Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • HoloBIM Structural
    HoloBIM Structural

  • Επικαιρότητα

    Επικαιρότητα

    4562 ειδήσεις in this category

    1. Επικαιρότητα

      Engineer

      Το περιοδικό ΚΤΙΡΙΟ, συμπληρώνοντας 30 χρόνια συνεχούς προσπάθειας εκσυγχρονισμού και ποιότητας στον χώρο των κατασκευών με την προώθηση τεχνικής ενημέρωσης και τεχνολογίας στον κλάδο, δεν μπορεί να παραμείνει αδιάφορο μπροστά στο καταστροφικό επαγγελματικό αδιέξοδο και στο αβέβαιο μέλλον που αντιμετωπίζουν οι νέοι Έλληνες μηχανικοί και αρχιτέκτονες, τα τελευταία 7 χρόνια.
       
      Οι τραγικά λανθασμένες αποφάσεις όλων των κυβερνήσεων τα τελευταία χρόνια, αλλά και των θεσμών της Ευρωπαϊκής Ένωσης που συμμετέχουν σ' αυτές, απαξίωσαν τα ακίνητα, τα προϊόντα δηλαδή του κλάδου, με την υπερφορολόγησή τους.
       
      Έτσι κατέστρεψαν απότομα το κλάδο των κατασκευών, που λειτουργούσε ως "ατμομηχανή" της ελληνικής οικονομίας, οδηγώντας στην ανεργία 300.000 επαγγελματίες και χιλιάδες επιστήμονες μηχανικούς, για τους οποίους η ελληνική κοινωνία ξόδεψε χρήματα για να τους σπουδάσει ώστε να ανταποκριθούν στις σύγχρονες ανάγκες της.
       
      Το περιοδικό ΚΤΙΡΙΟ όλα αυτά τα χρόνια βρίσκεται σε διαρκή επικοινωνία με τους καλύτερους επαγγελματίες και επιχειρήσεις του χώρου, αλλά και με εκατοντάδες νέους μηχανικούς που ενημερώνονται τεχνολογικά ώστε να αντιμετωπίζουν με αξιόπιστα τις απαιτήσεις των πελατών τους. Είναι πολλοί πλέον αυτοί που καθημερινά μας καταμαρτυρούν τη δύσκολη κατάσταση στην οποία έχουν περιέλθει λόγω της έλλειψης επαγγελματικών ευκαιριών, τις οικονομικές συνέπειες αυτών των συνθηκών, αλλά και τα δυσάρεστα συναισθήματα που προκύπτουν από όλα αυτά. Έτσι το ΚΤΙΡΙΟ προχώρησε σε έρευνα ώστε να καταγράψει τις επαγγελματικές αποφάσεις των νέων μηχανικών της χώρας μας και να συμβάλλει στην ενημέρωση και την κατανόηση αυτού του προβλήματος από την κοινωνία μας. Η έρευνα πραγματοποιήθηκε από το τμήμα πωλήσεων της εταιρείας στο διάστημα από 1η Μαΐου 2015 έως τις 30 Ιουνίου 2015.
       
      Ερωτήθηκαν τηλεφωνικά 500 νέοι μηχανικοί σχετικά με την επαγγελματική τους κατάσταση και τα μελλοντικά τους σχέδια και τα αποτελέσματα της έρευνας ήταν εντυπωσιακά. Στην ερώτηση "ποια είναι σήμερα η επαγγελματικής σας δραστηριότητα" οι απαντήσεις που καταγράφηκαν στο μεγαλύτερο ποσοστό τους αναφερόταν σε αλλαγή επαγγελματικής κατεύθυνσης και κατά δεύτερο λόγο στη μετανάστευση. Δηλαδή άνθρωποι που έχουν σπουδάσει σε εξειδίκευμένα θέματα υψηλών απαιτήσεων, στερούν τη χώρα μας και ειδικότερα το χώρο των κατασκευών από τις γνώσεις και τις ικανότητές τους. Τις προσφέρουν δε σήμερα σε άλλους χώρους ή σε άλλες κοινωνίες.
       
      Πιο συγκεκριμένα, τα αποτελέσματα που προέκυψαν είναι:
       
      • Το 17 % των νέων μηχανικών εγκαταλείπει την Ελλάδα και θα υποστεί τη δοκιμασία της μετανάστευσης εργαζόμενοι σε χώρες με αναπτυγμένη οικονομία.
       
      • Το 27 % των νέων μηχανικών αποφασίζει να αλλάξει επαγγελματική κατεύθυνση, για να μπορέσει να εξασφαλίσει μια θέση εργασίας στην Ελλάδα του 2015.
       
      Δηλαδή το 44% των νέων, που έχουν σπουδάσει μηχανικοί με έξοδα της ελληνικής κοινωνίας, δεν θα προσφέρουν τις υπηρεσίες τους ως επαγγελματίες αρχιτέκτονες, πολιτικοί μηχανικοί ή μηχανολόγοι στην Ελλάδα και δεν θα συμβάλουν στην ανάπτυξή της!
       
      Χαμένοι κόποι και χαμένα έξοδα!
       
      Η κυβέρνηση επιβάλλεται να πάρει άμεσα δραστικά μέτρα για την άμεση ανάπτυξη της οικονομίας και ιδιαίτερα του κλάδου κατασκευών, ο οποίος υπέστη το μεγαλύτερο πλήγμα από όλους.
       
      Πηγή: http://www.ktirio.gr/%CE%B5%CE%BD%CE%B7%CE%BC%CE%B5%CF%81%CF%89%CF%83%CE%B7/%CF%87%CE%AC%CE%BD%CE%B5%CF%84%CE%B1%CE%B9-%CE%B1%CF%80%CF%8C-%CF%84%CE%B9%CF%82-%CE%BA%CE%B1%CF%84%CE%B1%CF%83%CE%BA%CE%B5%CF%85%CE%AD%CF%82-%CF%84%CE%BF-44-%CF%84%CF%89%CE%BD-%CE%BD%CE%AD%CF%89%CE%BD-%CE%BC%CE%B7%CF%87%CE%B1%CE%BD%CE%B9%CE%BA%CF%8E%CE%BD-%CF%83%CF%8D%CE%BC%CF%86%CF%89%CE%BD%CE%B1-%CE%BC%CE%B5-%CE%AD%CF%81%CE%B5%CF%85%CE%BD%CE%B1-%CF%84%CE%BF%CF%85-%CF%80%CE%B5%CF%81%CE%B9%CE%BF%CE%B4%CE%B9%CE%BA%CE%BF%CF%8D
    2. Επικαιρότητα

      Engineer

      Το κτίριο «φάντασμα» του Κεράνη το οποίο ανήκει στο Δημόσιο, δόθηκε με sale and lease back στην Πανγαία και έμενε επί σχεδόν 20 χρόνια αναξιοποίητο, βρήκε τον πρώτο της ένοικο.
       
      Ο… τολμηρός φορέας που κατέβηκε στο κτίριο της Θηβών είναι η Ειδική Γραμματεία Ιδιωτικού Χρέους, η Γραμματεία δηλαδή που ασχολείται με τη ρύθμιση των «κόκκινων» δανείων (NPL’s).
       
      Με επικεφαλής τον Φώτη Κουρμούση, η Ειδική Γραμματεία κατέβηκε πρώτη στο πολύπαθο κτίριο που φιλοξενούσε άλλοτε το καπνεργοστάσιο και αγοράστηκε από το Δημόσιο στα τέλη της δεκαετία του 1990. Σε πρώτο στάδιο θα φιλοξενηθούν περί τα 45 άτομα με στόχο να φτάσουν σύντομα τα 85 και σε πλήρη λειτουργία να διαθέτει πάνω από 110 εργαζόμενους.
       
      Μένει τώρα να δούμε αν θα ακολουθήσουν και άλλες υπηρεσίες του υπουργείου Οικονομικών, όπως έχει υποσχεθεί ο Τρύφων Αλεξιάδης ή θα επικρατήσουν συνδικαλιστές και άλλοι που δεν θέλουν να χάσουν τις… ανέσεις και την αγορά της οδού Ερμού.
       
      Υπενθυμίζονται ότι το κτίριο του Κεράνη έχει κοστίσει στο Δημόσιο πάνω από 70 εκατ. ευρώ για αγορά, ανακατασκευή, φύλαξη τα τελευταία χρόνια. Είχαν γίνει προσπάθειες να μετακομίσουν από υπουργεία ΥΠΕΧΩΔΕ, Πολιτισμού, Οικονομικών), υπηρεσίες (ΕΕΕΤ, Επιτροπή Παιγνίων) μέχρι δικαστήρια (Πειραιά) αλλά... εις μάτην.
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/O_protos_tolmiros_enoikos_sto_ktirio_%C2%ABfantasma%C2%BB/
    3. Επικαιρότητα

      Engineer

      Η Ε.Κ.ΧΑ. Α.Ε. προχώρησε στην προκήρυξη διεθνή ανοικτού διαγωνισμού με τίτλο «ΑΝΑΘΕΣΗ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΤΑΡΤΙΣΗΣ ΔΑΣΙΚΟΥ ΧΑΡΤΗ ΣΤΟ ΥΠΟΛΟΙΠΟ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ» που αποσκοπεί στην ολοκλήρωση της κατάρτισης δασικών χαρτών στην έκταση της Ελλάδας για την οποία δεν έχει καταρτιστεί δασικός χάρτης.
       
      Ο στόχος που έχει τεθεί από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας και με την συνδρομή των κατά τόπους αρμόδιων Διευθύνσεων Δασών είναι, έως το 2019, το σύνολο της χώρας να καλύπτεται από δασικούς χάρτες.
       
      Στο πλαίσιο του ανωτέρω διαγωνισμού ο οποίος καλύπτει τμήματα 36 περιφερειακών ενοτήτων, ανατίθενται 16 συμβάσεις συνολικού προϋπολογισμού €40.051.436,95. Οι περιοχές στις οποίες αφορά το συγκεκριμένο πρόγραμμα καλύπτουν συνολική έκταση 53.838.522,14 στρεμμάτων, δηλαδή το 40,88% της Χώρας.
       
      Σημειώνεται ότι με βάση την ΥΑ 158587/1808/26.7.2017 (ΦΕΚ Β’ 2653) που υπέγραψε ο Αναπληρωτής Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σωκράτης Φάμελλος, με θέμα την «Εκτέλεση εργασιών κατάρτισης και επικαιροποίησης δασικών χαρτών», το υπόλοιπο περίπου 5% θα καταρτιστεί απευθείας από τις Διευθύνσεις Δασών Δράμας, Καβάλας και Κυκλάδων.
       
      Με το έργο των δασικών χαρτών, αντιμετωπίζονται χρόνιες καταστάσεις, καθώς:

      Οριοθετείται και διασφαλίζεται ο δασικός χώρος
      Ενημερώνεται άμεσα ο πολίτης για τον χαρακτήρα της έκτασης
      Αποδεσμεύεται η Δασική Υπηρεσία από μια χρονοβόρα διαδικασία (πράξεις χαρακτηρισμού)
      Τακτοποιείται η σχέση δάσους – γεωργικής εκμετάλλευσης
      Απελευθερώνεται και τροφοδοτείται ο αναπτυξιακός σχεδιασμός και η Επιχειρηματικότητα

      Το έργο αυτό αποτελεί σημαντικό ορόσημο στην πορεία για την ολοκλήρωση του Εθνικού Κτηματολογίου.
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/Diagonismos_gia_tous_Dasikous_Chartes_sto_upoloipo_tis_choras/#.WYHCQYSGPDc
    4. Επικαιρότητα

      Engineer

      Μία δυσάρεστη έκπληξη έκρυβαν οι προηγούμενες ημέρες για την ατμόσφαιρα στην Αθήνα… Χωρίς καμία σχετική ανακοίνωση, σχεδόν στα «μουλωχτά» που λέει ο λαός, δημοσιεύθηκε σε ΦΕΚ κοινή υπουργική απόφαση των Υπουργών Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργου Σταθάκη, Υποδομών και Μεταφορών Χρήστου Σπίρτζη και του Αναπληρωτή Υπουργού Εσωτερικών Νίκου Τόσκα, με την οποία εξαιρούνται από τους περιορισμούς παλαιότητας οχημάτων στον «μεγάλο» Δακτύλιο της Αθήνας τα λεωφορεία της ΟΣΥ!
       
      Αποτέλεσμα της απόφασης είναι στην πρωτεύουσα της χώρας να κυκλοφορούν νόμιμα – και με τη βούλα - παλαιάς τεχνολογίας και κυκλοφορίας, ρυπογόνα, λεωφορεία μέχρι το 2021! Και αυτό την ώρα που η Αθήνα έζησε τραγικές στιγμές ατμοσφαιρικής ρύπανσης τη δεκαετία του 1980 και για αυτόν τον λόγο όλες οι κυβερνήσεις καθιέρωσαν μέτρα όπως ο δακτύλιος στο κέντρο της πόλης και η απόσυρση παλαιών αυτοκινήτων, η αντικατάσταση των λεωφορείων κλπ. Η τελευταία μεγάλη ανανέωση του στόλου των λεωφορείων της Αθήνας, που υπάγονται λειτουργικά στην ΟΣΥ ΑΕ και μετοχικά στον ΟΑΣΑ, έγινε με αφορμή του Ολυμπιακούς Αγώνες του 2004. Η ανανέωση αυτή όμως δεν αντικατέστησε όλα τα παλαιά λεωφορεία. Όλοι οι κάτοικοι της Αθήνας γνωρίζουν ότι υπάρχουν κυκλοφοριακές γραμμές με παλαιά λεωφορεία, που εκπέμπουν πολλές φορές πυκνούς μαύρους καπνούς από το diesel που χρησιμοποιούν. Οι κυκλοφοριακές αυτές γραμμές αφορούν κυρίως αυτές που εξυπηρετούνται με αρθρωτά λεωφορεία αλλά και ορισμένες «απομακρυσμένες», υποβαθμισμένες ή «δύσκολες» περιοχές των (δυτικών κυρίως) προαστίων.
       
