BaBiNoS

Η πολεοδομία Μαρκόπουλου είναι μια πληγή και θα παραμείνει από την στιγμή που έχει στην αρμοδιότητα της μία τεράστια έκσταση με πραγματικά ελάχιστο προσωπικό. Όλοι ταλαιπωρούμαστε καθημερινά από τον τρόπο που λειτουργεί το σύστημα και μάλιστα όχι μόνο στον χώρο της πολεοδομίας, αλλά επιτρέψτε μου να πω ότι ισχύει για όλες της συναλλαγές μας με το δημόσιο. Έχω πάντως την αίσθηση ότι σε μία πολεοδομία με εξαιρετικά μεγάλο ποσοστό διαχείρισης αυθαιρέτων, χαμένων και ‘χαμένων’ φακέλων , και ατμόσφαιρα πολλές φορές επιθετικής και από ‘αδικημένους’ είτε αυτοί είναι υπάλληλοι είτε είναι συνάδελφοι μηχανικοί είτε είναι πολίτες, θα πρέπει εμείς να πρώτοι να υπερβαίνουμε εαυτό και να συμβάλουμε με όσο μπορούμε στο να λειτουργούν οι πολεοδομίες μας σωστά και όπως εμάς μας ικανοποιεί. Μην ξεχνάμε ότι είναι και δικός μας εργασιακός χώρος και ότι μέχρι ένα σημείο είμαστε και εμείς υπεύθυνοι για την πορεία του. Ας ήμαστε λοιπόν ψύχραιμοι και ας δείχνουμε στους συνάδελφους που εργάζονται, εκεί ότι έχουμε καλή διάθεση για την έκβαση των υποθέσεών μας και δεν είμαστε σε καμία περίπτωση σε διαφορετικά στρατόπεδα.

Συνάδελφε δεν κατάλαβα αν στην περιοχή έχεις υγρασίες γενικά, υγρασία στο έδαφος ή υδροφόρο ορίζοντα κοντά στην στάθμη θεμελίωσης? Επίσης, αν έχεις κάνει εκσκαφή και μπορείς να εκτιμήσεις ενημέρωσε μας σε τι ή από τι βάθος έχεις παρατηρήσει υγρασίες. Μην καταλήξεις στο αμμοχάλικο γιατί δεν είναι για κάθε υγρασία η ενδεδειγμένη λύση.

Συνάδελφε τα 200 δες αν γίνονται 400 με μία νομιμοποίηση. Προσπάθησε να δημιουργήσεις τόσες θέσεις στάθμευσης όσες τα πραγματικά δεδομένα σου επιτρέπουν και όχι όσες σε πιέζουν. Μην ξεχνάς ότι υπογράφεις για μία κατάσταση υπάρχουσα και μία που θα υλοποιηθεί. Πρέπει να γίνει νομιμοποίηση, αλλαγή χρήσης με συμβολαιογραφικές πράξεις και πίνακα κατανομής (και συναίνεση). Άρα έχουν σχέση όλοι (και ευθύνη μόνο ο υπογράφων

Η τσιμεντοσανίδα καλό είναι να μην σοβαντιστεί για δύο λόγους. 1)όπως προανέφερε ο JTB γιά λόγους πρόσφυσης και 2) γιατί οι τοίχοι από ξηρά δόμηση ταλαντώνονται σε μεγάλο βαθμό με συνεπεία να μην μπορεί να συνεργαστεί ο σοβάς. Το νευρομετάλ με μία ισχυρή τσιμεντοκονία σοβά δύναται να σου προσφέρει ικανή ακαμψία ώστε να μην έχεις ρηγματώσεις. Εξασφαλίζοντας με το νευρομετάλ τα 1 και 2 μπορείς να το κάνεις άφοβα. Μην ξεχάσεις ότι η τσιμεντοκονία πρέπει να ισχυροποιηθεί όχι μόνο με αύξηση της περιεκτικότητας σε τσιμέντο γιατί τότε θα έχεις ρηγματώσεις για άλλους λόγους. Προσοχή λοιπόν στην συνταγή.

Τέντα με "μπράτσα" δεν χρειάζεται άδεια αν δεν κάνω λάθος!

