να γίνεται μόνο μετά από διαγραφή τους κατόπιν αίτησης θεραπείας και όχι στις περιπτώσεις τακτοποίησης των αυθαιρέτων.
       
      Πηγή: http://www.megatv.com/megagegonota/article.asp?catid=27370&subid=2&pubid=32035654
      Περισσότερα...

        9

    9. Επικαιρότητα

      Κατατέθηκε το νομοσχέδιο για τον ενιαίο φόρο ακινήτων

      Engineer

      Αργά το απόγευμα της Πέμπτης κατατέθηκε το πολυαναμενόμενο νομοσχέδιο για τον Ενιαίο Φόρο Ιδιοκτησίας Ακινήτων (ΕΝΦΙΑ) που θα εφαρμοστεί από το 2014.
       
      Ολόκληρο το νομοσχέδιο για τον ΕΝΦΙΑ
       
      Σύμφωνα με πληροφορίες, η συζήτησή του θα γίνει με την διαδικασία του επείγοντος και θα ξεκινήσει σε πρώτη ανάγνωση στην Επιτροπή Οικονομικών, το ερχόμενο Σάββατο 14 Δεκεμβρίου και θα ολοκληρωθεί την αμέσως επόμενη μέρα, ενώ οι συνεδριάσεις θα είναι πρωί - απόγευμα.
       
      Την ερχόμενη Τρίτη 17 Δεκεμβρίου, αναμένεται να γίνει η δεύτερη ανάγνωση του νομοσχεδίου στην Επιτροπή Οικονομικών, και Πέμπτη και Παρασκευή θα συζητηθεί και θα ψηφιστεί από την Ολομέλεια της Βουλής.
       
      Την Παρασκευή πάντως θα ανακοινωθεί στην Ολομέλεια του Σώματος η κατάθεση του νομοσχεδίου καθώς και η διαδικασία συζήτησης του.
       
      Προβλέπει, μεταξύ άλλων, ότι οι ιδιοκτήτες κτισμάτων θα πληρώσουν βασικό φόρο από 2-13 ευρώ ανά τ.μ. αναλόγως της τιμής ζώνης όπου βρίσκονται αυτά. Παράγοντες που επηρεάζουν το τελικό ύψος του φορου είναι ακόμη η γεωγραφική θέση, η επιφάνεια, η χρήση, η παλαιότητα, ο όροφος και ο αριθμός προσόψεων του κτίσματος.
       
      Κτίσματα εντός ή εκτός σχεδίου πόλης ή οικισμού, για τα οποία δεν έχει καθοριστεί τιμή ζώνης, εντάσσονται στην κατώτερη τιμή ζώνης της Δημοτικής Ενότητας στην οποία βρίσκονται. Αν δεν έχουν καθοριστεί τιμές ζώνης στη Δημοτική Ενότητα, εντάσσονται στην κατώτερη τιμή ζώνης του οικείου Δήμου και, αν δεν έχουν καθοριστεί τιμές ζώνης στο Δήμο, εντάσσονται στην κατώτερη τιμή ζώνης της οικείας Περιφερειακής Ενότητας.
       
      Ο φόρος στα οικόπεδα υπολογίζεται από 3 - 9.000 ευρώ ανά στρέμμα. O φόρος στα αγροτεμάχια υπολογίζεται με βασικό συντελεστή 1 ευρώ ανά στρέμμα και την εφαρμογή των συντελεστών θέσης, χρήσης, άρδευσης, απαλλοτρίωσης και του συντελεστή ύπαρξης κατοικίας, κατά περίπτωση.
       
      Επίσης περιλαμβάνεται συμπληρωματικός φόρος τύπου ΦΑΠ, όταν η συνολική ακίνητη περιουσία ξεπερνά τις 300.000 ευρώ, ο οποίος θα ισχύσει από 1/1/2014. Για κάθε φυσικό πρόσωπο ο συμπληρωματικός φόρος επιβάλλεται και υπολογίζεται στο μέρος της συνολικής αξίας της ακίνητης περιουσίας που υπερβαίνει τις τριακόσιες χιλιάδες (300.000) ευρώ, σύμφωνα με τα κλιμάκια και τους συντελεστές του παρακάτω πίνακα:
       
      ΚΛΙΜΑΚΙΟ (€) Συντελεστής
      0,01 - 300.000 0,0%
      300.000,01 - 400.000 0,1%
      400.000,01 - 500.000 0,2%
      500.000,01 - 600.000 0,3%
      600.000,01 - 700.000 0,6%
      700.000,01 - 800.000 0,7%
      800.000,01 - 900.000 0,8%
      900.000,01 - 1.000.000 0,9%
      Υπερβάλλον 1,0%
       
      Όπως τονίζει το υπουργείο Οικονομικών ο ο νέος φόρος ακινήτων είναι χαμηλότερος από το ειδικό τέλος ακινήτων και το ΦΑΠ για τους περισσότερους ιδιοκτήτες ακινήτων. Ενδεικτικά το υπουργείο δίνει παραδείγματα υπολογισμού του φόρου:
       
      α) οικία 90 τ.μ. 17 ετών 2ου ορόφου στην Αγία Βαρβάρα Αττικής, με το ειδικό τέλος ακινήτων επιβαρύνεται φέτος με 252 ευρώ ενώ ο νέος φόρος θα είναι 200 ευρώ (52 ευρώ ή 20,8% λιγότερο).
       
      β) Στο Περιστέρι οικία 110 τμ 15 ετών 3ου ορόφου επιβαρύνεται φέτος με φόρο 514 ευρώ, ενώ το 2014 ο φόρος μειώνεται στα 452 ευρώ (62 ευρώ ή 12,1% χαμηλότερα).
       
