spiliosa

Έχω την εντύπωση πως για συνεργείο σε επαρχιακή οδό δεν απαιτείται κυκλοφοριακή σύνδεση αλλά βεβαίωση εισόδου-εξόδου που την πέρνεις από την υπηρεσία τεχνικών έργων της αρμόδιας περιφέρειας, στης οποίας διακιοδοσία είναι και οι επαρχιακοί οδοί. Δεν νομίζω να έχει καμία δουλειά η ΔΕΣΕ, εκτός και αν ο δρόμος σου είναι κάθετος σε Εθνική Οδό και είσαι σε απόσταση κάτω των 100 m από τον άξονα της Ε.Ο. όπου μέχρι τα 100 m χαρακτησίζεται και η επαρχιακή οδός ώς εθνική, οπότε και ανοίκει στην ΔΕΣΕ.

Μια συσκευή ανίχνευσης διαρροής υγραερίου σε κάθε φρεάτιο επίσκεψης πιστεύω ότι είναι αρκετό.

Σύμφωνα με τιν νέα ΚΥΑ όπως αναφέρεις, επιτρέπεται συνεργείο πέρα της μιας ιδικότητας (οπότε και εγκατάστασης υγραερίου) με την υποχρέωση τοποθέτησης σε όλα τα επίπεδα και χώρους του συνεργείου, πιστοποιημένων συσκευών ανίχνευσης διαρροών υγραερίου-φυσικού αερίου συνδεδεμένων ηλεκτρικά μέσω ειδικού πίνακα και εφεδρική τροφοδοσία με σειρήνα και φάρο κινδύνου. Τα παραπάνω μέτρα χρίζουν μέτρα ενεργητικής πυροπσροστασίας, οπότε δεν νομίζω να έχει η πυροσβεστική διαφορετική άποψη.

Υπάρχει κάποιο νεότερο στο θέμα αυτό?

Η παράταση για την αίτηση ταξινόμησης στο Υπουργείο Μεταφορών έχει λήξει από αρχές Σεπτέμβρη, και όσοι πρόλαβαν να πάρουν έγκριση ταξινόμησης απο το Μεταφορών πρέπει να πάρπυν σημείωμα ρυμούλκησης από τις κατα τόπους Διευθ. Μεταφορών μέχρι τέλη Οκτώμβρη. Οπότε για την παραπάνω διαδιακασία όποιος πρόλαβε , πρόλαβε! Από δω και πέρα χρειάζεται Έγκριση τύπου και CE για νέο τρέιλερ.

Ευχαριστώ πολύ συνάδερφε... και όσο για το κακοποιημένο (κρίβει μια αλήθεια αν το καλοσκεφτείς) αλλά έπεσα θύμα της αυτόματης διόρθωσης και της βιασύνης μου !

Καλημέρα, πληροφορήθηκα σήμερα από την υπηρεσία υγειονομικού της περιοχής μου, ότι και σε κακοποιημένο χώρο με 4014 κλπ , την βεβαίωση της κύριας χρήσης την δίνει πλέον ο μηχανικός, ενώ μέχρι πρότινος την παίρναμε από την Υπ. Δόμησης, ξέρει κάποιος συνάδελφος αν ισχύει αυτό; Έχει κάποιος να μας παραθέσει την παραπάνω εγκύκλιο;

Αν δεν αλλάξει τις εξωτερικές διαστάσεις του μεταλλικού αμαξώματος (μήκος, πλάτος, ύψος) από μη αποσπόμενα σε αποσπόμενα παραπέτια σεν νομίζω πως χρειάζεται κάποια μελέτη από μηχανολόγο, το πολύ πολύ να χρειαστεί μια υπευθυνη δήλωση πως η παραπάνω μετατροπή έγινε σύμφωνα με τους κανόνες της τέχνης και επιστήμης. Κάνε και μια ερώτηση στην Διεύθυνση Μεταφορών για να σιγουρευτείς. Αν αλλάξει τις διαστάσεις της αμάξης τότε μπορεί να του ζητήσουν μελέτη από μηχανολόγο, επίπτωση βαρών στους άξονες.