Θα πρέπει να γίνεις ποιο συγκεκριμένος με τις προδιαγραφές των κατασκευών. Για παράδειγμα, απαιτούνται 50mm-75mm-100mm, απλές γαλβανιζέ ή ενισχυμένες διατομές τύπου ua, σκελετό ανά πόσο? 0,30m-0,40m-0,60m? Υπάρχουν τυποποιημένοι τοίχοι και οροφές με όλες τις λεπτομέρειες που μπορεί να θες, ακόμα και πόσες 2,5αρες πόσες 3,5αρες βίδες κ.α. Κάνε τον κόπο να ζητήσεις στοιχεία από Rigips ή Knauf και θα μείνεις απόλυτα ικανοποιημένος.

Δεν είναι μόνο το ότι η δικαιοσύνη καθυστερεί, το ότι ο πατέρας τιμωρεί με άθλιο και απαράδεκτο τρόπο τον γιό του, ούτε το ότι το παιδί υπέφερε. Αυτό που εμένα με στενοχωρεί ιδιαίτερα είναι ότι δεν υπάρχει μετάνοια με συνέπεια το παιδί να μην μπορέσει να αποκτήσει πραγματικό πατέρα που θα γελάσει και θα παίξει μαζί του, που θα το γαλουχήσει και θα του μάθει να συμπεριφέρεται σωστά στα δικά του παιδιά και στου ανθρώπου που το αγαπάνε .

zavi έκανα δημοσίευση πριν δω τη δική σου, το 2012 δέχεται κανέναν αναριθμητισμό, τουλάχιστον ως αναφορά το τέλος του κόμου?

Αν και έχω την εντύπωση ότι ο avgoust είναι σαφής...εσύ κάνεις ένα λογοπαίγνιο! Χωρίς άδεια ΚΑΙ ΘΕΩΡΕΊΤΑΙ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ αυθαίρετο, χωρίς αυτοψία δεν έχει χαρακτηριστεί από την πολεοδομία ως αυθαίρετο.

Οι τροχοβίλες ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΤΡΟΧΟΒΙΛΕΣ και μας τις πουλάνε σαν τέτοιες. Οι τροχοβίλες ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ και μας τις πουλάνε σαν τέτοιες. Όταν παίρνουμε αυτοκίνητο δεν μπαίνουμε στην DACIA και τους λέμε « πιάσε ένα με μεγάλο σαλόνι να χωράει 5-6 άτομα και 5 βαλίτσες, τύλιξε το, θα το πάρω για το πάρκιν». Όταν αγοράζουμε γη ή κατοικία γιατί δεν έχουμε κάποιο στόχο, γιατί δεν ξέρουμε τι αγοράζουμε? Γιατί δεν ρωτάμε και κανέναν άλλο εκτός από αυτόν που έχει δόλο για να μας το πουλήσει. Πως μας πείθει ο πωλητής … « Πάρε μωρέ το κονσερβοκούτι που είναι προνομιακό χωρίς θεμέλια, βάλτου και τέσσερις ρόδες να το πηγαίνεισ όπου θέλεις και θα πούμε στις ηλίθιες υπηρεσίες ότι είναι τροχοβίλα… έχω και ένα παρακαδόρο ξάδερφο βύσμα, καλόπαιδο σαν και εμένα, και θα σε τακτοποιήσει με το αζημίωτο» Οι τροχοβίλα τοποθετείται νόμιμα στο ακίνητο μας μόνο με άδεια στάθμευσης. Σε ανύποπτο χρόνο θα πρέπει να δύναται να κινηθεί μπρος-πίσω αλλά και να βγεί από το ακίνητο, το έχουν ζητήσει σε αυτοψία! Οποιαδήποτε εργασία γίνει με εργάτη εντός του οικοπέδου απαιτεί οικοδομική άδεια και ασφαλιστικές εισφορές. Δεν βγαίνει άδεια για βόθρο και δεν επιτρέπεται να γίνει γιατί ο βόθρος δεν έχει τροχούς να ακολουθήσει την τροχοβίλα. Δεν ρευματοδοτείται γιατί δεν υπάρχει ασύρματη μπαλαντέζα. Καλό θα είναι να ωριμάσουμε κάποια στιγμή και να μην προσπαθούμε να κοροϊδέψουμε τους ίδιους μας τους εαυτούς. Δεν φταίνε οι μηχανικοί που δεν μας βρίσκουν λύσεις και διεξόδους για τις λάθος μας επιλογές.