      Στην υπουργική απόφαση αναφέρεται απλά ότι τα «κυκλοφορούντα λεωφορεία της εταιρείας «Οδικές Συγκοινωνίες Α.Ε.» (Ο.ΣΥ. Α.Ε.), που εκτελούν δημόσια αστική συγκοινωνία, υπάγονται στις απαιτήσεις και απαγορεύσεις της παραγράφου 2 από την 1η Σεπτεμβρίου 2021». Τι καταλαβαίνετε αν διαβάσετε το ΦΕΚ; Τίποτε είναι απάντηση. Αν όμως ανατρέξουμε στην παράγραφο που τροποποιείται (με την προσθήκη της διάταξης που σας αναφέραμε) διαβάζουμε:
       
      «Στο μεγάλο δακτύλιο που έχει καθορισθεί με το δεύτερο εδάφιο της παραγράφου 1α της υπ’ αρ. 58215/187/1992 απόφασης των Υπουργών Δημόσιας Τάξης, Περιβάλλοντος Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων, Βιομηχανίας Ενέργειας και Τεχνολογίας και Μεταφορών και Επικοινωνιών (Β΄ 223) απαγορεύεται η κυκλοφορία των φορτηγών με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος άνω των 2,2 τόνων και των λεωφορείων, πρώτης άδειας κυκλοφορίας στην Ελλάδα πριν την 1−1−1990. Στην απαγόρευση αυτή δεν περιλαμβάνονται η Νέα Εθνική Οδός Αθηνών−Λαμίας, η Λεωφόρος Κηφισού και η Λεωφόρος Αθηνών, με εξαίρεση το τμήμα της από τη διασταύρωση της με τη Λεωφόρο Κηφισού έως την οδό Αχιλλέως. Κατά την έναρξη κάθε νέου ημερολογιακού έτους, η παραπάνω χρονολογία (1−1−1990) προσαυξάνεται κατά ένα έτος».
       
      Οπότε τα κείμενα είναι σαφή: η αρχική απόφαση του 2012, που ισχύει μέχρι σήμερα, δεν εξαιρούσε τα λεωφορεία της δημόσιας συγκοινωνίας από τους περιορισμούς. Επομένως ήταν τελείως διαφορετική η πρόθεση τότε. Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά τότε το Υπουργείο, με την καθιέρωση του «Πράσινου Δακτυλίου» γίνεται «τροποποίηση του συστήματος του δακτυλίου με κύρια παρέμβαση την απαγόρευση κυκλοφορίας των παλαιών φορτηγών και λεωφορείων στην Αθήνα, με στόχο τη βελτίωση της ποιότητας της ατμόσφαιρας», «…ώστε κάθε φορά να απαγορεύονται τα οχήματα που είναι παλαιότερα των 22 ετών». Ευτυχώς να λέμε δηλαδή που δεν επανήλθε και η ελεύθερη κυκλοφορία παλαιών ρυπογόνων φορτηγών…
       
      Σημειώνουμε ότι σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία η ΟΣΥ ΑΕ διαθέτει συνολικά 2.022 λεωφορεία και από αυτά 1.412 οχήματα κινούνται με diesel και μόλις 610 κινούνται με φυσικό αέριο. Αναλυτικά, αυτά τα λεωφορεία είναι:
      228 οχήματα Πετρελαίου τεχνολογίας EURO Ι,
      869 οχήματα Πετρελαίου και Φυσικού Αερίου τεχνολογίας EURO ΙΙ,
      401 οχήματα Πετρελαίου και Φυσικού Αερίου τεχνολογίας EURO ΙΙΙ,
      220 οχήματα Πετρελαίου τεχνολογίας κινητήρα EURO ΙV,
      100 οχήματα Πετρελαίου τεχνολογίας EURO V,
      4 διώροφα οχήματα Πετρελαίου τεχνολογίας EURO V και
      200 οχήματα Φυσικού Αερίου νέας τεχνολογίας EEV (Enhanced Environmentally friendly Vehicles).

      Αξίζει να σημειώσουμε ότι η ΟΣΥ αναφέρει ότι ο μέσος όρος ηλικίας των λεωφορείων της είναι τα 14 έτη περίπου, κάτι που προφανώς δεν ισχύει καθώς η τελευταία προμήθεια έγινε περίπου πριν το ίδιο χρονικό διάστημα και ο μέχρι φέτος περιορισμός αφορούσε λεωφορεία παλαιότητας άνω των 22 ετών.
       
      Ο ίδιος ο Πρόεδρος του ΟΑΣΑ (που έχει στην ιδιοκτησία του την ΟΣΥ ΑΕ) Τάσος Ταστάνης σε πρόσφατη συνέντευξη του (στο ΑΠΕ-ΜΠΕ) παραδέχθηκε ότι ο στόλος των λεωφορείων είναι γηρασμένος. Και εξήγγειλε διαγωνισμό για νέα λεωφορεία, λέγοντας χαρακτηριστικά ότι σήμερα υπάρχει ένας γηρασμένος στόλος που απαιτεί μεγάλο κόστος συντήρησης, ενώ η αραίωση κάποιων δρομολογίων προκαλεί τις δικαιολογημένες αντιδράσεις του επιβατικού κοινού. «Εμείς είμαστε αποφασισμένοι να αντιστρέψουμε αυτήν την κατάσταση» είπε ο Τάσος Ταστάνης και πρόσθεσε ότι «ήδη εξασφαλίσαμε από την Περιφέρεια 30 εκατ. ευρώ και μέχρι το τέλος του έτους θα προκηρύξουμε διεθνή διαγωνισμό για την προμήθεια 92 λεωφορείων νέας αντιρρυπαντικής τεχνολογίας. Αναζητούμε επίσης κι άλλες χρηματοδοτικές πηγές, ώστε μέχρι το 2022 να προμηθευτούμε άλλα 500 λεωφορεία». Αλλά και σε ημερίδα για τη βιώσιμη αστική κινητικότητα ο κ. Ταστάνης είπε περίπου τα ίδια και τόνισε ότι τα νέα λεωφορεία θα είναι μάλιστα «προωθημένης αντιρρυπαντικής τεχνολογίας» προσθέτωντας ότι «δρομολογούμε την προμήθεια 92 οχημάτων, από τα οποία τα 12 θα είναι ηλεκτρικά και φιλοδοξούμε να κυκλοφορούν στους δρόμους της Αθήνας μέσα στο 2018».
       
      Μάλλον όμως τελικά οι φορείς των αστικών συγκοινωνιών της πρωτεύουσας δεν είναι και τόσο σίγουροι ότι θα πάρουν τελικά νέα λεωφορεία, καθώς η κοινή υπουργική απόφαση, που αποκαλύπτει η Greenagenda σήμερα, επικαλείται ακριβώς έγγραφο της ΟΣΥ ΑΕ που ζητά την εξαίρεση από τα «πράσινα» περιοριστικά μέτρα!
       
      Και όλα αυτά έρχονται τη στιγμή που για πρώτη φορά ο μικρός δακτύλιος της Αθήνας δεν έχει τεθεί σε ισχύ στα τέλη Οκτωβρίου, ενώ και το ΥΠΕΝ από πλευράς του, επίσης για πρώτη φορά, έχει σταματήσει να ανακοινώνει στα ΜΜΕ τα αυξημένα επίπεδα ρύπων του όζοντος, όπως αποκάλυψε το καλοκαίρι η Greenagenda. Τελικά φαίνεται ότι πράγματι η οικονομική κρίση οδηγεί σε εκπτώσεις στην προστασία του αθηναϊκού κοινού από την ατμοσφαιρική ρύπανση, με πρωτοβουλία και ευθύνη των συναρμόδιων υπουργείων!
       
      Πηγή: http://greenagenda.gr/%CE%BE%CE%B7%CE%BB%CF%8E%CE%BD%CE%BF%CF%85%CE%BD-%CF%84%CE%BF%CE%BD-%CF%80%CF%81%CE%AC%CF%83%CE%B9%CE%BD%CE%BF-%CE%B4%CE%B1%CE%BA%CF%84%CF%8D%CE%BB%CE%B9%CE%BF-%CF%83%CF%84%CE%B7%CE%BD/
    5. Επικαιρότητα

      Engineer

      Καθορίζεται διαδικασία για την ενιαία παράλληλη έκδοση όλων των αναγκαίων εγκρίσεων και αδειοδοτήσεων (Δασαρχείο - Αρχαιολογικές Υπηρεσίες - Οριοθετήσεις υδατορεμάτων - Γνωμοδοτήσεις Φορέων Διαχείρισης και άλλων οργάνων). Σε κάθε περίπτωση, για τα ακίνητα αυτά πριν την διαδικασία έναρξης έγκρισης της πολεοδομικής μελέτης του παρόντος νόμου ολοκληρώνεται η διαδικασία όλων των παράλληλων εγκρίσεων καθώς και η διαδικασία κτηματογράφησης, αν δεν έχει ολοκληρωθεί και κύρωσης του δασικού χάρτη αν δεν έχει αυτός κυρωθεί.
       
      Η συνολική διαδικασία υπαγωγής των εκτάσεων στις διατάξεις του παρόντος άρθρου διεκπεραιώνεται ηλεκτρονικά στο πληροφοριακό σύστημα της ΕΚΧΑ Α.Ε.
       
      Για την υπό σχεδιασμό περιοχή υποβάλλεται ηλεκτρονικά από όποιον έχει έννομο συμφέρον αίτηση για την υπαγωγή στις διατάξεις του παρόντος και την ενιαία έκδοση όλων των εγκρίσεων, συνυποβάλλοντας απόσπασμα χάρτη της οριοθετούμενης περιοχής και όλα τα απαραίτητα στοιχεία, με βάση την κείμενη νομοθεσία, για την έκδοση των πράξεων αυτών. Επίσης στην αίτηση δηλώνονται τα αρμόδια για την έγκριση όργανα καθώς και οι αρμόδιες υπηρεσίες των δήμων ή των Αποκεντρωμένων Διοικήσεων που είναι υπεύθυνες για την παροχή στοιχείων και διευκρινήσεων.
       
      Ο έλεγχος της πληρότητας της αίτησης και των δικαιολογητικών γίνεται εντός δέκα ημερών από την ηλεκτρονική υποβολή αυτής. Σε περίπτωση ελλείψεων ενημερώνεται άμεσα ο δικαιούχος προκειμένου να καλύψει αυτές το αργότερο εντός δέκα ημερών. Αν παρέλθει άπρακτη η ως άνω προθεσμία τότε η αίτηση απορρίπτεται και ενημερώνεται περί της απόρριψης.
       
      Η διαδικασία της κτηματογράφησης και της κύρωσης του δασικού χάρτη όσο και της έκδοσης όλως ων απαραίτητων εγκρίσεων και γνωμοδοτήσεων ολοκληρώνεται εντός προθεσμίας ενός έτους από την υποβολή του αιτήματος και την υποβολή όλων των απαιτούμενων στοιχείων.
       
      Οι απαιτούμενες εγκρίσεις καθώς και τα τεχνικά στοιχεία αυτών θα καταχωρούνται σε υπόβαθρο του Εθνικού Κτηματολογίου καθώς και στις βάσεις δεδομένων της ΕΚΧΑ Α.Ε. με ευθύνη της εκδούσας αρχής και θα λαμβάνονται υπόψη για τη σύνταξη και τη λειτουργία του Εθνικού Κτηματολογίου.
       
      Πηγή: http://ered.gr/gr/newInside.php?art=29956
    6. Επικαιρότητα

      Engineer

      Τρεις ημέρες μετά το σεισμό των 8,2 βαθμών που ταρακούνησε τη Χιλή την 1η Απριλίου, αμερικανική υπηρεσία παρουσιάζει προσομοίωση που δείχνει την εξάπλωση του τσουνάμι σε ολόκληρο τον Ειρηνικό Ωκεανό.
       
      Το τσουνάμι είχε μικρό ύψος και δεν προκάλεσε θανάτους ή ζημιές. Δεν είχε συμβεί όμως το ίδιο με το σεισμό των 9,5 βαθμών, την ισχυρότερη δόνηση που έχει καταγραφεί ποτέ, σχεδόν στο ίδιο σημείο της Χιλής το 1960.
       
      Τα κύματα που σήκωσε ο Εγκέλαδος σκότωσαν τότε 61 άτομα στη Χαβάη και 138 στην Ιαπωνία. Ο συνολικός απολογισμός από το σεισμό και το τσουνάμι εκτιμάται στους 1.655 θανάτους.
       
      Η Χιλή είναι άκρως σεισμογόνος περιοχή καθώς βρίσκεται πάνω σε μια ζώνη υποβύθισης -την περιοχή στην οποία μια ηπειρωτική πλάκα βυθίζεται κάτω από μια δεύτερη πλάκα και υποχωρεί μέσα στον γήινο μανδύα.
       
      Η ζώνη υποβύθισης στις ακτές της Νοτίου Αμερικής στον Ειρηνικό είναι μέρος του λεγόμενου Δακτύλιου της Φωτιάς, μια σειρά μεγάλων ηφαιστείων που περιβάλλει τον Ειρηνικό και αντιστοιχεί στα όρια τεκτονικών πλακών.
       
      Σύμφωνα με την αμερικανική Εθνική Υπηρεσία Ωκεανών και Ατμόσφαιρας (NOAA), την υπηρεσία που δημιούργησε το παραπάνω animation, ο δεύτερος ισχυρότερος σεισμός που έχει καταγραφεί ποτέ χτύπησε την Αλάσκα το 1964 και σήκωσε τσουνάμι που έπνιξε 11 ανθρώπους στην Καλιφόρνια, περίπου 3.000 χιλιόμετρα μακριά, και ακόμα 117 ανθρώπους σε άλλες περιοχές. Σε ορισμένα σημεία τα κύματα είχαν ύψος έως 67 μέτρα.
       