      γ) Σε ότι αφορά ακριβότερες περιοχές προκύπτει ότι οικία 180 τμ 16 ετών και μονοκατοικία στο Καβούρι και οικόπεδο οικίας (μη δομημένο) 500 τμ ο ιδιοκτήτης της πληρώνει φέτος 24.363 ενώ το 2014 θα πληρώσει 25.508 ευρώ.
       
      Δείτε και άλλα παραδείγματα.
       
      ΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟ ΕΝΦΙΑ.pdf
       
      Πηγή: http://news.in.gr/
      Περισσότερα...

        13

    10. Επικαιρότητα

      Ψηφιοποιούνται οι πολεοδομικές άδειες του Δήμου Αθηναίων

      Engineer

      Οι δράσεις που θα υλοποιήσει ο δήμος Αθηναίων αφορούν την συγκέντρωση των φυσικών αρχείων των Υπηρεσιών Δόμησης του Δήμου Αθηναίων σε ένα κεντρικό σημείο αποθήκευσης, η αρχειοθέτηση αυτών καθώς και η ψηφιοποίηση-τεκμηρίωση συγκεκριμένων εντύπων. Εκτιμάται ότι το σύνολο των προς ψηφιοποίηση αδειών σε έντυπη μορφή ανέρχεται στις 140.000 και ο συνολικός αριθμός των φακέλων ανέρχεται στις 250.000.
       
      Οι στόχοι του Έργου είναι:
       
      - Η ψηφιοποίηση και η αρχειοθέτηση του φυσικού αρχείου της υπηρεσίας δόμησης (πρώην πολεοδομίας) και παρέχοντας στοιχεία σε όλους τους εμπλεκόμενους που χρειάζονται πρόσβαση π.χ. πολιτικούς μηχανικούς.
       
      - Της απλούστευσης ή/και του ανασχεδιασμού ορισμένων επιχειρησιακών διαδικασιών των υπηρεσιών δόμησης με στόχο την βελτίωση του τρόπου λειτουργίας.
       
      - Της πλήρους ηλεκτρονικοποίησης σημαντικού αριθμού διαδικασιών που σχετίζονται με την παροχή υπηρεσιών προς τους πολίτες. η υλοποίηση της προτεινόμενης πράξης περιλαμβάνει τις ακόλουθες δραστηριότητες ή/και εργασίες:
       
      - Μεταφορά, Καταλογογράφηση και Ταξινόμηση Φακέλων
       
      - Ψηφιοποίηση
       
      – Τεκμηρίωση και Αρχειοθέτηση Φακέλων
       
      - Παροχή υπηρεσιών φύλαξης του Φυσικού Αρχείου και πρόσθετων Ψηφιοποιήσεων
       
      - Ανασχεδιασμός Επιλεγμένων Διαδικασιών Υπηρεσίας Δόμησης
       
      - Ανάπτυξη, εγκατάσταση και παραμετροποίηση
       
      Πηγή: www.dikaiologitika.gr
      Περισσότερα...

        35

    11. Επικαιρότητα

      Υπάλληλος κλήθηκε να απολογηθεί επειδή κατήγγειλε κακοτεχνίες δημόσιας εργολαβίας

      Engineer

      Η Διεθνής Διαφάνεια-Ελλάς (ΔΔ-Ε) παρεμβαίνει σε υπόθεση καταγγελλόμενων κακοτεχνιών στις εργασίες αναστήλωσης του ιστορικού ναού Παναγίας Χιλιαδού στην Εύβοια. Υπάλληλος της 23ης Εφορείας Βυζαντινών Αρχαιοτήτων, όπως κατήγγειλε στην Υπηρεσία «Διαφάνεια Τώρα!» της Οργάνωσης για την καταγραφή υποθέσεων διαφθοράς, έχει κληθεί να απολογηθεί τρεις φορές επειδή… τόλμησε να απευθυνθεί με αναφορές και να καταγγείλει φαινόμενα που σχετίζονται με την εκτέλεση της σχετικής εργολαβίας.
       
      Με επιστολή μας στις 7 Μαΐου 2014 προς τη διεύθυνση της Υπηρεσίας, η Διεθνής Διαφάνεια επισημαίνει ότι όταν καταγγέλλονται ανάλογα φαινόμενα από υπαλλήλους, οι υπηρεσίες πρέπει πρώτα να εξετάζουν τη βασιμότητα των όσων τους καταγγέλλονται και μετά, μόνο εάν αποδεικνύεται ότι δεν είναι βάσιμα, να ελέγχουν τους καταγγέλλοντες.
       
      «Οι υπάλληλοι πρέπει να ενθαρρύνονται να καταγγέλλουν περιστατικά που εντοπίζουν κατά την άσκηση των καθηκόντων τους, χωρίς να ανησυχούν για πιθανά αντίποινα εντός ή εκτός υπηρεσίας»,επισημαίνει ο Κώστας Μπακούρης, Πρόεδρος της Διεθνούς Διαφάνειας-Ελλάδος και συνεχίζει: «Οι εργαζόμενοι του δημόσιου τομέα δεν πρέπει να αντιμετωπίζουν δυσμενή μεταχείριση επειδή άσκησαν ατομικά δικαιώματά τους, όπως αυτό της ελευθερίας της έκφρασης, στο οποίο περιλαμβάνεται και η υποβολή αναφορών στην ιεραρχία. Η κλήση σε απολογία ενός υπαλλήλου που ασκεί το συγκεκριμένο συνταγματικό δικαίωμα συνιστά πιθανή παρενόχλησή του, προκειμένου να αποτραπεί ενδεχομένως από άσκηση καθηκόντων που το Δίκαιό μας αναγνωρίζει για κάθε υπεύθυνο πολίτη».
       