Εάν το μόνο πρόβλημα εστιάζεται στην δυσλειτουργία πόρτας πλατύσκαλου και εισόδου διαμερίσματος, και αν η εικόνα που έχω αποκτήσει είναι σωστή, θα ήταν φρόνιμο να εστιάσεις, ίσως και με την βοήθεια του μηχανολογου σου, σε μή ανοιγόμενη πόρτα αλλά τύπου bus door μίας πλευράς.

Η οικοδομή έχει παραδοθεί? κατοικίες είναι όλα? θέλεις να μονώσεις και κτυπογεννείς? {19:42} Η μήπως κτυπογενής?

Τοποθέτηση γκαραζόπορτας χωρίς καμία μα καμία άλλη εγκατάσταση? Έχεις αναμονές- παροχικά από τον πίνακά σου στο υπόγειο? Στα αρχιτεκτονικά του υπογείου τι φαίνεται? Άν έχει προβλεφθεί και απλά δεν τοποθετήθηκε από τον κατασκευαστή είναι οκ! Αν όχι, (με βάση το γράμμα του νόμου) θέλει και άδεια και συναίνεση γιατί η ενέργεια φαίνεται να επηρεάζει και κοινόχρηστους χώρο

Έχω την άποψη ότι "κουράζεται" η κατασκευή αν της "φορτώσεις" την Ι διατομή. Προτείνω (αφού οι απαιτήσεις είναι μόνο να καλύψεις τις ανεμοπιέσεις) να την αντικαταστήσεις με μία πολύ ελαφρύτερη ενισχυμένη κοιλοδοκό 100*50*3 γαλβανιζέ (μολις 6,85kg/m), να παραλάβεις της ανεμοπιέσεις με τις κόντρες που έχεις τοποθετήσει ανά 1 μέτρο, και να επενδύσεις απο μέσα 2γυψ/δες και απο έξω με μία γυψο/δα ανθυγρή εσωτερικά και μια τσιμεντοσανίδα εξωτερικά. Για να μην σε δυσκολέψει με την μόνωση, αντί του δικτυώματος κατέβασε 50*50 πάλι γαλβανισμένη διατομή από την οροφή κάθετα αυτή τη φορά και ανάμεσα στα πλαίσια που έχεις δημιουργήσει τοποθέτησε το μονωτικό σου π.χ. πετροβάμβακα 5/50. Προσοχή στις στηρίξεις των εφελκυόμενων στοιχείων.

Με μία αναζήτηση για βιολογικό βόθρο θα έχεις επιλογές. Η "Δράκος - Πολέμης" είναι η παλαιότερη στο είδος της αλλά ίσως και η ποιο ακριβή, πριν καταλήξεις κάνε μία καλή έρευνα γιατί έχουν φθηνή πρώτη ύλη και ουσιαστικά πληρώνεις τεχνογνωσία και ολιγοπώλιο.

Και βέβαια συνάδελφε Brasco γίνετε διαφορετικά!!! Με πολύ χαμηλότερο κόστος, πολύ ποιο φιλικό στο περιβάλλον, και δεν θα ξεπεράσει τα 3500€ Ας ψάξει την λύση του βιολογικού βόθρου. Έχω τοποθετήσει 3 τους τελευταίους μήνες και δεν υπάρχει κανένα παράπονο αν γίνει σωστή μελέτη και εφαρμογή. Φυσικά λέμε όχι στον απορροφητικό!!!

Καταθέτεις και ελέγχεσαι βάση των σημερινών όρων δόμησης (ως αναφορά την προσθήκη) εκτός αν γίνεται μνεία για τις συγκεκριμένες κατασκευές

Εκτός από το ζύγι που θα πρέπει να χρησιμοποιείτε σε σχετική άπνοια, κυκλοφορούν ευρύτατα στο εμπόριο πάναπλα ημιερασιτεχνικά laser με τιμή € που δεν ξεπερνά τα 2 ψηφία και μπορούν αξιόπιστα να σε εξυπηρετήσουν για έλεγχο καθετότητας υποστυλωμάτων σε ένα επίπεδο καθώς και το αλφάδιασμα δοκών. Το αλφάδι μπορεί έχει μεγαλύτερο σφάλμα.