       
      Πηγή: http://news.in.gr/science-technology/article/?aid=1231309070
    7. Επικαιρότητα

      CYBERSYMEON

      Siemens, Bosch και η T-Systems της Deutsche Telekom, τρεις από τις μεγαλύτερες εταιρείες της Γερμανίας, βρίσκονται στο επίκεντρο έρευνας για απάτη σχετικά με τα συμβόλαια που έχουν αναλάβει για το υπό κατασκευή νέο αεροδρόμιο του Βερολίνου. Η παράδοση του έργου έχει ήδη καθυστερήσει πέντε χρόνια.
       
      Σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας Bild, που επικαλείται εσωτερικά έγγραφα, η ομάδα κατά της διαφθοράς του κονσόρτιουμ που έχει την ευθύνη του νέου αεροδρομίου ξεκίνησε έρευνα για την καταβολή μεγάλων ποσών στις τρεις εταιρείες, που έχουν εγκριθεί από τα ανώτερα του αεροδρομίου.
       
      Οι αποδείξεις αυτές είναι από το 2012, πριν από τα σχεδιαζόμενα τότε εγκαίνια που δεν έγιναν ποτέ, ενώ υπάρχουν και αιτήματα για πρόσθετες πληρωμές για απροσδιόριστες υπηρεσίες.
       
      Η Bild υποστηρίζει ότι οι τα ποσά που ζητούσαν οι εταιρείες καταβάλλονταν «συχνά χωρίς πολλές ερωτήσεις».
       
      Οι δικηγόροι του κονσόρτιουμ του αεροδρομίου χαρακτήρισαν αυτές τις πρόσθετες πληρωμές «χωρίς προηγούμενο» και «ύποπτες».
       
      Από την άλλη πλευρά η Bosch και η T-Systems, αρνήθηκαν να κάνουν δήλωση.
      Σύμφωνα με το δημοσίευμα, εκπρόσωπος του κονσόρτιουμ φέρεται να είπε ότι τώρα «όλες οι πληρωμές που έγιναν από την έναρξη της κατασκευής του έργου θα υποβληθούν σε έλεγχο».
       
      Το νέο αεροδρόμιο της γερμανικής πρωτεύουσας έχει εξελιχθεί σε μια καταστροφή, ένα φιάσκο που έχει κοστίσει μέχρι στιγμής πολλά δισεκατομμύρια και έχει γίνει ένα κακό ανέκδοτο το οποίο αμαυρώνει την φήμη της Γερμανία για την αποτελεσματικότητα της, την μηχανολογική της επάρκεια και δύναμη και την συνέπεια της.
       
      Τώρα, μετά από αυτή την πολυετή καθυστέρηση και τα δισεκατομμύρια που έχει κοστίσει, οι αξιωματούχοι ελπίζουν το αεροδρόμιο να μπορέσει να λειτουργήσει σε δυο χρόνια, το 2017.
       
      Ακόμα όμως και αυτός ο στόχος είναι αμφίβολο εάν θα επιτευχθεί, μετά από μια σειρά νέων εμποδίων που έχουν προκύψει στην εκτέλεση του έργου, όπως η χρεοκοπία της γερμανικής θυγατρικής του ολλανδικού ομίλου Royal Imtech, που είχε αναλάβει το μεγάλο έργο της καλωδίωσης, εξαερισμού και υδραυλικών του αεροδρομίου.
       
      Πηγή: https://www.efsyn.gr/arthro/se-ypothesi-diafthoras-treis-germanikoi-kolosoi
    8. Επικαιρότητα

      Engineer

      Ασύλληπτες διαστάσεις έχει λάβει το φαινόμενο των ρευματοκλοπών και των απλήρωτων λογαριασμών ηλεκτρικού ρεύματος. Τα αρμόδια στελέχη της ΔΕΗ δεν πιστεύουν στα μάτια τους από τα αποτελέσματα των ελέγχων που πραγματοποιούν, ενώ η όλη προσπάθεια για αποκατάσταση της νομιμότητας βρίσκει πολλές φορές «τοίχο» ακόμη και στους πλέον αρμόδιους θεσμούς, όπως η Γ.Γ. Δημοσίων Εσόδων, η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας αλλά και η Δικαιοσύνη, στην οποία καταφεύγουν πολλοί και η ΔΕΗ υποχρεώνεται να προχωρήσει σε επανασύνδεση.
       
      Στον μακρύ κατάλογο των παρανομούντων που έχει στα χέρια της η ΔΕΗ, φιγουράρουν δημοφιλή ονόματα από τον χώρο του θεάματος, του ποδοσφαίρου και του επιχειρείν, τα οποία ηλεκτροδοτούν βίλες πολλών τετραγωνικών αλλά και επιχειρήσεις με «δωρεάν» ρεύμα. Aνεξέλεγκτη δείχνει να είναι η κατάσταση σε μπαρ, καφετέριες, φούρνους και ζαχαροπλαστεία, όπου η ΔΕΗ βρίσκεται αντιμέτωπη ακόμη και με ανθρώπους της νύχτας, ενώ μια ξεχωριστή «πληγή» αποτελεί το Κοινωνικό Οικιακό Τιμολόγιο, το οποίο έχει γίνει ένα ασφαλές καταφύγιο για «έχοντες» που αποφάσισαν να μην πληρώνουν το ρεύμα. Γύρω από το ΚΟΤ, δικαιούχοι του οποίου είναι ευάλωτοι καταναλωτές (χαμηλά εισοδήματα, άνεργοι, άτομα με μηχανική υποστήριξη κ.λπ.) και πληρώνουν το ρεύμα με έκπτωση έως και 40%, ενώ παράλληλα προστατεύονται από τις διακοπές για ανεξόφλητες οφειλές, έχει αναπτυχθεί μια «φάμπρικα» έκδοσης πλαστών πιστοποιητικών υγείας με αποτέλεσμα να εμφανίζονται ως δικαιούχοι «έχοντες» με βίλες πολλών τετραγωνικών, πισίνες και γήπεδα τένις.
       
      Ενδεικτική είναι η περίπτωση βίλας στη Ν. Ερυθραία 500 τ.μ. με απλήρωτο λογαριασμό άνω των 200.000 ευρώ, όπου ο ιδιοκτήτης ήταν ενταγμένος στο ΚΟΤ ως άτομο που χρήζει μηχανικής υποστήριξης. Η αρμόδια υπηρεσία της ΔΕΗ παρέπεμψε το θέμα στη Γ.Γ. Εσόδων του υπουργείου Οικονομικών για έλεγχο, όπου διαπιστώθηκε ότι ενώ βάσει τεκμηρίων θα έπρεπε να δηλώνει εισόδημα 40.000 ευρώ δήλωνε άνεργος και η βίλα των 500 τ.μ. εμφανιζόταν ως διαμέρισμα 99 τ.μ. Η ΔΕΗ έκανε αίτημα προς τη Γ.Γ. Εσόδων για απένταξη από το ΚΟΤ τον περασμένο Ιούνιο, χωρίς μέχρι σήμερα να έχει προχωρήσει η διαδικασία.
       
      Συμβαίνει όμως ακόμη και οι περιπτώσεις που εντοπίζονται και στις οποίες η ΔΕΗ προχωράει σε διακοπή ρεύματος, οι «έχοντες» είτε να επανασυνδέουν μόνοι τους το ρεύμα είτε να αφήνουν τα «φέσια» στη ΔΕΗ και να πηγαίνουν σε άλλον προμηθευτή. Και ενώ η ΔΕΗ έχει ζητήσει από τη ΡΑΕ να εκδώσει απόφαση που να απαγορεύει την αλλαγή προμηθευτή σε καταναλωτές με ανεξόφλητους λογαριασμούς, η αρμόδια Αρχή «νίπτει τας χείρας της». Με ομόφωνη απόφαση της ολομέλειας, η ΡΑΕ περιορίστηκε σε απλές συστάσεις, με το επιχείρημα ότι κάτι τέτοιο δεν προβλέπεται στους κώδικες! Η στάση της ΡΑΕ προκαλεί εντύπωση, δεδομένου ότι γνωρίζει πολύ καλά ότι η ανοχή απέναντι σε τέτοια φαινόμενα επιβαρύνει τελικά τους συνεπείς καταναλωτές, που καλούνται να κλείσουν τις «μαύρες τρύπες», όπως έγινε και με τα «φέσια» των Energa και Ηellas Power. Οι «συστάσεις» της ΡΑΕ δεν εμπόδισαν επιχειρηματίες να αφήσουν χρέη εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ στη ΔΕΗ και να «μετακομίσουν» σε άλλον προμηθευτή.
       
      Πειραγμένους μετρητές εντόπισαν συνεργεία της ΔΕΗ στην κατοικία πρώην ποδοσφαιριστή στα νότια προάστια με ανεξόφλητες οφειλές ύψους 420.000 ευρώ.
       
      Σε 24.000 ευρώ ανέρχονται τα ανεξόφλητα βίλας ιδιοκτήτη αλυσίδας ειδών ένδυσης, η οποία ωστόσο εξακολουθεί να ηλεκτροδοτείται. Γνωστό ψητοπωλείο στο κέντρο της Αθήνας χρωστάει 60.000 ευρώ και επιχείρηση εστίασης στα βόρεια προάστια της Αττικής 496.000 ευρώ, αλλά με κάποιο ... μαγικό τρόπο έχουν ρεύμα. Στις 400.000 ευρώ ανέρχονται οι ανεξόφλητες οφειλές κλινικής της Αθήνας.
       
      Υπό διερεύνηση για το θέμα των ρευματοκλοπών τελεί και ο ΔΕΔΔΗΕ, θυγατρική της ΔΕΗ που ελέγχει το δίκτυο μέσης και χαμηλής τάσης. Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΗ, Μανώλης Παναγιωτάκης, έχει συστήσει επιτροπή προκειμένου να ερευνήσει την εμπλοκή υπαλλήλων της θυγατρικής σε υποθέσεις ρευματοκλοπής ή πλημμελούς άσκησης των καθηκόντων τους. Το «κυνήγι» των «σκοπίμως κακοπληρωτών», όπως ο ίδιος ο κ. Παναγιωτάκης αποκάλεσε θέτοντας ως προτεραιότητα από την πρώτη ημέρα ανάληψης των καθηκόντων του τη βελτίωση της εισπραξιμότητας της ΔΕΗ, παρά τις δυσκολίες έχει φέρει τα πρώτα αποτελέσματα. Η ΔΕΗ έχει προωθήσει μέχρι στιγμής 2.000 μηνύσεις για υποθέσεις ρευματοκλοπών, ενώ για τα ανεξόφλητα θα προχωρήσει για πρώτη φορά και σε έκδοση διαταγής πληρωμής για περιπτώσεις που αποδεδειγμένα μπορούν να πληρώσουν τις οφειλές τους και δεν το κάνουν.
       
      Πηγή: http://www.kathimerini.gr/833429/article/oikonomia/ellhnikh-oikonomia/dhmofiles-spor-h-reymatokloph-gia-epixeirhmaties-kai-exontes
    9. Επικαιρότητα

      Engineer

      Το Δημόσιο υποχρεούται σύμφωνα με τις συνταγματικές επιταγές, την νομοθεσία και την Ευρωπαϊκή Σύμβαση Δικαιωμάτων του Ανθρώπου (ΕΣΔΑ), να ανταλλάσσει ή να απαλλοτριώνει δασικές εκτάσεις οικοδομικών συνεταιρισμών και φυσικών προσώπων, από την στιγμή που αυτές δεν μπορούν να αξιοποιηθούν, λόγω του δασικού τους χαρακτήρα αποφάνθηκε το Ε΄ Τμήμα του Συμβουλίου της Επικρατείας.
       
      .Ειδικότερα, το Ανώτατο Ακυρωτικό δικαστήριο έκανε δεκτή αίτηση του Παραθεριστικού Οικοδομικού Συνεταιρισμού Ασφαλιστών και Προσωπικού Ασφαλιστικών Επιχειρήσεων και 257 μελών του, που ζητούσε να ακυρωθεί η άρνηση («παράλειψη οφειλόμενης νόμιμης ενέργειας», όπως λέγεται) του υπουργείου Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής να προβεί στις απαιτούμενες ενέργειες για την ανταλλαγή της έκτασης των 345 στρεμμάτων, που έχει στην κατοχή του στη θέση Χαμωλιά Βραώνας του δήμου Μαρκοπούλου Αττικής, με ίσης αξίας έκταση του Δημοσίου ή την απαλλοτρίωση της έκτασης αυτής.
       
      Ο οικοδομικός συνεταιρισμός τον Ιούλιο του 2010 είχε καταθέσει σχετικό αίτημα στο επίμαχο υπουργείο για ανταλλαγή ή απαλλοτρίωση της δασικής έκτασής του, καθώς τα δάση και οι δασικές εκτάσεις δεν μπορούσαν να αξιοποιηθούν οικιστικά, αλλά δεν έτυχε απαντήσεως.
       
      Όπως αναφέρει το Συμβούλιο της Επικρατείας στην υπ’ αριθ. 3052/2015 απόφασή του η νομοθεσία (νόμοι 998/1979, 3208/2003 και 4280/2014) προβλέπει ότι με το Δημόσιο μπορεί να γίνει ανταλλαγή εκτάσεων οικοδομικών συνεταιρισμών, φυσικών ή νομικών προσώπων που είναι ιδιοκτήτες δασών ή δασικών εκτάσεων ή εκτάσεων όπου απαγορεύεται η δόμηση ή είναι κηρυγμένοι αρχαιολογικοί χώροι ή αποτελούν τμήμα γεωργικής γης υψηλής παραγωγικότητας.
       
      Για την ανταλλαγή αυτή πρέπει να προηγηθεί σχετικό αίτημα του οικοδομικού συνεταιρισμού, κ.λπ.
       
      Οι δικαστές του ΣτΕ ερμηνεύοντας το Σύνταγμα, το πρώτο πρόσθετο πρωτόκολλο την ΕΣΔΑ και την νομοθεσία έκριναν ότι η Πολιτεία όφειλε «να προβεί στις απαραίτητες ενέργειες για την απαλλοτρίωση ή την έγκριση της ανταλλαγής της δασικής έκτασης του εν λόγω συνεταιρισμού» και για το λόγο αυτό ακύρωσε την άρνηση της διοίκησης να προβεί στις απαραίτητες ενέργειες για την απαλλοτρίωση ή την ανταλλαγή της επίμαχης δασικής έκτασης.
       
