curzondax

Κάτι μου θυμίζει αυτό που λες, αλλά πώς τεκμηριώνεται αυτό; Ο Παύλος παραπάνω δε φαίνεται να αναφέρει κάποια εξαίρεση.

Ναι πολλοί το έχουν αναφέρει.

Εγώ πρόσφατα απλά πήρα με τη συνολική τιμή και το περνάω κανονικά ως κάθε άλλη αγορά. Την τελευταία στιγμή πρόλαβα να ακυρώσω παλιότερα παραγγελία που προσπάθησε να με παραπλανήσει με το ότι ναι μεν αφαιρέθηκε ο ΦΠΑ αλλά η τιμή χωρίς ΦΠΑ σε τέτοια περίπτωση ήταν υψηλότερη! Όποιος καεί στο χυλό φυσάει και το γιαούρτι.

Ίσως δεν τον ενδιαφέρει τόσο τον άλλο αν μόνο μία από τις 365 μέρες θα χρειαστεί 202 αντί για 200 χιλιόμετρα γιατί τη μέρα που θα τα χρειαστεί το αυτοκίνητό του γίνεται ανίκανο. Επίσης πιστεύω ότι συμφωνείς ότι αν κατασκευαστής σου πει 200 πρέπει να υπολογίζεις ~175 (ειδικά μετά από πολλούς μήνες) για να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο. Επίσης γίνονται και έκτακτης ανάγκης διαδρομές ή και από λάθος χωρίς να έχεις φουλάρει και με βενζίνη αυτό είναι μικρό πρόβλημα τώρα.

Επίσης κάτι που αφορά όλους που είναι στη μέση δήλωσης, εάν κάποιος έχει πληρώσει το πρόστιμο πριν τις 30/6 δεν επηρεάζεται καθόλου από το παρόν θέμα; Αν δεν επηρεάζεται σε ποιο σημείο της διαδικασίας της δήλωσης γίνεται αυτό (κατά την πληρωμή του παραβόλου ή αργότερα ή και νωρίτερα);

Μακάρι να είναι έτσι (αν και η τιμή είναι ακόμα τσιμπημένη σε σχέση με τα αντίστοιχα). Πάντως τα 100 ή και τα 200 χλμ είναι ανεπίτρεπτα λίγα σε περίπτωση που είναι το μοναδικό αυτοκίνητο σπιτιού (οπότε και πόλης να είναι δύσκολα μπορεί να είναι το μοναδικό αυτοκίνητο). Ποτέ δε θα πάνε μια εκδρομή σε απρόβλεπτα μέρη για παράδειγμα;

Για τα κινητά ίσως μιλάει που από το 2017 μπορούν τα καταστήματα να αφαιρούν το ΦΠΑ όταν παραδίδουν σε επαγγελματίες. Να τονίσω ότι αυτή η διαδικασία έγινε κέντρο εγκληματικής παραπλάνησης επαγγελματιών διότι στα ψιλά και γκρίζα γράμματα κάποια καταστήματα έλεγαν "αν το πάρεις με τιμολόγιο ή με επιστροφή ΦΠΑ θα είναι υψηλότερη η προ-ΦΠΑ τιμή του" (στο σκρούτζ τους απαγόρευσαν να υπάρχουν στο σάιτ τους αν χρησιμοποιούν αυτό το τέχνασμα και ορθώς). Όταν συνειδητοποίησα ότι τα κινητά μπορείς απλά να τα πάρεις με τιμολόγιο με τον κλασικό τρόπο (κάποια καταστήματα παραπλανούσαν ότι δεν υπάρχει άλλος τρόπος πια για τις επιχειρήσεις από την παραπάνω διαδικασία) σταμάτησα να σκέφτομαι καν τη δυνατότητα.

ΟΚ, πάντως και σήμερα τα Tesla των 80.000 ευρώ βαρύτερα από τα αντίστοιχα είναι. Τα μικρά ίσως δεν κάνουν για την πλειοψηφία λόγω χιλιομέτρων.

Αν εννοείς ότι διπλωματικά και εμπορικά λόγω Ε.Ε. είναι αναγκαστικός ο δρόμος δεν ξέρω, αλλά τεχνολογικά δεν έχω πειστεί καθόλου ότι είναι αναγκαστικός. Η μπαταρία είναι ακόμα κολλημένη σε παρόμοια χαρακτηριστικά εδώ και 30 χρόνια (που είναι απογοητευτικά για το βάρος τους) και οι Ιάπωνες μέσα στη χώρα τους δεν πάνε στο μοντέλο μοτέρ-μπαταρία αλλά στο μοτέρ-μπαταρία-υδρογόνο και κάτι ίσως ξέρουν.