Το σημαντικότερο πρόβλημα για μένα δεν είναι μόνο η έλλειψη Επαγ. Δικ. αλλά και ο μη διαχωρισμός μεταξύ στις ειδικότητες, που σε συνδιασμό με την έλλειψη αντικειμένου εργασίας το πρόβλημα σήμερα είναι πολύ αισθητό. Δεν μεπορεί ο Πολ. Μηχ. π.χ. να υπογράφει τα πάντα (τπογραφικά, αρχιτεκτονικά, στατικά, ύδρευση - αποχέτευση)! Θα πρέπει ο καθένας να έχει το αντικειμένο του! Και αυτη η προκλητική στάση των συντεχνιών απέναντι στους απόφοιτους ΤΕΙ είναι αδικαιολόγητη, με το αποκορύφωμα το μπάχαλο με τα Ενεργ. Πιστοπ.! Δεν μπορεί να έχει διακαίωμα να κάνει ΠΕΑ π.χ. ο Αρχιτέκτονας και Τοπογράφος σε τριτογενή τομέα (που μηλάμε και για περιπτώσεις κλιματισμού) και να μην το έχει ο Μηχανολόγος ΤΕΙ. Είναι σοβαρά πράγματα αυτά;

ΑΔΑ: Β43Δ1-ΩΞΟ Υπουργική Απόφαση για τον καθορισμό των διαδικασιών για την έκδοση εγκρίσεων τύπου που προβλέπονται στην KΥΑ 29949/1841/09 (οδηγία 2007/46/ΕΕ) Η απόφαση περιλαμβάνει όλα τα οχήματα όπως και τα ρυμουλκούμενα μέχρι 750 κιλ. (τρέιλερ).

Για ΠΕΑ και όχι για ΜΕΑ θα το θεωρούσα σε επαφή με εξωτερικό αέρα, αφού το όμορο κτίριο όπως λες είναι δίχως κουφώματα.

Τα Κρεοπωλεία Χρήστο είναι υγειονομικού ενδιαφέροντος και αδειοδοτούνται από τον δήμο. Τώρα για την αλλαγή χρήσης που ρωτάς εξαρτάται από την οικοδομική άδεια του ακινήτου σου. Η διαδικασία είναι προέγκριση στον Δήμο και μετά άδεια λειτουργίας (κανονικά όλη η διαδικασία για καταστήματα υγειονομικού ενδιάφέροντος). Νομοθεσία είναι η νέα Υγειονομική διάταξη, που δεν αναφέρει τιποτα για ελάχιστα τετραγωνικά (η παλιά απαιτουσε 30 ή 35 τετραγωνικά δεν θυμάμαι καλά) αλλά κάνε μια επαφή με το υγειονομικό της περιφέρειά σου για να το ξεκαθαρίσεις αυτό με τα τετραγωνικά. Επίσης θα χρειαστεί ο ιδιοκτήτης και βεβαίωση παραδοσιακού Κρεοπώλη (από που την παίρνουν αυτή μη με ρωτήσεις δεν ξέρω ).

Κάνεις όλη την διαδικασία για τον έναν ιδιοκτήτη και μετά με ΥΔ ότι παραχωρεί στον δεύτερο το τρέιλερ προς χρήση βγάζει και ο δεύτερος σημείωμα έλξης από το Μεταφορών.

Ξεκινάς από αγροτικής ανάπτυξης και επειδή μηλάμε για τυποποίηση αγροτικού προϊόντος (συσκεασία τροφίμων) σίγουρα θα ζητηθεί και σύμφωνη γνώμη του υγειονομικού, το οποίο για να κάνει θετική την προτασή σου θα σου επιβάλει ότο απαιτείται για τα εργαστήρια τροφίμων, αποθήκη πρώτων υλών, παρασκευαστήριο με έπικάλυψη του τοίχου με λείο υλικό μέχρι ύψος 2,0 m, WC, αποδυτήρια, αποθήκη έτοιμου προϊόντος. Χοντρικά μπορώ να σου πω πως απαιτούσαν περίπου 100 τ.μ. κύριου χώρου και όχι καποιας βοηθητικής αποθήκης. Αλλά για πιο σίγουρα απευθύνσου στην αγροτική ανάπτυξη, γιάτι όπως έχουμε καταλάβει στις μέρες μας υπάρχει μια τάση αλλαγής στην νομοθεσία ανευ προηγούμενου!!!

Δεν θέλω να σε απογοητεύσω αλλά για ρυμουλκούμενο όχημα άνω των 750 kg (δλδ μη ελαφρύ ρυμουλκούμενο) χρειάζεται έγκριση τύπου και τα συναφή ή ξένη άδεια εξωτερικού (αν πρόκειται για μεταχειρησμένο) για να μπορεί να το κυκλοφορήσει! Οπότε ιδιοκατασκευή και αν των 750 kg δεν παίζει!!!