      Πηγή: http://www.naftemporiki.gr/story/1035460/ste-to-dimosio-upoxreoutai-na-antallassei-tis-dasikes-ektaseis-pou-den-mporoun-na-aksiopoiithoun
    10. Επικαιρότητα

      basgoud

      Λευκωσία: Σε αναμμένα κάρβουνα κάθονται εκατοντάδες αρχιτέκτονες ύστερα από την πρωτοφανή, ως προς τις προεκτάσεις της, απόφαση πρωτόδικου δικαστηρίου να επιδικάσει αποζημιώσεις σχεδόν €2 εκατ. εναντίον μεγάλου αρχιτεκτονικού γραφείου, στο πλαίσιο αστικής αγωγής που καταχώρησε επιχειρηματίας ο οποίος έκτισε κτήριο σε γη της Μονής Κύκκου την οποία (γη) νοίκιασε μακροχρόνια.
       
      Η ανησυχία έγκειται στο ότι ο κάθε αρχιτέκτονας κινδυνεύει πλέον να κληθεί να καταβάλει αποζημιώσεις σε περίπτωση που οποιοσδήποτε ιδιοκτήτης κτηρίου προσφύγει ενώπιον της Δικαιοσύνης, υποστηρίζοντας ότι ο αρχιτέκτονας δεν έκανε καλά τη δουλειά του ή συνέτεινε σε καθυστερήσεις που επέφεραν κόστος στον ιδιοκτήτη κ.λπ. Οι αρχιτέκτονες αναμένουν με αγωνία την έκβαση της έφεσης την οποία θα καταχωρήσει το αρχιτεκτονικό γραφείο στο Ανώτατο προσβάλλοντας την απόφαση του πρωτόδικου δικαστηρίου.
       
      Στην προκειμένη περίπτωση, η αγωγή καταχωρήθηκε στις 22/8/2005 και ο ιδιοκτήτης κτηρίου διεκδίκησε αποζημιώσεις πέραν των €5 εκατ. (€5.240.059) για τις ζημιές, όπως υποστήριξε, που υπέστη από την κατάρρευση ενός κλιμακοστασίου στην υπό ανέγερση οικοδομή του, την επίβλεψη της οποίας είχε αναλάβει το συγκεκριμένο αρχιτεκτονικό γραφείο.
       
      Ο ενοικιαστής του κτηρίου απέδωσε στους αρχιτέκτονες επαγγελματική αμέλεια, τόσο στην ετοιμασία των αρχιτεκτονικών σχεδίων της οικοδομής όσο και στην ορθή επίβλεψη του έργου, καθώς και στην επιλογή ικανού εργολάβου για την εκτέλεση του έργου.
       
      Αποτέλεσμα των κατ' ισχυρισμόν αμελών πράξεων και παραλείψεων των εναγομένων ήταν η κατάρρευση ενός εξωτερικού κλιμακοστασίου, με συνέπεια τον θανάσιμο τραυματισμό δύο εργατών και την αναστολή των εργασιών για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ο ενοικιαστής υποστήριξε, επίσης, πως χρειάστηκε να κατεδαφιστεί το δεύτερο κλιμακοστάσιο, το οποίο παρουσίαζε τα ίδια τεχνικά προβλήματα.
       
      Οι αρχιτέκτονες αρνήθηκαν τις αξιώσεις του ενοικιαστή, υποστηρίζοντας ότι εκτέλεσαν όλες τις υποχρεώσεις που ανέλαβαν στον μέγιστο βαθμό ικανότητας και επιμέλειας. Επιπρόσθετα, ισχυρίστηκαν πως η ευθύνη για όλα τα προβλήματα που παρουσίασε η οικοδομή βαραίνει την εταιρεία του ιδιοκτήτη ή τους υπαλλήλους της ή και τους εργολάβους που διόρισε η ιδιοκτήτρια εταιρεία.
       
      Το έργο ανατέθηκε σε εργοληπτική εταιρεία έναντι 1.160.836,50 λιρών Κύπρου. Όπως αναφέρεται στην απόφαση του δικαστηρίου, τον Δεκέμβριο του 2001, η ενάγουσα συμφώνησε με τους εναγόμενους (αρχιτέκτονες) όπως οι τελευταίοι αναλάβουν την ετοιμασία των αρχιτεκτονικών σχεδίων και την επίβλεψη της οικοδομής που θα ανήγειρε η ενάγουσα στο επίδικο ακίνητο, η οποία θα αποτελείτο από καταστήματα και διαμερίσματα.
       
      Η ενάγουσα εταιρεία υπεστήριξε πως είχε πάντοτε υπόψη της να εκμεταλλευθεί το έργο για να έχει οικονομικά οφέλη και για τον σκοπό αυτό πέτυχε τη συνομολόγηση διάφορων συμφωνιών για την ενοικίαση των καταστημάτων, με σημαντικότερη την υπογραφή συμφωνίας με το Υπουργείο Γεωργίας ημερ. 20.6.2003 για ενοικίαση του 1ου ορόφου του κτηρίου για περίοδο 7 ετών, με εξασφαλισμένα εισοδήματα ύψους Λ.Κ.890.000.
       
      Όπως κατέθεσε μάρτυρας της πλευράς του επιχειρηματία που ανήγειρε το κτήριο, στις 25/9/2004, ενώ κατευθυνόταν στο εργοτάξιο, ειδοποιήθηκε ότι έγινε θανατηφόρο ατύχημα. Φθάνοντας στο εργοτάξιο είδε ότι είχε καταρρεύσει το νότιο εξωτερικό κλιμακοστάσιο και υπήρχε καταπλακωμένος ένας εργάτης.
       
      Συναντήθηκε ακολούθως με τους αρχιτέκτονες και με έκπληξή του ενημερώθηκε από εκπρόσωπό τους πως ο λόγος της κατάρρευσης του κλιμακοστασίου ήταν ότι δεν είχαν κατασκευαστεί συγκεκριμένοι δοκοί. Τον ενημέρωσαν, επίσης, πως οι δοκοί δεν υπήρχαν ούτε στο κλιμακοστάσιο που βρισκόταν στη βόρεια εξωτερική πλευρά του κτηρίου και θα έπρεπε και εκείνο να κατεδαφιστεί, όπως και έγινε. Στις 27/1/2005 οι αρχιτέκτονες παραιτήθηκαν από αρχιτέκτονες-μηχανικοί και επιβλέποντες του έργου.
       
      Ο επιχειρηματίας που κέρδισε τη δίκη υποστήριξε ότι πλήρωσε ενοίκια ύψους €556.787,08 στην Ιερά Μονή Κύκκου για την περίοδο 25/9/2004 μέχρι τον Οκτώβριο του έτους 2006 που ολοκληρώθηκε η οικοδομή, χωρίς να μπορεί να την εκμεταλλεύεται. Υποστήριξε, επίσης, πως με βάση τη συμφωνία με τους αρχιτέκτονες το έργο έπρεπε να είχε ολοκληρωθεί μέχρι την 31/10/2004.
       
      Παράλληλα υποστήριξε πως απώλεσε ενοίκια συνολικού ύψους €3.859,324 με βάση τις συμφωνίες ενοικίασης με το Υπουργείο Γεωργίας και τους άλλους ενοικιαστές, οι οποίοι τερμάτισαν τις συμφωνίες, μετά από την κατάρρευση του κλιμακοστασίου και την καθυστέρηση αποπεράτωσης του κτηρίου.
       
      Σημειώνεται ότι εκ των μετόχων του αρχιτεκτονικού γραφείου κατέθεσε ενώπιον του δικαστηρίου ότι το γραφείο του καταχώρισε αγωγή εναντίον του επιχειρηματία για τις αμοιβές του γραφείου και εκ συμφώνου κατέληξαν στην καταβολή από μέρους του επιχειρηματία €430.583,20 με 5,5% για τις αμοιβές του αρχιτεκτονικού γραφείου.
       
      Σε σχέση με τα γεγονότα της υπόθεσης, ο ίδιος μέτοχος του αρχιτεκτονικού γραφείου υποστήριξε πως αυτός και το γραφείο του επέδειξαν επαγγελματισμό κάτω από ιδιάζουσες συνθήκες και χωρίς να πληρώνονται. Για το ζήτημα της κατάρρευσης του κλιμακοστασίου επικαλέστηκε το πόρισμα της ερευνητικής επιτροπής το οποίο, όπως υπέδειξε, «μιλά από μόνο του».
       
      Τέλος, κατέθεσε ότι το κλιμακοστάσιο κατασκευάστηκε την περίοδο των καλοκαιρινών διακοπών που ήταν κλειστό το γραφείο τους, γι' αυτό και δεν έγινε αντιληπτή η παράλειψη κατασκευής της δοκού προηγουμένως.
       
      Αποζημιώσεις που επιδικάστηκαν
       
      Στην απόφαση του το Δικαστήριο αποδεχόμενο τις θέσεις του ενοικιαστή της γης και ιδιοκτήτη του κτηρίου, ανέφερε και τα εξής:
       
      Συνοψίζοντας, η ενάγουσα εταιρεία δικαιούται σε απόφαση για τα ακόλουθα:
       
      ● Για το ποσό των €410.567,80 που αντιστοιχεί με τα έξοδα που έχει υποστεί για την αποκατάσταση/επιδιόρθωση των ζημιών που προκλήθηκαν στην οικοδομή, λόγω της ελαττωματικής κατασκευής των δυο κλιμακοστασίων και της κατάρρευσης του ενός.
       
      ● Για το ποσό των €556.787,08 που αντιστοιχεί με τα ενοίκια που κατέβαλε στους ιδιοκτήτες του επίδικου ακινήτου, κατά την περίοδο Νοεμβρίου 2004-Οκτωβρίου 2006.
       
      ● Για το ποσό των €855.394,23 που αντιστοιχεί με τα ενοίκια που απώλεσε κατά την πιο πάνω περίοδο.
       
      ● Για το ποσό των €42.608,24 για τα έξοδα αποζημίωσης των οικογενειών των θυμάτων και τα παρεμφερή έξοδα για τη μεταφορά των σορών τους.
       
      Ενόψει των ανωτέρω, εκδίδεται απόφαση υπέρ της ενάγουσας και εναντίον των εναγομένων από κοινού και/ή κεχωρισμένα, για το ποσό των €1.865.357,35 με νόμιμο τόκο και έξοδα.
       
      Πηγή: www.philenews.com/el-gr/koinonia-eidiseis/160/338435/vary-prostimo-2-ekatommyrion-se-architektoniko-grafeio
       
      Συνάδελφοι αναμένω σχολιασμό. Μήπως πρέπει να αλλάξουμε επάγγελμα.
    11. Επικαιρότητα

      Engineer

      Η ιστοσελίδα του ΤΕΕ με ανακοίνωση της ενημερώνει τα μέλη της ότι οι ηλεκτρονικές της υπηρεσίες δεν είναι προσωρινά διαθέσιμες λόγω τεχνικού προβλήματος.
       
      Η ανακοίνωση έχει ως εξής:
       

    12. Επικαιρότητα

      ay8airetos

      Μέχρι και 100 δόσεις στο νέο νόμο για την αυθαίρετη δόμηση.
       
      Το ΥΠΕΚΑ θα φέρει το νόμο στη Βουλή άμεσα με στόχο την ψήφισή του μέσα στον Ιούλιο.
       
      Ευνοϊκές ρυθμίσεις για την αποπληρωμή των προστίμων προβλέπει το σχέδιο νόμου για τα αυθαίρετα που παρουσιάζει σήμερα η «Κ». Εάν το αυθαίρετο δηλωθεί έως το τέλος του 2013, το πρόστιμο θα μπορεί να αποπληρωθεί μέχρι και σε 100 δόσεις, ενώ εάν δηλωθεί μέσα στο 2014, σε 60 δόσεις. Ακόμη, μακροχρόνια άνεργοι θα μπορούν να «νομιμοποιούν» την κύρια κατοικία τους με το 50% του προστίμου.
       
      Η έκπτωση 25% για την εφάπαξ καταβολή και 10% για την καταβολή του 30% του προστίμου εντός εξαμήνου παραμένουν. Για τα κτίσματα με μεγάλες πολεοδομικές παρανομίες, με την πληρωμή παραβόλου και προστίμου, θα δίνεται κατ’ αρχήν αναστολή κυρώσεων για 30 έτη, ενώ για την πλήρη νομιμοποίησή τους θα πρέπει να αγοράζεται συντελεστής δόμησης ίσος με την παρανομία του κτιρίου. Τα προ της 9ης Ιουνίου 1975 ακίνητα, που έχουν αποκλειστική χρήση κατοικίας, θα εξαιρούνται οριστικά της κατεδάφισης με 500 ευρώ εφάπαξ. Για τα προ της 1ης Ιανουαρίου 1983 ακίνητα θα καταβάλλεται το 15% του προστίμου. Μικρές παραβάσεις θα νομιμοποιούνται με 500 ευρώ.
       
      Τέλος, ιδρύεται η Τράπεζα Γης, ένας ηλεκτρονικός μηχανισμός διαχείρισης δικαιωμάτων μεταφοράς συντελεστή, ο οποίος θα ελέγχεται και θα χρηματοδοτείται από το Πράσινο Ταμείο. Τη δυνατότητα αποπληρωμής του προστίμου μέχρι και σε 100 δόσεις, εφόσον το αυθαίρετο δηλωθεί έως το τέλος του 2013, θα δίνει ο νέος νόμος για την «τακτοποίηση» της αυθαίρετης δόμησης. Σύμφωνα με το κείμενο που υπεβλήθη προ ημερών στη Βουλή για νομικό έλεγχο, ο νέος νόμος θα έχει διάρκεια έως το τέλος του 2014, και των διατάξεών του θα μπορούν να επωφεληθούν και όσοι είχαν ξεκινήσει τη διαδικασία με τον ν. 4014/11. Ανάμεσα σε άλλα, το νέο σχέδιο νόμου προσφέρει έκπτωση 50% για την «τακτοποίηση» της κύριας κατοικίας μακροχρόνια ανέργων. Ενώ νομιμοποιεί συλλήβδην, χωρίς την καταβολή παραβόλου ή προστίμου, και τα αυθαίρετα της εκκλησίας (όσα χρησιμοποιούνται ως θρησκευτικοί ή λατρευτικοί χώροι), αλλά και της ΔΕΗ Α.Ε.
       