Εγώ πάντως γερμανικό αυτοκίνητο δεν παίρνω. Όποιο μηχανικό αυτοκινήτων ρωτήσεις παίρνει ιαπωνικό πλέον. Κάτι θα ξέρουν για το τι στέκει στο χρόνο τα τελευταία χρόνια.

Ναι φαίνεται να έχεις δίκιο. Η παράγραφος με την αναφορά στο 102 βρίσκεται στο 2.

Και το "για τις περιπτώσεις που υπάγονται στην παρ. 1 του άρθρου 102 του ν. 4495/2017 (Α’ 167), η προθεσμία παρατείνεται έως τη λήξη της προθεσμίας που προβλέπεται στη διάταξη της παρ. 1 του άρθρου 102 του ν. 4495/2017."; edit: Α βλέπω να αναφέρεται στο 2. όντως.

Αδύνατο. Κάποιοι δεν πιστεύουν καν ότι είναι περιβαλλοντικά καλύτερες από το μαζούτ.

Ναι για καμία δε φαίνεται να υπάρχει προσαύξηση. Την προσαύξηση δεν την ανέφερα με την έννοια ότι θα ίσχυε για την 5, αλλά ότι μέχρι τώρα θα υπήρχε παράταση για τις 1 με 4 αλλά με προσαύξηση.

Μάλιστα πολύ χρήσιμη πληροφορία. Να σχολιάσω ότι είναι σχετικά ανεξήγητο. Δε βλέπω την τεράστια δυσκολία στο να το αναβάθμιζαν αντί να δώσουν επίσημες οδηγίες πώς να παρακάμψει την αδυναμία του λογισμικού ο κάθε χρήστης ξεχωριστά.

Αν δεν κάνω λάθος, λόγω της παράτασης που αναφέρει για το Ν4495.άρ.102.παρ.1, η κατ 5 πάει έως όλο το 2025 και οι 1 με 4 ενώ ήταν ήδη μέχρι το 2025 λόγω Ν4643/19 τώρα δε θα έχουν και τις προσαυξήσεις.

Αν κατάλαβα καλά και διορθώστε αν κάνω λάθος, η κατηγορία 5 συνεχίζει κανονικά μέχρι όλο το 2025, και οι 1 με 4 θα συνέχιζαν κανονικά μέχρι το 2025 λόγω αλλαγών του Ν4643/19 αλλά τώρα συνεχίζουν και χωρίς προσαυξήσεις.

Θα έλεγα και πως καλό είναι να μιλήσει και για τον έξτρα λόγο ότι μπορεί ο παλιός Μηχανικός να έχει κάποια ορθή δικαιολογία. Από ιδιώτες αν κατάλαβα καλά κυρίως ενημερώθηκε. Ίσως κάτι δεν το ξέρουν.

Με μπέρδεψες και μένα τώρα, θέλει λίγο μελέτη.

Από ότι βλέπω έχουν προσθέσει και το ευρύτερο Ηράκλειο, και την Πάρο+Αντίπαρο στο 10-11. Πολύ χρήσιμα τα Link σου ευχαριστώ.

Ναι έτσι φαίνεται να είναι. Αν και αν δεν κάνω λάθος δίνει τουλάχιστον προτεραιότητα στην αποπληρωμή των τρεχόντων, το οποίο είναι σημαντικό με τις COVID εκπτώσεις.

Θεωρώ τον νέο κωδικό πληρωμής ως διαφορετικό κουμπαρά. Ίσως και να αναφέρεται σε άλλο λογαριασμό τράπεζας. Θα μπορούσαν προφανώς να κάνουν ό,τι θέλουν με μεταφορές αν το επιλέξουν.

Και αυτό γιατί το προκήπιο είναι εκτός οικοδομικής γραμμής. Αντιμετωπίζεται σχεδόν σαν δημόσιος χώρος. Τηρουμένων κάποιον αναλογιών είναι σοβαρότερη η κατάληψή του.

Επιβεβαιώνω. Έβαλα στην τεστ δήλωσή μου διαμερισμάτωση και ζητάει λιγότερα αρχεία και αγνοεί τα άλλα φύλλα καταγραφής. Είναι σοβαρό bug οπότε πρέπει να ενημερωθούν οι προγραμματιστές γιατί αμφιβάλλω ότι θα το άφηναν έτσι αν γνώριζαν.