avgoust

Δηλαδή πως θα φέρει ευθύνη ο μηχανικός ο οποίος λειτούργησε στα πλαίσια ισχύοντος νόμου ? Δεν γίνεται.

Geo 86 δεν το έθεσα το θέμα στη βάση ΑΕΙ-ΤΕΙ . Να διευκρινήσω επίσης ότι το ΕΜΠ το έφερα ως παράδειγμα και δεν είμαι απόφοιτός του. Aλλά από ότι έχω διαβάσει και οι υπόλοιπες Πολυτεχνικές κινούνται προς αυτήν την κατεύθυνση . Εγώ πάντως δεν βρίσκω που είναι το πρόβλημα ενός κύκλου σπουδών που οδηγεί απευθείας σε master. Σημασία έχει το σύνολο της κατακτημένης γνώσης. Εξ'άλλου όπως είπα δεν μου αρέσουν τα σπαστά προγράμματα σπουδών καθώς θεωρώ ότι σε 3 χρόνια σπουδών δεν γίνεσαι μηχανικός. Τουλάχιστον πολιτικός για να μιλήσω για την δική μου ειδικότητα.

Periklis τώρα νομίζω ότι γίνεσαι άδικος. Ο Παπαγιαννίδης δεν είπε ότι συμφωνεί. Μάλιστα λέει ότι αυτό δεν βοηθά πολεοδομικά. Αυτό που λέει είναι προς τον κόσμο , αφού σας δίνεται αυτή η μοναδική ευκαιρία κάντε το.

Εν τω μεταξύ κατατέθηκε και ρύθμιση σύμφωνα με την οποία για τους ημ/θριους που θα τακτοποιηθούν δεν θα οφείλονται αναδρομικά εισφορές σε εφορία και ΙΚΑ.

Eγώ πάντως συνάδελφοι διαβάζω στην ΑΠΟΦ. 86845 /18-11-1999 ΦΕΚ 2036 Β' για ενισχύσεις υφισταμένων ότι τα στοιχεία ενίσχυσης επιτρέπεται να εξέχουν έως 25 cm από τις υποχρεωτικές γραμμές δόμησης. Ως γραμμές δόμησης εννοεί εκτός της ΟΓ και τις πλάγιες και οπίσθιες. Ως ενίσχυση θεωρείται οποιαδήποτε πρόσφορη τεχνική μέθοδος ακόμα και η προσθήκη νέων στοιχείων. Σε περίπτωση δε που η γραμμή δόμησης είναι ταυτόχρονα και ΡΓ τότε μόνο τα οριζόντια στοιχεία επιτρέπεται να εξέχουν κατά 25 cm και αυτά υπό την προυπόθεση ότι έχουν τουλάχιστον 2,80 ύψος ως προς το πεζοδρόμιο. Εκτός αν υπάρχει μεταγενέστερη διάταξη και δεν το γνωρίζω.

Θα μπορούσα να δεχτώ ,υπό όρους ,απονομή επαγγελματικών δικαιωμάτων στη βάση μεταπτυχιακών σπουδών . Αλλά αυτό μου φέρνει στο μυαλό το Μηχανικός ΕΜΠειροτέχνης.