      Στο πλαίσιο αυτό η Διεθνής Διαφάνεια-Ελλάς ζητά από τη Διεύθυνση της 23ης Εφορείας Βυζαντινών Αρχαιοτήτων να ενημερωθεί:
      - για την εξέλιξη της υπόθεσης, τις ενέργειες στις οποίες προέβη η Υπηρεσία για την αποκατάσταση του ιερού ναού μετά τα καταγγελλόμενα που απασχόλησαν και τον τοπικό Τύπο
      - για τα μέτρα που θα λάβει η Υπηρεσία ως προς το σεβασμό του δικαιώματος του υπαλλήλου να εκφράζεται ελεύθερα, χωρίς να αντιμετωπίζει μεταχείριση που θα μπορούσε να θεωρηθεί ότι τον αποθαρρύνει από την άσκηση των δικαιωμάτων αυτών.
       
      H αρχική απάντηση της 23ης Εφορείας Βυζαντινών Αρχαιοτήτων που λάβαμε στις 12 Μαΐου 2014, ενημερώνει ότι για το θέμα διενεργείται Ένορκη Διοικητική Εξέταση. Η ΔΔ-Ε ωστόσο υπογραμμίζει ότι η Υπηρεσία δεν έχει ανταποκριθεί στο κάλεσμα για προτεραιότητα που πρέπει να δίνεται στην εξέταση των όσων καταγγέλονται από τους υπολλήλους και όχι στην κίνηση πειθαρχικών διαδικασιών εναντίον τους.
       
      Να υπενθυμίσουμε ότι με την πρόσφατη ψήφιση του Ν. 4254/2014, ορίστηκαν νέες εγγυήσεις με σκοπό οι πολίτες και οι δημόσιοι υπάλληλοι να ενθαρρύνονται να καταγγέλλουν περιστατικά που εντοπίζουν κατά την άσκηση των καθηκόντων τους, καθώς η ανησυχία για αντίποινα και ποινικές διώξεις αποτελεί μέχρι σήμερα τον σημαντικότερο ανασταλτικό παράγοντα για τους πολίτες που επιθυμούν να συμβάλλουν στην καταπολέμηση της διαφθοράς. Συγκεκριμένα, ο νόμος παρεμβαίνει ώστε να απαγορεύσει ακόμη και την κίνηση πειθαρχικών διαδικασιών για τις περιπτώσεις που δημόσιος υπάλληλος έχει χαρακτηρισθεί «μάρτυρας δημοσίου συμφέροντος».
       
      Πηγή: http://www.transparency.gr/retaliation_against_public_servant_for-disclosures/
      Περισσότερα...

        2

    12. Επικαιρότητα

      Το παρασκήνιο μιας απόφασης που δίχασε την ΕΚΤ

      dimitris GM

      Διχάστηκε το διοικητικό συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας σχετικά με την απόφαση για διακοπή αποδοχής των ελληνικών ομολόγων ως εγγυήσεων για παροχή ρευστότητας, σύμφωνα με ρεπορτάζ των Financial Times. Το γεγονός ότι πολλοί κεντρικοί τραπεζίτες διαφώνησαν με την απόφαση, αναδεικνύει πόσο αμφιλεγόμενη ήταν αυτή,
      ενώ πολλοί αναλυτές κατηγόρησαν την ΕΚΤ ότι παρεμβαίνει στις πολιτικές διαπραγματεύσεις μεταξύ της Ελλάδας και της Ευρωζώνης.
       
      Το 25μελές διοικητικό συμβούλιο της ΕΚΤ ήταν σχεδόν μοιρασμένο για το αν θα έπρεπε να πάρει την απόφαση την Τετάρτη ή να περιμένει μέχρι την τυπική λήξη του ελληνικού προγράμματος στο τέλος Φεβρουαρίου.
       
      Ωστόσο στη προχθεσινή συνεδρίαση δεν είχαν δικαίωμα ψήφου οι κεντρικοί τραπεζίτες της Ελλάδας, Γαλλίας, Κύπρου και Ιρλανδίας εξαιτίας του συστήματος εκ περιτροπής ψηφοφορίας που εφαρμόζει η ΕΚΤ. Πολλοί αναλυτές κατηγόρησαν την ΕΚΤ ότι παίρνει μέρος σε πολιτικό παιχνίδι. Ωστόσο ορισμένα μέλη του διοικητικού της συμβουλίου θεώρησαν ότι η συζήτηση «δεν ήταν ιδιαιτέρως αμφιλεγόμενη» και ότι η απόφασή τους αποτέλεσε τη φυσική συνέπεια της απροθυμίας της ελληνικής κυβέρνησης να δεχθεί επέκταση του προγράμματος διάσωσης.
       
      Ο ELA δεν δίνεται χωρίς προϋποθέσεις, τόνισε ο επικεφαλής της Bundesbank, Γενς Βάιντμαν, μιλώντας στη γερμανική εφημερίδα. Οπως είπε, η ρευστότητα του ELA θα πρέπει να δίνεται μόνο βραχυπρόθεσμα και μόνο σε φερέγγυες τράπεζες, ενώ πρόσθεσε ότι «είμαι της άποψης ότι θα πρέπει να εφαρμόζουμε αυστηρά κριτήρια με τον ELA». Σημειώνεται ότι χθες, στον απόηχο της απόφασης της ΕΚΤ για την καραντίνα των ελληνικών ομολόγων, συναντήθηκαν ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, Γιάννης Δραγασάκης, με τον διοικητή της Τράπεζας της Ελλάδος, Γιάννη Στουρνάρα. Συζήτησαν για την απόφαση της ΕΚΤ αλλά και την κατάσταση ρευστότητας.
       