      Η σημαντικότερη, ίσως, μεταβολή στη διαδικασία καταβολής του προστίμου σε σχέση με το σχέδιο νόμου που δόθηκε προ μηνών σε διαβούλευση είναι η μεγάλη αύξηση του αριθμού των δόσεων: όσοι εκκινήσουν τη διαδικασία μέσα στο 2013 θα μπορούν να αποπληρώσουν το πρόστιμο σε 100 δόσεις, ενώ όσοι το αποφασίσουν μέσα στο 2014 σε 60 δόσεις. Η έκπτωση 25% για την εφάπαξ καταβολή και 10% για την καταβολή του 30% του προστίμου εντός εξαμήνου παραμένουν.
       
      Μια άλλη σημαντική αλλαγή αφορά την κατηγορία των «μεγάλων» πολεοδομικών παρανομιών (για τα αυθαίρετα χωρίς άδεια, ή εκείνα που έχουν υπέρβαση συντελεστή δόμησης άνω του 40% ή επιτρεπόμενου ύψους άνω του 20%). Με την πληρωμή παραβόλου και προστίμου, στα αυθαίρετα αυτά θα δίνεται κατ’ αρχήν αναστολή κυρώσεων για 30 έτη. Και κατόπιν ανοίγει ένα «παράθυρο» για οριστική εξαίρεσή τους από την κατεδάφιση, υπό προϋποθέσεις:
       
      Μετά το «κλείσιμο» της προθεσμίας υποβολής νέων δηλώσεων, ο υπουργός Περιβάλλοντος θα επιλέγει περιοχές αυθαιρέτων οι οποίες θα πολεοδομηθούν εντός 5ετίας.
       
      Εντός 10ετίας ο έχων αυθαίρετο θα πρέπει να ζητήσει από την πολεοδομία να ελεγχθεί το κτίσμα από Ελεγκτή Δόμησης (το κόστος επιβαρύνει τον ιδιοκτήτη), προκειμένου να πιστοποιηθεί ότι τα στοιχεία που δήλωσε για την «τακτοποίηση» ήταν ακριβή.
       
      Τέλος, εντός 10ετίας ο έχων αυθαίρετο θα πρέπει να ανταλλάξει ή να εξαγοράσει από την Τράπεζα Γης συντελεστή δόμησης ίσο με την υπέρβαση δόμησης που έχει πραγματοποιήσει.
       
      Οσον αφορά τις υπόλοιπες κατηγορίες, αυτές παραμένουν ως έχουν με μικρές αλλαγές:
       
      Τα προ της 9.6.1975 ακίνητα, που έχουν αποκλειστική χρήση κατοικίας, θα εξαιρούνται οριστικά της κατεδάφισης (θα νομιμοποιούνται) με 500 ευρώ εφάπαξ.
       
      Για τα προ της 1.1.1983 ακίνητα, θα καταβάλλεται το 15% του προστίμου.
      Μικρές παραβάσεις θα νομιμοποιούνται με 500 ευρώ.
      Μεσαίες παραβάσεις (με υπέρβαση συντελεστή δόμησης μικρότερη του 40% και ανώτατου ύψους μικρότερη του 20%), μετά την καταβολή του προστίμου, ως έχει σήμερα, και τη συμπλήρωση της ταυτότητας του κτιρίου, θα εξαιρούνται οριστικά από την κατεδάφιση. Αλλαγή: Στα ανωτέρω ποσοστά θα συνυπολογίζονται όλα τα αυθαίρετα κτίσματα επί του ακινήτου, καθώς και αυθαίρετες κατασκευές ή αλλαγές χρήσης που ρυθμίστηκαν με τους νόμους για τους ημιυπαίθριους (ν. 3775/09 ή 3843/10) ή τον ν. 4014/11.
       
      Μια ακόμη διαφοροποίηση σε σχέση με το προηγούμενο πλαίσιο είναι ότι για κάθε τακτοποίηση αυθαιρεσίας σε παραδοσιακό οικισμό ή σε διατηρητέο κτίριο, θα πρέπει να εξετάζεται από επιτροπή (που συστήνεται στην έδρα της Αποκεντρωμένης Διοίκησης) η μορφολογική και αισθητική του ένταξη στο δομημένο περιβάλλον. Η ρύθμιση αυτή ίσχυε μόνο για τις πρόχειρες κατασκευές. Η μεταβίβαση ενός τέτοιου ακινήτου γίνεται με την καταβολή παραβόλου και του 30% του προστίμου, ενώ η προθεσμία εξόφλησης αρχίζει από τη στιγμή που ο ιδιοκτήτης θα πάρει το «πράσινο φως» από την επιτροπή.
       
      Τέλος, όσον αφορά τις εκπτώσεις, στις ειδικές κατηγορίες (ΑΜΕΑ, πολύτεκνοι κ.ά.) προστίθενται οι μακροχρόνια άνεργοι, που για τη «νομιμοποίηση» της κύριας κατοικίας τους θα καταβάλουν μόνο το 50% του προστίμου.
      Το τελικό σχέδιο νόμου, μετά όποιες αλλαγές της τελευταίας στιγμής γίνουν από το ΥΠΕΚΑ, θα κατατεθεί στη Βουλή μέσα στις επόμενες ημέρες.
       
      Πηγή: www.kathimerini.gr
    13. Επικαιρότητα

      Engineer

      Σφοδρή επίθεση εναντίον των διοργανωτών του Παγκοσμίου Κυπέλλου 2022 εξαπέλυσε η Διεθνής Συνδικαλιστική Συνομοσπονδία, χαρακτηρίζοντας "σκλάβους" τους εργάτες που απασχολούνται στο Κατάρ.
       
      Στο θέμα του "CNN" και του δημοσιογράφου Τζέιμς Μόνταγκιου, ο γενικός γραμματέας της ITUC, Σάραν Μπάροου, δημοσιοποιεί τις εμπειρίες του από τις επισκέψεις που πραγματοποίησε στη χώρα της Μέσης Ανατολής, η οποία εδώ και αρκετό καιρό κατηγορείται για τις συνθήκες εργασίας που προσφέρει στους εκατοντάδες χιλιάδες εργάτες οι οποίοι μεταναστεύουν κάθε χρόνο στο Κατάρ. Σύμφωνα με παλαιότερη έρευνα που δημοσιοποίησε ο "Guardian", μάλιστα, οι νεκροί εργάτες θα ανέλθουν στις 4.000 αν τα έργα συνεχιστούν σε αυτούς τους ρυθμούς και κάτω από αυτές τις συνθήκες δουλειάς. Περίπου δηλαδή 600 το χρόνο ή 12 την εβδομάδα!
       
      "Σοκαρίστηκα όταν είδα αυτήν την εκμετάλλευση στο ποδόσφαιρο. Στα τέλη του 2010, πραγματοποιήσαμε μια εκτίμηση των κινδύνων, εξετάζοντας τα βασικά θεμελιώδη εργατικά δικαιώματα. Η περιοχή του Κόλπου ξεχώριζε σαν κόκκινο φως. Ήταν στον πάτο των δικαιωμάτων για τους εργάτες. Ήταν βασικά κράτη σκλάβων".
       

       

      Στο μικροσκοπικό κρατίδιο του Κόλπου, με πληθυσμό κάτω των 2.000.000 ατόμων, αναμένεται μέχρι το 2022 να έχουν μεταναστεύσει 1.000.000 άνθρωποι ώστε να εργαστούν στον κατασκευαστικό τομέα. Το 90% εξ αυτών θα προέρχεται από την Ινδία, ενώ χώρες όπως το Νεπάλ, το Μπαγκλαντές και το Πακιστάν προσφέρουν επίσης μεγάλο πληθυσμό στο εργατικό δυναμικό της χώρας μέσω του συστήματος Καφάλα.
       
      Η ITUC βρίσκεται σε συζητήσεις με τις αρχές του Κατάρ και τη FIFA, πιέζοντας για αναθεωρήσεις, ο Μπάροου εμφανίζεται απογοητευμένος: "Δεν καταλήγουν πουθενά. Αρνήθηκαν αν μας δώσουν ελευθερία για συνεργασία. Επισκεπτόμουν τα εργοτάξια εβδομαδιαίως για συναντήσεις. Οι συνθήκες ήταν άθλιες. Κανείς προσωπικός χώρος, οι συνθήκες μαγειρέματος ήταν ανθυγιεινές. Αυτοί οι άντρες βασικά είναι σκλάβοι εκεί. Το νομικό σύστημα δεν λειτουργεί, τα συμβόλαιά τους σκίζονται εν ριπή οφθαλμού. Αυτοί οι άντρες είναι εξαγριωμένοι. Αισθάνονται σαν να τους έχουν πάρει τις ζωές. Στο μεταξύ, δεν είχαμε άλλη επιλογή από το αναφερθούμε στη FIFA. Εάν σε δύο χρόνια (σ.σ. εννοεί από την ανάθεση του Μουντιάλ στο Κατάρ) η κυβέρνηση δεν έχει προνοήσει για τα βασικά, δεν έχει καμία επαφή με τα ανθρώπινα δικαιώματα".
       
      Ο Νίκολας Μακγκίχαν του Παρατηρητηρίου Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων, ο οποίος είχε μιλήσει τον Απρίλιο στο Contra.gr για το ζήτημα, προσθέσει τη δική του οπτική για τις πρακτικές της χώρας: "Το Κατάρ έχει πετύχει να προωθεί μία εξελιγμένη εικόνα, όταν στην πραγματικότητα το εργασιακό σύστημα εκμεταλλεύεται τον κόσμο. Είναι η ίδια ιστορία. Το σύστημα Καφάλα, η κατάσχεση διαβατηρίων, η παράνομη χρέωση υπερβολικών τελών, η αδυναμία των εργαζομένων να έχουν πρόσβαση στα δικαστήρια για αποκατάσταση. Το Κατάρ έχει ένα σύστημα με βίζα εξόδου, ώστε να μην μπορείς να φύγεις από τη χώρα δίχως να έχει λόγο σε αυτό ο σπόνσοράς σου. Υπάρχει ένα σύστημα όπου οι εργάτες είναι παγιδευμένοι στη χώρα και αντιμετωπίζουν τις γνωστές παρενοχλήσεις. Απλήρωτοι μισθοί, καθυστερημένες αμοιβές. Έτσι διατηρούνται ευάλωτοι οι εργάτες".
       
      Το "CNN" απευθύνθηκε στην οργανωτική επιτροπή του 2022 και έλαβε την ακόλουθη ανακοίνωση: "Η ασφάλεια, η προστασία, η υγεία κι η αξιοπρέπεια των εργαζομένων -είτε είναι επαγγελματίες είτε εργάτες) είναι υψίστης σημασίας. Η δέσμευσή μας είναι να αλλάξουμε τις συνθήκες εργασίας, ώστε να διασφαλίσουμε μία μόνιμη κληρονομιά βελτιωμένων συνθηκών διαβίωσης των εργαζομένων. Αντιλαμβανόμαστε ότι αυτό δεν μπορεί να συμβεί εν μια νυκτί. Αλλά το Παγκόσμιο Κύπελλο 2022 δρα ως καταλύτης για τις εν λόγω βελτιώσεις".
       
      Μεταξύ άλλων, στο κείμενο τονίζεται η θέσπιση οργανισμού Πρόνοιας Μεταναστών Εργατών από τον Οκτώβριο του 2012, με σκοπό όλοι οι εργολάβοι του Μουντιάλ 2022 να κρίνονται υπόλογοι σχετικά με τα στάνταρ υγείας και ασφάλειας, την ισότιμη μεταχείριση και τις συνθήκες εργασίας που προσφέρουν στους υπαλλήλους τους. Επιπλέον, στην ανακοίνωση υπογραμμίζεται η υπόσχεση για "διασφάλιση έγκαιρης καταβολής των μισθών στους εργάτες".
       
      "Πάντοτε αναγνωρίζαμε ότι η τρέχουσα εργασιακή πολιτική χρειάζεται βελτίωση. Από την αρχή υποδείξαμε τη δύναμη του ποδοσφαίρου ως εξαιρετικό καταλύτη για την απτή βελτίωση των συνθηκών εργασίας στο Κατάρ και στην ευρύτερη περιοχή. Ανοίξαμε διάλογο με το Παρατηρητήριο Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων και με τη Διεθνή Συνδικαλιστική Συνομοσπονδία στα τέλη του 2012, συμφωνώντας να δουλέψουμε μαζί στην ανάπτυξη μιας γλώσσας για τη ναύλωση εργαζομένων και των συμβατικών διατάξεων που αφορούν στην εργασία. Για να αρχίσει αυτός ο διάλογος και στη συνέχεια η ITUC να εκκινήσει καμπάνια καλώντας την επανάληψη της ψηφοφορίας, κατά τη γνώμη μας είναι ιδιαίτερα ανειλικρινές και μας οδηγεί στο ερώτημα σχετικά με τις προθέσεις της ITUC".
       
      Πριν από μία εβδομάδα, η μη κερδοσκοπικός οργανισμός "Qatar Foundation", κοινωνικός βραχίονας της κυβέρνησης του κρατιδίου, ανακοίνωσε ότι θα επιβάλλει υποχρεωτικά στάνταρ για την πρόνοια των μεταναστών εργατών, ώστε να "βοηθήσει στην εφαρμογή του μίνιμουμ των απαιτήσεων στις προσλήψεις, στη διαβίωση και στις εργασιακές συνθήκες, καθώς και στη γενική μεταχείριση των εργατών σε κατασκευές ή άλλα πρότζεκτ".
       