Αναρωτηθήκατε όμως ποια είναι αυτή η επαγγελματική κατάρτιση ? Για το ελληνικό κράτος η επαγγελματική κατάρτιση ήταν το σύνολο των γνώσεων που παρέχει ο 5ετης κύκλος σπουδών. Σε άλλα κράτη όχι , σου λέει εμάς μας αρκούν και οι γνώσεις 3 ή 4 ετών. Προπτυχιακό είναι γιατί έτσι το ορίσαμε εμείς. Διότι τότε δεν υπήρχαν εν Ελλάδι οι βαθμίδες Beng , Meng , Μsc . Αυτά είναι νεοεισαχθέντα "φρούτα" , συνέπεια της προσπάθειας εναρμόνισης των ευρωπαικών προγραμμάτων σπουδών και της επικράτησης του αγγλικού μοντέλου. Ούτε αντίστοιχα μεταπτυχιακά υπήρχαν τότε. Τότε ο δρόμος ήταν δίπλωμα --> διδακτορικό (κι αυτά λίγα). Τίποτα άλλο. Ακόμα και τότε στις αρχές της δεκαετίας του '90 που τελείωνα εγώ , πολύ πριν δημιουργηθούν οι "ροές " που υπάρχουν σήμερα ακόμα και από το 3ο έτος , ακόμα και τότε το 5ο έτος είχε τομείς ειδίκευσης , η διάρθρωση δηλαδή των σπουδών είχε την μορφή Βachelor + Msc αλλά εντός του υποχρεωτικού ενιαίου 5ετούς κύκλου . Από τη στιγμή που το πράγμα πανευρωπαικά πήγε όπως (κακώς για εμένα) πήγε , προσπαθεί το ελληνικό δίπλωμα κάπου να ενταχθεί σε αυτόν τον χαμό. Αυτός είναι ο λόγος και όχι ότι ξαφνικά αποφασίστηκε ότι τα 5 χρόνια είναι πολλά. Δηλαδή με βάση τα λεγόμενά σας και το σκεπτικό περί προπτυχιακών σπουδών το δίπλωμα των πολυτεχνικών 5ετούς φοίτησης είναι αντίστοιχο του bachelor ?! Εχετε συγκρίνει πρoγράμματα σπουδών του ΕΜΠ πχ με αυτά των ν+1+2+3 πτυχίων του εξωτερικού ? Αν πει δηλαδή το ΕΜΠ , παιδιά από αύριο δίνω στα 3χρόνια ένα πτυχίο μισο-μηχανικού με διπλωματική πάνω σε αμφιέρειστη δοκό και μετά πάρτε κι άλλα 2 χρόνια μεταπτυχιακό τότε θα είναι ΟΚ και για Msc ? H άποψη μου είναι ότι τελικά , στη βάση γνωστικού αντικειμένου , τα ελληνικά 5ετή είναι πάνω από Meng , πιο πολύ προς Msc (ξαναλέω συγκρίνετε προγράμματα σπουδών) και έχει δίκιο ο zavi περί υποβάθμισης , αλλά κατά πως φαίνεται υπάρχει κάποια ανάγκη να μπει μια αγγλικού τύπου ταμπέλα. Αλλά και εκτός Ελλάδας , επικρατεί ένα ψιλομπάχαλο από ότι κατάλαβα , και με την εισαγωγή και των ects , κι ο καθένας χορηγεί ότι νομίζει . Από μια σύντομη περιπλάνηση σε ιστότοπους ιδρυμάτων έχουμε : To imperial δίνει στα 4 χρόνια Meng με 270 ects και με έναν ακόμα χρόνο και 90 ects Μsc στους πολιτικούς μηχανικούς. Το portsmouth δίνει και Beng (3 χρόνια ) και Meng (4 χρόνια ) + 1 χρόνο Msc H ecole polytechnique στη Γαλλία δίνει στα 4 χρόνια Master of Mechanics ( ?? ) . To πανεπιστήμιο της Kαρλσρούης δίνει (αν το μετέφρασα σωστά) στα 3 χρόνια bachelor με 180 ects και με άλλα δύο χρόνια και 120 ects Msc. Ο καθένας δηλαδή κάνει ότι γουστάρει πανευρωπαικά. Εκτιμώ ότι αυτό το μπάχαλο θα κρατήσει κάποια χρόνια ακόμα μέχρι να συγκλίνουν κάπου όλα τα προγράμματα σπουδών και από κοντά έρχονται και ενα σωρό προβλήματα ισοτιμιών με τα παλαιού τύπου πτυχία (κάποιος ήδη ανέφερε για τα diploma της Γερμανίας πχ)

Τώρα κατατίθεται στην βουλή ως τροπολογία .