      Με ψυχραιμία αντιμετώπισαν οι ξένοι αναλυτές της απόφαση της ΕΚΤ, τονίζοντας ότι δεν απειλείται η πρόσβαση σε ρευστότητα των ελληνικών τραπεζών.Έντυπη.
       
      Πηγή: http://www.kathimerini.gr/802472/article/oikonomia/ellhnikh-oikonomia/to-paraskhnio-mias-apofashs-poy-dixase-thn-ekt
      Περισσότερα...

        0

    13. Επικαιρότητα

      Πως θα καταχωρούνται τα Πιστοποιητικά Ενεργειακής Απόδοσης

      Engineer

      Με διάταξη του πολυνομοσχεδίου επιλύεται το τεχνικό ζήτημα ενημερωσης του ΤΑΧΙS για την έκδοση των Πιστοποιητικών Ενεργειακής Απόδοσης (ΠΕΑ) που υποχρεούνται οι ιδιοκτήτες ακινήτων να εκδίδουν πριν απο την μίσθωση του ακινήτου τους.
       
      Συγκεκριμένα, στο σχέδιο νόμου
       
      Άρθρο 59 Τροποποιούμενες διατάξεις προβλέπεται:
       
      "3. Από την έναρξη ισχύος του παρόντος, η παράγραφος 3 του άρθρου 14 του Κανονισμού Ενεργειακής Απόδοσης Κτιρίων (Β 407/9.4.2010) αντικαθίσταται ως εξής:
      3. Κάθε συμβολαιογράφος για την κατάρτιση πράξεως αγοραπωλησίας ακινήτου υποχρεούται να μνημονεύσει στο συμβόλαιο τον αριθμό πρωτοκόλλου του ΠΕΑ και να επισυνάψει σε αυτό επίσημο αντίγραφο του ΠΕΑ. Σε κάθε μίσθωση ακινήτου, ο αριθμός πρωτοκόλλου του ΠΕΑ πρέπει να αναγράφεται υποχρεωτικά στην ηλεκτρονική εφαρμογή "Δήλωση Πληροφοριακών Στοιχείων Μισθώσεων Ακίνητης Περιουσίας" της ιστοσελίδας της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων (www.gsis.gr).".
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/Pos_tha_katachorountai_ta_Pistopoiitika_Energeiakis_Apodosis/
      Περισσότερα...

        36

    14. Επικαιρότητα

      Χρέωση αντιγράφων σχεδίων από συμβολαιογράφο

      killertomato

      Πρόκειται για μια ανακοίνωση του συμβολαιογραφικού συλλόγου από το 2012 για τη χρέωση αντιγράφων σχεδίων , στην ανακοίνωση αναφέρονται ως τοπογραφικά διαγράμματα αλλά ισχύει για όλα τα σχέδια που κατέχει κάποιος συμβολαιογράφος. Έτσι το νόμιμο είναι 5.00€+φπα ανά σχέδιο και ενδεχομένως το κόστος του αντιγράφου για τη φωτοτυπία. Σε περίπτωση διαφωνίας απλά ενημερώστε το συμβολαιογράφο για τη σχετική ανακοίνωση. υπάρχει και στα downloads αλλά ας συζητηθεί και εδώ
       
      ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ
       
      Αθήνα, 26 Νοεμβρίου 2012
       
      ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗΣ – ΔΙΑΦΑΝΕΙΑΣ & ΑΝΘΡΩΠΙΝΩΝ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΩΝ
       
      ΣΥMBOΛΑΙΟΓΡΑΦΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΕΦΕΤΕΙΩΝ ΑΘΗΝΩΝ-ΠΕΙΡΑΙΩΣ-ΑΙΓΑΙΟΥ & ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ
      Αριθμ. Πρωτ. 1834
      ______________
       
      Ταχ.Δ/νση : Γ.Γενναδίου 4 - Τ.Κ.106 78
      Τηλέφωνα : 210-3307450,60,70,80,90
      FAX : 210-3848335
      E-mail : [email protected]
       
      Προς όλα τα μέλη του Συλλόγου
       
      Α Ν Α Κ Ο Ι Ν Ω Σ Η
       
      Κυρίες και Κύριοι Συνάδελφοι,
       
      Κατόπιν υποβληθέντων εγγράφων ερωτημάτων συναδέλφων, αλλά και τρίτων, σχετικά με τον υπολογισμό των δικαιωμάτων που εισπράττονται για τη χορήγηση των αντιγράφων σχεδιαγραμμάτων, που προσαρτώνται σε συμβόλαια ή σε αρχεία συναδέλφων, το Διοικητικό Συμβούλιο του Συλλόγου, κατά τη συνεδρίαση στις 2.10.2012, διαπίστωσε ότι κατ’ εφαρμογή του άρθρου 4 παρ.β’ της Κοινής Υπουργικής Απόφασης υπ’αριθμ. 100692/23.7.2009 (ΦΕΚ 14878, τ.Β’, 23.7.2009) «Καθορισμός δικαιωμάτων Συμβολαιογράφων» τα τοπογραφικά διαγράμματα νοούνται ως ένα (1) φύλλο αντιγράφου ανεξαρτήτως διαστάσεων.
       
      Εκ του Συλλόγου
      Περισσότερα...

        21

    15. Επικαιρότητα

      Ε-auction και για παραχώρηση χρήσης αιγιαλού

      Engineer

      Στην παραχώρηση απλής χρήσης αιγιαλού, μέσω συστήματος διεξαγωγής ηλεκτρονικών δημοπρασιών, προχωρά για πρώτη φορά το υπουργείο Οικονομικών με στόχο τον εκσυγχρονισμό και τη διαφάνεια της διαδικασίας, την αύξηση των εσόδων του Δημοσίου αλλά και την προβολή των αιγιαλών σε παγκόσμιο επίπεδο.
       