      Η κυβέρνηση του Κατάρ από την πλευρά της, έχει αφήσει να εννοηθεί ότι θα καταργήσει το σύστημα Καφάλα. "Το σύστημα του χορηγού θα αντικατασταθεί με συμβόλαια που θα υπογράφονται κι από τις δύο πλευρές", είχε δηλώσει ο αναπληρωτής γραμματέας του Υπουργείου Εργασίας, Χουσαΐν αλ Μουλά, στην αραβική εφημερίδα "Al Arab", το 2012. Έκτοτε, όπως σημειώνει το Παρατηρητήριο Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων, δεν έχει οριστεί κάποιο χρονοδιάγραμμα. Το "CNN" επιχείρησε να επικοινωνήσει με το Υπουργείο Εργασίας της χώρας, αλλά οι αξιωματούχοι του Κατάρ αρνήθηκαν να απαντήσουν.
       
      Η FIFA, από την πλευρά της, σχολίασε το ζήτημα με την εξής ανακοίνωση προς το αμερικανικό μέσο: "Το Παγκόσμιο Κύπελλο στη Μέση Ανατολή προσφέρει μία μεγάλη ευκαιρία στην περιοχή να ανακαλύψει την ισχύ του ποδοσφαίρου ως πλατφόρμα θετικών κοινωνικών αλλαγών. Η FIFA υποστηρίζει το σεβασμό των ανθρωπίνων δικαιωμάτων και την εφαρμογή των διεθνών κανόνων συμπεριφοράς ως αρχή και μέρος όλων των δραστηριοτήτων μας".
       
      "Η FIFA περιμένει ο διάλογος που άρχισε τόσο με τις αρχές του Κατάρ όσο και με οργανισμούς όπως το ΠΑΔ να συνεχιστούν στην προεργασία του Παγκοσμίου Κυπέλλου 2022. Η FIFA θα συνεχίσει ως μέρος της κοινωνικής στρατηγικής ευθύνης μας να αξιοποιεί ευκαιρίες ώστε να αυξήσει τον θετικό και να μειώσει τον αρνητικό αντίκτυπο του Παγκοσμίου Κυπέλλου όσο πλησιάζουμε στο 2022".
       
      Πηγή: http://www.contra.gr/Soccer/World/WorldCup/qatar2022/sklavoi-oi-ergates-sto-katar.2500057.html
    14. Επικαιρότητα

      Engineer

      λεκτρικής ενέργειας για τις ενεργοβόρες βιομηχανίες έδωσε στη δημοσιότητα απόψε η ΔΕΗ, επικαλούμενη ανακοίνωση που εξέδωσε νωρίτερα σήμερα η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αναφορικά με το κόστος της ενέργειας. Σύμφωνα με τα στοιχεία της μελέτης που επικαλείται η ΔΕΗ το μέσο κόστος προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας για τη Χαλυβουργία στην Ευρώπη είναι 71,4 ευρώ ανά μεγαβατώρα και για τη βιομηχανία Αλουμινίου αντίστοιχα 56 Euro/MWh.
       
      Τα τιμολόγια της ΔΕΗ για τις ενεργοβόρες βιομηχανίες και ειδικά για τους δύο συγκεκριμένους κλάδους έγιναν το τελευταίο διάστημα αφορμή για αντιπαράθεση των δύο πλευρών. Την προσεχή Παρασκευή πρόκειται να συνεδριάσει η γενική συνέλευση των μετόχων της ΔΕΗ προκειμένου να λάβει αποφάσεις για την τιμολόγηση της εταιρίας «Αλουμίνιον» ύστερα από την απόφαση της διαιτησίας που όρισε τιμή ίση με 40,7 ευρώ ανά μεγαβατώρα η οποία κατά τη ΔΕΗ είναι χαμηλότερη από το κόστος παραγωγής.
       

       
      Σε ό,τι αφορά τη Χαλυβουργία η ανάλυση της Κομισιόν αφορά ένα δείγμα 17 μεγάλων εργοστασίων Χάλυβα στην Ευρώπη, διαφόρων τεχνολογιών και μεγεθών ενεργειακής κατανάλωσης, στο οποίο περιλαμβάνεται και η Ελλάδα. Οι τιμές προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας για τις Χαλυβουργίες στην Ευρώπη το 2012 κυμάνθηκαν από 46,5 Euro/MWh έως 104,4 Euro/MWh με μέσο όρο 71,4 Euro/MWh και διαφέρουν σημαντικά ανά περιοχή, ανάλογα με τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά (π.χ. ενεργειακό μίγμα, χρεώσεις χρήσης δικτύου, τέλος ΑΠΕ και λοιποί φόροι). Αντίθετα οι τιμές προμήθειας φυσικού αερίου προς τη Χαλυβουργία, στη Νότια Ευρώπη (όπου ανήκει και η Ελλάδα) βρίσκονται πολύ υψηλότερα (σχεδόν 50 %) από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο.
       
      Για τη Βιομηχανία Αλουμινίου η ανάλυση γίνεται σε δύο υποκατηγορίες: στην πρώτη περιλαμβάνονται εργοστάσια που τροφοδοτούνται από ιδιόκτητους σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής, καθώς και εργοστάσια Αλουμινίου για τα οποία δεν έχουν ακόμα λήξει οι παλιές μακροχρόνιες συμβάσεις προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας και στη δεύτερη εργοστάσια που προμηθεύονται ενέργεια στη χονδρεμπορική αγορά. Για την πρώτη κατηγορία η μέση τιμή το 2012 ήταν 24,3 Euro/MWh και για τη δεύτερη 56 Euro/MWh.
       
      Όπως σημειώνει η ΔΕΗ, «Το έγγραφο εργασίας χαρακτηρίζει τις περιπτώσεις με παλιά μακροχρόνια συμβόλαια ως «μη επαναλήψιμες» και σημειώνει ότι μόλις λήξουν τα εν λόγω συμβόλαια, αναμένεται και αυτές οι μονάδες να προμηθεύονται ηλεκτρική ενέργεια σύμφωνα με τους όρους της υποκατηγορίας 2».
       
      Πηγή: http://www.express.gr/news/business/740580oz_20140128740580.php3
       
      Δείτε το δελτίο τύπου της ΔΕΗ: http://www.dei.com.gr//Documents2/DELTIA%20TYPOU/2014/%CE%94%CE%95%CE%9B%CE%A4%CE%99%CE%9F%20%CE%A4%CE%A5%CE%A0%CE%9F%CE%A5%20-%20280114.pdf
    15. Επικαιρότητα

      Engineer

      Στα δίχτυα της Δικαιοσύνης κινδυνεύουν να βρεθούν το επόμενο διάστημα χιλιάδες Ελληνες που νοικιάζουν βίλες, διαμερίσματα ή ακόμη και δωμάτια σε διαμερίσματα μέσω ειδικών ιστοσελίδων χωρίς να δηλώνουν τα έσοδα στην εφορία.
       
      Οι «μαύρες» ενοικιάσεις έχουν μπει στο στόχαστρο των αμερικανικών αρχών αλλά και σε άλλες χώρες όπως η Ισπανία και το «καμπανάκι» χτυπάει και για την Ελλάδα.
       
      Αλλωστε, μόνο από την ενοικίαση βιλών χωρίς καμιά άδεια και χωρίς να ξέρει η εφορία τι γίνεται, κοστίζει στις επίσημες ξενοδοχειακές επιχειρήσεις περί το 1 δις ευρώ από απώλεια τζίρου. Ιστοσελίδες που κάνουν θραύση σε όλο τον κόσμο, όπως Airbnb, Tripping, Homeaway, Onefinestay, βρίσκονται ήδη υπό τον έλεγχο των εισαγγελέων στις ΗΠΑ, οι οποίοι τους ζητούν να καταθέσουν στοιχεία σχετικά με τα ακίνητα που ενοικιάζουν, αν δηλώνονται τα έσοδα στην Εφορία και αν υπάρχουν οι σχετικές άδειες ως τουριστικά καταλύματα.
       
      Μετά την εισαγγελική παρέμβαση στις ΗΠΑ, και οι επιτήδειοι στην Ελλάδα κινδυνεύουν να βρεθούν αντιμέτωποι με τη δικαιοσύνη, η οποία, σύμφωνα με πληροφορίες, έχει αναθέσει στην Οικονομική. Η παρέμβαση του εισαγγελέα της Νέας Υόρκης για την αμερικανική εταιρεία Airbnb, που έχει παρουσία και στην Ελλάδα, ανοίγει ξανά το θέμα των «μαύρων» ακινήτων και της τεράστιας απώλειας εσόδων για τους νόμιμους ξενοδόχους και τα κρατικά ταμεία. Το φαινόμενο της ενοικίασης κατοικιών ή ακόμη κι ενός δωματίου μέσα σε διαμέρισμα, έναντι χαμηλού τιμήματος αλλά χωρίς απόδειξη παροχής υπηρεσιών, έχει λάβει εκρηκτικές διαστάσεις και στην Ελλάδα.
       
      Μέσω διεθνών ιστοσελίδων οι ιδιοκτήτες νοικιάζουν για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα μικρά εξοχικά, πολυτελείς βίλες, διαμερίσματα στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη ή ακόμη και δωμάτια ή έναν... καναπέ για τη φιλοξενία τουριστών.
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/content/Dikastiki_ereuna_gia_tis_%C2%ABmaures%C2%BB_enoikiaseis_/
    16. Επικαιρότητα

      MANOSKOK

      Διαπεριφερειακή σύσκεψη για την ανακατασκευή της θρυλικής Γέφυρας Κοράκου πραγματοποιήθηκε την περασμένη Κυριακή στην Κοιλάδα του Αχελώου, με αφορμή τη συμπλήρωση 500 χρόνων από την αρχική κατασκευή της.
       
      Οι συμμετέχοντες αναφέρθηκαν στην αναγκαιότητα να γίνουν μελέτες εφαρμογής οι οποίες θα δείξουν το πραγματικό κόστος της αναστήλωσης και στην εξεύρεση πηγών χρηματοδότησης.
       
      Στη διάρκειά της σύσκεψης έγινε εκτενής αναφορά στα σημερινά δεδομένα και συζητήθηκαν δράσεις για την ανάδειξη του θέματος σε Κεντρικό και Ευρωπαϊκό επίπεδο. Αποφασίστηκε να γίνει ενημέρωση της Κυβέρνησης και των Κομμάτων καθώς και των Ευρωπαϊκών Θεσμών: του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και του Συμβουλίου.
       
      Ήδη έχει ενημερωθεί η Πρόεδρος της Επιτροπής Πολιτισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου Σύλβια Κόστα και πολλοί ξένοι Ευρωβουλευτές.
       
      Τονίστηκε ότι το αίτημα της ανακατασκευής παραμένει πάντα επίκαιρο ιδιαίτερα φέτος με αφορμή τη συμπλήρωση πεντακοσίων χρόνων από την κατασκευή της.
       
      Θα γίνει προσπάθεια, όπως επισημάνθηκε, να εξευρεθούν πόροι και μέσω των Διαρθρωτικών Ταμείων της Ευρωπαϊκής Ένωσης για να ενταχθεί όχι μόνο η ανακατασκευή της Γέφυρας αλλά και η ανάπλαση της γύρω περιοχής, μαζί και του Φυλακίου «Κούλιας», με τη δημιουργία ενός πρότυπου Μουσείου Πέτρινων Γεφυριών, που ταυτόχρονα να έχει τη δυνατότητα και συνεδριακού κέντρου ώστε να υπάρξουν βήματα ανάπτυξης της ευρύτερης περιοχής προς όφελος των κατοίκων της. Στην ευρύτερη περιοχή υπάρχουν πολλά σημαντικά και ιστορικά πέτρινα γεφύρια, όπως της Κουτσοκαμάρας, του Αυλακίου, του Πετρωτού, της Καρυάς, των Βρουβιανών, του Μανώλη.
       

       
      Οι Πολιτικοί Μηχανικοί και Αρχιτέκτονες που παρέστησαν στη σύσκεψη και οι οποίοι έχουν κάνει την προμελέτη εξήγησαν τους τεχνικούς τρόπους με τους οποίους μπορεί να γίνει η αναστήλωση. Συγκεκριμένα, σε συνέχεια της σχετικής προμελέτης, που συντάχθηκε το 2010 από τον Κώστα Κωτή και την Αναστασία Κουτή, αγρονόμο τοπογράφο μηχανικό, επεσήμαναν ότι:
       
      Η ανακατασκευή της γέφυρας Κοράκου με χρήση παραδοσιακών μεθόδων και υλικών είναι απολύτως εφικτή
       
      Απαραίτητη προϋπόθεση είναι η σύσταση μιας ομάδας μελετητών με κατάλληλη εξειδίκευση
       
      Καταλυτικό ρόλο στην προσπάθεια αυτή μπορεί να παίξει το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο με την πολύτιμη γνωσιακή του βάση και το έμπειρο επιστημονικό του δυναμικό.
       
      Τέλος, αποφασίστηκε η επόμενη συνάντηση να πραγματοποιηθεί και με την παρουσία των εκπροσώπων των Περιφερειών Στερεάς και Δυτικής Ελλάδας και των Δήμων Αμφιλοχίας και Αγράφων στους οποίους βρίσκεται μέρος της Κοιλάδας του Αχελώου και να υπάρξει ενημέρωση για τις δυνατότητες που προσφέρονται μέσω των μηχανισμών της ΕΕ, ώστε να παρουσιάσουν μια στρατηγική για την ανάπτυξη της ευρύτερης περιοχής των Ραδοβυζίων της Αργιθέας, του ορεινού Βάλτου και των Αγράφων.
       