@tpanag Εως τώρα , σύμφωνα με τον 1337 τα μετά από αυτόν αυθαίρετα δεν μεταβιβάζονται. Και με τους κλεισμένους ημ/θριους το ίδιο γίνεται , γι αυτό και δεν εμφάνίζονται κλειστοί στα σχέδια που συνοδεύουν μια μεταβίβαση. Τώρα θα γίνεται ?

Kαι κάτι που σκέφτηκα τώρα. Μετά την διαδικασία αυτή , οι "τακτοποιημένοι" ημ/ριοι χώροι θα είναι άραγε μεταβιβάσιμοι ή όχι ?

Δεν είναι βρε παιδιά τόσο απλό , ειδικά σε μικρά οικόπεδα καθώς ένα πεύκο δεν είναι μόνο ότι φαίνεται πάνω από το έδαφος. Εγώ είχα μια περίπτωση που και εγώ και ο ιδιοκτήτης θέλαμε να διατηρήσουμε ένα πεύκο , και τελικά στην εκσκαφή κόπηκαν οι ρίζες το πεύκο έμεινε αλλά ξεράθηκε..

Σε αντίστοιχη περίπτωση , είχα κάνει σύσταση καθέτου στο εντός οικισμού τμήμα και το εκτός παρέμεινε εξ'αδιαιρέτου.

Την εισήγηση μπορείτε να την διαβάσετε εδώ και όπως προκύπτει απο αυτήν δεν επηρεάζονται οι ήδη πρωτοκολλημένες μελέτες.

Kαλού - κακού τσεκάρισε πρώτα αν επιτρέπεται ως χρήση.

Oπως σου ανέφερε πιο πάνω η myri "Κατ' εξαίρεση και ύστερα από έγκριση της αρμόδιας Επιτροπής Πολεοδομικού και Αρχιτεκτονικού Ελέγχου (ΕΠΑΕ), το ανωτέρω άθροισμα μπορεί να είναι μεγαλύτερο, όταν τούτο επιβάλλεται για λόγους κτιριοδομικής διαμόρφωσης του κτιρίου ή κυκλοφοριακούς λόγους" Η ΕΠΑΕ αποφασίζει κατά την κρίση της με βάση τα στοιχεία που της προσκομίζονται και την συνολική μελέτη του κτιρίου . Μπορεί να το εγκρίνει , μπορεί και όχι. Οπως αντιλαμβάνεσαι αφενός δεν έχουμε (πιθανότατα ούτε εσύ ) τα δεδομένα , αφετέρου και να τα είχαμε δεν θα μπορούσαμε σε καμμία περίπτωση να προεξοφλήσουμε τη γνώμη μιας ΕΠΑΕ. Το σίγουρο όμως είναι ότι το πόσες θέσεις στάθμευσης έχει , που και με ποιές εισόδους είναι επακριβώς αποτυπωμένο στα εγκεκριμένα σχέδια της άδειας του κτιρίου. Αρα αν θέλεις να διερευνήσεις περισσότερο την συγκεκριμένη περίπτωση , σου συνιστώ να επισκεφθείς έναν μηχανικό , με ότι στοιχεία έχεις διαθέσιμα , ο οποίος αφού τα δει θα σε κατευθύνει ανάλογα.

Στην υπουργική απόφαση που πρόλαβα και διάβασα στο link που παρέθεσε ο Adavis , όσο αυτό ήταν διαθέσιμο , έλεγε ότι το θέμα του χώρου καπνιστών το ρυθμίζει η αδειοδοτούσα αρχή. Αυτό μόνο. Μπλέξιμο θα γίνει πάλι.

Κατά την γνώμη μου , εφόσον κατασκευάζεται ο τοιχος - χώρισμα για τον χώρο καπνιστών χρειάζεται άδεια αλλαγής διαρρύθμισης και φυσικά νέα μελέτη παθητικής και ενεργητικής πυροπροστασίας.