      Όπως ανακοίνωσε το υπουργείο Οικονομικών, οι ηλεκτρονικές δημοπρασίες που - για φέτος - θα διεξαχθούν πιλοτικά σε περιορισμένο αριθμό, αφορούν σε θέσεις παραχώρησης χρήσης αιγιαλού για την άσκηση δραστηριοτήτων που εξυπηρετούν τους λουόμενους ή την αναψυχή κοινού.
       
      Το υπουργείο προτίθεται να διευρύνει τη χρήση των ηλεκτρονικών δημοπρασιών για τις παραχωρήσεις μέσα στα επόμενα χρόνια, κάτι που θα εξασφαλίσει τη μέγιστη δυνατή συμμετοχή ενδιαφερομένων και το αδιάβλητο της διαδικασίας παραχώρησης κοινόχρηστου χώρου αιγιαλού.
       
      Σκοπός, όπως αναφέρεται στη σχετική ανακοίνωση, είναι «η απλότητα και η ταχύτητα της διαδικασίας παραχώρησης απλής χρήσης χώρων αιγιαλού και παραλίας και η μέγιστη δυνατή συμμετοχή ενδιαφερομένων, αυξάνοντας την αποτελεσματικότητα των υπηρεσιών του Δημοσίου και αφετέρου αναβαθμίζοντας την ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών προς τους ενδιαφερόμενους επιχειρηματίες, για την επίτευξη των στρατηγικών και επιχειρησιακών στόχων τους και κατ' επέκταση για την εξυπηρέτηση του κοινωνικού συνόλου».
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/E-auction_kai_gia_parachorisi_chrisis_aigialou_/
      Περισσότερα...

        1

    16. Επικαιρότητα

      E- mail για τις επικαλύψεις αγροτεμαχίων με τους δασικούς χάρτες στέλνει ο ΟΠΕΚΕΠΕ

      Engineer

      Στην ψηφιακή εποχή μπαίνει ο ΟΠΕΚΕΠΕ με την απόφασή του να ενημερώσει τους παραγωγούς ότι «στο email το οποίο έχουν δηλώσει στην Ενιαία Αίτηση Ενίσχυσης 2017 (ΕΑΕ 2017) θα αποσταλεί μήνυμα για το εάν υπάρχουν επικαλύψεις αγροτεμαχίου ή αγροτεμαχίων καλλιεργειών με τους Αναρτημένους Δασικούς Χάρτες (Β’ και Γ’ φάση ανάρτησης) μετά τον έλεγχο που διενήργησε ο ΟΠΕΚΕΠΕ στις Αιτήσεις (ΕΑΕ2017).
       
      Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις ενέργειες που πρέπει να ακολουθήσετε μπορείτε να επισκεφθείτε τους παρακάτω δικτυακούς τόπους:
       
      - Ιστοσελίδα ΕΚΧΑ ΑΕ
       
      - Οδηγίες φυλλαδίου για τους αγρότες
       
      Πηγή: http://www.ypaithros.gr/e-mail-gia-tis-epikalypseis-agrotemahion-me-tous-dasikous-xartes/
      Περισσότερα...

        0

    17. Επικαιρότητα

      Από ΚΤΕΟ πρέπει να περάσουν όλα τα δίκυκλα οχήματα

      imhotep

      Από 8/4/2013 ξεκινά η επιβολή προστίμων σε όλη τη χώρα για τον εκπρόθεσμο έλεγχο ΚΤΕΟ-ΜΟΤΟ. Από 10€ έως 40€ η προσαύξηση του κόστους ελέγχου σε όσους ελέγξουν τα δίκυκλα οχήματά τους (μόνο τα άνω των 50 cc) εκπρόθεσμα.
       
      • Το πρόστιμο της Τροχαίας σύμφωνα με τον Κ.Ο.Κ. (άρθρο 85) προβλέπεται στα 400€
       
      Επειδή σήμερα τόμαθα κατά τύχη κι επειδή από Δευτέρα αρχίζει το "κυνήγι της πάπιας" κι επειδή πολλοί συνάδελφοι κυκλοφορούν με μηχανές είπα να το δημοσιεύσω κι εδώ. Πολλά Ι.ΚΤΕΟ θα είναι ανοιχτά κι αύριο.
       
      Πηγή (και αναλυτική είδηση): http://taxalia.blogs...-post_8495.html
      Περισσότερα...

        26

    18. Επικαιρότητα

      Η κατεδάφιση της γέφυρας Αιγινίου

      Engineer

      Σε ελεγχόμενη έκρηξη της γέφυρας του Αιγινίου στην Πιερία προχώρησε η Αυτοκινητόδρομος ΑΙΓΑΙΟΥ. Η ανατίναξη πραγματοποιήθηκε σήμερα το απόγευμα λίγο μετά τις 4.00 μ.μ.
       
      Η εθνική οδός παραμένει κλειστή για την ασφάλεια των οδηγών και αφετέρου για να απομακρυνθούν όλα τα υλικά από την κατεδάφιση και να καθαρίσει και πάλι ο δρόμος.Στη θέση της θα κατασκευαστεί ένας νέος ημικόμβος με μια είσοδο και έξοδο, ο οποίος σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα της εταιρίας προβλέπεται να παραδοθεί στην κυκλοφορία το αργότερο μέσα στον Μάιο του 2015.
       
      Η κυκλοφορία των οχημάτων μέσω ΠΑΘΕ από και προς το Αιγίνιο θα διεξάγεται από τον κόμβο Μεθώνης - Αγαθούπολης (Νότια Αιγινίου) μέσω κατάλληλης σήμανσης.
       