      Η σύσκεψη πραγματοποιήθηκε σε αίθουσα του κέντρου «Ο Αχελώος» δίπλα από τη νέα Γέφυρα Κοράκου και συμμετείχαν σε αυτήν: ο Αντιπεριφερειάρχης Άρτας Βασίλης Ψαθάς, ο Δήμαρχος Γεωργίου Καραϊσκάκη Άρτας Περικλής Μίγδος, ο θεματικός Αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλίας, Ορέστης Ψαχούλας ο Δήμαρχος Αργιθέας Καρδίτσας Λάμπρος Τσιβόλας, το στέλεχος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου Αντώνης Κοσσυβάκης, οι εκπρόσωποι της Πρωτοβουλίας για την αναστήλωση της Γέφυρας Κοράκου Μενέλαος Παπαδημητρίου και Κώστας Γραμμένος, ο εκπρόσωπος της Αδελφότητας Πηγιωτών Άρτας Νίκος Ζήσης, οι Αντιδήμαρχοι Αργιθέας Θανάσης Καραγεώργος και Βασίλης Στεργίου, ο Διευθυντής Τεχνικών Υπηρεσιών Άρτας Αριστοτέλης Μπακόλας, ο Πολιτικός Μηχανικός Κώστας Κωτής που έκανε και την προμελέτη της αναστήλωσης της Γέφυρας Κοράκου, ο αρχιτέκτονας Νίκος Παπαρούνας, ο Πρόεδρος Πετρωτού Δημήτριος Πούπης, ο Δημήτριος Γάλλος, ο Βασίλης Παπαϊωάννου καθώς και πολλοί άλλοι εκπρόσωποι φορέων και κάτοικοι της περιοχής.
       
      Η ιστορία της Γέφυρας Κοράκου
       
      Η θρυλική Γέφυρα Κοράκου ήταν το μεγαλύτερο μονότοξο γιοφύρι των Βαλκανίων. Έζησε για 434 χρόνια αντέχοντας σε σεισμούς και τις μανιασμένες κατεβασιές του Αχελώου μέχρι που έπεσε κι αυτή θύμα του Εμφυλίου. Είχε άνοιγμα 48 μέτρα και ύψος 26 μέτρα.
       
      Στις 28 Μαρτίου συμπληρώνονται 500 χρόνια από την κατασκευή της και 66 χρόνια από την ανατίναξή της. Σήμερα έχουν μείνει δύο μικρά κομμάτια της γέφυρας από τις δύο πλευρές του Αχελώου και Φορείς και κάτοικοι της Κοιλάδας του Αχελώου έχουν επανειλημμένα ζητήσει την ανακατασκευή της. Κτίστηκε το 1515 η περίφημη μονότοξη πέτρινη καμάρα «Η Γέφυρα του Κοράκου» ή «το Κορακογιοφύρι » ή ποιητικά «του Κόρακα το διόφυρο» ή «του Άσπρου το γιοφύρι».
       
      Η γέφυρα ανατινάχθηκε το 1949 από άνδρες του Δημοκρατικού Στρατού, σε μια προσπάθεια να ανακόψουν την επίθεση που δέχονταν σε μια από τις σημαντικότερες και φονικότερες μάχες του Εμφυλίου. Δυστυχώς από τις πρόσφατες πλημμύρες τα δύο κομμάτια που απόμειναν λιγόστεψαν ακόμα.
       
      Πηγή: http://news.in.gr/culture/article/?aid=1231390491
    17. Επικαιρότητα

      Engineer

      Την ημερίδα που διοργάνωσαν το Παρατηρητήριο Πολιτών για την Αειφόρο Ανάπτυξη και το Ελληνικό Δίκτυο Μικρών Νησιών, στην αίθουσα εκδηλώσεων του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας, με θέμα «Μικρά νησιά και φυσικοί πόροι», μίλησε σήμερα η Περιφερειάρχης Βορείου Αιγαίου κα Χριστιάνα Καλογήρου.
       
      Η Περιφερειάρχης σημείωσε ότι το μικρό μέγεθος των νησιών δεν πρέπει να θεωρηθεί ανασταλτικός παράγοντας της αναπτυξιακής διαδικασίας, πολύ περισσότερο όταν τα συγκριτικά πλεονεκτήματα του τόπου επιτρέπουν την παραγωγή προϊόντων υψηλής ποιότητας. Γι’ αυτό το λόγο, όπως είπε, η άρση της απομόνωσης και η ανάδειξή τους πρέπει για την Πολιτεία να αποτελέσει προτεραιότητα.
       
      Η κα Καλογήρου τόνισε ότι ειδικά η Τοπική Αυτοδιοίκηση δεν μπορεί να μένει άλλο άπραγη. Οφείλει πρώτη να αντιμετωπίσει το ζήτημα, με προτάσεις που θα έρθουν μέσα από δημόσιες διαβουλεύσεις με τους άμεσα ενδιαφερόμενους, δηλαδή τους νησιώτες και με σοβαρές αιτιολογημένες παρουσιάσεις όλων των δυνατών επιλογών. Σε δεύτερο επίπεδο η Τοπική Αυτοδιοίκηση θα πρέπει να απαιτήσει από την κεντρική διοίκηση να μη ληφθεί καμία απόφαση χωρίς τη δική της συναίνεση.
       
      Η Περιφερειάρχης επεσήμανε ότι το μοντέλο διαχείρισης και εκμετάλλευσης των φυσικών πόρων των μικρών νησιών, όπως πχ του Αγίου Ευστρατίου, δεν μπορεί να είναι ίδιο με της ηπειρωτικής χώρας ή των μεγάλων νησιών και τόνισε ότι η διαφοροποίηση πρέπει να λαμβάνει υπόψη τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του κάθε νησιού, ώστε να διασφαλίζεται η βιώσιμη οικονομική ανάπτυξή του.
       
      «Η πολυνησιωτικότητα αποτελεί ελληνική μοναδικότητα στην Ε.Ε. σε τόσο μεγάλη έκταση και αριθμό. Πρέπει μόνοι μας να μετατρέψουμε την ιδιαιτερότητά μας αυτή σε στρατηγικό πλεονέκτημα, από παράγοντα απομόνωσης σε ισχυρό επιχείρημα διαπραγμάτευσης», δήλωσε μεταξύ άλλων.
       
      Πηγή: http://www.aftodioikisi.gr/perifereies/mikra-nisia-kai-fisikoi-poroi-sto-epikentro-imeridas-tis-perif-v-aigaiou-sto-tee
    18. Επικαιρότητα

      Engineer

      Σημαντικές ανακαλύψεις έγιναν στην Αρχαία Φενεό από το πενταετές ερευνητικό πρόγραμμα συνεργασίας της Εφορείας Αρχαιοτήτων Κορινθίας και του Αυστριακού Αρχαιολογικού Ινστιτούτου στην Αθήνα, που διήρκεσε πέντε χρόνια και ολοκληρώθηκε αυτό τον μήνα. Κορωνίδα, το αμφιπρόσωπο τείχος πλάτους 3,20 μ. που διατρέχει ολόκληρη τη βόρεια κλιτύ της Ακρόπολης σε συνολικό μήκος 230 μ. και σε μέγιστο σωζόμενο ύψος 4,50 μ. Η οχύρωση ενισχύεται με τέσσερις ημικυκλικούς πύργους, διαμέτρου 5,50 μ., όπως και έναν κάτοψης τριών τετάρτων του κύκλου, με κυμαινόμενη διαμέτρου από 5,90 έως 6,00 μ.
       
      Τη διεύθυνση του προγράμματος στη Φενεό, που τοποθετείται στην Αρκαδία, κοντά στα νοτιοδυτικά όρια του νομού Κορινθίας, είχαν οι καθηγητές Κλασικής Αρχαιολογίας του Πανεπιστημίου Karl-Franzens του Graz της Αυστρίας Κωνσταντίνος Κίσσας, προϊστάμενος της ΕΦ.Α.ΚΟΡ. και Peter Scherrer, διευθυντής του Ινστιτούτου Αρχαιολογίας του ίδιου Πανεπιστημίου.
       
      Σύμφωνα με την ανακοίνωση των αρχαιολόγων, το τείχος φαίνεται πως ολοκληρώνει την πορεία του στο ανατολικό πέρας της βόρειας κλιτύος, διαμορφώνοντας πυλίδα. Άλλα στοιχεία που συνιστούν ενδείξεις οχύρωσης στις υπόλοιπες πλευρές της ακρόπολης της Φενεού αποτελούν οι 150 περίπου παρασυρμένες λιθόπλινθοι, που καταγράφηκαν και χαρτογραφήθηκαν κατά τη διάρκεια του ερευνητικού προγράμματος.
       

       
      Από τη στρωματογραφική ανάλυση των ανασκαφικών τομών και η έως τώρα μελέτη των κινητών ευρημάτων, κυρίως ενός χάλκινου νομίσματος Σικυώνας, η κατασκευή του τείχους τοποθετείται μετά το 345 π.Χ. Επίσης εντοπίστηκαν οικιστικά κατάλοιπα που καλύπτουν ευρύ χρονολογικό φάσμα, από τον 21ο έως τον 16ο αι. π.Χ. Επιπλέον, στις ανασκαφικές τομές, κάτω από τα μεσοελλαδικών κατάλοιπα εντοπίστηκαν για πρώτη φορά στη Φενεό ίχνη κατοίκησης κατά τη Νεολιθική περίοδο.
       
      Ιερό αφιερωμένο σε γυναικεία θεότητα
       
      Στο ανατολικό πλάτωμα του λόφου της Ακρόπολης ήρθε στο φως ιερό αφιερωμένο σε γυναικεία θεότητα, η οποία φαίνεται ότι είχε δύο οικοδομικές φάσεις, μια στην αρχαϊκή και μια στην κλασική εποχή.
       

       
       
      Η αρχαιολογική σκαπάνη έφερε στο φως πλήθος αναθημάτων και από τις δύο περιόδους, όπως καλής ποιότητας κεραμική (κοτύλες, σκύφοι, πυξίδες, λήκυθοι, κρατήρες και μικκύλα αγγεία), πήλινα ειδώλια γυναικείων μορφών και προτομές, χάλκινες φιάλες, χάλκινες και σιδερένιες περόνες, χάλκινες και οστέινες πόρπες, χάλκινα επίρραπτα κοσμήματα ενδυμάτων, γυάλινες και οστέινες ψήφους.
       
      Η αρκαδική πόλη Φενεός τοποθετείται στα νοτιοδυτικά όρια της σημερινής Περιφερειακής Ενότητας Κορινθίας, σε υψόμετρο 770 μ. περίπου.
       
      Πηγή: http://www.efsyn.gr/arthro/teihos-toy-4oy-ph-aiona-apokalypsan-anaskafes-sti-feneo
    19. Επικαιρότητα

      Engineer

      Tο ύψος της ανεξόφλητης οφειλής στις τράπεζες θα είναι το κυριότερο κριτήριο με το οποίο θα συναρτάται μετά τις 15 Φεβρουαρίου η πώληση κόκκινων δανείων σε Εταιρείες Μεταβίβασης Απαιτήσεων. Αυτό προκύπτει σύμφωνα με πληροφορίες του capital.gr από την πρόταση της κυβέρνησης για τις προϋποθέσεις πώλησης των δανείων που συνδέονται με την κύρια κατοικία των δανειοληπτών.
      Η πρόταση αφορά τα στεγαστικά δάνεια πρώτης κατοικίας, τα δάνεια μικρομεσαίων εταιρειών που έχουν υποθήκη ή προσημείωση επίσης την πρώτη κατοικία, καθώς και τα καταναλωτικά δάνεια. Η προσωρινή απαγόρευση μεταβίβασης αυτών των κατηγοριών δανείων εκπνέει χρονικά στις 15 Φεβρουαρίου χωρίς κανείς να μπορεί να προδικάσει αν η προσπάθεια του υπουργείου Οικονομίας να θεσπίσει κριτήρια ώστε να δημιουργήσει ένα πρόσθετο πλέγμα προστασίας, θα έχει κάποια τύχη.
      Σε κάθε περίπτωση, το πλαίσιο οριζόντιας εξαίρεσης που είχε θεσπιστεί κατά τις διαπραγματεύσεις του περασμένου Δεκεμβρίου δεν αναμένεται να έχει συνέχεια μετά τα μέσα του επόμενου μήνα, οπότε σπίτια μεγάλης αξίας, ή δάνεια τα οποία έχουν σταματήσει να αποπληρώνονται επί μακρόν και το μεγαλύτερο μέρος τους δεν έχει εξοφληθεί, θα μπορούν θεωρητικά να πωλούνται χωρίς περιορισμούς σε funds.
      Υπενθυμίζεται ότι, σύμφωνα με τον νόμο 4354/2015, μέχρι τις 15 Φεβρουαρίου 2016 οι λεγόμενες "Εταιρείες Μεταβίβασης Απαιτήσεων από Μη Εξυπηρετούμενα Δάνεια" ("ΕΜΑΜΕΔ"), θα μπορούν να αγοράζουν μόνο επιχειρηματικά δάνεια που έχουν δοθεί σε επιχειρήσεις με πάνω από 250 εργαζόμενους και τζίρο άνω των 50 εκατ. ευρώ, καθώς και στεγαστικά δάνεια που δεν έχουν υποθήκη πρώτη κατοικία (π.χ., δάνεια για εξοχικές κατοικίες). Ο τρόπος πώλησης των στεγαστικών δανείων πρώτης κατοικίας ή που έχουν υποθήκη πρώτη κατοικία, των καταναλωτικών δανείων, των δανείων προς μικρομεσαίες επιχειρήσεις, καθώς και των δανείων που έχουν χορηγηθεί με εγγύηση του ελληνικού Δημοσίου, προβλέπονταν ότι θα καθοριστεί μέχρι την προαναφερθείσα ημερομηνία.
       
