Gousgounis

Το προστεγασμα το υπολογιζεις με αναλυτικό.(αν και δεν απαιτείται οικοδομική άδεια, σύμφωνα με το αρθρο 30 του Ν.4495) Για στεγαστρο κατά ΝΟΚ, υπάρχει συμβατικός προϋπολογισμός 'υπόστεγο' στην καρτέλα "περιβάλλον χώρος -διάφορα". Τον πίνακα 2 όμως θα τον συμπληρώσεις με το χέρι ανάλογα με την χρήση του κτιρίου σου.

Ο συντάκτης εκφράζει την αποψή του παραθέτοντας τα σχετικά εδάφια (λίγο πολύ ότι κάνουμε και εμείς εδώ). Απλώς ένα άρθρο, τίποτα επίσημο.

Αυρίο κανονικά θα έληγε ο νόμος. Τι ταχύτητα υπαγωγής; Μέχρι 11/5/19 ήταν το 10%. Σύμφωνα με το αρχικό κείμενο σήμερα θα ήμασταν στο +20%

Όντως δε προβλέπεται Ελεγκτής δόμησης ή ΠΕΚ. Γίνεται αίτηση για ηλεκτροδότηση με αυτοψία στην πολεοδομία, η οποία αν είναι όλα εντάξει (15τμ κεραμοσκεπή πέτρα κτλ) βάζει μια σφραγίδα στο στέλεχος ότι θεωρείται για ηλεκτροδότηση.

Εγώ νομίζω πως η αιτία εξαίρεσης της κληρονομιάς είναι καθαρά οικονομικού χαρακτήρα. Στις αγοραπωλησίες ο ιδιοκτήτης θα πάρει στο χέρι ζεστό χρήμα, τμήμα του οποίο μπορεί να καταλήξει στα ταμεία του κράτους μέσω της τακτοποίησης. Στην αποδοχή κληρονομιάς, δεν υπάρχει πρόσβαση σε ρευστό (για το λόγο αυτο και πολλές γονικές παροχές καταλήγουν σε διαθήκες), οπότε δεν υπάρχει δυνατότητα για τακτοποίηση. Καλώς ή κακώς η ιδιοκτησία (πρωτίστως το νόμιμο τμήμα της) είναι ανθρώπινο δικαίωμα και δεν έχει δικαίωμα η πολιτεία να το στερεί. Αυτό που θα έπρεπε να γίνει για να σβήσουν οι μαϊμου τακτοποιήσεις θα ήταν η υποχρέωση συνυπογραφής απο ελεγκτή δόμησης απο την αρχική υποβολή, ώστε να ελέγχεται κάπως ουδέτερα και η παλαιότητα αλλά και ο υπολογισμός προστίμου. Βεβαία το κράτος υποχρεούται να μας παρέχει σωστά εργαλεία όπως δωρεάν online πρόσβαση σε αεροφωτογραφίες καλής ανάλυσης και διαφόρων χρονολογιών.

Μόλις είναι έτοιμοι (αν τους φτάσει το εξάμηνο) θα να βγάλουν έναν ρετουσαρισμένο 4495 ως "ταυτότητα κτιρίου". Προβλέπω μια απο τα ίδια. Για τον 4178, δε νομίζω να δοθεί και άλλη παράταση. Ότι δεν έκλεισε, θα μεταφερθεί.

Να προσθέσω ότι το 2% είναι στις καθαρές διαστάσεις τοιχοποιίας, οπότε δε συμμετέχουν σοβάδες ή επενδύσεις. Ίσως αυτά τα λίγα εκατοστά να κάνουν τη διαφορά. Επιπλέον καλέστε πρώτα τον ελεγκτή δόμησης και μετά προχωράτε σε αναθεώρηση αν απαιτηθεί από το πόρισμα ή ίσως νομιμοποίηση ή τακτοποίηση μέσω Ν.4495/17 (πχ η κατηγορία 3 δικαιολογεί παρεκκλίσεις στις διαστάσεις έως 5%) δεδομένου ότι ο φέρων οργανισμός έπεσε το 2010.

Πλάκα έχουν. Μετά από την πολύτιμη εμπειρία που απέκτησαν μετά από ένα έτος λειτουργίας, ακόμη δεν τους έχει κόψει να βάλουν ένα απλό redirect στο https://eadeies.ypen.gr/ ώστε να σε στέλνει στο σωστό https://eadeies.ypen.gr/adeia/faces/main που γίνεται το login. Και το error page τραγελαφικό! Ένα ξερό " www.tee.gr ". Απο την άλλη έχουμε και την πατάτα με τις ψηφιακές υπογραφές. Εαν κάποιος υποβάλλει τα pdf ψηφιακά υπογεγραμμένα, επειδή το ΤΕΕ τα επεξεργάζεται για να βάλει το υδατογράφημα και τον έλεγχο εγκυρότητας, τότε η ψηφιακή υπογραφή του συντάκτη παύει να είναι έγκυρη και γκρινιάζει το Acrobat.