      Δείτε το video:
       

       
      Δείτε φωτογραφίες:
       

       

       

       

       
      Πηγή: http://www.seleo.gr/index.php?option=com_content&view=article&id=112221:i-katedafish-ths-gefuras-aiginiou-foto-kai-video&catid=108:2013-04-13-14-27-48&Itemid=162
      Περισσότερα...

        16

    19. Επικαιρότητα

      Υπογραφή δύο έργων ΣΔΙΤ για σχολικές μονάδες

      Engineer

      Τον Απρίλιο και Μάϊο 2014 υπεγράφησαν οι συμβάσεις με τους ιδιωτικούς φορείς σύμπραξης για τα δύο έργα ΣΔΙΤ, που αφορούν στη μελέτη, χρηματοδότηση, κατασκευή και τεχνική διαχείριση 14 και 10 σχολικών μονάδων αντίστοιχα στην Περιφέρεια Αττικής με ΣΔΙΤ.
      Τα έργα αυτά θα καλύψουν τις ανάγκες υλοποίησης νέων εκπαιδευτικών υποδομών, αλλά και την εξάλειψη της διπλοβάρδιας, της συστέγασης σχολικών μονάδων και της χρήσης μισθωμένων κτιρίων για σχολικές μονάδες στην περιφέρεια της Αττικής. Στα σχολεία αυτά πρόκειται να στεγασθούν 5.510 μαθητές.
       
      «Η προσπάθεια για την επίλυση του χρηματοδοτικού ζητήματος των δύο έργων ΣΔΙΤ στέφθηκε με επιτυχία, με τη στήριξη της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων και του προγράμματος Jessica. Μετά από δύο χρόνια θα λειτουργούν 24 νέες υπερσύγχρονες σχολικές μονάδες σε 10 Δήμους στην Αττική» δήλωσε ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας ΚΤΙΡΙΑΚΕΣ ΥΠΟΔΟΜΕΣ ΑΕ Ηρακλής Δρούλιας, για να συμπληρώσει: «Είμαστε βέβαιοι ότι οι ανάδοχοι ΑΤΕΣΕ ΔΟΜΙΚΗ ΚΡΗΤΗΣ και J&P AVAX αντίστοιχα θα ανταποκριθούν στις προκλήσεις της κατασκευής και στη συνέχεια της απρόσκοπτης συντήρησης των σχολικών μονάδων, όπως επιτάσσουν οι συμβάσεις των έργων».
       
      Πρόκειται για τα πρώτα έργα ΣΔΙΤ στην Ευρωπαϊκή Ένωση τα οποία χρηματοδοτούνται από κοινού από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων [ΕΤΕπ] και το χρηματοδοτικό εργαλείο Jessica [Joint European Support for Sustainable Investment in City Areas - Κοινή Ευρωπαϊκή υποστήριξη για βιώσιμες επενδύσεις σε αστικές περιοχές]. Η χρηματοδότηση των έργων καλύπτεται από ίδια και δανειακά κεφάλαια των αναδόχων, όπου οι τραπεζικοί χρηματοδότες είναι η ΕΤΕπ, η Εθνική Τράπεζα [ως Ταμείο Αστικής Ανάπτυξης για το Jessica] και η Alpha Bank.
       
      Η κατασκευή των έργων θα υλοποιηθεί εντός 2 ετών από την υπογραφή της σύμβασης, χρηματοδοτείται με ίδια και δανειακά κεφάλαια του ιδιώτη αναδόχου και το δημόσιο δεν εκταμιεύει κεφάλαια κατά τη διάρκεια της περιόδου κατασκευής. Αμέσως μετά την ολοκλήρωση της περιόδου κατασκευής αρχίζει το 25ετές διάστημα της λειτουργίας.
       
      Η αποπληρωμή του έργου γίνεται με μηνιαίες πληρωμές διαθεσιμότητας κατά τη διάρκεια της περιόδου λειτουργίας του έργου, σύμφωνα με έναν αυστηρό και λεπτομερή μηχανισμό ελέγχου της ποιότητας και λειτουργίας των υποδομών και βάσει προκαθορισμένων κριτηρίων απόδοσης. Ο ιδιώτης ανάδοχος θα ελέγχεται για την ποιότητα του έργου και την παροχή των υπηρεσιών συνεχώς επί 25 έτη, εξασφαλίζοντας ποιοτικές εκπαιδευτικές υποδομές προς τους πολίτες και το δημόσιο για όλη τη διάρκεια ζωής του έργου. Οι προδιαγραφές αποτελέσματος της ΟΣΚ ΑΕ για τα σχολικά κτίρια αποτελούν αναπόσπαστο τμήμα της σύμβασης.
       
      ΕΡΓΟ ΣΔΙΤ 1Α
      Μελέτη, χρηματοδότηση, κατασκευή και τεχνική διαχείριση 14 σχολικών μονάδων στην Αττική
      Σχολικές μονάδες
      Δήμος Σχολική μονάδα
      1. Αθήνα 31ο Δημοτικό Σχολείο Αθηνών [Θυμαράκια Κ. Πατήσια]
      2. Αθήνα 9ο Γυμνάσιο Αθηνών [Πλ. Κουμουνδούρου]
      3. Ίλιον Ειδικό Δημοτικό Σχολείο Ιλίου
      4. Κερατσίνι 1 ο Καλλιτεχνικό Γυμνάσιο Λύκειο Κερατσινίου [Λουτρά Παλατζιάν]
      5. Κερατσίνι Τ.Ε.Ε. Κερατσινίου
      6. Κρωπία [Κίτσι] 3ο Γυμνάσιο 2ο Λύκειο Κρωπίας [Κίτσι]
      7. Κρωπία [Κίτσι] Δημοτικό Σχολείο Κρωπίας [Κίτσι]
      8. Κρωπία [Κίτσι] Νηπιαγωγείο Κρωπίας [Κίτσι]
      9. Γέρακας 6ο Δημοτικό Σχολείο Γέρακα
      10. Γέρακας 6ο Νηπιαγωγείο Γέρακα
      11. Περιστέρι ΤΕΕ Περιστερίου
      12. Πεντέλη Δημοτικό Σχολείο Νηπιαγωγείο Γυμναστήριο Πεντέλης
       