      Ζητείται παράταση
      Ο χρόνος μετρά αντίστροφα μέχρι τις 14 Φεβρουαρίου και για την υποβολή των αιτήσεων εκ μέρους των πάνω από 100.000 δανειοληπτών οι οποίοι είναι υποχρεωμένοι να επικαιροποιήσουν τους φακέλους τους ώστε να μην χάσουν το δικαίωμα παραμονής στην ουρά εκδίκασης του νόμου 3869/2010 για τα υπερχρεωμένα νοικοκυριά.
      Η πρόκληση για τις τράπεζες να αντεπεξέλθουν στον πολύ μεγάλο όγκο αιτημάτων για παροχή δικαιολογητικών είναι πολύ μεγάλη, και ήδη η ΕΚΠΟΙΖΩ ζήτησε χθες να δοθεί παράταση στην προθεσμίας.
      Στο υπουργείο Ανάπτυξης έχουν κινητοποιηθεί προς την κατεύθυνση άσκησης πίεσης στις τράπεζες ώστε να ανταποκριθούν έγκαιρα, όμως εξακολουθούν να καταφτάνουν στη Γενική Γραμματεία Καταναλωτή καταγγελίες για τη μη παροχή των βεβαιώσεων οφειλών που ζητούνται.
      Η υποχρέωση επικαιροποίησης αφορά όλους όσους είχαν υποβάλει αιτήσεις πριν τις 19 Αυγούστου 2015 και περιμένουν να συζητηθεί η υπόθεσή τους στα δικαστήρια, ενώ δεν προκύπτει καμία υποχρέωση για αιτήσεις οι οποίες έχουν πάρει οριστική δικάσιμο μέχρι τις 19 Φεβρουαρίου 2016.
      Στον σχετικό νόμο αναφέρεται πως η παράλειψη του οφειλέτη να ενημερώσει με υπαιτιότητά του τα στοιχεία του φακέλου, θεωρείται παράβαση του καθήκοντος ειλικρινούς δηλώσεως του άρθρου 10 του ν. 3869/2010, που με τη σειρά του σημαίνει ότι η υπόθεση παύει να υφίσταται πριν εκδικαστεί και παράλληλα ο δανειολήπτης χάνει το δικαίωμα να υποβάλει νέα αίτηση πριν περάσουν δύο χρόνια.
       
      Τα δικαιολογητικά που καλούνται να συγκεντρώσουν και να καταθέσουν οι δανειολήπτες μέχρι τις 19 Φεβρουαρίου είναι τα εξής:
       
      1. Βεβαιώσεις οφειλών των πιστωτών με ημερομηνία έκδοσης μεταγενέστερη της έναρξης ισχύος του Ν. 4336/2015
      2. Δήλωση φορολογίας εισοδήματος (έντυπο Ε1) του έτους 2015
      3. Τελευταία δήλωση στοιχείων ακινήτων (έντυπο Ε9) στ) τυχόν καταστάσεις μισθοδοσίας ή εκκαθαριστικούς λογαριασμούς συντάξεων ή βεβαίωση ανεργίας του ΟΑΕΔ για το έτος 2015
      4. Πρόσφατο πιστοποιητικό οικογενειακής κατάστασης.
      5. Αντίγραφο του Δελτίου Αστυνομικής Ταυτότητας
      6. Υπεύθυνη δήλωση για την πληρότητα και ορθότητα καταστάσεων περιουσίας και μεταβιβάσεων.
      7. Λοιπά έγγραφα κατά την κρίση του οφειλέτη.
       
      Πηγή: http://www.capital.gr/oikonomia/3098947/ti-tha-kathorisei-tin-polisi-ton-stegastikon-daneion-se-funds
    20. Επικαιρότητα

      Engineer

      Με μία εμβληματική γιορτή, παραδόθηκε στο δημόσιο το μνημειώδες έργο-πνοή για την Αττική, αλλά και ολόκληρη τη χώρα, το Κέντρο Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος.
       
      Παρόντες πλήθος κόσμου, οι άνθρωποι του Ιδρύματος, και σύσσωμη η πολιτική και πολιτειακή ηγεσία της χώρας. Μεταξύ άλλων, ο πρόεδρος της Βουλής Νίκος Βούτσης, ο αρχιεπίσκοπος Αθηνών και πάσης Ελλάδος Ιερώνυμος, ο επίτροπος μεταναστευτικής πολιτικής της ΕΕ Δημήτρης Αβραμόπουλος, οι πρώην πρωθυπουργοί Κώστας Καραμανλής, Αντώνης Σαμαράς και Γιώργος Παπανδρέου, οι πρόεδροι της ΝΔ, Κυριάκος Μητσοτάκης, της Δημοκρατικής Συμπαράταξης, Φώφη Γεννηματά, της Ένωσης Κεντρώων, Βασίλης Λεβέντης, καθώς επίσης και οι δήμαρχοι Αθηναίων, Γιώργος Καμίνης και Θεσσαλονίκης, Γιάννης Μπουτάρης.
       
      Το έργο παρέδωσε στον πρωθυπουργό Αλέξη Τσίπρα ο πρόεδρος του Ιδρύματος «Σταύρος Νιάρχος», Ανδρέας Δρακόπουλος, ενώ τη μεταβίβαση υπέγραψαν ο υπουργός Οικονομικών, Ευκλείδης Τσακαλώτος και η Χριστίνα Λαμπροπούλου, οικονομική διευθύντρια του Ιδρύματος.
       
      Ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας Προκόπης Παυλόπουλος έκανε λόγο για «τη μεγαλύτερη δωρεά των τελευταίων χρόνων στο δημόσιο», ενώ τόνισε τη «μεγάλη ευθύνη για το ελληνικό δημόσιο». «Οποιαδήποτε παράλειψη δε θα είναι παράλειψη έναντι των δωρητών, αλλά έναντι του πολιτισμού», ανέφερε χαρακτηριστικά.
       
      Από την πλευρά του ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας επεσήμανε ότι «το ΚΠΙΣΝ ήρθε να προσφέρει στον τόπο, σε μία εποχή που οι περισσότεροι ήρθαν για να πάρουν», διαβεβαιώνοντας ότι «πρόκειται για ένα έργο για όλους και όχι για την ελίτ». Τόνισε δε, ότι «δεν είναι σωστό να δημιουργούμε την εντύπωση ότι η ελληνική πολιτεία, και οι πολίτες δεν είναι σε θέση να κρατήσουν ένα στολίδι σαν και αυτό και να το αξιοποιήσουν», υπενθυμίζοντας την ευθύνη και την υποχρέωση της ελληνικής πολιτείας «να κρατήσει και να πολλαπλασιάσει την αίγλη αυτού του δημόσιου χώρου πολιτισμού», όπως είπε.
       
      «Φιλοδοξία είναι το Κέντρο Πολιτισμού ν' αποτελέσει μία αχτίνα φωτός που θα μπορέσει να εισχωρήσει στην ελληνική κοινωνία», όπως χαρακτηριστικά ανέφερε ο Ανδρέας Δρακόπουλος πρόεδρος του Ιδρύματος «Σταύρος Νιάρχος», προσθέτοντας: «το στοίχημα το κερδίσαμε ήδη: Να καταλάβει η ελληνική κοινωνία ότι είναι δικό της», έτσι ώστε, όπως είπε, «να βάλουμε γερά θεμέλια για να ξεφύγουμε από την κρίση».
       
      Σε μία χαρακτηριστική στιγμή της εκδήλωσης, χειροκροτήματα απέσπασαν τα μηνύματα που ανάγνωσε ο κ. Δρακόπουλος, μέσω των οποίων πολίτες εξέφραζαν τις επιφυλάξεις τους για το κατά πόσο το δημόσιο θα καταφέρει να διατηρήσει το έργο.
       
      «Εάν φορέσουμε όλοι τη φανέλα με τα χρώματα της Εθνικής Ελλάδας, τα όνειρα γίνονται πραγματικότητα», ανέφερε ο κ. Δρακόπουλος ευχαριστώντας όλους όσοι συνεργάστηκαν για την ολοκλήρωση του έργου, ενώ καταλήγοντας, ανακοίνωσε τη δωρεά 143 ασθενοφόρων στο ΕΚΑΒ.
       
      Αρχιτεκτονική διάνοια
       
      Απ΄ την πλευρά του ο Ρέντσο Πιάνο, η αρχιτεκτονική διάνοια πίσω από το έργο, όπως είπε σε μαγνητοσκοπημένο μήνυμά του, οραματίστηκε ένα «χώρο, όπου ο κόσμος μπορεί να έρχεται κοντά και να παραμένει κοντά».
       

       
      Το έργο έχει προσελκύσει μέχρι σήμερα 760.000 επισκέπτες. Χρειάστηκαν περί τα δέκα χρόνια για την ολοκλήρωσή του, από την πρώτη συνάντηση των εκπροσώπων του Κοινωφελούς Ιδρύματος «Σταύρος Σ. Νιάρχος» Ανδρέα Δρακόπουλου και Σπύρου Νιάρχου με τον τότε πρωθυπουργό Κώστα Καραμανλή, για την υπογραφή του Μνημονίου Συνεργασίας μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και του Ιδρύματος. Με την κύρωση της συμφωνίας από το ελληνικό κοινοβούλιο το 2009, εξασφαλίστηκε έκτοτε η απρόσκοπτη πορεία του έργου, το οποίο αφότου ξεκίνησε να κατασκευάζεται το 2012, ολοκληρώθηκε χωρίς καθυστέρηση.
       
      Το Κοινωφελές Ίδρυμα «Σταύρος Σ. Νιάρχος», με μία γενναιόδωρη προσφορά στην Ελληνισμό, σε μία έκταση 200 στρεμμάτων στο χώρο του παλιού ιπποδρόμου στην Καλλιθέα, πραγματοποίησε ένα τριπλό έργο: τη Νέα Εθνική Βιβλιοθήκη, τη Νέα Εθνική Λυρική Σκηνή, και το Πάρκο Εκπαίδευσης και Πολιτισμού «Σταύρος Νιάρχος». Η ανάδοχος κοινοπραξία ήταν η ΤΕΡΝΑ-Impregilo, και για το έργο εργάστηκαν περί τα 2.500 άτομα. Ο προϋπολογισμός ανήλθε σε 620 εκ. ευρώ και παραδόθηκε πλήρως εξοπλισμένο, και εξοφλημένο, με τις υψηλότερες τεχνολογικές και περιβαλλοντικές προδιαγραφές, ενώ όπως έγινε γνωστό θα υπάρξει συνέχιση των δωρεών με κονδύλια ύψους 50 εκ. ευρώ για τα επόμενα πέντε χρόνια.
       
      Στην Αίθουσα «Σταύρος Νιάρχος» της Εθνικής Λυρικής Σκηνής στο ΚΠΙΣΝ, την τελετή παράδοσης του έργου ακολούθησε πολιτιστικό πρόγραμμα. Ένα πρωτότυπο καλλιτεχνικό πείραμα συνύπαρξης και ποικιλομορφίας που έφερε την υπογραφή του Θωμά Μοσχόπουλου. Από Μάνο Χατζιδάκι, το "Impossible Dream" του αξέχαστου Frank Sinatra που ερμήνευσε η Νατάσσα Μποφίλιου, αυτοσχεδιασμούς του πιανίστα Γιώργου Κοντραφούρη, μέχρι την «Αρχόντισσα» του Βασίλη Τσιτσάνη που ερμήνευσε μοναδικά ο Αλκίνοος Ιωαννίδης και τη διεθνούς φήμης σοπράνο Sumi Jo η οποία ντυμένη στα κατάλευκά τραγούδησε την άρια Casta Diva από την όπερα Norma και απέσπασε παρατεταμένο χειροκρότημα, ενώ θερμά χειροκροτήθηκε και η Παιδική Χορωδία της Λυρικής.
       
      Χορός, μουσική, τραγούδι, αφηγήσεις, και απαγγελίες από κορυφαίους Έλληνες ηθοποιούς, αστική κουλτούρα και happenings συναντήθηκαν σε ένα δημιουργικό διάλογο που αντανακλά τις απεριόριστες δυνατότητες έκφρασης που αγκαλιάζει το ΚΠΙΣΝ.
       
      Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, αποσπάσματα του προγράμματος αποκαλύφθηκαν σε ποικίλα σημεία του ΚΠΙΣΝ, προσκαλώντας τους επισκέπτες να γίνουν μέρος της γιορτής, ενώ οι παρευρισκόμενοι απόλαυσαν την εκδήλωση μέσα από ζωντανή μετάδοση σε οθόνες στην Αγορά, τον Πύργο Βιβλίων, το Φάρο και το Ξέφωτο.
       
      Στο τέλος, η ιστορική εκδήλωση έκλεισε με ένα εντυπωσιακό show πυροτεχνημάτων, ενώ η γιορτή συνεχίστηκε με πάρτι στην Αγορά και dj set από την dj Kafka (Κατερίνα Καφεντζή). Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε συνταξιούχος επισκέπτης του ΚΠΙΣΝ, «επαφίεται πλέον σε εμάς το κατά πόσο θα το διατηρήσουμε».
       
      Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/Sto_dimosio_perase_to_KPISN_/#.WLBPmW997Dc
    21. Επικαιρότητα

      Engineer

      Στο «μικροσκόπιο» των δικαστικών αρχών βρέθηκε για μια ακόμη φορά η υπόθεση των υπερκοστολογήσεων στις σήραγγες της Εγνατίας Οδού.
       
       
      Συγκεκριμένα, ο εισαγγελέας Διαφθοράς Θεσσαλονίκης, Αχιλλέας Ζήσης, ζήτησε για δεύτερη φορά από την οικονομική αστυνομία να διενεργήσει προκαταρκτική εξέταση για να στοιχειοθετηθούν τα αδικήματα της απιστίας εις βάρος του Δημοσίου, της απάτης, της ψεύδους βεβαίωσης και της ηθικής αυτουργίας κατά περίπτωση.
       
      Η έρευνα αφορά σε στελέχη πρώην διοικήσεων της «Εγνατίας Οδού ΑΕ» και της αναδόχου εταιρίας «Αττικάτ», ενώ το ύψος της ζημιάς υπολογίζεται σε 43,7 εκατ. ευρώ.
       
      Πηγή: https://www.thepressproject.gr/article/114882/Nea-ereuna-gia-uperkostologiseis-upsous-437-ekat-euro-stin-Egnatia-Odo#.WYFek5-OaeE.facebook
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.