Διαδρομή 8,85 και 5 στάσεις? Τετραόροφο για τι χρήση? Ισως για αυτό να έχεις πάρει διαφορετικες απαντήσεις. Ίσως όπως προανέφερε ο ss-sk θα πρέπει αγκάλιά με τον φάκελο να επισκεφτείς την πολεοδομία ή έναν έμπιστό σου επαγγελματία.

Η επιτάχυνση (Γεωδυναμικό Ινστιτούτο Αθηνών) το μέγεθος που μας ενδειαφέρει. Το καλούπι είναι σίγουρα σωτήριο σε κάπιες περιπτώσεις γιατί βοηθά εκτός από την πλάκα και τους κόμβους. Αυτό που δεν κατάλαβα είναι αν έπεσε κουστούμι ή αν σκυροδέτησες μόνο πλάκα, νομίζω ότι πρέπει να το διαχωρίσεις. Νομίζω πως οι συνάδελφοι Zavi και Rigid ήταν ιδιαίτερα εύστοχοι

Ομολογω τα 3 εκ είναι πολύ!!! Το Perlobeton S είναι κατάλληλο υλικό για γέμισμα αλλά όχι τέλειο για να αντικαταστήσει και την τσιμεντοκονία. Συνήθως ασταρώνουμε το γέμισμα απο το Perlobeton S πριν την επίστρωση των πλακιδίων γιατί έχει πολύ κακή πρόσφυση με την κόλλα. Η ΑΚ20 εναι πολύ καλό υλικό και θεωρώ ότι δεν έχει σχέση με την αστοχία. Ίσως αυτό που θα πρέπει να ελέγξεις είναι και η πλάκα, ας μην αποκλείεις και το βέλος κάμψης. Οι 7 ημέρες για να στεγνώσει το Perlobeton s είναι μάλλον λίγες ειδικά αν στόκαρε τους αρμούς τις επόμενες ημέρες. Μήπως έχει και ενδοδαπέδια θέρμανση?

Συνάδελφοι έχω την εντύπωση ότι το βαγόνι αντιμετωπίζεται ώς τροχοφόρο και απαγορεύετε η μόνιμη στάθμευση σε χώρο μη χαρακτηρισμένο χώρο στάθμευσης, σας παρακαλώ διορθώστεμε.

Ο προβληματισμός του howard_roark είναι αυτός που με εκφράζει και εμένα και έχει σχέση με την αισθητική, την συναίνεση των συνιδιοκτητών και την ΕΠΑΕ. Στους αυτοκινητοδρόμους ο ήχους έρχεται απο μία συγκεκριμένη κατεύθυνση η αν θέλετε από εναν συγκεκριμένο άξονα. Στις πόλεις η διεύθυνση δεν προσδιορίζεται τόσο εύκολα και μάλιστα δεν είναι μία, με αποτέλεσμα το ηχοπέτασμα να μην έχει τις ίδιες ιδιότητες στην πόλη. Ίσως το πρόβλημα να αντιμετωπίζεται αγαπητέ sider μέ άλλον τρόπο.

Ως αναφορά τους συναδέλφους είτε νέοι είτε παλαιοί , το αδίκημα είναι αδίκημα και μάλιστα μετά δόλου. Η ράβδος πρέπει να πίπτει με την ίδια δύναμη και στο νεανικό αλλά και στο γέρικο χέρι αφού δικαιοσύνη δύο ταχυτήτων δεν υπάρχει και δεν θα πρέπει να υπάρχει.

JTB Σε ευχαριστώ πολύ! Μίμης το σκυροδετημένο πρέκι ουσιαστικά τοποθετείται για να "πατήσει" η υπερκείμενη πλινθοδομή, το νευρομετάλ επενδύει τα γαλβανισμένα στραντζαριστά που συνθέτουν-οριοθετούν το ψευδοδοκάρι-πρέκι. Θέλω να πω ότι δεν το υποκαθιστά αλλά πιθανόν για την συγκεκριμένη περίπτωση σου δίνει το αποτέλεσμα που θέλεις ειδικά εάν πίσω από αυτό (πάνω από το επάλληλο) έχεις ρολό.