Κλασικο παράδειγμα προχειρότητας τα ξεροβουνια της δυτικής μακεδονιας. Βασει δασικών χαρτών, καταπράσινα ολα. ζούγκλα! Εδω οι άνθρωποι έχουν βγάλει δασικά εντός αναδασμικων κληροτεμαχιων, που παραχωρηθηκαν εξ'ορισμού για καλλιέργεια!

20/9/2019 Update! Στο έντυπο κρατήσεων ΔΟΥ, αντικατάσταση των 4ψήφιων ΚΗΔ με τους νέους 10ψήφιους Μία μικροδιόρθωση, για να μην νιώθει το πρόγραμμα τελείως παραμελημένο... Θα πρέπει μόλις βρω λίγο ελεύθερο χρόνο να αφαιρέσω και το ΤΣΜΕΔΕ απο το συνολικό κόστος άδειας

Με απλοποιημένους υπολογισμούς: Έσοδα: 61.000.000 χ (13,5 χ 0,84 + 20,30 χ 0,08 + 66,00 χ 0,02 + 1,90 χ 0,06) = 878.278.000€ Φημολογούμενο κόστος (wikipedia): 839.000.000€ οπότε το έργο πλέον δίνει καθαρά κέρδη της τάξης των 155.000€ την ημέρα (11.140 διελεύσεις ανα ημέρα μ.ο.) Να δούμε τι δικαιολογία θα σκαρφιστούν για την ελλειπή συντήρηση του οδικού δικτύου...

Στη σύσταση επισυνάπτεται μία κάτοψη, αν η κάτοψη αυτή ανταποκρίνεται στην πραγματική κατάσταση (σύνηθες φαινόμενο πριν 40 ~ 50 χρόνια να μη μπαίνει η κάτοψη της οικοδομικής άδειας) τότε ιδιοκτησιακά είσαι καλυμμένος. Τακτοποιείς και πολεοδομικά την ιδιοκτησία σου χωρίς να χρειάζεσαι συναίνεση και προχωράς σε μεταβίβαση. Αν όμως δεν ισχύει το παραπάνω, η επανασύσταση οριζοντίων με ταυτόχρονη ρύθμιση όλων των αυθαιρεσιών, όλων των συνιδιοκτητών, είναι μονόδρομος.

Τωρα που το λες, σαν κάτι να θυμάμαι. Μάλλον δεν τη γλυτώνω την επίσκεψη στην τράπεζα

Ήρθε SMS απο την Εθνική που λέει: Μήπως τα παραπάνω είναι κατά παράβαση της σύμβασης που έχει η τράπεζα με το ΤΕΕ; Θεωρητικά είμαστε υποχρεωμένοι να διατηρούμε όψεως μηχανικού στην ΕΤΕ για να πληρώνονται οι εντολές πληρωμής μέσω του συστήματος αμοιβών. Ωραίο χαράτσι!

Η αλήθεια είναι πως το eadeies δε ζητάει ακριβώς τον υπολογισμό αμοιβών (εμμέσως βέβαια θέλει το ΑΑ του συστήματος αμοιβών). Ανεβάζεις προϋπολογισμό, παραστατικά πληρωμών, ΦΕΜ και κρατήσεις (που θα έπρεπε να βγαίνουν μόνο από τον προϋπολογισμό). Τα προγράμματα αμοιβών όμως υπολογίζουν στις κρατήσεις το Χαρτόσημο επι ΤΕΕ - ΤΣΜΕΔΕ (2%) και το παράβολο δημοσίου (5%ο) που λαμβάνουν υπ' όψιν την καταργημένη εισφορά. Προφανώς η διαδικασία γίνεται λόγω του 3919/11 με τον οποίο ορίζεται ως έννοια η συμφωνηθέισα αμοιβή και η υποχρέωση ή όχι σύνταξης συμφωνητικού. Για ποιο λόγο βέβαια μας ζητούν και το συμφωνητικό αυτό είναι μια άλλη ιστορία!

Η Νομιμοποίηση υπολογίζεται με αμοιβές αποτύπωσης. Συντάσσεις συμβατικό προϋπολογισμό για τα τμήματα που νομιμοποιούνται. ΚΗ, ΔΟΥ και Δήμος πληρώνονται κανονικά. ΙΚΑ όχι.

Στις παλιές πολεδομίες της "Νομαρχίας" ήταν 40% Πλέον νομίζω πως παντού είναι 75%, αλλά παρ' τους και ένα τηλέφωνο για καλό και για κακό.