      ΕΡΓΟ ΣΔΙΤ 1Β
      Μελέτη, χρηματοδότηση, κατασκευή και τεχνική διαχείριση 10 σχολικών μονάδων στην Αττική
      Βασικά στοιχεία
      Σχολικές μονάδες 10
      Σύνολο μαθητών 1.920
      Προϋπολογισμός [Καθαρά Παρούσα Αξία] 59,4 εκ.
      Υπογραφή σύμβασης 09.05.2014
      Ιδιωτικός Φορέας Σύμπραξης [ΙΦΣ] JPA ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΚΑΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΣΧΟΛΕΙΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΕΙΔΙΚΟΥ ΣΚΟΠΟΥ
       
      Τα σχολεία που θα υλοποιηθούν στο πλαίσιο του παραπάνω έργου:
       
      ΕΡΓΟ ΣΔΙΤ 1Β
      Μελέτη, χρηματοδότηση, κατασκευή και τεχνική διαχείριση 10 σχολικών μονάδων στην Αττική
      Σχολικές μονάδες
      Δήμος Σχολική μονάδα
      1. Αθήνα 51ο Γυμνάσιο Αθηνών [Ακαδημία Πλάτωνος]
      2. Αθήνα Μουσικό Γυμνάσιο Αθηνών [Ακαδημία Πλάτωνος]
      3. Αθήνα Μουσικό Λύκειο Αθηνών [Ακαδημία Πλάτωνος]
      4. Αθήνα 50ο Λύκειο Αθηνών [Σεπόλια]
      5. Αθήνα 61ο Νηπιαγωγείο Αθηνών [Σεπόλια]
      6. Αθήνα 42ο Λύκειο Αθηνών
      7. Νέο Ηράκλειο Ειδικό Σχολείο Επαγγελματικής Εκπαίδευσης και Κατάρτισης Νέου Ηρακλείου
      8. Μέγαρα ΤΕΕ ΣΕΚ Μεγάρων
      9. Ωρωπός Δημοτικό Σχολείο Νηπιαγωγείο Ωρωπού
      10. Ωρωπός Γυμνάσιο Ωρωπού
       
      Θεσμικό πλαίσιο και αντικείμενο της εταιρείας ΚΤΙΡΙΑΚΕΣ ΥΠΟΔΟΜΕΣ ΑΕ
      Ο Οργανισμός Σχολικών Κτιρίων [ΟΣΚ ΑΕ] και η Δημόσια Επιχείρηση Ανέγερσης Νοσοκομείων [ΔΕΠΑΝΟΜ ΑΕ] συγχωνεύθηκαν σε μια νέα ΔΕΚΟ με την επωνυμία ΚΤΙΡΙΑΚΕΣ ΥΠΟΔΟΜΕΣ ΑΕ, σε εφαρμογή του Ν. 4199/2013. Σύμφωνα με τον παραπάνω Νόμο, στις 31.07.2015 θα πραγματοποιηθεί η συγχώνευση της ΘΕΜΙΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ ΑΕ στη νέα εταιρεία. Με κοινή υπουργική απόφαση της 19.12.2013 ορίσθηκαν ο Πρόεδρος, Διευθύνων Σύμβουλος και τα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου της εταιρείας με την επωνυμία «ΚΤΙΡΙΑΚΕΣ ΥΠΟΔΟΜΕΣ Α.Ε».
       
      Η νέα ΔΕΚΟ αποτελεί καθολικό διάδοχο των εταιρειών ΟΣΚ ΑΕ και ΔΕΠΑΝΟΜ ΑΕ και αντικείμενό της αποτελεί το σύνολο του αντικειμένου των δύο παραπάνω εταιρειών.
       
      Πηγή: http://www.buildnet.gr/default.asp?pid=235&catid=213&artid=12052
      Περισσότερα...

        0

    20. Επικαιρότητα

      Δύσκολη η πρόβλεψη ηφαιστειακών εκρήξεων

      Engineer

      Οι εκρήξεις ηφαιστείων είναι δύσκολο να προβλεφθούν, λέει ο Μπίργκερ Λιρ, ηφαιστειολόγος στο κέντρο Χέλμχολτς του Πότσνταμ. Ακόμα και η πλέον σύγχρονη δορυφορική τεχνολογία δεν είναι σε θέση να προειδοποιήσει έγκαιρα.
       
       
      Προβλέψεις για τον χρόνο και την ένταση μιας έκρηξης ηφαιστείου είναι, ακόμα και σήμερα, σχεδόν αδύνατες. Σε ηφαίστεια που εδώ και 400 χρόνια δεν παρουσιάζουν καμιά δραστηριότητα, βρίσκονται όμως υπό επιστημονική παρακολούθηση τα πράγματα είναι ευκολότερα, λέει ο γερμανός ηφαιστειολόγος Μπίργκερ Λιρ σε συνέντευξή του στην DW. Όταν όμως έχουμε να κάνουμε με ηφαίστεια που εκρήγνυνται κάθε δύο ή τέσσερα χρόνια τότε μια ακριβής πρόβλεψη είναι πολύ δύσκολη. Δεν είμαστε επομένως σε θέση να πούμε πότε θα γίνει μια έκρηξη και ποιες επιπτώσεις θα έχει έτσι ώστε να ληφθούν τα απαραίτητα μέτρα ασφαλείας. Συνεπώς η απόφαση για την εκκένωση χωριών γύρω από ένα ηφαίστειο σχετίζεται πολύ περισσότερο με το προαίσθημα παρά με συγκεκριμένες πληροφορίες. Εδώ η επιστήμη φθάνει στα όριά της, τονίζει ο γερμανός ειδικός.
       