Aν κοιτάξεις στο άρθρο 7 του ΓΟΚ στην παρ. β θα δεις ότι το υπόγειο είναι χώρος αποκλειστικά για βοηθητικές χρήσεις.

Χάρτης Γ.Υ.Σ. σε κλίμακα 1:5000

Ενημερώθηκα προσφάτως ότι υπάρχει απόφαση Δικαστηρίου (μάλλον Διοικητικού Εφετείου) σύμφωνα με την οποία ο ημ/θριος χώρος δεν θεωρείται ότι ενοποιεί δύο κτίρια. Μήπως γνωρίζει κανείς σχετικά και κυρίως τον αριθμό της απόφασης αυτής ?

Συνάδελφε , αν ο φάκελος έχει περάσει όλους τους προβλεπόμενους ελέγχους και δεν υπάρχει καμμία εκκρεμότητα , η άδεια μπορεί να διεκπεραιωθεί και χωρίς εσένα. Να υποβάλεις δήλωση παραίτησης από την μελέτη και την επίβλεψη είναι μια λύση υποθέτω αν και δεν γνωρίζω αντίστοιχη περίπτωση . Μήπως όμως έτσι μένεις εκτεθειμένος σε αξιώσεις αποζημίωσης του εργοδότη πέρα από την επιστροφή των αμοιβών ? Αν εκ των υστέρων έχεις διαπιστώσει κάποιο πρόβλημα νομιμότητας , υποθέτω πάλι ότι αν το υποδείξεις στην Πολεοδομία θα το μπλοκάρουν από μόνοι τους.

Kανονικά , επειδή ο φάκελος υποβάλλεται με αίτηση του ιδιοκτήτη , αποσύρεται μόνο με αίτηση δική του ή εξουσιοδότηση. ΥΓ . Αδεια χωρίς πληρωμή αμοιβής , πως θα εκδοθεί ?

Καλημέρα στο forum. Από όρους δόμησης έχω ότι : "Επί του γηπέδου επιτρέπεται η ανέγερση μίας μόνο οικοδομής." Το ερώτημα είναι αν για λόγους στατικούς "σπάσω " τον φέροντα οργανισμό του κτιρίου σε δύο τμήματα με αντισεισμικό αρμό , αυτό αντίκειται στην παραπάνω διάταξη ? Εαν όχι , πως το τεκμηριώνουμε ?

Αφού υπάρχει εγκεκριμένο ρυμοτομικό , το πλάτος του πεζοδρόμου είναι καθορισμένο. Αν πάρεις ένα αντίγραφο του ρυμοτομικού στο ΟΤ που σε ενδιαφέρει θα το δεις. Αν μάλιστα υπάρχει κυρωμένη πράξη εφαρμογής υπάρχει και πίνακας συντεταγμένων των κορυφών των τελικών οικοπέδων. Αν δεν υπάρχει πράξη εφαρμογής υπάρχει σίγουρα διάγραμμα εφαρμογής για τον δρόμο στο οποίο καθορίζεται επακριβώς η ρυμοτομική γραμμή σε σχέση με υπάρχοντα σταθερά σημεία. Θεωρώ απίθανο να έχει εκδοθεί άδεια οικοδομής χωρίς να έχουν ληφθεί υπ όψη τα παραπάνω. Για τα μπαλκόνια , εντός του Δ δεν επιτρέπονται. Τουλάχιστον τοπογραφικό , διάγραμμα κάλυψης και αντίγραφο άδειας μπορείς να τα πάρεις , είσαι όμορος, έχεις έννομο συμφέρον. Πήγαινε πολεοδομία και ζήτα τα. Αν δεν εξυπηρετηθείς τα ξαναλέμε.

Συνάδελφοι , επισημαίνω ότι το forum αν και μηχανικών δεν είναι χώρος διαπίστωσης επάρκειας γνώσεων. Αν κάποιο ερώτημα συναδέλφου σας φαίνεται απλοικό μπορείτε απλώς να μην απαντήσετε.