Θαρώ πως στην 48426-3554-12 αν ήταν απαραίτητα τα τιμολόγια αγοράς υλικών θα έπρεπε να το αναφέρει, δεν μπορεί να σου αναλύει την διαδικασία και τα δικαιολογητικά που χρειάζονται στο υπουργείο, να σε βάζει σε μια διαδιακασία και μετά να πηγαίνεις στο Μεταφορών και να σου ζητάει άλλα και παραπάνω δικαιολογητικά, μου φαίνεται παράλογο, αν και δεν είναι από τα μόνα παλάλογα που ισχύει στην Ελληνική νομοθεσία. Εκτός αυτού είναι στην δικαιοδοσία του κάθε υπαλλήλου να κρατά μια γραμμή της υπηρεσίας του όσων αφορά τα απαιτούμενα διακιολογητικά (εντός λογικών πλαισίου). Για κάνε μια προσπάθεια με υπεύθυνη δήλωση του ιδιοκτήτη ότι έχει χάσει το τιμολόγιο αγοράς... δεν νομίζω να σου φέρει αντίρρηση ο υπάλληλος και δεν θα πρέπει στο κάτω κάτω τις γραφής! (Και να του πείς ότι οι εποχές του αποφασίζουμε και διατάζουμε στον δημόσιο τομέα έχουν αλλάξει !!! ) Πάρε και ένα τηλ. στο υπουργείο απ' ότι ξέρω τις υποθέσεις για τα τρέιλερ να χρεώνεται κάποιος κύριος Μανωλάς αν δεν κάνω λάθος.

Από που προκύπτει ότι απαιτούνται τιμολόγια αγοράς υλικών? Η 48426-3554-12 δεν αναφέρει πουθενά για τιμολόγια αγοράς υλικών και αν επιμένουν στην διεύθυνση μεταφορών σου για τιμολόγια ας κάνει μια υπεθυνη δήλωση ο ιδιοκτήτης ότι τα έχει χάσει.

Συνάδερφε στο Π.Δ. 113/2012 θα βρείς απάντηση για ότι ισχύει περι χειριστών Μηχανημάτων Έργων.

Συμφωνό με τον nikos2004 και μην ξεχνάμε ότι κατασκευάζεται προς κυκλοφορίας εντός Ε.Ε. χρειάζεται CE και κινητήρα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας, αλλιώς δεν θα μπορείς να προχωρήσεις για την έκδοση έγκρισης τύπου. Και όταν μηάμε για μια μόνο κατασκευή σ'ενα στνεργείο αυτοκινήτων (και όχι σε γραμμή παραγωγής) δεν νομίζω να συμφέρει όλη αυτή η χαρτούρα!!!

Καλημέρα συνάδερφε. Μπορείς να αναφέρεις πιο ειδικά αυτό που ρωτάς μήπως μπορούμε να βοηθήσουμε?

Επαληθεύω αυτό που λές sdim μιας και είμαστε από την ίδια πόλη, μπροστά στα μάτια μου σε φωτοτυπείο μηχανικός, δεν ξέρω τ'ονομά της αλλά την έχω δεί αρκετές φορές στην πολεοδομία κατά καιρούς, έκοβε από το ένα ΠΕΑ το κόλλαγε στο άλλο και το έβγαζε έγχρωμη φωτοτυπία ... τα συμπεράσματα δικά σας!!!!

Συνάδερφοι και οι ΕΠΟ που αφορούν έργα της Διεύθυνσης Μεταφορών έχουν πλέον 10ετή ισχύ. Προχθές μου έδωσαν ΕΠΟ με διάρκεια 10 ετών για συνεργείο μοτοποδηλάτων.

Πάντως και εγώ επαρχεία είμαι αλλά δεν μπορώ να πω πως οι τιμές είναι ικανοποιητικές! Έχω ακούσει και τιμές για ΠΕΑ 60 €, αμοιβή Τεχνικού Ασφαλείας 10 € την ώρα ( και η καθαρίστρια που έχω στο γραφείο μου παίρνει 7 € την ώρα), οπότε για ποιές τιμές μηλάμε???

Προς ενημέρωση, ΑΔΑ: ΒΕΖΑ1-ΛΝΟ, τέλος σειράς ελαφρόν ρυμουλκών http://static.diavgeia.gov.gr/doc/%CE%92%CE%95%CE%96%CE%911-%CE%9B%CE%9D0 ΟΤΤΟ , δεν έχω κάνει για κατασκευαστή, αλλά απ'οτι ξέρω ανάλογη περίπτωση με του ιδιώτη είναι, κοίτα την υπ' αρ. πρωτ. 48426/ 3554/12 της 7/3/2013 απόφαση του Υπ. Μεταφορών.