Σήμερα όμως με το πιο φρέσκο, από 10/06/2019 έγγραφο ΥΠΕΝ/ΔΑΟΚΑ/52532/2192 (ΑΔΑ: 6ΦΟΜ4653Π8-Ξ1Ε), αφού διασαφηνίζει την απαίτηση ή όχι εξασφάλισης θέσεων στάθμευσης, έρχεται και μας λέει: "σε κάθε περίπτωση, οι εργασίες που απαιτούνται για τον διαχωρισμό οριζόντιων ιδιοκτησιών εμπίπτουν στην περίπτωση ιζ) της παρ. 2 του άρθρου 29 του ν.4495/17, όπως ισχύει." Όπου το άρθ.29 του Ν4495/17 είναι οι άδειες μικρής κλίμακας!!!! Σε αντίθεση με το έγγραφο του 2017 που παραθέτει παραπάνω η Δανάη. Τελικά τι να λάβουμε υπ' όψιν, όταν μέχρι και το σύστημα eadeia έχει επιλογή "Διαχωρισμός" στην άδεια δόμησης;

Το θέμα είναι καθαρά νομικό και πρέπει να απευθυνθείς σε δικηγόρο. Ο Μηχανικός που του υπέδειξαν ένα οικόπεδο, χωρίς να έχει αναλάβει την σύνταξη του τοπογραφικού για να οριοθετήσει τα ακριβή όρια, είναι λογικό να βεβαιώσει ότι το οικόπεδο ως αδόμητο, αφού αυτό που είδε είναι αδόμητο! Εσάς το πρόβλημά σας (απ'ότι κατάλαβα απο την αρκετά δυσνόητη περιγραφή) φαίνεται πως προκύπτει απο την πράξη εφαρμογής. Αν η πράξη εφαρμογής σου κόβει τμήμα του αρχικού οικοπέδου με κτίσματα ως εισφορά σε γη, τότε δικαιούσαι αποζημίωση για τα κτίσματα, αν υφίστανται νομίμως. Τα νέα οικόπεδα όπως τα ορίζει η πράξη υφίστανται αμέσως μετά την κύρωση και την μεταγραφή της πράξης, έχοντας εν τω μεταξύ δοθεί προθεσμία για ενστάσεις. Όπως καταλαβαίνετε εξ' αποστάσεως δε γίνεται να λάβετε βοήθεια σε κάτι τόσο εξειδικευμένο νομικά αλλά και γεωγραφικά.

Αν το σπίτι με τις όποιες αυθαιρεσίες είναι προσφυγικό και χτίστηκε απο παλαιότερες γενιές (συγκεκριμένα προ του 1983) όπως ισχυρίζεστε, τότε δεν απαιτείται μελέτη στατικής επάρκειας.

Νόμοι αυθαιρέτων τρέχουν απο το 2011 έως σήμερα (2010 εαν βάλουμε μέσα και τον 3843). Στους προηγούμενους ήταν πιο ελαστικά τα πράγματα. Όσοι έσπευσαν αρχικά να τακτοποιήσουν, δεν είχαν μεν τις εκπτώσεις του 4495/17 όμως κάπου έπρεπε να βγουν και αυτοί κερδισμένοι ως "συνεπείς". Μπορεί να υπάρχουν πιέσεις απο μηχανικούς, που λογικό να κοιτάνε την ευκολία τους, όμως υπάρχουν πιέσεις και προς την αντίθετη πλευρά απο ακαδημαϊκούς και εταιρίες λογισμικού.

Αν θυμάμαι καλά, πέρυσι ο Σπύρτζης είχε δηλώσει πως έως το 2020 θα μπει σε λειτουργία το ηλεκτρονικό σύστημα χρέωσης με χιλιομετρική απόσταση και χωρίς μετωπικούς σταθμούς. Σημερα στα μέσα του 2019 ανακοινώνουν την κατασκευή νέων μετωπικών σταθμών σε Εγνατία (ήδη είναι άλλοι 2 ή 3 κατασκευασμένοι χωρίς να έχουν μπει σε λειτουργία). Εκτός αν μερικές δεκάδες εκατομμύρια ευρώ μας περισσεύουν και θέλουμε να τα κάνουμε σταθμούς διοδίων που θα καταργηθούν του χρόνου. Ο προγραμματισμός σε αυτή τη χώρα με σκοτώνει!!!

Ναι. Με πίνακα 1

Στατική μελέτη για ολόκληρη την κατασκευή. Το νόημα της αδειοδότησης είναι η κατασκευή σου να είναι σύννομη, λειτουργική και ασφαλής.

Αμοιβές για τοπογραφικό, αρχιτεκτονικά, στατικά, (+ χρονικό προγραμματισμό τευχη δημοπράτησης εαν δεν υπολγίζοτναι αυτόματα απο το πρόγραμμα). Θέλει κανονικά στατική μελέτη. Ελεγκτής στο τέλος Το ΙΚΑ δεν έχει στον Πίνακα 2 κατηγορία για υπόστεγο. Συνήθως τα βάζουμε στα "Γεωργικές αποθήκες και συναφή", όμως καλό είναι να συννενοηθείς πρώτα μήπως στο ζητήσουν με πίν 3.