      Τα τελευταία χρόνια οι επιστήμονες χρησιμοποιούν την δορυφορική τεχνολογία για να μελετήσουν την δραστηριότητα των ηφαιστείων. Στη γη όμως υπάρχουν σήμερα περίπου 1.500 ενεργά ηφαίστεια και ο αριθμός των δορυφόρων σε τροχιά γύρω από τη γη δεν αρκούν για να μελετηθούν όλα. Για αυτό το λόγο συμβαίνουν εκρήξεις, τις οποίες κανείς δεν περίμενε, τονίζει ο Μπίργκερ Λιρ. Για την επιστήμη οι δορυφόροι έχουν ωστόσο μεγάλη σημασία. Αλλά για να αξιοποιηθούν τα δορυφορικά συστήματα για την προστασία ανθρώπων που κινδυνεύουν χρειαζόμαστε ένα πολύ πιο πυκνό δίκτυο δορυφόρων, το οποίο να είναι σε θέση να αποστέλλει πληροφορίες λεπτό προς λεπτό, πιστεύει ο γερμανός ειδικός.
       
      Καθοριστικά τα μέτρα προφύλαξης
       
       
      Σύμφωνα με τον Μπίργκερ Λιρ, για να μην θρηνούμε ανθρώπινα θύματα στις εκρήξεις το ιδανικό θα ήταν να μην υπάρχουν οικισμοί γύρω από ηφαίστεια. Βέβαια στην πρόσφατη έκρηξη στο ηφαίστειο Οντάκε της Ιαπωνίας τα θύματα ήταν ορειβάτες, οι οποίοι βρίσκονταν κοντά στην κορυφή, που είναι εξαιρετικά επικίνδυνο. Στα σημεία αυτά εμφανίζεται ξαφνικά η λάβα και τότε δεν υπάρχει συχνά δυνατότητα διαφυγής.
       
      «Και εγώ εργάζομαι σε ενεργά ηφαίστεια. Όμως ενημερώνομαι εκ των προτέρων όσο το δυνατόν καλύτερα. Αν επί παραδείγματι οι αρχές σημάνουν συναγερμό τότε δεν ανεβαίνω στο ηφαίστειο. Ούτε εγώ, ούτε οι συνάδελφοί μου. Όμως οι τουρίστες ή οι ορειβάτες πολύ συχνά δεν λαμβάνουν υπόψη τις προειδοποιήσεις και θεωρούν ότι δεν συντρέχει κίνδυνος από ένα ηφαίστειο που εκείνη τη στιγμή δεν παρουσιάζει καμία δραστηριότητα. Και έτσι θρηνούμε θύματα όπως έγινε πρόσφατα στο Οντάκε», υπογραμμίζει ο γερμανός επιστήμονας.
       
      Πηγή: http://www.dw.de/%CE%B4%CF%8D%CF%83%CE%BA%CE%BF%CE%BB%CE%B7-%CE%B7-%CF%80%CF%81%CF%8C%CE%B2%CE%BB%CE%B5%CF%88%CE%B7-%CE%B7%CF%86%CE%B1%CE%B9%CF%83%CF%84%CE%B5%CE%B9%CE%B1%CE%BA%CF%8E%CE%BD-%CE%B5%CE%BA%CF%81%CE%AE%CE%BE%CE%B5%CF%89%CE%BD/a-17968569
      Περισσότερα...

        0

    21. Επικαιρότητα

      Συνήγορος του Πολίτη: ο ενοικιαστής υπεύθυνος για την πληρωμή των δημοτικών τελών

      Engineer

      Ιδιοκτήτης μισθωμένου ακινήτου διαμαρτυρήθηκε στο Συνήγορο του Πολίτη γιατί ο Δήμος Αγίων Αναργύρων-Καματερού τον κάλεσε να καταβάλει δημοτικά τέλη, δημοτικούς φόρους που δεν είχε καταβάλει ο μισθωτής του ακινήτου και καταναλωτής της ΔΕΗ.
       
      Ο Συνήγορος με έγγραφό του προς το δήμο επισήμανε ότι, σύμφωνα με τη σχετική νομοθεσία και νομολογία, υπόχρεος για την καταβολή των δημοτικών τελών και φόρων, που εισπράττονται μέσω των λογαριασμών της ΔΕΗ, είναι κατ΄ αρχήν ο μισθωτής-καταναλωτής του ηλεκτρικού ρεύματος.
       
      Η δυνατότητα επιδίωξης της πληρωμής τυχόν οφειλών από τον ιδιοκτήτη του ακινήτου υπάρχει επιπρόσθετα μόνο σε περίπτωση που αποδεδειγμένα η είσπραξη από τον μισθωτή-καταναλωτή είναι αδύνατη ή δυσχερής.
       
      Ο δήμος ανταποκρίθηκε θετικά στην παρέμβαση της Αρχής, απάλλαξε τον ιδιοκτήτη από την υποχρέωση και στη συνέχεια στράφηκε κατά του μισθωτή για τη εξόφληση της οφειλής.
       
      Περισσότερες πληροφορίες μπορείται να δείτε εδώ
       
      Πηγή: http://www.buildnet.gr/default.asp?pid=235&catid=213&artid=15072
      Περισσότερα...

        1

×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.